規格
- 產品名稱： 交通View
- 功能： Flarm和交通防撞顯示
- 修訂版： 17
- 發布日期： 2024 年 XNUMX 月
- Web地點： www.lxnvav.com
產品資訊
重要告示
LXNAV 交通View 系統專為 VFR 使用設計，僅作為謹慎導航的輔助。所有資訊僅供參考。交通數據和碰撞警告僅作為態勢感知的輔助手段。
- 本文檔中的信息如有更改，恕不另行通知。 LXNAV 保留更改或改進其產品以及更改本材料內容的權利，而無需將此類更改或改進通知任何個人或組織。
- 黃色三角形表示手冊中應仔細閱讀的部分，這些部分對於操作 LXNAV Traffic 非常重要View 系統。
- 帶有紅色三角形的註釋描述了可能導致數據丟失或任何其他危急情況的關鍵過程。
- 當向讀者提供有用的提示時，會顯示一個燈泡圖標。
有限保固
本文所包含的保證和補救措施是排他性的，並取代所有其他明示、暗示或法定的保證，包括因任何適銷性或針對特定用途的適用性的保證（無論是法定的還是其他的）而產生的任何責任。本保證賦予您特定的合法權利，這些權利可能因州而異。
要獲得保修服務，請聯繫您當地的 LXNAV 經銷商或直接聯繫 LXNAV。
有關 FLARM 的一般信息
FLARM 只會對同樣配備相容設備的其他飛機發出警告。
韌體必須至少每 12 個月更新到最新版本。否則可能會導致設備無法與其他飛機通訊或根本無法運作。
透過使用 FLARM，您同意使用時有效的最終使用者授權協議 (EULA) 和 FLARM 使用條款（EULA 的一部分）。
Flarm 最終用戶許可協議
本節包含由 FLARM Technology Ltd（FLARM 裝置的授權人）頒發的最終使用者授權協議。
產品使用說明
基礎知識
LXNAV交通View 概覽
- 特徵
描述 LXNAV Traffic 的特點View 系統在這裡。 - 介面
解釋流量上可用的接口View 系統以及如何與它們互動。 - 科技數據
提供有關交通的技術規格、尺寸和其他相關數據View 系統。
安裝
- 安裝流量View80
Traffic安裝詳細步驟View80型號。 - 安裝流量View
標準 Traffic 安裝說明View 模型。 - 連接 LXNAV 交通View
關於如何連接交通的指南View 系統為電源和其他設備供電。
安裝選項
連接埠和接線
- 5.4.1.1 LXNAV流量View 端口（RJ12）
- 5.4.1.2 LXNAV流量View 接線
Flarmnet 更新
更新 Flamnet 以獲得最佳效能的步驟。
韌體更新
- 更新 LXNAV 交通View
Traffic 韌體更新說明View 系統。 - 不完整的更新訊息
解決韌體更新期間處理不完整更新訊息的問題。
重要告示
LXNAV 交通View 系統專為 VFR 使用設計，僅作為謹慎導航的輔助。所有資訊僅供參考。交通數據和碰撞警告僅作為態勢感知的輔助手段。
本文檔中的信息如有更改，恕不另行通知。 LXNAV 保留更改或改進其產品以及更改本材料內容的權利，而無需將此類更改或改進通知任何個人或組織。
有限保固
此 LXNAV 流量View 產品保證自購買日起兩年內沒有材料或工藝缺陷。在此期間，LXNAV 將自行選擇修理或更換正常使用中發生故障的任何組件。此類維修或更換將免費向客戶收取零件和人工費用，客戶應負責任何運輸費用。本保固不涵蓋因濫用、誤用、意外或未經授權的變更或維修而導致的故障。
此處包含的保證和補救措施是排他性的，並取代所有其他明示或暗示或法定的保證，包括因任何適銷性或特定用途適用性、法定或其他保證而產生的任何責任。 本保證賦予您特定的法律權利，這些權利可能因州而異。
在任何情況下，LXNAV 均不對任何偶然的、特殊的、間接的或後果性的損害負責，無論是由於使用、誤用或無法使用本產品或產品中的缺陷造成的。 某些州不允許排除附帶或間接損害，因此上述限制可能不適用於您。 LXNAV 保留自行決定維修或更換設備或軟件，或全額退還購買價格的專有權利。 此類補救措施應是您對任何違反保證的唯一和排他的補救措施。
要獲得保修服務，請聯繫您當地的 LXNAV 經銷商或直接聯繫 LXNAV。
有關 FLARM 的一般信息
多年來，通用航空一直面臨嚴重的空中相撞事故。現代飛機極其精細的外形和相對較高的巡航速度，人類的視覺已經達到了偵測的極限。另一方面是 VFR 交通的空域限制，這會增加某些區域的交通密度，以及相關空域的複雜性，需要飛行員更專注於導航材料。這些對動力飛機、滑翔機和旋翼機運作的碰撞機率有直接影響。
