RadioLink Byme-DB ugrađeni kontroler leta
Tehnički podaci
- Naziv proizvoda: Byme-DB
- Verzija: V1.0
- Primjenjivi model Zrakoplovi: Svi modeli zrakoplova s mješovitim kontrolama uzdizanja i krilaca, uključujući delta krila, papirnati avion, J10, tradicionalni SU27, SU27 sa servom kormila i F22, itd.
Sigurnosne mjere opreza
Ovaj proizvod nije igračka i NIJE prikladan za djecu mlađu od 14 godina. Odrasli bi trebali držati proizvod izvan dohvata djece i biti oprezni kada koriste ovaj proizvod u prisutnosti djece.
Montaža
Za instalaciju Byme-DB na vaš zrakoplov, molimo slijedite upute navedene u priručniku za instalaciju.
Postavljanje načina leta
Načini letenja mogu se postaviti pomoću kanala 5 (CH5), koji je trosmjerni prekidač na odašiljaču. Dostupna su 3 načina: stabilizacijski način, žiroskopski način i ručni način. Evo jednog bivšegampPodešavanje načina leta pomoću odašiljača RadioLink T8FB/T8S:
- Pogledajte priloženu sliku za promjenu načina leta na vašem odašiljaču.
- Provjerite odgovaraju li vrijednosti kanala 5 (CH5) željenom načinu leta kao što je prikazano u ponuđenom rasponu vrijednosti.
Bilješka: Ako koristite odašiljač druge marke, pogledajte priloženu sliku ili priručnik za odašiljač kako biste u skladu s tim promijenili i postavili načine leta.
Sigurnosna brava motora
Ako se motor oglasi samo jednom prilikom prebacivanja prekidača kanala 7 (CH7) u položaj za otključavanje, otključavanje nije uspjelo. Slijedite metode za rješavanje problema u nastavku:
- Provjerite je li gas u najnižem položaju. Ako nije, gurnite gas u najniži položaj sve dok motor ne emitira sekundu dug zvučni signal, označavajući uspješno otključavanje.
- Budući da širina PWM vrijednosti svakog odašiljača može biti drugačija, kada koristite druge odašiljače osim RadioLink T8FB/T8S, pogledajte priloženu sliku za zaključavanje/otključavanje motora pomoću kanala 7 (CH7) unutar navedenog raspona vrijednosti.
Postavljanje odašiljača
- Nemojte postavljati nikakvo miješanje u odašiljaču kada je Byme-DB montiran na zrakoplov. Miješanje je već implementirano u Byme-DB i automatski će stupiti na snagu ovisno o načinu leta zrakoplova.
- Postavljanje funkcija miješanja u odašiljaču može izazvati sukobe i utjecati na let.
- Ako koristite RadioLink odašiljač, postavite fazu odašiljača na sljedeći način:
- Kanal 3 (CH3) – Gas: obrnut
- Ostali kanali: Normalan
- Bilješka: Kada koristite odašiljač koji nije RadioLink, nema potrebe postavljati fazu odašiljača.
Uključivanje i samotestiranje žiroskopa:
- Nakon uključivanja Byme-DB, izvršit će samotestiranje žiroskopa.
- Provjerite je li letjelica tijekom ovog postupka postavljena na ravnu površinu.
- Nakon što je samotestiranje završeno, zeleni LED će zatreptati jednom kako bi označio uspješnu kalibraciju.
Kalibracija stava
Kontrolor leta Byme-DB mora kalibrirati položaje/razinu kako bi osigurao status ravnoteže.
Za izvođenje kalibracije položaja:
- Postavite letjelicu ravno na tlo.
- Podignite glavu modela pod određenim kutom (preporučuje se 20 stupnjeva) kako biste osigurali nesmetan let.
- Gurnite lijevu palicu (lijevo i dolje) i desnu palicu (desno i dolje) istovremeno dulje od 3 sekunde.
- Zeleni LED će zatreptati jednom kako bi označio da je kalibracija položaja dovršena i da ju je zabilježio kontroler leta.
Servo faza
Da biste testirali servo fazu, prvo provjerite jeste li dovršili kalibraciju položaja. Nakon kalibracije položaja, slijedite ove korake:
- Prebacite se na ručni način rada na vašem odašiljaču.
- Provjerite odgovara li kretanje joysticka pokretima odgovarajućih upravljačkih površina.
- Uzmite način 2 za odašiljač kao primjerample.
FAQ
P: Je li Byme-DB prikladan za djecu?
