RadioLink Byme-DB Inbyggd flygkontroll
Specifikationer
- Produktnamn: Byme-DB
- Version: V1.0
- ABtillämplig modell Flygplan: Alla modellflygplan med blandade hiss- och skevroder inklusive deltavinge, pappersplan, J10, traditionell SU27, SU27 med roderservo och F22, etc.
Säkerhetsföreskrifter
Denna produkt är inte en leksak och är INTE lämplig för barn under 14 år. Vuxna bör förvara produkten utom räckhåll för barn och iaktta försiktighet när du använder produkten i närvaro av barn.
Installation
För att installera Byme-DB på ditt flygplan, följ instruktionerna i installationsmanualen.
Inställning av flyglägen
Flyglägen kan ställas in med kanal 5 (CH5), som är en 3-vägsomkopplare på sändaren. Det finns 3 tillgängliga lägen: Stabiliseringsläge, Gyroläge och Manuellt läge. Här är ett exampsteg för att ställa in flyglägen med RadioLink T8FB/T8S-sändare:
- Se den medföljande bilden för att växla flyglägen på din sändare.
- Se till att kanal 5 (CH5) värden motsvarar önskat flygläge som visas i det angivna värdeområdet.
Notera: Om du använder en sändare av ett annat märke, se den medföljande bilden eller din sändarmanual för att byta och ställa in flyglägen i enlighet därmed.
Motorsäkerhetslås
Om motorn bara piper en gång när man ställer omkopplaren på kanal 7 (CH7) till upplåst läge, misslyckas upplåsningen. Följ felsökningsmetoderna nedan:
- Kontrollera om gasreglaget är i det lägsta läget. Om inte, tryck på gasreglaget till det lägsta läget tills motorn avger ett sekundlångt pip, vilket indikerar en lyckad upplåsning.
- Eftersom PWM-värdesbredden för varje sändare kan vara olika, när du använder andra sändare förutom RadioLink T8FB/T8S, se den medföljande bilden för att låsa/låsa upp motorn med kanal 7 (CH7) inom det specificerade värdeområdet.
Sändarinställningar
- Ställ inte in någon blandning i sändaren när Byme-DB är monterad på flygplanet. Blandningen är redan implementerad i Byme-DB och kommer automatiskt att träda i kraft baserat på flygplanets flygläge.
- Inställning av blandningsfunktioner i sändaren kan orsaka konflikter och påverka flygningen.
- Om du använder en RadioLink-sändare, ställ in sändarfasen enligt följande:
- Kanal 3 (CH3) – Gasreglage: Omvänt
- Andra kanaler: Normal
- Notera: När du använder en icke-RadioLink-sändare behöver du inte ställa in sändarfasen.
Power-on och Gyro Självtest:
- Efter att ha startat Byme-DB kommer den att utföra ett gyro-självtest.
- Se till att flygplanet placeras på en plan yta under denna process.
- När självtestet är klart blinkar den gröna lysdioden en gång för att indikera framgångsrik kalibrering.
Attitydkalibrering
Flygledaren Byme-DB behöver kalibrera attityden/nivån för att säkerställa balansstatus.
För att utföra attitydkalibrering:
- Placera flygplanet plant på marken.
- Lyft modellhuvudet med en viss vinkel (20 grader rekommenderas) för att säkerställa smidig flygning.
- Tryck den vänstra spaken (vänster och nedåt) och den högra spaken (höger och nedåt) samtidigt i mer än 3 sekunder.
- Den gröna lysdioden blinkar en gång för att indikera att attitydkalibreringen är klar och registrerad av flygledaren.
Servo fas
För att testa servofasen, se till att du har slutfört attitydkalibreringen först. Efter attitydkalibreringen följer du dessa steg:
- Växla till manuellt läge på din sändare.
- Kontrollera om styrspakarnas rörelse överensstämmer med motsvarande kontrollytor.
- Ta Mode 2 för sändaren som ett example.
FAQ
F: Är Byme-DB lämplig för barn?
- A: Nej, Byme-DB är inte lämplig för barn under 14 år.
