lx nav TrafikView Paparan Mengelak Perlanggaran Flarm dan Trafik

Spesifikasi

• Nama Produk: TrafikView
• Fungsi: Paparan mengelak perlanggaran Flarm dan Trafik
• Ulang kaji: 17
• Tarikh Keluaran: Disember 2024
• Webtapak: www.lxnvav.com

Maklumat Produk

Notis Penting
Trafik LXNAVView sistem direka untuk kegunaan VFR sahaja sebagai bantuan kepada navigasi berhemat. Semua maklumat dibentangkan untuk rujukan sahaja. Data trafik dan amaran Perlanggaran disediakan hanya sebagai bantuan kepada kesedaran situasi.

• Maklumat dalam dokumen ini tertakluk kepada perubahan tanpa notis. LXNAV berhak untuk menukar atau menambah baik produk mereka dan membuat perubahan dalam kandungan bahan ini tanpa kewajipan untuk memberitahu mana-mana orang atau organisasi tentang perubahan atau penambahbaikan tersebut.
• Segitiga Kuning ditunjukkan untuk bahagian manual yang harus dibaca dengan teliti dan penting untuk mengendalikan Trafik LXNAVView sistem.
• Nota dengan segi tiga merah menerangkan prosedur yang kritikal dan boleh mengakibatkan kehilangan data atau sebarang situasi kritikal yang lain.
• Ikon mentol ditunjukkan apabila pembayang berguna diberikan kepada pembaca.

Waranti Terhad

WARANTI DAN REMEDI YANG TERKANDUNG DI SINI ADALAH EKSKLUSIF DAN MENGGANTI SEMUA WARANTI LAIN YANG DINYATAKAN ATAU TERSIRAT ATAU BERKANUN, TERMASUK SEBARANG LIABILITI YANG TIMBUL DI BAWAH MANA-MANA ​​WARANTI KEBOLEHPERDAGANGAN ATAU KESESUAIAN UNTUK PENYELESAIAN STATUTOR TERTENTU. WARANTI INI MEMBERI ANDA HAK UNDANG-UNDANG TERTENTU, YANG MUNGKIN BERBEZA DARI NEGERI KE NEGERI.

Untuk mendapatkan perkhidmatan waranti, hubungi pengedar LXNAV tempatan anda atau hubungi terus LXNAV.

Maklumat am tentang FLARM

FLARM hanya akan memberi amaran tentang pesawat lain yang juga dilengkapi dengan peranti yang serasi.

Perisian tegar mesti dikemas kini kepada versi terkini sekurang-kurangnya setiap 12 bulan. Kegagalan berbuat demikian boleh menyebabkan peranti tidak dapat berkomunikasi dengan pesawat lain atau tidak beroperasi langsung.
Dengan menggunakan FLARM anda bersetuju menerima Perjanjian Lesen Pengguna Akhir (EULA) dan Syarat penggunaan FLARM (sebahagian daripada EULA) yang sah pada masa penggunaan.

Perjanjian lesen pengguna akhir flarm
Bahagian ini mengandungi Perjanjian Lesen Pengguna Akhir yang dikeluarkan oleh FLARM Technology Ltd, pemberi lesen peranti FLARM.

Arahan Penggunaan Produk

Asas

Trafik LXNAVView sepintas lalu

1. Ciri-ciri
   Terangkan ciri-ciri Trafik LXNAVView sistem di sini.
2. Antara muka
   Terangkan antara muka yang tersedia pada TrafikView sistem dan cara berinteraksi dengan mereka.
3. Data Teknikal
   Menyediakan spesifikasi teknikal, dimensi dan data lain yang berkaitan tentang TrafikView sistem.

Pemasangan

1. Memasang TrafikView80
   Langkah terperinci tentang cara memasang TrafikView80 model.
2. Memasang TrafikView
   Arahan untuk memasang Trafik standardView model.
3. Menyambung Trafik LXNAVView
   Panduan tentang cara menghubungkan TrafikView sistem kepada sumber kuasa dan peranti lain.

Pemasangan pilihan

Pelabuhan dan Pendawaian

• 5.4.1.1 Trafik LXNAVView port (RJ12)
• 5.4.1.2 Trafik LXNAVView pendawaian

Kemas Kini Flarmnet
Langkah-langkah untuk mengemas kini Flarmnet untuk prestasi optimum.

Kemas Kini Perisian Tegar

1. Mengemas kini Trafik LXNAVView
   Arahan tentang cara mengemas kini perisian tegar TrafikView sistem.
2. Mesej Kemas Kini Tidak Lengkap
   Penyelesaian untuk mengendalikan mesej kemas kini yang tidak lengkap semasa kemas kini perisian tegar.

Notis Penting

Trafik LXNAVView sistem direka untuk kegunaan VFR sahaja sebagai bantuan kepada navigasi berhemat. Semua maklumat dibentangkan untuk rujukan sahaja. Data trafik dan amaran Perlanggaran disediakan hanya sebagai bantuan kepada kesedaran situasi.
Maklumat dalam dokumen ini tertakluk kepada perubahan tanpa notis. LXNAV berhak untuk menukar atau menambah baik produk mereka dan membuat perubahan dalam kandungan bahan ini tanpa kewajipan untuk memberitahu mana-mana orang atau organisasi tentang perubahan atau penambahbaikan tersebut.

Waranti Terhad
Trafik LXNAV iniView produk dijamin bebas daripada kecacatan bahan atau mutu kerja selama dua tahun dari tarikh pembelian. Dalam tempoh ini, LXNAV akan, atas pilihan tunggalnya, membaiki atau menggantikan mana-mana komponen yang gagal dalam penggunaan biasa. Pembaikan atau penggantian sedemikian akan dibuat secara percuma kepada pelanggan untuk alat ganti dan buruh, pelanggan hendaklah bertanggungjawab untuk sebarang kos pengangkutan. Waranti ini tidak melindungi kegagalan akibat penyalahgunaan, penyalahgunaan, kemalangan, atau perubahan atau pembaikan yang tidak dibenarkan.

WARANTI DAN REMEDI YANG TERKANDUNG DI SINI ADALAH EKSKLUSIF DAN MENGGANTI SEMUA WARANTI LAIN YANG DINYATAKAN ATAU TERSIRAT ATAU BERKANUN, TERMASUK SEBARANG LIABILITI YANG TIMBUL DI BAWAH MANA-MANA ​​WARANTI KEBOLEHPERDAGANGAN ATAU KESESUAIAN UNTUK TUJUAN TERTENTU. WARANTI INI MEMBERI ANDA HAK UNDANG-UNDANG TERTENTU, YANG MUNGKIN BERBEZA DARI NEGERI KE NEGERI.

DALAM KEADAAN LXNAV TIDAK AKAN BERTANGGUNGJAWAB ATAS SEBARANG KEROSAKAN SAMPINGAN, KHAS, TIDAK LANGSUNG ATAU AKIBAT, SAMA ADA AKIBAT PENGGUNAAN, SALAH GUNA ATAU KETIDAKPOPAYAAN UNTUK MENGGUNAKAN PRODUK INI ATAU DARIPADA KECACATAN DALAM PRODUK. Sesetengah negeri tidak membenarkan pengecualian ganti rugi sampingan atau berbangkit, jadi had di atas mungkin tidak terpakai kepada anda. LXNAV mengekalkan hak eksklusif untuk membaiki atau menggantikan unit atau perisian, atau menawarkan bayaran balik penuh harga pembelian, mengikut budi bicara mutlaknya. REMEDI TERSEBUT AKAN MENJADI REMEDI SATU-SATUNYA DAN EKSKLUSIF ANDA UNTUK SEBARANG PELANGGARAN WARANTI.
Untuk mendapatkan perkhidmatan waranti, hubungi pengedar LXNAV tempatan anda atau hubungi terus LXNAV.

