lx nav 交通View 火災報知機および交通衝突回避ディスプレイユーザーマニュアル

ファームウェアは少なくとも 12 か月ごとに最新バージョンに更新する必要があります。更新しないと、デバイスが他の航空機と通信できなくなったり、まったく動作しなくなったりする可能性があります。
FLARM を使用すると、使用時に有効な FLARM のエンドユーザーライセンス契約 (EULA) および利用規約 (EULA の一部) に同意したことになります。

Flarm エンドユーザーライセンス契約
このセクションには、FLARM デバイスのライセンサーである FLARM Technology Ltd が発行したエンドユーザーライセンス契約が含まれています。

製品使用説明書

基礎

LXNAV トラフィックView 一目でわかる

特徴
LXNAV Trafficの機能について説明しますView システムはここにあります。
インターフェース
トラフィックで利用可能なインターフェースについて説明するView システムとそれらとのやり取り方法について説明します。

技術データ
トラフィックに関する技術仕様、寸法、その他の関連データを提供するView システム。

インストール

トラフィックのインストールView80
トラフィックのインストール方法の詳細な手順View80モデル。
トラフィックのインストールView
標準トラフィックのインストール手順View モデル。

LXNAVトラフィックの接続View
トラフィックの接続方法に関するガイダンスView 電源やその他のデバイスへのシステム。

オプションのインストール

ポートと配線

5.4.1.1 LXNAV トラフィックView ポート(RJ12)

5.4.1.2 LXNAV トラフィックView 配線

Flarmnet アップデート
最適なパフォーマンスを得るために Flarmnet を更新する手順。

ファームウェアアップデート

LXNAV トラフィックの更新View
トラフィックのファームウェアを更新する方法の説明View システム。
更新メッセージが不完全です
ファームウェアの更新中に不完全な更新メッセージを処理するためのソリューション。

重要なお知らせ

LXNAVトラフィックView このシステムは、慎重な航行を支援する目的でのみ VFR で使用するように設計されています。すべての情報は参考目的でのみ提供されています。交通データと衝突警告は、状況認識を支援する目的でのみ提供されています。
このドキュメントの情報は、予告なしに変更されることがあります。 LXNAVは、製品を変更または改善し、この資料の内容を変更する権利を留保します。そのような変更または改善については、個人または組織に通知する義務はありません。

限定保証
このLXNAVトラフィックView 製品は、購入日から 2 年間、材料または製造上の欠陥がないことを保証します。この期間内に、LXNAV は独自の判断で、通常の使用で故障したコンポーネントを修理または交換します。このような修理または交換は、部品と作業費をお客様に請求することなく行われますが、輸送費はお客様の負担となります。この保証は、乱用、誤用、事故、または許可されていない改造や修理による故障には適用されません。

ここに含まれる保証および救済は排他的であり、商品性または特定の目的への適合性の保証に基づいて発生する責任を含む、明示または黙示または法定のその他すべての保証に代わるものです。この保証は、州ごとに異なる可能性のある特定の法的権利をお客様に付与します。

いかなる場合も、LXNAVは、この製品の使用、誤用、使用不能、または製品の欠陥に起因する、偶発的、特別、間接的、または結果的な損害について責任を負わないものとします。一部の州では、偶発的または結果的な損害の除外が許可されていないため、上記の制限が適用されない場合があります。 LXNAVは、独自の裁量により、ユニットまたはソフトウェアを修理または交換する、または購入価格の全額を返金する独占的権利を留保します。そのような救済は、保証違反に対するあなたの唯一かつ排他的な救済であるものとします。
保証サービスを受けるには、最寄りのLXNAVディーラーに連絡するか、LXNAVに直接連絡してください。

FLARMに関する一般情報
長年にわたり、一般航空は劇的な空中衝突事故に直面してきました。現代の航空機は極めて微細な形状と比較的高い巡航速度を特徴としており、人間の視覚は検出限界に達しています。また、VFR 交通に対する空域制限により、特定のエリアで交通密度が増加し、それに伴う空域の複雑さにより、パイロットは航行資料にさらに注意を払う必要があります。これらは、動力航空機、グライダー、回転翼航空機の運航に影響を与える衝突の確率に直接影響します。
一般航空におけるこの種の機器は、技術仕様や運用規則では義務付けられていませんが、規制当局は航空安全の向上に向けた重要なステップとして認識しています。したがって、飛行に不可欠なものとはみなされておらず、安全な飛行に必要な認定機器に干渉せず、搭乗者に危険を及ぼさないという条件で、状況認識のためにのみ使用できます。

アンテナを正しく設置すると、送受信範囲に大きく影響します。パイロットは、特にアンテナがコックピット内にある場合、アンテナのマスキングが発生しないようにする必要があります。
FLARM は、同様に互換性のあるデバイスを装備している他の航空機についてのみ警告します。
ファームウェアは少なくとも 12 か月ごとに最新バージョンに更新する必要があります。更新しないと、デバイスが他の航空機と通信できなくなったり、まったく動作しなくなったりする可能性があります。
FLARM を使用すると、使用時に有効なエンドユーザーライセンス契約 (EULA) および FLARM の使用条件 (EULA の一部) に同意したことになります。これは次の章に記載されています。

