HPR50 Display V02 ug Remote V01
Mga detalye
- Ngalan sa Produkto: Display V02 & Remote V01
- Manwal sa Gumagamit: EN
Kaluwasan
Kini nga panudlo adunay kasayuran nga kinahanglan nimong bantayan
imong personal nga kaluwasan ug aron malikayan ang personal nga kadaot ug kadaot sa
kabtangan. Gipasiugda sila sa mga triyanggulo sa pasidaan ug gipakita sa ubos
sumala sa lebel sa peligro. Basaha ang mga instruksyon sa hingpit
sa wala pa magsugod ug gamiton. Makatabang kini kanimo sa paglikay sa mga peligro ug
mga sayop. Itago ang manwal alang sa umaabot nga pakisayran. Kini nga manwal sa paggamit mao ang
usa ka integral nga bahin sa produkto ug kinahanglan itugyan sa ikatulo
partido sa kaso sa pagbaligya pag-usab.
Klasipikasyon sa peligro
- KAMATAYON: Ang signal nga pulong nagpaila sa usa ka peligro
nga adunay taas nga lebel sa risgo nga moresulta sa kamatayon o seryoso
kadaot kung dili malikayan. - WARNING: Ang signal nga pulong nagpaila sa usa ka peligro
nga adunay medium nga lebel sa risgo nga moresulta sa kamatayon o seryoso
kadaot kung dili malikayan. - PAHINUMDOM: Ang signal nga pulong nagpaila sa usa ka peligro
nga adunay ubos nga lebel sa risgo nga mahimong moresulta sa menor de edad o kasarangan
kadaot kung dili malikayan. - NOTA: Usa ka mubo nga sulat sa kahulugan niini nga panudlo
importante nga impormasyon mahitungod sa produkto o sa tagsa-tagsa nga bahin
sa instruksyon nga hatagan ug espesyal nga pagtagad.
Gituyo nga Paggamit
Ang Display V02 & Remote V01 gituyo alang sa paggamit sa
HPR50 nga sistema sa pagmaneho. Gidisenyo kini aron mahatagan og kontrol ug
pagpakita sa impormasyon alang sa usa ka e-bike. Palihug tan-awa ang dugang
dokumentasyon alang sa ubang mga sangkap sa HPR50 drive system ug
ang dokumentasyon nga gilakip sa e-bike.
Mga panudlo sa kaluwasan alang sa pagtrabaho sa e-bike
Siguroha nga ang HPR50 drive system wala na gihatag
gahum sa dili pa mobuhat sa bisan unsang trabaho (pananglitan, paglimpyo, pagmentinar sa kadena,
ug uban pa) sa e-bike. Aron i-off ang drive system, gamita ang
Ipakita ug paghulat hangtud nga kini mawala. Importante kini sa
pugngan ang bisan unsang dili makontrol nga pagsugod sa yunit sa pagmaneho nga mahimong hinungdan
grabe nga mga samad sama sa pagdugmok, pagkurot, o pagkaputol sa mga
mga kamot. Tanan nga trabaho sama sa pag-ayo, pag-assemble, serbisyo, ug pagmentinar
kinahanglang himoon lamang sa usa ka tigbaligyag bisikleta nga gitugutan sa
TQ.
Mga panudlo sa kaluwasan alang sa Display ug Remote
- Ayaw pagkalinga sa impormasyon nga gipakita sa Display
samtang nagsakay, magkonsentrar lamang sa trapiko aron malikayan
mga aksidente. - Hunonga ang imong e-bike kung gusto nimo nga maghimo mga aksyon gawas sa
pagbag-o sa lebel sa tabang. - Ang function sa pagtabang sa paglakaw nga gi-aktibo pinaagi sa Remote kinahanglan ra
gigamit sa pagduso sa e-bike. Siguroha nga ang duha ka ligid sa e-bike
naa sa kontak sa yuta aron malikayan ang kadaot. - Kung gi-aktibo ang tabang sa paglakaw, siguroha nga ang imong mga bitiis
sa luwas nga gilay-on gikan sa mga pedal aron malikayan ang kadaot gikan sa
nagtuyok nga mga pedal.
Instruksyon sa kaluwasan sa pagsakay
Aron masiguro ang kaluwasan sa pagsakay ug malikayan ang mga kadaot tungod sa pagkahulog kung
sugod sa taas nga torque, palihog tan-awa ang mosunod:
- Among girekomendar ang pagsul-ob og angay nga helmet ug panalipod nga sinina
kada magsakay ka. Palihug tumana ang mga regulasyon sa imong
nasud. - Ang tabang nga gihatag sa sistema sa pagmaneho nagdepende sa
pinili nga tabang mode ug ang pwersa nga gigamit sa nagsakay sa
mga pedal. Ang mas taas nga puwersa nga gigamit sa mga pedal, mas dako ang
Tabang sa Unit sa Pagmaneho. Ang suporta sa drive mohunong sa diha nga ikaw mohunong
pag-pedaling. - I-adjust ang katulin sa pagsakay, ang lebel sa tabang, ug ang gipili
gear sa tagsa-tagsa nga kahimtang sa pagsakay.
FAQ
P: Unsaon nako pagpalong ang drive system gamit ang Display?
A: Aron i-off ang drive system, navigate sa angay
menu nga opsyon sa Display ug pilia ang "Power Off" function.
P: Mahimo ba nako nga i-activate ang walk assist feature samtang nagsakay?