Maklumat am tentang FLARM
Selama bertahun-tahun, Penerbangan am telah berhadapan dengan kemalangan perlanggaran udara yang dramatik. Dengan bentuk halus yang melampau dan kelajuan pelayaran yang agak tinggi bagi kapal terbang moden, penglihatan manusia telah mencapai had pengesanannya. Aspek lain ialah sekatan ruang udara untuk trafik VFR yang mewujudkan penambahan kepadatan lalu lintas di kawasan tertentu, dan kerumitan ruang udara yang berkaitan yang memerlukan lebih perhatian perintis kepada bahan navigasi. Ini mempunyai kesan langsung pada kebarangkalian perlanggaran yang menjejaskan operasi pesawat berkuasa, peluncur dan rotorcraft.
Jenis peralatan dalam Penerbangan Am ini tidak diperlukan oleh spesifikasi teknikal atau oleh peraturan operasi tetapi diiktiraf oleh pengawal selia sebagai langkah penting ke arah keselamatan penerbangan yang lebih baik. Oleh itu, ia tidak dianggap sebagai penting untuk penerbangan dan boleh digunakan untuk kesedaran situasi hanya atas dasar tidak campur tangan dengan peralatan yang diperakui yang diperlukan untuk penerbangan yang selamat dan tiada bahaya kepada orang di atas kapal.

Pemasangan antena yang betul mempunyai kesan yang besar pada julat penghantaran/penerimaan. Juruterbang hendaklah memastikan bahawa tiada penutupan antena berlaku, terutamanya apabila antena terletak di dalam kokpit.
FLARM hanya akan memberi amaran tentang pesawat lain yang juga dilengkapi dengan peranti yang serasi.
Perisian tegar mesti dikemas kini kepada versi terkini sekurang-kurangnya setiap 12 bulan. Kegagalan berbuat demikian boleh menyebabkan peranti tidak dapat berkomunikasi dengan pesawat lain atau tidak beroperasi langsung.
Dengan menggunakan FLARM anda bersetuju menerima Perjanjian Lesen Pengguna Akhir (EULA) dan Syarat penggunaan FLARM (sebahagian daripada EULA) yang sah pada masa penggunaan. Ini boleh didapati dalam bab seterusnya.

Perjanjian lesen pengguna akhir flarm

Bahagian ini mengandungi Perjanjian Lesen Pengguna Akhir yang dikeluarkan oleh FLARM Technology Ltd, pemberi lesen peranti FLARM.

PERJANJIAN LESEN PENGGUNA TAMAT
Dengan membeli atau menggunakan peranti FLARM atau dengan memuat turun, memasang, menyalin, mengakses atau menggunakan mana-mana perisian FLARM Technology Ltd, Cham, Switzerland (selepas ini “FLARM Technology”), perisian tegar, kunci lesen atau data, anda bersetuju menerima terma dan syarat berikut. Jika anda tidak bersetuju dengan terma dan syarat, jangan beli atau gunakan peranti FLARM dan jangan muat turun, pasang, salin, akses atau gunakan perisian, perisian tegar, kunci lesen atau data. Jika anda menerima terma dan syarat ini bagi pihak orang lain, syarikat atau entiti undang-undang lain, anda mewakili dan menjamin bahawa anda mempunyai kuasa penuh untuk mengikat orang, syarikat atau entiti undang-undang itu kepada terma dan syarat ini.
Jika anda membeli atau menggunakan peranti FLARM, istilah "perisian tegar", "kunci lesen" dan "data" merujuk kepada item tersebut yang dipasang atau tersedia dalam peranti FLARM pada masa pembelian atau penggunaan, mengikut mana yang berkenaan.

Lesen dan Had penggunaan

1. Lesen. Tertakluk kepada terma dan syarat Perjanjian ini, Teknologi FLARM dengan ini memberikan anda hak bukan eksklusif, tidak boleh dipindah milik untuk memuat turun, memasang, menyalin, mengakses dan menggunakan perisian, perisian tegar, kunci lesen atau data dalam bentuk boleh laku binari semata-mata untuk operasi perniagaan peribadi atau dalaman anda sendiri. Anda mengakui bahawa perisian, perisian tegar, algoritma, kunci lesen atau data dan semua maklumat yang berkaitan adalah hak milik FLARM Technology dan pembekalnya.
2. Had penggunaan. Perisian tegar, kunci lesen dan data hanya boleh digunakan sebagai dibenamkan dalam dan untuk pelaksanaan pada peranti yang dihasilkan oleh atau di bawah lesen daripada FLARM Technology. Kunci dan data lesen hanya boleh digunakan dalam peranti tertentu, mengikut nombor siri, yang mana ia dijual atau dimaksudkan. Perisian, perisian tegar, kunci lesen dan data dengan tarikh tamat tempoh tidak boleh digunakan selepas tarikh tamat tempoh. Hak untuk memuat turun, memasang, menyalin, mengakses atau menggunakan perisian, perisian tegar, kunci lesen atau data dengan tarikh tamat tempoh tidak membayangkan hak untuk menaik taraf atau lanjutan lesen melebihi tarikh tamat tempoh. Tiada lesen lain diberikan secara implikasi, estoppel atau sebaliknya.

Syarat penggunaan FLARM

1. Setiap pemasangan FLARM mesti diluluskan oleh kakitangan yang memperakui Bahagian-66 berlesen atau yang setaraf dengannya. Pemasangan FLARM memerlukan Kelulusan Perubahan Kecil EASA atau yang setaraf dengannya.
2. FLARM mesti dipasang mengikut Arahan Pemasangan dan Kelulusan Perubahan Kecil EASA, atau yang setaraf dengannya.
3. FLARM tidak boleh memberi amaran dalam semua keadaan. Khususnya amaran mungkin tidak betul, lewat, hilang, tidak dikeluarkan sama sekali, menunjukkan ancaman lain daripada yang paling berbahaya atau mengganggu perhatian juruterbang. FLARM tidak mengeluarkan nasihat resolusi. FLARM hanya boleh memberi amaran tentang pesawat yang dilengkapi dengan FLARM, transponder SSR (dalam peranti FLARM tertentu), atau tentang halangan terkini yang disimpan dalam pangkalan datanya. Penggunaan FLARM tidak membenarkan perubahan taktik penerbangan atau tingkah laku juruterbang. Adalah menjadi tanggungjawab juruterbang dalam perintah untuk memutuskan penggunaan FLARM.
4. FLARM tidak boleh digunakan untuk navigasi, pemisahan atau di bawah IMC.
5. FLARM tidak berfungsi jika GPS tidak berfungsi, rosak atau tidak tersedia untuk sebarang sebab.
6. Manual Pengendalian terkini mesti dibaca, difahami dan diikuti pada setiap masa. Perisian tegar mesti diganti sekali setahun (setiap 12 bulan).
7. Perisian tegar juga mesti diganti lebih awal jika Buletin Perkhidmatan atau maklumat lain diterbitkan dengan arahan sedemikian. Kegagalan untuk menggantikan perisian tegar boleh menyebabkan peranti tidak boleh beroperasi atau tidak serasi dengan peranti lain, dengan atau tanpa amaran atau notis daripadanya.
8. Buletin Perkhidmatan diterbitkan sebagai Surat Berita oleh FLARM Technology. Anda dikehendaki mendaftar untuk Surat Berita pada www.flarm.com untuk memastikan anda dimaklumkan tentang Buletin Perkhidmatan yang diterbitkan. Jika anda memasuki perjanjian ini dalam bentuk di mana alamat e-mel anda tersedia (cth kedai dalam talian) anda mungkin secara automatik mendaftar untuk Surat Berita.
9. Selepas kuasa, FLARM melakukan ujian kendiri yang mesti dipantau oleh juruterbang. Jika kerosakan atau kecacatan diperhatikan atau disyaki, FLARM mesti diputuskan sambungan dari pesawat melalui penyelenggaraan sebelum penerbangan seterusnya dan peranti diperiksa serta dibaiki, mengikut mana yang berkenaan.
10. Juruterbang dalam perintah bertanggungjawab sepenuhnya untuk mengendalikan FLARM mengikut peraturan negara yang berkenaan. Peraturan mungkin termasuk, tetapi tidak terhad kepada, penggunaan udara frekuensi radio, pemasangan pesawat, peraturan keselamatan atau peraturan untuk pertandingan sukan.

