RadioLink Byme-DB Built-In Flight Controller
Spesifikasi
- Jeneng produk: Byme-DB
- Versi: V1.0
- Model sing bisa ditrapake Pesawat: Kabeh pesawat model karo elevator campuran lan kontrol aileron kalebu sayap delta, pesawat kertas, J10, SU27 tradisional, SU27 karo servo rudder, lan F22, etc.
Pancegahan Safety
Produk iki dudu dolanan lan ora cocog kanggo bocah-bocah ing umur 14 taun. Wong diwasa kudu njaga produk kasebut saka jangkauan bocah-bocah lan ngati-ati nalika ngoperasikake produk iki ing ngarsane bocah-bocah.
Instalasi
Kanggo nginstal Byme-DB ing pesawat sampeyan, tindakake pandhuan sing kasedhiya ing manual instalasi.
Setelan Mode Penerbangan
Mode pesawat bisa disetel nggunakake saluran 5 (CH5), yaiku saklar 3 arah ing pemancar. Ana 3 mode sing kasedhiya: Mode Stabil, Mode Gyro, lan Mode Manual. Iki mantanampCara nyetel mode penerbangan nggunakake pemancar RadioLink T8FB/T8S:
- Deleng gambar sing kasedhiya kanggo ngalih mode penerbangan ing pemancar.
- Priksa manawa nilai saluran 5 (CH5) cocog karo mode penerbangan sing dikarepake kaya sing ditampilake ing kisaran nilai sing diwenehake.
Cathetan: Yen sampeyan nggunakake pemancar merek liyane, waca gambar sing kasedhiya utawa manual pemancar sampeyan kanggo ngalih lan nyetel mode penerbangan sing cocog.
Kunci Pengaman Motor Kab
Yen motor mung muni sepisan nalika ngowahi saklar saluran 7 (CH7) menyang posisi mbukak kunci, mbukak kunci gagal. Mangga tindakake cara ngatasi masalah ing ngisor iki:
- Priksa manawa throttle ana ing posisi paling ngisor. Yen ora, push throttle menyang posisi sing paling ngisor nganti motor ngetokake bip kaping pindho, sing nuduhake kasil mbukak kunci.
- Amarga jembaré nilai PWM saben pemancar bisa uga beda-beda, nalika nggunakake pemancar liyane kajaba RadioLink T8FB/T8S, waca gambar sing kasedhiya kanggo ngunci / mbukak kunci motor nggunakake saluran 7 (CH7) ing sawetara nilai sing ditemtokake.
Setelan Transmitter
- Aja nyetel campuran ing pemancar nalika Byme-DB dipasang ing pesawat. Campuran kasebut wis ditindakake ing Byme-DB lan bakal ditrapake kanthi otomatis adhedhasar mode penerbangan pesawat kasebut.
- Nyetel fungsi campuran ing pemancar bisa nyebabake konflik lan mengaruhi penerbangan kasebut.
- Yen sampeyan nggunakake pemancar RadioLink, setel fase pemancar kaya ing ngisor iki:
- Saluran 3 (CH3) – Throttle: Dibalik
- Saluran liyane: Normal
- Cathetan: Nalika nggunakake pemancar non-RadioLink, ora perlu nyetel fase pemancar.
Power-on lan Gyro Self-test:
- Sawise daya ing Byme-DB, bakal nindakake gyro self-test.
- Mangga priksa manawa pesawat diselehake ing permukaan sing rata sajrone proses iki.
- Sawise tes mandiri rampung, LED ijo bakal sumunar sapisan kanggo nuduhake kalibrasi sing sukses.
Kalibrasi Sikap
Flight controller Byme-DB perlu kanggo calibrate Donyane / tingkat kanggo mesthekake status imbangan.
Kanggo nindakake kalibrasi sikap:
- Selehake pesawat sing rata ing lemah.
