LANCER i-TPMS modulær aktivering 
Brugervejledning til programmeringsværktøj

*Bemærk: Billeder illustreret her er kun til referenceformål. På grund af løbende forbedringer kan det faktiske produkt afvige en smule fra det produkt, der er beskrevet heri, og denne brugervejledning kan ændres uden varsel.

Sikkerhedsforanstaltninger

Læs alle sikkerhedsadvarsler og instruktioner.
Manglende overholdelse af disse advarsler og instruktioner kan resultere i elektrisk stød, brand og/eller alvorlig personskade.

Gem alle sikkerhedsadvarsler og instruktioner til fremtidig reference.

• Der er ingen dele, der kan repareres af brugeren. Få enheden efterset af en kvalificeret reparatør, der kun bruger identiske reservedele. Dette vil sikre, at enhedens sikkerhed opretholdes. Adskillelse af enheden vil annullere garantiretten.
• FORSIGTIG: Denne enhed indeholder et internt lithiumpolymerbatteri. Batteriet kan briste eller eksplodere og frigive farlige kemikalier. For at reducere risikoen for brand eller forbrændinger må batteriet ikke skilles ad, knuses, gennembores eller bortskaffes i ild eller vand.
  Dette produkt er ikke et legetøj. Lad ikke børn lege med eller i nærheden af ​​denne genstand.
• Udsæt ikke enheden for regn eller våde forhold.
  Anbring ikke enheden på en ustabil overflade.
• Efterlad aldrig enheden uden opsyn under opladningsprocessen. Enheden skal placeres på en ikke-brændbar overflade under opladning.
• Håndter enheden med forsigtighed. Hvis enheden tabes, skal du kontrollere for brud og andre forhold, som kan påvirke dens funktion.
  Sæt klodser foran drivhjulene og efterlad aldrig køretøjet uden opsyn under test.
• Brug ikke værktøjet i eksplosive atmosfærer, såsom i nærheden af ​​brændbare væsker, gasser eller tungt støv.
• Hold enheden tør, ren, fri for olie, vand eller fedt. Brug et mildt rengøringsmiddel på en ren klud til at rengøre ydersiden af ​​enheden, når det er nødvendigt.
• Personer med pacemakere bør konsultere deres læge(r) før brug. Elektromagnetiske felter i umiddelbar nærhed af pacemakeren kan forårsage pacemakerinterferens eller pacemakerfejl.
• Brug kun enheden med det specifikke diagnoseværktøj, der følger med TPMS-modulet og Android-smartphonen, der er installeret med i-TPMS-appen.
• Installer ikke programmerede TPMS-sensorer i beskadigede hjul.
  Mens du programmerer en sensor, må du ikke placere enheden tæt på flere sensorer på samme tid, hvilket kan resultere i programmeringsfejl.
• Advarslerne, forholdsreglerne og instruktionerne, der er beskrevet i denne brugsanvisning, kan ikke dække alle mulige forhold og situationer, der kan opstå. Det skal forstås af operatøren, at sund fornuft og forsigtighed er faktorer, som ikke kan indbygges i dette produkt, men skal leveres af operatøren.

FCC-erklæring

Bemærk: Eventuelle ændringer eller modifikationer, der ikke udtrykkeligt er godkendt af den part, der er ansvarlig for overholdelse, kan annullere brugerens ret til at betjene udstyret.
Dette udstyr er blevet testet og fundet i overensstemmelse med grænserne for en klasse B digital enhed i henhold til del 15 af FCC-reglerne. Disse grænser er designet til at give rimelig beskyttelse mod skadelig interferens i en boliginstallation.
Dette udstyr genererer anvendelser og kan udstråle radiofrekvensenergi og kan, hvis det ikke installeres og bruges i overensstemmelse med instruktionerne, forårsage skadelig interferens på radiokommunikation.
Der er dog ingen garanti for, at der ikke vil forekomme interferens i en bestemt installation. Hvis dette udstyr forårsager skadelig interferens på radio- eller tv-modtagelse, hvilket kan fastslås ved at slukke og tænde for udstyret, opfordres brugeren til at forsøge at korrigere interferensen ved hjælp af en eller flere af følgende foranstaltninger:

