RadioLink Byme-DB o'rnatilgan parvoz boshqaruvchisi
Texnik xususiyatlari
- Mahsulot nomi: Byme-DB
- Versiya: V1.0
- AB qo'llanilishi mumkin bo'lgan model Samolyotlar: Aralash liftli va aileron boshqaruviga ega barcha model samolyotlar, shu jumladan delta qanoti, qog'oz samolyot, J10, an'anaviy SU27, rul servoli SU27 va F22 va boshqalar.
Xavfsizlik choralari
Ushbu mahsulot o'yinchoq emas va 14 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun EMAS. Kattalar mahsulotni bolalar qo'li etmaydigan joyda saqlashlari va ushbu mahsulotni bolalar borligida ishlatishda ehtiyot bo'lishlari kerak.
O'rnatish
Byme-DB-ni samolyotingizga o'rnatish uchun o'rnatish qo'llanmasida keltirilgan ko'rsatmalarga amal qiling.
Parvoz rejimlarini sozlash
Parvoz rejimlari transmitterning 5 tomonlama kaliti bo'lgan 5-kanal (CH3) yordamida o'rnatilishi mumkin. 3 ta rejim mavjud: Stabilizatsiya rejimi, Gyro rejimi va qo'lda rejim. Mana sobiqampRadioLink T8FB/T8S uzatgichlari yordamida parvoz rejimlarini sozlash:
- Transmitterda parvoz rejimlarini almashtirish uchun taqdim etilgan rasmga qarang.
- 5-kanal (CH5) qiymatlari taqdim etilgan qiymat oralig'ida ko'rsatilganidek, kerakli parvoz rejimiga mos kelishiga ishonch hosil qiling.
Eslatma: Agar siz boshqa markali uzatgichdan foydalanayotgan bo'lsangiz, parvoz rejimlarini mos ravishda almashtirish va sozlash uchun taqdim etilgan rasmga yoki uzatuvchi qo'llanmasiga qarang.
Dvigatel xavfsizligi qulfi
Agar 7-kanalning (CH7) kalitini qulfdan chiqarish holatiga o'tkazishda vosita faqat bir marta signal bersa, qulfni ochish muvaffaqiyatsiz tugadi. Iltimos, quyidagi muammolarni bartaraf etish usullariga amal qiling:
- Gaz kelebeği eng past holatda ekanligini tekshiring. Agar yoʻq boʻlsa, vosita blokdan muvaffaqiyatli ochilganini koʻrsatuvchi ikkinchi uzunlik signali chiqmaguncha gaz kelebeğini eng past holatga suring.
- Har bir transmitterning PWM qiymati kengligi har xil bo'lishi mumkinligi sababli, RadioLink T8FB/T8S dan tashqari boshqa transmitterlardan foydalanilganda, belgilangan qiymat oralig'ida 7-kanal (CH7) yordamida motorni qulflash/qulfini ochish uchun taqdim etilgan rasmga qarang.
Transmitterni sozlash
- Byme-DB samolyotga o'rnatilganda transmitterda hech qanday aralashtirishni o'rnatmang. Aralashtirish allaqachon Byme-DB da amalga oshirilgan va samolyotning parvoz rejimiga qarab avtomatik ravishda kuchga kiradi.
- Transmitterda aralashtirish funksiyalarini o'rnatish nizolarni keltirib chiqarishi va parvozga ta'sir qilishi mumkin.
- Agar siz RadioLink uzatgichidan foydalansangiz, uzatuvchi fazani quyidagicha o'rnating:
- 3-kanal (CH3) - Gaz kelebeği: teskari
- Boshqa kanallar: Oddiy
- Eslatma: RadioLink bo'lmagan transmitterdan foydalanilganda transmitter fazasini o'rnatishga hojat yo'q.
Quvvatni yoqish va gyro o'zini o'zi sinab ko'rish:
- Byme-DB yoqilgandan so'ng, u gyro o'z-o'zini sinovdan o'tkazadi.
