lx nav TraficView Afișaj pentru evitarea coliziunilor în trafic și în trafic

Specificații

• Nume produs: TraficView
• Funcţie: Afișaj de evitare a coliziunilor Flarm și Traffic
• Revizuire: 17
• Data de lansare: decembrie 2024
• Website: www.lxnvav.com

Informații despre produs

Notificări importante
Traficul LXNAVView sistemul este conceput pentru utilizare VFR doar ca ajutor pentru navigarea prudentă. Toate informațiile sunt prezentate doar pentru referință. Datele de trafic și avertismentele de coliziune sunt furnizate doar ca ajutor pentru conștientizarea situației.

• Informațiile din acest document pot fi modificate fără notificare. LXNAV își rezervă dreptul de a schimba sau îmbunătăți produsele și de a face modificări în conținutul acestui material fără obligația de a notifica orice persoană sau organizație cu privire la astfel de modificări sau îmbunătățiri.
• Un triunghi galben este afișat pentru părțile din manual care trebuie citite cu atenție și care sunt importante pentru operarea LXNAV TrafficView sistem.
• Notele cu un triunghi roșu descriu proceduri care sunt critice și pot duce la pierderea datelor sau orice altă situație critică.
• O pictogramă bec este afișată atunci când cititorului i se oferă un indiciu util.

Garanție limitată

GARANȚIILE ȘI REMEDIILE CONȚINUTE ÎN ACEST SUNT EXCLUSIVE ȘI ÎN ÎLOCUIȚI TUTUROR CELTE GARANȚII EXPRIMATE SAU IMPLICITE SAU STATUTARE, INCLUSIV ORICE RESPONSABILITATE DECORATA DIN ORICE GARANȚIE DE VANTABILITATE SAU ADECVARE PENTRU UN ANUMIT SCOP. ACEASTA GARANȚIE VA CONFERĂ DREPTURI LEGALE SPECIFICE, CARE POT DIFERA DE LA STAT LA STAT.

Pentru a obține service în garanție, contactați dealerul local LXNAV sau contactați direct LXNAV.

Informații generale despre FLARM

FLARM va avertiza doar despre alte aeronave care sunt, de asemenea, echipate cu un dispozitiv compatibil.

Firmware-ul trebuie actualizat la cea mai recentă versiune cel puțin o dată la 12 luni. În caz contrar, dispozitivul poate să nu poată comunica cu alte aeronave sau să nu funcționeze deloc.
Prin utilizarea FLARM sunteți de acord cu Acordul de licență pentru utilizatorul final (EULA) și cu Termenii de utilizare ai FLARM (parte a EULA) valabile la momentul utilizării.

Acord de licență pentru utilizatorul final Flarm
Această secțiune conține Acordul de licență pentru utilizatorul final emis de FLARM Technology Ltd, licențiatorul dispozitivelor FLARM.

Instrucțiuni de utilizare a produsului

Bazele

Trafic LXNAVView dintr-o privire

1. Caracteristici
   Descrieți caracteristicile Traficului LXNAVView sistem aici.
2. Interfețe
   Explicați interfețele disponibile pe TrafficView sistem și cum să interacționați cu acestea.
3. Date tehnice
   Furnizați specificații tehnice, dimensiuni și alte date relevante despre TraficView sistem.

Instalare

1. Instalarea TraficuluiView80
   Pași detaliați despre cum să instalați TrafficView80 model.
2. Instalarea TraficuluiView
   Instrucțiuni pentru instalarea Traffic standardView model.
3. Conectarea LXNAV TraficView
   Îndrumări cu privire la modul de conectare la traficView sistem la surse de alimentare și alte dispozitive.

Instalarea opțiunilor

Porturi și cablare

• 5.4.1.1 Trafic LXNAVView port (RJ12)
• 5.4.1.2 Trafic LXNAVView cablare

Actualizare Flarmnet
Pași pentru actualizarea Flarmnet pentru performanță optimă.

Actualizare firmware

1. Se actualizează Trafic LXNAVView
   Instrucțiuni despre cum să actualizați firmware-ul TrafficView sistem.
2. Mesaj de actualizare incomplet
   Soluție pentru gestionarea mesajelor de actualizare incomplete în timpul actualizărilor de firmware.

Notificări importante

Traficul LXNAVView sistemul este conceput pentru utilizare VFR doar ca ajutor pentru navigarea prudentă. Toate informațiile sunt prezentate doar pentru referință. Datele de trafic și avertismentele de coliziune sunt furnizate doar ca ajutor pentru conștientizarea situației.
Informațiile din acest document pot fi modificate fără notificare. LXNAV își rezervă dreptul de a schimba sau îmbunătăți produsele și de a face modificări în conținutul acestui material fără obligația de a notifica orice persoană sau organizație cu privire la astfel de modificări sau îmbunătățiri.

Garanție limitată
Acest trafic LXNAVView produsul este garantat ca nu prezintă defecte de materiale sau de manoperă timp de doi ani de la data achiziției. În această perioadă, LXNAV va repara sau înlocui, la alegerea sa exclusivă, orice componente care se defectează în timpul utilizării normale. Astfel de reparații sau înlocuiri vor fi făcute gratuit pentru client pentru piese și manoperă, clientul fiind responsabil pentru orice cost de transport. Această garanție nu acoperă defecțiunile cauzate de abuz, utilizare greșită, accident sau modificări sau reparații neautorizate.

GARANȚIILE ȘI REMEDIILE CONȚINUTE ÎN ACEST SUNT EXCLUSIVE ȘI ÎN LOCUIT ORICE ALTE GARANȚII EXPRIMATE SAU IMPLICITE SAU STATUTARE, INCLUSIV ORICE RESPONSABILITATE DECORATA ÎN ORICE GARANȚIE DE VANTABILITATE SAU ADECVARE PENTRU UN ANUMIT SCOP. ACEASTA GARANȚIE VA OFERĂ DREPTURILE LEGALE SPECIFICE, CARE POT DIFERA DE LA STAT LA STAT.

ÎN NICIO CAZ LXNAV NU VA FI RESPONSABIL PENTRU ORICE DAUNE INCIDENTALE, SPECIALE, INDIRECTE SAU CONSECUȚIONALE, INDIRECTE DIN UTILIZARE, UTILIZARE INDECUTĂ SAU INAPBILITATE DE UTILIZARE A ACEST PRODUS SAU DIN Defecte ale PRODUSULUI. Unele state nu permit excluderea daunelor incidentale sau consecutive, așa că este posibil ca limitările de mai sus să nu se aplice în cazul dumneavoastră. LXNAV își păstrează dreptul exclusiv de a repara sau înlocui unitatea sau software-ul sau de a oferi o rambursare integrală a prețului de achiziție, la discreția sa. ACESTE REMEDIU VA FI UNCUL ȘI EXCLUSIV RECUPERARE PENTRU ORICE ÎNCĂLCARE A GARANȚIEI.
Pentru a obține service în garanție, contactați dealerul local LXNAV sau contactați direct LXNAV.

