Bukak i-TPMS Modular Activation Programming Tool User Manual
* Cathetan: Gambar sing digambar ing kene mung kanggo referensi. Amarga asil dandan sing terus-terusan, prodhuk nyata bisa uga rada beda karo produk sing diterangake ing kene lan Manual pangguna iki bisa diganti tanpa kabar.
Pancegahan Safety
Waca kabeh bebaya lan instruksi safety.
Gagal ngrungokake bebaya lan instruksi kasebut bisa nyebabake kejut listrik, geni lan/utawa ciloko serius.
Simpen kabeh bebaya safety lan instruksi kanggo referensi mangsa.
- Ora ana bagean sing bisa digunakake kanggo pangguna. Ndhaptar piranti sing didandani dening wong sing mumpuni mung nggunakake bagean panggantos sing padha. Iki bakal njamin keamanan piranti kasebut dijaga. Mbongkar piranti bakal mbatalake babar pisan.
- AWAS: Piranti iki ngemot baterei Lithium Polymer internal. Baterei bisa njeblug utawa njeblug, ngeculake bahan kimia sing mbebayani. Kanggo nyuda resiko geni utawa kobong, aja mbongkar, ngremuk, nusuk utawa mbuwang baterei ing geni utawa banyu.
Produk iki dudu dolanan. Aja ngidini bocah dolanan utawa cedhak karo barang iki. - Aja mbabarake piranti menyang udan utawa udan.
Aja nyelehake piranti ing permukaan sing ora stabil. - Aja ninggalake piranti tanpa dijaga sajrone proses ngisi daya. Piranti kasebut kudu diselehake ing permukaan sing ora gampang kobong nalika ngisi daya.
- Nangani piranti kasebut kanthi ati-ati. Yen piranti wis dropped, mriksa breakage lan kahanan liyane sing sandi mengaruhi operasi.
Sijine pamblokiran ing ngarepe gembong drive lan aja ninggalake kendaraan unattended nalika testing. - Aja operate alat ing atmosfer sing mbledhos, kayata ing ngarsane cairan sing gampang kobong, gas, utawa bledug abot.
- Tansah piranti garing, resik, bebas saka lenga, banyu utawa pelumas. Gunakake deterjen sing lembut ing kain sing resik kanggo ngresiki njaba piranti yen perlu.
- Wong sing nganggo alat pacu jantung kudu takon karo dhokter sadurunge digunakake. Medan elektromagnetik sing cedhak karo alat pacu jantung bisa nyebabake gangguan alat pacu jantung utawa gagal alat pacu jantung.
- Gunakake piranti mung nganggo alat diagnostik khusus sing dilengkapi modul TPMS lan smartphone Android sing diinstal nganggo aplikasi i-TPMS.
- Aja nginstal sensor TPMS diprogram ing gembong rusak.
Nalika program sensor, aja nyelehake piranti ing cedhak sawetara sensor bebarengan, sing bisa nyebabake kegagalan program. - Bebaya, pancegahan, lan instruksi sing dibahas ing manual instruksi iki ora bisa nutupi kabeh kahanan lan kahanan sing bisa kedadeyan. Perlu dimangerteni dening operator manawa akal sehat lan ati-ati minangka faktor sing ora bisa dibangun ing produk iki, nanging kudu diwenehake dening operator.
Pranyatan FCC
Cathetan: Pangowahan utawa modifikasi sing ora disetujoni dening pihak sing tanggung jawab kanggo kepatuhan bisa ngilangi wewenang pangguna kanggo ngoperasikake peralatan kasebut.
Peralatan iki wis dites lan ditemokake tundhuk karo watesan kanggo piranti digital Kelas B, miturut bagean 15 Aturan FCC. Watesan kasebut dirancang kanggo menehi pangayoman sing cukup marang gangguan sing mbebayani ing instalasi omah.
Peralatan iki ngasilake panggunaan lan bisa mancarake energi frekuensi radio lan, yen ora dipasang lan digunakake miturut pandhuane, bisa nyebabake gangguan sing mbebayani kanggo komunikasi radio.
