Vipimo
- Jina la Bidhaa: TrafikiView
- Kazi: Onyesho la kuepuka migongano ya Mwanga na Trafiki
- Marudio: 17
- Tarehe ya Kutolewa: Desemba 2024
- Webtovuti: www.lxnvav.com
Taarifa ya Bidhaa
Matangazo Muhimu
Trafiki ya LXNAVView mfumo umeundwa kwa matumizi ya VFR tu kama msaada wa urambazaji wa busara. Taarifa zote zinawasilishwa kwa kumbukumbu tu. Data ya trafiki na maonyo ya Mgongano hutolewa tu kama msaada wa ufahamu wa hali.
- Taarifa katika hati hii inaweza kubadilika bila taarifa. LXNAV inahifadhi haki ya kubadilisha au kuboresha bidhaa zao na kufanya mabadiliko katika maudhui ya nyenzo hii bila wajibu wa kumjulisha mtu au shirika lolote kuhusu mabadiliko au maboresho hayo.
- Pembetatu ya Njano inaonyeshwa kwa sehemu za mwongozo ambazo zinapaswa kusomwa kwa uangalifu na ni muhimu kwa uendeshaji wa Trafiki ya LXNAV.View mfumo.
- Vidokezo vilivyo na pembetatu nyekundu huelezea taratibu ambazo ni muhimu na zinaweza kusababisha upotevu wa data au hali nyingine yoyote muhimu.
- Aikoni ya balbu huonyeshwa wakati kidokezo muhimu kinatolewa kwa msomaji.
Udhamini mdogo
DHAMANA NA DAWA ZILIZOMO HUMU NI ZA KIPEKEE NA BADALA YA DHAMANA NYINGINE ZOTE ZILIZOELEZWA AU ZILIZOHUSIKA AU KISHERIA, PAMOJA NA DHIMA YOYOTE INAYOTOKEA CHINI YA DHAMANA YOYOTE YA UUZAJI AU USAWA, USTAWI WA KUTOKA. VINGINEVYO. DHAMANA HII INAKUPA HAKI MAALUM ZA KISHERIA, AMBAZO HUENDA IKATOFAUTIANA KUTOKA JIMBO HADI JIMBO.
Ili kupata huduma ya udhamini, wasiliana na muuzaji wa LXNAV wa karibu nawe au uwasiliane na LXNAV moja kwa moja.
Maelezo ya jumla kuhusu FLRM
FLARM itaonya tu kuhusu ndege nyingine ambazo vile vile zina kifaa kinachoendana.
Programu dhibiti lazima isasishwe hadi toleo jipya zaidi angalau kila baada ya miezi 12. Kushindwa kufanya hivyo kunaweza kusababisha kifaa kisiweze kuwasiliana na ndege nyingine au kutofanya kazi kabisa.
Kwa kutumia FLARM unakubali Mkataba wa Leseni ya Mtumiaji wa Hatima (EULA) na Masharti ya matumizi ya FLARM (sehemu ya EULA) halali wakati wa matumizi.
Mkataba wa leseni ya mtumiaji wa mwisho
Sehemu hii ina Mkataba wa Leseni ya Mtumiaji wa Hatima iliyotolewa na FLARM Technology Ltd, mtoa leseni wa vifaa vya FLARM.
Maagizo ya Matumizi ya Bidhaa
Misingi
Trafiki ya LXNAVView kwa Mtazamo
- Vipengele
Eleza vipengele vya Trafiki ya LXNAVView mfumo hapa. - Violesura
Eleza violesura vinavyopatikana kwenye TrafikiView mfumo na jinsi ya kuingiliana nao. - Data ya Kiufundi
Toa vipimo vya kiufundi, vipimo na data nyingine muhimu kuhusu TrafikiView mfumo.
Ufungaji
- Inasakinisha TrafikiView80
Hatua za kina za jinsi ya kusakinisha TrafikiView80 mfano. - Inasakinisha TrafikiView
Maagizo ya kusakinisha Trafiki ya kawaidaView mfano. - Inaunganisha Trafiki ya LXNAVView
Mwongozo wa jinsi ya kuunganisha TrafikiView mfumo wa vyanzo vya nguvu na vifaa vingine.
Ufungaji wa chaguzi
Bandari na Wiring
- 5.4.1.1 Trafiki ya LXNAVView bandari (RJ12)
- 5.4.1.2 Trafiki ya LXNAVView wiring
Sasisho la Flarmnet
Hatua za kusasisha Flarmnet kwa utendakazi bora.
Sasisho la Firmware
- Inasasisha Trafiki ya LXNAVView
Maagizo ya jinsi ya kusasisha programu dhibiti ya TrafikiView mfumo. - Ujumbe wa Usasishaji ambao haujakamilika
Suluhisho la kushughulikia ujumbe usiokamilika wa sasisho wakati wa sasisho za programu.
Matangazo Muhimu
Trafiki ya LXNAVView mfumo umeundwa kwa matumizi ya VFR tu kama msaada wa urambazaji wa busara. Taarifa zote zinawasilishwa kwa kumbukumbu tu. Data ya trafiki na maonyo ya Mgongano hutolewa tu kama msaada wa ufahamu wa hali.
Taarifa katika hati hii inaweza kubadilika bila taarifa. LXNAV inahifadhi haki ya kubadilisha au kuboresha bidhaa zao na kufanya mabadiliko katika maudhui ya nyenzo hii bila wajibu wa kumjulisha mtu au shirika lolote kuhusu mabadiliko au maboresho hayo.
Udhamini mdogo
Trafiki hii ya LXNAVView bidhaa inahakikishwa kuwa huru kutokana na kasoro katika nyenzo au utengenezaji kwa miaka miwili kuanzia tarehe ya ununuzi. Ndani ya kipindi hiki, LXNAV, kwa chaguo lake pekee, itarekebisha au kuchukua nafasi ya vipengele vyovyote ambavyo havifanyiki kwa matumizi ya kawaida. Ukarabati huo au uingizwaji utafanywa bila malipo kwa mteja kwa sehemu na kazi, mteja atawajibika kwa gharama yoyote ya usafirishaji. Udhamini huu haujumuishi kushindwa kutokana na matumizi mabaya, matumizi mabaya, ajali, au mabadiliko au urekebishaji ambao haujaidhinishwa.
DHAMANA NA DAWA ZILIZOMO HUMU NI ZA KIPEKEE NA BADALA YA DHAMANA NYINGINE ZOTE ZILIZOELEZWA AU ZILIZOHUSIKA AU KISHERIA, PAMOJA NA DHIMA ZOZOTE ZINAZOTOKEA CHINI YA DHAMANA YOYOTE YA UUZAJI AU USTAHIKI, USTAWI WA USTAWI. DHAMANA HII INAKUPA HAKI MAALUM ZA KISHERIA, AMBAZO HUENDA IKATOFAUTIANA KUTOKA JIMBO HADI JIMBO.
LXNAV HAITAWAJIBIKA KWA HATUA ZOZOTE ZA TUKIO, MAALUM, ELEKETI AU UTAKAOTOKEA, UWE WA KUTOKANA NA MATUMIZI, MATUMIZI MABAYA, AU KUTOWEZA KUTUMIA BIDHAA HII AU KUTOKANA NA KASORO KATIKA BIDHAA. Baadhi ya majimbo hayaruhusu kutengwa kwa uharibifu wa bahati nasibu au matokeo, kwa hivyo vikwazo vilivyo hapo juu vinaweza kutokuhusu. LXNAV inabaki na haki ya kipekee ya kukarabati au kubadilisha kitengo au programu, au kutoa urejeshaji kamili wa bei ya ununuzi, kwa hiari yake. DAWA HII ITAKUWA DAWA YAKO PEKEE NA YA KIPEKEE KWA UKUKAJI WOWOTE WA DHAMANA.
Ili kupata huduma ya udhamini, wasiliana na muuzaji wa LXNAV wa karibu nawe au uwasiliane na LXNAV moja kwa moja.
