RadioLink Byme-DB Вграден полет контролер

Спецификации

• Име на продукта: Byme-DB
• Версия: V1.0
• Приложим модел самолети: Всички модели на самолети със смесено управление на елеватора и елерони, включително делта крило, хартиен самолет, J10, традиционен SU27, SU27 със серво управление на руля и F22 и др.

Мерки за безопасност

Този продукт не е играчка и НЕ е подходящ за деца под 14-годишна възраст. Възрастните трябва да съхраняват продукта на място, недостъпно за деца и да бъдат внимателни, когато работят с този продукт в присъствието на деца.

Монтаж

За да инсталирате Byme-DB на вашия самолет, моля, следвайте инструкциите, дадени в ръководството за инсталиране.

Настройка на режимите на полет

Режимите на полет могат да се задават с помощта на канал 5 (CH5), който е 3-посочен превключвател на предавателя. Има 3 налични режима: стабилизиращ режим, жироскопичен режим и ръчен режим. Ето един бившampфайл за настройка на режимите на полет с помощта на предаватели RadioLink T8FB/T8S:

1. Вижте предоставената снимка, за да превключите режимите на полет на вашия предавател.
2. Уверете се, че стойностите на канал 5 (CH5) съответстват на желания режим на полет, както е показано в предоставения диапазон от стойности.

Забележка: Ако използвате предавател с различна марка, моля, вижте предоставената снимка или ръководството на вашия предавател, за да превключите и зададете съответно режимите на полет.

Заключване на двигателя

Ако двигателят издаде звуков сигнал само веднъж при превключване на превключвателя на канал 7 (CH7) в отключено положение, отключването е неуспешно. Моля, следвайте методите за отстраняване на неизправности по-долу:

1. Проверете дали дроселът е в най-ниска позиция. Ако не, натиснете дросела до най-ниската позиция, докато моторът издаде втори дълъг звуков сигнал, показващ успешно отключване.
2. Тъй като ширината на стойността на PWM на всеки предавател може да е различна, когато използвате други предаватели с изключение на RadioLink T8FB/T8S, моля, вижте предоставената снимка, за да заключите/отключите двигателя, като използвате канал 7 (CH7) в рамките на посочения диапазон на стойност.

Настройка на предавателя

1. Не настройвайте никакво смесване в предавателя, когато Byme-DB е монтиран на самолета. Смесването вече е внедрено в Byme-DB и автоматично ще влезе в сила въз основа на режима на полет на самолета.
   • Задаването на функции за смесване в предавателя може да причини конфликти и да повлияе на полета.
2. Ако използвате предавател RadioLink, настройте фазата на предавателя, както следва:
   • Канал 3 (CH3) – Дросел: обърнат
   • Други канали: нормално
3. Забележка: Когато използвате предавател, различен от RadioLink, няма нужда да настройвате фазата на предавателя.

Включване и самотест на жироскопа:

• След включване на Byme-DB, той ще извърши самотест на жироскопа.
• Моля, уверете се, че самолетът е поставен на равна повърхност по време на този процес.
• След като самопроверката приключи, зеленият светодиод ще мига веднъж, за да покаже успешно калибриране.

Калибриране на отношението

Контролерът на полета Byme-DB трябва да калибрира позициите/нивото, за да гарантира състоянието на баланса.

За да извършите калибриране на позицията:

1. Поставете самолета легнал на земята.
2. Повдигнете главата на модела под определен ъгъл (препоръчва се 20 градуса), за да осигурите плавен полет.
3. Натиснете левия стик (наляво и надолу) и десния стик (надясно и надолу) едновременно за повече от 3 секунди.
4. Зеленият светодиод ще мига веднъж, за да покаже, че калибрирането на позицията е завършено и е записано от контролера на полета.

Серво фаза

За да тествате серво фазата, моля, уверете се, че първо сте завършили калибрирането на позицията. След калибрирането на позицията изпълнете следните стъпки:

1. Превключете на ръчен режим на вашия предавател.
2. Проверете дали движението на джойстиците съответства на това на съответните контролни повърхности.
3. Вземете режим 2 за предавателя като примерampле.

ЧЗВ

Въпрос: Подходящ ли е Byme-DB за деца?