Informații generale despre FLARM
De ani de zile, aviația generală s-a confruntat cu accidente dramatice de coliziune în aer. Cu forma extrem de fină și viteza de croazieră relativ mare a avioanelor moderne, viziunea umană și-a atins limita de detectare. Un alt aspect îl reprezintă restricțiile de spațiu aerian pentru traficul VFR care creează o creștere a densității traficului în anumite zone și complexitatea spațiului aerian asociată care necesită o atenție sporită a pilotului pentru materialul de navigație. Acestea au un impact direct asupra probabilității unei coliziuni care afectează operațiunile aeronavelor motorizate, planoarelor și avioanelor cu giratori.
Acest tip de echipament în aviația generală nu este cerut de specificațiile tehnice sau de reglementările operaționale, dar este recunoscut de autoritățile de reglementare ca un pas important către îmbunătățirea siguranței aviației. Prin urmare, nu este considerat ca fiind esențial pentru zbor și poate fi utilizat pentru conștientizarea situației numai pe baza neinterferenței cu echipamentele certificate necesare pentru zbor în siguranță și fără pericol pentru persoanele de la bord.

O instalare corectă a antenei are un efect mare asupra domeniului de transmisie/recepție. Pilotul trebuie să se asigure că nu are loc mascarea antenei, în special atunci când antenele sunt amplasate în cabina de pilotaj.
FLARM va avertiza doar despre alte aeronave care sunt, de asemenea, echipate cu un dispozitiv compatibil.
Firmware-ul trebuie actualizat la cea mai recentă versiune cel puțin o dată la 12 luni. În caz contrar, dispozitivul poate să nu poată comunica cu alte aeronave sau să nu funcționeze deloc.
Prin utilizarea FLARM sunteți de acord cu Acordul de licență pentru utilizatorul final (EULA) și cu Termenii de utilizare ai FLARM (parte a EULA) valabile la momentul utilizării. Acest lucru poate fi găsit în capitolul următor.

Acord de licență pentru utilizatorul final Flarm

Această secțiune conține Acordul de licență pentru utilizatorul final emis de FLARM Technology Ltd, licențiatorul dispozitivelor FLARM.

ACORD DE LICENȚĂ CU UTILIZATORUL FINAL
Prin achiziționarea sau utilizarea unui dispozitiv FLARM sau prin descărcarea, instalarea, copierea, accesarea sau utilizarea oricărui software, firmware, cheie de licență sau date FLARM Technology Ltd, Cham, Elveția (denumită în continuare „FLARM Technology”), sunteți de acord cu următorii termeni si conditii. Dacă nu sunteți de acord cu termenii și condițiile, nu cumpărați sau utilizați dispozitivul FLARM și nu descărcați, instalați, copiați, accesați sau utilizați software-ul, firmware-ul, cheia de licență sau datele. Dacă acceptați acești termeni și condiții în numele unei alte persoane, companie sau alte entități juridice, declarați și garantați că aveți autoritatea deplină de a obliga acea persoană, companie sau entitate juridică să respecte acești termeni și condiții.
Dacă cumpărați sau utilizați un dispozitiv FLARM, termenii „firmware”, „cheie de licență” și „date” se referă la astfel de articole instalate sau disponibile în dispozitivul FLARM la momentul achiziției sau utilizării, după caz.

Licență și limitare de utilizare

1. Licenţă. Sub rezerva termenilor și condițiilor acestui acord, FLARM Technology vă acordă prin prezenta un drept neexclusiv, netransferabil de a descărca, instala, copia, accesa și utiliza software-ul, firmware-ul, cheia de licență sau datele în formă binară executabilă exclusiv pentru propriile operațiuni personale sau interne de afaceri. Recunoașteți că software-ul, firmware-ul, algoritmii, cheia de licență sau datele și toate informațiile aferente sunt proprietatea FLARM Technology și a furnizorilor săi.
2. Limitarea utilizării. Firmware-ul, cheile de licență și datele pot fi utilizate numai ca încorporate în și pentru execuție pe dispozitivele fabricate de sau sub licență de la FLARM Technology. Cheile de licență și datele pot fi utilizate numai în dispozitivele specifice, după numărul de serie, pentru care au fost vândute sau destinate. Software-ul, firmware-ul, cheile de licență și datele cu o dată de expirare nu pot fi utilizate după data de expirare. Dreptul de a descărca, instala, copia, accesa sau utiliza software, firmware, cheie de licență sau date cu o dată de expirare nu implică dreptul de a actualiza sau extinde licența după data de expirare. Nu se acordă alte licențe prin implicare, excludere sau altfel.

Termenii de utilizare ai FLARM

1. Fiecare instalație FLARM trebuie să fie aprobată de personal autorizat de certificare Parte-66 sau echivalentul național. O instalare FLARM necesită o aprobare EASA pentru modificări minore sau echivalentul național.
2. FLARM trebuie instalat în conformitate cu Instrucțiunile de instalare și Aprobarea EASA pentru modificări minore sau echivalentul național.
3. FLARM nu poate avertiza în toate situațiile. În special avertismentele pot fi incorecte, întârziate, lipsă, să nu fie emise deloc, să arate alte amenințări decât cele mai periculoase sau să distragă atenția pilotului. FLARM nu emite aviz de rezoluție. FLARM poate avertiza doar asupra aeronavelor care sunt echipate cu FLARM, transpondere SSR (în anumite dispozitive FLARM) sau asupra obstacolelor actualizate stocate în baza sa de date. Utilizarea FLARM nu permite schimbarea tacticii de zbor sau a comportamentului pilotului. Este responsabilitatea exclusivă a pilotului la comandă să decidă cu privire la utilizarea FLARM.
4. FLARM nu poate fi utilizat pentru navigare, separare sau sub IMC.
5. FLARM nu funcționează dacă GPS-ul este inoperant, degradat sau indisponibil din orice motiv.
6. Cel mai recent manual de utilizare trebuie citit, înțeles și urmat în orice moment. Firmware-ul trebuie înlocuit o dată pe an (la fiecare 12 luni).
7. De asemenea, firmware-ul trebuie înlocuit mai devreme dacă un Buletin de service sau alte informații sunt publicate împreună cu astfel de instrucțiuni. Neînlocuirea firmware-ului poate face dispozitivul inoperabil sau incompatibil cu alte dispozitive, cu sau fără avertisment sau notificare în acest sens.
8. Buletinele de service sunt publicate sub formă de buletin informativ de către FLARM Technology. Vi se cere să vă înscrieți la Newsletter pe www.flarm.com pentru a vă asigura că sunteți informat cu privire la Buletinele de service publicate. Dacă încheiați acest acord într-o formă în care adresa dvs. de e-mail este disponibilă (de exemplu, magazin online), este posibil să fiți înscris automat pentru Newsletter.
9. După pornire, FLARM efectuează un autotest care trebuie monitorizat de piloți. Dacă se observă sau se suspectează o defecțiune sau un defect, FLARM trebuie deconectat de la aeronavă prin întreținere înainte de următorul zbor și dispozitivul trebuie inspectat și reparat, după caz.
10. Pilotul comandant este singurul responsabil pentru operarea FLARM în conformitate cu reglementările naționale aplicabile. Reglementările pot include, dar nu se limitează la, utilizarea în aer a frecvențelor radio, instalarea aeronavelor, reglementările de siguranță sau reglementările pentru competițiile sportive.