Maelezo ya jumla kuhusu FLRM
Kwa miaka mingi, Usafiri wa Anga umekuwa ukikabiliwa na ajali mbaya za mgongano wa katikati ya angani. Kwa umbo zuri mno na kasi ya juu kiasi ya kusafiri kwa ndege za kisasa, uwezo wa kuona wa mwanadamu umefikia kikomo chake cha kugunduliwa. Kipengele kingine ni vikwazo vya anga kwa trafiki ya VFR ambavyo huunda ongezeko la msongamano wa trafiki katika maeneo fulani, na utata unaohusishwa wa anga ambao unahitaji uangalizi zaidi wa majaribio kwa nyenzo za urambazaji. Haya yana athari ya moja kwa moja kwenye uwezekano wa mgongano unaoathiri utendakazi wa ndege zinazotumia nishati, vitelezi na rotorcraft.
Aina hii ya vifaa katika Usafiri wa Anga kwa Jumla haihitajiki na maelezo ya kiufundi au kanuni za uendeshaji lakini inatambuliwa na wadhibiti kama hatua muhimu kuelekea usalama bora wa anga. Kwa hivyo, haizingatiwi kuwa muhimu kwa kukimbia na inaweza kutumika kwa ufahamu wa hali tu kwa msingi wa kutoingiliwa kwa vifaa vilivyoidhinishwa vinavyohitajika kwa usalama wa ndege na hakuna hatari kwa watu walio kwenye ndege.
Ufungaji sahihi wa antena una athari kubwa kwenye safu ya upitishaji/upokeaji. Rubani atahakikisha kuwa hakuna ufunikaji wa antena hutokea, hasa wakati antena ziko kwenye chumba cha rubani.
FLARM itaonya tu kuhusu ndege nyingine ambazo vile vile zina kifaa kinachoendana.
Programu dhibiti lazima isasishwe hadi toleo jipya zaidi angalau kila baada ya miezi 12. Kushindwa kufanya hivyo kunaweza kusababisha kifaa kisiweze kuwasiliana na ndege nyingine au kutofanya kazi kabisa.
Kwa kutumia FLARM unakubali Mkataba wa Leseni ya Mtumiaji wa Hatima (EULA) na Masharti ya matumizi ya FLARM (sehemu ya EULA) halali wakati wa matumizi. Hii inaweza kupatikana katika sura inayofuata.
Mkataba wa leseni ya mtumiaji wa mwisho
Sehemu hii ina Mkataba wa Leseni ya Mtumiaji wa Hatima iliyotolewa na FLARM Technology Ltd, mtoa leseni wa vifaa vya FLARM.
MALIZA MKATABA WA LESENI YA MTUMIAJI
Kwa kununua au kutumia kifaa cha FLARM au kwa kupakua, kusakinisha, kunakili, kufikia, au kutumia programu yoyote ya FLARM Technology Ltd, Cham, Uswisi (hapa "FLARM Technology"), programu dhibiti, ufunguo wa leseni au data, unakubali masharti yafuatayo. na masharti. Ikiwa hukubaliani na sheria na masharti usinunue au kutumia kifaa cha FLARM na usipakue, kusakinisha, kunakili, kufikia au kutumia programu, programu dhibiti, ufunguo wa leseni au data. Iwapo unakubali sheria na masharti haya kwa niaba ya mtu mwingine, kampuni, au taasisi nyingine ya kisheria, unawakilisha na kuthibitisha kwamba una mamlaka kamili ya kumshurutisha mtu huyo, kampuni au taasisi ya kisheria kwa sheria na masharti haya.
Ikiwa unanunua au unatumia kifaa cha FLARM, maneno "programu", "ufunguo wa leseni", na "data" hurejelea bidhaa kama hizo zilizosakinishwa au zinazopatikana katika kifaa cha FLARM wakati wa ununuzi au matumizi, kama inavyotumika.
Leseni na Ukomo wa matumizi
- Leseni. Kwa mujibu wa sheria na masharti ya Mkataba huu, Teknolojia ya FLARM inakupa haki isiyo ya kipekee, isiyoweza kuhamishwa ya kupakua, kusakinisha, kunakili, kufikia na kutumia programu, programu dhibiti, ufunguo wa leseni, au data katika mfumo unaoweza kutekelezeka. kwa shughuli zako za kibinafsi au za ndani za biashara. Unakubali kwamba programu, programu dhibiti, kanuni, ufunguo wa leseni, au data na maelezo yote yanayohusiana yanamilikiwa na Teknolojia ya FLARM na wasambazaji wake.
- Ukomo wa matumizi. Firmware, funguo za leseni na data inaweza kutumika tu kama ilivyopachikwa ndani na kwa utekelezaji kwenye vifaa vilivyotengenezwa na au chini ya leseni kutoka kwa Teknolojia ya FLARM. Vifunguo vya leseni na data inaweza tu kutumika katika vifaa mahususi, kwa nambari ya ufuatiliaji, ambavyo viliuzwa au kulenga. Programu, programu dhibiti, funguo za leseni na data iliyo na tarehe ya mwisho wa matumizi haiwezi kutumika baada ya tarehe ya mwisho wa matumizi. Haki ya kupakua, kusakinisha, kunakili, kufikia au kutumia programu, programu dhibiti, ufunguo wa leseni, au data iliyo na tarehe ya mwisho wa matumizi haimaanishi haki ya kuboresha au kuongeza leseni zaidi ya tarehe ya mwisho wa matumizi. Hakuna leseni nyingine zinazotolewa kwa maana, estoppel au vinginevyo.
Masharti ya matumizi ya FLRM
- Kila usakinishaji wa FLARM lazima uidhinishwe na mfanyikazi aliyeidhinishwa wa Sehemu ya 66 au kampuni inayolingana ya kitaifa. Usakinishaji wa FLARM unahitaji Idhini ya Mabadiliko Ndogo ya EASA au sawa na kitaifa.
- FLARM lazima isakinishwe kulingana na Maagizo ya Usakinishaji na Idhini ya Mabadiliko Ndogo ya EASA, au toleo linalolingana na hilo la kitaifa.
- FLAR haiwezi kuonya katika hali zote. Hasa maonyo yanaweza kuwa sahihi, yakichelewa, yakosekana, yasitolewe kabisa, yakaonyesha vitisho vingine zaidi ya hatari zaidi au kuvuruga usikivu wa rubani. FLARM haitoi mashauri ya utatuzi. FLARM inaweza tu kuonya kuhusu ndege zilizo na FLARM, transponders za SSR (katika vifaa maalum vya FLARM), au vikwazo vya kisasa vilivyohifadhiwa katika hifadhidata yake. Matumizi ya FLARM hairuhusu mabadiliko ya mbinu za ndege au tabia ya majaribio. Ni jukumu la pekee la rubani katika amri kuamua matumizi ya FLARM.
- FLARM haiwezi kutumika kwa urambazaji, utenganisho, au chini ya IMC.
- FLARM haifanyi kazi ikiwa GPS haifanyi kazi, imeharibika, au haipatikani kwa sababu yoyote.
- Mwongozo wa Uendeshaji wa hivi karibuni lazima usomwe, ueleweke na kufuatwa kila wakati. Firmware lazima ibadilishwe mara moja kwa mwaka (kila baada ya miezi 12).
- Firmware lazima pia ibadilishwe mapema ikiwa Bulletin ya Huduma au maelezo mengine yatachapishwa pamoja na maagizo kama hayo. Kushindwa kuchukua nafasi ya programu dhibiti kunaweza kukifanya kifaa kisifanye kazi au kisiendane na vifaa vingine, kwa au bila onyo au ilani.
- Taarifa za Huduma huchapishwa kama Jarida na Teknolojia ya FLARM. Unatakiwa kujiandikisha kwa Jarida kwenye www.flarm.com ili kuhakikisha kuwa unaarifiwa kuhusu Bulletins za Huduma zilizochapishwa. Ikiwa unaingia katika mkataba huu katika fomu ambapo anwani yako ya barua pepe inapatikana (km duka la mtandaoni) unaweza kujiandikisha kiotomatiki kwa Jarida.
- Baada ya kuwasha, FLARM hufanya jaribio la kujipima ambalo lazima lifuatiliwe na marubani. Ikiwa hitilafu au hitilafu itazingatiwa au kushukiwa, FLARM lazima ikatishwe kutoka kwa ndege kwa matengenezo kabla ya safari inayofuata ya ndege na kifaa kukaguliwa na kurekebishwa, inavyotumika.
- Mjaribio mkuu anawajibika kikamilifu kuendesha FLAR kulingana na kanuni zinazotumika za kitaifa. Kanuni zinaweza kujumuisha, lakini sio tu, matumizi ya anga ya masafa ya redio, usakinishaji wa ndege, kanuni za usalama au kanuni za mashindano ya michezo.