Nanging, ora ana jaminan manawa gangguan ora bakal kedadeyan ing instalasi tartamtu. Yen peralatan iki nyebabake gangguan sing mbebayani kanggo panrima radio utawa televisi, sing bisa ditemtokake kanthi mateni lan nguripake peralatan kasebut, pangguna dianjurake kanggo nyoba mbenerake gangguan kasebut kanthi siji utawa luwih saka langkah-langkah ing ngisor iki:
- Reorient utawa pindhah antena panampa.
- Tambah pamisahan antarane peralatan lan panrima.
- Sambungake peralatan menyang stopkontak ing sirkuit beda saka sing panrima disambungake.
- Hubungi dealer utawa teknisi radio/TV sing berpengalaman kanggo njaluk bantuan.
Piranti iki tundhuk karo bagean 15 saka Aturan FCC. Operasi tundhuk karo rong kondisi ing ngisor iki: (1) Piranti iki bisa uga ora nyebabake gangguan sing mbebayani, lan (2) piranti iki kudu nampa gangguan sing ditampa, kalebu gangguan sing bisa nyebabake operasi sing ora dikarepake.
Komponen & Kontrol
i-TPMS minangka alat layanan TPMS (Tire Pressure Monitoring System) profesional. Bisa digunakake karo alat diagnostik utawa smartphone tartamtu (perlu dimuat karo aplikasi iTPMS) kanggo nindakake macem-macem fungsi TPMS.
- Pengisian LED
Abang tegese Ngisi daya; Ijo tegese Terisi.
- Tombol UP
- Tombol DOWN
- Port Pengisian
- Slot Sensor
Lebokake sensor menyang slot iki kanggo ngaktifake lan program.
- Tampilan Layar
- Tombol POWER
Nguripake / mateni alat. - Tombol OK (Konfirmasi).
Parameter teknis
Layar: 1. 77 inch
Input voltage: DC 5 V
Ukuran: 205*57*25.5 MM
Suhu kerja: -10°C-50°C
Suhu Panyimpenan: -20 ° C-60 ° C
Aksesori Klebu
Nalika mbukak paket kanggo pisanan, mangga dipriksa kanthi teliti komponen ing ngisor iki. Aksesoris umum padha, nanging kanggo tujuan sing beda, aksesoris bisa beda-beda. Mangga konsultasi saka bakul.
Prinsip Kerja
Ing ngisor iki nggambarake cara kerjane i-TPMS nganggo alat diagnostik lan smarthone khusus.
Panggunaan wiwitan
1. Ngisi daya & Ngaktifake
Tancepake siji ujung kabel pangisi daya menyang port pangisi daya ing i-TPMS, lan ujung liyane menyang adaptor daya eksternal (ora klebu), banjur sambungake adaptor daya menyang stopkontak AC. Nalika lagi diisi daya, LED madhangi abang. Sawise LED ganti dadi ijo, iki nuduhake pangisian daya wis rampung.
Pencet tombol POWER kanggo nguripake. Bip bakal muni lan layar bakal murup.
2. Operasi tombol
3. Download Aplikasi i-TPMS (Mung kanggo pangguna Smartphone Android)
Kanggo pangguna smartphone sistem Android, pindai kode QR ing ngisor iki utawa kode QR ing mburi piranti i-TPMS kanggo ngundhuh lan nginstal aplikasi i-TPMS ing telpon.
Miwiti
Kanggo nggunakake wiwitan, tututi diagram alur ing ngisor iki kanggo miwiti nggunakake.
* Cathetan:
- Nalika mindhai piranti i-TPMS sing kasedhiya, priksa manawa piranti kasebut wis diuripake. Sawise nggoleki, tutul kanggo masangake liwat Bluetooth. Yen versi perangkat kukuh saka i-TPMS kurang banget, sistem bakal nganyarke kanthi otomatis.
- Kanggo kendaraan TPMS ora langsung, mung fungsi Learning sing didhukung. Kanggo kendaraan sing nggunakake Direct TPMS, umume kalebu: Aktivasi, Pemrograman, Pembelajaran lan Diagnosis. Fungsi TPMS sing kasedhiya bisa beda-beda kanggo macem-macem kendaraan sing dilayani lan aplikasi TPMS sing digunakake.
