LISKO Aktivizimin modular i-TPMS 
Manuali i Përdoruesit të Mjetit të Programimit

*Shënim: Fotografitë e ilustruara këtu janë vetëm për qëllime referimi. Për shkak të përmirësimeve të vazhdueshme, produkti aktual mund të ndryshojë pak nga produkti i përshkruar këtu dhe ky manual përdorimi mund të ndryshojë pa paralajmërim.

Masat paraprake të sigurisë

Lexoni të gjitha paralajmërimet dhe udhëzimet e sigurisë.
Mosrespektimi i këtyre paralajmërimeve dhe udhëzimeve mund të rezultojë në goditje elektrike, zjarr dhe/ose lëndim serioz.

Ruani të gjitha paralajmërimet dhe udhëzimet e sigurisë për referencë në të ardhmen.

• Nuk ka pjesë që mund të përdoren nga përdoruesi. Servisoni pajisjen nga një person i kualifikuar riparimi duke përdorur vetëm pjesë identike ndërrimi. Kjo do të sigurojë ruajtjen e sigurisë së pajisjes. Çmontimi i pajisjes do të anulojë të drejtën e garancisë.
• KUJDES: Kjo pajisje përmban një bateri të brendshme polimer litium. Bateria mund të shpërthejë ose të shpërthejë, duke lëshuar kimikate të rrezikshme. Për të zvogëluar rrezikun e zjarrit ose djegieve, mos e çmontoni, shtypni, shponi ose hidhni baterinë në zjarr ose ujë.
  Ky produkt nuk është një lodër. Mos lejoni fëmijët të luajnë me ose pranë këtij artikulli.
• Mos e ekspozoni pajisjen ndaj shiut ose kushteve të lagështa.
  Mos e vendosni pajisjen në asnjë sipërfaqe të paqëndrueshme.
• Asnjëherë mos e lini pajisjen pa mbikëqyrje gjatë procesit të karikimit. Pajisja duhet të vendoset në një sipërfaqe jo të ndezshme gjatë karikimit.
• Trajtoni pajisjen me kujdes. Nëse pajisja bie, kontrolloni për thyerje dhe çdo kusht tjetër që ndikon në funksionimin e saj.
  Vendosni blloqe përpara rrotave lëvizëse dhe mos e lini kurrë automjetin pa mbikëqyrje gjatë testimit.
• Mos e përdorni mjetin në atmosfera shpërthyese, të tilla si në prani të lëngjeve të ndezshme, gazrave ose pluhurit të rëndë.
• Mbajeni pajisjen të thatë, të pastër, pa vaj, ujë ose yndyrë. Përdorni një detergjent të butë në një leckë të pastër për të pastruar pjesën e jashtme të pajisjes kur është e nevojshme.
• Njerëzit me stimulues kardiak duhet të konsultohen me mjekun(ët) e tyre përpara përdorimit. Fushat elektromagnetike në afërsi me stimuluesin kardiak mund të shkaktojnë interferencë të stimuluesit kardiak ose dështim të stimuluesit kardiak.
• Përdoreni pajisjen vetëm me mjetin specifik diagnostikues që vjen i ngarkuar me modulin TPMS dhe telefonin inteligjent Android që është i instaluar me aplikacionin i-TPMS.
• Mos instaloni sensorë të programuar TPMS në rrotat e dëmtuara.
  Gjatë programimit të një sensori, mos e vendosni pajisjen pranë disa sensorëve në të njëjtën kohë, gjë që mund të rezultojë në dështim të programimit.
• Paralajmërimet, masat paraprake dhe udhëzimet e diskutuara në këtë manual udhëzimi nuk mund të mbulojnë të gjitha kushtet dhe situatat e mundshme që mund të ndodhin. Operatori duhet të kuptojë se arsyeja e shëndoshë dhe kujdesi janë faktorë që nuk mund të përfshihen në këtë produkt, por duhet të sigurohen nga operatori.

