RadioLink Byme-DB Daxili Uçuş Nəzarətçisi
Spesifikasiyalar
- Məhsulun adı: Byme-DB
- Versiya: V1.0
- Tətbiq edilə bilən Model Təyyarələr: Qarışıq lift və aileron idarəetməsi olan bütün model təyyarələr, o cümlədən delta qanad, kağız təyyarə, J10, ənənəvi SU27, sükan servolu SU27 və F22 və s.
Təhlükəsizlik tədbirləri
Bu məhsul oyuncaq deyil və 14 yaşından kiçik uşaqlar üçün uyğun DEYİL. Böyüklər məhsulu uşaqların əli çatmayan yerdə saxlamalı və bu məhsulu uşaqların yanında işləyərkən ehtiyatlı olmalıdırlar.
Quraşdırma
Byme-DB-ni təyyarənizdə quraşdırmaq üçün quraşdırma təlimatında verilmiş təlimatlara əməl edin.
Uçuş rejimlərinin qurulması
Uçuş rejimləri ötürücüdə 5 yollu keçid olan kanal 5 (CH3) vasitəsilə təyin edilə bilər. 3 rejim mövcuddur: Stabilizasiya rejimi, Gyro rejimi və Manual rejim. Budur keçmişampRadioLink T8FB/T8S ötürücülərindən istifadə edərək uçuş rejimlərinin qurulması:
- Transmitterinizdə uçuş rejimlərini dəyişmək üçün təqdim olunmuş şəklə baxın.
- Kanal 5 (CH5) dəyərlərinin verilən dəyər diapazonunda göstərildiyi kimi istədiyiniz uçuş rejiminə uyğun olduğundan əmin olun.
Qeyd: Fərqli marka ötürücüdən istifadə edirsinizsə, uçuş rejimlərini müvafiq olaraq dəyişdirmək və qurmaq üçün təqdim edilmiş şəkilə və ya ötürücünüzün təlimatına baxın.
Motor Təhlükəsizlik Kilidi
Kanal 7-nin (CH7) açarını kiliddən çıxarma vəziyyətinə keçirərkən mühərrik yalnız bir dəfə siqnal verirsə, kilidin açılması uğursuz olur. Zəhmət olmasa aşağıdakı problemlərin aradan qaldırılması üsullarına əməl edin:
- Qazın ən aşağı vəziyyətdə olub olmadığını yoxlayın. Əks halda, mühərrik uğurlu kilidin açıldığını göstərən ikinci uzun səs siqnalı verənə qədər qazı ən aşağı mövqeyə itələyin.
- RadioLink T8FB/T8S istisna olmaqla, digər ötürücülərdən istifadə edərkən hər bir ötürücünün PWM dəyərinin eni fərqli ola biləcəyi üçün, müəyyən edilmiş dəyər diapazonunda kanal 7 (CH7) istifadə edərək mühərriki kilidləmək/açmaq üçün təqdim olunmuş şəklə baxın.
Transmitter Quraşdırma
- Byme-DB təyyarəyə quraşdırıldıqda ötürücüdə heç bir qarışdırma təyin etməyin. Qarışdırma artıq Byme-DB-də həyata keçirilir və təyyarənin uçuş rejiminə əsasən avtomatik olaraq qüvvəyə minir.
- Transmitterdə qarışdırma funksiyalarının qurulması münaqişələrə səbəb ola və uçuşa təsir göstərə bilər.
- RadioLink ötürücü istifadə edirsinizsə, ötürücü fazasını aşağıdakı kimi təyin edin:
- Kanal 3 (CH3) - Qaz: tərs
- Digər kanallar: Normal
- Qeyd: Qeyri-RadioLink ötürücüdən istifadə edərkən ötürücü fazasını təyin etməyə ehtiyac yoxdur.
Yandırma və Gyro Self-test:
- Byme-DB-ni işə saldıqdan sonra o, giroskopla özünü sınayacaq.
- Bu proses zamanı təyyarənin düz bir səthə yerləşdirildiyinə əmin olun.
