RadioLink Byme-DB Built-In ပျံသန်းမှု ထိန်းချုပ်ကိရိယာ

သတ်မှတ်ချက်များ

• ထုတ်ကုန်အမည်- Byme-DB
• ဗားရှင်း- V1.0
• ABplicable မော်ဒယ် လေယာဉ်များ မြစ်ဝကျွန်းပေါ်တောင်ပံ၊ စက္ကူလေယာဉ်၊ J10၊ ရိုးရာ SU27၊ rudder servo နှင့် F27 စသည်ဖြင့် ရောနှောဓာတ်လှေကားနှင့် aileron ထိန်းချုပ်မှုပါရှိသော မော်ဒယ်လေယာဉ်များအားလုံး။

ဘေးကင်းရေး ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ

ဤထုတ်ကုန်သည် ကစားစရာမဟုတ်ပါ၊ အသက် 14 နှစ်အောက်ကလေးများအတွက် မသင့်လျော်ပါ။ အရွယ်ရောက်ပြီးသူများသည် ထုတ်ကုန်ကို ကလေးများ၏လက်လှမ်းမမီမီတွင် ထားသင့်ပြီး ဤထုတ်ကုန်ကို ကလေးငယ်များရှေ့တွင် လည်ပတ်သည့်အခါ သတိထားပါ။

တပ်ဆင်ခြင်း။

Byme-DB ကို သင့်လေယာဉ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ရန်၊ တပ်ဆင်ခြင်းလက်စွဲတွင် ဖော်ပြထားသည့် ညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာပါ။

ပျံသန်းမှုမုဒ်များ စနစ်ထည့်သွင်းခြင်း။

ပျံသန်းမှုမုဒ်များကို transmitter ရှိ 5-way switch ဖြစ်သည့် channel 5 (CH3) ကို အသုံးပြု၍ သတ်မှတ်နိုင်သည်။ ရရှိနိုင်သောမုဒ် 3 ခုရှိသည်- Stabilize Mode၊ Gyro Mode နှင့် Manual Mode တို့ဖြစ်သည်။ ဒီမှာ ရည်းစားဟောင်းampRadioLink T8FB/T8S အသံလွှင့်စက်များကို အသုံးပြု၍ ပျံသန်းမှုမုဒ်များ သတ်မှတ်ခြင်း-

1. သင့် transmitter ပေါ်ရှိ ပျံသန်းမှုမုဒ်များကို ပြောင်းရန် ပေးထားသည့်ပုံကို ကိုးကားပါ။
2. ချန်နယ် 5 (CH5) တန်ဖိုးများသည် ပေးထားသည့် တန်ဖိုးအပိုင်းအခြားတွင် ပြထားသည့်အတိုင်း လိုချင်သော ပျံသန်းမှုမုဒ်နှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာပါစေ။

မှတ်ချက် - သင်သည် မတူညီသော အမှတ်တံဆိပ်ထုတ်လွှင့်သူအား အသုံးပြုနေပါက၊ ပျံသန်းမှုမုဒ်များကို လိုက်လျောညီထွေပြောင်းလဲပြီး ပျံသန်းမှုမုဒ်များကို သတ်မှတ်ရန်အတွက် ပေးထားသည့်ပုံ သို့မဟုတ် သင့်ထုတ်လွှင့်သူ၏လက်စွဲကို ကျေးဇူးပြု၍ ကိုးကားပါ။

မော်တော်လုံခြုံရေးလော့ခ်

မော်တာသည် ချန်နယ် 7 (CH7) ခလုတ်ကို လော့ခ်ဖွင့်သည့် အနေအထားသို့ ပြောင်းသည့်အခါ တစ်ကြိမ်သာ ဘီပီသံကြားပါက၊ လော့ခ်ဖွင့်ခြင်း မအောင်မြင်ပါ။ အောက်ပါ ပြဿနာဖြေရှင်းနည်းများကို လိုက်နာပါ-

1. အခိုးအငွေ့သည် အနိမ့်ဆုံးအနေအထားတွင်ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ မဟုတ်ပါက၊ အောင်မြင်စွာသော့ဖွင့်ခြင်းကို ညွှန်ပြပြီး မော်တာသည် ဒုတိယကြာသောအသံကို ထုတ်လွှတ်သည်အထိ အရှိန်အဝါကို အနိမ့်ဆုံးအနေအထားသို့ တွန်းလိုက်ပါ။
2. transmitter တစ်ခုစီ၏ PWM တန်ဖိုး အကျယ်သည် ကွဲပြားနိုင်သောကြောင့် RadioLink T8FB/T8S မှလွဲ၍ အခြားသော transmitter များကို အသုံးပြုသည့်အခါ၊ သတ်မှတ်ထားသော တန်ဖိုးအတိုင်းအတာအတွင်း channel 7 (CH7) ကို အသုံးပြု၍ မော်တာအား လော့ခ်ချရန်/လော့ခ်ချရန် ပေးထားသောပုံအား ကိုးကားပါ။

Transmitter စနစ်ထည့်သွင်းခြင်း။

1. Byme-DB လေယာဉ်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်သောအခါ transmitter တွင်ရောနှောခြင်းကိုမသတ်မှတ်ပါနှင့်။ ရောနှောခြင်းကို Byme-DB တွင် အကောင်အထည်ဖော်ပြီးဖြစ်ကာ လေယာဉ်၏ ပျံသန်းမှုမုဒ်ပေါ်အခြေခံ၍ အလိုအလျောက်အကျိုးသက်ရောက်မည်ဖြစ်သည်။
   • Transmitter တွင် ရောနှောခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်များကို သတ်မှတ်ခြင်းသည် ကွဲလွဲမှုများဖြစ်စေနိုင်ပြီး ပျံသန်းမှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
2. အကယ်၍ သင်သည် RadioLink transmitter ကိုအသုံးပြုနေပါက၊ transmitter အဆင့်ကို အောက်ပါအတိုင်း သတ်မှတ်ပါ။
   • ချန်နယ် 3 (CH3) – တွန်းအား- ပြောင်းပြန်
   • အခြားချန်နယ်များ- ပုံမှန်
3. မှတ်ချက် - RadioLink မဟုတ်သော transmitter ကိုအသုံးပြုသောအခါ၊ transmitter အဆင့်ကိုသတ်မှတ်ရန်မလိုအပ်ပါ။

