Contrôleur de vol intégré RadioLink Byme-DB

Caractéristiques

• Nom du produit: Byme-DB
• Version: V1.0
• Modèle applicable Avions: Tous les modèles d'avions avec commandes mixtes de profondeur et d'ailerons, y compris l'aile delta, l'avion en papier, le J10, le SU27 traditionnel, le SU27 avec servo de direction et le F22, etc.

Précautions de sécurité

Ce produit n'est pas un jouet et ne convient PAS aux enfants de moins de 14 ans. Les adultes doivent garder le produit hors de portée des enfants et faire preuve de prudence lorsqu'ils utilisent ce produit en présence d'enfants.

Installation

Pour installer Byme-DB sur votre avion, veuillez suivre les instructions fournies dans le manuel d'installation.

Configuration des modes de vol

Les modes de vol peuvent être définis à l'aide du canal 5 (CH5), qui est un interrupteur à 3 voies sur l'émetteur. Il existe 3 modes disponibles : le mode stabilisation, le mode gyroscope et le mode manuel. Voici un example réglage des modes de vol à l'aide des émetteurs RadioLink T8FB/T8S :

1. Reportez-vous à l'image fournie pour changer les modes de vol sur votre émetteur.
2. Assurez-vous que les valeurs du canal 5 (CH5) correspondent au mode de vol souhaité, comme indiqué dans la plage de valeurs fournie.

Note: Si vous utilisez un émetteur d'une marque différente, veuillez vous référer à l'image fournie ou au manuel de votre émetteur pour changer et régler les modes de vol en conséquence.

Verrouillage de sécurité du moteur

Si le moteur n'émet qu'un seul bip lorsque vous basculez l'interrupteur du canal 7 (CH7) en position de déverrouillage, le déverrouillage échoue. Veuillez suivre les méthodes de dépannage ci-dessous :

1. Vérifiez si l'accélérateur est à la position la plus basse. Sinon, poussez l'accélérateur jusqu'à la position la plus basse jusqu'à ce que le moteur émette un bip long d'une seconde, indiquant un déverrouillage réussi.
2. Étant donné que la largeur de la valeur PWM de chaque émetteur peut être différente, lorsque vous utilisez d'autres émetteurs à l'exception de RadioLink T8FB/T8S, veuillez vous référer à l'image fournie pour verrouiller/déverrouiller le moteur en utilisant le canal 7 (CH7) dans la plage de valeurs spécifiée.

Configuration de l'émetteur

1. Ne réglez aucun mixage dans l'émetteur lorsque le Byme-DB est monté sur l'avion. Le mixage est déjà implémenté dans Byme-DB et prendra automatiquement effet en fonction du mode de vol de l'avion.
   • Le réglage des fonctions de mixage dans l'émetteur peut provoquer des conflits et affecter le vol.
2. Si vous utilisez un émetteur RadioLink, réglez la phase de l'émetteur comme suit :
   • Canal 3 (CH3) – Accélérateur : inversé
   • Autres chaînes : Normale
3. Note: Lorsque vous utilisez un émetteur autre que RadioLink, il n'est pas nécessaire de régler la phase de l'émetteur.

Mise sous tension et autotest du gyroscope :

• Après avoir allumé Byme-DB, il effectuera un auto-test du gyroscope.
• Veuillez vous assurer que l'avion est placé sur une surface plane pendant ce processus.
• Une fois l'autotest terminé, la LED verte clignote une fois pour indiquer la réussite de l'étalonnage.

Étalonnage d'attitude

Le contrôleur de vol Byme-DB doit calibrer les attitudes/niveaux pour garantir l'état d'équilibre.

Pour effectuer l'étalonnage de l'attitude :

1. Placez l'avion à plat sur le sol.
2. Soulevez la tête du modèle avec un certain angle (20 degrés sont conseillés) pour assurer un vol en douceur.
3. Appuyez simultanément sur le stick gauche (gauche et bas) et le stick droit (droite et bas) pendant plus de 3 secondes.
4. La LED verte clignotera une fois pour indiquer que l'étalonnage de l'attitude est terminé et enregistré par le contrôleur de vol.

Phase d'asservissement

Pour tester la phase du servo, assurez-vous d'avoir d'abord terminé l'étalonnage de l'attitude. Après l'étalonnage de l'attitude, suivez ces étapes :

1. Passez en mode manuel sur votre émetteur.
2. Vérifiez si le mouvement des joysticks correspond à celui des gouvernes correspondantes.
3. Prenez le mode 2 pour l'émetteur comme example.

