Spesifikasi
- Nama Produk: Lalu lintasView
- Fungsi: Tampilan penghindaran tabrakan lalu lintas dan Flarm
- Revisi: 17
- Tanggal Rilis: Desember 2024
- Weblokasi: www.lxnvav.com
Informasi Produk
Pemberitahuan Penting
Lalu Lintas LXNAVView Sistem ini dirancang untuk penggunaan VFR hanya sebagai bantuan untuk navigasi yang bijaksana. Semua informasi disajikan hanya untuk referensi. Data lalu lintas dan peringatan tabrakan disediakan hanya sebagai bantuan untuk kewaspadaan situasi.
- Informasi dalam dokumen ini dapat berubah tanpa pemberitahuan. LXNAV berhak untuk mengubah atau meningkatkan produk mereka dan membuat perubahan dalam konten materi ini tanpa kewajiban untuk memberi tahu orang atau organisasi mana pun tentang perubahan atau peningkatan tersebut.
- Segitiga Kuning ditunjukkan untuk bagian-bagian manual yang harus dibaca dengan hati-hati dan penting untuk mengoperasikan Lalu Lintas LXNAVView sistem.
- Catatan dengan segitiga merah menjelaskan prosedur yang kritis dan dapat mengakibatkan hilangnya data atau situasi kritis lainnya.
- Ikon bohlam ditampilkan ketika petunjuk yang berguna diberikan kepada pembaca.
Garansi Terbatas
JAMINAN DAN UPAYA HUKUM YANG TERCANTUM DI SINI ADALAH EKSKLUSIF DAN MENGGANTIKAN SEMUA JAMINAN LAINNYA YANG TERSURAT ATAU TERSIRAT ATAU BERDASARKAN HUKUM, TERMASUK SEGALA TANGGUNG JAWAB YANG TIMBUL BERDASARKAN JAMINAN APA PUN ATAS KEMAMPUAN UNTUK DIPERDAGANGKAN ATAU KESESUAIAN UNTUK TUJUAN TERTENTU, BERDASARKAN HUKUM ATAU YANG LAIN. JAMINAN INI MEMBERIKAN ANDA HAK HUKUM TERTENTU, YANG MUNGKIN BERBEDA DARI SATU NEGARA KE NEGARA.
Untuk mendapatkan layanan garansi, hubungi dealer LXNAV setempat atau hubungi LXNAV secara langsung.
Informasi umum tentang FLARM
FLARM hanya akan memperingatkan tentang pesawat lain yang juga dilengkapi dengan perangkat yang kompatibel.
Firmware harus diperbarui ke versi terbaru setidaknya setiap 12 bulan. Kegagalan untuk melakukannya dapat menyebabkan perangkat tidak dapat berkomunikasi dengan pesawat lain atau tidak beroperasi sama sekali.
Dengan menggunakan FLARM, Anda menyetujui Perjanjian Lisensi Pengguna Akhir (EULA) dan Ketentuan Penggunaan FLARM (bagian dari EULA) yang berlaku pada saat penggunaan.
Perjanjian lisensi pengguna akhir Flarm
Bagian ini berisi Perjanjian Lisensi Pengguna Akhir yang dikeluarkan oleh FLARM Technology Ltd, pemberi lisensi perangkat FLARM.
Petunjuk Penggunaan Produk
Dasar-dasar
Lalu Lintas LXNAVView Sekilas
- Fitur
Jelaskan fitur-fitur LXNAV TrafficView sistem di sini. - Antarmuka
Jelaskan interface yang tersedia pada TrafficView sistem dan cara berinteraksi dengannya. - Data Teknis
Memberikan spesifikasi teknis, dimensi, dan data relevan lainnya tentang Lalu LintasView sistem.
Instalasi
- Memasang Lalu LintasView80
Langkah-langkah terperinci tentang cara memasang TrafficView80 model. - Memasang Lalu LintasView
Petunjuk untuk menginstal Traffic standarView model. - Menghubungkan Lalu Lintas LXNAVView
Panduan tentang cara menghubungkan Lalu LintasView sistem ke sumber daya dan perangkat lainnya.
Pemasangan opsi
Port dan Kabel
- 5.4.1.1 Lalu Lintas LXNAVView pelabuhan (RJ12)
- 5.4.1.2 Lalu Lintas LXNAVView pemasangan kabel
Pembaruan Flarmnet
Langkah-langkah untuk memperbarui Flarmnet agar berkinerja optimal.
Pembaruan Firmware
- Memperbarui Lalu Lintas LXNAVView
Petunjuk tentang cara memperbarui firmware TrafficView sistem. - Pesan Pembaruan Tidak Lengkap
Solusi untuk menangani pesan pembaruan yang tidak lengkap selama pembaruan firmware.
Pemberitahuan Penting
Lalu Lintas LXNAVView Sistem ini dirancang untuk penggunaan VFR hanya sebagai bantuan untuk navigasi yang bijaksana. Semua informasi disajikan hanya untuk referensi. Data lalu lintas dan peringatan tabrakan disediakan hanya sebagai bantuan untuk kewaspadaan situasi.
Informasi dalam dokumen ini dapat berubah tanpa pemberitahuan. LXNAV berhak untuk mengubah atau meningkatkan produk mereka dan membuat perubahan dalam konten materi ini tanpa kewajiban untuk memberi tahu orang atau organisasi mana pun tentang perubahan atau peningkatan tersebut.
Garansi Terbatas
Lalu Lintas LXNAV iniView Produk dijamin bebas dari cacat bahan atau pengerjaan selama dua tahun sejak tanggal pembelian. Dalam jangka waktu ini, LXNAV akan, atas pilihannya sendiri, memperbaiki atau mengganti komponen apa pun yang rusak dalam penggunaan normal. Perbaikan atau penggantian tersebut akan dilakukan tanpa biaya kepada pelanggan untuk suku cadang dan tenaga kerja, pelanggan akan bertanggung jawab atas biaya transportasi apa pun. Garansi ini tidak mencakup kerusakan karena penyalahgunaan, penggunaan yang salah, kecelakaan, atau perubahan atau perbaikan yang tidak sah.
JAMINAN DAN PEMULIHAN YANG TERCANTUM DI SINI ADALAH EKSKLUSIF DAN PENGGANTI SEMUA JAMINAN LAIN YANG TERSURAT MAUPUN TERSIRAT ATAU PERUNDANG-UNDANGAN, TERMASUK TANGGUNG JAWAB YANG TIMBUL BERDASARKAN JAMINAN DIPERDAGANGKAN ATAU KESESUAIAN UNTUK TUJUAN TERTENTU. GARANSI INI MEMBERI ANDA HAK HUKUM KHUSUS, YANG DAPAT BERBEDA DARI NEGARA KE NEGARA.
DALAM KEADAAN APA PUN LXNAV TIDAK BERTANGGUNG JAWAB ATAS KERUSAKAN INSIDENTAL, KHUSUS, TIDAK LANGSUNG, ATAU KONSEKUENSIAL, BAIK AKIBAT DARI PENGGUNAAN, PENYALAHGUNAAN, ATAU KETIDAKMAMPUAN MENGGUNAKAN PRODUK INI ATAU DARI CACAT DALAM PRODUK. Beberapa negara bagian tidak mengizinkan pengecualian kerusakan insidental atau konsekuensial, sehingga batasan di atas mungkin tidak berlaku untuk Anda. LXNAV memiliki hak eksklusif untuk memperbaiki atau mengganti unit atau perangkat lunak, atau untuk menawarkan pengembalian dana penuh dari harga pembelian, atas kebijakannya sendiri. PERBAIKAN TERSEBUT AKAN MENJADI SATU-SATUNYA DAN PERBAIKAN EKSKLUSIF ANDA UNTUK PELANGGARAN JAMINAN.