• Drej eller flyt modtagerantennen.
• Øg afstanden mellem udstyret og modtageren.
• Tilslut udstyret til en stikkontakt på et andet kredsløb end det, som modtageren er tilsluttet.
• Kontakt forhandleren eller en erfaren radio/tv-tekniker for at få hjælp.

Denne enhed overholder del 15 af FCC-reglerne. Betjening er underlagt følgende to betingelser: (1) Denne enhed må ikke forårsage skadelig interferens, og (2) denne enhed skal acceptere enhver modtaget interferens, inklusive interferens, der kan forårsage uønsket drift.

Komponenter og kontroller

i-TPMS er et professionelt TPMS (Tire Pressure Monitoring System) serviceværktøj. Det kan arbejde med det specifikke diagnostiske værktøj eller smartphone (skal indlæses med iTPMS-app) for at udføre forskellige TPMS-funktioner.

1. Opladnings-LED
   Rød betyder opladning; Grøn betyder Fuldt opladet.
   
2. OP-knap
3. NED knap
4. Opladningsport
5. Sensor slot
   Indsæt sensoren i denne slot for at aktivere og programmere den.
   
6. Skærm
7. POWER knap
   Tænd/sluk værktøjet.
8. OK (Bekræft) knap

 

Tekniske parametre

Skærm: 1 tommer
Input voltage: DC 5V
Størrelse: 205*57*25.5mm
Arbejdstemperatur: -10°C-50°C
Opbevaringstemperatur: -20 ° C-60 ° C

Tilbehør inkluderet

Når du åbner pakken for første gang, skal du omhyggeligt kontrollere følgende komponenter. Fælles tilbehør er det samme, men til forskellige destinationer kan tilbehøret variere. Kontakt venligst sælgeren.

Arbejdsprincip

Nedenfor illustreres, hvordan i-TPMS fungerer med det specifikke diagnoseværktøj og smarthone.

 

Indledende brug

1. Opladning og tænding
Sæt den ene ende af opladningskablet i opladningsporten på i-TPMS, og den anden ende til en ekstern strømadapter (medfølger ikke), og tilslut derefter strømadapteren til stikkontakten. Under opladning lyser LED'en rødt. Når LED'en skifter til grønt, indikerer det, at opladningen er fuldført.
Tryk på POWER-knappen for at tænde den. Der lyder et bip, og skærmen vil lyse op.

2. Knapbetjening

3. i-TPMS App Download (Kun for Android-smartphone-brugere)

For Android-system-smartphonebrugere skal du scanne følgende QR-kode eller QR-koden på bagsiden af ​​i-TPMS-enheden for at downloade og installere i-TPMS-appen på telefonen.

Kom godt i gang

Til første brug skal du følge flowdiagrammet nedenfor for at begynde at bruge det.

* Bemærkninger:

1. Når du scanner tilgængelig i-TPMS-enhed, skal du sørge for, at den er tændt. Efter søgning skal du trykke på den for at parre via Bluetooth. Hvis firmwareversionen af ​​i-TPMS er for lav, vil systemet automatisk opgradere den.
2. For indirekte TPMS-køretøjer understøttes kun læringsfunktionen. For køretøjer, der bruger Direct TPMS, omfatter det generelt: Aktivering, Programmering, Indlæring og Diagnose. De tilgængelige TPMS-funktioner kan variere for forskellige køretøjer, der serviceres, og TPMS-apps, der bruges.

