RadioLink Byme-DB Ugrađeni kontroler leta

Specifikacije

• Naziv proizvoda: Byme-DB
• verzija: V1.0
• ABpplicable Model Avioni: Svi modeli aviona sa mješovitim kontrolama dizala i krilaca uključujući delta krilo, papirni avion, J10, tradicionalni SU27, SU27 sa servo kormilom i F22, itd.

Sigurnosne mjere

Ovaj proizvod nije igračka i NIJE prikladan za djecu mlađu od 14 godina. Odrasli bi trebali držati proizvod van domašaja djece i biti oprezni kada rukuju ovim proizvodom u prisustvu djece.

Instalacija

Da biste instalirali Byme-DB na svoj avion, slijedite upute date u priručniku za instalaciju.

Podešavanje režima letenja

Režimi letenja mogu se podesiti pomoću kanala 5 (CH5), koji je trosmjerni prekidač na predajniku. Dostupna su 3 načina rada: Stabilizacijski način, Gyro način rada i Ručni način rada. Evo bivšegampmogućnost podešavanja režima leta pomoću RadioLink T8FB/T8S predajnika:

1. Pogledajte prikazanu sliku da biste promijenili režime letenja na vašem predajniku.
2. Uvjerite se da vrijednosti kanala 5 (CH5) odgovaraju željenom režimu leta kao što je prikazano u datom rasponu vrijednosti.

Napomena: Ako koristite odašiljač druge marke, pogledajte priloženu sliku ili priručnik za vaš odašiljač da biste u skladu s tim prebacili i podesili režime leta.

Sigurnosna brava motora

Ako se motor oglasi samo jednom prilikom prebacivanja prekidača kanala 7 (CH7) u položaj za otključavanje, otključavanje neće uspjeti. Molimo slijedite dolje navedene metode za rješavanje problema:

1. Provjerite da li je gas u najnižem položaju. Ako nije, gurnite ručicu gasa u najniži položaj dok motor ne emituje sekundu dugačak zvučni signal, što ukazuje na uspješno otključavanje.
2. Budući da širina PWM vrijednosti za svaki odašiljač može biti različita, kada koristite druge predajnike osim RadioLink T8FB/T8S, pogledajte priloženu sliku da biste zaključali/otključali motor koristeći kanal 7 (CH7) unutar specificiranog raspona vrijednosti.

Podešavanje predajnika

1. Nemojte postavljati nikakvo miješanje u predajniku kada je Byme-DB montiran na avion. Miješanje je već implementirano u Byme-DB i automatski će stupiti na snagu na osnovu načina letenja aviona.
   • Postavljanje funkcija miksanja u predajniku može uzrokovati sukobe i utjecati na let.
2. Ako koristite RadioLink predajnik, postavite fazu predajnika na sljedeći način:
   • Kanal 3 (CH3) – Gas: obrnuto
   • Ostali kanali: Normalno
3. Napomena: Kada koristite predajnik koji nije RadioLink, nema potrebe za podešavanjem faze predajnika.

Uključivanje i samotestiranje žiroskopa:

• Nakon uključivanja Byme-DB-a, izvršit će samotestiranje žiroskopa.
• Uverite se da je avion postavljen na ravnu površinu tokom ovog procesa.
• Kada je samotestiranje završeno, zelena LED dioda će jednom treptati kako bi označila uspješnu kalibraciju.

Kalibracija stava

Kontrolor leta Byme-DB treba da kalibriše stavove/nivo kako bi osigurao status ravnoteže.

Da izvršite kalibraciju položaja:

1. Postavite avion ravno na tlo.
2. Podignite glavu modela pod određenim uglom (preporučuje se 20 stepeni) kako biste osigurali nesmetan let.
3. Gurnite lijevu palicu (lijevo i dolje) i desnu palicu (desno i dolje) istovremeno duže od 3 sekunde.
4. Zelena LED dioda će jednom zasvijetliti kako bi označila da je kalibracija položaja završena i zabilježena od strane kontrolora leta.

Servo faza

Da biste testirali servo fazu, provjerite jeste li prvo završili kalibraciju položaja. Nakon kalibracije stava, slijedite ove korake:

1. Prebacite se na ručni način rada na vašem predajniku.
2. Proverite da li se pomeranje džojstika poklapa sa kretanjem odgovarajućih kontrolnih površina.
3. Uzmite Mode 2 za predajnik kao nprample.

FAQ

P: Da li je Byme-DB pogodan za djecu?