Mali Miliki.
Hakuna sehemu ya programu, programu dhibiti, funguo za leseni, data (pamoja na hifadhidata za vizuizi), itifaki na ujumbe wa redio ya FLARM, na maunzi na muundo wa FLARM vinaweza kunakiliwa, kubadilishwa, kubadilishwa uhandisi, kugawanywa au kutenganishwa bila idhini ya wazi na iliyoandikwa na Teknolojia ya FLARM. Programu, programu dhibiti, funguo za leseni, data (ikiwa ni pamoja na hifadhidata za vikwazo), itifaki na ujumbe wa redio ya FLARM, maunzi na muundo wa FLARM, na nembo na jina la FLARM zinalindwa na hakimiliki, nembo ya biashara na sheria za hataza.
Udanganyifu. Hairuhusiwi kulisha mawimbi yaliyotolewa kimakusudi kwa kifaa cha FLARM, antena yake ya GPS au miunganisho ya antena ya nje/ya ndani ya GPS, isipokuwa ikiwa imekubaliwa na Teknolojia ya FLARM kwa maandishi kwa shughuli chache za R&D.
Data ya FLRM na Faragha
- Vifaa vya FLRM hupokea, kukusanya, kuhifadhi, kutumia, kutuma na kutangaza data ili kuwezesha mfumo kufanya kazi, kuboresha mfumo na kuwezesha utatuzi. Data hii inaweza kujumuisha, lakini sio tu, vipengee vya usanidi, utambulisho wa ndege, nafasi za kibinafsi na data kama hiyo ya ndege zingine. Teknolojia ya FLARM inaweza kupokea, kukusanya, kuhifadhi na kutumia data hii kwa madhumuni yaliyosemwa au mengine ikiwa ni pamoja na Utafutaji na Uokoaji (SAR).
- Teknolojia ya FLARM inaweza kushiriki data na washirika wake kwa madhumuni yaliyotajwa hapo juu au madhumuni mengine. Teknolojia ya FLARM pia inaweza kutoa hadharani data kutoka kwa kifaa cha FLARM (Ufuatiliaji wa Ndege). Ikiwa kifaa cha FLARM kimesanidiwa kupunguza ufuatiliaji, SAR na huduma zingine huenda zisipatikane.
- Data inayotumwa au kutangazwa na vifaa vya FLARM inaweza tu kutumika kwa hatari yako mwenyewe na chini ya hali sawa na kifaa cha FLARM yenyewe, na inasimbwa kwa njia fiche kwa kiasi ili kuhakikisha uadilifu wa ujumbe, usalama wa mfumo na kutoa ulinzi kwa maudhui husika dhidi ya kusikilizwa, yaani kwa kifungu cha 3. ya Mkataba wa Budapest wa Uhalifu wa Mtandao kama uliotiwa saini na kuidhinishwa na nchi nyingi mtawalia utekelezaji wake wa kitaifa. Teknolojia ya FLARM haiwajibikii kifaa chochote, programu, au huduma inayopokea, kukusanya, kuhifadhi, kutumia, kutuma, kutangaza au kutoa data kwa umma bila kujali kama ni halali au kinyume cha sheria.
Udhamini, Kikomo cha Dhima, na Malipo
- Udhamini. Vifaa vya FLARM, programu, programu dhibiti, funguo za leseni, na data hutolewa kwa misingi ya "kama ilivyo" bila udhamini wa aina yoyote - iwe ya kuonyeshwa au kudokezwa - ikijumuisha, bila kikomo, dhamana yoyote inayodokezwa ya uuzaji au usawa kwa madhumuni mahususi. Teknolojia ya FLAR haitoi utendakazi wa kifaa, programu, programu dhibiti, ufunguo wa leseni, au data au kwamba kifaa, programu, programu dhibiti, ufunguo wa leseni, au data itatimiza mahitaji yako au kufanya kazi bila hitilafu.
- Ukomo wa Dhima. Kwa hali yoyote teknolojia ya FLAR haitawajibika kwako au kwa upande wowote unaohusiana na wewe kwa uharibifu wowote usio wa moja kwa moja, wa bahati mbaya, wa matokeo, maalum, wa kuigwa, au wa adhabu (pamoja na, bila kizuizi, uharibifu wa hasara ya faida ya biashara, usumbufu wa biashara, upotezaji wa biashara. habari, upotezaji wa data au upotezaji mwingine kama huo), iwe chini ya nadharia ya mkataba, dhamana, upotovu (pamoja na uzembe), dhima ya bidhaa, au vinginevyo, hata kama Teknolojia ya FLARM imeshauriwa juu ya uwezekano wa uharibifu huo. Kwa hali yoyote, jumla ya dhima na limbikizo la FLAR Technology kwako kwa madai yoyote na ya aina yoyote yanayotokana hapa chini hayatazidi kiasi cha ada ulizolipa kwa kifaa, funguo za leseni au data iliyosababisha dai katika miezi kumi na miwili iliyopita. dai. Vizuizi vilivyotangulia vitatumika hata kama suluhu iliyoelezwa hapo juu itashindwa kutimiza madhumuni yake muhimu.
- Kufidia. Kwa gharama yako mwenyewe, utafidia na kushikilia Teknolojia ya FLAR, na maafisa wote, wakurugenzi, na wafanyikazi wake, bila madhara kutoka na dhidi ya madai yoyote, vitendo, dhima, hasara, uharibifu, hukumu, ruzuku, gharama na gharama, ikijumuisha ada zinazofaa za mawakili (kwa pamoja, "Madai"), zinazotokana na matumizi yoyote ya kifaa cha FLARM, programu, programu dhibiti, ufunguo wa leseni, au data yako, yoyote. chama kinachohusiana nawe, au mhusika yeyote anayetenda kwa idhini yako.
Masharti ya jumla
- Sheria ya Utawala. Makubaliano haya yatasimamiwa na kufasiriwa kwa mujibu wa sheria ya ndani ya Uswizi (bila kujumuisha Sheria ya Kimataifa ya Kibinafsi ya Uswizi na mikataba ya kimataifa, hasa Mkataba wa Vienna wa Uuzaji wa Kimataifa wa Bidhaa wa tarehe 11 Aprili 1980).
- Upungufu. Iwapo masharti yoyote ya Mkataba huu yatatangazwa kuwa batili au hayatekelezeki katika hali fulani, na mamlaka yoyote ya mahakama au ya kiutawala, tamko hili halitaathiri uhalali au utekelezwaji wa masharti na masharti yaliyosalia au uhalali au utekelezekaji wa muda unaokiuka. au utoaji katika hali nyingine yoyote. Kwa kadiri inavyowezekana kifungu hicho kitatafsiriwa na kutekelezwa kwa kiwango kikubwa zaidi kinachoruhusiwa kisheria ili kutekeleza dhamira ya awali, na ikiwa hakuna tafsiri hiyo au utekelezaji unaoruhusiwa kisheria, itachukuliwa kuwa imetengwa na Makubaliano.
- Hakuna Msamaha. Kushindwa kwa upande wowote kutekeleza haki zozote zilizotolewa hapa chini au kuchukua hatua dhidi ya upande mwingine katika tukio la ukiukaji wowote hapa chini haitachukuliwa kuwa ni msamaha kwa upande huo katika utekelezaji wa baadaye wa haki au hatua zinazofuata katika tukio la ukiukaji wa siku zijazo. .
- Marekebisho. Teknolojia ya FLARM inahifadhi haki, kwa uamuzi wake pekee, kurekebisha Mkataba huu mara kwa mara kwa kuchapisha toleo jipya la Mkataba kwenye www.flarm.com, mradi tu mizozo inayojitokeza hapa chini itatatuliwa kwa mujibu wa masharti ya Makubaliano yanayotumika wakati mgogoro ulipotokea. Tunakuhimiza kufanya upyaview Makubaliano yaliyochapishwa mara kwa mara ili kujijulisha kuhusu mabadiliko. Mabadiliko ya nyenzo kwa sheria na masharti haya yataanza kutumika mapema (i) utumiaji wako wa kwanza wa kifaa cha FLARM, programu, programu dhibiti, ufunguo wa leseni, au data yenye ujuzi halisi wa mabadiliko hayo, au (ii) siku 30 baada ya kuchapisha Makubaliano yaliyorekebishwa. juu www.flarm.com. Iwapo kuna mgongano kati ya Makubaliano haya na toleo la sasa zaidi la Makubaliano haya, lililochapishwa katika www.flarm.com, toleo la sasa zaidi litatawala. Utumiaji wako wa kifaa cha FLARM, programu, programu dhibiti, ufunguo wa leseni au data baada ya Makubaliano yaliyorekebishwa kutekelezwa kunajumuisha kukubali kwako kwa Makubaliano yaliyorekebishwa. Iwapo hutakubali marekebisho yaliyofanywa kwa Makubaliano haya, basi ni wajibu wako kuacha kutumia kifaa cha FLARM, programu, programu dhibiti, ufunguo wa leseni na data.
