lx-nav-LOGO

lx nav TrafficView Flarm ug Traffic Collision Avoidance Display

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-PRODUCT

Mga detalye

  • Ngalan sa Produkto: TrapikView
  • Kalihokan: Pagpakita sa paglikay sa pagbangga sa Flarm ug Trapiko
  • Pagbag-o: 17
  • Petsa sa pagpagawas: Disyembre 2024
  • Website: www.lxnvav.com

Impormasyon sa Produkto

Importante nga Pahibalo
Ang LXNAV TrafficView Ang sistema gidisenyo alang sa paggamit sa VFR isip usa ka tabang sa mabinantayon nga pag-navigate. Ang tanan nga impormasyon gipresentar alang sa pakisayran lamang. Ang datos sa trapiko ug mga pasidaan sa Pagbangga gihatag lamang isip usa ka tabang sa pagkahibalo sa sitwasyon.

  • Ang kasayuran sa kini nga dokumento mahimong usbon nga wala’y pahibalo. Ang LXNAV adunay katungod sa pagbag-o o pagpauswag sa ilang mga produkto ug paghimog mga pagbag-o sa sulud niini nga materyal nga wala’y obligasyon nga ipahibalo ang bisan kinsa nga tawo o organisasyon sa ingon nga mga pagbag-o o pagpaayo.
  • Gipakita ang Yellow triangle para sa mga bahin sa manwal nga kinahanglang basahon pag-ayo ug importante sa pagpaandar sa LXNAV TrafficView sistema.
  • Ang mga nota nga adunay pula nga triyanggulo naghulagway sa mga pamaagi nga kritikal ug mahimong moresulta sa pagkawala sa datos o bisan unsa nga kritikal nga sitwasyon.
  • Ang icon sa bombilya gipakita kung ang usa ka mapuslanon nga timaan gihatag sa magbabasa.

Limitado nga Garantiya

ANG MGA WARRANTY UG MGA REMEDIES NGA NAA DIRI EKSKLUSIBO UG HALIP SA TANANG UBAN NGA MGA WARRANTY NGA GIPADAYAG O GIPADAYAG O STATUTORY, LAKIP ANG BISAN UNSANG LIABILIDAD NGA MATUWANG ILAWOS SA BISAN UNSANG WARRANTY SA KALIGTASAN O KAAYO PARA SA USA KA PARTIKULAR NGA PURPOSO. KINI NGA WARRANTY NAGHATAG KANIMO ESPIPISYONG LEGAL NGA MGA KATUNGOD, NGA MAHIMONG MAG-ULAHIYA GIKAN SA ESTADO PAADTO SA ESTADO.

Aron makakuha og serbisyo sa warranty, kontaka ang imong lokal nga tigbaligya sa LXNAV o direktang kontaka ang LXNAV.

Kinatibuk-ang impormasyon bahin sa FLARM

Ang FLARM magpasidaan lang bahin sa ubang mga ayroplano nga nasangkapan usab sa usa ka compatible device.

Ang firmware kinahanglan nga ma-update sa pinakabag-o nga bersyon labing menos matag 12 ka bulan. Ang pagkapakyas sa pagbuhat sa ingon mahimong hinungdan sa aparato nga dili makakomunikar sa ubang mga ayroplano o dili gyud molihok.
Pinaagi sa paggamit sa FLARM miuyon ka sa End User License Agreement (EULA) ug Mga Termino sa paggamit sa FLARM (bahin sa EULA) nga balido sa panahon sa paggamit.

Ang kasabutan sa lisensya sa katapusan nga tiggamit sa flarm
Kini nga seksyon naglangkob sa End User License Agreement nga gi-isyu sa FLARM Technology Ltd, ang licensor sa FLARM device.

Mga Instruksyon sa Paggamit sa Produkto

Mga sukaranan

LXNAV TrafficView sa usa ka Pagtan-aw

  1. Mga bahin
    Ihulagway ang mga bahin sa LXNAV TrafficView sistema dinhi.
  2. Mga Interface
    Ipasabut ang mga interface nga magamit sa TrapikoView sistema ug unsaon sa pagpakig-uban kanila.
  3. Teknikal nga Data
    Paghatag ug teknikal nga mga detalye, dimensyon, ug uban pang may kalabutan nga datos bahin sa TrapikoView sistema.

Pag-instalar

  1. Pag-instalar sa TrapikoView80
    Detalyado nga mga lakang kung giunsa ang pag-install sa TrapikoView80 nga modelo.
  2. Pag-instalar sa TrapikoView
    Mga panudlo alang sa pag-instalar sa sumbanan nga TrapikoView modelo.
  3. Pagdugtong sa LXNAV TrafficView
    Giya kon unsaon pagkonektar ang TrapikoView sistema sa mga tinubdan sa kuryente ug uban pang mga himan.

Pag-instalar sa mga kapilian

Mga pantalan ug mga Wiring

  • 5.4.1.1 LXNAV nga TrapikoView pantalan (RJ12)
  • 5.4.1.2 LXNAV nga TrapikoView mga kable

Pag-update sa Flarmnet
Mga lakang sa pag-update sa Flarmnet alang sa labing maayo nga performance.

Pag-update sa Firmware

  1. Pag-update sa LXNAV TrafficView
    Mga panudlo kung giunsa ang pag-update sa firmware sa TrapikoView sistema.
  2. Dili kompleto nga Update nga Mensahe
    Solusyon alang sa pagdumala sa dili kompleto nga mga mensahe sa pag-update sa panahon sa pag-update sa firmware.

Importante nga Pahibalo

Ang LXNAV TrafficView Ang sistema gidisenyo alang sa paggamit sa VFR isip usa ka tabang sa mabinantayon nga pag-navigate. Ang tanan nga impormasyon gipresentar alang sa pakisayran lamang. Ang datos sa trapiko ug mga pasidaan sa Pagbangga gihatag lamang isip usa ka tabang sa pagkahibalo sa sitwasyon.
Ang kasayuran sa kini nga dokumento mahimong usbon nga wala’y pahibalo. Ang LXNAV adunay katungod sa pagbag-o o pagpauswag sa ilang mga produkto ug paghimog mga pagbag-o sa sulud niini nga materyal nga wala’y obligasyon nga ipahibalo ang bisan kinsa nga tawo o organisasyon sa ingon nga mga pagbag-o o pagpaayo.

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (1)

Limitado nga Garantiya
Kini nga LXNAV TrafficView Ang produkto gigarantiyahan nga walay mga depekto sa mga materyales o pagkahimo sulod sa duha ka tuig gikan sa petsa sa pagpalit. Sulod niini nga panahon, ang LXNAV, sa iyang bugtong kapilian, ayohon o pulihan ang bisan unsang mga sangkap nga napakyas sa normal nga paggamit. Ang ingon nga pag-ayo o pag-ilis himuon nga wala’y bayad sa kustomer alang sa mga piyesa ug pagtrabaho, ang kostumer ang responsable sa bisan unsang gasto sa transportasyon. Kini nga warranty wala maglakip sa mga kapakyasan tungod sa pag-abuso, sayop nga paggamit, aksidente, o dili awtorisado nga mga pag-usab o pag-ayo.

ANG MGA WARRANTY UG MGA REMEDIES NGA NAA DIRI EKSKLUSIBO UG HALIP SA TANANG UBAN NGA WARRANTY NGA GIPADAYAG O GIPAHIBALO O STATUTORY, LAKIP ANG BISAN UNSANG LIABILIDAD NGA MATUWANG ILAWOS SA BISAN UNSANG WARRANTY SA KALIGTASAN O KAAYO PARA SA USA KA PARTIKULAR NGA PURPOSO. KINI NGA WARRANTY NAGHATAG KANIMO ESPIPISYONG LEGAL NGA MGA KATUNGOD, NGA MAHIMONG MAGPATUBAG-O GIKAN SA ESTADO UG ESTADO.

