RadioLink Byme-DB 内蔵フライト コントローラー

仕様

• 製品名: Byme-DB
• バージョン: バージョン1.0
• AB適用機種 飛行機： デルタ翼、紙飛行機、J10、従来の SU27、ラダー サーボ付き SU27、F22 など、エレベーターとエルロンの制御が混在するすべての模型飛行機。

安全上の注意

この製品はおもちゃではなく、14歳未満の子供には適していません。大人は製品を子供の手の届かないところに置き、子供の存在下でこの製品を操作するときは注意が必要です。

インストール

Byme-DB を航空機にインストールするには、インストールマニュアルに記載されている手順に従ってください。

フライトモードの設定

フライトモードは、送信機の 5 方向スイッチであるチャンネル 5 (CH3) を使用して設定できます。スタビライズモード、ジャイロモード、マニュアルモードの 3 つのモードが利用可能です。こちらが元彼ですampRadioLink T8FB/T8S 送信機を使用してフライト モードを設定するファイル:

1. 送信機の飛行モードを切り替えるには、提供された画像を参照してください。
2. 指定された値の範囲に示されているように、チャネル 5 (CH5) の値が目的の飛行モードに対応していることを確認してください。

注記： 別のブランドの送信機を使用している場合は、提供されている画像または送信機のマニュアルを参照して、それに応じて飛行モードを切り替えて設定してください。

モーター安全ロック

チャンネル 7 (CH7) のスイッチをロック解除位置に切り替えたときにモーターからビープ音が XNUMX 回だけ鳴る場合、ロック解除は失敗します。以下のトラブルシューティング方法に従ってください。

1. スロットルが最低位置にあるかどうかを確認してください。そうでない場合は、モーターからロック解除の成功を示す 2 回目の長いビープ音が鳴るまで、スロットルを最も低い位置まで押します。
2. 各送信機の PWM 値幅が異なる場合があるため、RadioLink T8FB/T8S 以外の送信機を使用する場合は、提供された図を参照して、指定された値の範囲内でチャネル 7 (CH7) を使用してモーターをロック/ロック解除してください。

送信機の設定

1. Byme-DB が航空機に搭載されている場合は、送信機でミキシングを設定しないでください。混合はすでに Byme-DB に実装されており、航空機の飛行モードに基づいて自動的に有効になります。
   • 送信機のミキシング機能を設定すると競合が発生し、飛行に影響を与える可能性があります。
2. RadioLink 送信機を使用している場合は、送信機の位相を次のように設定します。
   • チャンネル 3 (CH3) – スロットル: 逆
   • その他のチャンネル: 普通
3. 注記： 非 RadioLink 送信機を使用する場合、送信機の位相を設定する必要はありません。

電源投入とジャイロのセルフテスト:

• Byme-DB の電源を入れると、ジャイロのセルフテストが実行されます。
• このプロセス中、機体が平らな面に置かれていることを確認してください。
• セルフテストが完了すると、緑色の LED が 1 回点滅し、校正が成功したことを示します。

姿勢キャリブレーション

飛行制御装置 Byme-DB は、バランス状態を確保するために姿勢/レベルを校正する必要があります。

姿勢調整を実行するには:

1. 機体を地面に平らに置きます。
2. スムーズな飛行を確保するために、モデルのヘッドを一定の角度 (20 度をお勧めします) で持ち上げます。
3. 左スティック（左・下）と右スティック（右・下）を同時に3秒以上押します。
4. 緑色の LED が 1 回点滅し、姿勢調整が完了し、フライト コントローラーによって記録されたことを示します。

サーボフェーズ

サーボ位相をテストするには、まず姿勢校正が完了していることを確認してください。姿勢調整後は、次の手順に従います。

1. 送信機をマニュアルモードに切り替えます。
2. ジョイスティックの動きが、対応するコントロール サーフェスの動きと一致しているかどうかを確認します。
3. 送信機のモード2をexとして使用します。ampル。

よくある質問

Q: Byme-DB は子供にも適していますか?

