HPR50 ڈسپلے V02 اور ریموٹ V01

وضاحتیں

• پروڈکٹ کا نام: ڈسپلے V02 اور ریموٹ V01
• صارف دستی: EN

حفاظت

اس ہدایت میں وہ معلومات شامل ہیں جن کا آپ کو مشاہدہ کرنا چاہیے۔
آپ کی ذاتی حفاظت اور ذاتی چوٹ اور نقصان کو روکنے کے لیے
جائیداد ان کو انتباہی مثلث کے ذریعہ نمایاں کیا گیا ہے اور ذیل میں دکھایا گیا ہے۔
خطرے کی ڈگری کے مطابق. ہدایات کو مکمل طور پر پڑھیں
شروع کرنے اور استعمال کرنے سے پہلے۔ اس سے آپ کو خطرات سے بچنے میں مدد ملے گی۔
غلطیاں مستقبل کے حوالہ کے لئے دستی رکھیں. یہ صارف دستی ہے۔
مصنوعات کا ایک لازمی حصہ ہے اور اسے تیسرے کے حوالے کیا جانا چاہیے۔
دوبارہ فروخت کی صورت میں فریقین۔

خطرے کی درجہ بندی

• خطرہ: سگنل کا لفظ خطرے کی نشاندہی کرتا ہے۔
  اعلی درجے کے خطرے کے ساتھ جس کا نتیجہ موت یا سنگین ہوگا۔
  چوٹ سے گریز نہ کیا جائے.
• انتباہ: سگنل کا لفظ خطرے کی نشاندہی کرتا ہے۔
  درمیانی درجے کے خطرے کے ساتھ جس کا نتیجہ موت یا سنگین ہو گا۔
  چوٹ سے گریز نہ کیا جائے.
• احتیاط: سگنل کا لفظ خطرے کی نشاندہی کرتا ہے۔
  خطرے کی کم سطح کے ساتھ جس کا نتیجہ معمولی یا اعتدال پسند ہوسکتا ہے۔
  چوٹ سے گریز نہ کیا جائے.
• نوٹ: اس ہدایت کے معنی میں ایک نوٹ
  مصنوعات یا متعلقہ حصے کے بارے میں اہم معلومات ہے۔
  اس ہدایت کی جس پر خصوصی توجہ مبذول کرائی جائے۔

مطلوبہ استعمال

ڈسپلے V02 اور ریموٹ V01 کا مقصد کے ساتھ استعمال کرنا ہے۔
HPR50 ڈرائیو سسٹم۔ یہ کنٹرول فراہم کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے اور
ای بائک کے لیے معلومات کا ڈسپلے۔ براہ کرم اضافی کا حوالہ دیں۔
HPR50 ڈرائیو سسٹم کے دیگر اجزاء کے لیے دستاویزات اور
ای بائیک کے ساتھ منسلک دستاویزات۔

ای بائیک پر کام کرنے کے لیے حفاظتی ہدایات

یقینی بنائیں کہ HPR50 ڈرائیو سسٹم مزید فراہم نہیں کیا گیا ہے۔
کوئی بھی کام کرنے سے پہلے طاقت (مثلاً صفائی، زنجیر کی دیکھ بھال،
وغیرہ) ای بائیک پر۔ ڈرائیو سسٹم کو بند کرنے کے لیے، استعمال کریں۔
دکھائیں اور اس کے غائب ہونے تک انتظار کریں۔ یہ ضروری ہے۔
ڈرائیو یونٹ کے کسی بھی بے قابو آغاز کو روکیں جس کی وجہ سے ہوسکتا ہے۔
سنگین چوٹیں جیسے کچلنا، چٹکی لگانا، یا بالوں کو کاٹنا
ہاتھ تمام کام جیسے مرمت، اسمبلی، سروس، اور دیکھ بھال
خصوصی طور پر بائیسکل ڈیلر کی طرف سے اختیار کیا جانا چاہئے
ٹی کیو

ڈسپلے اور ریموٹ کے لیے حفاظتی ہدایات

• ڈسپلے پر دکھائی گئی معلومات سے پریشان نہ ہوں۔
  سواری کے دوران، ٹریفک سے بچنے کے لیے خصوصی طور پر توجہ مرکوز کریں۔
  حادثات
• جب آپ اس کے علاوہ کوئی اور کام کرنا چاہتے ہیں تو اپنی ای بائیک کو روکیں۔
  امداد کی سطح کو تبدیل کرنا۔
• ریموٹ کے ذریعے فعال ہونے والا واک اسسٹ فنکشن صرف ہونا چاہیے۔
  ای بائیک کو آگے بڑھانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ یقینی بنائیں کہ ای بائیک کے دونوں پہیے
  چوٹ کو روکنے کے لئے زمین کے ساتھ رابطے میں ہیں.
• جب واک اسسٹ ایکٹیویٹ ہو جائے تو یقینی بنائیں کہ آپ کی ٹانگیں ہیں۔
  پیڈل سے محفوظ فاصلے پر چوٹ سے بچنے کے لئے
  گھومنے والے پیڈل

سواری کی حفاظت کی ہدایات

سواری کی حفاظت کو یقینی بنانے اور گرنے کی وجہ سے زخمی ہونے سے بچنے کے لیے
اعلی ٹارک کے ساتھ شروع کرتے ہوئے، براہ کرم درج ذیل کا مشاہدہ کریں:

• ہم مناسب ہیلمٹ اور حفاظتی لباس پہننے کا مشورہ دیتے ہیں۔
  ہر بار جب آپ سواری کرتے ہیں۔ براہ کرم اپنے قواعد و ضوابط پر عمل کریں۔
  ملک
• ڈرائیو سسٹم کے ذریعہ فراہم کردہ مدد کا انحصار اس پر ہے۔
  منتخب امدادی موڈ اور سوار کی طرف سے استعمال کی گئی قوت
  پیڈل پیڈل پر جتنی زیادہ طاقت لگائی جائے گی، اتنی ہی زیادہ
  ڈرائیو یونٹ کی مدد۔ آپ کے رکنے کے ساتھ ہی ڈرائیو سپورٹ بند ہو جاتی ہے۔
  پیڈلنگ
• سواری کی رفتار، امدادی سطح اور منتخب کردہ کو ایڈجسٹ کریں۔
  متعلقہ سواری کی صورت حال پر گیئر.