Harta Intelek.
Tiada bahagian perisian, perisian tegar, kunci lesen, data (termasuk pangkalan data halangan), protokol dan mesej radio FLARM, dan perkakasan dan reka bentuk FLARM boleh disalin, diubah, direkayasa terbalik, dinyahhimpun atau dibuka tanpa kelulusan yang jelas dan bertulis oleh Teknologi FLARM. Perisian, perisian tegar, kunci lesen, data (termasuk pangkalan data halangan), protokol dan mesej radio FLARM, perkakasan dan reka bentuk FLARM, serta logo dan nama FLARM dilindungi oleh undang-undang hak cipta, tanda dagangan dan paten.

Manipulasi. Dilarang menyuap isyarat yang dijana secara buatan ke peranti FLARM, antena GPSnya atau sambungan antena GPS luaran/dalaman, melainkan dipersetujui dengan Teknologi FLARM secara bertulis untuk aktiviti R&D terhad.

Data dan Privasi FLRM

1. Peranti FLARM menerima, mengumpul, menyimpan, menggunakan, menghantar dan menyiarkan data untuk membolehkan sistem berfungsi, menambah baik sistem dan untuk membolehkan penyelesaian masalah. Data ini mungkin termasuk, tetapi tidak terhad kepada, item konfigurasi, pengenalan pesawat, kedudukan sendiri dan data pesawat lain. Teknologi FLARM mungkin menerima, mengumpul, menyimpan, dan menggunakan data ini untuk tujuan tersebut atau tujuan lain termasuk Mencari dan Menyelamat (SAR).
2. FLARM Technology mungkin berkongsi data dengan rakan kongsinya untuk tujuan yang dinyatakan di atas atau tujuan lain. Teknologi FLARM juga boleh menyediakan data secara terbuka daripada peranti FLARM (Pengesan Penerbangan). Jika peranti FLARM telah dikonfigurasikan untuk mengehadkan penjejakan, SAR dan perkhidmatan lain mungkin tidak tersedia.
3. Data yang dihantar atau disiarkan oleh peranti FLARM hanya boleh digunakan atas risiko sendiri dan di bawah keadaan yang sama seperti peranti FLARM itu sendiri, dan disulitkan sebahagiannya untuk memastikan integriti mesej, keselamatan sistem dan memberikan perlindungan untuk kandungan yang berkaitan daripada mencuri dengar, iaitu mengikut artikel 3 Konvensyen Budapest mengenai Jenayah Siber seperti yang ditandatangani dan disahkan oleh kebanyakan negara masing-masing pelaksanaan nasionalnya. Teknologi FLARM tidak bertanggungjawab untuk mana-mana peranti, perisian atau perkhidmatan pihak ketiga yang menerima, mengumpul, menyimpan, menggunakan, menghantar, menyiarkan atau membuat data tersedia secara umum tanpa mengira sama ada secara sah atau tidak sah.

Waranti, Had Liabiliti, dan Ganti Rugi

1. Waranti. Peranti, perisian, perisian tegar, kunci lesen dan data FLARM disediakan atas dasar "seadanya" tanpa sebarang jenis waranti — sama ada tersurat atau tersirat — termasuk, tanpa had, sebarang waranti tersirat kebolehdagangan atau kesesuaian untuk tujuan tertentu. Teknologi FLARM tidak menjamin prestasi peranti, perisian, perisian tegar, kunci lesen atau data atau bahawa peranti, perisian, perisian tegar, kunci lesen atau data akan memenuhi keperluan anda atau beroperasi tanpa ralat.
2. Had Liabiliti. Teknologi FLARM tidak akan bertanggungjawab kepada anda atau mana-mana pihak yang berkaitan dengan anda untuk apa-apa kerosakan tidak langsung, sampingan, berbangkit, khas, teladan atau punitif (termasuk, tanpa had, ganti rugi untuk kehilangan keuntungan perniagaan, gangguan perniagaan, kehilangan maklumat perniagaan, kehilangan data atau kerugian kewangan yang lain), sama ada di bawah teori kontrak, waranti, kebolehpercayaan atau kecuaian lain. Teknologi FLARM telah dimaklumkan tentang kemungkinan kerosakan tersebut. Walau apa pun, jumlah liabiliti terkumpul dan agregat FLARM Technology kepada anda untuk sebarang dan semua jenis tuntutan yang timbul di bawah ini tidak akan melebihi jumlah yuran yang sebenarnya anda bayar untuk peranti, kunci lesen atau data yang menimbulkan tuntutan dalam dua belas bulan sebelum tuntutan. Had di atas akan terpakai walaupun remedi yang dinyatakan di atas gagal untuk tujuan pentingnya.
3. Ganti rugi. Anda akan, atas perbelanjaan anda sendiri, menanggung rugi dan menahan Teknologi FLARM, dan semua pegawai, pengarah dan pekerjanya, tidak berbahaya daripada dan terhadap mana-mana dan semua tuntutan, tindakan, liabiliti, kerugian, ganti rugi, penghakiman, pemberian, kos dan perbelanjaan, termasuk yuran peguam yang munasabah (secara kolektif, “Tuntutan”), yang timbul daripada sebarang penggunaan FLARM, peranti tegar, peranti tegar, kunci, dan perbelanjaan yang berpatutan. pihak yang berkaitan dengan anda, atau mana-mana pihak yang bertindak atas kebenaran anda.

