lx nav VerkeerView Vlam en Verkeersbotsing Vermyding Vertoon

Spesifikasies

• Produk Naam: VerkeerView
• Funksie: Vlam en Verkeersbotsing vermyding vertoon
• hersiening: 17
• Vrystellingsdatum: Desember 2024
• Webwebwerf: www.lxnvav.com

Produk inligting

Belangrike Kennisgewings
Die LXNAV-verkeerView stelsel is slegs ontwerp vir VFR-gebruik as 'n hulpmiddel vir omsigtige navigasie. Alle inligting word slegs vir verwysing aangebied. Verkeersdata en botsingswaarskuwings word slegs verskaf as 'n hulpmiddel tot situasiebewustheid.

• Inligting in hierdie dokument is onderhewig aan verandering sonder kennisgewing. LXNAV behou die reg voor om hul produkte te verander of te verbeter en om veranderinge in die inhoud van hierdie materiaal aan te bring sonder verpligting om enige persoon of organisasie van sulke veranderinge of verbeterings in kennis te stel.
• 'n Geel driehoek word gewys vir dele van die handleiding wat noukeurig gelees moet word en belangrik is vir die bestuur van die LXNAV TrafficView stelsel.
• Notas met 'n rooi driehoek beskryf prosedures wat krities is en kan lei tot verlies van data of enige ander kritieke situasie.
• 'n Gloeilampikoon word gewys wanneer 'n nuttige wenk aan die leser verskaf word.

Beperkte waarborg

DIE WAARBORGE EN REGSMIDDELS WAT HIERIN VERVAT WORD, IS UITSLUITLIK EN IN PLAAS VAN ALLE ANDER WAARBORGE UITDRUKLIK OF IMPLISIET OF WETLIK, INSLUITEND ENIGE AANSPREEKLIKHEID WAT VOORTVLOEI ONDER ENIGE WAARBORG VAN VERHANDBAARHEID OF GESKIKTHEID VIR 'N SPESIFIEKE DOEL, WETLIK OF ANDERS. HIERDIE WAARBORG GEE U SPESIFIEKE WETLIKE REGTE, WAT VAN STAAT TOT STAAT KAN VERSKIL.

Om waarborgdiens te verkry, kontak jou plaaslike LXNAV-handelaar of kontak LXNAV direk.

Algemene inligting oor FLARM

FLARM sal slegs waarsku oor ander vliegtuie wat eweneens toegerus is met 'n versoenbare toestel.

Die firmware moet ten minste elke 12 maande na die nuutste weergawe opgedateer word. Versuim om dit te doen, kan daartoe lei dat die toestel nie met ander vliegtuie kan kommunikeer nie of glad nie werk nie.
Deur FLARM te gebruik, stem jy in tot die Eindgebruikerlisensieooreenkoms (EULA) en die gebruiksvoorwaardes van FLARM (deel van die EULA) wat geldig is ten tyde van gebruik.

Flarm eindgebruiker lisensieooreenkoms
Hierdie afdeling bevat die Eindgebruikerslisensie-ooreenkoms uitgereik deur FLARM Technology Ltd, die lisensiegewer van FLARM-toestelle.

Produkgebruiksinstruksies

Basiese beginsels

LXNAV VerkeerView met 'n oogopslag

1. Kenmerke
   Beskryf die kenmerke van die LXNAV TrafficView stelsel hier.
2. Koppelvlakke
   Verduidelik die koppelvlakke wat op die Traffic beskikbaar isView stelsel en hoe om met hulle te kommunikeer.
3. Tegniese data
   Verskaf tegniese spesifikasies, afmetings en ander relevante data oor die VerkeerView stelsel.

Installasie

1. Die installering van die verkeerView80
   Gedetailleerde stappe oor hoe om die Traffic te installeerView80 model.
2. Die installering van die verkeerView
   Instruksies vir die installering van die standaard TrafficView model.
3. Verbind LXNAV-verkeerView
   Leiding oor hoe om die verkeer te koppelView stelsel na kragbronne en ander toestelle.

Installasie van opsies

Poorten en Bedrading

• 5.4.1.1 LXNAV-verkeerView poort (RJ12)
• 5.4.1.2 LXNAV-verkeerView bedrading

Flarmnet-opdatering
Stappe om Flarmnet op te dateer vir optimale werkverrigting.

Firmware-opdatering

1. Opdatering van LXNAV-verkeerView
   Instruksies oor hoe om die firmware van die Traffic op te dateerView stelsel.
2. Onvolledige Opdateringsboodskap
   Oplossing vir die hantering van onvolledige opdateringsboodskappe tydens firmware-opdaterings.

Belangrike Kennisgewings

Die LXNAV-verkeerView stelsel is slegs ontwerp vir VFR-gebruik as 'n hulpmiddel vir omsigtige navigasie. Alle inligting word slegs vir verwysing aangebied. Verkeersdata en botsingswaarskuwings word slegs verskaf as 'n hulpmiddel tot situasiebewustheid.
Inligting in hierdie dokument is onderhewig aan verandering sonder kennisgewing. LXNAV behou die reg voor om hul produkte te verander of te verbeter en om veranderinge in die inhoud van hierdie materiaal aan te bring sonder verpligting om enige persoon of organisasie van sulke veranderinge of verbeterings in kennis te stel.

Beperkte waarborg
Hierdie LXNAV VerkeerView produk word gewaarborg om vry te wees van defekte in materiaal of vakmanskap vir twee jaar vanaf die datum van aankoop. Binne hierdie tydperk sal LXNAV, na sy uitsluitlike keuse, enige komponente wat in normale gebruik misluk, herstel of vervang. Sodanige herstelwerk of vervanging sal gratis aan die kliënt gedoen word vir onderdele en arbeid, die kliënt sal verantwoordelik wees vir enige vervoerkoste. Hierdie waarborg dek nie foute as gevolg van misbruik, misbruik, ongeluk of ongemagtigde veranderings of herstelwerk nie.

DIE WAARBORGE EN RESMIDDELS HIERIN VERMELD IS EKSKLUSIEF EN IN PLEK VAN ALLE ANDER WAARBORGE UITDRUKKELIJK OF IMPLIES OF STATUTÊR, INSLUITEND ENIGE AANSPREEKLIKHEID WAT ONDER ENIGE WAARBORG VAN VERHANDELBAARHEID OF ANDER POSITULITEIT VIR PARTY OF STAAT VOORKOM. HIERDIE WAARBORG GEE AAN JOU SPESIFIEKE WETLIKE REGTE, WAT VAN STAAT TOT STAAT KAN VERSKIL.

LXNAV SAL IN GEEN GEVAL AANSPREEKLIK WEES VIR ENIGE TOEVALLE, SPESIALE, INDIREKTE OF GEVOLLIKE SKADE NIE, HETSY GEVOLG VAN DIE GEBRUIK, MISBRUIK OF ONVERMOË OM HIERDIE PRODUK TE GEBRUIK OF AAN DEFEKTIES IN DIE PRODUK. Sommige state laat nie die uitsluiting van toevallige of gevolglike skade toe nie, so bogenoemde beperkings is dalk nie op jou van toepassing nie. LXNAV behou die eksklusiewe reg om die eenheid of sagteware te herstel of te vervang, of om 'n volle terugbetaling van die koopprys aan te bied, na eie goeddunke. SO RESIDDEL SAL JOU ENIGE EN UITSLUITENDE REMEDIE WEES VIR ENIGE WAARBORGBREUK.
Om waarborgdiens te verkry, kontak jou plaaslike LXNAV-handelaar of kontak LXNAV direk.