Proprietate intelectuală.
Nicio parte din software-ul, firmware-ul, cheile de licență, datele (inclusiv bazele de date cu obstacole), protocolul radio și mesajele FLARM, precum și hardware-ul și designul FLARM nu pot fi copiate, modificate, inginerie inversă, decompilate sau dezasamblate fără aprobarea explicită și scrisă din partea Tehnologia FLARM. Software-ul, firmware-ul, cheile de licență, datele (inclusiv bazele de date cu obstacole), protocolul radio și mesajele FLARM, hardware-ul și designul FLARM, precum și siglele și numele FLARM sunt protejate de legile privind drepturile de autor, mărcile comerciale și brevetele.

Manipulare. Este interzisă alimentarea intenționată a semnalelor generate artificial către dispozitivul FLARM, antena GPS a acestuia sau conexiunile antenei GPS externe/interne, cu excepția cazului în care sa convenit în scris cu FLARM Technology pentru activități limitate de cercetare și dezvoltare.

Date și confidențialitate FLARM

1. Dispozitivele FLARM primesc, colectează, stochează, folosesc, trimit și difuzează date pentru a permite sistemului să funcționeze, a îmbunătăți sistemul și pentru a permite depanarea. Aceste date pot include, dar nu se limitează la, elemente de configurare, identificarea aeronavei, pozițiile proprii și astfel de date ale altor aeronave. Tehnologia FLARM poate primi, colecta, stoca și utiliza aceste date în scopurile menționate sau în alte scopuri, inclusiv căutare și salvare (SAR).
2. FLARM Technology poate partaja date cu partenerii săi în scopurile menționate anterior sau în alte scopuri. Tehnologia FLARM poate, în plus, să facă publice date de pe un dispozitiv FLARM (Flight Tracking). Dacă un dispozitiv FLARM a fost configurat pentru a limita urmărirea, este posibil ca SAR și alte servicii să nu fie disponibile.
3. Datele trimise sau difuzate de dispozitivele FLARM pot fi utilizate numai pe propriul risc și în aceleași condiții ca și dispozitivul FLARM în sine și sunt criptate parțial pentru a asigura integritatea mesajului, siguranța sistemului și pentru a oferi protecție pentru conținutul relevant împotriva interceptării, și anume prin articolul 3. a Convenției de la Budapesta privind criminalitatea cibernetică, așa cum a fost semnată și ratificată de majoritatea țărilor, respectiv implementările sale naționale. FLARM Technology nu este responsabilă pentru primirea, colectarea, stocarea, utilizarea, trimiterea, difuzarea sau punerea la dispoziție publică a datelor de către niciun dispozitiv, software sau serviciu terță parte, indiferent dacă este legal sau ilegal.

Garanție, limitare a răspunderii și despăgubiri

1. garanție. Dispozitivele, software-ul, firmware-ul, cheile de licență și datele FLARM sunt furnizate „ca atare”, fără garanții de nici un fel – fie exprese, fie implicite – inclusiv, fără limitare, orice garanții implicite de vandabilitate sau potrivire pentru un anumit scop. Tehnologia FLARM nu garantează performanța dispozitivului, software-ului, firmware-ului, cheii de licență sau datelor sau că dispozitivul, software-ul, firmware-ul, cheia de licență sau datele vor îndeplini cerințele dumneavoastră sau vor funcționa fără erori.
2. Limitarea răspunderii. În niciun caz, FLARM Technology nu va fi răspunzătoare față de dvs. sau față de orice parte legată de dvs. pentru orice daune indirecte, incidentale, în consecință, speciale, exemplare sau punitive (inclusiv, fără limitare, daune pentru pierderea profitului comercial, întreruperea activității, pierderea afacerii). informații, pierderi de date sau alte asemenea pierderi pecuniare), fie în temeiul unei teorii a contractului, garanției, delicte (inclusiv neglijență), răspunderea pentru produse sau în alt mod, chiar dacă FLARM Technology a fost informată cu privire la posibilitatea unor astfel de daune. În niciun caz, răspunderea totală și cumulativă a FLARM Technology față de dumneavoastră pentru orice și toate revendicările de orice fel care decurg din prezenta nu va depăși suma taxelor plătite efectiv de dvs. pentru dispozitiv, cheile de licență sau datele care au dat naștere reclamației în cele douăsprezece luni precedente. revendicarea. Limitările de mai sus se vor aplica chiar dacă remediul menționat mai sus nu își atinge scopul esențial.
3. Despăgubiri. Veți despăgubi, pe cheltuiala dvs., și veți ține fără răspundere FLARM Technology și toți ofițerii, directorii și angajații acesteia față de și împotriva oricăror revendicări, acțiuni, răspunderi, pierderi, daune, hotărâri judecătorești, granturi, costuri și cheltuieli, inclusiv onorariile rezonabile ale avocaților (denumite în mod colectiv „Revendicări”), care decurg din orice utilizare a unui dispozitiv, software, firmware FLARM, cheie de licență sau date de către dvs., orice parte legată de dvs. sau orice parte care acționează în baza autorizației dvs.

Termeni generali

1. Legea aplicabilă. Acest acord va fi guvernat și interpretat în conformitate cu dreptul intern al Elveției (cu excluderea dreptului internațional privat elvețian și a tratatelor internaționale, în special Convenția de la Viena privind vânzarea internațională de bunuri din 11 aprilie 1980).
2. Separabilitate. Dacă orice termen sau prevedere a acestui acord este declarat nul sau inaplicabil într-o anumită situație, de către orice autoritate judiciară sau administrativă, această declarație nu va afecta valabilitatea sau caracterul executoriu al celorlalți termeni și dispoziții din prezentul acord sau valabilitatea sau caracterul executoriu al termenului care încalcă sau furnizare în orice altă situație. În măsura în care este posibil, prevederea va fi interpretată și aplicată în cea mai mare măsură permisă din punct de vedere legal pentru a realiza intenția inițială și, dacă nicio interpretare sau aplicare nu este permisă din punct de vedere legal, va fi considerată separată de Acord.
3. Fără renunțare. Eșecul oricărei părți de a-și aplica drepturile acordate în temeiul prezentului sau de a lua măsuri împotriva celeilalte părți în cazul oricărei încălcări a prezentului document nu va fi considerată o renunțare de către acea parte în ceea ce privește aplicarea ulterioară a drepturilor sau acțiunile ulterioare în cazul unor încălcări viitoare. .
4. Amendamente. FLARM Technology își rezervă dreptul, la discreția sa, de a modifica prezentul Acord din când în când, publicând o versiune actualizată a Acordului pe www.flarm.com, cu condiția ca litigiile apărute în temeiul prezentului regulament să fie rezolvate în conformitate cu termenii Acordului în vigoare la momentul în care a apărut litigiul. Vă încurajăm să review Acordul publicat din când în când pentru a vă informa cu privire la modificări. Modificările materiale aduse acestor termeni vor intra în vigoare la prima dintre (i) prima utilizare a dispozitivului FLARM, a software-ului, a firmware-ului, a cheii de licență sau a datelor cu cunoștințele reale despre o astfel de modificare sau (ii) 30 de zile de la publicarea Acordului modificat pe www.flarm.com. Dacă există un conflict între acest Acord și cea mai recentă versiune a acestui Acord, publicată la www.flarm.com, cea mai recentă versiune va prevala. Utilizarea de către dvs. a dispozitivului, software-ului, firmware-ului, cheii de licență sau datelor FLARM după intrarea în vigoare a Acordului modificat constituie acceptarea de către dvs. a Acordului modificat. Dacă nu acceptați modificările aduse acestui Acord, atunci este responsabilitatea dumneavoastră să nu mai utilizați dispozitivul FLARM, software-ul, firmware-ul, cheia de licență și datele.
5. Limba de guvernare. Orice traducere a acestui Acord se face pentru cerințele locale și, în cazul unei dispute între versiunile în limba engleză și orice versiune non-engleză, va guverna versiunea în limba engleză a acestui Acord.

