Spesifikasjoner
- Produktnavn: TrafikkView
- Funksjon: Visning for å unngå flammer og trafikkkollisjoner
- Revisjon: 17
- Utgivelsesdato: desember 2024
- Webnettsted: www.lxnvav.com
Produktinformasjon
Viktige merknader
LXNAV-trafikkenView Systemet er kun utviklet for VFR-bruk som et hjelpemiddel for forsiktig navigering. All informasjon presenteres kun for referanse. Trafikkdata og kollisjonsvarsler gis kun som en hjelp til situasjonsforståelse.
- Informasjonen i dette dokumentet kan endres uten varsel. LXNAV forbeholder seg retten til å endre eller forbedre sine produkter og å gjøre endringer i innholdet i dette materialet uten forpliktelse til å varsle noen person eller organisasjon om slike endringer eller forbedringer.
- En gul trekant er vist for deler av håndboken som bør leses nøye og er viktige for å betjene LXNAV TrafficView system.
- Merknader med en rød trekant beskriver prosedyrer som er kritiske og kan føre til tap av data eller andre kritiske situasjoner.
- Et pæreikon vises når et nyttig hint gis til leseren.
Begrenset garanti
GARANTIENE OG RETTSMIDDELENE SOM ER INNHOLDT HER ER EKSKLUSIVE OG I STEDET FOR ALLE ANDRE GARANTIER UTTRYKKELIGE ELLER UNDERFORSTÅEDE ELLER LOVBESTEDTE, INKLUDERT EVENTUELL ANSVAR SOM OPPSTÅR UNDER ENHVER GARANTI OM SALGBARHET TIL ELLER STATUS ELLER ANNET. DENNE GARANTIEN GIR DEG SPESIFIKKE JURIDISKE RETTIGHETER, SOM KAN VARIERE FRA STAT TIL STAT.
For å få garantiservice, kontakt din lokale LXNAV-forhandler eller kontakt LXNAV direkte.
Generell informasjon om FLARM
FLARM vil kun advare om andre fly som også er utstyrt med en kompatibel enhet.
Fastvaren må oppdateres til siste versjon minst hver 12. måned. Unnlatelse av å gjøre det kan føre til at enheten ikke kan kommunisere med andre fly eller ikke fungerer i det hele tatt.
Ved å bruke FLARM godtar du sluttbrukerlisensavtalen (EULA) og vilkårene for bruk av FLARM (del av EULAen) som er gyldige på brukstidspunktet.
Lisensavtale for Flamme sluttbruker
Denne delen inneholder sluttbrukerlisensavtalen utstedt av FLARM Technology Ltd, lisensgiveren av FLARM-enheter.
Produktbruksinstruksjoner
Grunnleggende
LXNAV TrafikkView på et øyeblikk
- Funksjoner
Beskriv funksjonene til LXNAV TrafficView systemet her. - Grensesnitt
Forklar grensesnittene som er tilgjengelige på TrafficView systemet og hvordan man samhandler med dem. - Tekniske data
Oppgi tekniske spesifikasjoner, dimensjoner og andre relevante data om trafikkenView system.
Installasjon
- Installering av trafikkenView80
Detaljerte trinn for hvordan du installerer TrafficView80 modell. - Installering av trafikkenView
Instruksjoner for installasjon av standard TrafficView modell. - Koble til LXNAV TrafikkView
Veiledning om hvordan du kobler TrafikkenView system til strømkilder og andre enheter.
Installasjon av alternativer
Porter og kabling
- 5.4.1.1 LXNAV TrafikkView port (RJ12)
- 5.4.1.2 LXNAV TrafikkView ledninger
Flamnet-oppdatering
Trinn for å oppdatere Flarmnet for optimal ytelse.
Fastvareoppdatering
- Oppdaterer LXNAV TrafficView
Instruksjoner om hvordan du oppdaterer fastvaren til TrafficView system. - Melding om ufullstendig oppdatering
Løsning for håndtering av ufullstendige oppdateringsmeldinger under fastvareoppdateringer.
Viktige merknader
LXNAV-trafikkenView Systemet er kun utviklet for VFR-bruk som et hjelpemiddel for forsiktig navigering. All informasjon presenteres kun for referanse. Trafikkdata og kollisjonsvarsler gis kun som en hjelp til situasjonsforståelse.
Informasjonen i dette dokumentet kan endres uten varsel. LXNAV forbeholder seg retten til å endre eller forbedre sine produkter og å gjøre endringer i innholdet i dette materialet uten forpliktelse til å varsle noen person eller organisasjon om slike endringer eller forbedringer.
Begrenset garanti
Denne LXNAV-trafikkenView produktet er garantert fri for defekter i materialer eller utførelse i to år fra kjøpsdatoen. Innenfor denne perioden vil LXNAV, etter eget valg, reparere eller erstatte komponenter som svikter ved normal bruk. Slike reparasjoner eller erstatninger vil bli utført uten kostnad for kunden for deler og arbeid, kunden er ansvarlig for eventuelle transportkostnader. Denne garantien dekker ikke feil som skyldes misbruk, misbruk, ulykker eller uautoriserte endringer eller reparasjoner.
GARANTIENE OG RETTSMIDDELENE INNHOLDT HER ER EKSKLUSIVE OG I STEDET FOR ALLE ANDRE UTTRYKKTE ELLER UNDERFORSTÅTTE ELLER LOVBESTEDTE GARANTIER, INKLUDERT EVENTUELL ANSVAR SOM OPPSTÅR UNDER ENHVER GARANTI OM SALGBARHET TIL ELLER ANDRE PARTER. DENNE GARANTIEN GIR DEG SPESIFIKKE JURIDISKE RETTIGHETER, SOM KAN VARIERE FRA STAT TIL STAT.
UNDER INGEN OMSTENDIGHET KAN LXNAV VÆRE ANSVARLIG FOR NOE TILFELDIGE, SPESIELLE, INDIREKTE ELLER FØLGESKADER, ENTEN SOM FØLGE AV BRUK, MISBRUK ELLER MANGLENDE MULIGHET TIL Å BRUKE DETTE PRODUKTET ELLER FRA DEFEKTER I PRODUKTET. Noen stater tillater ikke utelukkelse av tilfeldige skader eller følgeskader, så begrensningene ovenfor gjelder kanskje ikke for deg. LXNAV beholder den eksklusive retten til å reparere eller erstatte enheten eller programvaren, eller å tilby full refusjon av kjøpesummen, etter eget skjønn. SLIK RETTSMIDDEL SKAL VÆRE DIN ENESTE OG EKSKLUSIVE RETTSMIDDEL FOR EVENTUELLE BRUDD PÅ GARANTI.