• A: Ne, Byme-DB nije pogodan za djecu mlađu od 14 godina.
• Treba ga držati izvan njihovog dohvata i raditi s oprezom u njihovom prisustvu.

P: Mogu li koristiti Byme-DB sa bilo kojim modelom aviona?

• A: Byme-DB se primjenjuje na sve modele aviona sa mješovitim kontrolama dizala i krila uključujući delta krilo, papirni avion, J10, tradicionalni SU27, SU27 sa servo kormilom i F22, itd.

P: Kako da riješim problem ako otključavanje motora ne uspije?

• A: Ako se motor oglasi samo jednom prilikom prebacivanja prekidača kanala 7 (CH7) u položaj za otključavanje, pokušajte sljedeće metode:

1. Provjerite da li je gas u najnižem položaju i gurnite ga prema dolje dok motor ne emituje drugi zvučni signal koji označava uspješno otključavanje.
2. Pogledajte prikazanu sliku da biste podesili raspon vrijednosti kanala 7 (CH7) prema specifikacijama vašeg predajnika.

P: Da li trebam podesiti bilo kakvo miješanje u predajniku?

• A: Ne, ne biste trebali postavljati nikakvo miješanje u predajniku kada je Byme-DB montiran na avion.
• Miješanje je već implementirano u Byme-DB i automatski će stupiti na snagu na osnovu načina letenja aviona.

P: Kako da izvršim kalibraciju stava?

• A: Da izvršite kalibraciju položaja, slijedite ove korake:

1. Postavite avion ravno na tlo.
2. Podignite glavu modela pod određenim uglom (preporučuje se 20 stepeni) kako biste osigurali nesmetan let.
3. Gurnite lijevu palicu (lijevo i dolje) i desnu palicu (desno i dolje) istovremeno duže od 3 sekunde.
4. Zelena LED dioda će jednom zasvijetliti kako bi označila da je kalibracija položaja završena i zabilježena od strane kontrolora leta.

P: Kako da testiram servo fazu?

• A: Za testiranje servo faze, prvo provjerite jeste li završili kalibraciju položaja.
• Zatim se prebacite na ručni način rada na vašem odašiljaču i provjerite da li kretanje džojstika odgovara pokretu odgovarajućih kontrolnih površina.

Odricanje od odgovornosti

• Hvala vam što ste kupili RadioLink Byme-DB kontroler leta.
• Da biste u potpunosti uživali u blagodatima ovog proizvoda i osigurali sigurnost, pažljivo pročitajte priručnik i postavite uređaj prema uputama.
• Neodgovarajući rad može uzrokovati gubitak imovine ili slučajne prijetnje po život. Kada se radi sa RadioLink proizvodom, to znači da operater razumije ovo ograničenje odgovornosti i prihvata odgovornost za rad.
• Pobrinite se da slijedite lokalne zakone i prihvatite da slijedite principe koje je izradio RadioLink.
• U potpunosti shvatite da RadioLink ne može analizirati oštećenje proizvoda ili razlog nesreće i ne može ponuditi postprodajnu uslugu ako nije dostavljen zapisnik o letu. U maksimalnoj mjeri dozvoljenoj zakonom, RadioLink neće preuzeti nikakvu odgovornost za gubitak uzrokovan indirektnim/posledičnim/slučajnim/posebnim/kaznenim štetama, uključujući gubitak usled kupovine, rada i neuspeha u radu u bilo kom slučaju. Čak je i RadioLink unaprijed obaviješten o mogućem gubitku.
• Zakoni u određenim zemljama mogu zabraniti izuzeće od uslova garancije. Stoga se prava potrošača u različitim zemljama mogu razlikovati.
• U skladu sa zakonima i propisima, RadioLink zadržava pravo da tumači gore navedene odredbe i uslove. RadioLink zadržava pravo da ažurira, promijeni ili ukine ove uslove bez prethodne najave.
• pažnja: Ovaj proizvod nije igračka i NIJE prikladan za djecu mlađu od 14 godina. Odrasli bi trebali držati proizvod van domašaja djece i biti oprezni kada rukuju ovim proizvodom u prisustvu djece.

