ባርዳክ T2-ENCOD-IN ኢንኮደርን ያንቀሳቅሳል በይነገጽ የተጠቃሚ መመሪያ
ተኳኋኝነት
ይህ አማራጭ በሚከተሉት የምርት ክልሎች ላይ ለመጠቀም ተስማሚ ነው.
Bardac P2 ድራይቮች
ይህ አማራጭ በሚከተሉት የምርት ክልሎች ላይ ለመጠቀም ተስማሚ ነው.
Bardac P2 ድራይቮች
የሞዴል ኮድ
T2-ENCOD-IN (5 ቮልት ቲቲኤል ስሪት)
T2-ENCHT-IN (8 - 30 ቮልት ኤችቲኤል ስሪት)
T2-ENCOD-IN (5 ቮልት ቲቲኤል ስሪት)
T2-ENCHT-IN (8 - 30 ቮልት ኤችቲኤል ስሪት)
ተስማሚ የኢንኮደር አይነቶች
TTL ሥሪት፡ 5V TTL – A & B Channel with Compliment
ኤችቲኤል ሥሪት 24 ቪ ኤችቲኤል – ኤ እና ቢ ቻናል ከኮምፕሊመንት ማስታወሻ ጋር፡ +24V ኤችቲኤል ኢንኮደር የውጭ አቅርቦት ጥራዝ ያስፈልገዋል።tage
TTL ሥሪት፡ 5V TTL – A & B Channel with Compliment
ኤችቲኤል ሥሪት 24 ቪ ኤችቲኤል – ኤ እና ቢ ቻናል ከኮምፕሊመንት ማስታወሻ ጋር፡ +24V ኤችቲኤል ኢንኮደር የውጭ አቅርቦት ጥራዝ ያስፈልገዋል።tage
ዝርዝሮች
የኃይል አቅርቦት ውፅዓት፡ 5V DC @ 200mA ቢበዛ
ከፍተኛው የግቤት ድግግሞሽ፡ 500kHz
አካባቢ: 0◦C - +50◦C
የተርሚናል ጉልበት፡ 0.5Nm (4.5 Ib-in)
ከፍተኛው የግቤት ድግግሞሽ፡ 500kHz
አካባቢ: 0◦C - +50◦C
የተርሚናል ጉልበት፡ 0.5Nm (4.5 Ib-in)
ዋስትና
ሙሉ የዋስትና ውሎች እና ሁኔታዎች ከእርስዎ Bardac የተፈቀደለት አከፋፋይ ሲጠየቁ ይገኛሉ።
የስህተት ኮድ ትርጓሜዎች
የሚከተሉት የስህተት ኮዶች ከመቀየሪያው አሠራር ጋር የተያያዙ ናቸው፡
የ LED ሁኔታ አመላካች
የመቀየሪያው ሞጁል 2 LEDs - LED A (አረንጓዴ) እና LED B (ቀይ) አለው.
- LED A ኃይልን ያመለክታል
- LED B የሽቦ ብልሽት ሁኔታን ያመለክታል.
የስህተት ኮዱ በድራይቭ ማሳያው ላይ ይታያል. እባክዎ የስህተት ኮድ መግለጫዎችን ይመልከቱ። ለጊዜያዊ ጥፋቶች፣በሞጁሉ ላይ ስህተት እንዳለ ለማሳወቅ ኤልኢዲው ለ 50ms ያህል መብራቱን ይቀጥላል።
ሜካኒካል መጫኛ
- የአማራጭ ሞጁል ወደ ድራይቭ አማራጭ ሞጁል ወደብ ገብቷል (እባክዎ ተቃራኒውን ንድፍ ይመልከቱ)።
- የአማራጭ ሞጁሉን በአማራጭ ወደብ ውስጥ በማስገባት አላስፈላጊ ሃይል አይጠቀሙ።
- በአሽከርካሪው ላይ ከመብራትዎ በፊት የአማራጭ ሞጁሉን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መጫኑን ያረጋግጡ።
- ግንኙነቶችን ከማጥበቅዎ በፊት የተርሚናል ብሎክ ራስጌን ከአማራጭ ሞጁል ያስወግዱ። ሽቦው ሲጠናቀቅ ይተኩ. በ Specifications ውስጥ ወደ ቶርክ ቅንብር ጠበቅ።
ተገዢነት
የሞዴል ኮድ፡ T2-ENCOD-IN እና T2-ENCHT መመሪያ 2014/30/EU፣ 2014/35/EU፣ 2011/65/EUን ያከብራሉ።
የአውሮፓ ህብረት የተስማሚነት መግለጫ ከእርስዎ Bardac Drives የሽያጭ አጋር ሲጠየቅ ይገኛል።
የአውሮፓ ህብረት የተስማሚነት መግለጫ ከእርስዎ Bardac Drives የሽያጭ አጋር ሲጠየቅ ይገኛል።
የኤሌክትሪክ መጫኛ
- በጥቅሉ ጥቅም ላይ የሚውለው በጥቅሉ የተከለለ የተጠማዘዘ ገመድ
- መከለያው ከመሬት (PE) ሁለቱም ጫፎች ጋር መያያዝ አለበት።
ግንኙነት ዘፀampሌስ
አማራጭ ሞጁል ግንኙነቶች
ኦፕሬሽን
የመለኪያ ቅንብሮች
በመቀየሪያ ሲሰሩ የሚከተሉት የመለኪያ መቼቶች በትንሹ ያስፈልጋሉ፡
- P1-09: የሞተር ደረጃ የተሰጠው ድግግሞሽ (በሞተር የስም ሰሌዳ ላይ ይገኛል)።
- P1-10: የሞተር ደረጃ የተሰጠው ፍጥነት (በሞተር የስም ሰሌዳ ላይ ይገኛል).