Liste de ambalare

• Trafic LXNAVView/TraficView80
• TraficView cablu

Bazele

Trafic LXNAVView dintr-o privire
Trafic LXNAVView este afișaj Flarm și ADS-B de avertizare de trafic și coliziune cu baza de date FlarmNet preîncărcată. Ecranul de 3,5 inchi QVGA care poate fi citit la lumina soarelui are o rezoluție de 320*240 pixeli RGB. Pentru o manipulare simplă și rapidă se utilizează un buton rotativ și trei butoane. TraficView monitorizează viteza verticală și altitudinea fiecărui obiect de pe ecran. Dispozitivul este certificat ca afișaj principal integrat și, la momentul scrierii acestui manual, acceptă protocolul Flarm versiunea 7

Caracteristici

• Un Extrem de luminos 3,5″/8,9cm (TraficView80) sau 2.5”/6,4cm (TraficView) afișaj color care poate fi citit în toate condițiile de lumină solară, cu posibilitatea de a regla lumina de fundal.
• Trei butoane și un buton rotativ cu un buton pentru introducerea utilizatorului
• O bază de date FlarmNet preîncărcată pe un card SD amovibil.
• O intrare standard Flarm RS232
• Un card Micro SD pentru transferul de date

Interfețe

• Intrare/ieșire port Flarm / ADS-B la nivel RS232 (conector IGC RJ12 standard)

Date tehnice

TraficView80: 

• Putere de intrare Intrare 9V-16V DC. Pentru HW1,2,3
• Putere de intrare Intrare 9V-32V DC. Pentru HW4 sau mai mare
• Consum: (2.4W) 200mA@12V
• Greutate: 256 g
• Dimensiuni: 80.2mm x 80.9mm x 45mm
• Temperatura de funcționare: -20°C până la +70°C
• Temperatura de depozitare: -30°C până la +85°C
• RH: 0% până la 95%
• Vibrație +-50m/s2 la 500Hz

TraficView57: 

• Putere de intrare Intrare 9V-16V DC. Pentru HW1,2,3,4,5
• Putere de intrare Intrare 9V-32V DC. Pentru HW6 sau mai mare
• Consum: (2.2W) 190mA@12V
• Greutate: 215 g
• Dimensiuni: 61mm x 61mm x 48mm
• Temperatura de funcționare: -20°C până la +70°C
• Temperatura de depozitare: -30°C până la +85°C
• RH: 0% până la 95%
• Vibrație +-50m/s2 la 500Hz

Descrierea sistemului

1. Apasa butoanele
   Butoanele Stânga și Dreapta sunt folosite pentru a alege între ținte și pentru a regla TraficulView setări. În unele cazuri, o apăsare lungă are o funcție suplimentară. În unele meniuri, butoanele exterioare sunt folosite pentru a muta cursorul. Butonul central este folosit pentru comutarea între moduri. În meniul de configurare, cu butonul central este posibil să ieși la nivelul superior al meniului.
2. Encoder rotativ cu buton
   Butonul rotativ este folosit pentru funcția de mărire, derulare și selectare a elementelor. Butonul rotativ accesează controlul care este afișat, dacă este posibil.
3. Cititor de carduri micro SD
   Este folosit pentru transferul de date. Carduri Micro SD de până la 32 Gb.
4. Senzor ALS
   Un senzor de lumină ambientală poate regla automat luminozitatea ecranului în raport cu (în funcție de) lumina soarelui, ceea ce ajută la economisirea bateriei.
5. Intrarea utilizatorului
   Traficul LXNAVView interfața de utilizator constă din multe dialoguri, care au controale de intrare diferite. Sunt concepute pentru a face introducerea numelor, parametrilor etc. cât mai ușor posibil. Controalele de intrare pot fi rezumate astfel:
   • Editor de text
   • Comenzi de rotire (control de selecție)
   • Casete de selectare
   • Control glisor

Control Editare text
Editorul de text este folosit pentru a introduce un șir alfanumeric; imaginea de mai jos prezintă opțiuni tipice la editarea textului. Utilizați butonul rotativ pentru a modifica valoarea la poziția curentă a cursorului.

Apăsarea butonului din dreapta va muta cursorul spre dreapta. Butonul din stânga va muta cursorul spre stânga. La ultima poziție a caracterului, butonul din dreapta va confirma valoarea editată, o apăsare lungă pe butonul rotativ va anula editarea și va ieși din acel control. Butonul din mijloc va șterge caracterul selectat.

Control de rotire (control de selecție)
Casetele de selecție, cunoscute și ca casete combinate, sunt folosite pentru a selecta o valoare dintr-o listă de valori predefinite. Utilizați butonul rotativ pentru a selecta valoarea corespunzătoare.

Casetă de selectare și Listă de casete de selectare
O casetă de selectare activează sau dezactivează un parametru. Apăsați butonul rotativ pentru a comuta valoarea. Dacă o opțiune este activată, va fi afișată o bifă, în caz contrar va fi afișat un pătrat gol.

Glisor selector
Unele valori precum volumul și luminozitatea sunt afișate sub formă de glisor. Apăsați butonul rotativ pentru a activa controlul glisor, apoi rotiți-l pentru a seta valoarea.

Procedura de pornire
După ce dispozitivul este pornit, veți vedea imediat sigla LXNAV. Dedesubt veți găsi informații despre bootloader și versiunea aplicației. După un moment, acest ecran va dispărea, iar dispozitivul va fi în modul de funcționare normal. Va începe să primească informații FLARM după aproximativ 8 secunde de la pornirea alimentării.