ပါဝါဖွင့်ခြင်းနှင့် Gyro ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်ခြင်း-

• Byme-DB ကို ပါဝါဖွင့်ပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် gyro self-test ကို လုပ်ဆောင်လိမ့်မည်။
• ဤလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း လေယာဉ်ကို ညီညာသော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ထားရှိထားကြောင်း သေချာပါစေ။
• ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်မှုပြီးသည်နှင့်၊ အောင်မြင်စွာ ချိန်ညှိခြင်းအား ညွှန်ပြရန် အစိမ်းရောင် LED သည် တစ်ကြိမ် လင်းလက်သွားမည်ဖြစ်သည်။

သဘောထား ချိန်ညှိခြင်း။

ပျံသန်းမှုထိန်းချုပ်သူ Byme-DB သည် ဟန်ချက်ညီမှုအခြေအနေကို သေချာစေရန် သဘောထားများ/အဆင့်ကို ချိန်ညှိရန်လိုအပ်သည်။

သဘောထားချိန်ညှိခြင်းကို လုပ်ဆောင်ရန်-

1. လေယာဉ်ကို မြေပြင်ပေါ်တွင် ပြန့်ကျဲစွာထားပါ။
2. ချောမွေ့သောပျံသန်းမှုသေချာစေရန်အတွက် မော်ဒယ်ခေါင်းကို ထောင့်အချို့ (20 ဒီဂရီ အကြံပြုထားသည်)။
3. ဘယ်ဘက်ချောင်း (ဘယ်နှင့်အောက်) နှင့် ညာချောင်း (ညာဘက်နှင့် အောက်) ကို 3 စက္ကန့်ထက်ပို၍ တပြိုင်နက် တွန်းပါ။
4. ပျံသန်းမှု ထိန်းချုပ်ကိရိယာမှ သဘောထားချိန်ညှိမှု ပြီးမြောက်ပြီး မှတ်တမ်းတင်ကြောင်း ညွှန်ပြရန် အစိမ်းရောင် LED သည် တစ်ကြိမ် လင်းလာမည်ဖြစ်သည်။

Servo အဆင့်

servo အဆင့်ကို စမ်းသပ်ရန်၊ သဘောထား ချိန်ညှိခြင်းကို ဦးစွာ ပြီးမြောက်ကြောင်း သေချာပါစေ။ သဘောထားချိန်ညှိပြီးနောက်၊ အောက်ပါအဆင့်များကို လိုက်နာပါ-

1. သင့်ထုတ်လွှင့်သူတွင် လူကိုယ်တိုင်မုဒ်သို့ ပြောင်းပါ။
2. Joystick များ၏ ရွေ့လျားမှုသည် သက်ဆိုင်ရာ ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
3. ထုတ်လွှင့်သူဟောင်းအဖြစ် မုဒ် 2 ကို ယူပါ။ampလဲ့

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေး- Byme-DB သည် ကလေးများအတွက် သင့်လျော်ပါသလား။

• A: Byme-DB သည် အသက် 14 နှစ်အောက်ကလေးများအတွက် မသင့်လျော်ပါ။
• ၎င်းတို့လက်လှမ်းမမီမီတွင် ထိန်းသိမ်းထားသင့်ပြီး ၎င်းတို့ထံတွင် သတိဖြင့်လုပ်ဆောင်ပါ။

မေး- Byme-DB မော်ဒယ် လေယာဉ်ပျံနဲ့ သုံးလို့ရပါသလား။

• A: Byme-DB သည် မြစ်ဝကျွန်းပေါ်တောင်ပံ၊ စက္ကူလေယာဉ်၊ J10၊ ရိုးရာ SU27၊ rudder servo နှင့် F27 စသည်ဖြင့် ရောနှောဓာတ်လှေကားနှင့် aileron ထိန်းချုပ်မှုပါရှိသော မော်ဒယ်လေယာဉ်များအားလုံးတွင် အကျုံးဝင်ပါသည်။

မေး- မော်တာ လော့ခ်ဖွင့်ခြင်း မအောင်မြင်ပါက မည်သို့ဖြေရှင်းရမည်နည်း။

• A: မော်တာသည် ချန်နယ် 7 (CH7) ခလုတ်ကို လော့ခ်ဖွင့်သည့် အနေအထားသို့ ခလုတ်ဖွင့်သည့်အခါ တစ်ကြိမ်သာ ဘီပီအက်စ်ဖြစ်နေပါက၊ အောက်ပါနည်းလမ်းများကို စမ်းကြည့်ပါ။

1. တွန်းအားသည် အနိမ့်ဆုံးအနေအထားတွင်ရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီး မော်တာသည် အောင်မြင်စွာသော့ဖွင့်ခြင်းကို ညွှန်ပြပြီး တစ်စက္ကန့်ရှည်သော ဘီပီကို ထုတ်လွှတ်သည်အထိ အောက်သို့ တွန်းပါ။
2. သင့်ထုတ်လွှင့်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီ ချန်နယ် 7 (CH7) ၏ တန်ဖိုးအကွာအဝေးကို ချိန်ညှိရန် ပေးထားသည့်ပုံကို ကိုးကားပါ။

