RadioLink Byme-DB બિલ્ટ-ઇન ફ્લાઇટ કંટ્રોલર
વિશિષ્ટતાઓ
- ઉત્પાદન નામ: બાયમે-ડીબી
- સંસ્કરણ: V1.0
- એબીપ્લીબલ મોડલ એરોપ્લેન: ડેલ્ટા વિંગ, પેપર પ્લેન, J10, પરંપરાગત SU27, રડર સર્વો સાથે SU27, અને F22, વગેરે સહિત મિશ્ર એલિવેટર અને એલેરોન નિયંત્રણો સાથેના તમામ મોડેલ એરોપ્લેન.
સલામતી સાવચેતીઓ
આ ઉત્પાદન કોઈ રમકડું નથી અને 14 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના બાળકો માટે યોગ્ય નથી. પુખ્ત વયના લોકોએ ઉત્પાદનને બાળકોની પહોંચથી દૂર રાખવું જોઈએ અને બાળકોની હાજરીમાં આ ઉત્પાદન ચલાવતી વખતે સાવચેતી રાખવી જોઈએ.
સ્થાપન
તમારા એરક્રાફ્ટ પર Byme-DB ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે, કૃપા કરીને ઇન્સ્ટોલેશન મેન્યુઅલમાં આપેલી સૂચનાઓને અનુસરો.
ફ્લાઇટ મોડ્સ સેટઅપ
ફ્લાઇટ મોડ્સ ચેનલ 5 (CH5) નો ઉપયોગ કરીને સેટ કરી શકાય છે, જે ટ્રાન્સમીટર પર 3-વે સ્વિચ છે. ત્યાં 3 મોડ ઉપલબ્ધ છે: સ્ટેબિલાઈઝ મોડ, ગાયરો મોડ અને મેન્યુઅલ મોડ. અહીં એક ભૂતપૂર્વ છેampરેડિયોલિંક T8FB/T8S ટ્રાન્સમિટર્સનો ઉપયોગ કરીને ફ્લાઇટ મોડ સેટ કરવાનું
- તમારા ટ્રાન્સમીટર પર ફ્લાઇટ મોડ્સને સ્વિચ કરવા માટે આપેલ ચિત્રનો સંદર્ભ લો.
- ખાતરી કરો કે ચેનલ 5 (CH5) મૂલ્યો પ્રદાન કરેલ મૂલ્ય શ્રેણીમાં બતાવ્યા પ્રમાણે ઇચ્છિત ફ્લાઇટ મોડને અનુરૂપ છે.
નોંધ: જો તમે અલગ બ્રાન્ડના ટ્રાન્સમીટરનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં હોવ, તો કૃપા કરીને આપેલ ચિત્ર અથવા તમારા ટ્રાન્સમીટરના મેન્યુઅલને સ્વિચ કરવા અને તે મુજબ ફ્લાઇટ મોડ સેટ કરવા માટે જુઓ.
મોટર સેફ્ટી લોક
જો ચેનલ 7 (CH7) ના સ્વિચને અનલૉક સ્થિતિમાં ટૉગલ કરતી વખતે મોટર માત્ર એક જ વાર બીપ કરે છે, તો અનલોકિંગ નિષ્ફળ જાય છે. કૃપા કરીને નીચેની મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિઓ અનુસરો:
- તપાસો કે થ્રોટલ સૌથી નીચી સ્થિતિ પર છે. જો નહિં, તો થ્રોટલને સૌથી નીચી સ્થિતિ પર દબાણ કરો જ્યાં સુધી મોટર બીજી લાંબી બીપ બહાર કાઢે, જે સફળ અનલોકિંગ સૂચવે છે.
- દરેક ટ્રાન્સમીટરની PWM મૂલ્યની પહોળાઈ અલગ હોઈ શકે છે, જ્યારે RadioLink T8FB/T8S સિવાયના અન્ય ટ્રાન્સમિટર્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે, કૃપા કરીને ઉલ્લેખિત મૂલ્ય શ્રેણીમાં ચેનલ 7 (CH7) નો ઉપયોગ કરીને મોટરને લોક/અનલૉક કરવા માટે આપેલ ચિત્રનો સંદર્ભ લો.
ટ્રાન્સમીટર સેટઅપ
- જ્યારે બાયમ-ડીબી એરક્રાફ્ટ પર માઉન્ટ થયેલ હોય ત્યારે ટ્રાન્સમીટરમાં કોઈપણ મિશ્રણ સેટ કરશો નહીં. બાયમ-ડીબીમાં મિશ્રણ પહેલેથી જ લાગુ કરવામાં આવ્યું છે અને તે એરક્રાફ્ટના ફ્લાઇટ મોડના આધારે આપમેળે અસર કરશે.
- ટ્રાન્સમીટરમાં મિક્સિંગ ફંક્શન સેટ કરવાથી તકરાર થઈ શકે છે અને ફ્લાઈટને અસર થઈ શકે છે.
