Ενσωματωμένος ελεγκτής πτήσης RadioLink Byme-DB

Προδιαγραφές

• Όνομα προϊόντος: Byme-DB
• Εκδοχή: V1.0
• ABpplicable μοντέλο Αεροπλάνα: Όλα τα μοντέλα αεροπλάνων με μικτά χειριστήρια ανελκυστήρα και αεροπλάνου, όπως πτέρυγα δέλτα, χάρτινο αεροπλάνο, J10, παραδοσιακό SU27, SU27 με σερβο πηδάλιο και F22 κ.λπ.

Προφυλάξεις ασφαλείας

Αυτό το προϊόν δεν είναι παιχνίδι και ΔΕΝ είναι κατάλληλο για παιδιά κάτω των 14 ετών. Οι ενήλικες θα πρέπει να κρατούν το προϊόν μακριά από παιδιά και να είναι προσεκτικοί όταν χειρίζονται αυτό το προϊόν παρουσία παιδιών.

Εγκατάσταση

Για να εγκαταστήσετε το Byme-DB στο αεροσκάφος σας, ακολουθήστε τις οδηγίες που παρέχονται στο εγχειρίδιο εγκατάστασης.

Ρύθμιση τρόπων πτήσης

Οι λειτουργίες πτήσης μπορούν να ρυθμιστούν χρησιμοποιώντας το κανάλι 5 (CH5), το οποίο είναι ένας διακόπτης 3 κατευθύνσεων στον πομπό. Υπάρχουν 3 διαθέσιμες λειτουργίες: Stabilize Mode, Gyro Mode και Manual Mode. Εδώ είναι ένας πρώηνampΡύθμιση τρόπων πτήσης χρησιμοποιώντας πομπούς RadioLink T8FB/T8S:

1. Ανατρέξτε στην παρεχόμενη εικόνα για να αλλάξετε τους τρόπους πτήσης στον πομπό σας.
2. Βεβαιωθείτε ότι οι τιμές του καναλιού 5 (CH5) αντιστοιχούν στην επιθυμητή λειτουργία πτήσης, όπως φαίνεται στο εύρος τιμών που παρέχεται.

Σημείωμα: Εάν χρησιμοποιείτε πομπό διαφορετικής μάρκας, ανατρέξτε στην παρεχόμενη εικόνα ή στο εγχειρίδιο του πομπού σας για να αλλάξετε και να ρυθμίσετε ανάλογα τις λειτουργίες πτήσης.

Κλειδαριά ασφαλείας κινητήρα

Εάν ο κινητήρας εκπέμπει ένα ηχητικό σήμα μόνο μία φορά κατά την εναλλαγή του διακόπτη του καναλιού 7 (CH7) στη θέση ξεκλειδώματος, το ξεκλείδωμα αποτυγχάνει. Ακολουθήστε τις παρακάτω μεθόδους αντιμετώπισης προβλημάτων:

1. Ελέγξτε εάν το γκάζι είναι στη χαμηλότερη θέση. Εάν όχι, πιέστε το γκάζι στη χαμηλότερη θέση έως ότου ο κινητήρας εκπέμψει ένα δεύτερο ηχητικό σήμα, υποδεικνύοντας ένα επιτυχημένο ξεκλείδωμα.
2. Επειδή το πλάτος της τιμής PWM κάθε πομπού μπορεί να είναι διαφορετικό, όταν χρησιμοποιείτε άλλους πομπούς εκτός από το RadioLink T8FB/T8S, ανατρέξτε στην παρεχόμενη εικόνα για να κλειδώσετε/ξεκλειδώσετε τον κινητήρα χρησιμοποιώντας το κανάλι 7 (CH7) εντός του καθορισμένου εύρους τιμών.

Ρύθμιση πομπού

1. Μην ρυθμίζετε καμία ανάμειξη στον πομπό όταν το Byme-DB είναι τοποθετημένο στο αεροσκάφος. Η μίξη έχει ήδη εφαρμοστεί στο Byme-DB και θα τεθεί αυτόματα σε ισχύ με βάση τον τρόπο πτήσης του αεροσκάφους.
   • Η ρύθμιση των λειτουργιών ανάμειξης στον πομπό μπορεί να προκαλέσει συγκρούσεις και να επηρεάσει την πτήση.
2. Εάν χρησιμοποιείτε πομπό RadioLink, ρυθμίστε τη φάση του πομπού ως εξής:
   • Κανάλι 3 (CH3) – γκάζι: Αντίστροφη
   • Άλλα κανάλια: Κανονικός
3. Σημείωμα: Όταν χρησιμοποιείτε πομπό που δεν είναι RadioLink, δεν χρειάζεται να ρυθμίσετε τη φάση του πομπού.