A: Dili, ang bahin sa pagtabang sa paglakaw kinahanglan lang gamiton kung magduso
ang e-bike. Wala kini gituyo nga ma-activate samtang nagsakay.
P: Unsa ang akong buhaton kung kinahanglan nako ang pag-ayo o pagmentinar sa
e-bike?
A: Ang tanan nga pag-ayo, asembliya, serbisyo, ug pagmentinar kinahanglan
gihimo lamang sa usa ka tigbaligya sa bisikleta nga gitugutan sa TQ.
Kontaka ang imong awtorisado nga tigbaligya alang sa bisan unsang gikinahanglan nga tabang.
Ipakita ang V02 ug Remote V01
Manwal sa Gumagamit
EN
1 Kaluwasan
Kini nga instruksiyon naglangkob sa impormasyon nga kinahanglan nimong bantayan alang sa imong personal nga kaluwasan ug aron malikayan ang personal nga kadaot ug kadaot sa kabtangan. Gipasiugda sila sa mga triyanggulo sa pasidaan ug gipakita sa ubos sumala sa lebel sa peligro. Basaha ang mga instruksyon sa hingpit sa dili pa magsugod ug gamiton. Makatabang kini kanimo nga malikayan ang mga peligro ug mga sayup. Itago ang manwal alang sa umaabot nga pakisayran. Kini nga manwal sa paggamit usa ka hinungdanon nga bahin sa produkto ug kinahanglan itugyan sa mga ikatulo nga partido kung ibaligya pag-usab.
NOTA
Tan-awa usab ang dugang nga dokumentasyon alang sa ubang mga sangkap sa HPR50 drive system ingon man ang dokumentasyon nga gilakip sa e-bike.
1.1 Klasipikasyon sa peligro
KALISOD
Ang signal nga pulong nagpaila sa usa ka peligro nga adunay taas nga lebel sa peligro nga moresulta sa kamatayon o grabe nga kadaot kung dili malikayan.
WARNING
Ang signal nga pulong nagpaila sa usa ka peligro nga adunay kasarangan nga lebel sa peligro nga moresulta sa kamatayon o grabe nga kadaot kung dili malikayan.
PAHINUMDOM
Ang signal nga pulong nagpaila sa usa ka peligro nga adunay gamay nga lebel sa peligro nga mahimong moresulta sa usa ka menor de edad o kasarangan nga kadaot kung dili malikayan.
NOTA
Ang usa ka mubo nga sulat sa kahulugan niini nga panudlo mao ang hinungdanon nga kasayuran bahin sa produkto o sa tagsa-tagsa nga bahin sa panudlo diin ang espesyal nga atensyon kinahanglan makuha.
EN – 2
1.2 Gituyo nga Paggamit
Ang Display V02 ug ang Remote V01 sa drive system gituyo alang lamang sa Pagpakita sa impormasyon ug pag-operate sa imong e-bike ug kinahanglang dili gamiton sa ubang mga katuyoan. Ang bisan unsang uban nga paggamit o paggamit nga labaw pa niini giisip nga dili husto ug moresulta sa pagkawala sa garantiya. Sa kaso sa dili tuyo nga paggamit, ang TQ-Systems GmbH walay tulubagon sa bisan unsang kadaot nga mahitabo ug walay warranty alang sa husto ug functional nga operasyon sa produkto. Ang gituyo nga paggamit naglakip usab sa pag-obserbar niini nga mga instruksyon ug sa tanang impormasyon nga anaa niini ingon man sa impormasyon sa gituyo nga paggamit sa mga dugang nga dokumento nga gilakip sa e-bike. Ang walay kasaypanan ug luwas nga operasyon sa produkto nanginahanglan ug husto nga transportasyon, pagtipig, pag-instalar ug operasyon.
1.3 Mga panudlo sa kaluwasan alang sa pagtrabaho sa e-bike
Siguroha nga ang HPR50 drive system wala nay suplay sa kuryente sa dili pa mobuhat sa bisan unsa nga trabaho (eg paglimpyo, pagmentinar sa kadena, ug uban pa) sa e-bike: Ipalong ang drive system sa Display ug hulata hangtud nga ang Display adunay
nawala. Kung dili, adunay peligro nga ang yunit sa pagmaneho mahimo’g magsugod sa dili makontrol nga paagi ug magpahinabog grabe nga mga kadaot, pananglitan, pagkadugmok, pagpislit o pag-alot sa mga kamot. Ang tanan nga trabaho sama sa pag-ayo, asembliya, serbisyo ug pagmentinar kay eksklusibo nga himuon sa usa ka tigbaligya sa bisikleta nga gitugotan sa TQ.
1.4 Mga panudlo sa kaluwasan alang sa Display ug Remote
— Ayaw pagkabalda sa impormasyon nga gipakita sa Display samtang nagsakay, pagkonsentrar sa trapiko. Kung dili, adunay peligro sa usa ka aksidente.
— Hunonga ang imong e-bike kung gusto nimo nga maghimo mga aksyon gawas sa pagbag-o sa lebel sa tabang.
— Ang tabang sa paglakaw nga mahimong ma-activate pinaagi sa Remote kinahanglan lang gamiton sa pagduso sa e-bike. Siguroha nga ang duha ka ligid sa e-bike naa sa yuta. Kung dili, adunay peligro sa kadaot.
