ANEP BOX TX 多電梯語音對講可擴展系統使用說明

內容隱藏

1 BOX TX 多電梯語音對講可擴充系統

2 產品資訊

BOX TX 多電梯語音對講可擴充系統

產品資訊

ANEP BOX TX 是一款可擴展的多電梯語音對講機
系統。它專為受過訓練且經驗豐富的升降機使用而設計
專業人士。該系統符合 EN81-28 和 EN 81-70
遠端監控、安全性和可訪問性標準
電梯。

ANEP BOX TX 具有以下技術特性：

出廠設定：自動
遠端監控時長：3天

產品使用說明

1. 安裝/調試

在安裝 ANEP 材料之前，請確保適當的提升
遵守安全規則。
安裝過程中請使用個人防護裝備。
在進行任何電氣作業之前，請檢查安裝情況
連接。
在電梯內進行任何干預之前到達安全地點
軸。

2. 處理 ANEP 設備

確保所有 ANEPBOX 設備（TA、TX、TX+ 等）
處理前請關閉電源。
連接ANEPBOX設備上的所有設備前
接通電話線。

3. BOX TX 連接

ANEP BOX TX 需要以下連接：

磁性感測器高 (MSH)
磁性感測器低電平 (MSL)
CD（敞開的門）
OD（關門）
PB 機艙警報（常開或常閉）
RJ11
至 Y/G LED
機艙下的假貨 (BOX-SC)
電話線
ALIM-CONTROL II（參考編號 ANEP A-BA-039）
測試
虛假小屋 (MIDIS BP)

4. 連接感測器

ANEP BOX 有四個輸入（E1 至 E4），用於連接
傳感器：

E1 – 艙門打開
E2 – 艙門關閉
E3——磁傳感器高
E4 – 磁性感測器低

5. 連接位置/調整感測器 [E3] 和
[E4]

ANEP BOX 需要磁鐵定位才能準確
檢測：

計數磁鐵：高度 = 50mm
復位磁鐵：高度 = 200mm

5.1 短樓層電梯

對於較短的樓層，s 的最小值tage
兩層之間的檢測距離為 700mm。

請參閱用戶手冊以獲取更詳細的說明
以及有關操作 ANEP BOX TX 的資訊。

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ANEP 盒子 TX
多電梯語音及對講可擴展系統
NT_ANEP_BOX_TX_EN_31-03-2023

1 – 建議
本文件主要針對經過訓練且經驗豐富的電梯專業人士。 1.1 – 安裝/調試因此，在對電梯進行幹預以安裝 ANEP 材料期間，必須遵守適當的電梯安全規則。
使用「個人防護設備」。在進行任何電氣連接之前，先交付安裝。在進行任何豎井幹預之前到達安全地點。
在處理任何 ANEP 設備之前，請確保設備已關閉。
在任何「ANEPBOX」設備（TA、TX、TX+…）上，所有設備必須在連接到電話線之前連接好。
連接所有前置外圍設備到電話線路是必不可少的：
– 警報按鈕櫃（常開或常閉，接觸安全） – 面板保護板（MIDIS）或高壓和微型電話（BA-mini-GHP） – 水下電話櫃（BOX-SC） – 230 / 12V 電源，安全且控制類型為 ANEP ALIM-CONTROL II
（它們是磁性的，聽覺和/或視覺的，黃色/綠色）
1.2 – 移動電纜我們建議您為電梯安裝屏蔽移動電纜，以確保出色的語音質量，避免可能導致任何故障的任何干擾。電話設備的運作很大程度上取決於電話線路的特性。必須特別注意確保電話線路的技術特性不會降低標準化。檢查周圍電纜是否可靠，以及是否連接到其他升降機。 · 電纜類型、電纜佈線（低電流/強電流）、寄生設備（VMC、發電機）等…
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2 – 概述
2.1 – 技術特點
· 符合歐洲標準 EN81-28 和 EN81-70* · 語音整合或遠端模組 · 透過添加模組 BOX-SC MIC 或 BOX-SC 組成三點發聲系統，
BOX-F · 固定在轎廂頂上 · 透過模擬電話線遠端供電或透過磁環供電
綠黃燈連線·多頻撥號模式·自動掛斷·音量和聲音設定（本地或遠端編程）·呼叫位置確認·呼叫位置標識發送到 ANEPCenter® 或 anepanywhere.com·帶有 12 個按鈕的編程鍵盤·1 個來自電梯轎廂警報按鈕的輸入（NO 或 NC）·1 個集成三種功能：阻塞人員警報按鈕，
技術員到達/離開並測試呼叫 ANEP 語音伺服器 · 1 個警報按鈕技術員升降車頂 · 6 個電話號碼記憶 · 佔線或無人接聽時自動重撥第二個號碼 · EEprom 記憶，無需電池或維護 · 循環測試（1、2 或 3 天） · ANEPCenter® 程式設計樓層
語音訊息·1個輸入「電梯轎廂燈」·電梯運作控制

出廠設定

· 程式碼：

1 2 3

· 溝通時數：3分鐘

· 掛斷：

自動的

· 循環測試：

3天

* EN81-28 標準：自 2003 年 XNUMX 月起對新電梯進行遠端監控
EN 81-70 標準：電梯製造和安裝安全規則第 70 部分：所有人（包括殘障人士）均可使用電梯。

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3 – BOX TX 連接

磁傳感器高
MSH
MSL
磁傳感器低

MSH MSL

光碟

OD
BOX 強度

PB 客艙警報 (NO 或 NC)

或 BOX-DISCRI 或 BOX-SECU

RJ11
*，1,2,3，XNUMX，XNUMX

至 Y/G LED

CABIN 下的 Phony
(BOX-SC)