- Den bör förvaras utom räckhåll och manövreras med försiktighet i deras närvaro.
F: Kan jag använda Byme-DB med valfri modellflygplan?
- A: Byme-DB gäller alla modellflygplan med blandade hiss- och skevroder inklusive deltavinge, pappersplan, J10, traditionell SU27, SU27 med roderservo och F22, etc.
F: Hur felsöker jag om motorupplåsningen misslyckas?
- A: Om motorn bara piper en gång när du ställer omkopplaren på kanal 7 (CH7) till upplåst läge, prova följande metoder:
- Kontrollera om gasreglaget är i det lägsta läget och tryck ner det tills motorn avger ett andra långt pip, vilket indikerar en lyckad upplåsning.
- Se den medföljande bilden för att justera värdeområdet för kanal 7 (CH7) enligt din sändares specifikationer.
F: Behöver jag ställa in någon blandning i sändaren?
- A: Nej, du ska inte ställa in någon blandning i sändaren när Byme-DB är monterad på flygplanet.
- Blandningen är redan implementerad i Byme-DB och kommer automatiskt att träda i kraft baserat på flygplanets flygläge.
F: Hur utför jag attitydkalibrering?
- A: Följ dessa steg för att utföra attitydkalibrering:
- Placera flygplanet plant på marken.
- Lyft modellhuvudet med en viss vinkel (20 grader rekommenderas) för att säkerställa smidig flygning.
- Tryck den vänstra spaken (vänster och nedåt) och den högra spaken (höger och nedåt) samtidigt i mer än 3 sekunder.
- Den gröna lysdioden blinkar en gång för att indikera att attitydkalibreringen är klar och registrerad av flygledaren.
F: Hur testar jag servofasen?
- A: För att testa servofasen, se till att du har slutfört attitydkalibreringen först.
- Byt sedan till manuellt läge på din sändare och kontrollera om styrspakarnas rörelse matchar motsvarande kontrollytor.
Ansvarsfriskrivning
- Tack för att du köpte RadioLink Byme-DB flygkontroller.
- För att till fullo åtnjuta fördelarna med denna produkt och säkerställa säkerheten, läs manualen noggrant och ställ in enheten enligt anvisningarna.
- Olämplig användning kan orsaka förlust av egendom eller oavsiktligt hot mot livet. När RadioLink-produkten väl har tagits i bruk betyder det att operatören förstår denna ansvarsbegränsning och accepterar att ta ansvar för driften.
- Se till att följa de lokala lagarna och gå med på att följa principerna från RadioLink.
- Förstår till fullo att RadioLink inte kan analysera produktskadan eller orsaken till olyckan och inte kan erbjuda eftermarknadsservice om ingen flygdata tillhandahålls. I den utsträckning som lagen tillåter, tar RadioLink inget ansvar för förluster som orsakats av indirekta/följsamma/oavsiktliga/särskilda/straffskador inklusive förlust genom köp, drift och funktionsfel i några fall. Även RadioLink informeras om eventuell förlust i förväg.
- Lagar i vissa länder kan förbjuda undantag från garantivillkoren. Därför kan konsumenträttigheterna i olika länder variera.
- I enlighet med lagar och förordningar förbehåller sig RadioLink rätten att tolka ovanstående villkor. RadioLink förbehåller sig rätten att uppdatera, ändra eller säga upp dessa villkor utan föregående meddelande.
- Uppmärksamhet: Denna produkt är inte en leksak och är INTE lämplig för barn under 14 år. Vuxna bör förvara produkten utom räckhåll för barn och iaktta försiktighet när du använder produkten i närvaro av barn.
Säkerhetsföreskrifter
- Snälla flyg inte i regnet! Regn eller fukt kan orsaka flyginstabilitet eller till och med förlust av kontroll. Flyg aldrig om det blir blixt. Det rekommenderas att flyga under förhållanden med bra väder (Inget regn, dimma, blixtar, vind).
- När du flyger måste du strikt följa lokala lagar och regler och flyga säkert! Flyg inte i flygförbudsområden som flygplatser, militärbaser etc.