Deklarata e FCC

Shënim: Çdo ndryshim ose modifikim që nuk miratohet shprehimisht nga pala përgjegjëse për pajtueshmërinë, mund të shfuqizojë autoritetin e përdoruesit për të operuar pajisjet.
Kjo pajisje është testuar dhe është gjetur se përputhet me kufijtë për një pajisje dixhitale të Klasit B, në përputhje me pjesën 15 të Rregullave FCC. Këto kufizime janë krijuar për të siguruar mbrojtje të arsyeshme kundër ndërhyrjeve të dëmshme në një instalim banimi.
Kjo pajisje gjeneron përdorime dhe mund të rrezatojë energji radiofrekuence dhe, nëse nuk instalohet dhe përdoret në përputhje me udhëzimet, mund të shkaktojë ndërhyrje të dëmshme në komunikimet radio.
Megjithatë, nuk ka asnjë garanci që nuk do të ketë ndërhyrje në një instalim të caktuar. Nëse kjo pajisje shkakton ndërhyrje të dëmshme në marrjen e radios ose televizionit, e cila mund të përcaktohet duke fikur dhe ndezur pajisjen, përdoruesi inkurajohet të përpiqet të korrigjojë ndërhyrjen me një ose më shumë nga masat e mëposhtme:

• Riorientoni ose zhvendosni antenën marrëse.
• Rritni ndarjen midis pajisjes dhe marrësit.
• Lidheni pajisjen në një prizë në një qark të ndryshëm nga ai me të cilin është lidhur marrësi.
• Konsultohuni me tregtarin ose një teknik me përvojë radio/TV për ndihmë.

Kjo pajisje përputhet me pjesën 15 të Rregullave FCC. Funksionimi i nënshtrohet dy kushteve të mëposhtme: (1) Kjo pajisje nuk mund të shkaktojë ndërhyrje të dëmshme dhe (2) kjo pajisje duhet të pranojë çdo ndërhyrje të marrë, duke përfshirë ndërhyrjen që mund të shkaktojë funksionim të padëshiruar.

Komponentët & Kontrollet

i-TPMS është një mjet shërbimi profesional TPMS (Sistemi i monitorimit të presionit të gomave). Mund të funksionojë me mjetin specifik diagnostikues ose smartphone (duhet të ngarkohet me aplikacionin iTPMS) për të kryer funksione të ndryshme TPMS.

1. LED karikimi
   E kuqja do të thotë Karikimi; E gjelbër do të thotë e ngarkuar plotësisht.
   
2. Butoni UP
3. Butoni POSHT
4. Porta e karikimit
5. Vendi i sensorit
   Fusni sensorin në këtë vend për ta aktivizuar dhe programuar atë.
   
6. Ekrani i shfaqjes
7. Butoni POWER
   Ndizni/fikni mjetin.
8. Butoni OK (Konfirmo).

 

Parametrat Teknikë

Ekrani: 1. 77 inç
Vëllimi i hyrjestage: DC 5 V
Madhësia: 205*57*25.5mm
Temperatura e punës: -10°C-50°C
Temperatura e magazinimit: -20 ° C-60 ° C

Aksesori i përfshirë

Gjatë hapjes së paketimit për herë të parë, ju lutemi kontrolloni me kujdes komponentët e mëposhtëm. Aksesorët e zakonshëm janë të njëjtë, por për destinacione të ndryshme, aksesorët mund të ndryshojnë. Ju lutemi konsultohuni me shitësin.

Parimi i Punës

Më poshtë ilustron se si funksionon i-TPMS me mjetin specifik diagnostikues dhe smarthone.