通用航空中的此類設備並非技術規範或操作法規所要求的，但被監管機構視為提高航空安全的重要一步。因此，它不被視為對飛行至關重要，並且僅可在不干擾安全飛行所需的認證設備且不對機上人員造成危害的基礎上用於情況了解。
正確的天線安裝對發射/接收範圍有很大影響。飛行員應確保天線不會被遮擋，尤其是當天線位於駕駛艙內時。
FLARM 只會對同樣配備相容設備的其他飛機發出警告。
韌體必須至少每 12 個月更新到最新版本。否則可能會導致設備無法與其他飛機通訊或根本無法運作。
使用 FLARM，即表示您同意使用時有效的最終使用者授權協議 (EULA) 和 FLARM 使用條款（EULA 的一部分）。這可以在下一章中找到。
Flarm 最終用戶許可協議
本節包含由 FLARM Technology Ltd（FLARM 裝置的授權人）頒發的最終使用者授權協議。
最終用戶許可協議
透過購買或使用 FLARM 裝置或下載、安裝、複製、存取或使用任何 FLARM Technology Ltd、瑞士 Cham（以下簡稱「FLARM Technology」）軟體、韌體、授權金鑰或數據，即表示您同意以下條款與條件。如果您不同意條款和條件，請不要購買或使用 FLARM 設備，也不要下載、安裝、複製、存取或使用該軟體、韌體、授權金鑰或資料。如果您代表另一個人、公司或其他法律實體接受這些條款和條件，則您聲明並保證您有充分的權力約束該個人、公司或法律實體遵守這些條款和條件。
如果您購買或使用 FLARM 設備，術語「韌體」、「許可證金鑰」和「資料」是指在購買或使用 FLARM 設備時安裝或可用的此類項目（如果適用）。
授權和使用限制
- 執照。根據本協議的條款和條件，FLARM Technology 特此授予您非排他性、不可轉讓的權利，僅供您個人或內部業務運營下載、安裝、複製、存取和使用軟體、韌體、許可證金鑰或二進位可執行形式的資料。您承認軟體、韌體、演算法、許可證金鑰或資料以及所有相關資訊均為 FLARM Technology 及其供應商所有。
- 使用限制。韌體、授權金鑰和資料僅可嵌入在由 FLARM Technology 製造或經其許可的裝置中並在其上執行。許可證金鑰和資料只能在根據其銷售或預期用途而指定的特定設備（按序號）中使用。具有有效期限的軟體、韌體、許可證金鑰和資料在有效期限過後不得使用。下載、安裝、複製、存取或使用具有到期日期的軟體、韌體、許可證金鑰或資料的權利並不意味著在到期日期之後升級或延長許可證的權利。不以暗示、禁止反言或其他方式授予任何其他許可。
FLARM 的使用條款
- 每個 FLARM 安裝都必須經過許可的 Part-66 認證人員或國家同等機構的批准。安裝 FLARM 需要獲得 EASA 小變更批准或國家同等批准。
- FLARM 必須依照安裝說明和 EASA 小變更核准或國家同等標準進行安裝。
- FLARM 無法在所有情況下發出警告。特別是警告可能不正確、遲到、缺失、完全沒有發出，顯示非最危險的其他威脅或分散飛行員的注意力。 FLARM 不會發布解決建議。 FLARM 只能對配備 FLARM、SSR 應答器（在特定的 FLARM 設備中）的飛機或儲存在其資料庫中的最新障礙物發出警告。使用 FLARM 不允許改變飛行策略或飛行員行為。是否使用 FLARM 完全由機長負責決定。
- FLARM 不得用於導航、分離或在 IMC 下使用。
- 如果 GPS 因任何原因失效、效能下降或不可用，FLARM 將無法運作。
- 必須始終閱讀、理解並遵循最新的操作手冊。必須每年（每 12 個月）更換一次韌體。
- 如果服務公告或其他資訊包含此類指令，則也必須儘早更換韌體。未能更換韌體可能會導致設備無法運作或與其他設備不相容，無論是否有警告或通知。
- 服務公告由 FLARM Technology 以新聞通訊的形式發布。您需要註冊新聞通訊 www.flarm.com 以確保您隨時了解已發布的服務公告。如果您以提供電子郵件地址的形式（例如線上商店）簽署本協議，您可能會自動註冊電子報。
- 通電後，FLARM 會進行自我測試，飛行員必須監控。如果發現或懷疑故障或缺陷，則必須在下次飛行前透過維修將 FLARM 從飛機上斷開，並根據情況對設備進行檢查和維修。
- 機長全權負責根據適用的國家法規操作 FLARM。法規可能包括但不限於空中無線電頻率的使用、飛機安裝、安全法規或體育比賽法規。
智慧財產.