اکثر پوچھے گئے سوالات

سوال: میں ڈسپلے کا استعمال کرتے ہوئے ڈرائیو سسٹم کو کیسے بند کر سکتا ہوں؟

A: ڈرائیو سسٹم کو بند کرنے کے لیے، مناسب پر تشریف لے جائیں۔
ڈسپلے پر مینو آپشن اور "پاور آف" فنکشن کو منتخب کریں۔

سوال: کیا میں سواری کے دوران واک اسسٹ فیچر کو چالو کر سکتا ہوں؟

A: نہیں، واک اسسٹ فیچر کو صرف دھکیلتے وقت استعمال کیا جانا چاہیے۔
ای موٹر سائیکل. سواری کے دوران اسے چالو کرنے کا ارادہ نہیں ہے۔

سوال: اگر مجھے اس پر مرمت یا دیکھ بھال کی ضرورت ہو تو مجھے کیا کرنا چاہیے؟
ای موٹر سائیکل؟

A: تمام مرمت، اسمبلی، سروس، اور دیکھ بھال ہونی چاہیے۔
TQ کی طرف سے مجاز بائیسکل ڈیلر کے ذریعے خصوصی طور پر انجام دیا جاتا ہے۔
کسی بھی مطلوبہ مدد کے لیے اپنے مجاز ڈیلر سے رابطہ کریں۔

ڈسپلے V02 اور ریموٹ V01
صارف دستی
EN

1 حفاظت
اس ہدایت میں وہ معلومات شامل ہیں جن کا مشاہدہ آپ کو اپنی ذاتی حفاظت کے لیے اور ذاتی چوٹ اور املاک کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے کرنا چاہیے۔ انہیں انتباہی مثلث کے ذریعہ نمایاں کیا گیا ہے اور خطرے کی ڈگری کے مطابق نیچے دکھایا گیا ہے۔ شروع کرنے اور استعمال کرنے سے پہلے ہدایات کو مکمل طور پر پڑھیں۔ اس سے آپ کو خطرات اور غلطیوں سے بچنے میں مدد ملے گی۔ مستقبل کے حوالے کے لیے دستی رکھیں۔ یہ یوزر مینوئل پروڈکٹ کا ایک لازمی حصہ ہے اور اسے دوبارہ فروخت کرنے کی صورت میں تیسرے فریق کے حوالے کیا جانا چاہیے۔
نوٹ
HPR50 ڈرائیو سسٹم کے دیگر اجزاء کے ساتھ ساتھ ای-بائیک کے ساتھ منسلک دستاویزات کا بھی مشاہدہ کریں۔
1.1 خطرے کی درجہ بندی
خطرہ
سگنل کا لفظ ایک ایسے خطرے کی نشاندہی کرتا ہے جس میں بہت زیادہ خطرہ ہوتا ہے جس سے بچنے کی صورت میں موت یا سنگین چوٹ آئے گی۔
وارننگ
سگنل کا لفظ درمیانے درجے کے خطرے کے ساتھ خطرے کی نشاندہی کرتا ہے جس سے بچنے کی صورت میں موت یا سنگین چوٹ آئے گی۔
احتیاط
سگنل کا لفظ خطرے کی کم سطح والے خطرے کی نشاندہی کرتا ہے جس سے بچنے کی صورت میں معمولی یا درمیانی چوٹ ہو سکتی ہے۔
نوٹ
اس ہدایت کے معنی میں ایک نوٹ مصنوعات یا ہدایات کے متعلقہ حصے کے بارے میں اہم معلومات ہے جس پر خصوصی توجہ مبذول کی جانی ہے۔
EN - 2

1.2 مطلوبہ استعمال
ڈرائیو سسٹم کے ڈسپلے V02 اور ریموٹ V01 کا مقصد صرف معلومات کی نمائش اور آپ کی ای-بائیک چلانے کے لیے ہے اور ان کا استعمال دوسرے مقاصد کے لیے نہیں ہونا چاہیے۔ اس سے آگے جانے والا کوئی بھی دوسرا استعمال یا استعمال غلط سمجھا جاتا ہے اور اس کے نتیجے میں وارنٹی ختم ہو جائے گی۔ غیر ارادی استعمال کی صورت میں، TQ-Systems GmbH کسی بھی نقصان کے لیے کوئی ذمہ داری قبول نہیں کرتا ہے اور پروڈکٹ کے مناسب اور فعال آپریشن کے لیے کوئی وارنٹی نہیں ہے۔ مطلوبہ استعمال میں ان ہدایات کا مشاہدہ کرنا اور اس میں موجود تمام معلومات کے ساتھ ساتھ ای بائیک کے ساتھ منسلک ضمنی دستاویزات میں مطلوبہ استعمال کی معلومات بھی شامل ہیں۔ مصنوع کے بے قصور اور محفوظ آپریشن کے لیے مناسب نقل و حمل، اسٹوریج، تنصیب اور آپریشن کی ضرورت ہوتی ہے۔
1.3 ای بائیک پر کام کرنے کے لیے حفاظتی ہدایات
اس بات کو یقینی بنائیں کہ ای بائیک پر کوئی بھی کام کرنے سے پہلے HPR50 ڈرائیو سسٹم کو مزید بجلی فراہم نہیں کی گئی ہے (مثلاً کلینگ، چین مینٹیننس وغیرہ): ڈسپلے پر ڈرائیو سسٹم کو بند کریں اور ڈسپلے کے آنے تک انتظار کریں۔
غائب. بصورت دیگر، اس بات کا خطرہ ہے کہ ڈرائیو یونٹ بے قابو طریقے سے شروع ہو سکتا ہے اور سنگین چوٹوں کا سبب بن سکتا ہے، مثلاً ہاتھوں کو کچلنا، چٹکی لگانا یا بال کٹانا۔ تمام کام جیسے کہ مرمت، اسمبلی، سروس اور دیکھ بھال خصوصی طور پر بائیسکل ڈیلر کے ذریعے انجام دیے جائیں گے جو TQ کے ذریعے مجاز ہے۔
1.4 ڈسپلے اور ریموٹ کے لیے حفاظتی ہدایات
- سواری کے دوران ڈسپلے پر دکھائی گئی معلومات سے پریشان نہ ہوں، خصوصی طور پر ٹریفک پر توجہ دیں۔ بصورت دیگر حادثے کا خطرہ ہے۔
- جب آپ امداد کی سطح کو تبدیل کرنے کے علاوہ کوئی اور کام کرنا چاہتے ہیں تو اپنی ای بائیک کو روکیں۔
— واک اسسٹ جو ریموٹ کے ذریعے چالو کیا جا سکتا ہے صرف ای بائیک کو آگے بڑھانے کے لیے استعمال کیا جانا چاہیے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ ای بائیک کے دونوں پہیے زمین کے ساتھ رابطے میں ہوں۔ ورنہ چوٹ لگنے کا خطرہ ہے۔
- جب واک اسسٹ کو چالو کیا جائے تو یقینی بنائیں کہ آپ کی ٹانگیں پیڈل سے محفوظ فاصلے پر ہیں۔ ورنہ گھومنے والے پیڈلز سے چوٹ لگنے کا خطرہ ہے۔
EN - 3

