推出 i-TPMS 模組激活 程式設計工具使用手冊
*註：此處圖片僅供參考。 由於不斷改進，實際產品可能與此處所述的產品略有不同，本使用手冊如有更改，恕不另行通知。
安全注意事項
閱讀所有安全警告和說明。
不注意這些警告和說明可能會導致觸電、火災和/或嚴重傷害。
保存所有安全警告和說明以供日後參考。
- 沒有用戶可維修的零件。 請合格的維修人員僅使用相同的更換零件來維修設備。 這將確保維護設備的安全。 拆卸設備將使保固權利失效。
- 注意：此設備包含內部鋰聚合物電池。 電池可能會爆裂或爆炸，釋放有害化學物質。 為降低火災或燒傷的風險，請勿拆卸、擠壓、刺穿電池或將電池投入火中或水中。
該產品不是玩具。請勿讓兒童玩耍或靠近該物品。 - 請勿將設備暴露在雨中或潮濕的環境中。
請勿將設備放置在任何不穩定的表面上。 - 在充電過程中，切勿讓設備無人看管。 充電期間，設備必須放置在不易燃的表面上。
- 小心處理設備。 如果設備跌落，請檢查是否有破損和任何其他影響其操作的情況。
將積木放在驅動輪前面，測試時切勿讓車輛無人看管。 - 請勿在易爆環境中操作工具，例如存在易燃液體、氣體或大量灰塵的情況下。
- 保持設備乾燥、清潔、無油、水或油脂。 必要時，在乾淨的布上使用溫和的清潔劑清潔設備外部。
- 佩戴心臟起搏器的人應在使用前諮詢醫生。靠近心臟起搏器的電磁場可能會導致起搏器幹擾或起搏器故障。
- 僅將裝置與裝有 TPMS 模組的特定診斷工具和安裝有 i-TPMS 應用程式的 Android 智慧型手機一起使用。
- 請勿將已編程的 TPMS 感知器安裝在損壞的車輪上。
對感測器進行編程時，請勿將設備同時靠近多個感測器，否則可能會導致編程失敗。 - 本使用說明書中討論的警告、注意事項和說明無法涵蓋所有可能發生的情況和情況。操作者必須瞭解，常識和謹慎是不能內建在本產品中的因素，但必須由操作者提供。
美國聯邦通訊委員會聲明
注意：未經合規方明確批准的任何更改或修改，都可能使用戶喪失操作設備的權限。
本設備經過測試，符合 FCC 規則第 15 部分對 B 類數位設備的限制。這些限制旨在提供合理的保護，防止住宅安裝中的有害幹擾。
該設備會產生使用並輻射射頻能量，如果不按照說明安裝和使用，可能會對無線電通訊造成有害幹擾。
但是，不能保證在特定安裝中不會發生幹擾。如果該設備確實對無線電或電視接收造成有害幹擾（可以透過關閉和開啟設備來確定），我們鼓勵使用者嘗試透過以下一項或多項措施來糾正幹擾：
- 重新調整接收天線的方向或位置。
- 增加設備和接收器之間的距離。
- 將設備連接到與接收器所連接的電路不同的電路上的插座。
- 請諮詢經銷商或經驗豐富的廣播/電視技術人員尋求協助。
本設備符合 FCC 規則第 15 部分的規定。操作須符合以下兩個條件：(1) 該設備不得造成有害幹擾，且 (2) 該設備必須接受收到的任何干擾，包括可能導致意外操作的干擾。
組件和控制裝置
i-TPMS是一款專業的TPMS（胎壓監測系統）服務工具。 它可以與特定的診斷工具或智慧型手機（需要載入iTPMS應用程式）配合執行各種TPMS功能。
- 充電指示燈
紅色表示正在充電； 綠色表示已充滿電。
- 向上按鈕
- 向下按鈕
- 充電口
- 感測器插槽
將感測器插入此插槽以對其進行啟動和編程。
- 顯示螢幕
- 電源按鈕
開啟/關閉工具。 - OK（確認）按鈕
技術參數
螢幕：1. 77英寸
輸入音量tage：直流5V
尺寸：205*57*25.5mm
工作溫度：-10℃-50℃
儲存溫度：-20°C-60°C
包括附件
首次打開包裝時，請仔細檢查以下零件。 常見配件相同，但針對不同目的地，配件可能有所不同。 請向賣家諮詢。
工作原理
以下說明了 i-TPMS 如何與特定的診斷工具和智慧型手機搭配使用。
初次使用
1. 充電及開機
將充電線的一端插入 i-TPMS 的充電端口，另一端插入外部電源適配器（未隨附），然後將電源適配器連接至交流電源插座。 充電時，LED 會呈現紅色亮起。 一旦 LED 變為綠色，則表示充電完成。
按電源按鈕將其開啟。 將發出一聲蜂鳴聲，螢幕將會亮起。
2. 按鈕操作
3. i-TPMS App下載（僅適用於Android智慧型手機用戶）