Sigurnosne mjere

1. Molimo vas da ne letite po kiši! Kiša ili vlaga mogu uzrokovati nestabilnost leta ili čak gubitak kontrole. Nikad ne leti ako ima munja. Preporučuje se letenje u uslovima sa dobrim vremenom (bez kiše, magle, munje, vetra).
2. Kada letite, morate se striktno pridržavati lokalnih zakona i propisa i letjeti bezbedno! Nemojte letjeti u područjima zabranjenim letovima kao što su aerodromi, vojne baze itd.
3. Molimo vas da letite na otvorenom polju dalje od gužve i zgrada.
4. Nemojte izvoditi nikakve operacije u stanju pijenja, umora ili drugog lošeg mentalnog stanja. Molimo Vas da radite u strogom skladu s uputama za proizvod.
5. Budite oprezni kada letite u blizini izvora elektromagnetnih smetnji, uključujući ali ne ograničavajući se na jaketage dalekovodi, visoke jačinetage prijenosne stanice, bazne stanice mobilnih telefona i stubovi signala za TV emitovanje. Kada letite na gore navedenim mjestima, na performanse bežičnog prijenosa daljinskog upravljača mogu uticati smetnje. Ako ima previše smetnji, prijenos signala daljinskog upravljača i prijemnika može biti prekinut, što može dovesti do pada.

Byme-DB Uvod

• Byme-DB se primjenjuje na sve modele aviona sa mješovitim kontrolama dizala i krila uključujući delta krilo, papirni avion, J10, tradicionalni SU27, SU27 sa servo kormilom i F22, itd.

Specifikacije

• Dimenzija: 29 * 25.1 * 9.1 mm
• Težina (sa žicama): 4.5g
• Količina kanala: 7 kanala
• Integrisani senzor: Troosni žiroskop i troosni senzor ubrzanja
• Podržan signal: SBUS/PPM
• Ulazni voltage: 5-6V
• Radna struja: 25 ± 2mA
• Načini letenja: Stabilizirani način rada, Gyro način rada i Ručni način rada
• Kanal za promjenu načina letenja: Kanal 5 (CH5)
• Kanal za zaključavanje motora: Kanal 7 (CH7)
• Socket SB specifikacije: CH1, CH2 i CH4 su sa 3P SH1.00 utičnicama; Utičnica za povezivanje prijemnika je 3P PH1.25 utičnica; CH3 je sa 3P 2.54 mm Dupont glavom
• Kompatibilni predajnici: Svi predajnici sa izlazom SBUS/PPM signala
• Kompatibilni modeli: Svi modeli aviona sa mješovitim kontrolama dizala i krilaca uključujući delta krilo, papirni avion, J10, tradicionalni SU27, SU27 sa servo kormilom i F22, itd.

Instalacija

• Provjerite da li strelica na Byme-DB pokazuje na glavu aviona. Koristite 3M ljepilo da ravno pričvrstite Byme-DB na trup. Preporučljivo je instalirati ga blizu centra gravitacije aviona.
• Byme-DB dolazi sa kablom za povezivanje prijemnika koji se koristi za povezivanje prijemnika sa Byme-DB. Prilikom povezivanja servo kabla i ESC kabla na Byme-DB, proverite da li servo kabl i ESC kabl odgovaraju utičnicama/glavama Byme-DB.
• Ako se ne poklapaju, korisnik mora modificirati servo kabel i ESC kabel, a zatim spojiti kablove na Byme-DB.

Podešavanje režima letenja

Režimi letenja mogu se podesiti na kanal 5 (CH5) (trosmjerni prekidač) u predajniku sa 3 načina rada: Stabilizacijski način, Gyro mod i Ručni način rada.

Uzmite RadioLink T8FB/T8S predajnike kao npramples:

Napomena: Kada koristite odašiljače drugih marki, pogledajte sljedeću sliku da biste promijenili modove letenja.

Opseg vrijednosti kanala 5 (CH5) koji odgovara režimu letenja je kao što je prikazano u nastavku:

Sigurnosna brava motora

• Motor se može zaključati/otključati putem kanala 7 (CH7) u predajniku.
• Kada je motor zaključan, motor se neće okretati čak i ako je palica za gas u najvišoj poziciji. Postavite gas u najniži položaj i prebacite prekidač kanala 7 (CH7) da otključate motor.
• Motor emituje dva duga zvučna signala što znači da je otključavanje uspješno. Kada je motor zaključan, žiroskop Byme-DB se automatski isključuje; Kada je motor otključan, žiroskop Byme-DB se automatski uključuje.

Napomena:

• Ako se motor oglasi samo jednom kada prebacite prekidač kanala 7 (CH7) u položaj za otključavanje, otključavanje neće uspjeti.
• Slijedite metode u nastavku da biste ga riješili.

