lx nav 交通View 火焰和交通防撞显示用户手册

有限保修
此 LXNAV 交通View 产品自购买之日起两年内保证无材料或工艺缺陷。在此期间，LXNAV 将自行选择维修或更换在正常使用中发生故障的任何组件。此类维修或更换将免费向客户收取零件和人工费用，客户应承担任何运输费用。本保修不涵盖因滥用、误用、事故或未经授权的改动或维修而导致的故障。

此处包含的保证和补救措施是排他性的，并取代所有其他明示或暗示或法定的保证，包括因任何适销性或特定用途适用性、法定或其他保证而产生的任何责任。本保证赋予您特定的法律权利，这些权利可能因州而异。

在任何情况下，LXNAV 均不对任何偶然的、特殊的、间接的或后果性的损害负责，无论是由于使用、误用或无法使用本产品或产品中的缺陷造成的。某些州不允许排除附带或间接损害，因此上述限制可能不适用于您。 LXNAV 保留自行决定维修或更换设备或软件，或全额退还购买价格的专有权利。此类补救措施应是您对任何违反保证的唯一和排他的补救措施。
要获得保修服务，请联系您当地的 LXNAV 经销商或直接联系 LXNAV。

有关 FLARM 的一般信息
多年来，通用航空一直面临着严重的空中相撞事故。由于现代飞机外形极其精细且巡航速度相对较高，人类视觉已达到检测极限。另一方面，目视飞行规则交通的空域限制导致某些地区的交通密度增加，相关空域复杂性要求飞行员更多地关注导航材料。这些因素直接影响动力飞机、滑翔机和旋翼机发生碰撞的可能性。
通用航空领域的此类设备并非技术规范或运营条例所要求的，但监管机构认为这是提高航空安全性的重要一步。因此，它不被视为飞行所必需的，只能在不干扰安全飞行所需的认证设备且不危害机上人员的前提下用于情况感知。

天线的正确安装对发射/接收范围有很大的影响。飞行员应确保天线不被遮挡，尤其是当天线位于驾驶舱内时。
FLARM 仅会向同样配备有兼容设备的其他飞机发出警告。
固件必须至少每 12 个月更新一次至最新版本。否则，设备可能无法与其他飞机通信或根本无法运行。
使用 FLARM 即表示您同意使用时有效的最终用户许可协议 (EULA) 和 FLARM 使用条款（EULA 的一部分）。这可以在下一章中找到。

Flarm 最终用户许可协议

本节包含 FLARM 设备许可方 FLARM Technology Ltd 颁发的最终用户许可协议。

最终用户许可协议
通过购买或使用 FLARM 设备或下载、安装、复制、访问或使用任何 FLARM Technology Ltd、瑞士 Cham（以下简称“FLARM Technology”）软件、固件、许可证密钥或数据，即表示您同意以下条款和条件。如果您不同意条款和条件，请勿购买或使用 FLARM 设备，也不要下载、安装、复制、访问或使用软件、固件、许可证密钥或数据。如果您代表其他人、公司或其他法人实体接受这些条款和条件，则表示并保证您有充分的权力约束该个人、公司或法人实体遵守这些条款和条件。
如果您正在购买或使用 FLARM 设备，术语“固件”、“许可证密钥”和“数据”是指在购买或使用时在 FLARM 设备中安装或可用的此类项目（如适用）。

许可和使用限制

许可。根据本协议的条款和条件，FLARM Technology 在此授予您一项非独占、不可转让的权利，允许您下载、安装、复制、访问和使用二进制可执行格式的软件、固件、许可密钥或数据，仅用于您个人或内部业务运营。您承认软件、固件、算法、许可密钥或数据以及所有相关信息均归 FLARM Technology 及其供应商所有。
使用限制。固件、许可证密钥和数据只能嵌入 FLARM Technology 制造或经其许可的设备中并在其上执行。许可证密钥和数据只能按序列号用于其销售或预期用途的特定设备。具有到期日期的软件、固件、许可证密钥和数据不得在到期日期后使用。下载、安装、复制、访问或使用具有到期日期的软件、固件、许可证密钥或数据的权利并不意味着有权在到期日期之后升级或延长许可证。不以暗示、禁止反言或其他方式授予任何其他许可。