- Öz-özünə sınaq başa çatdıqdan sonra, yaşıl LED uğurlu kalibrləməni göstərmək üçün bir dəfə yanıb-sönəcək.
Münasibətin kalibrlənməsi
Uçuş nəzarətçisi Byme-DB balans vəziyyətini təmin etmək üçün münasibətləri/səviyyəni kalibrləməlidir.
Münasibətin kalibrlənməsini həyata keçirmək üçün:
- Təyyarəni yerə düz qoyun.
- Hamar uçuşu təmin etmək üçün modelin başını müəyyən bir açı ilə qaldırın (20 dərəcə tövsiyə olunur).
- Sol çubuğu (sola və aşağı) və sağ çubuğu (sağ və aşağı) eyni vaxtda 3 saniyədən çox itələyin.
- Yaşıl LED, münasibətin kalibrlənməsinin tamamlandığını və uçuş nəzarətçisi tərəfindən qeydə alındığını göstərmək üçün bir dəfə yanıb-sönəcək.
Servo faza
Servo fazasını yoxlamaq üçün əvvəlcə münasibət kalibrləməsini tamamladığınızdan əmin olun. Münasibətin kalibrlənməsindən sonra bu addımları yerinə yetirin:
- Transmitterinizdə Manual rejiminə keçin.
- Joystiklərin hərəkətinin müvafiq idarəetmə səthlərinin hərəkətinə uyğun olub olmadığını yoxlayın.
- Əvvəlki kimi ötürücü üçün Modu 2-ni götürünample.
Tez-tez verilən suallar
S: Byme-DB uşaqlar üçün uyğundurmu?
- A: Xeyr, Byme-DB 14 yaşdan kiçik uşaqlar üçün uyğun deyil.
- Onların əli çatmayan yerdə saxlanmalı və onların iştirakı ilə ehtiyatla işlədilməlidir.
S: Mən Byme-DB-ni istənilən model təyyarə ilə istifadə edə bilərəmmi?
- A: Byme-DB, delta qanad, kağız təyyarə, J10, ənənəvi SU27, sükan servolu SU27 və F22 və s. daxil olmaqla, qarışıq lift və aileron idarəetməsi olan bütün model təyyarələrə aiddir.
S: Mühərrikin kilidini açmaq uğursuz olarsa, problemləri necə həll edə bilərəm?
- A: Kanal 7-nin (CH7) açarını kiliddən çıxarma vəziyyətinə keçirərkən mühərrik yalnız bir dəfə siqnal verirsə, aşağıdakı üsulları sınayın:
- Qazın ən aşağı vəziyyətdə olub-olmadığını yoxlayın və mühərrik uğurlu kilidin açılmasını göstərən ikinci uzun səs siqnalı verənə qədər onu aşağı itələyin.
- Kanal 7-nin (CH7) dəyər diapazonunu ötürücünüzün spesifikasiyasına uyğun tənzimləmək üçün təqdim olunmuş şəklə baxın.
S: Transmitterdə hər hansı qarışdırma təyin etməliyəmmi?
- A: Xeyr, Byme-DB təyyarəyə quraşdırıldıqda ötürücüdə heç bir qarışdırma təyin etməməlisiniz.
- Qarışdırma artıq Byme-DB-də həyata keçirilir və təyyarənin uçuş rejiminə əsasən avtomatik olaraq qüvvəyə minir.
S: Münasibətin kalibrlənməsini necə həyata keçirə bilərəm?
- A: Münasibətin kalibrlənməsini həyata keçirmək üçün bu addımları yerinə yetirin:
- Təyyarəni yerə düz qoyun.
- Hamar uçuşu təmin etmək üçün modelin başını müəyyən bir açı ilə qaldırın (20 dərəcə tövsiyə olunur).
- Sol çubuğu (sola və aşağı) və sağ çubuğu (sağ və aşağı) eyni vaxtda 3 saniyədən çox itələyin.
- Yaşıl LED, münasibətin kalibrlənməsinin tamamlandığını və uçuş nəzarətçisi tərəfindən qeydə alındığını göstərmək üçün bir dəfə yanıb-sönəcək.