• A: Не, Byme-DB не е подходящ за деца под 14 години.
• Трябва да се държи далеч от техния обсег и да се работи с повишено внимание в тяхно присъствие.

Въпрос: Мога ли да използвам Byme-DB с всеки модел на самолет?

• A: Byme-DB се прилага за всички модели самолети със смесено управление на елеватора и елерони, включително делта крило, хартиен самолет, J10, традиционен SU27, SU27 със серво управление на кормилото и F22 и др.

Въпрос: Как да отстраня неизправности, ако отключването на двигателя е неуспешно?

• A: Ако моторът издава звуков сигнал само веднъж при превключване на превключвателя на канал 7 (CH7) в отключено положение, опитайте следните методи:

1. Проверете дали дроселът е в най-ниско положение и го натиснете надолу, докато моторът издаде втори дълъг звуков сигнал, показващ успешно отключване.
2. Обърнете се към предоставената снимка, за да регулирате обхвата на стойността на канал 7 (CH7) според спецификациите на вашия предавател.

В: Трябва ли да настроя някакво смесване в предавателя?

• A: Не, не трябва да задавате никакво смесване в предавателя, когато Byme-DB е монтиран на самолета.
• Смесването вече е внедрено в Byme-DB и автоматично ще влезе в сила въз основа на режима на полет на самолета.

Въпрос: Как да извърша калибриране на позицията?

• A: За да извършите калибриране на позицията, изпълнете следните стъпки:

1. Поставете самолета легнал на земята.
2. Повдигнете главата на модела под определен ъгъл (препоръчва се 20 градуса), за да осигурите плавен полет.
3. Натиснете левия стик (наляво и надолу) и десния стик (надясно и надолу) едновременно за повече от 3 секунди.
4. Зеленият светодиод ще мига веднъж, за да покаже, че калибрирането на позицията е завършено и е записано от контролера на полета.

Въпрос: Как да тествам серво фазата?

• A: За да тествате серво фазата, първо се уверете, че сте завършили калибрирането на позицията.
• След това превключете на ръчен режим на вашия предавател и проверете дали движението на джойстиците съответства на това на съответните контролни повърхности.

Отказ от отговорност

• Благодарим ви, че закупихте полетния контролер RadioLink Byme-DB.
• За да се възползвате напълно от предимствата на този продукт и да осигурите безопасност, моля, прочетете внимателно ръководството и настройте устройството според инструкциите.
• Неправилната работа може да причини загуба на имущество или случайни заплахи за живота. След като продуктът RadioLink се използва, това означава, че операторът разбира това ограничение на отговорността и приема да поеме отговорност за работата.
• Уверете се, че спазвате местните закони и се съгласете да следвате принципите, създадени от RadioLink.
• Напълно разбирайте, че RadioLink не може да анализира повредата на продукта или причината за злополуката и не може да предложи следпродажбено обслужване, ако не е предоставен запис на полет. До максималната степен, позволена от закона, RadioLink няма да поеме никаква отговорност за загуби, причинени от косвени/последствени/случайни/специални/наказателни щети, включително загуба от покупка, работа и неизправност в работата във всички случаи. Дори RadioLink е информиран предварително за евентуалната загуба.
• Законите в някои държави може да забраняват освобождаването от условията на гаранцията. Следователно правата на потребителите в различните страни може да варират.
• В съответствие със законите и разпоредбите RadioLink си запазва правото да тълкува горните правила и условия. RadioLink си запазва правото да актуализира, променя или прекратява тези условия без предизвестие.
• Внимание: Този продукт не е играчка и НЕ е подходящ за деца под 14-годишна възраст. Възрастните трябва да съхраняват продукта на място, недостъпно за деца и да бъдат внимателни, когато работят с този продукт в присъствието на деца.