- A: Ne, Byme-DB nije prikladan za djecu mlađu od 14 godina.
- Trebalo bi ga držati izvan njihova dohvata i rukovati s oprezom u njihovoj prisutnosti.
P: Mogu li koristiti Byme-DB s bilo kojim modelom zrakoplova?
- A: Byme-DB se odnosi na sve modele zrakoplova s mješovitim kontrolama elevatora i krilaca, uključujući delta krilo, papirnati avion, J10, tradicionalni SU27, SU27 sa servom kormila, i F22 itd.
P: Kako mogu riješiti problem ako otključavanje motora ne uspije?
- A: Ako se motor oglasi samo jednom prilikom prebacivanja prekidača kanala 7 (CH7) u otključani položaj, pokušajte sljedeće metode:
- Provjerite je li poluga gasa u najnižem položaju i gurajte je prema dolje dok motor ne emitira sekundu dug zvučni signal, što označava uspješno otključavanje.
- Pogledajte priloženu sliku kako biste prilagodili raspon vrijednosti kanala 7 (CH7) prema specifikacijama vašeg odašiljača.
P: Trebam li postaviti bilo kakvo miješanje u odašiljaču?
- A: Ne, ne biste trebali postavljati nikakvo miješanje u odašiljaču kada je Byme-DB montiran na zrakoplov.
- Miješanje je već implementirano u Byme-DB i automatski će stupiti na snagu ovisno o načinu leta zrakoplova.
P: Kako mogu izvršiti kalibraciju položaja?
- A: Za izvođenje kalibracije položaja slijedite ove korake:
- Postavite letjelicu ravno na tlo.
- Podignite glavu modela pod određenim kutom (preporučuje se 20 stupnjeva) kako biste osigurali nesmetan let.
- Gurnite lijevu palicu (lijevo i dolje) i desnu palicu (desno i dolje) istovremeno dulje od 3 sekunde.
- Zeleni LED će zatreptati jednom kako bi označio da je kalibracija položaja dovršena i da ju je zabilježio kontroler leta.
P: Kako mogu testirati servo fazu?
- A: Da biste testirali servo fazu, prvo provjerite jeste li dovršili kalibraciju položaja.
- Zatim prebacite na ručni način rada na vašem odašiljaču i provjerite poklapa li se kretanje joysticka s pokretom odgovarajućih kontrolnih površina.
Odricanje
- Zahvaljujemo na kupnji kontrolera leta RadioLink Byme-DB.
- Da biste u potpunosti uživali u blagodatima ovog proizvoda i osigurali sigurnost, pažljivo pročitajte priručnik i postavite uređaj prema uputama.
- Neodgovarajući rad može uzrokovati gubitak imovine ili slučajnu prijetnju životu. Nakon što se radi s RadioLink proizvodom, to znači da operater razumije ovo ograničenje odgovornosti i prihvaća preuzeti odgovornost za rad.
- Obavezno slijedite lokalne zakone i složite se da ćete slijediti načela koja je izradio RadioLink.
- U potpunosti razumijemo da RadioLink ne može analizirati štetu na proizvodu ili uzrok nesreće i ne može ponuditi uslugu nakon prodaje ako se ne dostavi zapis o letu. U najvećoj mjeri dopuštenoj zakonom, RadioLink neće preuzeti nikakvu odgovornost za gubitak uzrokovan neizravnim/posljedičnim/slučajnim/posebnim/kaznenim štetama, uključujući gubitak kupnjom, radom i neuspjehom rada u bilo kojem slučaju. Čak je i RadioLink unaprijed obaviješten o mogućem gubitku.
- Zakoni u određenim zemljama mogu zabraniti izuzeće od uvjeta jamstva. Stoga se prava potrošača u različitim zemljama mogu razlikovati.
- U skladu sa zakonima i propisima, RadioLink zadržava pravo tumačenja gore navedenih uvjeta. RadioLink zadržava pravo ažurirati, promijeniti ili ukinuti ove uvjete bez prethodne obavijesti.
- Pažnja: Ovaj proizvod nije igračka i NIJE prikladan za djecu mlađu od 14 godina. Odrasli bi trebali držati proizvod izvan dohvata djece i biti oprezni kada koriste ovaj proizvod u prisutnosti djece.
Sigurnosne mjere opreza
- Molimo vas da ne letite po kiši! Kiša ili vlaga mogu uzrokovati nestabilnost leta ili čak gubitak kontrole. Nikada nemojte letjeti ako ima munje. Preporuča se let u uvjetima s dobrim vremenom (bez kiše, magle, munja, vjetra).