未經 FLARM Technology 明確書面批准，不得複製、更改、進行反向工程、反編譯或反彙編軟體、韌體、許可證密鑰、資料（包括障礙物資料庫）、FLARM 無線電協定和訊息以及 FLARM 硬體和設計的任何部分。軟體、韌體、授權金鑰、資料（包括障礙物資料庫）、FLARM 無線電協定和訊息、FLARM 硬體和設計以及 FLARM 標誌和名稱受版權、商標和專利法的保護。
操縱。 禁止故意向 FLARM 設備、其 GPS 天線或外部/內部 GPS 天線連接饋送人工產生的訊號，除非與 FLARM Technology 以書面形式達成有限的研發活動協議。
FLARM 資料和隱私
- FLARM 設備接收、收集、儲存、使用、發送和廣播數據，以使系統能夠運作、改進系統並實現故障排除。這些數據可能包括但不限於配置項、飛機識別、自身位置和其他飛機的此類數據。 FLARM 技術可能會接收、收集、儲存和使用這些資料用於上述或其他目的，包括搜救 (SAR)。
- FLARM科技可能會與其合作夥伴共享資料以用於上述或其他目的。此外，FLARM 技術還可以公開提供來自 FLARM 裝置（航班追蹤）的數據。如果 FLARM 裝置已配置為限制追蹤，SAR 和其他服務可能無法使用。
- FLARM 裝置發送或廣播的資料只能由使用者自行承擔風險並在與 FLARM 裝置本身相同的條件下使用，並且經過部分加密以確保訊息完整性、系統安全性並為相關內容提供防竊聽保護，即《布達佩斯網路犯罪公約》第 3 條所規定的，該公約已由大多數國家簽署和批准，並分別在其國家中規定。 FLARM科技不對任何第三方設備、軟體或服務接收、收集、儲存、使用、發送、廣播或公開資料負責，無論合法與否。
保證、責任限制和賠償
- 保固單。 FLARM 裝置、軟體、韌體、授權金鑰和資料均以「現況」提供，不提供任何明示或暗示的保證，包括但不限於適銷性或特定用途適用性的任何暗示保證。 FLARM Technology 不保證裝置、軟體、韌體、授權金鑰或資料的效能，也不保證裝置、軟體、韌體、授權金鑰或資料將滿足您的要求或無錯誤運作。
- 責任限制。在任何情況下，FLARM Technology 均不對您或與您相關的任何一方承擔任何間接的、偶然的、必然的、特殊的、懲戒性的或懲罰性的損害賠償（包括但不限於因商業利潤損失、業務中斷、商業信息損失、數據損失或其他此類經濟損失而造成的損害賠償），無論是基於合同理論、監管、侵權行為（包括賠償在任何情況下，FLARM Technology 對您因本協議引起的任何及所有索賠所承擔的總累計責任均不得超過您在索賠前十二個月內為引起索賠的設備、許可證密鑰或數據實際支付的費用金額。即使上述補救措施未能達到其基本目的，前述限制仍然適用。
- 保障。您將自費賠償並使 FLARM Technology 及其所有管理人員、董事和員工免受因您、與您相關的任何一方或根據您的授權行事的任何一方使用 FLARM 設備、軟體、韌體、許可證密鑰或數據而產生的任何和所有索賠、訴訟、責任、損失、損害、判決、補助、成本和費用，包括合理的律師費（統稱為「索賠」）。
一般條款
- 管轄法律。本協議應受瑞士國內法管轄並依其解釋（不包括瑞士國際私法和國際條約，特別是 11 年 1980 月 XNUMX 日的《維也納國際貨物銷售公約》）。
- 可分割性。如果本協議的任何條款或規定在特定情況下被任何司法或行政機關宣布無效或不可執行，則該宣布不應影響本協議其餘條款和規定的有效性或可執行性，也不影響違規條款或規定在任何其他情況下的有效性或可執行性。本條款將在可能的範圍內，在法律允許的最大範圍內進行解釋和執行，以實現其原意，如果法律不允許此類解釋或執行，則該條款應被視為與本協議分離。
- 不放棄。任何一方未能執行本協議授予的任何權利或在發生任何違約時未對另一方採取行動，不應被視為該方放棄在未來發生違約時後續執行權利或採取後續行動。
- 修正案。 FLARM Technology 保留隨時自行決定修改本協議的權利，並在以下網址發布本協議的更新版本： www.flarm.com，但根據本協議產生的爭議應根據爭議發生時有效的協議條款解決。我們鼓勵您重新view 不時發布的協議以讓您了解變更情況。對本條款的重大變更將在以下時間生效：(i) 您首次使用 FLARM 裝置、軟體、韌體、授權金鑰或資料時，實際知悉此類變更；或 (ii) 自發布修訂協議之日起 30 天內生效。 www.flarm.com。如果本協議與最新版本的本協議有衝突，請發佈在 www.flarm.com，以最新版本為準。您在修訂的協定生效後使用 FLARM 裝置、軟體、韌體、授權金鑰或資料即表示您接受修訂的協定。如果您不接受本協議所做的修改，則您有責任停止使用 FLARM 裝置、軟體、韌體、授權金鑰和資料。
- 管理語言。本協議的任何翻譯均根據當地要求進行，如果英文版本與任何非英文版本之間發生爭議，則以本協議的英文版本為準。
裝箱單
- LXNAV交通View/交通View80
