เปิดตัวการเปิดใช้งานโมดูลาร์ i-TPMS 
คู่มือการใช้งานเครื่องมือการเขียนโปรแกรม

*หมายเหตุ: รูปภาพที่แสดงที่นี่มีไว้เพื่อใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงเท่านั้น เนื่องจากการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ผลิตภัณฑ์จริงอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์ที่อธิบายไว้ที่นี่เล็กน้อย และคู่มือผู้ใช้ฉบับนี้อาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า

ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย

อ่านคำเตือนและคำแนะนำด้านความปลอดภัยทั้งหมด
การไม่ปฏิบัติตามคำเตือนและคำแนะนำเหล่านี้อาจส่งผลให้เกิดไฟฟ้าช็อต ไฟไหม้ และ/หรือการบาดเจ็บสาหัส

บันทึกคำเตือนและคำแนะนำด้านความปลอดภัยทั้งหมดไว้เพื่อใช้อ้างอิงในอนาคต

• ไม่มีชิ้นส่วนที่ผู้ใช้ซ่อมแซมได้ นำอุปกรณ์เข้ารับการบริการโดยช่างซ่อมที่มีคุณสมบัติเหมาะสมโดยใช้ชิ้นส่วนอะไหล่ที่เหมือนกันเท่านั้น ซึ่งจะทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยของอุปกรณ์ การแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์จะทำให้สิทธิ์การรับประกันเป็นโมฆะ
• ข้อควรระวัง: อุปกรณ์นี้มีแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ภายใน แบตเตอรี่อาจระเบิดหรือระเบิด ปล่อยสารเคมีอันตรายออกมา เพื่อลดความเสี่ยงของการเกิดไฟไหม้หรือไฟไหม้ ห้ามถอดประกอบ ทุบ เจาะ หรือทิ้งแบตเตอรี่ลงในไฟหรือน้ำ
  สินค้านี้ไม่ใช่ของเล่น ห้ามให้เด็กเล่นหรืออยู่ใกล้สินค้าชิ้นนี้
• อย่าให้อุปกรณ์โดนฝนหรือเปียก
  ห้ามวางเครื่องบนพื้นผิวที่ไม่มั่นคง
• อย่าปล่อยอุปกรณ์ทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแลในระหว่างกระบวนการชาร์จ ต้องวางอุปกรณ์ไว้บนพื้นผิวที่ไม่ติดไฟระหว่างการชาร์จ
• จัดการอุปกรณ์ด้วยความระมัดระวัง หากอุปกรณ์ตก ให้ตรวจสอบการแตกหักและสภาวะอื่นๆ ที่ส่งผลต่อการทำงานของอุปกรณ์
  วางบล็อคไว้ด้านหน้าล้อขับเคลื่อนและอย่าปล่อยรถทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแลขณะทำการทดสอบ
• ห้ามใช้เครื่องมือในบรรยากาศที่อาจเกิดการระเบิดได้ เช่น ในที่ที่มีของเหลวไวไฟ ก๊าซ หรือฝุ่นหนัก
• รักษาอุปกรณ์ให้แห้ง สะอาด ปราศจากน้ำมัน น้ำ หรือไขมัน ใช้ผงซักฟอกอ่อนๆ กับผ้าสะอาดเพื่อทำความสะอาดด้านนอกของอุปกรณ์เมื่อจำเป็น
• ผู้ที่ใส่เครื่องกระตุ้นหัวใจควรปรึกษาแพทย์ก่อนใช้งาน สนามแม่เหล็กไฟฟ้าที่อยู่ใกล้เครื่องกระตุ้นหัวใจอาจทำให้เครื่องกระตุ้นหัวใจทำงานผิดปกติหรือเครื่องกระตุ้นหัวใจทำงานล้มเหลวได้
• ใช้อุปกรณ์เฉพาะกับเครื่องมือวินิจฉัยเฉพาะที่มาพร้อมกับโมดูล TPMS และสมาร์ทโฟน Android ที่ติดตั้งแอป i-TPMS เท่านั้น
• อย่าติดตั้งเซ็นเซอร์ TPMS ที่ได้รับการตั้งโปรแกรมไว้ในล้อที่เสียหาย
  ขณะตั้งโปรแกรมเซ็นเซอร์ อย่าวางอุปกรณ์ใกล้กับเซ็นเซอร์หลายตัวพร้อมกัน ซึ่งอาจส่งผลให้การเขียนโปรแกรมล้มเหลว
• คำเตือน ข้อควรระวัง และคำแนะนำที่กล่าวถึงในคู่มือการใช้งานนี้ไม่สามารถครอบคลุมเงื่อนไขและสถานการณ์ที่อาจเกิดขึ้นทั้งหมดได้ ผู้ปฏิบัติงานต้องเข้าใจว่าผลิตภัณฑ์นี้ไม่สามารถสร้างขึ้นได้ด้วยสามัญสำนึกและความระมัดระวัง แต่ต้องให้ผู้ปฏิบัติงานเป็นผู้จัดเตรียม

