إطلاق التنشيط المعياري i-TPMS 
دليل مستخدم أداة البرمجة

*ملاحظة: الصور الموضحة هنا هي لأغراض مرجعية فقط. نظرًا للتحسينات المستمرة، قد يختلف المنتج الفعلي قليلاً عن المنتج الموصوف هنا ويخضع دليل المستخدم هذا للتغيير دون إشعار.

احتياطات السلامة

اقرأ كافة تحذيرات وتعليمات السلامة.
قد يؤدي عدم مراعاة هذه التحذيرات والتعليمات إلى حدوث صدمة كهربائية و/أو نشوب حريق و/أو إصابة خطيرة.

احفظ جميع تحذيرات وتعليمات السلامة للرجوع إليها في المستقبل.

• لا توجد أجزاء يمكن للمستخدم صيانتها. قم بصيانة الجهاز بواسطة شخص إصلاح مؤهل باستخدام قطع الغيار المتطابقة فقط. سيضمن ذلك الحفاظ على سلامة الجهاز. سيؤدي تفكيك الجهاز إلى إبطال حق الضمان.
• تنبيه: يحتوي هذا الجهاز على بطارية ليثيوم بوليمر داخلية. يمكن أن تنفجر البطارية أو تنفجر ، مما يؤدي إلى إطلاق مواد كيميائية خطرة. لتقليل مخاطر نشوب حريق أو حروق ، لا تقم بفك البطارية أو سحقها أو ثقبها أو التخلص منها في النار أو الماء.
  هذا المنتج ليس لعبة. لا تسمح للأطفال باللعب به أو بالقرب منه.
• لا تعرض الجهاز للمطر أو الرطوبة.
  لا تضع الجهاز على أي سطح غير مستقر.
• لا تترك الجهاز أبدًا دون مراقبة أثناء عملية الشحن. يجب وضع الجهاز على سطح غير قابل للاشتعال أثناء الشحن.
• تعامل مع الجهاز بعناية. في حالة سقوط الجهاز ، تحقق من الكسر وأي ظروف أخرى تؤثر على تشغيله.
  ضع الكتل أمام عجلات القيادة ولا تترك السيارة بدون مراقبة أثناء الاختبار.
• لا تقم بتشغيل الجهاز في أجواء قابلة للانفجار ، مثل وجود سوائل قابلة للاشتعال أو غازات أو غبار كثيف.
• احتفظ بالجهاز جافًا ونظيفًا وخاليًا من الزيت أو الماء أو الشحوم. استخدم منظفًا معتدلًا على قطعة قماش نظيفة لتنظيف الجزء الخارجي من الجهاز عند الضرورة.
• يجب على الأشخاص الذين يستخدمون أجهزة تنظيم ضربات القلب استشارة طبيبهم قبل الاستخدام. يمكن أن تتسبب المجالات الكهرومغناطيسية القريبة من جهاز تنظيم ضربات القلب في حدوث تداخل مع جهاز تنظيم ضربات القلب أو فشله.
• استخدم الجهاز فقط مع أداة التشخيص المحددة التي تأتي محملة بوحدة TPMS والهاتف الذكي الذي يعمل بنظام Android المثبت مع تطبيق i-TPMS.
• لا تقم بتثبيت أجهزة استشعار TPMS المبرمجة في العجلات التالفة.
  أثناء برمجة المستشعر، لا تضع الجهاز بالقرب من عدة مستشعرات في نفس الوقت، مما قد يؤدي إلى فشل البرمجة.
• لا يمكن للتحذيرات والاحتياطات والتعليمات المذكورة في دليل التعليمات هذا أن تغطي جميع الظروف والمواقف المحتملة التي قد تحدث. يجب أن يفهم المشغل أن الفطرة السليمة والحذر هما عاملان لا يمكن دمجهما في هذا المنتج، ولكن يجب على المشغل توفيرهما.