မေး- transmitter မှာ ရောစပ်ထားဖို့ လိုအပ်ပါသလား။

• A: မဟုတ်ဘူး၊ Byme-DB လေယာဉ်ပေါ်မှာ တပ်ဆင်ထားတဲ့အခါ transmitter မှာ ရောစပ်တာမျိုး မသတ်မှတ်သင့်ပါဘူး။
• ရောနှောခြင်းကို Byme-DB တွင် အကောင်အထည်ဖော်ပြီးဖြစ်ကာ လေယာဉ်၏ ပျံသန်းမှုမုဒ်ပေါ်အခြေခံ၍ အလိုအလျောက်အကျိုးသက်ရောက်မည်ဖြစ်သည်။

မေး- သဘောထားချိန်ညှိခြင်းကို ဘယ်လိုလုပ်ဆောင်ရမလဲ။

• A: သဘောထားချိန်ညှိခြင်းကို လုပ်ဆောင်ရန်၊ ဤအဆင့်များကို လိုက်နာပါ-

1. လေယာဉ်ကို မြေပြင်ပေါ်တွင် ပြန့်ကျဲစွာထားပါ။
2. ချောမွေ့သောပျံသန်းမှုသေချာစေရန်အတွက် မော်ဒယ်ခေါင်းကို ထောင့်အချို့ (20 ဒီဂရီ အကြံပြုထားသည်)။
3. ဘယ်ဘက်ချောင်း (ဘယ်နှင့်အောက်) နှင့် ညာချောင်း (ညာဘက်နှင့် အောက်) ကို 3 စက္ကန့်ထက်ပို၍ တပြိုင်နက် တွန်းပါ။
4. ပျံသန်းမှု ထိန်းချုပ်ကိရိယာမှ သဘောထားချိန်ညှိမှု ပြီးမြောက်ပြီး မှတ်တမ်းတင်ကြောင်း ညွှန်ပြရန် အစိမ်းရောင် LED သည် တစ်ကြိမ် လင်းလာမည်ဖြစ်သည်။

မေး- servo အဆင့်ကို ဘယ်လိုစမ်းသပ်ရမလဲ။

• A: servo အဆင့်ကို စမ်းသပ်ရန် သဘောထား ချိန်ညှိခြင်းကို ဦးစွာ ပြီးမြောက်ကြောင်း သေချာပါစေ။
• ထို့နောက်၊ သင့်ထုတ်လွှင့်သူ၏ လက်စွဲမုဒ်သို့ ပြောင်းပြီး ဂျစ်စတစ်များ၏ ရွေ့လျားမှုသည် သက်ဆိုင်ရာ ထိန်းချုပ်မှုမျက်နှာပြင်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

ရှင်းလင်းချက်

• RadioLink Byme-DB ပျံသန်းမှု ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ဝယ်ယူသည့်အတွက် ကျေးဇူးတင်ပါသည်။
• ဤထုတ်ကုန်၏အကျိုးကျေးဇူးများကိုအပြည့်အ ၀ ခံစားရန်နှင့်လုံခြုံမှုရှိစေရန်လက်စွဲကိုသေချာစွာဖတ်။ ညွှန်ကြားသည့်အဆင့်များအတိုင်းကိရိယာကိုတပ်ဆင်ပါ။
• မသင့်လျော်သော လုပ်ဆောင်ချက်သည် ပစ္စည်းဆုံးရှုံးမှု သို့မဟုတ် အသက်အန္တရာယ်ကို မတော်တဆ ထိခိုက်မှုများ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ RadioLink ထုတ်ကုန်ကို လည်ပတ်ပြီးသည်နှင့်၊ အော်ပရေတာသည် ဤတာဝန်ဝတ္တရား၏ ကန့်သတ်ချက်ကို နားလည်ပြီး လည်ပတ်မှုအတွက် တာဝန်ယူရန် လက်ခံသည်ဟု ဆိုလိုသည်။
• ဒေသန္တရဥပဒေများကို သေချာလိုက်နာပြီး RadioLink မှပြုလုပ်သည့်အခြေခံမူများကို လိုက်နာရန် သဘောတူပါ။
• RadioLink သည် ထုတ်ကုန်ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် မတော်တဆမှု အကြောင်းရင်းကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ၍ မရနိုင်ကြောင်းနှင့် လေယာဉ်ပျံသန်းမှုမှတ်တမ်းကို ပံ့ပိုးမပေးပါက အရောင်းအပြီးဝန်ဆောင်မှုကို မပေးနိုင်ကြောင်း အပြည့်အဝနားလည်ပါသည်။ ဥပဒေအရ ခွင့်ပြုထားသည့် အမြင့်ဆုံးအတိုင်းအတာအထိ၊ RadioLink သည် ဝယ်ယူမှု၊ လည်ပတ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုပျက်ကွက်မှုများအပါအဝင် သွယ်ဝိုက်/အကျိုးဆက်/မတော်တဆ/အထူး/ပြစ်ဒဏ်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဆုံးရှုံးမှုများအတွက် မည်သည့်အရာမှ တာဝန်ယူမည်မဟုတ်ပါ။ RadioLink သည်ပင်လျှင် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ဆုံးရှုံးမှုများအကြောင်း ကြိုတင်အကြောင်းကြားထားသည်။
• အချို့နိုင်ငံများတွင် ဥပဒေများသည် အာမခံစည်းကမ်းချက်များမှ ကင်းလွတ်ခွင့်ကို တားမြစ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် နိုင်ငံအသီးသီးရှိ စားသုံးသူအခွင့်အရေးများ ကွဲပြားနိုင်သည်။
• ဥပဒေများနှင့် စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများနှင့်အညီ၊ RadioLink သည် အထက်ဖော်ပြပါ စည်းကမ်းသတ်မှတ်ချက်များအား အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုပိုင်ခွင့်ကို လက်ဝယ်ရှိပါသည်။ RadioLink သည် ကြိုတင်သတိပေးချက်မပါဘဲ ဤအသုံးအနှုန်းများကို အပ်ဒိတ်လုပ်ရန်၊ ပြောင်းလဲရန် သို့မဟုတ် ရပ်စဲပိုင်ခွင့်ကို လက်ဝယ်ရှိပါသည်။
• အာရုံစူးစိုက်မှု- ဤထုတ်ကုန်သည် ကစားစရာမဟုတ်ပါ၊ အသက် 14 နှစ်အောက်ကလေးများအတွက် မသင့်လျော်ပါ။ အရွယ်ရောက်ပြီးသူများသည် ထုတ်ကုန်ကို ကလေးများ၏လက်လှမ်းမမီမီတွင် ထားသင့်ပြီး ဤထုတ်ကုန်ကို ကလေးငယ်များရှေ့တွင် လည်ပတ်သည့်အခါ သတိထားပါ။