- Iltimos, ushbu jarayon davomida samolyot tekis yuzaga qo'yilganligiga ishonch hosil qiling.
- O'z-o'zini tekshirish tugallangandan so'ng, yashil LED muvaffaqiyatli kalibrlanganligini ko'rsatish uchun bir marta yonadi.
Harakatni kalibrlash
Parvoz boshqaruvchisi Byme-DB muvozanat holatini ta'minlash uchun munosabat/darajani kalibrlashi kerak.
Harakatni kalibrlashni amalga oshirish uchun:
- Samolyotni erga tekis joylashtiring.
- Bir tekis parvozni ta'minlash uchun model boshini ma'lum bir burchak bilan ko'taring (20 daraja tavsiya etiladi).
- Chap tayoqni (chapga va pastga) va o'ng tayoqni (o'ngga va pastga) bir vaqtning o'zida 3 soniyadan ko'proq bosib turing.
- Yashil LED bir marta yonib-o'chib turadi, bu holatni kalibrlash tugallanganligini va parvoz boshqaruvchisi tomonidan qayd etilganligini bildiradi.
Servo faza
Servo fazani sinab ko'rish uchun avval munosabatni kalibrlashni tugatganingizga ishonch hosil qiling. Harakatni kalibrlashdan keyin quyidagi amallarni bajaring:
- Transmitterda qo'lda rejimga o'ting.
- Joystiklarning harakati tegishli boshqaruv yuzalarining harakati bilan mos kelishini tekshiring.
- Transmitter uchun 2-moddani sobiq sifatida qabul qilingample.
TSS
Savol: Byme-DB bolalar uchun mos keladimi?
- A: Yo'q, Byme-DB 14 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun mos emas.
- Ularning qo'li etmaydigan joyda saqlanishi va ularning huzurida ehtiyotkorlik bilan ishlashi kerak.
Savol: Byme-DB dan istalgan samolyot modeli bilan foydalana olamanmi?
- A: Byme-DB aralash elevator va aileron boshqaruviga ega bo'lgan barcha model samolyotlar uchun amal qiladi, jumladan delta qanoti, qog'oz samolyot, J10, an'anaviy SU27, rul servoli SU27 va F22 va boshqalar.
Savol: Dvigatelni qulfdan chiqarish ishlamay qolsa, muammolarni qanday hal qilishim mumkin?
- A: Agar 7-kanalning (CH7) kalitini qulfdan chiqarish holatiga o'tkazishda vosita faqat bir marta signal bersa, quyidagi usullarni sinab ko'ring:
- Gaz kelebeği eng past holatda yoki yo'qligini tekshirib ko'ring va vosita muvaffaqiyatli qulfdan chiqarilganligini ko'rsatuvchi ikkinchi uzun signal eshitilguncha uni pastga suring.
- 7-kanalning (CH7) qiymat diapazonini transmitteringizning texnik xususiyatlariga muvofiq sozlash uchun taqdim etilgan rasmga qarang.
Savol: Transmitterda har qanday aralashtirishni o'rnatishim kerakmi?
- A: Yo'q, Byme-DB samolyotga o'rnatilganda transmitterda hech qanday aralashtirishni o'rnatmasligingiz kerak.
- Aralashtirish allaqachon Byme-DB da amalga oshirilgan va samolyotning parvoz rejimiga qarab avtomatik ravishda kuchga kiradi.
Savol: munosabatni kalibrlashni qanday amalga oshiraman?
- A: Harakatni kalibrlash uchun quyidagi amallarni bajaring:
- Samolyotni erga tekis joylashtiring.
- Bir tekis parvozni ta'minlash uchun model boshini ma'lum bir burchak bilan ko'taring (20 daraja tavsiya etiladi).
- Chap tayoqni (chapga va pastga) va o'ng tayoqni (o'ngga va pastga) bir vaqtning o'zida 3 soniyadan ko'proq bosib turing.
- Yashil LED bir marta yonib-o'chib turadi, bu holatni kalibrlash tugallanganligini va parvoz boshqaruvchisi tomonidan qayd etilganligini bildiradi.
