lx nav ट्रैफ़िकView फ़्लार्म और ट्रैफ़िक टक्कर से बचाव प्रदर्शन

विशेष विवरण

• प्रोडक्ट का नाम: ट्रैफ़िकView
• समारोह: फ़्लार्म और ट्रैफ़िक टक्कर से बचाव प्रदर्शन
• संशोधन: 17
• रिलीज़ की तारीख: दिसंबर 2024
• Webसाइट: www.lxnvav.com

उत्पाद की जानकारी

महत्वपूर्ण सूचनाएँ
LXNAV ट्रैफ़िकView सिस्टम को केवल विवेकपूर्ण नेविगेशन के लिए सहायता के रूप में VFR उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है। सभी जानकारी केवल संदर्भ के लिए प्रस्तुत की गई है। ट्रैफ़िक डेटा और टकराव की चेतावनियाँ केवल स्थिति जागरूकता के लिए सहायता के रूप में प्रदान की जाती हैं।

• इस दस्तावेज़ की जानकारी बिना किसी सूचना के परिवर्तन के अधीन है। LXNAV अपने उत्पादों को बदलने या सुधारने और इस सामग्री की सामग्री में परिवर्तन करने का अधिकार सुरक्षित रखता है, बिना किसी व्यक्ति या संगठन को ऐसे परिवर्तनों या सुधारों के बारे में सूचित करने की बाध्यता के।
• मैनुअल के उन भागों के लिए एक पीला त्रिकोण दिखाया गया है जिन्हें ध्यान से पढ़ा जाना चाहिए और जो LXNAV ट्रैफ़िक को संचालित करने के लिए महत्वपूर्ण हैंView प्रणाली।
• लाल त्रिभुज वाले नोट्स उन प्रक्रियाओं का वर्णन करते हैं जो महत्वपूर्ण हैं और जिसके परिणामस्वरूप डेटा की हानि या कोई अन्य गंभीर स्थिति हो सकती है।
• जब पाठक को एक उपयोगी संकेत प्रदान किया जाता है तो एक बल्ब आइकन दिखाया जाता है।

सीमित वारंटी

यहाँ दी गई वारंटी और उपाय अनन्य हैं और सभी अन्य वारंटियों के स्थान पर हैं, चाहे वे व्यक्त हों या निहित या वैधानिक, जिसमें किसी विशेष उद्देश्य, वैधानिक या अन्यथा के लिए व्यापारिकता या उपयुक्तता की किसी वारंटी के तहत उत्पन्न होने वाली कोई भी देयता शामिल है। यह वारंटी आपको विशिष्ट कानूनी अधिकार देती है, जो राज्य दर राज्य अलग-अलग हो सकते हैं।

वारंटी सेवा प्राप्त करने के लिए, अपने स्थानीय एलएक्सएनएवी डीलर से संपर्क करें या सीधे एलएक्सएनएवी से संपर्क करें।

FLARM के बारे में सामान्य जानकारी

FLARM केवल उन विमानों के बारे में चेतावनी देगा जो इसी प्रकार के संगत उपकरण से सुसज्जित हैं।

फ़र्मवेयर को कम से कम हर 12 महीने में नवीनतम संस्करण में अपडेट किया जाना चाहिए। ऐसा न करने पर डिवाइस अन्य विमानों के साथ संचार करने में असमर्थ हो सकता है या बिल्कुल भी काम नहीं कर सकता है।
FLARM का उपयोग करके आप अंतिम उपयोगकर्ता लाइसेंस अनुबंध (EULA) और FLARM के उपयोग की शर्तों (EULA का भाग) से सहमत होते हैं जो उपयोग के समय मान्य होती हैं।

फ़्लार्म अंतिम उपयोगकर्ता लाइसेंस समझौता
इस अनुभाग में FLARM उपकरणों के लाइसेंसकर्ता, FLARM टेक्नोलॉजी लिमिटेड द्वारा जारी अंतिम उपयोगकर्ता लाइसेंस अनुबंध शामिल है।

उत्पाद उपयोग निर्देश

मूल बातें

LXNAV ट्रैफ़िकView एक नज़र में

1. विशेषताएँ
   LXNAV ट्रैफ़िक की विशेषताओं का वर्णन करेंView यहाँ प्रणाली.
2. इंटरफेस
   ट्रैफ़िक पर उपलब्ध इंटरफेस के बारे में बताएंView सिस्टम और उनके साथ कैसे बातचीत करें।
3. तकनीकी डाटा
   ट्रैफ़िक के बारे में तकनीकी विनिर्देश, आयाम और अन्य प्रासंगिक डेटा प्रदान करेंView प्रणाली।

इंस्टालेशन

1. ट्रैफ़िक स्थापित करनाView80
   ट्रैफ़िक स्थापित करने के तरीके पर विस्तृत चरणView80 मॉडल.
2. ट्रैफ़िक स्थापित करनाView
   मानक ट्रैफ़िक स्थापित करने के लिए निर्देशView नमूना।
3. LXNAV ट्रैफ़िक कनेक्ट करनाView
   ट्रैफ़िक को कैसे कनेक्ट करें इस पर मार्गदर्शनView सिस्टम को बिजली स्रोतों और अन्य उपकरणों से जोड़ा जा सकता है।

विकल्पों की स्थापना

पोर्ट और वायरिंग

• 5.4.1.1 LXNAV ट्रैफ़िकView पोर्ट (आरजे12)
• 5.4.1.2 LXNAV ट्रैफ़िकView तारों

फ़्लर्मनेट अपडेट
इष्टतम प्रदर्शन के लिए Flarmnet को अद्यतन करने के चरण।

फर्मवेयर अपडेट

1. LXNAV ट्रैफ़िक अपडेट करनाView
   ट्रैफ़िक के फ़र्मवेयर को अपडेट करने के निर्देशView प्रणाली।
2. अपूर्ण अद्यतन संदेश
   फर्मवेयर अपडेट के दौरान अपूर्ण अपडेट संदेशों को संभालने के लिए समाधान।

महत्वपूर्ण सूचनाएँ

LXNAV ट्रैफ़िकView सिस्टम को केवल विवेकपूर्ण नेविगेशन के लिए सहायता के रूप में VFR उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है। सभी जानकारी केवल संदर्भ के लिए प्रस्तुत की गई है। ट्रैफ़िक डेटा और टकराव की चेतावनियाँ केवल स्थिति जागरूकता के लिए सहायता के रूप में प्रदान की जाती हैं।
इस दस्तावेज़ की जानकारी बिना किसी सूचना के परिवर्तन के अधीन है। एलएक्सएनएवी अपने उत्पादों को बदलने या सुधारने और इस सामग्री की सामग्री में बदलाव करने का अधिकार किसी भी व्यक्ति या संगठन को ऐसे परिवर्तनों या सुधारों के बारे में सूचित करने के दायित्व के बिना सुरक्षित रखता है।

सीमित वारंटी
यह LXNAV ट्रैफ़िकView उत्पाद को खरीद की तारीख से दो साल तक सामग्री या कारीगरी में दोष से मुक्त होने की वारंटी दी जाती है। इस अवधि के दौरान, LXNAV अपने एकमात्र विकल्प पर, सामान्य उपयोग में विफल होने वाले किसी भी घटक की मरम्मत या प्रतिस्थापन करेगा। ऐसी मरम्मत या प्रतिस्थापन ग्राहक को भागों और श्रम के लिए कोई शुल्क नहीं देगा, ग्राहक किसी भी परिवहन लागत के लिए जिम्मेदार होगा। यह वारंटी दुरुपयोग, दुरुपयोग, दुर्घटना, या अनधिकृत परिवर्तन या मरम्मत के कारण होने वाली विफलताओं को कवर नहीं करती है।

यहां निहित वारंटी और उपचार अनन्य हैं और व्यक्त या निहित या वैधानिक अन्य सभी वारंटियों के बदले में, किसी भी वारंटी के तहत उत्पन्न होने वाली किसी भी देयता, किसी पक्ष या पक्ष के लिए व्यापारिकता की वारंटी सहित। यह वारंटी आपको विशिष्ट कानूनी अधिकार प्रदान करती है, जो एक राज्य से दूसरे राज्य में भिन्न हो सकते हैं।

किसी भी घटना में LXNAV किसी भी आकस्मिक, विशेष, अप्रत्यक्ष या परिणामी नुकसान के लिए उत्तरदायी नहीं होगा, चाहे वह उपयोग, दुरुपयोग, या इस उत्पाद का उपयोग करने में असमर्थता या उत्पाद में दोषों के परिणामस्वरूप हो। कुछ राज्य आकस्मिक या परिणामी क्षतियों के अपवर्जन की अनुमति नहीं देते हैं, इसलिए हो सकता है कि उपरोक्त सीमाएं आप पर लागू न हों। एलएक्सएनएवी अपने विवेकाधिकार पर यूनिट या सॉफ्टवेयर की मरम्मत या बदलने, या खरीद मूल्य की पूर्ण वापसी की पेशकश करने का विशेष अधिकार रखता है। वारंटी के किसी भी उल्लंघन के लिए ऐसा उपाय आपका एकमात्र और विशिष्ट उपाय होगा।
वारंटी सेवा प्राप्त करने के लिए, अपने स्थानीय एलएक्सएनएवी डीलर से संपर्क करें या सीधे एलएक्सएनएवी से संपर्क करें।