FLARM 的使用条款

每次安装 FLARM 都必须获得 Part-66 持证认证人员或国家同等机构的批准。安装 FLARM 需要获得 EASA 微小变更批准或国家同等机构的批准。
FLARM 必须按照安装说明和 EASA 小变更批准或国家同等标准进行安装。
FLARM 无法在所有情况下发出警告。特别是警告可能不正确、迟到、遗漏、根本没有发出，显示其他威胁而不是最危险的威胁或分散飞行员的注意力。FLARM 不会发出解决建议。FLARM 只能警告配备 FLARM、SSR 应答器（在特定的 FLARM 设备中）的飞机或存储在其数据库中的最新障碍物。使用 FLARM 不允许改变飞行策略或飞行员行为。机长有责任决定是否使用 FLARM。

FLARM 不得用于导航、分离或在 IMC 下使用。
如果 GPS 因任何原因失效、性能下降或不可用，FLARM 将无法工作。
必须始终阅读、理解并遵循最新的操作手册。固件必须每年（每 12 个月）更换一次。

如果发布了服务公告或其他信息并附有此类说明，则还必须提前更换固件。不更换固件可能会导致设备无法运行或与其他设备不兼容，无论是否发出警告或通知。
服务公告由 FLARM Technology 以新闻通讯的形式发布。您需要在 www.flarm.com 确保您了解已发布的服务公告。如果您以提供电子邮件地址的形式（例如在线商店）签署本协议，则您可能会自动订阅新闻通讯。
通电后，FLARM 会进行自检，飞行员必须对其进行监控。如果发现或怀疑有故障或缺陷，维修人员必须在下次飞行前将 FLARM 从飞机上断开，并检查和维修该设备（如适用）。

机长全权负责根据适用的国家法规操作 FLARM。法规可能包括但不限于空中无线电频率的使用、飞机安装、安全法规或体育比赛法规。

知识产权。
未经 FLARM Technology 明确书面批准，不得复制、更改、逆向工程、反编译或反汇编软件、固件、许可证密钥、数据（包括障碍物数据库）、FLARM 无线电协议和消息以及 FLARM 硬件和设计的任何部分。软件、固件、许可证密钥、数据（包括障碍物数据库）、FLARM 无线电协议和消息、FLARM 硬件和设计以及 FLARM 徽标和名称受版权、商标和专利法保护。

操纵。 禁止故意向 FLARM 设备、其 GPS 天线或外部/内部 GPS 天线连接馈送人工生成的信号，除非与 FLARM Technology 以书面形式达成有限的研发活动协议。

FLARM 数据和隐私

FLARM 设备接收、收集、存储、使用、发送和广播数据，以使系统能够工作、改进系统并进行故障排除。这些数据可能包括但不限于配置项、飞机标识、自身位置和其他飞机的此类数据。FLARM 技术可能会接收、收集、存储和使用这些数据用于上述或其他目的，包括搜索和救援 (SAR)。
FLARM Technology 可能会出于上述或其他目的与其合作伙伴共享数据。此外，FLARM Technology 还可能公开提供来自 FLARM 设备（航班跟踪）的数据。如果 FLARM 设备已配置为限制跟踪，SAR 和其他服务可能无法使用。

FLARM 设备发送或广播的数据只能由用户自行承担风险，且使用条件与 FLARM 设备本身相同，并且部分加密以确保消息完整性、系统安全性，并为相关内容提供防窃听保护，即《布达佩斯网络犯罪公约》第 3 条，该公约已由大多数国家签署和批准，并分别在国家实施。FLARM 技术不对任何第三方设备、软件或服务接收、收集、存储、使用、发送、广播或公开数据负责，无论合法与否。

保证、责任限制和赔偿

保修。FLARM 设备、软件、固件、许可证密钥和数据均按“原样”提供，不提供任何明示或暗示的保证，包括但不限于任何适销性或特定用途适用性的暗示保证。FLARM Technology 不保证设备、软件、固件、许可证密钥或数据的性能，也不保证设备、软件、固件、许可证密钥或数据将满足您的要求或无错误运行。

责任限制。在任何情况下，FLARM Technology 均不对您或与您相关的任何一方承担任何间接、偶然、后果性、特殊、惩戒性或惩罚性损害赔偿（包括但不限于因业务利润损失、业务中断、业务信息损失、数据损失或其他此类经济损失而造成的损害赔偿），无论是基于合同理论、担保理论、侵权理论（包括疏忽）、产品责任理论还是其他理论，即使 FLARM Technology 已被告知存在此类损害赔偿的可能性。在任何情况下，FLARM Technology 对您因本协议引起的任何及所有索赔承担的总累计责任不得超过您在索赔前十二个月内为引起索赔的设备、许可证密钥或数据实际支付的费用金额。即使上述补救措施未能达到其基本目的，上述限制仍适用。
赔偿。您将自费赔偿 FLARM Technology 及其所有管理人员、董事和员工，并使其免受因您、与您相关的任何一方或根据您的授权行事的任何一方使用 FLARM 设备、软件、固件、许可证密钥或数据而产生的任何和所有索赔、诉讼、责任、损失、损害、判决、补助、成本和费用（包括合理的律师费）（统称“索赔”）。