ဘေးကင်းရေး ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ

1. ကျေးဇူးပြုပြီး မိုးရေထဲမှာ မပျံသန်းပါနဲ့။ မိုးရွာခြင်း သို့မဟုတ် အစိုဓာတ်သည် ပျံသန်းမှု မတည်ငြိမ်ခြင်း သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ မိုးကြိုးပစ်ရင် ဘယ်တော့မှ မပျံသန်းပါနဲ့။ ရာသီဥတုကောင်းမွန်သော အခြေအနေတွင် (မိုး၊ မြူ၊ လျှပ်စီး၊ လေ) ဖြင့် ပျံသန်းရန် အကြံပြုထားသည်။
2. ပျံသန်းသည့်အခါ၊ ဒေသန္တရဥပဒေများနှင့် စည်းမျဉ်းများကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် လိုက်နာပြီး ဘေးကင်းစွာ ပျံသန်းရပါမည်။ လေဆိပ်၊ စစ်စခန်းစသည်ဖြင့် မပျံသန်းရ ဧရိယာများတွင် မပျံသန်းပါနှင့်။
3. ကျေးဇူးပြု၍ လူစုလူဝေးနှင့် အဆောက်အဦများနှင့်ဝေးရာ လွင်ပြင်တွင် ပျံသန်းပါ။
4. အရက်သောက်ခြင်း၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်း သို့မဟုတ် အခြားသော စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေအောက်တွင် မည်သည့်ခွဲစိတ်မှုမျိုးမှ မလုပ်ပါနှင့်။ ကျေးဇူးပြု၍ ထုတ်ကုန်လက်စွဲနှင့်အညီ တင်းကျပ်စွာ လုပ်ဆောင်ပါ။
5. ကျေးဇူးပြု၍ ဗို့အားမြင့်ခြင်း အကန့်အသတ်မရှိအပါအဝင် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု အရင်းအမြစ်များအနီး ပျံသန်းသည့်အခါ သတိထားပါ။tage ဓာတ်အားလိုင်းများ voltage ပို့လွှတ်ရေးစခန်းများ၊ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အခြေစိုက်စခန်းများနှင့် တီဗီထုတ်လွှင့်သည့် အချက်ပြတာဝါတိုင်များ။ အထက်ဖော်ပြပါနေရာများတွင် ပျံသန်းသည့်အခါ အဝေးထိန်းခလုတ်၏ ကြိုးမဲ့ ထုတ်လွှင့်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အနှောင့်အယှက်များလွန်းပါက၊ အဝေးထိန်းခလုတ်နှင့် လက်ခံကိရိယာ၏ အချက်ပြထုတ်လွှင့်မှု ပြတ်တောက်သွားကာ ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။

Byme-DB နိဒါန်း

• Byme-DB သည် မြစ်ဝကျွန်းပေါ်တောင်ပံ၊ စက္ကူလေယာဉ်၊ J10၊ ရိုးရာ SU27၊ rudder servo နှင့် F27 စသည်ဖြင့် ရောနှောဓာတ်လှေကားနှင့် aileron ထိန်းချုပ်မှုပါရှိသော မော်ဒယ်လေယာဉ်များအားလုံးတွင် အကျုံးဝင်ပါသည်။

သတ်မှတ်ချက်များ

• အတိုင်းအတာ29*25.1*9.1mm
• အလေးချိန် (ဝါယာကြိုးများဖြင့်) 4.5g
• ချန်နယ်အရေအတွက်- ၆ လိုင်း
• ပေါင်းစပ်အာရုံခံကိရိယာ- Three-axis gyroscope နှင့် three-axis acceleration sensor
• အချက်ပြမှုကို ပံ့ပိုးထားသည်- SBUS/PPM
• ထည့်သွင်းမှု Voltage: 5-6V
• လည်ပတ်နေသော လက်ရှိ- 25 ± 2mA
• ပျံသန်းမှုမုဒ်များ- Stabilize Mode၊ Gyro Mode နှင့် Manual မုဒ်
• ပျံသန်းမှုမုဒ်များ ချန်နယ်ပြောင်းရန်- ချန်နယ် 5 (CH5)
• မော်တာလော့ခ်ချန်နယ်- ချန်နယ် 7 (CH7)
• ပလပ်ပေါက် SBpecifications- CH1၊ CH2 နှင့် CH4 များသည် 3P SH1.00 sockets များပါရှိသည်။ လက်ခံသူချိတ်ဆက်သည့်ဆော့ဖ်ဝဲသည် 3P PH1.25 ပေါက်ပေါက်ဖြစ်သည်။ CH3 သည် 3P 2.54mm Dupont Head ဖြစ်သည်။
• Transmitters များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်- SBUS/PPM အချက်ပြ output ပါရှိသော transmitter များအားလုံး
• လိုက်ဖက်သောမော်ဒယ်များ မြစ်ဝကျွန်းပေါ်တောင်ပံ၊ စက္ကူလေယာဉ်၊ J10၊ ရိုးရာ SU27၊ rudder servo နှင့် F27 စသည်ဖြင့် ရောနှောဓာတ်လှေကားနှင့် aileron ထိန်းချုပ်မှုပါရှိသော မော်ဒယ်လေယာဉ်များအားလုံး။