FLARM के बारे में सामान्य जानकारी
वर्षों से, सामान्य विमानन को नाटकीय मध्य-हवाई टकराव दुर्घटनाओं का सामना करना पड़ रहा है। आधुनिक हवाई जहाजों के अत्यंत सूक्ष्म आकार और अपेक्षाकृत उच्च क्रूज गति के साथ, मानव दृष्टि पहचान की अपनी सीमा तक पहुँच गई है। एक अन्य पहलू वीएफआर यातायात के लिए हवाई क्षेत्र प्रतिबंध है जो कुछ क्षेत्रों में यातायात घनत्व में वृद्धि करता है, और संबंधित हवाई क्षेत्र जटिलता जिसके लिए नेविगेशन सामग्री पर अधिक पायलट ध्यान देने की आवश्यकता होती है। इनका सीधा प्रभाव पावर्ड एयरक्राफ्ट, ग्लाइडर और रोटरक्राफ्ट संचालन को प्रभावित करने वाली टक्कर की संभावना पर पड़ता है।
सामान्य विमानन में इस प्रकार के उपकरण तकनीकी विनिर्देशों या परिचालन विनियमों द्वारा आवश्यक नहीं हैं, लेकिन विनियामकों द्वारा इसे बेहतर विमानन सुरक्षा की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम के रूप में मान्यता दी गई है। इसलिए, इसे उड़ान के लिए आवश्यक नहीं माना जाता है और इसका उपयोग केवल सुरक्षित उड़ान के लिए आवश्यक प्रमाणित उपकरणों के साथ हस्तक्षेप न करने और विमान में सवार व्यक्तियों के लिए कोई खतरा न होने के आधार पर स्थिति जागरूकता के लिए किया जा सकता है।

सही एंटीना इंस्टॉलेशन का ट्रांसमिशन/रिसीविंग रेंज पर बहुत प्रभाव पड़ता है। पायलट को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि एंटीना का कोई मास्किंग न हो, खासकर तब जब एंटीना कॉकपिट में स्थित हो।
FLARM केवल उन विमानों के बारे में चेतावनी देगा जो इसी प्रकार के संगत उपकरण से सुसज्जित हैं।
फ़र्मवेयर को कम से कम हर 12 महीने में नवीनतम संस्करण में अपडेट किया जाना चाहिए। ऐसा न करने पर डिवाइस अन्य विमानों के साथ संचार करने में असमर्थ हो सकता है या बिल्कुल भी काम नहीं कर सकता है।
FLARM का उपयोग करके आप अंतिम उपयोगकर्ता लाइसेंस अनुबंध (EULA) और FLARM के उपयोग की शर्तों (EULA का हिस्सा) से सहमत होते हैं जो उपयोग के समय मान्य होती हैं। यह अगले अध्याय में पाया जा सकता है।

फ़्लार्म अंतिम उपयोगकर्ता लाइसेंस समझौता

इस अनुभाग में FLARM उपकरणों के लाइसेंसकर्ता, FLARM टेक्नोलॉजी लिमिटेड द्वारा जारी अंतिम उपयोगकर्ता लाइसेंस अनुबंध शामिल है।

अंत उपयोगकर्ता लाइसेंस समझौता
FLARM डिवाइस खरीदकर या उसका उपयोग करके या FLARM Technology Ltd, Cham, Switzerland (इसके बाद “FLARM Technology”) के किसी भी सॉफ़्टवेयर, फ़र्मवेयर, लाइसेंस कुंजी या डेटा को डाउनलोड, इंस्टॉल, कॉपी, एक्सेस या उपयोग करके, आप निम्नलिखित नियमों और शर्तों से सहमत होते हैं। यदि आप नियमों और शर्तों से सहमत नहीं हैं, तो FLARM डिवाइस न खरीदें या उसका उपयोग न करें और सॉफ़्टवेयर, फ़र्मवेयर, लाइसेंस कुंजी या डेटा को डाउनलोड, इंस्टॉल, कॉपी, एक्सेस या उपयोग न करें। यदि आप किसी अन्य व्यक्ति, कंपनी या अन्य कानूनी इकाई की ओर से इन नियमों और शर्तों को स्वीकार कर रहे हैं, तो आप प्रतिनिधित्व करते हैं और वारंट करते हैं कि आपके पास उस व्यक्ति, कंपनी या कानूनी इकाई को इन नियमों और शर्तों से बांधने का पूरा अधिकार है।
यदि आप एक FLARM डिवाइस खरीद रहे हैं या उसका उपयोग कर रहे हैं, तो शब्द "फर्मवेयर", "लाइसेंस कुंजी", और "डेटा" ऐसी वस्तुओं को संदर्भित करता है जो खरीद या उपयोग के समय FLARM डिवाइस में स्थापित या उपलब्ध हैं, जैसा लागू हो।

लाइसेंस और उपयोग की सीमा

1. लाइसेंस। इस अनुबंध के नियमों और शर्तों के अधीन, FLARM Technology आपको सॉफ़्टवेयर, फ़र्मवेयर, लाइसेंस कुंजी या डेटा को बाइनरी एक्ज़ीक्यूटेबल फ़ॉर्म में डाउनलोड करने, इंस्टॉल करने, कॉपी करने, एक्सेस करने और उपयोग करने का एक गैर-अनन्य, गैर-हस्तांतरणीय अधिकार प्रदान करती है, जो केवल आपके व्यक्तिगत या आंतरिक व्यावसायिक संचालन के लिए है। आप स्वीकार करते हैं कि सॉफ़्टवेयर, फ़र्मवेयर, एल्गोरिदम, लाइसेंस कुंजी या डेटा और सभी संबंधित जानकारी FLARM Technology और उसके आपूर्तिकर्ताओं के स्वामित्व में हैं।
2. उपयोग की सीमा। फर्मवेयर, लाइसेंस कुंजी और डेटा का उपयोग केवल FLARM Technology द्वारा निर्मित या उसके लाइसेंस के तहत निर्मित डिवाइस में एम्बेडेड और निष्पादन के लिए किया जा सकता है। लाइसेंस कुंजी और डेटा का उपयोग केवल उन विशिष्ट डिवाइस में किया जा सकता है, जिनके लिए उन्हें बेचा गया था या जिनके लिए उनका इरादा था। समाप्ति तिथि वाले सॉफ़्टवेयर, फ़र्मवेयर, लाइसेंस कुंजी और डेटा का उपयोग समाप्ति तिथि के बाद नहीं किया जा सकता है। समाप्ति तिथि वाले सॉफ़्टवेयर, फ़र्मवेयर, लाइसेंस कुंजी या डेटा को डाउनलोड करने, इंस्टॉल करने, कॉपी करने, एक्सेस करने या उपयोग करने का अधिकार समाप्ति तिथि से परे लाइसेंस को अपग्रेड या विस्तारित करने के अधिकार का संकेत नहीं देता है। निहितार्थ, एस्टोपल या अन्यथा द्वारा कोई अन्य लाइसेंस प्रदान नहीं किया जाता है।

FLARM के उपयोग की शर्तें

1. प्रत्येक FLARM स्थापना को लाइसेंस प्राप्त पार्ट-66 प्रमाणन स्टाफ या राष्ट्रीय समकक्ष द्वारा अनुमोदित किया जाना चाहिए। FLARM स्थापना के लिए EASA माइनर चेंज अप्रूवल या राष्ट्रीय समकक्ष की आवश्यकता होती है।
2. FLARM को स्थापना निर्देशों और EASA लघु परिवर्तन अनुमोदन, या राष्ट्रीय समकक्ष के अनुसार स्थापित किया जाना चाहिए।
3. FLARM सभी स्थितियों में चेतावनी नहीं दे सकता। विशेष रूप से चेतावनियाँ गलत, देर से, गायब, बिल्कुल भी जारी नहीं की जा सकती हैं, सबसे खतरनाक के अलावा अन्य खतरे दिखा सकती हैं या पायलट का ध्यान भटका सकती हैं। FLARM समाधान सलाह जारी नहीं करता है। FLARM केवल उन विमानों के बारे में चेतावनी दे सकता है जो FLARM, SSR ट्रांसपोंडर (विशिष्ट FLARM उपकरणों में) से लैस हैं, या इसके डेटाबेस में संग्रहीत अप-टू-डेट बाधाओं के बारे में चेतावनी दे सकते हैं। FLARM के उपयोग से उड़ान रणनीति या पायलट के व्यवहार में बदलाव की अनुमति नहीं मिलती है। FLARM के उपयोग पर निर्णय लेना कमांड में पायलट की एकमात्र जिम्मेदारी है।
4. FLARM का उपयोग नेविगेशन, पृथक्करण या IMC के अंतर्गत नहीं किया जा सकता है।
5. यदि GPS निष्क्रिय, ख़राब या किसी भी कारण से अनुपलब्ध हो तो FLARM काम नहीं करता है।
6. सबसे हाल ही में जारी ऑपरेटिंग मैनुअल को हमेशा पढ़ना, समझना और उसका पालन करना चाहिए। फर्मवेयर को साल में एक बार (हर 12 महीने में) बदलना चाहिए।
7. यदि सेवा बुलेटिन या अन्य सूचना ऐसे निर्देश के साथ प्रकाशित की जाती है, तो फ़र्मवेयर को पहले ही बदल दिया जाना चाहिए। फ़र्मवेयर को बदलने में विफलता डिवाइस को निष्क्रिय या अन्य डिवाइस के साथ असंगत बना सकती है, चाहे इसके लिए चेतावनी दी गई हो या नहीं।
8. सेवा बुलेटिन FLARM प्रौद्योगिकी द्वारा एक समाचार पत्र के रूप में प्रकाशित किए जाते हैं। आपको न्यूज़लैटर के लिए साइन अप करना आवश्यक है www.flarm.com यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपको प्रकाशित सेवा बुलेटिनों के बारे में जानकारी दी जाए। यदि आप इस अनुबंध में ऐसे फॉर्म में प्रवेश कर रहे हैं जहाँ आपका ईमेल पता उपलब्ध है (जैसे ऑनलाइन शॉप) तो आप स्वचालित रूप से न्यूज़लेटर के लिए साइन अप हो सकते हैं।
9. पावर-अप के बाद, FLARM एक स्व-परीक्षण करता है जिसकी निगरानी पायलटों द्वारा की जानी चाहिए। यदि कोई खराबी या दोष देखा जाता है या संदेह होता है, तो FLARM को अगली उड़ान से पहले रखरखाव द्वारा विमान से डिस्कनेक्ट किया जाना चाहिए और डिवाइस का निरीक्षण और मरम्मत की जानी चाहिए, जैसा लागू हो।
10. कमांड में पायलट पूरी तरह से लागू राष्ट्रीय विनियमों के अनुसार FLARM को संचालित करने के लिए जिम्मेदार है। विनियमों में रेडियो आवृत्तियों का हवाई उपयोग, विमान स्थापना, सुरक्षा विनियम, या खेल प्रतियोगिताओं के लिए विनियम शामिल हो सकते हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं हैं।

