RadioLink Byme-DB Built-In na Flight Controller
Mga pagtutukoy
- Pangalan ng Produkto: Byme-DB
- Bersyon: V1.0
- ABApplicable Model Mga eroplano: Lahat ng modelong eroplano na may halo-halong mga kontrol ng elevator at aileron kabilang ang delta wing, eroplanong papel, J10, tradisyonal na SU27, ang SU27 na may rudder servo, at F22, atbp.
Mga Pag-iingat sa Kaligtasan
Ang produktong ito ay hindi laruan at HINDI angkop para sa mga batang wala pang 14 taong gulang. Dapat itago ng mga matatanda ang produkto sa hindi maabot ng mga bata at mag-ingat kapag ginagamit ang produktong ito sa presensya ng mga bata.
Pag-install
Upang i-install ang Byme-DB sa iyong sasakyang panghimpapawid, mangyaring sundin ang mga tagubiling ibinigay sa manwal sa pag-install.
Pag-setup ng Mga Flight Mode
Maaaring itakda ang mga flight mode gamit ang channel 5 (CH5), na isang 3-way switch sa transmitter. Mayroong 3 mode na magagamit: Stabilize Mode, Gyro Mode, at Manual Mode. Narito ang isang example ng pagtatakda ng mga flight mode gamit ang RadioLink T8FB/T8S transmitters:
- Sumangguni sa ibinigay na larawan upang ilipat ang mga mode ng paglipad sa iyong transmitter.
- Tiyaking tumutugma ang mga value ng channel 5 (CH5) sa gustong flight mode tulad ng ipinapakita sa ibinigay na hanay ng halaga.
Tandaan: Kung gumagamit ka ng ibang brand transmitter, mangyaring sumangguni sa ibinigay na larawan o sa manwal ng iyong transmitter upang lumipat at itakda ang mga flight mode nang naaayon.
Lock ng Kaligtasan ng Motor
Kung isang beses lang magbeep ang motor kapag ini-toggle ang switch ng channel 7 (CH7) sa posisyon ng pag-unlock, mabibigo ang pag-unlock. Mangyaring sundin ang mga paraan ng pag-troubleshoot sa ibaba:
- Suriin kung ang throttle ay nasa pinakamababang posisyon. Kung hindi, itulak ang throttle sa pinakamababang posisyon hanggang sa maglabas ang motor ng pangalawang mahabang beep, na nagpapahiwatig ng matagumpay na pag-unlock.
- Dahil maaaring magkaiba ang PWM value width ng bawat transmitter, kapag gumagamit ng iba pang transmitters maliban sa RadioLink T8FB/T8S, mangyaring sumangguni sa ibinigay na larawan upang i-lock/i-unlock ang motor gamit ang channel 7 (CH7) sa loob ng tinukoy na hanay ng halaga.
Setup ng Transmitter
- Huwag magtakda ng anumang paghahalo sa transmitter kapag ang Byme-DB ay naka-mount sa sasakyang panghimpapawid. Ang paghahalo ay ipinatupad na sa Byme-DB at awtomatikong magkakabisa batay sa flight mode ng sasakyang panghimpapawid.
- Ang pagtatakda ng mga function ng paghahalo sa transmitter ay maaaring magdulot ng mga salungatan at makaapekto sa paglipad.
- Kung gumagamit ka ng RadioLink transmitter, itakda ang yugto ng transmitter bilang sumusunod:
- Channel 3 (CH3) – Throttle: Binaligtad
- Iba pang mga channel: Normal
- Tandaan: Kapag gumagamit ng hindi-RadioLink transmitter, hindi na kailangang itakda ang yugto ng transmitter.
Power-on at Gyro Self-test:
- Pagkatapos paganahin ang Byme-DB, magsasagawa ito ng gyro self-test.
- Pakitiyak na ang sasakyang panghimpapawid ay nakalagay sa isang patag na ibabaw sa panahon ng prosesong ito.