Αυτόματος έλεγχος ενεργοποίησης και γυροσκοπίου:

• Μετά την ενεργοποίηση του Byme-DB, θα πραγματοποιήσει έναν αυτοέλεγχο γυροσκοπίου.
• Βεβαιωθείτε ότι το αεροσκάφος είναι τοποθετημένο σε επίπεδη επιφάνεια κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας.
• Μόλις ολοκληρωθεί ο αυτοέλεγχος, η πράσινη λυχνία LED θα αναβοσβήσει μία φορά για να υποδείξει την επιτυχή βαθμονόμηση.

Βαθμονόμηση στάσης

Ο ελεγκτής πτήσης Byme-DB πρέπει να βαθμονομήσει τις στάσεις/επίπεδο για να εξασφαλίσει την κατάσταση ισορροπίας.

Για να εκτελέσετε βαθμονόμηση στάσης:

1. Τοποθετήστε το αεροσκάφος στο έδαφος.
2. Ανασηκώστε την κεφαλή του μοντέλου με μια συγκεκριμένη γωνία (συνιστάται 20 μοίρες) για να εξασφαλίσετε ομαλή πτήση.
3. Πιέστε το αριστερό ραβδί (αριστερά και κάτω) και το δεξί ραβδί (δεξιά και κάτω) ταυτόχρονα για περισσότερο από 3 δευτερόλεπτα.
4. Η πράσινη λυχνία LED θα αναβοσβήσει μία φορά για να υποδείξει ότι η βαθμονόμηση στάσης έχει ολοκληρωθεί και έχει καταγραφεί από τον ελεγκτή πτήσης.

Σερβοφάση

Για να δοκιμάσετε τη φάση του σερβομηχανισμού, βεβαιωθείτε ότι έχετε ολοκληρώσει πρώτα τη βαθμονόμηση στάσης. Μετά τη βαθμονόμηση της στάσης, ακολουθήστε τα εξής βήματα:

1. Μεταβείτε στη χειροκίνητη λειτουργία του πομπού σας.
2. Ελέγξτε αν η κίνηση των joystick ταιριάζει με αυτή των αντίστοιχων επιφανειών ελέγχου.
3. Πάρτε τη λειτουργία 2 για τον πομπό ως π.χample.

FAQ

Ε: Είναι το Byme-DB κατάλληλο για παιδιά;

• A: Όχι, το Byme-DB δεν είναι κατάλληλο για παιδιά κάτω των 14 ετών.
• Θα πρέπει να φυλάσσεται μακριά από αυτούς και να λειτουργεί με προσοχή παρουσία τους.

Ε: Μπορώ να χρησιμοποιήσω το Byme-DB με οποιοδήποτε μοντέλο αεροπλάνου;

• A: Το Byme-DB ισχύει για όλα τα μοντέλα αεροπλάνων με μικτά χειριστήρια ανελκυστήρα και αεροπλάνου, όπως πτέρυγα δέλτα, χάρτινο αεροπλάνο, J10, παραδοσιακό SU27, SU27 με σερβο πηδάλιο και F22 κ.λπ.

Ε: Πώς μπορώ να αντιμετωπίσω το πρόβλημα εάν το ξεκλείδωμα του κινητήρα αποτύχει;

• A: Εάν ο κινητήρας εκπέμπει μόνο ένα ηχητικό σήμα κατά την εναλλαγή του διακόπτη του καναλιού 7 (CH7) στη θέση ξεκλειδώματος, δοκιμάστε τις ακόλουθες μεθόδους:

1. Ελέγξτε εάν το γκάζι βρίσκεται στη χαμηλότερη θέση και πιέστε το προς τα κάτω μέχρι ο κινητήρας να εκπέμψει ένα δεύτερο μπιπ, που υποδεικνύει ένα επιτυχημένο ξεκλείδωμα.
2. Ανατρέξτε στην παρεχόμενη εικόνα για να προσαρμόσετε το εύρος τιμών του καναλιού 7 (CH7) σύμφωνα με τις προδιαγραφές του πομπού σας.