For å få garantiservice, kontakt din lokale LXNAV-forhandler eller kontakt LXNAV direkte.
Generell informasjon om FLARM
General Aviation har i årevis vært konfrontert med dramatiske kollisjonsulykker i luften. Med den ekstremt fine formen og relativt høye cruisehastigheten til moderne fly, har menneskesynet nådd sin grense for deteksjon. Et annet aspekt er luftromsbegrensninger for VFR-trafikk som skaper en økning av trafikktettheten i enkelte områder, og den tilhørende luftromskompleksiteten som krever mer pilotoppmerksomhet på navigasjonsmaterialet. Disse har en direkte innvirkning på sannsynligheten for en kollisjon som påvirker drevne fly, seilfly og rotorfartøyoperasjoner.
Denne typen utstyr i generell luftfart er ikke påkrevd av tekniske spesifikasjoner eller av operasjonelle forskrifter, men er anerkjent av regulatorene som et viktig skritt mot forbedret luftfartssikkerhet. Derfor anses den ikke som avgjørende for flyging og kan kun brukes til situasjonsforståelse på grunnlag av ikke-interferens med sertifisert utstyr som er nødvendig for sikker flyging og ingen fare for personer om bord.
En korrekt antenneinstallasjon har stor effekt på overførings-/mottaksrekkevidden. Piloten skal sørge for at det ikke oppstår maskering av antennen, spesielt når antennene er plassert i cockpiten.
FLARM vil kun advare om andre fly som også er utstyrt med en kompatibel enhet.
Fastvaren må oppdateres til siste versjon minst hver 12. måned. Unnlatelse av å gjøre det kan føre til at enheten ikke kan kommunisere med andre fly eller ikke fungerer i det hele tatt.
Ved å bruke FLARM godtar du sluttbrukerlisensavtalen (EULA) og vilkårene for bruk av FLARM (del av EULAen) som er gyldige på brukstidspunktet. Dette finner du i neste kapittel.
Lisensavtale for Flamme sluttbruker
Denne delen inneholder sluttbrukerlisensavtalen utstedt av FLARM Technology Ltd, lisensgiveren av FLARM-enheter.
SLUTTBRUKERLISENSAVTALE
Ved å kjøpe eller bruke en FLARM-enhet eller ved å laste ned, installere, kopiere, få tilgang til eller bruke FLARM Technology Ltd, Cham, Sveits (heretter “FLARM Technology”) programvare, fastvare, lisensnøkkel eller data, godtar du følgende vilkår og betingelser. Hvis du ikke godtar vilkårene og betingelsene, må du ikke kjøpe eller bruke FLARM-enheten og ikke laste ned, installer, kopiere, få tilgang til eller bruk programvaren, fastvaren, lisensnøkkelen eller dataene. Hvis du godtar disse vilkårene og betingelsene på vegne av en annen person, selskap eller annen juridisk enhet, representerer og garanterer du at du har full myndighet til å binde denne personen, selskapet eller juridiske enheten til disse vilkårene og betingelsene.
Hvis du kjøper eller bruker en FLARM-enhet, refererer begrepene "fastvare", "lisensnøkkel" og "data" til slike elementer som er installert eller tilgjengelig i FLARM-enheten ved kjøp eller bruk, alt etter hva som er aktuelt.
Lisens og bruksbegrensning
- Tillatelse. I henhold til vilkårene og betingelsene i denne avtalen, gir FLARM Technology deg herved en ikke-eksklusiv, ikke-overførbar rett til å laste ned, installere, kopiere, få tilgang til og bruke programvaren, fastvaren, lisensnøkkelen eller dataene i binær kjørbar form utelukkende for din egen personlige eller interne forretningsdrift. Du erkjenner at programvaren, fastvaren, algoritmene, lisensnøkkelen eller dataene og all relatert informasjon er proprietær til FLARM Technology og dets leverandører.
- Begrensning av bruk. Fastvare, lisensnøkler og data kan bare brukes som innebygd i og for kjøring på enheter produsert av eller under lisens fra FLARM Technology. Lisensnøkler og data kan bare brukes i de spesifikke enhetene, etter serienummer, som de ble solgt eller beregnet for. Programvare, fastvare, lisensnøkler og data med utløpsdato kan ikke brukes etter utløpsdatoen. Rett til å laste ned, installere, kopiere, få tilgang til eller bruke programvare, fastvare, lisensnøkkel eller data med utløpsdato innebærer ikke rett til å oppgradere eller forlenge lisensen utover utløpsdatoen. Ingen andre lisenser gis ved implikasjon, estoppel eller på annen måte.
Vilkår for bruk av FLARM
- Hver FLARM-installasjon må godkjennes av lisensiert Part-66-sertifiseringspersonell eller tilsvarende nasjonalt. En FLARM-installasjon krever en EASA Minor Change-godkjenning eller tilsvarende nasjonalt.
- FLARM må installeres i henhold til installasjonsinstruksjonene og EASA Minor Change Approval, eller tilsvarende nasjonalt.
- FLARM kan ikke varsle i alle situasjoner. Spesielt kan advarsler være feil, sene, mangler, ikke utstedes i det hele tatt, vise andre trusler enn de farligste eller distrahere pilotens oppmerksomhet. FLARM utsteder ikke oppløsningsråd. FLARM kan kun varsle om fly som er utstyrt med FLARM, SSR-transpondere (i spesifikke FLARM-enheter), eller om oppdaterte hindringer lagret i databasen. Bruken av FLARM tillater ikke endring av flytaktikk eller pilotatferd. Det er den ene og den andre pilotens ansvar å bestemme bruken av FLARM.
- FLARM kan ikke brukes til navigasjon, separasjon eller under IMC.
- FLARM fungerer ikke hvis GPS er inoperativ, degradert eller utilgjengelig av en eller annen grunn.
- Den siste bruksanvisningen må leses, forstås og følges til enhver tid. Fastvaren må byttes ut en gang per år (hver 12. måned).
- Fastvaren må også byttes ut tidligere hvis en servicebulletin eller annen informasjon publiseres med slik instruksjon. Unnlatelse av å erstatte fastvaren kan gjøre enheten ubrukelig eller inkompatibel med andre enheter, med eller uten advarsel eller varsel om dette.
- Servicebulletiner publiseres som et nyhetsbrev av FLARM Technology. Du må melde deg på nyhetsbrevet på www.flam.com for å sikre at du blir informert om publiserte servicebulletiner. Hvis du inngår denne avtalen i et skjema der e-postadressen din er tilgjengelig (f.eks. nettbutikk), kan du automatisk bli registrert for nyhetsbrevet.