• A: いいえ、Byme-DB は 14 歳未満のお子様には適していません。
• 手の届かないところに保管し、目の前では注意して操作する必要があります。

Q: Byme-DB はどの模型飛行機でも使用できますか?

• A: Byme-DB は、デルタ翼、紙飛行機、J10、従来の SU27、ラダー サーボ付き SU27、F22 など、エレベーターとエルロン制御が混在するすべての模型飛行機に適用されます。

Q: モーターのロック解除に失敗した場合のトラブルシューティングはどうすればよいですか?

• A: チャンネル 7 (CH7) のスイッチをロック解除位置に切り替えたときにモーターからビープ音が XNUMX 回だけ鳴る場合は、次の方法を試してください。

1. スロットルが最低位置にあるかどうかを確認し、ロック解除が成功したことを示すモーターから 2 秒ほど長いビープ音が鳴るまでスロットルを押し下げます。
2. 送信機の仕様に従ってチャンネル 7 (CH7) の値の範囲を調整するには、提供された図を参照してください。

Q: 送信機でミキシングを設定する必要がありますか?

• A: いいえ、Byme-DB が航空機に搭載されている場合は、送信機でミキシングを設定しないでください。
• 混合はすでに Byme-DB に実装されており、航空機の飛行モードに基づいて自動的に有効になります。

Q: 姿勢調整はどのように実行すればよいですか?

• A: 姿勢調整を実行するには、次の手順に従います。

1. 機体を地面に平らに置きます。
2. スムーズな飛行を確保するために、モデルのヘッドを一定の角度 (20 度をお勧めします) で持ち上げます。
3. 左スティック（左・下）と右スティック（右・下）を同時に3秒以上押します。
4. 緑色の LED が 1 回点滅し、姿勢調整が完了し、フライト コントローラーによって記録されたことを示します。

Q: サーボ位相をテストするにはどうすればよいですか?

• A: サーボ位相をテストするには、まず姿勢校正が完了していることを確認してください。
• 次に、送信機のマニュアル モードに切り替えて、ジョイスティックの動きが対応するコントロール サーフェスの動きと一致するかどうかを確認します。

免責事項

• RadioLink Byme-DB フライト コントローラーをお買い上げいただきありがとうございます。
• この製品の利点を十分に享受し、安全を確保するために、取扱説明書をよく読み、指示された手順に従ってデバイスをセットアップしてください。
• 不適切な操作は、財産の損失や生命への偶発的な脅威を引き起こす可能性があります。 RadioLink 製品を一度操作すると、オペレータはこの責任の制限を理解し、操作に対する責任を負うことを承諾したことになります。
• 必ず現地の法律に従い、RadioLinkによって作成された原則に従うことに同意してください。
• 飛行記録が提供されない場合、RadioLink では製品の損傷や事故の原因を分析することができず、アフターサービスも提供できないことを十分に理解してください。法律で認められる最大限の範囲で、RadioLink は、いかなる場合においても、購入、操作、および操作の失敗による損失を含む、間接的/結果的/偶発的/特別/刑事的損害によって生じた損失に対して一切の責任を負いません。 RadioLink にも損失の可能性が事前に通知されます。
• 一部の国の法律では、保証条件の免除が禁止されている場合があります。 したがって、国によって消費者の権利は異なる場合があります。
• 法律および規制に従って、RadioLink は上記の利用規約を解釈する権利を留保します。 RadioLink は、事前の通知なしにこれらの規約を更新、変更、または終了する権利を留保します。
• 注意： この製品はおもちゃではなく、14歳未満の子供には適していません。大人は製品を子供の手の届かないところに置き、子供の存在下でこの製品を操作するときは注意が必要です。