- 交通View 電纜
基礎知識
LXNAV交通View 概覽
LXNAV交通View 是預先安裝了 FlarmNet 資料庫的 Flarm 和 ADS-B 交通和碰撞警告顯示。 3,5 吋 QVGA 陽光下可讀顯示器具有 320*240 RGB 像素解析度。為了簡單快速地操作，使用一個旋轉按鈕和三個按鈕。交通View 監控螢幕上每個物體的垂直速度和高度。該裝置已認證為整合主顯示屏，截至撰寫本手冊時，支援 Flarm 協定版本 7
特徵
- 極其明亮的 3,5 英寸/8,9 厘米（交通View80）或 2.5 英吋/6,4 公分（交通View）彩色顯示器在所有陽光條件下都可讀，並且能夠調節背光。
- 三個按鈕和一個帶按鈕的旋鈕，供使用者輸入
- 可移動 SD 卡上預先安裝的 FlarmNet 資料庫。
- 標準 Flarm RS232 輸入
- 用於資料傳輸的 Micro SD 卡
介面
- Flarm / ADS-B 連接埠 RS232 電平輸入/輸出（標準 IGC RJ12 連接器）
科技數據
交通View80：
- 電源輸入9V-16V直流輸入。對於HW1,2,3
- 電源輸入9V-32V直流輸入。對於 HW4 或更高版本
- 耗電量：（2.4W）200mA@12V
- 重量：256克
- 尺寸：80.2毫米×80.9毫米×45毫米
- 工作溫度：-20°C 至 +70°C
- 儲存溫度：-30°C 至 +85°C
- 相對濕度：0% 至 95%
- 振動 +-50m/s2 (500Hz)
交通View57：
- 電源輸入9V-16V直流輸入。對於HW1,2,3,4,5
- 電源輸入9V-32V直流輸入。對於 HW6 或更高版本
- 耗電量：（2.2W）190mA@12V
- 重量：215克
- 尺寸：61毫米×61毫米×48毫米
- 工作溫度：-20°C 至 +70°C
- 儲存溫度：-30°C 至 +85°C
- 相對濕度：0% 至 95%
- 振動 +-50m/s2 (500Hz)
系統說明
- 按按鈕
左、右按鈕用於在目標之間進行選擇並調整流量View 設定.在某些情況下，長按還有一些附加功能。在某些選單中，外部按鈕用於移動遊標。中心按鈕用於在模式之間切換。在設定選單中，使用中心按鈕可以退出到更高層級的選單。 - 帶按鈕的旋轉編碼器
旋鈕用於縮放功能、捲動和選擇項目。如果可能，旋轉按鈕可以存取顯示的控制項。 - 微型 SD 讀卡器
用於資料傳輸。最大容量達 32Gb 的 Micro SD 卡。 - 肌萎縮側索硬化症感測器
環境光感應器可以根據（取決於）陽光自動調整螢幕亮度，這有助於節省電池。 - 使用者輸入
LXNAV 交通View 使用者介面由許多對話方塊組成，這些對話方塊具有不同的輸入控制項。它們的設計目的是使名稱、參數等的輸入盡可能簡單。輸入控制可以概括為：- 文字編輯器
- 旋轉控制（選擇控制）
- 複選框
- 滑塊控制
文本編輯控件
文字編輯器用於輸入字母數字字串；下圖顯示了編輯文字時的典型選項。使用旋鈕變更目前遊標位置的值。
按右按鈕將使遊標向右移動。左按鈕會將遊標向左移動。在最後一個字元位置，右按鈕將確認編輯值，長按旋轉按鈕將取消編輯並退出該控制。中間的按鈕將刪除選定的字元。
旋轉控制（選擇控制）
選擇框（也稱為組合框）用於從預定義值清單中選擇一個值。使用旋鈕選擇適當的值。
複選框和復選框列表
複選框啟用或停用參數。按下旋鈕按鈕切換數值。如果啟用了選項，則會顯示複選標記，否則將顯示一個空方塊。
滑桿選擇器
音量和亮度等一些值顯示為滑桿。按下旋鈕啟動滑桿控件，然後旋轉它設定值。
啟動程式
設備開機後，立即會看到LXNAV標誌。在下面您將找到有關引導程式和應用程式版本的資訊。片刻之後，該螢幕將消失，設備將處於正常操作模式。開機後約8秒後開始接收FLARM訊息。
操作模式
LXNAV交通View 有四個操作頁面。具有不同縮放等級的主雷達螢幕、Farm 流量清單和設定頁面。如果 Flarm 偵測到潛在的碰撞情況並發出警告，則會自動顯示第四頁（Flarm 監視）。
- 主雷達螢幕顯示所有可見物體及其資訊（ID、距離、垂直速度和高度）、Farm (TX/2) 狀態。
- Flarm 流量清單以文字格式顯示流量。
- 航點螢幕將引導您到達選定的航點
- 任務螢幕用於任務導航
- 設置，整個系統的設置
- GPS 資訊頁面
- Flarm Watch 顯示任何威脅的方向。
主螢幕
LXNAV 交通View 主畫面如下圖所示。
相對高度 顯示到目標的垂直距離。如果目標前面有 - 符號，則目標位於您下方（例如 -200），如果沒有，則目標位於您上方（例如 200m）。
Flam 的狀態 意思是，Farm 設備從另一個 Flarm 設備接收資料。
火焰識別 為6位十六進制數，若該ID有比賽標誌，則顯示該標誌而非數字。
如果無向警告太接近，以至於無法以上述方式顯示，則警告如下圖所示：