बौद्धिक संपदा।
सॉफ़्टवेयर, फ़र्मवेयर, लाइसेंस कुंजियाँ, डेटा (बाधा डेटाबेस सहित), FLARM रेडियो प्रोटोकॉल और संदेश, और FLARM हार्डवेयर और डिज़ाइन का कोई भी हिस्सा FLARM Technology द्वारा स्पष्ट और लिखित स्वीकृति के बिना कॉपी, परिवर्तित, रिवर्स इंजीनियर, डीकंपाइल या डिसैम्बल नहीं किया जा सकता है। सॉफ़्टवेयर, फ़र्मवेयर, लाइसेंस कुंजियाँ, डेटा (बाधा डेटाबेस सहित), FLARM रेडियो प्रोटोकॉल और संदेश, FLARM हार्डवेयर और डिज़ाइन, और FLARM लोगो और नाम कॉपीराइट, ट्रेडमार्क और पेटेंट कानूनों द्वारा संरक्षित हैं।

चालाकी। FLARM डिवाइस, उसके GPS एंटीना या बाह्य/आंतरिक GPS एंटीना कनेक्शनों को जानबूझकर कृत्रिम रूप से उत्पन्न सिग्नल देना प्रतिबंधित है, जब तक कि सीमित अनुसंधान एवं विकास गतिविधियों के लिए FLARM टेक्नोलॉजी के साथ लिखित रूप में सहमति न हो।

FLARM डेटा और गोपनीयता

1. FLARM डिवाइस सिस्टम को काम करने, सिस्टम को बेहतर बनाने और समस्या निवारण को सक्षम करने के लिए डेटा प्राप्त करते हैं, एकत्र करते हैं, संग्रहीत करते हैं, उपयोग करते हैं, भेजते हैं और प्रसारित करते हैं। इस डेटा में कॉन्फ़िगरेशन आइटम, विमान पहचान, स्वयं की स्थिति और अन्य विमानों का ऐसा डेटा शामिल हो सकता है, लेकिन यह इन्हीं तक सीमित नहीं है। FLARM Technology खोज और बचाव (SAR) सहित उक्त या अन्य उद्देश्यों के लिए इस डेटा को प्राप्त, एकत्र, संग्रहीत और उपयोग कर सकती है।
2. FLARM Technology अपने भागीदारों के साथ उपर्युक्त या अन्य उद्देश्यों के लिए डेटा साझा कर सकती है। FLARM Technology इसके अतिरिक्त FLARM डिवाइस (फ्लाइट ट्रैकिंग) से डेटा को सार्वजनिक रूप से उपलब्ध करा सकती है। यदि FLARM डिवाइस को ट्रैकिंग को सीमित करने के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है, तो SAR और अन्य सेवाएँ उपलब्ध नहीं हो सकती हैं।
3. FLARM डिवाइस द्वारा भेजे या प्रसारित किए जाने वाले डेटा का उपयोग केवल अपने जोखिम पर और FLARM डिवाइस के समान ही शर्तों के तहत किया जा सकता है, और संदेश की अखंडता, सिस्टम सुरक्षा सुनिश्चित करने और प्रासंगिक सामग्री को ईव्सड्रॉपिंग के विरुद्ध सुरक्षा प्रदान करने के लिए आंशिक रूप से एन्क्रिप्ट किया जाता है, अर्थात साइबर अपराध पर बुडापेस्ट कन्वेंशन के अनुच्छेद 3 के अनुसार, जिस पर अधिकांश देशों द्वारा हस्ताक्षर किए गए हैं और इसकी राष्ट्रीय कार्यान्वयन द्वारा पुष्टि की गई है। FLARM Technology किसी भी तीसरे पक्ष के डिवाइस, सॉफ़्टवेयर या सेवा के लिए ज़िम्मेदार नहीं है, जो कानूनी या अवैध रूप से डेटा प्राप्त, एकत्र, संग्रहीत, उपयोग, भेज, प्रसारित या सार्वजनिक रूप से उपलब्ध कराती है।

वारंटी, दायित्व की सीमा, और क्षतिपूर्ति

1. वारंटी। FLARM डिवाइस, सॉफ़्टवेयर, फ़र्मवेयर, लाइसेंस कुंजियाँ और डेटा किसी भी प्रकार की वारंटी के बिना "जैसा है" आधार पर प्रदान किए जाते हैं - चाहे व्यक्त हो या निहित - जिसमें बिना किसी सीमा के, किसी विशेष उद्देश्य के लिए व्यापारिकता या उपयुक्तता की कोई निहित वारंटी शामिल है। FLARM Technology डिवाइस, सॉफ़्टवेयर, फ़र्मवेयर, लाइसेंस कुंजी या डेटा के प्रदर्शन की वारंटी नहीं देती है या यह नहीं बताती है कि डिवाइस, सॉफ़्टवेयर, फ़र्मवेयर, लाइसेंस कुंजी या डेटा आपकी आवश्यकताओं को पूरा करेगा या त्रुटि मुक्त काम करेगा।
2. दायित्व की सीमा। किसी भी स्थिति में FLARM Technology आपके या आपसे संबंधित किसी भी पक्ष के लिए किसी भी अप्रत्यक्ष, आकस्मिक, परिणामी, विशेष, अनुकरणीय या दंडात्मक क्षति (जिसमें बिना किसी सीमा के, व्यावसायिक लाभ की हानि, व्यावसायिक रुकावट, व्यावसायिक जानकारी की हानि, डेटा की हानि या अन्य ऐसी आर्थिक हानि के लिए क्षति शामिल है) के लिए उत्तरदायी नहीं होगी, चाहे वह अनुबंध, वारंटी, अपकार (लापरवाही सहित), उत्पाद दायित्व या अन्यथा के सिद्धांत के तहत हो, भले ही FLARM Technology को ऐसे नुकसान की संभावना के बारे में सूचित किया गया हो। किसी भी स्थिति में FLARM Technology की आपके लिए किसी भी तरह के किसी भी और सभी दावों के लिए कुल मिलाकर और संचयी देयता दावे से पहले बारह महीनों में दावे को जन्म देने वाले डिवाइस, लाइसेंस कुंजी या डेटा के लिए वास्तव में आपके द्वारा भुगतान की गई फीस की राशि से अधिक नहीं होगी। उपर्युक्त सीमाएँ तब भी लागू होंगी, जब ऊपर वर्णित उपाय अपने आवश्यक उद्देश्य में विफल हो जाता है।
3. क्षतिपूर्ति। आप अपने स्वयं के व्यय पर, FLARM टेक्नोलॉजी और उसके सभी अधिकारियों, निदेशकों और कर्मचारियों को किसी भी और सभी दावों, कार्रवाइयों, देनदारियों, हानि, क्षति, निर्णय, अनुदान, लागत और व्ययों से सुरक्षित रखेंगे, जिसमें उचित वकीलों की फीस (सामूहिक रूप से, "दावे") शामिल हैं, जो आपके द्वारा, आपसे संबंधित किसी भी पक्ष द्वारा, या आपके प्राधिकरण पर कार्य करने वाले किसी भी पक्ष द्वारा FLARM डिवाइस, सॉफ़्टवेयर, फ़र्मवेयर, लाइसेंस कुंजी या डेटा के किसी भी उपयोग से उत्पन्न होते हैं।

सामान्य शर्तें

1. शासकीय कानून। यह समझौता स्विट्जरलैंड के आंतरिक कानून (स्विस निजी अंतर्राष्ट्रीय कानून और अंतर्राष्ट्रीय संधियों, विशेष रूप से 11 अप्रैल, 1980 की वस्तुओं की अंतर्राष्ट्रीय बिक्री पर वियना कन्वेंशन के बहिष्कार के साथ) के अनुसार शासित और व्याख्या किया जाएगा।
2. पृथक्करणीयता। यदि इस अनुबंध के किसी भी नियम या प्रावधान को किसी न्यायिक या प्रशासनिक प्राधिकरण द्वारा किसी विशेष स्थिति में शून्य या अप्रवर्तनीय घोषित किया जाता है, तो यह घोषणा इसके शेष नियमों और प्रावधानों की वैधता या प्रवर्तनीयता या किसी अन्य स्थिति में आपत्तिजनक नियम या प्रावधान की वैधता या प्रवर्तनीयता को प्रभावित नहीं करेगी। यथासंभव प्रावधान की व्याख्या की जाएगी और मूल उद्देश्य को प्रभावी बनाने के लिए कानूनी रूप से स्वीकार्य अधिकतम सीमा तक लागू किया जाएगा, और यदि ऐसी कोई व्याख्या या प्रवर्तन कानूनी रूप से स्वीकार्य नहीं है, तो इसे अनुबंध से अलग माना जाएगा।
3. कोई छूट नहीं। किसी भी पक्ष द्वारा इसके तहत दिए गए किसी भी अधिकार को लागू करने में या इसके तहत किसी भी उल्लंघन की स्थिति में दूसरे पक्ष के खिलाफ कार्रवाई करने में विफलता को भविष्य में उल्लंघन की स्थिति में अधिकारों के बाद के प्रवर्तन या बाद की कार्रवाइयों के संबंध में उस पक्ष द्वारा छूट नहीं माना जाएगा।
4. संशोधन। FLARM Technology अपने विवेकानुसार, इस समझौते का अद्यतन संस्करण पोस्ट करके समय-समय पर इसमें संशोधन करने का अधिकार सुरक्षित रखती है। www.flarm.comबशर्ते कि इसके अंतर्गत उत्पन्न होने वाले विवादों का समाधान विवाद उत्पन्न होने के समय प्रभावी समझौते की शर्तों के अनुसार किया जाएगा। हम आपको पुनः प्रयास करने के लिए प्रोत्साहित करते हैंview समय-समय पर प्रकाशित अनुबंध को ध्यान से पढ़ें ताकि आप परिवर्तनों से अवगत हो सकें। इन शर्तों में भौतिक परिवर्तन (i) FLARM डिवाइस, सॉफ़्टवेयर, फ़र्मवेयर, लाइसेंस कुंजी या डेटा के आपके पहले उपयोग के साथ ऐसे परिवर्तन के वास्तविक ज्ञान के साथ, या (ii) संशोधित अनुबंध के प्रकाशन से 30 दिनों के बाद प्रभावी होंगे। www.flarm.comयदि इस अनुबंध और इस अनुबंध के नवीनतम संस्करण के बीच कोई विवाद है, तो www.flarm.com, सबसे वर्तमान संस्करण मान्य होगा। संशोधित अनुबंध के प्रभावी होने के बाद FLARM डिवाइस, सॉफ़्टवेयर, फ़र्मवेयर, लाइसेंस कुंजी या डेटा का आपका उपयोग संशोधित अनुबंध की आपकी स्वीकृति को दर्शाता है। यदि आप इस अनुबंध में किए गए संशोधनों को स्वीकार नहीं करते हैं, तो FLARM डिवाइस, सॉफ़्टवेयर, फ़र्मवेयर, लाइसेंस कुंजी और डेटा का उपयोग बंद करना आपकी ज़िम्मेदारी है।
5. शासकीय भाषा। इस अनुबंध का कोई भी अनुवाद स्थानीय आवश्यकताओं के लिए किया जाता है और अंग्रेजी और किसी भी गैर-अंग्रेजी संस्करण के बीच विवाद की स्थिति में, इस अनुबंध का अंग्रेजी संस्करण ही शासकीय होगा।

