RadioLink Byme-DB بلٹ ان فلائٹ کنٹرولر
وضاحتیں
- پروڈکٹ کا نام: Byme-DB
- ورژن: V1.0
- قابل اطلاق ماڈل ہوائی جہاز: تمام ماڈل ہوائی جہاز جن میں مخلوط لفٹ اور ایلیرون کنٹرولز شامل ہیں جن میں ڈیلٹا ونگ، پیپر پلین، J10، روایتی SU27، SU27 رڈر سروو کے ساتھ، اور F22 وغیرہ شامل ہیں۔
حفاظتی احتیاطی تدابیر
یہ پروڈکٹ کھلونا نہیں ہے اور 14 سال سے کم عمر کے بچوں کے لیے موزوں نہیں ہے۔ بالغوں کو چاہیے کہ وہ پروڈکٹ کو بچوں کی پہنچ سے دور رکھیں اور بچوں کی موجودگی میں اس پروڈکٹ کو چلاتے وقت احتیاط برتیں۔
تنصیب
اپنے ہوائی جہاز پر Byme-DB انسٹال کرنے کے لیے، براہ کرم انسٹالیشن مینوئل میں دی گئی ہدایات پر عمل کریں۔
فلائٹ موڈس سیٹ اپ
پرواز کے طریقوں کو چینل 5 (CH5) کا استعمال کرتے ہوئے سیٹ کیا جا سکتا ہے، جو ٹرانسمیٹر پر 3 طرفہ سوئچ ہے۔ 3 موڈ دستیاب ہیں: سٹیبلائز موڈ، گائرو موڈ، اور مینوئل موڈ۔ یہاں ایک سابق ہےampریڈیو لنک T8FB/T8S ٹرانسمیٹر کا استعمال کرتے ہوئے پرواز کے طریقوں کو ترتیب دینے کا طریقہ:
- اپنے ٹرانسمیٹر پر فلائٹ موڈز کو سوئچ کرنے کے لیے فراہم کردہ تصویر سے رجوع کریں۔
- یقینی بنائیں کہ چینل 5 (CH5) کی اقدار مطلوبہ فلائٹ موڈ کے مطابق ہیں جیسا کہ فراہم کردہ ویلیو رینج میں دکھایا گیا ہے۔
نوٹ: اگر آپ مختلف برانڈ کا ٹرانسمیٹر استعمال کر رہے ہیں، تو براہ کرم فراہم کردہ تصویر یا اپنے ٹرانسمیٹر کے مینوئل کو تبدیل کرنے اور اس کے مطابق فلائٹ موڈ سیٹ کرنے کے لیے دیکھیں۔
موٹر سیفٹی لاک
اگر چینل 7 (CH7) کے سوئچ کو انلاک پوزیشن پر ٹوگل کرتے وقت موٹر صرف ایک بار بیپ کرتی ہے، تو ان لاک ناکام ہوجاتا ہے۔ براہ کرم ذیل میں خرابیوں کا سراغ لگانے کے طریقوں پر عمل کریں:
- چیک کریں کہ آیا تھروٹل سب سے کم پوزیشن پر ہے۔ اگر نہیں، تو تھروٹل کو سب سے نچلی پوزیشن پر اس وقت تک دھکیلیں جب تک کہ موٹر دوسری لمبی بیپ خارج نہ کرے، جو کہ ایک کامیاب انلاکنگ کی نشاندہی کرتا ہے۔
- چونکہ ہر ٹرانسمیٹر کی PWM ویلیو چوڑائی مختلف ہو سکتی ہے، جب RadioLink T8FB/T8S کے علاوہ دوسرے ٹرانسمیٹر استعمال کرتے ہیں، تو براہ کرم مخصوص ویلیو رینج کے اندر چینل 7 (CH7) کا استعمال کرتے ہوئے موٹر کو لاک/انلاک کرنے کے لیے فراہم کردہ تصویر دیکھیں۔
ٹرانسمیٹر سیٹ اپ
- جب ہوائی جہاز پر Byme-DB نصب کیا جائے تو ٹرانسمیٹر میں کوئی مکسنگ سیٹ نہ کریں۔ یہ اختلاط پہلے سے ہی Byme-DB میں نافذ ہے اور ہوائی جہاز کے فلائٹ موڈ کی بنیاد پر خود بخود نافذ ہو جائے گا۔
- ٹرانسمیٹر میں مکسنگ فنکشنز کو سیٹ کرنا تنازعات کا سبب بن سکتا ہے اور پرواز کو متاثر کر سکتا ہے۔