بيان لجنة الاتصالات الفيدرالية

ملاحظة: أي تغييرات أو تعديلات لم تتم الموافقة عليها صراحةً من قبل الطرف المسؤول عن الامتثال يمكن أن تبطل سلطة المستخدم في تشغيل الجهاز.
تم اختبار هذا الجهاز وتبين أنه يتوافق مع حدود الأجهزة الرقمية من الفئة B، وفقًا للجزء 15 من قواعد لجنة الاتصالات الفيدرالية. تم تصميم هذه الحدود لتوفير حماية معقولة ضد التداخل الضار في التركيبات السكنية.
يولد هذا الجهاز ويستخدم طاقة التردد اللاسلكي ويمكنه أن يشعها، وإذا لم يتم تركيبه واستخدامه وفقًا للإرشادات، فقد يتسبب في تداخل ضار مع الاتصالات اللاسلكية.
ومع ذلك، لا توجد ضمانة بعدم حدوث تداخل في تركيب معين. إذا تسبب هذا الجهاز في حدوث تداخل ضار لاستقبال الراديو أو التلفزيون، والذي يمكن تحديده عن طريق إيقاف تشغيل الجهاز وتشغيله، فيُنصح المستخدم بمحاولة تصحيح التداخل من خلال واحد أو أكثر من التدابير التالية:

• إعادة توجيه أو تغيير مكان هوائي الاستقبال.
• زيادة المسافة الفاصلة بين الجهاز وجهاز الاستقبال.
• قم بتوصيل الجهاز بمنفذ على دائرة مختلفة عن تلك التي يتصل بها جهاز الاستقبال.
• استشر الوكيل أو فني الراديو/التلفزيون ذو الخبرة للحصول على المساعدة.

يتوافق هذا الجهاز مع الجزء 15 من قواعد لجنة الاتصالات الفيدرالية. ويخضع التشغيل للشرطين التاليين: (1) لا يجوز لهذا الجهاز أن يتسبب في تداخل ضار، و(2) يجب أن يقبل هذا الجهاز أي تداخل يتم استقباله، بما في ذلك التداخل الذي قد يتسبب في تشغيل غير مرغوب فيه.

المكونات والضوابط

i-TPMS هي أداة خدمة TPMS (نظام مراقبة ضغط الإطارات) الاحترافية. يمكنه العمل مع أداة التشخيص المحددة أو الهاتف الذكي (يجب تحميله بتطبيق iTPMS) لأداء وظائف TPMS المختلفة.

1. مؤشر LED للشحن
   اللون الأحمر يعني الشحن؛ اللون الأخضر يعني مشحون بالكامل.
   
2. زر UP
3. الزر الأسفل
4. منفذ الشحن
5. فتحة الاستشعار
   أدخل المستشعر في هذه الفتحة لتنشيطه وبرمجته.
   
6. شاشة العرض
7. زر الطاقة
   تشغيل/إيقاف الأداة.
8. زر موافق (تأكيد)

 

المعايير الفنية

الشاشة: 1 بوصة
حجم الإدخالtagه: DC 5V
الحجم: 205*57*25.5 ملم
درجة حرارة العمل: -10 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية
درجة حرارة التخزين: -20 درجة مئوية -60 درجة مئوية

ملحق مرفق

أثناء فتح العبوة للمرة الأولى، يرجى التحقق بعناية من المكونات التالية. الملحقات الشائعة هي نفسها، ولكن بالنسبة لوجهات مختلفة، قد تختلف الملحقات. يرجى استشارة من البائع.

مبدأ العمل

يوضح أدناه كيفية عمل نظام i-TPMS مع أداة التشخيص المحددة والهاتف الذكي.

 

الاستخدام الأولي

1. الشحن والتشغيل
قم بتوصيل أحد طرفي كابل الشحن بمنفذ الشحن الخاص بجهاز i-TPMS، والطرف الآخر بمحول طاقة خارجي (غير متضمن)، ثم قم بتوصيل محول الطاقة بمنفذ التيار المتردد. أثناء الشحن، يضيء مؤشر LED باللون الأحمر. بمجرد أن يتحول مؤشر LED إلى اللون الأخضر، فهذا يشير إلى اكتمال الشحن.
اضغط على زر الطاقة لتشغيله. سيتم إصدار صوت تنبيه وستضيء الشاشة.