- જો તમે રેડિયોલિંક ટ્રાન્સમીટરનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં છો, તો ટ્રાન્સમીટરનો તબક્કો નીચે પ્રમાણે સેટ કરો:
- ચેનલ 3 (CH3) – થ્રોટલ: વિપરીત
- અન્ય ચેનલો: સામાન્ય
- નોંધ: બિન-રેડિયોલિંક ટ્રાન્સમીટરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ટ્રાન્સમીટરનો તબક્કો સેટ કરવાની જરૂર નથી.
પાવર-ઓન અને ગાયરો સ્વ-પરીક્ષણ:
- Byme-DB પર પાવરિંગ કર્યા પછી, તે ગાયરો સ્વ-પરીક્ષણ કરશે.
- કૃપા કરીને ખાતરી કરો કે આ પ્રક્રિયા દરમિયાન એરક્રાફ્ટ સપાટ સપાટી પર મૂકવામાં આવે છે.
- એકવાર સ્વ-પરીક્ષણ પૂર્ણ થઈ જાય, સફળ માપાંકન સૂચવવા માટે લીલો LED એકવાર ફ્લેશ થશે.
વલણ માપાંકન
ફ્લાઇટ કંટ્રોલર Byme-DB એ સંતુલન સ્થિતિ સુનિશ્ચિત કરવા માટે વલણ/સ્તરને માપાંકિત કરવાની જરૂર છે.
વલણ માપાંકન કરવા માટે:
- વિમાનને જમીન પર સપાટ મૂકો.
- સરળ ઉડાન સુનિશ્ચિત કરવા માટે મોડેલના માથાને ચોક્કસ ખૂણા (20 ડિગ્રી સલાહ આપવામાં આવે છે) સાથે ઉપાડો.
- ડાબી લાકડી (ડાબે અને નીચે) અને જમણી લાકડી (જમણે અને નીચે) ને એક સાથે 3 સેકન્ડથી વધુ સમય માટે દબાણ કરો.
- ફ્લાઇટ કંટ્રોલર દ્વારા વલણ કેલિબ્રેશન પૂર્ણ અને રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યું છે તે દર્શાવવા માટે લીલો LED એકવાર ફ્લેશ થશે.
સર્વો તબક્કો
સર્વો તબક્કાને ચકાસવા માટે, કૃપા કરીને ખાતરી કરો કે તમે સૌપ્રથમ વલણ કેલિબ્રેશન પૂર્ણ કર્યું છે. વલણ કેલિબ્રેશન પછી, આ પગલાં અનુસરો:
- તમારા ટ્રાન્સમીટર પર મેન્યુઅલ મોડ પર સ્વિચ કરો.
- જોયસ્ટિક્સની હિલચાલ અનુરૂપ નિયંત્રણ સપાટીઓ સાથે મેળ ખાય છે કે કેમ તે તપાસો.
- એક્સ તરીકે ટ્રાન્સમીટર માટે મોડ 2 લોample
FAQ
પ્ર: શું Byme-DB બાળકો માટે યોગ્ય છે?
- A: ના, Byme-DB 14 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના બાળકો માટે યોગ્ય નથી.
- તેને તેમની પહોંચથી દૂર રાખવું જોઈએ અને તેમની હાજરીમાં સાવધાની સાથે સંચાલિત કરવું જોઈએ.
પ્ર: શું હું કોઈપણ મોડેલના વિમાન સાથે બાયમ-ડીબીનો ઉપયોગ કરી શકું?
- A: બાયમ-ડીબી એ ડેલ્ટા વિંગ, પેપર પ્લેન, J10, પરંપરાગત SU27, રડર સર્વો સાથે SU27 અને F22 વગેરે સહિત મિશ્રિત એલિવેટર અને એલેરોન નિયંત્રણો સાથેના તમામ મોડેલ એરોપ્લેનને લાગુ પડે છે.
પ્ર: જો મોટર અનલોકિંગ નિષ્ફળ જાય તો હું કેવી રીતે મુશ્કેલીનિવારણ કરી શકું?
- A: જો ચેનલ 7 (CH7) ના સ્વિચને અનલૉક સ્થિતિમાં ટૉગલ કરતી વખતે મોટર માત્ર એક જ વાર બીપ કરે છે, તો નીચેની પદ્ધતિઓ અજમાવો:
- થ્રોટલ સૌથી નીચી સ્થિતિ પર છે કે કેમ તે તપાસો અને જ્યાં સુધી મોટર બીજી લાંબી બીપ બહાર કાઢે ત્યાં સુધી તેને નીચે દબાવો, જે સફળ અનલોકિંગ સૂચવે છે.
- તમારા ટ્રાન્સમીટરના સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર ચેનલ 7 (CH7) ની મૂલ્ય શ્રેણીને સમાયોજિત કરવા માટે પ્રદાન કરેલ ચિત્રનો સંદર્ભ લો.
પ્ર: શું મારે ટ્રાન્સમીટરમાં કોઈ મિશ્રણ સેટ કરવાની જરૂર છે?
