रेडियोलिंक बायम-डीबी बिल्ट-इन फ्लाइट कंट्रोलर
विशेष विवरण
- प्रोडक्ट का नाम: बायमे-डीबी
- संस्करण: वी1.0
- ABलागू मॉडल हवाई जहाज: मिश्रित एलिवेटर और ऐलीरॉन नियंत्रण वाले सभी मॉडल हवाई जहाज जिनमें डेल्टा विंग, पेपर प्लेन, जे10, पारंपरिक एसयू27, रडर सर्वो के साथ एसयू27 और एफ22 आदि शामिल हैं।
सुरक्षा सावधानियां
यह उत्पाद कोई खिलौना नहीं है और 14 वर्ष से कम उम्र के बच्चों के लिए उपयुक्त नहीं है। वयस्कों को उत्पाद को बच्चों की पहुंच से दूर रखना चाहिए और बच्चों की उपस्थिति में इस उत्पाद का उपयोग करते समय सावधानी बरतनी चाहिए।
इंस्टालेशन
अपने विमान पर बायम-डीबी स्थापित करने के लिए, कृपया स्थापना मैनुअल में दिए गए निर्देशों का पालन करें।
उड़ान मोड सेटअप
फ्लाइट मोड को चैनल 5 (CH5) का उपयोग करके सेट किया जा सकता है, जो ट्रांसमीटर पर 3-वे स्विच है। 3 मोड उपलब्ध हैं: स्थिर मोड, जायरो मोड और मैनुअल मोड। यहाँ एक उदाहरण दिया गया हैampरेडियोलिंक T8FB/T8S ट्रांसमीटर का उपयोग करके उड़ान मोड सेट करने का तरीका:
- अपने ट्रांसमीटर पर उड़ान मोड बदलने के लिए दिए गए चित्र को देखें।
- सुनिश्चित करें कि चैनल 5 (CH5) मान वांछित उड़ान मोड के अनुरूप है जैसा कि प्रदान की गई मान सीमा में दिखाया गया है।
टिप्पणी: यदि आप किसी भिन्न ब्रांड के ट्रांसमीटर का उपयोग कर रहे हैं, तो कृपया उड़ान मोड को बदलने और सेट करने के लिए दिए गए चित्र या अपने ट्रांसमीटर के मैनुअल को देखें।
मोटर सुरक्षा लॉक
यदि चैनल 7 (CH7) के स्विच को अनलॉक स्थिति में टॉगल करने पर मोटर केवल एक बार बीप करती है, तो अनलॉकिंग विफल हो जाती है। कृपया नीचे दिए गए समस्या निवारण तरीकों का पालन करें:
- जाँच करें कि क्या थ्रॉटल सबसे निचले स्थान पर है। यदि नहीं, तो थ्रॉटल को सबसे निचले स्थान पर तब तक धकेलें जब तक कि मोटर एक सेकंड लंबी बीप न निकाल दे, जो सफल अनलॉकिंग का संकेत है।
- चूंकि प्रत्येक ट्रांसमीटर की PWM मान चौड़ाई भिन्न हो सकती है, इसलिए रेडियोलिंक T8FB/T8S को छोड़कर अन्य ट्रांसमीटरों का उपयोग करते समय, कृपया निर्दिष्ट मान सीमा के भीतर चैनल 7 (CH7) का उपयोग करके मोटर को लॉक/अनलॉक करने के लिए प्रदान की गई तस्वीर देखें।
ट्रांसमीटर सेटअप
- जब Byme-DB विमान पर लगा हो तो ट्रांसमीटर में कोई मिक्सिंग सेट न करें। Byme-DB में मिक्सिंग पहले से ही लागू है और विमान के उड़ान मोड के आधार पर स्वचालित रूप से प्रभावी होगी।
- ट्रांसमीटर में मिक्सिंग फ़ंक्शन सेट करने से टकराव हो सकता है और उड़ान प्रभावित हो सकती है।
- यदि आप रेडियोलिंक ट्रांसमीटर का उपयोग कर रहे हैं, तो ट्रांसमीटर चरण को निम्नानुसार सेट करें:
- चैनल 3 (CH3) – थ्रॉटल: उलटा
- अन्य चैनल: सामान्य