 

Përdorimi fillestar

1. Karikimi dhe ndezja
Futni njërën skaj të kabllit të karikimit në portën e karikimit të i-TPMS dhe skajin tjetër në një përshtatës të jashtëm të energjisë (nuk përfshihet), më pas lidhni përshtatësin e rrymës me prizën AC. Ndërsa ngarkohet, LED ndizet me ngjyrë të kuqe. Pasi LED të kthehet në jeshile, tregon se karikimi ka përfunduar.
Shtypni butonin POWER për ta ndezur. Do të tingëllojë një bip dhe ekrani do të ndizet.

2. Operacionet e butonave

3. Shkarkimi i aplikacionit i-TPMS (Vetëm për përdoruesit e telefonave inteligjentë Android)

Për përdoruesin e smartfonit të sistemit Android, skanoni kodin QR të mëposhtëm ose kodin QR në pjesën e pasme të pajisjes i-TPMS për të shkarkuar dhe instaluar aplikacionin i-TPMS në telefon.

Fillimi

Për përdorim fillestar, ju lutemi ndiqni grafikun e rrjedhës më poshtë për të filluar përdorimin e tij.

* Shënime:

1. Kur skanoni pajisjen i-TPMS të disponueshme, sigurohuni që të jetë ndezur. Pas kërkimit, trokitni lehtë mbi të për ta çiftuar përmes Bluetooth. Nëse versioni i firmuerit i i-TPMS është shumë i ulët, sistemi do ta përmirësojë atë automatikisht.
2. Për automjetin indirekt TPMS, mbështetet vetëm funksioni Mësimi. Për automjetin që përdor Direct TPMS, ai përgjithësisht përfshin: Aktivizimin, Programimin, Mësimin dhe Diagnozën. Funksionet e disponueshme TPMS mund të ndryshojnë për automjete të ndryshme në shërbim dhe aplikacione TPMS që përdoren.

Menyja e punës

Ky seksion zbatohet vetëm për përdoruesin e smartfonit Android që përdor aplikacionin i-TPMS. Hapni aplikacionin i-TPMS, do të shfaqet ekrani i mëposhtëm:

A. Butoni i ndërrimit të modalitetit të ekranit
Prekni për të kaluar në modalitet të ndryshëm të shfaqjes.
B. Butoni i cilësimeve
Prekni për të hyrë në ekranin e cilësimeve.
C. Butoni i çiftimit Bluetooth
Trokit për të skanuar për pajisjet Bluetooth të disponueshme dhe për ta çiftuar. Pas çiftimit, një ikonë lidhjeje do të shfaqet në ekran.
D. Moduli i funksionit
Zgjidhni automjetin – Prekni për të zgjedhur prodhuesin e dëshiruar të automjetit.
Pyetja OE – Prekni për të kontrolluar numrin OE të sensorëve.
Raporti i historisë – Prekni për view raportet historike Raporti i testit TPMS.

Operacionet TPMS

Këtu marrim mjet diagnostikues për p.shamppër të demonstruar se si të kryeni operacionet TPMS pasi moduli TPMS i mjetit diagnostikues mbulon të gjitha funksionet TPMS në aplikacionin i-TPMS në smartphone.

1. Aktivizoni sensorin
Ky funksion i lejon përdoruesit të aktivizojnë sensorin TPMS në view të dhënat e sensorit si ID e sensorit, presioni i gomave, frekuenca e gomave, temperatura e gomave dhe gjendja e baterisë.

*Shënim: Mjeti do të bëjë testin TPMS në një sekuencë prej FL (Përpara majtas), FR (Përpara Djathtas), RR (Djathtas pas), LR (Prapa Majtas) dhe SPARE, nëse automjeti ka opsionin për rezervën. Ose, mund të përdorni./ Butoni IT për të lëvizur te rrota e dëshiruar për testim.

Për sensorët universalë, vendoseni i-TPMS pranë shtyllës së valvulës, drejtojeni drejt vendndodhjes së sensorit dhe shtypni butonin OK.
Pasi sensori të aktivizohet dhe deshifrohet me sukses, i-TPMS do të dridhet pak dhe ekrani do të shfaqë të dhënat e sensorit.