目標顯示為一系列符號，如下表所示。也可以根據與飛機的相對高度來變更物件顏色。您可以透過前往“設定”->“圖形”->“流量”來執行此操作。所有接收到的目標（Flarm 或 PCAS）都標有相同類型的符號，但無向目標除外，我們不知道它們的行進方向。 Flam 目標只能透過其 ID 來分隔。
火焰符號
選擇並切換目標
可以使用左、右按鈕選擇目標。如果目標在被選中後消失，交通View 仍將顯示一些有關其最後已知位置的資訊。有關距離、高度和高度差的資訊將會消失。如果目標再次出現，則會再次被追蹤。如果啟用「鎖定到最近的目標」功能，則無法選擇目標。
快速選單
在雷達、交通或航點螢幕上按下旋轉按鈕，您可以存取快捷選單。您可以在裡面找到以下選項：
- 編輯目標（僅限雷達螢幕）
編輯 Flarm 目標的參數。您可以輸入 Flarm ID、滑翔機呼號、飛行員姓名、飛機類型、註冊號碼、當地機場和通訊頻率。
- 選擇（僅限航點螢幕）
從所有航點中選擇航點 file已載入至本機。使用旋鈕在字母之間循環，並使用左右按鈕移動到上一個/下一個字母。選擇所需航路點後，請按下旋轉鈕導覽至該航路點。 - 選擇附近（僅限航點螢幕）
選擇“附近”可讓您導航至最近的航路點。航路點顯示在按距離滑翔機距離排序的清單中。使用旋鈕選擇所需的一項，然後短按即可導覽至該選項。 - 開始（僅限任務畫面）
開始任務。僅當您在「編輯」快速存取功能表選項中準備好任務時此選項才有效。 - 編輯（僅限任務螢幕）
在這些選單項目中，您可以準備任務。一旦任務生成，它也會自動傳送到 Flarm 設備。短按旋鈕，將開啟一個附加子選單，其中包含以下選項：
- 編輯
此選項可讓您編輯目前選擇的航點。若要選擇轉折點，請使用旋鈕選擇字母，並使用左/右按鈕選擇上一個/下一個字元。短按旋鈕確認 - 插入
插入可讓您在選定的轉彎點後面新增（插入）一個新的轉彎點。這可以在目前編輯的任務中間或結束時完成。 - 刪除
刪除目前選定的轉彎點。 - 區
編輯轉彎點區域。以下選項可供編輯：- 方向： 選項包括開始、上一個、下一個、對稱或固定角度。
- 角度12： 除非在方向中指定了固定角度，否則將顯示為灰色。
- 行複選框； 通常用於開始和結束。如果檢查線，則角度 1、角度 2 和半徑 2 將變灰。
- 角度1： 設定轉彎點區域的角度。
- 半徑 1： 設定轉彎點區域的半徑。
- 角度2： 為複雜的轉折點和指定區域任務設定角度 2。
- 半徑 2： 設定複雜轉彎點和指定區域任務的半徑。
- 自動下一步： 通常用於賽車任務，這將改變交通的導航View 當在轉彎點區域內進行一次定位時，到下一個轉彎點。
- 編輯
- 聲音
調整音量。此選單與“設定”->“硬體”->“交通聲音”中的選單相同。
- 夜晚
一旦啟動夜間模式，儀表螢幕將變暗，以適應夜間條件下的低環境光。再次點選夜間模式將返回正常模式。 - 取消
關閉選單並返回上一畫面。
在裡面，您可以快速編輯目標（呼號、飛行員、飛機類型、註冊…）、調整聲音級別，並將亮度切換到夜間模式。 - 火警警示
如果啟用 Flam 警告，（以下是）典型的螢幕顯示如下。第一個（經典 view）用於正常 Flarm 警告，第二個用於無向/PCAS 警告，第三個用於障礙物警告。
螢幕顯示威脅的相對位置。在第一張圖片中，一架滑翔機從右側（兩點鐘方向）和上方 120m 處接近。
如果「現代 view選擇“”後，警告將以 3D 視覺化形式顯示正在逼近的威脅。這是最高警報等級（等級 3），表示距離影響還有 0-8 秒。前任amp照片顯示，一架飛機從我們左前方（11點鐘方向）40公尺處接近您。只有當飛機迎面接近（從前面）時才會顯示此畫面。
障礙物警告，上方數字表示與物體的距離。較小的較低數字表示相對高度。
警戒區警告，上方文字是對該區域的描述（例如軍事區、降落傘降落區…）。較低的數字是到該區域的距離。螢幕底部的箭頭顯示前往該區域的方向。
非定向警告如下圖所示（見）。上面的數字代表相對高度，大的數字代表距離。如果是 3 級警報，則圓圈顏色為紅色；如果是 2 級警報，則圓圈顏色為黃色。 view 被選中。非定向警報將在地圖上全部顯示 views 以飛機周圍圓圈的形式出現（如第 4.8 章的第一張圖片所示）。地圖上的圓圈根據目標相對高度著色。
流量清單模式
在該頁面中，所有流量均以清單形式顯示。按鈕具有與主頁上類似的功能。在這個點亮中，）我們還可以看到不活動的目標，（這個）這些是訊號丟失的目標。它們將在設定中設定的目標不活動狀態下保留在清單中。如果目標包含在 FlarmNet 資料庫或 UserDatabase 中，它將顯示一個友善的名稱（例如，競爭標誌）；否則將顯示其 Flarm ID 代碼。
設定模式
在設定選單中，使用者可以配置 LXNAV TrafficView。使用旋鈕選擇所需的設定項，然後按下選擇按鈕（進入）。將會開啟一個對話框或子選單。
- 展示
顯示選單用於調整螢幕亮度參數
亮度設定是調整螢幕的亮度。如果啟用了自動亮度，此畫面將顯示（我們）目前的亮度，這取決於 ALS 感測器讀數。