2. عمليات الزر

3. تنزيل تطبيق i-TPMS (فقط لمستخدمي الهواتف الذكية التي تعمل بنظام Android)

بالنسبة لمستخدم الهاتف الذكي الذي يعمل بنظام Android، قم بمسح رمز QR التالي أو رمز QR الموجود على الجزء الخلفي من جهاز i-TPMS لتنزيل تطبيق i-TPMS وتثبيته على الهاتف.

ابدء

للاستخدام الأولي ، يرجى اتباع مخطط التدفق أدناه لبدء استخدامه.

* ملاحظات:

1. عند مسح جهاز i-TPMS المتوفر، تأكد من تشغيله. بعد البحث، اضغط عليه للاقتران عبر البلوتوث. إذا كان إصدار البرنامج الثابت لنظام i-TPMS منخفضًا جدًا، فسيقوم النظام بترقيته تلقائيًا.
2. بالنسبة لمركبة TPMS غير المباشرة، يتم دعم وظيفة التعلم فقط. بالنسبة للمركبة التي تستخدم نظام TPMS المباشر، فإنها تتضمن عمومًا ما يلي: التنشيط والبرمجة والتعلم والتشخيص. قد تختلف وظائف TPMS المتاحة باختلاف المركبات التي تتم صيانتها وتطبيقات TPMS المستخدمة.

قائمة المهام

ينطبق هذا القسم فقط على مستخدم الهاتف الذكي الذي يعمل بنظام Android والذي يستخدم تطبيق i-TPMS. افتح تطبيق i-TPMS، ستظهر الشاشة التالية:

أ. زر تبديل وضع العرض
انقر للتبديل إلى وضع عرض مختلف.
ب. زر الإعدادات
اضغط للدخول إلى شاشة الإعدادات.
ج. زر الاقتران بالبلوتوث
انقر للبحث عن أجهزة البلوتوث المتاحة وإقرانها. بعد الاقتران، سيظهر رمز الارتباط على الشاشة.
د. وحدة الوظيفة
حدد مركبة – انقر لتحديد الشركة المصنعة للمركبة المطلوبة.
استعلام OE – انقر للتحقق من رقم OE الخاص بأجهزة الاستشعار.
تقرير التاريخ – انقر ل view التقارير التاريخية تقرير اختبار TPMS.

عمليات TPMS

هنا نأخذ أداة تشخيصية على سبيل المثالample لتوضيح كيفية إجراء عمليات TPMS نظرًا لأن وحدة TPMS الخاصة بأداة التشخيص تغطي جميع وظائف TPMS على تطبيق i-TPMS على الهاتف الذكي.

1. تنشيط المستشعر
تتيح هذه الوظيفة للمستخدمين تنشيط مستشعر TPMS إلى view بيانات المستشعر مثل معرف المستشعر وضغط الإطارات وتردد الإطارات ودرجة حرارة الإطارات وحالة البطارية.

*ملاحظة: ستقوم الأداة بإجراء اختبار TPMS في تسلسل FL (أمامي يسار)، FR (أمامي يمين)، RR (خلفي يمين)، LR (خلفي يسار) وSPARE، إذا كانت السيارة لديها خيار قطع الغيار. أو يمكنك استخدام./ زر IT للانتقال إلى العجلة المطلوبة للاختبار.

بالنسبة لأجهزة الاستشعار العامة، ضع نظام i-TPMS بجانب ساق الصمام، وأشر نحو موقع المستشعر، ثم اضغط على الزر "موافق".
بمجرد تنشيط المستشعر وفك تشفيره بنجاح، سوف يهتز i-TPMS قليلاً وستعرض الشاشة بيانات المستشعر.

* ملاحظات:

• بالنسبة لأجهزة الاستشعار التي يتم تنشيطها بالمغناطيس في وقت مبكر، ضع المغناطيس فوق الجذع ثم ضع iTPMS بجانب ساق الصمام.
• إذا كان مستشعر TPMS يتطلب تفريغ الإطار (بترتيب I 0PSI)، فقم بتفريغ الإطار ووضع i-TPMS بجانب الجذع أثناء الضغط على الزر موافق.