— Kung ang tabang sa paglakaw gi-aktibo, siguruha nga ang imong mga bitiis naa sa luwas nga distansya gikan sa mga pedal. Kung dili adunay peligro nga masamdan gikan sa nagtuyok nga mga pedal.
EN – 3
1.5 Instruksyon sa kaluwasan sa pagsakay
Obserbahi ang mosunod nga mga punto aron malikayan ang pagkaangol tungod sa pagkahulog sa dihang nagsugod sa taas nga torque: — Girekomendar namo nga magsul-ob ka ug angay nga helmet ug panapton nga panalipod
kada magsakay ka. Palihug tumana ang mga regulasyon sa imong nasud. — Ang tabang nga gihatag sa sistema sa pagmaneho nagdepende una sa
gipili nga mode sa tabang ug ikaduha sa kusog nga gigamit sa nagsakay sa mga pedal. Kon mas taas ang puwersa nga gigamit sa mga pedal, mas dako ang tabang sa Drive Unit. Ang suporta sa drive mohunong sa diha nga mohunong ka sa pag-pedal. — Ipahiangay ang katulin sa pagsakay, ang lebel sa tabang ug ang pinili nga gamit sa tagsa-tagsa nga kahimtang sa pagsakay.
PAHINUMDOM
Risgo sa kadaot Pagpraktis sa pagdumala sa e-bike ug sa mga gimbuhaton niini nga walay tabang gikan sa drive unit sa una. Unya anam-anam nga dugangan ang mode sa tabang.
1.6 Mga panudlo sa kaluwasan alang sa paggamit sa Bluetooth® ug ANT+
— Ayaw gamita ang Bluetooth® ug ANT+ nga teknolohiya sa mga lugar diin gidili ang paggamit sa mga elektronik nga himan nga adunay mga teknolohiya sa radyo, sama sa mga ospital o pasilidad sa medikal. Kung dili, ang mga medikal nga aparato sama sa mga pacemaker mahimong madisturbo sa mga balud sa radyo ug mahimong mameligro ang mga pasyente.
— Ang mga tawo nga adunay medikal nga mga himan sama sa mga pacemaker o defibrillator kinahanglan nga magsusi una sa tagsa-tagsa nga mga tiggama nga ang function sa medikal nga mga himan dili maapektuhan sa Bluetooth® ug ANT+ nga teknolohiya.
— Ayaw gamita ang Bluetooth® ug ANT+ nga teknolohiya duol sa mga device nga adunay awtomatik nga pagkontrol, sama sa awtomatik nga mga pultahan o mga alarma sa sunog. Kung dili, ang mga balud sa radyo mahimong makaapekto sa mga aparato ug magpahinabog aksidente tungod sa posible nga pagkadaot o aksidente nga operasyon.
EN – 4
1.7 FCC
Kini nga device nagsunod sa Part 15 sa FCC Rules. Ang operasyon kay ubos sa mosunod nga duha ka kondisyon: (1) Kini nga device mahimong dili makapahinabog makadaot nga interference, ug (2) Kini nga device kinahanglang modawat sa bisan unsang interference nga nadawat, lakip ang interference nga mahimong hinungdan sa dili gusto nga operasyon. Wala’y mga pagbag-o nga himuon sa kagamitan nga wala’y pagtugot sa tiggama tungod kay mahimo’g makawala kini sa awtoridad sa tiggamit sa pag-operate sa kagamitan. Kini nga kagamitan nagsunod sa mga limitasyon sa pagkaladlad sa RF sa FCC § 1.1310.
1.8 ISED
Kini nga galamiton adunay (mga) walay lisensya nga transmitter/receiver nga nagsunod sa (mga) RSS nga walay lisensya sa Innovation, Science and Economic Development Canada. Ang operasyon kay ubos sa mosunod nga duha ka kondisyon: (1) Kini nga device mahimong dili hinungdan sa interference. (2) Kinahanglang dawaton niini nga device ang bisan unsang interference, lakip ang interference nga mahimong hinungdan sa dili gusto nga operasyon sa device. Kini nga kagamitan nagsunod sa mga kinahanglanon sa pagtimbang-timbang sa pagkaladlad sa RF sa RSS-102.
Le présent appareil est conforme aux CNR d' ISED applicables aux appareils radio exempts sa lisensya. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes: (1) le dispositif ne doit pas produire de brouillage préjudiciable, et (2) ce dispositif doit accepter tout brouillage reçu, y naglangkob sa brouillage susceptible de provoquer un fonctionnement indésirable. Ang mga kagamitan kay nahiuyon sa aux exigences d'évaluation sa l'exposition aux RF sa RSS-102.