- टिप्पणी: गैर-रेडियोलिंक ट्रांसमीटर का उपयोग करते समय, ट्रांसमीटर चरण सेट करने की कोई आवश्यकता नहीं होती है।
पावर-ऑन और जायरो सेल्फ-टेस्ट:
- बायम-डीबी को चालू करने के बाद, यह जायरो स्व-परीक्षण करेगा।
- कृपया सुनिश्चित करें कि इस प्रक्रिया के दौरान विमान समतल सतह पर रखा हो।
- एक बार स्व-परीक्षण पूरा हो जाने पर, सफल अंशांकन को सूचित करने के लिए हरी एलईडी एक बार चमकेगी।
मनोवृत्ति अंशांकन
उड़ान नियंत्रक बायम-डीबी को संतुलन की स्थिति सुनिश्चित करने के लिए दृष्टिकोण/स्तर को कैलिब्रेट करने की आवश्यकता होती है।
रवैया अंशांकन करने के लिए:
- विमान को ज़मीन पर सीधा रखें।
- सुचारू उड़ान सुनिश्चित करने के लिए मॉडल के सिर को एक निश्चित कोण पर उठाएं (20 डिग्री की सलाह दी जाती है)।
- बायीं स्टिक (बायीं और नीचे) और दायीं स्टिक (दायीं और नीचे) को एक साथ 3 सेकंड से अधिक समय तक दबाएं।
- हरे रंग की एलईडी एक बार चमकेगी, यह सूचित करने के लिए कि दृष्टिकोण अंशांकन पूरा हो गया है और उड़ान नियंत्रक द्वारा रिकॉर्ड किया गया है।
सर्वो चरण
सर्वो चरण का परीक्षण करने के लिए, कृपया सुनिश्चित करें कि आपने पहले एटीट्यूड कैलिब्रेशन पूरा कर लिया है। एटीट्यूड कैलिब्रेशन के बाद, इन चरणों का पालन करें:
- अपने ट्रांसमीटर को मैनुअल मोड पर स्विच करें।
- जाँच करें कि क्या जॉयस्टिक की गति संबंधित नियंत्रण सतहों से मेल खाती है।
- ट्रांसमीटर के लिए मोड 2 को उदाहरण के रूप में लेंampले.
सामान्य प्रश्न
प्रश्न: क्या बायम-डीबी बच्चों के लिए उपयुक्त है?
- A: नहीं, बायमे-डीबी 14 वर्ष से कम आयु के बच्चों के लिए उपयुक्त नहीं है।
- इसे उनकी पहुंच से दूर रखा जाना चाहिए तथा उनकी उपस्थिति में सावधानी से संचालित किया जाना चाहिए।
प्रश्न: क्या मैं बायम-डीबी का उपयोग किसी भी मॉडल के हवाई जहाज के साथ कर सकता हूँ?
- A: बायम-डीबी मिश्रित एलीवेटर और ऐलीरॉन नियंत्रण वाले सभी मॉडल हवाई जहाजों पर लागू होता है, जिनमें डेल्टा विंग, पेपर प्लेन, जे10, पारंपरिक एसयू27, रडर सर्वो के साथ एसयू27 और एफ22 आदि शामिल हैं।
प्रश्न: यदि मोटर अनलॉकिंग विफल हो जाए तो मैं समस्या निवारण कैसे करूँ?
- A: यदि चैनल 7 (CH7) के स्विच को अनलॉक स्थिति में टॉगल करने पर मोटर केवल एक बार बीप करती है, तो निम्नलिखित तरीके आज़माएँ:
- जाँच करें कि क्या थ्रॉटल सबसे निचले स्थान पर है और उसे तब तक नीचे दबाएँ जब तक कि मोटर एक सेकंड लम्बी बीप न निकाल दे, जो सफल अनलॉकिंग का संकेत है।
- अपने ट्रांसमीटर के विनिर्देशों के अनुसार चैनल 7 (CH7) की मान सीमा को समायोजित करने के लिए दिए गए चित्र को देखें।
प्रश्न: क्या मुझे ट्रांसमीटर में कोई मिश्रण सेट करने की आवश्यकता है?