terma am

1. Undang-undang yang Mentadbir. Perjanjian ini akan ditadbir oleh dan ditafsirkan mengikut undang-undang dalaman Switzerland (dengan mengecualikan Undang-undang Antarabangsa Persendirian Switzerland dan perjanjian antarabangsa, khususnya Konvensyen Vienna mengenai Jualan Barangan Antarabangsa bertarikh 11 April 1980).
2. Kebolehpisahan. Jika mana-mana terma atau peruntukan Perjanjian ini diisytiharkan terbatal atau tidak boleh dikuatkuasakan dalam situasi tertentu, oleh mana-mana pihak berkuasa kehakiman atau pentadbiran, pengisytiharan ini tidak akan menjejaskan kesahihan atau kebolehkuatkuasaan baki terma dan peruntukan di sini atau kesahihan atau kebolehkuatkuasaan terma atau peruntukan yang menyalahi mana-mana situasi lain. Seboleh-bolehnya peruntukan itu akan ditafsirkan dan dikuatkuasakan pada tahap yang paling besar yang dibenarkan di sisi undang-undang untuk melaksanakan niat asal, dan jika tiada tafsiran atau penguatkuasaan sedemikian dibenarkan di sisi undang-undang, akan dianggap diputuskan daripada Perjanjian.
3. Tiada Penepian. Kegagalan mana-mana pihak untuk menguatkuasakan apa-apa hak yang diberikan di bawah ini atau untuk mengambil tindakan terhadap pihak yang satu lagi sekiranya berlaku apa-apa pelanggaran di bawah ini tidak akan dianggap sebagai penepian oleh pihak tersebut mengenai penguatkuasaan hak berikutnya atau tindakan seterusnya sekiranya berlaku pelanggaran pada masa hadapan.
4. Pindaan. Teknologi FLARM berhak, mengikut budi bicara mutlaknya, untuk meminda Perjanjian ini dari semasa ke semasa dengan menyiarkan versi Perjanjian yang dikemas kini pada www.flarm.com, dengan syarat bahawa pertikaian yang timbul di bawah ini akan diselesaikan mengikut terma Perjanjian yang berkuat kuasa pada masa pertikaian itu timbul. Kami menggalakkan anda untuk semulaview Perjanjian yang diterbitkan dari semasa ke semasa untuk menyedarkan diri anda tentang perubahan. Perubahan penting kepada syarat ini akan berkuat kuasa pada (i) penggunaan pertama peranti FLARM anda, perisian, perisian tegar, kunci lesen atau data dengan pengetahuan sebenar tentang perubahan tersebut, atau (ii) 30 hari dari penerbitan Perjanjian yang dipinda pada www.flarm.com. Jika terdapat percanggahan antara Perjanjian ini dan versi terkini Perjanjian ini, disiarkan di www.flarm.com, versi terkini akan diguna pakai. Penggunaan peranti, perisian, perisian tegar, kunci lesen atau data FLARM anda selepas Perjanjian yang dipinda menjadi berkesan merupakan penerimaan anda terhadap Perjanjian yang dipinda. Jika anda tidak menerima pindaan yang dibuat pada Perjanjian ini, maka menjadi tanggungjawab anda untuk berhenti menggunakan peranti, perisian, perisian tegar, kunci lesen dan data FLARM.
5. Bahasa Pemerintah. Sebarang terjemahan Perjanjian ini dilakukan untuk keperluan tempatan dan sekiranya berlaku pertikaian antara versi Bahasa Inggeris dan mana-mana versi bukan Bahasa Inggeris, versi Bahasa Inggeris Perjanjian ini akan ditadbir.

Senarai Pembungkusan

• Trafik LXNAVView/TrafikView80
• TrafikView kabel

Asas

Trafik LXNAVView sepintas lalu
Trafik LXNAVView ialah paparan amaran trafik dan perlanggaran Flarm dan ADS-B dengan pangkalan data FlarmNet yang dipramuat. Paparan boleh dibaca cahaya matahari QVGA 3,5 inci mempunyai resolusi 320*240 piksel RGB. Untuk manipulasi yang mudah dan pantas satu butang tekan berputar dan tiga butang tekan digunakan. TrafikView memantau kelajuan menegak dan ketinggian setiap objek pada skrin. Peranti diperakui sebagai paparan utama bersepadu dan setakat penulisan sokongan manual ini protokol Flarm versi 7

Ciri-ciri

• 3,5″/8,9sm (TrafikView80) atau 2.5”/6,4cm (TrafikView) paparan warna boleh dibaca dalam semua keadaan cahaya matahari dengan keupayaan untuk melaraskan lampu latar.
• Tiga butang tekan dan satu tombol putar dengan butang tekan untuk input pengguna
• Pangkalan data FlarmNet yang telah dimuatkan pada kad SD boleh tanggal.
• Input RS232 Flarm Standard
• Kad Micro SD untuk pemindahan data

Antara muka

• Input/output port flarm / ADS-B pada tahap RS232 (Penyambung IGC RJ12 Standard)

Data Teknikal

TrafikView80: 

• Input kuasa 9V-16V DC input. Untuk HW1,2,3
• Input kuasa 9V-32V DC input. Untuk HW4 atau lebih tinggi
• Penggunaan: (2.4W) 200mA@12V
• Berat: 256g
• Dimensi: 80.2mm x 80.9mm x 45mm
• Suhu operasi: -20°C hingga +70°C
• Suhu penyimpanan: -30°C hingga +85°C
• RH: 0% hingga 95%
• Getaran +-50m/s2 pada 500Hz

TrafikView57: 

• Input kuasa 9V-16V DC input. Untuk HW1,2,3,4,5
• Input kuasa 9V-32V DC input. Untuk HW6 atau lebih tinggi
• Penggunaan: (2.2W) 190mA@12V
• Berat: 215g
• Dimensi: 61mm x 61mm x 48mm
• Suhu operasi: -20°C hingga +70°C
• Suhu penyimpanan: -30°C hingga +85°C
• RH: 0% hingga 95%
• Getaran +-50m/s2 pada 500Hz

Penerangan Sistem

1. Tekan butang
   Butang tekan Kiri dan Kanan digunakan untuk memilih antara sasaran dan untuk melaraskan TrafikView tetapan. Dalam sesetengah kes, tekan lama mempunyai beberapa fungsi tambahan. Dalam sesetengah menu, butang luar digunakan untuk mengalih kursor. Butang tengah digunakan untuk bertukar antara mod. Dalam menu persediaan, dengan butang tengah adalah mungkin untuk keluar ke peringkat menu yang lebih tinggi.
2. Pengekod berputar dengan butang tekan
   Tombol Putar digunakan untuk fungsi zum, menatal dan memilih item. Butang tekan Rotary mengakses kawalan yang dipaparkan, jika boleh.
3. Pembaca kad SD mikro
   Digunakan untuk pemindahan data. Kad Micro SD sehingga 32Gb.
4. Sensor ALS
   Sensor cahaya ambien boleh melaraskan kecerahan skrin secara automatik berhubung dengan (bergantung pada) cahaya matahari yang membantu menjimatkan bateri.
5. Input Pengguna
   Trafik LXNAVView antara muka pengguna terdiri daripada banyak dialog, yang mempunyai kawalan input yang berbeza. Mereka direka untuk membuat input nama, parameter, dsb., semudah mungkin. Kawalan input boleh diringkaskan sebagai:
   • Penyunting teks
   • Kawalan putaran (Kawalan pilihan)
   • Kotak semak
   • Kawalan peluncur

Kawalan Edit Teks
Editor Teks digunakan untuk memasukkan rentetan alfanumerik; gambar di bawah menunjukkan pilihan biasa semasa mengedit teks. Gunakan tombol berputar untuk menukar nilai pada kedudukan kursor semasa.

Menekan butang tekan kanan akan menggerakkan kursor ke kanan. Butang tekan kiri akan menggerakkan kursor ke kiri. Pada kedudukan aksara terakhir, butang tekan kanan akan mengesahkan nilai yang diedit, tekan lama ke butang tekan berputar akan membatalkan penyuntingan dan keluar dari kawalan itu. Butang tekan tengah akan memadamkan aksara yang dipilih.

Kawalan Putaran (Kawalan Pilihan)
Kotak pilihan, juga dikenali sebagai kotak kombo, digunakan untuk memilih nilai daripada senarai nilai yang dipratentukan. Gunakan tombol berputar untuk memilih nilai yang sesuai.

Kotak Semak dan Senarai Kotak Semak
Kotak pilihan mendayakan atau melumpuhkan parameter. Tekan butang tombol putar untuk menogol nilai. Jika pilihan didayakan tanda semak akan ditunjukkan, jika tidak petak kosong akan dipaparkan.

