lx nav ТрафікView Дысплей сігналізацыі і прадухілення сутыкненняў

Тэхнічныя характарыстыкі

• Назва прадукту: РухView
• функцыя: Дысплей прадухілення сутыкнення Flarm і Traffic
• Рэдакцыя: 17
• Дата выпуску: снежань 2024 г
• Webсайт: www.lxnvav.com

Інфармацыя аб прадукце

Важныя заўвагі
Трафік LXNAVView Сістэма прызначана для выкарыстання па VFR толькі ў якасці дапамогі для разумнай навігацыі. Уся інфармацыя прадстаўлена толькі для азнаямлення. Даныя аб дарожным руху і папярэджанні аб сутыкненні прадастаўляюцца толькі ў якасці дапамогі для ўсведамлення сітуацыі.

• Інфармацыя ў гэтым дакуменце можа быць зменена без папярэдняга паведамлення. LXNAV пакідае за сабой права змяняць або паляпшаць сваю прадукцыю і ўносіць змены ў змест гэтага матэрыялу без абавязацельстваў паведамляць любую асобу або арганізацыю пра такія змены або паляпшэнні.
• Жоўты трохкутнік паказвае часткі кіраўніцтва, якія трэба ўважліва прачытаць і важныя для працы з LXNAV TrafficView сістэма.
• Нататкі з чырвоным трохкутнікам апісваюць крытычныя працэдуры, якія могуць прывесці да страты даных або любой іншай крытычнай сітуацыі.
• Значок лямпачкі паказваецца, калі чытачу даецца карысная падказка.

Абмежаваная гарантыя

ГАРАНТЫІ І СРОДЫ ПРАВАВАЙ ЗАЩЫТЫ, ЗМЕШЧАНЫЯ ТУТ, З'ЯВЛЯЮЦЦА ВЫКЛЮЧНЫМІ І ЗАМЕНЯЮЦЬ УСЕ ІНШЫЯ ГАРАНТЫІ, ВЫЯВЛЕНЫЯ АБО РАЗУМЕВАНЫЯ, АБО СТАТУТНЫЯ, УКЛЮЧАЮЧЫ ЛЮБУЮ АДКАЗНАСЦЬ, ЯКІЯ ЎЗНІКАЕ Ў ПА ЛЮБЫХ ГАРАНТЫЯХ КАМЕНТАЦЫЙНАСЦІ АБО ПРЫДАТНАСЦІ ДЛЯ ПЭЎНАЙ МЭТЫ, ЗАКОННЫМ ЦІ ІНШЫМ. ГЭТА ГАРАНТЫЯ ДАЕ ВАМ ПЭЎНЫЯ ЮРЫДЫЧНЫЯ ПРАВЫ, ЯКІЯ МОГУЦЬ РАЗНАВАЦЦА АД ШТАТА ДА ШТАТА.

Каб атрымаць гарантыйнае абслугоўванне, звярніцеся да мясцовага дылера LXNAV або напрамую ў LXNAV.

Агульная інфармацыя аб FLARM

FLARM будзе папярэджваць толькі аб іншых самалётах, якія таксама абсталяваны сумяшчальнай прыладай.

Прашыўка павінна абнаўляцца да апошняй версіі мінімум кожныя 12 месяцаў. Невыкананне гэтага можа прывесці да таго, што прылада не зможа звязацца з іншымі самалётамі або не будзе працаваць наогул.
Выкарыстоўваючы FLARM, вы згаджаецеся з Ліцэнзійным пагадненнем канчатковага карыстальніка (EULA) і Умовамі выкарыстання FLARM (частка EULA), якія дзейнічаюць на момант выкарыстання.

Ліцэнзійнае пагадненне канчатковага карыстальніка flarm
У гэтым раздзеле змяшчаецца Ліцэнзійнае пагадненне канчатковага карыстальніка, выдадзенае FLARM Technology Ltd, ліцэнзіарам прылад FLARM.

Інструкцыя па ўжыванні прадукту

Асновы

LXNAV ТрафікView з першага погляду

1. Асаблівасці
   Апішыце функцыі LXNAV TrafficView сістэма тут.
2. Інтэрфейсы
   Растлумачце інтэрфейсы, даступныя ў TrafficView сістэмы і як з імі ўзаемадзейнічаць.
3. Тэхнічныя дадзеныя
   Дайце тэхнічныя характарыстыкі, памеры і іншыя адпаведныя даныя аб трафікуView сістэма.

Ўстаноўка

1. Ўстаноўка трафікуView80
   Падрабязныя крокі па ўсталёўцы TrafficView80 мадэль.
2. Ўстаноўка трафікуView
   Інструкцыя па ўсталёўцы стандартнага трафікуView мадэль.
3. Падключэнне трафіку LXNAVView
   Інструкцыя па падключэнні трафікуView сістэмы да крыніц харчавання і іншых прылад.

Ўстаноўка опцый

Парты і правадка

• 5.4.1.1 Трафік LXNAVView порт (RJ12)
• 5.4.1.2 Трафік LXNAVView праводка

Абнаўленне Flarmnet
Крокі для абнаўлення Flarmnet для дасягнення аптымальнай прадукцыйнасці.

Абнаўленне прашыўкі

1. Абнаўленне трафіку LXNAVView
   Інструкцыя па абнаўленні прашыўкі трафікаView сістэма.
2. Паведамленне аб няпоўным абнаўленні
   Рашэнне для апрацоўкі паведамленняў аб няпоўным абнаўленні падчас абнаўлення прашыўкі.

Важныя заўвагі

Трафік LXNAVView Сістэма прызначана для выкарыстання па VFR толькі ў якасці дапамогі для разумнай навігацыі. Уся інфармацыя прадстаўлена толькі для азнаямлення. Даныя аб дарожным руху і папярэджанні аб сутыкненні прадастаўляюцца толькі ў якасці дапамогі для ўсведамлення сітуацыі.
Інфармацыя ў гэтым дакуменце можа быць зменена без папярэдняга паведамлення. LXNAV пакідае за сабой права змяняць або паляпшаць сваю прадукцыю і ўносіць змены ў змест гэтага матэрыялу без абавязацельстваў паведамляць любую асобу або арганізацыю пра такія змены або паляпшэнні.

Абмежаваная гарантыя
Гэта трафік LXNAVView гарантуецца адсутнасць дэфектаў у матэрыялах або вырабе на працягу двух гадоў з даты пакупкі. На працягу гэтага перыяду LXNAV па сваім меркаванні адрамантуе або заменіць любыя кампаненты, якія выходзяць з ладу пры звычайным выкарыстанні. Такі рамонт або замена будуць зроблены кліентам бясплатна за дэталі і працу, заказчык нясе адказнасць за любыя транспартныя выдаткі. Гэтая гарантыя не распаўсюджваецца на няспраўнасці, выкліканыя злоўжываннем, няправільным выкарыстаннем, аварыяй або несанкцыянаванымі зменамі або рамонтам.

ГАРАНТЫІ І СРОДКІ ПРАВОВЫХ ПАРАВОЎ, якія змяшчаюцца ў гэтым дакуменце, з'яўляюцца ВЫКЛЮЧЭННЫМІ І ЗАМЕСЯЦЬ УСІХ ІНШЫХ ГАРАНТЫЙ, ЯКІ ЯЎНЫЯ, ПАМЯТНЫЯ АБО ЗАСТАВНЫЯ, УТЛЮЧАЮЧЫ ЛЮБЫЯ АДКАЗНАСЦІ, ВЫЗЫКАЮЧЫЯ ПА ЛЮБЫХ ГАРАНТЫЯХ БЕЗПЛАТНАСЦІ ПА ІНШЫХ ГАРАНТЫЯХ. ГЭТА ГАРАНТЫЯ ДАЕ ВАМ ПЭТЭРНЫЯ ЗАКОНАВЫЯ ПРАВЫ, ЯКІЯ МОГУЦЬ ВАЯЦЦА Ў АДЗІННЫХ ДЗЯРЖАВАХ.