- A: नहीं, जब बायम-डीबी को विमान पर लगाया गया हो तो आपको ट्रांसमीटर में कोई मिश्रण सेट नहीं करना चाहिए।
- यह मिश्रण पहले से ही बायम-डीबी में क्रियान्वित किया जा चुका है और विमान के उड़ान मोड के आधार पर स्वचालित रूप से प्रभावी हो जाएगा।
प्रश्न: मैं दृष्टिकोण अंशांकन कैसे करूँ?
- A: रवैया अंशांकन करने के लिए, इन चरणों का पालन करें:
- विमान को ज़मीन पर सीधा रखें।
- सुचारू उड़ान सुनिश्चित करने के लिए मॉडल के सिर को एक निश्चित कोण पर उठाएं (20 डिग्री की सलाह दी जाती है)।
- बायीं स्टिक (बायीं और नीचे) और दायीं स्टिक (दायीं और नीचे) को एक साथ 3 सेकंड से अधिक समय तक दबाएं।
- हरे रंग की एलईडी एक बार चमकेगी, यह सूचित करने के लिए कि दृष्टिकोण अंशांकन पूरा हो गया है और उड़ान नियंत्रक द्वारा रिकॉर्ड किया गया है।
प्रश्न: मैं सर्वो चरण का परीक्षण कैसे करूँ?
- A: सर्वो चरण का परीक्षण करने के लिए, सुनिश्चित करें कि आपने पहले रवैया अंशांकन पूरा कर लिया है।
- फिर, अपने ट्रांसमीटर को मैनुअल मोड पर स्विच करें और जांचें कि क्या जॉयस्टिक की गति संबंधित नियंत्रण सतहों से मेल खाती है।
अस्वीकरण
- रेडियोलिंक बायम-डीबी फ्लाइट कंट्रोलर खरीदने के लिए धन्यवाद।
- इस उत्पाद के लाभों का पूरी तरह से आनंद लेने और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, कृपया मैनुअल को ध्यान से पढ़ें और निर्देश दिए गए चरणों के अनुसार डिवाइस को सेट करें।
- अनुचित संचालन से संपत्ति का नुकसान हो सकता है या जीवन को आकस्मिक खतरा हो सकता है। एक बार रेडियोलिंक उत्पाद संचालित हो जाने पर, इसका मतलब है कि ऑपरेटर उत्तरदायित्व की इस सीमा को समझता है और संचालन की जिम्मेदारी लेना स्वीकार करता है।
- स्थानीय कानूनों का पालन करना सुनिश्चित करें और रेडियोलिंक द्वारा बनाए गए सिद्धांतों का पालन करने के लिए सहमत हों।
- पूरी तरह से समझें कि रेडियोलिंक उत्पाद क्षति या दुर्घटना के कारण का विश्लेषण नहीं कर सकता है और यदि कोई उड़ान रिकॉर्ड प्रदान नहीं किया जाता है तो बिक्री के बाद सेवा प्रदान नहीं कर सकता है। कानून द्वारा अनुमत अधिकतम सीमा तक, रेडियोलिंक किसी भी मामले में खरीद, संचालन और संचालन की विफलता से होने वाले नुकसान सहित अप्रत्यक्ष/परिणामी/आकस्मिक/विशेष/दंडात्मक क्षति के कारण होने वाले नुकसान के लिए कोई जिम्मेदारी नहीं लेगा। यहां तक कि रेडियोलिंक को संभावित नुकसान के बारे में पहले से ही सूचित किया जाता है।
- कुछ देशों में कानून गारंटी की शर्तों से छूट पर रोक लगा सकते हैं। इसलिए विभिन्न देशों में उपभोक्ता अधिकार भिन्न-भिन्न हो सकते हैं।
- कानून और विनियमों के अनुपालन में, रेडियोलिंक उपरोक्त नियमों और शर्तों की व्याख्या करने का अधिकार सुरक्षित रखता है। रेडियोलिंक बिना किसी पूर्व सूचना के इन नियमों को अपडेट, बदलने या समाप्त करने का अधिकार सुरक्षित रखता है।