Untuk mendapatkan layanan garansi, hubungi dealer LXNAV setempat atau hubungi LXNAV secara langsung.
Informasi umum tentang FLARM
Selama bertahun-tahun, Penerbangan umum telah dihadapkan dengan kecelakaan tabrakan udara yang dramatis. Dengan bentuk yang sangat halus dan kecepatan jelajah yang relatif tinggi dari pesawat terbang modern, penglihatan manusia telah mencapai batas deteksinya. Aspek lainnya adalah pembatasan wilayah udara untuk lalu lintas VFR yang menciptakan peningkatan kepadatan lalu lintas di area tertentu, dan kompleksitas wilayah udara terkait yang memerlukan lebih banyak perhatian pilot terhadap materi navigasi. Hal ini berdampak langsung pada kemungkinan tabrakan yang memengaruhi operasi pesawat bertenaga, glider, dan helikopter.
Jenis peralatan ini dalam Penerbangan Umum tidak diwajibkan oleh spesifikasi teknis atau peraturan operasional, tetapi diakui oleh regulator sebagai langkah penting menuju peningkatan keselamatan penerbangan. Oleh karena itu, peralatan ini tidak dianggap penting untuk penerbangan dan hanya boleh digunakan untuk kewaspadaan situasional atas dasar tidak mengganggu peralatan bersertifikat yang diperlukan untuk penerbangan yang aman dan tidak membahayakan orang di dalam pesawat.
Pemasangan antena yang benar memiliki pengaruh besar pada jangkauan transmisi/penerimaan. Pilot harus memastikan bahwa antena tidak tertutup, terutama saat antena berada di kokpit.
FLARM hanya akan memperingatkan tentang pesawat lain yang juga dilengkapi dengan perangkat yang kompatibel.
Firmware harus diperbarui ke versi terbaru setidaknya setiap 12 bulan. Kegagalan untuk melakukannya dapat menyebabkan perangkat tidak dapat berkomunikasi dengan pesawat lain atau tidak beroperasi sama sekali.
Dengan menggunakan FLARM, Anda menyetujui Perjanjian Lisensi Pengguna Akhir (EULA) dan Ketentuan Penggunaan FLARM (bagian dari EULA) yang berlaku pada saat penggunaan. Hal ini dapat ditemukan di bab berikutnya.
Perjanjian lisensi pengguna akhir Flarm
Bagian ini berisi Perjanjian Lisensi Pengguna Akhir yang dikeluarkan oleh FLARM Technology Ltd, pemberi lisensi perangkat FLARM.
PERJANJIAN LISENSI PENGGUNA AKHIR
Dengan membeli atau menggunakan perangkat FLARM atau dengan mengunduh, memasang, menyalin, mengakses, atau menggunakan perangkat lunak, firmware, kunci lisensi, atau data FLARM Technology Ltd, Cham, Swiss (selanjutnya disebut "FLARM Technology"), Anda menyetujui syarat dan ketentuan berikut. Jika Anda tidak setuju dengan syarat dan ketentuan, jangan membeli atau menggunakan perangkat FLARM dan jangan mengunduh, memasang, menyalin, mengakses, atau menggunakan perangkat lunak, firmware, kunci lisensi, atau data. Jika Anda menerima syarat dan ketentuan ini atas nama orang, perusahaan, atau badan hukum lain, Anda menyatakan dan menjamin bahwa Anda memiliki kewenangan penuh untuk mengikat orang, perusahaan, atau badan hukum tersebut pada syarat dan ketentuan ini.
Jika Anda membeli atau menggunakan perangkat FLARM, istilah "firmware", "kunci lisensi", dan "data" mengacu pada item yang dipasang atau tersedia di perangkat FLARM pada saat pembelian atau penggunaan, sebagaimana berlaku.
Lisensi dan Batasan Penggunaan
- Lisensi. Tunduk pada syarat dan ketentuan Perjanjian ini, FLARM Technology dengan ini memberi Anda hak non-eksklusif dan tidak dapat dipindahtangankan untuk mengunduh, memasang, menyalin, mengakses, dan menggunakan perangkat lunak, firmware, kunci lisensi, atau data dalam bentuk biner yang dapat dieksekusi semata-mata untuk operasi bisnis internal atau pribadi Anda sendiri. Anda mengakui bahwa perangkat lunak, firmware, algoritme, kunci lisensi, atau data dan semua informasi terkait adalah hak milik FLARM Technology dan pemasoknya.
- Pembatasan penggunaan. Firmware, kunci lisensi, dan data hanya boleh digunakan sebagaimana tertanam di dalam dan untuk dijalankan pada perangkat yang diproduksi oleh atau di bawah lisensi dari FLARM Technology. Kunci lisensi dan data hanya boleh digunakan pada perangkat tertentu, berdasarkan nomor seri, yang dijual atau dimaksudkan untuknya. Perangkat lunak, firmware, kunci lisensi, dan data dengan tanggal kedaluwarsa tidak boleh digunakan setelah tanggal kedaluwarsa. Hak untuk mengunduh, memasang, menyalin, mengakses, atau menggunakan perangkat lunak, firmware, kunci lisensi, atau data dengan tanggal kedaluwarsa tidak menyiratkan hak untuk memutakhirkan atau memperpanjang lisensi setelah tanggal kedaluwarsa. Tidak ada lisensi lain yang diberikan secara tersirat, estoppel, atau sebaliknya.
Ketentuan penggunaan FLARM
- Setiap pemasangan FLARM harus disetujui oleh staf sertifikasi Part-66 berlisensi atau yang setara secara nasional. Pemasangan FLARM memerlukan Persetujuan Perubahan Kecil EASA atau yang setara secara nasional.
- FLARM harus dipasang sesuai dengan Petunjuk Pemasangan dan Persetujuan Perubahan Kecil EASA, atau yang setara secara nasional.
- FLARM tidak dapat memberikan peringatan dalam semua situasi. Secara khusus, peringatan mungkin tidak tepat, terlambat, hilang, tidak dikeluarkan sama sekali, menunjukkan ancaman lain selain yang paling berbahaya, atau mengalihkan perhatian pilot. FLARM tidak mengeluarkan nasihat resolusi. FLARM hanya dapat memberikan peringatan tentang pesawat yang dilengkapi dengan FLARM, transponder SSR (dalam perangkat FLARM tertentu), atau tentang rintangan terkini yang tersimpan dalam basis datanya. Penggunaan FLARM tidak memungkinkan perubahan taktik penerbangan atau perilaku pilot. Merupakan tanggung jawab tunggal pilot yang bertugas untuk memutuskan penggunaan FLARM.
- FLARM tidak boleh digunakan untuk navigasi, pemisahan, atau di bawah IMC.
- FLARM tidak berfungsi jika GPS tidak berfungsi, rusak, atau tidak tersedia karena alasan apa pun.
- Panduan Pengoperasian terbaru harus selalu dibaca, dipahami, dan dipatuhi. Firmware harus diganti setahun sekali (setiap 12 bulan).
- Firmware juga harus diganti lebih awal jika Buletin Layanan atau informasi lain diterbitkan bersama instruksi tersebut. Kegagalan mengganti firmware dapat membuat perangkat tidak dapat dioperasikan atau tidak kompatibel dengan perangkat lain, dengan atau tanpa peringatan atau pemberitahuan.