一般条款

适用法律。本协议应受瑞士国内法管辖并依其解释（不包括瑞士国际私法和国际条约，特别是 11 年 1980 月 XNUMX 日的《维也纳国际货物销售公约》）。
可分割性。如果本协议的任何条款或规定在特定情况下被任何司法或行政机关宣布无效或不可执行，则该宣布不应影响本协议其余条款和规定的有效性或可执行性，也不应影响违规条款或规定在任何其他情况下的有效性或可执行性。在法律允许的最大范围内，将尽可能在法律允许的最大范围内解释和执行该规定，以实现其原意，如果法律不允许此类解释或执行，则应视为与本协议分离。
不放弃。如果任何一方未能执行本协议授予的任何权利或在发生任何违约时对另一方采取行动，则不应视为该方放弃在未来发生违约时随后执行权利或采取后续行动。

修订。FLARM Technology 保留自行决定随时修订本协议的权利，并在以下网址发布本协议的更新版本： www.flarm.com，但根据本协议产生的争议应按照争议发生时有效的协议条款解决。我们鼓励您重新view 不时查看已发布的协议，以便您了解变更。这些条款的重大变更将在以下时间生效：(i) 您首次使用 FLARM 设备、软件、固件、许可证密钥或数据时实际知晓此类变更，或 (ii) 自发布修订协议之日起 30 天内生效（以较早时间为准）。 www.flarm.com. 如果本协议与最新版本的本协议存在冲突，请发布在 www.flarm.com，以最新版本为准。您在修订后的协议生效后使用 FLARM 设备、软件、固件、许可证密钥或数据即表示您接受修订后的协议。如果您不接受对本协议所做的修订，则您有责任停止使用 FLARM 设备、软件、固件、许可证密钥和数据。
适用语言。本协议的任何翻译均根据当地要求进行，如英文版本与任何非英文版本之间发生争议，则以本协议的英文版本为准。

装箱清单

LXNAV 交通View/交通View80

交通View 电缆

基础知识

LXNAV 交通View 概览
LXNAV 交通View 是预装了 FlarmNet 数据库的 Flarm 和 ADS-B 交通和碰撞警告显示器。3,5 英寸 QVGA 阳光下可读显示器具有 320*240 RGB 像素分辨率。为简单快捷的操作，使用一个旋转按钮和三个按钮。交通View 监控屏幕上每个物体的垂直速度和高度。该设备已认证为集成主显示屏，截至撰写本手册时，支持 Flarm 协议版本 7

特征

超亮 3,5 英寸/8,9 厘米（交通View80）或 2.5 英寸/6,4 厘米（交通View) 彩色显示屏在任何阳光条件下均可读取，并能够调节背光。
三个按钮和一个带按钮的旋钮，供用户输入

可移动 SD 卡上预装的 FlarmNet 数据库。
标准 Flarm RS232 输入
用于数据传输的 Micro SD 卡

接口

RS232 级别的 Flarm/ADS-B 端口输入/输出（标准 IGC RJ12 连接器）

技术数据

交通View80：

电源输入9V-16V DC输入。适用于HW1,2,3
电源输入 9V-32V DC 输入。适用于 HW4 或更高版本

功耗：（2.4W）200mA@12V
重量：256克
尺寸：80.2毫米 x 80.9毫米 x 45毫米

工作温度：-20°C至+70°C
存储温度：-30°C至+85°C
相对湿度：0% 至 95%

振动 +-50m/s2（500Hz）

交通View57：

电源输入9V-16V DC输入。适用于HW1,2,3,4,5
电源输入 9V-32V DC 输入。适用于 HW6 或更高版本
功耗：（2.2W）190mA@12V

重量：215克
尺寸：61毫米 x 61毫米 x 48毫米
工作温度：-20°C至+70°C

存储温度：-30°C至+85°C
相对湿度：0% 至 95%
振动 +-50m/s2（500Hz）

系统描述

按按钮
左、右按钮用于选择目标并调整交通View 设置。在某些情况下，长按还有额外的功能。在某些菜单中，外部按钮用于移动光标。中心按钮用于在模式之间切换。在设置菜单中，使用中心按钮可以退出到更高级别的菜单。