SA WALA MAN ANG LXNAV MAHIMONG TUBAG ALANG SA BISAN UNSANG INSIDENTAL, ESPESYAL, INDIREKTO O HINUNGDANONG MGA KADOT, RESULTA MAN SA PAGGAMIT, SAYOP SA PAGGAMIT, O KAWAWASAN SA PAGGAMIT KINI NGA PRODUKTO O GIKAN SA MGA DEPEKTO SA PRODUKTO. Ang ubang mga estado wala magtugot nga dili iapil ang sulagma o konsekuwensiyal nga mga kadaot, mao nga ang mga limitasyon sa ibabaw mahimong dili magamit kanimo. Ang LXNAV nagpabilin sa eksklusibong katungod sa pag-ayo o pag-ilis sa yunit o software, o sa pagtanyag og bug-os nga refund sa presyo sa pagpalit, sa iyang kaugalingong pagbuot. ANG MAONG REMEDY MAO ANG IMONG SOLUS UG EKSKLUSIBONG REMEDY ALANG SA BISAN UNSANG PAGBABAS SA WARRANTY.
Aron makakuha og serbisyo sa warranty, kontaka ang imong lokal nga tigbaligya sa LXNAV o direktang kontaka ang LXNAV.

Kinatibuk-ang impormasyon bahin sa FLARM
Sulod sa daghang mga tuig, ang kinatibuk-ang Aviation nag-atubang sa grabe nga mga aksidente sa pagbangga sa tunga-tunga sa hangin. Uban sa grabe nga maayong porma ug medyo taas nga cruise speed sa modernong mga eroplano, ang panan-aw sa tawo nakaabot sa iyang limitasyon sa pagkakita. Ang laing aspeto mao ang mga pagdili sa kahanginan alang sa trapiko sa VFR nga nagmugna og pagdugang sa densidad sa trapiko sa pipila ka mga lugar, ug ang kalambigit nga pagkakomplikado sa kahanginan nga nagkinahanglan og dugang nga pagtagad sa piloto sa materyal sa nabigasyon. Kini adunay direkta nga epekto sa posibilidad sa usa ka bangga nga makaapekto sa gipaandar nga ayroplano, glider, ug mga operasyon sa rotorcraft.
Kini nga matang sa mga ekipo sa General Aviation wala gikinahanglan sa teknikal nga mga detalye o sa mga regulasyon sa operasyon apan giila sa mga regulators isip usa ka importante nga lakang ngadto sa pagpalambo sa kaluwasan sa aviation. Busa, wala kini gikonsiderar nga kinahanglanon alang sa paglupad ug mahimong gamiton alang sa pagkahibalo sa sitwasyon lamang base sa dili pagpanghilabot sa mga sertipikadong kagamitan nga gikinahanglan alang sa luwas nga paglupad ug walay peligro sa mga tawo nga sakay.

Ang husto nga pag-instalar sa antenna adunay dakong epekto sa transmission/receiving range. Ang piloto kinahanglan nga mosiguro nga walay masking sa antenna mahitabo, ilabi na kon ang mga antenna nahimutang sa cockpit.
Ang FLARM magpasidaan lang bahin sa ubang mga ayroplano nga nasangkapan usab sa usa ka compatible device.
Ang firmware kinahanglan nga ma-update sa pinakabag-o nga bersyon labing menos matag 12 ka bulan. Ang pagkapakyas sa pagbuhat sa ingon mahimong hinungdan sa aparato nga dili makakomunikar sa ubang mga ayroplano o dili gyud molihok.
Pinaagi sa paggamit sa FLARM miuyon ka sa End User License Agreement (EULA) ug Mga Termino sa paggamit sa FLARM (bahin sa EULA) nga balido sa panahon sa paggamit. Makita kini sa sunod nga kapitulo.

Ang kasabutan sa lisensya sa katapusan nga tiggamit sa flarm

Kini nga seksyon naglangkob sa End User License Agreement nga gi-isyu sa FLARM Technology Ltd, ang licensor sa FLARM device.

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (2)

KATAPUSAN NGA GAMITON LICENSE AGREEMENT
Pinaagi sa pagpalit o paggamit sa FLARM device o pinaagi sa pag-download, pag-instalar, pagkopya, pag-access, o paggamit sa bisan unsang FLARM Technology Ltd, Cham, Switzerland (pagkahuman niini "FLARM Technology") software, firmware, license key, o data, miuyon ka sa mosunod nga mga termino ug kondisyon. Kung dili ka mouyon sa mga termino ug kondisyon ayaw pagpalit o paggamit sa FLARM device ug ayaw pag-download, pag-install, pagkopya, pag-access, o paggamit sa software, firmware, yawe sa lisensya, o data. Kung gidawat nimo kini nga mga termino ug kondisyon alang sa laing tawo, kompanya, o uban pang legal nga entidad, imong girepresentahan ug gigarantiyahan nga ikaw adunay bug-os nga awtoridad sa paggapos sa maong tawo, kompanya, o legal nga entidad niini nga mga termino ug kondisyon.
Kung nagpalit ka o naggamit og FLARM device, ang mga termino nga "firmware", "license key", ug "data" nagtumong sa mga butang nga na-install o magamit sa FLARM device sa panahon sa pagpalit o paggamit, kung mahimo.

Lisensya ug Limitasyon sa paggamit

  1. Lisensya. Ubos sa mga termino ug kondisyon niini nga Kasabotan, ang FLARM Technology niini naghatag kanimo og dili eksklusibo, dili mabalhin nga katungod sa pag-download, pag-install, pagkopya, pag-access, ug paggamit sa software, firmware, license key, o data sa binary executable nga porma para lang sa imong personal o internal nga operasyon sa negosyo. Giila nimo nga ang software, firmware, algorithm, yawe sa lisensya, o data ug ang tanang may kalabutan nga impormasyon gipanag-iya sa FLARM Technology ug sa mga suppliers niini.
  2. Limitasyon sa paggamit. Ang firmware, mga yawe sa lisensya, ug mga datos mahimong gamiton lamang ingon nga gilakip sa ug alang sa pagpatuman sa mga himan nga gigama pinaagi o ubos sa lisensya gikan sa FLARM Technology. Ang mga yawe sa lisensya ug datos mahimong gamiton lamang sa piho nga mga himan, pinaagi sa serial number, diin kini gibaligya o gituyo. Ang software, firmware, mga yawe sa lisensya, ug mga datos nga adunay expiration date mahimong dili gamiton human sa expiration date. Ang katungod sa pag-download, pag-install, pagkopya, pag-access, o paggamit sa software, firmware, license key, o data nga adunay expiration date wala magpasabot og katungod sa pag-upgrade o extension sa lisensya lapas sa expiration date. Walay laing lisensya nga gihatag pinaagi sa implikasyon, estoppel o uban pa.

Mga termino sa paggamit sa FLARM

  1. Ang matag instalasyon sa FLARM kinahanglang aprobahan sa lisensiyado nga Part-66 nga nagsertipikasyon nga kawani o sa nasodnong katumbas. Ang pag-instalar sa FLARM nanginahanglan ug EASA Minor Change Approval o ang nasudnong katumbas.
  2. Ang FLARM kinahanglang i-install sumala sa Mga Instruksyon sa Pag-install ug ang EASA Minor Change Approval, o ang nasudnong katumbas.
  3. Ang FLARM dili makapasidaan sa tanang sitwasyon. Sa partikular nga mga pasidaan mahimong sayop, ulahi, nawala, wala gi-isyu sa tanan, nagpakita sa ubang mga hulga kay sa labing delikado o makabalda sa atensyon sa piloto. Ang FLARM wala mag-isyu ug resolution advisories. Makapahimangno lang ang FLARM sa ayroplano nga nasangkapan sa FLARM, SSR transponders (sa piho nga FLARM device), o sa pinakabag-o nga mga babag nga gitipigan sa database niini. Ang paggamit sa FLARM wala magtugot sa pagbag-o sa mga taktika sa paglupad o pamatasan sa piloto. Bugtong responsibilidad sa pilot in command ang pagdesisyon sa paggamit sa FLARM.
  4. Ang FLARM dili mahimong gamiton para sa nabigasyon, pagbulag, o ubos sa IMC.
  5. Ang FLARM dili molihok kung ang GPS dili molihok, madaot, o dili magamit sa bisan unsang hinungdan.
  6. Ang pinakabag-o nga Operating Manual kinahanglang basahon, sabton ug sundon sa tanang panahon. Ang firmware kinahanglang ilisan kausa kada tuig (matag 12 ka bulan).
  7. Ang firmware kinahanglan usab nga ilisan sa sayo pa kung ang usa ka Serbisyo nga Bulletin o uban pang kasayuran gipatik sa ingon nga panudlo. Ang pagkapakyas sa pag-ilis sa firmware mahimong maghimo sa aparato nga dili magamit o dili mahiuyon sa ubang mga aparato, nga adunay o wala’y pasidaan o pahibalo niini.
  8. Ang Service Bulletin gimantala isip usa ka Newsletter sa FLARM Technology. Kinahanglan ka nga magpalista alang sa Newsletter sa www.flarm.com aron masiguro nga nahibal-an ka sa gipatik nga Mga Bulletins sa Serbisyo. Kung mosulod ka niini nga kasabutan sa usa ka porma diin anaa ang imong email address (eg online shop) mahimo ka nga awtomatiko nga mapirmahan alang sa Newsletter.
  9. Human sa power-up, ang FLARM mohimo ug self-test nga kinahanglang bantayan sa mga piloto. Kung ang usa ka malfunction o depekto naobserbahan o gidudahang, ang FLARM kinahanglan nga madiskonekta gikan sa ayroplano pinaagi sa pagmentinar sa dili pa ang sunod nga paglupad ug ang aparato susihon ug ayohon, kung mahimo.
  10. Ang piloto sa komand mao ang bugtong responsable sa pag-operate sa FLARM sumala sa magamit nga nasudnong mga regulasyon. Ang mga regulasyon mahimong maglakip, apan dili limitado sa, hangin nga paggamit sa mga frequency sa radyo, pag-instalar sa ayroplano, mga regulasyon sa kaluwasan, o mga regulasyon alang sa mga kompetisyon sa sports.