- Buletin Layanan diterbitkan sebagai Newsletter oleh FLARM Technology. Anda diharuskan untuk mendaftar ke Newsletter pada www.flarm.com untuk memastikan bahwa Anda mendapatkan informasi tentang Buletin Layanan yang diterbitkan. Jika Anda menyetujui perjanjian ini dalam bentuk yang menyertakan alamat email Anda (misalnya toko online), Anda mungkin secara otomatis terdaftar dalam Buletin.
- Setelah dinyalakan, FLARM melakukan uji mandiri yang harus dipantau oleh pilot. Jika terjadi malfungsi atau cacat, FLARM harus diputuskan dari pesawat oleh petugas pemeliharaan sebelum penerbangan berikutnya dan perangkat diperiksa dan diperbaiki, sebagaimana berlaku.
- Pilot yang bertugas bertanggung jawab penuh untuk mengoperasikan FLARM sesuai dengan peraturan nasional yang berlaku. Peraturan tersebut dapat mencakup, tetapi tidak terbatas pada, penggunaan frekuensi radio di udara, pemasangan pesawat, peraturan keselamatan, atau peraturan untuk kompetisi olahraga.
Hak Kekayaan Intelektual.
Tidak ada bagian dari perangkat lunak, firmware, kunci lisensi, data (termasuk basis data rintangan), protokol radio dan pesan FLARM, serta perangkat keras dan desain FLARM yang boleh disalin, diubah, direkayasa ulang, didekompilasi, atau dibongkar tanpa persetujuan tertulis dan tegas dari FLARM Technology. Perangkat lunak, firmware, kunci lisensi, data (termasuk basis data rintangan), protokol radio dan pesan FLARM, perangkat keras dan desain FLARM, serta logo dan nama FLARM dilindungi oleh undang-undang hak cipta, merek dagang, dan paten.
Manipulasi. Dilarang keras untuk secara sengaja memasukkan sinyal buatan ke dalam perangkat FLARM, antena GPS-nya, atau sambungan antena GPS eksternal/internalnya, kecuali disetujui dengan FLARM Technology secara tertulis untuk kegiatan R&D terbatas.
Data dan Privasi FLARM
- Perangkat FLARM menerima, mengumpulkan, menyimpan, menggunakan, mengirim, dan menyiarkan data untuk memungkinkan sistem bekerja, meningkatkan sistem, dan memungkinkan pemecahan masalah. Data ini dapat mencakup, tetapi tidak terbatas pada, item konfigurasi, identifikasi pesawat, posisi sendiri, dan data pesawat lain. Teknologi FLARM dapat menerima, mengumpulkan, menyimpan, dan menggunakan data ini untuk tujuan tersebut atau tujuan lain termasuk Pencarian dan Penyelamatan (SAR).
- FLARM Technology dapat berbagi data dengan mitranya untuk tujuan tersebut di atas atau tujuan lainnya. FLARM Technology juga dapat menyediakan data dari perangkat FLARM (Pelacakan Penerbangan) secara publik. Jika perangkat FLARM telah dikonfigurasi untuk membatasi pelacakan, SAR dan layanan lainnya mungkin tidak tersedia.
- Data yang dikirim atau disiarkan oleh perangkat FLARM hanya boleh digunakan atas risiko sendiri dan dalam kondisi yang sama dengan perangkat FLARM itu sendiri, dan dienkripsi sebagian untuk memastikan integritas pesan, keamanan sistem, dan memberikan perlindungan terhadap konten yang relevan terhadap penyadapan, yaitu berdasarkan pasal 3 Konvensi Budapest tentang Kejahatan Dunia Maya sebagaimana ditandatangani dan diratifikasi oleh sebagian besar negara dan penerapan nasionalnya. FLARM Technology tidak bertanggung jawab atas perangkat, perangkat lunak, atau layanan pihak ketiga yang menerima, mengumpulkan, menyimpan, menggunakan, mengirim, menyiarkan, atau menyediakan data untuk umum terlepas dari apakah secara sah atau ilegal.
Garansi, Batasan Tanggung Jawab, dan Ganti Rugi
- Garansi. Perangkat, perangkat lunak, firmware, kunci lisensi, dan data FLARM disediakan atas dasar "apa adanya" tanpa jaminan apa pun — baik tersurat maupun tersirat — termasuk, tanpa batasan, jaminan tersirat apa pun tentang kelayakan untuk diperjualbelikan atau kesesuaian untuk tujuan tertentu. FLARM Technology tidak menjamin kinerja perangkat, perangkat lunak, firmware, kunci lisensi, atau data atau bahwa perangkat, perangkat lunak, firmware, kunci lisensi, atau data akan memenuhi persyaratan Anda atau beroperasi tanpa kesalahan.
- Batasan Tanggung Jawab. Dalam keadaan apa pun, FLARM Technology tidak akan bertanggung jawab kepada Anda atau pihak mana pun yang terkait dengan Anda atas segala ganti rugi tidak langsung, insidental, konsekuensial, khusus, teladan, atau hukuman (termasuk, tanpa batasan, ganti rugi atas hilangnya keuntungan bisnis, gangguan bisnis, hilangnya informasi bisnis, hilangnya data, atau kerugian finansial lainnya), baik berdasarkan teori kontrak, garansi, perbuatan melawan hukum (termasuk kelalaian), tanggung jawab produk, atau lainnya, meskipun FLARM Technology telah diberitahu tentang kemungkinan ganti rugi tersebut. Dalam keadaan apa pun, total kewajiban agregat dan kumulatif FLARM Technology kepada Anda atas setiap dan semua klaim apa pun yang timbul berdasarkan ini tidak akan melebihi jumlah biaya yang sebenarnya Anda bayarkan untuk perangkat, kunci lisensi, atau data yang menimbulkan klaim dalam dua belas bulan sebelum klaim. Batasan di atas akan berlaku meskipun pemulihan yang disebutkan di atas gagal mencapai tujuan utamanya.
- Ganti Rugi. Anda akan, atas biaya Anda sendiri, mengganti rugi dan membebaskan FLARM Technology, dan semua pejabat, direktur, dan karyawannya, dari dan terhadap semua klaim, tindakan, kewajiban, kerugian, kerusakan, putusan, hibah, biaya, dan pengeluaran, termasuk biaya pengacara yang wajar (secara kolektif, "Klaim"), yang timbul dari penggunaan perangkat, perangkat lunak, firmware, kunci lisensi, atau data FLARM oleh Anda, pihak mana pun yang terkait dengan Anda, atau pihak mana pun yang bertindak atas otorisasi Anda.
Ketentuan umum
- Hukum yang Mengatur. Perjanjian ini diatur dan ditafsirkan sesuai dengan hukum internal Swiss (dengan pengecualian Hukum Perdata Internasional Swiss dan perjanjian internasional, khususnya Konvensi Wina tentang Penjualan Barang Internasional tertanggal 11 April 1980).
- Keterpisahan. Jika suatu ketentuan atau syarat dalam Perjanjian ini dinyatakan batal atau tidak dapat diberlakukan dalam situasi tertentu, oleh otoritas peradilan atau administratif mana pun, pernyataan ini tidak akan memengaruhi keabsahan atau keberlakuan ketentuan dan syarat lainnya dalam Perjanjian ini atau keabsahan atau keberlakuan ketentuan atau syarat yang melanggar dalam situasi lain apa pun. Sejauh mungkin ketentuan tersebut akan ditafsirkan dan diberlakukan sejauh yang diizinkan secara hukum untuk mewujudkan maksud awalnya, dan jika tidak ada penafsiran atau penegakan tersebut yang diizinkan secara hukum, maka akan dianggap terpisah dari Perjanjian.