S: Servo fazasını necə sınaqdan keçirə bilərəm?
- A: Servo fazasını yoxlamaq üçün əvvəlcə münasibət kalibrləməsini tamamladığınızdan əmin olun.
- Sonra ötürücünüzdə Manual rejiminə keçin və joystiklərin hərəkətinin müvafiq idarəetmə səthlərinin hərəkətinə uyğun olub olmadığını yoxlayın.
İmtina
- RadioLink Byme-DB uçuş nəzarət cihazını aldığınız üçün təşəkkür edirik.
- Bu məhsulun üstünlüklərindən tam istifadə etmək və təhlükəsizliyini təmin etmək üçün təlimatı diqqətlə oxuyun və cihazı təlimat verilən addımlar kimi quraşdırın.
- Uyğun olmayan əməliyyat əmlak itkisinə və ya həyat üçün təsadüfi təhlükələrə səbəb ola bilər. RadioLink məhsulu işlədildikdən sonra operator bu məsuliyyət məhdudiyyətini başa düşür və əməliyyat üçün məsuliyyət daşımağı qəbul edir.
- Yerli qanunlara əməl etdiyinizə və RadioLink tərəfindən hazırlanmış prinsiplərə əməl etməyə razılaşdığınızdan əmin olun.
- Tamamilə anlayın ki, RadioLink məhsulun zədələnməsini və ya qəza səbəbini təhlil edə bilməz və heç bir uçuş qeydi verilmədiyi təqdirdə satış sonrası xidmət təklif edə bilməz. Qanunun icazə verdiyi maksimum dərəcədə, RadioLink dolayı/nəticə/təsadüfi/xüsusi/cərimə zərərləri nəticəsində dəyən itkilərə görə heç bir məsuliyyət daşımır, o cümlədən satınalma, əməliyyat və hər hansı bir halda əməliyyatın uğursuzluğu nəticəsində. Hətta RadioLink-ə mümkün itki barədə əvvəlcədən məlumat verilir.
- Bəzi ölkələrin qanunları zəmanət şərtlərindən azad olmağı qadağan edə bilər. Buna görə də müxtəlif ölkələrdə istehlakçı hüquqları fərqli ola bilər.
- Qanun və qaydalara uyğun olaraq, RadioLink yuxarıda göstərilən şərtləri şərh etmək hüququnu özündə saxlayır. RadioLink əvvəlcədən xəbərdarlıq etmədən bu şərtləri yeniləmək, dəyişdirmək və ya ləğv etmək hüququnu özündə saxlayır.
- Diqqət: Bu məhsul oyuncaq deyil və 14 yaşından kiçik uşaqlar üçün uyğun DEYİL. Böyüklər məhsulu uşaqların əli çatmayan yerdə saxlamalı və bu məhsulu uşaqların yanında işləyərkən ehtiyatlı olmalıdırlar.
Təhlükəsizlik tədbirləri
- Xahiş edirəm yağışda uçmayın! Yağış və ya rütubət uçuşun qeyri-sabitliyinə və ya hətta idarəetmənin itirilməsinə səbəb ola bilər. İldırım olarsa, heç vaxt uçmayın. Yaxşı hava şəraitində (Yağış, duman, şimşək, külək yoxdur) uçmaq tövsiyə olunur.
- Uçuş zamanı yerli qanunlara və qaydalara ciddi əməl etməli və təhlükəsiz uçmalısınız! Hava limanları, hərbi bazalar və s. kimi uçuşa qadağan olunmuş ərazilərdə uçmayın.
- Zəhmət olmasa, izdihamdan və binalardan uzaq açıq sahədə uçun.
- İçki, yorğunluq və ya digər pis ruhi vəziyyət şəraitində heç bir əməliyyat keçirməyin. Zəhmət olmasa məhsul təlimatına ciddi şəkildə uyğun işləyin.