EN – 5
2 Teknikal nga datos
2.1 Pagpakita
Screen diagonal State of charge indikasyon Pagkakonekta
Frequency Transmitting gahum max. Dimensyon sa klase sa proteksyon
Timbang Operating temperatura Tab sa temperatura sa pagtipig. 1: Pagpakita sa teknikal nga datos
2 ka pulgada
Seperate para sa Battery ug range extender
Bluetooth, ANT+ (Radio network standard nga adunay ubos nga konsumo sa kuryente)
2,400 Ghz – 2,4835 Ghz 2,5 mW
IP66
74 mm x 32 mm x 12,5 mm / 2,91 ″ x 1,26 ″ x 0,49 ″
35 g / 1,23 oz
-5 °C ngadto sa +40 °C / 23 °F ngadto sa 104 °F 0 °C ngadto sa +40 °C / 32 °F ngadto sa 140 °F
Deklarasyon sa Pagpahiuyon
Kami, TQ-Systems GmbH, Gut Delling, Mühlstr. 2, 82229 Seefeld, Germany, nagpahayag nga ang HPR Display V02 nga kompyuter sa bisikleta, kung gigamit sumala sa gituyo nga katuyoan, nagsunod sa mga kinahanglanon nga kinahanglanon sa RED Directive 2014/53/EU ug RoHS Directive 2011/65/EU. Ang pahayag sa CE makita sa: www.tq-ebike.com/en/support/manuals/
2.2 Layo
Klase sa pagpanalipod Timbang nga adunay cable Temperatura sa operasyon Tab sa temperatura sa pagtipig. 2: Teknikal nga datos Remote
IP66
25 g / 0,88 oz
-5 °C ngadto sa +40 °C / 23 °F ngadto sa 104 °F 0 °C ngadto sa +40 °C / 32 °F ngadto sa 104 °F
EN – 6
3 Mga bahin sa operasyon ug timailhan
3.1 Labawview Pagpakita
Pos. sa Deskripsyon Fig. 1
1
State of charge nga Baterya
(max. 10 ka bar, 1 ka bar
katumbas sa 10%)
2
Sakup sa kahimtang sa bayad
extender (max. 5 ka bar,
1 bar katumbas sa 20 %)
3
Display panel para sa
lahi nga screen views
uban ang impormasyon sa pagsakay
tion (tan-awa ang seksyon 6 sa
panid 10)
4
Mode sa pagtabang
(OFF, I, II, III)
5
Butang
1 2
3 4
5
Fig. 1: Mga bahin sa operasyon ug timailhan sa Display
3.2 Labawview Hilit nga
Pos. sa Deskripsyon Fig. 2
1
1
Butang sa UP
2
DOWN Button
2
Fig. 2: Operasyon sa Remote
EN – 7
4 Operasyon
Siguroha nga ang Baterya igo na nga na-charge sa dili pa ang operasyon. I-on ang drive system: I-on ang drive unit sa dili madugay
pagpindot sa buton (tan-awa ang Fig. 3) sa Display. I-off ang drive system: I-off ang drive unit pinaagi sa dugay nga pagpindot sa buton (tan-awa ang Fig. 3) sa Display.
Fig. 3: Butang sa Display
EN – 8
5 Setup-Mode
5.1 Pagpaaktibo sa Setup-Mode
I-off ang sistema sa pagmaneho.
Pindota ug hupti ang buton sa Display (pos. 5 sa Fig. 1) ug ang DOWN button sa Remote (pos. 2 sa Fig. 2) sulod sa labing menos 5 segundos.
5.2 Mga setting
Fig. 4:
Ang mosunod nga mga setting mahimong himoon sa setup-mode:
> 5 ka s
+
> 5 ka s
I-aktibo ang Setup-Mode
Setting
Default nga bili
Posible nga mga kantidad
Sukda
metriko (km)
metric (km) o angloamerican (mi)
Acoustic acknowledge signal
ON (tunog sa matag ON, OFF buttonpress)
Tabang sa paglakaw
ON
Tab. 3: Mga Setting sa Setup-Mode
ON OFF
Gamita ang mga buton sa Remote aron mag-scroll sa tagsa-tagsa nga menu.
Kumpirma ang pagpili nga gihimo gamit ang buton sa Display. Ang sunod nga pagpili kay Gipakita o ang setup mode gitapos.
Ang Display screen mahimong usbon pinaagi sa pagpindot sa Remote button (> 3s) kon ang walk assist function ma-deactivate tungod sa mga balaod ug regulasyon nga espesipiko sa nasud.
EN – 9
6 Impormasyon sa pagsakay
Sa tunga sa Display, ang impormasyon sa pagsakay mahimong ipakita sa 4 ka lain-laing screen views. Bisan unsa pa ang gipili karon view, ang kahimtang sa bayad sa Baterya ug opsyonal nga range extender Gipakita sa ibabaw nga ngilit ug ang pinili nga tabang mode Gipakita sa ubos nga ngilit.
Uban sa usa ka mubo nga pagpindot sa buton sa Display (pos. 5 sa Fig. 1) mobalhin ka sa sunod nga screen view.
Screen view
Impormasyon sa pagsakay
— Ang kahimtang sa baterya nga gi-charge sa porsyento (68 % niini nga example).
- Ang nahabilin nga oras alang sa suporta sa yunit sa pagmaneho (sa kini nga examp2 h ug 46 min).
— Riding range sa mga kilometro o milya (37 km niini nga example), ang kalkulasyon sa range usa ka banabana nga nagdepende sa daghang mga parameter (tan-awa ang seksyon 11.3 sa panid 18).
— Ang nahabilin nga oras alang sa suporta sa yunit sa pagmaneho (2 h ug 46 min sa kini nga example).
EN – 10
Screen view
Impormasyon sa pagsakay
— Kasamtangang gahum sa rider sa watt (163 W sa kini nga example).
— Kasamtangang drive unit power sa watts (203 W sa kini nga example).
— Kasamtangang katulin (36 km/h niining example) sa kilometro kada oras (KPH) o milya kada oras (MPH).
— Average speed AVG (19 km/h niini nga example) sa kilometro kada oras o milya kada oras.
— Kasamtangang rider cadence sa mga rebolusyon matag minuto (61 RPM sa kini nga example).