1.5 سواری کی حفاظت کی ہدایات
زیادہ ٹارک کے ساتھ شروع کرتے وقت گرنے کی وجہ سے زخمی ہونے سے بچنے کے لیے درج ذیل نکات کا مشاہدہ کریں: - ہم تجویز کرتے ہیں کہ آپ مناسب ہیلمٹ اور حفاظتی لباس پہنیں۔
ہر بار جب آپ سواری کرتے ہیں۔ براہ کرم اپنے ملک کے ضوابط پر عمل کریں۔ - ڈرائیو سسٹم کے ذریعہ فراہم کردہ مدد کا انحصار سب سے پہلے پر ہے۔
اسسٹنس موڈ کا انتخاب کیا گیا اور دوسرا پیڈل پر سوار کی طرف سے لگائی گئی طاقت پر۔ پیڈل پر جتنی زیادہ طاقت لگائی جائے گی، ڈرائیو یونٹ کی مدد اتنی ہی زیادہ ہوگی۔ جیسے ہی آپ پیڈلنگ روکتے ہیں ڈرائیو سپورٹ بند ہو جاتی ہے۔ - سواری کی رفتار، معاونت کی سطح اور منتخب کردہ گیئر کو سواری کی متعلقہ صورتحال کے مطابق ایڈجسٹ کریں۔
احتیاط
چوٹ لگنے کا خطرہ پہلے ڈرائیو یونٹ کی مدد کے بغیر ای بائیک اور اس کے افعال کو سنبھالنے کی مشق کریں۔ پھر آہستہ آہستہ امدادی انداز میں اضافہ کریں۔
1.6 Bluetooth® اور ANT+ استعمال کرنے کے لیے حفاظتی ہدایات
— بلوٹوتھ® اور ANT+ ٹیکنالوجی کا استعمال ان علاقوں میں نہ کریں جہاں ریڈیو ٹیکنالوجیز کے ساتھ الیکٹرانک آلات کا استعمال ممنوع ہے، جیسے کہ ہسپتال یا طبی سہولیات۔ دوسری صورت میں، پیس میکر جیسے طبی آلات ریڈیو لہروں سے پریشان ہوسکتے ہیں اور مریضوں کو خطرہ لاحق ہوسکتا ہے۔
— پیس میکر یا ڈیفبریلیٹر جیسے طبی آلات کے حامل افراد کو متعلقہ مینوفیکچررز سے پہلے ہی چیک کر لینا چاہیے کہ طبی آلات کا کام بلوٹوتھ® اور ANT+ ٹیکنالوجی سے متاثر تو نہیں ہے۔
- خودکار کنٹرول والے آلات کے قریب بلوٹوتھ® اور ANT+ ٹیکنالوجی کا استعمال نہ کریں، جیسے خودکار دروازے یا فائر الارم۔ بصورت دیگر، ریڈیو لہریں آلات کو متاثر کر سکتی ہیں اور ممکنہ خرابی یا حادثاتی آپریشن کی وجہ سے حادثے کا سبب بن سکتی ہیں۔
EN - 4

1.7 ایف سی سی
یہ آلہ FCC قواعد کے حصہ 15 کی تعمیل کرتا ہے۔ آپریشن درج ذیل دو شرائط کے ساتھ مشروط ہے: (1) یہ آلہ نقصان دہ مداخلت کا سبب نہیں بن سکتا، اور (2) اس آلے کو موصول ہونے والی کسی بھی مداخلت کو قبول کرنا چاہیے، بشمول مداخلت جو ناپسندیدہ آپریشن کا سبب بن سکتی ہے۔ مینوفیکچرر کی اجازت کے بغیر آلات میں کوئی تبدیلی نہیں کی جائے گی کیونکہ اس سے صارف کا سامان چلانے کا اختیار ختم ہو سکتا ہے۔ یہ سامان FCC § 1.1310 میں RF کی نمائش کی حدود کی تعمیل کرتا ہے۔
1.8 آئی ایس ای ڈی
اس ڈیوائس میں لائسنس سے مستثنیٰ ٹرانسمیٹر/وصول کنندگان پر مشتمل ہے جو انوویشن، سائنس اور اکنامک ڈویلپمنٹ کینیڈا کے لائسنس سے مستثنیٰ RSS(s) کی تعمیل کرتے ہیں۔ آپریشن درج ذیل دو شرائط کے ساتھ مشروط ہے: (1) یہ آلہ مداخلت کا سبب نہیں بن سکتا۔ (2) اس آلے کو کسی بھی مداخلت کو قبول کرنا چاہیے، بشمول مداخلت جو آلہ کے غیر مطلوبہ آپریشن کا سبب بن سکتی ہے۔ یہ سامان RSS-102 کی RF نمائش کی تشخیص کے تقاضوں کی تعمیل کرتا ہے۔
Le présent appareil est conforme aux CNR d' ISED قابل اطلاق aux appareils ریڈیو مستثنیٰ ڈی لائسنس۔ L'exploitation est autorisée aux deux condition suivantes: (1) le dispositif ne doit pas produire de brouillage préjudiciable, et (2) CE dispositif doit قبول کرنے والے tout brouillage reçu, y compris un brouillage susceptible de provoctioner in fd. Cet équipement est conforme aux exigences d'évaluation de l'exposition aux RF de RSS-102.
EN - 5

2 تکنیکی ڈیٹا

2.1 ڈسپلے

سکرین ترچھی حالت چارج اشارہ کنیکٹیویٹی
فریکوئنسی ٹرانسمیٹنگ پاور زیادہ سے زیادہ تحفظ کلاس طول و عرض
وزن آپریٹنگ درجہ حرارت سٹوریج درجہ حرارت ٹیب. 1: تکنیکی ڈیٹا ڈسپلے

2 انچ
بیٹری اور رینج ایکسٹینڈر کے لیے الگ
بلوٹوتھ، ANT+ (کم بجلی کی کھپت کے ساتھ ریڈیو نیٹ ورک کا معیار)
2,400 گیگا ہرٹز – 2,4835 گیگا ہرٹز 2,5 میگاواٹ
آئی پی 66
74 ملی میٹر x 32 ملی میٹر x 12,5 ملی میٹر / 2,91 ″ x 1,26 ″ x 0,49
35 گرام / 1,23 اوز
-5 °C سے +40 °C / 23 °F سے 104 °F 0 °C سے +40 °C / 32 °F سے 140 °F