Savol: Servo fazani qanday sinab ko'rishim mumkin?
- A: Servo fazani sinab ko'rish uchun avval munosabatni kalibrlashni tugatganingizga ishonch hosil qiling.
- Keyin transmitterda Manual rejimiga o'ting va joystiklarning harakati mos keladigan boshqaruv yuzalariga mos kelishini tekshiring.
Rad etish
- RadioLink Byme-DB parvoz boshqaruvchisini xarid qilganingiz uchun tashakkur.
- Ushbu mahsulotning afzalliklaridan to'liq bahramand bo'lish va xavfsizligini ta'minlash uchun qo'llanmani diqqat bilan o'qib chiqing va ko'rsatmalarga muvofiq qurilmani sozlang.
- Noto'g'ri ishlash mulkni yo'qotish yoki hayotga tasodifiy tahdidlarni keltirib chiqarishi mumkin. RadioLink mahsuloti ishga tushirilgandan so'ng, operator ushbu javobgarlik cheklanishini tushunadi va operatsiya uchun javobgarlikni o'z zimmasiga oladi.
- Mahalliy qonunlarga rioya qilganingizga ishonch hosil qiling va RadioLink tomonidan ishlab chiqilgan tamoyillarga amal qilishga rozilik bildiring.
- RadioLink mahsulotning shikastlanishi yoki avariya sabablarini tahlil qila olmasligini va parvoz rekordi taqdim etilmasa, sotuvdan keyingi xizmatni taklif qila olmasligini to'liq tushunib oling. Qonun tomonidan ruxsat etilgan maksimal darajada RadioLink bilvosita/oqibat/tasodifiy/maxsus/jarimaviy zararlar, shu jumladan sotib olish, ishlatish va har qanday holatda ishlamay qolish natijasida etkazilgan zarar uchun hech qanday javobgarlikni o'z zimmasiga olmaydi. Hatto RadioLink ham mumkin bo'lgan yo'qotish haqida oldindan xabardor qilinadi.
- Ayrim mamlakatlar qonunlari kafolat shartlaridan ozod qilishni taqiqlashi mumkin. Shuning uchun turli mamlakatlarda iste'molchilar huquqlari farq qilishi mumkin.
- Qonunlar va qoidalarga muvofiq, RadioLink yuqoridagi shart va shartlarni sharhlash huquqini o'zida saqlab qoladi. RadioLink ushbu shartlarni oldindan ogohlantirmasdan yangilash, o'zgartirish yoki bekor qilish huquqini o'zida saqlab qoladi.
- Diqqat: Ushbu mahsulot o'yinchoq emas va 14 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun EMAS. Kattalar mahsulotni bolalar qo'li etmaydigan joyda saqlashlari va ushbu mahsulotni bolalar borligida ishlatishda ehtiyot bo'lishlari kerak.
Xavfsizlik choralari
- Iltimos, yomg'irda uchmang! Yomg'ir yoki namlik parvozning beqarorligiga yoki hatto boshqaruvni yo'qotishiga olib kelishi mumkin. Agar chaqmoq chaqsa, hech qachon uchmang. Yaxshi ob-havo sharoitida (yomg'ir, tuman, chaqmoq, shamol) uchish tavsiya etiladi.
- Parvoz paytida siz mahalliy qonunlar va qoidalarga qat'iy rioya qilishingiz va xavfsiz uchishingiz kerak! Aeroportlar, harbiy bazalar va boshqalar kabi parvozlar taqiqlangan joylarda uchmang.
- Iltimos, olomon va binolardan uzoqda ochiq maydonda uching.
- Ichimlik, charchoq yoki boshqa yomon ruhiy holat sharoitida hech qanday operatsiyani bajarmang. Iltimos, mahsulot qo'llanmasiga qat'iy muvofiq ishlang.