- Tidak Ada Pengabaian. Kegagalan salah satu pihak untuk menegakkan hak apa pun yang diberikan di bawah ini atau untuk mengambil tindakan terhadap pihak lain jika terjadi pelanggaran di bawah ini tidak akan dianggap sebagai pengabaian oleh pihak tersebut sehubungan dengan penegakan hak berikutnya atau tindakan berikutnya jika terjadi pelanggaran di masa mendatang.
- Amandemen. FLARM Technology berhak, atas kebijakannya sendiri, untuk mengubah Perjanjian ini dari waktu ke waktu dengan memposting versi terbaru Perjanjian di www.flarm.com, dengan ketentuan bahwa perselisihan yang timbul berdasarkan Perjanjian ini akan diselesaikan sesuai dengan ketentuan Perjanjian yang berlaku pada saat perselisihan tersebut timbul. Kami mendorong Anda untukview Perjanjian yang dipublikasikan dari waktu ke waktu untuk membuat Anda menyadari adanya perubahan. Perubahan materi pada ketentuan ini akan berlaku setelah (i) penggunaan pertama Anda atas perangkat, perangkat lunak, firmware, kunci lisensi, atau data FLARM dengan pengetahuan aktual tentang perubahan tersebut, atau (ii) 30 hari sejak penerbitan Perjanjian yang diubah pada www.flarm.com. Jika terjadi konflik antara Perjanjian ini dan versi Perjanjian ini yang terbaru, diposting di www.flarm.com, versi terkini akan berlaku. Penggunaan perangkat, perangkat lunak, firmware, kunci lisensi, atau data FLARM oleh Anda setelah Perjanjian yang diamandemen berlaku efektif merupakan penerimaan Anda terhadap Perjanjian yang diamandemen tersebut. Jika Anda tidak menerima amandemen yang dibuat pada Perjanjian ini, maka Anda bertanggung jawab untuk berhenti menggunakan perangkat, perangkat lunak, firmware, kunci lisensi, dan data FLARM.
- Bahasa yang Mengatur. Setiap terjemahan Perjanjian ini dibuat untuk memenuhi persyaratan lokal dan jika terjadi perselisihan antara versi Bahasa Inggris dan versi non-Bahasa Inggris, versi Bahasa Inggris dari Perjanjian ini yang akan berlaku.
Daftar Kemasan
- Lalu Lintas LXNAVView/Lalu lintasView80
- Lalu lintasView kabel
Dasar-dasar
Lalu Lintas LXNAVView Sekilas
Lalu Lintas LXNAVView adalah tampilan peringatan tabrakan dan lalu lintas Flarm dan ADS-B dengan basis data FlarmNet yang telah dimuat sebelumnya. Layar QVGA 3,5'' yang dapat dibaca di bawah sinar matahari memiliki resolusi piksel RGB 320*240. Untuk manipulasi yang mudah dan cepat, digunakan satu tombol tekan putar dan tiga tombol tekan. Lalu lintasView memonitor kecepatan vertikal dan ketinggian setiap objek di layar. Perangkat ini disertifikasi sebagai tampilan utama terintegrasi dan pada saat penulisan manual ini mendukung protokol Flarm versi 7
Fitur
- Sangat terang 3,5″/8,9cm (Lalu LintasView80) atau 2.5”/6,4cm (Lalu LintasView) tampilan warna yang dapat dibaca dalam semua kondisi sinar matahari dengan kemampuan untuk menyesuaikan lampu latar.
- Tiga tombol tekan dan satu tombol putar dengan tombol tekan untuk input pengguna
- Basis data FlarmNet yang telah dimuat sebelumnya pada kartu SD yang dapat dilepas.
- Input RS232 Flarm Standar
- Kartu Micro SD untuk transfer data
Antarmuka
- Input/output port Flarm / ADS-B pada level RS232 (konektor RJ12 IGC Standar)
Data Teknis
Lalu lintasView80:
- Daya masukan 9V-16V DC. Untuk HW1,2,3
- Daya masukan 9V-32V DC. Untuk HW4 atau lebih tinggi
- Konsumsi: (2.4W) 200mA@12V
- Berat: 256g
- Dimensi: 80.2mm x 80.9mm x 45mm
- Suhu pengoperasian: -20°C hingga +70°C
- Suhu penyimpanan: -30°C hingga +85°C
- RH: 0% hingga 95%
- Getaran +-50m/s2 pada 500Hz
Lalu lintasView57:
- Daya masukan 9V-16V DC. Untuk HW1,2,3,4,5
- Daya masukan 9V-32V DC. Untuk HW6 atau lebih tinggi
- Konsumsi: (2.2W) 190mA@12V
- Berat: 215g
- Dimensi: 61mm x 61mm x 48mm
- Suhu pengoperasian: -20°C hingga +70°C
- Suhu penyimpanan: -30°C hingga +85°C
- RH: 0% hingga 95%
- Getaran +-50m/s2 pada 500Hz
Deskripsi Sistem
- Tekan tombol
Tombol tekan Kiri dan Kanan digunakan untuk memilih target dan menyesuaikan Lalu LintasView pengaturan. Dalam beberapa kasus, penekanan lama memiliki beberapa fungsi tambahan. Dalam beberapa menu, tombol luar digunakan untuk menggeser kursor. Tombol tengah digunakan untuk beralih di antara mode. Dalam menu pengaturan, dengan tombol tengah dimungkinkan untuk keluar ke tingkat menu yang lebih tinggi. - Encoder putar dengan tombol tekan
Tombol Putar digunakan untuk fungsi zoom, menggulir, dan memilih item. Tombol tekan Putar mengakses kontrol yang ditampilkan, jika memungkinkan. - Pembaca kartu mikro SD
Digunakan untuk transfer data. Kartu Micro SD hingga 32Gb. - sensor ALS
Sensor cahaya sekitar dapat secara otomatis menyesuaikan kecerahan layar dalam kaitannya dengan (tergantung pada) sinar matahari yang membantu menghemat baterai. - Masukan Pengguna
Lalu Lintas LXNAVView Antarmuka pengguna terdiri dari banyak dialog, yang memiliki kontrol input yang berbeda. Dialog-dialog tersebut dirancang untuk memudahkan input nama, parameter, dll., semaksimal mungkin. Kontrol input dapat diringkas sebagai berikut:- Editor teks
- Kontrol putaran (Kontrol pemilihan)
- Kotak centang
- Kontrol penggeser
Kontrol Edit Teks
Editor Teks digunakan untuk memasukkan string alfanumerik; gambar di bawah ini menunjukkan opsi umum saat mengedit teks. Gunakan tombol putar untuk mengubah nilai pada posisi kursor saat ini.
Menekan tombol tekan kanan akan menggerakkan kursor ke kanan. Tombol tekan kiri akan menggerakkan kursor ke kiri. Pada posisi karakter terakhir, tombol tekan kanan akan mengonfirmasi nilai yang diedit, menekan lama tombol tekan putar akan membatalkan pengeditan dan keluar dari kontrol tersebut. Tombol tekan tengah akan menghapus karakter yang dipilih.
Kontrol Putaran (Kontrol Pemilihan)
Kotak pilihan, yang juga dikenal sebagai kotak kombo, digunakan untuk memilih nilai dari daftar nilai yang telah ditetapkan sebelumnya. Gunakan kenop putar untuk memilih nilai yang sesuai.
Kotak Centang dan Daftar Kotak Centang
Kotak centang mengaktifkan atau menonaktifkan parameter. Tekan tombol putar untuk mengubah nilai. Jika opsi diaktifkan, tanda centang akan ditampilkan, jika tidak, kotak kosong akan ditampilkan.
Pemilih penggeser
Beberapa nilai seperti volume dan kecerahan ditampilkan sebagai slider. Tekan kenop putar untuk mengaktifkan kontrol slider, lalu putar untuk mengatur nilainya.