مطابقت کا اعلان
ہم، TQ-Systems GmbH، Gut Delling، Mühlstr. 2، 82229 سیفیلڈ، جرمنی، اعلان کرتا ہے کہ HPR ڈسپلے V02 سائیکل کمپیوٹر، جب اس کے مطلوبہ مقصد کے مطابق استعمال کیا جاتا ہے، تو RED ڈائرکٹیو 2014/53/EU اور RoHS Directive 2011/65/EU کے ضروری تقاضوں کی تعمیل کرتا ہے۔ سی ای کا بیان اس پر پایا جا سکتا ہے: www.tq-ebike.com/en/support/manuals/

2.2 ریموٹ
کیبل کے ساتھ پروٹیکشن کلاس وزن آپریٹنگ ٹمپریچر اسٹوریج ٹمپریچر ٹیب۔ 2: تکنیکی ڈیٹا ریموٹ

آئی پی 66
25 گرام / 0,88 اوز
-5 °C سے +40 °C / 23 °F سے 104 °F 0 °C سے +40 °C / 32 °F سے 104 °F

EN - 6

3 آپریشن اور اشارے کے اجزاء

3.1 اوورview ڈسپلے

پوزیشن تفصیل تصویر 1 میں

1

چارج بیٹری کی حالت

(زیادہ سے زیادہ 10 بار، 1 بار

10% سے مطابقت رکھتا ہے)

2

چارج کی حد کی حالت

ایکسٹینڈر (زیادہ سے زیادہ 5 بار،

1 بار 20% سے مطابقت رکھتا ہے)

3

کے لیے ڈسپلے پینل

مختلف سکرین views

سواری کی معلومات کے ساتھ

tion (سیکشن 6 دیکھیں

صفحہ 10)

4

اسسٹ موڈ

(OFF, I, II, III)

5

بٹن

1 2
3 4
5
تصویر 1: ڈسپلے پر آپریشن اور اشارے کے اجزاء

3.2 اوورview ریموٹ

پوزیشن تفصیل تصویر 2 میں

1

1

یوپی بٹن

2

DOWN بٹن

2

تصویر 2: ریموٹ پر آپریشن

EN - 7

4 آپریشن
اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپریشن سے پہلے بیٹری کافی حد تک چارج ہو چکی ہے۔ ڈرائیو سسٹم پر سوئچ کریں: جلد ہی ڈرائیو یونٹ کو آن کریں۔
ڈسپلے پر بٹن دبانے سے (تصویر 3 دیکھیں)۔ ڈرائیو سسٹم کو سوئچ آف کریں: ڈسپلے پر بٹن (تصویر 3 دیکھیں) کو دیر تک دبا کر ڈرائیو یونٹ کو بند کریں۔
تصویر 3: ڈسپلے پر بٹن
EN - 8

5 سیٹ اپ موڈ

5.1 سیٹ اپ موڈ ایکٹیویٹ کریں۔
ڈرائیو سسٹم کو بند کریں۔
ڈسپلے پر بٹن (تصویر 5 میں پوزیشن 1) اور ریموٹ پر ڈاؤن بٹن (تصویر 2 میں پوزیشن 2) کو کم از کم 5 سیکنڈ تک دبائے رکھیں۔

5.2 ترتیبات

تصویر 4:

سیٹ اپ موڈ میں درج ذیل سیٹنگز بنائی جا سکتی ہیں:

>5 سیکنڈ
+
>5 سیکنڈ
سیٹ اپ موڈ کو چالو کریں۔

ترتیب

ڈیفالٹ قدر

ممکنہ اقدار

پیمائش کریں۔

میٹرک (کلومیٹر)

میٹرک (کلومیٹر) یا انگلوامریکن (میل)

صوتی تسلیم سگنل

آن (ہر آن، آف بٹن پریس کے ساتھ آوازیں)

واک اسسٹ

ON

ٹیب 3: سیٹ اپ موڈ میں سیٹنگز

کبھی کبھی

متعلقہ مینو میں اسکرول کرنے کے لیے ریموٹ پر بٹن استعمال کریں۔
ڈسپلے پر بٹن کے ساتھ کیے گئے انتخاب کی تصدیق کریں۔ اگلا انتخاب پھر ڈسپلے کیا جاتا ہے یا سیٹ اپ موڈ کو ختم کر دیا جاتا ہے۔
اگر ملک کے مخصوص قوانین اور ضوابط کی وجہ سے واک اسسٹ فنکشن کو غیر فعال کر دیا گیا ہو تو ریموٹ بٹن (> 3s) کو دبا کر ڈسپلے اسکرین کو تبدیل کیا جا سکتا ہے۔

EN - 9

6 سواری کی معلومات

ڈسپلے کے مرکز میں، سواری کی معلومات 4 مختلف اسکرینوں پر دکھائی جا سکتی ہیں۔ views قطع نظر اس وقت منتخب کردہ view، بیٹری کی چارج کی حالت اور اختیاری رینج ایکسٹینڈر اوپر کے کنارے پر ظاہر ہوتا ہے اور منتخب معاون موڈ نیچے کے کنارے پر ظاہر ہوتا ہے۔
ڈسپلے پر بٹن پر ایک مختصر دبانے کے ساتھ (تصویر 5 میں پوزیشن 1) آپ اگلی اسکرین پر سوئچ کرتے ہیں۔ view.

سکرین view

سواری کی معلومات

— بیٹری چارج کی حالت فیصد میں (68% اس سابق میںampلی).
- ڈرائیو یونٹ سپورٹ کے لیے باقی وقت (اس سابق میںampلی 2 گھنٹے اور 46 منٹ)۔

- کلومیٹر یا میل میں سواری کی حد (اس سابق میں 37 کلومیٹرampلی)، حد کا حساب ایک تخمینہ ہے جو بہت سے پیرامیٹرز پر منحصر ہے (صفحہ 11.3 پر سیکشن 18 دیکھیں)۔
- ڈرائیو یونٹ سپورٹ کے لیے باقی وقت (اس سابق میں 2 گھنٹے اور 46 منٹampلی).

EN - 10

سکرین view

سواری کی معلومات
- واٹ میں موجودہ رائڈر پاور (اس سابق میں 163 ڈبلیوampلی).
- واٹ میں موجودہ ڈرائیو یونٹ کی طاقت (اس سابق میں 203 ڈبلیوampلی).

— موجودہ رفتار (36 کلومیٹر فی گھنٹہ اس سابق میںampلی) کلومیٹر فی گھنٹہ (KPH) یا میل فی گھنٹہ (MPH) میں۔
— اوسط رفتار AVG (19 کلومیٹر فی گھنٹہ اس سابق میںampلی) کلومیٹر فی گھنٹہ یا میل فی گھنٹہ۔
ریوولیشنز فی منٹ میں موجودہ رائڈر کیڈنس (اس سابق میں 61 RPMampلی).