- Iltimos, elektromagnit shovqin manbalari, shu jumladan, lekin ular bilan cheklanmagan holda, yuqori ovozli shovqin manbalari yaqinida uchayotganda ehtiyot bo'lingtage elektr uzatish liniyalari, yuqori voltage uzatish stantsiyalari, uyali telefon tayanch stantsiyalari va televidenie uzatish minoralari. Yuqorida aytib o'tilgan joylarda uchayotganda, masofadan boshqarish pultining simsiz uzatish ishlashiga shovqin ta'sir qilishi mumkin. Agar juda ko'p shovqin bo'lsa, masofadan boshqarish pulti va qabul qilgichning signal uzatilishi to'xtatilishi mumkin, natijada avariya sodir bo'ladi.
Byme-DB Kirish
- Byme-DB aralash elevator va aileron boshqaruviga ega bo'lgan barcha model samolyotlar uchun amal qiladi, jumladan delta qanoti, qog'oz samolyot, J10, an'anaviy SU27, rul servoli SU27 va F22 va boshqalar.
Texnik xususiyatlari
- Hajmi: 29*25.1*9.1mm
- Og'irligi (simlar bilan): 4.5 gr
- Kanallar soni: 7 ta kanal
- O'rnatilgan sensor: Uch o'qli giroskop va uch o'qli tezlashtirish sensori
- Signal qo'llab-quvvatlanadi: SBUS/PPM
- Kirish hajmitage: 5-6V
- Ishlash oqimi: 25 ± 2mA
- Parvoz rejimlari: Stabilizatsiya rejimi, gyro rejimi va qo'lda rejim
- Parvoz rejimlari kanalni almashtirish: 5-kanal (CH5)
- Dvigatel blokirovkasi kanali: 7-kanal (CH7)
- Soket SB texnik xususiyatlari: CH1, CH2 va CH4 3P SH1.00 rozetkalari bilan; Qabul qiluvchilarni ulash rozetkasi 3P PH1.25 soket; CH3 3P 2.54 mm Dupont boshiga ega
- Transmitterlar mos keladi: SBUS/PPM signal chiqishi bilan barcha transmitterlar
- Mos keladigan modellar: Aralash liftli va aileron boshqaruviga ega barcha model samolyotlar, shu jumladan delta qanoti, qog'oz samolyot, J10, an'anaviy SU27, rul servoli SU27 va F22 va boshqalar.
O'rnatish
- Byme-DB dagi strelka samolyot boshiga ishora qilganligiga ishonch hosil qiling. Byme-DB ni korpusga tekis yopishtirish uchun 3M elimdan foydalaning. Uni samolyotning og'irlik markaziga yaqin joyda o'rnatish tavsiya etiladi.
- Byme-DB qabul qilgichni Byme-DB ga ulash uchun ishlatiladigan qabul qiluvchi ulanish kabeli bilan birga keladi. Servo kabel va ESC kabelini Byme-DB ga ulashda, iltimos, servo kabel va ESC kabeli Byme-DB rozetkalari/boshiga mos kelishini tekshiring.
- Agar ular mos kelmasa, foydalanuvchi servo kabel va ESC kabelini o'zgartirishi kerak, so'ngra kabellarni Byme-DB ga ulashi kerak.
Parvoz rejimlarini sozlash
Parvoz rejimlari 5-kanalga (CH5) (3 tomonlama kalit) 3 rejimga ega bo'lgan transmitterga o'rnatilishi mumkin: Stabilizatsiya rejimi, Gyro rejimi va qo'lda rejim.
RadioLink T8FB/T8S transmitterlarini misol qilib olingamples:
Eslatma: Boshqa brend uzatgichlardan foydalanganda parvoz rejimlarini almashtirish uchun quyidagi rasmga qarang.
Parvoz rejimiga mos keladigan 5-kanalning (CH5) qiymat diapazoni quyida ko'rsatilgan:
Dvigatel xavfsizligi qulfi
- Dvigatelni transmitterdagi 7-kanal (CH7) orqali qulflash/qulfdan chiqarish mumkin.