Intellectual Property.
Walay bahin sa software, firmware, mga yawe sa lisensya, data (lakip ang mga database sa babag), ang FLARM radio protocol ug mga mensahe, ug ang FLARM hardware ug disenyo mahimong kopyahon, usbon, reverse engineered, decompiled o buwag nga walay klaro ug sinulat nga pagtugot sa FLARM Technology. Ang software, firmware, mga yawe sa lisensya, data (lakip ang mga database sa babag), ang FLARM radio protocol ug mga mensahe, ang FLARM hardware ug disenyo, ug ang FLARM logo ug ngalan gipanalipdan sa copyright, trademark ug patente nga mga balaod.

Manipulasyon. Gidili ang tinuyo nga pagpakaon sa artipisyal nga mga signal sa FLARM device, sa GPS antenna niini o sa external/internal GPS antenna connections, gawas lang kon uyonan ang FLARM Technology sa pagsulat para sa limitadong R&D nga kalihokan.

Data ug Pagkapribado sa FLarm

  1. Ang FLARM nga mga aparato makadawat, mangolekta, magtipig, mogamit, magpadala, ug mag-broadcast sa mga datos aron mahimo ang sistema nga molihok, mapaayo ang sistema, ug aron mahimo ang pag-troubleshoot. Kini nga datos mahimong maglakip, apan dili limitado sa, mga butang sa pag-configure, pag-ila sa ayroplano, kaugalingong mga posisyon, ug ingon nga datos sa ubang mga ayroplano. Ang FLARM Technology mahimong makadawat, mangolekta, magtipig, ug mogamit niini nga datos alang sa giingon o uban pang katuyoan lakip ang Search and Rescue (SAR).
  2. Ang FLARM Technology mahimong magpaambit sa datos sa mga kauban niini para sa nahisgotan na o uban pang katuyoan. Ang FLARM Technology mahimo usab nga magamit sa publiko nga datos gikan sa FLARM device (Flight Tracking). Kung ang usa ka FLARM device gi-configure aron limitahan ang pagsubay, ang SAR ug uban pang mga serbisyo mahimong dili magamit.
  3. Ang mga datos nga gipadala o gisibya sa FLARM nga mga himan mahimo lamang nga gamiton sa kaugalingong risgo ug ubos sa sama nga mga kondisyon sama sa FLARM device mismo, ug gi-encrypt nga partially aron masiguro ang integridad sa mensahe, kaluwasan sa sistema ug paghatag proteksyon alang sa may kalabutan nga sulod batok sa eavesdropping, nga mao ang sa artikulo 3 sa Budapest Convention sa Cybercrime nga gipirmahan ug gi-aprobahan sa kadaghanan sa mga nasud sa tagsa-tagsa nga nasudnong pagpatuman niini. Ang FLARM Technology dili responsable sa bisan unsang ikatulo nga partido nga aparato, software, o serbisyo nga nakadawat, pagkolekta, pagtipig, paggamit, pagpadala, pagsibya, o paghimo sa publiko nga magamit nga datos bisan pa sa legal o ilegal.

Warranty, Limitasyon sa Tubag, ug Indemnification

  1. Garantiya. Ang FLARM nga mga himan, software, firmware, mga yawe sa lisensya, ug mga datos gihatag sa "as is" nga basehan nga walay warranty sa bisan unsa nga matang - gipahayag man o gipasabot - lakip, walay limitasyon, bisan unsa nga gipasabot nga mga garantiya sa pagkabaligya o kaangayan alang sa usa ka partikular nga katuyoan. Ang FLARM Technology wala maggarantiya sa performance sa device, software, firmware, license key, o data o nga ang device, software, firmware, license key, o data makatuman sa imong mga kinahanglanon o operate nga walay sayop.
  2. Limitasyon sa Tulubagon. Sa bisan unsa nga panghitabo ang FLARM Technology mahimong manubag kanimo o sa bisan unsang partido nga may kalabutan kanimo alang sa bisan unsang dili direkta, sulagma, sangputanan, espesyal, sulundon, o silot nga mga kadaot (lakip, nga walay limitasyon, mga kadaot sa pagkawala sa ganansya sa negosyo, pagkabalda sa negosyo, pagkawala sa impormasyon sa negosyo, pagkawala sa datos o uban pa nga ingon nga pagkawala sa salapi), bisan sa ilalum sa usa ka teorya sa kontrata, garantiya, bisan kung wala’y pagtugot, bisan kung dili. Ang FLARM Technology gipahibalo sa posibilidad sa maong mga kadaot. Sa bisan unsa nga panghitabo ang kinatibuk-ang aggregate ug cumulative nga tulubagon sa FLARM Technology kanimo alang sa bisan unsa ug sa tanan nga mga pag-angkon sa bisan unsang matang nga mitumaw dinhi molapas sa kantidad sa mga bayronon nga aktuwal nga imong gibayad alang sa aparato, mga yawe sa lisensya o datos nga nagpatungha sa pag-angkon sa napulog duha ka bulan sa wala pa ang pag-angkon. Ang mga limitasyon sa unahan magamit bisan kung ang gipahayag sa itaas nga solusyon mapakyas sa hinungdanon nga katuyoan niini.
  3. Indemnification. Ikaw, sa imong kaugalingong gasto, mobayad ug mohupot sa FLARM Technology, ug sa tanang opisyal, direktor, ug empleyado niini, nga dili makadaot gikan ug batok sa bisan unsa ug sa tanan nga mga pag-angkon, aksyon, obligasyon, kapildihan, kadaot, hukom, grant, gasto, ug gasto, lakip ang makatarunganon nga bayronon sa mga abogado (sa tingub, "Mga Claim"), nga mitumaw gikan sa bisan unsang FLARM, firmware device, paggamit sa bisan unsang FLARM, software, o yawe nga device. partido nga may kalabutan kanimo, o bisan unsang partido nga naglihok sa imong pagtugot.

