Bộ điều khiển chuyến bay tích hợp RadioLink Byme-DB

Thông số kỹ thuật

• Tên sản phẩm: Byme-DB
• Phiên bản: V1.0
• Mô hình có thể áp dụng Máy bay: Tất cả các máy bay mô hình có bộ điều khiển thang máy và cánh lái hỗn hợp bao gồm cánh tam giác, mặt phẳng giấy, J10, SU27 truyền thống, SU27 với trợ lực bánh lái và F22, v.v.

Biện pháp phòng ngừa an toàn

Sản phẩm này không phải là đồ chơi và KHÔNG thích hợp cho trẻ em dưới 14 tuổi. Người lớn nên giữ sản phẩm ngoài tầm với của trẻ em và thận trọng khi vận hành sản phẩm này khi có trẻ em.

Cài đặt

Để cài đặt Byme-DB trên máy bay của bạn, vui lòng làm theo hướng dẫn được cung cấp trong hướng dẫn cài đặt.

Thiết lập chế độ máy bay

Có thể đặt chế độ máy bay bằng kênh 5 (CH5), đây là công tắc 3 chiều trên máy phát. Có 3 chế độ khả dụng: Chế độ ổn định, Chế độ con quay hồi chuyển và Chế độ thủ công. Đây là một cựuamptập tin cài đặt chế độ bay bằng máy phát RadioLink T8FB/T8S:

1. Tham khảo hình ảnh được cung cấp để chuyển đổi chế độ máy bay trên máy phát của bạn.
2. Đảm bảo các giá trị kênh 5 (CH5) tương ứng với chế độ bay mong muốn như được hiển thị trong phạm vi giá trị được cung cấp.

Ghi chú: Nếu bạn đang sử dụng bộ phát của thương hiệu khác, vui lòng tham khảo hình ảnh được cung cấp hoặc hướng dẫn sử dụng bộ phát của bạn để chuyển đổi và đặt chế độ máy bay cho phù hợp.

Khóa an toàn động cơ

Nếu động cơ chỉ phát ra tiếng bíp một lần khi chuyển công tắc kênh 7 (CH7) sang vị trí mở khóa thì việc mở khóa không thành công. Vui lòng làm theo các phương pháp khắc phục sự cố dưới đây:

1. Kiểm tra xem ga có ở vị trí thấp nhất không. Nếu không, hãy đẩy ga xuống vị trí thấp nhất cho đến khi động cơ phát ra tiếng bíp dài thứ hai, cho biết đã mở khóa thành công.
2. Do độ rộng giá trịPWM của mỗi máy phát có thể khác nhau nên khi sử dụng các máy phát khác ngoại trừ RadioLink T8FB/T8S, vui lòng tham khảo hình ảnh được cung cấp để khóa/mở khóa động cơ bằng kênh 7 (CH7) trong phạm vi giá trị được chỉ định.

Thiết lập máy phát

1. Không thiết lập bất kỳ hoạt động trộn nào trong bộ phát khi Byme-DB được lắp trên máy bay. Việc trộn đã được triển khai trong Byme-DB và sẽ tự động có hiệu lực dựa trên chế độ bay của máy bay.
   • Việc cài đặt các chức năng trộn trong bộ phát có thể gây xung đột và ảnh hưởng đến chuyến bay.
2. Nếu bạn đang sử dụng bộ phát RadioLink, hãy đặt pha của bộ phát như sau:
   • Kênh 3 (CH3) – Van tiết lưu: Đảo ngược
   • Các kênh khác: Bình thường
3. Ghi chú: Khi sử dụng bộ phát không phải RadioLink, không cần thiết lập pha của bộ phát.

Tự kiểm tra khi bật nguồn và con quay hồi chuyển:

• Sau khi bật nguồn Byme-DB, nó sẽ thực hiện tự kiểm tra con quay hồi chuyển.
• Hãy đảm bảo rằng máy bay được đặt trên một bề mặt phẳng trong quá trình này.
• Sau khi quá trình tự kiểm tra hoàn tất, đèn LED màu xanh lục sẽ nhấp nháy một lần để cho biết hiệu chuẩn thành công.