- Angkat sirah model kanthi sudut tartamtu (disaranake 20 derajat) kanggo njamin penerbangan lancar.
- Push tongkat kiwa (kiwa lan mudhun) lan tongkat tengen (tengen lan mudhun) bebarengan luwih saka 3 detik.
- LED ijo bakal sumunar sapisan kanggo nunjukake yen kalibrasi sikap wis rampung lan direkam dening pengontrol penerbangan.
Fase Servo
Kanggo nyoba fase servo, priksa manawa sampeyan wis ngrampungake kalibrasi sikap dhisik. Sawise kalibrasi sikap, tindakake langkah iki:
- Ngalih menyang mode Manual ing pemancar.
- Priksa manawa gerakan joystick cocog karo permukaan kontrol sing cocog.
- Njupuk Mode 2 kanggo pemancar minangka mantanample.
FAQ
P: Apa Byme-DB cocok kanggo bocah-bocah?
- A: Ora, Byme-DB ora cocok kanggo bocah-bocah ing umur 14 taun.
- Iku kudu katahan metu saka tekan lan dilakokno kanthi ati-ati ing ngarsane.
P: Apa aku bisa nggunakake Byme-DB karo model pesawat apa wae?
- A: Byme-DB ditrapake kanggo kabeh model pesawat karo elevator campuran lan kontrol aileron kalebu delta wing, pesawat kertas, J10, SU27 tradisional, SU27 karo rudder servo, lan F22, etc.
P: Kepiye carane ngatasi masalah yen mbukak kunci motor gagal?
- A: Yen motor mung muni sepisan nalika ngowahi saklar saluran 7 (CH7) menyang posisi bukak kunci, coba cara ing ngisor iki:
- Priksa manawa throttle ana ing posisi sing paling ngisor lan push mudhun nganti motor ngetokake bip kaping pindho, sing nuduhake mbukak kunci sing sukses.
- Deleng gambar sing kasedhiya kanggo nyetel kisaran nilai saluran 7 (CH7) miturut spesifikasi pemancar sampeyan.
P: Apa aku kudu nyetel campuran ing pemancar?
- A: Ora, sampeyan ora kudu nyetel campuran ing pemancar nalika Byme-DB dipasang ing pesawat.
- Campuran kasebut wis ditindakake ing Byme-DB lan bakal ditrapake kanthi otomatis adhedhasar mode penerbangan pesawat kasebut.
P: Kepiye carane nindakake kalibrasi sikap?
- A: Kanggo nindakake kalibrasi sikap, tindakake langkah iki:
- Selehake pesawat sing rata ing lemah.
- Angkat sirah model kanthi sudut tartamtu (disaranake 20 derajat) kanggo njamin penerbangan lancar.
- Push tongkat kiwa (kiwa lan mudhun) lan tongkat tengen (tengen lan mudhun) bebarengan luwih saka 3 detik.
- LED ijo bakal sumunar sapisan kanggo nunjukake yen kalibrasi sikap wis rampung lan direkam dening pengontrol penerbangan.
P: Kepiye cara nguji fase servo?
- A: Kanggo nyoba fase servo, priksa manawa sampeyan wis ngrampungake kalibrasi sikap dhisik.
- Banjur, pindhah menyang mode Manual ing pemancar lan priksa manawa gerakan joystick cocog karo permukaan kontrol sing cocog.
Penafian
- Matur nuwun kanggo tuku pengontrol penerbangan RadioLink Byme-DB.
- Kanggo ngrasakake manfaate produk iki lan njamin keamanan, waca manual kanthi tliti lan atur piranti kaya langkah-langkah sing diprentah.
- Operasi sing ora cocog bisa nyebabake kerugian properti utawa ancaman sing ora disengaja kanggo urip. Sawise produk RadioLink dilakokno, tegese operator ngerti watesan tanggung jawab iki lan nampa tanggung jawab kanggo operasi kasebut.