EN - 11

سکرین view

سواری کی معلومات — ایکٹیویٹڈ لائٹ (لائٹ آن) — یو پی کو دبا کر لائٹ آن کریں۔
ایک ہی وقت میں بٹن اور نیچے بٹن۔ اس بات پر منحصر ہے کہ آیا ای بائیک لائٹ اور TQ سمارٹ باکس سے لیس ہے (براہ کرم مزید معلومات کے لیے اسمارٹ باکس مینوئل دیکھیں)۔
— غیر فعال لائٹ (لائٹ آف) — یو پی کو دبا کر لائٹ بند کریں۔
ایک ہی وقت میں بٹن اور نیچے بٹن۔

ٹیب 4: سواری کی معلومات دکھائیں۔

EN - 12

7 معاون موڈ منتخب کریں۔

آپ 3 معاون طریقوں میں سے انتخاب کر سکتے ہیں یا ڈرائیو یونٹ سے اسسٹ کو بند کر سکتے ہیں۔ منتخب کردہ اسسٹ موڈ I, II یا III کو بارز کی متعلقہ تعداد کے ساتھ ڈسپلے پر دکھایا گیا ہے (تصویر 1 میں پوزیشن 5 دیکھیں)۔
— ریموٹ کے بٹن UP پر ایک مختصر دبانے سے (تصویر 6 دیکھیں) آپ اسسٹ موڈ کو بڑھاتے ہیں۔
ریموٹ کے نیچے بٹن پر ایک مختصر دبانے سے (تصویر 6 دیکھیں) آپ اسسٹ موڈ کو کم کرتے ہیں۔
ریموٹ کے ڈاؤن بٹن پر طویل دبانے (>3 s) کے ساتھ (تصویر 6 دیکھیں)، آپ ڈرائیو سسٹم سے اسسٹ کو بند کر دیتے ہیں۔

تصویر 5:

1
منتخب معاون موڈ کا تصور

تصویر 6: ریموٹ پر اسسٹ موڈ کو منتخب کریں۔

EN - 13

8 کنکشن سیٹ کریں۔
8.1 اسمارٹ فون سے ای بائک کا کنکشن
نوٹ
- آپ ٹریک کنیکٹ ایپ ایپ اسٹور برائے IOS اور گوگل پلے اسٹور برائے اینڈرائیڈ سے ڈاؤن لوڈ کرسکتے ہیں۔
- ٹریک کنیکٹ ایپ ڈاؤن لوڈ کریں۔ - اپنی موٹر سائیکل منتخب کریں (آپ کو صرف اس کی ضرورت ہے۔
اپنے اسمارٹ فون کو پہلی بار جوڑیں)۔ - پر دکھائے گئے نمبر درج کریں۔
اپنے فون میں ڈسپلے کریں اور کنکشن کی تصدیق کریں۔
آرٹ ورک بشکریہ ٹریک بائیسکل کمپنی

EN - 14

839747
تصویر 7: ای بائک کو اسمارٹ فون سے جوڑیں۔

8.2 ای بائک کو سائیکل کمپیوٹر سے جوڑنا
نوٹ
— سائیکل کمپیوٹر کے ساتھ رابطہ قائم کرنے کے لیے، ای-بائیک اور سائیکل کمپیوٹر ریڈیو رینج (زیادہ سے زیادہ فاصلہ تقریباً 10 میٹر) کے اندر ہونا چاہیے۔
- اپنے سائیکل کمپیوٹر کو جوڑیں (بلوٹوتھ یا اے این ٹی+)۔
کم از کم تین دکھائے گئے سینسر منتخب کریں (تصویر 8 دیکھیں)۔
- آپ کی ای بائیک اب منسلک ہے۔
آرٹ ورک بشکریہ ٹریک بائیسکل کمپنی
سینسرز شامل کریں Cadence 2948 eBike 2948 Power 2948 Light 2948
آپ کی ای بائک کا ایک منفرد شناختی نمبر ہوگا۔
کیڈینس 82 بیٹری 43 % پاور 180 ڈبلیو

تصویر 8:

ای بائک کو سائیکل کمپیوٹر سے جوڑیں۔
EN - 15

9 واک اسسٹ
واک اسسٹ ای-بائیک کو آگے بڑھانا آسان بناتا ہے، جیسے آف روڈ۔
نوٹ
- واک اسسٹ کی دستیابی اور خصوصیات ملک کے مخصوص قوانین اور ضوابط کے تابع ہیں۔ سابق کے لیےampلی، پش اسسٹ کے ذریعے فراہم کردہ مدد زیادہ سے زیادہ رفتار تک محدود ہے۔ یورپ میں 6 کلومیٹر فی گھنٹہ۔
- اگر آپ نے سیٹ اپ موڈ میں واک اسسٹ کے استعمال کو لاک کر دیا ہے (سیکشن "،،5.2 سیٹنگز"" دیکھیں)، تو اگلی سکرین پر واک اسسٹ کو چالو کرنے کے بجائے رائیڈنگ کی معلومات کے ساتھ ڈسپلے کیا جائے گا (باب "،6 رائیڈنگ انفارمیشن" دیکھیں" ”)۔

واک اسسٹ کو فعال کریں۔

احتیاط

چوٹ کا خطرہ اس بات کو یقینی بنائیں کہ ای بائیک کے دونوں پہیے زمین کے ساتھ رابطے میں ہیں۔ جب واک اسسٹ کو چالو کیا جائے تو یقینی بنائیں کہ آپ کی ٹانگیں کافی ہیں۔
پیڈل سے cient حفاظتی فاصلہ۔

جب ای بائک رک جائے تو ریموٹ پر یوپی بٹن دبائیں فار

0,5 s سے زیادہ طویل (تصویر 9 دیکھیں) سے

واک اسسٹ کو چالو کریں۔

UP بٹن کو دوبارہ دبائیں اور

>0,5 سیکنڈ

ای بائیک کو منتقل کرنے کے لیے اسے دبائے رکھیں

واک اسسٹ کے ساتھ۔

واک اسسٹ کو غیر فعال کریں۔

واک اسسٹ کو درج ذیل حالات میں غیر فعال کر دیا جاتا ہے:

تصویر 9: واک اسسٹ کو فعال کریں۔

— ریموٹ کنٹرول پر نیچے کا بٹن دبائیں (تصویر 2 میں پوزیشن 2)۔

— ڈسپلے پر بٹن دبائیں (تصویر 5 میں پوزیشن 1)۔

- 30 سیکنڈ کے بعد واک اسسٹ کے عمل کے بغیر۔

- پیڈل چلا کر۔

EN - 16

10 فیکٹری سیٹنگز پر ری سیٹ کریں۔

ڈرائیو سسٹم کو آن کریں۔

ڈسپلے پر بٹن اور ریموٹ پر نیچے والے بٹن کو کم از کم 10 سیکنڈ تک دبائے رکھیں، پہلے سیٹ اپ موڈ کی نشاندہی کی جاتی ہے اور اس کے بعد ری سیٹ کیا جاتا ہے (تصویر 10 دیکھیں)۔