Flarm エンドユーザーライセンス契約

このセクションには、FLARM デバイスのライセンサーである FLARM Technology Ltd が発行したエンドユーザーライセンス契約が含まれています。

エンドユーザーライセンス契約
FLARM デバイスを購入または使用すること、または FLARM Technology Ltd、スイス、シャム (以下、「FLARM Technology」) のソフトウェア、ファームウェア、ライセンスキー、またはデータをダウンロード、インストール、コピー、アクセス、または使用することにより、お客様は以下の利用規約に同意するものとします。利用規約に同意しない場合は、FLARM デバイスを購入または使用しないでください。また、ソフトウェア、ファームウェア、ライセンスキー、またはデータをダウンロード、インストール、コピー、アクセス、または使用しないでください。別の個人、会社、またはその他の法人に代わってこれらの利用規約に同意する場合は、その個人、会社、または法人をこれらの利用規約に拘束する完全な権限があることを表明し、保証するものとします。
FLARM デバイスを購入または使用している場合、「ファームウェア」、「ライセンスキー」、および「データ」という用語は、該当する場合、購入時または使用時に FLARM デバイスにインストールまたは利用可能な項目を指します。

ライセンスと使用制限

ライセンス。本契約の条件に従い、FLARM Technology は、バイナリ実行形式のソフトウェア、ファームウェア、ライセンスキー、またはデータのダウンロード、インストール、コピー、アクセス、および使用を、お客様自身の個人的または社内の業務運営のみに限定して行う非独占的かつ譲渡不可能な権利をお客様に付与します。お客様は、ソフトウェア、ファームウェア、アルゴリズム、ライセンスキー、またはデータ、およびすべての関連情報が FLARM Technology およびそのサプライヤーの専有物であることを承認するものとします。
使用制限。ファームウェア、ライセンスキー、およびデータは、FLARM Technology が製造した、または FLARM Technology からライセンスを受けたデバイスに組み込んで実行する場合のみ使用できます。ライセンスキーとデータは、販売または意図されたシリアル番号の特定のデバイスでのみ使用できます。有効期限のあるソフトウェア、ファームウェア、ライセンスキー、およびデータは、有効期限後に使用できません。有効期限のあるソフトウェア、ファームウェア、ライセンスキー、またはデータをダウンロード、インストール、コピー、アクセス、または使用する権利は、有効期限後のライセンスのアップグレードまたは延長の権利を意味するものではありません。その他のライセンスは、暗示、禁反言、またはその他の方法で付与されません。

FLARMの利用規約

すべての FLARM のインストールは、認可を受けた Part-66 認定スタッフまたは国内の同等機関による承認が必要です。FLARM のインストールには、EASA のマイナー変更承認または国内の同等機関が必要です。
FLARM は、インストール手順および EASA マイナー変更承認、または国内の同等の規定に従ってインストールする必要があります。
FLARM は、あらゆる状況で警告できるわけではありません。特に、警告が不正確、遅延、欠落、まったく発行されない、最も危険な脅威以外の脅威を示す、またはパイロットの注意をそらすなどの可能性があります。FLARM は解決勧告を発行しません。FLARM は、FLARM、SSR トランスポンダー (特定の FLARM デバイス) を装備した航空機、またはデータベースに保存されている最新の障害物についてのみ警告できます。FLARM を使用しても、飛行戦術やパイロットの行動を変更することはできません。FLARM の使用を決定するのは、機長の責任です。

FLARM は、ナビゲーション、分離、または IMC 下では使用できません。
GPS が動作しない、性能が低下している、または何らかの理由で利用できない場合、FLARM は機能しません。
常に最新の操作マニュアルを読んで理解し、従う必要があります。ファームウェアは 12 年に XNUMX 回 (XNUMX か月ごと) 交換する必要があります。

サービス速報やその他の情報で指示が出されている場合も、ファームウェアは早めに交換する必要があります。ファームウェアを交換しないと、警告や通知の有無にかかわらず、デバイスが動作不能になったり、他のデバイスと互換性がなくなったりする場合があります。
サービス速報はFLARM Technologyのニュースレターとして発行されます。ニュースレターの購読には、 www.flam.com 公開されたサービス速報を確実にお知らせするため。電子メールアドレスを利用できる形式 (オンラインショップなど) で本契約を締結する場合、自動的にニュースレターに登録されることがあります。
電源投入後、FLARM はセルフテストを実行します。これはパイロットが監視する必要があります。故障や欠陥が観察されたり疑われる場合は、次の飛行の前にメンテナンス担当者が FLARM を航空機から切り離し、必要に応じてデバイスを検査および修理する必要があります。

機長は、適用される国内規制に従って FLARM を操作する全責任を負います。規制には、無線周波数の空中使用、航空機の設置、安全規制、スポーツ競技の規制などが含まれますが、これらに限定されません。

知的財産。
FLARM Technology による明示的な書面による承認がない限り、ソフトウェア、ファームウェア、ライセンスキー、データ (障害物データベースを含む)、FLARM 無線プロトコルとメッセージ、FLARM ハードウェアと設計のいかなる部分も、コピー、変更、リバースエンジニアリング、逆コンパイル、または逆アセンブルすることはできません。ソフトウェア、ファームウェア、ライセンスキー、データ (障害物データベースを含む)、FLARM 無線プロトコルとメッセージ、FLARM ハードウェアと設計、および FLARM のロゴと名前は、著作権法、商標法、特許法によって保護されています。

操作。 限定的な研究開発活動のために FLARM Technology と書面で合意しない限り、人工的に生成された信号を FLARM デバイス、その GPS アンテナ、または外部/内部 GPS アンテナ接続に意図的に送信することは禁止されています。

FLARMデータとプライバシー

FLARM デバイスは、システムの動作、システムの改善、トラブルシューティングを可能にするために、データを受信、収集、保存、使用、送信、およびブロードキャストします。このデータには、構成項目、航空機の識別、自身の位置、および他の航空機のそのようなデータが含まれますが、これらに限定されません。FLARM テクノロジーは、このデータを、前述の目的または捜索救助 (SAR) を含むその他の目的で受信、収集、保存、および使用する場合があります。
FLARM Technology は、前述の目的またはその他の目的でパートナーとデータを共有することがあります。また、FLARM Technology は FLARM デバイス (フライトトラッキング) からのデータも公開することがあります。FLARM デバイスがトラッキングを制限するように設定されている場合は、SAR およびその他のサービスが利用できない場合があります。