- A: ના, જ્યારે બાયમ-ડીબી એરક્રાફ્ટ પર માઉન્ટ થયેલ હોય ત્યારે તમારે ટ્રાન્સમીટરમાં કોઈપણ મિશ્રણ સેટ કરવું જોઈએ નહીં.
- બાયમ-ડીબીમાં મિશ્રણ પહેલેથી જ લાગુ કરવામાં આવ્યું છે અને તે એરક્રાફ્ટના ફ્લાઇટ મોડના આધારે આપમેળે અસર કરશે.
પ્ર: હું વલણ કેલિબ્રેશન કેવી રીતે કરી શકું?
- A: વલણ માપાંકન કરવા માટે, આ પગલાં અનુસરો:
- વિમાનને જમીન પર સપાટ મૂકો.
- સરળ ઉડાન સુનિશ્ચિત કરવા માટે મોડેલના માથાને ચોક્કસ ખૂણા (20 ડિગ્રી સલાહ આપવામાં આવે છે) સાથે ઉપાડો.
- ડાબી લાકડી (ડાબે અને નીચે) અને જમણી લાકડી (જમણે અને નીચે) ને એક સાથે 3 સેકન્ડથી વધુ સમય માટે દબાણ કરો.
- ફ્લાઇટ કંટ્રોલર દ્વારા વલણ કેલિબ્રેશન પૂર્ણ અને રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યું છે તે દર્શાવવા માટે લીલો LED એકવાર ફ્લેશ થશે.
પ્ર: હું સર્વો તબક્કાનું પરીક્ષણ કેવી રીતે કરી શકું?
- A: સર્વો તબક્કાને ચકાસવા માટે, ખાતરી કરો કે તમે સૌપ્રથમ વલણ કેલિબ્રેશન પૂર્ણ કર્યું છે.
- પછી, તમારા ટ્રાન્સમીટર પર મેન્યુઅલ મોડ પર સ્વિચ કરો અને જોયસ્ટિક્સની હિલચાલ અનુરૂપ નિયંત્રણ સપાટીઓ સાથે મેળ ખાય છે કે કેમ તે તપાસો.
અસ્વીકરણ
- RadioLink Byme-DB ફ્લાઇટ કંટ્રોલર ખરીદવા બદલ આભાર.
- આ પ્રોડક્ટના ફાયદાઓનો સંપૂર્ણ આનંદ માણવા અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, કૃપા કરીને સૂચના કાળજીપૂર્વક વાંચો અને સૂચવેલા પગલાઓ મુજબ ઉપકરણ સેટ કરો
- અયોગ્ય કામગીરીથી મિલકતનું નુકસાન અથવા જીવન માટે આકસ્મિક જોખમો થઈ શકે છે. એકવાર રેડિયોલિંક પ્રોડક્ટ ઓપરેટ થઈ જાય, તેનો અર્થ એ છે કે ઑપરેટર જવાબદારીની આ મર્યાદાને સમજે છે અને ઑપરેશનની જવાબદારી લેવાનું સ્વીકારે છે.
- સ્થાનિક કાયદાઓનું પાલન કરવાની ખાતરી કરો અને રેડિયોલિંક દ્વારા બનાવેલા સિદ્ધાંતોનું પાલન કરવા માટે સંમત થાઓ.
- સંપૂર્ણ રીતે સમજો કે RadioLink ઉત્પાદનના નુકસાન અથવા અકસ્માતના કારણનું વિશ્લેષણ કરી શકતું નથી અને જો કોઈ ફ્લાઇટ રેકોર્ડ પ્રદાન કરવામાં ન આવે તો વેચાણ પછીની સેવા આપી શકતી નથી. કાયદા દ્વારા અનુમતિ આપવામાં આવેલી મહત્તમ હદ સુધી, રેડિયોલિંક પરોક્ષ/પરિણામે/આકસ્મિક/વિશેષ/શિક્ષાત્મક નુકસાનને કારણે થયેલા નુકસાનની જવાબદારી લેશે નહીં, જેમાં કોઈપણ સંજોગોમાં ખરીદી, ઑપરેશન અને ઑપરેશનની નિષ્ફળતાનો સમાવેશ થાય છે. રેડિયોલિંકને પણ સંભવિત નુકસાન વિશે અગાઉથી જાણ કરવામાં આવે છે.
- અમુક દેશોના કાયદાઓ બાંયધરીની શરતોમાંથી મુક્તિને પ્રતિબંધિત કરી શકે છે. તેથી વિવિધ દેશોમાં ગ્રાહક અધિકારો અલગ અલગ હોઈ શકે છે.
- કાયદા અને નિયમોના પાલનમાં, RadioLink ઉપરોક્ત નિયમો અને શરતોનું અર્થઘટન કરવાનો અધિકાર અનામત રાખે છે. RadioLink આ શરતોને અગાઉથી સૂચના આપ્યા વિના અપડેટ, બદલવા અથવા સમાપ્ત કરવાનો અધિકાર અનામત રાખે છે.