- Kapag kumpleto na ang self-test, ang berdeng LED ay magki-flash nang isang beses upang ipahiwatig ang matagumpay na pagkakalibrate.
Pag-calibrate ng Saloobin
Kailangang i-calibrate ng flight controller na Byme-DB ang mga saloobin/antas para matiyak ang status ng balanse.
Upang magsagawa ng pag-calibrate ng saloobin:
- Ilagay ang sasakyang panghimpapawid na patag sa lupa.
- Iangat ang ulo ng modelo na may isang tiyak na anggulo (20 degrees ay pinapayuhan) upang matiyak ang maayos na paglipad.
- Itulak ang kaliwang stick (kaliwa at pababa) at ang kanang stick (kanan at pababa) nang sabay-sabay nang higit sa 3 segundo.
- Ang berdeng LED ay kumikislap nang isang beses upang ipahiwatig na ang pag-calibrate ng saloobin ay kumpleto at naitala ng flight controller.
Servo Phase
Upang subukan ang servo phase, pakitiyak na nakumpleto mo muna ang pagkakalibrate ng saloobin. Pagkatapos ng pag-calibrate ng saloobin, sundin ang mga hakbang na ito:
- Lumipat sa Manual mode sa iyong transmitter.
- Suriin kung ang paggalaw ng mga joystick ay tumutugma sa mga kaukulang control surface.
- Kunin ang Mode 2 para sa transmitter bilang example.
FAQ
Q: Ang Byme-DB ba ay angkop para sa mga bata?
- A: Hindi, ang Byme-DB ay hindi angkop para sa mga batang wala pang 14 taong gulang.
- Dapat itong itago sa kanilang maabot at paandarin nang may pag-iingat sa kanilang presensya.
T: Maaari ko bang gamitin ang Byme-DB sa anumang modelong eroplano?
- A: Nalalapat ang Byme-DB sa lahat ng modelong eroplano na may halo-halong mga kontrol ng elevator at aileron kabilang ang delta wing, eroplanong papel, J10, tradisyonal na SU27, ang SU27 na may rudder servo, at F22, atbp.
T: Paano ko i-troubleshoot kung nabigo ang pag-unlock ng motor?
- A: Kung isang beses lang magbeep ang motor kapag ini-toggle ang switch ng channel 7 (CH7) sa posisyon ng pag-unlock, subukan ang mga sumusunod na paraan:
- Suriin kung ang throttle ay nasa pinakamababang posisyon at itulak ito pababa hanggang ang motor ay naglalabas ng pangalawang mahabang beep, na nagpapahiwatig ng matagumpay na pag-unlock.
- Sumangguni sa ibinigay na larawan upang ayusin ang hanay ng halaga ng channel 7 (CH7) ayon sa mga detalye ng iyong transmitter.
Q: Kailangan ko bang magtakda ng anumang paghahalo sa transmitter?
- A: Hindi, hindi ka dapat magtakda ng anumang paghahalo sa transmitter kapag ang Byme-DB ay naka-mount sa sasakyang panghimpapawid.
- Ang paghahalo ay ipinatupad na sa Byme-DB at awtomatikong magkakabisa batay sa flight mode ng sasakyang panghimpapawid.
Q: Paano ko isasagawa ang pag-calibrate ng saloobin?
- A: Upang magsagawa ng pag-calibrate ng saloobin, sundin ang mga hakbang na ito:
- Ilagay ang sasakyang panghimpapawid na patag sa lupa.
- Iangat ang ulo ng modelo na may isang tiyak na anggulo (20 degrees ay pinapayuhan) upang matiyak ang maayos na paglipad.
- Itulak ang kaliwang stick (kaliwa at pababa) at ang kanang stick (kanan at pababa) nang sabay-sabay nang higit sa 3 segundo.
- Ang berdeng LED ay kumikislap nang isang beses upang ipahiwatig na ang pag-calibrate ng saloobin ay kumpleto at naitala ng flight controller.