- Etter oppstart utfører FLARM en selvtest som må overvåkes av pilotene. Hvis en funksjonsfeil eller defekt observeres eller mistenkes, må FLARM kobles fra flyet ved vedlikehold før neste flyging og enheten inspiseres og repareres, etter behov.
- Fartøysjefen er alene ansvarlig for å betjene FLARM i henhold til gjeldende nasjonale forskrifter. Forskrifter kan omfatte, men er ikke begrenset til, luftbåren bruk av radiofrekvenser, flyinstallasjon, sikkerhetsbestemmelser eller forskrifter for sportskonkurranser.
Immaterielle rettigheter.
Ingen del av programvaren, fastvaren, lisensnøkler, data (inkludert hindringsdatabaser), FLARM-radioprotokollen og meldinger, og FLARM-maskinvaren og -designet kan kopieres, endres, omvendt konstrueres, dekompileres eller demonteres uten eksplisitt og skriftlig godkjenning fra FLARM Technology. Programvare, fastvare, lisensnøkler, data (inkludert hindringsdatabaser), FLARM radioprotokoll og meldinger, FLARM maskinvare og design, og FLARM logoer og navn er beskyttet av lover om opphavsrett, varemerker og patenter.
Manipulasjon. Det er forbudt med vilje å mate kunstig genererte signaler til FLARM-enheten, dens GPS-antenne eller de eksterne/interne GPS-antenneforbindelsene, med mindre det er skriftlig avtalt med FLARM Technology for begrensede FoU-aktiviteter.
FLARM-data og personvern
- FLARM-enheter mottar, samler inn, lagrer, bruker, sender og kringkaster data for å gjøre systemet i stand til å fungere, forbedre systemet og muliggjøre feilsøking. Disse dataene kan inkludere, men er ikke begrenset til, konfigurasjonselementer, flyidentifikasjon, egne posisjoner og slike data fra andre fly. FLARM-teknologi kan motta, samle inn, lagre og bruke disse dataene til nevnte eller andre formål, inkludert Search and Rescue (SAR).
- FLARM Technology kan dele data med sine partnere for nevnte eller andre formål. FLARM-teknologi kan i tillegg offentliggjøre data fra en FLARM-enhet (Flight Tracking). Hvis en FLARM-enhet er konfigurert til å begrense sporing, kan det hende at SAR og andre tjenester ikke er tilgjengelige.
- Data som sendes eller kringkastes av FLARM-enheter kan kun brukes på egen risiko og under samme betingelser som selve FLARM-enheten, og krypteres delvis for å sikre meldingsintegritet, systemsikkerhet og gi beskyttelse for det relevante innholdet mot avlytting, nemlig ved artikkel 3 i Budapest-konvensjonen om nettkriminalitet som er signert og ratifisert av de fleste land henholdsvis dens nasjonale implementeringer. FLARM Technology er ikke ansvarlig for tredjepartsenheter, programvare eller tjenester som mottar, samler inn, lagrer, bruker, sender, kringkaster eller gjør offentlig tilgjengelig data, uansett om det er lovlig eller ulovlig.
Garanti, ansvarsbegrensning og skadesløsholdelse
- Garanti. FLARM-enheter, programvare, fastvare, lisensnøkler og data leveres på en «som den er»-basis uten garantier av noe slag – enten uttrykt eller underforstått – inkludert, uten begrensning, eventuelle underforståtte garantier for salgbarhet eller egnethet for et bestemt formål. FLARM Technology garanterer ikke ytelsen til enheten, programvaren, fastvaren, lisensnøkkelen eller dataene, eller at enheten, programvaren, fastvaren, lisensnøkkelen eller dataene vil oppfylle dine krav eller fungere feilfritt.
- Ansvarsbegrensning. FLARM Technology skal under ingen omstendigheter holdes ansvarlig overfor deg eller noen som er knyttet til deg for noen indirekte, tilfeldige, følgeskader, spesielle, eksemplariske eller straffbare skader (inkludert, uten begrensning, skader for tap av fortjeneste, forretningsavbrudd, tap av forretningsinformasjon, tap av data eller annet slikt økonomisk tap), enten det er under en teori om kontraktsrett, uaktsomhet, eller på annen måte), selv om FLARM Technology har blitt informert om muligheten for slike skader. Ikke under noen omstendigheter vil FLARM Technologys totale samlede og kumulative ansvar overfor deg for noen og alle krav av noe slag som oppstår under dette, overstige beløpet av gebyrer du faktisk har betalt for enheten, lisensnøkler eller data som gir opphav til kravet i de tolv månedene før kravet. De foregående begrensningene vil gjelde selv om det ovennevnte rettsmiddelet ikke oppfyller sitt vesentlige formål.
- Skadeserstatning. Du vil, for egen regning, holde FLARM Technology og alle ledere, styremedlemmer og ansatte derav skadesløse fra og mot alle krav, handlinger, forpliktelser, tap, skader, dommer, bevilgninger, kostnader og utgifter, inkludert rimelige advokathonorarer (samlet, "krav på bruk av programvare, programvare, bruk av ARM), nøkkel, eller data fra deg, enhver part relatert til deg, eller enhver part som handler etter din autorisasjon.
Generelle vilkår
- Gjeldende lov. Denne avtalen skal styres av og tolkes i samsvar med intern lov i Sveits (med unntak av sveitsisk internasjonal privatrett og internasjonale traktater, spesielt Wien-konvensjonen om internasjonalt salg av varer datert 11. april 1980).
- Skillebarhet. Hvis et vilkår eller en bestemmelse i denne avtalen blir erklært ugyldig eller ikke håndhevbar i en bestemt situasjon, av en rettslig eller administrativ myndighet, skal denne erklæringen ikke påvirke gyldigheten eller håndhevbarheten til de gjenværende vilkårene og bestemmelsene i denne eller gyldigheten eller håndhevbarheten av det krenkende vilkåret eller bestemmelsen i noen annen situasjon. I den grad det er mulig vil bestemmelsen bli tolket og håndhevet i størst mulig grad lovlig tillatt for å effektuere den opprinnelige hensikten, og dersom ingen slik tolkning eller håndhevelse er lovlig tillatt, skal den anses som adskilt fra Avtalen.
- Ingen fraskrivelse. Unnlatelse fra en av partene i å håndheve noen rettigheter gitt i henhold til denne avtalen eller å iverksette tiltak mot den andre parten i tilfelle brudd på dette, skal ikke anses som en fraskrivelse fra denne parten med hensyn til påfølgende håndhevelse av rettigheter eller påfølgende handlinger i tilfelle fremtidige brudd.