FLARM デバイスによって送信またはブロードキャストされるデータは、FLARM デバイス自体と同じ条件でのみ自己責任で使用できます。また、メッセージの整合性、システムの安全性を確保し、関連するコンテンツを盗聴から保護するために部分的に暗号化されています。これは、ほとんどの国が署名および批准したサイバー犯罪に関するブダペスト条約の第 3 条に基づいており、それぞれの国内実施において適用されます。FLARM Technology は、合法か違法かを問わず、第三者のデバイス、ソフトウェア、またはサービスがデータを受信、収集、保存、使用、送信、ブロードキャスト、または公開することについて一切責任を負いません。

保証、責任の制限、補償

保証。FLARM デバイス、ソフトウェア、ファームウェア、ライセンスキー、およびデータは、明示または黙示を問わず、いかなる種類の保証もなく「現状のまま」提供されます。これには、商品性または特定目的への適合性の黙示的保証が含まれますが、これらに限定されません。FLARM Technology は、デバイス、ソフトウェア、ファームウェア、ライセンスキー、またはデータのパフォーマンス、またはデバイス、ソフトウェア、ファームウェア、ライセンスキー、またはデータがお客様の要件を満たすことやエラーなく動作することを保証しません。

責任の制限。いかなる場合も、FLARM Technology は、契約、保証、不法行為 (過失を含む)、製造物責任、またはその他の理論に基づくかどうかにかかわらず、FLARM Technology がそのような損害の可能性を知らされていた場合でも、間接的、偶発的、結果的、特別、模範的、懲罰的損害 (事業利益の損失、事業中断、事業情報の損失、データの損失、またはその他の金銭的損失に対する損害を含むがこれらに限定されない) について、お客様またはお客様の関係者に対して責任を負わないものとします。いかなる場合も、本契約に基づいて発生するあらゆる種類の請求に対する FLARM Technology のお客様に対する総計および累積的責任の総額は、請求前の 12 か月間に請求の原因となったデバイス、ライセンスキー、またはデータに対してお客様が実際に支払った料金の額を超えないものとします。前述の制限は、上記の救済策が本来の目的を果たせなかった場合にも適用されます。
補償。お客様は、お客様、お客様の関係者、またはお客様の許可に基づいて行動する当事者による FLARM デバイス、ソフトウェア、ファームウェア、ライセンスキー、またはデータの使用から生じる、あらゆる請求、訴訟、責任、損失、損害、判決、補助金、費用、および経費 (総称して「請求」) に対して、自らの費用負担で FLARM Technology およびそのすべての役員、取締役、および従業員を免責するものとします。

一般条項

準拠法。本契約は、スイスの国内法に準拠し、それに従って解釈されるものとします（スイス国際私法および国際条約、特に11年1980月XNUMX日の国際物品売買契約に関するウィーン条約は除きます）。
分離可能性。本契約のいずれかの条件または規定が、特定の状況において司法当局または行政当局によって無効または執行不能であると宣言された場合、この宣言は、本契約の残りの条件および規定の有効性または執行可能性、または他の状況における問題の条件または規定の有効性または執行可能性に影響を与えないものとします。可能な限り、当該規定は、当初の意図を実現するために法的に許容される最大範囲で解釈および執行され、かかる解釈または執行が法的に許容されない場合は、本契約から分離されたものとみなされます。
権利放棄なし。いずれかの当事者が本契約に基づき付与された権利を執行しなかった、または本契約に基づく違反があった場合に相手方当事者に対して措置を講じなかったとしても、その当事者が将来の違反があった場合にその後の権利の執行またはその後の措置を放棄したものとみなされることはありません。

修正。FLARM Technologyは、独自の裁量により、本契約の更新版を当サイトに掲載することにより、本契約を随時修正する権利を留保します。 www.flam.comただし、本契約に基づいて生じた紛争は、紛争が発生した時点で有効な本契約の条件に従って解決されるものとします。view 公開された契約書を随時確認して、変更内容を確認してください。これらの条件の重要な変更は、(i) 変更内容を実際に認識した上で FLARM デバイス、ソフトウェア、ファームウェア、ライセンスキー、またはデータを初めて使用した時点、または (ii) 修正された契約書が www.flam.com本契約と本契約の最新版との間に矛盾がある場合は、 www.flam.com最新バージョンが優先されます。修正された契約が有効になった後に FLARM デバイス、ソフトウェア、ファームウェア、ライセンスキー、またはデータを使用した場合、修正された契約に同意したことになります。本契約の修正に同意しない場合は、FLARM デバイス、ソフトウェア、ファームウェア、ライセンスキー、およびデータの使用を中止する責任はお客様にあります。
準拠言語。本契約の翻訳は現地の要件に合わせて行われるものであり、英語版と非英語版の間に紛争が生じた場合は、本契約の英語版が優先するものとします。

パッキングリスト

LXNAV トラフィックView/渋滞View80

渋滞View ケーブル

基礎

LXNAV トラフィックView 一目でわかる
LXNAV トラフィックView FlarmNetデータベースがプリロードされたFarmおよびADS-B交通および衝突警告ディスプレイです。3,5インチQVGA日光可読ディスプレイは、320×240 RGBピクセル解像度を備えています。シンプルで素早い操作のために、XNUMXつの回転プッシュボタンとXNUMXつのプッシュボタンが使用されています。交通View 画面上の各オブジェクトの垂直速度と高度を監視します。このデバイスは統合プライマリディスプレイとして認定されており、このマニュアルの執筆時点ではFarmプロトコルバージョン7をサポートしています。