คำชี้แจงของ FCC

หมายเหตุ: การเปลี่ยนแปลงหรือการแก้ไขใด ๆ ที่ไม่ได้รับการอนุมัติโดยชัดแจ้งจากฝ่ายที่รับผิดชอบในการปฏิบัติตามข้อกำหนดอาจทำให้สิทธิ์ในการใช้งานอุปกรณ์ของผู้ใช้เป็นโมฆะ
อุปกรณ์นี้ได้รับการทดสอบและพบว่าเป็นไปตามขีดจำกัดสำหรับอุปกรณ์ดิจิทัลคลาส B ตามส่วนที่ 15 ของกฎ FCC ขีดจำกัดเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การป้องกันที่เหมาะสมต่อการรบกวนที่เป็นอันตรายในการติดตั้งในที่อยู่อาศัย
อุปกรณ์นี้สร้างและใช้รังสีคลื่นความถี่วิทยุได้ และหากไม่ได้ติดตั้งและใช้งานตามคำแนะนำ อาจทำให้เกิดสัญญาณรบกวนที่เป็นอันตรายต่อการสื่อสารทางวิทยุได้
อย่างไรก็ตาม ไม่มีการรับประกันว่าจะไม่เกิดการรบกวนในการติดตั้งใดๆ หากอุปกรณ์นี้ก่อให้เกิดการรบกวนที่เป็นอันตรายต่อการรับวิทยุหรือโทรทัศน์ ซึ่งสามารถระบุได้โดยการปิดและเปิดอุปกรณ์ ผู้ใช้ควรพยายามแก้ไขการรบกวนโดยใช้วิธีใดวิธีหนึ่งต่อไปนี้:

• ปรับทิศทางหรือย้ายตำแหน่งของเสาอากาศรับสัญญาณ
• เพิ่มระยะห่างระหว่างอุปกรณ์และตัวรับ
• เชื่อมต่ออุปกรณ์เข้ากับเต้าเสียบในวงจรที่แตกต่างไปจากวงจรที่เชื่อมต่อเครื่องรับอยู่
• ปรึกษาตัวแทนจำหน่ายหรือช่างวิทยุ/โทรทัศน์ที่มีประสบการณ์เพื่อขอความช่วยเหลือ

อุปกรณ์นี้เป็นไปตามส่วนที่ 15 ของกฎ FCC การทำงานต้องอยู่ภายใต้เงื่อนไขสองประการต่อไปนี้: (1) อุปกรณ์นี้จะต้องไม่ก่อให้เกิดการรบกวนที่เป็นอันตราย และ (2) อุปกรณ์นี้ต้องยอมรับการรบกวนใดๆ ที่ได้รับ รวมถึงการรบกวนที่อาจก่อให้เกิดการทำงานที่ไม่พึงประสงค์