- ध्यान: यह उत्पाद कोई खिलौना नहीं है और 14 वर्ष से कम उम्र के बच्चों के लिए उपयुक्त नहीं है। वयस्कों को उत्पाद को बच्चों की पहुंच से दूर रखना चाहिए और बच्चों की उपस्थिति में इस उत्पाद का उपयोग करते समय सावधानी बरतनी चाहिए।
सुरक्षा सावधानियां
- कृपया बारिश में न उड़ें! बारिश या नमी के कारण उड़ान में अस्थिरता हो सकती है या यहां तक कि नियंत्रण भी खो सकता है। यदि बिजली चमक रही हो तो कभी न उड़ें। अच्छे मौसम (बारिश, कोहरा, बिजली, हवा नहीं) वाली स्थितियों में उड़ान भरने की सिफारिश की जाती है।
- उड़ान भरते समय, आपको स्थानीय कानूनों और विनियमों का सख्ती से पालन करना चाहिए और सुरक्षित रूप से उड़ान भरना चाहिए! हवाई अड्डों, सैन्य अड्डों आदि जैसे नो-फ़्लाई क्षेत्रों में उड़ान न भरें।
- कृपया भीड़ और इमारतों से दूर खुले मैदान में उड़ान भरें।
- शराब पीने, थकान या अन्य खराब मानसिक स्थिति में कोई भी ऑपरेशन न करें। कृपया उत्पाद मैनुअल के अनुसार सख्ती से काम करें।
- विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप स्रोतों के पास उड़ान भरते समय कृपया सावधान रहें, जिसमें उच्च-वॉल्यूम शामिल है, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं हैtagई पावर लाइन्स, हाई-वॉल्यूमtagई ट्रांसमिशन स्टेशन, मोबाइल फोन बेस स्टेशन और टीवी प्रसारण सिग्नल टावर। उपर्युक्त स्थानों पर उड़ान भरते समय, रिमोट कंट्रोल का वायरलेस ट्रांसमिशन प्रदर्शन हस्तक्षेप से प्रभावित हो सकता है। यदि बहुत अधिक हस्तक्षेप होता है, तो रिमोट कंट्रोल और रिसीवर का सिग्नल ट्रांसमिशन बाधित हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप दुर्घटना हो सकती है।
बायमे-डीबी परिचय
- बायम-डीबी मिश्रित एलीवेटर और ऐलीरॉन नियंत्रण वाले सभी मॉडल हवाई जहाजों पर लागू होता है, जिनमें डेल्टा विंग, पेपर प्लेन, जे10, पारंपरिक एसयू27, रडर सर्वो के साथ एसयू27 और एफ22 आदि शामिल हैं।
विशेष विवरण
- आयाम: 29 * 25.1 * 9.1mm
- वजन (तारों सहित): 4.5 ग्राम
- चैनल मात्रा: 7 चैनल
- एकीकृत सेंसर: तीन-अक्षीय जाइरोस्कोप और तीन-अक्षीय त्वरण सेंसर
- सिग्नल समर्थित: एसबीयूएस/पीपीएम
- इनपुट वॉल्यूमtage: 5-6 वोल्ट
- परिचालन वर्तमान: 25 ± 2mA
- उड़ान मोड: स्थिर मोड, जायरो मोड और मैनुअल मोड
- उड़ान मोड स्विच चैनल: चैनल 5 (सीएच5)
- मोटर लॉक चैनल: चैनल 7 (सीएच7)
- सॉकेट एसबी विनिर्देश: सीएच1, सीएच2 और सीएच4 3पी एसएच1.00 सॉकेट के साथ हैं; रिसीवर कनेक्ट सॉकेट 3पी पीएच1.25 सॉकेट है; सीएच3 3पी 2.54 मिमी ड्यूपॉंट हेड के साथ है
- संगत ट्रांसमीटर: एसबीयूएस/पीपीएम सिग्नल आउटपुट वाले सभी ट्रांसमीटर
- संगत मॉडल: मिश्रित एलिवेटर और ऐलीरॉन नियंत्रण वाले सभी मॉडल हवाई जहाज जिनमें डेल्टा विंग, पेपर प्लेन, जे10, पारंपरिक एसयू27, रडर सर्वो के साथ एसयू27 और एफ22 आदि शामिल हैं।
इंस्टालेशन
- सुनिश्चित करें कि बायम-डीबी पर तीर विमान के सिर की ओर इशारा करता है। बायम-डीबी को धड़ से सपाट रूप से जोड़ने के लिए 3M गोंद का उपयोग करें। इसे विमान के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के पास स्थापित करने की सिफारिश की जाती है।