對於Android系統智慧型手機用戶，掃描以下二維碼或i-TPMS設備背面的二維碼即可在手機上下載並安裝i-TPMS應用程式。
入門
初次使用，請按照以下流程圖開始使用。
*筆記：
- 掃描可用的 i-TPMS 裝置時，請確保已開啟。 搜尋完成後，點擊它即可透過藍牙進行配對。 如果i-TPMS的韌體版本過低，系統會自動升級。
- 對於間接式 TPMS 車輛，僅支援學習功能。 對於使用直接式TPMS的車輛，一般包括：啟動、編程、學習和診斷。 對於不同的正在維修的車輛和正在使用的 TPMS 應用程序，可用的 TPMS 功能可能會有所不同。
本節僅適用於使用 i-TPMS 應用程式的 Android 智慧型手機用戶。 開啟i-TPMS應用程序，將出現以下畫面：
A. 顯示模式切換按鈕
點選可切換不同的顯示模式。
B、設定按鈕
點擊進入設定畫面。
C. 藍牙配對按鈕
點擊即可掃描可用的藍牙裝置並將其配對。 配對後，螢幕上會出現連結圖示。
D、功能模組
選擇車輛 – 點擊以選擇所需的車輛製造商。
OE 查詢 – 點選可檢查感測器的 OE 編號。
歷史報告 – 點擊即可 view 歷史報告 TPMS 測試報告。
胎壓監測系統操作
在這裡我們為ex提供診斷工具amp檔案示範如何執行 TPMS 操作，因為診斷工具的 TPMS 模組涵蓋了智慧型手機上 i-TPMS 應用程式上的所有 TPMS 功能。
1.激活傳感器
此功能允許用戶激活 TPMS 傳感器以 view 傳感器數據，例如傳感器 ID、輪胎壓力、輪胎頻率、輪胎溫度和電池狀況。
*註：如果車輛有備用選項，工具將按照 FL（左前）、FR（右前）、RR（右後）、LR（左後）和 SPARE 的順序進行 TPMS 測試。 或者，您可以使用.
/
IT 按鈕移到所需的輪子進行測試。
對於通用感測器，將 i-TPMS 放置在閥桿旁邊，指向感測器位置，然後按下「確定」按鈕。
一旦感測器成功啟動並解碼，i-TPMS 將輕微振動，螢幕將顯示感測器資料。
*筆記：
- 對於早期的磁力啟動感測器，將磁鐵放置在閥桿上，然後將 iTPMS 放置在閥桿旁。
- 如果 TPMS 感知器需要輪胎放氣（約為 I 0PSI），則對輪胎放氣並將 i-TPMS 放置在把立旁邊，同時按下「確定」按鈕。
胎壓監測系統操作
2.程序傳感器
此功能允許用戶將感測器數據編程到特定品牌的傳感器，並更換電池壽命低或無法正常工作的故障感測器。
有四個選項可用於對感測器進行編程：自動建立、手動建立、透過啟動複製和透過 OBD 複製。
*注意：請勿將設備同時靠近多個感測器，否則可能會導致編程失敗。
方法1-自動創建
該功能旨在當無法獲取原始感測器 ID 時，透過應用根據測試車輛創建的隨機 ID 對特定品牌感測器進行編程。
1. 在螢幕上選擇需要編程的車輪，將感測器插入 i-TPMS 的感測器插槽中，然後點擊「自動」以建立新的隨機感測器 ID。
2. 點選 程式 將新建立的感測器 ID 寫入感測器。
*附註：如果選擇“自動”，則需要在對所有所需感測器進行程式設計後執行 TPMS Relearn 操作。
方法 2 – 手動創建
此功能允許用戶手動輸入傳感器 ID。 用戶可以輸入隨機 ID 或原始傳感器 ID（如果可用）。
胎壓監測系統操作
- 在螢幕上選擇要編程的車輪，將感測器插入 i-TPMS 的感測器插槽中，然後點擊 手動的.
- 使用螢幕上的虛擬鍵盤輸入隨機或原始（如果有）感應器 ID，然後點擊 OK.
*注意：不要為每個傳感器輸入相同的 ID。 - 請依照螢幕上的指示將感應器 ID 寫入感應器。
*筆記：
- 如果輸入隨機 ID，請在編程完成後執行 TPMS Relearn 功能。 如果輸入了原始 ID，則無需執行 Relearn 功能。
- 如果車輛不支援學習功能，請選擇 手動的 在對感測器進行編程之前，手動輸入原始感測器 ID，或在啟動畫面上觸發原始感測器以獲取其資訊。
方法 3 – 通過激活複製
此功能允許使用者將檢索到的原始感測器資料寫入特定品牌感測器。 在原始感測器觸發後使用。
- 從激活屏幕中，選擇特定的車輪位置並觸發原始傳感器。 信息檢索後，將顯示在屏幕上。
- 將感測器插入 i-TPMS 的感測器插槽中，然後輕敲 通過激活複製.
