KÄIVITA i-TPMS-i modulaarne aktiveerimine 
Programmeerimistööriista kasutusjuhend

*Märkus: siin illustreeritud pildid on ainult viitamiseks. Jätkuvate täiustuste tõttu võib tegelik toode veidi erineda siin kirjeldatud tootest ja käesolevat kasutusjuhendit võidakse ette teatamata muuta.

Ohutusmeetmed

Lugege läbi kõik ohutushoiatused ja -juhised.
Nende hoiatuste ja juhiste eiramine võib põhjustada elektrilöögi, tulekahju ja/või tõsiseid vigastusi.

Hoidke kõik ohutushoiatused ja juhised edaspidiseks kasutamiseks alles.

• Kasutaja poolt hooldatavaid osi pole. Laske seadet hooldada kvalifitseeritud remonditöötajal, kasutades ainult identseid varuosi. See tagab seadme ohutuse säilimise. Seadme lahtivõtmine tühistab garantiiõiguse.
• ETTEVAATUST. See seade sisaldab sisemist liitiumpolümeerakut. Aku võib lõhkeda või plahvatada, vabastades ohtlikke kemikaale. Tulekahju- või põletusohu vähendamiseks ärge võtke akut lahti, purustage, torgake ega visake tulle ega vette.
  See toode ei ole mänguasi. Ärge lubage lastel selle esemega või selle läheduses mängida.
• Ärge jätke seadet vihma või märgade tingimuste kätte.
  Ärge asetage seadet ebastabiilsele pinnale.
• Ärge kunagi jätke seadet laadimise ajal järelevalveta. Seade tuleb laadimise ajal asetada mittesüttivale pinnale.
• Käsitsege seadet ettevaatlikult. Kui seade kukub maha, kontrollige, kas see pole purunenud ja mis tahes muud tingimused, mis selle tööd mõjutavad.
  Asetage veorataste ette klotsid ja ärge kunagi jätke sõidukit katsetamise ajaks järelevalveta.
• Ärge kasutage tööriista plahvatusohtlikus keskkonnas, näiteks tuleohtlike vedelike, gaaside või tugeva tolmu läheduses.
• Hoidke seadet kuivana, puhtana, õli-, vee- või rasvavabana. Vajadusel kasutage seadme välispinna puhastamiseks pehmet puhastusvahendit puhta lapiga.
• Südamestimulaatoriga inimesed peaksid enne kasutamist konsulteerima oma arsti(de)ga. Südamestimulaatori vahetus läheduses olevad elektromagnetväljad võivad põhjustada südamestimulaatori häireid või südamestimulaatori rikkeid.
• Kasutage seadet ainult spetsiaalse diagnostikatööriistaga, mis on varustatud TPMS-mooduliga, ja Android-nutitelefoniga, mis on installitud i-TPMS-i rakendusega.
• Ärge paigaldage programmeeritud TPMS-andureid kahjustatud ratastele.
  Anduri programmeerimise ajal ärge asetage seadet korraga mitme anduri lähedusse, kuna see võib programmeerimisel ebaõnnestuda.
• Selles kasutusjuhendis käsitletud hoiatused, ettevaatusabinõud ja juhised ei saa hõlmata kõiki võimalikke tingimusi ja olukordi, mis võivad tekkida. Käitaja peab mõistma, et terve mõistus ja ettevaatlikkus on tegurid, mida ei saa sellesse tootesse sisse ehitada, kuid need peavad olema kasutaja poolt ette nähtud.

FCC avaldus

Märkus. Kõik muudatused või modifikatsioonid, mida vastavuse eest vastutav isik pole otseselt heaks kiitnud, võivad tühistada kasutaja õiguse seadet kasutada.
Seda seadet on testitud ja leitud, et see vastab FCC reeglite 15. osale B-klassi digitaalseadmetele kehtestatud piirangutele. Need piirangud on loodud pakkuma mõistlikku kaitset kahjulike häirete eest kodupaigaldises.
See seade kasutab ja võib kiirata raadiosageduslikku energiat ning kui seda ei paigaldata ega kasutata vastavalt juhistele, võib see põhjustada kahjulikke häireid raadiosides.
Siiski ei ole mingit garantiid, et teatud paigalduses häireid ei esine. Kui see seade põhjustab raadio- või televisioonivastuvõtule kahjulikke häireid, mida saab kindlaks teha seadme välja- ja sisselülitamisega, soovitatakse kasutajal proovida häireid kõrvaldada ühe või mitme järgmise meetme abil.