- اگر آپ ریڈیو لنک ٹرانسمیٹر استعمال کر رہے ہیں، تو ٹرانسمیٹر کا مرحلہ مندرجہ ذیل ترتیب دیں:
- چینل 3 (CH3) - تھروٹل: الٹ
- دوسرے چینلز: نارمل
- نوٹ: غیر ریڈیو لنک ٹرانسمیٹر استعمال کرتے وقت، ٹرانسمیٹر کا مرحلہ سیٹ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
پاور آن اور گائرو سیلف ٹیسٹ:
- Byme-DB پر پاور کرنے کے بعد، یہ گائرو سیلف ٹیسٹ کرے گا۔
- براہ کرم یقینی بنائیں کہ اس عمل کے دوران ہوائی جہاز کو ہموار سطح پر رکھا گیا ہے۔
- خود ٹیسٹ مکمل ہونے کے بعد، کامیاب انشانکن کی نشاندہی کرنے کے لیے سبز ایل ای ڈی ایک بار چمکے گی۔
رویہ کیلیبریشن
فلائٹ کنٹرولر Byme-DB کو توازن کی کیفیت کو یقینی بنانے کے لیے رویوں/سطح کو کیلیبریٹ کرنے کی ضرورت ہے۔
رویہ کیلیبریشن انجام دینے کے لیے:
- ہوائی جہاز کو زمین پر فلیٹ رکھیں۔
- ہموار پرواز کو یقینی بنانے کے لیے ماڈل کے سر کو ایک مخصوص زاویے سے اٹھائیں (20 ڈگری کا مشورہ دیا جاتا ہے)۔
- بائیں چھڑی (بائیں اور نیچے) اور دائیں چھڑی (دائیں اور نیچے) کو بیک وقت 3 سیکنڈ سے زیادہ تک دھکیلیں۔
- سبز ایل ای ڈی ایک بار چمکے گی تاکہ یہ ظاہر ہو سکے کہ رویہ کیلیبریشن فلائٹ کنٹرولر کے ذریعے مکمل اور ریکارڈ کی گئی ہے۔
سروو فیز
سروو فیز کو جانچنے کے لیے، براہ کرم یقینی بنائیں کہ آپ نے پہلے رویہ کیلیبریشن مکمل کر لی ہے۔ رویہ کیلیبریشن کے بعد، ان اقدامات پر عمل کریں:
- اپنے ٹرانسمیٹر پر دستی موڈ پر جائیں۔
- چیک کریں کہ آیا جوائس اسٹک کی حرکت متعلقہ کنٹرول کی سطحوں سے ملتی ہے۔
- بطور سابق ٹرانسمیٹر کے لیے موڈ 2 لیں۔ample
اکثر پوچھے گئے سوالات
سوال: کیا Byme-DB بچوں کے لیے موزوں ہے؟
- A: نہیں، Byme-DB 14 سال سے کم عمر کے بچوں کے لیے موزوں نہیں ہے۔
- اسے ان کی پہنچ سے دور رکھا جائے اور ان کی موجودگی میں احتیاط کے ساتھ چلایا جائے۔
سوال: کیا میں کسی بھی ماڈل کے ہوائی جہاز کے ساتھ Byme-DB استعمال کر سکتا ہوں؟
- A: Byme-DB تمام ماڈل ہوائی جہازوں پر لاگو ہوتا ہے جن میں مخلوط لفٹ اور آئلرون کنٹرول شامل ہیں جن میں ڈیلٹا ونگ، پیپر پلین، J10، روایتی SU27، SU27 رڈر سرو کے ساتھ، اور F22 وغیرہ شامل ہیں۔
سوال: اگر موٹر انلاک کرنے میں ناکام ہو جائے تو میں کس طرح دشواری کا ازالہ کروں؟
- A: اگر چینل 7 (CH7) کے سوئچ کو انلاک پوزیشن پر ٹوگل کرتے وقت موٹر صرف ایک بار بیپ کرتی ہے، تو درج ذیل طریقے آزمائیں:
- چیک کریں کہ آیا تھروٹل سب سے نچلی پوزیشن پر ہے اور اسے اس وقت تک نیچے دھکیلیں جب تک کہ موٹر دوسری لمبی بیپ خارج نہ کرے، جو کہ ایک کامیاب انلاکنگ کی نشاندہی کرتا ہے۔
- اپنے ٹرانسمیٹر کی تصریحات کے مطابق چینل 7 (CH7) کی ویلیو رینج کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے فراہم کردہ تصویر سے رجوع کریں۔