電話線
ALIM-CONTROL II
（參考 ANEP A-BA-039）
測試

虛假的 CABIN (MIDIS BP)
… 或 MIDIS-FACEPLATE LIGAN / LIGAN-BP MICRO-DEP。 BA-MAX BA-mini-GHP

櫃子
230Vac 綠色
白色棕色

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區
230Vac

（附 ANEP 語音電纜）
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3.1 – 連接感測器

感測器的連接將有關轎廂門開啟/關閉和電梯移動的資訊連接到 ANEP BOX 的輸入 E1 至 E4。

這些輸入接收沒有任何電位的乾觸點。

E1 – 艙門打開 E2 – 艙門關閉 E3 – 磁性感知器高 E4 – 磁性感知器低

註：這四項資訊對於報表的運作是必要的。

磁傳感器高
MSH

磁傳感器低
MSL

麥斯樂 MSH
光碟外徑

OD
敞開大門

CD
關門

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3.2 – 連接位置/調整感測器 [E3] 和 [E4]

第無數層

設定 10mm 最大值

第一層

計數磁鐵高度 = 50 毫米

第一層

復位磁鐵 * 高度 = 200 毫米

15°最大

第二級第一級

（*）注意：復位磁鐵應放置在駕駛室最常經過的高度（例如ample: 一樓為 R+4)
如果廣告操作出現滯後，我們需要增加距離
磁鐵之間，或增加距離 Y
磁傳感器。

計數磁鐵

復位磁鐵

上部磁鐵

50毫米

MSH

磁的

感應器

高的

MSL

磁的

感應器

低的

200毫米

50毫米
下部磁鐵

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3.2.1 – 短樓層電梯短樓層電梯的最小值tag檢測距離為兩層之間 700mm（tage 訊息）。
電梯護套升降機（前ample）
計數磁鐵
二樓

1樓

底樓高
底層低層
地下

艙

復位磁鐵

減少感測器間距可以實現對計數磁鐵的核對
計數磁鐵不能同時操作 2 個感測器（偵測重新調整）

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3.3 – 連接感測器 PO* 和 PF** [E3] 和 [E4]

*OD = 打開門

**CD = 關門

3.3.1—單通道電梯。

OD/CD 閘資訊將連接到輸入 E1 (OD) 和 E2 (CD)

光碟

外門

光槃門

3.3.2 – 雙通道升降機。

OD/CD 門資訊必須加倍。（並行 OD 和串行 CD）

渡渡鳥

做 (1)
門 1 CD (2)
2號門

光碟 (1)

光碟 (2)

1號門

2號門

注意：PF 為鑼提供了頂部啟動。如果當電梯在門打開之前停止時合成開始，則 PF 感測器設定不正確。
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4 – 黃色和綠色 LED 連接（如果沒有 MIDIS）
– 依照 81.28 年或 2003 年 NF EN 2018 和 81.70 標準連接駕駛室內使用的指示燈（每個指示燈最大 12Vcc/140 mA）（請參閱第 15 頁）
– 連接 ALIM-CONTROL 2 12Vcc（9 至 15Vcc）電源
如果使用 MIDIS 偽造，則不會建立這樣的連接

共陰極 LED
黃燈
共陰極

綠燈

區

共陽極 LED
黃燈
共陰極

綠燈

未使用

區

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4.1 – 黃色和綠色 LED 編程。符合 81 年或 28 年 EN2003-2018 標準
輸入編程訪問代碼後
根據您想要的 LED 管理標準類型，依序按#417#、#418# 或#419#

#417#

#418#

標準EN81-28
2003

關開 Þ 關關

關關關 Þ 關

休眠裝置/正常模式
警報開啟，呼叫進行中正在與呼叫中心操作員通訊通訊完成，線路掛斷，警報已確認（遠端或現場）

離開

關閉休眠設備 / 正常模式

開啟

關閉鬧鐘開啟，通話進行中

標準EN81-28
2018

開啟 → 開啟 → 關閉

開啟 Þ 關閉關閉

與呼叫中心操作員通訊通訊完成，線路掛斷確認警報（遠端或現場）

閃爍ÞºÞº

閃爍ºÞºÞ

計劃循環測試缺陷

離開

關閉休眠設備 / 正常模式

標準EN81-28
2018

開啟開啟

關開 Þ

警報開啟，呼叫進行中正在與呼叫中心接線員溝通

黃色關閉

熄滅熄滅閃爍 ÞºÞº

熄滅熄滅閃爍 ºÞºÞ

通訊完成，線路掛斷確認警報（遠端或現場）預定的循環測試缺陷

ANEP BOX 鍵盤編程
* 啟動程式存取模式「123」後
# 417 # 驗證黃色和綠色 LED 管理是否符合 2003 年標準
# 418 # 驗證黃色和綠色 LED 管理是否符合 2018 年標準

驗證黃色和綠色 LED 的管理是否符合 #419# 至 2018 標準，通訊後黃色 LED 熄滅
（鬧鐘結束）

#419#

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5 – 客艙警報辨別
· 使用警報鑑別功能，防止因誤用或惡意而發送不及時和無根據的警報。
歧視可以在內部進行，也可以在外部進行，或者不經過驗證。 5.1 – 未經驗證的歧視此配置模式允許永久考慮機艙警報。在程式模式下，（請參閱第 11 頁）
– 連續按下 # 307 # 鍵 – ANEP-BOX TX 發出 3 聲嗶聲。 5.2 – 內部鑑別在此模式下，ANEP BOX TX 執行處理時會考慮轎廂和層站門的開啟/關閉以及電梯的移動。以下情況下會發出警報： – 電梯移動時， – 電梯切換到樓上後的前 15 秒內， – 轎廂門和層站門均打開時。輸入端E1、E2接收艙門的接點OD、CD。
DISCRI 入口可以接收開啟/關閉著陸門的影像： – voltag（5Vcc至230Vac）施加到DISCRI輸入端表示
著陸門關閉。在這種情況下：·無論機艙門的狀況如何，警報都會生效。 – 無音量tag應用於 DISCRI 輸入指示 DOOR IS OPEN 著陸。在這種情況下：
· 艙門關閉：警報被驗證，· 艙門打開：警報被辨別。當有技術人員在場時，就無法實現區分。這種治療方式需要有12V電源電壓tage.在這種配置模式下，並且沒有 12V 的情況下，沒有任何歧視。
在程式模式下，
連續按#308#，ANEP-BOX發出3聲嗶聲
5.3 — 強制警報當鑑別被驗證時，如果在 4 分鐘內按下客艙按鈕 15 次，仍然可以觸發客艙警報。每次按下按鈕時，按住的時間必須長於編程的接收時間，且每次按下之間必須保留至少 3 秒的按鈕釋放時間。
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6 – 發射器編號尋址和編程