Jobmenu

Dette afsnit gælder kun for Android-smartphone-brugere, der bruger i-TPMS-appen. Åbn i-TPMS-appen, følgende skærmbillede vises:

A. Knap til skift af displaytilstand
Tryk for at skifte til en anden visningstilstand.
B. Indstillinger-knap
Tryk for at åbne indstillingsskærmen.
C. Bluetooth-parringsknap
Tryk for at scanne efter tilgængelige bluetooth-enheder og parre det. Efter parring vises et linkikon på skærmen.
D. Funktionsmodul
Vælg køretøj – Tryk for at vælge den ønskede køretøjsproducent.
OE-forespørgsel – Tryk for at kontrollere OE-nummeret på sensorerne.
Historierapport – Tryk for at view de historiske rapporter TPMS testrapport.

TPMS operationer

Her tager vi diagnostisk værktøj til f.eksampfor at demonstrere, hvordan man udfører TPMS-operationer, da TPMS-modulet i diagnoseværktøjet dækker alle TPMS-funktioner på i-TPMS-appen på smartphonen.

1. Aktiver sensor
Denne funktion giver brugerne mulighed for at aktivere TPMS-sensoren til view sensordata såsom sensor-ID, dæktryk, dækfrekvens, dæktemperatur og batteritilstand.

*Bemærk: Værktøjet udfører TPMS-test i en sekvens af FL (Front Left), FR (Front Right), RR (Rear Rear Right), LR (Rear Left) og SPARE, hvis køretøjet har mulighed for reserven. Eller du kan bruge./ IT-knap for at flytte til det ønskede hjul til test.

For universelle sensorer skal du placere i-TPMS ved siden af ​​ventilspindelen, pege mod sensorens placering og trykke på OK-knappen.
Når sensoren er aktiveret og afkodet, vil i-TPMS vibrere let, og skærmen viser sensordataene.

* Bemærkninger:

• For tidlige magnetaktiverede sensorer skal du placere magneten over spindlen og derefter placere iTPMS ved siden af ​​ventilspindlen.
• Hvis TPMS-sensoren kræver tømning af dæk (i størrelsesordenen I 0PSI), skal du tømme dækket og placere i-TPMS ved siden af ​​frempinden, mens du trykker på OK-knappen.

TPMS operationer

2. Programmer sensor

Denne funktion giver brugerne mulighed for at programmere sensordataene til den specifikke mærkesensor og erstatte defekt sensor med lav batterilevetid eller en, der ikke fungerer.

Der er fire muligheder for programmering af sensoren: Opret automatisk, Opret manuelt, Kopiér ved aktivering og Kopier ved OBD.

*Bemærk: Anbring ikke enheden tæt på flere sensorer på samme tid, hvilket kan resultere i programmeringsfejl.

Metode 1 - Opret automatisk

Denne funktion er designet til at programmere den specifikke mærkesensor ved at anvende tilfældige ID'er, der er oprettet i henhold til testkøretøjet, når det ikke er i stand til at opnå det originale sensor-ID.

1. Vælg det hjul, der skal programmeres på skærmen, indsæt en sensor i sensoråbningen på i-TPMS, og tryk på Auto for at oprette et nyt tilfældigt sensor-id.

2. Tryk på Program for at skrive det nyoprettede sensor-id til sensoren.

*Bemærk: Hvis Auto er valgt, skal TPMS Genindlæring udføres efter programmering af alle nødvendige sensorer.

Metode 2 – Manuel oprettelse

Denne funktion giver brugerne mulighed for manuelt at indtaste sensor-id. Brugere kan indtaste det tilfældige ID eller det originale sensor-ID, hvis det er tilgængeligt.

TPMS operationer

1. Vælg det hjul, der skal programmeres på skærmen, indsæt en sensor i sensoråbningen på i-TPMS, og tryk på Manuel.
2. Brug det virtuelle tastatur på skærmen til at indtaste et tilfældigt eller originalt (hvis tilgængeligt) sensor-id, og tryk på OK.
   *Bemærk: Indtast ikke det samme ID for hver sensor.
3. Følg anvisningerne på skærmen for at skrive sensor-id'et til sensoren.