安全上の注意

1. 雨の中を飛ばさないでください！ 雨や湿気は、飛行を不安定にしたり、制御を失ったりする可能性があります。 雷が発生した場合は絶対に飛ばないでください。 天気の良い日（雨、霧、雷、風がない状態）で飛行することをお勧めします。
2. 飛行するときは、現地の法律や規制を厳守し、安全に飛行する必要があります。 空港や軍事基地などの飛行禁止区域では飛行しないでください。
3. 人ごみや建物から離れたオープンフィールドで飛んでください。
4. 飲酒、倦怠感、その他の精神状態の悪い状態での手術は行わないでください。 製品マニュアルに厳密に従って操作してください。
5. 大音量を含むがこれに限定されない電磁干渉源の近くを飛行する場合は注意してください。tage電力線、高容量tag送信局、携帯電話基地局、テレビ放送電波塔など。上記の場所を飛行する場合、リモコンの無線通信性能が干渉により影響を受ける可能性があります。干渉が多すぎると、リモコンと受信機の信号伝送が中断され、事故が発生する可能性があります。

Byme-DB の概要

• Byme-DB は、デルタ翼、紙飛行機、J10、従来の SU27、ラダー サーボ付き SU27、F22 など、エレベーターとエルロン制御が混在するすべての模型飛行機に適用されます。

仕様

• 寸法：29 * 25.1 * 9.1mm
• 重量 (ワイヤー込み): 4.5グラム
• チャンネル数: 7チャンネル
• 統合センサー: 3軸ジャイロスコープと3軸加速度センサー
• サポートされる信号: SBUS / PPM
• 入力ボリュームtage: 5-6V
• 動作電流: 25±2mA
• フライトモード： スタビライズモード、ジャイロモード、マニュアルモード
• フライトモードのチャンネル切り替え: チャネル5（CH5）
• モーターロックチャンネル: チャネル7（CH7）
• ソケット SB仕様: CH1、CH2、CH4には3P SH1.00ソケットが付いています。レシーバー接続ソケットは 3P PH1.25 ソケットです。 CH3 には 3P 2.54mm Dupont ヘッドが付いています
• 互換性のある送信機: SBUS/PPM信号出力を備えたすべての送信機
• 対応機種： デルタ翼、紙飛行機、J10、従来の SU27、ラダー サーボ付き SU27、F22 など、エレベーターとエルロンの制御が混在するすべての模型飛行機。

インストール

• Byme-DB 上の矢印が航空機の頭部を指していることを確認してください。 3M 接着剤を使用して、Byme-DB を胴体に平らに取り付けます。機体の重心付近に設置することをお勧めします。
• Byme-DB には、受信機を Byme-DB に接続するために使用する受信機接続ケーブルが付属しています。サーボケーブルおよびESCケーブルをByme-DBに接続する際は、サーボケーブルおよびESCケーブルがByme-DBのソケット/ヘッドに適合しているか確認してください。
• 一致しない場合は、サーボケーブルとESCケーブルを加工してByme-DBに接続する必要があります。

フライトモードの設定

フライトモードは、送信機のチャンネル 5 (CH5) (3 方向スイッチ) に設定でき、スタビライズ モード、ジャイロ モード、マニュアル モードの 3 つのモードがあります。

RadioLink T8FB/T8S トランスミッターを元のものとして取り上げますampレ：

注記： 他のブランドの送信機を使用する場合は、次の図を参照してフライトモードを切り替えてください。

フライトモードに対応するチャンネル 5 (CH5) の値の範囲は次のとおりです。

モーター安全ロック

• モーターのロック/ロック解除は送信機のチャンネル 7 (CH7) で行うことができます。
• モーターがロックされると、スロットルスティックを最上位にしてもモーターは回転しません。スロットルを最も低い位置にし、チャンネル 7 (CH7) のスイッチを切り替えてモーターのロックを解除してください。
• モーターから長いビープ音が 2 回鳴り、ロック解除が成功したことを意味します。モーターがロックされると、Byme-DB のジャイロは自動的にオフになります。モーターのロックが解除されると、Byme-DB のジャイロが自動的にオンになります。

注記：

• チャンネル 7 (CH7) のスイッチをロック解除位置に切り替えたときにモーターからビープ音が XNUMX 回だけ鳴る場合、ロック解除は失敗します。
• 以下の方法に従ってトラブルシューティングを行ってください。