- ધ્યાન: આ ઉત્પાદન કોઈ રમકડું નથી અને 14 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના બાળકો માટે યોગ્ય નથી. પુખ્ત વયના લોકોએ ઉત્પાદનને બાળકોની પહોંચથી દૂર રાખવું જોઈએ અને બાળકોની હાજરીમાં આ ઉત્પાદન ચલાવતી વખતે સાવચેતી રાખવી જોઈએ.
સલામતી સાવચેતીઓ
- કૃપા કરીને વરસાદમાં ઉડશો નહીં! વરસાદ અથવા ભેજ ફ્લાઇટ અસ્થિરતા અથવા નિયંત્રણ ગુમાવવાનું કારણ બની શકે છે. જો વીજળી હોય તો ક્યારેય ઉડશો નહીં. સારા હવામાન (વરસાદ, ધુમ્મસ, વીજળી, પવન નહીં) ની સ્થિતિમાં ઉડવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
- ઉડતી વખતે, તમારે સ્થાનિક કાયદાઓ અને નિયમોનું ચુસ્તપણે પાલન કરવું જોઈએ અને સુરક્ષિત રીતે ઉડવું જોઈએ! નો-ફ્લાય વિસ્તારોમાં જેમ કે એરપોર્ટ, મિલિટરી બેઝ વગેરેમાં ઉડશો નહીં.
- કૃપા કરીને ભીડ અને ઇમારતોથી દૂર ખુલ્લા મેદાનમાં ઉડાન ભરો.
- પીવા, થાક અથવા અન્ય નબળી માનસિક સ્થિતિની સ્થિતિમાં કોઈપણ ઓપરેશન કરશો નહીં. કૃપા કરીને ઉત્પાદન માર્ગદર્શિકા અનુસાર સખત રીતે કાર્ય કરો.
- કૃપા કરીને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ સ્રોતોની નજીક ઉડતી વખતે સાવચેત રહો, જેમાં ઉચ્ચ-વોલ સુધી મર્યાદિત નથીtage પાવર લાઇન, હાઇ-વોલtagઇ ટ્રાન્સમિશન સ્ટેશન, મોબાઇલ ફોન બેઝ સ્ટેશન અને ટીવી બ્રોડકાસ્ટ સિગ્નલ ટાવર્સ. ઉપરોક્ત સ્થળોએ ઉડતી વખતે, રિમોટ કંટ્રોલનું વાયરલેસ ટ્રાન્સમિશન પ્રભાવ દખલગીરીથી પ્રભાવિત થઈ શકે છે. જો ત્યાં ખૂબ દખલગીરી હોય, તો રિમોટ કંટ્રોલ અને રીસીવરના સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશનમાં વિક્ષેપ આવી શકે છે, પરિણામે ક્રેશ થાય છે.
Byme-DB પરિચય
- બાયમ-ડીબી એ ડેલ્ટા વિંગ, પેપર પ્લેન, J10, પરંપરાગત SU27, રડર સર્વો સાથે SU27 અને F22 વગેરે સહિત મિશ્રિત એલિવેટર અને એલેરોન નિયંત્રણો સાથેના તમામ મોડેલ એરોપ્લેનને લાગુ પડે છે.
વિશિષ્ટતાઓ
- પરિમાણ. 29 * 25.1 * 9.1 મીમી
- વજન (વાયર સાથે): 4.5 ગ્રામ
- ચેનલ જથ્થો: 7 ચેનલો
- સંકલિત સેન્સર: ત્રણ-અક્ષી ગાયરોસ્કોપ અને ત્રણ-અક્ષ પ્રવેગક સેન્સર
- સિગ્નલ સપોર્ટેડ: SBUS/PPM
- ઇનપુટ વોલ્યુમtage: 5-6V
- ઓપરેટિંગ વર્તમાન: 25±2mA
- ફ્લાઇટ મોડ્સ: સ્ટેબિલાઇઝ મોડ, ગાયરો મોડ અને મેન્યુઅલ મોડ
- ફ્લાઇટ મોડ્સ સ્વિચ ચેનલ: ચેનલ 5 (CH5)
- મોટર લોક ચેનલ: ચેનલ 7 (CH7)
- સોકેટ SB સ્પષ્ટીકરણો: CH1, CH2 અને CH4 3P SH1.00 સોકેટ્સ સાથે છે; રીસીવર કનેક્ટ સોકેટ 3P PH1.25 સોકેટ છે; CH3 એ 3P 2.54mm ડ્યુપોન્ટ હેડ સાથે છે
- ટ્રાન્સમિટર્સ સુસંગત: SBUS/PPM સિગ્નલ આઉટપુટ સાથેના તમામ ટ્રાન્સમીટર
- મોડલ્સ સુસંગત: ડેલ્ટા વિંગ, પેપર પ્લેન, J10, પરંપરાગત SU27, રડર સર્વો સાથે SU27, અને F22, વગેરે સહિત મિશ્ર એલિવેટર અને એલેરોન નિયંત્રણો સાથેના તમામ મોડેલ એરોપ્લેન.