- Endringer. FLARM Technology forbeholder seg retten til, etter eget skjønn, å endre denne avtalen fra tid til annen ved å legge ut en oppdatert versjon av avtalen på www.flam.com, forutsatt at tvister som oppstår under dette vil bli løst i samsvar med vilkårene i avtalen som var gjeldende på det tidspunktet tvisten oppsto. Vi oppfordrer deg til å review den publiserte avtalen fra tid til annen for å gjøre deg oppmerksom på endringer. Vesentlige endringer i disse vilkårene trer i kraft fra (i) din første bruk av FLARM-enheten, programvaren, fastvaren, lisensnøkkelen eller data med faktisk kunnskap om slik endring, eller (ii) 30 dager fra publisering av den endrede avtalen på www.flam.com. Hvis det er en konflikt mellom denne avtalen og den nyeste versjonen av denne avtalen, publisert på www.flam.com, vil den nyeste versjonen gjelde. Din bruk av FLARM-enheten, programvaren, fastvaren, lisensnøkkelen eller data etter at den endrede avtalen trer i kraft, utgjør din aksept av den endrede avtalen. Hvis du ikke godtar endringer i denne avtalen, er det ditt ansvar å slutte å bruke FLARM-enheten, programvaren, fastvaren, lisensnøkkelen og dataene.
- Styrende språk. Enhver oversettelse av denne avtalen gjøres for lokale krav, og i tilfelle en tvist mellom engelske og ikke-engelske versjoner, skal den engelske versjonen av denne avtalen gjelde.
Pakkelister
- LXNAV TrafikkView/TrafikkView80
- TrafikkView kabel
Grunnleggende
LXNAV TrafikkView på et øyeblikk
LXNAV TrafikkView er Flarm og ADS-B trafikk- og kollisjonsvarslingsdisplay med forhåndslastet FlarmNet-database. Den 3,5'' QVGA-skjermen som kan leses av sollys har en oppløsning på 320*240 RGB-piksler. For enkel og rask manipulering brukes en dreieknapp og tre trykknapper. TrafikkView overvåker vertikal hastighet og høyde for hvert objekt på skjermen. Enheten er sertifisert som integrert primær skjerm og når denne håndboken skrives, støttes Flarm-protokoll versjon 7
Funksjoner
- En ekstremt lyssterk 3,5"/8,9 cm (trafikkView80) eller 2.5"/6,4 cm (trafikkView) fargeskjerm lesbar i alle sollysforhold med mulighet for å justere bakgrunnsbelysningen.
- Tre trykknapper og en dreieknapp med trykknapp for brukerinndata
- En forhåndslastet FlamNet-database på et flyttbart SD-kort.
- En standard Flarm RS232-inngang
- Et Micro SD-kort for dataoverføring
Grensesnitt
- Flam / ADS-B-portinngang/utgang på RS232-nivå (Standard IGC RJ12-kontakt)
Tekniske data
TrafikkView80:
- Strøminngang 9V-16V DC inngang. For HW1,2,3
- Strøminngang 9V-32V DC inngang. For HW4 eller høyere
- Forbruk: (2.4W) 200mA@12V
- Vekt: 256g
- Dimensjoner: 80.2mm x 80.9mm x 45mm
- Driftstemperatur: -20°C til +70°C
- Lagringstemperatur: -30°C til +85°C
- RH: 0 % til 95 %
- Vibrasjon +-50m/s2 ved 500Hz
TrafikkView57:
- Strøminngang 9V-16V DC inngang. For HW1,2,3,4,5
- Strøminngang 9V-32V DC inngang. For HW6 eller høyere
- Forbruk: (2.2W) 190mA@12V
- Vekt: 215g
- Dimensjoner: 61mm x 61mm x 48mm
- Driftstemperatur: -20°C til +70°C
- Lagringstemperatur: -30°C til +85°C
- RH: 0 % til 95 %
- Vibrasjon +-50m/s2 ved 500Hz
Systembeskrivelse
- Trykke knapper
Venstre og Høyre trykknapper brukes til å velge mellom mål og justere TrafikkView innstillinger. I noen tilfeller har et langt trykk en tilleggsfunksjon. I noen menyer brukes ytre knapper for å skifte markør. Midtknapp brukes til å bytte mellom moduser. I oppsettmenyen, med midtknapp er det mulig å gå ut til det høyere nivået i menyen. - Dreiegiver med trykknapp
Dreieknappen brukes til zoomefunksjon, rulling og valg av elementer. Dreieknappen gir tilgang til kontrollen som vises, hvis mulig. - Micro SD-kortleser
Brukes til dataoverføring. Micro SD-kort på opptil 32 Gb. - ALS sensor
En Ambient lyssensor kan automatisk justere skjermens lysstyrke i forhold til (avhengig av) sollys som bidrar til å spare batteri. - Brukerinndata
LXNAV-trafikkenView brukergrensesnittet består av mange dialoger, som har forskjellige inngangskontroller. De er designet for å gjøre inntasting av navn, parametere osv. så enkelt som mulig. Inndatakontroller kan oppsummeres som:- Tekstredigerer
- Spinnkontroller (valgkontroll)
- Avmerkingsbokser
- Skyvekontroll
Tekstredigeringskontroll
Tekstredigereren brukes til å legge inn en alfanumerisk streng; bildet nedenfor viser typiske alternativer ved redigering av tekst. Bruk dreieknappen for å endre verdien ved gjeldende markørposisjon.
Ved å trykke på høyre trykknapp flyttes markøren til høyre. Venstre trykknapp vil flytte markøren til venstre. Ved den siste tegnposisjonen vil den høyre trykknappen bekrefte den redigerte verdien, et langt trykk på den roterende trykknappen vil avbryte redigeringen og gå ut av den kontrollen. Midterste trykknapp vil slette valgt tegn.
Spinnkontroll (valgkontroll)
Utvalgsbokser, også kjent som kombinasjonsbokser, brukes til å velge en verdi fra en liste over forhåndsdefinerte verdier. Bruk dreieknappen for å velge riktig verdi.
Avmerkingsboks og Avmerkingsboksliste
En avmerkingsboks aktiverer eller deaktiverer en parameter. Trykk på dreieknappen for å bytte verdien. Hvis et alternativ er aktivert, vises en hake, ellers vises en tom firkant.
Skyvevelger
Noen verdier som volum og lysstyrke vises som en glidebryter. Trykk på dreieknappen for å aktivere glidebryteren, og drei den for å stille inn verdien.
Oppstartsprosedyre
Etter at enheten er slått på, vil du umiddelbart se LXNAV-logoen. Nedenfor finner du informasjon om bootloader og applikasjonsversjonen. Etter et øyeblikk vil denne skjermen forsvinne, og enheten vil være i normal driftsmodus. Den vil begynne å motta FLARM-informasjon etter ca. 8 sekunder etter at strømmen er slått på.