LXNAV ні ў якім выпадку не нясе адказнасці за любыя выпадковыя, асаблівыя, ускосныя або выпадковыя шкоды, якія ўзнікаюць у выніку выкарыстання, няправільнага выкарыстання або НЕМАГАЗНАСЦІ ВЫКАРЫСТАННЯ ГЭТАГА ПРАДУКТА АБО ДЭФЕКТАМ ПРАДУКТА. У некаторых штатах не дазваляецца выключэнне выпадковых або выпадковых страт, таму вышэйпералічаныя абмежаванні могуць не распаўсюджвацца на вас. LXNAV захоўвае выключнае права на рамонт або замену прылады або праграмнага забеспячэння або на поўны вяртанне кошту пакупкі па сваім меркаванні. ТАКІ СРОК ЗАРАВОЎВАННЯ БУДЗЕ ВАШЫМ АДЗІНЫМ І ЭКСКЛЮЗЫВНЫМ СРОДКАМ ЗА ЛЮБЫМ ПАРУШЭННЯМ ГАРАНТЫІ.
Каб атрымаць гарантыйнае абслугоўванне, звярніцеся да мясцовага дылера LXNAV або напрамую ў LXNAV.

Агульная інфармацыя аб FLARM
На працягу многіх гадоў авіяцыя агульнага прызначэння сутыкалася з драматычнымі аварыямі ў паветры. Дзякуючы надзвычай тонкай форме і адносна высокай крэйсерскай хуткасці сучасных самалётаў, чалавечы зрок дасягнуў мяжы выяўлення. Іншым аспектам з'яўляюцца абмежаванні паветранай прасторы для руху па ПВП, якія ствараюць павелічэнне шчыльнасці руху ў пэўных раёнах, і звязаная з гэтым складанасць паветранай прасторы, якая патрабуе большай увагі пілотаў да навігацыйнага матэрыялу. Яны аказваюць непасрэдны ўплыў на верагоднасць сутыкнення з рухавіком самалётаў, планёраў і верталётаў.
Гэты тып абсталявання ў авіяцыі агульнага прызначэння не патрабуецца ў адпаведнасці з тэхнічнымі спецыфікацыямі або эксплуатацыйнымі правіламі, але прызнаецца рэгулятарамі ў якасці важнага кроку на шляху да павышэння авіяцыйнай бяспекі. Такім чынам, ён не лічыцца неабходным для палёту і можа выкарыстоўвацца для дасведчанасці аб сітуацыі толькі пры ўмове адсутнасці ўмяшання ў сертыфікаванае абсталяванне, неабходнае для бяспечнага палёту, і адсутнасць небяспекі для людзей на борце.

Правільная ўстаноўка антэны моцна ўплывае на дыяпазон перадачы/прыёму. Пілот павінен пераканацца, што не адбываецца маскіроўкі антэны, асабліва калі антэны размешчаны ў кабіне.
FLARM будзе папярэджваць толькі аб іншых самалётах, якія таксама абсталяваны сумяшчальнай прыладай.
Прашыўка павінна абнаўляцца да апошняй версіі мінімум кожныя 12 месяцаў. Невыкананне гэтага можа прывесці да таго, што прылада не зможа звязацца з іншымі самалётамі або не будзе працаваць наогул.
Выкарыстоўваючы FLARM, вы згаджаецеся з Ліцэнзійным пагадненнем канчатковага карыстальніка (EULA) і Умовамі выкарыстання FLARM (частка EULA), якія дзейнічаюць на момант выкарыстання. Гэта можна знайсці ў наступным раздзеле.

Ліцэнзійнае пагадненне канчатковага карыстальніка flarm

У гэтым раздзеле змяшчаецца Ліцэнзійнае пагадненне канчатковага карыстальніка, выдадзенае FLARM Technology Ltd, ліцэнзіарам прылад FLARM.

ЛІЦЭНЗІЙНАЕ ПАГАДНЕННЕ КАНЕЧНАГА КАРЫСТАЛЬНІКА
Купляючы або выкарыстоўваючы прыладу FLARM або спампоўваючы, усталёўваючы, капіруючы, атрымліваючы доступ або выкарыстоўваючы любое праграмнае забеспячэнне, прашыўку, ліцэнзійны ключ або даныя FLARM Technology Ltd, Cham, Швейцарыя (далей «Тэхналогія FLARM»), вы згаджаецеся з наступнымі ўмовамі і ўмовы. Калі вы не згодныя з умовамі, не купляйце і не выкарыстоўвайце прыладу FLARM і не спампоўвайце, не ўстанаўлівайце, не капіруйце, не атрымлівайце доступ і не выкарыстоўвайце праграмнае забеспячэнне, прашыўку, ліцэнзійны ключ або даныя. Калі вы прымаеце гэтыя ўмовы ад імя іншай асобы, кампаніі або іншай юрыдычнай асобы, вы заяўляеце і гарантуеце, што маеце поўнае права звязаць гэтую асобу, кампанію або юрыдычную асобу з гэтымі ўмовамі.
Калі вы набываеце або выкарыстоўваеце прыладу FLARM, тэрміны «праграмнае забеспячэнне», «ліцэнзійны ключ» і «дадзеныя» адносяцца да такіх элементаў, усталяваных або даступных у прыладзе FLARM на момант пакупкі або выкарыстання, у залежнасці ад неабходнасці.

Ліцэнзія і абмежаванне выкарыстання

1. Ліцэнзія. Згодна з умовамі гэтага Пагаднення, FLARM Technology дае вам невыключнае права без магчымасці перадачы спампоўваць, усталёўваць, капіяваць, атрымліваць доступ і выкарыстоўваць праграмнае забеспячэнне, прашыўку, ліцэнзійны ключ або даныя ў двайковай выкананай форме выключна для вашых асабістых або ўнутраных дзелавых аперацый. Вы пацвярджаеце, што праграмнае забеспячэнне, убудаванае праграмнае забеспячэнне, алгарытмы, ліцэнзійны ключ або дадзеныя і ўся звязаная інфармацыя з'яўляюцца ўласнасцю FLARM Technology і яе пастаўшчыкоў.
2. Абмежаванне выкарыстання. Прашыўка, ліцэнзійныя ключы і даныя могуць выкарыстоўвацца толькі як убудаваныя і для выканання на прыладах, вырабленых кампаніяй FLARM Technology або па ліцэнзіі ад яе. Ліцэнзійныя ключы і дадзеныя могуць выкарыстоўвацца толькі ў пэўных прыладах з серыйным нумарам, для якіх яны былі прададзены або прызначаны. Праграмнае забеспячэнне, убудаванае праграмнае забеспячэнне, ліцэнзійныя ключы і даныя са скончаным тэрмінам дзеяння нельга выкарыстоўваць пасля заканчэння тэрміну дзеяння. Права спампоўваць, усталёўваць, капіяваць, атрымліваць доступ або выкарыстоўваць праграмнае забеспячэнне, убудаванае праграмнае забеспячэнне, ліцэнзійны ключ або даныя са скончаным тэрмінам прыдатнасці не азначае права на абнаўленне або падаўжэнне ліцэнзіі пасля заканчэння тэрміну дзеяння. Ніякія іншыя ліцэнзіі не прадастаўляюцца ўскосна, эстоппелем або іншым чынам.