ریموٹ پر بٹن کے ساتھ اپنا انتخاب کریں اور ڈسپلے پر بٹن دبا کر اس کی تصدیق کریں۔

فیکٹری سیٹنگز پر ری سیٹ کرتے وقت، درج ذیل پیرامیٹرز کو فیکٹری سیٹنگز پر ری سیٹ کیا جاتا ہے:

- ڈرائیو یونٹ ٹیوننگ

- واک اسسٹ

- بلوٹوتھ

- صوتی تسلیم شدہ آوازیں۔

تصویر 10:

>10 سیکنڈ
+
>10 s فیکٹری سیٹنگز پر ری سیٹ کریں۔

EN - 17

11 عام سواری کے نوٹ
11.1 ڈرائیو سسٹم کی فعالیت
قانون کی طرف سے اجازت دی گئی رفتار کی حد تک سواری کرتے وقت ڈرائیو سسٹم آپ کی مدد کرتا ہے جو آپ کے ملک کے لحاظ سے مختلف ہو سکتی ہے۔ ڈرائیو یونٹ کی مدد کے لیے پیشگی شرط یہ ہے کہ سوار پیڈل کرے۔ اجازت شدہ رفتار کی حد سے زیادہ رفتار پر، ڈرائیو کا نظام اس وقت تک امداد بند کر دیتا ہے جب تک کہ رفتار اجازت شدہ حد میں واپس نہ آجائے۔ ڈرائیو سسٹم کے ذریعے فراہم کی جانے والی مدد کا انحصار سب سے پہلے منتخب اسسٹنس موڈ پر ہوتا ہے اور دوسرا پیڈل پر سوار کی طرف سے لگائی جانے والی قوت پر۔ پیڈل پر جتنی زیادہ طاقت لگائی جائے گی ڈرائیو یونٹ کی مدد اتنی ہی زیادہ ہوگی۔ آپ ڈرائیو یونٹ کی مدد کے بغیر بھی ای بائیک چلا سکتے ہیں، مثلاً جب ڈرائیو سسٹم بند ہو یا بیٹری خالی ہو۔
11.2 گیئر شفٹ
وہی وضاحتیں اور سفارشات ای-بائیک پر گیئرز شفٹ کرنے کے لیے لاگو ہوتی ہیں جیسا کہ ڈرائیو یونٹ کی مدد کے بغیر سائیکل پر گیئرز شفٹ کرنے کے لیے۔
11.3 سواری کی حد
ایک بیٹری چارج کے ساتھ ممکنہ حد مختلف عوامل سے متاثر ہوتی ہے، مثال کے طور پرample: — ای بائیک، سوار اور سامان کا وزن — منتخب معاون موڈ — رفتار — روٹ پروfile — منتخب کردہ گیئر — بیٹری کی عمر اور چارج کی حالت — ٹائر کا دباؤ — ہوا — باہر کا درجہ حرارت ای بائیک کی حد اختیاری رینج ایکسٹینڈر کے ساتھ بڑھائی جا سکتی ہے۔
EN - 18

12 صفائی
- ڈرائیو سسٹم کے اجزاء کو ہائی پریشر کلینر سے صاف نہیں کرنا چاہیے۔
— ڈسپلے اور ریموٹ کو صرف نرم سے صاف کریں۔amp کپڑا
13 دیکھ بھال اور خدمت
تمام خدمات، مرمت یا دیکھ بھال کا کام TQ کے مجاز بائیسکل ڈیلر کے ذریعے انجام دیا جاتا ہے۔ آپ کا بائیسکل ڈیلر سائیکل کے استعمال، سروس، مرمت یا دیکھ بھال کے بارے میں سوالات میں بھی آپ کی مدد کر سکتا ہے۔
14 ماحول دوست تصرف
ڈرائیو سسٹم کے اجزاء اور بیٹریوں کو کوڑے کرکٹ کے بقایا ڈبے میں نہیں ڈالنا چاہیے۔ - دھات اور پلاسٹک کے اجزاء کو اس کے مطابق تلف کریں۔
ملک کے مخصوص ضوابط۔ - ملک کے لحاظ سے برقی اجزاء کو ضائع کرنا
ضابطے یورپی یونین کے ممالک میں، سابق کے لیےampلی، ویسٹ الیکٹریکل اور الیکٹرانک آلات کی ہدایت 2012/19/EU (WEEE) کے قومی نفاذ کا مشاہدہ کریں۔ بیٹریوں اور ری چارج ایبل بیٹریوں کو ملک کے مخصوص ضوابط کے مطابق ضائع کریں۔ یورپی یونین کے ممالک میں، سابق کے لیےampلی، ہدایت 2006/66/EC اور (EU) 2008/68 کے ساتھ مل کر ویسٹ بیٹری ڈائرکٹیو 2020/1833/EC کے قومی نفاذ کا مشاہدہ کریں۔ - تصرف کے لیے اپنے ملک کے ضوابط اور قوانین کا اضافی طور پر مشاہدہ کریں۔ اس کے علاوہ آپ ڈرائیو سسٹم کے وہ اجزاء بھی واپس کر سکتے ہیں جن کی اب TQ کے ذریعے مجاز بائیسکل ڈیلر کو ضرورت نہیں ہے۔
EN - 19

15 ایرر کوڈز

ڈرائیو سسٹم کی مسلسل نگرانی کی جاتی ہے۔ غلطی کی صورت میں، ڈسپلے پر ایک متعلقہ ایرر کوڈ دکھایا جاتا ہے۔

ایرر کوڈ ERR 401 DRV SW ERR 403 DRV COMM
ERR 405 DISP COMM
ERR 407 DRV SW ERR 408 DRV HW
ERR 40B DRV SW ERR 40C DRV SW ERR 40D DRV SW ERR 40E DRV SW SW ERR 40F DRV SW ERR 415 DRV SW ERR 416 BATT COMM ERR 418 DISP CORM ERR 41D DRV HW ERR 41D DRV SW ERR 42B DRV SW ERR 42 DRV HW ERR 440 DRV HW
ERR 451 DRV HOT ERR 452 DRV HOT