Driftsmoduser
LXNAV TrafikkView har fire driftssider. Hovedradarskjermen med forskjellige zoomnivåer, Flamtrafikkliste og Innstillingsside. Den fjerde siden (Flarm-klokke) vises automatisk hvis Flarm oppdager en potensiell kollisjonssituasjon og avgir en advarsel.
- Hovedradarskjermen viser alle synlige objekter og deres informasjon (ID, avstand, vertikal hastighet og høyde), status for Flarm (TX/2).
- Flam Trafikk-listen viser trafikk i tekstformat.
- Veipunkt-skjermen navigerer deg til et valgt veipunkt
- Oppgaveskjermen brukes til oppgavenavigering
- Innstillinger, oppsett av hele systemet
- GPS-infoside
- Flarm Watch viser retningen til enhver trussel.
Hovedskjerm
En beskrivelse av LXNAV TrafikkView Hovedskjermen vises på følgende bilde.
Relativ høyde viser den vertikale avstanden til målet. Hvis det er et – symbol foran målet, er målet under deg (f.eks. -200), hvis ikke er det over deg (f.eks. 200m).
Status for Flam betyr at Flarm-enheten mottar data fra den andre Flam-enheten.
Flammeidentifikasjon er et 6-sifret heksadesimalt nummer, i tilfelle det konkurransetegnet eksisterer for den ID-en, vil det vises i stedet for nummeret.
I tilfelle urettet advarsel er så nærme at den ikke kan vises som beskrevet ovenfor, ser advarselen ut som på følgende bilde:
Mål vises som en serie symboler, som vist i tabellen nedenfor. Det er også mulig å endre objektets farge, avhengig av den relative høyden til flyet. Du kan gjøre dette ved å gå til Oppsett-> Grafikk-> Trafikk. Alle mottatte mål (Flarm eller PCAS) er merket med samme type symbol bortsett fra urettede mål, som vi ikke vet hvilken retning de reiser til. Flammemål kan bare skilles med ID.
Flammesymboler
Velge og bytte mellom mål
Et mål kan velges ved å bruke venstre og høyre trykknapp. Hvis et mål forsvinner når det er valgt, TrafikkView vil fortsatt indikere noe informasjon om den siste kjente plasseringen. Informasjon om avstand, høyde og vario vil forsvinne. Hvis et mål vises tilbake, vil det spores igjen. Hvis funksjonen "Lås til nærmeste mål" er aktivert, vil et utvalg av mål ikke være mulig.
Hurtigmeny
Ved å trykke på dreieknappen mens du er på radar-, trafikk- eller veipunktskjermen, får du tilgang til hurtigmenyen. Inne finner du følgende alternativer:
- Rediger mål (bare radarskjerm)
Rediger parametrene til Flam-målet. Du kan angi Flarm ID, seilflykallesignal, piloter neme, flytype, registrering, hjemmeflyplass og kommunikasjonsfrekvens.
- Velg (kun veipunktskjerm)
Velg veipunktet fra hele veipunktet files lastet til enheten. Bruk dreieknappen for å gå mellom bokstavene og bruk venstre og høyre trykknapp for å gå til forrige/neste bokstav. Når du har valgt ønsket veipunkt, trykk på dreieknappen for å navigere til det. - Velg nær (kun veipunktskjerm)
Velg nær lar deg navigere til nærmeste veipunkt. Veipoeng vises i listen sortert etter avstand fra glideren. Bruk dreieknappen for å velge ønsket og trykk kort for å navigere til den. - Start (kun oppgaveskjerm)
Start oppgaven. Dette alternativet er bare gyldig hvis du har forberedt oppgaven i "Rediger" hurtigtilgang manu-alternativet. - Rediger (bare oppgaveskjerm)
I denne håndboken kan du forberede oppgaven din. Når oppgaven er generert, sendes den også automatisk til Flarm-enheten. Ved å trykke kort på knappen åpnes en ekstra undermanu med følgende alternativer:
- Redigere
Dette alternativet lar deg redigere det valgte veipunktet. For å velge vendepunktet, bruk knappen for å velge bokstaven og venstre/høyre trykknapper for å velge forrige/neste tegn. Kort klikk på knappen for å bekrefte - Sett inn
Sett inn lar deg legge til (sette inn) et nytt vendepunkt etter det valgte vendepunktet. Dette kan gjøres midt i den redigerte oppgaven eller på slutten. - Slett
Slett det valgte vendepunktet. - Sone
Rediger vendepunktsonen. Følgende alternativer er tilgjengelige for redigering:- Retning: Alternativene inkluderer Start, Forrige, Neste, Symmetrisk eller Fast vinkel.
- Vinkel 12: er nedtonet med mindre fast vinkel er spesifisert i Retning.
- Linje avkrysningsboks; brukes vanligvis for start og mål. Hvis linjen er krysset av, er vinkel 1, vinkel 2 og radius 2 nedtonet.
- Vinkel 1: Stiller inn vinkelen til svingpunktsonen.
- Radius 1: Stiller inn radiusen til svingpunktsonen.
- Vinkel 2: Angir vinkel 2 for komplekse svingpunkter og tildelte områdeoppgaver.
- Radius 2: Angir radius for komplekse svingpunkter og tildelte områdeoppgaver.
- Auto neste: Vanligvis brukt i racingoppgaver, vil dette endre navigasjonen til TrafficView til neste vendepunkt når en enkelt fiksering gjøres innenfor vendepunktsonen.
- Redigere
- Lyder
Juster lydnivåene. Denne menyen er den samme som den som finnes i Oppsett->Maskinvare->Trafikklyder.
- Natt
Når nattmodus er aktivert, vil instrumentskjermen bli mørkere for å justere for lavt omgivelseslys under natteforhold. Hvis du klikker nattmodus igjen, går du tilbake til normal modus. - Kansellere
Lukk manuen og gå tilbake til forrige skjermbilde.
På innsiden kan du raskt redigere mål (kallesignal, pilot, flytype, registrering ...), justere lydnivåer og bytte lysstyrke til nattmodus. - Flammeadvarsel
Hvis Flammeadvarsler er aktivert, (følgende er) en typisk skjermvisning er som følger. Den første (klassisk view) er for vanlige Flamme-advarsler, den andre er for urettet/PCAS-advarsler, den tredje er for hindringer.
Skjermen viser den relative plasseringen av trusselen. På det første bildet nærmer ett seilfly seg fra høyre side (klokken to) og fra 120 meter over.