發射器編號（或識別碼或 PROM）編程：ANEP BOX 模組透過發送其「編號」發射器 ID」（也稱為識別碼或 PROM，取決於呼叫中心）在資料模式下識別自身，此編號對應於 ANEP BOX 模組的製造序號。
為了適應各個接收中心不同的資料庫，可以修改此發射機編號。
注意：發射器編號是數字，有 8 位。
例如：4 3 2 1 1 5 6 9

注意：更改發射器 ID，不需要事先存取編程
* * # 2 2 2 2 0 xx xx xx xx #
xx xx xx xx = 8 位元發射器編號

6.1 – 尋址模組號：

同一電話線上可以安裝多個 ANEP BOX 系列模組（最多 8 個），必須配置每個模組的位址。

輸入編程訪問代碼後，按下按鍵：

#303 then 1 #如果模組1（電梯1）

#303 then 2 #如果模組2（電梯2）

#303 then 8 #如果模組8（電梯8）

註：模組=ANEP BOX-TX（或TX+）或ANEP BOX-C（坑底）

BOX-C

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配置 1 – 偏移插座假冒 BOX-C 尋址將在 4 BOX TX 和 4 BOX-C 上完成
電話線

升降。 1

升降。 2

升降。 3

升降。 4

配置 2 – 具有 BOX-SC 的車載硬體（最多 8 個）在 8 個 BOX TX 上進行尋址
電話線

升降。 1

升降。 2

升降。 3

升降。 4

升降。 5

升降。 6

升降。 7

升降。 8

注意：使用 GSM 閘道時，這些數量要除以 2 => 4 次 BOX-TX 和 BOX-SC（駕駛室下方）=> 2 次 BOX-TX 和 BOX-C（坑底）
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7 – 程式設計（ANEP BOX 掛斷）

重要的：

· 必須連接所有連接到相同電話線的 ANEP BOX TX 才能存取程式模式。
·各種程式操作都是透過ANEP BOX模組的鍵盤進行的。
· 為了避免不必要的操作，ANEP BOX 的存取受三位數存取代碼保護：
*1 2 3
· 程式碼可由使用者變更（1 至 7 位數字）（請參閱第 16 頁）

7.1 – 訪問編程

* 輸入編程存取代碼中的數字

Example: (出廠時帶有預設預定代碼)

* 1 2 3

設備發出一段旋律

因此，該設備處於編程模式

… 每 2 秒響 20 聲

7.2 – 程式模式輸出

完成設備編程後
* 按下“ »”鍵

編程結束時，裝置會發出一段旋律

注意：如果 3 分鐘內未按下鍵盤上的任何按鍵，裝置將退出編程模式。
設備發出一段旋律
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7.3 – 電話號碼一覽表（語音警報）

ANEP BOX 自動偵測 NO 或 NC 按鈕盒的警報按鈕的性質，必須在連接電話線之前連接警報按鈕。

鍵盤
*

作品
程式存取代碼

評論（工廠代碼：123）

#001# #101 #102

RES
電話號碼 + # 電話號碼 + #

重設設定並清除電話號碼
第一個呼叫中心電話號碼
第二個呼叫中心電話號碼

#303
*

電話號碼

模組編號1-8

程式模式輸出

工廠配置

· 程式碼： · 通訊時間： · 掛斷： · 循環測試：

*1 2 3
3分鐘自動 3天

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7.4 – 電話網路的選擇 BOX TX 模組使用電話網路將警報傳輸到接收中心，為了設備正常運行，指示網路類型非常重要：
– 交換電話網路（模擬 PSTN）， – GSM 網關， – Autocom 模式。選擇網路會影響以下功能： - GSM 閘道電池電量資訊（僅適用於型號 PG1、PGU、P3GU 和 P4GU） - 揚聲器和麥克風的語音控制， - 確保資料傳輸到接收中心的安全 Autocom 模式允許 BOX TX 與大多數自動通訊設備一起運行，但不能保證與市場上所有自動通訊設備一起運行。此模式可以實現： – 使用靜止行號進行編號tag介於 20 和 28v 之間，- 如果振鈴時間超過 400ms，則摘機。 7.5 – 標準模式如果音量tag您的橘色電話線或其他業者的電壓大於 28V，您必須將設備配置為「標準模式」（橘色線）和正常線路電壓tage（行卷tage > 28V）這是您收到設備時的模式（工廠模式）為確保這一點，請執行以下編程序列。輸入編程訪問代碼後，
按下按鍵 # 4 0 4 # 裝置發出旋律
* 按下「 »」鍵退出編程模式，
設備發出一段旋律
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7.6 – 自動通訊模式和/或低線電壓tage 如果您的裝置連接到橘線（或其他電信業者），但線路音量tag靜止時電壓較低（低於 28V），您必須將設備配置為「自動通訊模式和/或低線電壓tage” (20V <= 線路電壓tage < 28V ) 為此，請執行以下程式序列。輸入編程存取代碼後，按下按鍵# 4 0 3 # 裝置發出旋律
* 按下「 »」鍵退出編程模式，
設備發出一段旋律
如果您的裝置連接到“Autocom”，則必須將裝置設定為“Autocom 模式和/或低線電壓tage” (20V <= 線路電壓tage < 28V）」。 7.7 – GSM 模式如果您的裝置連接到 GSM 網關，則必須在「GSM 模式」下設定您的裝置。為此，請執行以下程式設計序列。
輸入編程存取代碼後，按# 4 0 5 # 裝置發出旋律
* 按下「 »」鍵退出編程模式，
設備發出旋律要退出 GSM 模式並返回標準模式，
按# 4 0 6 #
設備發出一段旋律
* 按下「 »」鍵退出編程模式，
設備發出一段旋律
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7.8 – 號碼安排 7.8.1 – 程式記憶體 101（主語音通話）輸入程式存取碼後
按 # 1 0 1
設備發出一段旋律
撥打電話號碼，然後按 # 鍵
裝置發出一段有停頓的旋律 7.8.2 – 對記憶體 102 進行程式設計如果安裝在 PABX 後面，則需要撥一個前綴，然後按下停頓鍵並輸入呼叫號碼。
* 如需設定暫停（2 秒），請按 « »
Example：（前綴 0 後暫停）
# 102 0 0 1 4 5 6 9 2 8 0 0 按「#」鍵確認
設備發出一段旋律
7.8.3 – 刪除號碼
按：« # » 然後，記憶號碼和「#」鍵
Example：（刪除記憶體中的第 102 號）
#102#
設備發出一段旋律
注意：如果 20 秒內未執行任何鍵盤操作，裝置將發出「嗶」聲，並返回選擇電話號碼記憶的起始位置。
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7.9 – 記憶體分配