Algemene inligting oor FLARM
Algemene Lugvaart word al jare lank gekonfronteer met dramatiese botsingsongelukke in die lug. Met die uiters fyn vorm en relatief hoë vaartspoed van moderne vliegtuie, het die menslike visie sy limiet van opsporing bereik. Nog 'n aspek is lugruimbeperkings vir VFR-verkeer wat 'n toename in verkeersdigtheid in sekere gebiede skep, en die gepaardgaande lugruimkompleksiteit wat meer vlieënieraandag aan die navigasiemateriaal vereis. Dit het 'n direkte impak op die waarskynlikheid van 'n botsing wat aangedrewe vliegtuie, sweeftuie en rotorvliegtuie bedrywighede raak.
Hierdie tipe toerusting in algemene lugvaart word nie deur tegniese spesifikasies of deur operasionele regulasies vereis nie, maar word deur die reguleerders erken as 'n belangrike stap in die rigting van verbeterde lugvaartveiligheid. Daarom word dit nie as noodsaaklik vir vlug beskou nie en mag dit slegs vir situasiebewustheid gebruik word op grond van nie-inmenging met gesertifiseerde toerusting wat nodig is vir veilige vlug en geen gevaar vir persone aan boord nie.

'n Korrekte antenna-installasie het 'n groot effek op die transmissie-/ontvangsbereik. Die vlieënier moet verseker dat geen maskering van die antenna plaasvind nie, veral wanneer die antennas in die kajuit geleë is.
FLARM sal slegs waarsku oor ander vliegtuie wat eweneens toegerus is met 'n versoenbare toestel.
Die firmware moet ten minste elke 12 maande na die nuutste weergawe opgedateer word. Versuim om dit te doen, kan daartoe lei dat die toestel nie met ander vliegtuie kan kommunikeer nie of glad nie werk nie.
Deur FLARM te gebruik, stem jy in tot die Eindgebruikerslisensie-ooreenkoms (EULA) en Gebruiksvoorwaardes van FLARM (deel van die EULA) geldig ten tye van gebruik. Dit kan in die volgende hoofstuk gevind word.

Flarm eindgebruiker lisensieooreenkoms

Hierdie afdeling bevat die Eindgebruikerslisensie-ooreenkoms uitgereik deur FLARM Technology Ltd, die lisensiegewer van FLARM-toestelle.

EINDGEBRUIKERS LISENSIE-OOREENKOMS
Deur 'n FLARM-toestel te koop of te gebruik, of deur enige FLARM Technology Ltd, Cham, Switserland (hierna "FLARM Technology") sagteware, firmware, lisensiesleutel of data af te laai, te installeer, te kopieer, toegang daartoe te verkry of te gebruik, stem u in tot die volgende bepalings en voorwaardes. Indien u nie met die bepalings en voorwaardes saamstem nie, moenie die FLARM-toestel koop of gebruik nie en moenie die sagteware, firmware, lisensiesleutel of data aflaai, installeer, kopieer, toegang daartoe verkry of gebruik nie. Indien u hierdie bepalings en voorwaardes namens 'n ander persoon, maatskappy of ander regsentiteit aanvaar, verklaar en waarborg u dat u volle magtiging het om daardie persoon, maatskappy of regsentiteit aan hierdie bepalings en voorwaardes te bind.
As jy 'n FLARM-toestel koop of gebruik, verwys die terme "firmware", "lisensiesleutel" en "data" na sulke items wat op die FLARM-toestel geïnstalleer of beskikbaar is ten tyde van aankoop of gebruik, soos van toepassing.

Lisensie en gebruiksbeperking

1. Lisensie. Onderworpe aan die bepalings en voorwaardes van hierdie Ooreenkoms, verleen FLARM Technology hiermee aan u 'n nie-eksklusiewe, nie-oordraagbare reg om die sagteware, firmware, lisensiesleutel of data in binêre uitvoerbare vorm af te laai, te installeer, te kopieer, toegang daartoe te verkry en te gebruik, uitsluitlik vir u eie persoonlike of interne besigheidsbedrywighede. U erken dat die sagteware, firmware, algoritmes, lisensiesleutel of data en alle verwante inligting eiendom van FLARM Technology en sy verskaffers is.
2. Beperking van gebruik. Firmware, lisensiesleutels en data mag slegs gebruik word soos ingebed in en vir uitvoering op toestelle vervaardig deur of onder lisensie van FLARM Technology. Lisensiesleutels en data mag slegs gebruik word in die spesifieke toestelle, volgens serienommer, waarvoor hulle verkoop of bedoel is. Sagteware, firmware, lisensiesleutels en data met 'n vervaldatum mag nie na die vervaldatum gebruik word nie. Die reg om sagteware, firmware, lisensiesleutel of data met 'n vervaldatum af te laai, te installeer, te kopieer, toegang daartoe te verkry of te gebruik, impliseer nie die reg om die lisensie na die vervaldatum op te gradeer of te verleng nie. Geen ander lisensies word by implikasie, estoppel of andersins toegestaan ​​nie.

Gebruiksvoorwaardes van FLARM

1. Elke FLARM-installasie moet goedgekeur word deur gelisensieerde Deel-66-sertifiseringspersoneel of die nasionale ekwivalent. 'n FLARM-installasie vereis 'n EASA Klein Verandering Goedkeuring of die nasionale ekwivalent.
2. FLARM moet geïnstalleer word volgens die Installasie-instruksies en die EASA Klein Verandering Goedkeuring, of die nasionale ekwivalent.
3. FLARM kan nie in alle situasies waarsku nie. In die besonder kan waarskuwings verkeerd, laat, ontbreek, glad nie uitgereik word nie, ander bedreigings as die gevaarlikste toon of die vlieënier se aandag aflei. FLARM reik nie oplossingsadvies uit nie. FLARM kan slegs waarsku teen vliegtuie wat toegerus is met FLARM, SSR-transponders (in spesifieke FLARM-toestelle), of teen opgedateerde hindernisse wat in sy databasis gestoor is. Die gebruik van FLARM laat nie 'n verandering van vlugtaktiek of vlieëniergedrag toe nie. Dit is die uitsluitlike verantwoordelikheid van die bevelvoerende vlieënier om te besluit oor die gebruik van FLARM.
4. FLARM mag nie vir navigasie, skeiding of onder IMC gebruik word nie.
5. FLARM werk nie as GPS onwerkend, gedegradeer of om enige rede nie beskikbaar is nie.
6. Die mees onlangse Gebruikershandleiding moet te alle tye gelees, verstaan ​​en gevolg word. Die firmware moet een keer per jaar (elke 12 maande) vervang word.
7. Die firmware moet ook vroeër vervang word indien 'n Diensbulletin of ander inligting met sodanige instruksie gepubliseer word. Versuim om die firmware te vervang, kan die toestel onbruikbaar of onversoenbaar maak met ander toestelle, met of sonder waarskuwing of kennisgewing daarvan.
8. Diensbulletins word as 'n nuusbrief deur FLARM Technology gepubliseer. U moet inteken op die nuusbrief op www.flam.com om te verseker dat u ingelig word oor gepubliseerde Diensbulletins. Indien u hierdie ooreenkoms aangaan in 'n vorm waar u e-posadres beskikbaar is (bv. aanlynwinkel), kan u outomaties vir die Nuusbrief aangemeld word.
9. Na die aanskakeling voer FLARM 'n selftoets uit wat deur die vlieëniers gemonitor moet word. Indien 'n wanfunksie of defek waargeneem of vermoed word, moet FLARM deur instandhouding van die vliegtuig ontkoppel word voor die volgende vlug en die toestel geïnspekteer en herstel word, soos van toepassing.
10. Die bevelvoerder is alleen verantwoordelik om FLARM volgens toepaslike nasionale regulasies te bedryf. Regulasies kan insluit, maar is nie beperk tot, luggebruik van radiofrekwensies, vliegtuiginstallasie, veiligheidsregulasies of regulasies vir sportkompetisies.