Hvis "moderne view” er valgt, vil advarsler vises som en 3D-visualisering av trusselen som nærmer seg. Dette er for det høyeste alarmnivået (nivå 3) og indikerer at innvirkningen er 0-8 sekunder unna. Eks.ampBildet viser (oss) et fly som nærmer seg (oss) deg fra venstre foran (kl. 11) 40m under oss. Denne skjermen vil bare vises hvis flyet nærmer seg front mot front (forfra).
Hinderadvarsel, det øverste tallet angir avstanden til objektet. Det lavere lavere tallet indikerer den relative høyden.
Varslingssoneadvarsel, den øverste teksten er en beskrivelse av sonen (f.eks. militærsone, fallskjermslippsone...). Det nederste tallet er en avstand til sonen. Pilen nederst på skjermen viser retningen til sonen.
Ikke-retningsbestemte advarsler vises som (sett) på bildet nedenfor. Det øvre tallet representerer den relative høyden, og det store tallet representerer avstanden. Sirkler farges røde hvis det er en nivå 3 alarm og gule hvis det er en nivå 2. Denne advarselsskjermen vises kun når Classic view er valgt. Ikke-retningsbestemte alarmer vil vises på kartet i det hele tatt views i form av sirkler rundt flyet (som vist på det første bildet i kapittel 4.8). Sirkler på kartet er farget basert på måls relative høyde.
Trafikklistemodus
På denne siden vises alle trafikker i en listeform. Knapper har lignende funksjonalitet som på hovedsiden. I denne tente) kan vi også se inaktive mål, (dette) er mål, (som) hvis signal gikk tapt. De forblir på listen i den tiden som er angitt i oppsett som mål inaktive. Hvis et mål er inkludert i FlarmNet-databasen eller UserDatabase, vil det vises med et vennlig navn (f.eks. Konkurranseskilt); ellers vil den vises med sin Flarm ID-kode.
Innstillingsmodus
I oppsettmenyen kan brukere konfigurere LXNAV TrafficView. Bruk dreieknappen for å velge ønsket oppsettelement, og trykk enter med Select-knappen (for å gå inn). En dialog eller undermeny åpnes.
- Utstilling
Displaymenyen brukes til å justere parametrene for skjermens lysstyrke
Lysstyrkeinnstillingen er å justere lysstyrken på skjermen. Hvis automatisk lysstyrke er aktivert, vil denne skjermen indikere (oss) lysstyrken for øyeblikket, som avhenger av ALS-sensoravlesninger.
Når Automatisk lysstyrke er aktivert, kan lysstyrken (flytte) endres mellom Minimum og Maksimal lysstyrkeinnstilling. Når omgivelseslyset endrer seg, kan responstiden for å bli lysere eller mørkere (i angitt tid) stilles inn på et spesielt tidspunkt.
Nattmodus lysstyrke er en innstilling der (vi) du kan stille inn en ekstremt lav lysstyrke, for når Trafikk View brukes under (de) nattlige forhold. - Grafikk
- Trafikk
I denne menyen kan (vi) man velge mellom tre forskjellige oppsett for kritiske advarsler: Moderne, Klassisk og TCAS-oppsett. Andre ikke-kritiske objekter vil alltid vises som vist i kapittel 4.8.
Den moderne layouten muliggjør en 3D-visualisering av advarselen.
Classic Layout bruker en klassisk Flarm-klokkeadvarsel.
TCAS-oppsettet ser ut som en klassisk TCAS-skjerm.
Aktiv tidsavbrudd justerer gjenværende tid for et seilfly på kartet etter sist sett.
Inaktiv tidsavbrudd justerer gjenværende tid for inaktive seilfly på listen. Inaktive seilfly er seilfly, (som) hvis signal gikk tapt. Etter Aktiv tidsavbrudd ble de inaktive og forblir bare på listen.
Linjen til valgt mål og valgt veipunkt kan aktiveres eller deaktiveres i denne menyen.
Hvis gliderens vertikale avstand er mindre enn 100 m (330 fot), vil denne glideren bli malt med nesten-gliderfarge. Glidere med vertikale avstander over det, vil bli malt med innstilling over, og under 100 m (330 fot) vil de bli malt med innstilling under.
Zoommodus kan settes til automatisk (zoom til målet), eller manuell.
Hvis måletiketttekst er valgt, vil en nærglider vise en valgt verdi.
Lås på nærmeste velger automatisk det nærmeste målet og viser dataene. I tilfelle du ønsker å velge et annet mål, er det mulig. Etter 10 sekunder, TrafikkView vil automatisk bytte tilbake til nærmeste mål.
Hvis ingen mål er valgt, vil Autovalg velge til ethvert nytt innkommende mål. Lås på nærmeste har høyere prioritet.
Hvis Tegnehistorikk er aktivert, vil banene til Flarm-objektene bli sett på skjermen for de siste 60 punktene.
Størrelsen på flyet og Flarm-objektene kan justeres. - Luftrom
I luftromsoppsett kan en bruker globalt aktivere visning av luftrom, gjøre noen justeringer for å filtrere luftrom under valgt høyde, definere farge for hver type luftromssone. - Veipunkter
I veipunktoppsett kan en bruker globalt aktivere visning av veipunkter, begrense maksimalt antall synlige veipunkter og sette zoomnivået opp (til hvilket vi) det som vil vise navnet på veipunktet. Tegn linje til veipunkt kan også aktiveres i denne menyen. - Tema
På denne siden er mørke og lyse temaer tilgjengelige og kan byttes og størrelsen på skriftene i navigasjonsboksene. Tre størrelser er tilgjengelige small, medium og large.
- Modi
Hvis (vi) du vil hoppe over noen moduser fra hovedskjermen, (vi) kan du gjøre det i denne oppsettmenyen.
For øyeblikket kan bare oppgave- og veipunktmoduser skjules.
- Trafikk
- Advarsler
I denne menyen kan (vi) man administrere (med) alle advarsler. (Vi) Man kan globalt aktivere eller deaktivere alle advarsler. Og muliggjør individuelt hastende, viktige alarmer på lavt nivå.
Vær oppmerksom på at hvis du deaktiverer advarsler globalt, vil du (ikke) se dem (og heller ikke høre alarmer), selv om individuelle advarsler er aktivert.
Avvisningstid er en tid i sekunder, når den samme advarselen (vil) vises igjen etter at den er avvist.
Hvis (vi) du ikke vil ha noen Flam-advarsler umiddelbart etter take-off, (vi) kan du sjekke ingen advarsler de første 3 minuttene.
Advarslene er klassifisert i tre nivåer:- Første nivå (Lav) ca. 18 sekunder før spådd kollisjon.
- Andre nivå (viktig) ca. 12 sekunder før spådd kollisjon.
- Tredje nivå (haster) ca. 8 sekunder før spådd kollisjon.