警報按鈕記憶 101 記憶 102

7.9.1 – 轉移方法
ANEP 設備可以根據警報接收中心的預期用途和使用的技術進行編程。為了與接待中心進行通信，ANEP 設備會傳輸訊息（位置識別）並透過單一通訊或兩個獨立的通訊建立語音通訊。
標準推薦的方法與單次通訊中的方法相對應（識別和語音對話延遲的最佳化）
7.9.2 – 一次呼叫編程表。

電話號碼
發電廠開發

記憶

信息類型

溝通

#101 用戶和技術員警報

數據+虛假資訊

#102

用戶警報及技術人員

數據+虛假資訊

#104

電梯故障技術人員到達 /
出發艙燈

數據

#105

循環測試

數據

資訊中心#106

警報與故障

數據

#101 ：接收站電話號碼 #102 ：緊急或超負荷接收中心的電話號碼 #104 ：接收站電話號碼 #105 ：週期性測試的接收站電話號碼 #106 ：ANEPanywhere 客戶資訊中心或 web地點。

然而，如果您的接待中心採用兩次呼叫方法，請與我們聯絡。 7.9.3 – 設定「雙通話」模式

雙呼叫模式允許在警報傳輸到接收中心（資料和語音）之前呼叫警衛站（僅語音）。電話記憶體101和102用於此功能。在程式模式下，啟用雙呼叫模式：

按 # 206 # 裝置發出旋律停用雙通話模式
輸入序列#207#

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「電話」記憶必須如下設定：
記憶體 101：監護人電話號碼記憶體 102：接待中心的電話號碼。
鬧鐘時間：
當觸發警報時，發射器會呼叫記憶體中的號碼 101（保管人）。然後它呼叫記憶體 102（接收中心）中的號碼。
當記憶體 101（監護人）或 102（接收中心）中的號碼被佔用時，這些號碼最多會被呼叫六次（6 次記憶體 101 和 6 次記憶體 102）。
7.10 – 驗證與設定（程式模式）
7.10.1 – 考慮按下機艙警報按鈕的時間延遲（預設 0.5 秒）
按# 3 0 2 #並以十分之一秒為單位定義時間。設備發出 10 聲“嗶”
使用“#”鍵驗證。前任ample：4.5秒超時。按# 302 45#
7.10.1 81 號機確認被阻人員呼叫（EN28-1）
當該功能被驗證時，操作員必須在語音通訊期間透過在電話鍵盤上撥打「#」和「1」序列（DTMF 模式）來確認 ANEP BOX 發出的警報呼叫。
如果不執行此操作，ANEP BOX 將按每個號碼向接收中心呼叫 6 次預定呼叫訊號（請參閱 5.1.2）
若要驗證此功能，請連續按下按鍵 # 2 0 2 # 裝置發出 3 聲“嗶”
呼叫確認功能已驗證（預設不驗證）
駁回上訴，按#203#，設備發出3聲“嗶”
取消申訴受理功能。
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在程式模式下：

7.10.2 – 溝通時間

1-99 分鐘聊天時間 (出廠設定 = 3 分鐘) 按：# 2 0 1 puis ..

…輸入您想要的最長對話時長（從 1 到 99）和 #

設備發出一段旋律

7.10.3 – 調整客艙語音音量

編程後，按下位於 ANEP BOX 亭內的警報按鈕或按鈕即可觸發通話。

以下設定可用於根據當地情況調整聲音等級和 ANEP BOX 麥克風/揚聲器觸發器。

鍵 “ 6 ” = +

鍵“ 9 ” =

此設定切換後會改變揚聲器的音量。

鍵 “ 5 ” = +

鍵“ 8 ” =

此設定改變麥克風的靈敏度

鍵“0”導致設備掛斷。按下“1”鍵恢復出廠設定。

在手動調整模式下所做的變更將覆蓋先前在自動調整模式下執行的變更。

7.10.4 – 驗證重複呼叫依序按下按鍵# 105 裝置發出 3 聲「嗶」撥打通話號碼以接收配備 FT1000 或 FT4004 調變解調器和 ANEPCENTER® 或前端相容軟體的接收站的資料。
按下“#”鍵，設備會發出旋律

必須提前在 ANEPCENTER® 軟體上建立「站點卡」（請參閱 ANEPCENTER® 包裝說明書）

注意：定期通話會重設 ANEP BOX-TX 時鐘
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7.10.5 – 講機械和消防部門模式的增益調整。

能夠獨立調節用於對講功能機械和模組消防員的揚聲器和麥克風。這些設定不會改變為傳統三音功能定義的設定。

麥克風增益調節

輸入編程訪問代碼後

按 # 407，然後輸入 1 至 15 之間的值，然後按 #（1 = 最小增益，15 = 最大增益）

調整揚聲器增益

輸入編程訪問代碼後

按 # 408，然後輸入 1 至 15 之間的值，然後按 # （1 = 增益最小，15 = 增益最大）

7.10.6 – 循環測試/週期性依序按下按鍵# 301
設備發出 3 聲“嗶”