啟用自動亮度時，亮度可以在最小亮度和最大亮度設定之間（移動）改變。當環境光發生變化時，可以設定在特定時間變亮或變暗（在指定時間內）的反應時間。
夜間模式亮度是一種可以設定極低亮度的設置，適用於交通擁堵時 View 在夜間條件下使用。 - 圖形
- 交通
在此選單中，我們可以選擇三種不同的關鍵警告佈局：現代、經典和 TCAS 佈局。其他非關鍵物件將始終顯示，如第 4.8 章所示。
現代的佈局可以實現警告的 3D 視覺化。
經典佈局使用經典的 Flarm 手錶警告。
TCAS 佈局看起來像是經典的 TCAS 顯示器。
活動逾時會調整滑翔機在地圖上最後一次出現後的剩餘時間。
非活動逾時調整清單中非活動滑翔機的剩餘時間。非活動滑翔機是失去訊號的滑翔機。活動逾時後，它們將變為不活動狀態並且僅保留在清單中。
您可以在此選單中啟用或停用至選定目標和選定航路點的線路。
如果滑翔機的垂直距離小於 100 公尺（330 英尺），那麼該滑翔機將被塗上近滑翔機的顏色。垂直距離高於該值的滑翔機將塗上上述設置，而垂直距離低於 100 公尺（330 英尺）的滑翔機將塗上以下設置。
縮放模式可以設定為自動（縮放至目標）或手動。
如果選擇了目標標籤文本，近處的滑翔機將顯示選定的值。
鎖定最近會自動選擇最近的目標，並顯示其資料。如果您想選擇另一個目標，這是可能的。 10 秒後，交通View 將自動切換回最近的目標。
如果沒有選擇目標，「自動選擇」將選擇任何新來的目標。鎖定最近的具有更高的優先權。
如果啟用了繪製歷史記錄，則 Flarm 物件的最後 60 個點的路徑將顯示在螢幕上。
平面和Farm物體的尺寸可以調整。 - 空域
在空域設定中，使用者可以全域啟用顯示空域，進行一些調整以過濾低於選取高度的空域，定義每個空域區域的顏色。 - 航點
在航點設定中，使用者可以全域啟用顯示航點，限制可見航點的最大數量，並設定顯示航點名稱的縮放等級（我們將此等級設為）。在此選單中也可以啟用繪製到航點的線。 - 主題
在此頁面上，可以使用深色和淺色主題，並且可以切換導覽框中的字體大小。有小號、中號和大號三種尺寸可供選擇。
- 模式
如果您想從主畫面跳過某些模式，您可以在此設定選單中進行操作。
目前，只有任務和航點模式可以隱藏。
- 交通
- 警告
在這個選單中，我們可以管理所有警告。 （我們）可以全域啟用或停用所有警告。並單獨啟用緊急、重要和低階警報。
請注意，如果您全域停用警告，即使啟用了單獨的警告，您也不會看到它們（也不會聽到警報）。
消除時間是以秒為單位的時間，消除後相同的警告（將會）再次出現。
如果您不想在起飛後立即收到任何 Flarm 警告，您可以在勾選前 3 分鐘不發出警告。
警告分為三個等級：- 第一級（低）預計碰撞前約 18 秒。
- 第二級（重要）預計碰撞前約 12 秒。
- 第三級（緊急）預計碰撞前約 8 秒。
- 觀察。區域
此選單用於設定起點、終點和航路點區段、它們的形狀和其他屬性。 - 硬體
- 溝通
（僅）只能在此選單中設定通訊速度。所有 Flarm 設備的預設值為 19200bps。該值可設定在 4800bps 和 115200bps 之間。建議使用 FLARM 設備支援的最高波特率。 - 交通聲音
在聲音設定選單中，可以設定 LXNAV Traffic 的音量和警報設置View.- 音量 聲音滑桿可改變鬧鐘音量。
- 交通堵塞時鳴笛View 將透過短暫的嗶聲（a）通知有新的 Flarm 物件存在。
- 低警報時蜂鳴器響起 交通View 將在 Flarm 觸發低階警報時發出蜂鳴聲。
- 重要交通警報響起View 在 Flarm 觸發的重要等級警報上將會發出蜂鳴聲。
- 緊急警報響起 交通View 當 Flarm 觸發臨界級別警報（碰撞）時會發出蜂鳴聲。
- 弗拉姆
在這個頁面上，我們可以看到Flarm設備的信息，並對飛行記錄器、Flarm和飛機進行一些配置。
這些設定僅在流量滿足條件時才有效View 是唯一與 Flam 通訊的設備。如果連接了其他裝置（例如 Oudieample），Oudie 和 Flarm 的 RS232 傳輸線會發生衝突View，且通訊將無法進行。- Flarm 配置
在此選單中，可以找到 Flarm 接收器的所有範圍設定。您也可以在此處啟用 ADSB 警告並對其進行設定。 - 飛機配置
在飛機配置選單中，使用者可以變更飛機類型和 ICAO 地址。 - 飛行記錄器
如果 Flarm 有飛行記錄儀，交通View 可以向 Flam 發送有關飛行員和飛機的所有資訊。該數據將包含在 IGC 的標題中 file 來自弗拉姆。 - PF IGC 讀數
按此選單，交通View 將向 PowerFlarm 發送命令，以複製 IGC file 到插入 PowerFlarm 的 USB 記憶棒。
此功能僅在連接 PowerFlarm 時有效。 - PF 試辦活動