સ્થાપન
- ખાતરી કરો કે Byme-DB પરનો તીર એરક્રાફ્ટ હેડ તરફ નિર્દેશ કરે છે. ફ્યુઝલેજ સાથે Byme-DB ને સપાટ રીતે જોડવા માટે 3M ગુંદરનો ઉપયોગ કરો. તેને વિમાનના ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રની નજીક સ્થાપિત કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
- Byme-DB રીસીવર કનેક્ટ કેબલ સાથે આવે છે જેનો ઉપયોગ રીસીવરને Byme-DB સાથે જોડવા માટે થાય છે. સર્વો કેબલ અને ESC કેબલને Byme-DB સાથે કનેક્ટ કરતી વખતે, કૃપા કરીને તપાસો કે સર્વો કેબલ અને ESC કેબલ Byme-DB ના સોકેટ્સ/હેડ સાથે મેળ ખાય છે કે કેમ.
- જો તેઓ મેળ ખાતા નથી, તો વપરાશકર્તાએ સર્વો કેબલ અને ESC કેબલને સંશોધિત કરવાની જરૂર છે, અને પછી કેબલને Byme-DB સાથે કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે.
ફ્લાઇટ મોડ્સ સેટઅપ
ફ્લાઇટ મોડ્સને 5 મોડ્સ સાથે ટ્રાન્સમીટરમાં ચેનલ 5 (CH3) (એક 3-વે સ્વિચ) પર સેટ કરી શકાય છે: સ્ટેબિલાઈઝ મોડ, ગાયરો મોડ અને મેન્યુઅલ મોડ.
રેડિયોલિંક T8FB/T8S ટ્રાન્સમિટર્સને ભૂતપૂર્વ તરીકે લોampલેસ:
નોંધ: અન્ય બ્રાન્ડ ટ્રાન્સમિટર્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ફ્લાઇટ મોડ્સ બદલવા માટે કૃપા કરીને નીચેના ચિત્રનો સંદર્ભ લો.
ફ્લાઇટ મોડને અનુરૂપ ચેનલ 5 (CH5) ની મૂલ્ય શ્રેણી નીચે બતાવેલ છે:
મોટર સેફ્ટી લોક
- ટ્રાન્સમીટરમાં ચેનલ 7 (CH7) દ્વારા મોટરને લોક/અનલૉક કરી શકાય છે.
- જ્યારે મોટર લૉક કરવામાં આવે છે, ત્યારે થ્રોટલ સ્ટિક સૌથી ઊંચી સ્થિતિમાં હોય તો પણ મોટર ફરશે નહીં. કૃપા કરીને થ્રોટલને સૌથી નીચી સ્થિતિમાં મૂકો અને મોટરને અનલોક કરવા માટે ચેનલ 7 (CH7) ની સ્વિચને ટૉગલ કરો.
- મોટર બે લાંબી બીપ બહાર કાઢે છે એટલે કે અનલોકીંગ સફળ છે. જ્યારે મોટર લૉક થાય છે, ત્યારે Byme-DB નું ગાયરો આપમેળે બંધ થઈ જાય છે; જ્યારે મોટર અનલોક થાય છે, ત્યારે Byme-DB નો ગાયરો આપમેળે ચાલુ થાય છે.
નોંધ:
- જો ચેનલ 7 (CH7) ના સ્વિચને અનલૉક સ્થિતિમાં ટૉગલ કરતી વખતે મોટર માત્ર એક જ વાર બીપ કરે છે, તો અનલોકિંગ નિષ્ફળ જાય છે.
- તેને મુશ્કેલીનિવારણ કરવા માટે કૃપા કરીને નીચેની પદ્ધતિઓ અનુસરો.
- તપાસો કે થ્રોટલ સૌથી નીચી સ્થિતિ પર છે કે કેમ. જો નહીં, તો મહેરબાની કરીને થ્રોટલને સૌથી નીચી સ્થિતિ પર દબાણ કરો જ્યાં સુધી મોટર બીજી લાંબી બીપ બહાર કાઢે છે, જેનો અર્થ છે કે અનલોકિંગ સફળ થાય છે.
- દરેક ટ્રાન્સમીટરની PWM મૂલ્યની પહોળાઈ અલગ હોઈ શકે છે, જ્યારે RadioLink T8FB/T8S સિવાય અન્ય ટ્રાન્સમિટર્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે, જો થ્રોટલ સૌથી નીચી સ્થિતિ પર હોવા છતાં અનલોકિંગ નિષ્ફળ જાય, તો તમારે ટ્રાન્સમીટરમાં થ્રોટલ ટ્રાવેલ વધારવાની જરૂર છે.