- Dvigatel qulflanganda, gaz kelebeği eng yuqori holatda bo'lsa ham, vosita aylanmaydi. Iltimos, gaz kelebeğini eng past joyga qo'ying va dvigatelni qulfdan chiqarish uchun 7-kanal (CH7) kalitini almashtiring.
- Dvigatel ikkita uzun signal chiqaradi, bu qulfni ochish muvaffaqiyatli bo'lganligini anglatadi. Dvigatel qulflanganda, Byme-DB girosi avtomatik ravishda o'chadi; Dvigatel qulfdan chiqarilganda, Byme-DB girosi avtomatik ravishda yoqiladi.
Eslatma:
- Agar 7-kanalning (CH7) kalitini qulfdan chiqarish holatiga o'tkazishda vosita faqat bir marta signal bersa, qulfni ochish muvaffaqiyatsiz tugadi.
- Muammoni hal qilish uchun quyidagi usullarga amal qiling.
- Gaz kelebeği eng past holatda yoki yo'qligini tekshiring. Agar yo'q bo'lsa, vosita ikkinchi uzunlikdagi signal eshitilguncha gaz kelebeğini eng past holatga suring, ya'ni qulfni ochish muvaffaqiyatli bo'ldi.
- Har bir transmitterning PWM qiymati kengligi har xil bo'lishi mumkinligi sababli, RadioLink T8FB/T8S dan tashqari boshqa transmitterlardan foydalanganda, agar gaz kelebeği eng past holatda bo'lsa ham, qulfni ochish muvaffaqiyatsiz tugasa, uzatgichdagi gaz kelebeği harakatini oshirish kerak.
- Siz 7-kanalning (CH7) kalitini dvigatelni qulfdan chiqarish holatiga o'tkazishingiz mumkin, so'ngra dvigateldan ikkinchi uzun signal eshitilguningizcha gaz kelebeği harakatini 100 dan 101, 102, 103 ... gacha sozlashingiz mumkin, bu qulfni ochish muvaffaqiyatli ekanligini anglatadi. Gaz kelebeği harakatini sozlash jarayonida pichoqning aylanishidan kelib chiqadigan jarohatlarning oldini olish uchun korpusni barqarorlashtirishni unutmang.
- RadioLink T8FB/T8S transmitterlarini misol qilib olingamples.
- Eslatma: Boshqa brend uzatgichlardan foydalanganda, motorni qulflash/ochish uchun quyidagi rasmga qarang.
7-kanalning (CH7) qiymat diapazoni quyida ko'rsatilgan:
Transmitterni sozlash
- Byme-DB samolyotga o'rnatilganda transmitterda hech qanday aralashtirishni o'rnatmang. Chunki Byme-DB da aralashtirish allaqachon mavjud.
- Aralash boshqaruvi samolyotning parvoz rejimiga qarab avtomatik ravishda kuchga kiradi. Transmitterda aralashtirish funktsiyasi o'rnatilgan bo'lsa, aralashtirish to'qnashuvlari bo'ladi va parvozga ta'sir qiladi.
Agar RadioLink uzatgich ishlatilsa, uzatuvchi fazani o'rnating:
- 3-kanal (CH3) – Trotle: Teskari
- Boshqa kanallar: Oddiy
- Eslatma: RadioLink bo'lmagan transmitterdan foydalanilganda transmitter fazasini o'rnatishga hojat yo'q.
Quvvatni yoqish va Gyro Self-test
- Parvoz boshqaruvchisi har safar yoqilganda, parvoz boshqaruvchisining girosi o'z-o'zini sinovdan o'tkazadi. Giro o'z-o'zini sinovdan o'tkazish faqat samolyot harakatsiz holatda bo'lganda bajarilishi mumkin. Avval batareyani o'rnatish, keyin samolyotni quvvatlantirish va samolyotni statsionar holatda saqlash tavsiya etiladi. Samolyot yoqilgandan so'ng, 3-kanaldagi yashil indikator har doim yonib turadi. Giro o'z-o'zini sinovdan o'tgandan so'ng, samolyotning boshqaruv sirtlari biroz chayqaladi va 1-kanal yoki 2-kanal kabi boshqa kanallarning yashil ko'rsatkich chiroqlari ham qattiq yonadi.