पैकिंग सूची

• LXNAV ट्रैफ़िकView/ट्रैफ़िकView80
• ट्रैफ़िकView केबल

मूल बातें

LXNAV ट्रैफ़िकView एक नज़र में
LXNAV ट्रैफ़िकView फ़्लार्म और ADS-B ट्रैफ़िक और टकराव चेतावनी डिस्प्ले है जिसमें प्रीलोडेड फ़्लार्मनेट डेटाबेस है। 3,5'' QVGA सूरज की रोशनी में पढ़ने योग्य डिस्प्ले में 320*240 RGB पिक्सेल रिज़ॉल्यूशन है। सरल और त्वरित हेरफेर के लिए एक रोटरी पुश बटन और तीन पुश बटन का उपयोग किया जाता है। ट्रैफ़िकView स्क्रीन पर प्रत्येक ऑब्जेक्ट की ऊर्ध्वाधर गति और ऊंचाई पर नज़र रखता है। डिवाइस को एकीकृत प्राथमिक डिस्प्ले के रूप में प्रमाणित किया गया है और इस मैनुअल के लिखे जाने तक यह फ़्लार्म प्रोटोकॉल संस्करण 7 का समर्थन करता है

विशेषताएँ

• अत्यंत उज्ज्वल 3,5″/8,9सेमी (ट्रैफिकView80) या 2.5”/6,4सेमी (ट्रैफ़िकView) रंगीन डिस्प्ले जो सभी प्रकार की सूर्य की रोशनी में पठनीय है तथा बैकलाइट को समायोजित करने की क्षमता रखता है।
• तीन पुश बटन और एक रोटरी नॉब जिसमें उपयोगकर्ता इनपुट के लिए एक पुश बटन है
• एक हटाने योग्य एसडी कार्ड पर प्री-लोडेड फ्लर्मनेट डेटाबेस।
• एक मानक फ़्लार्म RS232 इनपुट
• डेटा स्थानांतरण के लिए एक माइक्रो एसडी कार्ड

इंटरफेस

• RS232 स्तर पर फ़्लर्म / ADS-B पोर्ट इनपुट / आउटपुट (मानक IGC RJ12 कनेक्टर)

तकनीकी डाटा

ट्रैफ़िकView80: 

• पावर इनपुट 9V-16V DC इनपुट। HW1,2,3 के लिए
• पावर इनपुट 9V-32V DC इनपुट। HW4 या उच्चतर के लिए
• खपत: (2.4W) 200mA@12V
• वजन: 256 ग्राम
• आयाम: 80.2मिमी x 80.9मिमी x 45मिमी
• ऑपरेटिंग तापमान: -20°C से +70°C
• भंडारण तापमान: -30°C से +85°C
• आरएच: 0% से 95%
• 50Hz पर कंपन +-2m/s500

ट्रैफ़िकView57: 

• पावर इनपुट 9V-16V DC इनपुट। HW1,2,3,4,5 के लिए
• पावर इनपुट 9V-32V DC इनपुट। HW6 या उच्चतर के लिए
• खपत: (2.2W) 190mA@12V
• वजन: 215 ग्राम
• आयाम: 61मिमी x 61मिमी x 48मिमी
• ऑपरेटिंग तापमान: -20°C से +70°C
• भंडारण तापमान: -30°C से +85°C
• आरएच: 0% से 95%
• 50Hz पर कंपन +-2m/s500

सिस्टम विवरण

1. दबाकर लगाया जाने वाला बटन
   बाएं और दाएं पुश बटन का उपयोग लक्ष्यों के बीच चयन करने और ट्रैफ़िक को समायोजित करने के लिए किया जाता हैView सेटिंग्स। कुछ मामलों में, लंबे समय तक प्रेस करने से कुछ अतिरिक्त कार्य होते हैं। कुछ मेनू में, बाहरी बटन का उपयोग कर्सर को स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है। केंद्र बटन का उपयोग मोड के बीच स्विच करने के लिए किया जाता है। सेटअप मेनू में, केंद्र बटन के साथ मेनू के उच्च स्तर पर बाहर निकलना संभव है।
2. पुश बटन के साथ रोटरी एनकोडर
   रोटरी नॉब का उपयोग ज़ूमिंग फ़ंक्शन, स्क्रॉलिंग और आइटम का चयन करने के लिए किया जाता है। रोटरी पुश बटन संभव होने पर प्रदर्शित नियंत्रण तक पहुँचता है।
3. माइक्रो एसडी कार्ड रीडर
   डेटा ट्रांसफर के लिए उपयोग किया जाता है। 32 जीबी तक के माइक्रो एसडी कार्ड।
4. एएलएस सेंसर
   परिवेश प्रकाश संवेदक सूर्य के प्रकाश के आधार पर स्क्रीन की चमक को स्वचालित रूप से समायोजित कर सकता है, जिससे बैटरी बचाने में मदद मिलती है।
5. उपयोगकर्ता इनपुट
   LXNAV ट्रैफ़िकView यूजर इंटरफेस में कई संवाद होते हैं, जिनमें अलग-अलग इनपुट नियंत्रण होते हैं। इन्हें नाम, पैरामीटर आदि के इनपुट को यथासंभव आसान बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इनपुट नियंत्रणों को संक्षेप में इस प्रकार बताया जा सकता है:
   • पाठ संपादक
   • स्पिन नियंत्रण (चयन नियंत्रण)
   • चेक बॉक्स
   • स्लाइडर नियंत्रण

टेक्स्ट एडिट कंट्रोल
टेक्स्ट एडिटर का उपयोग अल्फ़ान्यूमेरिक स्ट्रिंग इनपुट करने के लिए किया जाता है; नीचे दी गई तस्वीर टेक्स्ट को संपादित करते समय विशिष्ट विकल्प दिखाती है। वर्तमान कर्सर स्थिति पर मान बदलने के लिए रोटरी नॉब का उपयोग करें।

दायाँ पुश बटन दबाने से कर्सर दाएँ की ओर जाएगा। बायाँ पुश बटन कर्सर को बाएँ की ओर ले जाएगा। अंतिम वर्ण स्थिति पर, दायाँ पुश बटन संपादित मान की पुष्टि करेगा, रोटरी पुश बटन को लंबे समय तक दबाने से संपादन रद्द हो जाएगा और उस नियंत्रण से बाहर निकल जाएगा। मध्य पुश बटन चयनित वर्ण को हटा देगा।

स्पिन नियंत्रण (चयन नियंत्रण)
चयन बॉक्स, जिन्हें कॉम्बो बॉक्स भी कहा जाता है, का उपयोग पूर्वनिर्धारित मानों की सूची से मान चुनने के लिए किया जाता है। उचित मान चुनने के लिए रोटरी नॉब का उपयोग करें।

चेकबॉक्स और चेकबॉक्स सूची
चेकबॉक्स किसी पैरामीटर को सक्षम या अक्षम करता है। मान को टॉगल करने के लिए रोटरी नॉब बटन दबाएं। यदि कोई विकल्प सक्षम है तो एक चेक मार्क दिखाया जाएगा, अन्यथा एक खाली वर्ग प्रदर्शित किया जाएगा।

स्लाइडर चयनकर्ता
वॉल्यूम और ब्राइटनेस जैसे कुछ मान स्लाइडर के रूप में प्रदर्शित होते हैं। स्लाइडर नियंत्रण को सक्रिय करने के लिए रोटरी नॉब को दबाएँ, फिर मान सेट करने के लिए इसे घुमाएँ।

स्टार्ट-अप प्रक्रिया
डिवाइस चालू होने के बाद, आपको तुरंत LXNAV लोगो दिखाई देगा। नीचे आपको बूटलोडर और एप्लिकेशन संस्करण के बारे में जानकारी मिलेगी। कुछ देर बाद यह स्क्रीन गायब हो जाएगी, और डिवाइस सामान्य ऑपरेशन मोड पर आ जाएगी। पावर चालू होने के लगभग 8 सेकंड बाद इसे FLARM जानकारी मिलनी शुरू हो जाएगी।

वर्तमान विधियां
LXNAV ट्रैफ़िकView इसमें चार ऑपरेटिंग पेज हैं। मुख्य रडार स्क्रीन जिसमें अलग-अलग ज़ूम लेवल, फ़्लार्म ट्रैफ़िक सूची और सेटिंग पेज हैं। चौथा पेज (फ़्लार्म वॉच) स्वचालित रूप से प्रदर्शित होता है यदि फ़्लार्म संभावित टकराव की स्थिति का पता लगाता है और चेतावनी जारी करता है।