• Suunake või paigutage vastuvõtuantenn ümber.
• Suurendage seadme ja vastuvõtja vahelist kaugust.
• Ühendage seade vooluringi pistikupessa, mis erineb sellest, millega vastuvõtja on ühendatud.
• Abi saamiseks pöörduge edasimüüja või kogenud raadio-/teletehniku ​​poole.

See seade vastab FCC reeglite 15. osale. Kasutamine kehtib kahel järgmisel tingimusel: (1) see seade ei tohi põhjustada kahjulikke häireid ja (2) see seade peab vastu võtma kõik vastuvõetud häired, sealhulgas häired, mis võivad põhjustada soovimatut tööd.

Komponendid ja juhtseadised

i-TPMS on professionaalne TPMS-i (Tire Pressure Monitoring System) teenindustööriist. See võib töötada koos konkreetse diagnostikatööriista või nutitelefoniga (peab olema laaditud iTPMS-i rakendusega), et täita erinevaid TPMS-i funktsioone.

1. Laadimise LED
   Punane tähendab laadimist; Roheline tähendab Täielikult laetud.
   
2. Nupp UP
3. ALLA nupp
4. Laadimisport
5. Anduri pesa
   Sisestage andur sellesse pessa, et see aktiveerida ja programmeerida.
   
6. Ekraan
7. Toitenupp
   Lülitage tööriist sisse/välja.
8. OK (kinnita) nupp

 

Tehnilised parameetrid

Ekraan: 1 tolli
Sisendi mahttage: alalisvool 5V
Suurus: 205*57*25.5mm
Töötemperatuur: -10°C-50°C
Säilitustemperatuur: -20 ° C kuni 60 ° C

Kaasas tarvik

Pakendi esmakordsel avamisel kontrollige hoolikalt järgmisi komponente. Tavalised tarvikud on samad, kuid erinevates sihtkohtades võivad tarvikud erineda. Konsulteerige palun müüjaga.

Tööpõhimõte

Allpool on näidatud, kuidas i-TPMS töötab konkreetse diagnostikatööriista ja nutitelefoniga.

 

Esialgne kasutamine

1. Laadimine ja sisselülitamine
Ühendage laadimiskaabli üks ots i-TPMS-i laadimisporti ja teine ​​ots välise toiteadapteriga (ei ole kaasas), seejärel ühendage toiteadapter vahelduvvoolu pistikupessa. Laadimise ajal põleb LED-tuli punaselt. Kui LED-tuli muutub roheliseks, näitab see, et laadimine on lõppenud.
Selle sisselülitamiseks vajutage nuppu POWER. Kostab piiks ja ekraan süttib.

2. Nuputoimingud

3. i-TPMS-i rakenduse allalaadimine (ainult Android-nutitelefoni kasutajatele)

Android-süsteemiga nutitelefoni kasutajal skannige i-TPMS-i rakenduse allalaadimiseks ja telefoni installimiseks järgmine QR-kood või i-TPMS-seadme tagaküljel olev QR-kood.

Alustamine

Esmasel kasutamisel järgige selle kasutamise alustamiseks allolevat vooskeemi.

* Märkused:

1. Saadaoleva i-TPMS-seadme skannimisel veenduge, et see oleks sisse lülitatud. Pärast otsimist puudutage seda Bluetoothi ​​kaudu sidumiseks. Kui i-TPMS-i püsivara versioon on liiga madal, uuendab süsteem seda automaatselt.
2. Kaudse TPMS-sõiduki puhul toetatakse ainult õppefunktsiooni. Direct TPMS-i kasutavate sõidukite puhul hõlmab see üldiselt järgmist: aktiveerimine, programmeerimine, õppimine ja diagnostika. Saadaolevad TPMS-i funktsioonid võivad erinevate hooldatavate sõidukite ja kasutatavate TPMS-rakenduste puhul erineda.