Intellektuele Eiendom.
Geen deel van die sagteware, firmware, lisensiesleutels, data (insluitend hindernisdatabasisse), die FLARM-radioprotokol en -boodskappe, en die FLARM-hardeware en -ontwerp mag gekopieer, verander, teruggekeer-ontwerp, gedekompileer of uitmekaar gehaal word sonder 'n uitdruklike en skriftelike goedkeuring deur FLARM Technology nie. Sagteware, firmware, lisensiesleutels, data (insluitend hindernisdatabasisse), die FLARM-radioprotokol en -boodskappe, die FLARM-hardeware en -ontwerp, en die FLARM-logo's en -naam word beskerm deur kopiereg-, handelsmerk- en patentwette.

Manipulasie. Dit is verbode om doelbewus kunsmatig gegenereerde seine na die FLARM-toestel, sy GPS-antenna of die eksterne/interne GPS-antennaverbindings te voer, tensy skriftelik met FLARM Technology ooreengekom vir beperkte O&O-aktiwiteite.

FLARM Data en Privaatheid

1. FLARM-toestelle ontvang, versamel, stoor, gebruik, stuur en saai data uit om die stelsel in staat te stel om te werk, die stelsel te verbeter en probleme op te los. Hierdie data kan insluit, maar is nie beperk tot nie, konfigurasie-items, vliegtuigidentifikasie, eie posisies en sulke data van ander vliegtuie. FLARM-tegnologie kan hierdie data ontvang, versamel, stoor en gebruik vir genoemde of ander doeleindes, insluitend Soek-en-Reddingsdienste (SAR).
2. FLARM Tegnologie mag data met sy vennote deel vir bogenoemde of ander doeleindes. FLARM Tegnologie mag ook data vanaf 'n FLARM-toestel (Vlugopsporing) publiek beskikbaar stel. Indien 'n FLARM-toestel gekonfigureer is om opsporing te beperk, mag SAR en ander dienste nie beskikbaar wees nie.
3. Data wat deur FLARM-toestelle gestuur of uitgesaai word, mag slegs op eie risiko en onder dieselfde voorwaardes as die FLARM-toestel self gebruik word, en word gedeeltelik geïnkripteer om boodskapintegriteit en stelselveiligheid te verseker en beskerming te bied vir die relevante inhoud teen afluistering, naamlik deur artikel 3 van die Boedapest-konvensie oor kubermisdaad soos onderteken en bekragtig deur die meeste lande onderskeidelik die nasionale implementering daarvan. FLARM Technology is nie verantwoordelik vir enige derdeparty-toestel, sagteware of diens wat data ontvang, insamel, stoor, gebruik, stuur, uitsaai of publiek beskikbaar stel nie, ongeag of dit wettig of onwettig is.

Waarborg, Beperking van Aanspreeklikheid en Vrywaring

1. Waarborg. FLARM-toestelle, sagteware, firmware, lisensiesleutels en data word "soos dit is" verskaf sonder enige waarborg van enige aard - hetsy uitdruklik of geïmpliseer - insluitend, sonder beperking, enige geïmpliseerde waarborge van verhandelbaarheid of geskiktheid vir 'n spesifieke doel. FLARM Technology waarborg nie die werkverrigting van die toestel, sagteware, firmware, lisensiesleutel of data of dat die toestel, sagteware, firmware, lisensiesleutel of data aan u vereistes sal voldoen of foutloos sal werk nie.
2. Beperking van Aanspreeklikheid. In geen geval sal FLARM Technology aanspreeklik wees teenoor u of enige party wat met u verband hou vir enige indirekte, toevallige, gevolglike, spesiale, voorbeeldige of punitiewe skade (insluitend, sonder beperking, skadevergoeding vir verlies aan besigheidswinste, besigheidsonderbreking, verlies aan besigheidsinligting, verlies aan data of ander sodanige geldelike verlies), hetsy kragtens 'n kontrakteorie, waarborg, onregmatige daad (insluitend nalatigheid), produkaanspreeklikheid of andersins, selfs al is FLARM Technology in kennis gestel van die moontlikheid van sodanige skade. In geen geval sal FLARM Technology se totale totale en kumulatiewe aanspreeklikheid teenoor u vir enige en alle eise van enige aard wat hieruit voortspruit, die bedrag van fooie wat u werklik betaal het vir die toestel, lisensiesleutels of data wat aanleiding gee tot die eis in die twaalf maande voor die eis, oorskry nie. Die voorafgaande beperkings sal van toepassing wees selfs al misluk die bogenoemde remedie sy essensiële doel.
3. Vrywaring. U sal, op u eie koste, FLARM Technology, en alle beamptes, direkteure en werknemers daarvan vrywaar en skadeloos hou van en teen enige en alle eise, aksies, laste, verliese, skade, vonnisse, toelaes, koste en uitgawes, insluitend redelike prokureursfooie (gesamentlik "Eise"), wat voortspruit uit enige gebruik van 'n FLARM-toestel, sagteware, firmware, lisensiesleutel of data deur u, enige party wat aan u verwant is, of enige party wat op u magtiging optree.