1. スロットルが最低位置にあるかどうかを確認してください。そうでない場合は、モーターから 2 回目の長いビープ音が鳴り、ロック解除が成功したことを意味するまで、スロットルを最も低い位置まで押してください。
2. 各送信機のPWM値幅が異なる場合があるため、RadioLink T8FB/T8S以外の送信機を使用する場合、スロットルを最も低い位置にしてもロックが解除できない場合は、送信機のスロットルトラベルを大きくする必要があります。
   • チャンネル 7 (CH7) のスイッチをモーターのロック解除位置に切り替えて、モーターから 100 回目の長いビープ音が聞こえるまで、スロットルの移動量を 101 から 102、103、XNUMX まで調整します。ロック解除が成功したことを意味します。スロットルの移動量を調整するプロセス中は、ブレードの回転による怪我を避けるために必ず機体を安定させてください。

• RadioLink T8FB/T8S トランスミッターを元のものとして取り上げますampレ。
• 注記： 他社製送信機をご使用の場合は、下図を参考にモーターのロック/ロック解除を行ってください。

チャンネル 7 (CH7) の値の範囲は次のとおりです。

送信機の設定

• Byme-DB が航空機に搭載されている場合は、送信機でミキシングを設定しないでください。 Byme-DB ではすでに混合が行われているためです。
• ミックスコントロールは、航空機の飛行モードに応じて自動的に有効になります。送信機にミキシング機能が設定されている場合、ミキシングの競合が発生し、飛行に影響を与える場合があります。

RadioLink 送信機を使用する場合は、送信機の位相を設定します。

• チャネル3（CH3） – スロットル： 逆転
• その他のチャンネル: 普通
• 注記： 非 RadioLink 送信機を使用する場合、送信機の位相を設定する必要はありません。

電源投入とジャイロのセルフテスト

• フライト コントローラーの電源がオンになるたびに、フライト コントローラーのジャイロはセルフテストを実行します。ジャイロセルフテストは、航空機が静止している場合にのみ完了できます。最初にバッテリーを取り付けてから、機体の電源を入れ、機体を静止状態に保つことをお勧めします。機体の電源を入れると、チャンネル 3 の緑色のインジケーター ライトが常に点灯します。ジャイロのセルフテストに合格すると、航空機の操縦翼面がわずかに揺れ、チャンネル 1 やチャンネル 2 などの他のチャンネルの緑色のインジケーター ライトも点灯します。

注記：

• 1. 航空機、送信機、その他の機器の違いにより、Byme-DB のジャイロセルフテストが完了した後、他のチャンネル (チャンネル 1 やチャンネル 2 など) の緑色のインジケーターが点灯しない可能性があります。セルフテストが完了したかどうかは、機体の舵面が少し揺れるかどうかで判断してください。
  2. まず送信機のスロットル スティックを最も低い位置まで押してから、機体の電源を入れます。スロットル スティックを最も高い位置まで押して機体の電源を入れると、ESC は校正モードに入ります。

姿勢キャリブレーション

• 飛行制御装置 Byme-DB は、バランス状態を確保するために姿勢/レベルを校正する必要があります。
• 姿勢校正を実行する場合、航空機を地面に平らに置くことができます。
• 初心者の場合は、スムーズな飛行を確実にするために、モデルの頭を一定の角度 (20 度が推奨) で持ち上げることをお勧めします。姿勢調整は、正常に完了するとフライト コントローラーによって記録されます。
• 以下のように左スティック（左・下）と右スティック（右・下）を3秒以上押し続けます。緑色の LED が XNUMX 回点滅すると、キャリブレーションが完了したことを意味します。
• 注記： RadioLink 非搭載の送信機を使用している場合、左スティック（左と下）と右スティック（右と下）を押したときに姿勢補正が失敗する場合は、送信機のチャンネルの方向を変更してください。
• 上記のようにジョイスティックを押すとき、チャンネル 1 ～ チャンネル 4 の値の範囲が CH1 2000 μs、CH2 2000 μs、CH3 1000 μs、CH4 1000 μs であることを確認してください。
• オープンソースのトランスミッターを例に挙げますampル。 姿勢のキャリブレーションに成功したときのチャンネル1からチャンネル4のサーボ表示は次のとおりです。
• CH1 2000μs (opentx +100)、CH2 2000μs (opentx +100) CH3 1000μs (opentx -100)、CH4 1000μs (opentx -100)