Bagean iki mung ditrapake kanggo pangguna smartphone Android sing nggunakake aplikasi i-TPMS. Bukak aplikasi i-TPMS, layar ing ngisor iki bakal katon:
A. Tombol ngalih mode tampilan
Tutul kanggo ngalih menyang mode tampilan sing beda.
B. tombol Setelan
Tutul kanggo ngetik layar setelan.
C. Tombol pasangan Bluetooth
Tutul kanggo mindai piranti bluetooth sing kasedhiya lan masangake. Sawise dipasangake, lambang link bakal katon ing layar.
D. Fungsi Modul
Pilih Kendaraan - Tutul kanggo milih pabrikan kendaraan sing dikarepake.
OE Query - Tutul kanggo mriksa nomer OE saka sensor.
Laporan Riwayat - Tutul kanggo view laporan riwayat tes TPMS.
Operasi TPMS
Ing kene kita njupuk alat diagnostik kanggo example kanggo nduduhake carane nindakake operasi TPMS wiwit modul TPMS alat diagnostik nyakup kabeh fungsi TPMS ing app i-TPMS ing smartphone.
1. Aktifake Sensor
Fungsi iki ngidini pangguna kanggo ngaktifake sensor TPMS kanggo view data sensor kayata ID sensor, tekanan ban, frekuensi ban, suhu ban lan kondisi baterei.
* Cathetan: Alat kasebut bakal nindakake tes TPMS kanthi urutan FL (Kiwa Ngarep), FR (Tengen Ngarep), RR (Tengen mburi), LR (Kiwa Mburi) lan SPARE, yen kendaraan duwe pilihan kanggo cadangan. Utawa, sampeyan bisa nggunakake.
/
tombol IT kanggo pindhah menyang dikarepake wheel kanggo testing.
Kanggo sensor universal, selehake i-TPMS ing jejere batang katup, arahake menyang lokasi sensor, banjur pencet tombol OK.
Sawise sensor kasil diaktifake lan decoded, i-TPMS bakal kedher rada lan layar bakal nampilake data sensor.
* Cathetan:
- Kanggo sensor magnet sing diaktifake awal, selehake magnet ing gagang banjur pasang iTPMS ing jejere gagang katup.
- Yen sensor TPMS mbutuhake deflasi ban (saka urutan I 0PSI), banjur kempis ban lan nyelehake i-TPMS ing jejere gagang nalika mencet tombol OK.
Operasi TPMS
2. Program Sensor
Fungsi iki ngidini pangguna kanggo program data sensor kanggo sensor merek tartamtu lan ngganti sensor rusak karo urip baterei kurang utawa siji sing ora bisa digunakake.
Ana papat pilihan sing kasedhiya kanggo program sensor: Nggawe Otomatis, Nggawe Manual, Salin kanthi Aktivasi lan Salin dening OBD.
* Cathetan: Aja nyelehake piranti ing cedhak sawetara sensor ing wektu sing padha, sing bisa nyebabake kegagalan program.
Cara 1 - Nggawe otomatis
Fungsi iki dirancang kanggo program sensor merek tartamtu kanthi nggunakake ID acak digawe miturut kendaraan test nalika ora bisa diwenehi ID sensor asli.
1. Pilih wheel kang kudu diprogram ing layar, masang sensor menyang slot sensor i-TPMS, lan tunyuk Auto kanggo nggawe ID sensor acak anyar.
2. Tutul Program kanggo nulis ing ID sensor anyar digawe kanggo sensor.
* Cathetan: Yen Otomatis dipilih, operasi TPMS Relearn kudu ditindakake sawise program kabeh sensor sing dibutuhake.
Cara 2 - Nggawe Manual
Fungsi iki ngidini pangguna ngetik ID sensor kanthi manual. Pangguna bisa ngetik ID acak utawa ID sensor asli, yen kasedhiya.
Operasi TPMS
- Pilih roda sing arep diprogram ing layar, lebokake sensor menyang slot sensor i-TPMS, banjur tutul Manual.
- Gunakake keypad virtual ing layar kanggo ngetik ID sensor acak utawa asli (yen kasedhiya) banjur tutul OK.