Algemene bepalings

1. Toepaslike Reg. Hierdie Ooreenkoms word beheer deur en geïnterpreteer in ooreenstemming met die interne reg van Switserland (met uitsluiting van Switserse Internasionale Privaatreg en van internasionale verdrae, in die besonder die Weense Konvensie oor die Internasionale Koop van Goedere gedateer 11 April 1980).
2. Skeidbaarheid. Indien enige term of bepaling van hierdie Ooreenkoms in 'n spesifieke situasie deur enige geregtelike of administratiewe owerheid nietig of onafdwingbaar verklaar word, sal hierdie verklaring nie die geldigheid of afdwingbaarheid van die oorblywende terme en bepalings hiervan of die geldigheid of afdwingbaarheid van die oortredende term of bepaling in enige ander situasie beïnvloed nie. Sover moontlik sal die bepaling geïnterpreteer en afgedwing word in die grootste mate wat wettiglik toelaatbaar is om die oorspronklike bedoeling te verwesenlik, en indien geen sodanige interpretasie of afdwinging wettiglik toelaatbaar is nie, sal dit geag word van die Ooreenkoms geskei te wees.
3. Geen afstanddoening nie. Die versuim van enige party om enige regte wat hierkragtens toegestaan ​​word af te dwing of om stappe teen die ander party te doen in die geval van enige oortreding hiervan, sal nie beskou word as 'n afstanddoening deur daardie party met betrekking tot daaropvolgende afdwinging van regte of daaropvolgende aksies in die geval van toekomstige oortredings nie.
4. Wysigings. FLARM Technology behou die reg voor om, na eie goeddunke, hierdie Ooreenkoms van tyd tot tyd te wysig deur 'n opgedateerde weergawe van die Ooreenkoms te plaas op www.flam.com, mits geskille wat hieronder ontstaan, opgelos sal word in ooreenstemming met die bepalings van die Ooreenkoms wat van krag was ten tyde van die ontstaan ​​van die geskil. Ons moedig u aan om weerview die gepubliseerde Ooreenkoms van tyd tot tyd om jouself bewus te maak van veranderinge. Wesenlike veranderinge aan hierdie bepalings sal van krag wees vanaf die vroegste van (i) jou eerste gebruik van die FLARM-toestel, sagteware, firmware, lisensiesleutel of data met werklike kennis van sodanige verandering, of (ii) 30 dae vanaf die publikasie van die gewysigde Ooreenkoms op www.flam.comIndien daar 'n konflik is tussen hierdie Ooreenkoms en die mees onlangse weergawe van hierdie Ooreenkoms, geplaas by www.flam.com, die mees onlangse weergawe sal voorrang hê. U gebruik van die FLARM-toestel, sagteware, firmware, lisensiesleutel of data nadat die gewysigde ooreenkoms in werking getree het, vorm u aanvaarding van die gewysigde ooreenkoms. Indien u nie wysigings aan hierdie ooreenkoms aanvaar nie, is dit u verantwoordelikheid om op te hou om die FLARM-toestel, sagteware, firmware, lisensiesleutel en data te gebruik.
5. Bepalende taal. Enige vertaling van hierdie Ooreenkoms word gedoen vir plaaslike vereistes en in die geval van 'n dispuut tussen die Engelse en enige nie-Engelse weergawes, sal die Engelse weergawe van hierdie Ooreenkoms geld.

Paklyste

• LXNAV VerkeerView/ VerkeerView80
• VerkeerView kabel

Basiese beginsels

LXNAV VerkeerView met 'n oogopslag
LXNAV VerkeerView is 'n Flarm- en ADS-B-verkeer- en botsingswaarskuwingsskerm met 'n voorafgelaaide FlarmNet-databasis. Die 3,5'' QVGA-skerm, wat in sonlig leesbaar is, het 'n resolusie van 320*240 RGB-pixels. Vir eenvoudige en vinnige manipulasie word een draaiknop en drie drukknoppies gebruik. VerkeerView monitor vertikale spoed en hoogte van elke voorwerp op die skerm. Die toestel is gesertifiseer as geïntegreerde primêre skerm en ondersteun ten tyde van die skryf van hierdie handleiding die Flarm-protokol weergawe 7.

Kenmerke

• 'n Uiters helder 3,5 duim/8,9 cm (verkeerView80) of 2.5”/6,4cm (VerkeerView) kleurskerm leesbaar in alle sonligtoestande met die vermoë om die agtergrondlig aan te pas.
• Drie drukknoppies en een draaiknop met 'n drukknoppie vir gebruikersinvoer
• 'n Voorafgelaaide FlarmNet-databasis op 'n verwyderbare SD-kaart.
• 'n Standaard Flarm RS232-inset
• 'n Mikro SD-kaart vir data-oordrag

Koppelvlakke

• Flam / ADS-B-poort inset/afvoer op RS232-vlak (Standaard IGC RJ12-aansluiting)

Tegniese data

VerkeerView80: 

• Kraginvoer 9V-16V GS-inset. Vir HW1,2,3
• Kraginvoer 9V-32V GS-inset. Vir HW4 of hoër
• Verbruik: (2.4W) 200mA@12V
• Gewig: 256g
• Afmetings: 80.2 mm x 80.9 mm x 45 mm
• Bedryfstemperatuur: -20°C tot +70°C
• Bergingstemperatuur: -30°C tot +85°C
• RH: 0% tot 95%
• Vibrasie +-50m/s2 by 500Hz

VerkeerView57: 

• Kraginvoer 9V-16V GS-inset. Vir HW1,2,3,4,5
• Kraginvoer 9V-32V GS-inset. Vir HW6 of hoër
• Verbruik: (2.2W) 190mA@12V
• Gewig: 215g
• Afmetings: 61 mm x 61 mm x 48 mm
• Bedryfstemperatuur: -20°C tot +70°C
• Bergingstemperatuur: -30°C tot +85°C
• RH: 0% tot 95%
• Vibrasie +-50m/s2 by 500Hz

Stelselbeskrywing

1. Druk knoppies
   Links en Regs drukknoppies word gebruik om tussen teikens te kies en om Verkeer aan te pasView instellings. In sommige gevalle het 'n lang druk 'n bykomende funksie. In sommige spyskaarte word buitenste knoppies gebruik om wyser te verskuif. Middelknoppie word gebruik om tussen modusse te wissel. In die opstelkieslys, met die middelste knoppie, is dit moontlik om na die hoër vlak van die spyskaart te gaan.
2. Roterende kodeerder met drukknop
   Die draaiknop word gebruik vir inzoomfunksie, blaai en seleksie van items. Die draai-drukknoppie verkry toegang tot die kontrole wat vertoon word, indien moontlik.
3. Mikro SD kaartleser
   Word gebruik vir data-oordrag. Mikro SD-kaarte tot 32 GB.
4. ALS sensor
   'n Omringende ligsensor kan die skermhelderheid outomaties verstel in verhouding tot (afhangende van) sonlig wat help om battery te bespaar.
5. Gebruikersinvoer
   Die LXNAV-verkeerView Die gebruikerskoppelvlak bestaan ​​uit baie dialoë, wat verskillende invoerkontroles het. Hulle is ontwerp om die invoer van name, parameters, ens. so maklik as moontlik te maak. Invoerkontroles kan soos volg opgesom word:
   • Teksredigeerder
   • Spinkontroles (Seleksiebeheer)
   • Merkblokkies
   • Skuifbeheer

Teks wysig beheer
Die teksredigeerder word gebruik om 'n alfanumeriese string in te voer; die prent hieronder toon tipiese opsies wanneer teks gewysig word. Gebruik die draaiknop om die waarde by die huidige wyserposisie te verander.

Deur die regter drukknoppie te druk, sal die wyser regs beweeg. Die linker drukknoppie sal die wyser links beweeg. By die laaste karakterposisie sal die regterdrukknoppie die geredigeerde waarde bevestig, 'n lang druk op die draaidrukknoppie sal redigering kanselleer en daardie kontrole verlaat. Middelste drukknoppie sal geselekteerde karakter uitvee.

Spinbeheer (Seleksiebeheer)
Seleksiebokse, ook bekend as kombinasiebokse, word gebruik om 'n waarde uit 'n lys van voorafbepaalde waardes te kies. Gebruik die draaiknop om die toepaslike waarde te kies.

Merkblokkie en Merkblokkielys
'n Merkblokkie aktiveer of deaktiveer 'n parameter. Druk die draaiknop om die waarde te wissel. As 'n opsie geaktiveer is, sal 'n merkie vertoon word, andersins sal 'n leë blokkie vertoon word.

Skuifbalk selekteerder
Sommige waardes soos volume en helderheid word as 'n skuifbalk vertoon. Druk die draaiknop om die skuifbeheer te aktiveer, en draai dit dan om die waarde te stel.