Moduri de operare
Trafic LXNAVView are patru pagini de operare. Ecranul principal de radar cu diferite niveluri de zoom, lista de trafic Flarm și pagina de setări. A patra pagină (ceasul Flarm) este afișată automat dacă Flarm detectează o situație potențială de coliziune și emite un avertisment.

• Ecranul principal al radarului, afișează toate obiectele vizibile și informațiile acestora (ID, distanță, viteză verticală și altitudine), starea Flarm (TX/2).
• Lista Flarm Traffic afișează traficul în format textual.
• Ecranul Waypoint vă navighează către un waypoint selectat
• Ecranul Task este utilizat pentru navigarea sarcinilor
• Setări, configurare a întregului sistem
• Pagina de informații GPS
• Flarm Watch arată direcția oricărei amenințări.

Ecranul principal
O descriere a traficului LXNAVView Ecranul principal este afișat în imaginea următoare.

Altitudinea relativă arată distanța verticală până la țintă. Dacă există un simbol – în fața țintei, ținta este sub tine (ex. -200), dacă nu este deasupra ta (ex. 200m).
Starea Flarm înseamnă că dispozitivul Flarm primește date de la celălalt dispozitiv Flarm.
Identificare flarm este un număr hexazecimal din 6 cifre, în cazul în care acel semn de concurs există pentru acel ID, acesta va fi afișat în locul numărului.

În cazul în care avertismentul nedirecționat este atât de aproape, încât nu poate fi afișat așa cum este descris mai sus, avertizarea arată ca în imaginea următoare:

Țintele sunt afișate ca o serie de simboluri, așa cum se arată în tabelul de mai jos. De asemenea, este posibil să schimbați culoarea obiectului, în funcție de altitudinea relativă față de avion. Puteți face acest lucru accesând Configurare-> Grafică-> Trafic. Toate țintele primite (Flarm sau PCAS) sunt marcate cu același tip de simbol, cu excepția țintelor nedirecționate, pentru care nu știm în ce direcție se deplasează. Țintele flarm pot fi separate doar prin ID-ul lor.

Simboluri flarm

Selectarea și comutarea între ținte
O țintă poate fi selectată folosind butoanele stânga și dreapta. Dacă o țintă dispare când este selectată, TraficView va indica în continuare câteva informații despre ultima sa locație cunoscută. Informațiile despre distanță, altitudine și variație vor dispărea. Dacă o țintă va apărea înapoi, va fi urmărită din nou. În cazul în care funcția „Blocare la cea mai apropiată țintă” este activată, o selecție de ținte nu va fi posibilă.

Meniu rapid
Apăsând butonul rotativ în timp ce vă aflați pe ecranul radar, trafic sau waypoint, puteți accesa meniul rapid. În interior găsiți următoarele opțiuni:

1. Editați ținta (numai ecranul radar)
   Editați parametrii țintei Flarm. Puteți introduce ID Flarm, indicativ pentru planoare, piloți neme, tipul aeronavei, înregistrarea, aerodromul de origine și frecvența de comunicare.
2. Selectați (numai ecranul waypoint)
   Selectați punctul de trecere din toate punctele de trecere fileeste încărcat în unitate. Folosiți butonul rotativ pentru a comuta între litere și utilizați butoanele stânga și dreapta pentru a trece la litera anterioară/următoare. După ce ați selectat punctul de referință dorit, apăsați butonul rotativ pentru a naviga la acesta.
3. Selectați lângă (numai ecranul waypoint)
   Select near vă permite să navigați la cel mai apropiat punct de referință. Waypoins-urile sunt afișate în listă sortate în funcție de distanța față de planor. Folosiți butonul rotativ pentru a selecta unul dorit și apăsați scurt pentru a naviga la el.
4. Pornire (numai ecranul de sarcini)
   Începeți sarcina. Această opțiune este valabilă numai dacă ați pregătit sarcina în opțiunea de acces rapid „Editare“.
5. Editați (numai ecranul de sarcini)
   În acest articol, vă puteți pregăti sarcina. Odată ce sarcina este generată, aceasta este trimisă automat la dispozitivul Flarm. Prin apăsarea scurtă a butonului se va deschide un sub-manual suplimentar cu următoarele opțiuni:
   1. Edita
      Această opțiune vă permite să editați punctul de referință selectat în mod curent. Pentru a selecta punctul de cotitură, utilizați butonul pentru a alege litera și butoanele stânga/dreapta pentru a selecta caracterul anterior/următorul. Faceți clic scurt pe butonul pentru a confirma
   2. Introduce
      Inserare vă permite să adăugați (inserați) un nou punct de cotitură după punctul de cotitură selectat. Acest lucru se poate face la mijlocul sarcinii editate curent sau la sfârșit.
   3. Şterge
      Ștergeți punctul de cotitură selectat în prezent.
   4. Zonă
      Editați zona de cotitură. Următoarele opțiuni sunt disponibile pentru editare:
      • Direcţie: Opțiunile includ Start, Previous, Next, Simetrical sau Fixed angle.
      • Unghiul 12: este gri, dacă nu este specificat un unghi fix în Direcție.
      • Caseta de verificare linie; folosit de obicei pentru Start și Finish. Dacă linia este bifată, atunci Unghiul 1, Unghiul 2 și Raza 2 sunt gri.
      • Unghiul 1: Setează unghiul zonei punctului de cotitură.
      • Raza 1: Setează raza zonei de viraj.
      • Unghiul 2: Setează unghiul 2 pentru punctele de cotitură complexe și sarcinile zonei atribuite.
      • Raza 2: Setează raza pentru punctele de cotitură complexe și sarcinile zonei alocate.
      • Următorul automat: Utilizat de obicei în sarcinile de curse, acest lucru va schimba navigarea în traficView la următorul punct de cotitură atunci când se face o singură remediere în zona de cotitură.
6. Sunete
   Reglați nivelurile de sunet. Acest meniu este același cu cel găsit în Setup->Hardware->Traffic sounds.
7. Noapte
   Odată ce modul de noapte este activat, ecranul instrumentului se va întuneca pentru a regla lumina ambientală scăzută în condiții de noapte. Făcând clic din nou pe modul noapte, se va reveni la modul normal.
8. Anula
   Închideți manualul și reveniți la ecranul anterior.
   În interior, puteți edita rapid ținta (indicativ, pilot, tip de aeronavă, înregistrare...), puteți ajusta nivelurile de sunet și puteți comuta luminozitatea în modul noapte.
9. Avertisment Flarm
   Dacă avertismentele Flarm sunt activate, (urmatorul este) o afișare tipică a ecranului este după cum urmează. Primul (Clasic view) este pentru avertismente Flarm normale, a doua este pentru avertismente nedirecționate/PCAS, a treia este pentru avertismente de obstacol.

Ecranul indică poziția relativă a amenințării. În prima imagine, un planor se apropie din partea dreaptă (ora două) și de la 120 m deasupra.