Prosedur start-up
Setelah perangkat dinyalakan, Anda akan segera melihat logo LXNAV. Di bawahnya Anda akan menemukan informasi tentang bootloader dan versi aplikasi. Setelah beberapa saat layar ini akan menghilang, dan perangkat akan berada pada mode operasi normal. Perangkat akan mulai menerima informasi FLARM setelah sekitar 8 detik setelah daya dinyalakan.
Mode Operasi
Lalu Lintas LXNAVView memiliki empat halaman operasi. Layar radar utama dengan berbagai tingkat pembesaran, daftar lalu lintas Flarm, dan Halaman Pengaturan. Halaman keempat (Flarm watch) ditampilkan secara otomatis jika Flarm mendeteksi situasi tabrakan potensial dan mengeluarkan peringatan.
- Layar radar utama, menampilkan semua objek yang terlihat dan informasinya (ID, jarak, kecepatan vertikal, dan ketinggian), status Flarm (TX/2).
- Daftar Lalu Lintas Flarm menampilkan lalu lintas dalam format tekstual.
- Layar Waypoint mengarahkan Anda ke waypoint yang dipilih
- Layar Tugas digunakan untuk navigasi tugas
- Pengaturan, pengaturan seluruh sistem
- Halaman info GPS
- Flarm Watch menunjukkan arah setiap ancaman.
Layar utama
Deskripsi Lalu Lintas LXNAVView Layar Utama ditunjukkan pada gambar berikut.
Ketinggian relatif menunjukkan jarak vertikal ke target. Jika ada simbol – di depan target, target berada di bawah Anda (misalnya -200), jika tidak, target berada di atas Anda (misalnya 200m).
Status Flarm artinya, perangkat Flarm menerima data dari perangkat Flarm lainnya.
Identifikasi Flarm adalah angka heksadesimal 6-digit, jika tanda kompetisi ada untuk ID tersebut, tanda tersebut akan ditampilkan sebagai ganti angka.
Jika peringatan tak terarah begitu dekat, sehingga tidak dapat ditampilkan sebagaimana dijelaskan di atas, peringatannya akan tampak seperti pada gambar berikut:
Target ditampilkan sebagai serangkaian simbol, seperti yang ditunjukkan pada tabel di bawah ini. Anda juga dapat mengubah warna objek, tergantung pada ketinggian relatif terhadap pesawat. Anda dapat melakukannya dengan membuka Setup-> Graphic-> Traffic. Semua target yang diterima (Flarm atau PCAS) ditandai dengan jenis simbol yang sama kecuali target yang tidak diarahkan, yang tidak diketahui arahnya. Target Flarm hanya dapat dipisahkan berdasarkan ID-nya.
Simbol Flarm
Memilih dan beralih antar target
Target dapat dipilih menggunakan tombol tekan kiri dan kanan. Jika target menghilang saat dipilih, TrafficView akan tetap menunjukkan beberapa informasi tentang lokasi terakhir yang diketahui. Informasi tentang jarak, ketinggian, dan vario akan hilang. Jika target muncul kembali, target akan dilacak lagi. Jika fungsi "Kunci ke target terdekat" diaktifkan, pemilihan target tidak akan memungkinkan.
Menu cepat
Dengan menekan tombol putar saat berada di layar radar, lalu lintas, atau titik jalan, Anda dapat mengakses menu cepat. Di dalamnya, Anda akan menemukan opsi berikut:
- Edit target (hanya layar radar)
Edit parameter target Flarm. Anda dapat memasukkan ID Flarm, tanda panggilan glider, nama pilot, jenis pesawat, registrasi, landasan udara asal, dan frekuensi komunikasi.
- Pilih (hanya layar titik jalan)
Pilih titik jalan dari semua titik jalan filedimuat ke dalam unit. Gunakan kenop putar untuk berpindah antar huruf dan gunakan tombol tekan kiri dan kanan untuk berpindah ke huruf sebelumnya/berikutnya. Setelah Anda memilih titik arah yang diinginkan, tekan tombol putar untuk menavigasi ke sana. - Pilih dekat (hanya layar titik jalan)
Pilih dekat memungkinkan Anda menavigasi ke titik jalan terdekat. Titik jalan ditampilkan dalam daftar yang diurutkan berdasarkan jarak dari glider. Gunakan kenop putar untuk memilih yang diinginkan dan tekan sebentar untuk menavigasi ke sana. - Mulai (hanya layar tugas)
Mulai tugas. Opsi ini hanya berlaku jika Anda telah menyiapkan tugas di opsi menu akses cepat “Edit”. - Edit (hanya layar tugas)
Di item menu ini Anda dapat menyiapkan tugas Anda. Setelah tugas dibuat, tugas tersebut juga akan dikirim ke perangkat Flarm secara otomatis. Dengan menekan tombol sebentar, submenu tambahan akan terbuka dengan opsi berikut:
- Sunting
Opsi ini memungkinkan Anda untuk mengedit titik jalan yang saat ini dipilih. Untuk memilih titik belok, gunakan kenop untuk memilih huruf dan tombol tekan kiri/kanan untuk memilih karakter sebelumnya/berikutnya. Klik pendek kenop untuk mengonfirmasi - Menyisipkan
Sisipkan memungkinkan Anda untuk menambahkan (menyisipkan) titik balik baru setelah titik balik yang dipilih. Ini dapat dilakukan di tengah tugas yang sedang diedit atau di akhir. - Menghapus
Hapus titik putar yang dipilih saat ini. - Daerah
Edit zona titik balik. Pilihan berikut tersedia untuk diedit:- Arah: Pilihannya meliputi Mulai, Sebelumnya, Berikutnya, Sudut Simetris atau Tetap.
- Sudut 12: berwarna abu-abu kecuali sudut tetap ditentukan dalam Arah.
- Kotak Centang Garis; biasanya digunakan untuk Start dan Finish. Jika garis dicentang maka Angle 1, Angle 2 dan Radius 2 berwarna abu-abu.
- Sudut 1: Mengatur sudut Zona Titik Putar.
- Jari-jari 1: Mengatur radius Zona Titik Balik.
- Sudut 2: Mengatur sudut 2 untuk Titik Belok kompleks dan Tugas Area yang Ditugaskan.
- Jari-jari 2: Mengatur radius untuk Titik Putar kompleks dan Tugas Area yang Ditugaskan.
- Otomatis Berikutnya: Biasanya digunakan dalam tugas balap, ini akan mengubah navigasi Lalu LintasView ke titik balik berikutnya ketika perbaikan tunggal dilakukan di dalam Zona Titik Putar.
- Sunting
- Suara
Sesuaikan tingkat suara. Menu ini sama dengan yang ditemukan di Setup->Hardware->Traffic sounds.
- Malam
Setelah mode malam diaktifkan, layar instrumen akan menjadi lebih gelap untuk menyesuaikan dengan rendahnya cahaya sekitar pada kondisi malam hari. Mengklik mode malam lagi akan kembali ke mode normal. - Membatalkan
Tutup manual dan kembali ke layar sebelumnya.
Di dalamnya, Anda dapat dengan cepat mengedit target (tanda panggilan, pilot, jenis pesawat, registrasi…), menyesuaikan tingkat suara, dan mengubah kecerahan ke mode malam. - Peringatan Bahaya
Jika peringatan Flarm diaktifkan, (berikut ini) tampilan layar tipikal adalah sebagai berikut. Yang pertama (Klasik view) untuk peringatan Flarm normal, yang kedua untuk peringatan tak terarah/PCAS, dan yang ketiga untuk peringatan rintangan.