• मुख्य रडार स्क्रीन, सभी दृश्यमान वस्तुओं और उनकी जानकारी (आईडी, दूरी, ऊर्ध्वाधर गति और ऊंचाई), फ्लैर्म (TX/2) की स्थिति दिखाती है।
• फ़्लैर्म ट्रैफ़िक सूची ट्रैफ़िक को पाठ्य प्रारूप में प्रदर्शित करती है।
• वेपॉइंट स्क्रीन आपको चयनित वेपॉइंट पर ले जाती है
• कार्य स्क्रीन का उपयोग कार्य नेविगेशन के लिए किया जाता है
• सेटिंग्स, संपूर्ण सिस्टम का सेटअप
• जीपीएस जानकारी पृष्ठ
• फ़्लार्म वॉच किसी भी खतरे की दिशा दिखाता है।

मुख्य स्क्रीन
LXNAV ट्रैफ़िक का विवरणView मुख्य स्क्रीन निम्नलिखित चित्र में दिखाई गई है।

सापेक्ष ऊंचाई लक्ष्य से ऊर्ध्वाधर दूरी दर्शाता है। यदि लक्ष्य के सामने - चिन्ह है, तो लक्ष्य आपसे नीचे है (उदाहरण के लिए -200), यदि नहीं है तो यह आपसे ऊपर है (उदाहरण के लिए 200 मीटर)।
फ़्लार्म की स्थिति इसका अर्थ है कि फ़्लर्म डिवाइस अन्य फ़्लर्म डिवाइस से डेटा प्राप्त करता है।
फ़्लार्म पहचान 6-अंकीय हेक्साडेसिमल संख्या है, यदि उस आईडी के लिए प्रतियोगिता चिह्न मौजूद है, तो उसे संख्या के स्थान पर प्रदर्शित किया जाएगा।

यदि अनिर्दिष्ट चेतावनी इतनी निकट हो कि उसे ऊपर वर्णित तरीके से प्रदर्शित नहीं किया जा सके, तो चेतावनी निम्न चित्र की तरह दिखाई देगी:

लक्ष्य प्रतीकों की एक श्रृंखला के रूप में प्रदर्शित होते हैं, जैसा कि नीचे दी गई तालिका में दिखाया गया है। हवाई जहाज़ की सापेक्ष ऊँचाई के आधार पर ऑब्जेक्ट का रंग बदलना भी संभव है। आप सेटअप-> ग्राफ़िक-> ट्रैफ़िक पर जाकर ऐसा कर सकते हैं। सभी प्राप्त लक्ष्य (फ़्लार्म या PCAS) एक ही प्रकार के प्रतीक से चिह्नित हैं, सिवाय अनिर्देशित लक्ष्यों के, जिनके लिए हम नहीं जानते कि वे किस दिशा में यात्रा कर रहे हैं। फ़्लार्म लक्ष्यों को केवल उनकी आईडी द्वारा अलग किया जा सकता है।

फ़्लार्म प्रतीक

लक्ष्यों का चयन और उनके बीच स्विच करना
बाएं और दाएं पुश बटन का उपयोग करके लक्ष्य का चयन किया जा सकता है। यदि लक्ष्य का चयन करने पर वह गायब हो जाता है, तो ट्रैफ़िकView अभी भी इसके अंतिम ज्ञात स्थान के बारे में कुछ जानकारी दर्शाएगा। दूरी, ऊंचाई और वैरियो के बारे में जानकारी गायब हो जाएगी। यदि कोई लक्ष्य वापस दिखाई देगा, तो उसे फिर से ट्रेस किया जाएगा। यदि फ़ंक्शन "निकटतम लक्ष्य पर लॉक करें" सक्षम है, तो लक्ष्यों का चयन संभव नहीं होगा।

जल्दी तैयार होने वाला मेनू
रडार, ट्रैफ़िक या वेपॉइंट स्क्रीन पर रोटरी बटन दबाकर, आप त्वरित मेनू तक पहुँच सकते हैं। अंदर आपको निम्नलिखित विकल्प मिलेंगे:

1. लक्ष्य संपादित करें (केवल रडार स्क्रीन)
   फ़्लार्म लक्ष्य के पैरामीटर संपादित करें। आप फ़्लार्म आईडी, ग्लाइडर कॉलसाइन, पायलट नाम, विमान का प्रकार, पंजीकरण, होम एयरफ़ील्ड और संचार आवृत्ति दर्ज कर सकते हैं।
2. चयन करें (केवल वेपॉइंट स्क्रीन)
   सभी वेपॉइंट में से वेपॉइंट का चयन करें fileयूनिट में लोड किया गया है। अक्षरों के बीच घूमने के लिए रोटरी नॉब का उपयोग करें और पिछले/अगले अक्षर पर जाने के लिए बाएं और दाएं पुश बटन का उपयोग करें। एक बार जब आप वांछित वेपॉइंट चुन लेते हैं तो उस तक नेविगेट करने के लिए रोटरी बटन दबाएँ।
3. निकट का चयन करें (केवल वेपॉइंट स्क्रीन)
   निकट का चयन आपको निकटतम वेपॉइंट पर नेविगेट करने की अनुमति देता है। ग्लाइडर से दूरी के अनुसार क्रमबद्ध सूची में वेपॉइंट प्रदर्शित किए जाते हैं। वांछित एक का चयन करने के लिए रोटरी नॉब का उपयोग करें और उस पर नेविगेट करने के लिए इसे थोड़ा दबाएं।
4. प्रारंभ करें (केवल कार्य स्क्रीन)
   कार्य प्रारंभ करें। यह विकल्प केवल तभी वैध है जब आपने “संपादन” त्वरित पहुँच मैनुअल विकल्प में कार्य तैयार किया हो।
5. संपादित करें (केवल कार्य स्क्रीन)
   इस मैनुअल आइटम में आप अपना कार्य तैयार कर सकते हैं। एक बार कार्य तैयार हो जाने पर यह स्वचालित रूप से फ़्लार्म डिवाइस पर भी भेज दिया जाता है। नॉब को थोड़ा दबाने पर निम्नलिखित विकल्पों के साथ एक अतिरिक्त उप मैनुअल खुल जाएगा:
   1. संपादन करना
      यह विकल्प आपको वर्तमान में चयनित वेपॉइंट को संपादित करने की अनुमति देता है। टर्नपॉइंट का चयन करने के लिए अक्षर चुनने के लिए घुंडी का उपयोग करें और पिछले/अगले वर्ण का चयन करने के लिए बाएँ/दाएँ पुश बटन का उपयोग करें। पुष्टि करने के लिए घुंडी पर छोटा क्लिक करें
   2. डालना
      सम्मिलित करें आपको चयनित टर्नपॉइंट के बाद एक नया टर्नपॉइंट जोड़ने (सम्मिलित करने) की अनुमति देता है। यह वर्तमान में संपादित कार्य के बीच में या अंत में किया जा सकता है।
   3. मिटाना
      वर्तमान में चयनित टर्नपॉइंट को हटाएँ.
   4. क्षेत्र
      टर्नपॉइंट ज़ोन को संपादित करें। संपादित करने के लिए निम्नलिखित विकल्प उपलब्ध हैं:
      • दिशा: विकल्पों में प्रारंभ, पिछला, अगला, सममित या निश्चित कोण शामिल हैं।
      • कोण 12: जब तक दिशा में निश्चित कोण निर्दिष्ट न किया जाए, तब तक यह धूसर रहता है।
      • लाइन चेक बॉक्स; आम तौर पर स्टार्ट और फ़िनिश के लिए इस्तेमाल किया जाता है। अगर लाइन को चेक किया जाता है तो एंगल 1, एंगल 2 और रेडियस 2 ग्रे हो जाते हैं।
      • कोण 1: टर्न प्वाइंट क्षेत्र का कोण निर्धारित करता है।
      • त्रिज्या 1: टर्न प्वाइंट क्षेत्र की त्रिज्या निर्धारित करता है।
      • कोण 2: जटिल टर्न पॉइंट और निर्दिष्ट क्षेत्र कार्यों के लिए कोण 2 सेट करता है।
      • त्रिज्या 2: जटिल टर्न पॉइंट और निर्दिष्ट क्षेत्र कार्यों के लिए त्रिज्या निर्धारित करता है।
      • ऑटो अगला: आम तौर पर रेसिंग कार्यों में उपयोग किया जाता है, यह ट्रैफ़िक के नेविगेशन को बदल देगाView जब टर्न प्वाइंट क्षेत्र के भीतर एक भी फिक्स किया जाता है, तो अगले टर्न प्वाइंट पर जाने के लिए एक निश्चित समय लगता है।
6. ध्वनि
   ध्वनि स्तर समायोजित करें: यह मेनू सेटअप->हार्डवेयर->ट्रैफ़िक ध्वनियों में पाए जाने वाले मेनू के समान है।
7. रात
   एक बार नाइट मोड सक्रिय हो जाने पर, रात की परिस्थितियों में कम परिवेशीय प्रकाश के लिए समायोजन करने हेतु इंस्ट्रूमेंट स्क्रीन का रंग गहरा हो जाएगा। नाइट मोड पर फिर से क्लिक करने पर सामान्य मोड पर वापस आ जाएगा।
8. रद्द करना
   मैनुअल बंद करें और पिछली स्क्रीन पर वापस आएँ।
   अंदर, आप जल्दी से लक्ष्य (कॉलसाइन, पायलट, विमान प्रकार, पंजीकरण ...) को संपादित कर सकते हैं, ध्वनि स्तर को समायोजित कर सकते हैं, और चमक को रात मोड में बदल सकते हैं।
9. फ़्लार्म चेतावनी
   यदि फ़्लार्म चेतावनियाँ सक्षम हैं, तो (निम्नलिखित) एक सामान्य स्क्रीन डिस्प्ले इस प्रकार है। पहला (क्लासिक) view) सामान्य फ़्लार्म चेतावनियों के लिए है, दूसरा अनिर्देशित/पीसीएएस चेतावनियों के लिए है, तीसरा बाधा चेतावनियों के लिए है।

स्क्रीन खतरे की सापेक्ष स्थिति को दर्शाती है। पहली छवि में, एक ग्लाइडर दाईं ओर (दो बजे) और 120 मीटर ऊपर से आ रहा है।