- Obs. Soner
Denne menyen er for å angi start-, mål- og veipunktsektorer, deres former og andre egenskaper. - Maskinvare
- Kommunikasjon
(Kun) Kommunikasjonshastighet kan kun stilles inn i denne menyen. Standardinnstillingen for alle Flarm-enheter er 19200 bps. Verdien kan settes mellom 4800bps og 115200bps. Det anbefales å bruke den høyeste overføringshastigheten som støttes av FLARM-enheten. - Trafikklyder
I lydoppsettmenyen kan man stille inn volumet og alarminnstillingene for LXNAV TrafficView.- Volum Lydskyveknappen endrer alarmvolumet.
- Pip på trafikken, TrafikkView vil varsle med et kort pip (a), om tilstedeværelsen av et nytt Flarm-objekt.
- Pip ved lav alarm TrafikkView vil pipe på et lavt nivå alarmer utløst av Flarm.
- Pip på viktig alarm TrafikkView vil pipe på et viktig nivå alarmer utløst av Flarm.
- Pip på hastealarm TrafikkView vil pipe på et kritisk nivå alarmer (kollisjon) utløst av Flarm.
- Flamme
På denne siden kan (vi) se informasjon om Flarm-enheten, og gjøre noen konfigurasjoner av flight recorder, Flarm og fly.
Disse innstillingene fungerer bare hvis TrafficView er den eneste enheten som kommuniserer med Flammen. Hvis andre enheter er tilkoblet (Oudie f.eksample), vil det være en konflikt mellom sendelinjene til RS232 fra Oudie og FlamView, og kommunikasjon vil ikke fungere.- Flammekonfig
I denne menyen vil man finne alle rekkeviddeoppsett for Flarmmottaker. Her kan du også aktivere ADSB-varsler og konfigurere dem. - Flykonfig
I Aircraft config-menyen kan brukeren endre flytype og ICAO-adresse. - Flyopptaker
Hvis Flarmen har en flight recorder, TrafficView kan sende til Flarm all informasjon om pilot og fly. Disse dataene vil bli inkludert i overskriften på en IGC file fra Flarm. - PF IGC avlesning
Trykker du til denne menyen, TrafikkView vil sende en kommando til PowerFlarm for å kopiere IGC file til en USB-pinne som er plugget i PowerFlarm.
Denne funksjonen fungerer kun når PowerFlarm er tilkoblet. - PF pilot arrangement
Trykker du til denne menyen, TrafikkView vil sende kommando til Flarmen med en pilothendelsesmelding, som vil bli opptaker i IGC file
Denne funksjonen fungerer kun med en Flarm tilkoblet, og med et IGC-alternativ. - FLARM info
All tilgjengelig informasjon om en tilkoblet Flarm-enhet. - FLARM-lisenser
På denne siden kan brukeren se alle alternativer som er aktive eller tilgjengelige for tilkoblet Flarm-enhet.
- Flammekonfig
- Kommunikasjon
| Verdi | Beskrivelse |
| AUD | Lydutgangstilkobling |
| AZN | Alert Zone Generator |
| BARO | Barometrisk sensor |
| FLAGGERMUS | Batterirom eller innebygde batterier |
| DP2 | Andre dataport |
| ENL | Motorstøynivåsensor |
| IGC | Enheten kan IGC-godkjent |
| OBST | Enheten kan gi hindringer hvis databasen er installert og lisensen er gyldig |
| TIS | Grensesnitt for Garmin TIS |
| SD | Spor for SD-kort |
| UI | Innebygd brukergrensesnitt (skjerm, evt. knapp/knapp) |
| USB | Spor for USB-pinner |
| XPDR | SSR/ADS-B mottaker |
| RFB | Andre radiokanal for antennediversitet |
| GND | Enheten kan fungere som en bakkestasjon kun for mottaker |
NMEA-test
Denne skjermen er kun for feilsøking, slik at brukeren kan identifisere kommunikasjonsproblemet. Hvis minst én indikator er grønn, er kommunikasjonen ok. For å få alt grønt, sjekk i Flarm-konfigurasjon, hvis NMEA-utgangen er riktig konfigurert.
I tilfelle (du er) en bruker en 1. generasjons FLARM-enhet, pass på at hvis du kobler til TrafficView til en ekstern port, vil enheten kun motta PFLAU-setninger, og vil ikke vise trafikk. Vennligst koble til TrafikkView til en primær port på FLARM-enheten.
Files
I denne menyen kan brukeren overføre files mellom et SD-kort og TrafikkView.
Brukeren kan laste veipunkter og luftrom. Bare ett veipunkt eller luftrom file kan lastes inn i TrafikkView. Den kan lese CUB-type av luftrommet file og CUP-type for veipunktene. TrafikkView er i stand til å laste ned en IGC-flyvning fra en tilkoblet Flarm-enhet, og lagre (inge) den på et micro SD-kort. IGC files lagret på et micro SD-kort kan konverteres til KML file format, som kan være viewed på Google Earth. FlarmNet files kan også lastes inn på TrafikkView.
Enheter
Enheter for avstand, hastighet, vertikal hastighet, høyde, breddegrad og lengdegrad kan angis i denne menyen. I denne menyen kan man (vi) også sette (også) en UTC offset.
Passord
Det er flere passord som kjører spesifikke prosedyrer som er oppført nedenfor:
- 00666 Tilbakestiller alle innstillinger på TrafikkView til fabrikkstandard
- 99999 Vil slette alle data på Flarm-enheten
- 30000 Vil slette Flarmnet-bruker file på trafikkView
Om
I "om-skjermen" er det informasjon om fastvare- og maskinvareversjoner av TrafficView og deres (dens) serienumre.
Avslutt oppsettet
Når du trykker på dette elementet, vil (vi) en gå ut av denne oppsettmenyen til ett nivå høyere. Det samme kan gjøres med å trykke på den midterste trykknappen.
Installasjon
LXNAV TrafikkView skal installeres i en standard 57 mm og TrafficView80 i standard 80 mm hull.
Fjern de to roterende knotthettene med en kniv eller en flat skrutrekker, hold deretter hver knott og skru den av. Fjern de resterende to skruene og de to M6-gjengede mutrene. Monter knottene og panelet det er nok plass til at knappen kan trykkes inn.
Installering av trafikkenView80
TrafikkenView er installert i en standard 80 mm (3,15'') utskjæring. Hvis det ikke er noen, tilbered den i henhold til bildet nedenfor.
Lengden på M4-skruene er begrenset til 4mm!!!!
Installering av trafikkenView
TrafikkenView er installert i en standard 57 mm (2,5'') utskjæring. Hvis det ikke er noen, tilbered den i henhold til bildet nedenfor.