- Lugha ya Utawala. Tafsiri yoyote ya Makubaliano haya inafanywa kwa mahitaji ya eneo lako na iwapo kutatokea mzozo kati ya matoleo ya Kiingereza na yasiyo ya Kiingereza, toleo la Kiingereza la Makubaliano haya litasimamia.
Orodha za Ufungashaji
- Trafiki ya LXNAVView/TrafikiView80
- TrafikiView kebo
Misingi
Trafiki ya LXNAVView kwa Mtazamo
Trafiki ya LXNAVView ni Flarm na ADS-B trafiki na onyesho la onyo la mgongano na hifadhidata ya FlarmNet iliyopakiwa mapema. Onyesho la 3,5'' la QVGA linaloweza kusomeka la mwanga wa jua lina mwonekano wa saizi 320*240 za RGB. Kwa uendeshaji rahisi na wa haraka wa kifungo kimoja cha kushinikiza cha mzunguko na vifungo vitatu vya kushinikiza hutumiwa. TrafikiView hufuatilia kasi ya wima na urefu wa kila kitu kwenye skrini. Kifaa kimeidhinishwa kuwa onyesho la msingi lililounganishwa na wakati wa kuandika kwa mwongozo huu wa itifaki ya Flarm, toleo la 7
Vipengele
- Inang'aa sana 3,5″/8,9cm (TrafikiView80) au 2.5"/6,4cm (TrafikiView) onyesho la rangi linaloweza kusomeka katika hali zote za mwanga wa jua na uwezo wa kurekebisha mwangaza wa nyuma.
- Vifungo vitatu vya kushinikiza na kisu cha kuzungusha chenye kitufe cha kubofya ili kuingiza mtumiaji
- Hifadhidata iliyopakiwa mapema ya FlarmNet kwenye kadi ya SD inayoweza kutolewa.
- Ingizo la Kawaida la Flarm RS232
- Kadi ndogo ya SD ya kuhamisha data
Violesura
- Flarm / ADS-B ingizo/tokeo la mlango kwenye kiwango cha RS232 (Kiunganishi cha Kawaida cha IGC RJ12)
Data ya Kiufundi
TrafikiView80:
- Ingizo la nguvu 9V-16V DC. Kwa HW1,2,3
- Ingizo la nguvu 9V-32V DC. Kwa HW4 au zaidi
- Matumizi: (2.4W) 200mA@12V
- Uzito: 256g
- Vipimo: 80.2mm x 80.9mm x 45mm
- Joto la kufanya kazi: -20 ° C hadi +70 ° C
- Joto la kuhifadhi: -30 ° C hadi +85 ° C
- RH: 0% hadi 95%
- Mtetemo + -50m/s2 kwa 500Hz
TrafikiView57:
- Ingizo la nguvu 9V-16V DC. Kwa HW1,2,3,4,5
- Ingizo la nguvu 9V-32V DC. Kwa HW6 au zaidi
- Matumizi: (2.2W) 190mA@12V
- Uzito: 215g
- Vipimo: 61mm x 61mm x 48mm
- Joto la kufanya kazi: -20 ° C hadi +70 ° C
- Joto la kuhifadhi: -30 ° C hadi +85 ° C
- RH: 0% hadi 95%
- Mtetemo + -50m/s2 kwa 500Hz
Maelezo ya Mfumo
- Bonyeza vifungo
Vibonye vya kubofya Kushoto na Kulia hutumiwa kuchagua kati ya shabaha na kurekebisha TrafikiView mipangilio. Katika baadhi ya matukio, vyombo vya habari vya muda mrefu vina kazi ya ziada. Katika baadhi ya menyu, vitufe vya nje hutumiwa kuhamisha mshale. Kitufe cha katikati kinatumika kubadili kati ya modi. Katika menyu ya usanidi, na kitufe cha katikati inawezekana kutoka kwa kiwango cha juu cha menyu. - Kisimbaji cha mzunguko na kitufe cha kubofya
Kitufe cha Rotary kinatumika kwa kazi ya kukuza, kusogeza na kuchagua vitu. Kitufe cha kushinikiza cha Rotary kinapata udhibiti unaoonyeshwa, ikiwa inawezekana. - Kisomaji cha kadi ndogo ya SD
Inatumika kwa uhamisho wa data. Kadi ndogo za SD hadi 32Gb. - Sensor ya ALS
Kihisi cha Mwangaza wa Mazingira kinaweza kurekebisha kiotomatiki mwangaza wa skrini kuhusiana na (kulingana na) mwanga wa jua ambao husaidia kuokoa betri. - Ingizo la Mtumiaji
Trafiki ya LXNAVView kiolesura cha mtumiaji kina mazungumzo mengi, ambayo yana vidhibiti tofauti vya ingizo. Zimeundwa ili kufanya pembejeo ya majina, vigezo, nk, rahisi iwezekanavyo. Vidhibiti vya ingizo vinaweza kufupishwa kama:- Mhariri wa maandishi
- Vidhibiti vya spin (Udhibiti wa uteuzi)
- Visanduku vya kuteua
- Udhibiti wa kitelezi
Udhibiti wa Kuhariri Maandishi
Kihariri cha Maandishi kinatumika kuingiza mfuatano wa alphanumeric; picha hapa chini inaonyesha chaguzi za kawaida wakati wa kuhariri maandishi. Tumia kisu cha kuzunguka kubadilisha thamani katika nafasi ya sasa ya kishale.
Kubonyeza kitufe cha kulia kutasogeza kielekezi kulia. Kitufe cha kushinikiza cha kushoto kitasogeza kishale kushoto. Katika nafasi ya mwisho ya herufi, kitufe cha kulia cha kubofya kitathibitisha thamani iliyohaririwa, kubofya kwa muda mrefu kwenye kitufe cha kusukuma kutaghairi kuhariri na kuondoka kwenye udhibiti huo. Kitufe cha kati cha kubofya kitafuta herufi iliyochaguliwa.
Udhibiti wa Spin (Udhibiti wa Uteuzi)
Sanduku za uteuzi, pia hujulikana kama visanduku vya mchanganyiko, hutumiwa kuchagua thamani kutoka kwa orodha ya thamani zilizoainishwa awali. Tumia kisu cha kuzunguka ili kuchagua thamani inayofaa.
Kisanduku cha kuteua na Orodha ya kisanduku cha kuteua
Kisanduku cha kuteua huwasha au kulemaza kigezo. Bonyeza kitufe cha kifundo cha mzunguko ili kugeuza thamani. Ikiwa chaguo limewezeshwa, alama ya tiki itaonyeshwa, vinginevyo mraba tupu utaonyeshwa.
Kiteuzi cha kitelezi
Baadhi ya thamani kama vile sauti na mwangaza huonyeshwa kama kitelezi. Sukuma kisu cha kuzunguka ili kuamilisha kidhibiti cha kitelezi, kisha kizungushe ili kuweka thamani.
Utaratibu wa kuanza
Baada ya kifaa kuwashwa kwako, utaona mara moja nembo ya LXNAV. Chini utapata habari kuhusu bootloader na toleo la programu. Baada ya muda mfupi skrini hii itatoweka, na kifaa kitakuwa katika hali ya kawaida ya uendeshaji. Itaanza kupokea maelezo ya FLAR baada ya takriban sekunde 8 baada ya kuwasha umeme.
Njia za Uendeshaji
Trafiki ya LXNAVView ina kurasa nne za uendeshaji. Skrini kuu ya rada iliyo na viwango tofauti vya kukuza, orodha ya trafiki ya Flarm na Ukurasa wa Mipangilio. Ukurasa wa nne (Saa ya mwako) huonyeshwa kiotomatiki ikiwa Flarm itatambua hali inayoweza kutokea ya mgongano na kutoa onyo.