عمليات TPMS

2. مستشعر البرنامج

تتيح هذه الوظيفة للمستخدمين برمجة بيانات المستشعر على مستشعر العلامة التجارية المحدد واستبدال المستشعر المعيب بعمر بطارية منخفض أو جهاز لا يعمل.

هناك أربعة خيارات متاحة لبرمجة المستشعر: الإنشاء التلقائي، والإنشاء اليدوي، والنسخ عن طريق التنشيط، والنسخ عن طريق obd.

*ملاحظة: لا تضع الجهاز بالقرب من عدة أجهزة استشعار في نفس الوقت، مما قد يؤدي إلى فشل البرمجة.

الطريقة الأولى - الإنشاء التلقائي

تم تصميم هذه الوظيفة لبرمجة مستشعر العلامة التجارية المحدد من خلال تطبيق معرفات عشوائية تم إنشاؤها وفقًا لمركبة الاختبار عندما لا تتمكن من الحصول على معرف المستشعر الأصلي.

1. حدد العجلة التي تحتاج إلى برمجتها على الشاشة، وأدخل المستشعر في فتحة المستشعر في نظام i-TPMS، ثم انقر فوق تلقائي لإنشاء معرف مستشعر عشوائي جديد.

2. اضغط برنامج لكتابة معرف المستشعر الجديد الذي تم إنشاؤه إلى المستشعر.

*ملاحظة: إذا تم تحديد تلقائي، فيجب إجراء عملية إعادة تعلم TPMS بعد برمجة جميع أجهزة الاستشعار المطلوبة.

الطريقة الثانية - الإنشاء اليدوي

تتيح هذه الوظيفة للمستخدمين إدخال معرف المستشعر يدويًا. يمكن للمستخدمين إدخال المعرف العشوائي أو معرف المستشعر الأصلي ، إذا كان متاحًا.

عمليات TPMS

1. حدد العجلة المراد برمجتها على الشاشة، وأدخل المستشعر في فتحة المستشعر في نظام i-TPMS، ثم انقر فوق يدوي.
2. استخدم لوحة المفاتيح الافتراضية التي تظهر على الشاشة لإدخال معرف المستشعر العشوائي أو الأصلي (إن وجد) ثم انقر فوق OK.
   *ملاحظة: لا تدخل نفس المعرف لكل جهاز استشعار.
3. اتبع المطالبات التي تظهر على الشاشة لكتابة معرف المستشعر إلى المستشعر.

* ملاحظات:

• إذا تم إدخال معرّف عشوائي ، يرجى إجراء وظيفة TPMS Relearn بعد انتهاء البرمجة. إذا تم إدخال المعرف الأصلي ، فلا داعي لأداء وظيفة إعادة التعلم.
• إذا كانت السيارة لا تدعم وظيفة التعلم، فيرجى التحديد يدوي لإدخال معرف المستشعر الأصلي يدوياً، أو تشغيل المستشعر الأصلي في شاشة التنشيط للحصول على معلوماته، قبل برمجة المستشعر.

الطريقة الثالثة - نسخ حسب التنشيط

تتيح هذه الوظيفة للمستخدمين كتابة بيانات المستشعر الأصلية المستردة إلى مستشعر العلامة التجارية المحدد. يتم استخدامه بعد تشغيل المستشعر الأصلي.

1. من شاشة التنشيط ، حدد موضع العجلة المحدد وقم بتشغيل المستشعر الأصلي. بعد استرجاع المعلومات ، سيتم عرضها على الشاشة.
2. أدخل مستشعرًا في فتحة المستشعر الخاصة بنظام i-TPMS، ثم انقر فوق نسخ عن طريق التنشيط.
3. مقبض برنامج لكتابة بيانات المستشعر المنسوخة إلى المستشعر.

*ملاحظة: بمجرد برمجتها باستخدام ينسخ، يمكن تثبيت المستشعر في العجلة مباشرة ليتم تركيبه على السيارة وسيتم إيقاف تشغيل ضوء تحذير TPMS.