ส่วนประกอบและการควบคุม

i-TPMS คือเครื่องมือบริการ TPMS (ระบบตรวจสอบความดันลมยาง) ระดับมืออาชีพ ซึ่งสามารถทำงานร่วมกับเครื่องมือวินิจฉัยเฉพาะหรือสมาร์ทโฟน (ต้องโหลดแอป iTPMS) เพื่อดำเนินการฟังก์ชัน TPMS ต่างๆ

1. ไฟ LED สำหรับชาร์จไฟ
   สีแดงหมายถึงการชาร์จ สีเขียวหมายถึงชาร์จเต็มแล้ว
   
2. ปุ่มขึ้น
3. ปุ่มลง
4. พอร์ตชาร์จ
5. ช่องเซ็นเซอร์
   ใส่เซ็นเซอร์ลงในช่องนี้เพื่อเปิดใช้งานและตั้งโปรแกรม
   
6. หน้าจอแสดงผล
7. ปุ่มเปิด/ปิด
   เปิด/ปิดเครื่องมือ
8. ปุ่มตกลง (ยืนยัน)

 

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ขนาดหน้าจอ: 1 นิ้ว
ปริมาณอินพุตtagอี: DC 5V
ขนาด: 205*57*25.5มม.
อุณหภูมิในการทำงาน: -10°C-50°C
อุณหภูมิในการเก็บ: -20 ° C-60 ° c

รวมอุปกรณ์เสริม

ขณะเปิดบรรจุภัณฑ์เป็นครั้งแรก โปรดตรวจสอบส่วนประกอบต่อไปนี้อย่างละเอียด อุปกรณ์เสริมทั่วไปจะเหมือนกัน แต่สำหรับจุดหมายปลายทางที่แตกต่างกัน อุปกรณ์เสริมอาจแตกต่างกัน โปรดปรึกษาจากผู้ขาย

หลักการทำงาน

ด้านล่างนี้จะแสดงให้เห็นว่า i-TPMS ทำงานอย่างไรกับเครื่องมือวินิจฉัยและสมาร์ทโฟนเฉพาะ

 

การใช้งานเบื้องต้น

1. การชาร์จและเปิดเครื่อง
เสียบปลายสายชาร์จด้านหนึ่งเข้ากับพอร์ตชาร์จของ i-TPMS และปลายอีกด้านหนึ่งเข้ากับอะแดปเตอร์แปลงไฟภายนอก (ไม่ได้ให้มาด้วย) จากนั้นเชื่อมต่ออะแดปเตอร์แปลงไฟเข้ากับเต้ารับ AC ขณะชาร์จ ไฟ LED จะสว่างเป็นสีแดง เมื่อไฟ LED เปลี่ยนเป็นสีเขียว แสดงว่าการชาร์จเสร็จสมบูรณ์
กดปุ่ม POWER เพื่อเปิดเครื่อง เสียงบี๊บจะดังขึ้นและหน้าจอจะสว่างขึ้น

2. การทำงานของปุ่ม

3. ดาวน์โหลดแอป i-TPMS (สำหรับผู้ใช้สมาร์ทโฟน Android เท่านั้น)

สำหรับผู้ใช้สมาร์ทโฟนระบบ Android ให้สแกนรหัส QR ต่อไปนี้หรือรหัส QR ที่ด้านหลังของอุปกรณ์ i-TPMS เพื่อดาวน์โหลดและติดตั้งแอป i-TPMS บนโทรศัพท์

การเริ่มต้น

สำหรับการใช้งานครั้งแรก โปรดปฏิบัติตามผังงานด้านล่างเพื่อเริ่มใช้งาน

หมายเหตุ *:

1. เมื่อสแกนอุปกรณ์ i-TPMS ที่มีอยู่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เปิดเครื่องแล้ว หลังจากค้นหาแล้ว ให้แตะเพื่อจับคู่ผ่านบลูทูธ หากเวอร์ชันเฟิร์มแวร์ของ i-TPMS ต่ำเกินไป ระบบจะอัปเกรดโดยอัตโนมัติ
2. สำหรับรถยนต์ TPMS ทางอ้อม รองรับเฉพาะฟังก์ชันการเรียนรู้เท่านั้น สำหรับรถยนต์ที่ใช้ Direct TPMS โดยทั่วไปจะรวมถึง: การเปิดใช้งาน การเขียนโปรแกรม การเรียนรู้ และการวินิจฉัย ฟังก์ชั่น TPMS ที่ใช้งานได้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรถที่เข้ารับบริการและแอพ TPMS ที่ใช้งาน