- Skrini kuu ya rada, inaonyesha vitu vyote vinavyoonekana na taarifa zao (Kitambulisho, umbali, kasi ya wima na urefu), hali ya Flarm (TX/2).
- Orodha ya Trafiki ya Flarm inaonyesha trafiki katika umbizo la maandishi.
- Skrini ya Waypoint hukusogeza hadi kwenye njia iliyochaguliwa
- Skrini ya Task inatumika kwa urambazaji wa kazi
- Mipangilio, usanidi wa mfumo mzima
- Ukurasa wa habari wa GPS
- Flarm Watch inaonyesha mwelekeo wa tishio lolote.
Skrini kuu
Maelezo ya Trafiki ya LXNAVView Skrini kuu imeonyeshwa kwenye picha ifuatayo.
Urefu wa jamaa inaonyesha umbali wima kwa lengo. Iwapo kuna – alama mbele ya lengwa, mlengwa yuko chini yako (km -200), kama sivyo ni juu yako (km 200m).
Hali ya Flarm inamaanisha, kwamba kifaa cha Flarm kinapokea data kutoka kwa kifaa kingine cha Flarm.
Utambulisho wa flarm ni nambari ya heksadesimali yenye tarakimu 6, iwapo alama hiyo ya shindano ipo kwa kitambulisho hicho, itaonyeshwa badala ya nambari.
Iwapo onyo lisiloelekezwa liko karibu sana, kwamba haliwezi kuonyeshwa kama ilivyoelezwa hapo juu, onyo hilo linaonekana kama kwenye picha ifuatayo:
Malengo yanaonyeshwa kama mfululizo wa alama, kama inavyoonyeshwa kwenye jedwali hapa chini. Inawezekana pia kubadilisha rangi ya kitu, kulingana na urefu wa jamaa wa ndege. Unaweza kufanya hivyo kwa kwenda kwa Setup-> Graphic-> Trafiki. Malengo yote yaliyopokewa (Flarm au PCAS) yana alama ya aina sawa isipokuwa malengo ambayo hayajaelekezwa, ambayo hatujui wanasafiri kuelekea upande gani. Malengo ya Flarm yanaweza kutenganishwa na kitambulisho chao pekee.
Alama za flarm
Kuchagua na kubadili kati ya malengo
Lengo linaweza kuchaguliwa kwa kutumia vitufe vya kubofya kushoto na kulia. Ikiwa lengo litatoweka linapochaguliwa, TrafikiView bado itaonyesha baadhi ya taarifa kuhusu eneo lake la mwisho linalojulikana. Taarifa kuhusu umbali, urefu na vario zitatoweka. Ikiwa lengo litaonekana nyuma, litafuatiliwa tena. Iwapo kipengele cha chaguo za kukokotoa cha "Funga kwa lengo la karibu" kimewezeshwa, uteuzi wa malengo hautawezekana.
Menyu ya haraka
Kwa kubofya kitufe cha kuzungusha ukiwa kwenye skrini ya rada, trafiki au sehemu ya njia, unaweza kufikia menyu ya haraka. Ndani yako utapata chaguzi zifuatazo:
- Hariri lengo (skrini ya rada pekee)
Hariri vigezo vya lengo la Flarm. Unaweza kuingiza Kitambulisho cha Flarm, ishara ya kupiga glider, marubani neme, aina ya ndege, usajili, uwanja wa ndege wa nyumbani na mzunguko wa mawasiliano.
- Chagua (skrini ya njia pekee)
Chagua njia kutoka kwa njia yote files kupakiwa kwa kitengo. Tumia kisu cha kuzungusha kuzungusha kati ya herufi na kutumia vitufe vya kubofya kushoto na kulia ili kusogea hadi kwenye herufi iliyotangulia/ifuatayo. Mara tu unapochagua njia unayotaka, bonyeza kitufe cha kuzunguka ili kuifikia. - Chagua karibu (skrini ya njia pekee)
Chagua karibu hukuruhusu kuelekeza kwenye njia iliyo karibu zaidi. Njia zinaonyeshwa kwenye orodha iliyopangwa kwa umbali kutoka kwa kielelezo. Tumia kisu cha kuzunguka ili kuchagua unachotaka na ubonyeze kwa kifupi ili kuelekea humo. - Anza (skrini ya kazi pekee)
Anza kazi. Chaguo hili ni halali tu ikiwa umetayarisha kazi katika chaguo la "Hariri" ufikiaji wa haraka wa manu. - Hariri (skrini ya kazi pekee)
Katika kipengee cha manu unaweza kuandaa kazi yako. Mara kazi inapotolewa pia inatumwa kwa kifaa cha Flarm moja kwa moja. Kwa kubonyeza kitufe kifupi menyu ndogo ya ziada itafungua na chaguzi zifuatazo:
- Hariri
Chaguo hili hukuruhusu kuhariri njia iliyochaguliwa kwa usahihi. Ili kuchagua sehemu ya kugeuza geuza tumia kisu kuchagua herufi na vitufe vya kubofya kushoto/kulia ili kuchagua herufi iliyotangulia/ifuatayo. Bofya kisu kifupi kuthibitisha - Ingiza
Insert hukuruhusu kuongeza (kuingiza) sehemu mpya ya kugeuza baada ya sehemu iliyochaguliwa ya kugeuza. Hii inaweza kufanywa katikati ya kazi iliyohaririwa sasa au mwishoni. - Futa
Futa sehemu ya kugeuza iliyochaguliwa kwa sasa. - Eneo
Hariri eneo la kugeuza. Chaguo zifuatazo zinapatikana ili kuhariri:- Mwelekeo: Chaguzi ni pamoja na Anza, Iliyotangulia, Inayofuata, Pembe ya Ulinganifu au Isiyohamishika.
- Pembe ya 12: ina rangi ya kijivu isipokuwa pembe isiyobadilika imebainishwa katika Mwelekeo.
- Sanduku la Kuangalia Mstari; kawaida hutumika kwa Anza na Maliza. Ikiwa mstari umeangaliwa basi Angle 1, Angle 2 na Radius 2 zimetolewa kijivu.
- Pembe ya 1: Huweka pembe ya Eneo la Uhakika.
- Kipenyo cha 1: Huweka kipenyo cha Eneo la Uhakika.
- Pembe ya 2: Huweka pembe 2 kwa Pointi changamano za Zamu na Majukumu ya Maeneo Uliyokabidhiwa.
- Kipenyo cha 2: Huweka kipenyo kwa Pointi changamano za Zamu na Majukumu ya Maeneo Uliyokabidhiwa.
- Inayofuata Otomatiki: Kwa kawaida hutumika katika majukumu ya mbio, hii itabadilisha uelekezaji wa TrafikiView hadi sehemu inayofuata wakati marekebisho moja yanafanywa ndani ya Eneo la Turn Point.
- Hariri
- Sauti
Rekebisha viwango vya sauti. Menyu hii ni sawa na ile inayopatikana katika Kuweka->Vifaa->Sauti za Trafiki.
- Usiku
Mara tu modi ya usiku inapowezeshwa, skrini ya chombo itakuwa nyeusi zaidi ili kurekebisha mwangaza wa chini katika hali ya usiku. Kubofya hali ya usiku tena kutarudi kwa hali ya kawaida. - Ghairi
Funga manu na urudi kwenye skrini iliyotangulia.
Ndani, unaweza kuhariri lengo kwa haraka (chapisho la simu, rubani, aina ya ndege, usajili...), kurekebisha viwango vya sauti na kubadili mwangaza hadi modi ya usiku. - Onyo la Flarm
Ikiwa maonyo ya Flarm yamewezeshwa, (ifuatayo ni) onyesho la kawaida la skrini ni kama ifuatavyo. Ya kwanza (Classic view) ni kwa maonyo ya kawaida ya Flarm, ya pili ni ya maonyo yasiyoelekezwa/PCAS, ya tatu ni ya maonyo ya vizuizi.
Skrini inaonyesha nafasi ya jamaa ya tishio. Katika picha ya kwanza, glider moja inakaribia kutoka upande wa kulia (saa mbili) na kutoka 120m juu.
Ikiwa "kisasa view” imechaguliwa, maonyo yataonyeshwa kama taswira ya 3D ya tishio linalokaribia. Hii ni kwa kiwango cha juu zaidi cha kengele (kiwango cha 3) na inaonyesha kuwa athari iko umbali wa sekunde 0-8. Example picha inaonyesha (sisi) ndege inayokuja (sisi) kutoka mbele kushoto (saa 11) 40m chini yetu. Skrini hii itaonyeshwa tu ikiwa ndege inakaribia uso kwa uso (kutoka mbele).