Kinatibuk-ang mga termino

  1. Nagmando nga Balaod. Kini nga Kasabotan pagadumalahon ug sabton subay sa internal nga balaod sa Switzerland (sa walay labot sa Swiss Private Internasyonal nga Balaod ug sa internasyonal nga mga tratado, ilabina sa Vienna Convention sa Internasyonal nga Pagbaligya sa mga Goods nga gipetsahan sa Abril 11, 1980).
  2. Pagkabulag. Kung ang bisan unsang termino o probisyon niini nga Kasabotan gideklarar nga walay pulos o dili mapatuman sa usa ka partikular nga sitwasyon, sa bisan unsang hudisyal o administratibo nga awtoridad, kini nga deklarasyon dili makaapekto sa pagkabalido o pagpatuman sa nahabilin nga mga termino ug mga probisyon niini o ang pagkabalido o pagpatuman sa nakasala nga termino o probisyon sa bisan unsang ubang sitwasyon. Kutob sa mahimo ang probisyon mahubad ug ipatuman sa labing dako nga sukod nga gitugotan sa balaod aron mapatuman ang orihinal nga katuyoan, ug kung wala’y ingon nga interpretasyon o pagpatuman nga gitugutan nga ligal, maisip nga giputol gikan sa Kasabutan.
  3. Walay Waiver. Ang kapakyasan sa bisan hain nga partido sa pagpatuman sa bisan unsang mga katungod nga gihatag dinhi o paghimo og aksyon batok sa pikas nga partido kung adunay bisan unsang paglapas sa ilalum niini dili isipon nga usa ka waiver sa kana nga partido bahin sa sunod nga pagpatuman sa mga katungod o sunod nga aksyon kung adunay mga paglapas sa umaabot.
  4. Mga kausaban. Ang FLARM Technology adunay katungod, sa iyang kaugalingon nga pagkabuotan, nga usbon kini nga Kasabutan matag karon ug unya pinaagi sa pag-post sa usa ka bag-ong bersyon sa Kasabutan sa www.flarm.com, basta ang mga panaglalis nga motumaw sa ilalum niini masulbad sumala sa mga termino sa Kasabutan nga epektibo sa panahon nga ang panaglalis mitungha. Gidasig ka namo sa pag-usabview ang gipatik nga Kasabotan matag karon ug unya aron mahibal-an ang imong kaugalingon sa mga pagbag-o. Ang materyal nga mga pagbag-o niini nga mga termino mahimong epektibo sa sayo pa sa (i) imong unang paggamit sa FLARM device, software, firmware, license key, o data nga adunay aktuwal nga kahibalo sa maong kausaban, o (ii) 30 ka adlaw gikan sa pagmantala sa giusab nga Kasabutan sa www.flarm.com. Kung adunay panagsumpaki tali niini nga Kasabutan ug sa pinakabag-o nga bersyon niini nga Kasabutan, gi-post sa www.flarm.com, ang pinakabag-o nga bersyon ang mopatigbabaw. Ang imong paggamit sa FLARM device, software, firmware, license key, o data human ang giusab nga Kasabotan mahimong epektibo naglangkob sa imong pagdawat sa giusab nga Kasabutan. Kung dili nimo dawaton ang mga pagbag-o nga gihimo sa kini nga Kasabutan, responsibilidad nimo nga hunongon ang paggamit sa FLARM device, software, firmware, yawe sa lisensya, ug datos.
  5. Nagdumala nga Pinulongan. Ang bisan unsang paghubad niini nga Kasabutan gihimo alang sa lokal nga mga kinahanglanon ug kung adunay panaglalis tali sa English ug bisan unsang mga bersyon nga dili English, ang English nga bersyon niini nga Kasabutan ang magdumala.

Mga Listahan sa Pagputos

  • LXNAV TrafficView/TrapikoView80
  • TrapikView kable

Mga sukaranan

LXNAV TrafficView sa usa ka Pagtan-aw
LXNAV TrafficView mao ang Flarm ug ADS-B traffic ug collision warning display uban ang preloaded FlarmNet database. Ang 3,5'' QVGA nga mabasa sa kahayag sa adlaw nga display adunay 320*240 RGB pixels nga resolusyon. Alang sa yano ug dali nga pagmaniobra usa ka rotary push button ug tulo ka push button ang gigamit. TrapikView nagmonitor sa bertikal nga gikusgon ug altitude sa matag butang sa screen. Gipamatud-an ang device isip integrated primary display ug sa pagsulat niini nga manwal nga suporta Flarm protocol version 7

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (3)

Mga bahin

  • Usa ka labi ka hayag nga 3,5 ″/8,9cm (TrapikoView80) o 2.5”/6,4cm (TrapikoView) color display nga mabasa sa tanang kondisyon sa kahayag sa adlaw nga adunay abilidad sa pag-adjust sa backlight.
  • Tulo ka push button ug usa ka rotary knob nga adunay push button alang sa user input
  • Usa ka Pre-loaded FlarmNet database sa usa ka removable SD card.
  • Usa ka Standard Flarm RS232 input
  • Usa ka Micro SD card alang sa pagbalhin sa datos

Mga Interface

  • Flarm / ADS-B port input/output sa RS232 level (Standard IGC RJ12 connector)

Teknikal nga Data

TrapikView80: 

  • Gahum input 9V-16V DC input. Alang sa HW1,2,3
  • Gahum input 9V-32V DC input. Alang sa HW4 o mas taas pa
  • Konsumo: (2.4W) 200mA@12V
  • Timbang: 256g
  • Mga sukat: 80.2mm x 80.9mm x 45mm
  • Operating temperatura: -20°C ngadto sa +70°C
  • Temperatura sa pagtipig: -30°C hangtod sa +85°C
  • RH: 0% ngadto sa 95%
  • Vibration +-50m/s2 sa 500Hz

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (4)

TrapikView57: 

  • Gahum input 9V-16V DC input. Alang sa HW1,2,3,4,5
  • Gahum input 9V-32V DC input. Alang sa HW6 o mas taas pa
  • Konsumo: (2.2W) 190mA@12V
  • Timbang: 215g
  • Mga sukat: 61mm x 61mm x 48mm
  • Operating temperatura: -20°C ngadto sa +70°C
  • Temperatura sa pagtipig: -30°C hangtod sa +85°C
  • RH: 0% ngadto sa 95%
  • Vibration +-50m/s2 sa 500Hz

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (5)

Deskripsyon sa Sistema

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (6)

  1. Mga buton sa pagduso
    Wala ug Tuo nga mga buton sa pagduso gigamit sa pagpili tali sa mga target ug sa pag-adjust sa TrapikoView mga setting. Sa pipila ka mga kaso, ang usa ka taas nga press adunay pipila ka dugang nga function. Sa pipila ka mga menu, ang mga buton sa gawas gigamit aron ibalhin ang cursor. Ang buton sa sentro gigamit alang sa pagbalhin tali sa mga mode. Sa setup menu, uban sa center button posible nga mogawas sa mas taas nga lebel sa menu.
  2. Rotary encoder nga adunay push button
    Ang Rotary knob gigamit alang sa pag-zoom function, pag-scroll ug pagpili sa mga butang. Ang Rotary push button nag-access sa kontrol nga gipakita, kung mahimo.
  3. Micro SD card reader
    Gigamit alang sa pagbalhin sa datos. Micro SD card hangtod sa 32Gb.
  4. ALS sensor
    Ang Ambient light sensor mahimong awtomatik nga mag-adjust sa kahayag sa screen kalabot sa (depende sa) kahayag sa adlaw nga makatabang sa pagdaginot sa baterya.
  5. Input sa Gumagamit
    Ang LXNAV TrafficView user interface naglangkob sa daghang mga dialogue, nga adunay lain-laing mga input kontrol. Gidisenyo kini aron mahimo ang input sa mga ngalan, mga parameter, ug uban pa, ingon kadali kutob sa mahimo. Ang mga kontrol sa input mahimong i-summarize ingon:
    • Text editor
    • Mga kontrol sa spin (Pagkontrol sa pagpili)
    • Mga checkbox
    • Pagkontrol sa slider

Pagkontrol sa Pag-edit sa Teksto
Ang Text Editor gigamit sa pag-input sa usa ka alphanumeric string; ang hulagway sa ubos nagpakita sa tipikal nga mga opsyon kon mag-edit sa teksto. Gamita ang rotary knob aron usbon ang bili sa kasamtangan nga posisyon sa cursor.

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (7)

Ang pagpindot sa tuo nga buton sa pagduso mopalihok sa cursor sa tuo. Ang wala nga buton sa pagduso mobalhin sa cursor sa wala. Sa katapusan nga posisyon sa karakter, ang tuo nga buton sa pagduso mokumpirma sa gi-edit nga kantidad, usa ka taas nga pagpindot sa rotary nga buton sa pagduso makakansela sa pag-edit ug mogawas sa kontrol. Ang tunga nga buton sa pagduso magtangtang sa pinili nga karakter.

Spin Control (Pagkontrol sa Pagpili)
Ang mga kahon sa pagpili, nailhan usab nga mga kahon sa combo, gigamit sa pagpili sa usa ka bili gikan sa usa ka lista sa gitakda nang daan nga mga bili. Gamita ang rotary knob aron mapili ang angay nga kantidad.

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (8)

Checkbox ug Checkbox List
Ang usa ka checkbox makapahimo o makapugong sa usa ka parameter. Iduso ang rotary knob button aron i-toggle ang bili. Kung ang usa ka kapilian mahimo usa ka marka sa tsek ang ipakita, kung dili usa ka walay sulod nga kwadro ang ipakita.

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (9)

Tigpili sa slider
Ang ubang mga kantidad sama sa volume ug kahayag gipakita isip slider. Iduso ang rotary knob aron ma-aktibo ang kontrol sa slider, dayon i-rotate kini aron mabutang ang kantidad.