特徴

非常に明るい3,5インチ/ 8,9cm（交通View80）または2.5”/6,4cm（交通View) バックライトを調整できる、あらゆる日光条件でも読みやすいカラーディスプレイ。
3 つのプッシュボタンと、ユーザー入力用のプッシュボタンを備えた 1 つの回転ノブ

取り外し可能な SD カードにプリロードされた FlarmNet データベース。
標準Flam RS232入力
データ転送用のマイクロSDカード

インターフェース

RS232 レベルの Flarm / ADS-B ポート入力/出力 (標準 IGC RJ12 コネクタ)

技術データ

渋滞View80:

電源入力 9V-16V DC入力。HW1,2,3、XNUMX、XNUMX用
電源入力 9V-32V DC入力。HW4以上用

消費電力: (2.4W) 200mA@12V
重量: 256g
寸法: 80.2mm x 80.9mm x 45mm

動作温度: -20°C ～ +70°C
保管温度: -30°C ～ +85°C
相対湿度: 0% ～ 95%

振動 50Hzで+-2m/s500

渋滞View57:

電源入力 9V-16V DC入力。HW1,2,3,4,5、XNUMX、XNUMX用
電源入力 9V-32V DC入力。HW6以上用
消費電力: (2.2W) 190mA@12V

重量: 215g
寸法: 61mm x 61mm x 48mm
動作温度: -20°C ～ +70°C

保管温度: -30°C ～ +85°C
相対湿度: 0% ～ 95%
振動 50Hzで+-2m/s500

システムの説明

押しボタン
左と右のプッシュボタンはターゲットの選択とトラフィックの調整に使用されます。View 設定。長押しすると、追加機能を実行する場合もあります。一部のメニューでは、外側のボタンはカーソルの移動に使用します。中央のボタンはモードの切り替えに使用します。セットアップメニューでは、中央のボタンを使用してメニューの上位レベルに移動できます。

プッシュボタン付きロータリーエンコーダ
ロータリーノブは、ズーム機能、スクロール、項目の選択に使用します。ロータリープッシュボタンは、可能な場合は表示されているコントロールにアクセスします。
マイクロSDカードリーダー
データ転送に使用されます。最大 32Gb の Micro SD カード。
ALSセンサー
周囲光センサーは太陽光に応じて画面の明るさを自動的に調整し、バッテリーの節約に役立ちます。

ユーザー入力
LXNAVトラフィックView ユーザーインターフェースは、さまざまな入力コントロールを持つ多くのダイアログで構成されています。これらは、名前やパラメータなどの入力をできるだけ簡単にするように設計されています。入力コントロールは次のようにまとめることができます。
- テキストエディタ
- スピンコントロール（選択コントロール）
- チェックボックス
- スライダーコントロール

テキスト編集コントロール
テキストエディターは英数字の文字列を入力するために使用されます。下の図は、テキストを編集するときの一般的なオプションを示しています。回転ノブを使用して、現在のカーソル位置の値を変更します。

右のプッシュボタンを押すと、カーソルが右に移動します。左のプッシュボタンを押すと、カーソルが左に移動します。最後の文字の位置で、右のプッシュボタンを押すと編集された値が確定し、回転プッシュボタンを長押しすると編集がキャンセルされ、そのコントロールが終了します。中央のプッシュボタンを押すと、選択した文字が削除されます。

スピンコントロール（選択コントロール）
選択ボックス (コンボボックスとも呼ばれます) は、定義済みの値のリストから値を選択するために使用されます。ロータリーノブを使用して適切な値を選択します。

チェックボックスとチェックボックスリスト
チェックボックスはパラメータを有効または無効にします。回転ノブボタンを押して値を切り替えます。オプションが有効になっている場合はチェックマークが表示され、そうでない場合は空の四角が表示されます。

スライダーセレクター
音量や明るさなどの一部の値はスライダーとして表示されます。ロータリーノブを押してスライダーコントロールをアクティブにし、回転させて値を設定します。

起動手順
デバイスの電源を入れると、すぐに LXNAV のロゴが表示されます。その下には、ブートローダーとアプリケーションのバージョンに関する情報が表示されます。しばらくするとこの画面が消え、デバイスは通常の動作モードになります。電源を入れてから約 8 秒後に FLARM 情報の受信を開始します。

動作モード
LXNAV トラフィックView 4 つの操作ページがあります。さまざまなズームレベルを備えたメインレーダー画面、Farm トラフィックリスト、および設定ページ。Farm が衝突の可能性がある状況を検出して警告を発すると、4 番目のページ (Flam ウォッチ) が自動的に表示されます。

メインのレーダー画面には、目に見えるすべてのオブジェクトとその情報 (ID、距離、垂直速度、高度)、Flame (TX/2) のステータスが表示されます。

Flarm トラフィックリストには、トラフィックがテキスト形式で表示されます。
ウェイポイント画面では、選択したウェイポイントまでナビゲートします
タスク画面はタスクナビゲーションに使用されます

システム全体の設定、セットアップ
GPS情報ページ
Flarm Watch はあらゆる脅威の方向を表示します。

メイン画面
LXNAV Traffic の説明View メイン画面は次の図に示されています。

相対高度 ターゲットまでの垂直距離を表示します。ターゲットの前に - 記号がある場合は、ターゲットは下にあります (例: -200)。ない場合は、ターゲットは上にあります (例: 200 m)。
Flarmのステータス つまり、Farm デバイスは他の Flarm デバイスからデータを受信します。
炎の識別 6桁のXNUMX進数です。そのIDに競技記号が存在する場合は、数字の代わりに表示されます。

無向警告が近すぎて上記のように表示できない場合、警告は次の図のようになります。

ターゲットは、以下の表に示すように、一連のシンボルとして表示されます。飛行機に対する相対高度に応じて、オブジェクトの色を変更することもできます。これを行うには、[設定] -> [グラフィック] -> [トラフィック] に移動します。受信したすべてのターゲット (Flam または PCAS) は、方向不明のターゲット (どの方向に移動しているか不明) を除き、同じ種類のシンボルでマークされます。Flam ターゲットは、ID によってのみ区別できます。