Hiệu chỉnh thái độ

Người điều khiển chuyến bay Byme-DB cần hiệu chỉnh thái độ/mức độ để đảm bảo trạng thái cân bằng.

Để thực hiện hiệu chỉnh thái độ:

1. Đặt máy bay nằm phẳng trên mặt đất.
2. Nâng đầu mô hình lên một góc nhất định (nên là 20 độ) để đảm bảo chuyến bay suôn sẻ.
3. Đẩy đồng thời cần trái (trái và xuống) và cần phải (phải và xuống) trong hơn 3 giây.
4. Đèn LED màu xanh lục sẽ nhấp nháy một lần để cho biết quá trình hiệu chỉnh thái độ đã hoàn tất và được người điều khiển chuyến bay ghi lại.

Giai đoạn Servo

Để kiểm tra pha servo, trước tiên hãy đảm bảo rằng bạn đã hoàn thành việc hiệu chỉnh thái độ. Sau khi hiệu chỉnh thái độ, hãy làm theo các bước sau:

1. Chuyển sang chế độ Thủ công trên máy phát của bạn.
2. Kiểm tra xem chuyển động của cần điều khiển có khớp với chuyển động của các bề mặt điều khiển tương ứng hay không.
3. Lấy Chế độ 2 cho máy phát làm ví dụamplà.

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Byme-DB có phù hợp với trẻ em không?

• A: Không, Byme-DB không phù hợp với trẻ em dưới 14 tuổi.
• Nó phải được giữ ngoài tầm với của họ và vận hành một cách thận trọng khi có mặt họ.

Câu hỏi: Tôi có thể sử dụng Byme-DB với bất kỳ máy bay mô hình nào không?

• A: Byme-DB áp dụng cho tất cả các máy bay mô hình có bộ điều khiển thang máy và cánh lái hỗn hợp bao gồm cánh tam giác, mặt phẳng giấy, J10, SU27 truyền thống, SU27 với trợ lực bánh lái và F22, v.v.

Q: Làm cách nào để khắc phục sự cố nếu mở khóa động cơ không thành công?

• A: Nếu động cơ chỉ phát ra tiếng bíp một lần khi chuyển công tắc kênh 7 (CH7) sang vị trí mở khóa, hãy thử các phương pháp sau:

1. Kiểm tra xem van tiết lưu có ở vị trí thấp nhất hay không và đẩy nó xuống cho đến khi động cơ phát ra tiếng bíp dài thứ hai, cho biết việc mở khóa thành công.
2. Tham khảo hình ảnh được cung cấp để điều chỉnh phạm vi giá trị của kênh 7 (CH7) theo thông số kỹ thuật của máy phát.

Hỏi: Tôi có cần thiết lập bất kỳ sự trộn nào trong máy phát không?

• A: Không, bạn không nên cài đặt bất kỳ chế độ trộn nào trong bộ phát khi Byme-DB được lắp trên máy bay.
• Việc trộn đã được triển khai trong Byme-DB và sẽ tự động có hiệu lực dựa trên chế độ bay của máy bay.

Câu hỏi: Làm cách nào để thực hiện hiệu chỉnh thái độ?

• A: Để thực hiện hiệu chỉnh thái độ, hãy làm theo các bước sau:

1. Đặt máy bay nằm phẳng trên mặt đất.
2. Nâng đầu mô hình lên một góc nhất định (nên là 20 độ) để đảm bảo chuyến bay suôn sẻ.
3. Đẩy đồng thời cần trái (trái và xuống) và cần phải (phải và xuống) trong hơn 3 giây.
4. Đèn LED màu xanh lục sẽ nhấp nháy một lần để cho biết quá trình hiệu chỉnh thái độ đã hoàn tất và được người điều khiển chuyến bay ghi lại.