الطريقة الرابعة - النسخ عن طريق obd

تتيح هذه الوظيفة للمستخدمين كتابة معلومات المستشعر المحفوظة إلى مستشعر LAUNCH بعد إجراء قراءة معرف وحدة التحكم الإلكترونية. تتطلب هذه الوظيفة الاتصال بمنفذ DLC الخاص بالسيارة.

عمليات TPMS

1. قم بتوصيل الأداة بمنفذ DLC الخاص بالمركبة، انقر فوق قراءة معرف وحدة نقدية أوروبية لبدء قراءة معرفات المستشعر ومواضعه viewعمل.
2. أدخل مستشعرًا جديدًا في فتحة المستشعر في نظام i-TPMS، وحدد موضع العجلة المطلوب، ثم انقر فوق نسخ بواسطة OBD.
3. مقبض برنامج لكتابة بيانات المستشعر المنسوخة إلى المستشعر.

 

3. إعادة التعلم (متوفر فقط في أداة التشخيص)

تُستخدم هذه الوظيفة لكتابة معرفات المستشعرات المبرمجة حديثًا في وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة للتعرف على المستشعر.

يتم تطبيق عملية إعادة التعلم فقط عندما تختلف معرفات المستشعرات المبرمجة حديثًا عن معرفات المستشعر الأصلية المخزنة في وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة.

هناك ثلاث طرق متاحة لإعادة التعلم: التعلم الثابت والتعلم الذاتي وإعادة التعلم بواسطة OBD.

الطريقة الأولى - التعلم الثابت
يتطلب التعلم الثابت وضع السيارة في وضع التعلم / إعادة التدريب ، ثم اتباع التعليمات التي تظهر على الشاشة لإكمالها.

الطريقة الثانية - التعلم الذاتي
بالنسبة لبعض المركبات، يمكن إكمال وظيفة التعلم عن طريق القيادة. راجع خطوات التعلم التي تظهر على الشاشة للقيام بهذه العملية.

الطريقة الثالثة - إعادة التعلم بواسطة OBD
تسمح هذه الوظيفة لأداة التشخيص بكتابة معرفات المستشعر إلى وحدة TPMS. لإجراء إعادة التعلم بواسطة OBD، قم أولاً بتنشيط جميع المستشعرات، ثم استخدم أداة التشخيص مع VCI المضمنة لإكمال خطوات التعلم باتباع التعليمات التي تظهر على الشاشة.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

يسرد أدناه بعض الأسئلة المتداولة حول نظام i-TPMS.

س: لماذا يظل نظام i-TPMS الخاص بي قيد التشغيل دائمًا شاشة الترحيب؟
ج: إذا استمر الجهاز في عرض شاشة الترحيب ، فهذا يشير إلى أنه ليس في وضع وظيفة TPMS. إذا كانت أداة التشخيص تؤدي وظيفة TPMS ، فسيتحول الجهاز إلى وضع الوظيفة المقابل.

س: هل يمكنني ضبط لغة نظام iTPMS الخاص بي؟
ج: يختلف الأمر باختلاف لغة نظام أداة التشخيص/الهاتف الذكي الذي يتصل به. تتوفر حاليًا اللغة الإنجليزية والصينية المبسطة فقط على الجهاز. إذا اكتشف الجهاز أن لغة نظام أداة التشخيص/الهاتف الذكي غير صينية، فسوف تتغير إلى اللغة الإنجليزية تلقائيًا بغض النظر عن اللغة التي تم تعيين أداة التشخيص/الهاتف الذكي عليها.

س: جهاز i-TPMS الخاص بي لا يستجيب.
ج: في هذه الحالة ، يرجى التحقق بعناية مما يلي:
• ما إذا كان الجهاز متصلاً بنجاح بأداة التشخيص/الهاتف الذكي لاسلكيًا.
• ما إذا كان الجهاز قيد التشغيل.
• ما إذا كان الجهاز تالفًا أو معيبًا.