- Kada letite, morate se strogo pridržavati lokalnih zakona i propisa i letjeti sigurno! Nemojte letjeti u područjima zabranjenim letovima kao što su zračne luke, vojne baze itd.
- Molimo vas da letite na otvorenom polju daleko od gužve i zgrada.
- Ne izvodite nikakve operacije u stanju pijenja, umora ili drugog lošeg psihičkog stanja. Radite strogo u skladu s priručnikom za proizvod.
- Molimo budite oprezni kada letite u blizini izvora elektromagnetskih smetnji, uključujući ali ne ograničavajući se na visokoglasnetage dalekovodi, visokonaponskitagOdašiljačke stanice, bazne stanice mobilnih telefona i tornjevi za emitiranje TV signala. Kada letite na gore navedenim mjestima, smetnje mogu utjecati na performanse bežičnog prijenosa daljinskog upravljača. Ako ima previše smetnji, prijenos signala daljinskog upravljača i prijemnika može biti prekinut, što može dovesti do pada.
Byme-DB Uvod
- Byme-DB se odnosi na sve modele zrakoplova s mješovitim kontrolama elevatora i krilaca, uključujući delta krilo, papirnati avion, J10, tradicionalni SU27, SU27 sa servom kormila, i F22 itd.
Tehnički podaci
- Dimenzija：29*25.1*9.1 mm
- Težina (sa žicama): 4.5g
- Količina kanala: 7 kanala
- Integrirani senzor: Žiroskop s tri osi i senzor ubrzanja s tri osi
- Podržani signali: SBUS/PPM
- Ulazni voltage: 5-6 V
- Radna struja: 25 ± 2mA
- Načini letenja: Način stabilizacije, način žiroskopa i ručni način rada
- Kanal promjene načina letenja: Kanal 5 (CH5)
- Kanal za zaključavanje motora: Kanal 7 (CH7)
- Utičnica SBspecifikacije: CH1, CH2 i CH4 su s 3P SH1.00 utičnicama; Utičnica za spajanje prijemnika je 3P PH1.25 utičnica; CH3 ima 3P 2.54 mm Dupont glavu
- Odašiljači kompatibilni: Svi transmiteri sa SBUS/PPM izlazom signala
- Kompatibilni modeli: Svi modeli zrakoplova s mješovitim kontrolama uzdizanja i krilaca, uključujući delta krila, papirnati avion, J10, tradicionalni SU27, SU27 sa servom kormila i F22, itd.
Montaža
- Provjerite pokazuje li strelica na Byme-DB-u prema glavi zrakoplova. Koristite 3M ljepilo da ravno pričvrstite Byme-DB na trup. Preporuča se ugradnja u blizini težišta zrakoplova.
- Byme-DB dolazi s priključnim kabelom prijemnika koji se koristi za spajanje prijemnika na Byme-DB. Prilikom spajanja servo kabela i ESC kabela na Byme-DB, provjerite odgovaraju li servo kabel i ESC kabel utičnicama/glavi Byme-DB.
- Ako se ne podudaraju, korisnik treba modificirati servo kabel i ESC kabel, a zatim spojiti kabele na Byme-DB.
Postavljanje načina leta
Načini letenja mogu se postaviti na kanal 5 (CH5) (trosmjerni prekidač) u odašiljaču s 3 načina rada: način stabilizacije, način žiroskopa i ručni način rada.
Uzmite RadioLink T8FB/T8S odašiljače kao npramples:
Bilješka: Kada koristite odašiljače drugih marki, pogledajte sljedeću sliku za promjenu načina leta.
Raspon vrijednosti kanala 5 (CH5) koji odgovara načinu leta je prikazan u nastavku:
Sigurnosna brava motora
- Motor se može zaključati/otključati kanalom 7 (CH7) u transmiteru.
- Kada je motor zaključan, motor se neće okretati čak i ako je palica za gas u najvišem položaju. Stavite gas u najniži položaj i prebacite prekidač kanala 7 (CH7) da otključate motor.
- Motor emitira dva duga zvučna signala što znači da je otključavanje uspješno. Kada je motor zaključan, žiroskop Byme-DB se automatski isključuje; Kada je motor otključan, žiroskop Byme-DB se automatski uključuje.
Bilješka:
- Ako se motor oglasi samo jednom kada prebacite prekidač kanala 7 (CH7) u položaj za otključavanje, otključavanje nije uspjelo.
- Slijedite dolje navedene metode za rješavanje problema.