- Yüksək səs daxil olmaqla, lakin bununla məhdudlaşmayaraq, elektromaqnit müdaxilə mənbələrinin yaxınlığında uçarkən ehtiyatlı oluntage elektrik xətləri, yüksək həcmlitage ötürmə stansiyaları, mobil telefon baza stansiyaları və TV yayım siqnal qüllələri. Yuxarıda qeyd olunan yerlərdə uçarkən, pultun simsiz ötürmə performansına müdaxilə təsir göstərə bilər. Həddindən artıq müdaxilə olarsa, pult və qəbuledicinin siqnal ötürülməsi kəsilə bilər və nəticədə qəza baş verə bilər.
Byme-DB Giriş
- Byme-DB, delta qanad, kağız təyyarə, J10, ənənəvi SU27, sükan servolu SU27 və F22 və s. daxil olmaqla, qarışıq lift və aileron idarəetməsi olan bütün model təyyarələrə aiddir.
Spesifikasiyalar
- Ölçü: 29*25.1*9.1mm
- Çəki (tellərlə): 4.5 q
- Kanalın sayı: 7 kanal
- İnteqrasiya edilmiş Sensor: Üç oxlu giroskop və üç oxlu sürətləndirmə sensoru
- Dəstəklənən siqnal: SBUS/PPM
- Giriş həcmitage: 5-6V
- Əməliyyat cərəyanı: 25 ± 2mA
- Uçuş rejimləri: Stabilizasiya rejimi, Gyro rejimi və Manual rejim
- Uçuş rejimləri Kanala keçid: Kanal 5 (CH5)
- Motor Kilidi Kanalı: Kanal 7 (CH7)
- Soket SBxüsusiyyətləri: CH1, CH2 və CH4 3P SH1.00 rozetkalıdır; Qəbuledicinin qoşulma yuvası 3P PH1.25 yuvasıdır; CH3 3P 2.54 mm Dupont Başlığı ilə təchiz edilmişdir
- Uyğun ötürücülər: SBUS/PPM siqnal çıxışı olan bütün ötürücülər
- Uyğun modellər: Qarışıq lift və aileron idarəetməsi olan bütün model təyyarələr, o cümlədən delta qanad, kağız təyyarə, J10, ənənəvi SU27, sükan servolu SU27 və F22 və s.
Quraşdırma
- Byme-DB-dəki oxun təyyarənin başlığına işarə etdiyinə əmin olun. Byme-DB-ni gövdəyə bərkitmək üçün 3M yapışqan istifadə edin. Onu təyyarənin ağırlıq mərkəzinin yaxınlığında quraşdırmaq tövsiyə olunur.
- Byme-DB, qəbuledicini Byme-DB-yə qoşmaq üçün istifadə edilən qəbuledici birləşdirici kabel ilə birlikdə gəlir. Servo kabeli və ESC kabelini Byme-DB-yə qoşarkən, lütfən, servo kabel və ESC kabelinin Byme-DB-nin yuvalarına/başlığına uyğun olub-olmadığını yoxlayın.
- Əgər onlar uyğun gəlmirsə, istifadəçi servo kabeli və ESC kabelini dəyişdirməli və sonra kabelləri Byme-DB-yə birləşdirməlidir.
Uçuş rejimlərinin qurulması
Uçuş rejimləri 5 rejimli ötürücüdə kanal 5-ə (CH3) (3 yollu keçid) təyin edilə bilər: Stabilizasiya rejimi, Gyro rejimi və Manual rejim.
RadioLink T8FB/T8S ötürücülərini məsələn götürünamples:
Qeyd: Digər marka ötürücülərdən istifadə edərkən, uçuş rejimlərini dəyişmək üçün aşağıdakı şəklə müraciət edin.
Uçuş rejiminə uyğun gələn kanal 5-in (CH5) dəyər diapazonu aşağıda göstərildiyi kimidir:
Motor Təhlükəsizlik Kilidi
- Mühərrik ötürücüdəki Kanal 7 (CH7) vasitəsilə kilidlənə/açıla bilər.
- Mühərrik kilidləndikdə, tənzimləyici çubuğu ən yüksək vəziyyətdə olsa belə, motor dönməyəcək. Zəhmət olmasa qazı ən aşağı vəziyyətə qoyun və motorun kilidini açmaq üçün kanal 7 (CH7) açarını dəyişdirin.