यदि "आधुनिक view” चुना जाता है, तो चेतावनियाँ आने वाले खतरे के 3D विज़ुअलाइज़ेशन के रूप में प्रदर्शित की जाएँगी। यह उच्चतम अलार्म स्तर (स्तर 3) के लिए है और यह दर्शाता है कि प्रभाव 0-8 सेकंड (सेकंड) दूर है।ampचित्र में एक हवाई जहाज़ हमारे सामने बाईं ओर (11 बजे) 40 मीटर नीचे से आपकी ओर आता हुआ दिखाया गया है। यह स्क्रीन केवल तभी दिखाई देगी जब हवाई जहाज़ सामने से (सामने से) आ रहा हो।

बाधा चेतावनी, ऊपरी संख्या वस्तु से दूरी को इंगित करती है। छोटी निचली संख्या सापेक्ष ऊंचाई को इंगित करती है।

अलर्ट ज़ोन चेतावनी, ऊपरी पाठ ज़ोन का विवरण है (जैसे सैन्य क्षेत्र, पैराशूट ड्रॉप ज़ोन…)। निचली संख्या ज़ोन की दूरी है। स्क्रीन के नीचे स्थित तीर ज़ोन की दिशा प्रदर्शित करता है।

गैर-दिशा-निर्देशित चेतावनियाँ नीचे दी गई तस्वीर में (देखी गई) दिखाई गई हैं। ऊपर की संख्या सापेक्ष ऊँचाई को दर्शाती है, और बड़ी संख्या दूरी को दर्शाती है। यदि यह लेवल 3 अलार्म है तो सर्कल लाल रंग के होते हैं और यदि यह लेवल 2 है तो पीले रंग के होते हैं। यह चेतावनी स्क्रीन केवल क्लासिक होने पर दिखाई जाती है view चयनित है। गैर-दिशात्मक अलार्म सभी स्थानों पर मानचित्र पर प्रदर्शित किए जाएँगे viewविमान के चारों ओर वृत्तों के रूप में (जैसा कि अध्याय 4.8 के पहले चित्र में देखा गया है)। नक्शे पर वृत्त लक्ष्य की सापेक्ष ऊँचाई के आधार पर रंगीन हैं।

ट्रैफ़िक सूची मोड
इस पृष्ठ पर, सभी ट्रैफ़िक एक सूची के रूप में प्रदर्शित होते हैं। बटनों की कार्यक्षमता मुख्य पृष्ठ के समान ही होती है। इस लिट में,) हम निष्क्रिय लक्ष्य भी देख सकते हैं, (ये) ये लक्ष्य हैं, (जिनका) सिग्नल खो गया था। वे सेटअप में निर्धारित समय के लिए सूची में लक्ष्य निष्क्रिय के रूप में बने रहेंगे। यदि कोई लक्ष्य FlarmNet डेटाबेस या UserDatabase में शामिल है, तो यह एक दोस्ताना नाम (उदाहरण के लिए प्रतियोगिता चिह्न) के साथ दिखाई देगा; अन्यथा यह अपने Flarm ID कोड के साथ प्रदर्शित होगा।

सेटिंग्स मोड
सेटअप मेनू में, उपयोगकर्ता LXNAV ट्रैफ़िक को कॉन्फ़िगर कर सकते हैंViewवांछित सेटअप आइटम का चयन करने के लिए रोटरी नॉब का उपयोग करें, और चयन बटन (प्रवेश करने के लिए) के साथ एंटर दबाएँ। एक संवाद या उप-मेनू खुल जाएगा।

1. प्रदर्शन
   डिस्प्ले मेनू का उपयोग स्क्रीन की चमक के मापदंडों को समायोजित करने के लिए किया जाता है
   ब्राइटनेस सेटिंग का उद्देश्य स्क्रीन की ब्राइटनेस को एडजस्ट करना है। अगर ऑटोमैटिक ब्राइटनेस चालू है, तो यह स्क्रीन हमें उस समय की ब्राइटनेस बताएगी, जो ALS सेंसर रीडिंग पर निर्भर करती है।
   जब स्वचालित चमक सक्षम होती है, तो चमक न्यूनतम और अधिकतम चमक सेटिंग के बीच बदल सकती है (स्थानांतरित हो सकती है)। जब परिवेश प्रकाश बदल रहा हो, तो उज्ज्वल होने या गहरा होने (निर्दिष्ट समय में) के लिए प्रतिक्रिया समय को एक विशेष समय पर सेट किया जा सकता है।
   नाइट मोड ब्राइटनेस एक ऐसी सेटिंग है, जहां आप ट्रैफिक के दौरान बेहद कम ब्राइटनेस सेट कर सकते हैं View रात की परिस्थितियों में प्रयोग किया जाता है।
2. GRAPHICS
   1. ट्रैफ़िक
      इस मेनू में, (हम) महत्वपूर्ण चेतावनियों के लिए तीन अलग-अलग लेआउट में से चुन सकते हैं: आधुनिक, क्लासिक और TCAS लेआउट। अन्य गैर-महत्वपूर्ण ऑब्जेक्ट हमेशा अध्याय 4.8 में दिखाए गए अनुसार प्रदर्शित किए जाएँगे।
      आधुनिक लेआउट चेतावनी का 3D दृश्यीकरण सक्षम करता है।
      क्लासिक लेआउट क्लासिक फ़्लार्म वॉच चेतावनी का उपयोग करता है।टीसीएएस लेआउट एक क्लासिक टीसीएएस डिस्प्ले की तरह दिखता है।
      सक्रिय टाइमआउट, अंतिम बार देखे जाने के बाद मानचित्र पर ग्लाइडर के लिए शेष समय को समायोजित करता है।
      निष्क्रिय समय समाप्ति सूची में निष्क्रिय ग्लाइडरों के शेष समय को समायोजित करती है। निष्क्रिय ग्लाइडर वे ग्लाइडर हैं, (जिनका) सिग्नल खो गया था। सक्रिय समय समाप्ति के बाद, वे निष्क्रिय हो गए और केवल सूची में ही बने रहे।
      इस मेनू में चयनित लक्ष्य और चयनित वेपॉइंट तक लाइन को सक्षम या अक्षम किया जा सकता है।
      यदि ग्लाइडर की ऊर्ध्वाधर दूरी 100 मीटर (330 फीट) से कम है, तो इस ग्लाइडर को नियर-ग्लाइडर रंग से रंगा जाएगा। इससे अधिक ऊर्ध्वाधर दूरी वाले ग्लाइडर को ऊपर की सेटिंग के साथ रंगा जाएगा, और 100 मीटर (330 फीट) से कम दूरी वाले ग्लाइडर को नीचे की सेटिंग के साथ रंगा जाएगा।
      ज़ूम मोड को स्वचालित (लक्ष्य पर ज़ूम) या मैनुअल पर सेट किया जा सकता है।
      यदि लक्ष्य लेबल पाठ का चयन किया जाता है, तो निकट ग्लाइडर चयनित मान प्रदर्शित करेगा।
      निकटतम पर लॉक स्वचालित रूप से निकटतम लक्ष्य का चयन करता है, और उसका डेटा प्रदर्शित करता है। यदि आप कोई अन्य लक्ष्य चुनना चाहते हैं, तो यह संभव है। 10 सेकंड के बाद, ट्रैफ़िकView स्वचालित रूप से निकटतम लक्ष्य पर वापस आ जाएगा।
      यदि कोई लक्ष्य नहीं चुना गया है, तो ऑटो सेलेक्ट किसी भी नए आने वाले लक्ष्य का चयन करेगा। निकटतम पर लॉक करने की प्राथमिकता अधिक है।
      यदि ड्रा इतिहास सक्षम है, तो फ़्लार्म ऑब्जेक्ट्स के पथ पिछले 60 बिंदुओं के लिए स्क्रीन पर दिखाई देंगे।
      विमान और फ़्लार्म वस्तुओं का आकार समायोजित किया जा सकता है।
   2. हवाई क्षेत्र
      हवाई क्षेत्र सेटअप में, उपयोगकर्ता वैश्विक स्तर पर हवाई क्षेत्र को दिखाने में सक्षम कर सकता है, चयनित ऊंचाई से नीचे के हवाई क्षेत्र को फ़िल्टर करने के लिए कुछ समायोजन कर सकता है, हवाई क्षेत्र क्षेत्र के प्रत्येक प्रकार का रंग परिभाषित कर सकता है।
   3. वेपाइंट
      वेपॉइंट सेटअप में, उपयोगकर्ता वैश्विक रूप से वेपॉइंट दिखाने को सक्षम कर सकता है, दृश्यमान वेपॉइंट की अधिकतम संख्या को सीमित कर सकता है, और ज़ूम स्तर को ऊपर सेट कर सकता है (जिस पर हम) वह जो वेपॉइंट का नाम प्रदर्शित करेगा। इस मेनू में वेपॉइंट पर रेखा खींचना भी सक्षम किया जा सकता है।
   4. विषय
      इस पेज पर डार्क और लाइट थीम उपलब्ध हैं और इन्हें नेविगेशन बॉक्स में फ़ॉन्ट के आकार के अनुसार बदला जा सकता है। तीन आकार उपलब्ध हैं - छोटा, मध्यम और बड़ा।
   5. मोड
      यदि आप मुख्य स्क्रीन से कुछ मोड्स को छोड़ना चाहते हैं, तो आप इस सेटअप मेनू में ऐसा कर सकते हैं।
      फिलहाल, केवल टास्क और वेपॉइंट मोड को ही छिपाया जा सकता है।
3. चेतावनियाँ
   इस मेनू में, (हम) सभी चेतावनियों को प्रबंधित कर सकते हैं। (हम) सभी चेतावनियों को वैश्विक रूप से सक्षम या अक्षम कर सकते हैं। और व्यक्तिगत रूप से तत्काल, महत्वपूर्ण और निम्न-स्तरीय अलार्म सक्षम कर सकते हैं।
   सावधान रहें, यदि आप वैश्विक स्तर पर चेतावनियों को अक्षम कर देते हैं, तो आप उन्हें देख नहीं पाएंगे (न ही अलार्म सुन पाएंगे), भले ही व्यक्तिगत चेतावनियां सक्षम हों।
   खारिज करने का समय सेकंड में वह समय होता है, जब वही चेतावनी (इच्छा) खारिज करने के बाद पुनः प्रकट होती है।
   यदि आप उड़ान के तुरंत बाद कोई फ़्लार्म चेतावनी नहीं चाहते हैं, तो आप पहले 3 मिनट तक कोई चेतावनी नहीं चेक कर सकते हैं।
   चेतावनियों को तीन स्तरों में वर्गीकृत किया गया है:
   • प्रथम स्तर (निम्न) अनुमानित टक्कर से लगभग 18 सेकंड पहले।
   • दूसरा स्तर (महत्वपूर्ण) अनुमानित टक्कर से लगभग 12 सेकंड पहले।
   • तीसरा स्तर (तत्काल) अनुमानित टक्कर से लगभग 8 सेकंड पहले।
4. अवलोकन क्षेत्र
   यह मेनू प्रारंभ, समापन और वेपॉइंट सेक्टर, उनके आकार और अन्य गुणधर्म निर्धारित करने के लिए है।
5. हार्डवेयर
   1. संचार
      (केवल) संचार गति केवल इस मेनू में सेट की जा सकती है। सभी फ़्लार्म इकाइयों के लिए डिफ़ॉल्ट सेटिंग 19200bps है। मान 4800bps और 115200bps के बीच सेट किया जा सकता है। आपके FLARM डिवाइस द्वारा समर्थित उच्चतम बॉड दर का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है।
   2. यातायात की आवाज़ें
      ध्वनि सेटअप मेनू में, LXNAV ट्रैफ़िक के लिए वॉल्यूम और अलार्म सेटिंग सेट की जा सकती हैView.
      • ध्वनि स्लाइडर अलार्म की ध्वनि को बदलता है।
      • ट्रैफ़िक पर बीप, ट्रैफ़िकView एक छोटी बीप (a) के साथ, एक नए फ़्लार्म ऑब्जेक्ट की उपस्थिति को सूचित करेगा।
      • कम अलार्म पर बीप ट्रैफ़िकView फ्लैर्म द्वारा ट्रिगर किए गए निम्न स्तर के अलार्म पर बीप होगा।
      • महत्वपूर्ण अलार्म पर बीप ट्रैफ़िकView फ़्लार्म द्वारा ट्रिगर किए गए महत्वपूर्ण स्तर के अलार्म पर बीप होगी।
      • तत्काल अलार्म पर बीप ट्रैफ़िकView फ़्लार्म द्वारा ट्रिगर किए गए महत्वपूर्ण स्तर के अलार्म (टकराव) पर बीप होगा।
   3. फ़्लर्म
      इस पृष्ठ पर, हम फ़्लार्म डिवाइस के बारे में जानकारी देख सकते हैं, और फ़्लार्म, फ़्लार्म और विमान का कुछ कॉन्फ़िगरेशन कर सकते हैं।
      ये सेटिंग तभी काम करेंगी जब ट्रैफ़िकView फ़्लार्म के साथ संचार करने वाला एकमात्र उपकरण है। यदि अन्य डिवाइस कनेक्ट हैं (उदाहरण के लिए Oudieampले), ओउडी और फ्लैर्म से RS232 की संचार लाइनों के बीच संघर्ष होगाView, और संचार काम नहीं करेगा.
      1. फ़्लार्म कॉन्फ़िगरेशन
         इस मेनू में, आपको फ़्लार्म रिसीवर के लिए सभी रेंज सेटअप मिलेंगे। यहाँ आप ADSB चेतावनियाँ भी सक्षम कर सकते हैं और उन्हें कॉन्फ़िगर कर सकते हैं।
      2. विमान विन्यास
         विमान कॉन्फ़िगरेशन मेनू में, उपयोगकर्ता विमान का प्रकार और ICAO पता बदल सकता है।
      3. उड़ान रिकॉर्डर
         यदि फ़्लार्म में फ़्लाइट रिकॉर्डर है, तो ट्रैफ़िकView पायलट और विमान के बारे में सभी जानकारी फ़्लार्म को भेज सकते हैं। यह डेटा IGC के हेडर में शामिल किया जाएगा file फ़्लार्म से.
      4. पीएफ आईजीसी रीडआउट
         इस मेनू पर क्लिक करने पर, ट्रैफ़िकView IGC को कॉपी करने के लिए PowerFlarm को एक कमांड भेजेगा file एक यूएसबी स्टिक जो पॉवरफ्लार्म में प्लग की गई है।
         यह फ़ंक्शन केवल तभी काम करता है जब PowerFlarm कनेक्ट हो।
      5. पीएफ पायलट इवेंट
         इस मेनू पर क्लिक करने पर, ट्रैफ़िकView पायलट इवेंट संदेश के साथ फ़्लार्म को कमांड भेजेगा, जिसे IGC में रिकॉर्ड किया जाएगा file
         यह फ़ंक्शन केवल फ़्लार्म से जुड़े होने पर, और IGC विकल्प के साथ ही काम करता है।
      6. FLARM जानकारी
         कनेक्टेड फ़्लार्म इकाई के बारे में सभी उपलब्ध जानकारी।
      7. FLARM लाइसेंस
         इस पृष्ठ पर उपयोगकर्ता उन सभी विकल्पों को देख सकता है जो कनेक्टेड फ़्लार्म डिवाइस के लिए सक्रिय या उपलब्ध हैं।