撥打循環呼叫週期的天數1、2或3。

預設：3 天

Example : 2 天 = #301 2 #

7.10.7 – 監聽資料交換

為了讓電梯技術人員知道 ANEP-BOX 模組正在與接收中心通信，所有資料交換都可以透過 ANEP-BOX 的揚聲器聽到（低電平）。

重要提示：在通訊階段期間無法對 ANEP-BOX 採取任何行動。

7.10.8 – 更改程式存取代碼
依序按下按鍵 # 0 0 2 設備發出 3 聲“嗶”
輸入新的程式碼（1 至 7 位數）和“#” 裝置發出 3 聲“嗶”
確認新的程式碼（1-7 位數）和“#” 裝置發出旋律

仔細記錄新寫的程式碼非常重要。如果後者遺失，則必須將設備退回工廠。

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7.10.9 – 客艙燈控制定時器

ANEP-BOX TX 可以控制音量tage 「駕駛室燈」 (230Vac) 此音量的故障及返回tage被傳送到發電站接收端（電話記憶體104）。

考慮到卷回報的時間延遲tage設定為2分鐘。考慮故障的時間延遲是可編程的。

在程式模式下，按#304，然後以以分鐘為單位定義的時間（從0到99）－ANEP-BOX發出3聲“嗶”
透過金鑰驗證

當計時器為 0 時，不處理「駕駛室燈」故障（出廠設定）

7.10.10 – 入口客艙燈作為入口開始/結束訪問維護

當「客艙燈光節奏」設定為零時，客艙燈光輸入可用於指示維護訪問的開始/結束。

訪問開始view

卷的存在tage (5V 至 220V) 在輸入端持續 5 秒鐘可啟動維護存取的開始。

· 語音訊息「技術人員到達」 · 傳輸事件「出現技術人員在場
維護訪問」的時間偏移了 5 分鐘。

訪問結束view

體積損失tag輸入端持續 5 秒錶示「存在維護」結束。

· 語音訊息“技術員離開”

· 事件「消失的技術人員存在」的傳輸不會被抵銷。

客艙燈光功能

當「客艙燈光節奏」參數非零時，客艙燈光輸入保留其「客艙燈光控制」功能。

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8 – 剝削
8.1 – 客艙警示測試
按下駕駛室上的警報按鈕。如果未啟用區分功能，則會廣播語音訊息“您的通話已被錄音，請等待”，並且 ANEP BOX 會呼叫聯絡人（請參閱第 8 頁）
在靜音的情況下每 6 秒發出一次「嗶」聲，表示裝置在線
為了方便啟動車內乘客警報，請進行測試：
– 門已關閉或正在運作 – 技術人員在場 – 強制警報
駕駛室自動警報結束：
當使用者在機艙內發出警報阻止後，可自動結束警報：
– 或經過 1 小時的時間延遲後， – 或機艙運轉 2 次並打開 2 次門後。
若要驗證此功能，請進入程式模式並編寫序列«#706#»
如果不想驗證此功能，請進入程式模式並編寫序列«#707#»
在自動警報結束時，透過語音合成發出「警報結束」訊息，透過電話記憶體 104 傳輸「出現自動警報結束」訊息。
1 小時超時時間可透過 ANEPCenter 遠端調整。（恢復出廠設定（#001#）後，自動結束警報功能無效。）
8.2 – 機艙頂部技術員警報按下 ANEP BOX 模組上的警報按鈕。
ANEP BOX 呼叫接待處，語音訊息「您的通話已錄音，請稍候」。在靜音的情況下每 6 秒發出一次「嗶」聲，表示裝置在線
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8.3 – 自動掛斷（語音模式）
當偵測到電話線路佔用或預設完成時間（3 分鐘）時自動掛斷。
ANEP BOX 在定時器預定通訊結束前 10 秒發出旋律（請參閱第 15 頁）。
8.4 – 呼叫號碼序列
如果所呼叫的號碼佔線或無人回應（10 個鈴聲），BOX TX 將呼叫第二個儲存的號碼。
每個預定電話號碼最多交替呼叫 6 次。
8.5 – 綠色按鈕功能
1-「技術人員在場」功能
技術人員存在的綠色按鈕可通知中心幹預電梯上有技術人員存在。按下按鈕會觸發語音播報“技術人員在場”，然後呼叫訊息。第二次簽注會觸發語音公告“技術人員離開”，隨後會發出發送訊息的通話。
2- «警報結束»功能如果使用者警報正在發生，按綠色按鈕可關閉使用者警報，語音通知會告知技術人員警報結束（如果已編程，則主動識別）。
3- 語音 «伺服器功能»
語音伺服器功能請參考第7段。
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9 – BOX TX 功能
ANEP BOX 的 TX 版本包含 TA 版本的所有功能，並增加了：
1 – 啟動被阻止使用者警報時的語音合成，2 – 「警報器」功能（HP 蜂鳴器功能）3 – 樓層聲明功能，4 – 技術人員到達和離開，5 – 可透過語音訊息定期回憶在場情況
技術員，6 – 觸發機艙警報後廣播語音訊息的能力，
直到技術人員確認警報，7 – «機艙燈»入口，8 – 通話期間語音啟動辨識警報位置。
9.1 – 使用者警報語音合成被阻止
為了讓被困在轎廂內的用戶放心，在確認考慮了「用戶阻塞」警報並按下電梯的警報按鈕後，ANEP BOX TX 會廣播一則摘要訊息。
9.2 – 警報器 ANEP-BOX TX 內建的「警報器」功能在兩種情況下觸發警報後啟動：
1-當電話通話未完成時，在嘗試通話結束時。
2 – 偵測到電話線音量下降後立即觸發警報tage (卷tag例如，電壓低於 28 伏，這表示電話線有故障，或使用同一電話線的另一個 BOX 正在上訴。
啟動時間為 6 秒，所選揚聲器是整合在 ANEP-BOX（車頂）中的揚聲器
此功能需要 12Vcc（ALIM-CONTROL 2 型）電源
9.2.1 – 只要按下機艙警報按鈕，就能啟動警報器。
無論警報是否被辨別，都可以透過啟動整合式警報器 2 秒鐘來發出訊號，以表示機艙警報已被考慮在內。
驗證警報器功能輸入編程存取代碼後按#401#
解除警笛功能輸入編程存取代碼後按#402#
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9.3 – 設定 BOX TX 模組時脈在程式模式下，依序按下按鍵 # 601 83 `hh' `mm'，
* ANEP BOX-TX 發出「鑼」聲，
以2次完成（hh和mm分別代表小時的十位數、小時、分鐘的十位數和分鐘）例如amples : 下午 3:48 調整 => # 601 83 15 48
上午 7:30 進行調整 => # 601 83 07 30 9 – 當地時間讀取在編程模式下，連續按鍵 # 05 601 # ANEP-BOX TX 以 83 位播報 09 位數字ample : 12:09 pm => 將會宣布「一」、「二」、「三」、「九」 9.4 – 樓層聲明 ANEP-BOX TX 包括在開門時公佈樓層的能力。此功能需要 12VDC 電源（類型 ALIM-CONTROL 2）。基於層級的語句可以透過 ANEPCenter® 在本地或遠端進行程式設計和驗證。
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零點校準