フラムシンボル

ターゲットの選択と切り替え
ターゲットは左右のプッシュボタンで選択できます。ターゲットを選択したときに消えてしまうと、トラフィックView 最後に確認された位置に関する情報は引き続き表示されます。距離、高度、バリオに関する情報は表示されなくなります。ターゲットが再び表示された場合は、再度追跡されます。「最も近いターゲットにロック」機能が有効になっている場合は、ターゲットを選択することはできません。

クイックメニュー
レーダー、トラフィック、またはウェイポイント画面でロータリーボタンを押すと、クイックメニューにアクセスできます。その中には次のオプションがあります。

ターゲットの編集（レーダー画面のみ）
Flarm ターゲットのパラメータを編集します。Farm ID、グライダーのコールサイン、パイロット名、航空機の種類、登録、ホーム飛行場、通信周波数を入力できます。

選択（ウェイポイント画面のみ）
すべてのウェイポイントからウェイポイントを選択 fileユニットにロードされた文字。回転ノブを使用して文字間を循環し、左と右のプッシュボタンを使用して前/次の文字に移動します。目的のウェイポイントを選択したら、回転ボタンを押してそこに移動します。
近くを選択（ウェイポイント画面のみ）
「近くを選択」すると、最も近いウェイポイントに移動できます。ウェイポイントは、グライダーからの距離順にリストに表示されます。回転ノブを使用して目的のウェイポイントを選択し、短く押すとそこに移動します。
開始（タスク画面のみ）
タスクを開始します。このオプションは、「編集」クイックアクセスメニューオプションでタスクを準備した場合にのみ有効です。

編集（タスク画面のみ）
このメニュー項目では、タスクを準備できます。タスクが生成されると、Farm デバイスにも自動的に送信されます。ノブを短く押すと、次のオプションを含む追加のサブメニューが開きます。
1. 編集
  このオプションでは、現在選択されているウェイポイントを編集できます。ターンポイントを選択するには、ノブを使用して文字を選択し、左/右のプッシュボタンで前/次の文字を選択します。ノブを短くクリックして確定します。
2. 入れる
  挿入を使用すると、選択したターンポイントの後に新しいターンポイントを追加 (挿入) できます。これは、現在編集中のタスクの途中または最後に実行できます。
3. 消去
  現在選択されているターンポイントを削除します。
4. ゾーン
  ターンポイントゾーンを編集します。編集可能なオプションは次のとおりです。
  - 方向： オプションには、開始、前、次、対称、または固定角度が含まれます。
  - 角度12: 方向で固定角度が指定されていない場合はグレー表示されます。
  - 行チェックボックス; 通常、開始と終了に使用されます。線がチェックされている場合、角度 1、角度 2、半径 2 はグレー表示されます。
  - 角度1: ターンポイントゾーンの角度を設定します。
  - 半径1: ターンポイントゾーンの半径を設定します。
  - 角度2: 複雑なターンポイントと割り当てられたエリアタスクの角度 2 を設定します。
  - 半径2: 複雑なターンポイントと割り当てられたエリアタスクの半径を設定します。
  - 自動次へ: レースタスクでよく使用され、トラフィックのナビゲーションを変更します。View ターンポイントゾーン内で XNUMX つの修正が行われると、次のターンポイントに移動します。
サウンド
サウンドレベルを調整します。このメニューは、[セットアップ] -> [ハードウェア] -> [トラフィックサウンド] にあるメニューと同じです。
夜
夜間モードを有効にすると、夜間の周囲光が弱い場合に調整するために計器画面が暗くなります。夜間モードをもう一度クリックすると、通常モードに戻ります。
キャンセル
メニューを閉じて前の画面に戻ります。
内部では、ターゲット（コールサイン、パイロット、航空機の種類、登録など）をすばやく編集したり、サウンドレベルを調整したり、明るさを夜間モードに切り替えたりすることができます。
火災警報
Flarm警告が有効になっている場合、典型的な画面表示は次のようになります。最初の（クラシック） view) は通常の Flarm 警告用、2 番目は非指示/PCAS 警告用、3 番目は障害物警告用です。

画面には脅威の相対的な位置が表示されます。最初の画像では、120 機のグライダーが右側 (XNUMX 時) から XNUMX メートル上空から接近しています。

「現代 view” を選択すると、接近する脅威の 3D 視覚化として警告が表示されます。これは最高の警報レベル (レベル 3) であり、衝突が 0 ～ 8 秒後に迫っていることを示します。ampこの写真は、飛行機が前方左（11 時）から 40 メートル下方から接近している様子を示しています。この画面は、飛行機が正面から接近している場合にのみ表示されます。

障害物警告。上の数字は物体までの距離を示します。下の小さい数字は相対高度を示します。

警戒ゾーンの警告。上部のテキストはゾーンの説明です (例: 軍事ゾーン、パラシュート降下ゾーンなど)。下部の数字はゾーンまでの距離です。画面下部の矢印はゾーンへの方向を表示します。

方向を示さない警告は、下の写真のように表示されます。上の数字は相対高度を表し、大きな数字は距離を表します。レベル3の警報の場合は円が赤く、レベル2の場合は黄色になります。この警告画面は、クラシックモードの場合にのみ表示されます。 view が選択されます。非方向警報はすべての方向で地図上に表示されます。 view航空機の周囲に円の形で表示されます (第 4.8 章の最初の図を参照)。地図上の円は、ターゲットの相対高度に基づいて色分けされます。