Eslatma:
- 1. Samolyotlar, transmitterlar va boshqa jihozlardagi farqlar tufayli Byme-DB ning gyro o'z-o'zini sinab ko'rishi tugallangandan keyin boshqa kanallarning yashil ko'rsatkichlari (masalan, 1-kanal va 2-kanal) yoqilmasligi mumkin. Iltimos, o'z-o'zini sinovdan o'tkazish tugallangan yoki yo'qligini samolyotning boshqaruv sirtlari biroz silkitadimi yoki yo'qligini tekshirib ko'ring.
2. Transmitterning gaz kelebeğini avval eng past holatga suring, keyin esa samolyotni yoqing. Agar gaz kelebeği eng yuqori joyga surilsa va keyin samolyot yoqilgan bo'lsa, ESC kalibrlash rejimiga o'tadi.
Harakatni kalibrlash
- Parvoz boshqaruvchisi Byme-DB muvozanat holatini ta'minlash uchun munosabat/darajani kalibrlashi kerak.
- Harakatni kalibrlashda samolyot erga tekis joylashtirilishi mumkin.
- Yangi boshlanuvchilar uchun silliq parvozni ta'minlash uchun model boshini ma'lum bir burchakka (20 daraja tavsiya etiladi) ko'tarish tavsiya etiladi va parvozni sozlash muvaffaqiyatli yakunlangandan so'ng parvoz boshqaruvchisi tomonidan qayd etiladi.
- Chap tayoqni (chapga va pastga) va o'ng tayoqni (o'ngga va pastga) quyida bo'lgani kabi bosing va 3 soniyadan ko'proq ushlab turing. Yashil LED bir marta miltillashi kalibrlash tugaganligini bildiradi.
- Eslatma: RadioLink bo'lmagan uzatgichdan foydalanganda, agar chap tayoqchani (chapga va pastga) va o'ng tayoqchani (o'ngga va pastga) bosganda munosabatni kalibrlash muvaffaqiyatsiz bo'lsa, transmitterdagi kanal yo'nalishini o'zgartiring.
- Joystikni yuqoridagidek bosganda, 1-kanaldan 4-kanalgacha bo'lgan qiymat diapazoni: CH1 2000 mks, CH2 2000 mks, CH3 1000 mks, CH4 1000 mks ekanligiga ishonch hosil qiling.
- Sobiq ochiq manbali transmitterni olingample. Munosabatlar muvaffaqiyatli sozlanganda 1-kanaldan 4-kanalgacha bo'lgan servo displey quyida ko'rsatilgan:
- CH1 2000 mks (opentx +100), CH2 2000 mks (opentx +100) CH3 1000 mks (opentx -100), CH4 1000 mks (opentx -100)
Servo faza
Servo faza sinovi
- Iltimos, avval munosabatni kalibrlashni yakunlang. Munosabatni kalibrlash tugallangandan so'ng, siz servo fazani sinab ko'rishingiz mumkin. Aks holda, boshqaruv yuzasi g'ayritabiiy tarzda tebranishi mumkin.
- Manual rejimiga o'tish. Joystiklarning harakati tegishli boshqaruv yuzasiga mos kelishini tekshiring. Transmitter uchun 2-moddani sobiq sifatida qabul qilingample.
Servo fazani sozlash
- Aileronlarning harakat yo'nalishi joystik harakati bilan mos kelmasa, iltimos, Byme-DB ning old qismidagi tugmalarni bosib servo fazani sozlang.