Pemilih peluncur
Beberapa nilai seperti kelantangan dan kecerahan dipaparkan sebagai peluncur. Tekan tombol putar untuk mengaktifkan kawalan gelangsar, kemudian putarkannya untuk menetapkan nilai.

Prosedur permulaan
Selepas peranti dikuasakan pada anda, akan segera melihat logo LXNAV. Di bawah anda akan menemui maklumat tentang pemuat but dan versi aplikasi. Selepas seketika skrin ini akan hilang dan peranti akan berada pada mod operasi biasa. Ia akan mula menerima maklumat FLARM selepas kira-kira 8 saat selepas kuasa dihidupkan.

Mod Pengendalian
Trafik LXNAVView mempunyai empat halaman operasi. Skrin radar utama dengan tahap zum berbeza, senarai trafik Flarm dan Halaman Tetapan. Halaman keempat (jam tangan Flarm) dipaparkan secara automatik jika Flarm mengesan kemungkinan situasi perlanggaran dan mengeluarkan amaran.

• Skrin radar utama, menunjukkan semua objek yang boleh dilihat dan maklumatnya (ID, jarak, kelajuan menegak dan ketinggian), status Flarm (TX/2).
• Senarai Trafik Flarm memaparkan trafik dalam format teks.
• Skrin Titik Jalan menavigasi anda ke titik laluan yang dipilih
• Skrin Tugas digunakan untuk navigasi tugas
• Tetapan, persediaan keseluruhan sistem
• halaman maklumat GPS
• Flarm Watch menunjukkan arah mana-mana ancaman.

Skrin utama
Penerangan mengenai Trafik LXNAVView Skrin Utama ditunjukkan pada gambar berikut.

Ketinggian relatif menunjukkan jarak menegak ke sasaran. Jika terdapat simbol – di hadapan sasaran, sasaran berada di bawah anda (cth -200), jika tidak ia di atas anda (cth 200m).
Status Flarm bermakna, peranti Flarm menerima data daripada peranti Flarm yang lain.
Pengenalan flarm ialah nombor perenambelasan 6 digit, sekiranya tanda pertandingan wujud untuk ID tersebut, ia akan dipaparkan dan bukannya nombor.

Sekiranya amaran tidak terarah begitu hampir, sehingga ia tidak dapat dipaparkan seperti yang diterangkan di atas, amaran itu kelihatan seperti dalam gambar berikut:

Sasaran dipaparkan sebagai satu siri simbol, seperti yang ditunjukkan dalam jadual di bawah. Anda juga boleh menukar warna objek, bergantung pada ketinggian relatif kepada kapal terbang. Anda boleh melakukan ini dengan pergi ke Persediaan-> Grafik-> Trafik. Semua sasaran yang diterima (Flarm atau PCAS) ditandakan dengan jenis simbol yang sama kecuali sasaran tidak terarah, yang mana kami tidak tahu ke arah mana mereka pergi. Sasaran flarm boleh dipisahkan hanya dengan ID mereka.

Simbol api

Memilih dan bertukar antara sasaran
Sasaran boleh dipilih menggunakan butang tekan kiri dan kanan. Jika sasaran hilang apabila ia dipilih, TrafikView masih akan menunjukkan beberapa maklumat tentang lokasi terakhirnya yang diketahui. Maklumat tentang jarak, ketinggian dan vario akan hilang. Jika sasaran akan muncul kembali, ia akan dikesan semula. Sekiranya fungsi "Kunci kepada sasaran terdekat" didayakan, pemilihan sasaran tidak akan dapat dilakukan.

Menu cepat
Dengan menekan butang putar semasa berada di radar, trafik atau skrin titik laluan, anda boleh mengakses menu pantas. Di dalam anda temui pilihan berikut:

1. Edit sasaran (skrin radar sahaja)
   Edit parameter sasaran Flarm. Anda boleh memasukkan ID Flarm, tanda panggilan glider, juruterbang neme, jenis pesawat, pendaftaran, lapangan terbang rumah dan kekerapan komunikasi.
2. Pilih (skrin titik laluan sahaja)
   Pilih titik laluan daripada semua titik laluan files dimuatkan ke unit. Gunakan tombol putar untuk mengitar antara huruf dan gunakan butang tekan kiri dan kanan untuk beralih ke huruf terdahulu/seterusnya. Sebaik sahaja anda telah memilih titik jalan yang dikehendaki tekan butang putar untuk menavigasi ke sana.
3. Pilih berhampiran (skrin titik laluan sahaja)
   Pilih berhampiran membolehkan anda menavigasi ke titik jalan terdekat. Titik arah dipaparkan dalam senarai yang diisih mengikut disatnce daripada glider. Gunakan tombol berputar untuk memilih yang diingini dan tekan sebentar untuk menavigasi ke sana.
4. Mula (skrin tugas sahaja)
   Mulakan tugas. Pilihan ini hanya sah jika anda telah menyediakan tugasan dalam pilihan manual akses pantas "Edit".
5. Edit (skrin tugasan sahaja)
   Dalam item manu anda boleh menyediakan tugas anda. Sebaik sahaja tugasan dijana ia juga dihantar ke peranti Flarm secara automatik. Dengan menekan tombol, sub manu tambahan akan dibuka dengan pilihan berikut:
   1. Sunting
      Pilihan ini membolehkan anda mengedit titik jalan yang dipilih sekarang. Untuk memilih titik pusing gunakan tombol untuk memilih huruf dan butang tekan kiri/kanan untuk memilih aksara terdahulu/seterusnya. Klik pendek tombol untuk mengesahkan
   2. Sisipkan
      Sisipan membolehkan anda menambah (memasukkan) titik pusingan baharu selepas titik pusingan yang dipilih. Ini boleh dilakukan di tengah-tengah tugasan yang sedang diedit atau di penghujung.
   3. Padam
      Padamkan titik pusingan yang dipilih pada masa ini.
   4. Zon
      Edit zon titik pusingan. Pilihan berikut boleh disunting:
      • Arah: Pilihan termasuk Mula, Sebelumnya, Seterusnya, Simetri atau Sudut tetap.
      • Sudut 12: dikelabukan kecuali sudut tetap dinyatakan dalam Arah.
      • Kotak Semak Talian; biasanya digunakan untuk Mula dan Selesai. Jika garisan ditandakan maka Sudut 1, Sudut 2 dan Jejari 2 dikelabukan.
      • Sudut 1: Menetapkan sudut Zon Titik Pusing.
      • Jejari 1: Menetapkan jejari Zon Titik Pusing.
      • Sudut 2: Tetapkan sudut 2 untuk Titik Giliran yang kompleks dan Tugas Kawasan Ditugaskan.
      • Jejari 2: Menetapkan jejari untuk Titik Belok yang kompleks dan Tugas Kawasan Ditugaskan.
      • Auto Seterusnya: Biasanya digunakan dalam tugas perlumbaan, ini akan mengubah navigasi TrafikView ke titik pusingan seterusnya apabila satu pembetulan dibuat dalam Zon Titik Pusing.
6. Bunyi
   Laraskan tahap bunyi. Menu ini adalah sama seperti yang terdapat dalam Persediaan->Perkakasan->Bunyi Trafik.
7. Malam
   Sebaik sahaja mod malam diaktifkan, skrin instrumen akan menjadi lebih gelap untuk menyesuaikan cahaya ambien yang rendah dalam keadaan malam. Mengklik mod malam sekali lagi akan kembali ke mod biasa.
8. Batal
   Tutup manu dan kembali ke skrin sebelumnya.
   Di dalam, anda boleh mengedit sasaran dengan cepat (tanda panggilan, juruterbang, jenis pesawat, pendaftaran…), melaraskan tahap bunyi dan menukar kecerahan kepada mod malam.
9. Amaran Flarm
   Jika Amaran Flarm didayakan, (yang berikut ialah) paparan skrin biasa adalah seperti berikut. Yang pertama (Klasik view) adalah untuk amaran Flarm biasa, yang kedua adalah untuk amaran tidak terarah/PCAS, yang ketiga adalah untuk amaran halangan.