带按钮的旋转编码器
旋钮用于缩放、滚动和选择项目。如果可能，旋转按钮可访问显示的控件。
Micro SD 卡读卡器
用于数据传输。Micro SD 卡最大支持 32Gb。
ALS 传感器
环境光传感器可以根据阳光自动调节屏幕亮度，从而有助于节省电池。

用户输入
LXNAV 交通View 用户界面由许多对话框组成，这些对话框具有不同的输入控件。它们旨在使名称、参数等的输入尽可能简单。输入控件可以概括为：
- 文本编辑器
- 旋转控制（选择控制）
- 复选框
- 滑块控制

文本编辑控件
文本编辑器用于输入字母数字字符串；下图显示了编辑文本时的典型选项。使用旋钮更改当前光标位置的值。

按右按钮将向右移动光标。按左按钮将向左移动光标。在最后一个字符位置，按右按钮将确认编辑的值，长按旋转按钮将取消编辑并退出该控制。按中按钮将删除选定的字符。

旋转控制（选择控制）
选择框，也称为组合框，用于从预定义值列表中选择一个值。使用旋钮选择适当的值。

复选框和复选框列表
复选框可启用或禁用参数。按下旋钮按钮可切换值。如果启用了选项，将显示复选标记，否则将显示空方块。

滑块选择器
音量和亮度等某些值会以滑块形式显示。按下旋钮可激活滑块控件，然后旋转旋钮可设置值。

启动程序
设备通电后，您将立即看到 LXNAV 徽标。下面您将找到有关引导加载程序和应用程序版本的信息。片刻之后，此屏幕将消失，设备将处于正常运行模式。通电后约 8 秒，它将开始接收 FLARM 信息。

操作模式
LXNAV 交通View 有四个操作页面。具有不同缩放级别的主雷达屏幕、Flarm 交通列表和设置页面。如果 Flarm 检测到潜在的碰撞情况并发出警告，则会自动显示第四个页面（Flarm 监视）。

主雷达屏幕显示所有可见物体及其信息（ID、距离、垂直速度和高度）、Farm（TX/2）的状态。

Flarm 流量列表以文本格式显示流量。
航点屏幕将引导您到达选定的航点
任务屏幕用于任务导航

设置，整个系统的设置
GPS 信息页面
Flarm Watch 显示任何威胁的方向。

主屏幕
LXNAV 交通View 主屏幕如下图所示。

相对高度 显示与目标的垂直距离。如果目标前面有 - 符号，则目标位于您下方（例如 -200），如果没有，则目标位于您上方（例如 200m）。
Flam 的状态 意思是，Farm 设备从另一个 Flarm 设备接收数据。
火焰识别 为6位十六进制数，若该ID有比赛标志，则显示该标志而非数字。

如果无指向警告距离太近，以致无法按照上述方法显示，则警告将如下图所示：

目标显示为一系列符号，如下表所示。还可以根据相对于飞机的相对高度更改物体颜色。您可以通过转到设置->图形->交通来执行此操作。所有接收的目标（Flarm 或 PCAS）都标有相同类型的符号，但无方向目标除外，因为对于无方向目标，我们不知道它们要飞向哪个方向。只能通过其 ID 来区分 Flarm 目标。

火焰符号

选择并切换目标
可以使用左、右按钮选择目标。如果目标在被选择时消失，则交通View 仍会显示有关其最后已知位置的一些信息。距离、高度和高度差信息将消失。如果目标再次出现，则会再次被追踪。如果启用“锁定到最近目标”功能，则无法选择目标。

快捷菜单
在雷达、交通或航点屏幕上按下旋钮，即可访问快捷菜单。里面有以下选项：

编辑目标（仅限雷达屏幕）
编辑Farm目标的参数。您可以输入Farm ID，滑翔机呼号，飞行员姓名，飞机类型，注册号，基地机场和通信频率。

选择（仅限航点屏幕）
从所有航点中选择航点 file已加载到设备中。使用旋钮在字母之间循环，使用左、右按钮移动到上一个/下一个字母。选择所需的航点后，按下旋钮即可导航至该航点。
选择附近（仅限航点屏幕）
选择附近可让您导航至最近的航点。航点按与滑翔机的距离排序显示在列表中。使用旋钮选择所需的航点，然后短按即可导航至该航点。
开始（仅限任务屏幕）
开始任务。此选项仅在您在“编辑”快速访问菜单选项中准备好任务时才有效。