Q: Paano ko susubukan ang servo phase?
- A: Upang subukan ang bahagi ng servo, siguraduhing nakumpleto mo muna ang pagkakalibrate ng saloobin.
- Pagkatapos, lumipat sa Manual mode sa iyong transmitter at tingnan kung ang paggalaw ng mga joystick ay tumutugma sa mga kaukulang control surface.
Disclaimer
- Salamat sa pagbili ng RadioLink Byme-DB flight controller.
- Upang lubos na matamasa ang mga pakinabang ng produktong ito at matiyak ang kaligtasan, mangyaring basahin nang mabuti ang manu-manong at i-set up ang aparato bilang mga tagubilin sa mga hakbang.
- Ang hindi naaangkop na operasyon ay maaaring magdulot ng pagkawala ng ari-arian o aksidenteng banta sa buhay. Kapag pinaandar na ang produkto ng RadioLink, nangangahulugan ito na nauunawaan ng operator ang limitasyong ito ng pananagutan at tinatanggap ang responsibilidad para sa operasyon.
- Tiyaking sundin ang mga lokal na batas at sumang-ayon na sundin ang mga prinsipyong ginawa ng RadioLink.
- Lubos na nauunawaan na ang RadioLink ay hindi masusuri ang pinsala sa produkto o dahilan ng aksidente at hindi maaaring mag-alok ng serbisyo pagkatapos ng benta kung walang ibinigay na talaan ng paglipad. Sa pinakamataas na lawak na pinahihintulutan ng batas, hindi aako ang RadioLink ng anumang pananagutan para sa pagkawala na dulot ng hindi direkta/kinahinatnan/aksidental/espesyal/penal na mga pinsala kabilang ang pagkawala sa pamamagitan ng pagbili, pagpapatakbo, at pagkabigo ng operasyon sa anumang pagkakataon. Kahit na ang RadioLink ay ipinaalam tungkol sa posibleng pagkawala nang maaga.
- Maaaring ipagbawal ng mga batas sa ilang bansa ang pagbubukod sa mga tuntunin ng garantiya. Samakatuwid ang mga karapatan ng mamimili sa iba't ibang bansa ay maaaring mag-iba.
- Bilang pagsunod sa mga batas at regulasyon, inilalaan ng RadioLink ang karapatang bigyang-kahulugan ang mga tuntunin at kundisyon sa itaas. Inilalaan ng RadioLink ang karapatang i-update, baguhin, o wakasan ang mga tuntuning ito nang walang paunang abiso.
- Pansin: Ang produktong ito ay hindi laruan at HINDI angkop para sa mga batang wala pang 14 taong gulang. Dapat itago ng mga matatanda ang produkto sa hindi maabot ng mga bata at mag-ingat kapag ginagamit ang produktong ito sa presensya ng mga bata.
Mga Pag-iingat sa Kaligtasan
- Mangyaring huwag lumipad sa ulan! Ang ulan o kahalumigmigan ay maaaring magdulot ng kawalan ng katatagan ng paglipad o kahit na pagkawala ng kontrol. Huwag kailanman lumipad kung may kidlat. Inirerekomenda na lumipad sa mga kondisyon na may magandang panahon (Walang ulan, fog, kidlat, hangin).
- Kapag lumilipad, dapat mong mahigpit na sumunod sa mga lokal na batas at regulasyon at lumipad nang ligtas! Huwag lumipad sa mga lugar na hindi lumipad tulad ng mga paliparan, base militar, atbp.
- Mangyaring lumipad sa isang open field na malayo sa mga tao at mga gusali.
- Huwag magsagawa ng anumang operasyon sa ilalim ng kondisyon ng pag-inom, pagkapagod o iba pang mahinang estado ng pag-iisip. Mangyaring gumana nang mahigpit alinsunod sa manwal ng produkto.