1. Provjerite da li je gas u najnižem položaju. Ako nije, gurnite gas u najniži položaj dok motor ne emituje zvučni signal dužine sekunde, što znači da je otključavanje uspješno.
2. Budući da širina PWM vrijednosti za svaki odašiljač može biti različita, kada koristite druge predajnike osim RadioLink T8FB/T8S, ako otključavanje i dalje ne uspije iako je gas u najnižem položaju, morate povećati hod gasa u predajniku.
   • Možete prebaciti prekidač kanala 7 (CH7) u položaj za otključavanje motora, a zatim podesiti hod gasa od 100 do 101, 102, 103... dok ne čujete drugi dugi zvučni signal iz motora, što znači da je otključavanje uspješno. Tokom procesa podešavanja hoda leptira za gas, pazite da stabilizirate trup kako biste izbjegli ozljede uzrokovane rotacijom lopatice.

• Uzmite RadioLink T8FB/T8S predajnike kao npramples.
• Napomena: Kada koristite odašiljače drugih marki, pogledajte sljedeću sliku za zaključavanje/otključavanje motora.

Raspon vrijednosti kanala 7 (CH7) je kao što je prikazano u nastavku:

Podešavanje predajnika

• Nemojte postavljati nikakvo miješanje u predajniku kada je Byme-DB montiran na avion. Jer već postoji miješanje u Byme-DB.
• Kontrola mešanja će automatski stupiti na snagu u skladu sa režimom leta aviona. Ako je funkcija miješanja postavljena u predajniku, doći će do sukoba miješanja i utjecati na let.

Ako se koristi RadioLink predajnik, podesite fazu predajnika:

• Kanal 3 (CH3) – Leptira za gas: Obrnuto
• Ostali kanali: Normalno
• Napomena: Kada koristite predajnik koji nije RadioLink, nema potrebe za podešavanjem faze predajnika.

Uključivanje i samotestiranje žiroskopa

• Svaki put kada se kontrolor leta uključi, žiroskop kontrolora leta će izvršiti samotestiranje. Samotestiranje žiroskopa može se završiti samo kada avion miruje. Preporučljivo je da prvo ugradite bateriju, zatim napajate avion i držite ga u nepomičnom stanju. Nakon što se avion uključi, zelena indikatorska lampica na kanalu 3 će uvijek biti upaljena. Kada samotestiranje žiroskopa prođe, kontrolne površine aviona će se lagano zatresti, a zelena indikatorska svjetla drugih kanala kao što su kanal 1 ili kanal 2 će se također uključiti.

Napomena:

• 1. Zbog razlika u avionima, predajnicima i drugoj opremi, moguće je da zeleni indikatori drugih kanala (kao što su kanal 1 i kanal 2) neće biti uključeni nakon što se žiro samotestiranje Byme-DB završi. Procijenite da li je samotestiranje završeno tako što ćete provjeriti da li se kontrolne površine aviona lagano tresu.
  2. Prvo gurnite ručicu gasa predajnika u najniži položaj, a zatim uključite avion. Ako se palica za gas gurne u najviši položaj i zatim uključi u letjelicu, ESC će ući u režim kalibracije.

Kalibracija stava

• Kontrolor leta Byme-DB treba da kalibriše stavove/nivo kako bi osigurao status ravnoteže.
• Avion se može postaviti ravno na tlo kada se vrši kalibracija položaja.
• Preporučuje se podizanje glave modela pod određenim uglom (preporučuje se 20 stepeni) za početnike kako bi se osigurao nesmetan let i kalibracija položaja će biti snimljena od strane kontrolora leta nakon što se uspješno završi.
• Pritisnite lijevu palicu (lijevo i dolje) i desnu palicu (desno i dolje) kao dolje i držite više od 3 sekunde. Zelena LED dioda treperi jednom znači da je kalibracija završena.
• Napomena: Kada koristite predajnik koji nije RadioLink, ako je kalibracija položaja neuspješna kada gurate lijevu palicu (lijevo i dolje) i desnu palicu (desno i dolje), promijenite smjer kanala u predajniku.
• Uvjerite se da kada gurate džojstik kao gore, raspon vrijednosti od kanala 1 do kanala 4 je: CH1 2000 µs, CH2 2000 µs, CH3 1000 µs, CH4 1000 µs
• Uzmite predajnik otvorenog koda kao primjerample. Servo prikaz kanala 1 do kanala 4 kada se uspješno kalibrira položaj je kao što je prikazano u nastavku:
• CH1 2000 µs (openx +100), CH2 2000 µs (openx +100) CH3 1000 µs (openx -100), CH4 1000 µs (openx -100)

Servo faza

Test faze servo

• Prvo dovršite kalibraciju stava. Nakon što je kalibracija položaja završena, možete testirati servo fazu. U suprotnom, kontrolna površina se može nenormalno ljuljati.
• Prebacite se na ručni način rada. Provjerite da li kretanje džojstika odgovara pokretu odgovarajuće kontrolne površine. Uzmite Mode 2 za predajnik kao nprample.