- Vänligen flyg på ett öppet fält borta från folkmassor och byggnader.
- Utför inga operationer under tillstånd av drickande, trötthet eller annat dåligt mentalt tillstånd. Använd strikt i enlighet med produktmanualen.
- Var försiktig när du flyger nära elektromagnetiska störningskällor, inklusive men inte begränsat till högvolymtage kraftledningar, högvoltage-sändningsstationer, mobiltelefonbasstationer och TV-sändningssignaltorn. När du flyger på de ovan nämnda platserna kan fjärrkontrollens trådlösa överföringsprestanda påverkas av störningar. Om det är för mycket störningar kan signalöverföringen från fjärrkontrollen och mottagaren avbrytas, vilket kan resultera i en krasch.
Byme-DB Introduktion
- Byme-DB gäller alla modellflygplan med blandade hiss- och skevroder inklusive deltavinge, pappersplan, J10, traditionell SU27, SU27 med roderservo och F22, etc.
Specifikationer
- Dimensionera： 29*25.1*9.1 mm
- Vikt (med kablar): 4.5g
- Kanalkvantitet: 7 kanaler
- Integrerad sensor: Tre-axligt gyroskop och tre-axligt accelerationssensor
- Signal som stöds: SBUS/PPM
- Ingång Voltage: 5-6V
- Driftström: 25 ± 2mA
- Flyglägen: Stabilisera läge, gyroläge och manuellt läge
- Växla kanal för flyglägen: Kanal 5 (CH5)
- Motorlåskanal: Kanal 7 (CH7)
- Uttag SBspecifikationer: CH1, CH2 och CH4 är med 3P SH1.00 uttag; Mottagarens anslutningsuttag är 3P PH1.25-uttag; CH3 är med ett 3P 2.54 mm Dupont-huvud
- Sändare kompatibla: Alla sändare med SBUS/PPM-signalutgång
- Modeller kompatibla: Alla modellflygplan med blandade hiss- och skevroder inklusive deltavinge, pappersplan, J10, traditionell SU27, SU27 med roderservo och F22, etc.
Installation
- Se till att pilen på Byme-DB pekar mot flygplanets huvud. Använd 3M-lim för att platt fästa Byme-DB på flygkroppen. Det rekommenderas att installera det nära flygplanets tyngdpunkt.
- Byme-DB levereras med en mottagareanslutningskabel som används för att ansluta mottagaren till Byme-DB. När du ansluter servokabeln och ESC-kabeln till Byme-DB, kontrollera om servokabeln och ESC-kabeln matchar uttagen/huvudet på Byme-DB.
- Om de inte stämmer överens måste användaren modifiera servokabeln och ESC-kabeln och sedan ansluta kablarna till Byme-DB.
Inställning av flyglägen
Flyglägen kan ställas in på kanal 5 (CH5) (en 3-vägsomkopplare) i sändaren med 3 lägen: stabiliseringsläge, gyroläge och manuellt läge.
Ta RadioLink T8FB/T8S-sändare som examples:
Notera: När du använder andra märkessändare, se följande bild för att byta flygläge.
Värdeintervallet för kanal 5 (CH5) som motsvarar flygläget är som visas nedan:
Motorsäkerhetslås
- Motorn kan låsas/låsas upp av kanal 7 (CH7) i sändaren.
- När motorn är låst kommer motorn inte att rotera även om gasreglaget är i det högsta läget. Sätt gasreglaget till det lägsta läget och vrid omkopplaren på kanal 7 (CH7) för att låsa upp motorn.
- Motorn avger två långa pip betyder att upplåsningen lyckas. När motorn är låst stängs gyrot av Byme-DB automatiskt av; När motorn är upplåst slås gyrot på Byme-DB automatiskt på.
Notera:
- Om motorn bara piper en gång när omkopplaren på kanal 7 (CH7) ställs i upplåst läge, misslyckas upplåsningen.
- Följ metoderna nedan för att felsöka det.
- Kontrollera om gasreglaget är i det lägsta läget. Om inte, tryck på gasreglaget till det lägsta läget tills motorn avger ett andra långt pip, vilket betyder att upplåsningen lyckas.