- 輕敲 程式 將複製的感測器資料寫入感測器。
*註：一旦編程 複製，感知器可以直接安裝在車輪上，安裝在車輛上，TPMS警告燈將關閉。
方法4 – 透過OBD複製
此功能允許使用者在執行讀取 ECU ID 後將已儲存的感測器資訊寫入 LAUNCH 感測器。 此功能需要與車輛的DLC連接埠連接。
胎壓監測系統操作
- 將工具連接到車輛的 DLC 端口，點擊 讀取ECU ID 開始讀取感測器 ID 和位置 viewing。
- 將新感測器插入 i-TPMS 的感測器插槽中，選擇所需的車輪位置並點擊 OBD複製.
- 輕敲 程式 將複製的感測器資料寫入感測器。
3. 重新學習（僅適用於診斷工具）
此功能用於將新編程的傳感器 ID 寫入車輛的 ECU 以進行傳感器識別。
僅當新編程的傳感器 ID 與存儲在車輛 ECU 中的原始傳感器 ID 不同時，重新學習操作才適用。
Relearn 有三種方式：靜態學習、自學習和OBD Relearn。
方法 1 – 靜態學習
靜態學習需要車輛進入學習/再訓練模式，然後按照屏幕提示完成。
方法 2 – 自學
對於某些車輛，學習功能可以透過駕駛來完成。 請參考螢幕上的學習步驟進行操作。
方法 3 – 通過 OBD 重新學習
此功能允許診斷工具將感測器 ID 寫入 TPMS 模組。 要透過 OBD 進行重新學習，請先啟動所有感測器，然後使用診斷工具結合隨附的 VCI，按照螢幕上的指示完成學習步驟。
故障排除
下面列出了 i-TPMS 的一些常見問題。
Q：為什麼我的 i-TPMS 始終保持開啟狀態 歡迎畫面？
A：如果設備一直顯示歡迎界面，則說明設備未處於TPMS功能模式。 如果診斷工具正在執行 TPMS 功能，設備將切換到相應的功能模式。
Q：我可以設定 iTPMS 的系統語言嗎？
答：根據連接的診斷工具/智慧型手機的系統語言而有所不同。 目前該設備僅支援英文和簡體中文。 如果裝置偵測到診斷器/智慧型手機的系統語言為非中文，則無論診斷器/智慧型手機設定為哪種語言，都會自動變更為英文。
Q：我的 i-TPMS 沒有回應。
A：在這種情況下，請仔細檢查以下內容：
• 設備是否成功無線連接至診斷工具/智慧型手機。
• 設備是否已上電。
• 設備是否損壞或有缺陷。
Q：為什麼我的 i-TPMS 會自動 斷電？
答：請檢查以下內容：
• 設備是否已完全放電。
• 若裝置未充電且30 分鐘內未對裝置進行任何操作，裝置將自動關機以節省電池電量。
Q：我的 i-TPMS 無法觸發感測器。
答：請檢查以下內容：
• 設備是否損壞或有缺陷。
• 感知器、模組或ECU 本身是否損壞或有缺陷。
• 即使有金屬閥桿，車輛也沒有感知器。 請注意 TPMS 系統上使用的 Schrader 橡膠式卡入式閥桿。
• 您的裝置可能需要韌體升級。
Q：如果我的 i-TPMS 遇到問題該怎麼辦 一些意想不到的錯誤？
A：這種情況需要升級韌體。 在 TPMS 版本選擇畫面上，點選 韌體更新 升級它。
FCC 警告
本設備符合 FCC 規則第 15 部分的規定。操作須滿足以下兩個條件：
(1) 該設備不得造成有害幹擾，且 (2) 該設備必須接受收到的任何干擾，包括可能導致意外操作的干擾。
未經合規負責方明確批准的任何變更或修改都可能導致使用者操作設備的權限失效。
注意：本設備經過測試，符合 FCC 規則第 15 部分對 B 類數位設備的限制。這些限制旨在提供合理的保護，防止住宅安裝中的有害幹擾。該設備會產生使用並輻射射頻能量，如果不按照說明安裝和使用，可能會對無線電通訊造成有害幹擾。但是，不能保證在特定安裝中不會發生幹擾。如果該設備確實對無線電或電視接收造成有害幹擾（可以透過關閉和開啟設備來確定），我們鼓勵使用者嘗試透過以下一項或多項措施來糾正幹擾：
- - 重新調整接收天線的方向或位置。
- -增加設備和接收器之間的距離。
- - 將設備連接到與接收器不同的電路上的插座
連接。 - - 請諮詢經銷商或經驗豐富的廣播/電視技術人員尋求協助。
該設備經過評估，可滿足一般射頻暴露要求。該設備可以在便攜式暴露條件下使用，不受限制。
文件/資源
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推出 i-TPMS 模塊化激活編程工具 [pdf] 使用者手冊 XUJITPMS、XUJITPMS itpms、i-TPMS 模塊化激活編程工具、i-TPMS、模塊化激活編程工具 |