编辑（仅限任务屏幕）
您可以在菜单中准备任务。任务生成后，也会自动发送到 Flarm 设备。短按旋钮即可打开附加子菜单，其中包含以下选项：
1. 编辑
  此选项允许您编辑当前选定的航点。要选择转弯点，请使用旋钮选择字母，并使用左/右按钮选择上一个/下一个字符。短按旋钮确认
2. 插入
  插入允许您在选定的转折点后添加（插入）新的转折点。这可以在当前编辑的任务中间或末尾进行。
3. 删除
  删除当前选定的转弯点。
4. 区
  编辑转弯点区域。以下选项可供编辑：
  - 方向： 选项包括开始、上一个、下一个、对称或固定角度。
  - 角度12： 除非在方向中指定了固定角度，否则将显示为灰色。
  - 行复选框； 通常用于开始和结束。如果选中线，则角度 1、角度 2 和半径 2 会变灰。
  - 角度1： 设置转弯点区域的角度。
  - 半径 1： 设置转弯点区域的半径。
  - 角度2： 为复杂的转折点和指定区域任务设置角度 2。
  - 半径 2： 设置复杂转弯点和指定区域任务的半径。
  - 自动下一步： 通常用于赛车任务，这将改变交通的导航View 当在转弯点区域内进行一次定位时，到下一个转弯点。
声音
调整声音级别。此菜单与“设置”->“硬件”->“交通声音”中的菜单相同。
夜晚
一旦激活夜间模式，仪表屏幕将变暗以适应夜间低环境光。再次点击夜间模式将返回正常模式。
取消
关闭菜单并返回上一屏幕。
在里面，您可以快速编辑目标（呼号、飞行员、飞机类型、注册……）、调整声音级别，并将亮度切换到夜间模式。
火警警示
如果启用了 Flarm 警告，（以下是）典型的屏幕显示如下。第一个（经典 view）为普通Farm警告，第二个为无指向/PCAS警告，第三个为障碍物警告。

屏幕显示了威胁的相对位置。在第一幅图中，一架滑翔机从右侧（两点钟方向）接近，高度为 120 米。

如果“现代 view”时，警告将以 3D 可视化形式显示即将来临的威胁。这是最高警报级别（3 级），表示距离撞击还有 0-8 秒。examp图片显示一架飞机从我们下方 11 米处左前方（40 点钟方向）接近您。只有当飞机迎面接近时才会显示此屏幕。

障碍物警告，上方数字表示与物体的距离，下方较小的数字表示相对高度。

警戒区警告，上方文字为区域描述（例如军事区、降落伞区……）。下方数字为到该区域的距离。屏幕下方的箭头显示到该区域的方向。

无方向警告如下图所示。上方的数字代表相对高度，大数字代表距离。如果是 3 级警报，圆圈颜色为红色，如果是 2 级警报，圆圈颜色为黄色。此警告屏幕仅在 Classic 时显示 view 被选中。无方向性警报将显示在地图上的所有 view以飞机周围的圆圈形式显示（如第 4.8 章第一张图片所示）。地图上的圆圈根据目标相对高度着色。

流量列表模式
在此页面上，所有流量都以列表形式显示。按钮具有与主页类似的功能。在此灯中，我们还可以看到不活动的目标，这些是信号丢失的目标。它们将在设置中设置的时间内保留在列表中，作为目标处于非活动状态。如果目标包含在 FlarmNet 数据库或 UserDatabase 中，它将以友好名称显示（例如，竞争标志）；否则它将与其 Flarm ID 代码一起显示。