Dacă „modern view” este ales, avertismentele vor fi afișate ca o vizualizare 3D a amenințării care se apropie. Acesta este pentru cel mai înalt nivel de alarmă (nivelul 3) și indică faptul că impactul este la 0-8 secunde (s) distanță. ExampPoza ne arată (ne) un avion care se apropie (de noi) de tine din față stânga (ora 11) la 40 m sub noi. Acest ecran va fi afișat numai dacă avionul se apropie frontal (din față).

Avertizare de obstacol, cifra de sus indică distanța până la obiect. Numărul mai mic indică altitudinea relativă.

Avertisment de zonă de alertă, textul superior este o descriere a zonei (de exemplu, zonă militară, zonă de lansare a parașutei...). Numărul inferior este o distanță până la zonă. Săgeata din partea de jos a ecranului afișează direcția către zonă.

Avertismentele nedirecționale sunt afișate ca (văzute) în imaginea de mai jos. Numărul de sus reprezintă altitudinea relativă, iar numărul mare reprezintă distanța. Cercurile sunt colorate în roșu dacă este o alarmă de nivel 3 și galbenă dacă este de nivel 2. Acest ecran de avertizare este afișat numai când este Clasic view este selectat. Alarmele nedirecționale vor fi afișate pe hartă în totalitate views sub formă de cercuri în jurul aeronavei (după cum se vede în prima imagine a capitolului 4.8). Cercurile de pe hartă sunt colorate în funcție de altitudinea relativă a țintei.

Modul listă de trafic
Pe această pagină, toate traficurile sunt afișate într-o formă de listă. Butoanele au o funcționalitate similară cu cea de pe pagina principală. În acest iluminat,) putem vedea și ținte inactive, (aceasta) acestea sunt ținte, (care) al căror semnal a fost pierdut. Ei vor rămâne pe listă pentru timpul stabilit în configurare ca țintă inactivă. Dacă o țintă este inclusă în baza de date FlarmNet sau UserDatabase, aceasta va apărea cu un nume prietenos (ex. semnul competiției); în caz contrar, va fi afișat cu codul său de identificare Flarm.

Mod Setări
În meniul de configurare, utilizatorii pot configura Traficul LXNAVView. Utilizați butonul rotativ pentru a selecta elementul de configurare dorit și apăsați enter cu butonul Selectare (pentru a intra). Se va deschide un dialog sau un submeniu.

1. Afişa
   Meniul de afișare este utilizat pentru a regla parametrii de luminozitate a ecranului
   Setarea luminozității este pentru a regla luminozitatea ecranului. Dacă luminozitatea automată este activată, acest ecran va indica (ne) luminozitatea momentului, care depinde de citirile senzorului ALS.
   Când luminozitatea automată este activată, luminozitatea se poate schimba între setarea de luminozitate minimă și maximă. Când lumina ambientală se schimbă, timpul de răspuns pentru a deveni mai luminos sau pentru a deveni mai întunecat (în timpul specificat) poate fi setat la un moment special.
   Luminozitatea modului de noapte este o setare în care (noi) puteți seta o luminozitate extrem de scăzută, pentru când Trafic View este utilizat în (în) condiții de noapte.
2. Grafică
   1. Trafic
      În acest meniu, (noi) se poate alege între trei aspecte diferite pentru avertismente critice: aspect modern, clasic și TCAS. Alte obiecte necritice vor fi întotdeauna afișate așa cum se vede în capitolul 4.8.
      Aspectul modern permite o vizualizare 3D a avertismentului.
      Aspectul clasic folosește un avertisment clasic de ceas Flarm.Aspectul TCAS arată ca un afișaj TCAS clasic.
      Timeout activ ajustează timpul rămas pentru un planor pe hartă după ultima vedere.
      Timeout inactiv ajustează timpul rămas al planoarelor inactive din listă. Planoarele inactive sunt planoare, (care) al căror semnal a fost pierdut. După expirarea timpului activ, aceștia au devenit inactivi și rămân doar pe listă.
      Linia către ținta selectată și punctul de referință selectat pot fi activate sau dezactivate în acest meniu.
      Dacă distanța verticală a planorului este mai mică de 100 m (330 ft), atunci acest planor va fi vopsit cu o culoare aproape de planor. Planarele cu distante verticale peste aceasta, vor fi vopsite cu setarea de deasupra, iar sub 100m (330ft), vor fi vopsite cu setarea de mai jos.
      Modul de zoom poate fi setat pe automat (mărire la țintă) sau manual.
      Dacă este selectat textul etichetei țintă, un planur apropiat va afișa o valoare aleasă.
      Blocarea pe cea mai apropiată selectează automat cea mai apropiată țintă și afișează datele acesteia. În cazul în care (că) doriți să selectați o altă țintă, aceasta (e) este posibilă. După 10 secunde, TraficView va reveni automat la cea mai apropiată țintă.
      Dacă nu este selectată nicio țintă, Selectarea automată va selecta orice țintă nouă primită. Blocarea celui mai apropiat are o prioritate mai mare.
      Dacă Istoricul desenării este activat, căile obiectelor Flarm vor fi văzute pe ecran pentru ultimele 60 de puncte.
      Dimensiunea planului și a obiectelor Flarm poate fi ajustată.
   2. Spațiul aerian
      În configurarea spațiului aerian, un utilizator poate activa la nivel global afișarea spațiului aerian, poate face unele ajustări pentru a filtra spațiul aerian sub altitudinea selectată, poate defini culoarea fiecărui tip de zonă de spațiu aerian.
   3. Puncte de trecere
      În configurarea punctelor de trecere, un utilizator poate activa la nivel global afișarea punctelor de trecere, poate limita numărul maxim de puncte de trecere vizibile și poate seta nivelul de zoom în sus (la care noi) cel care va afișa numele punctului de trecere. Desenarea liniei la punctul de referință poate fi activată și în acest meniu.
   4. Temă
      Pe această pagină, temele întunecate și luminoase sunt disponibile și pot fi schimbate și dimensiunea fonturilor din casetele de navigare. Sunt disponibile trei dimensiuni mici, mijlocii și mari.
   5. Moduri
      Dacă (noi) doriți să săriți peste unele moduri din ecranul principal, (noi) puteți face acest lucru în acest meniu de configurare.
      În acest moment, pot fi ascunse doar modurile task și waypoint.
3. Avertismente
   În acest meniu, (noi) putem gestiona (cu) toate avertismentele. (Noi) Se pot activa sau dezactiva la nivel global toate avertismentele. Și activați individual alarme urgente, importante și de nivel scăzut.
   Atenție că, dacă dezactivați avertismentele la nivel global, nu le veți vedea (și nici nu veți auzi alarmele), chiar dacă avertismentele individuale sunt activate.
   Timpul de respingere este un timp în secunde, când același avertisment (va) apare din nou după respingerea acestuia.
   Dacă (noi) nu doriți (nu) vreți avertismente Flarm imediat după decolare, (noi) nu puteți verifica niciun avertisment în primele 3 minute.
   Avertismentele sunt clasificate pe trei niveluri:
   • Primul nivel (Scăzut) cu aproximativ 18 secunde înainte de coliziune anticipată.
   • Al doilea nivel (Important) cu aproximativ 12 secunde înainte de coliziune anticipată.
   • Al treilea nivel (Urgent) cu aproximativ 8 secunde înainte de coliziune anticipată.
4. Obs. Zonele
   Acest meniu este pentru setarea sectoarelor de pornire, sfârșit și punct de referință, formele acestora și alte proprietăți.
5. Hardware
   1. Comunicare
      (Numai) Viteza de comunicare poate fi setată numai în acest meniu. Setarea implicită pentru toate unitățile Flarm este 19200 bps. Valoarea poate fi setată între 4800 bps și 115200 bps. Este recomandat să utilizați cea mai mare viteză în baud acceptată de dispozitivul dvs. FLARM.
   2. Sunete de trafic
      În meniul de configurare Sunete, se poate seta volumul și setările alarmelor pentru Trafic LXNAVView.
      • Volum Glisorul de sunete modifică volumul alarmei.
      • Bip pentru trafic, TraficView va anunța printr-un bip scurt (a), prezența unui nou obiect Flarm.
      • Bip la alarmă scăzută TraficView va emite un bip la alarmele de nivel scăzut declanșate de Flarm.
      • Bip la alarma importantă TraficView va suna la un nivel important alarmele declanșate de Flarm.
      • Bip la alarma urgentă TraficView va suna la un nivel critic alarmele (coliziune) declanșate de Flarm.
   3. Flarm
      Pe această pagină, (noi) puteți vedea informații despre dispozitivul Flarm și faceți unele configurații ale înregistratorului de zbor, Flarm și aeronavei.
      Aceste setări vor funcționa numai dacă TraficView este singurul dispozitiv care comunică cu Flarm. Dacă sunt conectate alte dispozitive (Oudie de example), va exista un conflict între liniile de transmisie ale RS232 de la Oudie și FlarmView, iar comunicarea nu va funcționa.
      1. Configurare Flarm
         În acest meniu, veți găsi toate setările de gamă pentru receptorul Flarm. Aici puteți activa și avertismentele ADSB și le puteți configura.
      2. Configurarea aeronavei
         În meniul Aircraft config, utilizatorul poate schimba tipul de aeronavă și adresa ICAO.
      3. Înregistrator de zbor
         Dacă Flarm are un înregistrator de zbor, TraficView poate trimite către Flarm toate informațiile despre pilot și aeronave. Aceste date vor fi incluse în antetul unui CIG file de la Flarm.
      4. Citire PF IGC
         Apăsând pentru acest meniu, TraficView va trimite o comandă către PowerFlarm, pentru a copia IGC file la un stick USB care este conectat la PowerFlarm.
         Această funcție funcționează numai când PowerFlarm este conectat.
      5. Eveniment pilot PF
         Apăsând pentru acest meniu, TraficView va trimite comanda către Flarm cu un mesaj de eveniment pilot, care va fi înregistrat în IGC file
         Această funcție funcționează numai cu un Flarm conectat și cu o opțiune IGC.
      6. Informații FLARM
         Toate informațiile disponibile despre o unitate Flarm conectată.
      7. licențe FLARM
         În această pagină, utilizatorul poate vedea toate opțiunile care sunt active sau disponibile pentru dispozitivul Flarm conectat.