တပ်ဆင်ခြင်း။

• Byme-DB ရှိ မြှားသည် လေယာဉ်ဦးခေါင်းဆီသို့ ညွှန်ပြကြောင်း သေချာပါစေ။ Byme-DB ကို လေယာဉ်ကိုယ်ထည်တွင် ပြတ်ပြတ်သားသား ချိတ်ရန် 3M ကော်ကို အသုံးပြုပါ။ လေယာဉ်၏ ဆွဲငင်အားဗဟိုအနီးတွင် တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုထားသည်။
• Byme-DB သည် လက်ခံသူအား Byme-DB သို့ ချိတ်ဆက်ရန် အသုံးပြုသည့် လက်ခံကိရိယာချိတ်ဆက်ကြိုးတစ်ခု ပါရှိသည်။ servo ကေဘယ်လ်နှင့် ESC ကေဘယ်လ်ကို Byme-DB သို့ ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ ကျေးဇူးပြု၍ ဆာဗိုကေဘယ်လ်နှင့် ESC ကေဘယ်လ်တို့သည် Byme-DB ၏ စကေးများ/ခေါင်းနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
• ၎င်းတို့ မကိုက်ညီပါက၊ အသုံးပြုသူသည် servo ကေဘယ်လ်နှင့် ESC ကေဘယ်လ်ကို ပြုပြင်မွမ်းမံရန် လိုအပ်ပြီး ကြိုးများကို Byme-DB သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။

ပျံသန်းမှုမုဒ်များ စနစ်ထည့်သွင်းခြင်း။

ပျံသန်းမှုမုဒ်များကို ချန်နယ် 5 (CH5) (မုဒ် 3 ခုပါရှိသော ထုတ်လွှင့်မှုတွင် 3 လမ်းပြောင်း) သို့ သတ်မှတ်နိုင်သည်- Stabilize Mode၊ Gyro Mode နှင့် Manual Mode တို့ဖြစ်သည်။

RadioLink T8FB/T8S အသံလွှင့်စက်များကို ယခင်အဖြစ် ယူပါ။amples-

မှတ်ချက် - အခြားကုန်အမှတ်တံဆိပ် ထုတ်လွှင့်စက်များကို အသုံးပြုသည့်အခါ၊ ပျံသန်းမှုမုဒ်များပြောင်းရန် အောက်ပါပုံအား ကိုးကားပါ။

ပျံသန်းမှုမုဒ်နှင့် သက်ဆိုင်သည့် ချန်နယ် 5 (CH5) ၏ တန်ဖိုးသည် အောက်တွင် ပြထားသည့်အတိုင်း ဖြစ်သည်။

မော်တော်လုံခြုံရေးလော့ခ်

• မော်တာကို transmitter တွင် Channel 7 (CH7) မှ လော့ခ်ချခြင်း/လော့ခ်ချနိုင်သည်။
• မော်တာလော့ခ်ချထားသောအခါ၊ လည်တံချောင်းသည် အမြင့်ဆုံးအနေအထားတွင်ရှိနေသော်လည်း မော်တာသည် လှည့်မည်မဟုတ်ပါ။ ကျေးဇူးပြု၍ တွန်းအားကို အနိမ့်ဆုံးအနေအထားတွင်ထားကာ မော်တာသော့ဖွင့်ရန် channel 7 (CH7) ခလုတ်ကို ပြောင်းလိုက်ပါ။
• မော်တာသည် ရှည်လျားသော ဘီပီနှစ်လုံးကို ထုတ်လွှတ်ပြီး လော့ခ်ဖွင့်ခြင်း အောင်မြင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ မော်တာလော့ခ်ချသောအခါ Byme-DB ၏ gyro သည် အလိုအလျောက်ပိတ်သွားသည်၊ မော်တာလော့ခ်ဖွင့်သောအခါ Byme-DB ၏ gyro သည် အလိုအလျောက်ပွင့်သည်။

မှတ်ချက် -

• မော်တာသည် ချန်နယ် 7 (CH7) ခလုတ်ကို လော့ခ်ဖွင့်သည့် အနေအထားသို့ ပြောင်းသည့်အခါ တစ်ကြိမ်သာ အသံမြည်ပါက လော့ခ်ဖွင့်ခြင်း မအောင်မြင်ပါ။
• ပြဿနာဖြေရှင်းရန် အောက်ပါနည်းလမ်းများကို လိုက်နာပါ။