 

س: لماذا يعمل نظام i-TPMS الخاص بي تلقائيًا خارج السلطة؟
أ: يرجى التحقق مما يلي:
• ما إذا كان الجهاز مفرغًا بالكامل.
• إذا لم يتم شحن الجهاز ولم يتم تشغيله لمدة 30 دقيقة، فسيتم إيقاف تشغيله تلقائيًا للحفاظ على طاقة البطارية.

س: لا يمكن لجهاز i-TPMS الخاص بي تشغيل المستشعر.
أ: يرجى التحقق مما يلي:
• ما إذا كان الجهاز تالفًا أو معيبًا.
• ما إذا كان المستشعر أو الوحدة أو وحدة التحكم الإلكترونية نفسها تالفة أو معيبة.
• لا تحتوي السيارة على جهاز استشعار على الرغم من وجود ساق صمام معدني. انتبه إلى السيقان المطاطية ذات النمط الإضافي Schrader المستخدمة في أنظمة TPMS.
• قد يتطلب جهازك ترقية البرامج الثابتة.

س: ماذا أفعل إذا واجه نظام i-TPMS الخاص بي بعض الأخطاء غير المتوقعة؟
ج: في هذه الحالة، يلزم ترقية البرنامج الثابت. على شاشة تحديد إصدار TPMS، انقر فوق تحديث البرامج الثابتة لترقيته.

 

تحذير لجنة الاتصالات الفيدرالية

يتوافق هذا الجهاز مع الجزء 15 من قواعد لجنة الاتصالات الفيدرالية. ويخضع التشغيل للشرطين التاليين:
(1) لا يجوز لهذا الجهاز أن يسبب تداخلاً ضارًا، و(2) يجب أن يقبل هذا الجهاز أي تداخل يتم استقباله، بما في ذلك التداخل الذي قد يتسبب في تشغيل غير مرغوب فيه.

أي تغييرات أو تعديلات غير معتمدة صراحةً من قبل الطرف المسؤول عن الامتثال قد تؤدي إلى إلغاء سلطة المستخدم في تشغيل الجهاز.

ملاحظة: تم اختبار هذا الجهاز وتبين أنه يتوافق مع حدود الأجهزة الرقمية من الفئة ب، وفقًا للجزء 15 من قواعد لجنة الاتصالات الفيدرالية. تم تصميم هذه الحدود لتوفير حماية معقولة ضد التداخل الضار في التركيبات السكنية. يولد هذا الجهاز طاقة ترددات لاسلكية ويمكنه إشعاعها، وإذا لم يتم تركيبه واستخدامه وفقًا للإرشادات، فقد يتسبب في حدوث تداخل ضار في الاتصالات اللاسلكية. ومع ذلك، لا يوجد ضمان بعدم حدوث تداخل في تركيب معين. إذا تسبب هذا الجهاز في حدوث تداخل ضار في استقبال الراديو أو التلفزيون، والذي يمكن تحديده عن طريق إيقاف تشغيل الجهاز وتشغيله، فيُنصح المستخدم بمحاولة تصحيح التداخل من خلال واحد أو أكثر من التدابير التالية:

• -إعادة توجيه أو تغيير مكان هوائي الاستقبال.
• -زيادة المسافة الفاصلة بين الجهاز وجهاز الاستقبال.
• - قم بتوصيل الجهاز بمأخذ في دائرة مختلفة عن تلك التي يوجد بها جهاز الاستقبال
  متصل.
• -استشارة الوكيل أو فني الراديو/التلفزيون ذو الخبرة للحصول على المساعدة.

تم تقييم الجهاز لتلبية متطلبات التعرض للترددات الراديوية العامة. يمكن استخدام الجهاز في ظروف التعرض المحمولة دون قيود.

 

 

المستندات / الموارد

إطلاق أداة برمجة التنشيط المعياري i-TPMS [بي دي اف] دليل المستخدم XUJITPMS، XUJITPMS itpms، أداة برمجة التنشيط المعياري i-TPMS، i-TPMS، أداة برمجة التنشيط المعياري

مراجع

• دليل المستخدم