Hỏi: Làm cách nào để kiểm tra pha servo?

• A: Để kiểm tra giai đoạn servo, trước tiên hãy đảm bảo bạn đã hoàn thành việc hiệu chỉnh thái độ.
• Sau đó, chuyển sang chế độ Thủ công trên bộ phát của bạn và kiểm tra xem chuyển động của cần điều khiển có khớp với chuyển động của các bề mặt điều khiển tương ứng hay không.

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm

• Cảm ơn bạn đã mua bộ điều khiển chuyến bay RadioLink Byme-DB.
• Để tận hưởng đầy đủ các lợi ích của sản phẩm này và đảm bảo an toàn, vui lòng đọc kỹ hướng dẫn sử dụng và cài đặt thiết bị theo các bước hướng dẫn.
• Hoạt động không phù hợp có thể gây mất mát tài sản hoặc vô tình đe dọa đến tính mạng. Khi sản phẩm RadioLink được vận hành, điều đó có nghĩa là nhà điều hành hiểu được giới hạn trách nhiệm pháp lý này và chấp nhận chịu trách nhiệm về hoạt động đó.
• Đảm bảo tuân thủ luật pháp địa phương và đồng ý tuân theo các nguyên tắc do RadioLink đưa ra.
• Hoàn toàn hiểu rằng RadioLink không thể phân tích hư hỏng sản phẩm hoặc lý do tai nạn và không thể cung cấp dịch vụ hậu mãi nếu không cung cấp hồ sơ chuyến bay. Trong phạm vi tối đa được pháp luật cho phép, RadioLink sẽ không chịu bất kỳ trách nhiệm nào đối với tổn thất do thiệt hại gián tiếp/do hậu quả/vô tình/đặc biệt/hình sự bao gồm tổn thất do mua hàng, vận hành và lỗi vận hành trong mọi trường hợp. Ngay cả RadioLink cũng được thông báo trước về khả năng mất mát.
• Luật pháp ở một số quốc gia có thể cấm việc miễn trừ các điều khoản của bảo lãnh. Do đó quyền lợi của người tiêu dùng ở các quốc gia khác nhau có thể khác nhau.
• Để tuân thủ luật pháp và quy định, RadioLink có quyền giải thích các điều khoản và điều kiện trên. RadioLink có quyền cập nhật, thay đổi hoặc chấm dứt các điều khoản này mà không cần thông báo trước.
• Chú ý: Sản phẩm này không phải là đồ chơi và KHÔNG thích hợp cho trẻ em dưới 14 tuổi. Người lớn nên giữ sản phẩm ngoài tầm với của trẻ em và thận trọng khi vận hành sản phẩm này khi có trẻ em.

Biện pháp phòng ngừa an toàn

1. Xin đừng bay trong mưa! Mưa hoặc hơi ẩm có thể khiến chuyến bay mất ổn định hoặc thậm chí mất kiểm soát. Không bao giờ bay nếu có sét. Khuyến khích bay trong điều kiện thời tiết tốt (Không mưa, sương mù, sấm chớp, gió).
2. Khi đi máy bay, bạn phải tuân thủ nghiêm ngặt luật pháp và quy định của địa phương và bay một cách an toàn! Không bay ở những khu vực cấm bay như sân bay, căn cứ quân sự, v.v.
3. Vui lòng bay trong một cánh đồng trống, cách xa đám đông và các tòa nhà.
4. Không thực hiện bất kỳ hoạt động nào trong tình trạng uống rượu, mệt mỏi hoặc trạng thái tinh thần kém khác. Vui lòng vận hành theo đúng hướng dẫn sử dụng sản phẩm.
5. Hãy thận trọng khi bay gần các nguồn gây nhiễu điện từ, bao gồm nhưng không giới hạn ở nguồn năng lượng cao.tage đường dây điện, cao áptagtrạm truyền dẫn điện tử, trạm gốc điện thoại di động và tháp tín hiệu phát sóng truyền hình. Khi bay ở những nơi nêu trên, hiệu suất truyền không dây của điều khiển từ xa có thể bị ảnh hưởng do nhiễu. Nếu có quá nhiều nhiễu, việc truyền tín hiệu của điều khiển từ xa và bộ thu có thể bị gián đoạn, dẫn đến sự cố.