* Cathetan: Aja ngetik ID sing padha kanggo saben sensor. - Tindakake pituduh ing layar kanggo nulis ing ID sensor menyang sensor.
* Cathetan:
- Yen ID acak diketik, mangga nindakake fungsi TPMS Relearn sawise program rampung. Yen ID asli dilebokake, ora perlu nindakake fungsi sinau maneh.
- Yen kendaraan ora ndhukung fungsi Sinau, pilih Manual kanggo ngetik ID sensor asli kanthi manual, utawa micu sensor asli ing layar aktivasi kanggo njaluk informasi, sadurunge program sensor.
Cara 3 - Salin Miturut Aktivasi
Fungsi iki ngidini pangguna nulis ing data sensor asli sing dijupuk menyang sensor merek tartamtu. Iki digunakake sawise sensor asli dipicu.
- Saka layar aktifitas, pilih posisi wheel tartamtu lan micu sensor asli. Sawise informasi dijupuk, bakal ditampilake ing layar.
- Lebokake sensor menyang slot sensor i-TPMS, banjur tutul Salin kanthi aktivasi.
- Tutul Program kanggo nulis ing data sensor disalin menyang sensor.
* Cathetan: Sawise diprogram karo Nyalin, Sensor bisa diinstal ing rodha langsung kanggo dipasang ing kendaraan lan lampu peringatan TPMS bakal mateni.
Cara 4 - Salin Miturut OBD
Fungsi iki ngidini pangguna kanggo nulis ing informasi sensor disimpen menyang sensor LAUNCH sawise nindakake Read ECU ID. Fungsi iki mbutuhake sambungan karo port DLC kendaraan.
Operasi TPMS
- Sambungake alat menyang port DLC kendaraan, tutul Waca ID ECU kanggo miwiti maca Id sensor lan posisi kanggo viewing.
- Lebokake sensor anyar menyang slot sensor saka i-TPMS, pilih posisi wheel dikarepake lan tutul Salinan dening OBD.
- Tutul Program kanggo nulis ing data sensor disalin menyang sensor.
3. Relearning (Mung kasedhiya ing alat diagnostik)
Fungsi iki digunakake kanggo nulis ID sensor sing mentas diprogram menyang ECU kendaraan kanggo pangenalan sensor.
Operasi sinau maneh mung ditrapake nalika ID sensor sing mentas diprogram beda karo ID sensor asli sing disimpen ing ECU kendaraan.
Ana telung cara sing kasedhiya kanggo Sinau maneh: Sinau Statis, Sinau Mandiri lan Sinau maneh dening OBD.
Cara 1 - Sinau Statis
Sinau statis mbutuhake kendaraan dilebokake ing mode sinau/latihan maneh, banjur tindakake pandhuan ing layar kanggo ngrampungake.
Cara 2 - Sinau Mandhiri
Kanggo sawetara kendaraan, fungsi sinau bisa rampung kanthi nyopir. Deleng langkah sinau ing layar kanggo nindakake operasi kasebut.
Cara 3 - Sinau maneh dening OBD
Fungsi iki ngidini alat diagnostik nulis ID sensor menyang modul TPMS. Kanggo nindakake sinau maneh dening OBD, sepisanan aktifake kabeh sensor, banjur gunakake alat diagnostik bebarengan karo VCI sing kalebu kanggo ngrampungake langkah-langkah sinau miturut pandhuan ing layar.
Ngatasi masalah
Ing ngisor iki dhaptar sawetara pitakonan sing sering ditakoni babagan i-TPMS.
P: Napa i-TPMSku tansah tetep layar sambutan?
A: Yen piranti terus nampilake layar sambutan, iku nuduhake yen piranti ora ana ing mode fungsi TPMS. Yen alat diagnostik nindakake fungsi TPMS, piranti bakal ngalih menyang mode fungsi sing cocog.
P: Apa aku bisa nyetel basa sistem iTPMS?
A: Iki beda-beda gumantung karo basa sistem alat diagnostik / smartphone sing nyambungake. Saiki mung Inggris lan Cina sing disederhanakake sing kasedhiya ing piranti kasebut. Yen piranti ndeteksi basa sistem alat diagnostik/smartphone iku non Chinese, iku bakal otomatis ngganti menyang Inggris ora prakara basa alat diagnostik / smartphone disetel minangka.