- Priksa manawa sampeyan tindakake hukum lokal lan setuju kanggo tindakake prinsip sing digawe dening RadioLink.
- Mangertos kanthi lengkap manawa RadioLink ora bisa nganalisa karusakan produk utawa alesan kacilakan lan ora bisa menehi layanan sawise dodolan yen ora ana rekaman penerbangan. Nganti maksimal sing diidinake dening hukum, RadioLink ora bakal tanggung jawab kanggo kerugian sing disebabake dening kerusakan ora langsung / akibat / ora disengaja / khusus / pidana kalebu mundhut amarga tuku, operasi, lan kegagalan operasi ing kasus apa wae. Malah RadioLink dilaporake babagan kemungkinan kerugian sadurunge.
- Undhang-undhang ing negara tartamtu bisa nglarang pengecualian saka syarat jaminan. Mulane hak konsumen ing macem-macem negara bisa beda-beda.
- Selaras karo hukum lan peraturan, RadioLink nduweni hak kanggo napsirake syarat lan kahanan ing ndhuwur. RadioLink duwe hak kanggo nganyari, ngganti, utawa mungkasi syarat kasebut tanpa kabar sadurunge.
- manungsa waé: Produk iki dudu dolanan lan ora cocog kanggo bocah-bocah ing umur 14 taun. Wong diwasa kudu njaga produk kasebut saka jangkauan bocah-bocah lan ngati-ati nalika ngoperasikake produk iki ing ngarsane bocah-bocah.
Pancegahan Safety
- Mangga aja mabur ing udan! Udan utawa kelembapan bisa nyebabake ora stabil penerbangan utawa malah ilang kontrol. Aja mabur yen ana bledheg. Disaranake mabur ing kahanan cuaca sing apik (Ora ana udan, pedhut, kilat, angin).
- Nalika mabur, sampeyan kudu netepi hukum lan peraturan lokal lan mabur kanthi aman! Aja mabur ing wilayah sing ora bisa mabur kayata bandara, pangkalan militer, lsp.
- Mangga mabur ing lapangan sing adoh saka wong akeh lan bangunan.
- Aja nindakake operasi apa wae ing kahanan ngombé, lemes utawa kahanan mental sing ora apik. Mangga operate kanthi ketat miturut manual produk.
- Ati-ati nalika mabur ing cedhak sumber interferensi elektromagnetik, kalebu nanging ora winates ing volume dhuwurtage garis daya, dhuwur-voltagstasiun transmisi e, stasiun pangkalan telpon seluler, lan menara sinyal siaran TV. Nalika mabur ing panggonan sing kasebut ing ndhuwur, kinerja transmisi nirkabel saka remot kontrol bisa kena pengaruh gangguan. Yen ana kakehan gangguan, transmisi sinyal saka remot kontrol lan panrima bisa diselani, asil ing kacilakan.
Byme-DB Pambuka
- Byme-DB ditrapake kanggo kabeh model pesawat karo elevator campuran lan kontrol aileron kalebu delta wing, pesawat kertas, J10, SU27 tradisional, SU27 karo rudder servo, lan F22, etc.
Spesifikasi
- ukuranUkuran: 29 * 25.1 * 9.1 mm
- Bobot (Kanthi kabel): 4.5g
- Jumlah saluran: 7 saluran
- Sensor Integrasi: Giroskop telung sumbu lan sensor akselerasi telung sumbu
- Sinyal Didhukung: SBUS/PPM
- Vol inputtage: 5-6V
- Operasi saiki: 25 ± 2mA
- Modhèl Penerbangan: Mode Stabil, Mode Gyro lan Mode Manual
- Saluran Ngalih Mode Penerbangan: Saluran 5 (CH5)
- Saluran Kunci Motor: Saluran 7 (CH7)
- Soket SBpecifications: CH1, CH2 lan CH4 karo 3P SH1.00 sockets; Soket nyambungake panrima yaiku soket 3P PH1.25; CH3 nganggo Kepala Dupont 3P 2.54mm
- Kompatibel Transmitter: Kabeh pemancar kanthi output sinyal SBUS / PPM
- Model sing cocog: Kabeh pesawat model karo elevator campuran lan kontrol aileron kalebu sayap delta, pesawat kertas, J10, SU27 tradisional, SU27 karo servo rudder, lan F22, etc.