- बायमे-डीबी एक रिसीवर कनेक्ट केबल के साथ आता है जिसका उपयोग रिसीवर को बायमे-डीबी से जोड़ने के लिए किया जाता है। सर्वो केबल और ईएससी केबल को बायमे-डीबी से कनेक्ट करते समय, कृपया जांच लें कि सर्वो केबल और ईएससी केबल बायमे-डीबी के सॉकेट/हेड से मेल खाते हैं या नहीं।
- यदि वे मेल नहीं खाते हैं, तो उपयोगकर्ता को सर्वो केबल और ईएससी केबल को संशोधित करना होगा, और फिर केबलों को बायम-डीबी से जोड़ना होगा।
उड़ान मोड सेटअप
उड़ान मोड को ट्रांसमीटर में चैनल 5 (CH5) (एक 3-तरफा स्विच) पर सेट किया जा सकता है, जिसमें 3 मोड हैं: स्थिर मोड, जायरो मोड और मैनुअल मोड।
रेडियोलिंक T8FB/T8S ट्रांसमीटर को उदाहरण के तौर पर लेंampलेस:
टिप्पणी: अन्य ब्रांड के ट्रांसमीटरों का उपयोग करते समय, कृपया उड़ान मोड बदलने के लिए निम्नलिखित चित्र देखें।
उड़ान मोड के अनुरूप चैनल 5 (CH5) की मान सीमा नीचे दर्शाई गई है:
मोटर सुरक्षा लॉक
- ट्रांसमीटर में चैनल 7 (CH7) द्वारा मोटर को लॉक/अनलॉक किया जा सकता है।
- जब मोटर लॉक हो जाती है, तो थ्रॉटल स्टिक सबसे ऊंची स्थिति में होने पर भी मोटर नहीं घूमेगी। कृपया थ्रॉटल को सबसे निचली स्थिति में रखें, और मोटर को अनलॉक करने के लिए चैनल 7 (CH7) के स्विच को टॉगल करें।
- मोटर दो लंबी बीप उत्सर्जित करती है जिसका अर्थ है कि अनलॉकिंग सफल है। जब मोटर लॉक हो जाती है, तो बायमे-डीबी का जायरो स्वचालित रूप से बंद हो जाता है; जब मोटर अनलॉक हो जाती है, तो बायमे-डीबी का जायरो स्वचालित रूप से चालू हो जाता है।
टिप्पणी:
- यदि चैनल 7 (CH7) के स्विच को अनलॉक स्थिति में टॉगल करने पर मोटर केवल एक बार बीप करती है, तो इसका अर्थ है कि अनलॉकिंग विफल हो गई है।
- कृपया समस्या निवारण के लिए नीचे दिए गए तरीकों का पालन करें।
- जाँच करें कि क्या थ्रॉटल सबसे निचले स्थान पर है। यदि नहीं, तो कृपया थ्रॉटल को सबसे निचले स्थान पर तब तक धकेलें जब तक कि मोटर एक सेकंड लंबी बीप न निकाल दे, जिसका अर्थ है कि अनलॉकिंग सफल है।
- चूंकि प्रत्येक ट्रांसमीटर की PWM मान चौड़ाई भिन्न हो सकती है, इसलिए रेडियोलिंक T8FB/T8S को छोड़कर अन्य ट्रांसमीटरों का उपयोग करते समय, यदि थ्रॉटल सबसे निम्नतम स्थिति पर होने के बावजूद भी अनलॉकिंग विफल हो जाती है, तो आपको ट्रांसमीटर में थ्रॉटल यात्रा को बढ़ाने की आवश्यकता है।
- आप चैनल 7 (CH7) के स्विच को मोटर अनलॉकिंग स्थिति में टॉगल कर सकते हैं, और फिर थ्रॉटल ट्रैवल को 100 से 101, 102, 103 तक समायोजित कर सकते हैं... जब तक कि आपको मोटर से दूसरी लंबी बीप न सुनाई दे, जिसका मतलब है कि अनलॉकिंग सफल है। थ्रॉटल ट्रैवल को समायोजित करने की प्रक्रिया के दौरान, ब्लेड रोटेशन के कारण होने वाली चोटों से बचने के लिए धड़ को स्थिर करना सुनिश्चित करें।
- रेडियोलिंक T8FB/T8S ट्रांसमीटर को उदाहरण के तौर पर लेंampलेस.