Onyo la kikwazo, nambari ya juu inaonyesha umbali wa kupinga. Nambari ndogo ya chini inaonyesha urefu wa jamaa.
Onyo la eneo la tahadhari, maandishi ya juu ni maelezo ya eneo (kwa mfano eneo la kijeshi, eneo la kuacha parachuti…). Nambari ya chini ni umbali wa eneo. Mshale ulio chini ya skrini unaonyesha mwelekeo wa eneo.
Maonyo yasiyo ya mwelekeo yanaonyeshwa kama (yanayoonekana) kwenye picha iliyo hapa chini. Nambari ya juu inawakilisha urefu wa jamaa, na nambari kubwa inawakilisha umbali. Miduara ina rangi nyekundu ikiwa ni kengele ya kiwango cha 3 na njano ikiwa ni ya kiwango cha 2. Skrini hii ya onyo huonyeshwa tu wakati wa Kawaida. view imechaguliwa. Kengele zisizo za mwelekeo zitaonyeshwa kwenye ramani kwa jumla views kwa namna ya miduara kuzunguka ndege (kama inavyoonekana katika picha ya kwanza ya sura ya 4.8). Miduara kwenye ramani imepakwa rangi kulingana na malengo ya urefu wa jamaa.
Hali ya orodha ya watazamaji
Katika ukurasa huu, trafiki zote zinaonyeshwa katika fomu ya orodha. Vifungo vina utendaji sawa na kwenye ukurasa kuu. Katika hili lit,) tunaweza pia kuona shabaha zisizofanya kazi, (hii) hizi ni shabaha, (ambazo) ishara yake ilipotea. Zitasalia kwenye orodha kwa muda uliowekwa katika usanidi kuwa lengo halitumiki. Ikiwa lengo limejumuishwa katika hifadhidata ya FlarmNet au UserDatabase, itaonekana na jina la kirafiki (mfano ishara ya Mashindano); vinginevyo itaonyeshwa na msimbo wake wa Kitambulisho cha Flarm.
Hali ya Mipangilio
Katika menyu ya usanidi, watumiaji wanaweza kusanidi Trafiki ya LXNAVView. Tumia kisu cha kuzunguka ili kuchagua kipengee cha usanidi unachotaka, na ubonyeze ingiza na kitufe cha Chagua (ili kuingia). Mazungumzo au menyu ndogo itafunguliwa.
- Onyesho
Menyu ya kuonyesha hutumiwa kurekebisha vigezo vya mwangaza wa skrini
Mpangilio wa mwangaza ni kurekebisha mwangaza wa skrini. Ikiwa mwangaza otomatiki umewashwa, skrini hii itaonyesha (sisi) mwangaza kwa sasa, ambayo inategemea usomaji wa kihisi cha ALS.
Mwangaza wa Kiotomatiki unapowezeshwa, mwangaza unaweza (kusonga) kubadilika kati ya mipangilio ya Kiwango cha Chini na Upeo wa mwangaza. Wakati mwanga wa mazingira unabadilika, muda wa kujibu ili kung'aa zaidi au kuwa mweusi zaidi (kwa muda uliobainishwa) unaweza kuwekwa kwa wakati maalum.
Mwangaza wa hali ya usiku ni mpangilio ambapo (sisi) unaweza kuweka mwangaza wa chini sana, kwa wakati wa Trafiki View inatumika chini ya hali ya usiku. - Michoro
- Trafiki
Katika menyu hii, (sisi) mtu anaweza kuchagua kati ya mipangilio mitatu tofauti kwa maonyo muhimu: Mpangilio wa kisasa, wa Kawaida na wa TCAS. Vitu vingine visivyo muhimu vitaonyeshwa kila wakati kama inavyoonekana katika sura ya 4.8.
Mpangilio wa kisasa huwezesha taswira ya 3D ya onyo.
Muundo wa Kawaida hutumia onyo la kawaida la saa ya Flarm.
Mpangilio wa TCAS unaonekana kama maonyesho ya kawaida ya TCAS.
Muda unaotumika hurekebisha muda uliobaki wa kielelezo kwenye ramani baada ya kuonekana mara ya mwisho.
Muda usiotumika hurekebisha muda uliosalia wa vielelezo visivyotumika kwenye orodha. Vitelezi visivyotumika ni vitelezi, (ambavyo) mawimbi yake yamepotea. Baada ya muda uliotumika kuisha, waliacha kufanya kazi na kubaki kwenye orodha pekee.
Mstari wa kuelekea lengo lililochaguliwa na sehemu ya njia iliyochaguliwa inaweza kuwashwa au kuzimwa katika menyu hii.
Ikiwa umbali wa kielelezo wima ni chini ya 100m (futi 330), basi kielelezo hiki kitapakwa rangi ya karibu-kielezi. Vitelezi vilivyo na umbali wima juu ya hapo, vitapakwa rangi kwa mpangilio wa juu, na chini ya mita 100 (futi 330), vitapakwa rangi kwa mpangilio wa chini.
Modi ya Kukuza inaweza kuwekwa kiotomatiki (kuza kwa lengo), au kwa mikono.
Ikiwa maandishi ya lebo inayolengwa yatachaguliwa, kipeperushi kilicho karibu kitaonyesha thamani iliyochaguliwa.
Kufungia karibu zaidi huchagua lengo la karibu zaidi, na kuonyesha data yake. Iwapo, (kwamba) unataka kuchagua shabaha nyingine, inawezekana. Baada ya sekunde 10, TrafikiView itarudi kiotomatiki hadi kwa lengo lililo karibu zaidi.
Ikiwa hakuna lengo lililochaguliwa, Chagua kiotomatiki itachagua lengo lolote jipya linaloingia. Kufuli kwa karibu kuna kipaumbele cha juu.
Ikiwa historia ya kuchora imewezeshwa, njia za vitu vya Flarm zitaonekana kwenye skrini kwa pointi 60 za mwisho.
Ukubwa wa ndege na vitu vya Flarm vinaweza kubadilishwa. - Nafasi ya anga
Katika usanidi wa anga, mtumiaji anaweza kuwezesha kimataifa kuonyesha anga, kufanya marekebisho fulani ili kuchuja anga chini ya mwinuko uliochaguliwa, kufafanua rangi ya kila aina ya eneo la anga. - Njia
Katika usanidi wa sehemu za njia, mtumiaji anaweza kuwezesha kimataifa kuonyesha vituo, kupunguza idadi ya juu zaidi ya vituo vinavyoonekana, na kuweka kiwango cha kukuza (ambacho sisi) ndicho kitakachoonyesha jina la njia. Chora mstari hadi sehemu ya njia inaweza kuwashwa kwenye menyu hii pia. - Mandhari
Kwenye ukurasa huu, Mandhari ya Giza na Nyepesi yanapatikana na yanaweza kubadilishwa na saizi ya fonti kwenye visanduku vya nav. Saizi tatu zinapatikana ndogo, za kati na kubwa.
- Mbinu
Ikiwa (sisi) unataka kuruka baadhi ya modi kutoka kwa skrini kuu, (sisi) unaweza kufanya hivyo katika menyu hii ya usanidi.
Kwa sasa, njia za kazi na njia pekee zinaweza kufichwa.
- Trafiki
- Maonyo
Katika menyu hii, (sisi) mtu anaweza kudhibiti (na) maonyo yote. (Sisi) Mtu anaweza kuwezesha au kuzima maonyo yote duniani kote. Na uwashe kengele za dharura, muhimu na za kiwango cha chini kibinafsi.
Jihadharini kwamba, ukizima maonyo duniani kote, (hutayaona) (wala kusikia kengele), hata kama maonyo ya mtu binafsi yamewashwa.
Wakati wa kukataa ni wakati wa sekunde, wakati onyo sawa (litaonekana) tena baada ya kuliondoa.
Ikiwa (sisi) hutaki (hutaki) maonyo yoyote ya Flarm mara tu baada ya kuondoka, (sisi) huwezi kuangalia maonyo kwa dakika 3 za kwanza.
Maonyo yamegawanywa katika viwango vitatu:- Kiwango cha kwanza (Chini) takriban sekunde 18 kabla ya mgongano uliotabiriwa.