سوال: کیا مجھے ٹرانسمیٹر میں کوئی مکسنگ سیٹ کرنے کی ضرورت ہے؟
- A: نہیں، جب ہوائی جہاز میں Byme-DB نصب ہو تو آپ کو ٹرانسمیٹر میں کوئی مکسنگ سیٹ نہیں کرنا چاہیے۔
- یہ اختلاط پہلے سے ہی Byme-DB میں نافذ ہے اور ہوائی جہاز کے فلائٹ موڈ کی بنیاد پر خود بخود نافذ ہو جائے گا۔
سوال: میں رویہ کیلیبریشن کیسے کر سکتا ہوں؟
- A: رویہ کیلیبریشن کرنے کے لیے، ان مراحل پر عمل کریں:
- ہوائی جہاز کو زمین پر فلیٹ رکھیں۔
- ہموار پرواز کو یقینی بنانے کے لیے ماڈل کے سر کو ایک مخصوص زاویے سے اٹھائیں (20 ڈگری کا مشورہ دیا جاتا ہے)۔
- بائیں چھڑی (بائیں اور نیچے) اور دائیں چھڑی (دائیں اور نیچے) کو بیک وقت 3 سیکنڈ سے زیادہ تک دھکیلیں۔
- سبز ایل ای ڈی ایک بار چمکے گی تاکہ یہ ظاہر ہو سکے کہ رویہ کیلیبریشن فلائٹ کنٹرولر کے ذریعے مکمل اور ریکارڈ کی گئی ہے۔
سوال: میں سروو مرحلے کی جانچ کیسے کروں؟
- A: سروو مرحلے کو جانچنے کے لیے، یقینی بنائیں کہ آپ نے پہلے رویہ کیلیبریشن مکمل کر لی ہے۔
- اس کے بعد، اپنے ٹرانسمیٹر پر دستی موڈ پر جائیں اور چیک کریں کہ آیا جوائس اسٹک کی حرکت متعلقہ کنٹرول سطحوں سے ملتی ہے۔
ڈس کلیمر
- RadioLink Byme-DB فلائٹ کنٹرولر خریدنے کے لیے آپ کا شکریہ۔
- اس پروڈکٹ کے فوائد کو پوری طرح سے لطف اندوز کرنے اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے ، براہ کرم ہدایت نامہ کو بغور مطالعہ کریں اور ہدایات کے مطابق اقدامات کے مطابق آلہ ترتیب دیں۔
- نامناسب آپریشن املاک کے نقصان یا جان کو حادثاتی خطرات کا سبب بن سکتا ہے۔ RadioLink پروڈکٹ کے آپریٹ ہونے کے بعد، اس کا مطلب ہے کہ آپریٹر ذمہ داری کی اس حد کو سمجھتا ہے اور آپریشن کی ذمہ داری قبول کرتا ہے۔
- مقامی قوانین کی پیروی کو یقینی بنائیں اور RadioLink کے بنائے گئے اصولوں پر عمل کرنے سے اتفاق کریں۔
- مکمل طور پر سمجھیں کہ ریڈیو لنک پروڈکٹ کو پہنچنے والے نقصان یا حادثے کی وجہ کا تجزیہ نہیں کر سکتا اور اگر فلائٹ ریکارڈ فراہم نہیں کیا جاتا ہے تو فروخت کے بعد سروس پیش نہیں کر سکتا۔ قانون کی طرف سے اجازت دی گئی زیادہ سے زیادہ حد تک، RadioLink بالواسطہ/نتیجہ/حادثاتی/خصوصی/تعزیزی نقصانات بشمول خریداری، آپریشن، اور کسی بھی صورت میں آپریشن کی ناکامی سے ہونے والے نقصان کی کوئی ذمہ داری قبول نہیں کرے گا۔ یہاں تک کہ ریڈیو لنک کو بھی ممکنہ نقصان کے بارے میں پیشگی اطلاع دی جاتی ہے۔
- بعض ممالک کے قوانین ضمانت کی شرائط سے استثنیٰ کو روک سکتے ہیں۔ لہذا مختلف ممالک میں صارفین کے حقوق مختلف ہو سکتے ہیں۔