Умовы выкарыстання FLARM

1. Кожная ўстаноўка FLARM павінна быць зацверджана сертыфікацыйным персаналам, які мае ліцэнзію па частцы 66, або нацыянальным эквівалентам. Для ўстаноўкі FLARM патрабуецца зацвярджэнне нязначных змяненняў EASA або нацыянальны эквівалент.
2. FLARM павінен быць усталяваны ў адпаведнасці з інструкцыямі па ўстаноўцы і дазволам EASA на нязначныя змены або нацыянальным эквівалентам.
3. FLARM не можа папярэдзіць ва ўсіх сітуацыях. У прыватнасці, папярэджанні могуць быць няправільнымі, запозненымі, адсутнічаць, не выдавацца наогул, паказваць іншыя пагрозы, акрамя самых небяспечных, або адцягваць увагу пілота. FLARM не выдае рэкамендацый па вырашэнні. FLARM можа папярэджваць толькі аб самалётах, абсталяваных FLARM, транспондеров SSR (у пэўных прыладах FLARM), або аб актуальных перашкодах, якія захоўваюцца ў яго базе дадзеных. Выкарыстанне FLARM не дазваляе змяняць тактыку палёту або паводзіны пілота. Прыняцце рашэння аб выкарыстанні FLARM нясе поўную адказнасць камандзіра.
4. FLARM нельга выкарыстоўваць для навігацыі, раздзялення або пад IMC.
5. FLARM не працуе, калі GPS не працуе, сапсаваны або недаступны па любой прычыне.
6. Апошнюю версію Кіраўніцтва па эксплуатацыі неабходна прачытаць, зразумець і выконваць у любы час. Прашыўку трэба замяняць адзін раз у год (кожныя 12 месяцаў).
7. Прашыўка таксама павінна быць заменена раней, калі Бюлетэнь абслугоўвання або іншая інфармацыя публікуецца з такой інструкцыяй. Адмова ад замены прашыўкі можа зрабіць прыладу непрацаздольнай або несумяшчальнай з іншымі прыладамі, з або без папярэджання або паведамлення аб гэтым.
8. Службовыя бюлетэні публікуюцца ў якасці інфармацыйнага бюлетэня FLARM Technology. Вы павінны падпісацца на рассылку на www.flarm.com каб гарантаваць, што вы будзеце інфармаваныя аб апублікаваных бюлетэнях паслуг. Калі вы заключаеце гэта пагадненне ў форме, дзе даступны ваш адрас электроннай пошты (напрыклад, інтэрнэт-крама), вы можаце быць аўтаматычна падпісаны на рассылку.
9. Пасля ўключэння FLARM выконвае саматэставанне, якое павінна кантралявацца пілотамі. Калі назіраецца або падазраецца няспраўнасць або дэфект, FLARM неабходна адключыць ад самалёта на тэхнічнае абслугоўванне перад наступным палётам, а прылада праверыць і адрамантаваць, калі гэта магчыма.
10. Камандзір нясе поўную адказнасць за эксплуатацыю FLARM у адпаведнасці з дзеючымі нацыянальнымі правіламі. Правілы могуць уключаць у сябе, але не абмяжоўваючыся імі, выкарыстанне радыёчастот у паветры, ўстаноўку на самалётах, правілы бяспекі або правілы спартыўных спаборніцтваў.

Інтэлектуальная ўласнасць.
Ніякая частка праграмнага забеспячэння, убудаванага праграмнага забеспячэння, ліцэнзійных ключоў, даных (уключаючы базы дадзеных аб перашкодах), радыёпратакола і паведамленняў FLARM, а таксама апаратнага забеспячэння і дызайну FLARM не можа быць скапіявана, зменена, адменена, дэкампілявана або разабрана без відавочнага пісьмовага дазволу з боку Тэхналогія FLARM. Праграмнае забеспячэнне, убудаванае праграмнае забеспячэнне, ліцэнзійныя ключы, дадзеныя (у тым ліку базы дадзеных аб перашкодах), радыёпратакол і паведамленні FLARM, апаратнае забеспячэнне і дызайн FLARM, а таксама лагатыпы і назва FLARM абаронены законам аб аўтарскім праве, таварных знаках і патэнтах.

Маніпуляцыя. Забараняецца наўмысна падаваць штучна згенераваныя сігналы на прыладу FLARM, яе антэну GPS або злучэння знешняй/унутранай антэны GPS, за выключэннем выпадкаў, калі гэта ўзгоднена з FLARM Technology у пісьмовай форме для абмежаванай навукова-даследчай дзейнасці.

Дадзеныя і прыватнасць FLARM

1. Прылады FLARM атрымліваюць, збіраюць, захоўваюць, выкарыстоўваюць, адпраўляюць і транслююць даныя, каб дазволіць сістэме працаваць, палепшыць сістэму і ліквідаваць непаладкі. Гэтыя даныя могуць уключаць, але не абмяжоўваючыся імі, элементы канфігурацыі, ідэнтыфікацыю самалёта, уласныя пазіцыі і падобныя даныя іншых самалётаў. Тэхналогія FLARM можа атрымліваць, збіраць, захоўваць і выкарыстоўваць гэтыя даныя ў названых ці іншых мэтах, уключаючы пошук і выратаванне (SAR).
2. FLARM Technology можа абменьвацца дадзенымі са сваімі партнёрамі для вышэйзгаданых ці іншых мэтаў. Акрамя таго, тэхналогія FLARM можа публічна рабіць даныя з прылады FLARM (адсочванне палётаў). Калі прылада FLARM была сканфігуравана для абмежавання адсочвання, SAR і іншыя службы могуць быць недаступныя.
3. Даныя, адпраўленыя або перададзеныя прыладамі FLARM, могуць выкарыстоўвацца толькі на ўласную рызыку і на тых жа ўмовах, што і сама прылада FLARM, і часткова зашыфраваны для забеспячэння цэласнасці паведамленняў, бяспекі сістэмы і абароны адпаведнага кантэнту ад праслухоўвання, а менавіта ў адпаведнасці з артыкулам 3 Будапешцкай канвенцыі аб кіберзлачыннасці, падпісанай і ратыфікаванай большасцю краін, адпаведна яе нацыянальным выкананнем. FLARM Technology не нясе адказнасці за атрыманне, збор, захоўванне, выкарыстанне, адпраўку, трансляцыю або агульнадаступнасць даных староннімі прыладамі, праграмным забеспячэннем або паслугамі незалежна ад таго, законна ці незаконна.

Гарантыя, абмежаванне адказнасці і кампенсацыя

1. Гарантыя. Прылады FLARM, праграмнае забеспячэнне, убудаванае праграмнае забеспячэнне, ліцэнзійныя ключы і даныя прадастаўляюцца на ўмовах "як ёсць" без якіх-небудзь гарантый - відавочных або пэўных - уключаючы, без абмежавання, любыя пэўныя гарантыі прадажнасці або прыдатнасці для пэўнай мэты. Тэхналогія FLARM не гарантуе прадукцыйнасць прылады, праграмнага забеспячэння, прашыўкі, ліцэнзійнага ключа або даных або што прылада, праграмнае забеспячэнне, прашыўка, ліцэнзійны ключ або даныя будуць адпавядаць вашым патрабаванням або працаваць без памылак.
2. Абмежаванне адказнасці. Ні ў якім разе FLARM Technology не нясе адказнасці перад вамі або любым звязаным з вамі бокам за любыя ўскосныя, выпадковыя, ускосныя, спецыяльныя, узорныя або штрафныя страты (у тым ліку, без абмежавання, страты за страту прыбытку ад бізнесу, перапыненне бізнесу, страту бізнесу інфармацыя, страта даных або іншыя падобныя матэрыяльныя страты), няхай гэта будзе ў адпаведнасці з тэорыяй дагавора, гарантыі, дэлікту (у тым ліку нядбайнасці), адказнасці за прадукты ці іншым чынам, нават калі Кампанія FLARM Technology была паведамлена аб магчымасці такіх пашкоджанняў. Ні ў якім разе агульная сукупная і сукупная адказнасць FLARM Technology перад вамі па любых прэтэнзіях любога роду, якія ўзнікаюць у адпаведнасці з гэтым дагаворам, не будзе перавышаць суму фактычна выплачаных вамі збораў за прыладу, ліцэнзійныя ключы або даныя, якія служаць падставай для прэтэнзіі за дванаццаць месяцаў да пазоў. Вышэйзгаданыя абмежаванні будуць прымяняцца, нават калі вышэйзгаданы сродак прававой абароны не выконвае сваёй асноўнай мэты.
3. Кампенсацыя. Вы за свой кошт кампенсуеце і пазбаўляеце FLARM Technology, а таксама ўсіх яе службовых асоб, дырэктараў і супрацоўнікаў ад любых прэтэнзій, дзеянняў, абавязацельстваў, страт, пашкоджанняў, судовых рашэнняў, грантаў, выдаткаў і выдаткаў, у тым ліку разумныя ганарары адвакатаў (разам «Прэтэнзіі»), якія вынікаюць з любога выкарыстання прылады FLARM, праграмнага забеспячэння, прашыўкі, ліцэнзійнага ключа або даныя вамі, любым звязаным з вамі бокам або любым бокам, які дзейнічае з вашага дазволу.