FAQ

Q : Byme-DB est-il adapté aux enfants ?

• A: Non, Byme-DB ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
• Il doit être tenu hors de leur portée et utilisé avec précaution en leur présence.

Q : Puis-je utiliser Byme-DB avec n’importe quel modèle d’avion ?

• A: Byme-DB s'applique à tous les modèles d'avions avec commandes mixtes de profondeur et d'ailerons, y compris l'aile delta, l'avion en papier, le J10, le SU27 traditionnel, le SU27 avec servo de direction et le F22, etc.

Q : Comment puis-je dépanner si le déverrouillage du moteur échoue ?

• A: Si le moteur n'émet qu'un seul bip lorsque vous basculez l'interrupteur du canal 7 (CH7) en position de déverrouillage, essayez les méthodes suivantes :

1. Vérifiez si l'accélérateur est à la position la plus basse et poussez-le vers le bas jusqu'à ce que le moteur émette un bip long d'une seconde, indiquant un déverrouillage réussi.
2. Reportez-vous à l'image fournie pour ajuster la plage de valeurs du canal 7 (CH7) en fonction des spécifications de votre émetteur.

Q : Dois-je régler un mixage dans l'émetteur ?

• A: Non, vous ne devez régler aucun mixage dans l'émetteur lorsque le Byme-DB est monté sur l'avion.
• Le mixage est déjà implémenté dans Byme-DB et prendra automatiquement effet en fonction du mode de vol de l'avion.

Q : Comment puis-je effectuer l'étalonnage de l'attitude ?

• A: Pour effectuer l'étalonnage de l'attitude, procédez comme suit :

1. Placez l'avion à plat sur le sol.
2. Soulevez la tête du modèle avec un certain angle (20 degrés sont conseillés) pour assurer un vol en douceur.
3. Appuyez simultanément sur le stick gauche (gauche et bas) et le stick droit (droite et bas) pendant plus de 3 secondes.
4. La LED verte clignotera une fois pour indiquer que l'étalonnage de l'attitude est terminé et enregistré par le contrôleur de vol.

Q : Comment tester la phase du servo ?

• A: Pour tester la phase du servo, assurez-vous d'avoir d'abord terminé l'étalonnage de l'attitude.
• Passez ensuite en mode Manuel sur votre émetteur et vérifiez si le mouvement des joysticks correspond à celui des gouvernes correspondantes.

Clause de non-responsabilité

• Merci d'avoir acheté le contrôleur de vol RadioLink Byme-DB.
• Pour profiter pleinement des avantages de ce produit et garantir la sécurité, veuillez lire attentivement le manuel et configurer l'appareil selon les étapes indiquées.
• Une utilisation inappropriée peut entraîner des pertes matérielles ou des menaces accidentelles pour la vie. Une fois que le produit RadioLink est utilisé, cela signifie que l'opérateur comprend cette limitation de responsabilité et accepte d'assumer la responsabilité de l'opération.
• Assurez-vous de respecter les lois locales et acceptez de suivre les principes établis par RadioLink.
• Comprenez parfaitement que RadioLink ne peut pas analyser les dommages du produit ou la raison de l'accident et ne peut pas offrir de service après-vente si aucun dossier de vol n'est fourni. Dans la mesure permise par la loi, RadioLink n'assumera aucune responsabilité pour les pertes causées par des dommages indirects/conséquents/accidentels/spéciaux/pénaux, y compris la perte due à l'achat, à l'exploitation et à l'échec de l'exploitation dans tous les cas. Même RadioLink est informé à l’avance de l’éventuelle perte.
• Les lois de certains pays peuvent interdire l'exemption des termes de la garantie. Par conséquent, les droits des consommateurs dans différents pays peuvent varier.
• Conformément aux lois et réglementations, RadioLink se réserve le droit d'interpréter les termes et conditions ci-dessus. RadioLink se réserve le droit de mettre à jour, de modifier ou de résilier ces conditions sans préavis.
• Attention: Ce produit n'est pas un jouet et ne convient PAS aux enfants de moins de 14 ans. Les adultes doivent garder le produit hors de portée des enfants et faire preuve de prudence lorsqu'ils utilisent ce produit en présence d'enfants.