按此選單，交通View 將向 Flarm 發送帶有試點事件訊息的命令，該訊息將記錄在 IGC 中 file
此功能僅適用於已連接 Flarm 且具有 IGC 選項的情況。 - FLARM 資訊
關於所連接的 Flarm 單元的所有可用資訊。 - FLARM 許可證
在此頁面中，使用者可以看到已連接的 Flarm 裝置的所有活動選項或可用選項。
- Flarm 配置
- 溝通
| 價值 | 描述 |
| 澳幣 | 音頻輸出連接 |
| 阿亞利桑那 | 警報區產生器 |
| 巴羅 | 氣壓感知器 |
| 蝙蝠 | 電池倉或內建電池 |
| DP2 | 第二數據連接埠 |
| 英語國家實驗室 | 引擎噪音水平感知器 |
| 政府間委員會 | 該設備可通過 IGC 認證 |
| OBST | 如果安裝了資料庫且許可證有效，設備可以發出障礙物警告 |
| TIS | Garmin TIS 介面 |
| SD | SD 卡插槽 |
| UI | 內建使用者介面（顯示屏，也可能是按鈕/旋鈕） |
| USB | USB 插槽 |
| 遠距醫療 | SSR/ADS-B 接收器 |
| 射頻波束 | 用於天線分集的第二個無線電頻道 |
| 接地 | 設備可作為僅接收資料的地面站運行 |
NMEA 測試
此畫面僅用於故障排除，以便使用者可以識別通訊問題。如果至少有一個指示燈為綠色，則表示通訊正常。為了獲得全部綠色，請檢查 Flarm 配置，看看 NMEA 輸出是否配置正確。
如果（您）使用的是第一代 FLARM 設備，請注意如果您連接 TrafficView 對於外部連接埠，設備只會接收 PFLAU 語句，不會顯示流量。請連接交通View 到 FLARM 設備的主連接埠。
Files
在此選單中，用戶可以傳輸 fileSD 卡與 Traffic 之間的通信View.
使用者可以載入航路點和空域。僅一個航路點或空域 file 可以載入到流量中View。可以讀取空域的CUB類型 file 以及航路點的 CUP 類型。交通View 能夠從連接的 Flarm 設備下載 IGC 航班，並將其儲存在微型 SD 卡上。政府間委員會 file儲存在微型 SD 卡上的資料可以轉換為 KML file 格式，可以是 view在 Google 地球上編輯。弗拉姆網 files 也可以載入到 TrafficView.
單位
可以在此選單中設定距離、速度、垂直速度、海拔、緯度和經度格式的單位。在此選單中，我們還可以設定 UTC 偏移量。
密碼
有幾種密碼可執行特定程序，如下所示：
- 00666 重置交通的所有設置View 到出廠默認值
- 99999 將清除 Flarm 設備上的所有數據
- 30000 將刪除 Flarmnet 用戶 file 關於交通View
關於
在「關於螢幕」中，有關於 Traffic 的韌體和硬體版本的信息View 及其序號。
退出設置
當按下此項目時，我們將退出此設定選單，進入上一級設定選單。按下中間的按鈕可以完成相同的事情。
安裝
LXNAV交通View 應安裝在標準 57 毫米和交通View80 英吋標準 80 毫米孔。
用小刀或平頭螺絲起子拆下兩個旋鈕蓋，然後握住每個旋鈕並將其旋開。拆下剩餘的兩個螺絲和兩個 M6 螺帽。安裝旋鈕和麵板時要有足夠的空間以便按下按鈕。
安裝流量View80
交通View 安裝在一個標準的80毫米（3,15英吋）切口中。如果沒有的話，按照下圖準備。
M4螺絲的長度限制為4mm！
安裝流量View
交通View 安裝在一個標準的57毫米（2,5英吋）切口中。如果沒有的話，按照下圖準備。
M4螺絲的長度限制為4mm！ 
連接 LXNAV 交通View
交通View 可以透過 Traffic 連接到任何 Flarm 或 ADS-B 設備View 電纜。
安裝選項
可選，更多流量View 設備可以透過 Flam Splitter 連接。
連接埠和接線
- LXNAV交通View 端口（RJ12）
腳位號 描述 1 （電源輸入）12VDC 2 3 接地 4 (輸入) RS232 中的資料 – 接收線 5 (輸出) 資料輸出 RS232 – 傳輸線 6 地面 - LXNAV交通View 接線
Flarmnet 更新
Flarm net 資料庫可以非常容易地更新。
- 請訪問 http://www.flarmnet.org
- 下載 file 對於 LXNAV
- FLN 類型 file 將被下載。
- 複製 file 到 SD 卡，並在設定中檢查它 -Files-Flarmnet 選單
韌體更新
LXNAV Traffic 的韌體更新View 使用SD卡即可輕鬆進行。請訪問我們的 web頁 www.lxnav.com 並檢查更新。
您也可以訂閱新聞通訊，以接收有關 LXNAV 交通的新聞View 自動更新。有關新版本的資訊（包括 ICD 協定的變更）可在以下發行說明中找到： https://gliding.lxnav.com/lxdownloads/firmware/.