- Mangyaring maging maingat kapag lumilipad malapit sa mga pinagmumulan ng electromagnetic interference, kabilang ngunit hindi limitado sa high-voltage mga linya ng kuryente, high-voltage transmission station, mobile phone base station, at TV broadcast signal tower. Kapag lumilipad sa mga nabanggit na lugar, ang pagganap ng wireless transmission ng remote control ay maaaring maapektuhan ng interference. Kung mayroong masyadong maraming interference, ang signal transmission ng remote control at ang receiver ay maaaring maputol, na magreresulta sa isang crash.
Byme-DB Panimula
- Nalalapat ang Byme-DB sa lahat ng modelong eroplano na may halo-halong mga kontrol ng elevator at aileron kabilang ang delta wing, eroplanong papel, J10, tradisyonal na SU27, ang SU27 na may rudder servo, at F22, atbp.
Mga pagtutukoy
- Dimensyon： 29 * 25.1 * 9.1mm
- Timbang (May mga wire): 4.5g
- Dami ng Channel: 7 channel
- Pinagsamang Sensor: Three-axis gyroscope at three-axis acceleration sensor
- Sinusuportahan ang Signal: SBUS/PPM
- Input Voltage: 5-6V
- Kasalukuyang gumagana: 25 ± 2mA
- Mga Mode ng Paglipad: I-stabilize ang Mode, Gyro Mode at Manual Mode
- Lumipat ng Channel ng Mga Flight Mode: Channel 5 (CH5)
- Channel ng Motor Lock: Channel 7 (CH7)
- Socket SBpecifications: CH1, CH2 at CH4 ay may 3P SH1.00 sockets; Ang receiver connect socket ay 3P PH1.25 socket; Ang CH3 ay may 3P 2.54mm Dupont Head
- Mga Katugmang Transmitter: Ang lahat ng mga transmitters na may SBUS/PPM signal output
- Mga Modelong Tugma: Lahat ng modelong eroplano na may halo-halong mga kontrol ng elevator at aileron kabilang ang delta wing, eroplanong papel, J10, tradisyonal na SU27, ang SU27 na may rudder servo, at F22, atbp.
Pag-install
- Siguraduhin na ang arrow sa Byme-DB ay tumuturo sa ulo ng sasakyang panghimpapawid. Gumamit ng 3M na pandikit upang idikit ang Byme-DB sa fuselage. Inirerekomenda na i-install ito malapit sa sentro ng grabidad ng sasakyang panghimpapawid.
- Ang Byme-DB ay may kasamang receiver connect cable na ginagamit para ikonekta ang receiver sa Byme-DB. Kapag ikinonekta ang servo cable at ESC cable sa Byme-DB, pakisuri kung ang servo cable at ESC cable ay tumutugma sa mga socket/head ng Byme-DB.
- Kung hindi sila tumugma, kailangang baguhin ng user ang servo cable at ESC cable, at pagkatapos ay ikonekta ang mga cable sa Byme-DB.
Pag-setup ng Mga Flight Mode
Maaaring itakda ang mga flight mode sa channel 5 (CH5) (isang 3-way na switch) sa transmitter na may 3 mode: Stabilize Mode, Gyro Mode, at Manual Mode.
Kunin ang mga transmiter ng RadioLink T8FB/T8S bilang examples:
Tandaan: Kapag gumagamit ng iba pang brand transmitter, mangyaring sumangguni sa sumusunod na larawan upang ilipat ang mga flight mode.
Ang hanay ng halaga ng channel 5 (CH5) na tumutugma sa flight mode ay tulad ng ipinapakita sa ibaba:
Lock ng Kaligtasan ng Motor
- Ang motor ay maaaring i-lock/i-unlock ng Channel 7 (CH7) sa transmitter.