Giới thiệu Byme-DB

• Byme-DB áp dụng cho tất cả các máy bay mô hình có bộ điều khiển thang máy và cánh lái hỗn hợp bao gồm cánh tam giác, mặt phẳng giấy, J10, SU27 truyền thống, SU27 với trợ lực bánh lái và F22, v.v.

Thông số kỹ thuật

• Kích thước:29*25.1*9.1mm
• Trọng lượng (Có dây): 4.5g
• Số lượng kênh: 7 kênh
• Cảm biến tích hợp: Con quay hồi chuyển ba trục và cảm biến gia tốc ba trục
• Tín hiệu được hỗ trợ: SBUS / PPM
• Đầu vào Voltage: 5-6V
• Dòng điện hoạt động: 25 ± 2mA
• Chế độ bay: Chế độ ổn định, Chế độ con quay hồi chuyển và Chế độ thủ công
• Chuyển kênh chế độ máy bay: Kênh 5 (CH5)
• Kênh khóa động cơ: Kênh 7 (CH7)
• ổ cắm Thông số kỹ thuật SB: CH1, CH2 và CH4 có ổ cắm 3P SH1.00; Ổ cắm kết nối máy thu là ổ cắm 3P PH1.25; CH3 có Đầu Dupont 3P 2.54mm
• Máy phát tương thích: Tất cả các máy phát có đầu ra tín hiệu SBUS/PPM
• Mô hình tương thích: Tất cả các máy bay mô hình có bộ điều khiển thang máy và cánh lái hỗn hợp bao gồm cánh tam giác, mặt phẳng giấy, J10, SU27 truyền thống, SU27 với trợ lực bánh lái và F22, v.v.

Cài đặt

• Đảm bảo mũi tên trên Byme-DB chỉ vào đầu máy bay. Dùng keo 3M để gắn thẳng Byme-DB vào thân máy bay. Nên lắp đặt nó gần trọng tâm của máy bay.
• Byme-DB đi kèm với cáp kết nối bộ thu được sử dụng để kết nối bộ thu với Byme-DB. Khi kết nối cáp servo và cáp ESC với Byme-DB, vui lòng kiểm tra xem cáp servo và cáp ESC có khớp với ổ cắm/đầu của Byme-DB hay không.
• Nếu chúng không khớp, người dùng cần sửa đổi cáp servo và cáp ESC, sau đó kết nối cáp với Byme-DB.

Thiết lập chế độ máy bay

Chế độ bay có thể được đặt thành kênh 5 (CH5) (công tắc 3 chiều) trong máy phát với 3 chế độ: Chế độ ổn định, Chế độ con quay hồi chuyển và Chế độ thủ công.

Lấy máy phát RadioLink T8FB/T8S làm ví dụampcác bạn:

Ghi chú: Khi sử dụng các máy phát của thương hiệu khác, vui lòng tham khảo hình ảnh sau để chuyển đổi chế độ máy bay.

Phạm vi giá trị của kênh 5 (CH5) tương ứng với chế độ máy bay như sau:

Khóa an toàn động cơ

• Động cơ có thể được khóa/mở khóa bằng Kênh 7 (CH7) trong máy phát.
• Khi khóa động cơ, động cơ sẽ không quay ngay cả khi cần ga ở vị trí cao nhất. Vui lòng đặt ga về vị trí thấp nhất và bật công tắc kênh 7 (CH7) để mở khóa động cơ.
• Động cơ phát ra hai tiếng bíp dài nghĩa là việc mở khóa thành công. Khi động cơ bị khóa, con quay hồi chuyển của Byme-DB sẽ tự động tắt; Khi động cơ được mở khóa, con quay hồi chuyển của Byme-DB sẽ tự động được bật.