- P6-06: ኢንኮደር PPR ዋጋ (ለተገናኘው ኢንኮደር እሴት ያስገቡ)።
የተዘጋ ሉፕ የቬክተር ፍጥነት ሙሉ የማሽከርከር አቅምን በዜሮ ፍጥነት እና የተሻሻለ ክዋኔን ከ1Hz በታች በሆኑ ድግግሞሽ ይሰጣል። ድራይቭ፣ ኢንኮደር ሞጁል እና ኢንኮደር በቮልስ መሰረት መያያዝ አለባቸውtagበገመድ ሥዕላዊ መግለጫዎች ላይ እንደሚታየው የመቀየሪያው ደረጃ። የመቀየሪያ ገመዱ አጠቃላይ የመከላከያ አይነት መሆን አለበት, መከላከያው በሁለቱም ጫፎች ከምድር ጋር የተያያዘ ነው.
ተልእኮ መስጠት
ወደ ሥራ በሚገቡበት ጊዜ አሽከርካሪው በመጀመሪያ ኢንኮደር ያነሰ የቬክተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ (P6-05 = 0) ውስጥ መሰጠት አለበት ፣ እና ከዚያ የግብረመልስ ምልክቱ በ ውስጥ ካለው የፍጥነት ማጣቀሻ ጋር የሚዛመድ መሆኑን ለማረጋገጥ የፍጥነት / የፖላሪቲ ቁጥጥር መደረግ አለበት። መንዳት.
መቀየሪያው በትክክል ከድራይቭ ጋር የተገናኘ እንደሆነ በማሰብ ከታች ያሉት እርምጃዎች የተጠቆመውን የኮሚሽን ቅደም ተከተል ያሳያሉ
መቀየሪያው በትክክል ከድራይቭ ጋር የተገናኘ እንደሆነ በማሰብ ከታች ያሉት እርምጃዎች የተጠቆመውን የኮሚሽን ቅደም ተከተል ያሳያሉ
1) ከሞተር ስም ሰሌዳው የሚከተሉትን መለኪያዎች ያስገቡ
- P1-07 - የሞተር ደረጃ የተሰጠው ጥራዝtage
- P1-08 - የሞተር ደረጃ አሁን
- P1-09 - የሞተር ደረጃ የተሰጠው ድግግሞሽ
- P1-10 - የሞተር ፍጥነት
2) የሚፈለጉትን የላቁ መለኪያዎች ለመድረስ P1-14 = 201 ያዘጋጁ
3) P4-01 = 0 በማቀናበር የቬክተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ ሁነታን ይምረጡ
4) P4-02 = 1 በማቀናበር አውቶማቲክን ያካሂዱ
5) አውቶማቲካሊቱን አንዴ ከጨረሰ በኋላ አሽከርካሪው በዝቅተኛ ፍጥነት ማጣቀሻ (ለምሳሌ 2 - 5Hz) ወደፊት አቅጣጫ መሮጥ አለበት። ሞተሩ በትክክል እና በተረጋጋ ሁኔታ መስራቱን ያረጋግጡ።
6) የኢንኮደር ግብረ መልስ ዋጋን በP0-58 ያረጋግጡ። ድራይቭ ወደፊት በሚሄድበት ጊዜ እሴቱ አወንታዊ እና የተረጋጋ ከ +/- 5% ከፍተኛ ልዩነት ጋር መሆን አለበት። በዚህ ግቤት ውስጥ ያለው ዋጋ አዎንታዊ ከሆነ, የመቀየሪያው ሽቦ ትክክል ነው. እሴቱ አሉታዊ ከሆነ, የፍጥነት ግብረመልስ ይገለበጣል. ይህንን ለማስተካከል የA እና B ሲግናል ቻናሎችን ከመቀየሪያው ይቀይሩት።
7) የአሽከርካሪው የውጤት ፍጥነት መቀየር የ P0-58 ዋጋን በመቀየር ትክክለኛውን የሞተር ፍጥነት መለወጥ አለበት. ጉዳዩ ይህ ካልሆነ የአጠቃላይ ስርዓቱን ሽቦ ይፈትሹ.
8) ከላይ ያለው ቼክ ካለፈ የግብረመልስ መቆጣጠሪያ ተግባሩን P6-05 ን ወደ 1 በማቀናጀት ሊነቃ ይችላል።
የባርዳክ ድራይቭ ኢንኮደር በይነገጽ ሞዱል የተጠቃሚ መመሪያ
ይዘቶች
መደበቅ
ሰነዶች / መርጃዎች
 |
ባርዳክ T2-ENCOD-IN ኢንኮደር በይነገጽን ያንቀሳቅሳል [pdf] የተጠቃሚ መመሪያ T2-ENCOD-IN፣ T2-ENCHT፣ T2-ENCOD-IN ኢንኮደር በይነገጽ፣ T2-ENCOD-IN፣ ኢንኮደር በይነገጽ፣ በይነገጽ |