9.4.1 – 聲明驗證
在程式模式下， – 連續按下按鍵# 603 # 開門時的樓層聲明和關門的訊息將從早上 8:00 到晚上 8:00 或永久廣播。
9.4.2 – 聲明無效
在程式模式下， – 連續按下按鍵# 604 # 樓層聲明和宣佈門關閉的資訊將不被驗證。
9.4.3 – 鍵盤級編程
預設情況下，tag每個層級的語句都儲存在 BOX TX 中
對於特殊情況，可以改變廣告的位置以針對電梯進行客製化聲明。
安裝程式可以更改廣告的預定義位置（從 1 到 39）
在開始程式設計之前，請填寫一張表格（下一頁），其中包含每個等級需要聲明的公告參考。
要編程級別，順序為：# 601 «n» # «a» #
«n» 是級別，「a」是列表參考。
這些值的範圍是從 1 到 39（含）。

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預設清單等級公告

31樓

30樓

29樓

28樓

27樓

26樓

25樓

24樓

23樓

二樓

21樓

20樓

19樓

18樓

17樓

16樓

15樓

14樓

13樓

12樓

11樓

10樓

9樓

8樓

7樓

6樓

5樓

4樓

3樓

二樓

1樓

一樓

地下1層

6 地下2層

5 地下3層

地下4層

地下5層

地下6層

地下7層

“n”級
39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23, 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 ,4 3 2 1 XNUMX XNUMX

編輯清單清單 ID 為計劃“a”