कीमत	विवरण
ऑस्ट्रेलियाई डॉलर	ऑडियो आउटपुट कनेक्शन
एजेडएन	अलर्ट ज़ोन जेनरेटर
बारो	बैरोमीटर सेंसर
बैट	बैटरी कम्पार्टमेंट या अंतर्निर्मित बैटरियां
डीपी2	दूसरा डेटा पोर्ट
ईएनएल	इंजन शोर स्तर सेंसर
आईजीसी	डिवाइस को IGC से मंजूरी मिल सकती है
ओबीएसटी	यदि डेटाबेस स्थापित है और लाइसेंस वैध है तो डिवाइस बाधा चेतावनी दे सकता है
टीआईएस	गार्मिन टीआईएस के लिए इंटरफ़ेस
SD	एसडी कार्ड के लिए स्लॉट
UI	अंतर्निहित UI (डिस्प्ले, संभवतः बटन/घुंडी)
USB	यूएसबी स्टिक के लिए स्लॉट
एक्सपीडीआर	एसएसआर/एडीएस-बी रिसीवर
आरएफबी	एंटीना विविधता के लिए दूसरा रेडियो चैनल
जीएनडी	डिवाइस केवल रिसीवर ग्राउंड स्टेशन के रूप में काम कर सकता है

एनएमईए परीक्षण
यह स्क्रीन केवल समस्या निवारण के लिए है, ताकि उपयोगकर्ता संचार समस्या की पहचान कर सके। यदि कम से कम एक संकेतक हरा है, तो संचार ठीक है। सभी को हरा पाने के लिए, कृपया Flarm कॉन्फ़िगरेशन में जाँच करें, कि क्या NMEA आउटपुट ठीक से कॉन्फ़िगर किया गया है।
यदि आप पहली पीढ़ी के FLARM डिवाइस का उपयोग कर रहे हैं, तो सावधान रहें कि यदि आप ट्रैफ़िक कनेक्ट करते हैंView बाहरी पोर्ट से कनेक्ट करने पर, डिवाइस केवल PFLAU वाक्य प्राप्त करेगा, और ट्रैफ़िक नहीं दिखाएगा। कृपया ट्रैफ़िक कनेक्ट करेंView आपके FLARM डिवाइस के प्राथमिक पोर्ट पर।

Files
इस मेनू में, उपयोगकर्ता स्थानांतरित कर सकता है fileएसडी कार्ड और ट्रैफ़िक के बीचView.
उपयोगकर्ता वेपॉइंट और एयरस्पेस लोड कर सकता है। केवल एक वेपॉइंट या एयरस्पेस file ट्रैफ़िक में लोड किया जा सकता हैViewयह हवाई क्षेत्र के CUB प्रकार को पढ़ सकता है file और वेपॉइंट के लिए CUP प्रकार। ट्रैफ़िकView कनेक्टेड फ़्लार्म डिवाइस से IGC फ़्लाइट को डाउनलोड करने और उसे माइक्रो SD कार्ड पर स्टोर करने में सक्षम है। fileमाइक्रो एसडी कार्ड पर संग्रहीत फ़ाइलों को KML में परिवर्तित किया जा सकता है file प्रारूप, जो हो सकता है viewGoogle Earth पर अपलोड किया गया. FlarmNet fileको ट्रैफ़िक पर भी लोड किया जा सकता हैView.

इकाइयों
इस मेनू में दूरी, गति, ऊर्ध्वाधर गति, ऊँचाई, अक्षांश और देशांतर प्रारूप की इकाइयाँ सेट की जा सकती हैं। इस मेनू में, कोई (हम) UTC ऑफ़सेट भी सेट कर सकते हैं।

पासवर्ड
ऐसे कई पासवर्ड हैं जो नीचे सूचीबद्ध विशिष्ट प्रक्रियाओं पर चलते हैं:

• 00666 ट्रैफ़िक पर सभी सेटिंग्स रीसेट करता हैView फ़ैक्टरी डिफ़ॉल्ट के लिए
• 99999 फ़्लार्म डिवाइस का सारा डेटा मिटा देगा
• 30000 Flarmnet उपयोगकर्ता को हटा देगा file ट्रैफ़िक परView

के बारे में
"अबाउट स्क्रीन" में ट्रैफ़िक के फ़र्मवेयर और हार्डवेयर संस्करणों के बारे में जानकारी हैView और उनके (इसके) सीरियल नंबर।

सेटअप बंद करें
इस आइटम को दबाने पर, (हम) इस सेटअप मेनू से एक स्तर ऊपर निकल जाएँगे। यही काम बीच वाले पुश बटन को दबाकर भी किया जा सकता है।

इंस्टालेशन

LXNAV ट्रैफ़िकView मानक 57 मिमी और ट्रैफ़िक में स्थापित किया जाना चाहिएView80 इंच मानक 80 मिमी छेद.