- Mühərrik iki uzun səs siqnalı verir ki, kilidin açılması uğurludur. Mühərrik kilidləndikdə Byme-DB-nin girosu avtomatik olaraq sönür; Mühərrikin kilidi açıldıqda Byme-DB-nin girosu avtomatik işə salınır.
Qeyd:
- Kanal 7-nin (CH7) açarını kiliddən çıxarma vəziyyətinə keçirdikdə mühərrik yalnız bir dəfə səs verirsə, kilidin açılması uğursuz olur.
- Problemi həll etmək üçün aşağıdakı üsullara əməl edin.
- Qazın ən aşağı vəziyyətdə olub olmadığını yoxlayın. Əgər belə deyilsə, lütfən, motor ikinci uzun səs siqnalı verənə qədər qazı ən aşağı vəziyyətə itələyin, bu da kilidin açılmasının uğurlu olduğunu bildirir.
- RadioLink T8FB/T8S istisna olmaqla, digər ötürücülərdən istifadə edərkən hər ötürücünün PWM dəyərinin eni fərqli ola biləcəyi üçün, tənzimləyici ən aşağı mövqedə olmasına baxmayaraq, kilidin açılması hələ də uğursuz olarsa, ötürücüdə tənzimləyicinin hərəkətini artırmaq lazımdır.
- Siz kanal 7-nin (CH7) açarını motorun kilidini açmaq vəziyyətinə keçirə və sonra mühərrikdən ikinci uzun bip səsini eşidənə qədər tənzimləmə sürətini 100-dən 101, 102, 103-ə qədər tənzimləyə bilərsiniz, bu da kilidin açılmasının uğurlu olduğunu bildirir. Qaz tənzimləmə prosesi zamanı bıçağın fırlanması nəticəsində yaralanmaların qarşısını almaq üçün gövdəni sabitləşdirməyə əmin olun.
- RadioLink T8FB/T8S ötürücülərini məsələn götürünamples.
- Qeyd: Digər marka ötürücülərdən istifadə edərkən, motoru kilidləmək/açmaq üçün aşağıdakı şəklə müraciət edin.
Kanal 7-nin (CH7) dəyər diapazonu aşağıda göstərildiyi kimidir:
Transmitter Quraşdırma
- Byme-DB təyyarəyə quraşdırıldıqda ötürücüdə heç bir qarışdırma təyin etməyin. Çünki artıq Byme-DB-də qarışdırma var.
- Qarışıq nəzarəti təyyarənin uçuş rejiminə uyğun olaraq avtomatik olaraq qüvvəyə minəcək. Əgər vericidə qarışdırma funksiyası qurulubsa, qarışdırma konfliktləri yaranacaq və uçuşa təsir edəcək.
RadioLink ötürücü istifadə edilərsə, ötürücü fazasını təyin edin:
- Kanal 3 (CH3) – Trottle: Ters çevrildi
- Digər kanallar: Normal
- Qeyd: Qeyri-RadioLink ötürücüdən istifadə edərkən ötürücü fazasını təyin etməyə ehtiyac yoxdur.
Yandırma və Gyro Self-test
- Uçuş nəzarətçisi hər dəfə işə salındıqda, uçuş nəzarətçisinin girosu özünü sınaqdan keçirəcək. Gironun özünü sınağı yalnız təyyarə stasionar olduqda tamamlana bilər. Əvvəlcə batareyanı quraşdırmaq, sonra təyyarəni gücləndirmək və təyyarəni stasionar vəziyyətdə saxlamaq tövsiyə olunur. Təyyarə işə salındıqdan sonra 3-cü kanalda yaşıl göstərici işığı həmişə yanacaq. Gironun özünü sınağı keçdikdə, təyyarənin idarəetmə səthləri bir qədər silkələnəcək və kanal 1 və ya kanal 2 kimi digər kanalların yaşıl göstərici işıqları da möhkəm yanacaq.