P: i-TPMS saya ora nanggapi.
A: Ing kasus iki, priksa kanthi teliti ing ngisor iki:
• Apa piranti wis kasil disambungake menyang alat diagnostik/smartphone kanthi nirkabel.
• Apa piranti urip.
• Apa piranti rusak utawa risak.
P: Napa i-TPMS saya otomatis mateni?
A: Mangga priksa ing ngisor iki:
• Apa piranti wis kosong.
• Yen piranti ora diisi daya lan ora ana operasi ing piranti sajrone 30 menit, piranti kasebut bakal mati kanthi otomatis kanggo ngirit daya baterei.
P: i-TPMSku ora bisa micu sensor.
A: Mangga priksa ing ngisor iki:
• Apa piranti rusak utawa risak.
• Apa sensor, modul utawa ECU dhewe bisa rusak utawa risak.
• Kendaraan ora duwe sensor sanajan batang katup logam ana. Wigati babagan batang snap-in gaya karet Schrader sing digunakake ing sistem TPMS.
• Piranti sampeyan mbutuhake upgrade perangkat kukuh.
P: Apa sing kudu ditindakake yen i-TPMS ketemu sawetara kewan omo sing ora dikarepke?
A: Ing kasus iki, upgrade firmware dibutuhake. Ing layar pilihan versi TPMS, tutul Nganyari Firmware kanggo nganyarke.
FCC Warning
Piranti iki tundhuk karo bagean 15 saka Aturan FCC. Operasi tundhuk karo rong syarat ing ngisor iki:
(1) Piranti iki bisa uga ora nyebabake gangguan sing mbebayani, lan (2) piranti iki kudu nampa gangguan sing ditampa, kalebu gangguan sing bisa nyebabake operasi sing ora dikarepake.
Sembarang Owah-owahan utawa modifikasi sing ora disetujoni kanthi jelas dening pihak sing tanggung jawab kanggo kepatuhan bisa ngilangi wewenang pangguna kanggo ngoperasikake peralatan kasebut.
Cathetan: Peralatan iki wis diuji lan ditemokake tundhuk karo watesan kanggo piranti digital Kelas B, miturut bagean 15 Aturan FCC. Watesan kasebut dirancang kanggo menehi pangayoman sing cukup marang gangguan sing mbebayani ing instalasi omah. Peralatan iki ngasilake panggunaan lan bisa mancarake energi frekuensi radio lan, yen ora dipasang lan digunakake miturut pandhuane, bisa nyebabake gangguan sing mbebayani kanggo komunikasi radio. Nanging, ora ana jaminan manawa gangguan ora bakal kedadeyan ing instalasi tartamtu. Yen peralatan iki nyebabake gangguan sing mbebayani kanggo panrima radio utawa televisi, sing bisa ditemtokake kanthi mateni lan nguripake peralatan kasebut, pangguna dianjurake kanggo nyoba mbenerake gangguan kasebut kanthi siji utawa luwih saka langkah-langkah ing ngisor iki:
- -Reorient utawa pindhah antena panampa.
- -Nambah pamisahan antarane peralatan lan panrima.
- -Sambungake peralatan menyang stopkontak ing sirkuit beda saka sing panrima
disambungake. - -Konsultasi karo bakul utawa teknisi radio / TV sing berpengalaman kanggo bantuan.
Piranti kasebut wis dievaluasi kanggo nyukupi syarat cahya RF umum. Piranti kasebut bisa digunakake ing kahanan cahya portabel tanpa watesan.
Dokumen / Sumber Daya
 |
Bukak i-TPMS Modular Activation Programming Tool [pdf] Manual pangguna XUJITPMS, XUJITPMS itpms, i-TPMS Modular Activation Programming Tool, i-TPMS, Modular Activation Programming Tool |
 |
Bukak i-TPMS Modular Activation Programming Tool [pdf] Manual pangguna XUJLAUNCHITPMS, XUJLAUNCHITPMS, launchitpms, i-TPMS Modular Activation Programming Tool, i-TPMS, Modular Activation Programming Tool, Activation Programming Tool, Programming Tool, Tool |