Opstartprosedure
Nadat die toestel aangeskakel is, sal jy dadelik die LXNAV-logo sien. Hieronder vind u inligting oor die selflaaiprogram en die toepassingsweergawe. Na 'n oomblik sal hierdie skerm verdwyn en die toestel sal in normale werkingsmodus wees. Dit sal FLARM-inligting begin ontvang na ongeveer 8 sekondes nadat die krag aangeskakel is.

Bedryfsmodusse
LXNAV VerkeerView het vier bedryfsbladsye. Die hoofradarskerm met verskillende zoemvlakke, flarmverkeerslys en instellingsbladsy. Die vierde bladsy (Flarm-horlosie) word outomaties vertoon as Flarm 'n potensiële botsingsituasie bespeur en 'n waarskuwing uitreik.

• Die hoofradarskerm wys alle sigbare voorwerpe en hul inligting (ID, afstand, vertikale spoed en hoogte), status van Flarm (TX/2).
• Die Flarm-verkeerslys vertoon verkeer in teksformaat.
• Die Wegpunt-skerm navigeer jou na 'n gekose wegpunt
• Die taakskerm word gebruik vir taaknavigasie
• Instellings, opstelling van die hele stelsel
• GPS-inligtingsbladsy
• Flarm Watch wys die rigting van enige bedreiging.

Hoofskerm
'n Beskrywing van LXNAV VerkeerView Hoofskerm word op die volgende prent gewys.

Relatiewe hoogte bo seespieël toon die vertikale afstand na die teiken. As daar 'n – simbool voor die teiken is, is die teiken onder jou (bv. -200), indien nie, is dit bo jou (bv. 200m).
Status van Flarm beteken dat die Flarm-toestel data van die ander Flarm-toestel ontvang.
Vlamidentifikasie is 'n 6-syfer heksadesimale getal, indien daardie kompetisieteken vir daardie ID bestaan, sal dit in plaas van die nommer vertoon word.

As ongerigte waarskuwing so naby is dat dit nie vertoon kan word soos hierbo beskryf nie, lyk die waarskuwing soos in die volgende prentjie:

Teikens word as 'n reeks simbole vertoon, soos in die tabel hieronder getoon. Dit is ook moontlik om die voorwerpkleur te verander, afhangende van die relatiewe hoogte bo seespieël tot die vliegtuig. Jy kan dit doen deur na Opstelling-> Grafiek-> Verkeer te gaan. Alle ontvangste teikens (Flarm of PCAS) is gemerk met dieselfde tipe simbool behalwe ongerigte teikens, waarvoor ons nie weet in watter rigting hulle reis nie. Vlamteikens kan slegs deur hul ID geskei word.

Flarm-simbole

Kies en wissel tussen teikens
'n Teiken kan gekies word met die linker- en regterdrukknoppies. As 'n teiken verdwyn wanneer dit gekies word, sal VerkeerView sal steeds inligting oor sy laaste bekende ligging aandui. Inligting oor afstand, hoogte en variasie sal verdwyn. Indien 'n teiken weer verskyn, sal dit weer opgespoor word. Indien die funksie "Sluit aan naaste teiken" geaktiveer is, sal 'n seleksie van teikens nie moontlik wees nie.

Vinnige spyskaart
Deur die draaiknop te druk terwyl jy op die radar-, verkeers- of waypoint-skerm is, kan jy toegang tot die vinnige kieslys kry. Binne vind jy die volgende opsies:

1. Wysig teiken (slegs radarskerm)
   Wysig die parameters van die Flarm-teiken. Jy kan die Flarm-ID, sweeftuig se roepsein, vlieënier se naam, vliegtuigtipe, registrasie, tuisvliegveld en kommunikasiefrekwensie invoer.
2. Kies (slegs wegpuntskerm)
   Kies die wegpunt uit al die wegpunte files na die eenheid gelaai. Gebruik draaiknop om tussen letters te beweeg en gebruik linker- en regterdrukknoppies om na vorige/volgende letter te beweeg. Sodra jy die gewenste waypoint gekies het, druk die draaiknoppie om daarheen te navigeer.
3. Kies naby (slegs wegpuntskerm)
   Kies naby laat jou toe om na die naaste waypoint te navigeer. Wegpunte word in die lys vertoon, gesorteer volgens afstand van die sweeftuig. Gebruik draaiknop om die gewenste een te kies en druk dit kort om daarheen te navigeer.
4. Begin (slegs taakskerm)
   Begin die taak. Hierdie opsie is slegs geldig as jy die taak in die "Wysig"-kieslysopsie voorberei het.
5. Wysig (slegs taakskerm)
   In hierdie handleiding-item kan jy jou taak voorberei. Sodra taak gegenereer is, word dit ook outomaties na die Flarm-toestel gestuur. Deur die knop kort te druk, sal 'n bykomende submanu oopmaak met die volgende opsies:
   1. Wysig
      Hierdie opsie laat jou toe om die tans gekose wegpunt te wysig. Om die draaipunt te kies, gebruik die knoppie om die letter te kies en die links/regs-drukknoppies om die vorige/volgende karakter te kies. Klik kort op die knoppie om te bevestig.
   2. Voeg in
      Met Invoeg kan jy 'n nuwe draaipunt byvoeg (invoeg) na die gekose draaipunt. Dit kan in die middel van die tans gewysigde taak of aan die einde gedoen word.
   3. Vee uit
      Vee die tans gekose draaipunt uit.
   4. Sone
      Wysig die draaipuntsone. Die volgende opsies is beskikbaar om te wysig:
      • Rigting: Opsies sluit in Begin, Vorige, Volgende, Simmetries of Vaste hoek.
      • Hoek 12: is grys tensy 'n vaste hoek in Rigting gespesifiseer is.
      • Lyn-merkblokkie; tipies gebruik vir Begin en Einde. As lyn gemerk is, word Hoek 1, Hoek 2 en Radius 2 uitgegrys.
      • Hoek 1: Stel die hoek van die Draaipuntsone.
      • Radius 1: Stel die radius van die Draaipuntsone.
      • Hoek 2: Stel hoek 2 vir komplekse draaipunte en toegekende areatake.
      • Radius 2: Stel die radius vir komplekse draaipunte en toegewyse areatake.
      • Outomatiese Volgende: Tipies gebruik in wedrenne, sal dit die navigasie van die Verkeer veranderView na die volgende draaipunt wanneer 'n enkele regstelling binne die draaipuntsone gemaak word.
6. Klanke
   Pas die klankvlakke aan. Hierdie spyskaart is dieselfde as die een wat gevind word in Opstelling->Hardware-> Verkeersklanke.
7. Nag
   Sodra nagmodus geaktiveer is, sal die instrumentskerm donkerder word om aan te pas vir lae omgewingslig in nagtoestande. As jy weer op nagmodus klik, sal jy terugkeer na normale modus.
8. Kanselleer
   Maak die kieslys toe en keer terug na die vorige skerm.
   Binne kan jy die teiken vinnig wysig (roepsein, vlieënier, vliegtuigtipe, registrasie...), klankvlakke aanpas en helderheid na nagmodus oorskakel.
9. Vlamwaarskuwing
   As Brandwaarskuwings geaktiveer is, (die volgende is) is 'n tipiese skermvertoning soos volg. Die eerste (Klassiek view) is vir normale Flamm-waarskuwings, die tweede een is vir ongerigte/PCAS-waarskuwings, die derde een is vir hinderniswaarskuwings.

Die skerm dui die relatiewe posisie van die bedreiging aan. In die eerste beeld kom een ​​sweeftuig van regterkant af (twee-uur) en van 120m bo af.