Précautions de sécurité

1. S'il vous plaît ne volez pas sous la pluie! La pluie ou l'humidité peuvent provoquer une instabilité du vol ou même une perte de contrôle. Ne volez jamais s'il y a des éclairs. Il est recommandé de voler dans des conditions de beau temps (pas de pluie, de brouillard, d'éclairs, de vent).
2. Lorsque vous voyagez, vous devez respecter strictement les lois et réglementations locales et voler en toute sécurité ! Ne volez pas dans des zones d'exclusion aérienne telles que les aéroports, les bases militaires, etc.
3. Veuillez voler dans un champ ouvert loin des foules et des bâtiments.
4. N'effectuez aucune opération dans des conditions d'alcool, de fatigue ou d'un autre mauvais état mental. Veuillez opérer en stricte conformité avec le manuel du produit.
5. Soyez prudent lorsque vous volez à proximité de sources d'interférences électromagnétiques, y compris, mais sans s'y limiter, des sources d'interférences électromagnétiques à haute vol.tage lignes électriques, haute voltagStations de transmission électroniques, stations de base de téléphonie mobile et tours de transmission de télévision. Lorsque vous volez dans les endroits mentionnés ci-dessus, les performances de transmission sans fil de la télécommande peuvent être affectées par des interférences. S'il y a trop d'interférences, la transmission du signal de la télécommande et du récepteur peut être interrompue, entraînant un crash.

Byme-DBIntroduction

• Byme-DB s'applique à tous les modèles d'avions avec commandes mixtes de profondeur et d'ailerons, y compris l'aile delta, l'avion en papier, le J10, le SU27 traditionnel, le SU27 avec servo de direction et le F22, etc.

Caractéristiques

• Dimension： 29 * 25.1 * 9.1mm
• Poids (avec fils) : 4.5g
• Quantité de chaînes : 7 chaînes
• Capteur intégré : Gyroscope à trois axes et capteur d'accélération à trois axes
• Signal pris en charge : SBUS/PPM
• Vol d'entréetage: 5-6V
• Courant de fonctionnement : 25 ± 2mA
• Modes de vol : Mode stabilisation, mode gyroscope et mode manuel
• Canal de commutation des modes de vol : Canal 5 (CH5)
• Canal de verrouillage du moteur : Canal 7 (CH7)
• Douille Spécifications : CH1, CH2 et CH4 sont dotés de prises 3P SH1.00 ; La prise de connexion du récepteur est une prise 3P PH1.25 ; CH3 est doté d'une tête Dupont 3P 2.54 mm
• Émetteurs compatibles : Tous les émetteurs avec sortie de signal SBUS/PPM
• Modèles compatibles : Tous les modèles d'avions avec commandes mixtes de profondeur et d'ailerons, y compris l'aile delta, l'avion en papier, le J10, le SU27 traditionnel, le SU27 avec servo de direction et le F22, etc.

Installation

• Assurez-vous que la flèche sur Byme-DB pointe vers la tête de l'avion. Utilisez de la colle 3M pour fixer à plat le Byme-DB au fuselage. Il est recommandé de l'installer à proximité du centre de gravité de l'avion.
• Byme-DB est livré avec un câble de connexion au récepteur qui est utilisé pour connecter le récepteur à Byme-DB. Lors de la connexion du câble servo et du câble ESC au Byme-DB, veuillez vérifier si le câble servo et le câble ESC correspondent aux prises/têtes du Byme-DB.
• S'ils ne correspondent pas, l'utilisateur doit modifier le câble servo et le câble ESC, puis connecter les câbles à Byme-DB.

Configuration des modes de vol

Les modes de vol peuvent être réglés sur le canal 5 (CH5) (un commutateur à 3 voies) dans l'émetteur avec 3 modes : mode stabilisation, mode gyroscope et mode manuel.

Prenez les émetteurs RadioLink T8FB/T8S comme examples:

Note: Lorsque vous utilisez des émetteurs d'autres marques, veuillez vous référer à l'image suivante pour changer les modes de vol.

La plage de valeurs du canal 5 (CH5) correspondant au mode de vol est la suivante :

Verrouillage de sécurité du moteur

• Le moteur peut être verrouillé/déverrouillé par le canal 7 (CH7) de l'émetteur.
• Lorsque le moteur est verrouillé, le moteur ne tournera pas même si le manche des gaz est dans la position la plus haute. Veuillez mettre l'accélérateur à la position la plus basse et basculer l'interrupteur du canal 7 (CH7) pour déverrouiller le moteur.
• Le moteur émet deux bips longs indiquant que le déverrouillage est réussi. Lorsque le moteur est verrouillé, le gyroscope du Byme-DB s'éteint automatiquement ; Lorsque le moteur est déverrouillé, le gyroscope du Byme-DB est automatiquement allumé.