Мерки за безопасност

1. Моля, не летете в дъжда! Дъждът или влагата могат да причинят нестабилност на полета или дори загуба на контрол. Никога не летете, ако има светкавица. Препоръчително е да летите при условия с добро време (без дъжд, мъгла, светкавици, вятър).
2. Когато летите, трябва стриктно да спазвате местните закони и разпоредби и да летите безопасно! Не летете в забранени за полети зони като летища, военни бази и др.
3. Моля, летете на открито, далеч от тълпи и сгради.
4. Не извършвайте никакви операции в състояние на пиене, умора или друго лошо психическо състояние. Моля, работете в строго съответствие с ръководството за продукта.
5. Моля, бъдете внимателни, когато летите близо до източници на електромагнитни смущения, включително, но не само, високоволтовиtage електропроводи, високообемtage предавателни станции, базови станции за мобилни телефони и кули за телевизионно излъчване. Когато летите на гореспоменатите места, ефективността на безжичното предаване на дистанционното управление може да бъде повлияна от смущения. Ако има твърде много смущения, предаването на сигнала на дистанционното управление и приемника може да бъде прекъснато, което да доведе до срив.

Byme-DB Въведение

• Byme-DB се прилага за всички модели самолети със смесено управление на елеватора и елерони, включително делта крило, хартиен самолет, J10, традиционен SU27, SU27 със серво управление на кормилото и F22 и др.

Спецификации

• Измерение： 29 * 25.1 * 9.1 мм
• Тегло (с кабели): 4.5g
• Количество канали: 7 канала
• Интегриран сензор: Триосен жироскоп и триосен сензор за ускорение
• Поддържан сигнал: SBUS/PPM
• Входен обемtage: 5-6V
• Работен ток: 25 ± 2 mA
• Режими на полет: Режим на стабилизиране, режим на жироскоп и ръчен режим
• Канал за превключване на режимите на полет: Канал 5 (CH5)
• Канал за заключване на двигателя: Канал 7 (CH7)
• Гнездо SBспецификации: CH1, CH2 и CH4 са с 3P SH1.00 гнезда; Гнездото за свързване на приемника е 3P PH1.25 гнездо; CH3 е с 3P 2.54mm Dupont глава
• Съвместими предаватели: Всички предаватели с изходен сигнал SBUS/PPM
• Съвместими модели: Всички модели на самолети със смесено управление на елеватора и елерони, включително делта крило, хартиен самолет, J10, традиционен SU27, SU27 със серво управление на руля и F22 и др.

Монтаж

• Уверете се, че стрелката на Byme-DB сочи към главата на самолета. Използвайте лепило 3M, за да прикрепите Byme-DB плоско към фюзелажа. Препоръчва се да се монтира близо до центъра на тежестта на самолета.
• Byme-DB се доставя с кабел за свързване на приемника, който се използва за свързване на приемника към Byme-DB. Когато свързвате серво кабела и ESC кабела към Byme-DB, моля, проверете дали серво кабелът и ESC кабелът съвпадат с гнездата/главата на Byme-DB.
• Ако не съвпадат, потребителят трябва да модифицира серво кабела и ESC кабела и след това да свърже кабелите към Byme-DB.

Настройка на режимите на полет

Режимите на полет могат да бъдат зададени на канал 5 (CH5) (3-посочен превключвател) в предавателя с 3 режима: режим на стабилизиране, режим на жироскоп и ръчен режим.

Вземете предаватели RadioLink T8FB/T8S като примерampлес:

Забележка: Когато използвате предаватели на друга марка, моля, вижте следната снимка, за да превключите режимите на полет.

Диапазонът на стойностите на канал 5 (CH5), съответстващ на режима на полет, е както е показано по-долу:

Заключване на двигателя

• Моторът може да бъде заключен/отключен от канал 7 (CH7) в трансмитера.
• Когато моторът е заключен, той няма да се върти, дори ако лостът за газта е в най-висока позиция. Моля, поставете дросела в най-ниска позиция и превключете превключвателя на канал 7 (CH7), за да отключите двигателя.
• Моторът издава два дълги звукови сигнала, което означава, че отключването е успешно. Когато моторът е заключен, жироскопът на Byme-DB се изключва автоматично; Когато двигателят е отключен, жироскопът на Byme-DB се включва автоматично.

Забележка:

• Ако моторът издаде звуков сигнал само веднъж, когато превключите превключвателя на канал 7 (CH7) в отключено положение, отключването е неуспешно.
• Моля, следвайте методите по-долу, за да го отстраните.