- टिप्पणी: अन्य ब्रांड के ट्रांसमीटरों का उपयोग करते समय, कृपया मोटर को लॉक/अनलॉक करने के लिए निम्नलिखित चित्र देखें।
चैनल 7 (CH7) की मान सीमा नीचे दर्शाई गई है:
ट्रांसमीटर सेटअप
- जब Byme-DB विमान पर लगा हो तो ट्रांसमीटर में कोई मिक्सिंग सेट न करें। क्योंकि Byme-DB में पहले से ही मिक्सिंग मौजूद है।
- विमान की उड़ान मोड के अनुसार मिक्स कंट्रोल अपने आप प्रभावी हो जाएगा। यदि ट्रांसमीटर में मिक्सिंग फ़ंक्शन सेट किया गया है, तो मिक्सिंग में टकराव होगा और उड़ान प्रभावित होगी।
यदि रेडियोलिंक ट्रांसमीटर का उपयोग किया जाता है, तो ट्रांसमीटर चरण सेट करें:
- चैनल 3 (सीएच3) – गला घोंटना: औंधा
- अन्य चैनल: सामान्य
- टिप्पणी: गैर-रेडियोलिंक ट्रांसमीटर का उपयोग करते समय, ट्रांसमीटर चरण सेट करने की कोई आवश्यकता नहीं होती है।
पावर-ऑन और जायरो सेल्फ-टेस्ट
- हर बार जब फ्लाइट कंट्रोलर चालू होता है, तो फ्लाइट कंट्रोलर का जायरो एक स्व-परीक्षण करेगा। जायरो स्व-परीक्षण केवल तभी पूरा हो सकता है जब विमान स्थिर हो। पहले बैटरी स्थापित करने, फिर विमान को चालू करने और विमान को स्थिर अवस्था में रखने की सिफारिश की जाती है। विमान चालू होने के बाद, चैनल 3 पर हरे रंग की संकेतक लाइट हमेशा चालू रहेगी। जब जायरो स्व-परीक्षण पास हो जाता है, तो विमान की नियंत्रण सतहें थोड़ी हिलेंगी, और चैनल 1 या चैनल 2 जैसे अन्य चैनलों की हरी संकेतक लाइटें भी ठोस हो जाएंगी।
टिप्पणी:
- 1. विमान, ट्रांसमीटर और अन्य उपकरणों में अंतर के कारण, यह संभव है कि बायमे-डीबी के जायरो सेल्फ-टेस्ट के पूरा होने के बाद अन्य चैनलों (जैसे चैनल 1 और चैनल 2) के हरे संकेतक चालू न हों। कृपया यह जाँच करके निर्णय लें कि विमान की नियंत्रण सतहें थोड़ी हिलती हैं या नहीं।
2. सबसे पहले ट्रांसमीटर की थ्रॉटल स्टिक को सबसे निचली स्थिति पर धकेलें, और फिर विमान को चालू करें। यदि थ्रॉटल स्टिक को सबसे ऊँची स्थिति पर धकेला जाता है और फिर विमान को चालू किया जाता है, तो ESC कैलिब्रेशन मोड में प्रवेश करेगा।
मनोवृत्ति अंशांकन
- उड़ान नियंत्रक बायम-डीबी को संतुलन की स्थिति सुनिश्चित करने के लिए दृष्टिकोण/स्तर को कैलिब्रेट करने की आवश्यकता होती है।
- एटिट्यूड कैलिब्रेशन करते समय विमान को ज़मीन पर समतल रखा जा सकता है।
- शुरुआती लोगों के लिए यह सलाह दी जाती है कि वे मॉडल के सिर को एक निश्चित कोण (20 डिग्री की सलाह दी जाती है) के साथ उठाएं ताकि उड़ान सुचारू रूप से चल सके और उड़ान नियंत्रक द्वारा सफलतापूर्वक पूरा होने पर रवैया अंशांकन रिकॉर्ड किया जाएगा।
- नीचे बताए अनुसार बाएं स्टिक (बाएं और नीचे) और दाएं स्टिक (दाएं और नीचे) को दबाएं और 3 सेकंड से ज़्यादा समय तक दबाए रखें। एक बार हरे रंग की एलईडी चमकने का मतलब है कि कैलिब्रेशन पूरा हो गया है।