- તમે ચેનલ 7 (CH7) ના સ્વિચને મોટર અનલોકિંગ પોઝિશન પર ટૉગલ કરી શકો છો, અને પછી 100 થી 101, 102, 103 સુધી થ્રોટલ ટ્રાવેલને સમાયોજિત કરી શકો છો… જ્યાં સુધી તમે મોટરમાંથી બીજી લાંબી બીપ સાંભળો નહીં, જેનો અર્થ છે કે અનલોકિંગ સફળ છે. થ્રોટલ ટ્રાવેલને સમાયોજિત કરવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન, બ્લેડના પરિભ્રમણને કારણે થતી ઇજાઓ ટાળવા માટે ફ્યુઝલેજને સ્થિર કરવાની ખાતરી કરો.
- રેડિયોલિંક T8FB/T8S ટ્રાન્સમિટર્સને ભૂતપૂર્વ તરીકે લોampલેસ
- નોંધ: અન્ય બ્રાન્ડ ટ્રાન્સમિટર્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે, મોટરને લોક/અનલૉક કરવા માટે કૃપા કરીને નીચેના ચિત્રનો સંદર્ભ લો.
ચેનલ 7 (CH7) ની મૂલ્ય શ્રેણી નીચે બતાવ્યા પ્રમાણે છે:
ટ્રાન્સમીટર સેટઅપ
- જ્યારે બાયમ-ડીબી એરક્રાફ્ટ પર માઉન્ટ થયેલ હોય ત્યારે ટ્રાન્સમીટરમાં કોઈપણ મિશ્રણ સેટ કરશો નહીં. કારણ કે બાયમ-ડીબીમાં પહેલેથી જ મિશ્રણ છે.
- મિશ્રણ નિયંત્રણ એરક્રાફ્ટના ફ્લાઇટ મોડ અનુસાર આપમેળે અસર કરશે. જો મિક્સિંગ ફંક્શન ટ્રાન્સમીટરમાં સેટ કરવામાં આવ્યું હોય, તો મિશ્રણનો વિરોધાભાસ હશે અને ફ્લાઇટને અસર કરશે.
જો રેડિયોલિંક ટ્રાન્સમીટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હોય, તો ટ્રાન્સમીટરનો તબક્કો સેટ કરો:
- ચેનલ 3 (CH3) – થ્રોટલ: ઊલટું
- અન્ય ચેનલો: સામાન્ય
- નોંધ: બિન-રેડિયોલિંક ટ્રાન્સમીટરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ટ્રાન્સમીટરનો તબક્કો સેટ કરવાની જરૂર નથી.
પાવર-ઓન અને ગાયરો સ્વ-પરીક્ષણ
- દરેક વખતે જ્યારે ફ્લાઇટ કંટ્રોલર ચાલુ થાય છે, ત્યારે ફ્લાઇટ કંટ્રોલરનો ગાયરો સ્વ-પરીક્ષણ કરશે. ગાયરો સ્વ-પરીક્ષણ ત્યારે જ પૂર્ણ થઈ શકે છે જ્યારે વિમાન સ્થિર હોય. પ્રથમ બેટરી ઇન્સ્ટોલ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, પછી એરક્રાફ્ટને પાવર અપ કરો અને એરક્રાફ્ટને સ્થિર સ્થિતિમાં રાખો. એરક્રાફ્ટ ચાલુ થયા પછી, ચેનલ 3 પર લીલી સૂચક લાઇટ હંમેશા ચાલુ રહેશે. જ્યારે ગાયરો સ્વ-પરીક્ષણ પસાર થાય છે, ત્યારે એરક્રાફ્ટની નિયંત્રણ સપાટીઓ સહેજ હલી જશે, અને ચેનલ 1 અથવા ચેનલ 2 જેવી અન્ય ચેનલોની લીલી સૂચક લાઇટો પણ નક્કર થઈ જશે.
નોંધ:
- 1. એરક્રાફ્ટ, ટ્રાન્સમિટર્સ અને અન્ય સાધનોમાં તફાવતને કારણે, શક્ય છે કે અન્ય ચેનલો (જેમ કે ચેનલ 1 અને ચેનલ 2) ના લીલા સૂચકાંકો Byme-DB ની gyro સ્વ-પરીક્ષણ પૂર્ણ થયા પછી ચાલુ નહીં થાય. એરક્રાફ્ટની કંટ્રોલ સપાટી થોડી હલી છે કે કેમ તે ચકાસીને કૃપા કરીને સ્વ-પરીક્ષણ પૂર્ણ થયું છે કે કેમ તે નક્કી કરો.
2. ટ્રાન્સમીટરની થ્રોટલ સ્ટીકને પહેલા સૌથી નીચી સ્થિતિ પર દબાણ કરો અને પછી એરક્રાફ્ટ પર પાવર કરો. જો થ્રોટલ સ્ટિકને સર્વોચ્ચ સ્થાને ધકેલવામાં આવે અને પછી એરક્રાફ્ટ પર ચલાવવામાં આવે, તો ESC કેલિબ્રેશન મોડમાં પ્રવેશ કરશે.
વલણ માપાંકન
- ફ્લાઇટ કંટ્રોલર Byme-DB એ સંતુલન સ્થિતિ સુનિશ્ચિત કરવા માટે વલણ/સ્તરને માપાંકિત કરવાની જરૂર છે.