Note:

• Si le moteur n'émet qu'un seul bip lorsque vous basculez l'interrupteur du canal 7 (CH7) en position de déverrouillage, le déverrouillage échoue.
• Veuillez suivre les méthodes ci-dessous pour le dépanner.

1. Vérifiez si l'accélérateur est à la position la plus basse. Dans le cas contraire, veuillez pousser l'accélérateur à la position la plus basse jusqu'à ce que le moteur émette un deuxième bip long, ce qui signifie que le déverrouillage est réussi.
2. Étant donné que la largeur de la valeur PWM de chaque émetteur peut être différente, lors de l'utilisation d'autres émetteurs à l'exception de RadioLink T8FB/T8S, si le déverrouillage échoue toujours même si l'accélérateur est à la position la plus basse, vous devez augmenter la course de l'accélérateur dans l'émetteur.
   • Vous pouvez basculer l'interrupteur du canal 7 (CH7) sur la position de déverrouillage du moteur, puis régler la course des gaz de 100 à 101, 102, 103… jusqu'à ce que vous entendiez le deuxième bip long du moteur, ce qui signifie que le déverrouillage est réussi. Pendant le processus de réglage de la course des gaz, veillez à stabiliser le fuselage pour éviter les blessures causées par la rotation des pales.

• Prenez les émetteurs RadioLink T8FB/T8S comme examples.
• Note: Lorsque vous utilisez des émetteurs d'autres marques, veuillez vous référer à l'image suivante pour verrouiller/déverrouiller le moteur.

La plage de valeurs du canal 7 (CH7) est la suivante :

Configuration de l'émetteur

• Ne réglez aucun mixage dans l'émetteur lorsque le Byme-DB est monté sur l'avion. Parce qu'il y a déjà le mixage dans Byme-DB.
• Le contrôle du mix prendra automatiquement effet en fonction du mode de vol de l'avion. Si la fonction de mixage est définie dans l'émetteur, il y aura des conflits de mixage et affecteront le vol.

Si un émetteur RadioLink est utilisé, réglez la phase de l'émetteur :

• Canal 3 (CH3) – Étrangler: Renversé
• Autres chaînes : Normale
• Note: Lorsque vous utilisez un émetteur autre que RadioLink, il n'est pas nécessaire de régler la phase de l'émetteur.

Mise sous tension et autotest du gyroscope

• Chaque fois que le contrôleur de vol est allumé, le gyroscope du contrôleur de vol effectuera un auto-test. L'autotest du gyroscope ne peut être effectué que lorsque l'avion est à l'arrêt. Il est recommandé d'installer d'abord la batterie, puis de mettre l'avion sous tension et de le maintenir dans un état stationnaire. Une fois l'avion allumé, le voyant vert sur le canal 3 sera toujours allumé. Lorsque l'autotest du gyroscope réussit, les gouvernes de l'avion trembleront légèrement et les voyants verts des autres canaux tels que le canal 1 ou le canal 2 deviendront également fixes.

Note:

• 1. En raison des différences entre les avions, les émetteurs et autres équipements, il est possible que les indicateurs verts des autres canaux (tels que le canal 1 et le canal 2) ne soient pas allumés une fois l'autotest du gyroscope du Byme-DB terminé. Veuillez juger si l'autotest est terminé en vérifiant si les gouvernes de l'avion tremblent légèrement.
  2. Poussez d'abord le manche des gaz de l'émetteur vers la position la plus basse, puis allumez l'avion. Si le manche des gaz est poussé à la position la plus haute puis mis sous tension l'avion, l'ESC entrera en mode d'étalonnage.

