lx nav TrafficView نمایشگر جلوگیری از برخورد شعله و ترافیک

مشخصات

• نام محصول: ترافیکView
• عملکرد: نمایشگر جلوگیری از برخورد شعله و ترافیک
• نسخه: 17
• تاریخ انتشار: دسامبر 2024
• Webسایت: www.lxnvav.com

اطلاعات محصول

اطلاعیه های مهم
ترافیک LXNAVView این سیستم فقط برای استفاده VFR به عنوان کمکی برای ناوبری محتاطانه طراحی شده است. تمام اطلاعات فقط برای مرجع ارائه شده است. داده های ترافیکی و هشدارهای برخورد فقط به عنوان کمکی برای آگاهی از موقعیت ارائه می شود.

• اطلاعات این سند ممکن است بدون اطلاع قبلی تغییر کند. LXNAV این حق را برای خود محفوظ می دارد که محصولات خود را تغییر دهد یا بهبود بخشد و تغییراتی را در محتوای این مطالب ایجاد کند، بدون اینکه مجبور باشد به شخص یا سازمانی از چنین تغییرات یا بهبودهایی اطلاع دهد.
• یک مثلث زرد برای قسمت هایی از دفترچه راهنما نشان داده شده است که باید با دقت خوانده شوند و برای راه اندازی LXNAV Traffic مهم هستند.View سیستم
• یادداشت‌های دارای مثلث قرمز رویه‌هایی را توصیف می‌کنند که حیاتی هستند و ممکن است منجر به از دست رفتن داده‌ها یا هر موقعیت بحرانی دیگری شوند.
• هنگامی که یک راهنمایی مفید به خواننده ارائه می شود، نماد لامپ نشان داده می شود.

گارانتی محدود

ضمانت‌نامه‌ها و راه‌حل‌های مندرج در اینجا انحصاری و به‌جای سایر ضمانت‌های بیان‌شده یا ضمنی یا قانونی هستند، از جمله هر گونه مسئولیتی که تحت هر گونه ضمانت‌نامه‌ای از جانب وزارت دفاع باشد. هدف، قانونی یا در غیر این صورت. این ضمانت به شما حقوق قانونی خاصی می دهد، که ممکن است از ایالتی به ایالت دیگر متفاوت باشد.

برای دریافت خدمات گارانتی، با نمایندگی LXNAV محلی خود تماس بگیرید یا مستقیماً با LXNAV تماس بگیرید.

اطلاعات کلی در مورد FLARM

FLARM فقط در مورد سایر هواپیماهایی که به همین ترتیب مجهز به دستگاه سازگار هستند هشدار می دهد.

سیستم عامل باید حداقل هر 12 ماه یکبار به آخرین نسخه به روز شود. عدم انجام این کار باعث می شود دستگاه نتواند با هواپیماهای دیگر ارتباط برقرار کند یا اصلاً کار نکند.
با استفاده از FLARM با موافقتنامه مجوز کاربر نهایی (EULA) و شرایط استفاده از FLARM (بخشی از EULA) که در زمان استفاده معتبر است موافقت می کنید.

قرارداد مجوز کاربر نهایی شعله
این بخش شامل موافقتنامه مجوز کاربر نهایی است که توسط FLARM Technology Ltd، صادر کننده مجوز دستگاه های FLARM صادر شده است.

دستورالعمل استفاده از محصول

مبانی

ترافیک LXNAVView در یک نگاه

1. ویژگی ها
   ویژگی های LXNAV Traffic را توضیح دهیدView سیستم اینجا
2. رابط ها
   رابط های موجود در Traffic را توضیح دهیدView سیستم و نحوه تعامل با آنها
3. داده های فنی
   مشخصات فنی، ابعاد و سایر داده‌های مرتبط در مورد ترافیک را ارائه دهیدView سیستم

نصب و راه اندازی

1. نصب ترافیکView80
   مراحل دقیق نحوه نصب TrafficView80 مدل.
2. نصب ترافیکView
   دستورالعمل نصب Traffic استانداردView مدل
3. اتصال LXNAV TrafficView
   راهنمایی در مورد نحوه اتصال ترافیکView سیستم به منابع برق و سایر دستگاه ها.

نصب آپشن ها

پورت ها و سیم کشی ها

• 5.4.1.1 LXNAV ترافیکView پورت (RJ12)
• 5.4.1.2 LXNAV ترافیکView سیم کشی

به روز رسانی Flarmnet
مراحل به روز رسانی Flarmnet برای عملکرد بهینه.

به روز رسانی سیستم عامل

1. به روز رسانی ترافیک LXNAVView
   دستورالعمل نحوه به روز رسانی سیستم عامل TrafficView سیستم
2. پیام به روز رسانی ناقص
   راه حلی برای مدیریت پیام های به روز رسانی ناقص در طول به روز رسانی سیستم عامل.

اطلاعیه های مهم

ترافیک LXNAVView این سیستم فقط برای استفاده VFR به عنوان کمکی برای ناوبری محتاطانه طراحی شده است. تمام اطلاعات فقط برای مرجع ارائه شده است. داده های ترافیکی و هشدارهای برخورد فقط به عنوان کمکی برای آگاهی از موقعیت ارائه می شود.
اطلاعات این سند ممکن است بدون اطلاع قبلی تغییر کند. LXNAV این حق را برای خود محفوظ می دارد که محصولات خود را تغییر داده یا بهبود دهد و در محتوای این مطالب تغییراتی ایجاد کند، بدون اینکه مجبور باشد به شخص یا سازمانی در مورد چنین تغییرات یا بهبودهایی اطلاع دهد.

گارانتی محدود
این LXNAV ترافیکView محصول دارای ضمانت عاری از هرگونه نقص در مواد یا ساخت به مدت دو سال از تاریخ خرید می باشد. در این مدت، LXNAV به تنهایی هر قطعه ای را که در استفاده معمولی خراب می شود، تعمیر یا تعویض می کند. چنین تعمیرات یا تعویضی بدون هیچ هزینه ای برای مشتری برای قطعات و نیروی کار انجام می شود، مشتری مسئول هرگونه هزینه حمل و نقل است. این گارانتی خرابی های ناشی از سوء استفاده، استفاده نادرست، تصادف یا تغییرات یا تعمیرات غیرمجاز را پوشش نمی دهد.

ضمانت‌نامه‌ها و راه‌حل‌های موجود در اینجا انحصاری و به‌جای سایر ضمانت‌های بیان‌شده یا ضمنی یا قانونی هستند، از جمله هر گونه مسئولیتی که تحت هر گونه ضمانت‌نامه و ضمانت‌نامه‌ای غیرقانونی ناشی می‌شود. این ضمانت به شما حقوق قانونی خاصی می دهد، که ممکن است از ایالتی به ایالت دیگر متفاوت باشد.

LXNAV در هیچ موردی در قبال هر گونه خسارت تصادفی، خاص، غیرمستقیم یا تبعی، خواه ناشی از استفاده، سوء استفاده، یا عدم توانایی در استفاده از این محصول یا محصول دیگر باشد، مسئول نیست. برخی از ایالت‌ها اجازه نمی‌دهند که آسیب‌های اتفاقی یا تبعی حذف شوند، بنابراین محدودیت‌های فوق ممکن است برای شما اعمال نشود. LXNAV حق انحصاری تعمیر یا تعویض واحد یا نرم افزار، یا ارائه بازپرداخت کامل قیمت خرید را به صلاحدید خود محفوظ می دارد. برای هرگونه نقض ضمانت، چنین راهکاری تنها و انحصاری درمان شما خواهد بود.
برای دریافت خدمات گارانتی، با نمایندگی LXNAV محلی خود تماس بگیرید یا مستقیماً با LXNAV تماس بگیرید.