更新 LXNAV 交通View
- 從我們的網站下載最新固件 web 網站，部分下載/韌體 http://www.lxnav.com/download/firmware.html.
- 複製 ZFW file 交通View的 SD 卡。
- 交通View 將要求您確認更新。
- 確認後，韌體更新將需要幾秒鐘，然後流量View 將重新啟動。
不完整的更新訊息
如果您收到不完整的更新訊息，則需要解壓縮 ZFW 韌體 file 並將內容複製到SD卡。將其插入設備並通電。
如果您無法解壓縮 ZFW file，請先將其重新命名為ZIP。
採埃孚 file 包含 3 files:
- TVxx.fw
- TVxx_初始化文件
如果缺少 TVxx_init.bin，將出現以下訊息“Incomplete update …”
故障排除
Flash 完整性失敗
如果更新過程因任何（情況）方式中斷，LXNAV TrafficView 將無法啟動。它將在引導程式應用程式中循環並顯示紅色訊息“Flash 完整性失敗”。引導程式應用程式正在等待從 SD 卡讀取正確的韌體。韌體更新成功後，LXNAV TrafficView 將重新開始。
更新不完整
一更新 file 失踪了。請嘗試重命名 ZFW file 至郵遞區號 file，直接將內容解壓縮到Traffic的SD卡上View.
EMMC 錯誤
該設備可能故障。請聯絡 LXNAV 支援。
標清錯誤
您的 SD 卡有故障。請更換一張新的 Micro SD 卡。
CRC 錯誤 1&2
.bin 有問題 file （兩者之一 file包含在 .zfw 中的 s）。請找一個新的.zfw file。最簡單的方法是從我們的網站下載新版本 web地點。
沒有溝通
如果 FlarmView 未與 FLARM 設備通信，請確保 (shurre) 檢查設定的波特率是否與 Flarm 設備上的波特率相同。如果您使用的是第一代 FLARM 設備，請注意如果您連接 TrafficView 對於外部連接埠，設備只會接收 PFLAU 語句，不會顯示流量。請連接交通View 到 FLARM 設備的主連接埠。若要測試通訊是否正常運作，請前往設定->硬體->NMEA 測試。
火焰錯誤
如果您在正常操作期間看到以「Flarm」開頭的錯誤畫面：問題（相關）必須與您的 Flarm 裝置有關，而不是流量View。在這種情況下，請參閱 Flarm 設備手冊的故障排除部分。為了更容易識別錯誤，您將看到錯誤的簡短描述，如果沒有描述，則會看到錯誤代碼。
修訂歷史
| 牧師 | 日期 | 評論 |
| 1 | 2019 年 XNUMX 月 | 手冊的初始版本 |
| 2 | 2019 年 XNUMX 月 | 更新章節：4.8、4.9、4.11.5.4、5.4.1.1，新增8
第 1.2、1.3、4.6、4.8.3、7.2 章 |
| 3 | 2020年XNUMX月 | Review 英語語言內容 |
| 4 | 2020 年 XNUMX 月 | 細微變化（交通View 和交通View80） |
| 5 | 2020 年 XNUMX 月 | 更新章節：4.8.3 |
| 6 | 2020 年 XNUMX 月 | 樣式更新 |
| 7 | 2020年XNUMX月 | 更新第 5 章 |
| 8 | 2020 年 XNUMX 月 | 更新第 3.1.3 章 |
| 9 | 2020 年 XNUMX 月 | RJ11 被 RJ12 取代 |
| 10 | 2021 年 XNUMX 月 | 樣式更新和小修復 |
| 11 | 2021 年 XNUMX 月 | 小修復 |
| 12 | 2021 年 XNUMX 月 | 更新第 3.1.3 章 |
| 13 | 2023年XNUMX月 | 更新第 3.1.3 章 |
| 14 | 2023 年 XNUMX 月 | 更新第 4.11.6 章 |
| 15 | 2023 年 XNUMX 月 | 更新第 4.11.2.4 章 |
| 16 | 2024 年 XNUMX 月 | 更新章節 7,7.1, 增加第 7.2 章 |
| 17 | 204 年 XNUMX 月 | 更新第 4.11.6 章 |
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文件/資源
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lx 導航 交通View 火焰和交通防撞顯示 [pdf] 使用者手冊 交通View80、交通View Flarm 和交通防撞顯示、交通View, 警報與交通防撞顯示, 交通防撞顯示, 防撞顯示, 避讓顯示, 顯示 |