- Kapag ang motor ay naka-lock, ang motor ay hindi iikot kahit na ang throttle stick ay nasa pinakamataas na posisyon. Mangyaring ilagay ang throttle sa pinakamababang posisyon, at i-toggle ang switch ng channel 7 (CH7) upang i-unlock ang motor.
- Ang motor ay naglalabas ng dalawang mahabang beep na nangangahulugan na ang pag-unlock ay matagumpay. Kapag ang motor ay naka-lock, ang gyro ng Byme-DB ay awtomatikong patayin; Kapag na-unlock ang motor, awtomatikong naka-on ang gyro ng Byme-DB.
Tandaan:
- Kung isang beses lang magbeep ang motor kapag i-toggle ang switch ng channel 7 (CH7) sa posisyon ng pag-unlock, mabibigo ang pag-unlock.
- Mangyaring sundin ang mga pamamaraan sa ibaba upang i-troubleshoot ito.
- Suriin kung ang throttle ay nasa pinakamababang posisyon. Kung hindi, mangyaring itulak ang throttle sa pinakamababang posisyon hanggang sa maglabas ang motor ng pangalawang mahabang beep, na nangangahulugang matagumpay ang pag-unlock.
- Dahil ang lapad ng halaga ng PWM ng bawat transmitter ay maaaring magkakaiba, kapag gumagamit ng iba pang mga transmiter maliban sa RadioLink T8FB/T8S, kung nabigo pa rin ang pag-unlock kahit na ang throttle ay nasa pinakamababang posisyon, kailangan mong taasan ang throttle travel sa transmitter.
- Maaari mong i-toggle ang switch ng channel 7 (CH7) sa posisyon ng pag-unlock ng motor, at pagkatapos ay isaayos ang throttle travel mula 100 hanggang 101, 102, 103... hanggang sa marinig mo ang pangalawang mahabang beep mula sa motor, na nangangahulugang matagumpay ang pag-unlock. Sa panahon ng proseso ng pagsasaayos ng throttle travel, siguraduhing patatagin ang fuselage upang maiwasan ang mga pinsalang dulot ng pag-ikot ng blade.
- Kunin ang mga transmiter ng RadioLink T8FB/T8S bilang examples.
- Tandaan: Kapag gumagamit ng ibang brand transmitter, mangyaring sumangguni sa sumusunod na larawan upang i-lock/i-unlock ang motor.
Ang hanay ng halaga ng channel 7 (CH7) ay tulad ng ipinapakita sa ibaba:
Setup ng Transmitter
- Huwag magtakda ng anumang paghahalo sa transmitter kapag ang Byme-DB ay naka-mount sa sasakyang panghimpapawid. Dahil mayroon nang paghahalo sa Byme-DB.
- Awtomatikong magkakabisa ang mix control ayon sa flight mode ng aircraft. Kung nakatakda ang mixing function sa transmitter, magkakaroon ng mga salungatan sa paghahalo at makakaapekto sa flight.
Kung ginagamit ang isang RadioLink transmitter, itakda ang yugto ng transmitter:
- Channel 3 (CH3) – Dulo: Binaligtad
- Iba pang mga channel: Normal
- Tandaan: Kapag gumagamit ng hindi-RadioLink transmitter, hindi na kailangang itakda ang yugto ng transmitter.
Power-on at Gyro Self-test
- Sa tuwing naka-on ang flight controller, magsasagawa ng self-test ang gyro ng flight controller. Ang gyro self-test ay maaari lamang makumpleto kapag ang sasakyang panghimpapawid ay nakatigil. Inirerekomenda na i-install muna ang baterya, pagkatapos ay paandarin ang sasakyang panghimpapawid at panatilihing nakatigil ang sasakyang panghimpapawid. Pagkatapos paganahin ang sasakyang panghimpapawid, palaging naka-on ang berdeng indicator light sa channel 3. Kapag pumasa ang gyro self-test, bahagyang manginig ang control surface ng aircraft, at magiging solid din ang berdeng indicator lights ng iba pang channel gaya ng channel 1 o channel 2.