เมนูงาน

ส่วนนี้ใช้ได้กับผู้ใช้สมาร์ทโฟน Android ที่ใช้แอป i-TPMS เท่านั้น เปิดแอป i-TPMS หน้าจอต่อไปนี้จะปรากฏขึ้น:

A. ปุ่มสลับโหมดการแสดงผล
แตะเพื่อสลับไปยังโหมดการแสดงผลอื่น
B. ปุ่มการตั้งค่า
แตะเพื่อเข้าสู่หน้าจอการตั้งค่า
C. ปุ่มจับคู่บลูทูธ
แตะเพื่อสแกนหาอุปกรณ์บลูทูธที่มีอยู่แล้วจับคู่ หลังจากจับคู่แล้ว ไอคอนลิงก์จะปรากฏบนหน้าจอ
D. โมดูลฟังก์ชัน
เลือกยานพาหนะ – แตะเพื่อเลือกผู้ผลิตรถยนต์ที่ต้องการ
OE Query - แตะเพื่อตรวจสอบหมายเลข OE ของเซ็นเซอร์
รายงานประวัติ - แตะเพื่อ view รายงานประวัติรายงานการทดสอบ TPMS

ปฏิบัติการ TPMS

ที่นี่เราใช้เครื่องมือวินิจฉัยเช่นampเพื่อสาธิตวิธีการดำเนินการ TPMS เนื่องจากโมดูล TPMS ของเครื่องมือวินิจฉัยครอบคลุมฟังก์ชัน TPMS ทั้งหมดบนแอป i-TPMS บนสมาร์ทโฟน

1. เปิดใช้งานเซ็นเซอร์
ฟังก์ชันนี้อนุญาตให้ผู้ใช้เปิดใช้งานเซ็นเซอร์ TPMS ไปที่ view ข้อมูลเซ็นเซอร์ เช่น ID เซ็นเซอร์ แรงดันลมยาง ความถี่ของยาง อุณหภูมิยาง และสภาพแบตเตอรี่

*หมายเหตุ: เครื่องมือจะทดสอบ TPMS ตามลำดับ FL (หน้าซ้าย), FR (หน้าขวา), RR (หลังขวา), LR (หลังซ้าย) และ SPARE หากรถมีตัวเลือกสำหรับยางอะไหล่ หรือคุณสามารถใช้/ ปุ่ม IT เพื่อเลื่อนไปยังล้อที่ต้องการเพื่อทำการทดสอบ

สำหรับเซ็นเซอร์สากล ให้วาง i-TPMS ไว้ข้างก้านวาล์ว ชี้ไปที่ตำแหน่งเซ็นเซอร์ และกดปุ่ม OK
เมื่อเซ็นเซอร์เปิดใช้งานและถอดรหัสสำเร็จแล้ว i-TPMS จะสั่นเล็กน้อยและหน้าจอจะแสดงข้อมูลเซ็นเซอร์

หมายเหตุ *:

• สำหรับเซ็นเซอร์ที่กระตุ้นด้วยแม่เหล็กในยุคแรกๆ ให้วางแม่เหล็กไว้เหนือก้านวาล์ว จากนั้นวาง iTPMS ไว้ข้างก้านวาล์ว
• หากเซ็นเซอร์ TPMS จำเป็นต้องปล่อยลมยาง (ประมาณ 0 XNUMXPSI) ให้ปล่อยลมยางและวาง i-TPMS ไว้ข้างๆ แกนขณะกดปุ่ม OK