- Provjerite je li gas u najnižem položaju. Ako nije, gurnite gas u najniži položaj dok motor ne emitira sekundu dug zvučni signal, što znači da je otključavanje uspješno.
- Budući da širina PWM vrijednosti svakog odašiljača može biti različita, kada koristite druge odašiljače osim RadioLink T8FB/T8S, ako otključavanje i dalje ne uspije iako je zaklopka za gas u najnižem položaju, trebate povećati hod zaklopke za gas u odašiljaču.
- Možete prebaciti prekidač kanala 7 (CH7) u položaj za otključavanje motora, a zatim prilagoditi hod gasa od 100 do 101, 102, 103… dok ne čujete drugi dugi zvučni signal iz motora, što znači da je otključavanje uspješno. Tijekom procesa podešavanja hoda leptira za gas, svakako stabilizirajte trup kako biste izbjegli ozljede uzrokovane rotacijom lopatica.
- Uzmite RadioLink T8FB/T8S odašiljače kao npramples.
- Bilješka: Kada koristite odašiljače drugih marki, pogledajte sljedeću sliku za zaključavanje/otključavanje motora.
Raspon vrijednosti kanala 7 (CH7) je prikazan u nastavku:
Postavljanje odašiljača
- Nemojte postavljati nikakvo miješanje u odašiljaču kada je Byme-DB montiran na zrakoplov. Jer već postoji miksanje u Byme-DB.
- Kontrola miješanja automatski će stupiti na snagu u skladu s načinom leta zrakoplova. Ako je funkcija miješanja postavljena u odašiljaču, doći će do sukoba miješanja i utjecati na let.
Ako se koristi RadioLink odašiljač, postavite fazu odašiljača:
- Kanal 3 (CH3) – Leptir za gas: Obrnuto
- Ostali kanali: Normalan
- Bilješka: Kada koristite odašiljač koji nije RadioLink, nema potrebe postavljati fazu odašiljača.
Uključivanje i samotestiranje žiroskopa
- Svaki put kada se upravljač leta uključi, žiroskop kontrolera leta izvršit će samotestiranje. Samotestiranje žiroskopa može se dovršiti samo kada zrakoplov miruje. Preporuča se prvo instalirati bateriju, zatim uključiti zrakoplov i držati ga u stacionarnom stanju. Nakon što se letjelica uključi, zeleno indikatorsko svjetlo na kanalu 3 bit će uvijek uključeno. Kada samotestiranje žiroskopa prođe, kontrolne površine zrakoplova lagano će se tresti, a zelena indikatorska svjetla drugih kanala kao što su kanal 1 ili kanal 2 također će svijetliti stalno.
Bilješka:
- 1. Zbog razlika u zrakoplovima, odašiljačima i drugoj opremi, moguće je da zeleni indikatori drugih kanala (kao što su kanal 1 i kanal 2) neće biti uključeni nakon što se završi samotestiranje žiroskopa Byme-DB. Prosudite je li samotestiranje završeno tako da provjerite tresu li se kontrolne površine zrakoplova.
2. Najprije gurnite palicu gasa odašiljača u najniži položaj, a zatim uključite zrakoplov. Ako se palica za gas gurne u najviši položaj i zatim uključi zrakoplov, ESC će ući u način rada kalibracije.
Kalibracija stava
- Kontrolor leta Byme-DB mora kalibrirati položaje/razinu kako bi osigurao status ravnoteže.
- Zrakoplov se može postaviti ravno na tlo prilikom izvođenja kalibracije položaja.
- Preporučuje se podizanje glave modela pod određenim kutom (preporučuje se 20 stupnjeva) za početnike kako bi se osigurao nesmetan let, a kontrolor leta će zabilježiti kalibraciju položaja nakon što uspješno završi.
- Pritisnite lijevu palicu (lijevo i dolje) i desnu palicu (desno i dolje) kao ispod i držite ih više od 3 sekunde. Zeleni LED trepće jednom znači da je kalibracija završena.
- Bilješka: Kada koristite odašiljač koji nije RadioLink, ako je kalibracija položaja neuspješna pri guranju lijeve palice (lijevo i dolje) i desne palice (desno i dolje), promijenite smjer kanala u odašiljaču.