- قوانین اور ضوابط کی تعمیل میں، RadioLink مندرجہ بالا شرائط و ضوابط کی تشریح کا حق محفوظ رکھتا ہے۔ RadioLink بغیر پیشگی اطلاع کے ان شرائط کو اپ ڈیٹ کرنے، تبدیل کرنے یا ختم کرنے کا حق محفوظ رکھتا ہے۔
- توجہ: یہ پروڈکٹ کھلونا نہیں ہے اور 14 سال سے کم عمر کے بچوں کے لیے موزوں نہیں ہے۔ بالغوں کو چاہیے کہ وہ پروڈکٹ کو بچوں کی پہنچ سے دور رکھیں اور بچوں کی موجودگی میں اس پروڈکٹ کو چلاتے وقت احتیاط برتیں۔
حفاظتی احتیاطی تدابیر
- براہ کرم بارش میں مت اڑیں! بارش یا نمی پرواز میں عدم استحکام یا کنٹرول کھونے کا سبب بن سکتی ہے۔ اگر بجلی ہو تو کبھی نہ اڑیں۔ اچھے موسم (بارش، دھند، بجلی، ہوا نہیں) کے حالات میں پرواز کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
- پرواز کرتے وقت، آپ کو مقامی قوانین اور ضوابط کی سختی سے پابندی کرنی چاہیے اور محفوظ طریقے سے پرواز کرنی چاہیے! بغیر پرواز والے علاقوں میں پرواز نہ کریں جیسے ہوائی اڈے، فوجی اڈے وغیرہ۔
- براہ کرم ہجوم اور عمارتوں سے دور کھلے میدان میں پرواز کریں۔
- پینے، تھکاوٹ یا دیگر خراب ذہنی حالت کی حالت میں کوئی آپریشن نہ کریں۔ براہ کرم پروڈکٹ دستی کے مطابق سختی سے کام کریں۔
- براہ کرم برقی مقناطیسی مداخلت کے ذرائع کے قریب پرواز کرتے وقت محتاط رہیں، بشمول ہائی والیوم تک محدود نہیں۔tagای پاور لائنز، ہائی والیومtagای ٹرانسمیشن اسٹیشن، موبائل فون بیس اسٹیشن، اور ٹی وی براڈکاسٹ سگنل ٹاورز۔ اوپر دی گئی جگہوں پر پرواز کرتے وقت، ریموٹ کنٹرول کی وائرلیس ٹرانسمیشن کی کارکردگی مداخلت سے متاثر ہو سکتی ہے۔ اگر بہت زیادہ مداخلت ہوتی ہے تو، ریموٹ کنٹرول اور ریسیور کے سگنل ٹرانسمیشن میں خلل پڑ سکتا ہے، جس کے نتیجے میں حادثہ ہو سکتا ہے۔
Byme-DB کا تعارف
- Byme-DB تمام ماڈل ہوائی جہازوں پر لاگو ہوتا ہے جن میں مخلوط لفٹ اور آئلرون کنٹرول شامل ہیں جن میں ڈیلٹا ونگ، پیپر پلین، J10، روایتی SU27، SU27 رڈر سرو کے ساتھ، اور F22 وغیرہ شامل ہیں۔
وضاحتیں
- طول و عرض* 29 * 25.1 * 9.1 ملی میٹر
- وزن (تاروں کے ساتھ): 4.5 گرام
- چینل کی مقدار: 7 چینلز
- مربوط سینسر: تین محور گائروسکوپ اور تین محور ایکسلریشن سینسر
- سگنل سپورٹڈ: SBUS/PPM
- ان پٹ جلدtage: 5-6V
- آپریٹنگ موجودہ: 25 ± 2 ایم اے
- پرواز کے طریقوں: سٹیبلائز موڈ، گائرو موڈ اور مینوئل موڈ
- فلائٹ موڈز سوئچ چینل: چینل 5 (CH5)
- موٹر لاک چینل: چینل 7 (CH7)
- ساکٹ SB خصوصیات: CH1، CH2 اور CH4 3P SH1.00 ساکٹ کے ساتھ ہیں۔ رسیور کنیکٹ ساکٹ 3P PH1.25 ساکٹ ہے۔ CH3 ایک 3P 2.54mm ڈوپونٹ ہیڈ کے ساتھ ہے۔
- ٹرانسمیٹر ہم آہنگ: SBUS/PPM سگنل آؤٹ پٹ کے ساتھ تمام ٹرانسمیٹر