设定模式
在设置菜单中，用户可以配置 LXNAV TrafficView. 使用旋钮选择所需的设置项，然后按下选择按钮（进入）。将打开对话框或子菜单。

展示
显示菜单用于调整屏幕亮度参数
亮度设置是调整屏幕的亮度。如果启用了自动亮度，此屏幕将显示（我们）当前的亮度，这取决于 ALS 传感器读数。
启用自动亮度时，亮度可以在最小和最大亮度设置之间（移动）变化。当环境光发生变化时，可以在特定时间设置变亮或变暗（在指定时间内）的响应时间。
夜间模式亮度是一种可以设置极低亮度的设置，适用于交通拥堵时 View 在夜间条件下使用。
显卡
1. 交通
  在此菜单中，（我们）可以选择三种不同的关键警告布局：现代、经典和 TCAS 布局。其他非关键对象将始终显示，如第 4.8 章所示。
  现代的布局可以实现警告的 3D 可视化。
  经典布局使用经典的 Flarm 监视警告。TCAS 布局看起来像经典的 TCAS 显示器。
  活动超时会调整滑翔机在地图上最后一次出现后的剩余时间。
  非活动超时调整列表中非活动滑翔机的剩余时间。非活动滑翔机是信号丢失的滑翔机。活动超时后，它们变为非活动状态，并且仅保留在列表中。
  您可以在此菜单中启用或禁用至选定目标和选定航路点的线路。
  如果滑翔机的垂直距离小于 100 米（330 英尺），则该滑翔机将涂上近滑翔机颜色。如果滑翔机的垂直距离大于 100 米（330 英尺），则将涂上上方设置的颜色；如果滑翔机的垂直距离小于 XNUMX 米（XNUMX 英尺），则将涂上下方设置的颜色。
  缩放模式可以设置为自动（缩放至目标）或手动。
  如果选择了目标标签文本，近处的滑翔机将显示选定的值。
  锁定最近目标会自动选择最近的目标并显示其数据。如果您想选择另一个目标，也可以。10 秒后，交通View 将自动切换回最近的目标。
  如果未选择目标，自动选择将选择任何新来袭的目标。锁定最近的目标具有更高的优先级。
  如果启用了绘制历史记录，则 Flarm 对象的最后 60 个点的路径将显示在屏幕上。
  平面和Farm物体的尺寸可以调整。
2. 空域
  在空域设置中，用户可以全局启用显示空域，进行一些调整以过滤低于选定高度的空域，定义每种空域区域的颜色。
3. 航点
  在航点设置中，用户可以全局启用显示航点、限制可见航点的最大数量，并设置显示航点名称的缩放级别（我们将其设置为最高级别）。在此菜单中也可以启用绘制航点线。
4. 主题
  在此页面上，可以使用深色和浅色主题，并且可以切换导航框中的字体大小。有三种尺寸可供选择：小、中、大。
5. 模式
  如果您想从主屏幕跳过某些模式，您可以在此设置菜单中进行操作。
  目前，只有任务和航点模式可以隐藏。
警告
在此菜单中，我们可以管理所有警告。我们可以全局启用或禁用所有警告。并可以单独启用紧急、重要和低级别警报。
请注意，如果您全局禁用警告，即使启用了单独的警告，您也不会看到它们（也不会听到警报）。
消除时间是以秒为单位的时间，消除后相同的警告（将会）再次出现。
如果您不想在起飞后立即收到任何 Flarm 警告，您可以勾选前 3 分钟不发出警告。
警告分为三个级别：
- 第一级（低）预计碰撞前约 18 秒。
- 第二级（重要）预计碰撞前约 12 秒。
- 第三级（紧急）预计碰撞前约 8 秒。
观察区
此菜单用于设置起点、终点和航路点区段、它们的形状和其他属性。
硬件
1. 沟通
  （仅）通信速度只能在此菜单中设置。所有 Flarm 设备的默认设置都是 19200bps。该值可以设置在 4800bps 和 115200bps 之间。建议使用您的 FLARM 设备支持的最高波特率。
2. 交通声音
  在声音设置菜单中，可以设置 LXNAV 交通的音量和警报设置View.
  - 音量声音滑块可改变闹钟音量。
  - 交通堵塞时鸣笛View 将通过短暂的哔声（a）通知有新的 Flarm 对象存在。
  - 低警报时蜂鸣器交通View 将在 Flarm 触发低级别警报时发出蜂鸣声。
  - 重要交通警报响起View 在 Flarm 触发的重要级别警报上将会发出蜂鸣声。
  - 紧急警报响起交通View 当 Flarm 触发临界级别警报（碰撞）时会发出蜂鸣声。
3. 弗拉姆
  在这个页面上，我们可以看到有关Flarm设备的信息，并对飞行记录器、Flarm和飞机进行一些配置。
  这些设置仅在交通View 是唯一与 Flarm 通信的设备。如果连接了其他设备（例如 Oudieample)，Oudie 和 Flarm 的 RS232 传输线之间会发生冲突View，通讯将无法进行。
  1. Flarm 配置
    在此菜单中，您可以找到 Flarm 接收器的所有范围设置。您还可以在此启用 ADSB 警告并对其进行配置。
  2. 飞机配置
    在飞机配置菜单中，用户可以更改飞机类型和 ICAO 地址。
  3. 飞行记录器
    如果 Flarm 有飞行记录仪，交通View 可以向 Flarm 发送有关飞行员和飞机的所有信息。这些数据将包含在 IGC 的标题中 file 来自 Flarm。
  4. PF IGC 读数
    按此菜单，交通View 将向 PowerFlarm 发送命令，复制 IGC file 到插入 PowerFlarm 的 USB 记忆棒。
    此功能仅当连接 PowerFlarm 时才有效。
  5. PF 试点活动
    按此菜单，交通View 将向 Flarm 发送带有飞行员事件信息的命令，该消息将被记录在 IGC 中 file
    此功能仅当连接了 Flarm 并带有 IGC 选项时才有效。
  6. FLARM 信息
    关于所连接的 Flarm 单元的所有可用信息。
  7. FLARM 许可证
    在此页面中，用户可以看到已连接的 Flarm 设备的所有活动选项或可用选项。

