Ngajalankeun i-TPMS Aktivasina Modular 
Manual Pamaké Alat Programming

* Catetan: Gambar anu digambarkeun di dieu ngan ukur pikeun tujuan rujukan. Kusabab perbaikan anu terus-terusan, produk saleresna tiasa rada béda ti produk anu dijelaskeun di dieu sareng Buku Panduan Pamaké ieu tiasa robih tanpa aya bewara.

Precautions Kasalametan

Baca sagala warnings kaamanan jeung parentah.
Gagalna nuturkeun peringatan sareng petunjuk ieu tiasa nyababkeun shock listrik, seuneu sareng/atawa tatu anu serius.

Simpen sagala warnings kaamanan jeung parentah pikeun rujukan hareup.

• Henteu aya bagian anu tiasa dilayanan ku pangguna. Gaduh alat nu dilayanan ku jalma perbaikan mumpuni ngagunakeun ukur bagian ngagantian idéntik. Ieu bakal mastikeun yén kasalametan alat dijaga. Ngabongkar alat bakal ngabatalkeun jaminan anu leres.
• PERHATOSAN: Alat ieu ngandung batré Litium Polimér internal. Batréna tiasa ngabeledug atanapi ngabeledug, ngaluarkeun bahan kimia anu ngabahayakeun. Pikeun ngurangan résiko seuneu atawa kaduruk, ulah ngabongkar, naksir, Pierce atawa dispose batréna dina seuneu atawa cai.
  Produk ieu sanés cocooan. Ulah ngantep barudak maén kalawan atawa deukeut item ieu.
• Ulah ngalaan alat ka hujan atawa kaayaan baseuh.
  Entong nempatkeun alat dina permukaan anu teu stabil.
• Ulah ngantepkeun alat tanpa dijaga salami prosés ngecas. Alatna kedah disimpen dina tempat anu teu kaduruk nalika ngecas.
• Nanganan alat kalayan ati-ati. Upami alatna diturunkeun, pariksa pegatna sareng kaayaan sanésna anu mangaruhan operasina.
  Nempatkeun blok di hareup roda drive na pernah ninggalkeun kandaraan unattended bari nguji.
• Ulah ngajalankeun alat dina atmosfir ngabeledug, kayaning ku ayana cair kaduruk, gas, atawa lebu beurat.
• Tetep alat tetep garing, beresih, bebas tina minyak, cai atawa gajih. Paké detergent hampang dina kaen bersih pikeun ngabersihan luar alat lamun perlu.
• Jalma anu nganggo pacemaker kedah konsultasi ka dokter sateuacan dianggo. Médan éléktromagnétik anu caket sareng pacemaker jantung tiasa nyababkeun gangguan pacemaker atanapi gagalna pacemaker.
• Anggo alat ngan ukur nganggo alat diagnostik khusus anu dieusian ku modul TPMS sareng smartphone Android anu dipasang sareng aplikasi i-TPMS.
• Ulah install diprogram sensor TPMS dina roda ruksak.
  Nalika ngaprogram sénsor, ulah nempatkeun alat caket sababaraha sénsor dina waktos anu sami, anu tiasa nyababkeun gagalna program.
• Peringatan, pancegahan, sareng petunjuk anu dibahas dina manual instruksi ieu henteu tiasa nutupan sadaya kaayaan sareng kaayaan anu mungkin kajadian. Eta kudu dipikaharti ku operator nu akal sehat sarta caution mangrupakeun faktor nu teu bisa diwangun kana produk ieu, tapi kudu disadiakeun ku operator.

Pernyataan FCC

Catetan: Sagala parobihan atanapi modifikasi anu henteu sacara jelas disatujuan ku pihak anu tanggung jawab pikeun matuh tiasa ngabatalkeun wewenang pangguna pikeun ngoperasikeun alat-alatna.
Alat ieu geus diuji sarta kapanggih matuh ka wates pikeun alat digital Kelas B, nurutkeun bagian 15 Aturan FCC. Watesan ieu dirarancang pikeun nyayogikeun panyalindungan anu wajar tina gangguan anu ngabahayakeun dina pamasangan padumukan.
Alat ieu ngahasilkeun kagunaan sareng tiasa mancarkeun énergi frekuensi radio sareng, upami henteu dipasang sareng dianggo saluyu sareng petunjuk, tiasa nyababkeun gangguan anu ngabahayakeun kana komunikasi radio.
Nanging, teu aya jaminan yén gangguan moal lumangsung dina pamasangan khusus. Upami alat ieu nyababkeun gangguan anu ngabahayakeun kana panarimaan radio atanapi televisi, anu tiasa dipastikeun ku cara mareuman sareng ngaktipkeun alat, pangguna didorong pikeun nyobian ngabenerkeun gangguan ku salah sahiji atanapi langkung tina ukuran ieu:

• Reorient atawa mindahkeun anteneu panarima.
• Ningkatkeun separation antara alat jeung panarima.
• Sambungkeun alat-alat kana stop kontak dina sirkuit béda ti nu disambungkeun ka panarima.
• Taroskeun ka dealer atanapi teknisi radio/TV anu berpengalaman pikeun pitulung.

Alat ieu saluyu sareng bagian 15 tina Aturan FCC. Operasi tunduk kana dua kaayaan di handap ieu: (1) Alat ieu teu tiasa nyababkeun gangguan anu ngabahayakeun, sareng (2) alat ieu kedah nampi gangguan anu ditampi, kalebet gangguan anu tiasa nyababkeun operasi anu teu dipikahoyong.

komponén & kadali

i-TPMS mangrupikeun alat jasa TPMS (Tire Pressure Monitoring System) profésional. Éta tiasa dianggo sareng alat diagnostik atanapi smartphone khusus (peryogi dieusian ku aplikasi iTPMS) pikeun ngalakukeun sababaraha fungsi TPMS.

1. Ngecas LED
   Beureum hartina Ngecas; Héjo hartina pinuh muatan.
   
2. Tombol UP
3. Tombol TURUN
4. Port ngecas
5. Sénsor slot
   Selapkeun sensor kana slot ieu pikeun ngaktipkeun sarta program eta.
   
6. Layar Pintonan
7. Tombol POWER
   Hurungkeun / mareuman alat.
8. OK (Konfirmasi) Tombol

 

Parameter Téknis

layar: 1. 77 inci
Masukan voltage: DC 5V
Ukuran: 205*57*25.5mm
Suhu Gawé: -10°C-50°C
Suhu Panyimpenan: -20 ° C-60 ° C

Aksésori Kaasup

Bari muka pakét pikeun kahiji kalina, mangga taliti parios komponén handap. Asesoris umum sami, tapi pikeun tujuan anu béda, asesorisna tiasa bénten. Mangga konsultasi ti seller.

Prinsip Kerja

Di handap ieu ngagambarkeun kumaha i-TPMS jalanna sareng alat diagnostik khusus sareng smarthone.

 

Pamakéan awal

1. Ngecas & Powering On
Colokkeun hiji tungtung kabel ngecas kana port ngecas i-TPMS, sareng tungtung anu sanésna ka adaptor kakuatan éksternal (teu kalebet), teras sambungkeun adaptor listrik ka stopkontak AC. Nalika dicas, LED hurung beureum. Sakali LED robah jadi héjo, éta nunjukkeun ngecas geus réngsé.
Pencét tombol POWER pikeun ngaktipkeun. Bip bakal disada sareng layar bakal hurung.

2. Tombol Operasi

3. Unduh Aplikasi i-TPMS (Ngan pikeun pangguna Smartphone Android)

Pikeun pangguna smartphone sistem Android, seken kode QR di handap ieu atanapi kode QR dina tonggong alat i-TPMS pikeun ngundeur sareng masang aplikasi i-TPMS dina telepon.

Ngamimitian

Pikeun pamakean awal, punten turutan bagan alur di handap pikeun ngamimitian ngagunakeunana.

* Catetan:

1. Nalika nyeken alat i-TPMS anu sayogi, pastikeun alat éta tos diaktipkeun. Saatos milarian, ketok pikeun masangkeun via Bluetooth. Lamun versi firmware tina i-TPMS teuing low, sistem bakal otomatis ningkatkeun eta.
2. Pikeun kendaraan TPMS teu langsung, ngan ukur fungsi Pembelajaran anu dirojong. Pikeun kendaraan anu nganggo Direct TPMS, umumna kalebet: Aktivasina, Pemrograman, Diajar sareng Diagnosis. Pungsi TPMS nu sadia bisa rupa-rupa pikeun kandaraan béda nu keur dilayanan jeung aplikasi TPMS dipaké.