Layar menunjukkan posisi relatif ancaman. Pada gambar pertama, satu glider mendekat dari sisi kanan (pukul dua) dan dari ketinggian 120m.
Jika “modern viewJika "dipilih, peringatan akan ditampilkan sebagai visualisasi 3D dari ancaman yang mendekat. Ini untuk tingkat alarm tertinggi (tingkat 3) dan menunjukkan bahwa dampaknya berjarak 0-8 detik (s).ampGambar ini menunjukkan (kami) sebuah pesawat terbang mendekati (kami) Anda dari kiri depan (jam 11) 40m di bawah kami. Layar ini hanya akan ditampilkan jika pesawat terbang tersebut mendekat dari depan.
Peringatan rintangan, angka atas menunjukkan jarak ke objek. Angka bawah yang lebih kecil menunjukkan ketinggian relatif.
Peringatan zona waspada, teks di bagian atas adalah deskripsi zona (misalnya zona militer, zona terjun payung…). Angka di bagian bawah adalah jarak ke zona tersebut. Panah di bagian bawah layar menampilkan arah ke zona tersebut.
Peringatan non-directional ditunjukkan seperti (terlihat) pada gambar di bawah. Angka di atas menunjukkan ketinggian relatif, dan angka besar menunjukkan jarak. Lingkaran berwarna merah jika alarm level 3 dan kuning jika level 2. Layar peringatan ini hanya ditampilkan saat Klasik view dipilih. Alarm non-directional akan ditampilkan di peta di semua views dalam bentuk lingkaran di sekitar pesawat (seperti yang terlihat pada gambar pertama bab 4.8). Lingkaran pada peta diberi warna berdasarkan ketinggian relatif target.
Mode daftar lalu lintas
Di halaman ini, semua lalu lintas ditampilkan dalam bentuk daftar. Tombol memiliki fungsi yang sama seperti di halaman utama. Dalam hal ini, kita juga dapat melihat target yang tidak aktif, (ini) ini adalah target, (yang) yang sinyalnya hilang. Mereka akan tetap berada dalam daftar selama waktu yang ditetapkan dalam pengaturan sebagai target tidak aktif. Jika target disertakan dalam basis data FlarmNet atau UserDatabase, target tersebut akan muncul dengan nama yang mudah diingat (mis. Tanda kompetisi); jika tidak, target akan ditampilkan dengan kode ID Flarm-nya.
Mode Pengaturan
Di menu pengaturan, pengguna dapat mengonfigurasi Lalu Lintas LXNAVViewGunakan kenop putar untuk memilih item pengaturan yang diinginkan, lalu tekan enter dengan tombol Select (untuk masuk). Dialog atau submenu akan terbuka.
- Menampilkan
Menu tampilan digunakan untuk mengatur parameter kecerahan layar
Pengaturan kecerahan adalah untuk menyesuaikan kecerahan layar. Jika kecerahan otomatis diaktifkan, layar ini akan menunjukkan (kepada kita) tingkat kecerahan saat itu, yang bergantung pada pembacaan sensor ALS.
Bila Kecerahan Otomatis diaktifkan, kecerahan dapat (bergerak) berubah antara pengaturan kecerahan Minimum dan Maksimum. Bila cahaya sekitar berubah, waktu respons untuk menjadi lebih terang atau menjadi lebih gelap (dalam waktu yang ditentukan) dapat diatur pada waktu khusus.
Kecerahan mode malam adalah pengaturan di mana (kami) Anda dapat mengatur kecerahan yang sangat rendah, untuk saat Lalu Lintas View digunakan pada kondisi malam hari. - Grafik
- Lalu lintas
Dalam menu ini, (kita) dapat memilih di antara tiga tata letak yang berbeda untuk peringatan kritis: Tata letak Modern, Klasik, dan TCAS. Objek non-kritis lainnya akan selalu ditampilkan seperti yang terlihat di bab 4.8.
Tata Letak modern memungkinkan visualisasi peringatan 3D.
Tata Letak Klasik menggunakan peringatan pengawasan Flarm klasik.
Tata letak TCAS tampak seperti tampilan TCAS klasik.
Waktu habis aktif menyesuaikan waktu tersisa bagi glider di peta setelah terakhir terlihat.
Waktu habis tidak aktif menyesuaikan waktu tersisa glider yang tidak aktif pada daftar. Glider yang tidak aktif adalah glider yang sinyalnya hilang. Setelah waktu habis aktif, glider tersebut menjadi tidak aktif dan hanya tersisa pada daftar.
Jalur ke target yang dipilih dan titik jalan yang dipilih dapat diaktifkan atau dinonaktifkan di menu ini.
Jika jarak vertikal glider kurang dari 100m (330 kaki), maka glider ini akan dicat dengan warna mendekati glider. Glider dengan jarak vertikal di atas itu, akan dicat dengan pengaturan di atas, dan di bawah 100m (330 kaki), akan dicat dengan pengaturan di bawah.
Mode zoom dapat diatur ke otomatis (zoom ke target), atau manual.
Jika teks label Target dipilih, peluncur dekat akan menampilkan nilai yang dipilih.
Kunci terdekat secara otomatis memilih target terdekat, dan menampilkan datanya. Jika Anda ingin memilih target lain, itu mungkin. Setelah 10 detik, Lalu LintasView akan otomatis beralih kembali ke target terdekat.
Jika tidak ada target yang dipilih, Pemilihan otomatis akan memilih target baru yang masuk. Kunci pada target terdekat memiliki prioritas lebih tinggi.
Jika Riwayat Pengundian diaktifkan, lintasan objek Flarm akan terlihat di layar untuk 60 titik terakhir.
Ukuran pesawat dan objek Flarm dapat disesuaikan. - Ruang Udara
Dalam pengaturan wilayah udara, pengguna dapat mengaktifkan tampilan wilayah udara secara global, melakukan beberapa penyesuaian untuk memfilter wilayah udara di bawah ketinggian yang dipilih, menentukan warna setiap jenis zona wilayah udara. - Titik jalan
Dalam pengaturan titik jalan, pengguna dapat mengaktifkan tampilan titik jalan secara global, membatasi jumlah maksimum titik jalan yang terlihat, dan mengatur tingkat pembesaran (yang dapat kami lakukan) hingga tingkat yang akan menampilkan nama titik jalan. Penggambaran garis ke titik jalan juga dapat diaktifkan di menu ini. - Tema
Di halaman ini, tema Gelap dan Terang tersedia dan dapat diubah serta ukuran font di kotak navigasi. Tersedia tiga ukuran, yaitu kecil, sedang, dan besar.
- Mode
Jika (kami) ingin melewatkan beberapa mode dari layar utama, (kami) dapat melakukannya di menu pengaturan ini.
Saat ini, hanya mode tugas dan titik jalan yang dapat disembunyikan.
- Lalu lintas
- Peringatan
Di menu ini, kita dapat mengelola semua peringatan. Kita dapat mengaktifkan atau menonaktifkan semua peringatan secara global. Dan mengaktifkan alarm yang mendesak, penting, dan tingkat rendah secara individual.
Hati-hati, jika Anda menonaktifkan peringatan secara global, Anda (tidak akan) melihatnya (atau mendengar alarm), meskipun peringatan individual diaktifkan.
Waktu pemberhentian adalah waktu dalam detik, saat peringatan yang sama (akan) muncul lagi setelah pemberhentiannya.
Jika (kami) tidak menginginkan peringatan Flarm segera setelah lepas landas, (kami) dapat mencentang tidak ada peringatan selama 3 menit pertama.