* Bemærkninger:

• Hvis der indtastes et tilfældigt ID, skal du udføre TPMS-genindlæringsfunktionen, når programmeringen er færdig. Hvis det originale ID indtastes, er der ikke behov for at udføre Genindlæringsfunktionen.
• Hvis et køretøj ikke understøtter indlæringsfunktionen, skal du vælge Manuel for at indtaste det originale sensor-id manuelt, eller udløse den originale sensor på aktiveringsskærmen for at få dens information, før du programmerer sensoren.

Metode 3 – Kopier ved aktivering

Denne funktion giver brugerne mulighed for at skrive de hentede originale sensordata til den specifikke mærkesensor. Den bruges efter den originale sensor er udløst.

1. Fra aktiveringsskærmen skal du vælge den specifikke hjulposition og udløse den originale sensor. Efter at oplysningerne er hentet, vil de blive vist på skærmen.
2. Indsæt en sensor i sensoråbningen på i-TPMS, og tryk Kopier ved aktivering.
3. Tryk på Program at skrive de kopierede sensordata til sensoren.

*Bemærk: Når først programmeret med Kopi, sensoren kan installeres i hjulet direkte for at blive monteret på køretøjet, og TPMS-advarselslyset slukkes.

Metode 4 – Kopier med OBD

Denne funktion giver brugerne mulighed for at skrive den gemte sensorinformation til LAUNCH-sensoren efter at have udført Read ECU ID. Denne funktion kræver en forbindelse til køretøjets DLC-port.

TPMS operationer

1. Tilslut værktøjet til køretøjets DLC-port, tryk på Læs ECU ID for at begynde at læse sensor-id'erne og positionerne for viewing.
2. Indsæt en ny sensor i sensoråbningen på i-TPMS, vælg den ønskede hjulposition og tryk Kopi af OBD.
3. Tryk på Program at skrive de kopierede sensordata til sensoren.

 

3. Genlæring (kun tilgængelig på diagnoseværktøj)

Denne funktion bruges til at skrive de nyligt programmerede sensor-ID'er ind i køretøjets ECU til sensorgenkendelse.

Genindlæring gælder kun, når de nyligt programmerede sensor-id'er er forskellige fra de originale sensor-id'er, der er gemt i køretøjets ECU.

Der er tre tilgængelige måder at lære på: Statisk indlæring, selvindlæring og genlære ved OBD.

Metode 1 – Statisk læring
Statisk indlæring kræver, at køretøjet sættes i indlærings-/genoplæringstilstand og derefter følger anvisningerne på skærmen for at fuldføre det.

Metode 2 – Selvlæring
For nogle køretøjer kan indlæringsfunktionen fuldføres ved at køre. Se indlæringstrinnene på skærmen for at udføre handlingen.

Metode 3 – Genlær ved OBD
Denne funktion gør det muligt for diagnosticeringsværktøjet at skrive sensor-id'erne til TPMS-modulet. For at udføre genindlæring ved hjælp af OBD skal du først aktivere alle sensorer og derefter bruge det diagnostiske værktøj sammen med den medfølgende VCI til at fuldføre indlæringstrinnene ved at følge instruktionerne på skærmen.

Fejlfinding

Nedenfor oplister nogle ofte stillede spørgsmål om i-TPMS.

Q: Hvorfor forbliver min i-TPMS altid tændt velkomstskærm?
A: Hvis enheden bliver ved med at vise velkomstskærmen, indikerer det, at den ikke er i TPMS-funktionstilstand. Hvis diagnoseværktøjet udfører TPMS-funktionen, skifter enheden til den tilsvarende funktionstilstand.