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (10)

Pamaagi sa pagsugod
Human ang device gipaandar kanimo, makita dayon ang LXNAV logo. Sa ilawom makit-an nimo ang kasayuran bahin sa bootloader ug ang bersyon sa aplikasyon. Pagkahuman sa usa ka gutlo mawala kini nga screen, ug ang aparato naa sa normal nga mode sa operasyon. Magsugod kini sa pagdawat sa impormasyon sa FLARM human sa mga 8 segundos human ma-on ang kuryente.

Mga Operating Mode
LXNAV TrafficView adunay upat ka operating page. Ang panguna nga radar screen nga adunay lainlaing lebel sa pag-zoom, lista sa trapiko sa Flarm ug Panid sa Pag-set. Ang ikaupat nga panid (Flarm watch) awtomatikong gipakita kung ang Flarm makamatikod sa usa ka posibleng sitwasyon sa pagbangga ug magpagawas ug pasidaan.

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (11)

  • Ang nag-unang radar screen, nagpakita sa tanan nga makita nga mga butang ug sa ilang impormasyon (ID, gilay-on, bertikal speed ug altitude), kahimtang sa Flarm (TX/2).
  • Ang listahan sa Flarm Traffic nagpakita sa trapiko sa textual nga format.
  • Ang Waypoint screen mag-navigate kanimo sa usa ka pinili nga waypoint
  • Ang Task screen kay gigamit para sa task navigation
  • Mga setting, setup sa tibuok sistema
  • panid sa impormasyon sa GPS
  • Ang Flarm Watch nagpakita sa direksyon sa bisan unsang hulga.

Panguna nga screen
Usa ka paghulagway sa LXNAV TrafficView Main Screen gipakita sa mosunod nga hulagway.

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (12)

Relatibong altitude nagpakita sa bertikal nga gilay-on sa target. Kung adunay - simbolo sa atubangan sa target, ang target naa sa ubos nimo (eg -200), kung wala kini sa ibabaw nimo (eg 200m).
Status sa Flarm nagpasabot, nga ang Flarm device makadawat og data gikan sa laing Flarm device.
Pag-ila sa flarm mao ang 6-digit nga hexadecimal nga numero, kung adunay timailhan sa kompetisyon alang sa ID, kini ipakita imbes nga numero.

Kung ang dili direkta nga pasidaan hapit na kaayo, nga dili kini mapakita sama sa gihulagway sa ibabaw, ang pasidaan ingon sa mosunod nga litrato:

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (13)

Ang mga target gipakita ingon usa ka serye sa mga simbolo, sama sa gipakita sa lamesa sa ubos. Posible usab nga usbon ang kolor sa butang, depende sa relatibong altitude sa ayroplano. Mahimo nimo kini pinaagi sa pag-adto sa Setup-> Graphic-> Traffic. Ang tanan nga nadawat nga mga target (Flarm o PCAS) gimarkahan sa parehas nga tipo sa simbolo gawas sa wala gipunting nga mga target, diin wala kami nahibal-an kung unsang direksyon ang ilang gibiyahe. Ang mga target sa flarm mahimong mabulag lamang sa ilang ID.

Flarm nga mga simbolo

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (14)

Pagpili ug pagbalhin tali sa mga target
Ang usa ka target mahimong mapili gamit ang wala ug tuo nga mga buton sa pagduso. Kung ang usa ka target mawala kung kini gipili, TrapikoView magpaila gihapon sa pipila ka impormasyon bahin sa kataposang nahibaloan nga lokasyon niini. Ang impormasyon bahin sa gilay-on, altitude ug vario mawala. Kung ang usa ka target magpakita balik, kini masubay pag-usab. Kung ang function nga "I-lock sa labing duol nga target" ma-enable, ang pagpili sa mga target dili mahimo.

Dali nga menu
Pinaagi sa pagpindot sa rotary button samtang naa sa radar, traffic o waypoint screen, ma-access nimo ang quick menu. Sa sulod makita nimo ang mosunod nga mga kapilian:

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (15)

  1. I-edit ang target (radar screen lang)
    I-edit ang mga parameter sa Flarm target. Makasulod ka sa Flarm ID, gliders callsign, pilots neme, aircraft type, registration, home airfield ug communication frequency.lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (16)
  2. Pagpili (waypoint screen lamang)
    Pilia ang waypoint gikan sa tanang waypoint files loaded sa unit. Gamita ang rotary knob sa pagbiyok tali sa mga letra ug gamita ang wala ug tuo nga mga buton sa pagduso aron mobalhin sa previus/sunod nga letra. Kung napili na nimo ang gusto nga waypoint i-press ang rotary button aron maka-navigate niini.
  3. Pagpili duol (waypoint screen lamang)
    Pagpili sa duol nagtugot kanimo sa pag-navigate sa labing duol nga waypoint. Gipakita ang mga waypoint sa lista nga gisunod sa disatnce gikan sa glider. Gamita ang rotary knob aron mapili ang usa nga gusto ug ipadayon kini aron ma-navigate kini.
  4. Pagsugod (task screen lang)
    Sugdi ang buluhaton. Kini nga opsyon balido lamang kon ikaw nag-andam sa buluhaton sa "Edit" dali nga pag-access manu nga kapilian.
  5. I-edit (task screen lang)
    Sa manu item mahimo nimong andamon ang imong buluhaton. Sa higayon nga mabuhat ang buluhaton, awtomatiko usab kining ipadala sa Flarm device. Pinaagi sa mubo nga pagpindot sa knob usa ka dugang nga sub manu ang magbukas uban ang mosunod nga mga kapilian:lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (17)
    1. Edit
      Kini nga opsyon nagtugot kanimo sa pag-edit sa gipili nga waypoint. Aron mapili ang turnpoint gamita ang knob aron mapili ang letra ug wala/tuo nga mga buton sa pagduso aron mapili ang previus/sunod nga karakter. Mubo nga i-klik ang knob aron makumpirma
    2. Isulod
      Ang Insert nagtugot kanimo sa pagdugang (pagsulud) usa ka bag-ong turnpoint pagkahuman sa napili nga turnpoint. Mahimo kini sa tunga-tunga sa gi-edit karon nga buluhaton o sa katapusan.
    3. Pagtangtang
      I-delete ang gipili karon nga turnpoint.
    4. Sona
      I-edit ang turnpoint zone. Ang mosunod nga mga opsyon kay awible nga i-edit:
      • Direksyon: Ang mga kapilian naglakip sa Start, Previous, Next, Symmetrical o Fixed nga anggulo.
      • Anggulo 12: gi-gray gawas kung gipiho ang anggulo sa Direksyon.
      • Linya nga Check Box; kasagarang gigamit para sa Start and Finish. Kung ang linya gisusi unya ang Anggulo 1, Anggulo 2 ug Radius 2 gi-grey.
      • Anggulo 1: Nagtakda sa anggulo sa Turn Point Zone.
      • Radius 1: Nagtakda sa radius sa Turn Point Zone.
      • Anggulo 2: Nagtakda sa anggulo 2 alang sa komplikadong Turn Points ug Gi-assign nga mga Buluhaton sa Lugar.
      • Radius 2: Nagtakda sa radius alang sa komplikado nga Turn Points ug Gi-assign nga mga Buluhaton sa Lugar.
      • Auto Sunod: Kasagaran nga gigamit sa mga buluhaton sa karera, kini magbag-o sa nabigasyon sa TrapikoView ngadto sa sunod nga turn point kung ang usa ka pag-ayo gihimo sulod sa Turn Point Zone.
  6. Mga tingog
    I-adjust ang lebel sa tingog. Kini nga menu parehas sa makita sa Setup->Hardware->Traffic sounds.lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (18)
  7. Gabii
    Kung ma-activate na ang night mode ang screen sa instrumento mongitngit aron ma-adjust para sa ubos nga kahayag sa palibot sa mga kondisyon sa kagabhion. Ang pag-klik pag-usab sa night mode mobalik sa normal nga mode.
  8. Pagkanselar
    Isira ang manu ug balik sa miaging screen.
    Sa sulod, dali nimong ma-edit ang target (callsign, piloto, tipo sa eroplano, pagrehistro…), i-adjust ang lebel sa tunog, ug ibalhin ang kahayag sa night mode.
  9. Flarm Warning
    Kung ang mga pasidaan sa Flarm gipagana, (ang mosunod mao ang) usa ka tipikal nga pagpakita sa screen mao ang mosunod. Ang una (Classic view) kay para sa normal nga Flarm warnings, ang ikaduha para sa undirected/PCAS warnings, ang ikatulo para sa obstacle warnings.