- ہم آہنگ ماڈل: تمام ماڈل ہوائی جہاز جن میں مخلوط لفٹ اور ایلیرون کنٹرولز شامل ہیں جن میں ڈیلٹا ونگ، پیپر پلین، J10، روایتی SU27، SU27 رڈر سروو کے ساتھ، اور F22 وغیرہ شامل ہیں۔
تنصیب
- یقینی بنائیں کہ Byme-DB کا تیر ہوائی جہاز کے سر کی طرف اشارہ کرتا ہے۔ Byme-DB کو فیوزیلج سے جوڑنے کے لیے 3M گلو استعمال کریں۔ اسے ہوائی جہاز کی کشش ثقل کے مرکز کے قریب نصب کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
- Byme-DB ایک ریسیور کنیکٹ کیبل کے ساتھ آتا ہے جو رسیور کو Byme-DB سے جوڑنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ سروو کیبل اور ESC کیبل کو Byme-DB سے جوڑتے وقت، براہ کرم چیک کریں کہ آیا سروو کیبل اور ESC کیبل Byme-DB کے ساکٹ/ہیڈ سے مماثل ہیں۔
- اگر وہ مماثل نہیں ہیں، صارف کو سروو کیبل اور ESC کیبل میں ترمیم کرنے کی ضرورت ہے، اور پھر کیبلز کو Byme-DB سے جوڑنا ہوگا۔
فلائٹ موڈس سیٹ اپ
فلائٹ موڈز کو ٹرانسمیٹر میں چینل 5 (CH5) (ایک 3 طرفہ سوئچ) پر 3 طریقوں کے ساتھ سیٹ کیا جا سکتا ہے: سٹیبلائز موڈ، گائرو موڈ، اور مینوئل موڈ۔
RadioLink T8FB/T8S ٹرانسمیٹر کو بطور سابق لیں۔amples:
نوٹ: دوسرے برانڈ کے ٹرانسمیٹر استعمال کرتے وقت، براہ کرم فلائٹ موڈز کو تبدیل کرنے کے لیے درج ذیل تصویر کو دیکھیں۔
فلائٹ موڈ کے مطابق چینل 5 (CH5) کی ویلیو رینج ذیل میں دکھائی گئی ہے۔
موٹر سیفٹی لاک
- ٹرانسمیٹر میں چینل 7 (CH7) کے ذریعے موٹر کو لاک/ان لاک کیا جا سکتا ہے۔
- جب موٹر کو لاک کیا جاتا ہے، تو موٹر نہیں گھومے گی چاہے تھروٹل اسٹک سب سے اونچی پوزیشن میں ہو۔ براہ کرم تھروٹل کو سب سے نچلی پوزیشن پر رکھیں، اور موٹر کو غیر مقفل کرنے کے لیے چینل 7 (CH7) کے سوئچ کو ٹوگل کریں۔
- موٹر دو لمبی بیپز خارج کرتی ہے اس کا مطلب ہے کہ انلاکنگ کامیاب ہے۔ جب موٹر بند ہو جاتی ہے، بائیم ڈی بی کا گائرو خود بخود بند ہو جاتا ہے۔ جب موٹر غیر مقفل ہو جاتی ہے، تو Byme-DB کا گائرو خود بخود آن ہو جاتا ہے۔
نوٹ:
- اگر موٹر صرف ایک بار بیپ کرتی ہے جب چینل 7 (CH7) کے سوئچ کو غیر مقفل کرنے کی پوزیشن پر ٹوگل کرتے ہیں، تو ان لاک ناکام ہوجاتا ہے۔
- اس کو حل کرنے کے لیے براہ کرم نیچے دیے گئے طریقوں پر عمل کریں۔
- چیک کریں کہ تھروٹل سب سے کم پوزیشن پر ہے۔ اگر نہیں۔
- چونکہ ہر ٹرانسمیٹر کی PWM ویلیو چوڑائی مختلف ہو سکتی ہے، RadioLink T8FB/T8S کے علاوہ دوسرے ٹرانسمیٹر استعمال کرتے وقت، اگر تھروٹل سب سے کم پوزیشن پر ہونے کے باوجود ان لاک نہیں ہو جاتا ہے، تو آپ کو ٹرانسمیٹر میں تھروٹل ٹریول بڑھانے کی ضرورت ہے۔