EN – 11
Screen view
Impormasyon sa pagsakay — Gi-aktibo nga suga (LIGHT ON) — I-siga ang suga pinaagi sa pagpindot sa UP
buton ug DOWN button sa samang higayon. Depende kung ang e-bike nasangkapan sa kahayag ug TQ smartbox (palihug tan-awa ang smartbox manual para sa dugang impormasyon).
— Na-deactivate nga suga (LIGHT OFF) — Ipalong ang suga pinaagi sa pagpindot sa UP
buton ug DOWN button sa samang higayon.
Tab. 4: Ipakita ang impormasyon sa Pagsakay
EN – 12
7 Pagpili tabang mode
Makapili ka tali sa 3 nga mga mode sa pagtabang o i-off ang tabang gikan sa yunit sa pagmaneho. Ang gipili nga mode sa pagtabang I, II o III gipakita sa Display nga adunay katumbas nga gidaghanon sa mga bar (tan-awa ang pos. 1 sa Fig. 5).
— Sa usa ka mubo nga pagpindot sa buton UP sa Remote (tan-awa ang Fig. 6) imong gipadako ang assist mode.
— Sa usa ka mubo nga pagpindot sa buton DOWN sa Remote (tan-awa ang Fig. 6) imong gipaubos ang assist mode.
— Uban sa taas nga pagpindot (>3 s) sa DOWN button sa Remote (tan-awa ang Fig. 6), imong i-off ang tabang gikan sa drive system.
Fig. 5:
1
Pagtan-aw sa gipili nga mode sa pagtabang
Fig. 6: Pilia ang assist mode sa Remote
EN – 13
8 Ibutang ang mga koneksyon
8.1 Koneksyon sa e-bike sa smartphone
NOTA
— Mahimo nimong i-download ang Trek Connect app gikan sa Appstore para sa IOS ug sa Google Play Store para sa Android.
- I-download ang Trek Connect app. — Pilia ang imong bisikleta (kinahanglan ra nimo
ipares ang imong smartphone sa unang higayon). — Pagsulod sa mga numero nga gipakita sa
Ipakita sa imong telepono ug kumpirmahi ang koneksyon.
Artwork sa maayong kabubut-on sa Trek Bicycle Company
EN – 14
839747
Fig. 7: Koneksyon sa E-Bike sa Smartphone
8.2 Koneksyon sa e-bike sa mga kompyuter sa bisikleta
NOTA
— Aron makahimo og koneksyon sa kompyuter sa bisikleta, ang e-bike ug kompyuter sa bisikleta kinahanglang anaa sa sulod sa radio range (labing taas nga gilay-on gibanabana nga 10 metros).
— Ipares ang imong kompyuter sa bisikleta (Bluetooth o ANT+).
— Pilia ang labing menos tulo ka gipakita nga sensor (tan-awa ang Fig. 8).
— Ang imong e-bike karon konektado.
Artwork sa maayong kabubut-on sa Trek Bicycle Company
Idugang ang mga sensor Cadence 2948 eBike 2948 Power 2948 Light 2948
Ang imong e-bike adunay talagsaong numero sa pag-ila.
Cadence 82 Baterya 43 % Gahum 180 W
Fig. 8:
Koneksyon sa e-bike sa bisikleta nga kompyuter
EN – 15
9 Tabang sa paglakaw
Ang tabang sa paglakaw makapasayon sa pagduso sa e-bike, pananglitan sa off-road.
NOTA
— Ang pagkaanaa ug mga kinaiya sa tabang sa paglakaw gipailalom sa piho nga mga balaod ug regulasyon sa nasud. Kay example, ang tabang nga gihatag sa push assist kay limitado sa gikusgon nga max. 6 km/h sa Europe.
— Kung imong gi-lock ang paggamit sa walk assist sa setup mode (tan-awa ang seksyon ",,5.2 Settings"), ang sunod nga screen nga adunay impormasyon sa pagsakay kay Ipakita imbes nga i-activate ang walk assist (tan-awa ang kapitulo ",,6 Riding information" ”).
I-aktibo ang tabang sa paglakaw
PAHINUMDOM
Risgo sa pagkaangol Siguroha nga ang duha ka ligid sa e-bike naa sa yuta. Kung gi-aktibo ang tabang sa paglakaw, siguroha nga ang imong mga bitiis igo na.
dugay nga gilay-on sa kaluwasan gikan sa mga pedal.
Kung ang e-bike mohunong, i-press ang UP button sa Remote para
mas taas kay sa 0,5 s (tan-awa ang Fig. 9) ngadto sa
i-aktibo ang tabang sa paglakaw.
Pindota pag-usab ang UP button ug
> 0,5 ka s
ipadayon kini aron mapalihok ang e-bike
uban sa tabang sa paglakaw.
I-deactivate ang tabang sa paglakaw
Ang tabang sa paglakaw gi-deactivate sa mosunod nga mga sitwasyon:
Fig. 9: I-aktibo ang tabang sa paglakaw
— Pindota ang DOWN button sa Remote control (pos. 2 sa Fig. 2).
— Pindota ang buton sa Display (pos. 5 sa Fig. 1).
- Human sa 30 s nga walay actuation sa walk assist.
— Pinaagi sa pag-pedal.
EN – 16
10 I-reset sa mga setting sa pabrika
I-on ang sistema sa pagmaneho.
Pindota ug hupti ang buton sa Display ug ang DOWN nga buton sa Remote sulod sa labing menos 10 ka s, ang Setup-Mode ang unang gipakita ug ang RESET gisundan (tan-awa ang Fig. 10).