Агульныя ўмовы

1. Прымяняльнае права. Гэта Пагадненне рэгулюецца і тлумачыцца ў адпаведнасці з унутраным заканадаўствам Швейцарыі (за выключэннем міжнароднага прыватнага права Швейцарыі і міжнародных дагавораў, у прыватнасці Венскай канвенцыі аб міжнароднай куплі-продажу тавараў ад 11 красавіка 1980 г.).
2. Падзельнасць. Калі якое-небудзь становішча або палажэнне гэтага Пагаднення абвешчана несапраўдным або невыканальным у пэўнай сітуацыі любым судовым або адміністрацыйным органам, гэта заява не паўплывае на сапраўднасць або выканальнасць астатніх умоў і палажэнняў гэтага Пагаднення або на сапраўднасць або магчымасць выканання парушаючага палажэння. або забеспячэнне ў любой іншай сітуацыі. Наколькі гэта магчыма, палажэнне будзе інтэрпрэтавацца і прымяняцца ў максімальнай ступені, дапушчальнай законам, каб ажыццявіць першапачатковы намер, і, калі такая інтэрпрэтацыя або выкананне недапушчальна юрыдычна, яно будзе лічыцца выключаным з Пагаднення.
3. Без адмовы. Няздольнасць любога з бакоў забяспечыць захаванне правоў, прадастаўленых па дадзенай дамове, або прыняць меры супраць іншага боку ў выпадку парушэння дадзенай дамовы не будзе разглядацца як адмова гэтага боку ад наступнага забеспячэння выканання правоў або наступных дзеянняў у выпадку будучых парушэнняў .
4. Папраўкі. FLARM Technology пакідае за сабой права час ад часу ўносіць змены ў гэта Пагадненне, размяшчаючы абноўленую версію Пагаднення на www.flarm.com, пры ўмове, што спрэчкі, якія ўзнікаюць па гэтым дагаворы, будуць вырашацца ў адпаведнасці з умовамі Пагаднення, якія дзейнічалі на момант узнікнення спрэчкі. Мы заклікаем вас паўторнаview час ад часу публікаваць Пагадненне, каб ведаць аб зменах. Істотныя змены гэтых умоў уступяць у сілу пасля (i) першага выкарыстання вамі прылады FLARM, праграмнага забеспячэння, убудаванага праграмнага забеспячэння, ліцэнзійнага ключа або даных з фактычным веданнем такіх змяненняў, або (ii) праз 30 дзён з моманту публікацыі змененага Пагаднення. на www.flarm.com. Калі існуе канфлікт паміж гэтым Пагадненнем і самай апошняй версіяй гэтага Пагаднення, размешчанай на www.flarm.com, найбольш актуальная версія будзе мець перавагу. Выкарыстанне вамі прылады FLARM, праграмнага забеспячэння, прашыўкі, ліцэнзійнага ключа або даных пасля ўступлення ў сілу змененага Пагаднення азначае вашу згоду з папраўленым Пагадненнем. Калі вы не прымаеце папраўкі, унесеныя ў гэтае Пагадненне, вы несяце адказнасць спыніць выкарыстанне прылады FLARM, праграмнага забеспячэння, прашыўкі, ліцэнзійнага ключа і даных.
5. Кіруючая мова. Любы пераклад дадзенага Пагаднення зроблены ў адпаведнасці з мясцовымі патрабаваннямі, і ў выпадку спрэчак паміж версіямі на англійскай і неангламоўнай версіях дадзенага Пагаднення на англійскай мове будзе мець перавагу.

Пакавальныя лісты

• LXNAV ТрафікView/Дарожны рухView80
• РухView кабель

Асновы

LXNAV ТрафікView з першага погляду
LXNAV ТрафікView гэта дысплей Flarm і ADS-B аб дарожным руху і папярэджанні аб сутыкненнях з папярэдне загружанай базай дадзеных FlarmNet. 3,5-цалевы дысплей QVGA, які чытаецца пры сонечным святле, мае дазвол 320*240 пікселяў RGB. Для простых і хуткіх маніпуляцый выкарыстоўваецца адна паваротная кнопка і тры кнопкі. РухView кантралюе вертыкальную хуткасць і вышыню кожнага аб'екта на экране. Прылада сертыфікавана як убудаваны асноўны дысплей і на момант напісання гэтага кіраўніцтва падтрымлівае пратакол Flarm версіі 7

Асаблівасці

• Надзвычай яркі 3,5″/8,9 см (TrafficView80) або 2.5”/6,4 см (TrafficView) каляровы дысплей, які чытаецца пры любых умовах сонечнага святла, з магчымасцю рэгулявання падсвятлення.
• Тры кнопкі і адна паваротная ручка з кнопкай для ўводу карыстальнікам
• Папярэдне загружаная база дадзеных FlarmNet на здымнай SD-карце.
• Стандартны ўваход Flarm RS232
• Карта Micro SD для перадачы дадзеных

Інтэрфейсы

• Уваход/выхад порта Flarm / ADS-B на ўзроўні RS232 (стандартны раз'ём IGC RJ12)

Тэхнічныя дадзеныя

РухView80: 

• Уваходнае сілкаванне 9В-16В пастаяннага току. Для HW1,2,3
• Уваходнае сілкаванне 9В-32В пастаяннага току. Для HW4 або вышэй
• Спажыванне: (2.4 Вт) 200 мА пры 12 В
• Вага: 256г
• Памеры: 80.2 мм х 80.9 мм х 45 мм
• Працоўная тэмпература: ад -20°C да +70°C
• Тэмпература захоўвання: ад -30°C да +85°C
• адносная вільготнасць: ад 0% да 95%
• Вібрацыя +-50 м/с2 пры 500 Гц

РухView57: 

• Уваходнае сілкаванне 9В-16В пастаяннага току. Для HW1,2,3,4,5
• Уваходнае сілкаванне 9В-32В пастаяннага току. Для HW6 або вышэй
• Спажыванне: (2.2 Вт) 190 мА пры 12 В
• Вага: 215г
• Памеры: 61 мм х 61 мм х 48 мм
• Працоўная тэмпература: ад -20°C да +70°C
• Тэмпература захоўвання: ад -30°C да +85°C
• адносная вільготнасць: ад 0% да 95%
• Вібрацыя +-50 м/с2 пры 500 Гц

Апісанне сістэмы

1. Кнопкі
   Кнопкі "Лева" і "Права" выкарыстоўваюцца для выбару паміж мэтамі і рэгулявання трафікуView налады. У некаторых выпадках доўгі націск мае нейкую дадатковую функцыю. У некаторых меню вонкавыя кнопкі выкарыстоўваюцца для перамяшчэння курсора. Цэнтральная кнопка выкарыстоўваецца для пераключэння паміж рэжымамі. У меню налад цэнтральнай кнопкай можна выйсці на больш высокі ўзровень меню.
2. Паваротны энкодэр з кнопкай
   Паваротная ручка выкарыстоўваецца для функцыі маштабавання, пракруткі і выбару элементаў. Паваротная кнопка дазваляе атрымаць доступ да элемента кіравання, які адлюстроўваецца, калі гэта магчыма.
3. Прылада для чытання карт Micro SD
   Выкарыстоўваецца для перадачы дадзеных. Карты Micro SD да 32 Гб.
4. Датчык ALS
   Датчык навакольнага асвятлення можа аўтаматычна рэгуляваць яркасць экрана ў залежнасці (у залежнасці ад) сонечнага святла, што дапамагае зэканоміць батарэю.
5. Карыстальніцкі ўвод
   Трафік LXNAVView карыстацкі інтэрфейс складаецца з мноства дыялогаў, якія маюць розныя элементы кіравання ўводам. Яны распрацаваны, каб зрабіць увод імёнаў, параметраў і г.д. максімальна простым. Элементы кіравання ўводам можна абагульніць наступным чынам:
   • Тэкставы рэдактар
   • Элементы кіравання кручэннем (кіраванне выбарам)
   • Сцяжкі
   • Слайдэрнае кіраванне

Элемент кіравання рэдагавання тэксту
Тэкставы рэдактар ​​выкарыстоўваецца для ўводу літарна-лічбавага радка; на малюнку ніжэй паказаны тыповыя варыянты рэдагавання тэксту. Выкарыстоўвайце паваротную ручку, каб змяніць значэнне ў бягучым становішчы курсора.

Націсканне правай кнопкі перамесці курсор управа. Левая кнопка перамяшчае курсор улева. На апошняй пазіцыі сімвала правая кнопка пацвердзіць адрэдагаванае значэнне, доўгае націсканне на паваротную кнопку адменіць рэдагаванне і выйдзе з гэтага элемента кіравання. Сярэдняя кнопка выдаліць выбраны сімвал.