1. အခိုးအငွေ့သည် အနိမ့်ဆုံးအနေအထားတွင်ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ မဟုတ်ပါက၊ မော်တာသည် သော့ဖွင့်ခြင်း အောင်မြင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်မှာ တစ်စက္ကန့်ကြာသော ဘီပီမထုတ်မချင်း အရှိန်အဝါကို အနိမ့်ဆုံးအနေအထားသို့ တွန်းပါ။
2. transmitter တစ်ခုစီ၏ PWM တန်ဖိုး အကျယ်သည် ကွဲပြားနိုင်သောကြောင့် RadioLink T8FB/T8S မှလွဲ၍ အခြားသော transmitter များကို အသုံးပြုသောအခါ၊ လော့ခ်ဖွင့်ခြင်း မအောင်မြင်သေးပါက၊ throttle သည် အနိမ့်ဆုံးအနေအထားတွင် ရှိနေသော်လည်း၊ transmitter တွင် အခိုးအထွက်ကို တိုးမြှင့်ရန်လိုအပ်ပါသည်။
   • ချန်နယ် 7 (CH7) ခလုတ်ကို မော်တာသော့ဖွင့်သည့် အနေအထားသို့ ပြောင်းနိုင်သည်၊ ထို့နောက် လော့ခ်ဖွင့်ခြင်းအား 100 မှ 101၊ 102၊ 103၊ XNUMX… မှ မော်တာမှ ဒုတိယရှည်လျားသော ဘီပီသံကြားရသည်အထိ ချိန်ညှိနိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ လော့ခ်ဖွင့်ခြင်း အောင်မြင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ အခိုးအငွေ့ သွားလာမှုကို ချိန်ညှိခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဓါးလှည့်ခြင်းကြောင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရခြင်းမှ ကင်းဝေးစေရန် လေယာဉ်ကိုယ်ထည်ကို တည်ငြိမ်အောင်ထားပါ။

• RadioLink T8FB/T8S အသံလွှင့်စက်များကို ယခင်အဖြစ် ယူပါ။amples
• မှတ်ချက် - အခြားအမှတ်တံဆိပ် ထုတ်လွှင့်စက်များကို အသုံးပြုသည့်အခါ၊ မော်တာအား လော့ခ်ချရန်/လော့ခ်ဖွင့်ရန် အောက်ပါပုံကို ကိုးကားပါ။

ချန်နယ် 7 (CH7) ၏ တန်ဖိုးသည် အောက်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်းဖြစ်သည်-

Transmitter စနစ်ထည့်သွင်းခြင်း။

• Byme-DB လေယာဉ်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်သောအခါ transmitter တွင်ရောနှောခြင်းကိုမသတ်မှတ်ပါနှင့်။ Byme-DB တွင် ရောစပ်ပြီးသားဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
• ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှုသည် လေယာဉ်၏ပျံသန်းမှုမုဒ်အရ အလိုအလျောက်အကျိုးသက်ရောက်မည်ဖြစ်သည်။ Transmitter တွင် ရောစပ်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို သတ်မှတ်ပါက၊ ရောနှောခြင်းဆိုင်ရာ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပျံသန်းမှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။

RadioLink transmitter ကိုအသုံးပြုပါက၊ transmitter အဆင့်သတ်မှတ်ပါ-

• ချန်နယ် 3 (CH3) – အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာ: ပြောင်းပြန်
• အခြားချန်နယ်များ- ပုံမှန်
• မှတ်ချက် - RadioLink မဟုတ်သော transmitter ကိုအသုံးပြုသောအခါ၊ transmitter အဆင့်ကိုသတ်မှတ်ရန်မလိုအပ်ပါ။

ပါဝါဖွင့်ခြင်းနှင့် Gyro Self-စမ်းသပ်ခြင်း။

• ပျံသန်းမှုထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ပါဝါဖွင့်လိုက်တိုင်း၊ ပျံသန်းမှုထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ gyro သည် ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်မှုကို လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ လေယာဉ်သည် ငုတ်တုတ်ရပ်နေမှသာ gyro ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်မှု ပြီးမြောက်နိုင်သည်။ ဘက်ထရီကို ဦးစွာ တပ်ဆင်ပြီးနောက် လေယာဉ်အား ပါဝါချကာ လေယာဉ်ကို ငြိမ်ငြိမ်ထားရန် အကြံပြုထားသည်။ လေယာဉ်ကို ပါဝါဖွင့်ပြီးနောက်၊ ချန်နယ် 3 ရှိ အစိမ်းရောင်အချက်ပြမီးသည် အမြဲတမ်းပွင့်နေမည်ဖြစ်သည်။ gyro ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်မှုပြီးသွားသောအခါ၊ လေယာဉ်၏ထိန်းချုပ်မှုမျက်နှာပြင်များသည် အနည်းငယ်တုန်ခါသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ချန်နယ် 1 သို့မဟုတ် ချန်နယ် 2 ကဲ့သို့သော အခြားချန်နယ်များ၏ အစိမ်းရောင်အချက်ပြမီးများသည်လည်း ခိုင်မာလာမည်ဖြစ်သည်။

မှတ်ချက် -

• 1. လေယာဉ်၊ အသံလွှင့်ကိရိယာများနှင့် အခြားစက်ပစ္စည်းများတွင် ကွဲပြားမှုများကြောင့် Byme-DB ၏ gyro self-test ပြီးပါက အခြားချန်နယ်များ၏ အစိမ်းရောင်အညွှန်းများ (ဥပမာ ချန်နယ် 1 နှင့် ချန်နယ် 2 ကဲ့သို့) ပေါ်မည်မဟုတ်ပါ။ လေယာဉ်၏ထိန်းချုပ်မှုမျက်နှာပြင်များ အနည်းငယ်တုန်ခါခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်မှု ပြီးသွားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။
  2. Transmitter ၏ အခိုးအငွေ့ကို အနိမ့်ဆုံးအနေအထားသို့ ဦးစွာ တွန်းချပြီး လေယာဉ်ပေါ်မှ ပါဝါအားသွင်းပါ။ အသာစီးချောင်းကို အမြင့်ဆုံးအနေအထားသို့ တွန်းလိုက်ပြီး လေယာဉ်ပေါ်တွင် ပါဝါဖွင့်ပါက ESC သည် ချိန်ညှိခြင်းမုဒ်သို့ ဝင်ရောက်မည်ဖြစ်သည်။