Himoa ang imong pagpili gamit ang mga buton sa Remote ug kumpirmahi kini pinaagi sa pagpindot sa buton sa Display.
Kung nag-reset sa mga setting sa pabrika, ang mga mosunud nga mga parameter gi-reset sa mga setting sa pabrika:
- Pag-tune sa Unit sa Pagmaneho
- Tabang sa paglakaw
— Bluetooth
- Giila sa acoustic ang mga tunog
Fig. 10:
> 10 ka s
+
>10 s I-reset sa mga setting sa pabrika
EN – 17
11 Kinatibuk-ang mga nota sa pagsakay
11.1 Pag-andar sa sistema sa pagmaneho
Gisuportahan ka sa sistema sa pagmaneho kung nagsakay hangtod sa limitasyon sa tulin nga gitugotan sa balaod nga mahimong magkalainlain depende sa imong nasud. Ang nag-una nga kondisyon alang sa tabang sa Drive Unit mao nga ang rider mag-pedal. Sa mga katulin nga labaw sa gitugotan nga limitasyon sa tulin, ang sistema sa pagmaneho nagpalong sa tabang hangtod nga ang katulin mobalik sa gitugot nga sakup. Ang tabang nga gihatag sa sistema sa pagmaneho nagdepende una sa gipili nga mode sa tabang ug ikaduha sa kusog nga gigamit sa nagsakay sa mga pedal. Ang mas taas nga puwersa nga gigamit sa mga pedal mas dako ang tabang sa Drive Unit. Mahimo ka usab nga mosakay sa e-bike nga walay tabang sa Drive Unit, pananglitan kung ang sistema sa pagmaneho gipalong o ang Baterya walay sulod.
11.2 Pagbalhin sa gear
Ang parehas nga mga detalye ug rekomendasyon magamit alang sa pagbalhin sa mga gear sa usa ka e-bike sama sa pagbalhin sa mga gear sa usa ka bisikleta nga wala tabang sa Drive Unit.
11.3 Sakyanan sa pagsakay
Ang posible nga sakup nga adunay usa ka bayad sa baterya naimpluwensyahan sa lainlaing mga hinungdan, pananglitanample: — Timbang sa e-bike, rider ug bagahe — Pinili nga assist mode — Speed — Route profile — Pinili nga galamiton — Edad ug kahimtang sa pagkarga sa Baterya — Presyon sa ligid — Hangin — Temperatura sa gawas Ang han-ay sa e-bike mahimong madugangan gamit ang opsyonal nga range extender.
EN – 18
12 Paglimpyo
— Ang mga sangkap sa sistema sa pagmaneho kinahanglan dili limpyohan gamit ang usa ka high-pressure cleaner.
— Limpyohi ang Display ug ang Remote gamit lang ang humok, damp panapton.
13 Pagmentinar ug Serbisyo
Ang tanan nga serbisyo, pag-ayo o pagmentinar nga trabaho nga gihimo sa usa ka awtorisado nga tigbaligya sa bisikleta sa TQ. Ang imong tigbaligya sa bisikleta makatabang usab kanimo sa mga pangutana bahin sa paggamit sa bisikleta, serbisyo, pag-ayo o pagmentinar.
14 Mahigalaon sa kinaiyahan nga paglabay
Ang mga sangkap sa sistema sa pagmaneho ug ang mga baterya kinahanglan dili ilabay sa nahabilin nga basurahan. - Ilabay ang metal ug plastik nga mga sangkap subay sa-
mga regulasyon nga piho sa nasud. — Ilabay ang mga de-koryenteng sangkap subay sa espesipiko sa nasod
mga regulasyon. Sa mga nasud sa EU, pananglitanample, obserbahan ang nasudnong pagpatuman sa Waste Electrical and Electronic Equipment Directive 2012/19/EU (WEEE). — Ilabay ang mga baterya ug mga rechargeable nga baterya subay sa piho nga mga regulasyon sa nasud. Sa mga nasud sa EU, pananglitanample, obserbahan ang nasudnong pagpatuman sa Waste Battery Directive 2006/66/EC inubanan sa Directives 2008/68/EC ug (EU) 2020/1833. — Pag-obserbar sa dugang nga mga regulasyon ug mga balaod sa imong nasud alang sa paglabay. Dugang pa, mahimo nimong ibalik ang mga sangkap sa sistema sa pagmaneho nga dili na kinahanglan sa usa ka tigbaligya sa bisikleta nga gitugotan sa TQ.
EN – 19
15 Mga error code
Ang sistema sa pagmaneho padayon nga gibantayan. Kung adunay usa ka sayup, usa ka katugbang nga code sa sayup ang gipakita sa Display.
Error code ERR 401 DRV SW ERR 403 DRV COMM
ERR 405 DISP COMM
ERR 407 DRV SW ERR 408 DRV HW
ERR 40B DRV SW ERR 40C DRV SW ERR 40D DRV SW ERR 40E DRV SW ERR 40F DRV SW ERR 415 DRV SW ERR 416 BATT COMM ERR 418 DISP COMM ERR SWDRRR 41 DISP COMM ERR SWDRRR 41 42E DRV SW ERR 42 DRV HW ERR 440 DRV HW
ERR 451 DRV HOT ERR 452 DRV HOT
Hinungdan
Mga lakang sa pagtul-id
Kinatibuk-ang sayop nga software
Kasaypanan sa peripheral nga komunikasyon
Paglakaw tabang sa komunikasyon sayop
I-restart ang sistema. Kontaka ang imong TQ dealer kung mahitabo gihapon ang sayup.