اطلاعات کلی در مورد FLARM
برای سال‌ها، هوانوردی عمومی با حوادث دراماتیک برخورد هوایی مواجه بوده است. با شکل بسیار خوب و سرعت کروز نسبتاً بالای هواپیماهای مدرن، دید انسان به مرز تشخیص خود رسیده است. جنبه دیگر محدودیت های فضای هوایی برای ترافیک VFR است که باعث افزایش تراکم ترافیک در مناطق خاص می شود، و پیچیدگی فضای هوایی مرتبط که نیاز به توجه بیشتر خلبان به مواد ناوبری دارد. اینها تأثیر مستقیمی بر احتمال برخوردی دارند که بر روی هواپیماهای موتوردار، گلایدرها و عملیات روتورکرافت تأثیر می گذارد.
این نوع تجهیزات در هوانوردی عمومی توسط مشخصات فنی یا مقررات عملیاتی مورد نیاز نیست، اما توسط تنظیم کننده ها به عنوان گام مهمی در جهت بهبود ایمنی هوانوردی شناخته می شود. بنابراین، برای پرواز ضروری تلقی نمی شود و ممکن است برای آگاهی از وضعیت فقط بر اساس عدم تداخل با تجهیزات تایید شده لازم برای پرواز ایمن و بدون خطر برای افراد داخل هواپیما استفاده شود.

نصب صحیح آنتن تاثیر زیادی بر برد انتقال/دریافت دارد. خلبان باید اطمینان حاصل کند که هیچ پوششی روی آنتن رخ نمی دهد، به خصوص زمانی که آنتن ها در کابین خلبان قرار دارند.
FLARM فقط در مورد سایر هواپیماهایی که به همین ترتیب مجهز به دستگاه سازگار هستند هشدار می دهد.
سیستم عامل باید حداقل هر 12 ماه یکبار به آخرین نسخه به روز شود. عدم انجام این کار باعث می شود دستگاه نتواند با هواپیماهای دیگر ارتباط برقرار کند یا اصلاً کار نکند.
با استفاده از FLARM با موافقتنامه مجوز کاربر نهایی (EULA) و شرایط استفاده از FLARM (بخشی از EULA) که در زمان استفاده معتبر است موافقت می کنید. این را می توان در فصل بعدی یافت.

قرارداد مجوز کاربر نهایی شعله

این بخش شامل موافقتنامه مجوز کاربر نهایی است که توسط FLARM Technology Ltd، صادر کننده مجوز دستگاه های FLARM صادر شده است.

قرارداد مجوز کاربر نهایی
با خرید یا استفاده از یک دستگاه FLARM یا با دانلود، نصب، کپی، دسترسی یا استفاده از هر نرم افزار، سیستم عامل، کلید مجوز یا داده های FLARM Technology Ltd، Cham، Switzerland (از این پس "FLARM Technology") با شرایط زیر موافقت می کنید. و شرایط اگر با شرایط و ضوابط موافق نیستید، دستگاه FLARM را خریداری یا استفاده نکنید و نرم افزار، سیستم عامل، کلید مجوز یا داده را دانلود، نصب، کپی، دسترسی یا استفاده نکنید. اگر شما این شرایط و ضوابط را از طرف شخص، شرکت یا شخص حقوقی دیگری می‌پذیرید، نشان می‌دهید و تضمین می‌کنید که اختیار کامل دارید تا آن شخص، شرکت یا شخص حقوقی را به این شرایط و ضوابط ملزم کنید.
اگر در حال خرید یا استفاده از دستگاه FLARM هستید، عبارات «سیستم‌افزار»، «کلید مجوز» و «داده‌ها» به مواردی اشاره دارد که در زمان خرید یا استفاده در دستگاه FLARM نصب شده یا در دسترس هستند.

مجوز و محدودیت استفاده

1. مجوز. با توجه به شرایط و ضوابط این قرارداد، فناوری FLARM بدینوسیله به شما یک حق غیر انحصاری و غیرقابل انتقال برای دانلود، نصب، کپی، دسترسی، و استفاده از نرم افزار، سفت افزار، کلید مجوز یا داده ها به شکل اجرایی باینری اعطا می کند. صرفاً برای عملیات شخصی یا داخلی شما. شما تصدیق می‌کنید که نرم‌افزار، سیستم عامل، الگوریتم‌ها، کلید مجوز یا داده‌ها و تمامی اطلاعات مربوط به فناوری FLARM و تامین‌کنندگان آن اختصاص دارد.
2. محدودیت استفاده سفت‌افزار، کلیدهای مجوز و داده‌ها را فقط می‌توان به‌صورت تعبیه‌شده در دستگاه‌های ساخته‌شده یا تحت مجوز FLARM Technology استفاده کرد. کلیدهای مجوز و داده‌ها را فقط می‌توان در دستگاه‌های خاصی با شماره سریالی که برای آن فروخته شده یا در نظر گرفته شده است، استفاده کرد. نرم افزار، سیستم عامل، کلیدهای مجوز و داده های دارای تاریخ انقضا پس از تاریخ انقضا قابل استفاده نیستند. حق دانلود، نصب، کپی، دسترسی یا استفاده از نرم افزار، سیستم عامل، کلید مجوز، یا داده هایی با تاریخ انقضا به معنای حق ارتقا یا تمدید مجوز پس از تاریخ انقضا نیست. هیچ مجوز دیگری به صورت ضمنی، ممانعت یا غیره اعطا نمی شود.

شرایط استفاده از FLARM

1. هر نصب FLARM باید توسط پرسنل تأیید کننده مجوز Part-66 یا معادل ملی تأیید شود. نصب FLARM به تأییدیه تغییر جزئی EASA یا معادل ملی نیاز دارد.
2. FLARM باید طبق دستورالعمل‌های نصب و تأیید تغییر جزئی EASA یا معادل ملی نصب شود.
3. FLARM در همه شرایط نمی تواند هشدار دهد. به ویژه هشدارها ممکن است نادرست، دیرهنگام، مفقود، اصلاً صادر نشده باشند، خطرات دیگری غیر از خطرناک ترین را نشان دهند یا توجه خلبان را منحرف کنند. FLARM توصیه های حل و فصل را صادر نمی کند. FLARM فقط می تواند در مورد هواپیماهایی که مجهز به فرستنده FLARM، SSR (در دستگاه های خاص FLARM) یا موانع به روز ذخیره شده در پایگاه داده خود هستند، هشدار دهد. استفاده از FLARM اجازه تغییر تاکتیک پرواز یا رفتار خلبان را نمی دهد. این تنها مسئولیت خلبان فرمانده است که در مورد استفاده از FLARM تصمیم بگیرد.
4. FLARM را نمی توان برای ناوبری، جداسازی یا تحت IMC استفاده کرد.
5. اگر GPS به هر دلیلی غیرفعال، تخریب شده یا در دسترس نباشد، FLARM کار نمی کند.
6. آخرین کتابچه راهنمای عملیاتی باید همیشه خوانده، درک و دنبال شود. سیستم عامل باید یک بار در سال (هر 12 ماه) تعویض شود.
7. اگر بولتن خدمات یا اطلاعات دیگری با چنین دستورالعملی منتشر شده باشد، باید سفت‌افزار زودتر جایگزین شود. عدم جایگزینی سفت‌افزار ممکن است دستگاه را با سایر دستگاه‌ها، با یا بدون اخطار یا اخطار، غیرقابل اجرا یا ناسازگار کند.
8. بولتن های خدمات به عنوان یک خبرنامه توسط فناوری FLARM منتشر می شود. شما باید در خبرنامه ثبت نام کنید www.flarm.com برای اطمینان از اینکه از بولتن های خدمات منتشر شده مطلع هستید. اگر در فرمی که آدرس ایمیل شما در دسترس است (به عنوان مثال فروشگاه آنلاین) این قرارداد را وارد می کنید، ممکن است به طور خودکار در خبرنامه ثبت نام کنید.
9. پس از روشن شدن، FLARM یک خودآزمایی را انجام می دهد که باید توسط خلبانان نظارت شود. در صورت مشاهده یا مشکوک به نقص یا نقص، FLARM باید قبل از پرواز بعدی با تعمیر و نگهداری از هواپیما جدا شود و دستگاه در صورت لزوم بازرسی و تعمیر شود.
10. خلبان فرمانده تنها مسئول عملیات FLARM طبق مقررات ملی قابل اجرا است. مقررات ممکن است شامل استفاده از فرکانس های رادیویی در هوا، نصب هواپیما، مقررات ایمنی یا مقررات مسابقات ورزشی باشد، اما محدود به آنها نیست.