* Shënime:

• Për sensorët e hershëm të aktivizuar me magnet, vendoseni magnetin mbi shtyllë dhe më pas vendosni iTPMS së bashku me shtyllën e valvulës.
• Nëse sensori TPMS kërkon shfryrje të gomave (të rendit të I 0PSI), atëherë shfryjeni gomën dhe vendoseni i-TPMS pranë trungut duke shtypur butonin OK.

Operacionet TPMS

2. Sensori i programit

Ky funksion i lejon përdoruesit të programojnë të dhënat e sensorit në sensorin e markës specifike dhe të zëvendësojnë sensorin e dëmtuar me jetëgjatësi të ulët të baterisë ose një që nuk funksionon.

Ekzistojnë katër opsione të disponueshme për programimin e sensorit: Krijimi automatik, Krijimi manual, Kopjo me aktivizim dhe Kopjo me OBD.

*Shënim: Mos e vendosni pajisjen pranë disa sensorëve në të njëjtën kohë, gjë që mund të rezultojë në dështim të programimit.

Metoda 1-Krijimi automatik

Ky funksion është krijuar për të programuar sensorin e markës specifike duke aplikuar ID të rastësishme të krijuara sipas mjetit të testimit kur ai nuk është në gjendje të marrë ID-në origjinale të sensorit.

1. Zgjidhni rrotën që duhet të programohet në ekran, futni një sensor në folenë e sensorit të i-TPMS dhe prekni Auto për të krijuar një ID të re të rastit të sensorit.

2. Prekni Programi për të shkruar në sensorin ID-në e krijuar të re të sensorit.

*Shënim: Nëse zgjidhet Auto, operacioni TPMS Relearn duhet të kryhet pas programimit të të gjithë sensorit të kërkuar.

Metoda 2 – Krijo manuale

Ky funksion i lejon përdoruesit të fusin manualisht ID-në e sensorit. Përdoruesit mund të fusin ID-në e rastësishme ose ID-në origjinale të sensorit, nëse është e disponueshme.

Operacionet TPMS

1. Zgjidhni timonin që do të programohet në ekran, futni një sensor në folenë e sensorit të i-TPMS dhe prekni Manual.
2. Përdorni tastierën virtuale në ekran për të futur një ID të sensorit të rastësishëm ose origjinal (nëse disponohet) dhe trokitni lehtë mbi OK.
   *Shënim: Mos vendosni të njëjtën ID për secilin sensor.
3. Ndiqni kërkesat në ekran për t'i shkruar sensorit ID-në e sensorit.

* Shënime:

• Nëse futet një ID e rastësishme, ju lutemi kryeni funksionin TPMS Relearn pasi të ketë përfunduar programimi. Nëse futet ID-ja origjinale, nuk ka nevojë të kryeni funksionin Relearn.
• Nëse një automjet nuk e mbështet funksionin Mësoni, ju lutemi zgjidhni Manual për të futur manualisht ID-në e sensorit origjinal ose për të aktivizuar sensorin origjinal në ekranin e aktivizimit për të marrë informacionin e tij, përpara se të programoni sensorin.

Metoda 3 - Kopjo me aktivizim

Ky funksion i lejon përdoruesit të shkruajnë në sensorin origjinal të marrë në sensorin e markës specifike. Përdoret pasi të aktivizohet sensori origjinal.

1. Nga ekrani i aktivizimit, zgjidhni pozicionin specifik të rrotës dhe aktivizoni sensorin origjinal. Pasi të merret informacioni, ai do të shfaqet në ekran.
2. Futni një sensor në folenë e sensorit të i-TPMS dhe trokitni lehtë mbi Kopjo me aktivizim.
3. Prekni Programi për të shkruar në sensorin e të dhënave të kopjuara në sensor.