Qeyd:
- 1. Təyyarə, ötürücülər və digər avadanlıqlardakı fərqlərə görə, Byme-DB-nin giroskopik özünü sınağı tamamlandıqdan sonra digər kanalların (məsələn, kanal 1 və kanal 2) yaşıl göstəricilərinin yanmaması mümkündür. Zəhmət olmasa, təyyarənin idarəetmə səthlərinin bir qədər silkələnməsini yoxlayaraq, öz-özünə sınağın tamamlanıb-yapılmadığını mühakimə edin.
2. Transmitterin tənzimləyici çubuğunu əvvəlcə ən aşağı vəziyyətə itələyin, sonra isə təyyarəni işə salın. Əgər tənzimləyici çubuğu ən yüksək mövqeyə itələsə və sonra təyyarəni işə salsa, ESC kalibrləmə rejiminə keçəcək.
Münasibətin kalibrlənməsi
- Uçuş nəzarətçisi Byme-DB balans vəziyyətini təmin etmək üçün münasibətləri/səviyyəni kalibrləməlidir.
- Münasibətin kalibrlənməsi zamanı təyyarə yerə düz yerləşdirilə bilər.
- Uçuşun hamar olmasını təmin etmək üçün yeni başlayanlar üçün modelin başını müəyyən bir bucaqla (20 dərəcə tövsiyə olunur) qaldırmaq tövsiyə olunur və müvəffəqiyyətlə tamamlandıqdan sonra münasibət kalibrlənməsi uçuş nəzarətçisi tərəfindən qeyd olunacaq.
- Aşağıdakı kimi sol çubuğu (sola və aşağı) və sağ çubuğu (sağ və aşağı) itələyin və 3 saniyədən çox saxlayın. Yaşıl LED bir dəfə yanıb-sönür, kalibrləmənin tamamlandığını bildirir.
- Qeyd: Qeyri-RadioLink ötürücüdən istifadə edərkən, sol çubuğu (sola və aşağı) və sağ çubuğu (sağ və aşağı) itələyərkən münasibətin kalibrlənməsi uğursuz olarsa, lütfən ötürücüdəki kanalın istiqamətini dəyişdirin.
- Joystiki yuxarıdakı kimi itələyərkən əmin olun ki, kanal 1-dən kanal 4-ə qədər olan dəyər diapazonu: CH1 2000 µs, CH2 2000 µs, CH3 1000 µs, CH4 1000 µs olmalıdır.
- Keçmiş kimi açıq mənbəli ötürücü götürünample. Münasibətin kalibrlənməsi müvəffəqiyyətlə aparılarkən kanal 1-dən kanal 4-ə qədər olan servo displey aşağıda göstərildiyi kimidir:
- CH1 2000 µs (opentx +100), CH2 2000 µs (opentx +100) CH3 1000 µs (opentx -100), CH4 1000 µs (opentx -100)
Servo faza
Servo Faza Testi
- Zəhmət olmasa əvvəlcə münasibətin kalibrlənməsini tamamlayın. Münasibətin kalibrlənməsi başa çatdıqdan sonra siz servo fazasını sınaqdan keçirə bilərsiniz. Əks halda, idarəetmə səthi anormal şəkildə yellənə bilər.
- Manual rejiminə keçin. Joystiklərin hərəkətinin müvafiq idarəetmə səthinin hərəkətinə uyğun olub olmadığını yoxlayın. Əvvəlki kimi ötürücü üçün Modu 2-ni götürünample.
Servo Faza Tənzimlənməsi
- Aileronların hərəkət istiqaməti joystik hərəkəti ilə uyğun gəlmirsə, lütfən, Byme-DB-nin qarşısındakı düymələri basaraq servo fazasını tənzimləyin.
Servo faza tənzimləmə üsulları:
| Servo faza test nəticə | Səbəb | Həll | LED |
| Aileron çubuğunu sola sürüşdürün və aileronların və quyruqların hərəkət istiqaməti tərsinə çevrilir | Aileron mix idarəetmə tərsinə çevrildi | Düyməni bir dəfə qısaca basın | CH1-in yaşıl LEDi yandır/söndür |
| Lift çubuğunu aşağı hərəkət etdirin və aileronların və quyruqların hərəkət istiqaməti tərsinə çevrilir | Lift qarışığına nəzarət tərsinə çevrildi | Düyməni iki dəfə qısaca basın | CH2-in yaşıl LEDi yandır/söndür |
| Sükan joystikini hərəkət etdirin və sükan servounun hərəkət istiqaməti tərsinə çevrilir | Kanal 4 tərsinə çevrildi | Düyməni dörd dəfə qısaca basın | CH4-in yaşıl LEDi yandır/söndür |
Qeyd:
- CH3-ün Yaşıl LED-i həmişə yanır.