مالکیت فکری.
هیچ بخشی از نرم افزار، سیستم عامل، کلیدهای مجوز، داده ها (از جمله پایگاه داده های موانع)، پروتکل و پیام های رادیویی FLARM، و سخت افزار و طراحی FLARM را نمی توان بدون تأیید صریح و کتبی توسط، کپی، تغییر، مهندسی معکوس، دکامپایل یا جداسازی کرد. فناوری FLARM. نرم افزار، سیستم عامل، کلیدهای مجوز، داده ها (شامل پایگاه داده های موانع)، پروتکل و پیام های رادیویی FLARM، سخت افزار و طراحی FLARM، و آرم و نام FLARM توسط قوانین کپی رایت، علائم تجاری و ثبت اختراع محافظت می شوند.

دستکاری. تغذیه عمدی سیگنال های تولید شده مصنوعی به دستگاه FLARM، آنتن GPS آن یا اتصالات آنتن GPS خارجی/داخلی ممنوع است، مگر اینکه با فناوری FLARM به صورت کتبی برای فعالیت های تحقیق و توسعه محدود موافقت شده باشد.

داده ها و حریم خصوصی FLARM

1. دستگاه‌های FLARM داده‌ها را دریافت، جمع‌آوری، ذخیره، استفاده، ارسال و پخش می‌کنند تا سیستم را فعال کند، سیستم را بهبود بخشد و عیب‌یابی را فعال کند. این داده‌ها ممکن است شامل موارد پیکربندی، شناسایی هواپیما، موقعیت‌های شخصی و داده‌های دیگر هواپیماها باشد، اما به آنها محدود نمی‌شود. فناوری FLARM ممکن است این داده ها را برای مقاصد گفته شده یا دیگر از جمله جستجو و نجات (SAR) دریافت، جمع آوری، ذخیره و استفاده کند.
2. فناوری FLARM ممکن است داده ها را با شرکای خود برای اهداف فوق یا اهداف دیگر به اشتراک بگذارد. فناوری FLARM علاوه بر این ممکن است داده ها را از یک دستگاه FLARM (ردیابی پرواز) در دسترس عموم قرار دهد. اگر دستگاه FLARM برای محدود کردن ردیابی پیکربندی شده باشد، SAR و سایر خدمات ممکن است در دسترس نباشند.
3. داده‌های ارسال یا پخش شده توسط دستگاه‌های FLARM فقط می‌توانند با خطر شخصی و تحت شرایطی مشابه خود دستگاه FLARM مورد استفاده قرار گیرند و تا حدی برای اطمینان از یکپارچگی پیام، ایمنی سیستم و محافظت از محتوای مربوطه در برابر استراق سمع، یعنی طبق ماده 3، رمزگذاری شده‌اند. کنوانسیون بوداپست در مورد جرایم سایبری که توسط اکثر کشورها به ترتیب اجراهای ملی آن امضا و تصویب شده است. FLARM Technology در قبال دریافت، جمع‌آوری، ذخیره، استفاده، ارسال، پخش، یا در دسترس قرار دادن داده‌ها برای عموم، صرف نظر از قانونی یا غیرقانونی بودن هیچ‌یک از دستگاه‌ها، نرم‌افزارها یا خدمات شخص ثالث، مسئولیتی ندارد.

ضمانت، محدودیت مسئولیت، و غرامت

1. گارانتی. دستگاه‌های FLARM، نرم‌افزار، سفت‌افزار، کلیدهای مجوز و داده‌ها بر اساس «همان‌طور که هست» بدون ضمانت از هر نوع - اعم از صریح یا ضمنی - از جمله، بدون محدودیت، هرگونه ضمانت ضمنی خرید و فروش یا تناسب برای یک هدف خاص ارائه می‌شوند. فناوری FLARM عملکرد دستگاه، نرم‌افزار، میان‌افزار، کلید مجوز یا داده‌ها را تضمین نمی‌کند یا اینکه دستگاه، نرم‌افزار، میان‌افزار، کلید مجوز یا داده‌ها نیازهای شما را برآورده می‌کنند یا بدون خطا کار می‌کنند.
2. محدودیت مسئولیت. FLARM Technology به هیچ وجه در قبال خسارات غیرمستقیم، اتفاقی، تبعی، خاص، مثالی یا تنبیهی (شامل، بدون محدودیت، خسارات ناشی از از دست دادن سود کسب و کار، وقفه در کسب و کار، از دست دادن کسب و کار، مسئولیتی در قبال شما یا هر طرف مرتبط با شما ندارد. اطلاعات، از دست دادن داده‌ها یا سایر زیان‌های مالی از این دست)، چه بر اساس تئوری قرارداد، ضمانت، تخلف (از جمله سهل‌انگاری)، مسئولیت محصولات یا موارد دیگر، حتی اگر فناوری FLARM در مورد احتمال چنین آسیب هایی توصیه شده باشد. به‌هیچ‌وجه، مجموع و انباشته مسئولیت FLARM Technology در قبال شما در قبال هرگونه ادعایی از هر نوع ناشی از این قانون، از میزان هزینه‌هایی که واقعاً توسط شما برای دستگاه، کلیدهای مجوز یا داده‌هایی که منجر به ادعا در دوازده ماه قبل از آن می‌شود، پرداخت نمی‌کند. ادعا محدودیت های فوق حتی اگر راه حل ذکر شده در بالا به هدف اصلی خود نرسد اعمال خواهد شد.
3. غرامت. شما با هزینه خود، فناوری FLARM و تمامی افسران، مدیران و کارمندان آن را بدون ضرر و در برابر هرگونه ادعا، اقدام، بدهی، ضرر، خسارت، قضاوت، کمک های مالی، هزینه ها و مخارج جبران خواهید کرد. از جمله حق الزحمه معقول وکلا (در مجموع، "ادعاها")، ناشی از هرگونه استفاده از دستگاه FLARM، نرم افزار، سیستم عامل، کلید مجوز، یا داده های شما، هر طرف مرتبط با شما، یا هر طرفی که بر اساس مجوز شما عمل می کند.

شرایط عمومی

1. قانون حاکم. این موافقتنامه بر اساس قوانین داخلی سوئیس (به استثنای حقوق بین الملل خصوصی سوئیس و معاهدات بین المللی، به ویژه کنوانسیون وین در مورد فروش بین المللی کالا مورخ 11 آوریل 1980) اداره و تفسیر می شود.
2. قابلیت جداسازی اگر هر یک از شروط یا مفاد این موافقتنامه در موقعیتی خاص، از سوی هر مقام قضایی یا اداری باطل یا غیرقابل اجرا اعلام شود، این اعلامیه بر اعتبار یا اجرایی بودن شرایط و مفاد باقیمانده این توافقنامه یا اعتبار یا قابل اجرا بودن اصطلاح متخلف تأثیری نخواهد داشت. یا تامین در هر موقعیت دیگری. تا جایی که ممکن باشد، این ماده تا حد امکان تفسیر و اجرا خواهد شد تا بتواند هدف اصلی را تحقق بخشد و اگر چنین تفسیر یا اجرای قانونی مجاز نباشد، منفک از توافقنامه تلقی می شود.
3. بدون چشم پوشی. قصور هر یک از طرفین در اجرای حقوق اعطا شده به موجب این قانون یا اقدام علیه طرف دیگر در صورت نقض این قانون، به منزله چشم پوشی آن طرف از اجرای بعدی حقوق یا اقدامات بعدی در صورت نقض آتی نخواهد بود. .
4. اصلاحات. FLARM Technology به صلاحدید خود این حق را برای خود محفوظ می دارد که هر از چندگاهی با ارسال نسخه به روز شده توافق نامه، این قرارداد را اصلاح کند. www.flarm.com، مشروط بر اینکه اختلافات ناشی از این توافق مطابق با شرایط توافق نامه در زمان بروز اختلاف حل و فصل شود. ما شما را تشویق می کنیم دوبارهview توافق نامه منتشر شده هر از گاهی برای آگاهی از تغییرات. تغییرات اساسی در این شرایط پس از (i) اولین استفاده شما از دستگاه FLARM، نرم افزار، سیستم عامل، کلید مجوز یا داده ها با آگاهی واقعی از چنین تغییراتی، یا (ii) 30 روز پس از انتشار موافقت نامه اصلاح شده، مؤثر خواهد بود. در www.flarm.com. در صورت وجود تضاد بین این توافقنامه و جدیدترین نسخه این توافقنامه، پست شده در www.flarm.com، جدیدترین نسخه غالب خواهد بود. استفاده شما از دستگاه، نرم‌افزار، سیستم عامل، کلید مجوز یا داده‌های FLARM پس از اجرایی شدن توافقنامه اصلاح شده به منزله پذیرش موافقتنامه اصلاح شده است. اگر اصلاحات انجام شده در این توافقنامه را نپذیرفتید، این مسئولیت شماست که استفاده از دستگاه، نرم افزار، سیستم عامل، کلید مجوز و داده های FLARM را متوقف کنید.
5. زبان حاکم هر ترجمه ای از این قرارداد برای الزامات محلی انجام می شود و در صورت بروز اختلاف بین نسخه انگلیسی و هر نسخه غیر انگلیسی، نسخه انگلیسی این توافق نامه حاکم خواهد بود.