*Shënim: Pasi programohet me Kopjo, sensori mund të instalohet në timon direkt për t'u montuar në automjet dhe drita paralajmëruese TPMS do të fiket.

Metoda 4 – Kopjo me OBD

Ky funksion i lejon përdoruesit të shkruajnë informacionin e ruajtur të sensorit në sensorin LAUNCH pasi të kryejnë Read ECU ID. Ky funksion kërkon një lidhje me portën DLC të automjetit.

Operacionet TPMS

1. Lidheni mjetin me portën DLC të automjetit, prekni Lexoni ID-në ECU për të filluar leximin e ID-ve dhe pozicioneve të sensorit për viewing.
2. Fusni një sensor të ri në folenë e sensorit të i-TPMS, zgjidhni pozicionin e dëshiruar të rrotës dhe prekni Kopjo nga OBD.
3. Prekni Programi për të shkruar në sensorin e të dhënave të kopjuara në sensor.

 

3. Rimësimi (e disponueshme vetëm në mjetin diagnostikues)

Ky funksion përdoret për të shkruar ID-të e sensorëve të sapoprogramuar në ECU të automjetit për njohjen e sensorëve.

Funksionimi i rimësimit zbatohet vetëm kur ID-të e sensorëve të programuar rishtazi janë të ndryshme nga ID-të origjinale të sensorëve të ruajtura në ECU të automjetit.

Ekzistojnë tre mënyra të disponueshme për Rimësim: Mësimi Statik, Vetë-Mësimi dhe Rimësimi nga OBD.

Metoda 1 – Të mësuarit statik
Mësimi statik kërkon që automjeti të vihet në modalitetin e të mësuarit/rikualifikimit dhe më pas të ndiqni udhëzimet në ekran për ta përfunduar atë.

Metoda 2 – Vetë-mësim
Për disa automjete, funksioni i të mësuarit mund të plotësohet duke vozitur. Referojuni hapave të të mësuarit në ekran për të kryer operacionin.

Metoda 3 - Mësoni përsëri nga OBD
Ky funksion lejon që mjeti diagnostikues të shkruajë ID-të e sensorit në modulin TPMS. Për të kryer rimësimin me OBD, fillimisht aktivizoni të gjithë sensorët dhe më pas përdorni mjetin diagnostikues së bashku me VCI të përfshirë për të përfunduar hapat e të mësuarit duke ndjekur udhëzimet në ekran.

Zgjidhja e problemeve

Më poshtë rendit disa pyetje të shpeshta të i-TPMS.

Pyetje: Pse i-TPMS im qëndron gjithmonë i ndezur ekrani i mirëseardhjes?
Përgjigje: Nëse pajisja vazhdon të shfaqë ekranin e mirëseardhjes, kjo tregon se nuk është në modalitetin e funksionit TPMS. Nëse mjeti diagnostikues po kryen funksionin TPMS, pajisja do të kalojë në modalitetin përkatës të funksionit.

Pyetje: A mund të vendos gjuhën e sistemit të iTPMS-së time?
Përgjigje: Ndryshon me gjuhën e sistemit të mjetit/smartfonit diagnostik që e lidh atë. Aktualisht vetëm anglishtja dhe kinezishtja e thjeshtuar janë të disponueshme në pajisje. Nëse pajisja zbulon se gjuha e sistemit të mjetit/smartphone-it diagnostik nuk është kineze, ajo do të ndryshojë automatikisht në anglisht, pavarësisht se në cilën gjuhë është caktuar mjeti/smartphone diagnostikues.

Pyetje: i-TPMS im nuk përgjigjet.
Përgjigje: Në këtë rast, ju lutemi kontrolloni me kujdes sa vijon:
• Nëse pajisja është lidhur me sukses me mjetin diagnostikues/telefonin inteligjent me valë.
• Nëse pajisja është e ndezur.
• Nëse pajisja është e dëmtuar ose e dëmtuar.