Ε: Χρειάζεται να ρυθμίσω κάποια μίξη στον πομπό;

• A: Όχι, δεν πρέπει να ρυθμίσετε καμία μίξη στον πομπό όταν το Byme-DB είναι τοποθετημένο στο αεροσκάφος.
• Η μίξη έχει ήδη εφαρμοστεί στο Byme-DB και θα τεθεί αυτόματα σε ισχύ με βάση τον τρόπο πτήσης του αεροσκάφους.

Ε: Πώς μπορώ να εκτελέσω βαθμονόμηση στάσης;

• A: Για να εκτελέσετε βαθμονόμηση στάσης, ακολουθήστε τα εξής βήματα:

1. Τοποθετήστε το αεροσκάφος στο έδαφος.
2. Ανασηκώστε την κεφαλή του μοντέλου με μια συγκεκριμένη γωνία (συνιστάται 20 μοίρες) για να εξασφαλίσετε ομαλή πτήση.
3. Πιέστε το αριστερό ραβδί (αριστερά και κάτω) και το δεξί ραβδί (δεξιά και κάτω) ταυτόχρονα για περισσότερο από 3 δευτερόλεπτα.
4. Η πράσινη λυχνία LED θα αναβοσβήσει μία φορά για να υποδείξει ότι η βαθμονόμηση στάσης έχει ολοκληρωθεί και έχει καταγραφεί από τον ελεγκτή πτήσης.

Ε: Πώς μπορώ να δοκιμάσω τη φάση του σερβομηχανισμού;

• A: Για να δοκιμάσετε τη φάση του σερβομηχανισμού, βεβαιωθείτε ότι έχετε ολοκληρώσει πρώτα τη βαθμονόμηση στάσης.
• Στη συνέχεια, μεταβείτε στη Χειροκίνητη λειτουργία του πομπού σας και ελέγξτε αν η κίνηση των χειριστηρίων ταιριάζει με αυτή των αντίστοιχων επιφανειών ελέγχου.

Αρνηση

• Σας ευχαριστούμε που αγοράσατε τον ελεγκτή πτήσης RadioLink Byme-DB.
• Για να απολαύσετε πλήρως τα οφέλη αυτού του προϊόντος και να διασφαλίσετε την ασφάλεια, διαβάστε προσεκτικά το εγχειρίδιο και ρυθμίστε τη συσκευή σύμφωνα με τις οδηγίες.
• Η ακατάλληλη λειτουργία μπορεί να προκαλέσει απώλεια περιουσίας ή τυχαίες απειλές για τη ζωή. Μόλις τεθεί σε λειτουργία το προϊόν RadioLink, σημαίνει ότι ο χειριστής κατανοεί αυτόν τον περιορισμό ευθύνης και αποδέχεται να αναλάβει την ευθύνη για τη λειτουργία.
• Βεβαιωθείτε ότι ακολουθείτε τους τοπικούς νόμους και συμφωνείτε να ακολουθείτε τις αρχές που θέτει η RadioLink.
• Κατανοήστε πλήρως ότι η RadioLink δεν μπορεί να αναλύσει την αιτία ζημιάς ή ατυχήματος του προϊόντος και δεν μπορεί να προσφέρει εξυπηρέτηση μετά την πώληση εάν δεν παρέχεται αρχείο πτήσης. Στο μέγιστο βαθμό που επιτρέπεται από τη νομοθεσία, η RadioLink δεν φέρει καμία ευθύνη για την απώλεια που προκαλείται από έμμεσες/συνεπακόλουθες/τυχαίες/ειδικές/ποινικές ζημιές, συμπεριλαμβανομένης της απώλειας από αγορά, λειτουργίας και αποτυχίας λειτουργίας σε καμία περίπτωση. Ακόμη και το RadioLink ενημερώνεται εκ των προτέρων για την πιθανή απώλεια.
• Οι νόμοι σε ορισμένες χώρες ενδέχεται να απαγορεύουν την εξαίρεση από τους όρους της εγγύησης. Ως εκ τούτου, τα δικαιώματα των καταναλωτών σε διάφορες χώρες μπορεί να διαφέρουν.
• Σε συμμόρφωση με τους νόμους και τους κανονισμούς, η RadioLink διατηρεί το δικαίωμα να ερμηνεύει τους παραπάνω όρους και προϋποθέσεις. Η RadioLink διατηρεί το δικαίωμα να ενημερώσει, να αλλάξει ή να τερματίσει αυτούς τους όρους χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση.
• Προσοχή: Αυτό το προϊόν δεν είναι παιχνίδι και ΔΕΝ είναι κατάλληλο για παιδιά κάτω των 14 ετών. Οι ενήλικες θα πρέπει να κρατούν το προϊόν μακριά από παιδιά και να είναι προσεκτικοί όταν χειρίζονται αυτό το προϊόν παρουσία παιδιών.