Skrin menunjukkan kedudukan relatif ancaman. Dalam imej pertama, satu peluncur menghampiri dari sebelah kanan (jam dua) dan dari 120m di atas.

Jika “moden view” dipilih, amaran akan dipaparkan sebagai visualisasi 3D ancaman yang menghampiri. Ini adalah untuk tahap penggera tertinggi (tahap 3) dan menunjukkan bahawa kesan adalah 0-8 saat (s) lagi. bekas ituampGambar menunjukkan (kami) sebuah kapal terbang menghampiri (kami) anda dari hadapan kiri (11:40) XNUMXm di bawah kami. Skrin ini hanya akan dipaparkan jika kapal terbang menghampiri secara langsung (dari hadapan).

Amaran halangan, nombor atas menunjukkan jarak ke objek. Nombor bawah yang lebih kecil menunjukkan ketinggian relatif.

Amaran zon amaran, teks atas ialah perihalan zon (cth zon tentera, zon jatuh payung terjun…). Nombor yang lebih rendah ialah jarak ke zon. Anak panah di bahagian bawah skrin memaparkan arah ke zon.

Amaran bukan arah ditunjukkan seperti (dilihat) pada gambar di bawah. Nombor atas mewakili ketinggian relatif, dan nombor besar mewakili jarak. Bulatan berwarna merah jika penggera tahap 3 dan kuning jika tahap 2. Skrin amaran ini hanya ditunjukkan apabila Klasik view dipilih. Penggera bukan arah akan dipaparkan pada peta dalam semua views dalam bentuk bulatan di sekeliling pesawat (seperti yang dilihat dalam gambar pertama bab 4.8). Kalangan pada peta diwarnakan berdasarkan ketinggian relatif sasaran.

Mod senarai trafik
Pada halaman ini, semua trafik dipaparkan dalam borang senarai. Butang mempunyai fungsi yang sama seperti pada halaman utama. Dalam lampu ini,) kita juga boleh melihat sasaran yang tidak aktif, (ini) ini adalah sasaran, (yang) isyaratnya telah hilang. Mereka akan kekal dalam senarai untuk masa yang ditetapkan dalam persediaan sebagai sasaran tidak aktif. Jika sasaran dimasukkan dalam pangkalan data FlarmNet atau UserDatabase, ia akan muncul dengan nama mesra (cth. tanda Pertandingan); jika tidak, ia akan dipaparkan dengan kod ID Flarmnya.

Mod Tetapan
Dalam menu persediaan, pengguna boleh mengkonfigurasi Trafik LXNAVView. Gunakan tombol putar untuk memilih item persediaan yang diingini, dan tekan enter dengan butang Pilih (untuk masuk). Dialog atau sub-menu akan dibuka.

1. Paparan
   Menu paparan digunakan untuk melaraskan parameter kecerahan skrin
   Tetapan kecerahan adalah untuk melaraskan kecerahan skrin. Jika kecerahan automatik didayakan, skrin ini akan menunjukkan (kami) kecerahan pada masa ini, yang bergantung pada bacaan sensor ALS.
   Apabila Kecerahan automatik didayakan, kecerahan boleh (bergerak) bertukar antara tetapan kecerahan Minimum dan Maksimum. Apabila cahaya ambien berubah, masa tindak balas untuk menjadi lebih terang atau menjadi lebih gelap (dalam masa tertentu) boleh ditetapkan pada masa khas.
   Kecerahan mod malam ialah tetapan di mana (kami) anda boleh menetapkan kecerahan yang sangat rendah, semasa Trafik View digunakan dalam keadaan malam.
2. Grafik
   1. Trafik
      Dalam menu ini, (kita) seseorang boleh memilih antara tiga reka letak berbeza untuk amaran kritikal: Reka letak Moden, Klasik dan TCAS. Objek bukan kritikal lain akan sentiasa dipaparkan seperti yang dilihat dalam bab 4.8.
      Reka Letak moden membolehkan visualisasi 3D bagi amaran.
      Reka Letak Klasik menggunakan amaran jam tangan Flarm klasik.Reka letak TCAS kelihatan seperti paparan TCAS klasik.
      Tamat masa aktif melaraskan baki masa untuk peluncur pada peta selepas kali terakhir dilihat.
      Tamat masa tidak aktif melaraskan baki masa peluncur tidak aktif dalam senarai. Glider tidak aktif ialah glider, (yang) isyaratnya hilang. Selepas tamat masa Aktif, mereka menjadi tidak aktif dan kekal dalam senarai sahaja.
      Garis ke sasaran yang dipilih dan titik jalan yang dipilih boleh didayakan atau dilumpuhkan dalam menu ini.
      Jika jarak menegak glider kurang daripada 100m (330ft), maka glider ini akan dicat dengan warna near-glider. Glider dengan jarak menegak di atas itu, akan dicat dengan tetapan di atas, dan di bawah 100m (330 kaki), mereka akan dicat dengan tetapan di bawah.
      Mod zum boleh ditetapkan kepada automatik (zum ke sasaran), atau manual.
      Jika teks label Sasaran dipilih, peluncur berhampiran akan memaparkan nilai yang dipilih.
      Kunci pada terdekat secara automatik memilih sasaran terdekat dan memaparkan datanya. Sekiranya, (yang) anda ingin memilih sasaran lain, ia adalah mungkin. Selepas 10 saat, TrafikView secara automatik akan bertukar kembali ke sasaran terdekat.
      Jika tiada sasaran dipilih, Auto pilih akan memilih kepada mana-mana sasaran masuk baharu. Kunci pada terdekat mempunyai keutamaan yang lebih tinggi.
      Jika sejarah Lukis didayakan, laluan objek Flarm akan dilihat pada skrin untuk 60 mata terakhir.
      Saiz pesawat dan objek Flarm boleh dilaraskan.
   2. ruang udara
      Dalam persediaan ruang udara, pengguna secara global boleh mendayakan paparan ruang udara, melakukan beberapa pelarasan untuk menapis ruang udara di bawah altitud yang dipilih, menentukan warna setiap jenis zon ruang udara.
   3. Titik arah
      Dalam persediaan titik laluan, pengguna secara global boleh mendayakan menunjukkan titik laluan, mengehadkan bilangan maksimum titik laluan yang boleh dilihat dan menetapkan tahap zum ke atas (yang mana kami) yang akan memaparkan nama titik laluan. Lukis garisan ke titik laluan boleh didayakan dalam menu ini juga.
   4. Tema
      Pada halaman ini, tema Gelap dan Cerah tersedia dan boleh ditukar dan saiz fon dalam kotak navigasi. Tiga saiz boleh didapati kecil, sederhana dan besar.
   5. Mod
      Jika (kami) anda ingin melangkau beberapa mod dari skrin utama, (kami) anda boleh melakukannya dalam menu persediaan ini.
      Pada masa ini, hanya mod tugasan dan titik jalan boleh disembunyikan.
3. Amaran
   Dalam menu ini, (kita) seseorang boleh menguruskan (dengan) semua amaran. (Kami) Seseorang boleh mendayakan atau melumpuhkan semua amaran secara global. Dan dayakan penggera yang mendesak, penting dan tahap rendah secara individu.
   Berhati-hati bahawa, jika anda melumpuhkan amaran secara global, anda (tidak akan) melihatnya (atau mendengar penggera), walaupun amaran individu didayakan.
   Tolak masa ialah masa dalam beberapa saat, apabila amaran yang sama (akan) muncul semula selepas menolaknya.
   Jika (kami) anda (tidak) tidak mahu sebarang amaran Flarm serta-merta selepas berlepas, (kami) anda tidak boleh menyemak sebarang amaran untuk 3 minit pertama.
   Amaran dikelaskan kepada tiga peringkat:
   • Tahap pertama (Rendah) kira-kira 18 saat sebelum perlanggaran yang diramalkan.
   • Tahap kedua (Penting) kira-kira 12 saat sebelum perlanggaran yang diramalkan.
   • Tahap ketiga (Urgent) kira-kira 8 saat sebelum perlanggaran yang diramalkan.
4. Obs. Zon
   Menu ini adalah untuk menetapkan sektor permulaan, penamat dan titik laluan, bentuknya dan sifat lain.
5. Perkakasan
   1. Komunikasi
      (Sahaja) Kelajuan komunikasi boleh ditetapkan hanya dalam menu ini. Tetapan lalai untuk semua unit Flarm ialah 19200bps. Nilai boleh ditetapkan antara 4800bps dan 115200bps. Adalah disyorkan untuk menggunakan kadar baud tertinggi yang disokong oleh peranti FLARM anda.
   2. Bunyi trafik
      Dalam menu persediaan Bunyi, seseorang boleh menetapkan kelantangan dan tetapan penggera untuk Trafik LXNAVView.
      • Kelantangan Gelangsar bunyi menukar kelantangan penggera.
      • Beep pada trafik, TrafikView akan memberitahu dengan bunyi bip pendek (a), kehadiran objek Flarm baharu.
      • Beep pada Trafik penggera rendahView akan berbunyi pada penggera tahap rendah yang dicetuskan oleh Flarm.
      • Beep pada penggera penting TrafikView akan berbunyi pada penggera tahap penting yang dicetuskan oleh Flarm.
      • Bip pada penggera segera TrafikView akan berbunyi pada penggera tahap kritikal (perlanggaran) yang dicetuskan oleh Flarm.
   3. Flarm
      Pada halaman ini, (kita) seseorang boleh melihat maklumat tentang peranti Flarm, dan melakukan beberapa konfigurasi perakam penerbangan, Flarm dan pesawat.
      Tetapan tersebut hanya akan berfungsi jika TrafikView ialah satu-satunya peranti yang berkomunikasi dengan Flarm. Jika peranti lain disambungkan (Oudie untuk cthample), akan terdapat konflik antara talian penghantaran RS232 dari Oudie dan FlarmView, dan komunikasi tidak akan berfungsi.
      1. Konfigurasi flarm
         Dalam menu ini, seseorang akan menemui semua tetapan julat untuk penerima Flarm. Di sini anda juga boleh mendayakan amaran ADSB dan mengkonfigurasinya.
      2. Konfigurasi pesawat
         Dalam menu konfigurasi Pesawat, pengguna boleh menukar jenis pesawat dan alamat ICAO.
      3. Perakam penerbangan
         Jika Flarm mempunyai perakam penerbangan, TrafikView boleh menghantar kepada Flarm semua maklumat tentang juruterbang dan pesawat. Data ini akan disertakan dalam pengepala IGC file daripada Flarm.
      4. Bacaan PF IGC
         Menekan ke menu ini, TrafikView akan menghantar arahan kepada PowerFlarm, untuk menyalin IGC file ke batang USB yang dipasang pada PowerFlarm.
         Fungsi ini hanya berfungsi apabila PowerFlarm disambungkan.
      5. Acara perintis PF
         Menekan ke menu ini, TrafikView akan menghantar arahan kepada Flarm dengan mesej acara perintis, yang akan menjadi perakam dalam IGC file
         Fungsi ini berfungsi hanya dengan Flarm yang disambungkan dan dengan pilihan IGC.
      6. maklumat FLARM
         Semua maklumat yang tersedia tentang unit Flarm yang disambungkan.
      7. Lesen FLARM
         Dalam halaman ini pengguna boleh melihat semua pilihan yang aktif atau tersedia untuk peranti Flarm yang disambungkan.