Töö menüü

See jaotis kehtib ainult Android-nutitelefoni kasutajate kohta, kes kasutavad rakendust i-TPMS. Avage i-TPMS rakendus, kuvatakse järgmine ekraan:

A. Kuvarežiimi lüliti nupp
Toksake, et lülituda teisele kuvarežiimile.
B. Seadete nupp
Puudutage seadete ekraanile sisenemiseks.
C. Bluetoothi ​​sidumisnupp
Puudutage saadaolevate Bluetooth-seadmete otsimiseks ja sidumiseks. Pärast sidumist ilmub ekraanile lingi ikoon.
D. Funktsioonimoodul
Vali sõiduk – puudutage soovitud sõidukitootja valimiseks.
OE päring – puudutage andurite OE numbri kontrollimiseks.
Ajaloo aruanne – puudutage view ajalooliste aruannete TPMS-i testiaruanne.

TPMS-i toimingud

Siin võtame näiteks diagnostikatööriistaample demonstreerida, kuidas TPMS-i toiminguid teha, kuna diagnostikatööriista TPMS-moodul hõlmab kõiki nutitelefoni i-TPMS-i rakenduse TPMS-i funktsioone.

1. Aktiveerige andur
See funktsioon võimaldab kasutajatel TPMS-anduri aktiveerida view anduri andmed, nagu anduri ID, rehvirõhk, rehvisagedus, rehvitemperatuur ja aku seisund.

*Märkus: tööriist teeb TPMS-testi järjestuses FL (eesmine vasak), FR (parempoolne eesmine), RR (tagumine parempoolne), LR (tagumine vasakpoolne) ja SPARE, kui sõidukil on varuosa valik. Või võite kasutada./ IT-nupp, et liikuda testimiseks soovitud rattale.

Universaalsete andurite puhul asetage i-TPMS klapivarre kõrvale, osutage anduri asukoha poole ja vajutage nuppu OK.
Kui andur on edukalt aktiveeritud ja dekodeeritud, hakkab i-TPMS kergelt vibreerima ja ekraanil kuvatakse anduri andmed.

* Märkused:

• Varajase magnetiga aktiveeritud andurite puhul asetage magnet varre kohale ja seejärel asetage iTPMS klapivarre kõrvale.
• Kui TPMS-andur nõuab rehvi tühjendamist (suurusjärgus I 0PSI), tühjendage rehv ja asetage i-TPMS varre kõrvale, vajutades samal ajal nuppu OK.

TPMS-i toimingud

2. Programmi andur

See funktsioon võimaldab kasutajatel programmeerida anduri andmed konkreetse kaubamärgi andurile ja asendada vigase anduri, mille aku kasutusiga on madal või mis ei tööta.

Anduri programmeerimiseks on saadaval neli võimalust: automaatne loomine, käsitsi loomine, aktiveerimise teel kopeerimine ja OBD-ga kopeerimine.

*Märkus. Ärge asetage seadet korraga mitme anduri lähedusse, kuna see võib põhjustada programmeerimise tõrkeid.

1. meetod – automaatne loomine

See funktsioon on loodud konkreetse kaubamärgi anduri programmeerimiseks, rakendades katsesõidukile vastavaid juhuslikke ID-sid, kui see ei suuda hankida algset anduri ID-d.

1. Valige ekraanil programmeeritav ratas, sisestage andur i-TPMS-i anduripessa ja puudutage uue juhusliku anduri ID loomiseks nuppu Auto.

2. Puudutage Programm uue loodud anduri ID andurile sisestamiseks.

*Märkus. Kui on valitud Auto, tuleb TPMS-i uuesti õppimise toiming läbi viia pärast kogu nõutava anduri programmeerimist.

2. meetod – käsitsi loomine

See funktsioon võimaldab kasutajatel anduri ID käsitsi sisestada. Kasutajad saavad sisestada juhusliku ID või algse anduri ID, kui see on saadaval.