サーボフェーズ

サーボフェーズテスト

• 最初に姿勢校正を完了してください。姿勢校正が完了したら、サーボ位相をテストできます。舵面が異常に振れる可能性があります。
• 手動モードに切り替えます。ジョイスティックの動きが対応するコントロールサーフェスの動きと一致しているかどうかを確認してください。送信機のモード2をexとして使用します。ampル。

サーボ位相調整

• エルロンの動作方向とジョイスティックの動作が異なる場合は、Byme-DB 前面のボタンを押してサーボ位相を調整してください。

サーボ位相調整方法：

サーボ 段階 テスト 結果	理由	解決	導かれた
エルロンスティックを左に動かすとエルロンとテールロンの動作方向が逆転します	エルロン ミックス 制御が逆になりました	ボタンをXNUMX回短く押す	CH1の緑色LED点灯/消灯
エレベータースティックを下に倒すとエルロンとテールロンの移動方向が逆転します	エレベーターミックスコントロールが逆転しました	ボタンをXNUMX回短く押します	CH2の緑色LED点灯/消灯
ラダージョイスティックを動かすとラダーサーボの動作方向が反転します	チャンネル 4 を反転	ボタンをXNUMX回短く押します	CH4の緑色LED点灯/消灯

注記：

1. CH3 の緑色 LED は常に点灯します。
2. 緑色の LED が常時オンでもオフでも、位相が逆であることを意味するものではありません。ジョイスティックを切り替えるだけで、対応するサーボ位相が反転しているかどうかを確認できます。
   • フライト コントローラーのサーボ位相が逆になっている場合は、フライト コントローラーのボタンを押してサーボ位相を調整します。送信機側で調整する必要はありません。

3 つの飛行モード

• フライトモードは送信機のチャンネル5（CH5）にスタビライズモード、ジャイロモード、マニュアルモードの3モードを設定できます。ここでは2つのフライトモードを紹介します。送信機のモードXNUMXをexとして使用します。ampル。

安定化モード

• フライトコントローラーのバランスを調整する安定化モードは、初心者が水平飛行を練習するのに適しています。
• モデルの姿勢（傾斜角度）はジョイスティックで制御します。ジョイスティックが中心点に戻ると、機体は水平になります。最大傾斜角度はローリングで70°、ピッチングで45°です。

ジャイロモード

• ジョイスティックは航空機の回転 (角度速度) を制御します。統合された 3 軸ジャイロにより、安定性が向上します。 (ジャイロモードは高度な飛行モードです。
• ジョイスティックが中心点に戻っても、機体は水平になりません。)

手動モード

• フライト コントローラー アルゴリズムやジャイロの助けを借りず、すべての飛行動作は手動で実現されますが、これには最も高度なスキルが必要です。
• マニュアルモードでは、スタビライズモードにはジャイロスコープが関与しないため、送信機を操作しなくてもコントロールサーフェスが動かないのが正常です。

ジャイロ感度

• Byme-DB の PID 制御には一定の安定余裕があります。異なるサイズの航空機またはモデルの場合、ジャイロ補正が不十分であるか、ジャイロ補正が強すぎる場合、パイロットは舵角を調整してジャイロ感度を調整してみることができます。

テクニカルサポートはこちら

• 上記の情報で問題を解決できない場合は、テクニカル サポートに電子メールを送信することもできます。 after_service@radioLink.com.cn
• この内容は変更される場合があります。 Byme-DB の最新マニュアルを以下からダウンロードします。 https://www.radiolink.com/bymedb_manual
• RadioLink製品をお選びいただき、誠にありがとうございます。

ドキュメント / リソース

RadioLink Byme-DB 内蔵フライト コントローラー [pdf] 取扱説明書 Byme-DB、Byme-DB 内蔵フライト コントローラー、内蔵フライト コントローラー、フライト コントローラー、コントローラー

参考文献

• ユーザーマニュアル