- વલણ માપાંકન કરતી વખતે એરક્રાફ્ટને જમીન પર સપાટ મૂકી શકાય છે.
- સરળ ઉડાન સુનિશ્ચિત કરવા માટે નવા નિશાળીયા માટે મોડેલ હેડને ચોક્કસ ખૂણા (20 ડિગ્રી સલાહ આપવામાં આવે છે) સાથે ઉપાડવાની સલાહ આપવામાં આવે છે અને એકવાર તે સફળતા સાથે પૂર્ણ થઈ જાય પછી ફ્લાઇટ કંટ્રોલર દ્વારા વલણ કેલિબ્રેશન રેકોર્ડ કરવામાં આવશે.
- નીચેની જેમ ડાબી લાકડી (ડાબે અને નીચે) અને જમણી લાકડી (જમણે અને નીચે) દબાવો અને 3 સેકન્ડથી વધુ સમય માટે પકડી રાખો. લીલો એલઇડી એકવાર ચમકે છે એટલે કેલિબ્રેશન પૂર્ણ થાય છે.
- નોંધ: નોન-રેડિયોલિંક ટ્રાન્સમીટરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, જો ડાબી સ્ટિક (ડાબે અને નીચે) અને જમણી સ્ટિક (જમણે અને નીચે) દબાણ કરતી વખતે વલણ કેલિબ્રેશન અસફળ હોય, તો કૃપા કરીને ટ્રાન્સમીટરમાં ચેનલની દિશા બદલો.
- ઉપર મુજબ જોયસ્ટીકને દબાણ કરતી વખતે ખાતરી કરો કે ચેનલ 1 થી ચેનલ 4 ની મૂલ્ય શ્રેણી છે: CH1 2000 µs, CH2 2000 µs, CH3 1000 µs, CH4 1000 µs
- ભૂતપૂર્વ તરીકે ઓપન-સોર્સ ટ્રાન્સમીટર લોample વલણને સફળતાપૂર્વક માપાંકિત કરતી વખતે ચેનલ 1 થી ચેનલ 4 નું સર્વો ડિસ્પ્લે નીચે બતાવ્યા પ્રમાણે છે:
- CH1 2000 µs (opentx +100), CH2 2000 µs (opentx +100) CH3 1000 µs (opentx -100), CH4 1000 µs (opentx -100)
સર્વો તબક્કો
સર્વો ફેઝ ટેસ્ટ
- કૃપા કરીને પહેલા વલણ માપાંકન પૂર્ણ કરો. વલણ કેલિબ્રેશન પૂર્ણ થયા પછી, તમે સર્વો તબક્કાનું પરીક્ષણ કરી શકો છો. નહિંતર, નિયંત્રણ સપાટી અસામાન્ય રીતે સ્વિંગ થઈ શકે છે.
- મેન્યુઅલ મોડ પર સ્વિચ કરો. જોયસ્ટિક્સની હિલચાલ અનુરૂપ નિયંત્રણ સપાટી સાથે મેળ ખાય છે કે કેમ તે તપાસો. એક્સ તરીકે ટ્રાન્સમીટર માટે મોડ 2 લોample
સર્વો તબક્કો ગોઠવણ
- જ્યારે એઈલરોન્સની હિલચાલની દિશા જોયસ્ટિકની હિલચાલ સાથે અસંગત હોય, ત્યારે કૃપા કરીને બાયમ-ડીબીના આગળના બટનો દબાવીને સર્વો તબક્કાને સમાયોજિત કરો.
સર્વો તબક્કા ગોઠવણ પદ્ધતિઓ:
| સર્વો તબક્કો પરીક્ષણ પરિણામ | કારણ | ઉકેલ | એલઇડી |
| એલેરોન સ્ટીકને ડાબી બાજુએ ખસેડો, અને એઈલરોન અને ટેલેરોનની હિલચાલની દિશા ઉલટી છે | Aileron મિશ્રણ નિયંત્રણ ઉલટાવી | એક વાર બટનને શોર્ટ પ્રેસ કરો | CH1 નો લીલો LED ચાલુ/બંધ |
| એલિવેટર સ્ટીકને નીચે ખસેડો, અને એઈલરોન્સ અને ટેલેરોનની હિલચાલની દિશા ઉલટી છે | એલિવેટર મિક્સ કંટ્રોલ ઉલટાવી દીધું | બટનને બે વાર શોર્ટ પ્રેસ કરો | CH2 નો લીલો LED ચાલુ/બંધ |
| રડર જોયસ્ટીકને ખસેડો, અને રડર સર્વોની હલનચલનની દિશા ઉલટી છે | ચેનલ 4 ઉલટી | બટનને ચાર વખત શોર્ટ પ્રેસ કરો | CH4 નો લીલો LED ચાલુ/બંધ |
નોંધ:
- CH3 નો લીલો LED હંમેશા ચાલુ હોય છે.