Menu Pakasaban

Bagian ieu ngan manglaku ka pangguna smartphone Android nganggo aplikasi i-TPMS. Buka aplikasi i-TPMS, layar ieu bakal némbongan:

A. Pintonan tombol switch mode
Ketok pikeun pindah ka modeu tampilan anu béda.
B. tombol Setélan
Ketok pikeun asup ka layar setelan.
C. Tombol papasangan Bluetooth
Ketok pikeun nyeken alat bluetooth nu sadia tur masangkeunana. Saatos dipasangkeun, ikon tautan bakal muncul dina layar.
D. Fungsi modul
Pilih Kandaraan - Ketok pikeun milih produsén kendaraan anu dipikahoyong.
OE Query - Ketok pikeun mariksa nomer OE sensor.
Laporan Riwayat - Ketok pikeun view laporan sajarah laporan tés TPMS.

Operasi TPMS

Di dieu urang nyandak alat diagnostik pikeun exampLe mun demonstrate kumaha ngalakukeun operasi TPMS saprak modul TPMS alat diagnostik nyertakeun sakabéh fungsi TPMS dina aplikasi i-TPMS on smartphone.

1. Aktipkeun Sénsor
Pungsi ieu ngamungkinkeun pamaké pikeun ngaktipkeun sensor TPMS ka view data sensor kayaning ID sensor, tekanan ban, frékuénsi ban, suhu ban jeung kaayaan batré.

* Catetan: Alat bakal ngalakukeun tés TPMS dina runtuyan FL (Kénca hareup), FR (Katuhu hareup), RR (Katuhu Pungkur), LR (Kénca Pungkur) sareng SPARE, upami kendaraan gaduh pilihan pikeun cadang. Atawa, anjeun tiasa nganggo./ tombol IT pikeun pindah ka roda dipikahoyong pikeun nguji.

Pikeun sénsor universal, nempatkeun i-TPMS di sisi batang klep, arahkeun ka lokasi sénsor, teras pencét tombol OK.
Sakali sensor suksés diaktipkeun sareng dikodekeun, i-TPMS bakal rada ngageter sareng layar bakal ningalikeun data sensor.

* Catetan:

• Pikeun sénsor magnet-diaktipkeun mimiti, nempatkeun magnét dina batang teras nempatkeun iTPMS sareng batang klep.
• Lamun sensor TPMS merlukeun deflation ban (tina urutan I 0PSI), lajeng deflate ban jeung nempatkeun i-TPMS sapanjang bobot bari mencét tombol OK.

Operasi TPMS

2. Sénsor Program

Pungsi ieu ngamungkinkeun pamaké pikeun program data sensor kana sensor brand husus tur ngaganti sensor faulty kalawan umur batre low atanapi salah sahiji nu teu fungsi.

Aya opat pilihan anu sayogi pikeun program sensor: Jieun Otomatis, Jieun Manual, Salin ku Aktipkeun sareng Salin ku OBD.

* Catetan: Ulah nempatkeun alat deukeut sababaraha sensor dina waktos anu sareng, nu bisa ngakibatkeun gagalna program.

Métode 1-Otomatis Jieun

Pungsi ieu dirancang pikeun program sensor brand husus ku nerapkeun ID acak dijieun nurutkeun kandaraan test lamun teu bisa ménta ID sensor aslina.

1. Pilih roda nu kudu diprogram dina layar, nyelapkeun sensor kana slot sensor i-TPMS, tur ketok Otomatis pikeun nyieun ID sensor acak anyar.

2. Ketok Program pikeun nulis dina ID sensor dijieun anyar pikeun sensor.

* Catetan: Upami Otomatis dipilih, operasi TPMS Relearn kedah dilakukeun saatos program sadaya sénsor anu diperyogikeun.

Métode 2 - Jieun Manual

Pungsi ieu ngamungkinkeun pamaké pikeun nuliskeun ID sensor sacara manual. Pamaké bisa ngasupkeun ID acak atawa ID sensor aslina, lamun éta sadia.