Προφυλάξεις ασφαλείας

1. Παρακαλώ μην πετάτε στη βροχή! Η βροχή ή η υγρασία μπορεί να προκαλέσουν αστάθεια πτήσης ή ακόμα και απώλεια ελέγχου. Ποτέ μην πετάξετε αν υπάρχει κεραυνός. Συνιστάται να πετάτε σε συνθήκες με καλό καιρό (Χωρίς βροχή, ομίχλη, αστραπές, άνεμος).
2. Όταν πετάτε, πρέπει να τηρείτε αυστηρά τους τοπικούς νόμους και κανονισμούς και να πετάτε με ασφάλεια! Μην πετάτε σε περιοχές που απαγορεύονται οι πτήσεις όπως αεροδρόμια, στρατιωτικές βάσεις κ.λπ.
3. Πετάξτε σε ανοιχτό πεδίο μακριά από πλήθη και κτίρια.
4. Μην εκτελείτε καμία επέμβαση σε συνθήκες κατανάλωσης αλκοόλ, κούρασης ή άλλης κακής ψυχικής κατάστασης. Λειτουργήστε αυστηρά σύμφωνα με το εγχειρίδιο του προϊόντος.
5. Να είστε προσεκτικοί όταν πετάτε κοντά σε πηγές ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών, συμπεριλαμβανομένων, ενδεικτικά, υψηλής έντασηςtagηλεκτροφόρα καλώδια, υψηλής έντασηςtagσταθμοί μετάδοσης, σταθμοί βάσης κινητών τηλεφώνων και πύργοι σήματος τηλεοπτικών εκπομπών. Όταν πετάτε στα προαναφερθέντα μέρη, η απόδοση ασύρματης μετάδοσης του τηλεχειριστηρίου μπορεί να επηρεαστεί από παρεμβολές. Εάν υπάρχουν πάρα πολλές παρεμβολές, η μετάδοση του σήματος του τηλεχειριστηρίου και του δέκτη μπορεί να διακοπεί, με αποτέλεσμα τη συντριβή.

Byme-DB Εισαγωγή

• Το Byme-DB ισχύει για όλα τα μοντέλα αεροπλάνων με μικτά χειριστήρια ανελκυστήρα και αεροπλάνου, όπως πτέρυγα δέλτα, χάρτινο αεροπλάνο, J10, παραδοσιακό SU27, SU27 με σερβο πηδάλιο και F22 κ.λπ.

Προδιαγραφές

• Διάσταση:29*25.1*9.1mm
• Βάρος (με καλώδια): 4.5 γρ
• Ποσότητα καναλιού: 7 κανάλια
• Ενσωματωμένος αισθητήρας: Γυροσκόπιο τριών αξόνων και αισθητήρας επιτάχυνσης τριών αξόνων
• Υποστηριζόμενο σήμα: SBUS/PPM
• Είσοδος Voltage: 5-6V
• Λειτουργικό ρεύμα: 25 ± 2mA
• Τρόποι πτήσης: Stabilize Mode, Gyro Mode και Manual Mode
• Εναλλαγή καναλιού τρόπων πτήσης: Κανάλι 5 (CH5)
• Κανάλι κλειδώματος κινητήρα: Κανάλι 7 (CH7)
• Υποδοχή Προδιαγραφές SB: CH1, CH2 και CH4 είναι με υποδοχές 3P SH1.00. Η υποδοχή σύνδεσης του δέκτη είναι υποδοχή 3P PH1.25. Το CH3 είναι με κεφαλή Dupont 3P 2.54mm
• Συμβατοί πομποί: Όλοι οι πομποί με έξοδο σήματος SBUS/PPM
• Συμβατά μοντέλα: Όλα τα μοντέλα αεροπλάνων με μικτά χειριστήρια ανελκυστήρα και αεροπλάνου, όπως πτέρυγα δέλτα, χάρτινο αεροπλάνο, J10, παραδοσιακό SU27, SU27 με σερβο πηδάλιο και F22 κ.λπ.