لیست های بسته بندی

• ترافیک LXNAVView/ ترافیکView80
• ترافیکView کابل

مبانی

ترافیک LXNAVView در یک نگاه
ترافیک LXNAVView Flarm و ADS-B نمایش ترافیک و هشدار برخورد با پایگاه داده FlarmNet از پیش بارگذاری شده است. صفحه نمایش 3,5 اینچی QVGA قابل خواندن در نور خورشید دارای وضوح 320*240 پیکسل RGB است. برای دستکاری ساده و سریع از یک دکمه فشاری چرخشی و سه دکمه فشاری استفاده می شود. ترافیکView سرعت و ارتفاع عمودی هر شیء را روی صفحه نمایش نظارت می کند. این دستگاه به عنوان نمایشگر اصلی یکپارچه تایید شده است و در زمان نگارش این کتابچه راهنمای کاربر از پروتکل Flarm نسخه 7 پشتیبانی می کند.

ویژگی ها

• بسیار روشن 3,5 اینچ/8,9 سانتی متر (ترافیکView80) یا 2.5 اینچ/6,4 سانتی متر (ترافیکView) نمایشگر رنگی قابل خواندن در تمامی شرایط نور خورشید با قابلیت تنظیم نور پس زمینه.
• سه دکمه فشاری و یک دکمه چرخشی با یک دکمه فشاری برای ورودی کاربر
• یک پایگاه داده FlarmNet از پیش بارگذاری شده روی یک کارت SD قابل جابجایی.
• یک ورودی Flarm استاندارد RS232
• یک کارت Micro SD برای انتقال اطلاعات

رابط ها

• ورودی/خروجی پورت شعله / ADS-B در سطح RS232 (کانکتور استاندارد IGC RJ12)

داده های فنی

ترافیکView80: 

• ورودی برق ورودی 9V-16V DC. برای HW1,2,3،XNUMX،XNUMX
• ورودی برق 9V-32V ورودی DC. برای HW4 یا بالاتر
• مصرف: (2.4W) 200mA@12V
• وزن: 256 گرم
• ابعاد: 80.2mm x 80.9mm x 45mm
• دمای کارکرد: -20 تا +70 درجه سانتیگراد
• دمای نگهداری: -30 درجه سانتیگراد تا +85 درجه سانتیگراد
• RH: 0٪ تا 95٪
• لرزش +-50m/s2 در 500Hz

ترافیکView57: 

• ورودی برق ورودی 9V-16V DC. برای HW1,2,3,4,5،XNUMX،XNUMX
• ورودی برق 9V-32V ورودی DC. برای HW6 یا بالاتر
• مصرف: (2.2W) 190mA@12V
• وزن: 215 گرم
• ابعاد: 61mm x 61mm x 48mm
• دمای کارکرد: -20 تا +70 درجه سانتیگراد
• دمای نگهداری: -30 درجه سانتیگراد تا +85 درجه سانتیگراد
• RH: 0٪ تا 95٪
• لرزش +-50m/s2 در 500Hz

توضیحات سیستم

1. دکمه ها را فشار دهید
   دکمه های فشاری چپ و راست برای انتخاب بین اهداف و تنظیم ترافیک استفاده می شودView تنظیمات در برخی موارد، فشار طولانی دارای عملکرد اضافی است. در برخی از منوها از دکمه های بیرونی برای جابجایی مکان نما استفاده می شود. دکمه مرکزی برای جابجایی بین حالت ها استفاده می شود. در منوی تنظیمات با دکمه مرکزی امکان خروج به سطح بالاتر منو وجود دارد.
2. انکودر چرخشی با دکمه فشاری
   دستگیره چرخشی برای عملکرد زوم، پیمایش و انتخاب موارد استفاده می شود. دکمه فشاری چرخشی در صورت امکان به کنترلی که نمایش داده می شود دسترسی پیدا می کند.
3. کارت خوان Micro SD
   برای انتقال اطلاعات استفاده می شود. کارت های Micro SD تا 32 گیگابایت.
4. سنسور ALS
   یک سنسور نور محیطی می تواند به طور خودکار روشنایی صفحه را در رابطه با (بسته به) نور خورشید تنظیم کند که به صرفه جویی در باتری کمک می کند.
5. ورودی کاربر
   ترافیک LXNAVView رابط کاربری از دیالوگ های زیادی تشکیل شده است که دارای کنترل های ورودی متفاوتی هستند. آنها طوری طراحی شده اند که ورود نام ها، پارامترها و غیره را تا حد امکان آسان کنند. کنترل های ورودی را می توان به صورت زیر خلاصه کرد:
   • ویرایشگر متن
   • کنترل چرخش (کنترل انتخاب)
   • چک باکس ها
   • کنترل لغزنده

کنترل ویرایش متن
ویرایشگر متن برای وارد کردن یک رشته الفبایی استفاده می شود. تصویر زیر گزینه های معمولی را هنگام ویرایش متن نشان می دهد. از دکمه چرخشی برای تغییر مقدار در موقعیت مکان نما استفاده کنید.

با فشار دادن دکمه راست، مکان نما به سمت راست حرکت می کند. دکمه فشاری سمت چپ مکان نما را به سمت چپ حرکت می دهد. در آخرین موقعیت کاراکتر، دکمه فشار سمت راست مقدار ویرایش شده را تأیید می کند، با فشار طولانی دکمه فشاری چرخشی، ویرایش لغو شده و از آن کنترل خارج می شود. دکمه فشار وسط کاراکتر انتخاب شده را حذف می کند.

کنترل چرخش (کنترل انتخاب)
جعبه های انتخاب، همچنین به عنوان جعبه های ترکیبی شناخته می شوند، برای انتخاب یک مقدار از لیست مقادیر از پیش تعریف شده استفاده می شوند. برای انتخاب مقدار مناسب از دکمه چرخشی استفاده کنید.

چک باکس و چک باکس لیست
چک باکس یک پارامتر را فعال یا غیرفعال می کند. دکمه چرخشی را فشار دهید تا مقدار را تغییر دهید. اگر گزینه ای فعال باشد یک علامت تیک نشان داده می شود، در غیر این صورت یک مربع خالی نمایش داده می شود.

انتخابگر لغزنده
برخی از مقادیر مانند حجم و روشنایی به عنوان یک نوار لغزنده نمایش داده می شوند. دکمه چرخشی را فشار دهید تا کنترل لغزنده فعال شود، سپس آن را بچرخانید تا مقدار را تنظیم کنید.

رویه راه اندازی
پس از روشن شدن دستگاه بر روی شما، بلافاصله لوگوی LXNAV را مشاهده خواهید کرد. در زیر می توانید اطلاعاتی در مورد بوت لودر و نسخه برنامه پیدا کنید. پس از یک لحظه این صفحه ناپدید می شود و دستگاه در حالت عملکرد عادی قرار می گیرد. بعد از حدود 8 ثانیه پس از روشن شدن برق، شروع به دریافت اطلاعات FLARM می کند.

حالت های عملیاتی
ترافیک LXNAVView دارای چهار صفحه عملیاتی صفحه اصلی رادار با سطوح مختلف زوم، لیست ترافیک Flarm و صفحه تنظیمات. در صورتی که Flarm یک موقعیت احتمالی برخورد را تشخیص دهد و اخطار صادر کند، صفحه چهارم (Flarm watch) به طور خودکار نمایش داده می شود.