- آپ چینل 7 (CH7) کے سوئچ کو موٹر ان لاک کرنے کی پوزیشن پر ٹوگل کر سکتے ہیں، اور پھر تھروٹل ٹریول کو 100 سے 101، 102، 103… تک ایڈجسٹ کر سکتے ہیں جب تک کہ آپ موٹر سے دوسری لمبی بیپ نہ سنیں، جس کا مطلب ہے کہ ان لاک کرنا کامیاب ہے۔ تھروٹل ٹریول کو ایڈجسٹ کرنے کے عمل کے دوران، بلیڈ گھومنے کی وجہ سے ہونے والی چوٹوں سے بچنے کے لیے جسم کو مستحکم کرنا یقینی بنائیں۔
- RadioLink T8FB/T8S ٹرانسمیٹر کو بطور سابق لیں۔amples
- نوٹ: دوسرے برانڈ ٹرانسمیٹر استعمال کرتے وقت، موٹر کو لاک/ان لاک کرنے کے لیے براہ کرم درج ذیل تصویر کو دیکھیں۔
چینل 7 (CH7) کی ویلیو رینج ذیل میں دکھائی گئی ہے۔
ٹرانسمیٹر سیٹ اپ
- جب ہوائی جہاز پر Byme-DB نصب کیا جائے تو ٹرانسمیٹر میں کوئی مکسنگ سیٹ نہ کریں۔ کیونکہ Byme-DB میں پہلے سے ہی اختلاط موجود ہے۔
- مکس کنٹرول خود بخود ہوائی جہاز کے فلائٹ موڈ کے مطابق نافذ ہو جائے گا۔ اگر مکسنگ فنکشن ٹرانسمیٹر میں سیٹ کیا جاتا ہے، تو اختلاط کے تنازعات ہوں گے اور پرواز کو متاثر کریں گے۔
اگر ریڈیو لنک ٹرانسمیٹر استعمال کیا جاتا ہے، تو ٹرانسمیٹر کا مرحلہ طے کریں:
- چینل 3 (CH3) – گلا گھونٹنا: الٹا
- دوسرے چینلز: نارمل
- نوٹ: غیر ریڈیو لنک ٹرانسمیٹر استعمال کرتے وقت، ٹرانسمیٹر کا مرحلہ سیٹ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
پاور آن اور گائرو سیلف ٹیسٹ
- جب بھی فلائٹ کنٹرولر آن ہوتا ہے، فلائٹ کنٹرولر کا گائرو خود ٹیسٹ کرے گا۔ گائرو سیلف ٹیسٹ صرف اس وقت مکمل ہو سکتا ہے جب ہوائی جہاز ساکن ہو۔ یہ تجویز کی جاتی ہے کہ پہلے بیٹری لگائیں، پھر ہوائی جہاز کو پاور اپ کریں اور ہوائی جہاز کو ساکت حالت میں رکھیں۔ ہوائی جہاز کے چلنے کے بعد، چینل 3 پر سبز اشارے کی روشنی ہمیشہ آن رہے گی۔ جب گائرو سیلف ٹیسٹ پاس ہو جائے گا، ہوائی جہاز کی کنٹرول سطحیں ہلکی ہلکی ہل جائیں گی، اور دوسرے چینلز جیسے چینل 1 یا چینل 2 کی سبز اشارے والی لائٹس بھی ٹھوس ہو جائیں گی۔
نوٹ:
- 1. ہوائی جہاز، ٹرانسمیٹر اور دیگر آلات میں فرق کی وجہ سے، یہ ممکن ہے کہ دیگر چینلز (جیسے چینل 1 اور چینل 2) کے گرین انڈیکیٹرز Byme-DB کے گائرو سیلف ٹیسٹ مکمل ہونے کے بعد آن نہ ہوں۔ براہ کرم فیصلہ کریں کہ آیا سیلف ٹیسٹ مکمل ہو گیا ہے یہ چیک کر کے کہ آیا ہوائی جہاز کی کنٹرول کی سطحیں ہلکی سی ہلتی ہیں۔
2. ٹرانسمیٹر کی تھروٹل اسٹک کو پہلے سب سے نچلی پوزیشن پر دھکیلیں، اور پھر ہوائی جہاز پر پاور لگائیں۔ اگر تھروٹل اسٹک کو سب سے اونچے مقام پر دھکیل دیا جاتا ہے اور پھر ہوائی جہاز پر چلایا جاتا ہے، تو ESC کیلیبریشن موڈ میں داخل ہو جائے گا۔
رویہ کیلیبریشن
- فلائٹ کنٹرولر Byme-DB کو توازن کی کیفیت کو یقینی بنانے کے لیے رویوں/سطح کو کیلیبریٹ کرنے کی ضرورت ہے۔