Tandaan:
- 1. Dahil sa mga pagkakaiba sa sasakyang panghimpapawid, transmitter, at iba pang kagamitan, posibleng hindi na naka-on ang mga berdeng indicator ng iba pang channel (gaya ng channel 1 at channel 2) pagkatapos makumpleto ang gyro self-test ng Byme-DB. Mangyaring husgahan kung kumpleto ang self-test sa pamamagitan ng pagsuri kung bahagyang umuuga ang control surface ng aircraft.
2. Itulak muna ang throttle stick ng transmitter sa pinakamababang posisyon, at pagkatapos ay i-on ang sasakyang panghimpapawid. Kung ang throttle stick ay itinulak sa pinakamataas na posisyon at pagkatapos ay pinapagana sa sasakyang panghimpapawid, ang ESC ay papasok sa mode ng pagkakalibrate.
Pag-calibrate ng Saloobin
- Kailangang i-calibrate ng flight controller na Byme-DB ang mga saloobin/antas para matiyak ang status ng balanse.
- Ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring ilagay nang patag sa lupa kapag nagsasagawa ng pag-calibrate ng saloobin.
- Pinapayuhan na iangat ang ulo ng modelo na may isang tiyak na anggulo(20 degrees ay pinapayuhan) para sa mga nagsisimula upang matiyak na maayos na paglipad at pag-calibrate ng ugali ay ire-record ng flight controller kapag ito ay kumpleto na sa tagumpay.
- Itulak ang kaliwang stick (kaliwa at pababa) at ang kanang stick (kanan at pababa) tulad ng nasa ibaba at hawakan nang higit sa 3 segundo. Ang berdeng LED ay kumikislap nang isang beses ay nangangahulugan na ang pagkakalibrate ay nakumpleto.
- Tandaan: Kapag gumagamit ng non-RadioLink transmitter, kung ang attitude calibration ay hindi matagumpay kapag itinutulak ang kaliwang stick (kaliwa at pababa) at ang kanang stick (kanan at pababa), mangyaring baguhin ang direksyon ng channel sa transmitter.
- Tiyaking kapag itinutulak ang joystick tulad ng nasa itaas, ang hanay ng halaga ng channel 1 hanggang channel 4 ay: CH1 2000 µs, CH2 2000 µs, CH3 1000 µs, CH4 1000 µs
- Kumuha ng open-source transmitter bilang example. Ang servo display ng channel 1 hanggang channel 4 kapag matagumpay na na-calibrate ang attitude ay tulad ng ipinapakita sa ibaba:
- CH1 2000 µs (opentx +100), CH2 2000 µs (opentx +100) CH3 1000 µs (opentx -100), CH4 1000 µs (opentx -100)
Servo Phase
Servo Phase Test
- Mangyaring kumpletuhin muna ang pag-calibrate ng saloobin. Matapos makumpleto ang pagkakalibrate ng saloobin, maaari mong subukan ang servo phase. Kung hindi, ang control surface ay maaaring mag-ugoy nang abnormal.
- Lumipat sa Manual mode. Suriin kung ang paggalaw ng mga joystick ay tumutugma sa kaukulang control surface. Kunin ang Mode 2 para sa transmitter bilang example.
Pagsasaayos ng Servo Phase
- Kapag ang direksyon ng paggalaw ng mga aileron ay hindi naaayon sa paggalaw ng joystick, mangyaring ayusin ang servo phase sa pamamagitan ng pagpindot sa mga button sa harap ng Byme-DB.