价值	描述
澳元	音频输出连接
阿利桑那	警报区生成器
巴罗	气压传感器
蝙蝠	电池仓或内置电池
DP2	第二数据端口
恩尔	发动机噪音水平传感器
政府间协调委员会	该设备可通过 IGC 认证
奥本底试验	如果安装了数据库并且许可证有效，设备可以发出障碍物警告
TIS	Garmin TIS 接口
SD	SD 卡插槽
UI	内置用户界面（显示屏，也可能是按钮/旋钮）
USB	USB 插槽
远程医疗	SSR/ADS-B 接收器
射频滤波器	用于天线分集的第二个无线电信道
地线	设备可作为仅接收数据的地面站运行

NMEA 测试
此屏幕仅用于故障排除，以便用户识别通信问题。如果至少一个指示灯为绿色，则通信正常。要获得全部绿色，请检查 Flarm 配置中 NMEA 输出是否配置正确。
如果你正在使用第一代 FLARM 设备，请注意如果你连接 TrafficView 到外部端口，设备将只接收 PFLAU 语句，不会显示流量。请将流量View 到您的 FLARM 设备的主端口。

Files
在此菜单中，用户可以传输 fileSD 卡和 TrafficView.
用户可以加载航路点和空域。只有一个航路点或空域 file 可以加载到 TrafficView. 可读取空域的 CUB 类型 file 以及航点的 CUP 类型。交通View 能够从连接的 Flarm 设备下载 IGC 飞行数据，并将其存储在微型 SD 卡上。IGC file存储在微型 SD 卡上的数据可以转换为 KML file 格式，可以是 view在 Google Earth 上编辑。FarmNet file也可以加载到 TrafficView.

单位
距离、速度、垂直速度、高度、纬度和经度格式的单位可在此菜单中设置。在此菜单中，我们还可以设置 UTC 偏移量。

密码
有几种密码可执行特定程序，如下所示：

00666 重置交通的所有设置View 到出厂默认值
99999 将清除 Flarm 设备上的所有数据
30000 将删除 Flarmnet 用户 file 关于交通View

关于
在“关于屏幕”中，有关于 Traffic 的固件和硬件版本的信息View 及其序列号。

退出设置
按下此项可退出此设置菜单并进入上一级菜单。按下中间按钮可实现相同效果。

安装

LXNAV 交通View 应安装在标准的57毫米和交通View80 英寸标准 80 毫米孔。

用小刀或平头螺丝刀取下两个旋钮盖，然后握住每个旋钮并将其拧下。取下剩余的两个螺钉和两个 M6 螺纹螺母。安装旋钮和面板时，留出足够的空间以便可以按下按钮。

安装流量View80
交通View 安装在一个标准的 80mm (3,15'') 切口中。如果没有，请按照下图准备。

M4螺丝的长度限制为4mm！！！！

安装流量View
交通View 安装在一个标准的 57mm (2,5'') 切口中。如果没有，请按照下图准备。

M4螺丝的长度限制为4mm！！！！

连接 LXNAV 交通View
交通View 可以连接到任何带有交通功能的 Flarm 或 ADS-B 设备View 电缆。

安装选项
可选，更多流量View 设备可以通过 Flarm Splitter 连接。

端口和接线

LXNAV 交通View 端口（RJ12）

密码描述

1 (电源输入) 12VDC

2

3 地线

4 （输入）RS232 中的数据 – 接收线

5 （输出）数据输出 RS232 – 传输线

6 地面
LXNAV 交通View 接线

Flarmnet 更新

Flarm 网络数据库可以非常容易地更新。

请访问 http://www.flarmnet.org
下载 file 对于 LXNAV
FLN 类型 file 将被下载。
复制 file 到 SD 卡，然后在设置中检查Files-Flarmnet 菜单

固件更新

LXNAV Traffic 的固件更新View 可以使用 SD 卡轻松完成。请访问我们的 web页 www.lxnav.com 并检查更新。
您还可以订阅新闻通讯，以接收有关 LXNAV 交通的新闻View 自动更新。有关新版本的信息（包括 ICD 协议的更改）可在以下发行说明中找到： https://gliding.lxnav.com/lxdownloads/firmware/.