Lengden på M4-skruene er begrenset til 4mm!!!! 
Koble til LXNAV TrafikkView
TrafikkView kan kobles til hvilken som helst Flarm- eller ADS-B-enhet med TrafficView kabel.
Installasjon av alternativer
Eventuelt mer trafikkView enheter kan kobles til via en Flarm Splitter.
Porter og kabling
- LXNAV TrafikkView port (RJ12)
PIN-kode Beskrivelse 1 (Strøminngang) 12VDC 2 3 GND 4 (inngang) Data i RS232 – mottakslinje 5 (utgang) Data ut RS232 – sendelinje 6 Bakke - LXNAV TrafikkView ledninger
Flamnet-oppdatering
Flam net database kan oppdateres veldig enkelt.
- Vennligst besøk http://www.flarmnet.org
- Last ned file for LXNAV
- En FLN-type file vil bli lastet ned.
- Kopier file til et SD-kort, og sjekk det i oppsett-Files-Flarmnet meny
Fastvareoppdatering
Fastvareoppdateringer av LXNAV TrafficView kan enkelt utføres ved hjelp av SD-kortet. Vennligst besøk vår webside www.lxnav.com og se etter oppdateringene.
Du kan også abonnere på et nyhetsbrev for å motta nyheter om LXNAV TrafficView oppdateres automatisk. Informasjon om ny versjon, inkludert endringer i ICD-protokollen, finnes i utgivelsesnotater på https://gliding.lxnav.com/lxdownloads/firmware/.
Oppdaterer LXNAV TrafficView
- Last ned den siste fastvaren fra vår web nettsted, seksjonsnedlastinger/fastvare http://www.lxnav.com/download/firmware.html.
- Kopier ZFW file til TrafikkViewsitt SD-kort.
- TrafikkView vil be deg bekrefte oppdateringen.
- Etter bekreftelse vil fastvareoppdateringen ta noen sekunder, deretter TrafficView vil starte på nytt.
Melding om ufullstendig oppdatering
Hvis du får en ufullstendig oppdateringsmelding, må du pakke ut ZFW-fastvaren file og kopier innholdet til SD-kortet. Sett den inn i enheten og slå den på.
Hvis du ikke kan pakke ut ZFW file, vennligst gi det nytt navn til ZIP først.
ZFW file inneholder 3 files:
- TVxx.fw
- TVxx_init.bin
Hvis TVxx_init.bin mangler, vil følgende melding vises "Ufullstendig oppdatering ..."
Feilsøking
Flash-integritet mislyktes
Hvis oppdateringsprosedyren avbrytes på en eller annen måte, vil LXNAV TrafficView vil ikke starte. Den vil sykle i oppstartslasterapplikasjonen med en rød melding "Flash-integritet mislyktes". Bootloader-applikasjonen venter på å lese riktig firmware fra et SD-kort. Etter en vellykket firmwareoppdatering, LXNAV TrafficView vil starte på nytt.
Ufullstendig oppdatering
En oppdatering file mangler. Prøv å gi nytt navn til ZFW file til ZIP file, trekk ut innholdet direkte til SD-kortet til TrafficView.
EMMC-feil
Det er sannsynligvis en feil på enheten. Vennligst kontakt LXNAV-støtte.
SD-feil
Det er en feil på SD-kortet ditt. Bytt ut micro SD-kortet med et nytt.
CRC-feil 1&2
Noe er galt med .bin file (en av de to files som er inkludert i .zfw). Vennligst finn en ny .zfw file. Den enkleste måten er å laste ned en ny versjon fra vår webnettstedet.
Ingen kommunikasjon
Hvis FlamView ikke kommuniserer med FLARM-enheten, sørg for (shurre) for å sjekke at den innstilte baund-hastigheten er den samme som den på Flam-enheten. I tilfelle du bruker en 1. generasjons FLARM-enhet, pass på at hvis du kobler til TrafficView til en ekstern port, vil enheten kun motta PFLAU-setninger, og vil ikke vise trafikk. Vennligst koble til TrafikkView til en primær port på FLARM-enheten. For å teste om kommunikasjonen fungerer som den skal, gå til Oppsett->Maskinvare->NMEA-test.
Flammefeil
Hvis du ser feilskjermbildet under normal drift som starter med "Flarm:" må problemet (er relatert) være med din Flarm-enhet, og ikke TrafficView. I dette tilfellet, vennligst se feilsøkingsdelen av din Flarm-enhetshåndbok. For enklere identifisering av en feil vil du se en kort beskrivelse av feilen, eller en feilkode hvis beskrivelsen ikke er tilgjengelig.
Revisjonshistorie
| Rev | Dato | Kommentarer |
| 1 | august 2019 | Første utgivelse av manualen |
| 2 | september 2019 | Oppdaterte kapitler: 4.8, 4.9, 4.11.5.4, 5.4.1.1, 8 lagt til
kapittel 1.2, 1.3, 4.6, 4.8.3, 7.2 |
| 3 | januar 2020 | Review av engelskspråklig innhold |
| 4 | april 2020 | Mindre endringer (TrafikkView og trafikkView80) |
| 5 | juli 2020 | Oppdaterte kapitler: 4.8.3 |
| 6 | september 2020 | Stiloppdatering |
| 7 | november 2020 | Oppdatert kapittel 5 |
| 8 | desember 2020 | Oppdatert kapittel 3.1.3 |
| 9 | desember 2020 | RJ11 erstattet med RJ12 |
| 10 | februar 2021 | Stiloppdatering og mindre rettelser |
| 11 | april 2021 | Mindre rettinger |
| 12 | september 2021 | Oppdatert kapittel 3.1.3 |
| 13 | mai 2023 | Oppdatert kapittel 3.1.3 |
| 14 | desember 2023 | Oppdatert kapittel 4.11.6 |
| 15 | desember 2023 | Oppdatert kapittel 4.11.2.4 |
| 16 | august 2024 | Oppdatert kapittel 7,7.1, Legg til kapittel 7.2 |
| 17 | desember 204 | Oppdatert kapittel 4.11.6 |
LXNAV doo
Kidriceva 24, SI-3000 Celje, Slovenia
T: +386 592 334 00 1 F:+386 599 335 22 | info@lxnav.com
www.lxnav.com
Dokumenter / Ressurser
 |
lx nav TrafikkView Skjerm for å unngå flammer og trafikkkollisjoner [pdfBrukerhåndbok TrafikkView80, TrafikkView Skjerm for å unngå flamme og trafikkkollisjon, trafikkView, flamme- og trafikkkollisjonsskjerm, skjerm for unngåelse av trafikkkollisjon, skjerm for kollisjonsunngåelse, skjerm for unngåelse |