- رویہ کیلیبریشن کرتے وقت طیارے کو زمین پر فلیٹ رکھا جا سکتا ہے۔
- ہموار پرواز کو یقینی بنانے کے لیے ماڈل کے سر کو ایک خاص زاویے سے اٹھانے کا مشورہ دیا جاتا ہے (20 ڈگری کا مشورہ دیا جاتا ہے) تاکہ کامیابی کے ساتھ مکمل ہو جانے کے بعد فلائٹ کنٹرولر کے ذریعے رویہ کیلیبریشن ریکارڈ کی جائے گی۔
- بائیں چھڑی (بائیں اور نیچے) اور دائیں چھڑی (دائیں اور نیچے) کو نیچے کی طرح دبائیں اور 3 سیکنڈ سے زیادہ کے لیے دبائے رکھیں۔ سبز ایل ای ڈی ایک بار چمکنے کا مطلب ہے کہ انشانکن مکمل ہو گیا ہے۔
- نوٹ: غیر ریڈیو لنک ٹرانسمیٹر استعمال کرتے وقت، اگر بائیں اسٹک (بائیں اور نیچے) اور دائیں اسٹک (دائیں اور نیچے) کو دھکیلتے وقت رویہ کیلیبریشن ناکام ہو جاتی ہے، تو براہ کرم ٹرانسمیٹر میں چینل کی سمت تبدیل کریں۔
- اوپر کی طرح جوائس اسٹک کو دباتے وقت یقینی بنائیں، چینل 1 سے چینل 4 کی ویلیو رینج یہ ہے: CH1 2000 µs، CH2 2000 µs، CH3 1000 µs، CH4 1000 µs
- بطور سابقہ اوپن سورس ٹرانسمیٹر لیں۔ample رویہ کو کامیابی سے کیلیبریٹ کرتے وقت چینل 1 سے چینل 4 کا سروو ڈسپلے جیسا کہ ذیل میں دکھایا گیا ہے:
- CH1 2000 µs (opentx +100)، CH2 2000 µs (opentx +100) CH3 1000 µs (opentx -100)، CH4 1000 µs (opentx -100)
سروو فیز
سرو فیز ٹیسٹ
- براہ کرم پہلے رویہ کیلیبریشن مکمل کریں۔ رویہ کیلیبریشن مکمل ہونے کے بعد، آپ امدادی مرحلے کی جانچ کر سکتے ہیں۔ بصورت دیگر، کنٹرول کی سطح غیر معمولی طور پر جھول سکتی ہے۔
- دستی موڈ پر سوئچ کریں۔ چیک کریں کہ آیا جوائس اسٹک کی حرکت متعلقہ کنٹرول کی سطح سے ملتی ہے۔ بطور سابق ٹرانسمیٹر کے لیے موڈ 2 لیں۔ample
سرو فیز ایڈجسٹمنٹ
- جب آئلرون کی حرکت کی سمت جوائے اسٹک کی حرکت سے مطابقت نہیں رکھتی ہے، تو براہ کرم Byme-DB کے سامنے والے بٹنوں کو دبا کر سروو فیز کو ایڈجسٹ کریں۔
سرو فیز ایڈجسٹمنٹ کے طریقے:
| سروو مرحلہ ٹیسٹ نتیجہ | وجہ | حل | ایل ای ڈی |
| آئیلرون اسٹک کو بائیں طرف لے جائیں، اور آئیلرون اور ٹیلرون کی حرکت کی سمت الٹ جاتی ہے۔ | ایلیرون مکس کنٹرول الٹ گیا۔ | ایک بار بٹن کو شارٹ پریس کریں۔ | CH1 کی سبز ایل ای ڈی آن/آف |
| لفٹ کی چھڑی کو نیچے کی طرف لے جائیں، اور آئیلرون اور ٹیلرون کی حرکت کی سمت الٹ جاتی ہے۔ | لفٹ مکس کنٹرول کو الٹ دیا گیا۔ | بٹن کو دو بار شارٹ پریس کریں۔ | CH2 کی سبز ایل ای ڈی آن/آف |
| رڈر جوائس اسٹک کو حرکت دیں، اور رڈر سرو کی حرکت کی سمت الٹ جاتی ہے | چینل 4 الٹ گیا۔ | بٹن کو چار بار مختصر دبائیں۔ | CH4 کی سبز ایل ای ڈی آن/آف |
نوٹ:
- CH3 کی سبز ایل ای ڈی ہمیشہ آن رہتی ہے۔