- ન તો હંમેશા ચાલુ હોય અને ન તો ઓફ-ગ્રીન LED નો અર્થ ઉલટાનો તબક્કો થતો નથી. જોયસ્ટિક્સને માત્ર ટૉગલ કરવાથી સંબંધિત સર્વો તબક્કાઓ ઉલટાવી દેવામાં આવે છે કે કેમ તે તપાસી શકે છે.
- જો ફ્લાઇટ કંટ્રોલરનો સર્વો તબક્કો ઉલટો હોય, તો ફ્લાઇટ કંટ્રોલર પરના બટનો દબાવીને સર્વો તબક્કાને સમાયોજિત કરો. તેને ટ્રાન્સમીટરમાં સમાયોજિત કરવાની જરૂર નથી.
ત્રણ ફ્લાઇટ મોડ્સ
- ફ્લાઇટ મોડ્સને 5 મોડ્સ સાથે ટ્રાન્સમીટરમાં ચેનલ 5 (CH3) પર સેટ કરી શકાય છે: સ્ટેબિલાઈઝ મોડ, ગાયરો મોડ અને મેન્યુઅલ મોડ. અહીં ત્રણ ફ્લાઇટ મોડનો પરિચય છે. એક્સ તરીકે ટ્રાન્સમીટર માટે મોડ 2 લોample
સ્ટેબિલાઇઝ મોડ
- ફ્લાઇટ કંટ્રોલર બેલેન્સિંગ સાથે સ્ટેબિલાઇઝ મોડ, નવા નિશાળીયા માટે લેવલ ફ્લાઇટની પ્રેક્ટિસ કરવા માટે યોગ્ય છે.
- મોડેલ વલણ (ઝોક ખૂણા) જોયસ્ટિક્સ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. જ્યારે જોયસ્ટીક કેન્દ્રિય બિંદુ પર પાછી આવે છે, ત્યારે એરક્રાફ્ટ લેવલ કરશે. રોલિંગ માટે મહત્તમ ઝોક કોણ 70° છે જ્યારે પિચિંગ માટે 45° છે.
ગાયરો મોડ
- જોયસ્ટીક વિમાનના પરિભ્રમણ (એન્ગલ સ્પીડ)ને નિયંત્રિત કરે છે. સંકલિત થ્રી-એક્સિસ ગાયરો સ્થિરતા વધારવામાં મદદ કરે છે. (ગાયરો મોડ એ અદ્યતન ફ્લાઇટ મોડ છે.
- જોયસ્ટિક કેન્દ્રિય બિંદુ પર પાછી આવી જાય તો પણ વિમાન લેવલ નહીં થાય.)
મેન્યુઅલ મોડ
- ફ્લાઇટ કંટ્રોલર એલ્ગોરિધમ અથવા ગાયરોની સહાય વિના, તમામ ફ્લાઇટ હલનચલન જાતે જ સાકાર થાય છે, જેમાં સૌથી વધુ અદ્યતન કુશળતા જરૂરી છે.
- મેન્યુઅલ મોડમાં, તે સામાન્ય છે કે ટ્રાન્સમીટર પર કોઈપણ ઓપરેશન વિના નિયંત્રણ સપાટીની કોઈ હિલચાલ થતી નથી કારણ કે સ્ટેબિલાઈઝ મોડમાં કોઈ જાયરોસ્કોપ સામેલ નથી.
ગાયરો સંવેદનશીલતા
- Byme-DB ના PID નિયંત્રણ માટે ચોક્કસ સ્થિરતા માર્જિન છે. એરક્રાફ્ટ અથવા વિવિધ કદના મોડેલો માટે, જો ગાયરો કરેક્શન અપૂરતું હોય અથવા ગાયરો કરેક્શન ખૂબ જ મજબૂત હોય, તો પાઇલોટ્સ ગીરોની સંવેદનશીલતાને સમાયોજિત કરવા માટે રડર એંગલને સમાયોજિત કરવાનો પ્રયાસ કરી શકે છે.
ટેકનિકલ સપોર્ટ અહીં
- જો ઉપરોક્ત માહિતી તમારી સમસ્યાને હલ કરી શકતી નથી, તો તમે અમારા ટેક્નિકલ સપોર્ટને ઇમેઇલ પણ મોકલી શકો છો: after_service@radioLink.com.cn
- આ સામગ્રી ફેરફારને પાત્ર છે. પરથી Byme-DB નું નવીનતમ માર્ગદર્શિકા ડાઉનલોડ કરો https://www.radiolink.com/bymedb_manual
- રેડિયોલિંક પ્રોડક્ટ્સ પસંદ કરવા બદલ ફરી તમારો આભાર.
દસ્તાવેજો / સંસાધનો
 |
RadioLink Byme-DB બિલ્ટ ઇન ફ્લાઇટ કંટ્રોલર [પીડીએફ] સૂચના માર્ગદર્શિકા Byme-DB, Byme-DB બિલ્ટ ઇન ફ્લાઇટ કંટ્રોલર, બિલ્ટ ઇન ફ્લાઇટ કંટ્રોલર, ફ્લાઇટ કંટ્રોલર, કંટ્રોલર |