1. Проверете дали дроселът е в най-ниска позиция. Ако не, моля, натиснете дросела до най-ниската позиция, докато моторът издаде втори дълъг звуков сигнал, което означава, че отключването е успешно.
2. Тъй като ширината на стойността на PWM на всеки предавател може да е различна, когато използвате други предаватели с изключение на RadioLink T8FB/T8S, ако отключването все още е неуспешно, въпреки че дроселът е в най-ниската позиция, трябва да увеличите хода на дросела в предавателя.
   • Можете да превключите превключвателя на канал 7 (CH7) в позиция за отключване на двигателя и след това да регулирате хода на дросела от 100 на 101, 102, 103... докато чуете втория дълъг звуков сигнал от двигателя, което означава, че отключването е успешно. По време на процеса на регулиране на хода на дросела, не забравяйте да стабилизирате фюзелажа, за да избегнете наранявания, причинени от въртене на перките.

• Вземете предаватели RadioLink T8FB/T8S като примерampлес.
• Забележка: Когато използвате трансмитери от друга марка, вижте следната снимка, за да заключите/отключите двигателя.

Диапазонът на стойността на канал 7 (CH7) е както е показано по-долу:

Настройка на предавателя

• Не настройвайте никакво смесване в предавателя, когато Byme-DB е монтиран на самолета. Защото вече има смесване в Byme-DB.
• Контролът на смесването автоматично ще влезе в сила според режима на полет на самолета. Ако функцията за смесване е зададена в предавателя, ще има конфликти при смесване и ще повлияе на полета.

Ако се използва предавател RadioLink, задайте фазата на предавателя:

• Канал 3 (CH3) – Дросел: Обърнат
• Други канали: нормално
• Забележка: Когато използвате предавател, различен от RadioLink, няма нужда да настройвате фазата на предавателя.

Включване и самотест на жироскопа

• Всеки път, когато полетният контролер се включи, жироскопът на полетния контролер ще извърши самотест. Самотестът на жироскопа може да бъде завършен само когато самолетът е неподвижен. Препоръчително е първо да инсталирате батерията, след това да захраните самолета и да го поддържате в неподвижно състояние. След като самолетът бъде включен, зеленият индикатор на канал 3 ще свети винаги. Когато самотестът на жироскопа премине, контролните повърхности на самолета ще се разклатят леко и зелените светлинни индикатори на други канали, като канал 1 или канал 2, също ще светят постоянно.

Забележка:

• 1. Поради разликите в самолетите, предавателите и другото оборудване е възможно зелените индикатори на други канали (като канал 1 и канал 2) да не светят след приключване на самотеста на жироскопа на Byme-DB. Моля, преценете дали самопроверката е завършена, като проверите дали контролните повърхности на самолета леко се тресат.
  2. Първо натиснете дросела на предавателя до най-ниската позиция и след това включете захранването на самолета. Ако лостът за газта бъде натиснат до най-високата позиция и след това се включи захранването на самолета, ESC ще влезе в режим на калибриране.

Калибриране на отношението

• Контролерът на полета Byme-DB трябва да калибрира позициите/нивото, за да гарантира състоянието на баланса.
• Самолетът може да бъде поставен хоризонтално на земята, когато се извършва калибриране на позицията.
• Препоръчително е да повдигнете главата на модела под определен ъгъл (препоръчва се 20 градуса) за начинаещи, за да осигурите плавен полет и калибрирането на позицията ще бъде записано от контролера на полета, след като завърши успешно.
• Натиснете левия стик (наляво и надолу) и десния стик (надясно и надолу), както е показано по-долу, и задръжте за повече от 3 секунди. Зеленият светодиод мига веднъж, което означава, че калибрирането е завършено.
• Забележка: Когато използвате предавател, различен от RadioLink, ако калибрирането на позицията е неуспешно при натискане на левия стик (наляво и надолу) и десния стик (надясно и надолу), моля, променете посоката на канала в предавателя.
• Уверете се, че когато натискате джойстика както по-горе, обхватът на стойността на канал 1 до канал 4 е: CH1 2000 µs, CH2 2000 µs, CH3 1000 µs, CH4 1000 µs
• Вземете предавател с отворен код като примерampле. Серво дисплеят на канал 1 до канал 4 при успешно калибриране на позицията е както е показано по-долу:
• CH1 2000 µs (opentx +100), CH2 2000 µs (opentx +100) CH3 1000 µs (opentx -100), CH4 1000 µs (opentx -100)

Серво фаза

Сервофазов тест

• Моля, първо завършете калибрирането на позицията. След като калибрирането на позицията приключи, можете да тествате серво фазата. В противен случай контролната повърхност може да се люлее необичайно.
• Превключете на ръчен режим. Проверете дали движението на джойстиците съответства на това на съответната контролна повърхност. Вземете режим 2 за предавателя като примерampле.