Gipakita sa screen ang relatibong posisyon sa hulga. Sa unang hulagway, usa ka glider ang nagpadulong gikan sa tuo nga bahin (alas dos) ug gikan sa 120m sa ibabaw.

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (19)

Kon “moderno view” gipili, ang mga pasidaan ipakita ingon usa ka 3D nga pagtan-aw sa nagsingabot nga hulga. Kini para sa pinakataas nga lebel sa alarma (level 3) ug nagpakita nga ang epekto kay 0-8 segundos (s) layo. Ang exampAng hulagway nagpakita (kanato) usa ka eroplano nga nagpadulong (kanato) gikan sa atubangan sa wala (11 o'clock) 40m sa ubos namo. Kini nga screen ipakita lamang kung ang eroplano nagpadulong sa ulo (gikan sa atubangan).

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (20)

Babag nga pasidaan, ang taas nga numero nagpakita sa gilay-on sa butang. Ang mas gamay nga ubos nga numero nagpakita sa relatibong altitude.

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (21)

Alert zone warning, ang ibabaw nga teksto kay usa ka deskripsyon sa sona (eg military zone, parachute drop zone…). Ang ubos nga numero usa ka gilay-on sa sona. Ang pana sa ubos sa screen nagpakita sa direksyon sa zone.

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (22)

Ang dili-direksyon nga mga pasidaan gipakita ingon (nakita) sa litrato sa ubos. Ang taas nga numero nagrepresentar sa relatibong altitude, ug ang dako nga numero nagrepresentar sa gilay-on. Ang mga lingin adunay kolor nga pula kung kini usa ka lebel 3 nga alarma ug dalag kung kini usa ka lebel 2. Kini nga screen sa pasidaan gipakita lamang kung ang Classic view gipili. Ang dili-direksyon nga mga alarma ipakita sa mapa sa tanan views sa porma sa mga lingin sa palibot sa ayroplano (ingon sa makita sa unang hulagway sa kapitulo 4.8). Ang mga lingin sa mapa gikoloran base sa mga target relatibong altitude.

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (23)

Mode sa listahan sa trapiko
Niini nga panid, ang tanan nga mga trapiko gipakita sa usa ka porma sa lista. Ang mga buton adunay parehas nga pagpaandar sama sa panguna nga panid. Niini nga suga,) makita usab nato ang dili aktibo nga mga target, (kini) mga target, (nga) kansang signal nawala. Magpabilin sila sa lista alang sa oras nga gitakda sa pag-setup isip target nga dili aktibo. Kung ang usa ka target gilakip sa database sa FlarmNet o UserDatabase, kini makita nga adunay usa ka mahigalaon nga ngalan (ex. Tanda sa kompetisyon); kon dili kini ipakita uban sa Flarm ID code niini.

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (24)

Mode sa Mga setting
Sa setup menu, ang mga tiggamit makahimo sa pag-configure sa LXNAV TrafficView. Gamita ang rotary knob aron mapili ang gusto nga setup item, ug pindota ang enter gamit ang Select button (aron mosulod). Usa ka dialogue o sub-menu ang maablihan.