• صفحه اصلی رادار، تمام اشیاء قابل مشاهده و اطلاعات آنها (ID، فاصله، سرعت عمودی و ارتفاع)، وضعیت Flarm (TX/2) را نشان می دهد.
• لیست Flarm Traffic ترافیک را در قالب متنی نمایش می دهد.
• صفحه Waypoint شما را به یک نقطه انتخابی هدایت می کند
• صفحه Task برای پیمایش وظایف استفاده می شود
• تنظیمات، راه اندازی کل سیستم
• صفحه اطلاعات GPS
• Flarm Watch جهت هر تهدیدی را نشان می دهد.

صفحه اصلی
توضیحاتی در مورد ترافیک LXNAVView صفحه اصلی در تصویر زیر نشان داده شده است.

ارتفاع نسبی فاصله عمودی تا هدف را نشان می دهد. اگر علامت – جلوی هدف وجود داشته باشد، هدف زیر شماست (مثلاً 200-)، در غیر این صورت بالای شماست (مثلاً 200 متر).
وضعیت شعله به این معنی است که دستگاه Flarm داده ها را از دستگاه Flarm دیگر دریافت می کند.
شناسایی شعله عدد 6 رقمی هگزادسیمال است، در صورتی که علامت مسابقه برای آن شناسه وجود داشته باشد، به جای عدد نمایش داده می شود.

در صورتی که هشدار بدون جهت به قدری نزدیک باشد که نتوان آن را همانطور که در بالا توضیح داد نمایش داد، هشدار مانند تصویر زیر به نظر می رسد:

همانطور که در جدول زیر نشان داده شده است، اهداف به صورت مجموعه ای از نمادها نمایش داده می شوند. همچنین بسته به ارتفاع نسبی هواپیما، می توان رنگ جسم را تغییر داد. با رفتن به Setup-> Graphic-> Traffic می توانید این کار را انجام دهید. همه اهداف دریافت شده (Flarm یا PCAS) با یک نوع نماد مشخص می شوند به جز اهداف غیر جهت دار، که ما نمی دانیم به کدام سمت می روند. اهداف شعله فقط با شناسه آنها قابل تفکیک است.

نمادهای شعله

انتخاب و جابجایی بین اهداف
یک هدف را می توان با استفاده از دکمه های فشاری چپ و راست انتخاب کرد. اگر هدفی هنگام انتخاب ناپدید شود، ترافیکView همچنان برخی از اطلاعات مربوط به آخرین مکان شناخته شده خود را نشان می دهد. اطلاعات مربوط به فاصله، ارتفاع و تنوع ناپدید می شوند. اگر یک هدف به عقب ظاهر شود، دوباره ردیابی می شود. در صورتی که عملکرد "قفل کردن به نزدیکترین هدف" فعال باشد، انتخاب اهداف ممکن نخواهد بود.

منوی سریع
با فشار دادن دکمه چرخشی در حالی که روی صفحه رادار، ترافیک یا ایستگاه بین راه هستید، می توانید به منوی سریع دسترسی پیدا کنید. در داخل گزینه های زیر را پیدا می کنید:

1. ویرایش هدف (فقط صفحه رادار)
   پارامترهای هدف Flarm را ویرایش کنید. شما می توانید Flarm ID، علامت تماس گلایدر، نِم خلبان، نوع هواپیما، ثبت نام، فرودگاه منزل و فرکانس ارتباط را وارد کنید.
2. انتخاب کنید (فقط صفحه نقطه راه)
   نقطه بین راه را از بین تمام نقاط انتخاب کنید fileبه واحد بارگذاری شده است. از دکمه چرخشی برای چرخش بین حروف استفاده کنید و از دکمه های فشاری چپ و راست برای حرکت به حرف قبلی/بعدی استفاده کنید. پس از انتخاب نقطه مورد نظر، دکمه چرخشی را فشار دهید تا به سمت آن حرکت کنید.
3. نزدیک (فقط صفحه نقطه راه) را انتخاب کنید
   انتخاب نزدیک به شما امکان می دهد به نزدیکترین نقطه بین راه بروید. نقاط راه در لیست مرتب شده بر اساس فاصله از گلایدر نمایش داده می شوند. برای انتخاب مورد دلخواه از دکمه چرخشی استفاده کنید و برای حرکت به سمت آن، آن را کوتاه فشار دهید.
4. شروع (فقط صفحه کار)
   کار را شروع کنید. این گزینه فقط در صورتی معتبر است که کار را در گزینه ویرایش دستی دسترسی سریع آماده کرده باشید.
5. ویرایش (فقط صفحه کار)
   در این مورد می توانید کار خود را آماده کنید. پس از ایجاد وظیفه، به طور خودکار به دستگاه Flarm نیز ارسال می شود. با فشردن کوتاه دکمه، منوی فرعی دیگری با گزینه های زیر باز می شود:
   1. ویرایش کنید
      این گزینه به شما امکان می‌دهد تا نقطه انتخاب شده را ویرایش کنید. برای انتخاب نقطه چرخش از دکمه برای انتخاب حرف و دکمه های فشاری چپ/راست برای انتخاب نویسه قبلی/ بعدی استفاده کنید. برای تایید روی دکمه کوتاه کلیک کنید
   2. درج کنید
      Insert به شما امکان می دهد بعد از نقطه عطف انتخاب شده یک نقطه عطف جدید اضافه کنید (درج کنید). این را می توان در وسط کار ویرایش شده فعلی یا در پایان انجام داد.
   3. حذف کنید
      نقطه عطف انتخاب شده فعلی را حذف کنید.
   4. منطقه
      منطقه نقطه عطف را ویرایش کنید. گزینه های زیر برای ویرایش در دسترس هستند:
      • جهت: گزینه ها عبارتند از: شروع، قبلی، بعدی، متقارن یا زاویه ثابت.
      • زاویه 12: خاکستری می شود مگر اینکه زاویه ثابت در Direction مشخص شده باشد.
      • خط چک باکس. معمولا برای شروع و پایان استفاده می شود. اگر خط علامت زده شود، زاویه 1، زاویه 2 و شعاع 2 خاکستری می شوند.
      • زاویه 1: زاویه منطقه نقطه عطف را تنظیم می کند.
      • شعاع 1: شعاع منطقه نقطه عطف را تنظیم می کند.
      • زاویه 2: زاویه 2 را برای نقاط عطف پیچیده و وظایف منطقه اختصاص داده شده تنظیم می کند.
      • شعاع 2: شعاع نقاط عطف پیچیده و وظایف منطقه اختصاص داده شده را تنظیم می کند.
      • بعدی خودکار: معمولاً در کارهای مسابقه ای استفاده می شود، ناوبری ترافیک را تغییر می دهدView به نقطه عطف بعدی هنگامی که یک اصلاح واحد در منطقه نقطه عطف انجام می شود.
6. صداها
   سطوح صدا را تنظیم کنید. این منو همانند منوی موجود در Setup->Hardware->Traffic sounds است.
7. شب
   هنگامی که حالت شب فعال می شود، صفحه دستگاه برای تنظیم نور کم محیط در شرایط شب تاریک تر می شود. با کلیک مجدد روی حالت شب به حالت عادی باز می گردد.
8. لغو کنید
   منو را ببندید و به صفحه قبلی بازگردید.
   در داخل، می توانید به سرعت هدف را ویرایش کنید (علامت تماس، خلبان، نوع هواپیما، ثبت نام...)، سطح صدا را تنظیم کنید، و روشنایی را به حالت شب تغییر دهید.
9. هشدار شعله
   اگر اخطارهای شعله ور فعال باشند، (در زیر آمده است) یک صفحه نمایش معمولی به شرح زیر است. اولین (کلاسیک view) برای هشدارهای Flarm معمولی است، دومی برای هشدارهای بدون جهت/PCAS، سومی برای هشدارهای مانع است.

صفحه نمایش موقعیت نسبی تهدید را نشان می دهد. در تصویر اول، یک گلایدر از سمت راست (ساعت دو) و از ارتفاع 120 متری در حال نزدیک شدن است.