Настройка на серво фазата

• Когато посоката на движение на елероните не е в съответствие с движението на джойстика, моля, регулирайте серво фазата, като натиснете бутоните отпред на Byme-DB.

Методи за настройка на серво фазата:

Серво фаза тест резултат	Причина	Решение	LED
Преместете лоста на елерона наляво и посоката на движение на елероните и опашките се обръща	Контролът на смесването на елерони е обърнат	Еднократно натискане на бутона	Зелен светодиод на CH1 вкл./изкл
Преместете лоста на повдигача надолу и посоката на движение на елероните и опашките се обръща	Управлението на смесването на елеватора е обърнато	Натиснете кратко бутона два пъти	Зелен светодиод на CH2 вкл./изкл
Преместете джойстика на кормилото и посоката на движение на сервото на кормилото се обръща	Канал 4 обърнат	Натиснете кратко бутона четири пъти	Зелен светодиод на CH4 вкл./изкл

Забележка:

1. Зеленият светодиод на CH3 свети винаги.
2. Нито винаги включеният, нито изключеният зелен светодиод означава обърната фаза. Само превключване на джойстиците може да провери дали съответните серво фази са обърнати.
   • Ако серво фазата на полетния контролер е обърната, регулирайте серво фазата, като натиснете бутоните на полетния контролер. Няма нужда да го настройвате в предавателя.

Три режима на полет

• Режимите на полет могат да бъдат зададени на канал 5 (CH5) в предавателя с 3 режима: стабилизиращ режим, жироскопичен режим и ръчен режим. Ето представянето на трите режима на полет. Вземете режим 2 за предавателя като примерampле.

Режим на стабилизиране

• Режимът на стабилизиране с балансиране на контролера на полета е подходящ за начинаещи да практикуват хоризонтален полет.
• Позицията на модела (ъглите на наклона) се управляват с джойстици. Когато джойстикът се върне в централна точка, самолетът ще се изравни. Максималният ъгъл на наклон е 70° за търкаляне, докато този за накланяне е 45°.

Gyro режим

• Джойстикът контролира въртенето (ъгловата скорост) на самолета. Интегрираният триосен жироскоп помага за увеличаване на стабилността. (Режимът Gyro е усъвършенстваният режим на полет.
• Самолетът няма да се изравни, дори ако джойстикът е обратно в централната точка.)

Ръчен режим

• Без помощ от алгоритъма на контролера на полета или жироскопа, всички движения на полета се реализират ръчно, което изисква най-напреднали умения.
• В ръчен режим е нормално да няма движение на контролната повърхност без каквато и да е операция на предавателя, тъй като в режим на стабилизиране няма включен жироскоп.

Жироскоп чувствителност

• Има известна граница на стабилност за PID контрола на Byme-DB. За самолети или модели с различни размери, ако корекцията на жироскопа е недостатъчна или корекцията на жироскопа е твърде силна, пилотите могат да опитат да регулират ъгъла на руля, за да регулират чувствителността на жироскопа.

Техническа поддръжка тук

• Ако горната информация не може да реши проблема ви, можете също да изпратите имейли до нашата техническа поддръжка: after_service@radioLink.com.cn
• Това съдържание подлежи на промяна. Изтеглете най-новото ръководство на Byme-DB от https://www.radiolink.com/bymedb_manual
• Благодарим ви отново, че избрахте продуктите на RadioLink.

Документи / Ресурси

RadioLink Byme-DB Вграден полет контролер [pdf] Ръководство за употреба Byme-DB, Byme-DB вграден контролер за полети, вграден контролер за полети, контролер за полети, контролер

Референции

• Ръководство за потребителя