Sp: Kan jeg indstille systemsproget for min iTPMS?
A: Det varierer med systemsproget for det diagnostiske værktøj/smartphone, der forbinder det. I øjeblikket er kun engelsk og forenklet kinesisk tilgængelig på enheden. Hvis enheden registrerer, at systemsproget for diagnoseværktøjet/smartphonen ikke er kinesisk, vil det automatisk skifte til engelsk, uanset hvilket sprog diagnoseværktøjet/smartphonen er indstillet til.

Q: Min i-TPMS reagerer ikke.
A: I dette tilfælde skal du omhyggeligt kontrollere følgende:
• Om enheden er tilsluttet til diagnoseværktøjet/smartphonen trådløst.
• Om enheden er tændt.
• Om enheden er beskadiget eller defekt.

 

Q: Hvorfor fungerer min i-TPMS automatisk slukket?
A: Tjek venligst følgende:
• Om enheden er helt afladet.
• Hvis enheden ikke oplades, og der ikke er nogen betjening på enheden i 30 minutter, slukkes den automatisk for at spare på batteriet.

Q: Min i-TPMS kan ikke udløse sensor.
A: Tjek venligst følgende:
• Om enheden er beskadiget eller defekt.
• Om selve sensoren, modulet eller ECU'en kan være beskadiget eller defekt.
• Køretøjet har ikke en sensor, selvom der er en metalventilspindel. Vær opmærksom på Schrader gummistil snap-in stilke, der bruges på TPMS-systemer.
• Din enhed kræver muligvis en firmwareopgradering.

Sp: Hvad skal jeg gøre, hvis min i-TPMS stødte på nogle uventede fejl?
A: I dette tilfælde kræves en firmwareopgradering. På skærmen til valg af TPMS-version skal du trykke på Firmwareopdatering at opgradere det.

 

FCC advarsel

Denne enhed overholder del 15 af FCC-reglerne. Driften er underlagt følgende to betingelser:
(1) Denne enhed må ikke forårsage skadelig interferens, og (2) denne enhed skal acceptere enhver modtaget interferens, inklusive interferens, der kan forårsage uønsket drift.

Ændringer eller modifikationer, der ikke udtrykkeligt er godkendt af den part, der er ansvarlig for overholdelse, kan annullere brugerens ret til at betjene udstyret.

Bemærk: Dette udstyr er blevet testet og fundet i overensstemmelse med grænserne for en Klasse B digital enhed i henhold til del 15 af FCC-reglerne. Disse grænser er designet til at give rimelig beskyttelse mod skadelig interferens i en boliginstallation. Dette udstyr genererer anvendelser og kan udstråle radiofrekvensenergi og kan, hvis det ikke installeres og bruges i overensstemmelse med instruktionerne, forårsage skadelig interferens på radiokommunikation. Der er dog ingen garanti for, at der ikke vil forekomme interferens i en bestemt installation. Hvis dette udstyr forårsager skadelig interferens på radio- eller tv-modtagelse, hvilket kan fastslås ved at slukke og tænde for udstyret, opfordres brugeren til at forsøge at korrigere interferensen ved hjælp af en eller flere af følgende foranstaltninger:

• - Drej eller flyt modtagerantennen.
• -Forøg adskillelsen mellem udstyret og modtageren.
• - Tilslut udstyret til en stikkontakt på et andet kredsløb end det, som modtageren er
  tilsluttet.
• -Konsulter forhandleren eller en erfaren radio/tv-tekniker for at få hjælp.

Enheden er blevet vurderet til at opfylde generelle krav til RF-eksponering. Enheden kan bruges i bærbar eksponeringstilstand uden begrænsninger.

 

 

Dokumenter/ressourcer

Lancere i-TPMS modulært aktiveringsprogrammeringsværktøj [pdfBrugermanual XUJITPMS, XUJITPMS itpms, i-TPMS Modular Activation Programming Tool, i-TPMS, Modular Activation Programming Tool

Referencer

• Brugermanual