Кантроль кручэння (кантроль выбару)
Полі выбару, таксама вядомыя як палі са спісам, выкарыстоўваюцца для выбару значэння са спісу загадзя вызначаных значэнняў. Выкарыстоўвайце паваротную ручку, каб выбраць адпаведнае значэнне.

Сцяжок і Спіс сцяжкоў
Сцяжок уключае або адключае параметр. Націсніце кнопку паваротнай ручкі, каб пераключыць значэнне. Калі опцыя ўключана, будзе паказаны сцяжок, у адваротным выпадку будзе паказаны пусты квадрат.

Паўзунок селектара
Некаторыя значэнні, такія як гучнасць і яркасць, адлюстроўваюцца ў выглядзе паўзунка. Націсніце паваротную ручку, каб актываваць паўзунок, затым павярніце яе, каб усталяваць значэнне.

Працэдура запуску
Пасля ўключэння прылады вы адразу ўбачыце лагатып LXNAV. Унізе вы знойдзеце інфармацыю аб загрузніку і версіі прыкладання. Праз некаторы час гэты экран знікне, і прылада пяройдзе ў звычайны рэжым працы. Ён пачне атрымліваць інфармацыю FLARM прыблізна праз 8 секунд пасля ўключэння харчавання.

Рэжымы працы
LXNAV ТрафікView мае чатыры працоўныя старонкі. Галоўны экран радара з рознымі ўзроўнямі маштабавання, спіс дарожнага руху Flarm і старонка налад. Чацвёртая старонка (гадзіннік Flarm) адлюстроўваецца аўтаматычна, калі Flarm выяўляе патэнцыйную сітуацыю сутыкнення і выдае папярэджанне.

• Галоўны экран радара паказвае ўсе бачныя аб'екты і інфармацыю пра іх (ID, адлегласць, вертыкальную хуткасць і вышыню), статус Flarm (TX/2).
• Спіс Flarm Traffic адлюстроўвае рух у тэкставым фармаце.
• Экран пуцявой кропкі накіроўвае вас да абранай пуцявой кропкі
• Экран задач выкарыстоўваецца для навігацыі па задачах
• Настройка, настройка ўсёй сістэмы
• Інфармацыйная старонка GPS
• Flarm Watch паказвае кірунак любой пагрозы.

Галоўны экран
Апісанне LXNAV TrafficView Галоўны экран паказаны на наступным малюнку.

Адносная вышыня паказвае адлегласць да мэты па вертыкалі. Калі перад мішэнню ёсць сімвал –, мішэнь знаходзіцца пад вамі (напрыклад, -200), калі яго няма, то яна знаходзіцца над вамі (напрыклад, 200 м).
Статус Flarm азначае, што прылада Flarm атрымлівае дадзеныя ад іншай прылады Flarm.
Ідэнтыфікацыя агню з'яўляецца 6-значным шаснаццатковым лікам, у выпадку, калі знак спаборніцтва існуе для гэтага ID, ён будзе адлюстроўвацца замест нумара.

У выпадку, калі ненакіраванае папярэджанне знаходзіцца настолькі блізка, што яго нельга адлюстраваць, як апісана вышэй, папярэджанне выглядае так, як паказана на наступным малюнку:

Мэты адлюстроўваюцца ў выглядзе серыі сімвалаў, як паказана ў табліцы ніжэй. Таксама можна змяніць колер аб'екта ў залежнасці ад адноснай вышыні да самалёта. Вы можаце зрабіць гэта, перайшоўшы ў Налады-> Графіка-> Трафік. Усе атрыманыя мэты (Flarm або PCAS) пазначаюцца адным і тым жа сімвалам, за выключэннем ненакіраваных мэтаў, для якіх мы не ведаем, у якім кірунку яны рухаюцца. Мэты Flarm можна падзяліць толькі па ідэнтыфікатары.

Флармавыя сімвалы

Выбар і пераключэнне паміж мэтамі
Мэта можа быць выбрана левай і правай кнопкамі. Калі мэта знікае, калі яна выбрана, ТрафікView будзе па-ранейшаму паказваць некаторую інфармацыю аб сваім апошнім вядомым месцазнаходжанні. Інфармацыя пра адлегласць, вышыню і варыё знікне. Калі мэта з'явіцца назад, яна будзе адсочвацца зноў. Калі ўключана функцыя «Прывязка да бліжэйшай мэты», выбар мэтаў будзе немагчымы.

Хуткае меню
Націскаючы паваротную кнопку, знаходзячыся на экране радара, дарожнага руху або пуцявой кропкі, вы можаце атрымаць доступ да хуткага меню. Унутры вы знойдзеце наступныя варыянты:

1. Рэдагаваць мэту (толькі на экране радара)
   Рэдагаваць параметры мэты Flarm. Вы можаце ўвесці Flarm ID, пазыўны планёра, імя пілота, тып самалёта, рэгістрацыю, хатні аэрадром і частату сувязі.
2. Выбраць (толькі экран маршрутнай кропкі)
   Выберыце маршрутны пункт з усіх маршрутных пунктаў files загружаны ў блок. Выкарыстоўвайце паваротную ручку для пераключэння паміж літарамі і выкарыстоўвайце левую і правую кнопкі для пераходу да папярэдняй/наступнай літары. Пасля таго як вы выбралі патрэбную маршрутную кропку, націсніце паваротную кнопку, каб перайсці да яе.
3. Выберыце паблізу (толькі на экране маршрутных кропак)
   Выбар побач дазваляе вам перамяшчацца да бліжэйшага шляхавога пункта. Маршрутныя кропкі адлюстроўваюцца ў спісе, адсартаваным па аддаленні ад планёра. Выкарыстоўвайце паваротную ручку, каб выбраць патрэбны, і кароткім націскам перайдзіце да яго.
4. Пуск (толькі экран задач)
   Пачніце заданне. Гэтая опцыя дзейнічае толькі ў тым выпадку, калі вы падрыхтавалі задачу ў меню хуткага доступу «Рэдагаваць».
5. Рэдагаваць (толькі экран задач)
   У гэтым пункце меню вы можаце падрыхтаваць сваё заданне. Пасля стварэння задання яно таксама аўтаматычна адпраўляецца на прыладу Flarm. Пры кароткім націску на ручку адкрыецца дадатковае падменю з наступнымі опцыямі:
   1. Рэдагаваць
      Гэтая опцыя дазваляе рэдагаваць абраны пункт маршруту. Каб выбраць кропку павароту, выкарыстоўвайце ручку для выбару літары і кнопкі ўлева/управа для выбару папярэдняга/наступнага сімвала. Каротка пстрыкніце ручку для пацверджання
   2. Уставіць
      Уставіць дазваляе дадаць (уставіць) новую кропку павароту пасля абранай кропкі павароту. Гэта можна зрабіць у сярэдзіне рэдагуемай задачы або ў канцы.
   3. Выдаліць
      Выдаліць выбраны пункт павароту.
   4. Зона
      Адрэдагуйце зону павароту. Наступныя параметры даступныя для рэдагавання:
      • Напрамак: Варыянты ўключаюць Пачатак, Папярэдні, Наступны, Сіметрычны або Фіксаваны кут.
      • Вугал 12: пазначаецца шэрым, калі ў Напрамку не пазначаны фіксаваны кут.
      • Сцяжок лініі; звычайна выкарыстоўваецца для пачатку і фінішу. Калі лінія пазначана, то Вугал 1, Вугал 2 і Радыус 2 будуць шэрымі.
      • Вугал 1: Задае кут зоны павароту.
      • Радыус 1: Задае радыус зоны павароту.
      • Вугал 2: Устанаўлівае кут 2 для складаных кропак павароту і задач прызначанай вобласці.
      • Радыус 2: Устанаўлівае радыус для складаных пунктаў павароту і заданняў прызначанай вобласці.
      • Аўтаматычны наступны: Звычайна выкарыстоўваецца ў гоначных задачах, гэта зменіць навігацыю ў дарожным рухуView да наступнага пункта павароту, калі зроблена адно выпраўленне ў зоне пункта павароту.
6. Гукі
   Адрэгулюйце ўзроўні гуку. Гэтае меню такое ж, як тое, якое можна знайсці ў раздзеле «Настройка->Абсталяванне->Гукі дарожнага руху».
7. Ноч
   Пасля актывацыі начнога рэжыму экран прыбора стане цямнейшым для рэгулявання нізкай асветленасці ў начных умовах. Паўторны націск на начны рэжым верне ў звычайны рэжым.
8. Адмяніць
   Зачыніце ману і вярніцеся да папярэдняга экрана.
   Унутры вы можаце хутка рэдагаваць мэту (пазыўны, пілот, тып самалёта, рэгістрацыю…), рэгуляваць узровень гуку і пераключаць яркасць у начны рэжым.
9. Папярэджанне Flarm
   Калі папярэджанні Flarm уключаны, тыповы экран будзе выглядаць наступным чынам. Першы (Класічны view) прызначаны для звычайных папярэджанняў Flarm, другі прызначаны для ненакіраваных/PCAS папярэджанняў, трэці прызначаны для папярэджанняў аб перашкодах.