- نہ تو ہمیشہ آن اور نہ ہی آف گرین ایل ای ڈی کا مطلب ایک الٹا مرحلہ ہے۔ صرف جوائس اسٹک کو ٹوگل کرنے سے یہ معلوم کیا جاسکتا ہے کہ آیا متعلقہ سروو فیزز الٹ گئے ہیں۔
- اگر فلائٹ کنٹرولر کا سروو فیز الٹ ہے تو فلائٹ کنٹرولر پر بٹنوں کو دبا کر سروو فیز کو ایڈجسٹ کریں۔ اسے ٹرانسمیٹر میں ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
تین فلائٹ موڈز
- فلائٹ موڈز کو ٹرانسمیٹر میں چینل 5 (CH5) پر 3 طریقوں کے ساتھ سیٹ کیا جا سکتا ہے: سٹیبلائز موڈ، گائرو موڈ، اور مینوئل موڈ۔ یہاں تین فلائٹ موڈز کا تعارف ہے۔ بطور سابق ٹرانسمیٹر کے لیے موڈ 2 لیں۔ample
اسٹیبلائز موڈ
- فلائٹ کنٹرولر بیلنسنگ کے ساتھ اسٹیبلائز موڈ، لیول فلائٹ کی مشق کرنے کے لیے ابتدائی افراد کے لیے موزوں ہے۔
- ماڈل کا رویہ (مائل زاویہ) جوائس اسٹک کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ جب جوائس اسٹک مرکزی نقطہ پر واپس آجائے گا تو ہوائی جہاز برابر ہوجائے گا۔ زیادہ سے زیادہ جھکاؤ کا زاویہ رولنگ کے لیے 70° ہے جبکہ پچنگ کے لیے 45° ہے۔
گائرو موڈ
- جوائس اسٹک طیارے کی گردش (زاویہ کی رفتار) کو کنٹرول کرتی ہے۔ مربوط تین محور گائرو استحکام کو بڑھانے میں مدد کرتا ہے۔ (گائیرو موڈ جدید فلائٹ موڈ ہے۔
- ہوائی جہاز برابر نہیں ہو گا چاہے جوائس اسٹک مرکزی نقطہ پر واپس آ جائے۔)
دستی موڈ
- فلائٹ کنٹرولر الگورتھم یا گائرو کی مدد کے بغیر، تمام پروازوں کی نقل و حرکت کو دستی طور پر محسوس کیا جاتا ہے، جس کے لیے جدید ترین مہارتوں کی ضرورت ہوتی ہے۔
- دستی موڈ میں، یہ معمول کی بات ہے کہ ٹرانسمیٹر پر بغیر کسی آپریشن کے کنٹرول سطح کی کوئی حرکت نہیں ہوتی ہے کیونکہ اسٹیبلائز موڈ میں کوئی جائروسکوپ شامل نہیں ہوتا ہے۔
گائرو حساسیت
- Byme-DB کے PID کنٹرول کے لیے ایک خاص استحکام مارجن ہے۔ ہوائی جہاز یا مختلف سائز کے ماڈلز کے لیے، اگر گائرو کریکشن ناکافی ہے یا گائرو کریکشن بہت مضبوط ہے، تو پائلٹ گائرو کی حساسیت کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے رڈر اینگل کو ایڈجسٹ کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں۔
یہاں تکنیکی مدد
- اگر اوپر دی گئی معلومات آپ کے مسئلے کو حل نہیں کرسکتی ہیں، تو آپ ہماری تکنیکی مدد کو ای میلز بھی بھیج سکتے ہیں: after_service@radioLink.com.cn
- یہ مواد تبدیلی کے تابع ہے۔ سے Byme-DB کا تازہ ترین دستی ڈاؤن لوڈ کریں۔ https://www.radiolink.com/bymedb_manual
- ریڈیو لنک پروڈکٹس کو منتخب کرنے کے لیے ایک بار پھر شکریہ۔
دستاویزات / وسائل
 |
RadioLink Byme-DB بلٹ ان فلائٹ کنٹرولر [پی ڈی ایف] ہدایات دستی Byme-DB، Byme-DB بلٹ ان فلائٹ کنٹرولر، بلٹ ان فلائٹ کنٹرولر، فلائٹ کنٹرولر، کنٹرولر |