Étalonnage d'attitude

• Le contrôleur de vol Byme-DB doit calibrer les attitudes/niveaux pour garantir l'état d'équilibre.
• L'avion peut être placé à plat sur le sol lors de l'étalonnage de l'attitude.
• Il est conseillé de soulever la tête du modèle avec un certain angle (20 degrés sont conseillés) pour les débutants afin de garantir un vol fluide et l'étalonnage de l'attitude sera enregistré par le contrôleur de vol une fois qu'il sera terminé avec succès.
• Appuyez sur le stick analogique gauche (gauche et bas) et sur le stick droit (droite et bas) comme ci-dessous et maintenez-les enfoncés pendant plus de 3 secondes. La LED verte clignote une fois, ce qui signifie que l'étalonnage est terminé.
• Note: Lorsque vous utilisez un émetteur autre que RadioLink, si l'étalonnage de l'attitude échoue lorsque vous appuyez sur le joystick gauche (gauche et bas) et le stick droit (droite et bas), veuillez changer la direction du canal dans l'émetteur.
• Assurez-vous que lorsque vous appuyez sur le joystick comme ci-dessus, la plage de valeurs du canal 1 au canal 4 est : CH1 2000 2 µs, CH2000 3 1000 µs, CH4 1000 XNUMX µs, CHXNUMX XNUMX XNUMX µs.
• Prenez un émetteur open source comme example. L'affichage du servo du canal 1 au canal 4 lors du calibrage réussi de l'attitude est comme indiqué ci-dessous :
• CH1 2000 µs (opentx +100), CH2 2000 µs (opentx +100) CH3 1000 µs (opentx -100), CH4 1000 µs (opentx -100)

Phase d'asservissement

Essai de phase servo

• Veuillez d'abord effectuer l'étalonnage de l'attitude. Une fois l'étalonnage d'attitude terminé, vous pouvez tester la phase d'asservissement. Sinon, la gouverne pourrait osciller anormalement.
• Passez en mode manuel. Vérifiez si le mouvement des joysticks correspond à celui de la surface de contrôle correspondante. Prenez le mode 2 pour l'émetteur comme example.

Réglage de phase servo

• Lorsque la direction du mouvement des ailerons n'est pas cohérente avec le mouvement du joystick, veuillez régler la phase du servo en appuyant sur les boutons situés à l'avant du Byme-DB.

Méthodes de réglage de la phase servo :

Note:

1. La LED verte du CH3 est toujours allumée.
2. Ni la LED verte toujours allumée ni la LED éteinte ne signifient une phase inversée. Seule la bascule des joysticks permet de vérifier si les phases des servos correspondantes sont inversées.
   • Si la phase d'asservissement du contrôleur de vol est inversée, réglez la phase d'asservissement en appuyant sur les boutons du contrôleur de vol. Pas besoin de le régler dans l'émetteur.

Trois modes de vol

• Les modes de vol peuvent être réglés sur le canal 5 (CH5) dans l'émetteur avec 3 modes : mode stabilisation, mode gyroscope et mode manuel. Voici l'introduction des trois modes de vol. Prenez le mode 2 pour l'émetteur comme example.

Mode Stabiliser

• Le mode stabilisation avec équilibrage du contrôleur de vol convient aux débutants pour pratiquer le vol en palier.
• L'attitude du modèle (angles d'inclinaison) est contrôlée par des joysticks. Lorsque le joystick revient à un point central, l'avion se met à niveau. L'angle d'inclinaison maximum est de 70° pour le roulage tandis que celui pour le tangage est de 45°.

Mode gyroscope

• Le joystick contrôle la rotation (vitesse angulaire) de l'avion. Le gyroscope à trois axes intégré contribue à augmenter la stabilité. (Le mode Gyro est le mode de vol avancé.
• L’avion ne se mettra pas à niveau même si le joystick est revenu au point central.)

Mode manuel

• Sans l'aide de l'algorithme du contrôleur de vol ou du gyroscope, tous les mouvements de vol sont réalisés manuellement, ce qui nécessite les compétences les plus avancées.
• En mode Manuel, il est normal qu'il n'y ait aucun mouvement de la gouverne sans aucune opération sur l'émetteur car il n'y a pas de gyroscope impliqué en mode stabilisation.

Sensibilité gyroscopique

• Il existe une certaine marge de stabilité pour le contrôle PID de Byme-DB. Pour les avions ou modèles de tailles différentes, si la correction gyroscopique est insuffisante ou si la correction gyroscopique est trop forte, les pilotes peuvent essayer d'ajuster l'angle du gouvernail pour ajuster la sensibilité du gyroscope.

Support technique ici

• Si les informations ci-dessus ne permettent pas de résoudre votre problème, vous pouvez également envoyer des e-mails à notre support technique : after_service@radioLink.com.cn
• Ce contenu est susceptible de changer. Téléchargez le dernier manuel de Byme-DB à partir de https://www.radiolink.com/bymedb_manual
• Merci encore d'avoir choisi les produits RadioLink.

Documents / Ressources

Contrôleur de vol intégré RadioLink Byme-DB [pdf] Manuel d'instructions Byme-DB, Byme-DB Contrôleur de vol intégré, Contrôleur de vol intégré, Contrôleur de vol, Contrôleur

Références

• Manuel d'utilisation