  1. Pagpakita
    Ang display menu gigamit sa pag-adjust sa mga parameter sa kahayag sa screen
    Ang setting sa kahayag mao ang pag-adjust sa kahayag sa screen. Kung gipagana ang awtomatik nga kahayag, kini nga screen magpakita (kanato) sa kahayag sa pagkakaron, nga nagdepende sa mga pagbasa sa sensor sa ALS.
    Kung ang Awtomatikong kahayag ma-enable, ang kahayag mahimong (molihok) mag-usab tali sa Minimum ug Maximum nga setting sa kahayag. Kung nagbag-o ang kahayag sa palibot, ang oras sa pagtubag aron mohayag o mongitngit (sa piho nga oras) mahimong itakda sa usa ka espesyal nga oras.
    Ang kahayag sa night mode usa ka setting diin (kami) mahimo nimong itakda ang usa ka hilabihan ka ubos nga kahayag, kung kanus-a Traffic View gigamit ubos sa (sa) mga kondisyon sa gabii.
  2. Mga graphic
    1. Trapik
      Niini nga menu, (kita) ang usa makapili tali sa tulo ka lain-laing mga layout alang sa kritikal nga mga pasidaan: Moderno, Klasiko ug TCAS nga layout. Ang ubang dili kritikal nga mga butang kanunay nga ipakita sama sa makita sa kapitulo 4.8.
      Ang modernong Layout makahimo sa usa ka 3D visualization sa pasidaan.lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (25)
      Ang Klasikong Layout naggamit usa ka klasiko nga pasidaan sa relo nga Flarm.lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (26)Ang TCAS layout morag classic TCAS displays.lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (27)
      Ang aktibo nga timeout nag-adjust sa nahabilin nga oras alang sa usa ka glider sa mapa pagkahuman sa katapusan nga nakita.
      Ang dili aktibo nga timeout nag-adjust sa nahabilin nga oras sa dili aktibo nga mga glider sa lista. Ang dili aktibo nga mga glider kay mga glider, (nga) kansang signal nawala. Human sa Aktibo nga timeout, sila nahimong dili aktibo ug nagpabilin (mga) lamang sa listahan.
      Ang linya sa pinili nga target ug pinili nga waypoint mahimong ma-enable o ma-disable niini nga menu.
      Kung ang glider bertikal nga gilay-on ubos sa 100m (330ft), nan kini nga glider pintalan sa hapit-glider nga kolor. Ang mga glider nga adunay bertikal nga mga distansya sa ibabaw niana, pintalan sa ibabaw nga setting, ug ubos sa 100m (330ft), sila pintalan sa ubos nga setting.
      Ang mode sa pag-zoom mahimong itakda sa awtomatiko (pag-zoom sa target), o manwal.
      Kung gipili ang teksto sa Target nga label, ang usa ka duol nga glider magpakita sa usa ka gipili nga kantidad.
      Ang Lock sa labing duol nga awtomatik nga gipili ang labing duol nga target, ug gipakita ang datos niini. Sa kaso, (nga) gusto nimo nga mopili og lain nga target, posible kini. Human sa 10 segundos, TrafficView awtomatik nga mobalhin balik sa labing duol nga target.
      Kung wala’y gipili nga target, gipili ang Auto nga pagpili sa bisan unsang bag-ong umaabot nga target. Ang lock sa labing duol adunay mas taas nga prayoridad.
      Kung ang Draw history ma-enable, ang mga agianan sa Flarm objects makita sa screen para sa katapusang 60 puntos.
      Ang gidak-on sa eroplano ug Flarm nga mga butang mahimong i-adjust.
    2. Airspace
      Sa pag-setup sa airspace, ang usa ka tiggamit sa tibuok kalibutan makahimo sa pagpakita sa airspace, paghimo og pipila ka kausaban sa pagsala sa airspace ubos sa pinili nga altitude, pagtino sa kolor sa matag matang sa airspace zone.
    3. Mga waypoint
      Sa pag-setup sa mga waypoint, ang usa ka user makahimo sa tibuok kalibutan nga pagpakita sa mga waypoint, limitahan ang maximum nga gidaghanon sa makita nga mga waypoint, ug i-set ang zoom level up (diin kita) ang usa nga magpakita sa ngalan sa waypoint. Ang pagdrowing og linya paingon sa waypoint mahimong ma-enable usab niini nga menu.
    4. Tema
      Niini nga panid, ang Dark ug Light nga mga tema anaa ug mahimong ilisan ug gidak-on sa mga font sa nav box. Adunay tulo ka gidak-on nga gamay, medium ug dako.lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (28)
    5. Mga mode
      Kung (kami) gusto nimong laktawan ang pipila ka mga mode gikan sa main screen, (kami) mahimo nimo kana sa kini nga menu sa pag-setup.
      Sa pagkakaron, ang buluhaton ug waypoint mode ra ang mahimong matago.
  3. Mga pasidaan
    Niini nga menu, (kita) ang usa makadumala (uban) sa tanan nga mga pasidaan. (Kami) Ang usa sa tibuok kalibotan makapahimo o maka-disable sa tanang pasidaan. Ug mahimo ang tagsa-tagsa nga dinalian, importante ug ubos nga lebel nga mga alarma.
    Pagbantay nga, kung imong gi-disable ang mga pasidaan sa tibuok kalibutan, ikaw (dili) makakita niini (ni makadungog og mga alarma), bisan kung ang indibidwal nga mga pasidaan gipalihok.
    Ang oras sa pag-dismiss usa ka oras sa mga segundo, kung ang parehas nga pasidaan (mopakita) pag-usab pagkahuman sa pagsalikway niini.
    Kung (kami) dili nimo gusto ang bisan unsang mga pasidaan sa Flarm pagkahuman sa pag-take-off, (kami) dili nimo masusi ang mga pasidaan sa una nga 3 minuto.
    Ang mga pasidaan giklasipikar sa tulo ka lebel:
    • Unang lebel (Ubos) mga 18 segundos sa wala pa ang gitagna nga pagbangga.
    • Ikaduha nga lebel (Importante) mga 12 segundos sa wala pa ang gitagna nga pagbangga.
    • Ikatulo nga lebel (Dinalian) mga 8 segundos sa wala pa ang gitagna nga pagbangga.
  4. Obs. Mga sona
    Kini nga menu para sa pagpahimutang sa pagsugod, pagtapos ug waypoint nga mga sektor, ilang mga porma ug uban pang mga kabtangan.
  5. Hardware
    1. Komunikasyon
      (Lamang) Ang katulin sa komunikasyon mahimong itakda lamang niini nga menu. Ang default setting para sa tanang Flarm units kay 19200bps. Ang bili mahimong itakda tali sa 4800bps ug 115200bps. Girekomenda nga gamiton ang pinakataas nga baud rate nga gisuportahan sa imong FLARM device.
    2. Tingog sa trapiko
      Diha sa Sounds setup menu, ang usa mahimong magtakda sa volume ug sa alarm settings para sa LXNAV TrafficView.
      • Volume Ang sound slider nagbag-o sa volume sa alarma.
      • Beep sa traffic, TrafficView magpahibalo sa usa ka mubo nga beep (a), ang presensya sa usa ka bag-ong butang nga Flarm.
      • Beep sa low alarm TrafficView mag-beep sa ubos nga lebel nga mga alarma nga gi-trigger sa Flarm.
      • Beep sa importanteng alarma TrafficView mag-beep sa usa ka importante nga lebel sa mga alarma nga gi-trigger sa Flarm.
      • Beep sa dinalian nga alarma TrafficView mag-beep sa usa ka kritikal nga lebel nga mga alarma (pagbangga) nga gipahinabo sa Flarm.
    3. Flarm
      Sa niini nga panid, (kita) ang usa makakita sa impormasyon mahitungod sa Flarm device, ug sa pagbuhat sa pipila ka configuration sa flight recorder, Flarm ug eroplano.
      Ang mga setting magamit ra kung ang TrapikoView mao ra ang aparato nga nakigsulti sa Flarm. Kung ang ubang mga aparato konektado (Oudie alang sa example), adunay panagsumpaki tali sa mga linya sa pagpadala sa RS232 gikan sa Oudie ug sa FlarmView, ug ang komunikasyon dili molihok.
      1. Flarm config
        Niini nga menu, makit-an sa usa ang tanan nga mga pag-setup sa hanay alang sa tigdawat sa Flarm. Dinhi mahimo nimo usab nga mahimo ang mga pasidaan sa ADSB ug i-configure kini.
      2. Config sa eroplano
        Sa Aircraft config menu, ang user makausab sa matang sa eroplano ug ICAO address.
      3. Flight recorder
        Kung ang Flarm adunay flight recorder, TrafficView makapadala sa Flarm sa tanang impormasyon bahin sa piloto ug ayroplano. Kini nga datos iapil sa ulohan sa usa ka IGC file gikan sa Flarm.
      4. Pagbasa sa PF IGC
        Pagpindot sa kini nga menu, TrapikoView magpadala usa ka mando sa PowerFlarm, aron kopyahon ang IGC file sa USB stick nga gisaksak sa PowerFlarm.
        Kini nga function molihok lamang kung konektado ang PowerFlarm.
      5. Pilot nga panghitabo sa PF
        Pagpindot sa kini nga menu, TrapikoView magpadala ug mando sa Flarm nga adunay mensahe sa panghitabo sa piloto, nga mahimong recorder sa IGC file
        Kini nga function nagtrabaho lamang sa usa ka Flarm konektado, ug sa usa ka IGC kapilian.
      6. Impormasyon sa FLARM
        Ang tanan nga magamit nga kasayuran bahin sa usa ka konektado nga yunit sa Flarm.
      7. Mga lisensya sa FLRM
        Niini nga panid makita sa tiggamit ang tanan nga mga kapilian nga aktibo o magamit alang sa konektado nga aparato sa Flarm.
Bili Deskripsyon
AUD Koneksyon sa output sa audio
AZN Alert Zone Generator
BARO Barometric sensor
BAT Baterya compartment o gitukod sa mga baterya
DP2 Ikaduha nga Data Port
ENL Sensor sa lebel sa kasaba sa makina
IGC Ang aparato mahimong aprobahan sa IGC
OBST Makahatag ang aparato og mga pasidaan sa babag kung ang database na-install ug ang lisensya balido
TIS Interface alang sa Garmin TIS
SD Slot alang sa mga SD card
UI Built-in nga UI (display, posible nga button/knob)
USB Slot alang sa USB sticks
XPDR SSR/ADS-B tigdawat
RFB Ikaduha nga channel sa radyo alang sa antenna diversity
GND Ang device mahimong molihok isip receiver-only ground station

Pagsulay sa NMEA
Kini nga screen alang lamang sa pag-troubleshoot, aron ang user makaila sa problema sa komunikasyon. Kung bisan usa ka timailhan berde, ok ra ang komunikasyon. Aron makuha ang tanan nga berde, palihug susiha ang Flarm configuration, kung ang NMEA output na-configure sa husto.
Sa kaso (ikaw) ang usa naggamit sa usa ka 1st generation FLARM device, pagbantay nga kung imong gikonektar ang TrapikoView sa usa ka eksternal nga pantalan, ang aparato makadawat lamang sa mga sentensiya sa PFLAU, ug dili magpakita sa trapiko. Palihug ikonektar ang TrapikoView sa usa ka nag-unang pantalan sa imong FLARM device.

Files
Sa niini nga menu, ang user mahimong mobalhin files tali sa usa ka SD card ug TrapikoView.
Ang user maka-load sa mga waypoint ug airspaces. Usa lang ka waypoint o airspace file mahimong ikarga sa TrafficView. Makabasa kini sa tipo sa CUB sa kahanginan file ug CUP type para sa waypoints. TrapikView makahimo sa pag-download sa usa ka IGC nga paglupad gikan sa usa ka konektado nga Flarm device, ug tipigan (ing) kini sa usa ka micro SD card. IGC files gitipigan sa usa ka micro SD card mahimong makabig ngadto sa KML file format, nga mahimo viewed sa Google Earth. FlarmNet files mahimo usab nga ikarga sa TrapikoView.

Mga yunit
Ang mga yunit alang sa gilay-on, katulin, bertikal nga katulin, altitude, latitude ug longitude nga pormat mahimong itakda niini nga menu. Niini nga menu, ang usa (kita) mahimo usab nga magbutang (usab) usa ka UTC offset.

Password
Adunay daghang mga password nga nagpadagan sa piho nga mga pamaagi sama sa gilista sa ubos:

  • 00666 Gi-reset ang tanang setting sa TrapikoView sa factory default
  • 99999 Mapapas ang tanang datos sa Flarm device
  • 30000 Mapapas ang tiggamit sa Flarmnet file sa TrafficView

Mahitungod sa
Sa "bahin sa screen", adunay impormasyon bahin sa firmware ug hardware nga mga bersyon sa TrapikoView ug ang ilang mga serial number.

Paggawas sa setup
Kung gipugos kini nga butang, (kami) ang usa mogawas gikan sa kini nga menu sa pag-setup ngadto sa usa ka lebel nga mas taas. Ang parehas nga butang mahimo sa pagpindot sa tunga nga buton sa pagduso.

Pag-instalar

LXNAV TrafficView kinahanglan nga-instalar sa usa ka standard 57 mm ug TrafficView80 sa standard nga 80 mm nga lungag.

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (29)

Kuhaa ang duha ka rotary knob caps gamit ang kutsilyo o flat screwdriver, dayon kupti ang matag knob ug ablihi kini. Kuhaa ang nahibiling duha ka screw ug ang duha ka M6 threaded nuts. I-install ang mga knobs ug ang panel nga adunay igo nga wanang aron ang buton maduso.