トラフィックリストモード
このページでは、すべてのトラフィックがリスト形式で表示されます。ボタンはメインページと同様の機能を持ちます。このリストでは、非アクティブなターゲットも表示されます。これらは、信号が失われたターゲットです。これらは、セットアップで設定された時間、非アクティブなターゲットとしてリストに残ります。ターゲットが FlarmNet データベースまたは UserDatabase に含まれている場合は、わかりやすい名前 (例: 競技標識) で表示されます。それ以外の場合は、Farm ID コードで表示されます。

設定モード
セットアップメニューでは、ユーザーはLXNAVトラフィックを設定できます。Viewロータリーノブを使用して目的の設定項目を選択し、選択ボタンで Enter キーを押します (入力)。ダイアログまたはサブメニューが開きます。

画面
ディスプレイメニューは画面の明るさパラメータを調整するために使用されます
明るさ設定は、画面の明るさを調整します。自動明るさが有効になっている場合、この画面には、ALS センサーの読み取り値に応じて、現在の明るさが表示されます。
自動明るさ設定を有効にすると、明るさは最小と最大の明るさ設定の間で変化します。周囲の光が変化しているときに、明るくなるか暗くなるかの応答時間（指定された時間）を特別な時間に設定できます。
夜間モードの明るさは、交通渋滞時に非常に低い明るさに設定できる設定です。 View 夜間に使用されます。
グラフィックス
1. 渋滞
  このメニューでは、重大な警告のレイアウトをモダン、クラシック、TCAS レイアウトの 4.8 種類から選択できます。その他の重要でないオブジェクトは、第 XNUMX 章で説明されているように常に表示されます。
  最新のレイアウトにより、警告を 3D で視覚化できます。
  クラシックレイアウトでは、クラシックな Flarm ウォッチ警告が使用されます。TCAS レイアウトは、従来の TCAS ディスプレイのように見えます。
  アクティブタイムアウトは、最後に確認されてからマップ上のグライダーの残り時間を調整します。
  非アクティブタイムアウトは、リスト上の非アクティブグライダーの残り時間を調整します。非アクティブグライダーは、信号が失われたグライダーです。アクティブタイムアウト後、非アクティブになり、リストにのみ残ります。
  このメニューでは、選択したターゲットと選択したウェイポイントへのラインを有効または無効にすることができます。
  グライダーの垂直距離が 100 メートル (330 フィート) 未満の場合、このグライダーはグライダーに近い色で塗装されます。垂直距離がそれ以上のグライダーは上記の設定で塗装され、100 メートル (330 フィート) 未満のグライダーは下の設定で塗装されます。
  ズームモードは、自動 (ターゲットにズーム) または手動に設定できます。
  ターゲットラベルテキストが選択されている場合、近くのグライダーに選択した値が表示されます。
  最も近いターゲットをロックすると、最も近いターゲットが自動的に選択され、そのデータが表示されます。別のターゲットを選択したい場合は、それも可能です。10秒後、トラフィックView 自動的に最も近いターゲットに戻ります。
  ターゲットが選択されていない場合、自動選択により新しい着信ターゲットが選択されます。最も近いターゲットをロックする方が優先されます。
  描画履歴が有効になっている場合、Farm オブジェクトのパスが最後の 60 ポイントまで画面に表示されます。
  平面および Flarm オブジェクトのサイズを調整できます。
2. 空域
  空域設定では、ユーザーは空域の表示をグローバルに有効にしたり、選択した高度以下の空域をフィルタリングするための調整を行ったり、空域ゾーンの各タイプの色を定義したりすることができます。
3. ウェイポイント
  ウェイポイントの設定では、ユーザーはウェイポイントの表示をグローバルに有効にしたり、表示可能なウェイポイントの最大数を制限したり、ウェイポイントの名前を表示するズームレベルを設定したりできます。このメニューでは、ウェイポイントへの線の描画も有効にできます。
4. テーマ
  このページでは、ダークテーマとライトテーマが利用でき、切り替えたり、ナビゲーションボックスのフォントサイズを変更したりできます。小、中、大の 3 つのサイズが利用できます。
5. モード
  メイン画面からいくつかのモードをスキップしたい場合は、この設定メニューで行うことができます。
  現時点では、タスクモードとウェイポイントモードのみを非表示にできます。
警告
このメニューでは、すべての警告を管理できます。すべての警告をグローバルに有効または無効にできます。また、緊急、重要、低レベルのアラームを個別に有効にできます。
警告をグローバルに無効にすると、個々の警告が有効になっていても、警告が表示されず、アラームも聞こえなくなることに注意してください。
消去時間とは、同じ警告を消去した後に再び表示される時間を秒単位で表したものです。
離陸直後にFlame警告を表示したくない場合は、最初の3分間は警告が表示されないようにチェックすることができます。
警告は次の 3 つのレベルに分類されます。
- 予測される衝突の約 18 秒前に最初のレベル (低)。
- 第12レベル（重要）衝突が予測される約XNUMX秒前。
- 第8レベル（緊急）は衝突が予測される約XNUMX秒前です。
観測ゾーン
このメニューは、開始、終了、ウェイポイントセクター、それらの形状、およびその他のプロパティを設定するためのものです。
ハードウェア
1. コミュニケーション
  (のみ) 通信速度はこのメニューでのみ設定できます。すべての Flarm ユニットのデフォルト設定は 19200bps です。値は 4800bps ～ 115200bps の間で設定できます。FLARM デバイスでサポートされている最高のボーレートを使用することをお勧めします。
2. 交通音
  サウンド設定メニューでは、LXNAV Trafficの音量とアラーム設定を設定できます。View.
  - 音量サウンドスライダーでアラームの音量を変更します。
  - 交通状況のビープ音、交通状況View 新しい Flarm オブジェクトの存在を短いビープ音 (a) で通知します。
  - 低警報時にビープ音交通View Flarm によってトリガーされた低レベルのアラームでビープ音が鳴ります。
  - 重要な警報を鳴らす交通View Flarm によってトリガーされた重要なレベルのアラームでビープ音が鳴ります。
  - 緊急警報のビープ音交通View Flarm によってトリガーされた重大なレベルのアラーム (衝突) が発生するとビープ音が鳴ります。
3. フラム
  このページでは、Farm デバイスに関する情報を確認したり、フライトレコーダー、Farm、航空機の設定を行うことができます。
  これらの設定は、トラフィックView Flarmと通信する唯一のデバイスです。他のデバイスが接続されている場合（たとえばOudieなど）ample)、OudieとFlamからのRS232の送信ライン間で競合が発生します。View、通信が機能しなくなります。
  1. Flarm 設定
    このメニューには、Flam 受信機のすべての範囲設定が表示されます。ここでは、ADSB 警告を有効にして設定することもできます。
  2. 航空機構成
    航空機設定メニューでは、ユーザーは航空機の種類と ICAO アドレスを変更できます。
  3. フライトレコーダー
    フラムにフライトレコーダーが搭載されている場合は、トラフィックView Flarmにパイロットと航空機に関するすべての情報を送信できます。このデータはIGCのヘッダーに含まれます。 file Flarmより。
  4. PF IGC読み出し
    このメニューを押すと、交通View PowerFlarmにコマンドを送信し、IGCをコピーします file PowerFlarm に差し込まれた USB スティックに。
    この機能は、PowerFlarm が接続されている場合にのみ動作します。
  5. PFパイロットイベント
    このメニューを押すと、交通View パイロットイベントメッセージでFlamにコマンドを送信し、IGCに記録されます。 file
    この機能は、Farm が接続され、IGC オプションがオンになっている場合にのみ動作します。
  6. FLARM情報
    接続されている Flarm ユニットに関する利用可能なすべての情報。
  7. FLARMライセンス
    このページでは、接続された Flarm デバイスでアクティブまたは使用可能なすべてのオプションを確認できます。