Ghi chú:

• Nếu động cơ chỉ phát ra tiếng bíp một lần khi chuyển công tắc kênh 7 (CH7) sang vị trí mở khóa thì việc mở khóa không thành công.
• Vui lòng làm theo các phương pháp dưới đây để khắc phục sự cố.

1. Kiểm tra xem ga có ở vị trí thấp nhất không. Nếu không, hãy đẩy ga xuống vị trí thấp nhất cho đến khi động cơ phát ra tiếng bíp dài thứ hai, nghĩa là việc mở khóa thành công.
2. Do độ rộng giá trị xung của mỗi bộ phát có thể khác nhau nên khi sử dụng các bộ phát khác ngoại trừ RadioLink T8FB/T8S, nếu việc mở khóa vẫn không thành công ngay cả khi bướm ga ở vị trí thấp nhất, bạn cần tăng hành trình bướm ga trong bộ phát.
   • Bạn có thể chuyển công tắc kênh 7 (CH7) sang vị trí mở khóa động cơ, sau đó điều chỉnh hành trình ga từ 100 đến 101, 102, 103… cho đến khi nghe thấy tiếng bíp dài thứ hai từ động cơ, nghĩa là việc mở khóa thành công. Trong quá trình điều chỉnh hành trình bướm ga, hãy đảm bảo ổn định thân máy bay để tránh bị thương do quay lưỡi dao.

• Lấy máy phát RadioLink T8FB/T8S làm ví dụampđồng nghiệp.
• Ghi chú: Khi sử dụng các bộ phát của thương hiệu khác, vui lòng tham khảo hình ảnh sau để khóa/mở khóa động cơ.

Phạm vi giá trị của kênh 7 (CH7) như dưới đây:

Thiết lập máy phát

• Không thiết lập bất kỳ hoạt động trộn nào trong bộ phát khi Byme-DB được lắp trên máy bay. Bởi vì đã có sự pha trộn trong Byme-DB.
• Việc điều khiển hỗn hợp sẽ tự động có hiệu lực theo chế độ bay của máy bay. Nếu chức năng trộn được đặt trong máy phát, sẽ xảy ra xung đột khi trộn và ảnh hưởng đến chuyến bay.

Nếu sử dụng bộ phát RadioLink, hãy đặt pha của bộ phát:

• Kênh 3 (CH3) – Van tiết lưu: Đảo ngược
• Các kênh khác: Bình thường
• Ghi chú: Khi sử dụng bộ phát không phải RadioLink, không cần thiết lập pha của bộ phát.

Tự kiểm tra khi bật nguồn và con quay hồi chuyển

• Mỗi lần bật bộ điều khiển chuyến bay, con quay hồi chuyển của bộ điều khiển chuyến bay sẽ thực hiện quá trình tự kiểm tra. Việc tự kiểm tra con quay hồi chuyển chỉ có thể được hoàn thành khi máy bay đứng yên. Nên lắp pin trước, sau đó cấp nguồn cho máy bay và giữ máy bay ở trạng thái đứng yên. Sau khi bật nguồn máy bay, đèn báo màu xanh trên kênh 3 sẽ luôn sáng. Khi quá trình tự kiểm tra con quay hồi chuyển trôi qua, các bề mặt điều khiển của máy bay sẽ rung nhẹ và đèn báo màu xanh lục của các kênh khác như kênh 1 hoặc kênh 2 cũng sẽ chuyển sang trạng thái liên tục.