TPMS-i toimingud

1. Valige ekraanil programmeeritav ratas, sisestage andur i-TPMS-i anduripessa ja puudutage Käsiraamat.
2. Kasutage ekraanil kuvatavat virtuaalset klahvistikku, et sisestada juhuslik või algne (kui see on saadaval) anduri ID ja toksake OK.
   *Märkus. Ärge sisestage iga anduri jaoks sama ID-d.
3. Anduri ID sisestamiseks järgige ekraanil kuvatavaid juhiseid.

* Märkused:

• Kui sisestatakse juhuslik ID, tehke pärast programmeerimise lõpetamist funktsioon TPMS Relearn. Kui sisestatakse algne ID, ei ole vaja uuesti õppida.
• Kui sõiduk ei toeta õppimisfunktsiooni, valige palun Käsiraamat algse anduri ID käsitsi sisestamiseks või käivitage algne andur aktiveerimiskuval, et saada teavet enne anduri programmeerimist.

3. meetod – kopeerimine aktiveerimise teel

See funktsioon võimaldab kasutajatel kirjutada saadud algandmed konkreetse kaubamärgi andurile. Seda kasutatakse pärast algse anduri käivitumist.

1. Valige aktiveerimiskuval konkreetne ratta asend ja käivitage algne andur. Pärast teabe hankimist kuvatakse see ekraanil.
2. Sisestage andur i-TPMS-i anduripessa ja puudutage Kopeeri aktiveerimise teel.
3. Puudutage Programm kopeeritud anduri andmete andurisse kirjutamiseks.

*Märkus: kui programmeeritud on Kopeeri, saab anduri paigaldada otse rattasse, et paigaldada see sõidukile ja TPMS-i hoiatustuli kustub.

4. meetod – kopeerimine OBD abil

See funktsioon võimaldab kasutajatel kirjutada salvestatud anduri teabe LAUNCH andurisse pärast ECU ID lugemise teostamist. See funktsioon nõuab ühendust sõiduki DLC-pordiga.

TPMS-i toimingud

1. Ühendage tööriist sõiduki DLC-pordiga, puudutage Lugege ECU ID-d et alustada anduri ID-de ja asukohtade lugemist viewing.
2. Sisestage uus andur i-TPMS-i anduripessa, valige soovitud rattaasend ja koputage Kopeeri OBD poolt.
3. Puudutage Programm kopeeritud anduri andmete andurisse kirjutamiseks.

 

3. Taasõppimine (saadaval ainult diagnostikatööriista puhul)

Seda funktsiooni kasutatakse äsja programmeeritud andurite ID-de kirjutamiseks sõiduki ECU-sse andurite tuvastamiseks.

Ümberõppimise toiming kehtib ainult siis, kui äsja programmeeritud andurite ID-d erinevad sõiduki ECU-sse salvestatud algsetest andurite ID-dest.

Ümberõppimiseks on saadaval kolm võimalust: staatiline õppimine, iseõppimine ja OBD poolt uuesti õppimine.

1. meetod – staatiline õpe
Staatiline õppimine eeldab, et sõiduk lülitatakse õppimis-/ümberõpperežiimi ja seejärel järgige selle lõpetamiseks ekraanil kuvatavaid juhiseid.

2. meetod – iseõppimine
Mõne sõiduki puhul saab õppefunktsiooni lõpule viia sõites. Toimingu tegemiseks vaadake ekraanil kuvatavaid õppimisetappe.

3. meetod – OBD poolt uuesti õppimine
See funktsioon võimaldab diagnostikatööriistal kirjutada andurite ID-d TPMS-moodulisse. OBD abil uuesti õppimiseks aktiveerige esmalt kõik andurid ja seejärel kasutage diagnostikatööriista koos kaasasoleva VCI-ga, et viia lõpule õppimisetapid, järgides ekraanil kuvatavaid juhiseid.

Veaotsing

Allpool on loetletud mõned i-TPMS-i korduma kippuvad küsimused.

K: Miks jääb minu i-TPMS alati sisse? tervitusekraan?
V: Kui seade kuvab jätkuvalt tervituskuva, näitab see, et see ei ole TPMS-i funktsioonirežiimis. Kui diagnostikatööriist täidab TPMS-i funktsiooni, lülitub seade vastavale funktsioonirežiimile.