Peringatan tersebut diklasifikasikan menjadi tiga tingkat:- Level pertama (Rendah) sekitar 18 detik sebelum tabrakan yang diprediksi.
- Tingkat kedua (Penting) sekitar 12 detik sebelum tabrakan yang diprediksi.
- Tingkat ketiga (Mendesak) sekitar 8 detik sebelum tabrakan yang diprediksi.
- Zona Obs.
Menu ini untuk mengatur sektor awal, akhir dan titik jalan, bentuknya dan properti lainnya. - Perangkat keras
- Komunikasi
(Hanya) Kecepatan komunikasi hanya dapat diatur di menu ini. Pengaturan default untuk semua unit Flarm adalah 19200bps. Nilainya dapat diatur antara 4800bps dan 115200bps. Sebaiknya gunakan baud rate tertinggi yang didukung oleh perangkat FLARM Anda. - Suara lalu lintas
Di menu pengaturan Suara, seseorang dapat mengatur volume dan pengaturan alarm untuk Lalu Lintas LXNAVView.- Volume Slider suara mengubah volume alarm.
- Bunyi bip pada lalu lintas, Lalu LintasView akan memberitahukan dengan bunyi bip pendek (a), adanya objek Flarm baru.
- Bunyi bip pada alarm rendah Lalu LintasView akan berbunyi bip pada alarm tingkat rendah yang dipicu oleh Flarm.
- Bunyi bip pada alarm penting Lalu LintasView akan berbunyi bip pada alarm tingkat penting yang dipicu oleh Flarm.
- Bunyi bip pada alarm darurat Lalu LintasView akan berbunyi bip pada alarm tingkat kritis (tabrakan) yang dipicu oleh Flarm.
- Flam
Di halaman ini, (kita) dapat melihat informasi tentang perangkat Flarm, dan melakukan beberapa konfigurasi perekam penerbangan, Flarm, dan pesawat.
Pengaturan tersebut hanya akan berfungsi jika TrafficView adalah satu-satunya perangkat yang berkomunikasi dengan Flarm. Jika perangkat lain terhubung (misalnya Oudie)ample), akan terjadi konflik antara jalur transmisi RS232 dari Oudie dan FlarmView, dan komunikasi tidak akan berfungsi.- Konfigurasi Flarm
Di menu ini, Anda akan menemukan semua pengaturan jangkauan untuk penerima Flarm. Di sini Anda juga dapat mengaktifkan peringatan ADSB dan mengonfigurasinya. - Konfigurasi pesawat
Di menu konfigurasi Pesawat, pengguna dapat mengubah jenis pesawat dan alamat ICAO. - Perekam penerbangan
Jika Flarm memiliki perekam penerbangan, Lalu LintasView dapat mengirim semua informasi tentang pilot dan pesawat ke Flarm. Data ini akan disertakan di header IGC file dari Flarm. - Pembacaan IGC PF
Menekan menu ini, Lalu LintasView akan mengirim perintah ke PowerFlarm, untuk menyalin IGC file ke stik USB yang dicolokkan ke PowerFlarm.
Fungsi ini hanya bekerja ketika PowerFlarm terhubung. - Acara percontohan PF
Menekan menu ini, Lalu LintasView akan mengirim perintah ke Flarm dengan pesan acara percontohan, yang akan direkam di IGC file
Fungsi ini hanya berfungsi dengan Flarm yang terhubung dan dengan opsi IGC. - informasi FLARM
Semua informasi yang tersedia tentang unit Flarm yang terhubung. - lisensi FLARM
Di halaman ini pengguna dapat melihat semua opsi yang aktif atau tersedia untuk perangkat Flarm yang terhubung.
- Konfigurasi Flarm
- Komunikasi
| Nilai | Keterangan |
| mata uang dolar AS | Koneksi keluaran audio |
| Bahasa Indonesia: AZN | Generator Zona Peringatan |
| BARO | Sensor barometrik |
| KELELAWAR | Kompartemen baterai atau baterai internal |
| DP2 | Port Data Kedua |
| Bahasa Inggris | Sensor tingkat kebisingan mesin |
| IGC | Perangkat dapat disetujui IGC |
| kebidanan | Perangkat dapat memberikan peringatan rintangan jika database terpasang dan lisensinya valid |
| TIS | Antarmuka untuk Garmin TIS |
| SD | Slot untuk kartu SD |
| UI | UI bawaan (tampilan, mungkin tombol/kenop) |
| USB | Slot untuk stik USB |
| Bahasa Indonesia: XPDR | Penerima SSR/ADS-B |
| Bahasa Inggris: RFB | Saluran radio kedua untuk keragaman antena |
| GND | Perangkat dapat beroperasi sebagai stasiun darat penerima saja |
Uji NMEA
Layar ini hanya untuk pemecahan masalah, sehingga pengguna dapat mengidentifikasi masalah komunikasi. Jika setidaknya satu indikator berwarna hijau, komunikasi baik-baik saja. Untuk mendapatkan semua warna hijau, silakan periksa konfigurasi Flarm, apakah keluaran NMEA dikonfigurasi dengan benar.
Jika (Anda) menggunakan perangkat FLARM generasi pertama, berhati-hatilah jika Anda menghubungkan TrafficView ke port eksternal, perangkat hanya akan menerima kalimat PFLAU, dan tidak akan menampilkan lalu lintas. Harap hubungkan Lalu LintasView ke port utama perangkat FLARM Anda.
Files
Di menu ini, pengguna dapat mentransfer files antara kartu SD dan Lalu LintasView.
Pengguna dapat memuat titik jalan dan wilayah udara. Hanya satu titik jalan atau wilayah udara file dapat dimuat di Lalu LintasViewDapat membaca tipe CUB wilayah udara file dan tipe CUP untuk titik jalan. Lalu lintasView mampu mengunduh penerbangan IGC dari perangkat Flarm yang terhubung, dan menyimpannya di kartu micro SD. IGC fileyang disimpan di kartu micro SD dapat diubah menjadi KML file format yang bisa viewdiedit di Google Earth. FlarmNet files juga dapat dimuat ke TrafficView.
Satuan
Satuan jarak, kecepatan, kecepatan vertikal, ketinggian, lintang, dan bujur dapat diatur dalam menu ini. Dalam menu ini, kita juga dapat mengatur offset UTC.
Kata sandi
Ada beberapa kata sandi yang menjalankan prosedur khusus seperti yang tercantum di bawah ini:
- 00666 Mengatur ulang semua pengaturan pada Lalu LintasView ke default pabrik
- 99999 Akan menghapus semua data di perangkat Flarm
- 30000 Akan menghapus pengguna Flarmnet file tentang Lalu LintasView
Tentang
Di layar “tentang”, ada informasi tentang versi firmware dan perangkat keras Lalu LintasView dan nomor serinya.
Keluar dari penyiapan
Saat menekan item ini, (kita) akan keluar dari menu pengaturan ini ke satu tingkat lebih tinggi. Hal yang sama dapat dilakukan dengan menekan tombol tengah.
Instalasi
Lalu Lintas LXNAVView harus dipasang dalam standar 57 mm dan Lalu LintasView80 pada lubang standar 80 mm.
Lepaskan kedua tutup kenop putar dengan pisau atau obeng pipih, lalu pegang masing-masing kenop dan buka sekrupnya. Lepaskan kedua sekrup yang tersisa dan kedua mur berulir M6. Pasang kenop dan panel agar ada ruang yang cukup agar tombol dapat ditekan.
Memasang Lalu LintasView80
Lalu LintasView dipasang dalam satu lubang standar berukuran 80mm (3,15''). Jika tidak ada, siapkan sesuai dengan gambar di bawah ini.
Panjang sekrup M4 dibatasi hingga 4mm!!!!