- Uvjerite se da je raspon vrijednosti od kanala 1 do kanala 4 pri guranju joysticka kao gore: CH1 2000 µs, CH2 2000 µs, CH3 1000 µs, CH4 1000 µs
- Uzmite odašiljač otvorenog koda kao primjerample. Servo prikaz kanala 1 do kanala 4 nakon uspješne kalibracije položaja je kao što je prikazano u nastavku:
- CH1 2000 µs (opentx +100), CH2 2000 µs (opentx +100) CH3 1000 µs (opentx -100), CH4 1000 µs (opentx -100)
Servo faza
Ispitivanje servo faze
- Prvo dovršite kalibraciju položaja. Nakon što je kalibracija položaja dovršena, možete testirati servo fazu. Inače bi se upravljačka površina mogla neuobičajeno ljuljati.
- Prebacite se na ručni način rada. Provjerite odgovara li kretanje joysticka pokretu odgovarajuće upravljačke površine. Uzmite način 2 za odašiljač kao primjerample.
Podešavanje servo faze
- Kada smjer kretanja krilaca nije u skladu s kretanjem joysticka, molimo podesite servo fazu pritiskom na tipke na prednjoj strani Byme-DB.
Metode podešavanja servo faze:
| Servo faza test proizlaziti | Razlog | Otopina | LED |
| Pomaknite palicu krilca ulijevo, a smjer kretanja krilca i repnika je obrnut | Kontrola miješanja krilca obrnuta | Jednom kratko pritisnite tipku | Zeleni LED CH1 uključen/isključen |
| Pomaknite palicu elevatora prema dolje i smjer kretanja krilaca i krilaca je obrnut | Kontrola miješanja elevatora obrnuta | Dvaput kratko pritisnite tipku | Zeleni LED CH2 uključen/isključen |
| Pomaknite joystick kormila i smjer kretanja servo kormila se mijenja | Kanal 4 obrnut | Kratko pritisnite gumb četiri puta | Zeleni LED CH4 uključen/isključen |
Bilješka:
- Zelena LED dioda CH3 je uvijek uključena.
- Niti stalno uključeno niti isključeno zeleno LED ne znači obrnutu fazu. Samo prebacivanjem joysticka možete provjeriti jesu li odgovarajuće servo faze obrnute.
- Ako je servo faza kontrolera leta obrnuta, podesite servo fazu pritiskom na gumbe na kontroleru leta. Nema potrebe za podešavanjem u odašiljaču.
Tri načina leta
- Načini letenja mogu se postaviti na kanal 5 (CH5) u odašiljaču s 3 načina: Stabilizirajući način, žiroskopski način i ručni način. Ovdje je uvod u tri načina letenja. Uzmite način 2 za odašiljač kao primjerample.
Način stabilizacije
- Način stabilizacije s balansiranjem kontrolera leta, prikladan je za početnike za vježbanje ravnog leta.
- Položaj modela (kutovi nagiba) kontroliraju se joysticcima. Kada se joystick vrati u središnju točku, letjelica će se izravnati. Maksimalni kut nagiba je 70° za kotrljanje, dok je za propinjanje 45°.
Gyro način rada
- Joystick kontrolira rotaciju (kutnu brzinu) zrakoplova. Integrirani troosni žiroskop pomaže u povećanju stabilnosti. (Žiroskopski način rada je napredni način letenja.
- Zrakoplov se neće izravnati čak i ako se joystick vrati u središnju točku.)
Ručni način rada
- Bez pomoći algoritma kontrolera leta ili žiroskopa, svi pokreti leta ostvaruju se ručno, što zahtijeva najnaprednije vještine.
- U ručnom načinu rada normalno je da nema pomicanja kontrolne površine bez ikakvih radnji na odašiljaču jer u načinu stabilizacije nema žiroskopa.
Osjetljivost žiroskopa
- Postoji određena granica stabilnosti za PID kontrolu Byme-DB. Za zrakoplove ili modele različitih veličina, ako korekcija žiroskopa nije dovoljna ili je korekcija žiroskopa prejaka, piloti mogu pokušati prilagoditi kut kormila kako bi prilagodili osjetljivost žiroskopa.
Tehnička podrška ovdje
- Ako gore navedene informacije ne mogu riješiti vaš problem, također možete poslati e-poštu našoj tehničkoj podršci: after_service@radioLink.com.cn
- Ovaj sadržaj je podložan promjenama. Preuzmite najnoviji priručnik za Byme-DB s https://www.radiolink.com/bymedb_manual
- Još jednom zahvaljujemo što ste odabrali RadioLink proizvode.
Dokumenti / Resursi
 |
RadioLink Byme-DB ugrađeni kontroler leta [pdf] Upute za uporabu Byme-DB, Byme-DB ugrađeni kontroler leta, ugrađeni kontroler leta, kontroler leta, kontroler |