価値	説明
オーストラリアドル	音声出力接続
アズーン	アラートゾーンジェネレーター
バロ	気圧センサー
バット	電池ボックスまたは内蔵電池
DP2	2番目のデータポート
ENL	エンジン騒音レベルセンサー
国際ガス	デバイスはIGC承認可能
OBST	データベースがインストールされ、ライセンスが有効な場合、デバイスは障害警告を出すことができます。
Tis	Garmin TIS用インターフェース
SD	SDカード用スロット
UI	組み込み UI (ディスプレイ、場合によってはボタン/ノブ)
USB	USBスティック用スロット
XPDR	SSR/ADS-B 受信機
ラジオ放送	アンテナダイバーシティ用の第2無線チャネル
グランド	デバイスは受信機のみの地上局として動作できる

NMEAテスト
この画面はトラブルシューティング専用であり、ユーザーはこれを使用して通信の問題を特定できます。少なくとも 1 つのインジケータが緑色であれば、通信は正常です。すべて緑色にするには、Flam 構成で NMEA 出力が適切に構成されているかどうかを確認してください。
第一世代のFLARMデバイスを使用している場合は、トラフィックを接続するとView 外部ポートに接続すると、デバイスはPFLAUセンテンスのみを受信し、トラフィックは表示されません。トラフィックを接続してください。View FLARM デバイスのプライマリポートに接続します。

Files
このメニューでは、ユーザーは fileSDカードとトラフィック間のView.
ユーザーはウェイポイントと空域を読み込むことができます。ウェイポイントまたは空域は1つだけです。 file トラフィックにロードできますView空域のCUBタイプを読み取ることができます file ウェイポイントのCUPタイプ。トラフィックView 接続されたFarmデバイスからIGCフライトをダウンロードし、マイクロSDカードに保存することができます。IGC fileマイクロSDカードに保存されているものはKMLに変換できます file フォーマットは viewGoogle Earthで表示。FarmNet fileトラフィックにロードすることもできますView.

ユニット
このメニューでは、距離、速度、垂直速度、高度、緯度、経度の単位を設定できます。このメニューでは、UTC オフセットも設定できます。

パスワード
以下に挙げる特定の手順を実行するパスワードがいくつかあります。

00666 トラフィックのすべての設定をリセットしますView 工場出荷時のデフォルトに
99999 Flarmデバイス上のすべてのデータを消去します
30000 Flarmnetユーザーを削除します file 交通についてView

について
「About」画面には、Trafficのファームウェアとハードウェアのバージョンに関する情報が表示されます。View およびシリアル番号。

出口のセットアップ
この項目を押すと、この設定メニューから 1 つ上のレベルに移動します。中央のプッシュボタンを押しても同じ操作が行えます。

インストール

LXNAV トラフィックView 標準の57mmとトラフィックにインストールする必要がありますView標準の80mm穴の80インチ。

ナイフまたはマイナスドライバーを使用して 6 つの回転ノブキャップを外し、各ノブを押さえてネジを外します。残りの XNUMX 本のネジと XNUMX つの MXNUMX ネジ付きナットを取り外します。ノブとパネルを取り付けて、ボタンを押すのに十分なスペースを確保します。

トラフィックのインストールView80
交通View 標準の 80 mm (3,15 インチ) カットアウトに取り付けられています。カットアウトがない場合は、下の図に従って準備してください。

M4ネジの長さは4mmまでに制限されています!!!!

トラフィックのインストールView
交通View 標準の 57 mm (2,5 インチ) カットアウトに取り付けられています。カットアウトがない場合は、下の図に従って準備してください。

M4ネジの長さは4mmまでに制限されています!!!!