- Eftersom PWM-värdesbredden för varje sändare kan vara olika, när du använder andra sändare förutom RadioLink T8FB/T8S, om upplåsningen fortfarande misslyckas trots att gasreglaget är i det lägsta läget, måste du öka gaspådraget i sändaren.
- Du kan växla omkopplaren på kanal 7 (CH7) till motorns upplåsningsläge och sedan justera gaspådraget från 100 till 101, 102, 103... tills du hör det andra långa pipet från motorn, vilket betyder att upplåsningen är framgångsrik. Se till att stabilisera flygkroppen under processen att justera gasreglaget för att undvika skador orsakade av bladrotation.
- Ta RadioLink T8FB/T8S-sändare som examples.
- Notera: När du använder andra märkessändare, se följande bild för att låsa/låsa upp motorn.
Värdeområdet för kanal 7 (CH7) är som visas nedan:
Sändarinställningar
- Ställ inte in någon blandning i sändaren när Byme-DB är monterad på flygplanet. För det finns redan blandningen i Byme-DB.
- Blandningskontrollen kommer automatiskt att träda i kraft beroende på flygplanets flygläge. Om blandningsfunktionen är inställd i sändaren kommer det att uppstå blandningskonflikter och påverka flygningen.
Om en RadioLink-sändare används, ställ in sändarfasen:
- Kanal 3 (CH3) – Strypa: Omvänt
- Andra kanaler: Normal
- Notera: När du använder en icke-RadioLink-sändare behöver du inte ställa in sändarfasen.
Power-on och Gyro Självtest
- Varje gång flygledaren slås på kommer flygledarens gyro att utföra ett självtest. Gyro-självtestet kan endast genomföras när flygplanet står stilla. Det rekommenderas att installera batteriet först, sedan starta flygplanet och hålla flygplanet i ett stationärt tillstånd. Efter att flygplanet har slagits på kommer den gröna indikatorlampan på kanal 3 alltid att lysa. När gyrots självtest passerar kommer flygplanets kontrollytor att skaka något, och de gröna indikatorlamporna för andra kanaler som kanal 1 eller kanal 2 kommer också att lysa fast.
Notera:
- 1. På grund av skillnader i flygplan, sändare och annan utrustning är det möjligt att de gröna indikatorerna för andra kanaler (som kanal 1 och kanal 2) inte kommer att lysa efter att gyrotsjälvtestet av Byme-DB är klart. Bedöm om självtestet är klart genom att kontrollera om flygplanets kontrollytor skakar något.
2. Tryck först gasspaken på sändaren till det lägsta läget och slå sedan på flygplanet. Om gasreglaget trycks till det högsta läget och sedan slås på flygplanet, kommer ESC att gå in i kalibreringsläget.
Attitydkalibrering
- Flygledaren Byme-DB behöver kalibrera attityden/nivån för att säkerställa balansstatus.
- Flygplanet kan placeras plant på marken när man utför attitydkalibrering.
- Det rekommenderas att lyfta modellhuvudet med en viss vinkel (20 grader rekommenderas) för nybörjare för att säkerställa smidig flygning och attitydkalibrering kommer att registreras av flygledaren när den är klar med framgång.
- Tryck den vänstra spaken (vänster och nedåt) och den högra spaken (höger och nedåt) enligt nedan och håll kvar i mer än 3 sekunder. Den gröna lysdioden blinkar en gång betyder att kalibreringen är klar.
- Notera: När du använder en icke-RadioLink-sändare, om attitydkalibreringen misslyckas när du trycker på vänster spak (vänster och nedåt) och höger spak (höger och nedåt), ändra riktningen på kanalen i sändaren.
- Se till att när du trycker på joysticken enligt ovan, är värdeområdet för kanal 1 till kanal 4: CH1 2000 µs, CH2 2000 µs, CH3 1000 µs, CH4 1000 µs
- Ta en öppen källkodssändare som ett example. Servovisningen för kanal 1 till kanal 4 när attityden kalibreras framgångsrikt är som visas nedan:
- CH1 2000 µs (opentx +100), CH2 2000 µs (opentx +100) CH3 1000 µs (opentx -100), CH4 1000 µs (opentx -100)
Servo fas
Servo fastest
- Vänligen slutför attitydkalibreringen först. När attitydkalibreringen är klar kan du testa servofasen. Annars kan kontrollytan svänga onormalt.