 

Pyetje: Pse i-TPMS im funksionon automatikisht fike?
A: Ju lutemi kontrolloni sa vijon:
• Nëse pajisja është shkarkuar plotësisht.
• Nëse pajisja nuk po karikohet dhe pajisja nuk funksionon për 30 minuta, ajo do të fiket automatikisht për të kursyer energjinë e baterisë.

Pyetje: i-TPMS im nuk mund të aktivizojë sensorin.
A: Ju lutemi kontrolloni sa vijon:
• Nëse pajisja është e dëmtuar ose e dëmtuar.
• Nëse sensori, moduli ose vetë ECU mund të jenë të dëmtuara ose me defekt.
• Automjeti nuk ka sensor edhe pse ka një shtyllë metalike të valvulës. Jini të vetëdijshëm për shtyllat e fiksimit të stilit Schrader të përdorur në sistemet TPMS.
• Pajisja juaj mund të kërkojë një përmirësim firmware.

Pyetje: Çfarë duhet të bëj nëse haset në i-TPMS disa defekte të papritura?
Përgjigje: Në këtë rast, kërkohet një përmirësim i firmuerit. Në ekranin e zgjedhjes së versionit TPMS, trokitni lehtë mbi Përditësimi i firmuerit për ta përmirësuar atë.

 

Paralajmërim FCC

Kjo pajisje përputhet me pjesën 15 të Rregullave FCC. Funksionimi i nënshtrohet dy kushteve të mëposhtme:
(1) Kjo pajisje nuk mund të shkaktojë ndërhyrje të dëmshme dhe (2) kjo pajisje duhet të pranojë çdo ndërhyrje të marrë, duke përfshirë ndërhyrjen që mund të shkaktojë funksionim të padëshiruar.

Çdo ndryshim ose modifikim që nuk miratohet shprehimisht nga pala përgjegjëse për pajtueshmërinë mund të anulojë autoritetin e përdoruesit për të përdorur pajisjen.

Shënim: Kjo pajisje është testuar dhe është gjetur se përputhet me kufijtë për një pajisje dixhitale të Klasit B, në përputhje me pjesën 15 të Rregullave FCC. Këto kufizime janë krijuar për të siguruar mbrojtje të arsyeshme kundër ndërhyrjeve të dëmshme në një instalim banimi. Kjo pajisje gjeneron përdorime dhe mund të rrezatojë energji radiofrekuence dhe, nëse nuk instalohet dhe përdoret në përputhje me udhëzimet, mund të shkaktojë ndërhyrje të dëmshme në komunikimet radio. Megjithatë, nuk ka asnjë garanci që nuk do të ketë ndërhyrje në një instalim të caktuar. Nëse kjo pajisje shkakton ndërhyrje të dëmshme në marrjen e radios ose televizionit, e cila mund të përcaktohet duke fikur dhe ndezur pajisjen, përdoruesi inkurajohet të përpiqet të korrigjojë ndërhyrjen me një ose më shumë nga masat e mëposhtme:

• -Riorientoni ose zhvendosni antenën marrëse.
• -Rritja e ndarjes ndërmjet pajisjes dhe marrësit.
• -Lidheni pajisjen në një prizë në një qark të ndryshëm nga ai në të cilin ndodhet marrësi
  lidhur.
• - Konsultohuni me tregtarin ose një teknik me përvojë radio/TV për ndihmë.

Pajisja është vlerësuar për të përmbushur kërkesat e përgjithshme të ekspozimit ndaj RF. Pajisja mund të përdoret në kushte portative ekspozimi pa kufizime.

 

 

Dokumentet / Burimet

LAUNCH i-TPMS Modular Activation Programming Tool [pdf] Manuali i Përdoruesit XUJITPMS, XUJITPMS itpms, i-TPMS Mjeti i programimit të aktivizimit modular, i-TPMS, Mjeti i programimit të aktivizimit modular

Referencat

• Manuali i Përdoruesit