Instalasi
- Priksa manawa panah ing Byme-DB nunjuk menyang sirah pesawat. Gunakake lem 3M kanggo nempelake Byme-DB kanthi rata menyang fuselage. Disaranake dipasang ing cedhak pusat gravitasi pesawat.
- Byme-DB dilengkapi kabel nyambungake panrima sing digunakake kanggo nyambungake panrima menyang Byme-DB. Nalika nyambungake kabel servo lan kabel ESC menyang Byme-DB, priksa manawa kabel servo lan kabel ESC cocog karo soket / kepala Byme-DB.
- Yen ora cocog, pangguna kudu ngowahi kabel servo lan kabel ESC, banjur nyambungake kabel menyang Byme-DB.
Setelan Mode Penerbangan
Mode penerbangan bisa disetel menyang saluran 5 (CH5) (saklar 3 arah) ing pemancar kanthi 3 mode: Mode Stabil, Mode Gyro, lan Mode Manual.
Njupuk RadioLink T8FB/T8S pemancar minangka Examples:
Cathetan: Nalika nggunakake pemancar merek liyane, waca gambar ing ngisor iki kanggo ngalih mode penerbangan.
Rentang nilai saluran 5 (CH5) sing cocog karo mode penerbangan kaya ing ngisor iki:
Kunci Pengaman Motor Kab
- Motor bisa dikunci / dikunci dening Channel 7 (CH7) ing pemancar.
- Nalika motor dikunci, motor ora bakal muter sanajan throttle stick ana ing posisi paling dhuwur. Mangga lebokake throttle ing posisi sing paling murah, lan pilih saklar saluran 7 (CH7) kanggo mbukak kunci motor.
- Motor ngetokake rong bip dawa tegese mbukak kunci sukses. Nalika motor dikunci, gyro saka Byme-DB dipateni kanthi otomatis; Nalika motor ora dikunci, gyro saka Byme-DB diuripake kanthi otomatis.
Cathetan:
- Yen motor mung muni sepisan nalika ngalih saklar saluran 7 (CH7) menyang posisi mbukak kunci, mbukak kunci gagal.
- Mangga tindakake cara ing ngisor iki kanggo ngatasi masalah.
- Priksa manawa throttle ana ing posisi paling ngisor. Yen ora, monggo push throttle menyang posisi paling ngisor nganti motor ngetokake bip kaping pindho, tegese mbukak kunci sukses.
- Wiwit jembaré Nilai PWM saben pemancar bisa beda, nalika nggunakake pemancar liyane kajaba RadioLink T8FB / T8S, yen mbukak kunci isih gagal sanajan throttle ing posisi paling, sampeyan kudu nambah travel throttle ing pemancar.
- Sampeyan bisa ngalih saklar saluran 7 (CH7) menyang posisi mbukak kunci motor, banjur setel perjalanan throttle saka 100 dadi 101, 102, 103… Sajrone proses nyetel lelungan throttle, manawa kanggo nyetabilake fuselage supaya ora ciloko sing disebabake rotasi blade.
- Njupuk RadioLink T8FB/T8S pemancar minangka Examples.
- Cathetan: Nalika nggunakake pemancar merek liyane, waca gambar ing ngisor iki kanggo ngunci / mbukak kunci motor.
Rentang nilai saluran 7 (CH7) kaya ing ngisor iki:
Setelan Transmitter
- Aja nyetel campuran ing pemancar nalika Byme-DB dipasang ing pesawat. Amarga wis ana campuran ing Byme-DB.