Mga pamamaraan ng pagsasaayos ng servo phase:
| Servo yugto pagsubok resulta | Dahilan | Solusyon | LED |
| Ilipat ang aileron stick sa kaliwa, at ang direksyon ng paggalaw ng mga aileron at taileron ay baligtad | Binaligtad ang kontrol ng paghahalo ng Aileron | Pindutin nang isang beses ang button | Green LED ng CH1 on/off |
| Ilipat ang elevator stick pababa, at ang direksyon ng paggalaw ng mga aileron at taileron ay baligtad | Binaligtad ang kontrol ng paghahalo ng elevator | Pindutin nang maikli ang pindutan ng dalawang beses | Green LED ng CH2 on/off |
| Ilipat ang rudder joystick, at ang direksyon ng paggalaw ng rudder servo ay baligtad | Binaligtad ang channel 4 | Pindutin nang maikli ang pindutan ng apat na beses | Green LED ng CH4 on/off |
Tandaan:
- Ang Green LED ng CH3 ay palaging naka-on.
- Ang palaging naka-on o naka-off-green na LED ay hindi nangangahulugan ng isang reverse phase. I-toggle lang ang mga joystick ang makakapag-check kung ang kaukulang mga servo phase ay binaligtad.
- Kung ang servo phase ng flight controller ay baligtad, ayusin ang servo phase sa pamamagitan ng pagpindot sa mga button sa flight controller. Hindi na kailangang ayusin ito sa transmitter.
Tatlong Flight Mode
- Maaaring itakda ang mga flight mode sa channel 5 (CH5) sa transmitter na may 3 mode: Stabilize Mode, Gyro Mode, at Manual Mode. Narito ang pagpapakilala ng tatlong flight mode. Kunin ang Mode 2 para sa transmitter bilang example.
I-stabilize ang Mode
- Patatagin ang Mode na may pagbabalanse ng flight controller, ay angkop para sa mga nagsisimula upang magsanay ng antas ng paglipad.
- Ang saloobin ng modelo (mga anggulo ng pagkahilig) ay kinokontrol ng mga joystick. Kapag ang joystick ay bumalik sa isang gitnang punto, ang sasakyang panghimpapawid ay magiging antas. Ang max inclination angle ay 70° para sa rolling habang ang para sa pitching ay 45°.
Gyro Mode
- Kinokontrol ng joystick ang pag-ikot (anggulo ng bilis) ng sasakyang panghimpapawid. Ang pinagsamang three-axis gyro ay tumutulong sa pagtaas ng katatagan. (Ang Gyro mode ay ang advanced na flight mode.
- Ang sasakyang panghimpapawid ay hindi mag-level kahit na ang joystick ay bumalik sa gitnang punto.)
Manual Mode
- Nang walang tulong mula sa algorithm ng flight controller o gyro, ang lahat ng mga paggalaw ng flight ay naisasakatuparan nang manu-mano, na nangangailangan ng mga pinaka-advanced na kasanayan.
- Sa Manual mode, normal na walang paggalaw ng control surface nang walang anumang operasyon sa transmitter dahil walang gyroscope na kasama sa stabilize mode.
Gyro Sensitivity
- Mayroong tiyak na margin ng katatagan para sa kontrol ng PID ng Byme-DB. Para sa mga sasakyang panghimpapawid o mga modelo ng iba't ibang laki, kung ang gyro correction ay hindi sapat o ang gyro correction ay masyadong malakas, ang mga piloto ay maaaring subukang ayusin ang rudder angle upang ayusin ang gyro sensitivity.
Teknikal na Suporta Dito
- Kung hindi malutas ng impormasyon sa itaas ang iyong problema, maaari ka ring magpadala ng mga email sa aming teknikal na suporta: after_service@radioLink.com.cn
- Ang nilalamang ito ay napapailalim sa pagbabago. I-download ang pinakabagong manwal ng Byme-DB mula sa https://www.radiolink.com/bymedb_manual
- Salamat muli sa pagpili ng mga produkto ng RadioLink.
Mga Dokumento / Mga Mapagkukunan
 |
RadioLink Byme-DB Built In na Flight Controller [pdf] Manwal ng Pagtuturo Byme-DB, Byme-DB Built In Flight Controller, Built In Flight Controller, Flight Controller, Controller |