Εγκατάσταση

• Βεβαιωθείτε ότι το βέλος στο Byme-DB δείχνει την κεφαλή του αεροσκάφους. Χρησιμοποιήστε κόλλα 3M για να στερεώσετε επίπεδη το Byme-DB στην άτρακτο. Συνιστάται η εγκατάσταση του κοντά στο κέντρο βάρους του αεροσκάφους.
• Το Byme-DB συνοδεύεται από ένα καλώδιο σύνδεσης δέκτη που χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του δέκτη στο Byme-DB. Όταν συνδέετε το καλώδιο σερβομηχανισμού και το καλώδιο ESC στο Byme-DB, ελέγξτε εάν το καλώδιο σερβομηχανισμού και το καλώδιο ESC ταιριάζουν με τις υποδοχές/κεφαλή του Byme-DB.
• Εάν δεν ταιριάζουν, ο χρήστης πρέπει να τροποποιήσει το καλώδιο σερβομηχανισμού και το καλώδιο ESC και, στη συνέχεια, να συνδέσει τα καλώδια στο Byme-DB.

Ρύθμιση τρόπων πτήσης

Οι λειτουργίες πτήσης μπορούν να ρυθμιστούν στο κανάλι 5 (CH5) (ένας διακόπτης 3 κατευθύνσεων) στον πομπό με 3 λειτουργίες: Stabilize Mode, Gyro Mode και Manual Mode.

Πάρτε τους πομπούς RadioLink T8FB/T8S όπως π.χamples:

Σημείωμα: Όταν χρησιμοποιείτε πομπούς άλλης μάρκας, ανατρέξτε στην παρακάτω εικόνα για να αλλάξετε τους τρόπους πτήσης.

Το εύρος τιμών του καναλιού 5 (CH5) που αντιστοιχεί στη λειτουργία πτήσης είναι όπως φαίνεται παρακάτω:

Κλειδαριά ασφαλείας κινητήρα

• Ο κινητήρας μπορεί να κλειδώσει/ξεκλειδωθεί από το Channel 7 (CH7) στον πομπό.
• Όταν ο κινητήρας είναι κλειδωμένος, ο κινητήρας δεν θα περιστρέφεται ακόμα κι αν το γκάζι είναι στην υψηλότερη θέση. Βάλτε το γκάζι στη χαμηλότερη θέση και εναλλάξτε τον διακόπτη του καναλιού 7 (CH7) για να ξεκλειδώσετε τον κινητήρα.
• Ο κινητήρας εκπέμπει δύο μεγάλα ηχητικά σήματα που σημαίνει ότι το ξεκλείδωμα είναι επιτυχές. Όταν ο κινητήρας είναι κλειδωμένος, το γυροσκόπιο του Byme-DB απενεργοποιείται αυτόματα. Όταν ο κινητήρας ξεκλειδωθεί, το γυροσκόπιο του Byme-DB ενεργοποιείται αυτόματα.

Σημείωμα:

• Εάν ο κινητήρας εκπέμπει ένα ηχητικό σήμα μόνο μία φορά όταν αλλάζετε το διακόπτη του καναλιού 7 (CH7) στη θέση ξεκλειδώματος, το ξεκλείδωμα αποτυγχάνει.
• Ακολουθήστε τις παρακάτω μεθόδους για να το αντιμετωπίσετε.

1. Ελέγξτε αν το γκάζι βρίσκεται στη χαμηλότερη θέση. Εάν όχι, πιέστε το γκάζι στη χαμηλότερη θέση έως ότου ο κινητήρας εκπέμψει ένα δεύτερο μπιπ, που σημαίνει ότι το ξεκλείδωμα είναι επιτυχές.
2. Επειδή το πλάτος της τιμής PWM κάθε πομπού μπορεί να είναι διαφορετικό, όταν χρησιμοποιείτε άλλους πομπούς εκτός από το RadioLink T8FB/T8S, εάν το ξεκλείδωμα εξακολουθεί να αποτυγχάνει, παρόλο που το γκάζι βρίσκεται στη χαμηλότερη θέση, πρέπει να αυξήσετε τη διαδρομή του γκαζιού στον πομπό.
   • Μπορείτε να αλλάξετε το διακόπτη του καναλιού 7 (CH7) στη θέση ξεκλειδώματος του κινητήρα και, στη συνέχεια, να ρυθμίσετε τη διαδρομή του γκαζιού από 100 σε 101, 102, 103… μέχρι να ακούσετε το δεύτερο μεγάλο ηχητικό σήμα από τον κινητήρα, που σημαίνει ότι το ξεκλείδωμα είναι επιτυχές. Κατά τη διαδικασία ρύθμισης της διαδρομής του γκαζιού, φροντίστε να σταθεροποιήσετε την άτρακτο για να αποφύγετε τραυματισμούς που προκαλούνται από την περιστροφή της λεπίδας.