As “modern view” gekies word, sal waarskuwings vertoon word as 'n 3D-visualisering van die naderende bedreiging. Dit is vir die hoogste alarmvlak (vlak 3) en dui aan dat impak 0-8 sekondes (s) weg is. Die eksampDie prentjie wys 'n vliegtuig wat van links voor (11 uur) 40 m onder ons nader. Hierdie skerm sal slegs vertoon word as die vliegtuig van voor af nader.

Hinderniswaarskuwing, die boonste nommer dui die afstand tot beswaar aan. Die kleiner laer getal dui die relatiewe hoogte aan.

Waarskuwingsone waarskuwing, die boonste teks is 'n beskrywing van die sone (bv. militêre sone, valskermvalsone ...). Die onderste getal is 'n afstand na die sone. Die pyltjie onderaan die skerm wys die rigting na die sone.

Nie-rigtingwaarskuwings word getoon soos (gesien) op die prent hieronder. Die boonste getal verteenwoordig die relatiewe hoogte, en die groot getal verteenwoordig die afstand. Kringe word rooi gekleur as dit 'n vlak 3-alarm is en geel as dit 'n vlak 2 is. Hierdie waarskuwingskerm word slegs gewys wanneer Classic view gekies word. Nie-rigtingalarms sal altesaam op die kaart vertoon word views in die vorm van sirkels om die vliegtuig (soos gesien in die eerste prent van hoofstuk 4.8). Kringe op die kaart is gekleur op grond van teikens se relatiewe hoogte.

Verkeerslysmodus
Op hierdie bladsy word alle verkeer in 'n lysvorm vertoon. Knoppies het soortgelyke funksionaliteit as op die hoofblad. In hierdie verligte,) kan ons ook onaktiewe teikens sien, (dit) dit is teikens (wat) waarvan die sein verlore gegaan het. Hulle sal op die lys bly vir die tyd wat in opstelling as teiken onaktief gestel is. Indien 'n teiken in FlarmNet-databasis of UserDatabase ingesluit is, sal dit met 'n vriendelike naam (bv. Kompetisie-teken) verskyn; anders sal dit met sy Flarm ID-kode vertoon word.

Instellingsmodus
In die opstelkieslys kan gebruikers die LXNAV-verkeer konfigureerViewGebruik die draaiknop om die verlangde opstel-item te kies en druk enter met die Kies-knoppie (om in te voer). 'n Dialoog of subkieslys sal oopmaak.

1. Vertoon
   Die skermkieslys word gebruik om die skermhelderheidsparameters aan te pas
   Helderheidsinstelling is om die helderheid van die skerm aan te pas. Indien outomatiese helderheid geaktiveer is, sal hierdie skerm die helderheid op die oomblik aandui, wat afhang van die ALS-sensorlesings.
   Wanneer Outomatiese helderheid geaktiveer is, kan die helderheid tussen die Minimum en Maksimum helderheidsinstelling verander. Wanneer die omgewingslig verander, kan die reaksietyd om helderder of donkerder te word (binne 'n spesifieke tyd) op 'n spesiale tyd ingestel word.
   Nagmodus-helderheid is 'n instelling waar jy 'n uiters lae helderheid kan stel, vir wanneer verkeer View word onder (die) nagtoestande gebruik.
2. Grafika
   1. Verkeer
      In hierdie kieslys kan 'n mens kies tussen drie verskillende uitlegte vir kritieke waarskuwings: Moderne, Klassieke en TCAS-uitleg. Ander nie-kritieke voorwerpe sal altyd vertoon word soos gesien in hoofstuk 4.8.
      Die moderne uitleg maak 'n 3D-visualisering van die waarskuwing moontlik.
      Die Classic Layout gebruik 'n klassieke Flarm-horlosiewaarskuwing.Die TCAS-uitleg lyk soos 'n klassieke TCAS-skerm.
      Aktiewe tydsberekening pas die oorblywende tyd vir 'n sweeftuig op die kaart aan nadat dit laas gesien is.
      Onakktiewe tydsberekening pas die oorblywende tyd van onaktiewe sweeftuie op die lys aan. Onakktiewe sweeftuie is sweeftuie waarvan die sein verlore gegaan het. Na die aktiewe tydsberekening het hulle onaktief geword en bly hulle slegs op die lys.
      Die lyn na die gekose teiken en gekose wegpunt kan in hierdie kieslys geaktiveer of gedeaktiveer word.
      Indien die sweeftuig se vertikale afstand minder as 100 m (330 vt) is, sal hierdie sweeftuig met 'n amper-sweeftuigkleur geverf word. Sweeftuie met vertikale afstande bo dit sal met die bogenoemde instelling geverf word, en onder 100 m (330 vt) sal hulle met die ondergenoemde instelling geverf word.
      Zoemmodus kan op outomaties (zoem na die teiken) of handmatig gestel word.
      Indien Teiken-etiketteks gekies is, sal 'n nabygeleë sweeftuig 'n gekose waarde vertoon.
      Sluit op naaste kies outomaties die naaste teiken en vertoon die data daarvan. Indien jy 'n ander teiken wil kies, is dit moontlik. Na 10 sekondes, VerkeerView sal outomaties terugskakel na die naaste teiken.
      Indien geen teiken gekies word nie, sal Outomatiese seleksie enige nuwe inkomende teiken kies. Sluit op naaste het 'n hoër prioriteit.
      As Tekengeskiedenis geaktiveer is, sal paaie van die Flarm-voorwerpe vir die laaste 60 punte op die skerm gesien word.
      Die grootte van die vlak en Flarm-voorwerpe kan aangepas word.
   2. Lugruim
      In lugruimopstelling kan 'n gebruiker die vertoon van lugruim globaal aktiveer, aanpassings maak om lugruim onder gekose hoogte te filter, en die kleur van elke tipe lugruimsone definieer.
   3. Wegpunte
      In die opstelling van wegpunte kan 'n gebruiker die vertoon van wegpunte globaal aktiveer, die maksimum aantal sigbare wegpunte beperk, en die zoomvlak opstel (waarheen ons) die een wat die naam van die wegpunt sal vertoon. Trek lyn na wegpunt kan ook in hierdie kieslys geaktiveer word.
   4. Tema
      Op hierdie bladsy is Donker- en Ligtemas beskikbaar en kan die grootte van die lettertipes in die navigasiekassies verander word. Drie groottes is beskikbaar klein, medium en groot.
   5. Modusse
      As jy sommige modusse van die hoofskerm wil oorslaan, kan jy dit in hierdie opstelkieslys doen.
      Op die oomblik kan slegs taak- en wegpuntmodusse versteek word.
3. Waarskuwings
   In hierdie kieslys kan 'n mens alle waarskuwings bestuur. 'n Mens kan alle waarskuwings globaal aktiveer of deaktiveer. En individueel dringende, belangrike en lae-vlak alarms aktiveer.
   Wees versigtig dat, as jy waarskuwings wêreldwyd deaktiveer, jy hulle nie sal sien (en ook nie alarms sal hoor) nie, selfs al is individuele waarskuwings geaktiveer.
   Die verwerpingstyd is 'n tyd in sekondes wanneer dieselfde waarskuwing weer sal verskyn nadat dit verwerp is.
   Indien u geen Flarm-waarskuwings onmiddellik na opstyg wil hê nie, kan u vir die eerste 3 minute geen waarskuwings merk nie.
   Die waarskuwings word in drie vlakke geklassifiseer:
   • Eerste vlak (Laag) ongeveer 18 sekondes voor voorspelde botsing.
   • Tweede vlak (Belangrik) ongeveer 12 sekondes voor voorspelde botsing.
   • Derde vlak (Dringend) ongeveer 8 sekondes voor voorspelde botsing.
4. Obs. Sones
   Hierdie kieslys is vir die instelling van begin-, eind- en wegpuntsektore, hul vorms en ander eienskappe.
5. Hardeware
   1. Kommunikasie
      (Slegs) Kommunikasiespoed kan slegs in hierdie kieslys gestel word. Die verstekinstelling vir alle Flamm-eenhede is 19200bps. Die waarde kan tussen 4800bps en 115200bps gestel word. Dit word aanbeveel om die hoogste baudtempo te gebruik wat deur jou FLARM-toestel ondersteun word.
   2. Verkeersgeluide
      In die Klanke-opstellingkieslys kan 'n mens die volume en die alarminstellings vir die LXNAV Traffic stelView.
      • Volume Die klankskuifbalk verander die alarmvolume.
      • Piep op verkeer, VerkeerView sal met 'n kort pieptoon (a) die teenwoordigheid van 'n nuwe Flarm-objek in kennis stel.
      • Piep by lae alarm VerkeerView sal piep op 'n lae vlak alarm wat deur Flarm veroorsaak word.
      • Piep by belangrike alarm VerkeerView sal op 'n belangrike vlak piep alarms wat deur Flarm veroorsaak word.
      • Piep by dringende alarm VerkeerView sal piep op 'n kritieke vlak alarms (botsing) wat deur Flarm veroorsaak word.
   3. Vlam
      Op hierdie bladsy kan (ons) 'n mens inligting oor die Flarm-toestel sien, en 'n paar konfigurasie van die vlugopnemer, Flarm en vliegtuig doen.
      Daardie instellings sal slegs werk as TrafficView is die enigste toestel wat met die Flarm kommunikeer. As ander toestelle gekoppel is (Oudie bvample), sal daar 'n konflik wees tussen uitsaailyne van RS232 vanaf die Oudie en die FlarmView, en kommunikasie sal nie werk nie.
      1. Flarm-opstelling
         In hierdie kieslys sal mens alle reikwydte-opstellings vir die Flarm-ontvanger vind. Hier kan jy ook ADSB-waarskuwings aktiveer en konfigureer.
      2. Vliegtuigkonfigurasie
         In die Vliegtuigkonfigurasie-kieslys kan die gebruiker die tipe vliegtuig en ICAO-adres verander.
      3. Vlugopnemer
         As die Flarm 'n vlugopnemer het, VerkeerView kan alle inligting oor vlieënier en vliegtuie aan Flarm stuur. Hierdie data sal in die opskrif van 'n IGC ingesluit word file van Flarm.
      4. PF IGC-uitlesing
         Druk na hierdie kieslys, VerkeerView sal 'n opdrag na PowerFlarm stuur om die IGC te kopieer file na 'n USB-stok wat in PowerFlarm ingeprop is.
         Hierdie funksie werk slegs wanneer PowerFlarm gekoppel is.
      5. PF-loodsgeleentheid
         Druk na hierdie kieslys, VerkeerView sal opdrag na die Flar stuur met 'n vlieëniergebeurtenisboodskap, wat opneem in die IGC file
         Hierdie funksie werk slegs met 'n Flamm gekoppel, en met 'n IGC opsie.
      6. FLARM-inligting
         Alle beskikbare inligting oor 'n gekoppelde Flarm-eenheid.
      7. FLARM-lisensies
         Op hierdie bladsy kan die gebruiker alle opsies sien wat aktief of beskikbaar is vir die gekoppelde Flarm-toestel.