Operasi TPMS

1. Pilih roda pikeun diprogram dina layar, selapkeun sénsor kana slot sénsor i-TPMS, teras ketok Manual.
2. Pake keypad virtual dina layar pikeun ngasupkeun ID sensor acak atawa asli (upami sadia) tur ketok OK.
   * Catetan: Ulah ngasupkeun ID sarua pikeun tiap sensor.
3. Turutan parentah dina layar pikeun nulis dina ID sensor ka sensor.

* Catetan:

• Lamun ID acak diasupkeun, punten ngalakukeun fungsi TPMS Relearn sanggeus programming rengse. Upami ID aslina diasupkeun, teu kedah ngalakukeun fungsi Relearn.
• Upami kendaraan henteu ngadukung pungsi Diajar, mangga pilih Manual pikeun ngasupkeun ID sensor aslina sacara manual, atawa pemicu sensor aslina dina layar aktivasina pikeun meunangkeun informasi na, saméméh program sensor.

Métode 3 - Salin Ku Aktipkeun

Pungsi ieu ngamungkinkeun pamaké pikeun nulis dina dipulut data sensor aslina ka sensor brand husus. Hal ieu dipaké sanggeus sensor aslina dipicu.

1. Tina layar aktivasina, pilih posisi kabayang husus sarta micu sensor aslina. Saatos inpormasi dicandak, éta bakal ditingalikeun dina layar.
2. Selapkeun sénsor kana slot sénsor i-TPMS, teras ketok Salin ku aktivasina.
3. Ketok Program pikeun nulis dina data sensor disalin ka sensor.

* Catetan: Sakali diprogram kalawan nyalin, sensor bisa dipasang dina kabayang langsung pikeun dipasang dina wahana jeung lampu warning TPMS bakal pareum.

Métode 4 - Salin Ku OBD

Pungsi ieu ngamungkinkeun pamaké pikeun nulis dina informasi sensor disimpen kana sensor peluncuran sanggeus ngajalankeun Baca ECU ID. Pungsi ieu ngabutuhkeun sambungan sareng port DLC kendaraan.

Operasi TPMS

1. Sambungkeun alat ka port DLC kendaraan, ketok Baca ID ECU pikeun ngamimitian maca sensor Id jeung posisi pikeun viewing.
2. Selapkeun sensor anyar kana slot sensor i-TPMS, pilih posisi roda nu dipikahoyong tur ketok Salin ku OBD.
3. Ketok Program pikeun nulis dina data sensor disalin ka sensor.

 

3. Relearning (Ngan sadia dina alat diagnostik)

Pungsi ieu dipaké pikeun nulis ID sensor karek diprogram kana ECU wahana pikeun pangakuan sensor.

Operasi diajar deui lumaku ngan lamun ID sensor karek diprogram béda ti ID sensor aslina disimpen dina ECU wahana.

Aya tilu cara sadia pikeun Relearn: Static Learning, Self-Learning sareng Relearn ku OBD.

Métode 1 - Pangajaran statis
Pangajaran statis ngabutuhkeun kendaraan pikeun diasupkeun kana modeu diajar/latihan deui, teras turutan parentah dina layar pikeun ngarengsekeunana.

Métode 2 - Diajar Mandiri
Kanggo sababaraha kendaraan, fungsi diajar tiasa diréngsékeun ku nyetir. Tingali kana léngkah diajar dina layar pikeun ngalakukeun operasi.

Métode 3 - Diajar deui ku OBD
Pungsi ieu ngamungkinkeun alat diagnostik nulis ID sensor kana modul TPMS. Pikeun ngalaksanakeun diajar deui ku OBD, mimitina aktipkeun sadaya sensor, teras nganggo alat diagnostik sareng VCI anu kalebet pikeun ngarengsekeun léngkah-léngkah diajar nuturkeun petunjuk dina layar.

Pamérésan masalah

Di handap ieu daptar sababaraha patarosan anu sering ditaroskeun ku i-TPMS.

Q: Naha abdi i-TPMS salawasna tetep on layar wilujeng sumping?
A: Lamun alat terus mintonkeun layar wilujeng sumping, éta nunjukkeun yén éta teu dina modeu fungsi TPMS. Upami alat diagnostik ngajalankeun fungsi TPMS, alat bakal ngalih ka modeu fungsi anu saluyu.