Podešavanje servo faze

• Kada smjer kretanja elerona nije u skladu s kretanjem džojstika, molimo podesite servo fazu pritiskom na tipke na prednjoj strani Byme-DB.

Metode podešavanja servo faze:

Servo faza test rezultat	Razlog	Rješenje	LED
Pomaknite palicu krilca ulijevo, a smjer kretanja krila i repa je obrnut	Eleron     mix     kontrola obrnuta	Jednom kratko pritisnite dugme	Zeleno LED za CH1 uključeno/isključeno
Pomaknite šipku dizala prema dolje, a smjer kretanja krilaca i tailerona je obrnut	Kontrola miješanja u liftu je obrnuta	Dvaput kratko pritisnite dugme	Zeleno LED za CH2 uključeno/isključeno
Pomaknite džojstik kormila i smjer kretanja servo kormila je obrnut	Kanal 4 obrnut	Kratko pritisnite dugme četiri puta	Zeleno LED za CH4 uključeno/isključeno

Napomena:

1. Zelena LED dioda CH3 je uvijek uključena.
2. Ni uvijek uključena ni zelena LED dioda ne znači obrnutu fazu. Samo prebacivanje džojstika može provjeriti da li su odgovarajuće servo faze obrnute.
   • Ako je servo faza kontrolera leta obrnuta, podesite servo fazu pritiskom na tipke na kontroleru leta. Nema potrebe da ga podešavate u predajniku.

Tri režima letenja

• Režimi letenja mogu se podesiti na kanal 5 (CH5) u predajniku sa 3 moda: Stabilize Mode, Gyro Mode i Manual Mode. Ovdje je uvod u tri načina letenja. Uzmite Mode 2 za predajnik kao nprample.

Stabilize Mode

• Stabilizirani način rada s balansiranjem kontrolera leta, pogodan je za početnike da vježbaju nivo leta.
• Položaj modela (uglovi nagiba) kontrolišu se džojsticima. Kada se džojstik vrati u centralnu tačku, avion će se nivelisati. Maksimalni ugao nagiba je 70° za kotrljanje dok je za nagib 45°.

Gyro Mode

• Džojstik kontroliše rotaciju (ugaonu brzinu) aviona. Integrisani troosni žiroskop pomaže u povećanju stabilnosti. (Gyro mod je napredni način letenja.
• Avion se neće nivelisati čak i ako je džojstik ponovo u centralnoj tački.)

Ručni način rada

• Bez pomoći algoritma kontrolora leta ili žiroskopa, svi pokreti leta se realizuju ručno, što zahtijeva najnaprednije vještine.
• U ručnom načinu rada, normalno je da nema pomicanja kontrolne površine bez ikakve operacije na predajniku jer nema žiroskopa uključenog u stabilizirajući način.

Gyro Sensitivity

• Postoji određena margina stabilnosti za PID kontrolu Byme-DB. Za avione ili modele različitih veličina, ako je žiro korekcija nedovoljna ili je žiro korekcija prejaka, piloti mogu pokušati podesiti ugao kormila kako bi podesili žiro osjetljivost.

Tehnička podrška ovdje

• Ako gore navedene informacije ne mogu riješiti vaš problem, također možete poslati e-poruke našoj tehničkoj podršci: after_service@radioLink.com.cn
• Ovaj sadržaj je podložan promjenama. Preuzmite najnoviji priručnik za Byme-DB sa https://www.radiolink.com/bymedb_manual
• Hvala vam još jednom što ste odabrali RadioLink proizvode.

Dokumenti / Resursi

RadioLink Byme-DB Ugrađeni kontroler leta [pdfUputstvo za upotrebu Byme-DB, Byme-DB ugrađeni kontroler leta, ugrađeni kontroler leta, kontroler leta, kontroler

Reference

• Uputstvo za upotrebu