Waarde	Beskrywing
AUD	Oudio-uitsetverbinding
AZN	Waarskuwingsone-generator
BARO	Barometriese sensor
BAT	Batterykompartement of ingeboude batterye
DP2	Tweede Datapoort
ENL	Enjin geraas vlak sensor
IGC	Toestel kan IGC-goedgekeur word
OBST	Toestel kan waarskuwings oor hindernisse gee indien die databasis geïnstalleer is en die lisensie geldig is
TIS	Koppelvlak vir Garmin TIS
SD	Gleuf vir SD-kaarte
UI	Ingeboude gebruikerskoppelvlak (skerm, moontlik knoppie/knop)
USB	Gleuf vir USB-stokkies
XPDR	SSR/ADS-B-ontvanger
RFB	Tweede radiokanaal vir antenna-diversiteit
GND	Toestel kan as 'n ontvanger-alleen grondstasie funksioneer

NMEA-toets
Hierdie skerm is slegs vir probleemoplossing, sodat die gebruiker die kommunikasieprobleem kan identifiseer. As ten minste een aanwyser groen is, is kommunikasie in orde. Om alles groen te kry, kyk asseblief in Flarm-konfigurasie of die NMEA-uitset behoorlik gekonfigureer is.
Indien (jy is) een 'n 1ste generasie FLARM-toestel gebruik, pasop dat as jy Traffic koppelView na 'n eksterne poort, sal die toestel slegs PFLAU-sinne ontvang, en sal nie verkeer wys nie. Koppel asseblief TrafficView na 'n primêre poort van jou FLARM-toestel.

Files
In hierdie kieslys kan die gebruiker oordra files tussen 'n SD-kaart en TrafficView.
Die gebruiker kan wegpunte en lugruimtes laai. Slegs een wegpunt of lugruimte file kan in Traffic gelaai wordView. Dit kan CUB-tipe van die lugruim lees file en CUP-tipe vir die waypoints. VerkeerView is in staat om 'n IGC-vlug van 'n gekoppelde Flarm-toestel af te laai en dit op 'n mikro SD-kaart te stoor. IGC files wat op 'n mikro-SD-kaart gestoor word, kan na KML omgeskakel word file formaat, wat kan wees viewed op Google Earth. FlamNet files kan ook op Traffic gelaai wordView.

Eenhede
Eenhede vir afstand, spoed, vertikale spoed, hoogte, breedtegraad en lengtegraadformaat kan in hierdie kieslys gestel word. In hierdie kieslys kan 'n mens (ons) ook 'n UTC-afset stel (ook).

Wagwoord
Daar is verskeie wagwoorde wat spesifieke prosedures uitvoer soos hieronder gelys:

• 00666 Stel alle instellings op Verkeer terugView na fabrieksinstellings
• 99999 Sal alle data op die Flarm-toestel uitvee
• 30000 Sal Flarmnet-gebruiker verwyder file op VerkeerView

Oor
In die "oor-skerm" is daar inligting oor die firmware- en hardewareweergawes van die TrafficView en hul (sy) reeksnommers.

Verlaat opstelling
Wanneer hierdie item gedruk word, sal 'n mens hierdie opstelkieslys verlaat na een vlak hoër. Dieselfde kan gedoen word deur die middelste drukknop te druk.

Installasie

LXNAV VerkeerView moet in 'n standaard 57 mm en Traffic geïnstalleer wordView80 in standaard 80 mm gat.

Verwyder die twee draaiknopdoppies met 'n mes of 'n plat skroewedraaier, hou dan elke knop vas en skroef dit los. Verwyder die oorblywende twee skroewe en die twee M6-skroefmoere. Installeer die knoppies en die paneel daar is genoeg spasie sodat die knoppie gedruk kan word.