- टिप्पणी: गैर-रेडियोलिंक ट्रांसमीटर का उपयोग करते समय, यदि बाएं स्टिक (बाएं और नीचे) और दाएं स्टिक (दाएं और नीचे) को दबाने पर एटीट्यूड कैलिब्रेशन असफल होता है, तो कृपया ट्रांसमीटर में चैनल की दिशा बदलें।
- सुनिश्चित करें कि जब जॉयस्टिक को ऊपर बताए अनुसार दबाया जाए, तो चैनल 1 से चैनल 4 तक की मान सीमा है: CH1 2000 µs, CH2 2000 µs, CH3 1000 µs, CH4 1000 µs
- उदाहरण के लिए एक ओपन-सोर्स ट्रांसमीटर लेंampले. एटीट्यूड को सफलतापूर्वक कैलिब्रेट करते समय चैनल 1 से चैनल 4 का सर्वो डिस्प्ले नीचे दिखाया गया है:
- CH1 2000 µs (ओपनएक्स +100), CH2 2000 µs (ओपनएक्स +100) CH3 1000 µs (ओपनएक्स -100), CH4 1000 µs (ओपनएक्स -100)
सर्वो चरण
सर्वो चरण परीक्षण
- कृपया पहले रवैया अंशांकन पूरा करें। रवैया अंशांकन पूरा होने के बाद, आप सर्वो चरण का परीक्षण कर सकते हैं। अन्यथा, नियंत्रण सतह असामान्य रूप से स्विंग हो सकती है।
- मैनुअल मोड पर स्विच करें। जाँच करें कि जॉयस्टिक की गति संगत नियंत्रण सतह से मेल खाती है या नहीं। ट्रांसमीटर के लिए मोड 2 को एक उदाहरण के रूप में लेंampले.
सर्वो चरण समायोजन
- जब एलेरॉन की गति की दिशा जॉयस्टिक की गति के अनुरूप न हो, तो कृपया बायम-डीबी के सामने वाले बटनों को दबाकर सर्वो चरण को समायोजित करें।
सर्वो चरण समायोजन विधियाँ:
| इमदादी चरण परीक्षा परिणाम | कारण | समाधान | नेतृत्व किया |
| एलेरॉन स्टिक को बाईं ओर ले जाएं, और एलेरॉन और टेलरॉन की गति की दिशा उलट जाती है | ऐलेरॉन मिश्रण नियंत्रण उलटा | बटन को एक बार छोटा दबाएं | CH1 की हरी LED चालू/बंद |
| एलिवेटर स्टिक को नीचे ले जाएं, और एलेरॉन और टेलरॉन की गति की दिशा उलट जाती है | लिफ्ट मिश्रण नियंत्रण उलटा | बटन को दो बार छोटा दबाएं | CH2 की हरी LED चालू/बंद |
| पतवार जॉयस्टिक को हिलाएं, और पतवार सर्वो की गति की दिशा उलट जाती है | चैनल 4 उलट गया | बटन को चार बार छोटा दबाएं | CH4 की हरी LED चालू/बंद |
टिप्पणी:
- CH3 का हरा LED हमेशा चालू रहता है।
- हमेशा चालू रहने वाली या बंद रहने वाली हरी एलईडी का मतलब उलटा चरण नहीं है। केवल जॉयस्टिक को टॉगल करके ही यह जांचा जा सकता है कि संबंधित सर्वो चरण उलटे हैं या नहीं।
- यदि फ्लाइट कंट्रोलर का सर्वो चरण उलटा है, तो फ्लाइट कंट्रोलर पर बटन दबाकर सर्वो चरण को समायोजित करें। ट्रांसमीटर में इसे समायोजित करने की कोई आवश्यकता नहीं है।
तीन उड़ान मोड
- फ्लाइट मोड को ट्रांसमीटर में चैनल 5 (CH5) पर 3 मोड के साथ सेट किया जा सकता है: स्टेबिलाइज़ मोड, जायरो मोड और मैनुअल मोड। यहाँ तीन फ्लाइट मोड का परिचय दिया गया है। ट्रांसमीटर के लिए मोड 2 को एक उदाहरण के रूप में लेंampले.