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上午8點至晚上8點播出，
在編程模式下，依序按鍵# 602 81
* 透過 # 驗證，摘要會發出「鑼」聲，
按兩次該鍵完成。注意：ANEP BOX TX 時脈必須透過觸發進行預先編程
週期性調用。
9.4.4 – 標示樓層公告期
進入編程模式後，琥珀色-綠色 LED 指示tag發表了聲明。
– 綠色 LED 亮起：上午 8 點到晚上 8 點之間傳播發言稿 – 黃色 LED 亮起：全天 24 小時傳播發言稿 – 無 LED 亮起：未提交發言稿tag報表分發
10 – 服務聲音/警報確認
機艙警報觸發後，「警報正在進行」資訊將被存儲，直到技術人員介入按下警報確認按鈕為止。
ANEP-BOX TX 可以在主樓層（RdC 基座）每次關閉門時在機艙內播報“警報正在進行”和“技術人員到達”這些服務公告應與樓層聲明同時廣播（參見樓層聲明編程）
10.1 – 驗證「警報正在進行」和「技術人員到達」廣告
在程式模式下，依序按鍵#605#
10.2 – 取消「警報正在發生」和「技術人員到達」廣播的有效性。
在程式模式下，依序按鍵#606#
技術人員在場時不再自動啟動「技術人員到達」公告，但按下技術人員按鈕後此公告仍然有效。
10.3 – 客艙警報確認
如果機艙警報正在發生，按下技術員按鈕將觸發「結束警報」公告並刪除正在進行的「警報」記憶。
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10.4 – 遠端「警報進行中」重設 ANEP-BOX TX 包含「遠端結束使用者警報」功能。 – 當「機艙內阻止的使用者警報」尚未出現現場「警報結束」時，操作員將透過 AnepCenter 觸發遠端確認。 – 收到來自 AnepCenter 的遠端確認後，Box 會產生一個新呼叫，標題為：“出現：遠端警報結束”
依照警報結束的啟動模式重述標題： – 客艙警報 => 出現：客艙警報 – 警報結束（綠色框按鈕上的動作）=> 消失：客艙警報 – 遠端觸發警報結束 => 出現：遠端觸發警報結束
10.5 – 事件傳輸與特殊代碼以下事件的傳輸在出現後 5 分鐘進行：
– 外觀技術人員的存在。 – 失蹤警報小屋。 – 外觀存在技術人員進行維護存取。 – 外觀存在控制櫃。 – 「外觀技師」事件由按下
ANEP BOX TX+（技術員，結束警報，SVA）。 – 「消失艙警報」事件是由艙門上的綠色鑰匙引起的
ANEP BOX TX+（技術員，警報結束，SVA）。
* – 「維護訪問技術人員出現」事件是由 ANEP BOX TX+ 鍵盤上輸入序列「64570」所引起的。
* - “Appearance Presence Cabinet de Comptrollership”事件是由 ANEP BOX TX + 鍵盤輸入序列“12456”引起的。
「消失的技術人員存在」事件立即被傳送。如果該事件在上述任何事件發生後 5 分鐘內發生，則等待傳輸的事件將提前傳輸。
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11 – 線上識別通話地點
ANEP-BOX TX 採用了基於語音的通話位置辨識功能。有可能，當被困在電梯轎廂內的人員與急救中心的接線員進行電話通訊時，ANEP BOX TX 模組會提供資訊來定位緊急呼叫的位置。可以陳述兩種類型的語音訊息： - 根據國際無線電字母編碼的廣告，稱為“數字標識”，安裝編號或參考的最多 8 個字元應以文字表達。（A：Alpha、B：Bravo、…、Z：Zulu、1：一、2：二、3：三、…）- 預先錄製的口頭訊息，將被稱為「錄製標識」（裝置位址位置）數位 ID 可透過 ANEPCenter 軟體在本地或遠端進行編程和讀取。 11.1 – 鍵盤辨識程式設計在程式模式下， – 依序按下 # 501 鍵， – ANEP-BOX TX 發出 3 聲嗶聲， – 輸入安裝參考， – 按 # 確認。 11.2 – 透過鍵盤讀取識別碼在程式模式下， – 依序按下 # 502 # 鍵， – ANEP-BOX TX 設定識別碼。錄音是透過電話機完成的。
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11.3 – 從已儲存的 ID 保存操作員可以使用兩種呼叫模式透過電話機錄製和收聽訊息： – 當 ANEP-BOX TX 在傳輸警報後發起呼叫時，並且操作員一旦與現場進行語音通信，就可以啟動錄音序列。（請參閱下文：記錄序列） – 當操作員呼叫 ANEP-BOX TX 時。 – 如果只有一個 ANEP-BOX TX 連接到電話線：· 等待盒子拾音。 · 然後等待 3 秒鐘，手機就會聽到「嘟」的一聲。 · 可以開始錄製序列。（見下文：錄音順序）當多個 ANEP-BOX TX 位於同一條電話線上時，這些 BOX 具有不同的模組編號（1：主 BOX，2 至 8：輔助 BOX），並且只有主 BOX 首先斷開連接： · 等待主 BOX 被拿起。 · 然後等待 3 秒鐘，手機會發出嗶聲。 · 如果錄音是針對此 BOX 的，則可以開始錄音序列。如果您想要在輔助 BOX 上錄音，那麼您當時需要撥打 2 位數代碼來選擇所需的 BOX。 · 第 1 位數字為輔助 BOX 編號（2 至 8），第 2 位數字為
對於此應用程式將為 « 1 »。 · 等待大約「5」秒，手機就會聽到新的嗶聲。 · 可以開始此輔助 BOX 上的錄製序列。
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錄音順序： - 按下手機上的「##」鍵，ANEP-BOX TX 發出嗶聲。 – 若要開始錄音，請按下手機上的「7」按鈕。 – 若要停止錄音，按「8」鍵。 – 若要聽錄音，請按「9」鍵。 – 最大錄音時間為 12 秒。 – 儲存過程可重複多次，且無需重新輸入「##」。 – 若要退出此模式，請按「0」鍵。 – 若 30 秒內未鍵入任何電話按鍵，請重撥序列「##」以重試操作。 11.4 – 傳播識別在警報傳輸之後，電話線路轉移到操作員站後，操作員必須按下電話上的「3」鍵才能聽取身分識別。編程後，數位 ID 優先於錄音，並且將廣播無線電字母編碼的 ID。
* 退出工廠，或依照鍵盤序列「123#001#」（返回
恢復出廠設定後，數字 ID 將被清除。
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Sample 編程 :ProgrammingDeviceNo=>«ANEP94 » 按# 501 設備發出 3«嗶嗶聲»
按兩次«2»鍵等待«嗶»聲
按«6»鍵3次等待«嗶»聲
按下“3”鍵三次等待“嗶”聲
按兩次«7»鍵等待«嗶»聲
按下“9”鍵三次等待“嗶”聲
按下“4”鍵三次等待“嗶”聲
按«#»鍵確認合成語音記憶控制：
閱讀# 502 #
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12 – 測試揚聲器和麥克風
此測試在以下情況下執行： - 在定期呼叫時，僅當 MIDIS Plastron 或 BOX BA MAX 或 mini-GHP 連接到 BOX 時（不能與遠端麥克風一起使用） - 或由操作員呼叫 BOX 解決疑問時。
12.1 – 「重複呼叫」測試測試包括在揚聲器中發射 1 kHz 的頻率 4 秒，將其收集到麥克風中並分析接收到的訊號。當訊號未正確接收時，將執行新的測試。一旦出現「HP/麥克風」故障，駕駛室內就會觸發警報，然後啟動 BOX 中整合的美人魚來警告故障，然後按照正常的申訴程序進行。 12.2 – 操作員按需測試可以遠端對揚聲器/微型客艙是否正常運作提出疑問。在遠端測試期間，或測試 Plastron 的揚聲器時，或在沒有 Plastron 的情況下測試整合到 BOX 中的揚聲器。測試包括在揚聲器中發射 1 kHz 的頻率 4 秒，將其收集到麥克風中並將其發送到線路上，以便通訊中的操作員可以收聽。
順序如下： – 撥打 Box 電話線
如果只有一個 ANEP-BOX TX 連接到電話線： – 等待 BOX 接聽。 – 然後等待 3 秒鐘，手機會發出「嘟」的聲音。按下手機上的「6」鍵，必須能聽到 1kHz 的頻率。
在同一電話線上有多個 ANEP-BOX TX 的情況下，這些 BOX 具有不同的模組編號（1：BOX 主模組，2 至 8：BOX 從模組），並且只有主 BOX 位於第一個實例中：
– 等待主 BOX 被取走。 – 然後等待 3 秒鐘，手機會發出「嘟」的聲音。 – 如果測試的是這個BOX，按下電話上的«6»鍵，必須聽到1kHz的頻率。 – 如果測試的是輔助 BOX，在聽到「嘟」聲後，立即撥打 2 位數代碼以選擇所需的 BOX。
輔助 BOX（從 2 到 8）和第二位數字。此應用程式的數字為“1”。 – 等待約 5 秒鐘，手機就會聽到新的「嗶」聲。按下手機上的「6」鍵，必須
聽到。
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13 – TX 版本結束VIEW