وجہ

اصلاحی اقدامات

عام سافٹ ویئر کی خرابی۔

پردیی مواصلات کی خرابی۔
واک اسسٹ کمیونیکیشن کی خرابی۔

سسٹم کو دوبارہ شروع کریں۔ اپنے TQ ڈیلر سے رابطہ کریں اگر خرابی اب بھی ہوتی ہے۔

ڈرائیو یونٹ الیکٹرانک خرابی۔

ڈرائیو یونٹ اوورکرنٹ خرابی۔

سسٹم کو دوبارہ شروع کریں اور غیر ارادی استعمال سے گریز کریں۔ اپنے TQ ڈیلر سے رابطہ کریں اگر خرابی اب بھی ہوتی ہے۔

عام سافٹ ویئر کی خرابی۔

سسٹم کو دوبارہ شروع کریں۔ اپنے TQ ڈیلر سے رابطہ کریں اگر خرابی اب بھی ہوتی ہے۔

ترتیب کی خرابی عمومی سافٹ ویئر کی خرابی ڈسپلے کی شروعات کی خرابی ڈرائیو یونٹ میموری کی خرابی۔
عام سافٹ ویئر کی خرابی۔

اپنے TQ ڈیلر سے رابطہ کریں۔
سسٹم کو دوبارہ شروع کریں۔ اپنے TQ ڈیلر سے رابطہ کریں اگر خرابی اب بھی ہوتی ہے۔

ڈرائیو یونٹ الیکٹرانک خرابی ڈرائیو یونٹ اوورکرنٹ خرابی۔
درجہ حرارت کی خرابی پر ڈرائیو یونٹ

سسٹم کو دوبارہ شروع کریں اور غیر ارادی استعمال سے گریز کریں۔ اپنے TQ ڈیلر سے رابطہ کریں اگر خرابی اب بھی ہوتی ہے۔
قابل اجازت آپریٹنگ درجہ حرارت سے تجاوز یا نیچے گر گیا. اگر ضروری ہو تو اسے ٹھنڈا ہونے کی اجازت دینے کے لیے ڈرائیو یونٹ کو بند کر دیں۔ سسٹم دوبارہ شروع کریں۔ اپنے TQ ڈیلر سے رابطہ کریں اگر خرابی اب بھی ہوتی ہے۔

EN - 20

خرابی کا کوڈ ERR 453 DRV SW
ERR 457 BATT CONN ERR 458 BATT CONN

وجہ
ڈرائیو یونٹ کے آغاز میں خرابی۔
ڈرائیو یونٹ والیومtagای غلطی
ڈرائیو یونٹ اوورولtagای غلطی

ERR 45D BATT GEN ERR 465 BATT COMM
ERR 469 BATT GEN ERR 475 BATT COMM ERR 479 DRV SW ERR 47A DRV SW ERR 47B DRV SW ERR 47D DRV HW

عام بیٹری کی خرابی بیٹری کمیونیکیشن کی خرابی کا ٹائم آؤٹ کریٹیکل بیٹری کی خرابی بیٹری کی شروعات میں خرابی
عام سافٹ ویئر کی خرابی۔
ڈرائیو یونٹ اوورکرنٹ خرابی۔

ERR 47F DRV گرم

ڈرائیو یونٹ زیادہ درجہ حرارت کی خرابی۔

ERR 480 DRV SENS ڈرائیو یونٹ کی مدد میں خرابی۔

اصلاحی اقدامات
سسٹم کو دوبارہ شروع کریں۔ اپنے TQ ڈیلر سے رابطہ کریں اگر خرابی اب بھی ہوتی ہے۔
چارجر کو تبدیل کریں اور صرف اصل چارجر استعمال کریں۔ اپنے TQ ڈیلر سے رابطہ کریں اگر خرابی اب بھی ہوتی ہے۔
سسٹم کو دوبارہ شروع کریں۔ اپنے TQ ڈیلر سے رابطہ کریں اگر خرابی اب بھی ہوتی ہے۔
سسٹم کو دوبارہ شروع کریں اور غیر ارادی استعمال سے گریز کریں۔ اپنے TQ ڈیلر سے رابطہ کریں اگر خرابی اب بھی ہوتی ہے۔ قابل اجازت آپریٹنگ درجہ حرارت سے تجاوز یا نیچے گر گیا. اگر ضروری ہو تو اسے ٹھنڈا ہونے کی اجازت دینے کے لیے ڈرائیو یونٹ کو بند کر دیں۔ سسٹم کو دوبارہ شروع کریں۔ اپنے TQ ڈیلر سے رابطہ کریں اگر خرابی اب بھی ہوتی ہے۔ سسٹم کو دوبارہ شروع کریں اور غیر ارادی استعمال سے گریز کریں۔ اپنے TQ ڈیلر سے رابطہ کریں اگر خرابی اب بھی ہوتی ہے۔

EN - 21

خرابی کا کوڈ ERR 481 BATT COMM
ERR 482 DRV SW
ERR 483 DRV SW ERR 484 DRV SW ERR 485 DRV SW ERR 486 DRV SW ERR 487 DRV SW ERR 488 DRV SW ERR 489 DRV SW ERR 48A DRV SW ERR 48B DRV SW SW ERR 48D DRV SW ERR 48E 48F DRV SW ERR 48 DRV SW ERR 490 DRV SW ERR 491 DRV SW ERR 492 DRV HW ERR 493 DRV HW ERRE 494 DRV HW ERR 495 DRV HW ERR 496 DRV HW HRW ERR 497C4 DRV CORM ERR 8R CORM ERR CORM CORM COMP ERR 498B DRV SENS

وجہ
بیٹری مواصلات کی خرابی۔
ڈرائیو یونٹ کنفیگریشن کی خرابی۔

اصلاحی اقدامات

سافٹ ویئر کے رن ٹائم کی خرابی۔

سسٹم کو دوبارہ شروع کریں۔ اپنے TQ ڈیلر سے رابطہ کریں اگر خرابی اب بھی ہوتی ہے۔

ڈرائیو یونٹ والیومtagای غلطی

سپلائی جلدtagای مسئلہ

ڈرائیو یونٹ والیومtagای غلطی

ڈرائیو یونٹ فیز ٹوٹنا

ڈرائیو یونٹ کیلیبریشن کی خرابی عام سافٹ ویئر کی خرابی۔
پردیی مواصلات کی خرابی۔

سسٹم کو دوبارہ شروع کریں۔ اپنے TQ ڈیلر سے رابطہ کریں اگر خرابی اب بھی ہوتی ہے۔

کیڈینس سینسر کی خرابی۔

EN - 22

ایرر کوڈ ERR 49C DRV SENS ERR 49D DRV SENS ERR 49E DRV SENS ERR 49F DRV SENS ERR 4A0 DRV COMM ERR 4A1 DRV COMM

Torquesensor کی خرابی کی وجہ
CAN-بس مواصلات کی خرابی۔

ERR 4A2 DRV COMM
ERR 4A3 DRV SW ERR 4A4 DRV HW ERR 4A5 DRV SW ERR 4A6 BATT COMM
ERR 4A7 DRV SW ERR 4A8 SPD SENS

مائکروکنٹرولر الیکٹرانکس کی خرابی۔
کیڈینس سینسر کی خرابی۔
Torquesensor کی خرابی بیٹری کمیونیکیشن کی خرابی جنرل سافٹ ویئر کی خرابی Speedsensor کی خرابی۔