- Kontrol campuran bakal ditrapake kanthi otomatis miturut mode penerbangan pesawat. Yen fungsi pencampuran disetel ing pemancar, bakal ana konflik campuran lan mengaruhi penerbangan kasebut.
Yen pemancar RadioLink digunakake, setel fase pemancar:
- Saluran 3 (CH3) – Dawane: Dibalik
- Saluran liyane: Normal
- Cathetan: Nalika nggunakake pemancar non-RadioLink, ora perlu nyetel fase pemancar.
Power-on lan Gyro Self-test
- Saben pengontrol penerbangan diuripake, gyro pengontrol penerbangan bakal nindakake tes mandiri. Tes mandiri gyro mung bisa rampung nalika pesawat kasebut stasioner. Disaranake nginstal baterei dhisik, banjur daya pesawat lan njaga pesawat ing negara stasioner. Sawise pesawat urip, lampu indikator ijo ing saluran 3 bakal tansah urip. Nalika gyro self-test liwat, permukaan kontrol pesawat bakal goyangake rada, lan lampu indikator ijo saluran liyane kayata saluran 1 utawa saluran 2 uga bakal dadi padhet.
Cathetan:
- 1. Amarga beda pesawat, pemancar, lan peralatan liyane, bisa uga indikator ijo saluran liyane (kayata saluran 1 lan saluran 2) ora bakal urip sawise tes gyro saka Byme-DB rampung. Mangga ngadili manawa tes mandiri wis rampung kanthi mriksa manawa permukaan kontrol pesawat rada goyang.
2. Push kelet throttle pemancar menyang posisi paling pisanan, lan banjur daya ing pesawat. Yen kelet throttle di-push menyang posisi paling dhuwur lan banjur powered ing pesawat, ESC bakal mlebu ing mode kalibrasi.
Kalibrasi Sikap
- Flight controller Byme-DB perlu kanggo calibrate Donyane / tingkat kanggo mesthekake status imbangan.
- Pesawat bisa diselehake ing lemah nalika nindakake kalibrasi sikap.
- Disaranake kanggo ngangkat sirah model kanthi sudut tartamtu (disaranake 20 derajat) kanggo pamula kanggo mesthekake penerbangan lancar lan kalibrasi sikap bakal direkam dening pengontrol penerbangan yen wis sukses.
- Push tongkat kiwa (kiwa lan mudhun) lan tongkat tengen (tengen lan mudhun) kaya ing ngisor iki lan tahan luwih saka 3 detik. LED ijo kelip-kelip sapisan tegese kalibrasi wis rampung.
- Cathetan: Nalika nggunakake pemancar non-RadioLink, yen kalibrasi sikap ora kasil nalika nyurung kelet kiwa (kiwa lan mudhun) lan kelet tengen (tengen lan mudhun), mangga ngganti arah saluran ing pemancar.
- Priksa manawa nalika nyorong joystick kaya ing ndhuwur, kisaran nilai saluran 1 nganti saluran 4 yaiku: CH1 2000 µs, CH2 2000 µs, CH3 1000 µs, CH4 1000 µs
- Njupuk pemancar open-source minangka mantanample. Tampilan servo saluran 1 nganti saluran 4 nalika kalibrasi sikap kanthi sukses kaya ing ngisor iki:
- CH1 2000 µs (opentx +100), CH2 2000 µs (opentx +100) CH3 1000 µs (opentx -100), CH4 1000 µs (opentx -100)
Fase Servo
Servo Phase Test
- Mangga ngrampungake kalibrasi sikap dhisik. Sawise kalibrasi sikap rampung, sampeyan bisa nyoba fase servo. Yen ora, lumahing kontrol bisa ayunan abnormal.
- Ngalih menyang mode Manual. Priksa manawa gerakan joystick cocog karo permukaan kontrol sing cocog. Njupuk Mode 2 kanggo pemancar minangka mantanample.