- Kiwango cha pili (Muhimu) takriban sekunde 12 kabla ya mgongano uliotabiriwa.
- Kiwango cha tatu (Haraka) takriban sekunde 8 kabla ya mgongano uliotabiriwa.
- Obs. Kanda
Menyu hii ni ya kuweka sekta za kuanza, kumaliza na njia, maumbo yao na sifa zingine. - Vifaa
- Mawasiliano
(Pekee) Kasi ya mawasiliano inaweza kuwekwa kwenye menyu hii pekee. Mpangilio chaguo-msingi wa vitengo vyote vya Flarm ni 19200bps. Thamani inaweza kuwekwa kati ya 4800bps na 115200bps. Inapendekezwa kutumia kiwango cha juu zaidi cha upotevu kinachotumika na kifaa chako cha FLARM. - Sauti za trafiki
Katika menyu ya kusanidi Sauti, mtu anaweza kuweka sauti na mipangilio ya kengele kwa Trafiki ya LXNAVView.- Kiasi Kitelezi cha sauti hubadilisha sauti ya kengele.
- Beep kwenye trafiki, TrafikiView itaarifu kwa mlio mfupi wa sauti (a), uwepo wa kitu kipya cha Flarm.
- Mlio wa Trafiki kwa kengele ya chiniView italia kwa kengele za kiwango cha chini zinazosababishwa na Flarm.
- Mlio kwenye Trafiki muhimu ya kengeleView italia kwa kengele za kiwango muhimu zinazosababishwa na Flarm.
- Mlio wa kengele ya TrafikiView italia kwenye kengele za kiwango muhimu (mgongano) unaosababishwa na Flarm.
- Flarm
Katika ukurasa huu, (sisi) mtu anaweza kuona taarifa kuhusu kifaa cha Flarm, na kufanya usanidi fulani wa kinasa sauti, Flarm na ndege.
Mipangilio hiyo itafanya kazi tu ikiwa TrafikiView ndicho kifaa pekee kinachowasiliana na Flarm. Ikiwa vifaa vingine vimeunganishwa (Oudie kwa mfanoample), kutakuwa na mgongano kati ya njia za kusambaza za RS232 kutoka Oudie na FlarmView, na mawasiliano hayatafanya kazi.- Mpangilio wa Flarm
Katika menyu hii, mtu atapata usanidi wote wa anuwai ya kipokeaji cha Flarm. Hapa unaweza pia kuwezesha maonyo ya ADSB na kuyasanidi. - Mpangilio wa ndege
Katika menyu ya usanidi wa Ndege, mtumiaji anaweza kubadilisha aina ya ndege na anwani ya ICAO. - Kinasa sauti cha ndege
Ikiwa Flarm ina kinasa sauti, TrafikiView inaweza kutuma kwa Flarm habari zote kuhusu rubani na ndege. Data hii itajumuishwa kwenye kichwa cha IGC file kutoka Flarm. - Usomaji wa PF IGC
Kubofya kwenye menyu hii, TrafikiView itatuma amri kwa PowerFlarm, ili kunakili IGC file kwa fimbo ya USB ambayo imechomekwa kwenye PowerFlarm.
Chaguo hili la kukokotoa hufanya kazi tu wakati PowerFlarm imeunganishwa. - tukio la majaribio la PF
Kubofya kwenye menyu hii, TrafikiView itatuma amri kwa Flarm na ujumbe wa tukio la majaribio, ambao utakuwa kinasa katika IGC file
Kitendaji hiki hufanya kazi tu na Flarm iliyounganishwa, na kwa chaguo la IGC. - Taarifa za FLARM
Taarifa zote zinazopatikana kuhusu kitengo cha Flarm kilichounganishwa. - Leseni za FLRM
Katika ukurasa huu mtumiaji anaweza kuona chaguo zote zinazotumika au zinazopatikana kwa kifaa kilichounganishwa cha Flarm.
- Mpangilio wa Flarm
- Mawasiliano
| Thamani | Maelezo |
| AUD | Muunganisho wa pato la sauti |
| AZN | Jenereta ya Eneo la Tahadhari |
| BARO | Sensor ya barometriki |
| BAT | Sehemu ya betri au iliyojengwa ndani ya betri |
| DP2 | Bandari ya pili ya data |
| ENL | Sensor ya kiwango cha kelele ya injini |
| IGC | Kifaa kinaweza kuidhinishwa na IGC |
| OBST | Kifaa kinaweza kutoa maonyo ya vikwazo ikiwa hifadhidata imesakinishwa na leseni ni halali |
| TIS | Kiolesura cha Garmin TIS |
| SD | Slot kwa kadi za SD |
| UI | UI iliyojengwa ndani (onyesha, ikiwezekana kitufe/kisu) |
| USB | Slot kwa vijiti vya USB |
| XPDR | Kipokeaji cha SSR/ADS-B |
| RFB | Njia ya pili ya redio kwa utofauti wa antena |
| GND | Kifaa kinaweza kufanya kazi kama kituo cha chini cha mpokeaji pekee |
Mtihani wa NMEA
Skrini hii ni kwa ajili ya utatuzi tu, ili mtumiaji aweze kutambua tatizo la mawasiliano. Ikiwa angalau kiashiria kimoja ni kijani, mawasiliano ni sawa. Ili kupata kijani kibichi, tafadhali angalia usanidi wa Flarm, ikiwa matokeo ya NMEA yamesanidiwa ipasavyo.
Iwapo (wewe) unatumia kifaa cha 1 cha kizazi cha FLARM, jihadhari kwamba ukiunganisha Trafiki.View kwa mlango wa nje, kifaa kitapokea sentensi za PFLAU pekee, na hazitaonyesha trafiki. Tafadhali unganisha TrafikiView kwa mlango msingi wa kifaa chako cha FLRM.
Files
Katika menyu hii, mtumiaji anaweza kuhamisha files kati ya kadi ya SD na TrafikiView.
Mtumiaji anaweza kupakia waypoints na airspaces. Njia moja tu ya njia au anga file inaweza kupakiwa katika TrafikiView. Inaweza kusoma aina ya CUB ya anga file na aina ya CUP kwa vituo vya njia. TrafikiView ina uwezo wa kupakua ndege ya IGC kutoka kwa kifaa kilichounganishwa cha Flarm, na kuihifadhi (ing) kwenye kadi ndogo ya SD. IGC files iliyohifadhiwa kwenye kadi ndogo ya SD inaweza kubadilishwa kuwa KML file muundo, ambayo inaweza kuwa viewed kwenye Google Earth. FlarmNet files pia inaweza kupakiwa kwenye TrafikiView.
Vitengo
Vitengo vya umbali, kasi, kasi ya wima, urefu, latitudo na umbizo la longitudo vinaweza kuwekwa kwenye menyu hii. Katika menyu hii, mmoja (sisi) anaweza pia kuweka (pia) urekebishaji wa UTC.
Nenosiri
Kuna manenosiri kadhaa ambayo huendesha taratibu maalum kama ilivyoorodheshwa hapa chini:
- 00666 Huweka upya mipangilio yote kwenye TrafikiView kwa chaguo-msingi kiwandani
- 99999 Itafuta data yote kwenye kifaa cha Flarm
- 30000 Itafuta mtumiaji wa Flarmnet file kwenye TrafikiView
Kuhusu
Katika "kuhusu skrini", kuna habari kuhusu firmware na matoleo ya vifaa vya TrafikiView na nambari zao (zake) za mfululizo.
Toka kwenye usanidi
Unapobofya kipengee hiki, (sisi) mtu atatoka kwenye orodha hii ya usanidi hadi ngazi moja ya juu. Kitu kimoja kinaweza kufanywa kwa kushinikiza kifungo cha kati cha kushinikiza.
Ufungaji
Trafiki ya LXNAVView inapaswa kusakinishwa katika kiwango cha 57 mm na TrafikiView80 katika shimo la kawaida la 80 mm.
Ondoa vifuniko viwili vya rotary kwa kisu au bisibisi gorofa, kisha ushikilie kila kisu na ukifungue. Ondoa screws mbili zilizobaki na karanga mbili za nyuzi za M6. Sakinisha vifungo na jopo kuna nafasi ya kutosha ili kifungo kinaweza kusukuma.