स्थिर मोड
- उड़ान नियंत्रक संतुलन के साथ स्थिर मोड, शुरुआती लोगों के लिए स्तरीय उड़ान का अभ्यास करने के लिए उपयुक्त है।
- मॉडल का झुकाव (झुकाव कोण) जॉयस्टिक द्वारा नियंत्रित किया जाता है। जब जॉयस्टिक वापस केंद्रीय बिंदु पर आ जाता है, तो विमान समतल हो जाएगा। रोलिंग के लिए अधिकतम झुकाव कोण 70° है जबकि पिचिंग के लिए 45° है।
जाइरो मोड
- जॉयस्टिक विमान के रोटेशन (कोण गति) को नियंत्रित करता है। एकीकृत तीन-अक्षीय जायरो स्थिरता बढ़ाने में सहायता करता है। (जाइरो मोड उन्नत उड़ान मोड है।
- यदि जॉयस्टिक को केंद्रीय बिंदु पर वापस रख दिया जाए तो भी विमान समतल नहीं होगा।)
मैनुअल मोड
- उड़ान नियंत्रक एल्गोरिथ्म या जायरो की सहायता के बिना, सभी उड़ान गतिविधियां मैन्युअल रूप से की जाती हैं, जिसके लिए अत्यंत उन्नत कौशल की आवश्यकता होती है।
- मैनुअल मोड में, यह सामान्य है कि ट्रांसमीटर पर किसी भी ऑपरेशन के बिना नियंत्रण सतह की कोई हलचल नहीं होती है, क्योंकि स्थिर मोड में कोई जाइरोस्कोप शामिल नहीं होता है।
जाइरो संवेदनशीलता
- बायम-डीबी के पीआईडी नियंत्रण के लिए एक निश्चित स्थिरता मार्जिन है। विमान या विभिन्न आकारों के मॉडल के लिए, यदि जायरो सुधार अपर्याप्त है या जायरो सुधार बहुत मजबूत है, तो पायलट जायरो संवेदनशीलता को समायोजित करने के लिए पतवार कोण को समायोजित करने का प्रयास कर सकते हैं।
तकनीकी सहायता यहाँ
- यदि उपरोक्त जानकारी आपकी समस्या का समाधान नहीं कर सकती, तो आप हमारे तकनीकी समर्थन को ईमेल भी भेज सकते हैं: After_service@radioLink.com.cn
- यह सामग्री परिवर्तन के अधीन है। Byme-DB का नवीनतम मैनुअल यहाँ से डाउनलोड करें https://www.radiolink.com/bymedb_manual
- रेडियोलिंक उत्पादों को चुनने के लिए फिर से धन्यवाद।
दस्तावेज़ / संसाधन
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रेडियोलिंक बायम-डीबी बिल्ट इन फ्लाइट कंट्रोलर [पीडीएफ] निर्देश पुस्तिका बायमे-डीबी, बायमे-डीबी बिल्ट इन फ्लाइट कंट्रोलर, बिल्ट इन फ्लाइट कंट्रोलर, फ्लाइट कंट्रोलर, कंट्रोलर |