Penyesuaian Fase Servo
- Nalika arah gerakan aileron ora konsisten karo gerakan joystick, atur fase servo kanthi mencet tombol ing ngarep Byme-DB.
Metode pangaturan fase servo:
| Servo fase tes asil | alesan | Solusi | LED |
| Pindhah tongkat aileron ngiwa, lan arah gerakan aileron lan taileron dibalik. | Aileron mix kontrol dibalik | Pencet cendhak tombol sapisan | LED ijo saka CH1 on/off |
| Pindhah kelet elevator mudhun, lan arah gerakan saka ailerons lan tailerons dibalèkaké | Kontrol campuran elevator dibalik | Pencet cendhak tombol kaping pindho | LED ijo saka CH2 on/off |
| Pindhah joystick rudder, lan arah gerakan servo rudder dibalik | Saluran 4 mbalikke | Pencet cendhak tombol kaping papat | LED ijo saka CH4 on/off |
Cathetan:
- LED Ijo saka CH3 tansah urip.
- Sanadyan LED tansah-on utawa mati-ijo tegese phase mbalikke. Mung ngalih joystick bisa mriksa yen fase servo sing cocog dibalik.
- Yen fase servo pengontrol penerbangan dibalik, atur fase servo kanthi mencet tombol ing pengontrol penerbangan. Ora perlu nyetel ing pemancar.
Telung Mode Penerbangan
- Mode penerbangan bisa disetel menyang saluran 5 (CH5) ing pemancar kanthi 3 mode: Mode Stabil, Mode Gyro, lan Mode Manual. Punika introduksi saka telung mode pesawat. Njupuk Mode 2 kanggo pemancar minangka mantanample.
Mode stabil
- Mode stabil kanthi balancing pengontrol penerbangan, cocok kanggo pamula kanggo latihan tingkat penerbangan.
- Sikap model (sudut inclination) dikontrol dening joystick. Nalika joystick bali menyang titik tengah, pesawat bakal tingkat. Sudut inklinasi maksimal yaiku 70 ° kanggo rolling nalika kanggo pitching yaiku 45 °.
Mode Gyro
- Joystick ngontrol rotasi (kacepetan sudut) pesawat. Gyro telung sumbu terpadu mbantu nambah stabilitas. (Mode gyro yaiku mode penerbangan lanjut.
- Pesawat ora bakal level sanajan joystick bali menyang titik tengah.)
Mode Manual
- Tanpa bantuan saka algoritma pengontrol penerbangan utawa gyro, kabeh gerakan penerbangan diwujudake kanthi manual, sing mbutuhake katrampilan paling maju.
- Ing mode Manual, normal yen ora ana gerakan permukaan kontrol tanpa operasi ing pemancar amarga ora ana giroskop sing melu mode stabil.
Sensitivitas Gyro
- Ana wates stabilitas tartamtu kanggo kontrol PID saka Byme-DB. Kanggo pesawat utawa model saka macem-macem ukuran, yen koreksi gyro ora cukup utawa koreksi gyro kuwat banget, pilot bisa nyoba nyetel amba rudder kanggo nyetel sensitivitas gyro.
Dhukungan Teknis ing kene
- Yen informasi ing ndhuwur ora bisa ngatasi masalah sampeyan, sampeyan uga bisa ngirim email menyang dhukungan teknis: after_service@radioLink.com.cn
- Isi iki bisa diganti. Download manual paling anyar saka Byme-DB saka https://www.radiolink.com/bymedb_manual
- Matur nuwun maneh kanggo milih produk RadioLink.
Dokumen / Sumber Daya
 |
RadioLink Byme-DB Dibangun ing Flight Controller [pdf] Instruksi Manual Byme-DB, Byme-DB Dibangun ing Flight Controller, Dibangun Ing Flight Controller, Flight Controller, Controller |