သဘောထား ချိန်ညှိခြင်း။

• ပျံသန်းမှုထိန်းချုပ်သူ Byme-DB သည် ဟန်ချက်ညီမှုအခြေအနေကို သေချာစေရန် သဘောထားများ/အဆင့်ကို ချိန်ညှိရန်လိုအပ်သည်။
• သဘောထားချိန်ညှိခြင်းလုပ်ဆောင်သည့်အခါ လေယာဉ်ကို မြေပြင်ပေါ်တွင် ပြားပြားကပ်ထားနိုင်သည်။
• စတင်သူများအတွက် ချောမွေ့သော ပျံသန်းမှုသေချာစေရန်နှင့် ပျံသန်းမှုအောင်မြင်ပြီးသည်နှင့် ပျံသန်းမှုထိန်းချုပ်ကိရိယာမှ မှတ်တမ်းတင်ထားရန် မော်ဒယ်ခေါင်းကို ထောင့်အချို့ (20 ဒီဂရီဖြင့် မြှောက်ထားရန် အကြံပြုထားသည်)။
• ဘယ်ဘက်ချောင်း (ဘယ်နှင့်အောက်) နှင့် ညာချောင်း (ညာနှင့် အောက်) အောက်ကို တွန်းပြီး 3 စက္ကန့်ထက်ပို၍ ဖိထားပါ။ အစိမ်းရောင် LED သည် တစ်ချိန်က အလင်းတန်းများ ချိန်ညှိခြင်း ပြီးမြောက်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။
• မှတ်ချက် - RadioLink မဟုတ်သော အသံလွှင့်စက်ကို အသုံးပြုသည့်အခါ၊ သဘောထားချိန်ညှိမှု မအောင်မြင်ပါက၊ ဘယ်ဘက်ချောင်း (ဘယ်နှင့်အောက်) နှင့် ညာဘက်ချောင်း (ညာဘက်နှင့် အောက်) တို့ကို တွန်းပို့သည့်အခါ သဘောထားချိန်ညှိမှု မအောင်မြင်ပါက၊ ကျေးဇူးပြု၍ အသံလွှင့်စက်ရှိ ချန်နယ်၏ ဦးတည်ချက်ကို ပြောင်းလဲပါ။
• အထက်ဖော်ပြပါအတိုင်း Joystick ကို တွန်းသောအခါ၊ ချန်နယ် 1 မှ ချန်နယ် 4 ၏ တန်ဖိုးသည် CH1 2000 µs၊ CH2 2000 µs၊ CH3 1000 µs၊ CH4 1000 µs
• open-source transmitter ကို ဟောင်းအဖြစ် ယူပါ။ampလဲ့ သဘောထားကို အောင်မြင်စွာ ချိန်ညှိသည့်အခါ ချန်နယ် 1 မှ ချန်နယ် 4 ၏ ဆားဗိုပြသမှုသည် အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-
• CH1 2000 µs (opentx +100), CH2 2000 µs (opentx +100) CH3 1000 µs (opentx -100), CH4 1000 µs (opentx -100)

Servo အဆင့်

Servo Phase Test

• ကျေးဇူးပြု၍ သဘောထား ချိန်ညှိခြင်းကို ဦးစွာ အပြီးသတ်ပါ။ သဘောထား ချိန်ညှိခြင်း ပြီးပါက၊ သင်သည် servo အဆင့်ကို စမ်းသပ်နိုင်သည်။ မဟုတ်ပါက ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်သည် ပုံမှန်မဟုတ်စွာ ရွေ့လျားသွားနိုင်သည်။
• Manual မုဒ်သို့ပြောင်းပါ။ Joystick များ၏ ရွေ့လျားမှုသည် သက်ဆိုင်ရာ ထိန်းချုပ်မှု မျက်နှာပြင်နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ထုတ်လွှင့်သူဟောင်းအဖြစ် မုဒ် 2 ကို ယူပါ။ampလဲ့

Servo Phase ချိန်ညှိမှု

• Ailerons များ၏ ရွေ့လျားမှု ဦးတည်ချက်သည် Joystick လှုပ်ရှားမှုနှင့် မကိုက်ညီပါက Byme-DB ၏ ရှေ့ရှိ ခလုတ်များကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် servo အဆင့်ကို ချိန်ညှိပါ။

Servo အဆင့် ချိန်ညှိနည်းများ

ဆာဗို အဆင့် စမ်းသပ် ရလဒ်	အကြောင်းပြချက်	ဖြေရှင်းချက်	အယ်လ်အီးဒီ
Aileron ချောင်းကို ဘယ်ဘက်သို့ ရွှေ့ပါ၊ Aileron များနှင့် tailerons များ၏ ရွေ့လျားမှု ဦးတည်ချက်သည် ပြောင်းပြန်ဖြစ်သည်။	Aileron     ရောနှောပြီး ထိန်းချုပ်မှု ပြောင်းပြန်	ခလုတ်ကို ခဏ နှိပ်ပါ။	CH1 အဖွင့်/အပိတ် အစိမ်းရောင် LED
ဓာတ်လှေကားအချောင်းကို အောက်သို့ရွှေ့ပါ၊ Ailerons နှင့် tailerons များ၏ ရွေ့လျားမှုလမ်းကြောင်းသည် ပြောင်းပြန်ဖြစ်သည်	ဓာတ်လှေကားရောနှောထိန်းချုပ်မှုပြောင်းပြန်	Short ခလုတ်ကို နှစ်ကြိမ်နှိပ်ပါ။	CH2 အဖွင့်/အပိတ် အစိမ်းရောင် LED
rudder joystick ကိုရွှေ့ပါ၊ rudder servo ၏ရွေ့လျားမှုလမ်းကြောင်းသည် ပြောင်းပြန်ဖြစ်သည်။	Channel 4 ကို ပြောင်းပြန်	ခလုတ်ကို အတိုချုံ့ပြီး လေးကြိမ်နှိပ်ပါ။	CH4 အဖွင့်/အပိတ် အစိမ်းရောင် LED