ERR 4A9 DRV SW ERR 4AA DRV SW WRN 4AB DRV SENS ERR 4AD DRV SW ERR 4AE DRV SW ERR 4AF DRV SW ERR 4B0 DRV HW

عام سافٹ ویئر کی خرابی۔
کیڈینس سینسر کی خرابی ڈرائیو یونٹ کنٹرول کی خرابی۔
کیڈینس سینسر کی خرابی۔
ڈرائیو یونٹ مکینیکل خرابی۔

ERR 4C8 DRV SW ERR 4C9 DRV SW ERR 4CA DRV SW ERR 4CB DRV SW

عام سافٹ ویئر کی خرابی۔

اصلاحی اقدامات
سسٹم کو دوبارہ شروع کریں اور غیر ارادی استعمال سے گریز کریں۔ اپنے TQ ڈیلر سے رابطہ کریں اگر خرابی اب بھی ہوتی ہے۔
گندگی کے لیے چارجنگ پورٹ چیک کریں۔ سسٹم کو دوبارہ شروع کریں۔ اپنے TQ ڈیلر سے رابطہ کریں اگر خرابی اب بھی ہوتی ہے۔
سسٹم کو دوبارہ شروع کریں۔ اپنے TQ ڈیلر سے رابطہ کریں اگر خرابی اب بھی ہوتی ہے۔
مقناطیس اور اسپیڈ سینسر کے درمیان فاصلہ چیک کریں یا t کے لیے چیک کریں۔ampeering
سسٹم کو دوبارہ شروع کریں۔ اپنے TQ ڈیلر سے رابطہ کریں اگر خرابی اب بھی ہوتی ہے۔
چیک کریں کہ آیا زنجیر میں کوئی چیز پھنس گئی ہے یا پھنس گئی ہے۔ اپنے TQ ڈیلر سے رابطہ کریں اگر خرابی اب بھی ہوتی ہے۔
سسٹم کو دوبارہ شروع کریں۔ اپنے TQ ڈیلر سے رابطہ کریں اگر خرابی اب بھی ہوتی ہے۔

EN - 23

خرابی کا کوڈ WRN 601 SPD SENS

اسپیڈ سینسر کی پریشانی کی وجہ

WRN 602 DRV گرم

ڈرائیو یونٹ کا زیادہ درجہ حرارت

WRN 603 DRV COMM CAN-بس مواصلات کا مسئلہ

ERR 5401 DRV CONN
ERR 5402 DISP BTN ERR 5403 DISP BTN

ڈرائیو یونٹ اور ڈسپلے کے درمیان مواصلت کی خرابی۔
سوئچ آن کرتے وقت ریموٹ بٹن دبایا گیا۔

WRN 5404 DISP BTN واک اسسٹ صارف کی غلطی

ٹیب 5: ایرر کوڈز

اصلاحی اقدامات
مقناطیس اور اسپیڈ سینسر کے درمیان فاصلہ چیک کریں۔ سسٹم کو دوبارہ شروع کریں۔ اپنے TQ ڈیلر سے رابطہ کریں اگر خرابی اب بھی ہوتی ہے۔
قابل اجازت آپریٹنگ درجہ حرارت سے تجاوز کر گیا۔ ڈرائیو یونٹ کو بند کر دیں تاکہ اسے ٹھنڈا ہو سکے۔ سسٹم دوبارہ شروع کریں۔ اپنے TQ ڈیلر سے رابطہ کریں اگر خرابی اب بھی ہوتی ہے۔
گندگی کے لیے چارجنگ پورٹ چیک کریں۔ سسٹم کو دوبارہ شروع کریں۔ اپنے TQ ڈیلر سے رابطہ کریں اگر خرابی اب بھی ہوتی ہے۔
سسٹم کو دوبارہ شروع کریں۔ اپنے TQ ڈیلر سے رابطہ کریں اگر خرابی اب بھی ہوتی ہے۔
سٹارٹ اپ کے دوران ریموٹ بٹن نہ دبائیں۔ چیک کریں کہ کیا بٹن گندگی کی وجہ سے پھنس گئے ہیں اور اگر ضروری ہو تو انہیں صاف کریں۔ .
ریموٹ پر یو پی بٹن (واک) کو دبا کر واک اسسٹ کو چالو کریں جب تک کہ واک ڈسپلے پر ظاہر نہ ہو۔ واک اسسٹ کو استعمال کرنے کے لیے بٹن کو براہ راست چھوڑیں اور اسے دوبارہ دبائیں۔ اپنے TQ ڈیلر سے رابطہ کریں اگر خرابی اب بھی ہوتی ہے۔

EN - 24

EN - 25

نوٹ
مزید معلومات اور مختلف زبانوں میں TQ پروڈکٹ مینوئل کے لیے، براہ کرم www.tq-ebike.com/en/support/manuals ملاحظہ کریں یا اس QR-Code کو اسکین کریں۔

ہم نے بیان کردہ پروڈکٹ کے مطابق ہونے کے لیے اس اشاعت کے مواد کی جانچ کی ہے۔ تاہم، انحرافات کو خارج از امکان قرار نہیں دیا جا سکتا تاکہ ہم مکمل مطابقت اور درستگی کے لیے کوئی ذمہ داری قبول نہ کر سکیں۔
اس اشاعت میں معلومات دوبارہ ہےviewed باقاعدگی سے اور کوئی ضروری تصحیح بعد کے ایڈیشن میں شامل کی جاتی ہے۔
اس دستورالعمل میں مذکور تمام ٹریڈ مارک ان کے متعلقہ مالکان کی ملکیت ہیں۔
کاپی رائٹ © TQ-Systems GmbH

TQ-Systems GmbH | TQ-E-Mobility Gut Delling l Mühlstraße 2 l 82229 Seefeld l Germany Tel.: +49 8153 9308-0 info@tq-e-mobility.com l www.tq-e-mobility.com

آرٹ نمبر: HPR50-DISV02-UM Rev0205 2022/08

دستاویزات / وسائل

TQ HPR50 ڈسپلے V02 اور ریموٹ V01 [پی ڈی ایف] یوزر مینوئل HPR50 ڈسپلے V02 اور ریموٹ V01، HPR50، ڈسپلے V02 اور ریموٹ V01، ریموٹ V01، V01

حوالہ جات

• صارف دستی