LXNAVトラフィックの接続View
渋滞View トラフィックを備えたFlamまたはADS-Bデバイスに接続できますView ケーブル。

オプションのインストール
オプションでトラフィックを増やすView デバイスは Flarm Splitter を介して接続できます。

ポートと配線

LXNAV トラフィックView ポート(RJ12)

ピン番号 説明

1 （電源入力）12VDC

2

3 グランド

4 （入力）RS232のデータ–受信ライン

5 （出力）データ出力RS232 –送信ライン

6 地面
LXNAV トラフィックView 配線

Flarmnet アップデート

Flarm ネットデータベースは非常に簡単に更新できます。

ぜひお越しください http://www.flarmnet.org
ダウンロード file LXNAV用
FLN型 file ダウンロードされます。
コピー file SDカードに保存し、セットアップで確認します。Files-Flamnetメニュー

ファームウェアアップデート

LXNAV TrafficのファームウェアアップデートView SDカードを使えば簡単に実行できます。 webページ www.lxnav.com 更新を確認してください。
LXNAV Trafficに関するニュースを受け取るには、ニュースレターを購読することもできます。View 自動的に更新されます。ICDプロトコルの変更を含む新しいバージョンに関する情報は、リリースノートに記載されています。 https://gliding.lxnav.com/lxdownloads/firmware/.

LXNAV トラフィックの更新View

最新のファームウェアを web サイト、セクションダウンロード/ファームウェア http://www.lxnav.com/download/firmware.html.
ZFWをコピーする file 交通へViewのSDカード。
渋滞View 更新の確認を求められます。
確認後、ファームウェアのアップデートには数秒かかり、その後トラフィックView 再起動します。

更新メッセージが不完全です
更新が完了していないというメッセージが表示される場合は、ZFWファームウェアを解凍する必要があります。 file 内容をSDカードにコピーし、本体に挿入して電源を入れます。

ZFWを解凍できない場合 file、まず名前を ZIP に変更してください。

ZFW file 3個入り files:

テレビ
TVxx_init.bin

TVxx_init.binが見つからない場合、「更新が不完全です…」というメッセージが表示されます。

トラブルシューティング

フラッシュ整合性に失敗しました
更新手順が何らかの理由で中断された場合、LXNAV TrafficView 起動しません。ブートローダアプリケーションが赤いメッセージ「フラッシュ整合性に失敗しました」とともに循環します。ブートローダアプリケーションはSDカードから適切なファームウェアの読み取りを待機しています。ファームウェアの更新が成功すると、LXNAV TrafficView 再び始まります。

更新が不完全です
1つのアップデート file がありません。ZFWの名前を変更してみてください file ZIPに file、トラフィックのSDカードに直接コンテンツを抽出しますView.

EMMC エラー
デバイスに障害がある可能性があります。LXNAV サポートにお問い合わせください。

SDエラー
SD カードに障害があります。マイクロ SD カードを新しいものと交換してください。

CRC エラー 1&2
.binに問題があります file （2つのうちの1つ file.zfw に含まれているもの) を新しい .zfw で見つけてください。 file最も簡単な方法は、当社の webサイト。

コミュニケーションなし
フラムの場合View FLARMデバイスと通信していない場合は、設定されたボーレートがFLARMデバイスと同じであることを確認してください。第1世代のFLARMデバイスを使用している場合は、トラフィックを接続するとView 外部ポートに接続すると、デバイスはPFLAUセンテンスのみを受信し、トラフィックは表示されません。トラフィックを接続してください。View FLARM デバイスのプライマリポートに接続します。通信が正常に動作しているかどうかをテストするには、[セットアップ] -> [ハードウェア] -> [NMEA テスト] に移動します。

フラムエラー
通常の操作中に「Flarm:」で始まるエラー画面が表示された場合、問題はトラフィックではなくFlarmデバイスに関係しているはずです。Viewこの場合は、Farm デバイスのマニュアルのトラブルシューティングセクションを参照してください。エラーを簡単に識別できるように、エラーの簡単な説明が表示されます。説明がない場合は、エラーコードが表示されます。

改訂履歴

改訂	日付	コメント
1	2019年XNUMX月	マニュアルの最初のリリース
2	2019年XNUMX月	更新された章: 4.8、4.9、4.11.5.4、5.4.1.1、8 追加 1.2、1.3、4.6、4.8.3、7.2章
3	2020年XNUMX月	Review 英語コンテンツの
4	2020年XNUMX月	マイナーチェンジ（交通View 交通View80)
5	2020年XNUMX月	更新された章: 4.8.3
6	2020年XNUMX月	スタイルの更新
7	2020年XNUMX月	第5章を更新
8	2020年XNUMX月	第3.1.3章を更新
9	2020年XNUMX月	RJ11 を RJ12 に置き換えました
10	2021年XNUMX月	スタイルの更新とマイナーな修正
11	2021年XNUMX月	マイナーな修正
12	2021年XNUMX月	第3.1.3章を更新
13	2023年XNUMX月	第3.1.3章を更新
14	2023年XNUMX月	第4.11.6章を更新
15	2023年XNUMX月	第4.11.2.4章を更新
16	2024年XNUMX月	更新された章 77.1、第7.2章を追加
17	204年XNUMX月	第4.11.6章を更新

LXNAVドゥー
Kidriceva 24、SI-3000ツェリェ、スロベニア
電話: +386 592 334 00 1 ファックス: +386 599 335 22 | info@lxnav.com
www.lxnav.com

ドキュメント / リソース

lx nav 交通View 火災報知機と交通衝突回避ディスプレイ [pdf] ユーザーマニュアル
渋滞View80、交通View 火災報知機と交通衝突回避ディスプレイ、交通View、火災および交通衝突回避ディスプレイ、交通衝突回避ディスプレイ、衝突回避ディスプレイ、回避ディスプレイ、ディスプレイ

参考文献

ユーザーマニュアル

lx nav 交通View 火災報知機と交通衝突回避ディスプレイ

製品情報