မှတ်ချက် -

1. CH3 ၏ အစိမ်းရောင် LED သည် အမြဲပွင့်နေပါသည်။
2. အစိမ်းရောင် LED သည် ပြောင်းပြန်အဆင့်ကို မဆိုလိုပါ။ Joystick များကို ခလုတ်နှိပ်ရုံဖြင့် သက်ဆိုင်ရာ servo အဆင့်များကို ပြောင်းပြန်လှန်ထားခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။
   • ပျံသန်းမှု ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ servo အဆင့်ကို ပြောင်းပြန်ဖြစ်ပါက၊ ပျံသန်းမှု ထိန်းချုပ်ကိရိယာရှိ ခလုတ်များကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် servo အဆင့်ကို ချိန်ညှိပါ။ ၎င်းကို transmitter တွင်ချိန်ညှိရန်မလိုအပ်ပါ။

ပျံသန်းမှုမုဒ်သုံးမျိုး

• ပျံသန်းမှုမုဒ်များကို မုဒ် 5 ခုဖြင့် ထုတ်လွှင့်မှုတွင် ချန်နယ် 5 (CH3) သို့ သတ်မှတ်နိုင်သည်- Stabilize Mode၊ Gyro Mode နှင့် Manual မုဒ်။ ဤသည်မှာ ပျံသန်းမှုမုဒ်သုံးမျိုး၏ နိဒါန်းဖြစ်သည်။ ထုတ်လွှင့်သူဟောင်းအဖြစ် မုဒ် 2 ကို ယူပါ။ampလဲ့

မုဒ်ကို တည်ငြိမ်အောင်လုပ်ပါ။

• ပျံသန်းမှု ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ဟန်ချက်ညီညီဖြင့် တည်ငြိမ်မုဒ်၊ အဆင့်အတန်း ပျံသန်းခြင်းကို လေ့ကျင့်ရန် စတင်သူများအတွက် သင့်လျော်သည်။
• မော်ဒယ်သဘောထား (ယွန်းယွန်းထောင့်များ) ကို Joystick များဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ Joystick သည် ဗဟိုအချက်အချာသို့ ပြန်သွားသောအခါ၊ လေယာဉ်သည် အဆင့်တက်လာမည်ဖြစ်သည်။ လှိမ့်ရန် အမြင့်ဆုံးယိုင်ထောင့်သည် 70° ဖြစ်ပြီး တွန်းချရန်အတွက် 45° ဖြစ်သည်။

Gyro မုဒ်

• Joystick သည် လေယာဉ်၏ လည်ပတ်မှု (ထောင့်အမြန်နှုန်း) ကို ထိန်းချုပ်သည်။ ပေါင်းစည်းထားသော ဝင်ရိုးသုံးချောင်း gyro သည် တည်ငြိမ်မှုကို တိုးမြှင့်ရာတွင် ကူညီပေးသည်။ (Gyro မုဒ်သည် အဆင့်မြင့် ပျံသန်းမှုမုဒ်ဖြစ်သည်။
• Joystick သည် ဗဟိုအချက်သို့ ပြန်သွားလျှင်ပင် လေယာဉ်သည် အဆင့်မတက်ပါ။)

လူကိုယ်တိုင်မုဒ်

• ပျံသန်းမှု ထိန်းချုပ်ကိရိယာ အယ်လဂိုရီသမ် သို့မဟုတ် gyro မှ အကူအညီမပါဘဲ၊ အဆင့်မြင့်ဆုံး ကျွမ်းကျင်မှုများ လိုအပ်သည့် ပျံသန်းမှု လှုပ်ရှားမှုအားလုံးကို ကိုယ်တိုင် သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
• Manual မုဒ်တွင်၊ တည်ငြိမ်မှုမုဒ်တွင် gyroscope မပါ၀င်သောကြောင့် ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်၏ ရွေ့လျားမှုမရှိခြင်းသည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။

Gyro အာရုံခံနိုင်စွမ်း

• Byme-DB ၏ PID ထိန်းချုပ်မှုအတွက် တည်ငြိမ်သောအနားသတ်တစ်ခုရှိသည်။ အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးရှိသော လေယာဉ် သို့မဟုတ် မော်ဒယ်များအတွက်၊ gyro အမှားပြင်ဆင်မှု မလုံလောက်ပါက သို့မဟုတ် gyro ပြုပြင်မှု အားကောင်းလွန်းပါက၊ လေယာဉ်မှူးများသည် gyro sensitivity ကိုချိန်ညှိရန် rudder angle ကို ချိန်ညှိရန် ကြိုးစားနိုင်သည်။

နည်းပညာပံ့ပိုးမှု ဤနေရာတွင်

• အထက်ဖော်ပြပါ အချက်အလက်များသည် သင့်ပြဿနာကို မဖြေရှင်းနိုင်ပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ နည်းပညာပံ့ပိုးကူညီမှုထံသို့ အီးမေးလ်များ ပေးပို့နိုင်သည်- after_service@radioLink.com.cn
• ဤအကြောင်းအရာသည် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ Byme-DB ၏နောက်ဆုံးထွက်လက်စွဲစာအုပ်ကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါ။ https://www.radiolink.com/bymedb_manual
• RadioLink ထုတ်ကုန်များကို ရွေးချယ်သည့်အတွက် ကျေးဇူးတင်ပါသည်။

စာရွက်စာတမ်းများ / အရင်းအမြစ်များ

RadioLink Byme-DB Built In Flight Controller [pdf] ညွှန်ကြားချက်လက်စွဲ Byme-DB၊ Byme-DB Built In Flight Controller၊ Built In Flight Controller၊ Flight Controller၊ Controller

ကိုးကား

• အသုံးပြုသူလက်စွဲ