- Nə həmişə yanır, nə də qeyri-yaşıl LED əks faza demək deyil. Yalnız joystikləri dəyişdirərək müvafiq servo fazaların tərsinə çevrildiyini yoxlaya bilərsiniz.
- Uçuş nəzarətçisinin servo fazası tərsinə çevrilirsə, uçuş idarəedicisindəki düymələri basaraq servo fazasını tənzimləyin. Transmitterdə onu tənzimləməyə ehtiyac yoxdur.
Üç Uçuş Rejimi
- Uçuş rejimləri 5 rejimlə ötürücüdə 5-ci kanala (CH3) təyin edilə bilər: Stabilizasiya rejimi, Gyro rejimi və Manual rejim. Budur üç uçuş rejiminin təqdimatı. Əvvəlki kimi ötürücü üçün Modu 2-ni götürünample.
Stabilizasiya rejimi
- Uçuş nəzarətçisi balanslaşdırması ilə Stabilizasiya rejimi, səviyyəli uçuş təcrübəsi üçün yeni başlayanlar üçün uyğundur.
- Model münasibəti (maililik bucaqları) joystiklər tərəfindən idarə olunur. Joystik mərkəzi nöqtəyə qayıtdıqda, təyyarə səviyyəni düzəldəcəkdir. Maksimum maillik bucağı yuvarlanma üçün 70°, əyilmə üçün isə 45°-dir.
Gyro rejimi
- Joystik təyyarənin fırlanmasını (bucaq sürətini) idarə edir. İnteqrasiya edilmiş üç oxlu gyro sabitliyi artırmağa kömək edir. (Gyro rejimi qabaqcıl uçuş rejimidir.
- Joystik mərkəzi nöqtəyə qayıtsa belə, təyyarə səviyyəni qaldırmayacaq.)
Əl rejimi
- Uçuş nəzarətçisinin alqoritmi və ya giroskopun köməyi olmadan bütün uçuş hərəkətləri əl ilə həyata keçirilir ki, bu da ən qabaqcıl bacarıqlar tələb edir.
- Manual rejimində ötürücüdə heç bir əməliyyat olmadan idarəetmə səthinin hərəkətinin olmaması normaldır, çünki stabilləşdirmə rejimində heç bir giroskop yoxdur.
Gyro Həssaslıq
- Byme-DB-nin PID nəzarəti üçün müəyyən sabitlik marjası var. Təyyarə və ya müxtəlif ölçülü modellər üçün giroskopun korreksiyası qeyri-kafi olarsa və ya giroskopun korreksiyası çox güclüdürsə, pilotlar giroskopun həssaslığını tənzimləmək üçün sükan bucağını tənzimləməyə cəhd edə bilərlər.
Texniki Dəstək Burada
- Yuxarıdakı məlumat probleminizi həll edə bilmirsə, siz həmçinin texniki dəstəyimizə e-poçt göndərə bilərsiniz: after_service@radioLink.com.cn
- Bu məzmun dəyişdirilə bilər. Byme-DB-nin ən son təlimatını buradan yükləyin https://www.radiolink.com/bymedb_manual
- RadioLink məhsullarını seçdiyiniz üçün bir daha təşəkkür edirik.
Sənədlər / Resurslar
 |
RadioLink Byme-DB Quraşdırılmış Uçuş Nəzarətçisi [pdf] Təlimat kitabçası Byme-DB, Byme-DB Quraşdırılmış Uçuş Nəzarətçisi, Quraşdırılmış Uçuş Nəzarətçisi, Uçuş Kontrolleri, Nəzarətçi |