Kasaypanan sa elektroniko nga Unit sa Pagmaneho
Overcurrent error sa Drive Unit
I-restart ang sistema ug likayi ang wala tuyoa nga paggamit. Kontaka ang imong TQ dealer kung mahitabo gihapon ang sayup.
Kinatibuk-ang sayop nga software
I-restart ang sistema. Kontaka ang imong TQ dealer kung mahitabo gihapon ang sayup.
Kasaypanan sa pag-configure Kinatibuk-ang kasaypanan sa software Ipakita ang kasaypanan sa pagsugod sa Drive Unit nga memorya nga sayop
Kinatibuk-ang sayop nga software
Kontaka ang imong TQ dealer.
I-restart ang sistema. Kontaka ang imong TQ dealer kung mahitabo gihapon ang sayup.
Kasaypanan sa elektroniko nga Unit sa Pagmaneho
Pagmaneho sa Unit tungod sa kasaypanan sa temperatura
I-restart ang sistema ug likayi ang wala tuyoa nga paggamit. Kontaka ang imong TQ dealer kung mahitabo gihapon ang sayup.
Ang gitugotan nga temperatura sa pag-opera milapas o nahulog sa ubos. I-off ang drive unit aron kini mobugnaw kon gikinahanglan. Pagsugod pag-usab sa sistema. Kontaka ang imong TQ dealer kung mahitabo gihapon ang sayup.
EN – 20
Error code ERR 453 DRV SW
ERR 457 BATT CONN ERR 458 BATT CONN
Hinungdan
Error sa pagsugod sa Unit sa Pagmaneho
Unit sa Pagmaneho voltage sayup
Overvol ang Unit sa Pagmanehotage sayup
ERR 45D BATT GEN ERR 465 BATT COMM
ERR 469 BATT GEN ERR 475 BATT COMM ERR 479 DRV SW ERR 47A DRV SW ERR 47B DRV SW ERR 47D DRV HW
Kinatibuk-ang kasaypanan sa Baterya Kasaypanan sa komunikasyon sa baterya timeout sa Kritikal nga kasaypanan sa Baterya Kasaypanan sa pagsugod sa baterya
Kinatibuk-ang sayop nga software
Overcurrent error sa Drive Unit
ERR 47F DRV HOT
Sayop sa overtemperature sa Drive Unit
ERR 480 DRV SENS Drive Unit tabang sayop
Mga lakang sa pagtul-id
I-restart ang sistema. Kontaka ang imong TQ dealer kung mahitabo gihapon ang sayup.
Ilisan ang Charger ug gamita lamang ang orihinal nga Charger. Kontaka ang imong TQ dealer kung mahitabo gihapon ang sayup.
I-restart ang sistema. Kontaka ang imong TQ dealer kung mahitabo gihapon ang sayup.
I-restart ang sistema ug likayi ang wala tuyoa nga paggamit. Kontaka ang imong TQ dealer kung mahitabo gihapon ang sayup. Ang gitugotan nga temperatura sa pag-opera milapas o nahulog sa ubos. I-off ang drive unit aron kini mobugnaw kon gikinahanglan. Pagsugod pag-usab sa sistema. Kontaka ang imong TQ dealer kung mahitabo gihapon ang sayup. I-restart ang sistema ug likayi ang wala tuyoa nga paggamit. Kontaka ang imong TQ dealer kung mahitabo gihapon ang sayup.
EN – 21
Error code ERR 481 BATT COMM
ERR 482 DRV SW
ERR 483 DRV SW ERR 484 DRV SW ERR 485 DRV SW ERR 486 DRV SW ERR 487 DRV SW ERR 488 DRV SW ERR 489 DRV SW ERR 48A DRV SW ERR SWRRSW ERR48B DRV SW ERR 48E DRV SW ERR 48F DRV SW ERR 48 DRV SW ERR 48 DRV SW ERR 490 DRV SW ERR 491 DRV HW ERR 492 DRV HW ERR 493 DRV HW ERR 494 DRV HW ERR 495 DRVDR496 HW ERR 497 DRVDR4 HW ERR 8MM V COMM ERR 498A DRV COMM ERR 499B DRV SENS
Hinungdan
Kasaypanan sa komunikasyon sa baterya
Sayop sa configuration sa Unit sa Pagmaneho
Mga lakang sa pagtul-id
Sayop sa runtime sa software
I-restart ang sistema. Kontaka ang imong TQ dealer kung mahitabo gihapon ang sayup.
Unit sa Pagmaneho voltage sayup
Paghatag voltage problema
Unit sa Pagmaneho voltage sayup
Pagkaguba sa bahin sa Drive Unit
Kasayoran sa pagkakalibrate sa Unit sa Pagmaneho Kinatibuk-ang sayop sa software
Kasaypanan sa peripheral nga komunikasyon
I-restart ang sistema. Kontaka ang imong TQ dealer kung mahitabo gihapon ang sayup.