更新 LXNAV 交通View

从我们的网站下载最新固件 web 网站，部分下载/固件 http://www.lxnav.com/download/firmware.html.
复制 ZFW file 前往交通View的 SD 卡。
交通View 将要求您确认更新。
确认后，固件更新将需要几秒钟，然后流量View 将重新启动。

不完整的更新消息
如果收到不完整的更新消息，则需要解压 ZFW 固件 file 并将内容复制到SD卡。将其插入设备并打开电源。

如果你无法解压 ZFW file，请先将其重命名为ZIP。

茨瓦纳 file 包含 3 files:

电视xx.fw
TVxx_初始化文件

如果缺少 TVxx_init.bin，则会出现以下消息“更新不完整...”

故障排除

Flash 完整性失败
如果更新过程以任何方式中断（情况），LXNAV TrafficView 无法启动。它将在引导加载程序应用程序中循环，并显示红色消息“Flash 完整性失败”。引导加载程序正在等待从 SD 卡读取正确的固件。成功更新固件后，LXNAV TrafficView 将重新开始。

更新不完整
一次更新 file 缺失。请尝试重命名 ZFW file 到 ZIP file，直接将内容提取到 Traffic 的 SD 卡上View.

EMMC 错误
设备可能有故障。请联系 LXNAV 支持。

标清错误
您的 SD 卡出现故障。请更换新的 Micro SD 卡。

CRC 错误 1&2
.bin 有问题 file （两者之一 file包含在 .zfw 中的文件）。请查找新的 .zfw file最简单的方法是从我们的 web地点。

没有沟通
如果 FlarmView 未与 FLARM 设备通信，请确保（shurre）检查设置的波特率是否与 Flarm 设备上的波特率相同。如果您使用的是第一代 FLARM 设备，请注意，如果您连接流量View 到外部端口，设备将只接收 PFLAU 语句，不会显示流量。请将流量View 到 FLARM 设备的主端口。要测试通信是否正常工作，请转到设置->硬件->NMEA 测试。

火焰错误
如果您在正常运行期间看到以“Flarm:”开头的错误屏幕，则问题（相关）一定出在您的 Flarm 设备上，而不是流量上View。在这种情况下，请参阅 Flarm 设备手册的故障排除部分。为了更容易识别错误，您将看到错误的简短描述，如果没有描述，则会看到错误代码。

修订历史

修订版	日期	评论
1	2019 年 XNUMX 月	手册的初始版本
2	2019 年 XNUMX 月	更新章节：4.8、4.9、4.11.5.4、5.4.1.1，新增8 第 1.2、1.3、4.6、4.8.3、7.2 章
3	2020 年 XNUMX 月	Review 英语语言内容
4	2020 年 XNUMX 月	细微变化（交通View 和交通View80）
5	2020 年 XNUMX 月	更新章节：4.8.3
6	2020 年 XNUMX 月	款式更新
7	2020 年 XNUMX 月	更新第 5 章
8	2020 年 XNUMX 月	更新第 3.1.3 章
9	2020 年 XNUMX 月	RJ11 被 RJ12 取代
10	2021 年 XNUMX 月	样式更新和小修复
11	2021 年 XNUMX 月	小修复
12	2021 年 XNUMX 月	更新第 3.1.3 章
13	2023 年 XNUMX 月	更新第 3.1.3 章
14	2023 年 XNUMX 月	更新第 4.11.6 章
15	2023 年 XNUMX 月	更新第 4.11.2.4 章
16	2024 年 XNUMX 月	更新章节 7,7.1, 增加第 7.2 章
17	204 年 XNUMX 月	更新第 4.11.6 章

LXNAV斗
Kidriceva 24, SI-3000 采列, 斯洛文尼亚
电话：+386 592 334 00 1 传真：+386 599 335 22 | info@lxnav.com
www.lxnav.com

文件/资源

lx nav 交通View 交通碰撞预防显示 [pdf] 用户手册
交通View80，交通View 交通防撞显示、交通View、交通防撞显示、交通防撞显示、防撞显示、避碰显示、显示

参考

用户手册

lx nav 交通View 交通碰撞预防显示

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产品使用说明

重要告示