- Växla till manuellt läge. Kontrollera om styrspakarnas rörelse överensstämmer med motsvarande kontrollyta. Ta Mode 2 för sändaren som ett example.
Servo fasjustering
- När skevrornas rörelseriktning inte överensstämmer med joystickens rörelse, vänligen justera servofasen genom att trycka på knapparna på framsidan av Byme-DB.
Metoder för justering av servofas:
| Servo fas testa resultat | Resonera | Lösning | LED |
| Flytta skevroderspaken åt vänster, och rörelseriktningen för skevroder och stjärdar ändras | Aileron mix -kontrollen omvänd | Kort tryck en gång på knappen | Grön lysdiod för CH1 på/av |
| Flytta hissspaken nedåt, och rörelseriktningen för skevroder och skevroder ändras | Hissblandningskontroll omvänd | Tryck kort två gånger på knappen | Grön lysdiod för CH2 på/av |
| Flytta rodrets joystick och rörelseriktningen för roderservot vänds | Kanal 4 omvänd | Kort tryck på knappen fyra gånger | Grön lysdiod för CH4 på/av |
Notera:
- Den gröna lysdioden på CH3 lyser alltid.
- Varken den ständigt på eller släckta lysdioden betyder en omvänd fas. Bara växla joysticks kan kontrollera om motsvarande servo faser är omvända.
- Om servofasen för flygkontrollenheten är omvänd, justera servofasen genom att trycka på knapparna på flygkontrollenheten. Du behöver inte justera den i sändaren.
Tre flyglägen
- Flyglägen kan ställas in på kanal 5 (CH5) i sändaren med 3 lägen: stabiliseringsläge, gyroläge och manuellt läge. Här är introduktionen av de tre flyglägena. Ta Mode 2 för sändaren som ett example.
Stabilisera läge
- Stabilisera läge med flygkontrollbalansering, är lämpligt för nybörjare att träna nivåflyg.
- Modellens inställning (lutningsvinklar) styrs av joysticks. När joysticken är tillbaka till en central punkt kommer flygplanet att plana. Den maximala lutningsvinkeln är 70° för rullning medan den för lutning är 45°.
Gyroläge
- Joysticken styr flygplanets rotation (vinkelhastighet). Det integrerade treaxliga gyrot hjälper till att öka stabiliteten. (Gyroläget är det avancerade flygläget.
- Flygplanet kommer inte att jämna ut även om joysticken är tillbaka till mittpunkten.)
Manuellt läge
- Utan hjälp från flygkontrollalgoritmen eller gyrot realiseras alla flygrörelser manuellt, vilket kräver de mest avancerade färdigheterna.
- I manuellt läge är det normalt att det inte sker någon rörelse av kontrollytan utan någon funktion på sändaren eftersom det inte finns något gyroskop inblandat i stabiliseringsläget.
Gyrokänslighet
- Det finns en viss stabilitetsmarginal för PID-kontrollen av Byme-DB. För flygplan eller modeller av olika storlekar, om gyrokorrigeringen är otillräcklig eller gyrokorrigeringen är för stark, kan piloter försöka justera rodervinkeln för att justera gyrotkänsligheten.
Teknisk support här
- Om ovanstående information inte kan lösa ditt problem kan du även skicka e-postmeddelanden till vår tekniska support: after_service@radioLink.com.cn
- Detta innehåll kan komma att ändras. Ladda ner den senaste manualen för Byme-DB från https://www.radiolink.com/bymedb_manual
- Tack igen för att du valde RadioLink-produkter.
Dokument/resurser
 |
RadioLink Byme-DB Inbyggd flygkontroll [pdf] Bruksanvisning Byme-DB, Byme-DB Inbyggd flygkontroller, inbyggd flygkontroller, flygkontroller, kontrollenhet |