• Πάρτε τους πομπούς RadioLink T8FB/T8S όπως π.χamples.
• Σημείωμα: Όταν χρησιμοποιείτε πομπούς άλλης μάρκας, ανατρέξτε στην παρακάτω εικόνα για να κλειδώσετε/ξεκλειδώσετε τον κινητήρα.

Το εύρος τιμών του καναλιού 7 (CH7) είναι όπως φαίνεται παρακάτω:

Ρύθμιση πομπού

• Μην ρυθμίζετε καμία ανάμειξη στον πομπό όταν το Byme-DB είναι τοποθετημένο στο αεροσκάφος. Γιατί υπάρχει ήδη η μίξη στο Byme-DB.
• Ο έλεγχος μίξης θα τεθεί αυτόματα σε ισχύ ανάλογα με τη λειτουργία πτήσης του αεροσκάφους. Εάν η λειτουργία ανάμειξης έχει ρυθμιστεί στον πομπό, θα υπάρξουν συγκρούσεις ανάμειξης και θα επηρεάσουν την πτήση.

Εάν χρησιμοποιείται πομπός RadioLink, ρυθμίστε τη φάση του πομπού:

• Κανάλι 3 (CH3) – Γκάζι: Αντεστραμμένο
• Άλλα κανάλια: Κανονικός
• Σημείωμα: Όταν χρησιμοποιείτε πομπό που δεν είναι RadioLink, δεν χρειάζεται να ρυθμίσετε τη φάση του πομπού.

Power-on και Gyro Self-test

• Κάθε φορά που ενεργοποιείται ο ελεγκτής πτήσης, το γυροσκόπιο του ελεγκτή πτήσης θα εκτελεί έναν αυτοέλεγχο. Ο αυτοέλεγχος γυροσκοπίου μπορεί να ολοκληρωθεί μόνο όταν το αεροσκάφος είναι ακίνητο. Συνιστάται να τοποθετήσετε πρώτα την μπαταρία, μετά να ενεργοποιήσετε το αεροσκάφος και να διατηρήσετε το αεροσκάφος σε ακινητοποιημένη κατάσταση. Μετά την ενεργοποίηση του αεροσκάφους, η πράσινη ενδεικτική λυχνία στο κανάλι 3 θα είναι πάντα αναμμένη. Όταν περάσει ο αυτοδιαγνωστικός έλεγχος γυροσκοπίου, οι επιφάνειες ελέγχου του αεροσκάφους θα κουνηθούν ελαφρά και οι πράσινες ενδεικτικές λυχνίες άλλων καναλιών, όπως το κανάλι 1 ή το κανάλι 2, θα γίνουν επίσης σταθερές.

Σημείωμα:

• 1. Λόγω διαφορών σε αεροσκάφη, πομπούς και άλλο εξοπλισμό, είναι πιθανό οι πράσινες ενδείξεις άλλων καναλιών (όπως το κανάλι 1 και το κανάλι 2) να μην είναι αναμμένες μετά την ολοκλήρωση του γυροσκοπικού αυτοδιαγνωστικού ελέγχου του Byme-DB. Παρακαλούμε να κρίνετε εάν ο αυτοέλεγχος έχει ολοκληρωθεί ελέγχοντας εάν οι επιφάνειες ελέγχου του αεροσκάφους κουνούνται ελαφρά.
  2. Σπρώξτε πρώτα το μοχλό γκαζιού του πομπού στη χαμηλότερη θέση και μετά ενεργοποιήστε το αεροσκάφος. Εάν ο μοχλός γκαζιού πιεστεί στην υψηλότερη θέση και στη συνέχεια ενεργοποιηθεί στο αεροσκάφος, το ESC θα εισέλθει στη λειτουργία βαθμονόμησης.