Inasakinisha TrafikiView80
TrafikiView imesakinishwa katika kata moja ya kawaida ya 80mm (3,15''). Ikiwa hakuna, jitayarishe kulingana na picha hapa chini.
Urefu wa screws M4 ni mdogo kwa 4mm !!!!
Inasakinisha TrafikiView
TrafikiView imesakinishwa katika kata moja ya kawaida ya 57mm (2,5''). Ikiwa hakuna, jitayarishe kulingana na picha hapa chini.
Urefu wa screws M4 ni mdogo kwa 4mm !!!! 
Inaunganisha Trafiki ya LXNAVView
TrafikiView inaweza kuunganishwa kwa kifaa chochote cha Flarm au ADS-B chenye TrafikiView kebo.
Ufungaji wa chaguzi
Kwa hiari, Trafiki zaidiView vifaa vinaweza kuunganishwa kupitia Flarm Splitter.
Bandari na Wiring
- Trafiki ya LXNAVView bandari (RJ12)
Nambari ya siri Maelezo 1 (Ingizo la nguvu) 12VDC 2 3 GND 4 (pembejeo) Data katika RS232 - kupokea mstari 5 (pato) Data nje RS232 - kusambaza line 6 Ardhi - Trafiki ya LXNAVView wiring
Sasisho la Flarmnet
Hifadhidata ya wavu ya Flarm inaweza kusasishwa kwa urahisi sana.
- Tafadhali, tembelea http://www.flarmnet.org
- Pakua file kwa LXNAV
- Aina ya FLN file itapakuliwa.
- Nakili ya file kwa kadi ya SD, na uangalie kwenye Kuweka-Filemenyu ya s-Flarmnet
Sasisho la Firmware
Masasisho ya programu dhibiti ya Trafiki ya LXNAVView inaweza kufanywa kwa urahisi kwa kutumia kadi ya SD. Tafadhali tembelea yetu webukurasa www.lxnav.com na uangalie masasisho.
Unaweza pia kujiandikisha kwa jarida ili kupokea habari kuhusu Trafiki ya LXNAVView inasasishwa kiotomatiki. Taarifa kuhusu toleo jipya, ikiwa ni pamoja na mabadiliko ya itifaki ya ICD, inaweza kupatikana katika maelezo ya toleo katika https://gliding.lxnav.com/lxdownloads/firmware/.
Inasasisha Trafiki ya LXNAVView
- Pakua firmware ya hivi karibuni kutoka yetu web tovuti, upakuaji wa sehemu/programu http://www.lxnav.com/download/firmware.html.
- Nakili ZFW file kwa TrafikiViewKadi ya SD.
- TrafikiView itakuuliza uthibitishe sasisho.
- Baada ya uthibitisho, sasisho la programu dhibiti litachukua sekunde chache, kisha TrafikiView itaanza upya.
Ujumbe wa Usasishaji ambao haujakamilika
Ikiwa unapata ujumbe usio kamili wa sasisho, unahitaji kufungua firmware ya ZFW file na unakili yaliyomo kwenye kadi ya SD. Ingiza kwenye kitengo na uwashe.
Ikiwa huwezi kufungua ZFW file, tafadhali ibadilishe jina kuwa ZIP kwanza.
Sehemu ya ZFW file ina 3 files:
- TVxx.fw
- TVxx_init.bin
Ikiwa TVxx_init.bin haipo, ujumbe ufuatao utaonekana "Sasisho ambalo halijakamilika ..."
Kutatua matatizo
Uadilifu wa mweko umeshindwa
Ikiwa utaratibu wa kusasisha umekatizwa kwa njia yoyote (kesi), Trafiki ya LXNAVView si kuanza. Itazungusha programu ya bootloader na ujumbe nyekundu "Uadilifu wa Mweko umeshindwa". Programu ya bootloader inasubiri kusoma programu dhibiti sahihi kutoka kwa kadi ya SD. Baada ya sasisho la programu dhibiti lililofaulu, Trafiki ya LXNAVView itaanza tena.
Usasisho haujakamilika
Sasisho moja file haipo. Tafadhali jaribu kubadilisha jina la ZFW file kwa ZIP file, toa maudhui moja kwa moja kwenye kadi ya SD ya TrafikiView.
Hitilafu ya EMMC
Pengine kuna kosa katika kifaa. Tafadhali wasiliana na usaidizi wa LXNAV.
Hitilafu ya SD
Kuna hitilafu katika kadi yako ya SD. Tafadhali badilisha kadi yako ndogo ya SD na kuweka mpya.
Hitilafu ya 1&2 ya CRC
Hitilafu imetokea kwenye .bin file (moja kati ya hizo mbili files ambazo zimejumuishwa katika .zfw). Tafadhali tafuta .zfw mpya file. Njia rahisi ni kupakua toleo jipya kutoka kwa yetu webtovuti.
Hakuna mawasiliano
Ikiwa FlarmView haiwasiliani na kifaa cha FLARM, hakikisha (shurre) ili kuangalia kwamba kiwango cha bend kilichowekwa ni sawa na kile kilicho kwenye kifaa cha Flarm. Iwapo unatumia kifaa cha 1 cha FLARM, jihadhari ikiwa utaunganisha TrafikiView kwa mlango wa nje, kifaa kitapokea sentensi za PFLAU pekee, na hazitaonyesha trafiki. Tafadhali unganisha TrafikiView kwa mlango msingi wa kifaa chako cha FLRM. Ili kupima ikiwa mawasiliano yanafanya kazi vizuri, nenda kwenye Setup->Hardware->NMEA Test.
Makosa ya flarm
Ukiona skrini ya Hitilafu wakati wa operesheni ya kawaida inayoanza na "Flarm:" tatizo (linahusiana) lazima liwe na kifaa chako cha Flarm, na sio Trafiki.View. Katika hali hii, tafadhali rejelea sehemu ya utatuzi wa mwongozo wa kifaa chako cha Flarm. Kwa utambuzi rahisi wa kosa, utaona maelezo mafupi ya kosa, au msimbo wa hitilafu ikiwa maelezo hayapatikani.
Historia ya Marekebisho
| Mch | Tarehe | Maoni |
| 1 | Agosti 2019 | Utoaji wa awali wa mwongozo |
| 2 | Septemba 2019 | Sura zilizosasishwa: 4.8, 4.9, 4.11.5.4, 5.4.1.1, 8 zimeongezwa
sura ya 1.2, 1.3, 4.6, 4.8.3, 7.2 |
| 3 | Januari 2020 | Review ya maudhui ya lugha ya Kiingereza |
| 4 | Aprili 2020 | Mabadiliko madogo (TrafikiView na TrafikiView80) |
| 5 | Julai 2020 | Sura zilizosasishwa: 4.8.3 |
| 6 | Septemba 2020 | Usasishaji wa mtindo |
| 7 | Novemba 2020 | Ilisasishwa sura ya 5 |
| 8 | Desemba 2020 | Ilisasishwa sura ya 3.1.3 |
| 9 | Desemba 2020 | RJ11 ilibadilishwa na RJ12 |
| 10 | Februari 2021 | Usasishaji wa mtindo na marekebisho madogo |
| 11 | Aprili 2021 | Marekebisho madogo |
| 12 | Septemba 2021 | Ilisasishwa sura ya 3.1.3 |
| 13 | Mei 2023 | Ilisasishwa sura ya 3.1.3 |
| 14 | Desemba 2023 | Ilisasishwa sura ya 4.11.6 |
| 15 | Desemba 2023 | Ilisasishwa sura ya 4.11.2.4 |
| 16 | Agosti 2024 | Sura iliyosasishwa 7,7.1, Imeongezwa Sura ya 7.2 |
| 17 | Desemba 204 | Ilisasishwa sura ya 4.11.6 |
LXNAV doo
Kidriceva 24, SI-3000 Celje, Slovenia
T: +386 592 334 00 1 F:+386 599 335 22 | info@lxnav.com
www.lxnav.com
Nyaraka / Rasilimali
 |
lx nav TrafikiView Onyesho la Kuepuka Mgongano Mwema na Trafiki [pdf] Mwongozo wa Mtumiaji TrafikiView80, TrafikiView Onyesho la Kuepuka Migongano ya Moto na Trafiki, TrafikiView, Onyesho la Kuepuka Mgongano Mwema na Trafiki, Onyesho la Kuepuka Mgongano wa Trafiki, Onyesho la Kuepuka Mgongano, Onyesho la Kuepuka, Onyesho |