Memasang Lalu LintasView
Lalu LintasView dipasang dalam satu lubang standar berukuran 57mm (2,5''). Jika tidak ada, siapkan sesuai dengan gambar di bawah ini.
Panjang sekrup M4 dibatasi hingga 4mm!!!! 
Menghubungkan Lalu Lintas LXNAVView
Lalu lintasView dapat dihubungkan ke perangkat Flarm atau ADS-B apa pun dengan TrafficView kabel.
Pemasangan opsi
Opsional, Lebih Banyak Lalu LintasView perangkat dapat dihubungkan melalui Flarm Splitter.
Port dan Kabel
- Lalu Lintas LXNAVView pelabuhan (RJ12)
Nomor PIN Keterangan 1 (Masukan daya) 12VDC 2 3 GND 4 (input) Data di RS232 – menerima jalur 5 (keluaran) Data keluar RS232 – saluran transmisi 6 Tanah - Lalu Lintas LXNAVView pemasangan kabel
Pembaruan Flarmnet
Basis data Flarm.net dapat diperbarui dengan sangat mudah.
- Silahkan kunjungi http://www.flarmnet.org
- Unduh file untuk LXNAV
- Tipe FLN file akan diunduh.
- Salin file ke kartu SD, dan periksa di Pengaturan-Filemenu s-Flarmnet
Pembaruan Firmware
Pembaruan firmware Lalu Lintas LXNAVView dapat dilakukan dengan mudah menggunakan kartu SD. Silakan kunjungi webhalaman www.lxnav.com dan memeriksa pembaruan.
Anda juga dapat berlangganan buletin untuk menerima berita tentang Lalu Lintas LXNAVView pembaruan secara otomatis. Informasi tentang versi baru, termasuk perubahan pada protokol ICD, dapat ditemukan dalam catatan rilis di https://gliding.lxnav.com/lxdownloads/firmware/.
Memperbarui Lalu Lintas LXNAVView
- Unduh firmware terbaru dari kami web situs, bagian unduhan/firmware http://www.lxnav.com/download/firmware.html.
- Salin ZFW file untuk Lalu LintasViewkartu SD.
- Lalu lintasView akan meminta Anda untuk mengonfirmasi pembaruan.
- Setelah konfirmasi, pembaruan firmware akan memakan waktu beberapa detik, lalu Lalu LintasView akan memulai ulang.
Pesan Pembaruan Tidak Lengkap
Jika Anda mendapatkan pesan pembaruan yang tidak lengkap, Anda perlu mengekstrak firmware ZFW file dan salin kontennya ke kartu SD. Masukkan ke dalam unit dan hidupkan.
Jika Anda tidak dapat mengekstrak ZFW file, harap ganti namanya menjadi ZIP terlebih dahulu.
ZFW file berisi 3 files:
- TVxx.fw
- TVxx_init.bin
Jika TVxx_init.bin tidak ada, maka akan muncul pesan “Pembaruan tidak lengkap …”
Penyelesaian Masalah
Integritas flash gagal
Jika prosedur pembaruan terganggu dengan cara apa pun (kasus), Lalu Lintas LXNAVView tidak akan memulai. Aplikasi akan berputar di aplikasi bootloader dengan pesan merah “Integritas flash gagal”. Aplikasi bootloader sedang menunggu untuk membaca firmware yang tepat dari kartu SD. Setelah pembaruan firmware berhasil, LXNAV TrafficView akan mulai lagi.
Pembaruan tidak lengkap
Satu pembaruan file hilang. Silakan coba ganti nama ZFW file ke ZIP file, ekstrak konten langsung ke kartu SD TrafficView.
Kesalahan EMMC
Mungkin ada kesalahan pada perangkat. Silakan hubungi dukungan LXNAV.
Kesalahan SD
Ada kerusakan pada kartu SD Anda. Ganti kartu micro SD Anda dengan yang baru.
Kesalahan CRC 1 & 2
Ada yang salah dengan .bin file (salah satu dari dua fileyang disertakan dalam .zfw). Silakan temukan .zfw baru fileCara termudah adalah dengan mengunduh versi baru dari kami weblokasi.
Tidak ada komunikasi
Jika FlarmView tidak berkomunikasi dengan perangkat FLARM, pastikan (shurre) untuk memeriksa bahwa baund rate yang ditetapkan sama dengan yang ada pada perangkat Flarm. Jika Anda menggunakan perangkat FLARM generasi pertama, berhati-hatilah jika Anda menghubungkan TrafficView ke port eksternal, perangkat hanya akan menerima kalimat PFLAU, dan tidak akan menampilkan lalu lintas. Harap hubungkan Lalu LintasView ke port utama perangkat FLARM Anda. Untuk menguji apakah komunikasi berfungsi dengan baik, buka Setup->Hardware->NMEA Test.
Kesalahan Flarm
Jika Anda melihat layar Kesalahan selama operasi normal dimulai dengan “Flarm:” masalahnya (berkaitan) harus dengan perangkat Flarm Anda, dan bukan Lalu LintasView. Dalam kasus ini, silakan lihat bagian pemecahan masalah pada manual perangkat Flarm Anda. Untuk memudahkan identifikasi kesalahan, Anda akan melihat deskripsi singkat tentang kesalahan tersebut, atau kode kesalahan jika deskripsi tersebut tidak tersedia.
Riwayat Revisi
| Putaran | Tanggal | Komentar |
| 1 | Agustus 2019 | Rilis awal manual |
| 2 | September 2019 | Bab yang diperbarui: 4.8, 4.9, 4.11.5.4, 5.4.1.1, 8 ditambahkan
bab 1.2, 1.3, 4.6, 4.8.3, 7.2 |
| 3 | Januari 2020 | Review konten bahasa Inggris |
| 4 | April tahun 2020 | Perubahan kecil (Lalu LintasView dan Lalu LintasView80) |
| 5 | Juli 2020 | Bab yang diperbarui: 4.8.3 |
| 6 | September 2020 | Pembaruan gaya |
| 7 | November 2020 | Bab 5 yang diperbarui |
| 8 | Desember 2020 | Bab 3.1.3 yang diperbarui |
| 9 | Desember 2020 | RJ11 diganti dengan RJ12 |
| 10 | Februari 2021 | Pembaruan gaya dan perbaikan kecil |
| 11 | April tahun 2021 | Perbaikan kecil |
| 12 | September 2021 | Bab 3.1.3 yang diperbarui |
| 13 | Mei 2023 | Bab 3.1.3 yang diperbarui |
| 14 | Desember 2023 | Bab 4.11.6 yang diperbarui |
| 15 | Desember 2023 | Bab 4.11.2.4 yang diperbarui |
| 16 | Agustus 2024 | Bab yang diperbarui 7,7.1, Bab Tambahan 7.2 |
| 17 | Desember 204 | Bab 4.11.6 yang diperbarui |
LXNAV doo
Kidriceva 24, SI-3000 Celje, Slovenia
Telepon: +386 592 334 00 1 Telepon: +386 599 335 22 | info@lxnav.com
www.lxnav.com
Dokumen / Sumber Daya
 |
lalu lintas lx navView Tampilan Flarm dan Penghindaran Tabrakan Lalu Lintas [Bahasa Indonesia:] Panduan Pengguna Lalu lintasView80, Lalu LintasView Tampilan Penghindaran Tabrakan dan Lalu Lintas, Lalu LintasView, Tampilan Penghindaran Tabrakan dan Lalu Lintas, Tampilan Penghindaran Tabrakan Lalu Lintas, Tampilan Penghindaran Tabrakan, Tampilan Penghindaran, Tampilan |