Valoare	Descriere
AUD	Conexiune de ieșire audio
AZN	Generator de zonă de alertă
BARO	Senzor barometric
BĂŢ	Compartiment pentru baterii sau baterii încorporate
DP2	Al doilea port de date
ENL	Senzor de nivel de zgomot motor
IGC	Dispozitivul poate fi aprobat IGC
OBST	Dispozitivul poate da avertismente de obstacole dacă baza de date este instalată și licența este valabilă
TIS	Interfață pentru Garmin TIS
SD	Slot pentru carduri SD
UI	Interfață de utilizare încorporată (afișaj, eventual buton/buton)
USB	Slot pentru stick-uri USB
XPDR	Receptor SSR/ADS-B
RFB	Al doilea canal radio pentru diversitatea antenei
GND	Dispozitivul poate funcționa ca o stație de sol destinată exclusiv receptorului

Testul NMEA
Acest ecran este doar pentru depanare, astfel încât utilizatorul să poată identifica problema de comunicare. Dacă cel puțin un indicator este verde, comunicarea este ok. Pentru a obține totul verde, verificați în configurația Flarm dacă ieșirea NMEA este configurată corect.
În cazul în care (sunteți) cineva folosește un dispozitiv FLARM de prima generație, aveți grijă că dacă conectați TrafficView către un port extern, dispozitivul va primi doar propoziții PFLAU și nu va afișa trafic. Vă rugăm să conectați TraficView la un port principal al dispozitivului dvs. FLARM.

Files
În acest meniu, utilizatorul poate transfera files între un card SD și TraficView.
Utilizatorul poate încărca puncte de referință și spații aeriene. Un singur punct de trecere sau spațiu aerian file poate fi încărcat în TraficView. Poate citi tipul CUB al spațiului aerian file și tipul CUP pentru punctele de trecere. TraficView este capabil să descarce un zbor IGC de pe un dispozitiv Flarm conectat și să îl stocheze pe un card micro SD. IGC fileCele stocate pe un card micro SD pot fi convertite în KML file format, care poate fi vieweditat pe Google Earth. FlarmNet filepot fi încărcate și în TraficView.

Unități
În acest meniu pot fi setate unități pentru distanță, viteză, viteză verticală, altitudine, latitudine și longitudine. În acest meniu, unul (noi) putem seta (de asemenea) un offset UTC.

Parolă
Există mai multe parole care rulează proceduri specifice, după cum sunt enumerate mai jos:

• 00666 Resetează toate setările din TraficView la implicit din fabrică
• 99999 Va șterge toate datele de pe dispozitivul Flarm
• 30000 Va șterge utilizatorul Flarmnet file pe TraficView

Despre
În „ecranul despre”, există informații despre versiunile de firmware și hardware ale TraficuluiView și numerele lor de serie (ale sale).

Ieși din configurație
Când apăsați acest element, (noi) vom ieși din acest meniu de configurare la un nivel mai înalt. Același lucru se poate face prin apăsarea butonului din mijloc.

Instalare

Trafic LXNAVView ar trebui să fie instalat într-un standard de 57 mm și TraficView80 în orificiu standard de 80 mm.

Scoateți cele două capace ale butonului rotativ cu un cuțit sau o șurubelniță plată, apoi țineți fiecare buton și deșurubați-l. Scoateți cele două șuruburi rămase și cele două piulițe filetate M6. Instalați butoanele și panoul acolo este suficient spațiu pentru ca butonul să poată fi apăsat.

Instalarea TraficuluiView80
TraficulView este instalat într-un decupaj standard de 80 mm (3,15 inchi). Dacă nu există, pregătiți-l conform imaginii de mai jos.