Q: Dupi abdi tiasa nyetél basa sistem iTPMS abdi?
A: Ieu beda-beda jeung sistem basa alat diagnostik / smartphone nu ngahubungkeun eta. Ayeuna ngan ukur Inggris sareng Cina saderhana anu sayogi dina alat. Upami alat ngadeteksi basa sistem alat diagnostik/smartphone non-Cina, eta bakal otomatis robah jadi Inggris, euweuh urusan basa alat diagnostik/smartphone disetel salaku.

Q: i-TPMS abdi teu ngabales.
A: Dina hal ieu, mangga taliti pariksa handap:
• Naha alat geus hasil disambungkeun ka alat diagnostik / smartphone sacara nirkabel.
• Naha alat dihurungkeun.
• Naha alatna ruksak atawa cacad.

 

Q: Naha abdi i-TPMS otomatis pareum?
A: Mangga pariksa handap:
• Naha alat geus pinuh discharged.
• Upami alat teu dicas sareng teu aya operasi dina alat salami 30 menit, alat bakal otomatis pareum pikeun ngahemat daya batre.

Q: i-TPMS abdi teu tiasa memicu sensor.
A: Mangga pariksa handap:
• Naha alatna ruksak atawa cacad.
• Naha sensor, modul atawa ECU sorangan bisa ruksak atawa cacad.
• wahana teu boga sensor sanajan batang klep logam hadir. Waspada Schrader gaya karét snap-in batang dipaké dina sistem TPMS.
• Alat Anjeun bisa merlukeun pamutahiran firmware.

Q: Naon anu kudu dipigawé lamun i-TPMS kuring encountered sababaraha bug teu kaduga?
A: Dina hal ieu, pamutahiran firmware diperlukeun. Dina layar pilihan versi TPMS, ketok Firmware Update pikeun ningkatkeun éta.

 

Perhatosan FCC

Alat ieu saluyu sareng bagian 15 tina Aturan FCC. Operasi tunduk kana dua kaayaan ieu:
(1) Alat ieu henteu tiasa nyababkeun gangguan anu ngabahayakeun, sareng (2) alat ieu kedah nampi gangguan anu ditampi, kalebet gangguan anu tiasa nyababkeun operasi anu teu dipikahoyong.

Sakur Parobahan atanapi modifikasi anu henteu disatujuan sacara dinyatakeun ku pihak anu tanggung jawab pikeun patuh tiasa ngabatalkeun otoritas pangguna pikeun ngoperasikeun alat.

Catetan: Alat ieu geus diuji sarta kapanggih sasuai jeung wates pikeun alat digital Kelas B, nurutkeun bagian 15 Aturan FCC. Watesan ieu dirarancang pikeun nyayogikeun panyalindungan anu wajar tina gangguan anu ngabahayakeun dina pamasangan padumukan. Alat ieu ngahasilkeun panggunaan sareng tiasa mancarkeun énergi frekuensi radio sareng, upami henteu dipasang sareng dianggo saluyu sareng petunjuk, tiasa nyababkeun gangguan anu ngabahayakeun kana komunikasi radio. Nanging, teu aya jaminan yén gangguan moal lumangsung dina pamasangan khusus. Upami alat ieu nyababkeun gangguan anu ngabahayakeun kana panarimaan radio atanapi televisi, anu tiasa dipastikeun ku cara mareuman sareng ngaktipkeun alat, pangguna didorong pikeun nyobian ngabenerkeun gangguan ku salah sahiji atanapi langkung tina ukuran ieu:

• -Reorient atanapi mindahkeun anteneu panarima.
• -Ningkatkeun separation antara alat jeung panarima.
• -Sambungkeun alat kana stop kontak dina sirkuit béda ti nu panarima
  disambungkeun.
• -Taroskeun ka dealer atanapi radio berpengalaman / teknisi TV pikeun pitulung.

Alatna parantos dievaluasi pikeun nyumponan sarat paparan RF umum. Alatna tiasa dianggo dina kaayaan paparan portabel tanpa aya larangan.

 

 

Dokumén / Sumberdaya

Ngajalankeun i-TPMS Modular Aktipkeun Programming Alat [pdf] Manual pamaké XUJITPMS, XUJITPMS itpms, i-TPMS Modular Activation Programming Tool, i-TPMS, Modular Activation Programming Tool

Rujukan

• Manual pamaké