Ghi chú:

• 1. Do sự khác biệt về máy bay, máy phát và thiết bị khác, có thể đèn báo màu xanh lục của các kênh khác (chẳng hạn như kênh 1 và kênh 2) sẽ không bật sau khi quá trình tự kiểm tra con quay hồi chuyển của Byme-DB hoàn tất. Vui lòng đánh giá xem quá trình tự kiểm tra đã hoàn tất hay chưa bằng cách kiểm tra xem bề mặt điều khiển của máy bay có rung nhẹ hay không.
  2. Trước tiên hãy đẩy cần tiết lưu của máy phát xuống vị trí thấp nhất, sau đó bật nguồn máy bay. Nếu đẩy cần ga lên vị trí cao nhất rồi cấp nguồn cho máy bay, ESC sẽ vào chế độ hiệu chỉnh.

Hiệu chỉnh thái độ

• Người điều khiển chuyến bay Byme-DB cần hiệu chỉnh thái độ/mức độ để đảm bảo trạng thái cân bằng.
• Máy bay có thể được đặt phẳng trên mặt đất khi thực hiện hiệu chỉnh thái độ.
• Người mới bắt đầu nên nâng đầu mô hình lên một góc nhất định (khuyên dùng là 20 độ) để đảm bảo chuyến bay suôn sẻ và việc hiệu chỉnh thái độ sẽ được người điều khiển chuyến bay ghi lại sau khi hoàn tất thành công.
• Đẩy cần trái (trái và xuống) và cần phải (phải và xuống) như bên dưới và giữ trong hơn 3 giây. Đèn LED màu xanh lục nhấp nháy một lần nghĩa là quá trình hiệu chuẩn đã hoàn tất.
• Ghi chú: Khi sử dụng bộ phát không phải RadioLink, nếu hiệu chỉnh thái độ không thành công khi đẩy cần bên trái (trái và xuống) và cần bên phải (phải và xuống), vui lòng thay đổi hướng của kênh trong bộ phát.
• Đảm bảo khi ấn cần điều khiển như trên, phạm vi giá trị của kênh 1 đến kênh 4 là: CH1 2000 µs, CH2 2000 µs, CH3 1000 µs, CH4 1000 µs
• Lấy một máy phát nguồn mở làm ví dụample. Màn hình servo của kênh 1 đến kênh 4 khi hiệu chỉnh chế độ thành công như hình dưới đây:
• CH1 2000 µs (opentx +100), CH2 2000 µs (opentx +100) CH3 1000 µs (opentx -100), CH4 1000 µs (opentx -100)

Giai đoạn Servo

Kiểm tra giai đoạn Servo

• Vui lòng hoàn thành việc hiệu chỉnh thái độ trước. Sau khi hoàn tất hiệu chỉnh thái độ, bạn có thể kiểm tra giai đoạn servo. Nếu không, bề mặt điều khiển có thể lắc lư bất thường.
• Chuyển sang chế độ Thủ công. Kiểm tra xem chuyển động của cần điều khiển có khớp với chuyển động của bề mặt điều khiển tương ứng hay không. Lấy Chế độ 2 cho máy phát làm ví dụamplà.

Điều chỉnh pha Servo

• Khi hướng chuyển động của các cánh hoa thị không nhất quán với chuyển động của cần điều khiển, vui lòng điều chỉnh pha servo bằng cách nhấn các nút ở mặt trước của Byme-DB.

Phương pháp điều chỉnh pha servo:

Servo giai đoạn Bài kiểm tra kết quả	Lý do	Giải pháp	DẪN ĐẾN
Di chuyển thanh cánh hoa thị sang trái và hướng chuyển động của cánh hoa thị và cánh đuôi sẽ bị đảo ngược	Điều khiển Aileron     trộn     bị đảo ngược	Nhấn nhanh nút một lần	Đèn LED xanh lục của CH1 bật/tắt
Di chuyển thanh thang máy xuống và hướng chuyển động của các cánh hoa thị và cánh đuôi sẽ bị đảo ngược	Điều khiển hỗn hợp thang máy bị đảo ngược	Nhấn nhanh nút hai lần	Đèn LED xanh lục của CH2 bật/tắt
Di chuyển cần điều khiển bánh lái và hướng chuyển động của bánh lái sẽ bị đảo ngược	Kênh 4 bị đảo ngược	Nhấn nhanh nút bốn lần	Đèn LED xanh lục của CH4 bật/tắt