На экране паказваецца адноснае становішча пагрозы. На першым малюнку адзін планер набліжаецца справа (дзве гадзіны) і з вышыні 120 м.

Калі «сучасны view», папярэджанні будуць адлюстроўвацца ў выглядзе трохмернай візуалізацыі пагрозы, якая набліжаецца. Гэта для самага высокага ўзроўню трывогі (узровень 3) і паказвае, што ўдар знаходзіцца праз 3-0 секунд (с). БылыampНа малюнку паказаны (нас) самалёт, які набліжаецца (да нас) злева спераду (11 гадзін) у 40 метрах ад нас. Гэты экран будзе адлюстроўвацца толькі ў тым выпадку, калі самалёт набліжаецца ў лоб (спераду).

Папярэджанне аб перашкодах, верхняя лічба паказвае адлегласць да аб'екта. Меншая ніжняя лічба паказвае адносную вышыню.

Папярэджанне аб зоне трывогі, верхні тэкст з'яўляецца апісаннем зоны (напрыклад, ваенная зона, зона скідання парашутаў...). Меншая лічба - адлегласць да зоны. Стрэлка ў ніжняй частцы экрана паказвае кірунак да зоны.

Ненакіраваныя папярэджанні паказаны (відаць) на малюнку ніжэй. Верхняя лічба ўяўляе адносную вышыню, а вялікая лічба ўяўляе адлегласць. Кругі афарбоўваюцца ў чырвоны колер, калі гэта трывога ўзроўню 3, і жоўты, калі гэта ўзровень 2. Гэты экран папярэджання паказваецца толькі ў класічным рэжыме view абраны. Ненакіраваныя сігналы трывогі будуць адлюстроўвацца на карце ва ўсіх views у выглядзе кругоў вакол самалёта (як відаць на першым малюнку главы 4.8). Кругі на карце афарбаваны ў залежнасці ад адноснай вышыні мэты.

Рэжым спісу дарожнага руху
На гэтай старонцы ўсе трафікі адлюстроўваюцца ў выглядзе спісу. Кнопкі маюць аналагічны функцыянал, што і на галоўнай старонцы. У гэтым асвятленні) мы таксама можам бачыць неактыўныя мэты, (гэта) гэта мэты, (якія), сігнал якіх быў страчаны. Яны застануцца ў спісе на працягу часу, усталяванага ў наладах як мэта неактыўная. Калі мэта ўключана ў базу дадзеных FlarmNet або UserDatabase, яна з'явіцца са зручным імем (напрыклад, знак конкурсу); у адваротным выпадку ён будзе адлюстроўвацца з кодам Flarm ID.

Рэжым налад
У меню налад карыстальнікі могуць наладзіць трафік LXNAVView. Выкарыстоўвайце паваротную ручку, каб выбраць патрэбны пункт наладкі, і націсніце enter з дапамогай кнопкі Select (для ўваходу). Адкрыецца дыялог або падменю.