चाकू या फ्लैट स्क्रूड्राइवर से दो रोटरी नॉब कैप हटाएँ, फिर प्रत्येक नॉब को पकड़ें और उसे खोलें। बचे हुए दो स्क्रू और दो M6 थ्रेडेड नट हटाएँ। नॉब और पैनल को वहाँ लगाएँ जहाँ पर्याप्त जगह हो ताकि बटन दबाया जा सके।

ट्रैफ़िक स्थापित करनाView80
यातायातView एक मानक 80 मिमी (3,15 '') कट-आउट में स्थापित है। यदि कोई नहीं है, तो इसे नीचे दी गई तस्वीर के अनुसार तैयार करें।

एम4 स्क्रू की लंबाई 4 मिमी तक सीमित है!!!!

ट्रैफ़िक स्थापित करनाView
यातायातView एक मानक 57 मिमी (2,5 '') कट-आउट में स्थापित है। यदि कोई नहीं है, तो इसे नीचे दी गई तस्वीर के अनुसार तैयार करें।

एम4 स्क्रू की लंबाई 4 मिमी तक सीमित है!!!!

LXNAV ट्रैफ़िक कनेक्ट करनाView
ट्रैफ़िकView ट्रैफ़िक के साथ किसी भी फ़्लार्म या ADS-B डिवाइस से कनेक्ट किया जा सकता हैView केबल.

विकल्पों की स्थापना
वैकल्पिक रूप से, अधिक ट्रैफ़िकView उपकरणों को फ्लॅर्म स्प्लिटर के माध्यम से जोड़ा जा सकता है।

पोर्ट और वायरिंग

1. LXNAV ट्रैफ़िकView पोर्ट (आरजे12)
   

   पिन नंबर	विवरण
   1	(पावर इनपुट) 12VDC
   2
   3	जीएनडी
   4	(इनपुट) RS232 में डेटा – प्राप्त लाइन
   5	(आउटपुट) डेटा आउट RS232 – ट्रांसमिट लाइन
   6	मैदान

2. LXNAV ट्रैफ़िकView तारों

फ़्लर्मनेट अपडेट

फ़्लार्म नेट डेटाबेस को बहुत आसानी से अपडेट किया जा सकता है।

• कृपया अवश्य पधारिए http://www.flarmnet.org
• डाउनलोड करें file LXNAV के लिए
• एक FLN प्रकार file डाउनलोड हो जाएगा.
• कॉपी करें file एसडी कार्ड में डालें और सेटअप में इसकी जांच करें।Fileएस-फ़्लार्मनेट मेनू

फर्मवेयर अपडेट

LXNAV ट्रैफ़िक के फ़र्मवेयर अपडेटView एसडी कार्ड का उपयोग करके आसानी से किया जा सकता है। कृपया हमारी वेबसाइट पर जाएँ webपेज www.lxnav.com और अद्यतन की जांच करें.
आप LXNAV ट्रैफ़िक के बारे में समाचार प्राप्त करने के लिए न्यूज़लेटर की सदस्यता भी ले सकते हैंView स्वचालित रूप से अपडेट होता है। ICD प्रोटोकॉल में बदलावों सहित नए संस्करण के बारे में जानकारी रिलीज़ नोट्स में पाई जा सकती है https://gliding.lxnav.com/lxdownloads/firmware/.

LXNAV ट्रैफ़िक अपडेट करनाView

• हमारे यहां से नवीनतम फर्मवेयर डाउनलोड करें web साइट, अनुभाग डाउनलोड/फर्मवेयर http://www.lxnav.com/download/firmware.html.
• ZFW की प्रतिलिपि बनाएँ file ट्रैफ़िक के लिएView'का एसडी कार्ड.
• ट्रैफ़िकView आपसे अपडेट की पुष्टि करने के लिए कहा जाएगा.
• पुष्टि के बाद, फर्मवेयर अपडेट में कुछ सेकंड लगेंगे, फिर ट्रैफ़िकView पुनः प्रारंभ होगा।

अपूर्ण अद्यतन संदेश
यदि आपको अपूर्ण अद्यतन संदेश मिलता है, तो आपको ZFW फर्मवेयर को अनज़िप करना होगा file और सामग्री को SD कार्ड में कॉपी करें। इसे यूनिट में डालें और पावर ऑन करें।

यदि आप ZFW को अनज़िप नहीं कर सकते हैं fileकृपया पहले इसका नाम बदलकर ZIP कर दें।

ज़ेडएफडब्लू file इसमें 3 शामिल हैं files:

• TVxx.fw
• TVxx_init.bin

यदि TVxx_init.bin अनुपलब्ध है, तो निम्न संदेश दिखाई देगा “अधूरा अद्यतन…”

समस्या निवारण

फ़्लैश अखंडता विफल
यदि अद्यतन प्रक्रिया किसी भी तरह से बाधित होती है, तो LXNAV ट्रैफ़िकView शुरू नहीं होगा। यह बूटलोडर एप्लिकेशन में लाल संदेश "फ़्लैश इंटीग्रिटी विफल" के साथ चक्र करेगा। बूटलोडर एप्लिकेशन SD कार्ड से सही फ़र्मवेयर पढ़ने का इंतज़ार कर रहा है। सफल फ़र्मवेयर अपडेट के बाद, LXNAV ट्रैफ़िकView फिर से शुरू होगा.

अधूरा अद्यतन
एक अद्यतन file गुम है। कृपया ZFW का नाम बदलने का प्रयास करें file ज़िप करने के लिए file, सामग्री को सीधे ट्रैफ़िक के एसडी कार्ड में निकालेंView.

ईएमएमसी त्रुटि
संभवतः डिवाइस में कोई खराबी है। कृपया LXNAV सहायता से संपर्क करें।

एसडी त्रुटि
आपके SD कार्ड में कोई खराबी है। कृपया अपना माइक्रो SD कार्ड नए से बदलें।

सीआरसी त्रुटि 1&2
.bin में कुछ गड़बड़ है file (दो का एक file.zfw में शामिल हैं) कृपया एक नया .zfw खोजें file. सबसे आसान तरीका है कि आप हमारे वेबसाइट से नया संस्करण डाउनलोड करें। webसाइट।

कोई संचार नहीं
अगर फ़्लार्मView FLARM डिवाइस के साथ संचार नहीं कर रहा है, तो सुनिश्चित करें (ज़रूर) कि सेट बाउंड दर Flarm डिवाइस पर मौजूद दर के समान है। यदि आप पहली पीढ़ी के FLARM डिवाइस का उपयोग कर रहे हैं, तो सावधान रहें कि यदि आप ट्रैफ़िक कनेक्ट करते हैंView बाहरी पोर्ट से कनेक्ट करने पर, डिवाइस केवल PFLAU वाक्य प्राप्त करेगा, और ट्रैफ़िक नहीं दिखाएगा। कृपया ट्रैफ़िक कनेक्ट करेंView अपने FLARM डिवाइस के प्राथमिक पोर्ट पर। यह जांचने के लिए कि संचार ठीक से काम कर रहा है या नहीं, सेटअप->हार्डवेयर->NMEA टेस्ट पर जाएँ।

फ़्लार्म त्रुटियाँ
यदि आपको सामान्य ऑपरेशन के दौरान “Flarm:” से शुरू होने वाली त्रुटि स्क्रीन दिखाई देती है, तो समस्या (संबंधित) आपके Flarm डिवाइस के साथ है, न कि ट्रैफ़िक के साथViewइस मामले में, कृपया अपने फ़्लार्म डिवाइस मैनुअल के समस्या निवारण अनुभाग को देखें। त्रुटि की आसान पहचान के लिए, आपको त्रुटि का संक्षिप्त विवरण दिखाई देगा, या यदि विवरण उपलब्ध नहीं है तो त्रुटि कोड दिखाई देगा।

संशोधन इतिहास

फिरना	तारीख	टिप्पणियाँ
1	अगस्त 2019	मैनुअल का प्रारंभिक विमोचन
2	सितंबर 2019	अपडेट किए गए अध्याय: 4.8, 4.9, 4.11.5.4, 5.4.1.1, 8 जोड़े गए अध्याय 1.2, 1.3, 4.6, 4.8.3, 7.2
3	जनवरी 2020	Review अंग्रेजी भाषा की सामग्री
4	अप्रैल 2020	मामूली परिवर्तन (यातायातView और यातायातView80)
5	जुलाई 2020	अद्यतन अध्याय: 4.8.3
6	सितंबर 2020	स्टाइल अपडेट
7	नवंबर 2020	अद्यतन अध्याय 5
8	दिसंबर 2020	अद्यतन अध्याय 3.1.3
9	दिसंबर 2020	RJ11 को RJ12 से प्रतिस्थापित किया गया
10	फ़रवरी 2021	शैली अद्यतन और छोटे सुधार
11	अप्रैल 2021	छोटे-मोटे सुधार
12	सितंबर 2021	अद्यतन अध्याय 3.1.3
13	मई 2023	अद्यतन अध्याय 3.1.3
14	दिसंबर 2023	अद्यतन अध्याय 4.11.6
15	दिसंबर 2023	अद्यतन अध्याय 4.11.2.4
16	अगस्त 2024	अद्यतन अध्याय 7,7.1, अध्याय 7.2 जोड़ा गया
17	दिसंबर 204	अद्यतन अध्याय 4.11.6

एलएक्सएनएवी डू
किड्रिसेवा 24, एसआई-3000 सेल्जे, स्लोवेनिया
टी: +386 592 334 00 1 एफ: +386 599 335 22 | info@lxnav.com
www.lxnav.com

दस्तावेज़ / संसाधन

lx nav ट्रैफ़िकView फ़्लार्म और ट्रैफ़िक टक्कर से बचाव प्रदर्शन [पीडीएफ] उपयोगकर्ता पुस्तिका ट्रैफ़िकView80, यातायातView फ़्लार्म और ट्रैफ़िक टकराव से बचाव प्रदर्शन, ट्रैफ़िकView, फ़्लार्म और ट्रैफ़िक टक्कर से बचाव प्रदर्शन, ट्रैफ़िक टक्कर से बचाव प्रदर्शन, टक्कर से बचाव प्रदर्शन, बचाव प्रदर्शन, प्रदर्शन

संदर्भ

• उपयोगकर्ता पुस्तिका