Ghi chú:

1. Đèn LED xanh của CH3 luôn sáng.
2. Cả đèn LED luôn bật và đèn LED tắt đều không có nghĩa là pha đảo ngược. Chỉ chuyển đổi cần điều khiển mới có thể kiểm tra xem các pha servo tương ứng có bị đảo ngược hay không.
   • Nếu pha servo của bộ điều khiển chuyến bay bị đảo ngược, hãy điều chỉnh pha servo bằng cách nhấn các nút trên bộ điều khiển chuyến bay. Không cần phải điều chỉnh nó trong máy phát.

Ba chế độ bay

• Chế độ bay có thể được đặt thành kênh 5 (CH5) trong máy phát với 3 chế độ: Chế độ ổn định, Chế độ con quay hồi chuyển và Chế độ thủ công. Dưới đây là phần giới thiệu về ba chế độ bay. Lấy Chế độ 2 cho máy phát làm ví dụamplà.

Chế độ ổn định

• Chế độ ổn định với tính năng cân bằng bộ điều khiển chuyến bay, phù hợp cho người mới bắt đầu thực hành bay cấp độ.
• Thái độ của mô hình (góc nghiêng) được điều khiển bằng cần điều khiển. Khi cần điều khiển quay trở lại điểm trung tâm, máy bay sẽ cân bằng. Góc nghiêng tối đa là 70° khi lăn trong khi góc nghiêng tối đa là 45°.

Chế độ con quay hồi chuyển

• Cần điều khiển điều khiển chuyển động quay (tốc độ góc) của máy bay. Con quay hồi chuyển ba trục tích hợp giúp tăng độ ổn định. (Chế độ con quay hồi chuyển là chế độ bay nâng cao.
• Máy bay sẽ không cân bằng ngay cả khi cần điều khiển quay lại điểm trung tâm.)

Chế độ thủ công

• Không có sự hỗ trợ từ thuật toán điều khiển chuyến bay hoặc con quay hồi chuyển, tất cả các chuyển động của chuyến bay đều được thực hiện thủ công, đòi hỏi những kỹ năng nâng cao nhất.
• Ở chế độ Thủ công, thông thường không có chuyển động nào của bề mặt điều khiển mà không có bất kỳ thao tác nào trên máy phát vì không có con quay hồi chuyển liên quan đến chế độ ổn định.

Độ nhạy con quay hồi chuyển

• Có một giới hạn ổn định nhất định đối với điều khiển PID của Byme-DB. Đối với máy bay hoặc mô hình có kích thước khác nhau, nếu hiệu chỉnh con quay không đủ hoặc hiệu chỉnh con quay quá mạnh, phi công có thể thử điều chỉnh góc bánh lái để điều chỉnh độ nhạy của con quay.

Hỗ trợ kỹ thuật tại đây

• Nếu thông tin trên không thể giải quyết được vấn đề của bạn, bạn cũng có thể gửi email đến bộ phận hỗ trợ kỹ thuật của chúng tôi: after_service@radioLink.com.cn
• Nội dung này có thể thay đổi. Tải xuống sổ tay hướng dẫn mới nhất của Byme-DB từ https://www.radiolink.com/bymedb_manual
• Cảm ơn bạn một lần nữa vì đã chọn sản phẩm của RadioLink.

Tài liệu / Tài nguyên

RadioLink Byme-DB được tích hợp trong bộ điều khiển chuyến bay [tập tin pdf] Hướng dẫn sử dụng Byme-DB, Byme-DB Bộ điều khiển chuyến bay tích hợp, Bộ điều khiển chuyến bay tích hợp, Bộ điều khiển chuyến bay, Bộ điều khiển

Tài liệu tham khảo

• Hướng dẫn sử dụng