1. Дысплей
   Меню дысплея выкарыстоўваецца для рэгулявання параметраў яркасці экрана
   Налада яркасці - гэта рэгуляванне яркасці экрана. Калі аўтаматычная яркасць уключана, на гэтым экране будзе паказвацца (нам) яркасць у дадзены момант, якая залежыць ад паказанняў датчыка ALS.
   Калі ўключана аўтаматычная яркасць, яркасць можа (перамяшчацца) з мінімальнай і максімальнай яркасці. Калі навакольнае асвятленне змяняецца, час водгуку, каб стаць ярчэй або пацямнець (у зададзены час), можна ўсталяваць у спецыяльны час.
   Яркасць начнога рэжыму - гэта налада, пры якой (мы) вы можаце ўсталяваць надзвычай нізкую яркасць, калі дарожны рух View выкарыстоўваецца ў начных умовах.
2. Графіка
   1. Рух
      У гэтым меню (мы) можна выбраць адзін з трох розных макетаў для крытычных папярэджанняў: сучасны, класічны і макет TCAS. Іншыя некрытычныя аб'екты заўсёды будуць адлюстроўвацца, як паказана ў раздзеле 4.8.
      Сучасны макет дазваляе 3D-візуалізацыю папярэджання.
      Класічны макет выкарыстоўвае класічнае папярэджанне гадзінніка Flarm.Схема TCAS выглядае як класічны дысплей TCAS.
      Актыўны тайм-аўт рэгулюе час, які застаўся для планёра на карце пасля апошняга наведвання.
      Тайм-аўт неактыўнасці рэгулюе час, які застаўся для неактыўных планёраў у спісе. Неактыўныя планёры - гэта планеры, сігнал якіх быў страчаны. Пасля тайм-аўту актыўнасці яны сталі неактыўнымі і застаюцца толькі ў спісе.
      У гэтым меню можна ўключыць або адключыць лінію да абранай мэты і абранай пуцявой кропкі.
      Калі вертыкальная адлегласць планёра менш за 100 м (330 футаў), гэты планёр будзе афарбаваны ў колер, блізкі да планёра. Планёры з вертыкальнымі адлегласцямі вышэй за гэта будуць афарбаваны з наладкай вышэй, а ніжэй 100 м (330 футаў) яны будуць афарбаваны з наладкай ніжэй.
      Рэжым маштабавання можна ўсталяваць як аўтаматычны (набліжэнне да мэты), так і ручной.
      Калі абраны тэкст цэтліка, бліжэйшы планёр будзе адлюстроўваць выбранае значэнне.
      Lock on nearest аўтаматычна выбірае бліжэйшую мэту і адлюстроўвае яе даныя. У выпадку, калі (што) вы хочаце выбраць іншую мэту, гэта магчыма. Праз 10 секунд трафікView аўтаматычна пераключыцца назад на бліжэйшую мэту.
      Калі мэта не выбрана, аўтаматычны выбар абярэ любую новую ўваходную мэта. Блакаванне бліжэйшага мае больш высокі прыярытэт.
      Калі гісторыя малявання ўключана, шляхі аб'ектаў Flarm будуць бачныя на экране за апошнія 60 кропак.
      Памер плоскасці і аб'ектаў Flarm можна рэгуляваць.
   2. Паветраная прастора
      У наладах паветранай прасторы карыстальнік можа глабальна ўключыць паказ паветранай прасторы, выканаць некаторыя налады для фільтрацыі паветранай прасторы ніжэй абранай вышыні, вызначыць колер кожнага тыпу зоны паветранай прасторы.
   3. Кропкі шляху
      Пры наладжванні маршрутных кропак карыстальнік можа глабальна ўключыць паказ кропак маршруту, абмежаваць максімальную колькасць бачных кропак маршруту і ўсталяваць узровень маштабавання (да якога мы) той, які будзе адлюстроўваць назву кропкі маршруту. У гэтым меню таксама можна ўключыць магчымасць малявання лініі да маршрутнай кропкі.
   4. Тэма
      На гэтай старонцы даступныя цёмныя і светлыя тэмы, якія можна пераключаць і памер шрыфтоў у навігацыйных полях. Даступны тры памеры: малы, сярэдні і вялікі.
   5. Рэжымы
      Калі (мы) вы хочаце прапусціць некаторыя рэжымы з галоўнага экрана, (мы) вы можаце зрабіць гэта ў гэтым меню налад.
      На дадзены момант можна схаваць толькі рэжымы задач і маршрутных кропак.
3. Папярэджанні
   У гэтым меню (мы) можна кіраваць (з) усімі папярэджаннямі. (Мы) Можна глабальна ўключыць або адключыць усе папярэджанні. І ўключыце індывідуальныя тэрміновыя, важныя і нізкаўзроўневыя сігналы трывогі.
   Майце на ўвазе, што калі вы адключыце папярэджанні глабальна, вы (не) ўбачыце іх (і не пачуеце сігналы трывогі), нават калі асобныя папярэджанні ўключаны.
   Час адхілення - гэта час у секундах, калі тое ж папярэджанне (будзе) з'яўляецца зноў пасля яго адхілення.
   Калі (мы) вы не хочаце (не) жадаеце ніякіх папярэджанняў Flarm адразу пасля ўзлёту, (мы) вы можаце праверыць адсутнасць папярэджанняў на працягу першых 3 хвілін.
   Папярэджанні класіфікуюцца на тры ўзроўні:
   • Першы ўзровень (нізкі) прыкладна за 18 секунд да прагназуемага сутыкнення.
   • Другі ўзровень (важна) прыкладна за 12 секунд да прагназуемага сутыкнення.
   • Трэці ўзровень (тэрміновы) прыкладна за 8 секунд да прагназуемага сутыкнення.
4. Нач. Зоны
   Гэта меню прызначана для ўстанаўлення сектараў старту, фінішу і маршрутных кропак, іх формы і іншых уласцівасцей.
5. Абсталяванне
   1. Сувязь
      (Толькі) Хуткасць сувязі можна ўсталяваць толькі ў гэтым меню. Налада па змаўчанні для ўсіх блокаў Flarm складае 19200 біт/с. Значэнне можа быць усталявана ад 4800 біт/с да 115200 біт/с. Рэкамендуецца выкарыстоўваць самую высокую хуткасць перадачы дадзеных, якую падтрымлівае ваша прылада FLARM.
   2. Гукі дарожнага руху
      У меню наладкі гукаў можна задаць гучнасць і налады будзільнікаў для LXNAV TrafficView.
      • Гучнасць Паўзунок гукаў змяняе гучнасць будзільніка.
      • Гукавы сігнал аб дарожным руху, дарожны рухView паведаміць кароткім гукавым сігналам (a) аб наяўнасці новага аб'екта Flarm.
      • Гукавы сігнал пры нізкім сігнале аб дарожным рухуView будзе даваць гукавы сігнал пры сігналах трывогі нізкага ўзроўню, выкліканых Flarm.
      • Гукавы сігнал важнага сігналу аб дарожным рухуView будзе даваць гукавы сігнал аб трывогах важнага ўзроўню, выкліканых Flarm.
      • Гукавы сігнал тэрміновага сігналу аб дарожным рухуView будзе даваць гукавы сігнал аб трывогах крытычнага ўзроўню (сутыкненні), выкліканых Flarm.
   3. Фларм
      На гэтай старонцы (мы) можна ўбачыць інфармацыю аб прыладзе Flarm, а таксама зрабіць некаторыя канфігурацыі бартавога самапісца, Flarm і самалёта.
      Гэтыя налады будуць працаваць, толькі калі трафікView гэта адзіная прылада, якая падтрымлівае сувязь з Flarm. Калі падключаны іншыя прылады (напрыклад, Oudieample), узнікне канфлікт паміж лініямі перадачы RS232 ад Oudie і FlarmView, і сувязь не будзе працаваць.
      1. Канфігурацыя Flarm
         У гэтым меню можна знайсці ўсе налады дыяпазону для прымача Flarm. Тут вы таксама можаце ўключыць папярэджанні ADSB і наладзіць іх.
      2. Канфігурацыя самалёта
         У меню канфігурацыі самалёта карыстальнік можа змяніць тып самалёта і адрас ICAO.
      3. Бартавы самапісец
         Калі ў Flarm ёсць бартавы самапісец, TrafficView можа адпраўляць у Flarm усю інфармацыю аб пілотах і самалётах. Гэтыя даныя будуць уключаны ў загаловак IGC file ад Flarm.
      4. Счытванне PF IGC
         Націснуўшы ў гэтае меню, ТрафікView адправіць каманду PowerFlarm, каб скапіяваць IGC file на USB-назапашвальнік, падлучаны да PowerFlarm.
         Гэтая функцыя працуе толькі пры падключэнні PowerFlarm.
      5. Пілотнае мерапрыемства PF
         Націснуўшы ў гэтае меню, ТрафікView адправіць каманду на Flarm з пілотным паведамленнем аб падзеі, якое будзе запісвацца ў IGC file
         Гэтая функцыя працуе толькі з падключаным Flarm і з опцыяй IGC.
      6. Інфармацыя пра FLARM
         Уся даступная інфармацыя аб падключаным блоку Flarm.
      7. Ліцэнзіі FLARM
         На гэтай старонцы карыстальнік можа ўбачыць усе параметры, якія актыўныя або даступныя для падключанай прылады Flarm.

Каштоўнасць	Апісанне
AUD	Падключэнне аўдыявыхаду
AZN	Генератар зоны абвесткі
БАРО	Бараметрычны датчык
БАТ	Батарэйны адсек або ўбудаваныя батарэі
DP2	Другі порт дадзеных
ENL	Датчык шуму рухавіка
МКГР	Прылада можа быць ухвалена IGC
АБСТ	Прылада можа выдаваць папярэджанні аб перашкодах, калі база дадзеных усталявана і ліцэнзія сапраўдная
ЦІС	Інтэрфейс для Garmin TIS
SD	Слот для SD-карт
UI	Убудаваны інтэрфейс (дысплей, магчыма, кнопка/ручка)
USB	Слот для USB-назапашвальнікаў
XPDR	Прыёмнік SSR/ADS-B
РФБ	Другі радыёканал для разнясення антэн
GND	Прылада можа працаваць як наземная станцыя толькі з прыёмнікам

Тэст NMEA
Гэты экран прызначаны толькі для ліквідацыі непаладак, каб карыстальнік мог вызначыць праблему сувязі. Калі хаця б адзін індыкатар гарыць зялёным, сувязь у парадку. Каб атрымаць усё зялёнае, калі ласка, праверце ў канфігурацыі Flarm, ці правільна наладжаны выхад NMEA.
У выпадку, калі (вы) карыстаецеся прыладай FLARM 1-га пакалення, майце на ўвазе, што пры падключэнні TrafficView на знешні порт, прылада будзе атрымліваць толькі прапановы PFLAU і не будзе паказваць трафік. Калі ласка, падключыце TrafficView да асноўнага порта вашай прылады FLARM.

Files
У гэтым меню карыстальнік можа перадаць files паміж SD-картай і трафікамView.
Карыстальнік можа загружаць маршрутныя кропкі і паветраныя прасторы. Толькі адзін маршрутны пункт або паветраная прастора file можна загрузіць у TrafficView. Ён можа чытаць тып CUB паветранай прасторы file і тып CUP для шляхавых кропак. РухView здольны спампоўваць палёт IGC з падключанай прылады Flarm і захоўваць яго на карце мікра SD. МКГР fileфайлы, якія захоўваюцца на карце мікра SD, можна пераўтварыць у KML file фармат, які можа быць viewапублікавана на Google Earth. FlarmNet files таксама можна загрузіць у TrafficView.

Адзінкі
У гэтым меню можна ўсталяваць адзінкі вымярэння адлегласці, хуткасці, вертыкальнай хуткасці, вышыні, шыраты і даўгаты. У гэтым меню можна таксама ўсталяваць (таксама) зрушэнне UTC.

Пароль
Ёсць некалькі пароляў, якія запускаюць пэўныя працэдуры, пералічаныя ніжэй:

• 00666 Скідае ўсе налады на TrafficView да заводскіх па змаўчанні
• 99999 Выдаляе ўсе дадзеныя на прыладзе Flarm
• 30000 Выдаліць карыстальніка Flarmnet file на дарожным рухуView

Аб
У раздзеле «Аб экране» ёсць інфармацыя аб прашыўцы і апаратных версіях TrafficView і іх (яго) парадкавыя нумары.

Выйсці з наладкі
Пры націсканні гэтага пункта (мы) адбываецца выхад з гэтага меню налад на ўзровень вышэй. Тое ж самае можна зрабіць, націснуўшы сярэднюю кнопку.