Nilai	Penerangan
AUD	Sambungan output audio
AZN	Penjana Zon Amaran
BARO	Penderia barometrik
BAT	Petak bateri atau bateri terbina dalam
DP2	Port Data Kedua
ENL	Sensor tahap hingar enjin
IGC	Peranti boleh diluluskan IGC
OBST	Peranti boleh memberi amaran halangan jika pangkalan data dipasang dan lesen itu sah
TIS	Antara muka untuk Garmin TIS
SD	Slot untuk kad SD
UI	UI terbina dalam (paparan, mungkin butang/tombol)
USB	Slot untuk batang USB
XPDR	Penerima SSR/ADS-B
RFB	Saluran radio kedua untuk kepelbagaian antena
GND	Peranti boleh beroperasi sebagai stesen bumi penerima sahaja

Ujian NMEA
Skrin ini hanya untuk menyelesaikan masalah, supaya pengguna boleh mengenal pasti masalah komunikasi. Jika sekurang-kurangnya satu penunjuk berwarna hijau, komunikasi adalah ok. Untuk mendapatkan semua warna hijau, sila semak dalam konfigurasi Flarm, jika output NMEA dikonfigurasikan dengan betul.
Sekiranya (anda) seseorang menggunakan peranti FLARM generasi pertama, berhati-hati jika anda menyambungkan TrafikView ke port luaran, peranti hanya akan menerima ayat PFLAU dan tidak akan menunjukkan trafik. Sila sambungkan TrafikView ke port utama peranti FLARM anda.

Files
Dalam menu ini, pengguna boleh memindahkan files antara kad SD dan TrafikView.
Pengguna boleh memuatkan titik laluan dan ruang udara. Hanya satu titik laluan atau ruang udara file boleh dimuatkan dalam TrafikView. Ia boleh membaca jenis CUB ruang udara file dan jenis CUP untuk titik laluan. TrafikView mampu memuat turun penerbangan IGC daripada peranti Flarm yang disambungkan dan menyimpan (memasukkannya) pada kad SD mikro. IGC files yang disimpan pada kad SD mikro boleh ditukar kepada KML file format, yang boleh viewed di Google Earth. FlarmNet files juga boleh dimuatkan ke TrafikView.

Unit
Unit untuk format jarak, kelajuan, kelajuan menegak, ketinggian, latitud dan longitud boleh ditetapkan dalam menu ini. Dalam menu ini, seseorang (kita) juga boleh menetapkan (juga) offset UTC.

Kata laluan
Terdapat beberapa kata laluan yang menjalankan prosedur khusus seperti yang disenaraikan di bawah:

• 00666 Menetapkan semula semua tetapan pada TrafikView ke lalai kilang
• 99999 Akan memadamkan semua data pada peranti Flarm
• 30000 Akan memadamkan pengguna Flarmnet file pada TrafikView

Tentang
Dalam "tentang skrin", terdapat maklumat tentang versi perisian tegar dan perkakasan TrafikView dan nombor sirinya.

Keluar dari persediaan
Apabila menekan item ini, (kita) seseorang akan keluar dari menu persediaan ini ke satu tahap yang lebih tinggi. Perkara yang sama boleh dilakukan dengan menekan butang tekan tengah.

Pemasangan

Trafik LXNAVView hendaklah dipasang dalam standard 57 mm dan TrafikView80 dalam lubang standard 80 mm.