Sayop sa cadence-sensor
EN – 22
Error code ERR 49C DRV SENS ERR 49D DRV SENS ERR 49E DRV SENS ERR 49F DRV SENS ERR 4A0 DRV COMM ERR 4A1 DRV COMM
Hinungdan sa Torquesensor error
CAN-Bus nga komunikasyon sayop
ERR 4A2 DRV COMM
ERR 4A3 DRV SW ERR 4A4 DRV HW ERR 4A5 DRV SW ERR 4A6 BATT COMM
ERR 4A7 DRV SW ERR 4A8 SPD SENS
Microcontroller electronics sayop
Sayop sa cadence-sensor
Torquesensor error Kasayoran sa komunikasyon sa baterya Kinatibuk-ang software error Speedsensor error
ERR 4A9 DRV SW ERR 4AA DRV SW WRN 4AB DRV SENS ERR 4AD DRV SW ERR 4AE DRV SW ERR 4AF DRV SW ERR 4B0 DRV HW
Kinatibuk-ang sayop nga software
Kasayoran sa cadence-sensor nga sayop sa pagkontrol sa Unit sa Pagmaneho
Sayop sa cadence-sensor
Ang mekanikal nga sayup sa Drive Unit
ERR 4C8 DRV SW ERR 4C9 DRV SW ERR 4CA DRV SW ERR 4CB DRV SW
Kinatibuk-ang sayop nga software
Mga lakang sa pagtul-id
I-restart ang sistema ug likayi ang wala tuyoa nga paggamit. Kontaka ang imong TQ dealer kung mahitabo gihapon ang sayup.
Susiha ang charging port kung adunay hugaw. I-restart ang sistema. Kontaka ang imong TQ dealer kung mahitabo gihapon ang sayup.
I-restart ang sistema. Kontaka ang imong TQ dealer kung mahitabo gihapon ang sayup.
Susiha ang gilay-on tali sa magnet ug Speedsensor o susiha ang tampering
I-restart ang sistema. Kontaka ang imong TQ dealer kung mahitabo gihapon ang sayup.
Susiha kung adunay bisan unsa nga natanggong o nasangit sa chainring. Kontaka ang imong TQ dealer kung mahitabo gihapon ang sayup.
I-restart ang sistema. Kontaka ang imong TQ dealer kung mahitabo gihapon ang sayup.
EN – 23
Error code WRN 601 SPD SENS
Hinungdan ang problema sa Speedsensor
WRN 602 DRV HOT
Overtemperature sa Drive Unit
WRN 603 DRV COMM CAN-Bus problema sa komunikasyon
ERR 5401 DRV CONN
ERR 5402 DISP BTN ERR 5403 DISP BTN
Kasaypanan sa komunikasyon tali sa Drive Unit ug Display
Ang remote nga buton gipugos sa dihang gi-on
Ang WRN 5404 DISP BTN Walk nagtabang sa sayup sa gumagamit
Tab. 5: Mga error code
Mga lakang sa pagtul-id
Susiha ang gilay-on tali sa magnet ug Speedsensor. I-restart ang sistema. Kontaka ang imong TQ dealer kung mahitabo gihapon ang sayup.
Ang gitugotan nga temperatura sa pag-opera milapas. I-off ang drive unit aron kini mobugnaw. Pagsugod pag-usab sa sistema. Kontaka ang imong TQ dealer kung mahitabo gihapon ang sayup.
Susiha ang charging port kung adunay hugaw. I-restart ang sistema. Kontaka ang imong TQ dealer kung mahitabo gihapon ang sayup.
I-restart ang sistema. Kontaka ang imong TQ dealer kung mahitabo gihapon ang sayup.
Ayaw pugsa ang Remote button sa panahon sa pagsugod. Susiha kung ang mga butones naipit tungod sa hugaw ug limpyohi kini kung gikinahanglan. .
I-aktibo ang tabang sa paglakaw pinaagi sa pagpindot sa UP button (Lakaw) sa Remote hangtod makita ang Paglakaw sa Display. Direkta nga buhian ang buton ug ipadayon kini pag-usab aron magamit ang tabang sa paglakaw. Kontaka ang imong TQ dealer kung mahitabo gihapon ang sayup.
EN – 24
EN – 25
NOTA
Para sa dugang nga impormasyon ug mga manwal sa produkto sa TQ sa lain-laing pinulongan, palihog bisitaha ang www.tq-ebike.com/en/support/manuals o i-scan kining QR-Code.
Among gisusi ang mga sulod niini nga publikasyon alang sa pagpahiuyon sa gihulagway nga produkto. Bisan pa, ang mga pagtipas dili mahimong isalikway aron dili kami makadawat sa bisan unsang tulubagon alang sa hingpit nga pagpahiuyon ug katukma.
Ang impormasyon niini nga publikasyon kay reviewed kanunay ug bisan unsa nga gikinahanglan nga mga pagtul-id gilakip sa sunod nga mga edisyon.
Ang tanan nga mga marka sa pamatigayon nga gihisgutan niini nga manwal mao ang kabtangan sa ilang tag-iya.
Copyright © TQ-Systems GmbH
TQ-Systems GmbH | TQ-E-Mobility Gut Delling l Mühlstraße 2 l 82229 Seefeld l Germany Tel.: +49 8153 9308-0 info@tq-e-mobility.com l www.tq-e-mobility.com
Art.-No.: HPR50-DISV02-UM Rev0205 2022/08
Mga Dokumento / Mga Kapanguhaan
 |
TQ HPR50 Display V02 ug Remote V01 [pdf] Manwal sa Gumagamit HPR50 Display V02 ug Remote V01, HPR50, Display V02 ug Remote V01, Remote V01, V01 |