Servo fazani sozlash usullari:
| Servo bosqichi sinov natija | Sabab | Yechim | LED |
| Aileron tayoqchasini chapga siljiting va aileron va tayleronlarning harakat yo'nalishi teskari bo'ladi. | Aileron mix boshqaruvi teskari | Tugmani bir marta qisqa bosing | CH1 ning yashil LED yonishi/o'chirilishi |
| Lift tayoqchasini pastga siljiting va aileron va tayleronlarning harakat yo'nalishi teskari bo'ladi. | Lift aralashmasi boshqaruvi teskari | Tugmani ikki marta qisqa bosing | CH2 ning yashil LED yonishi/o'chirilishi |
| Rulda joystikini harakatlantiring va rul servosining harakat yo'nalishi teskari bo'ladi | 4-kanal teskari | Tugmani to'rt marta qisqa bosing | CH4 ning yashil LED yonishi/o'chirilishi |
Eslatma:
- CH3 ning Yashil LED yoritgichi doimo yonib turadi.
- Har doim yoniq yoki o'chirilgan yashil LED teskari fazani anglatmaydi. Tegishli servo fazalar teskari yoki yo'qligini faqat joystiklarni almashtirish orqali tekshirish mumkin.
- Agar parvoz boshqaruvchisining servo fazasi teskari bo'lsa, parvoz boshqaruvchisidagi tugmalarni bosib servo fazani sozlang. Uni transmitterda sozlash shart emas.
Uchta parvoz rejimi
- Parvoz rejimlarini uzatuvchida 5 ta rejim bilan 5-kanalga (CH3) o'rnatish mumkin: Stabilizatsiya rejimi, Gyro rejimi va qo'lda rejim. Bu erda uchta parvoz rejimining kiritilishi. Transmitter uchun 2-moddani sobiq sifatida qabul qilingample.
Stabilizatsiya rejimi
- Parvoz boshqaruvchisini muvozanatlash bilan barqarorlashtirish rejimi yangi boshlanuvchilar uchun tekis parvozni mashq qilish uchun javob beradi.
- Model munosabati (qiyalik burchaklari) joystiklar tomonidan boshqariladi. Joystik markaziy nuqtaga qaytsa, samolyot tekislanadi. Maksimal nishab burchagi dumaloq uchun 70 °, pitching uchun esa 45 °.
Gyro rejimi
- Joystik samolyotning aylanishini (burchak tezligini) boshqaradi. O'rnatilgan uch o'qli gyro barqarorlikni oshirishga yordam beradi. (Gyro rejimi - kengaytirilgan parvoz rejimi.
- Joystik markaziy nuqtaga qaytsa ham, samolyot tekislanmaydi.)
Qo'l rejimi
- Parvoz boshqaruvchisi algoritmi yoki giroskopning yordamisiz barcha parvoz harakatlari qo'lda amalga oshiriladi, bu esa eng ilg'or ko'nikmalarni talab qiladi.
- Manuel rejimda transmitterda hech qanday operatsiyasiz boshqaruv yuzasining harakati yo'qligi normaldir, chunki stabilizatsiya rejimida giroskop mavjud emas.
Gyro sezgirligi
- Byme-DB ning PID boshqaruvi uchun ma'lum barqarorlik chegarasi mavjud. Samolyotlar yoki turli o'lchamdagi modellar uchun, agar gyro tuzatish etarli bo'lmasa yoki gyro tuzatish juda kuchli bo'lsa, uchuvchilar giroskopning sezgirligini sozlash uchun rul burchagini sozlashga harakat qilishlari mumkin.
Bu yerda texnik yordam
- Agar yuqoridagi ma'lumotlar muammoingizni hal qila olmasa, texnik yordamimizga elektron pochta xabarlarini ham yuborishingiz mumkin: after_service@radioLink.com.cn
- Ushbu tarkib o'zgarishi mumkin. Byme-DB ning so'nggi qo'llanmasini yuklab oling https://www.radiolink.com/bymedb_manual
- RadioLink mahsulotlarini tanlaganingiz uchun yana bir bor rahmat.
Hujjatlar / manbalar
 |
RadioLink Byme-DB o'rnatilgan parvoz boshqaruvchisi [pdf] Qo'llanma Byme-DB, Byme-DB o'rnatilgan parvoz boshqaruvchisi, o'rnatilgan parvoz boshqaruvchisi, parvoz boshqaruvchisi, boshqaruvchi |