اگر «مدرن view” انتخاب شده است، هشدارها به عنوان تجسم سه بعدی از تهدید نزدیک نمایش داده می شوند. این برای بالاترین سطح هشدار (سطح 3) است و نشان می دهد که ضربه 3-0 ثانیه (s) فاصله دارد. سابقampتصویر (ما) هواپیمایی را نشان می دهد که از جلو سمت چپ (ساعت 11) در فاصله 40 متری زیر ما به (ما) نزدیک می شود. این صفحه تنها در صورتی نمایش داده می شود که هواپیما از رو به رو (از جلو) نزدیک شود.

هشدار مانع، عدد بالایی نشان دهنده فاصله تا جسم است. عدد کمتر کوچکتر نشان دهنده ارتفاع نسبی است.

هشدار منطقه هشدار، متن بالا توصیفی از منطقه است (به عنوان مثال منطقه نظامی، منطقه سقوط چتر نجات...). عدد پایین‌تر فاصله‌ای با منطقه است. فلش پایین صفحه، جهت منطقه را نشان می دهد.

هشدارهای غیر جهت دار به صورت (دیده شده) در تصویر زیر نشان داده شده است. عدد بالا نشان دهنده ارتفاع نسبی و عدد بزرگ نشان دهنده فاصله است. اگر زنگ هشدار سطح 3 باشد، دایره‌ها قرمز رنگ و اگر سطح 2 باشد زرد می‌شوند. این صفحه هشدار فقط زمانی نشان داده می‌شود که کلاسیک باشد. view انتخاب شده است. آلارم های غیر جهت دار روی نقشه در همه نمایش داده می شود views به شکل دایره هایی در اطراف هواپیما (همانطور که در تصویر اول فصل 4.8 مشاهده می شود). دایره های روی نقشه بر اساس ارتفاع نسبی اهداف رنگی می شوند.

حالت لیست ترافیک
در این صفحه تمامی ترافیک ها به صورت لیست نمایش داده می شوند. دکمه ها عملکردی مشابه صفحه اصلی دارند. در این نور، ما می توانیم اهداف غیر فعال را نیز ببینیم، (این) اهدافی هستند، (که) سیگنال آنها گم شده است. آنها برای مدت زمان تنظیم شده به عنوان هدف غیرفعال در لیست باقی خواهند ماند. اگر هدفی در پایگاه داده FlarmNet یا UserDatabase گنجانده شود، با نامی دوستانه ظاهر می شود (مثلاً علامت رقابت). در غیر این صورت با کد Flarm ID خود نمایش داده می شود.

حالت تنظیمات
در منوی تنظیمات، کاربران می توانند ترافیک LXNAV را پیکربندی کنندView. از دکمه چرخشی برای انتخاب آیتم تنظیم مورد نظر استفاده کنید و با دکمه انتخاب (برای ورود) enter را فشار دهید. یک گفتگو یا منوی فرعی باز می شود.

1. نمایش
   منوی نمایش برای تنظیم پارامترهای روشنایی صفحه استفاده می شود
   تنظیم روشنایی برای تنظیم روشنایی صفحه است. اگر روشنایی خودکار فعال باشد، این صفحه روشنایی (ما) را در لحظه نشان می دهد که بستگی به خوانش سنسور ALS دارد.
   هنگامی که روشنایی خودکار فعال است، روشنایی می تواند (حرکت) بین تنظیمات روشنایی حداقل و حداکثر تغییر کند. هنگامی که نور محیط در حال تغییر است، زمان پاسخ برای روشن تر شدن یا تاریک شدن (در زمان مشخص) را می توان در زمان خاصی تنظیم کرد.
   روشنایی حالت شب تنظیمی است که در آن (ما) می توانید روشنایی بسیار کم را برای زمان ترافیک تنظیم کنید View تحت شرایط (شب) استفاده می شود.
2. گرافیک
   1. ترافیک
      در این منو، (ما) می توانید بین سه طرح بندی مختلف برای هشدارهای مهم یکی را انتخاب کنید: چیدمان مدرن، کلاسیک و طرح TCAS. سایر اشیاء غیر بحرانی همیشه همانطور که در فصل 4.8 مشاهده می شود نمایش داده می شوند.
      Layout مدرن تجسم سه بعدی هشدار را امکان پذیر می کند.
      طرح کلاسیک از یک هشدار کلاسیک ساعت Flarm استفاده می کند.طرح TCAS شبیه نمایشگرهای کلاسیک TCAS است.
      تایم اوت فعال زمان باقی مانده را برای گلایدر روی نقشه پس از آخرین بار مشاهده تنظیم می کند.
      وقفه غیرفعال زمان باقیمانده گلایدرهای غیرفعال را در لیست تنظیم می کند. گلایدرهای غیرفعال گلایدرهایی هستند که سیگنال آنها از بین رفته است. پس از اتمام زمان فعال، غیرفعال شدند و فقط در لیست باقی می‌مانند.
      خط به هدف انتخاب شده و نقطه بین انتخاب شده را می توان در این منو فعال یا غیرفعال کرد.
      اگر فاصله عمودی گلایدر کمتر از 100 متر (330 فوت) باشد، این گلایدر با رنگ نزدیک به گلایدر رنگ می شود. گلایدرهایی با فواصل عمودی بالاتر از آن، با تنظیم بالا و زیر 100 متر (330 فوت)، با تنظیمات زیر رنگ آمیزی خواهند شد.
      حالت زوم را می توان روی خودکار (زوم روی هدف) یا دستی تنظیم کرد.
      اگر متن برچسب هدف انتخاب شده باشد، یک گلایدر نزدیک مقدار انتخاب شده را نمایش می دهد.
      قفل در نزدیکترین به طور خودکار نزدیکترین هدف را انتخاب می کند و داده های آن را نمایش می دهد. در صورتی که (که) بخواهید هدف دیگری را انتخاب کنید، این امکان وجود دارد. پس از 10 ثانیه، ترافیکView به طور خودکار به نزدیکترین هدف برمی گردد.
      اگر هیچ هدفی انتخاب نشده باشد، انتخاب خودکار برای هر هدف ورودی جدید انتخاب می شود. قفل کردن نزدیکترین اولویت بیشتری دارد.
      اگر تاریخچه Draw فعال باشد، مسیرهای اشیاء Flarm برای 60 نقطه آخر روی صفحه نمایش داده می شود.
      اندازه هواپیما و اشیاء Flarm قابل تنظیم است.
   2. فضای هوایی
      در تنظیم فضای هوایی، کاربر می‌تواند نمایش فضای هوایی را به صورت سراسری فعال کند، تنظیماتی را برای فیلتر کردن فضای زیر ارتفاع انتخاب‌شده انجام دهد، رنگ هر نوع منطقه فضای هوایی را تعریف کند.
   3. نقاط راه
      در راه‌اندازی ایستگاه‌های بین راه، کاربر می‌تواند نمایش نقاط بین راهی را به صورت سراسری فعال کند، حداکثر تعداد نقاط بین راه را محدود کند، و سطح بزرگ‌نمایی را (که ما به آن می‌کنیم) را تعیین کند که نام نقطه بین راه را نمایش می‌دهد. رسم خط به نقطه راه را می توان در این منو نیز فعال کرد.
   4. تم
      در این صفحه، تم های تیره و روشن در دسترس هستند و می توان آنها را تغییر داد و اندازه فونت ها را در کادرهای ناوبری تغییر داد. سه سایز کوچک، متوسط ​​و بزرگ موجود است.
   5. حالت ها
      اگر (ما) می خواهید برخی از حالت ها را از صفحه اصلی رد کنید، (ما) می توانید این کار را در این منوی تنظیمات انجام دهید.
      در حال حاضر، فقط حالت های وظیفه و ایستگاه بین راه را می توان پنهان کرد.
3. هشدارها
   در این منو، (ما) می توانید (با) همه هشدارها را مدیریت کنید. (ما) می‌توان همه هشدارها را به صورت جهانی فعال یا غیرفعال کرد. و هشدارهای فوری، مهم و سطح پایین را به صورت جداگانه فعال کنید.
   مراقب باشید، اگر هشدارها را در سطح جهانی غیرفعال کنید، آنها را نخواهید دید (و نه آلارم‌ها را می‌شنوید)، حتی اگر هشدارهای فردی فعال باشند.
   زمان رد کردن زمانی در ثانیه است که همان اخطار (اراده) پس از رد کردن آن دوباره ظاهر می شود.
   اگر (ما) نمی خواهید هیچ هشدار Flarm بلافاصله پس از برخاستن، (ما) هیچ هشداری را برای 3 دقیقه اول بررسی کنید.
   هشدارها در سه سطح طبقه بندی می شوند:
   • سطح اول (پایین) تقریباً 18 ثانیه قبل از برخورد پیش بینی شده.
   • سطح دوم (مهم) تقریباً 12 ثانیه قبل از برخورد پیش بینی شده.
   • سطح سوم (فوری) تقریباً 8 ثانیه قبل از برخورد پیش بینی شده.
4. Obs. مناطق
   این منو برای تنظیم بخش های شروع، پایان و نقطه راه، شکل های آنها و سایر ویژگی ها است.
5. سخت افزار
   1. ارتباط
      (فقط) سرعت ارتباط فقط در این منو قابل تنظیم است. تنظیم پیش فرض برای همه واحدهای Flarm 19200bps است. مقدار را می توان بین 4800bps و 115200bps تنظیم کرد. توصیه می شود از بالاترین نرخ باود پشتیبانی شده توسط دستگاه FLARM خود استفاده کنید.
   2. صدای ترافیک
      در منوی تنظیم صداها، می توان میزان صدا و تنظیمات آلارم را برای ترافیک LXNAV تنظیم کرد.View.
      • میزان صدا نوار لغزنده صداها میزان صدای زنگ را تغییر می دهد.
      • بوق در ترافیک، ترافیکView با یک بوق کوتاه (a)، وجود یک شی Flarm جدید را مطلع می کند.
      • بیپ با زنگ کم ترافیکView آلارم های سطح پایینی که توسط Flarm فعال می شوند، بوق می زند.
      • زنگ هشدار مهم ترافیکView در سطح مهمی آلارم های ایجاد شده توسط Flarm به صدا در می آید.
      • زنگ هشدار فوری ترافیکView در یک سطح بحرانی آلارم (برخورد) ایجاد شده توسط Flarm بوق خواهد زد.
   3. شعله
      در این صفحه می توان اطلاعاتی در مورد دستگاه Flarm مشاهده کرد و تنظیمات ضبط کننده پرواز، Flarm و هواپیما را انجام داد.
      این تنظیمات فقط در صورت ترافیک کار خواهند کردView تنها وسیله ای است که با Flarm ارتباط برقرار می کند. اگر دستگاه‌های دیگر متصل هستند (برای مثال Oudieample)، بین خطوط انتقال RS232 از Oudie و Flarm درگیری وجود خواهد داشتView، و ارتباط کار نخواهد کرد.
      1. پیکربندی شعله
         در این منو، همه تنظیمات محدوده برای گیرنده Flarm را پیدا خواهید کرد. در اینجا می توانید هشدارهای ADSB را نیز فعال کرده و آنها را پیکربندی کنید.
      2. پیکربندی هواپیما
         در منوی تنظیمات هواپیما، کاربر می تواند نوع هواپیما و آدرس ایکائو را تغییر دهد.
      3. ضبط کننده پرواز
         اگر Flarm دارای یک ضبط کننده پرواز باشد، TrafficView می تواند تمام اطلاعات مربوط به خلبان و هواپیما را به Flarm ارسال کند. این داده ها در هدر یک IGC گنجانده می شود file از Flarm.
      4. بازخوانی PF IGC
         با فشار دادن به این منو، ترافیکView دستوری را به PowerFlarm ارسال می کند تا IGC را کپی کند file به یک USB که به PowerFlarm وصل شده است.
         این عملکرد فقط زمانی کار می کند که PowerFlarm متصل باشد.
      5. رویداد خلبانی PF
         با فشار دادن به این منو، ترافیکView فرمان را با یک پیام رویداد آزمایشی به Flarm ارسال می کند که در IGC ضبط می شود file
         این تابع فقط با یک Flarm متصل و با یک گزینه IGC کار می کند.
      6. اطلاعات FLARM
         تمام اطلاعات موجود در مورد یک واحد Flarm متصل.
      7. مجوزهای FLARM
         در این صفحه کاربر می تواند تمام گزینه های فعال یا موجود برای دستگاه Flarm متصل را ببیند.