K: Kas ma saan määrata oma iTPMS-i süsteemikeele?
V: See sõltub seda ühendava diagnostikatööriista/nutitelefoni süsteemikeelest. Praegu on seadmes saadaval ainult inglise ja lihtsustatud hiina keel. Kui seade tuvastab, et diagnostikatööriista/nutitelefoni süsteemikeel ei ole hiina keel, muutub see automaatselt inglise keeleks olenemata sellest, milliseks keeleks diagnostikatööriist/nutitelefon on seatud.

K: Minu i-TPMS ei reageeri.
V: Sel juhul kontrollige hoolikalt järgmist.
• Kas seade on edukalt juhtmevabalt diagnostikatööriista/nutitelefoniga ühendatud.
• kas seade on sisse lülitatud.
• kas seade on kahjustatud või defektne.

 

K: Miks minu i-TPMS automaatselt toide välja?
V: Kontrollige järgmist:
• kas seade on täielikult tühjenenud.
• Kui seadet ei laeta ja seadet ei kasutata 30 minuti jooksul, lülitub see aku säästmiseks automaatselt välja.

K: Minu i-TPMS ei saa andurit käivitada.
V: Kontrollige järgmist:
• kas seade on kahjustatud või defektne.
• Kas andur, moodul või ECU ise võib olla kahjustatud või defektne.
• Sõidukil pole andurit, kuigi metallist klapivars on olemas. Pidage meeles TPMS-süsteemides kasutatavaid Schraderi kummist stiilis snap-in varsi.
• Teie seade võib vajada püsivara uuendamist.

K: Mida teha, kui minu i-TPMS ilmneb mõned ootamatud vead?
V: Sel juhul on vajalik püsivara uuendamine. Toksake TPMS-i versiooni valikukuval Püsivara värskendus selle uuendamiseks.

 

FCC hoiatus

See seade vastab FCC reeglite 15. osale. Toimimine toimub kahel järgmisel tingimusel:
(1) See seade ei tohi põhjustada kahjulikke häireid ja (2) see seade peab vastu võtma kõik vastuvõetud häired, sealhulgas häired, mis võivad põhjustada soovimatut tööd.

Kõik muudatused või modifikatsioonid, mida vastavuse eest vastutav osapool ei ole sõnaselgelt heaks kiitnud, võivad tühistada kasutaja volitused seadet kasutada.

Märkus. Seda seadet on testitud ja leitud, et see vastab FCC reeglite 15. osale B-klassi digitaalseadmetele kehtestatud piirangutele. Need piirangud on loodud pakkuma mõistlikku kaitset kahjulike häirete eest kodupaigaldises. See seade kasutab ja võib kiirata raadiosageduslikku energiat ning kui seda ei paigaldata ega kasutata vastavalt juhistele, võib see põhjustada kahjulikke häireid raadiosides. Siiski ei ole mingit garantiid, et teatud paigalduses häireid ei esine. Kui see seade põhjustab raadio- või televisioonivastuvõtule kahjulikke häireid, mida saab kindlaks teha seadme välja- ja sisselülitamisega, soovitatakse kasutajal proovida häireid kõrvaldada ühe või mitme järgmise meetme abil.

• - Suunake või paigutage vastuvõtuantenn ümber.
• - Suurendage seadme ja vastuvõtja vahelist kaugust.
• - Ühendage seade vooluringi pistikupessa, mis erineb vastuvõtja vooluringist
  ühendatud.
• -Pöörduge abi saamiseks edasimüüja või kogenud raadio-/teletehniku ​​poole.

Seade vastab üldisele raadiosagedusliku kokkupuute nõuetele. Seadet saab piiranguteta kasutada kaasaskantava kokkupuute tingimustes.

 

 

Dokumendid / Ressursid

KÄIVITADA i-TPMS-i modulaarse aktiveerimise programmeerimistööriist [pdfKasutusjuhend XUJITPMS, XUJITPMS itpms, i-TPMS-i moodulaktiveerimise programmeerimistööriist, i-TPMS, modulaarse aktiveerimise programmeerimistööriist

Viited

• Kasutusjuhend