Die installering van die verkeerView80
Die VerkeerView word in een standaard 80 mm (3,15'') uitsparing geïnstalleer. Indien daar geen is nie, berei dit voor volgens die prentjie hieronder.

Die lengte van die M4 skroewe is beperk tot 4mm!!!!

Die installering van die verkeerView
Die VerkeerView word in een standaard 57 mm (2,5'') uitsparing geïnstalleer. Indien daar geen is nie, berei dit voor volgens die prentjie hieronder.

Die lengte van die M4 skroewe is beperk tot 4mm!!!!

Verbind LXNAV-verkeerView
VerkeerView kan aan enige Flarm- of ADS-B-toestel met Traffic gekoppel wordView kabel.

Installasie van opsies
Opsioneel, meer verkeerView toestelle kan deur 'n Flarm Splitter verbind word.

Poorten en Bedrading

1. LXNAV VerkeerView poort (RJ12)
   

   Pinnommer	Beskrywing
   1	(kraginvoer) 12VDC
   2
   3	GND
   4	(invoer) Data in RS232 – ontvang lyn
   5	(uitset) Data uit RS232 – versendinglyn
   6	Grond

2. LXNAV VerkeerView bedrading

Flarmnet-opdatering

Flamnet databasis kan baie maklik opgedateer word.

• Besoek asseblief http://www.flarmnet.org
• Laai die af file vir LXNAV
• 'n FLN-tipe file sal afgelaai word.
• Kopieer die file na 'n SD-kaart, en kontroleer dit in die Setup-Files-Flarmnet spyskaart

Firmware-opdatering

Firmware-opdaterings van die LXNAV TrafficView kan maklik uitgevoer word met behulp van die SD-kaart. Besoek gerus ons webbladsy www.lxnav.com en kyk vir die opdaterings.
Jy kan ook inteken op 'n nuusbrief om nuus oor die LXNAV Traffic te ontvang.View word outomaties opgedateer. Inligting oor nuwe weergawes, insluitend veranderinge aan die ICD-protokol, kan in die vrystellingsnotas gevind word by https://gliding.lxnav.com/lxdownloads/firmware/.

Opdatering van LXNAV-verkeerView

• Laai die nuutste firmware van ons af web webwerf, afdeling aflaaie/firmware http://www.lxnav.com/download/firmware.html.
• Kopieer die ZFW file aan VerkeerViewse SD-kaart.
• VerkeerView sal jou vra om die opdatering te bevestig.
• Na bevestiging sal die firmware-opdatering 'n paar sekondes neem, dan VerkeerView sal herbegin.

Onvolledige Opdateringsboodskap
As jy 'n onvolledige opdateringsboodskap kry, moet jy die ZFW-firmware uitpak file en kopieer die inhoud na die SD-kaart. Plaas dit in die eenheid en skakel aan.

As jy nie die ZFW kan uitpak nie file, hernoem dit asseblief eers na zip.

Die ZFW file bevat 3 files:

• TVxx.fw
• TVxx_init.bin

As TVxx_init.bin ontbreek, sal die volgende boodskap verskyn "Onvolledige opdatering ..."

Probleemoplossing

Flitsintegriteit het misluk
As die opdateringsprosedure op enige (geval) manier onderbreek word, LXNAV TrafficView sal nie begin nie. Dit sal in die selflaaiprogram siklus met 'n rooi boodskap "Flash integrity failed". Selflaaiprogram wag om die regte firmware vanaf 'n SD-kaart te lees. Na 'n suksesvolle firmware-opdatering, LXNAV TrafficView sal weer begin.

Onvolledige opdatering
Een opdatering file ontbreek. Probeer asseblief om die ZFW te hernoem file na zip file, onttrek die inhoud direk na die SD-kaart van die TrafficView.

EMMC-fout
Daar is waarskynlik 'n fout in die toestel. Kontak asseblief LXNAV-ondersteuning.

SD-fout
Daar is 'n fout met jou SD-kaart. Vervang asseblief jou mikro-SD-kaart met 'n nuwe een.

CRC-fout 1 en 2
Iets is fout met die .bin file (een van die twee files wat by .zfw ingesluit is). Soek asseblief 'n nuwe .zfw file. Die maklikste manier is om eenvoudig 'n nuwe weergawe van ons af te laai webwebwerf.

Geen kommunikasie nie
As FlarmView nie met die FLARM-toestel kommunikeer nie, maak seker (shurre) om seker te maak dat die vasgestelde bandtempo dieselfde is as die een op die Flam-toestel. As jy 'n 1ste generasie FLARM-toestel gebruik, pasop dat as jy Traffic koppelView na 'n eksterne poort, sal die toestel slegs PFLAU-sinne ontvang, en sal nie verkeer wys nie. Koppel asseblief TrafficView na 'n primêre poort van jou FLARM-toestel. Om te toets of kommunikasie behoorlik werk, gaan na Opstelling->Hardware->NMEA-toets.

Flarm-foute
As jy Foutskerm sien tydens normale werking wat begin met "Flarm:" moet die probleem (hou verband) by jou Flarm-toestel wees, en nie TrafficViewIn hierdie geval, verwys asseblief na die probleemoplossingsafdeling van u Flarm-toestelhandleiding. Vir makliker identifisering van 'n fout, sal u 'n kort beskrywing van die fout sien, of 'n foutkode indien die beskrywing nie beskikbaar is nie.

Hersieningsgeskiedenis

Ds	Datum	Kommentaar
1	Augustus 2019	Aanvanklike vrystelling van die handleiding
2	September 2019	Opgedateerde hoofstukke: 4.8, 4.9, 4.11.5.4, 5.4.1.1, 8 bygevoeg hoofstukke 1.2, 1.3, 4.6, 4.8.3, 7.2
3	Januarie 2020	Review van Engelse taal inhoud
4	April 2020	Klein veranderinge (VerkeerView en VerkeerView80)
5	Julie 2020	Opgedateerde hoofstukke: 4.8.3
6	September 2020	Stylopdatering
7	November 2020	Opgedateer hoofstuk 5
8	Desember 2020	Opgedateer hoofstuk 3.1.3
9	Desember 2020	RJ11 vervang met RJ12
10	Februarie 2021	Stylopdatering en klein regstellings
11	April 2021	Geringe regstellings
12	September 2021	Opgedateer hoofstuk 3.1.3
13	Mei 2023	Opgedateer hoofstuk 3.1.3
14	Desember 2023	Opgedateer hoofstuk 4.11.6
15	Desember 2023	Opgedateer hoofstuk 4.11.2.4
16	Augustus 2024	Opgedateerde hoofstuk 7,7.1, Hoofstuk 7.2 bygevoeg
17	Desember 204	Opgedateer hoofstuk 4.11.6

LXNAV doo
Kidriceva 24, SI-3000 Celje, Slowenië
T: +386 592 334 00 1 F: +386 599 335 22 | info@lxnav.com
www.lxnav.com

Dokumente / Hulpbronne

lx nav VerkeerView Vlam en Verkeersbotsing Vermyding Vertoon [pdfGebruikershandleiding VerkeerView80, VerkeerView Vlam en Verkeersbotsing Vermyding Vertoon, VerkeerView, Vlam- en Verkeersbotsingvermydingskerm, Verkeersbotsingvermydingskerm, Botsingvermydingsskerm, Vermydingsskerm, Vertoon

Verwysings

• Gebruikershandleiding