Tanggalkan dua penutup tombol berputar dengan pisau atau pemutar skru rata, kemudian pegang setiap tombol dan buka skrunya. Tanggalkan baki dua skru dan dua nat berulir M6. Pasang tombol dan panel terdapat ruang yang mencukupi supaya butang boleh ditekan.

Memasang TrafikView80
TrafikView dipasang dalam satu potongan standard 80mm (3,15''). Jika tiada, sediakan mengikut gambar di bawah.

Panjang skru M4 adalah terhad kepada 4mm!!!!

Memasang TrafikView
TrafikView dipasang dalam satu potongan standard 57mm (2,5''). Jika tiada, sediakan mengikut gambar di bawah.

Panjang skru M4 adalah terhad kepada 4mm!!!!

Menyambung Trafik LXNAVView
TrafikView boleh disambungkan ke mana-mana peranti Flarm atau ADS-B dengan TrafikView kabel.

Pemasangan pilihan
Secara pilihan, lebih banyak TrafikView peranti boleh disambungkan melalui Flarm Splitter.

Pelabuhan dan Pendawaian

1. Trafik LXNAVView port (RJ12)
   

   Nombor pin	Penerangan
   1	(Input kuasa) 12VDC
   2
   3	GND
   4	(input) Data dalam RS232 – menerima talian
   5	(output) Data keluar RS232 – talian penghantaran
   6	tanah

2. Trafik LXNAVView pendawaian

Kemas Kini Flarmnet

Pangkalan data flarm net boleh dikemas kini dengan mudah.

• Sila, melawat http://www.flarmnet.org
• Muat turun file untuk LXNAV
• Jenis FLN file akan dimuat turun.
• Salin file ke kad SD, dan semaknya dalam Persediaan-FileMenu s-Flarmnet

Kemas Kini Perisian Tegar

Kemas kini perisian tegar Trafik LXNAVView boleh dijalankan dengan mudah menggunakan kad SD. Sila layari kami webmuka surat www.lxnav.com dan semak kemas kini.
Anda juga boleh melanggan surat berita untuk menerima berita tentang Trafik LXNAVView kemas kini secara automatik. Maklumat tentang versi baharu, termasuk perubahan kepada protokol ICD, boleh didapati dalam nota keluaran di https://gliding.lxnav.com/lxdownloads/firmware/.

Mengemas kini Trafik LXNAVView

• Muat turun perisian tegar terkini daripada kami web tapak, muat turun bahagian/perisian tegar http://www.lxnav.com/download/firmware.html.
• Salin ZFW file kepada TrafikViewkad SD.
• TrafikView akan meminta anda mengesahkan kemas kini.
• Selepas pengesahan, kemas kini perisian tegar akan mengambil masa beberapa saat, kemudian TrafikView akan dimulakan semula.

Mesej Kemas Kini Tidak Lengkap
Jika anda mendapat mesej kemas kini yang tidak lengkap, anda perlu menyahzip perisian tegar ZFW file dan salin kandungan ke kad SD. Masukkan ia ke dalam unit dan hidupkan.

Jika anda tidak boleh unzip ZFW file, sila tukar nama kepada ZIP dahulu.

ZFW itu file mengandungi 3 files:

• TVxx.fw
• TVxx_init.bin

Jika TVxx_init.bin tiada, mesej berikut akan dipaparkan "Kemas kini tidak lengkap ..."

Menyelesaikan masalah

Integriti denyar gagal
Jika prosedur kemas kini terganggu dalam mana-mana cara (kes), Trafik LXNAVView tidak akan bermula. Ia akan berkitar dalam aplikasi pemuat but dengan mesej merah "Integriti Flash gagal". Aplikasi pemuat but sedang menunggu untuk membaca perisian tegar yang betul daripada kad SD. Selepas kemas kini perisian tegar yang berjaya, Trafik LXNAVView akan bermula semula.

Kemas kini tidak lengkap
Satu kemas kini file hilang. Sila cuba namakan semula ZFW file ke ZIP file, ekstrak kandungan terus ke kad SD TrafikView.

Ralat EMMC
Mungkin terdapat kerosakan pada peranti. Sila hubungi sokongan LXNAV.

Ralat SD
Terdapat kerosakan pada kad SD anda. Sila gantikan kad mikro SD anda dengan yang baharu.

Ralat CRC 1&2
Ada yang tidak kena dengan .bin file (salah satu daripada dua files yang termasuk dalam .zfw). Sila cari .zfw baharu file. Cara paling mudah adalah dengan hanya memuat turun versi baharu daripada kami webtapak.

Tiada komunikasi
Jika FlarmView tidak berkomunikasi dengan peranti FLARM, pastikan (shurre) untuk menyemak bahawa kadar baund yang ditetapkan adalah sama dengan yang terdapat pada peranti Flarm. Sekiranya anda menggunakan peranti FLARM generasi pertama, berhati-hati jika anda menyambungkan TrafikView ke port luaran, peranti hanya akan menerima ayat PFLAU dan tidak akan menunjukkan trafik. Sila sambungkan TrafikView ke port utama peranti FLARM anda. Untuk menguji sama ada komunikasi berfungsi dengan betul, pergi ke Persediaan->Perkakasan->Ujian NMEA.

Ralat nyala
Jika anda melihat skrin Ralat semasa operasi biasa bermula dengan "Flarm:" masalahnya (berkaitan) mestilah dengan peranti Flarm anda dan bukannya TrafikView. Dalam kes ini, sila rujuk bahagian penyelesaian masalah manual peranti Flarm anda. Untuk mengenal pasti ralat yang lebih mudah, anda akan melihat penerangan ringkas tentang ralat atau kod ralat jika penerangan tidak tersedia.

Sejarah Semakan

Rev	tarikh	Komen
1	Ogos 2019	Keluaran awal manual
2	September 2019	Bab yang dikemas kini: 4.8, 4.9, 4.11.5.4, 5.4.1.1, 8 ditambah bab 1.2, 1.3, 4.6, 4.8.3, 7.2
3	Januari 2020	Review kandungan bahasa Inggeris
4	April 2020	Perubahan kecil (TrafikView dan TrafikView80)
5	Julai 2020	Bab yang dikemas kini: 4.8.3
6	September 2020	Kemas kini gaya
7	November 2020	Bab 5 dikemas kini
8	Disember 2020	Bab 3.1.3 dikemas kini
9	Disember 2020	RJ11 digantikan dengan RJ12
10	Februari 2021	Kemas kini gaya dan pembetulan kecil
11	April 2021	Pembetulan kecil
12	September 2021	Bab 3.1.3 dikemas kini
13	Mei 2023	Bab 3.1.3 dikemas kini
14	Disember 2023	Bab 4.11.6 dikemas kini
15	Disember 2023	Bab 4.11.2.4 dikemas kini
16	Ogos 2024	Bab yang dikemas kini 7,7.1, Tambah Bab 7.2
17	Disember 204	Bab 4.11.6 dikemas kini

LXNAV doo
Kidriceva 24, SI-3000 Celje, Slovenia
T: +386 592 334 00 1 F:+386 599 335 22 | info@lxnav.com
www.lxnav.com

Dokumen / Sumber

lx nav TrafikView Paparan Mengelak Perlanggaran Flarm dan Trafik [pdf] Manual Pengguna TrafikView80, TrafikView Paparan Pengelakan Perlanggaran Flarm dan Trafik, TrafikView, Paparan Pengelakan Perlanggaran Flarm dan Trafik, Paparan Pengelakan Perlanggaran Trafik, Paparan Pengelakan Perlanggaran, Paparan Pengelakan, Paparan

Rujukan

• Manual Pengguna