ANEP BOX TX 產品採用了透過網路電話（有線或 GSM）遠端監控訊息發送升降機（電梯或產品故障）運作的方法。

ANEP BOX TX 的「電梯監控」部分的操作在使用前需要進行一些預設（手動或自動）。

ANEP BOX TX 直接相關升降機編程的監控結果，重要的是，執行服務的技術人員能夠正確理解調試程序的各個段落。

3 樓 2 樓

行程末端磁鐵 (50mm) 高

重要提示：在繼續調試 ANEP BOX TX 之前，必須按照第 1 頁所示連接輸入 E4 至 E6，電梯的運作控制由這四個入口進行。（艙室位置和門位置）

一樓底樓

注意：磁鐵初始化（200mm）
仍處於主要水平

為了控制頂部和底部滾道的末端，必須在兩端添加 2 個 5 公分的磁鐵。

地下一層

行程末端磁鐵 (50mm) 低

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13.1 – 調試控制 13.1.1 – 門資訊控制
必須特別小心調整 OD/CD 感測器，確保觸點在開啟和關閉結束時保持在所需狀態。例如：靜止時機械硬釋放或駕駛室門釋放。 13.1.2 - 監控控制 ANEP BOX TX 電梯監控功能的方法 13.1.2.1 - 驗證監控模式驗證：
功能 # 703 #，ANEP BOX TX+ 廣告「已驗證」如果沒有，請參閱第 12.1 章 - 電梯監控。
功能 # 601 7 #, ANEP BOX TX+ «自動» 或 «擺動» 廣告如果選擇不匹配，請參閱第 12.1 章 - 監控電梯。 13.1.2.2 — 檢查總結的操作： — 客艙移動時，不得有樓層報表，
否則檢查 CD 觸點設定（駕駛室門關閉結束）。 – 符合 s 的語句tag打開門時tages（調整後的報表請參閱第8.4章STAGE 聲明）－當門打開時，不得有以下聲明：
門” 然後門才開始關閉。（開轎廂門觸頭外徑的調整）－電梯到達樓層時，不得有鑼聲，直到門打開。（關閉轎廂門觸點調整 CD）13.1.2.3 - 故障轉移驗證：以下檢查要求通過按下 BOX 的綠色按鈕來驗證技術人員是否“無人在場”，必須宣布“技術人員離開”，讓電梯正常停車 7 分鐘，不得觸發呼叫（監聽數據傳輸）。
故障測試：阻塞樓層間艙室並等待 7 分鐘，ANEPBOX 必須呼叫並發送故障“樓層間艙室阻塞”，並透過遠端監視器檢查事件的到來。兩步之後必鬚髮出失敗結束的呼叫。注意通話限制（4 或tages/天），請參閱第 12.2 章事件驗證。
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14 – 鍵盤時間表

**
第0章……

進入和退出設定模式 +切換到設定模式程式設計模式輸出
環境

#001# 重設設定和電話號碼 #002…# 新訪問代碼

第1章……

電話號碼

#101…# #102…# #103…# #104…# #105…# #106…#

語音通話的主要電話號碼電話呼叫備用號碼語音前傳送資料的接收站電話號碼語音後傳送資料的接收站電話號碼循環測試通話的電話號碼網路電話號碼

第2章……
#201…##202##203##204##205##206##207#

溝通
呼叫通訊時間（1-99 分鐘）操作員確認通話功能已驗證操作員通話確認功能未驗證全雙工模式驗證取消全雙工模式驗證「雙重通話」模式取消「雙重通話」模式

第3章……

設定

#301…# #302…# #303…# #304…# #307# #308# #309#
第4章……
#401# #402# #403# #404# #405# #406# #407# #408#

循環測試頻率（1、2 或 3 天）警報輸入反應時間（10/64 秒內 1-10）模組位址（1-8）考慮入口車廂燈所需的時間（0 到 99 分鐘）無車廂警報識別由 BOX 處理的車廂警報識別外部設備車廂警報識別（例如：BOX-DISCRI）
設定
驗證警報器功能取消警報器功能 AUTOCOM 模式標準模式 GSM 模式驗證取消 GSM 模式麥克風增益調整調整揚聲器增益

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15 – 時間表鍵盤（續）

#5…#501…##502…#

場地識別
編程識別碼透過語音合成傳播識別碼

第6章……

發言稿

#601 n# a# 如果”n”和”a”介於1和39之間：programmingafloor語句

#601 83…# 時間（小時和分鐘）

#602 n# 如果”n」介於1和39之間：透過語音合成廣播發言

#602 81# Limitationoffloorstatementsandmessagesfrom8:00a.m.to8:00p.m.

#602 82# 聲明tag24/24小時提供電子郵件和訊息

#602 83# 閱讀時間

#602 9n# 合成聲音等級調整（«n» 從 1 至 8）

第603章

驗證的發言功能

第604章

樓層聲明功能未經驗證

第605章

已驗證“警報正在進行”和“技術人員到達”訊息聲明

第606章

「警報正在進行」和「技術人員到達」訊息聲明未經驗證

第6章……

遠端監控

#601 4 nn# 缺陷驗證序列 #601 5 nn# 缺陷抑制序列 #601 nn# 讀取缺陷的程式設計 #602 6 n# 空閒時間表（「n」從 0 到 7）
#602 5 n# 程式最大層數（“nn” 從 0 到 20） #602 41# 電梯手動關閉 #602 71# 自動門 #602 72# 旋轉門 #601 7# 讀取門類型

第7章……
#701# #702# #703# #706# #707#

經過驗證的遠端監控
未驗證的遠端監控讀取遠端監控驗證狀態自動警報結束已驗證
自動警報結束未驗證

遠端監控

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筆記
ANEP 採用持續開發的方法，因此，ANEP 保留對本文檔中所述的任何產品進行更改和改進的權利，恕不另行通知。在任何情況下，ANEP 均不對因產品實施不當或不合規使用而導致的任何資料遺失以及任何特定損害或事件負責。本文件的內容是「現況」提供。對於該文件的準確性、可靠性或內容，不作任何形式的明示或暗示的保證。 ANEP 保留隨時修改或撤回本文件的權利，恕不另行通知。
必須根據 2012 年 19 月 04 日關於廢棄電氣設備和電子設備 (WEEE) 的指令 n°07/12/EU 強制回收電氣設備
保固本產品自產品發票日起保固 3 年，但電池和電池芯保固 6 個月。然而，在下列情況下，本保固不適用： – 不依照本手冊的說明使用。 – 因產品外部原因造成的損壞（故意破壞、火災、洪水、風暴、過電壓tag例如……）。 – 由未經 ANEP 認可的無資格安裝人員進行安裝。 – 由未經 ANEP 批准的實體進行的修改或修理。 – 未經 ANEP 批准的人員開啟產品。
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