Ўстаноўка

LXNAV ТрафікView павінен быць усталяваны ў стандартных 57 мм і TrafficView80 у стандартнае адтуліну 80 мм.

Зніміце дзве каўпачкі паваротных ручак нажом або плоскай адвёрткай, затым утрымлівайце кожную ручку і адкруціце яе. Выдаліце ​​два астатнія шрубы і дзве гайкі з разьбой М6. Усталюйце ручкі і панэль, каб было дастаткова месца, каб можна было націснуць кнопку.

Ўстаноўка трафікуView80
РухView усталёўваецца ў адзін стандартны выраз 80 мм (3,15''). Калі такога няма, прыгатуйце яго па малюнку ніжэй.

Даўжыня шруб M4 абмежаваная 4 мм!!!!

Ўстаноўка трафікуView
РухView усталёўваецца ў адзін стандартны выраз 57 мм (2,5''). Калі такога няма, прыгатуйце яго па малюнку ніжэй.

Даўжыня шруб M4 абмежаваная 4 мм!!!!

Падключэнне трафіку LXNAVView
РухView можна падключыць да любой прылады Flarm або ADS-B з трафікамView кабель.

Ўстаноўка опцый
Па жаданні, больш трафікуView прылады можна падключаць праз разветвитель Flarm.

Парты і правадка

1. LXNAV ТрафікView порт (RJ12)
   

   PIN-код	Апісанне
   1	(Уваходная магутнасць) 12VDC
   2
   3	GND
   4	(уваход) Дадзеныя ў RS232 – лінія прыёму
   5	(выхад) Выхад дадзеных RS232 – лінія перадачы
   6	зямля

2. LXNAV ТрафікView праводка

Абнаўленне Flarmnet

Базу дадзеных Flarm net можна вельмі лёгка абнавіць.

• Калі ласка, наведайце http://www.flarmnet.org
• Спампаваць file для LXNAV
• Тып FLN file будзе спампавана.
• Скапіруйце file на SD-карту і праверце гэта ў Setup-FileМеню s-Flarmnet

Абнаўленне прашыўкі

Абнаўленне прашыўкі LXNAV TrafficView можна лёгка выканаць з дапамогай SD-карты. Калі ласка, наведайце наш webстаронка www.lxnav.com і праверыць наяўнасць абнаўленняў.
Вы таксама можаце падпісацца на рассылку, каб атрымліваць навіны пра трафік LXNAVView абнаўляецца аўтаматычна. Інфармацыю аб новай версіі, уключаючы змены ў пратаколе ICD, можна знайсці ў заўвагах да выпуску па адрасе https://gliding.lxnav.com/lxdownloads/firmware/.

Абнаўленне трафіку LXNAVView

• Спампуйце апошнюю версію прашыўкі з нашага web сайт, раздзел загрузкі/прашыўкі http://www.lxnav.com/download/firmware.html.
• Скапіруйце ZFW file да рухуViewSD-карта.
• РухView папросіць вас пацвердзіць абнаўленне.
• Пасля пацверджання абнаўленне прашыўкі зойме некалькі секунд, затым трафікView перазапусціцца.

Паведамленне аб няпоўным абнаўленні
Калі вы атрымліваеце паведамленне аб няпоўным абнаўленні, неабходна распакаваць прашыўку ZFW file і скапіруйце змесціва на SD-карту. Устаўце яго ў прыладу і ўключыце.

Калі вы не можаце распакаваць ZFW file, спачатку перайменуйце яго ў ZIP.

ZFW file змяшчае 3 files:

• TVxx.fw
• TVxx_init.bin

Калі TVxx_init.bin адсутнічае, з'явіцца наступнае паведамленне «Няпоўнае абнаўленне...»

Ліквідацыю непаладак

Збой цэласнасці ўспышкі
Калі працэдура абнаўлення перапынена любым (рэгістральным) спосабам, трафік LXNAVView не запусціцца. Ён будзе цыклічна адлюстроўвацца ў праграме загрузніка з чырвоным паведамленнем «Збой цэласнасці флэш-памяці». Праграма загрузніка чакае, каб счытваць патрэбную прашыўку з SD-карты. Пасля паспяховага абнаўлення прашыўкі LXNAV TrafficView пачнецца зноўку.

Няпоўнае абнаўленне
Адно абнаўленне file адсутнічае. Паспрабуйце перайменаваць ZFW file у ZIP file, распакуйце змесціва непасрэдна на SD-карту TrafficView.

Памылка EMMC
Магчыма, ёсць няспраўнасць прылады. Калі ласка, звярніцеся ў службу падтрымкі LXNAV.

Памылка SD
Памылка вашай SD-карты. Калі ласка, заменіце карту micro SD на новую.

Памылка CRC 1 і 2
Нешта не так з .bin file (адзін з двух fileякія ўваходзяць у .zfw). Калі ласка, знайдзіце новы .zfw file. Самы просты спосаб - проста загрузіць новую версію з нашага webсайт.

Ніякай сувязі
Калі ФлармView не ўзаемадзейнічае з прыладай FLARM, пераканайцеся, што ўсталяваная хуткасць перадачы дадзеных у бадах такая ж, як і на прыладзе Flarm. У выпадку, калі вы выкарыстоўваеце прыладу FLARM 1-га пакалення, будзьце ўважлівыя да таго, што пры падключэнні TrafficView на знешні порт, прылада будзе атрымліваць толькі прапановы PFLAU і не будзе паказваць трафік. Калі ласка, падключыце TrafficView да асноўнага порта вашай прылады FLARM. Каб праверыць, ці правільна працуе сувязь, перайдзіце ў раздзел Наладка->Абсталяванне->Тэст NMEA.

Памылкі Flarm
Калі падчас звычайнай працы вы бачыце экран памылкі, які пачынаецца з «Flarm:», праблема (звязаная) павінна быць з вашай прыладай Flarm, а не з трафікамView. У гэтым выпадку, калі ласка, звярніцеся да раздзела па ліквідацыі непаладак у інструкцыі да прылады Flarm. Для палягчэння ідэнтыфікацыі памылкі вы ўбачыце кароткае апісанне памылкі або код памылкі, калі апісанне недаступнае.

Гісторыя версій

Рэв	Дата	Каментарыі
1	Жнівень 2019	Першапачатковы выпуск дапаможніка
2	верасень 2019 г	Абноўлены раздзелы: 4.8, 4.9, 4.11.5.4, 5.4.1.1, 8 дададзены раздзелы 1.2, 1.3, 4.6, 4.8.3, 7.2
3	Студзень 2020 г	Review англамоўнага зместу
4	красавік 2020 г	Нязначныя змены (TrafficView і рухView80)
5	Ліпень 2020 г	Абноўлены раздзелы: 4.8.3
6	верасень 2020 г	Абнаўленне стылю
7	2020 лістапада	Абноўлены раздзел 5
8	снежань 2020 г	Абноўлены раздзел 3.1.3
9	снежань 2020 г	RJ11 заменены на RJ12
10	Люты 2021 года	Абнаўленне стылю і дробныя выпраўленні
11	красавік 2021 г	Нязначныя выпраўленні
12	верасень 2021 г	Абноўлены раздзел 3.1.3
13	травень 2023 г	Абноўлены раздзел 3.1.3
14	снежань 2023 г	Абноўлены раздзел 4.11.6
15	снежань 2023 г	Абноўлены раздзел 4.11.2.4
16	Жнівень 2024	Абноўленая глава 7,7.1, Дадаць главу 7.2
17	снежань 204 г	Абноўлены раздзел 4.11.6

Кампанія LXNAV doo
Kidriceva 24, SI-3000 Celje, Славенія
Тэл.: +386 592 334 00 1 Факс: +386 599 335 22 | info@lxnav.com
www.lxnav.com

Дакументы / Рэсурсы

lx nav ТрафікView Дысплей сігналізацыі і прадухілення сутыкненняў [pdfКіраўніцтва карыстальніка РухView80, РухView Дысплей папярэджання сутыкненняў Flarm і Traffic, TrafficView, Дысплей прадухілення сутыкненняў Flarm і Traffic, Дысплей прадухілення сутыкненняў, Дысплей прадухілення сутыкненняў, Дысплей пазбягання, Дысплей

Спасылкі

• Кіраўніцтва карыстальніка