ارزش	توضیحات
AUD	اتصال خروجی صدا
AZN	ژنراتور منطقه هشدار
بارو	سنسور بارومتریک
خفاش	محفظه باتری یا باتری های داخلی
DP2	پورت داده دوم
ENL	سنسور سطح صدای موتور
IGC	دستگاه می تواند مورد تایید IGC باشد
OBST	اگر پایگاه داده نصب شده باشد و مجوز معتبر باشد، دستگاه می تواند اخطار موانع بدهد
TIS	رابط برای گارمین TIS
SD	اسلات برای کارت های SD
UI	رابط کاربری داخلی (نمایشگر، احتمالاً دکمه / دستگیره)
USB	اسلات برای USB
XPDR	گیرنده SSR/ADS-B
RFB	دومین کانال رادیویی برای تنوع آنتن
GND	دستگاه می تواند به عنوان یک ایستگاه زمینی فقط گیرنده عمل کند

تست NMEA
این صفحه فقط برای عیب یابی است تا کاربر بتواند مشکل ارتباطی را تشخیص دهد. اگر حداقل یک نشانگر سبز باشد، ارتباط خوب است. برای سبز شدن، لطفاً تنظیمات Flarm را بررسی کنید، اگر خروجی NMEA به درستی پیکربندی شده است.
در صورتی که (شما هستید) از یک دستگاه FLARM نسل اول استفاده می کنید، مراقب باشید که اگر Traffic را وصل کنیدView به یک پورت خارجی، دستگاه فقط جملات PFLAU را دریافت می کند و ترافیک را نشان نمی دهد. لطفا Traffic را وصل کنیدView به پورت اصلی دستگاه FLARM شما.

Files
در این منو کاربر می تواند انتقال دهد fileبین کارت SD و ترافیکView.
کاربر می تواند نقاط بین راه و فضاهای هوایی را بارگیری کند. فقط یک ایستگاه بین راه یا فضای هوایی file را می توان در ترافیک بارگذاری کردView. می تواند نوع CUB حریم هوایی را بخواند file و نوع CUP برای ایستگاه های بین راه. ترافیکView می تواند یک پرواز IGC را از یک دستگاه Flarm متصل بارگیری کند و آن را روی کارت micro SD ذخیره کند. IGC fileاس های ذخیره شده در کارت میکرو SD را می توان به KML تبدیل کرد file فرمت، که می تواند باشد viewویرایش در Google Earth. FlarmNet files همچنین می تواند در Traffic بارگذاری شودView.

واحدها
واحدهای فاصله، سرعت، سرعت عمودی، ارتفاع، طول و عرض جغرافیایی را می توان در این منو تنظیم کرد. در این منو، یکی (ما) همچنین می تواند یک افست UTC را تنظیم کند.

رمز عبور
چندین کلمه عبور وجود دارد که رویه های خاصی را اجرا می کنند که در زیر ذکر شده است:

• 00666 همه تنظیمات را در Traffic بازنشانی می کندView به طور پیش فرض کارخانه
• 99999 تمام داده های دستگاه Flarm را پاک می کند
• 30000 کاربر Flarmnet را حذف می کند file در ترافیکView

درباره
در "درباره صفحه"، اطلاعاتی در مورد نسخه های سیستم عامل و سخت افزار Traffic وجود داردView و شماره سریال آنها.

خروج از تنظیمات
با فشار دادن این مورد، (ما) یکی از این منوی تنظیمات به یک سطح بالاتر خارج می شود. همین کار را می توان با فشار دادن دکمه فشار وسط انجام داد.

نصب و راه اندازی

ترافیک LXNAVView باید در استاندارد 57 میلی متری و ترافیک نصب شودView80 در سوراخ استاندارد 80 میلی متر.

دو درپوش دستگیره چرخشی را با یک چاقو یا یک پیچ گوشتی صاف بردارید، سپس هر دستگیره را نگه دارید و پیچ آن را باز کنید. دو پیچ باقی مانده و دو مهره رزوه دار M6 را بردارید. دستگیره ها و پانل را در فضای کافی نصب کنید تا بتوان دکمه را فشار داد.