Pag-instalar sa TrapikoView80
Ang TrapikoView gi-install sa usa ka standard nga 80mm (3,15'') cut-out. Kung wala, andama kini sumala sa hulagway sa ubos.

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (30)

Ang gitas-on sa M4 screws limitado sa 4mm!!!!

Pag-instalar sa TrapikoView
Ang TrapikoView gi-install sa usa ka standard nga 57mm (2,5'') cut-out. Kung wala, andama kini sumala sa hulagway sa ubos.

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (31)

Ang gitas-on sa M4 screws limitado sa 4mm!!!! lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (32)

Pagdugtong sa LXNAV TrafficView
TrapikView mahimong konektado sa bisan unsang Flarm o ADS-B device nga adunay TrapikoView kable.

Pag-instalar sa mga kapilian
Opsyonal, dugang TrapikoView Ang mga aparato mahimong konektado pinaagi sa usa ka Flarm Splitter.

Mga pantalan ug mga Wiring

  1. LXNAV TrafficView pantalan (RJ12)lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (33)
    Numero sa pin Deskripsyon
    1 (Gahum input) 12VDC
    2
    3 GND
    4 (input) Data sa RS232 - makadawat linya
    5 (output) Data out RS232 – magpadala linya
    6 Yuta
  2. LXNAV TrafficView mga kable

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (34)

Pag-update sa Flarmnet

Ang database sa flarm net dali nga ma-update.

  • Palihug, bisitaha http://www.flarmnet.org
  • I-download ang file alang sa LXNAV
  • Usa ka matang sa FLN file ma-download na.
  • Kopyaha ang file sa SD card, ug susiha kini sa Setup-Files-Flarmnet nga menu

Pag-update sa Firmware

Mga update sa firmware sa LXNAV TrafficView dali nga madala gamit ang SD card. Palihug bisitaha ang among webpanid www.lxnav.com ug susiha ang mga update.
Mahimo ka usab nga mag-subscribe sa usa ka newsletter aron makadawat mga balita bahin sa LXNAV TrafficView awtomatikong pag-update. Ang kasayuran bahin sa bag-ong bersyon, lakip ang mga pagbag-o sa protocol sa ICD, makit-an sa mga nota sa pagpagawas sa https://gliding.lxnav.com/lxdownloads/firmware/.

Pag-update sa LXNAV TrafficView

  • Pag-download sa labing bag-ong firmware gikan sa among web site, pag-download sa seksyon/firmware http://www.lxnav.com/download/firmware.html.
  • Kopyaha ang ZFW file sa TrafficViewAng SD card.
  • TrapikView mangutana kanimo sa pagkumpirma sa update.
  • Human sa kumpirmasyon, ang pag-update sa firmware molungtad og pipila ka segundo, dayon TrafficView magsugod pag-usab.

Dili kompleto nga Update nga Mensahe
Kung makakuha ka usa ka dili kompleto nga mensahe sa pag-update, kinahanglan nimo nga i-unzip ang ZFW firmware file ug kopyaha ang sulod sa SD card. Isulod kini sa yunit ug i-on.

Kung dili nimo ma-unzip ang ZFW file, palihog usba una ang ngalan niini sa ZIP.

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (35)

Ang ZFW file adunay 3 files:

  • TVxx.fw
  • TVxx_init.bin

Kung nawala ang TVxx_init.bin, ang mosunod nga mensahe makita nga "Dili kompleto nga update ..."

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (36)

Pag-troubleshoot

Ang integridad sa flash napakyas
Kung ang pamaagi sa pag-update mabalda sa bisan unsang (kaso) nga paagi, LXNAV TrafficView dili magsugod. Kini mag-cycle sa bootloader nga aplikasyon nga adunay pula nga mensahe nga "Flash integrity failed". Ang aplikasyon sa bootloader naghulat aron mabasa ang husto nga firmware gikan sa usa ka SD card. Human sa malampuson nga pag-update sa firmware, LXNAV TrafficView magsugod na usab.

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (37)

Dili kompleto nga update
Usa ka update file nawala. Palihug sulayi pag-usab ang ngalan sa ZFW file sa ZIP file, kuhaa ang sulud direkta sa SD card sa TrapikoView.

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (38)Sayop sa EMMC
Tingali adunay sayup sa aparato. Palihug kontaka ang suporta sa LXNAV.

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (39)

SD Error
Adunay usa ka sayup sa imong SD card. Palihug ilisan ang imong micro SD card og bag-o.

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- 41

Sayop sa CRC 1 ug 2
Adunay dili maayo sa .bin file (usa sa duha files nga gilakip sa .zfw). Palihug pangita ug bag-ong .zfw file. Ang pinakasayon ​​nga paagi mao ang pag-download lang og bag-ong bersyon gikan sa among website.

lx-nav-TrapikoView-Flarm-and-Traffic-Collision-Avoidance-Display-FIG- (40)

Walay komunikasyon
Kung FlarmView dili cummunicating sa FLARM device, siguruha nga (shurre) aron masusi nga ang set baund rate parehas sa naa sa Flarm device. Kung naggamit ka usa ka 1st generation nga FLARM device, pagbantay nga kung imong gikonektar ang TrapikoView sa usa ka eksternal nga pantalan, ang aparato makadawat lamang sa mga sentensiya sa PFLAU, ug dili magpakita sa trapiko. Palihug ikonektar ang TrapikoView sa usa ka nag-unang pantalan sa imong FLARM device. Aron masulayan kung maayo ba ang komunikasyon, adto sa Setup->Hardware->NMEA Test.

Mga sayup sa flarm
Kung makita nimo ang Error screen sa panahon sa normal nga operasyon nga nagsugod sa "Flarm:" ang problema (may kalabutan) kinahanglan naa sa imong Flarm device, ug dili TrafficView. Sa kini nga kaso, palihug tan-awa ang seksyon sa pag-troubleshoot sa imong manwal sa Flarm device. Alang sa dali nga pag-ila sa usa ka sayup, imong makita ang usa ka mubo nga paghulagway sa sayup, o usa ka code sa sayup kung ang paghulagway wala magamit.

Kasaysayan sa Pagbag-o

Si Rev Petsa Mga komento
1 Agosto 2019 Inisyal nga pagpagawas sa manwal
2 Septiyembre 2019 Gi-update nga mga kapitulo: 4.8, 4.9, 4.11.5.4, 5.4.1.1, 8 gidugang

kapitulo 1.2, 1.3, 4.6, 4.8.3, 7.2

3 Enero 2020 Review sa sulod sa pinulongang English
4 Abril 2020 Gamay nga mga pagbag-o (TrafficView ug TrafficView80)
5 Hulyo 2020 Gi-update nga mga kapitulo: 4.8.3
6 Septiyembre 2020 Pag-update sa istilo
7 Nobyembre 2020 Gi-update nga kapitulo 5
8 Disyembre 2020 Gi-update nga kapitulo 3.1.3
9 Disyembre 2020 RJ11 gipulihan sa RJ12
10 Pebrero 2021 Pag-update sa estilo ug menor de edad nga pag-ayo
11 Abril 2021 Mga ginagmay nga pag-ayo
12 Septiyembre 2021 Gi-update nga kapitulo 3.1.3
13 Mayo 2023 Gi-update nga kapitulo 3.1.3
14 Disyembre 2023 Gi-update nga kapitulo 4.11.6
15 Disyembre 2023 Gi-update nga kapitulo 4.11.2.4
16 Agosto 2024 Gi-update nga kapitulo 7,7.1, Idugang ang Kapitulo 7.2
17 Disyembre 204 Gi-update nga kapitulo 4.11.6

LXNAV gyud
Kidriceva 24, SI-3000 Celje, Slovenia
T: +386 592 334 00 1 F:+386 599 335 22 | info@lxnav.com
www.lxnav.com

Mga Dokumento / Mga Kapanguhaan

lx nav TrafficView Flarm ug Traffic Collision Avoidance Display [pdf] Manwal sa Gumagamit
TrapikView80, TrapikView Flarm ug Traffic Pagbangga Paglikay Display, TrapikoView, Flarm ug Traffic Collision Avoidance Display, Traffic Collision Avoidance Display, Collision Avoidance Display, Avoidance Display, Display

Mga pakisayran

Pagbilin ug komento

Ang imong email address dili mamantala. Ang gikinahanglan nga mga natad gimarkahan *