Βαθμονόμηση στάσης

• Ο ελεγκτής πτήσης Byme-DB πρέπει να βαθμονομήσει τις στάσεις/επίπεδο για να εξασφαλίσει την κατάσταση ισορροπίας.
• Το αεροσκάφος μπορεί να τοποθετηθεί επίπεδη στο έδαφος κατά την εκτέλεση βαθμονόμησης στάσης.
• Συνιστάται να σηκώνετε την κεφαλή του μοντέλου με μια συγκεκριμένη γωνία (συνιστάται 20 μοίρες) για αρχάριους για να διασφαλιστεί ότι η ομαλή πτήση και η βαθμονόμηση στάσης θα καταγραφεί από τον ελεγκτή πτήσης μόλις ολοκληρωθεί με επιτυχία.
• Σπρώξτε το αριστερό ραβδί (αριστερά και κάτω) και το δεξί ραβδί (δεξιά και κάτω) όπως παρακάτω και κρατήστε το για περισσότερο από 3 δευτερόλεπτα. Το πράσινο LED αναβοσβήνει μία φορά σημαίνει ότι η βαθμονόμηση έχει ολοκληρωθεί.
• Σημείωμα: Όταν χρησιμοποιείτε πομπό που δεν είναι RadioLink, εάν η βαθμονόμηση στάσης είναι ανεπιτυχής όταν πιέζετε το αριστερό μοχλό (αριστερά και κάτω) και το δεξί μοχλό (δεξιά και κάτω), αλλάξτε την κατεύθυνση του καναλιού στον πομπό.
• Βεβαιωθείτε ότι όταν πιέζετε το joystick όπως παραπάνω, το εύρος τιμών του καναλιού 1 έως το κανάλι 4 είναι: CH1 2000 µs, CH2 2000 µs, CH3 1000 µs, CH4 1000 µs
• Πάρτε έναν πομπό ανοιχτού κώδικα ως πρώηνample. Η ένδειξη σερβομηχανισμού του καναλιού 1 έως του καναλιού 4 κατά την επιτυχή βαθμονόμηση της στάσης είναι όπως φαίνεται παρακάτω:
• CH1 2000 µs (opentx +100), CH2 2000 µs (opentx +100) CH3 1000 µs (opentx -100), CH4 1000 µs (opentx -100)

Σερβοφάση

Δοκιμή σερβοφάσης

• Ολοκληρώστε πρώτα τη βαθμονόμηση στάσης. Αφού ολοκληρωθεί η βαθμονόμηση της στάσης, μπορείτε να δοκιμάσετε τη φάση του σερβομηχανισμού. Διαφορετικά, η επιφάνεια ελέγχου μπορεί να αιωρείται ασυνήθιστα.
• Μετάβαση σε χειροκίνητη λειτουργία. Ελέγξτε εάν η κίνηση των joystick ταιριάζει με αυτή της αντίστοιχης επιφάνειας ελέγχου. Πάρτε τη λειτουργία 2 για τον πομπό ως π.χample.

Ρύθμιση Φάσης Servo

• Όταν η κατεύθυνση κίνησης των πτερυγίων δεν συνάδει με την κίνηση του joystick, ρυθμίστε τη φάση του σερβομηχανισμού πατώντας τα κουμπιά στο μπροστινό μέρος του Byme-DB.

Μέθοδοι ρύθμισης σερβοφάσης:

Servo φάση δοκιμή αποτέλεσμα	Λόγος	Διάλυμα	LED
Μετακινήστε τη ράβδο αλεξίπτωτου προς τα αριστερά και η κατεύθυνση κίνησης των πτερυγίων και των ανεμογεννητριών αντιστρέφεται	Έλεγχος μίγματος Aileron αντίστροφα	Πατήστε σύντομα το κουμπί μία φορά	Πράσινο LED του CH1 on/off
Μετακινήστε τη ράβδο του ανελκυστήρα προς τα κάτω και η κατεύθυνση κίνησης των πτερυγίων και των ανεμογεννητριών αντιστρέφεται	Έλεγχος μείγματος ανελκυστήρα αντιστράφηκε	Πατήστε σύντομα το κουμπί δύο φορές	Πράσινο LED του CH2 on/off
Μετακινήστε το joystick του πηδαλίου και η κατεύθυνση κίνησης του σερβομηχανισμού πηδαλίου αντιστρέφεται	Το κανάλι 4 αντιστράφηκε	Πατήστε σύντομα το κουμπί τέσσερις φορές	Πράσινο LED του CH4 on/off

Σημείωμα:

1. Το πράσινο LED του CH3 είναι πάντα αναμμένο.
2. Ούτε το πάντα αναμμένο ούτε το μη πράσινο LED σημαίνει αντίστροφη φάση. Μόνο με την εναλλαγή των χειριστηρίων μπορείτε να ελέγξετε εάν οι αντίστοιχες φάσεις σερβομηχανισμού έχουν αντιστραφεί.
   • Εάν η φάση σερβομηχανισμού του ελεγκτή πτήσης αντιστραφεί, ρυθμίστε τη φάση σερβομηχανισμού πατώντας τα κουμπιά στο ελεγκτή πτήσης. Δεν χρειάζεται να το ρυθμίσετε στον πομπό.

Τρεις τρόποι πτήσης

• Οι λειτουργίες πτήσης μπορούν να ρυθμιστούν στο κανάλι 5 (CH5) στον πομπό με 3 λειτουργίες: Stabilize Mode, Gyro Mode και Manual Mode. Εδώ είναι η εισαγωγή των τριών τρόπων πτήσης. Πάρτε τη λειτουργία 2 για τον πομπό ως π.χample.

Λειτουργία σταθεροποίησης

• Stabilize Mode με εξισορρόπηση ελεγκτή πτήσης, είναι κατάλληλο για αρχάριους να εξασκηθούν σε επίπεδο πτήσης.
• Η στάση του μοντέλου (γωνίες κλίσης) ελέγχεται από χειριστήρια. Όταν το joystick επιστρέψει σε ένα κεντρικό σημείο, το αεροσκάφος θα ισοπεδωθεί. Η μέγιστη γωνία κλίσης είναι 70° για την κύλιση, ενώ αυτή για το pitching είναι 45°.

Λειτουργία Gyro

• Το joystick ελέγχει την περιστροφή (γωνιακή ταχύτητα) του αεροσκάφους. Το ενσωματωμένο γυροσκόπιο τριών αξόνων βοηθά στην αύξηση της σταθερότητας. (Η λειτουργία γυροσκοπίου είναι η προηγμένη λειτουργία πτήσης.
• Το αεροσκάφος δεν θα ισοπεδωθεί ακόμα κι αν το joystick είναι πίσω στο κεντρικό σημείο.)

Χειροκίνητη λειτουργία

• Χωρίς τη βοήθεια του αλγόριθμου του ελεγκτή πτήσης ή του γυροσκοπίου, όλες οι κινήσεις πτήσης πραγματοποιούνται χειροκίνητα, κάτι που απαιτεί τις πιο προηγμένες δεξιότητες.
• Στη χειροκίνητη λειτουργία, είναι φυσιολογικό να μην υπάρχει κίνηση της επιφάνειας ελέγχου χωρίς καμία λειτουργία στον πομπό, επειδή δεν εμπλέκεται γυροσκόπιο στη λειτουργία σταθεροποίησης.

Γυροσκοπική ευαισθησία

• Υπάρχει ένα ορισμένο περιθώριο σταθερότητας για τον έλεγχο PID του Byme-DB. Για αεροσκάφη ή μοντέλα διαφορετικών μεγεθών, εάν η διόρθωση γυροσκοπίου είναι ανεπαρκής ή η διόρθωση γυροσκοπίου είναι πολύ ισχυρή, οι πιλότοι μπορούν να δοκιμάσουν να προσαρμόσουν τη γωνία του πηδαλίου για να προσαρμόσουν την ευαισθησία του γυροσκοπίου.

Τεχνική υποστήριξη εδώ

• Εάν οι παραπάνω πληροφορίες δεν μπορούν να λύσουν το πρόβλημά σας, μπορείτε επίσης να στείλετε email στην τεχνική μας υποστήριξη: after_service@radioLink.com.cn
• Αυτό το περιεχόμενο υπόκειται σε αλλαγές. Κατεβάστε το πιο πρόσφατο εγχειρίδιο του Byme-DB από https://www.radiolink.com/bymedb_manual
• Σας ευχαριστούμε και πάλι που επιλέξατε τα προϊόντα RadioLink.

Έγγραφα / Πόροι

RadioLink Byme-DB Ενσωματωμένος ελεγκτής πτήσης [pdf] Εγχειρίδιο οδηγιών Byme-DB, Byme-DB Built In Flight Controller, Built In Flight Controller, Flight Controller, Controller

Αναφορές

• Εγχειρίδιο χρήστη