نصب ترافیکView80
ترافیکView در یک برش استاندارد 80 میلی متری (3,15،XNUMX اینچ) نصب شده است. اگر نبود مطابق تصویر زیر تهیه کنید.

طول پیچ های M4 به 4 میلی متر محدود شده است!!!!

نصب ترافیکView
ترافیکView در یک برش استاندارد 57 میلی متری (2,5،XNUMX اینچ) نصب شده است. اگر نبود مطابق تصویر زیر تهیه کنید.

طول پیچ های M4 به 4 میلی متر محدود شده است!!!!

اتصال LXNAV TrafficView
ترافیکView می تواند به هر دستگاه Flarm یا ADS-B با Traffic متصل شودView کابل.

نصب آپشن ها
به صورت اختیاری، ترافیک بیشترView دستگاه ها را می توان از طریق یک Flarm Splitter متصل کرد.

پورت ها و سیم کشی ها

1. ترافیک LXNAVView پورت (RJ12)
   

   شماره پین	توضیحات
   1	(ورودی برق) 12VDC
   2
   3	GND
   4	(ورودی) داده ها در RS232 - خط دریافت
   5	(خروجی) داده ها RS232 - خط انتقال
   6	زمین

2. ترافیک LXNAVView سیم کشی

به روز رسانی Flarmnet

پایگاه داده شبکه Flarm را می توان به راحتی به روز کرد.

• لطفا بازدید کنید http://www.flarmnet.org
• دانلود کنید file برای LXNAV
• یک نوع FLN file دانلود خواهد شد.
• را کپی کنید file به یک کارت SD، و آن را در تنظیمات بررسی کنید-Fileمنوی s-Flarmnet

به روز رسانی سیستم عامل

به روز رسانی سیستم عامل LXNAV TrafficView به راحتی با استفاده از کارت SD قابل انجام است. لطفا از ما دیدن فرمایید webصفحه www.lxnav.com و به روز رسانی ها را بررسی کنید.
همچنین می توانید برای دریافت اخبار مربوط به ترافیک LXNAV در یک خبرنامه مشترک شویدView به طور خودکار به روز می شود. اطلاعات مربوط به نسخه جدید، از جمله تغییرات در پروتکل ICD را می توان در یادداشت های انتشار یافت https://gliding.lxnav.com/lxdownloads/firmware/.

به روز رسانی ترافیک LXNAVView

• جدیدترین سیستم عامل را از نرم افزار ما بارگیری کنید web سایت، بخش دانلودها/سیرم افزار http://www.lxnav.com/download/firmware.html.
• ZFW را کپی کنید file به ترافیکViewکارت SD
• ترافیکView از شما می خواهد که به روز رسانی را تأیید کنید.
• پس از تایید، آپدیت سیستم عامل چند ثانیه طول می کشد و سپس TrafficView راه اندازی مجدد خواهد شد.

پیام به روز رسانی ناقص
اگر پیام آپدیت ناقص دریافت کردید، باید سیستم عامل ZFW را از حالت فشرده خارج کنید file و محتوا را در کارت SD کپی کنید. آن را داخل دستگاه قرار دهید و روشن کنید.

اگر نمی توانید ZFW را از حالت فشرده خارج کنید fileلطفا ابتدا نام آن را به ZIP تغییر دهید.

ZFW file شامل 3 files:

• TVxx.fw
• TVxx_init.bin

اگر TVxx_init.bin وجود نداشته باشد، پیام زیر ظاهر می شود "به روز رسانی ناقص ..."

عیب یابی

یکپارچگی فلش ناموفق بود
اگر روند به روز رسانی به هر طریقی قطع شود، LXNAV TrafficView شروع نخواهد شد. در برنامه بوت لودر با یک پیغام قرمز رنگ «یکپارچگی فلش شکست خورد» چرخه می‌شود. برنامه بوت لودر منتظر خواندن سیستم عامل مناسب از کارت SD است. پس از به روز رسانی موفق سیستم عامل، LXNAV TrafficView دوباره شروع خواهد شد

آپدیت ناقص
یک آپدیت file گم شده است. لطفا سعی کنید نام ZFW را تغییر دهید file به ZIP file، محتوا را مستقیماً به کارت SD Traffic استخراج کنیدView.

خطای EMMC
احتمالاً دستگاه ایراد دارد. لطفا با پشتیبانی LXNAV تماس بگیرید.

خطای SD
کارت SD شما ایراد دارد. لطفاً کارت micro SD خود را با یک کارت جدید جایگزین کنید.

خطای CRC 1 و 2
مشکلی در .bin وجود دارد file (یکی از این دو fileمواردی که در .zfw گنجانده شده اند). لطفا یک .zfw جدید پیدا کنید file. ساده ترین راه این است که به سادگی یک نسخه جدید را از ما دانلود کنید webسایت

بدون ارتباط
اگر شعلهView با دستگاه FLARM ارتباط برقرار نمی کند، مطمئن شوید (شور) بررسی کنید که نرخ باند تنظیم شده با دستگاه Flarm یکسان باشد. اگر از دستگاه FLARM نسل اول استفاده می کنید، مراقب باشید که اگر Traffic را وصل می کنیدView به یک پورت خارجی، دستگاه فقط جملات PFLAU را دریافت می کند و ترافیک را نشان نمی دهد. لطفا Traffic را وصل کنیدView به پورت اصلی دستگاه FLARM شما. برای بررسی اینکه آیا ارتباط به درستی کار می کند، به Setup->Hardware->NMEA Test بروید.

خطاهای شعله
اگر صفحه خطا را در حین عملکرد عادی مشاهده کردید که با "Flarm" شروع می شود: مشکل (مربوط است) باید مربوط به دستگاه Flarm شما باشد و نه Traffic.View. در این مورد، لطفاً به بخش عیب یابی دفترچه راهنمای دستگاه Flarm خود مراجعه کنید. برای شناسایی آسان تر خطا، توضیح کوتاهی از خطا یا کد خطا در صورت در دسترس نبودن آن را مشاهده خواهید کرد.

تاریخچه تجدید نظر

کشیش	تاریخ	نظرات
1	آگوست 2019	انتشار اولیه دفترچه راهنما
2	سپتامبر 2019	فصل های به روز شده: 4.8، 4.9، 4.11.5.4، 5.4.1.1، 8 اضافه شد فصل های 1.2، 1.3، 4.6، 4.8.3، 7.2
3	ژانویه 2020	Review از محتوای زبان انگلیسی
4	آوریل 2020	تغییرات جزئی (ترافیکView و ترافیکView80)
5	جولای 2020	فصل های به روز شده: 4.8.3
6	سپتامبر 2020	به روز رسانی سبک
7	نوامبر 2020	فصل 5 به روز شد
8	دسامبر 2020	فصل 3.1.3 به روز شد
9	دسامبر 2020	RJ11 با RJ12 جایگزین شد
10	فوریه 2021	به روز رسانی سبک و اصلاحات جزئی
11	آوریل 2021	اصلاحات جزئی
12	سپتامبر 2021	فصل 3.1.3 به روز شد
13	می 2023	فصل 3.1.3 به روز شد
14	دسامبر 2023	فصل 4.11.6 به روز شد
15	دسامبر 2023	فصل 4.11.2.4 به روز شد
16	آگوست 2024	فصل به روز شد 7، 7.1، اضافه شدن فصل 7.2
17	دسامبر 204	فصل 4.11.6 به روز شد

LXNAV doo
Kidriceva 24, SI-3000 Celje, اسلوونی
T: +386 592 334 00 1 F: + 386 599 335 22 | info@lxnav.com
www.lxnav.com

اسناد / منابع

lx nav TrafficView نمایشگر جلوگیری از برخورد شعله و ترافیک [pdf] دفترچه راهنمای کاربر ترافیکView80، ترافیکView نمایشگر جلوگیری از برخورد شعله و ترافیک، ترافیکView, نمایشگر جلوگیری از برخورد شعله و ترافیک, نمایشگر جلوگیری از برخورد ترافیک, نمایشگر جلوگیری از برخورد, نمایشگر جلوگیری از برخورد, نمایشگر

مراجع

• راهنمای کاربر