Lungimea șuruburilor M4 este limitată la 4 mm!!!!

Instalarea TraficuluiView
TraficulView este instalat într-un decupaj standard de 57 mm (2,5 inchi). Dacă nu există, pregătiți-l conform imaginii de mai jos.

Lungimea șuruburilor M4 este limitată la 4 mm!!!!

Conectarea LXNAV TraficView
TraficView poate fi conectat la orice dispozitiv Flarm sau ADS-B cu TrafficView cablu.

Instalarea opțiunilor
Opțional, mai mult TraficView dispozitivele pot fi conectate printr-un Splitter Flarm.

Porturi și cablare

1. Trafic LXNAVView port (RJ12)
   

   Număr PIN	Descriere
   1	(Intrare de alimentare) 12VDC
   2
   3	GND
   4	(intrare) Date în RS232 – linie de recepție
   5	(ieșire) Data out RS232 – linie de transmisie
   6	Sol

2. Trafic LXNAVView cablare

Actualizare Flarmnet

Baza de date Flarm net poate fi actualizată foarte ușor.

• Vă rog, vizitați http://www.flarmnet.org
• Descărcați file pentru LXNAV
• Un tip FLN file va fi descărcat.
• Copiați file pe un card SD și verificați-l în Setup-Filemeniul s-Flarmnet

Actualizare firmware

Actualizări de firmware ale traficului LXNAVView poate fi realizat cu ușurință folosind cardul SD. Vă rugăm să ne vizitați webpagină www.lxnav.com și verificați pentru actualizări.
De asemenea, vă puteți abona la un buletin informativ pentru a primi știri despre traficul LXNAVView se actualizează automat. Informații despre noua versiune, inclusiv modificările aduse protocolului ICD, pot fi găsite în notele de lansare la https://gliding.lxnav.com/lxdownloads/firmware/.

Se actualizează Trafic LXNAVView

• Descărcați cel mai recent firmware din web site, secțiunea descărcări/firmware http://www.lxnav.com/download/firmware.html.
• Copiați ZFW file la TraficViewcardul SD al lui.
• TraficView vă va cere să confirmați actualizarea.
• După confirmare, actualizarea firmware-ului va dura câteva secunde, apoi TraficView va reporni.

Mesaj de actualizare incomplet
Dacă primiți un mesaj de actualizare incomplet, trebuie să dezarhivați firmware-ul ZFW file și copiați conținutul pe cardul SD. Introduceți-l în unitate și porniți-l.

Dacă nu puteți dezarhiva ZFW file, mai întâi redenumiți-l în ZIP.

ZFW file contine 3 files:

• TVxx.fw
• TVxx_init.bin

Dacă TVxx_init.bin lipsește, va apărea următorul mesaj „Actualizare incompletă...”

Depanare

Integritatea flash a eșuat
Dacă procedura de actualizare este întreruptă în orice (caz), Trafic LXNAVView nu va începe. Acesta va rula în aplicația bootloader cu un mesaj roșu „Integritatea flash a eșuat”. Aplicația Bootloader așteaptă să citească firmware-ul corect de pe un card SD. După o actualizare cu succes a firmware-ului, LXNAV TrafficView va începe din nou.

Actualizare incompletă
O actualizare file lipsește. Vă rugăm să încercați să redenumiți ZFW file la ZIP file, extrageți conținutul direct pe cardul SD al TraficuluiView.

Eroare EMMC
Probabil că există o defecțiune la dispozitiv. Vă rugăm să contactați asistența LXNAV.

Eroare SD
Există o defecțiune la cardul dvs. SD. Vă rugăm să înlocuiți cardul micro SD cu unul nou.

Eroare CRC 1&2
Ceva este în neregulă cu .bin file (unul dintre cei doi files care sunt incluse în .zfw). Vă rugăm să găsiți un nou .zfw file. Cel mai simplu mod este să descărcați pur și simplu o nouă versiune de pe site-ul nostru website-ul.

Nicio comunicare
Dacă FlarmView nu comunică cu dispozitivul FLARM, asigurați-vă (shurre) pentru a verifica dacă rata de transmisie setată este aceeași cu cea de pe dispozitivul Flarm. În cazul în care utilizați un dispozitiv FLARM de prima generație, aveți grijă dacă conectați TrafficView către un port extern, dispozitivul va primi doar propoziții PFLAU și nu va afișa trafic. Vă rugăm să conectați TraficView la un port principal al dispozitivului dvs. FLARM. Pentru a testa dacă comunicarea funcționează corect, accesați Configurare->Hardware->Test NMEA.

Erori flarm
Dacă vedeți un ecran de eroare în timpul funcționării normale, care începe cu „Flarm:” problema (are legătură) trebuie să fie cu dispozitivul dvs. Flarm și nu TraficView. În acest caz, consultați secțiunea de depanare a manualului dispozitivului dvs. Flarm. Pentru identificarea mai ușoară a unei erori, veți vedea o scurtă descriere a erorii sau un cod de eroare dacă descrierea nu este disponibilă.

Istoricul revizuirilor

Rev	Data	Comentarii
1	august 2019	Lansarea inițială a manualului
2	septembrie 2019	Capitole actualizate: 4.8, 4.9, 4.11.5.4, 5.4.1.1, 8 adăugate capitolele 1.2, 1.3, 4.6, 4.8.3, 7.2
3	ianuarie 2020	Review de conținut în limba engleză
4	aprilie 2020	Modificări minore (TraficView și TraficView80)
5	iulie 2020	Capitole actualizate: 4.8.3
6	septembrie 2020	Actualizare de stil
7	noiembrie 2020	Actualizat capitolul 5
8	decembrie 2020	Actualizat capitolul 3.1.3
9	decembrie 2020	RJ11 înlocuit cu RJ12
10	februarie 2021	Actualizare de stil și remedieri minore
11	aprilie 2021	Remedieri minore
12	septembrie 2021	Actualizat capitolul 3.1.3
13	2023 mai XNUMX	Actualizat capitolul 3.1.3
14	decembrie 2023	Actualizat capitolul 4.11.6
15	decembrie 2023	Actualizat capitolul 4.11.2.4
16	august 2024	Capitol actualizat 7,7.1, Adăugați capitolul 7.2
17	decembrie 204	Actualizat capitolul 4.11.6

LXNAV doo
Kidriceva 24, SI-3000 Celje, Slovenia
T: +386 592 334 00 1 F:+386 599 335 22 | info@lxnav.com
www.lxnav.com

Documente/Resurse

lx nav TraficView Afișaj pentru evitarea coliziunilor în trafic și în trafic [pdfManual de utilizare TraficView80, TraficView Afișaj pentru evitarea coliziunilor în trafic și trafic, traficView, Afișaj pentru evitarea coliziunilor în trafic și în trafic, Afișaj pentru evitarea coliziunilor în trafic, Afișaj pentru evitarea coliziunilor, Afișaj pentru evitarea, afișaj

Referințe

• Manual de utilizare