ปฏิบัติการ TPMS

2. โปรแกรมเซนเซอร์

ฟังก์ชันนี้ช่วยให้ผู้ใช้สามารถตั้งโปรแกรมข้อมูลเซ็นเซอร์ไปยังเซ็นเซอร์ยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่ง และเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ชำรุดด้วยอายุการใช้งานแบตเตอรี่ต่ำหรือเซ็นเซอร์ที่ไม่ทำงาน

มีสี่ตัวเลือกให้เลือกสำหรับการตั้งโปรแกรมเซ็นเซอร์: สร้างอัตโนมัติ, สร้างด้วยตนเอง, คัดลอกโดยการเปิดใช้งาน และคัดลอกโดย OBD

*หมายเหตุ: อย่าวางอุปกรณ์ใกล้กับเซ็นเซอร์หลายตัวในเวลาเดียวกัน เพราะอาจทำให้การตั้งโปรแกรมล้มเหลวได้

วิธีที่ 1-สร้างอัตโนมัติ

ฟังก์ชันนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อตั้งโปรแกรมเซ็นเซอร์ยี่ห้อเฉพาะโดยใช้รหัสสุ่มที่สร้างขึ้นตามรถทดสอบ เมื่อไม่สามารถรับรหัสเซ็นเซอร์ดั้งเดิมได้

1. เลือกล้อที่ต้องการตั้งโปรแกรมบนหน้าจอ ใส่เซ็นเซอร์เข้าไปในช่องเซ็นเซอร์ของ i-TPMS แล้วแตะ Auto เพื่อสร้าง ID เซ็นเซอร์แบบสุ่มใหม่

2. แตะ รายการโปรแกรม เพื่อเขียนรหัสเซ็นเซอร์ใหม่ที่สร้างขึ้นลงในเซ็นเซอร์

*หมายเหตุ: หากเลือกอัตโนมัติ จะต้องดำเนินการ TPMS Relearn หลังจากตั้งโปรแกรมเซ็นเซอร์ที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว

วิธีที่ 2 – สร้างด้วยตนเอง

ฟังก์ชันนี้อนุญาตให้ผู้ใช้ป้อน ID เซ็นเซอร์ด้วยตนเอง ผู้ใช้สามารถป้อน ID แบบสุ่มหรือ ID เซ็นเซอร์ดั้งเดิม หากมี

ปฏิบัติการ TPMS

1. เลือกวงล้อที่จะตั้งโปรแกรมบนหน้าจอ ใส่เซ็นเซอร์เข้าไปในช่องเซ็นเซอร์ของ i-TPMS แล้วแตะ คู่มือ.
2. ใช้แป้นพิมพ์เสมือนบนหน้าจอเพื่อป้อนรหัสเซ็นเซอร์แบบสุ่มหรือดั้งเดิม (ถ้ามี) แล้วแตะ OK.
   *หมายเหตุ: อย่าป้อน ID เดียวกันสำหรับเซ็นเซอร์แต่ละตัว
3. ปฏิบัติตามคำแนะนำบนหน้าจอเพื่อเขียน ID เซ็นเซอร์ไปยังเซ็นเซอร์

หมายเหตุ *:

• หากมีการป้อน ID แบบสุ่ม โปรดใช้ฟังก์ชัน TPMS Relearn หลังจากการเขียนโปรแกรมเสร็จสิ้น หากป้อน ID เดิม ไม่จำเป็นต้องดำเนินการเรียนรู้ใหม่
• หากรถยนต์ไม่รองรับฟังก์ชั่นการเรียนรู้ โปรดเลือก คู่มือ เพื่อป้อนรหัสเซ็นเซอร์เดิมด้วยตนเองหรือสั่งการเซ็นเซอร์เดิมที่หน้าจอการเปิดใช้งานเพื่อรับข้อมูลก่อนที่จะตั้งโปรแกรมเซ็นเซอร์

วิธีที่ 3 – คัดลอกโดยการเปิดใช้งาน

ฟังก์ชันนี้ช่วยให้ผู้ใช้สามารถเขียนข้อมูลเซ็นเซอร์ดั้งเดิมที่ดึงมาไปยังเซ็นเซอร์ยี่ห้อเฉพาะได้ มันถูกใช้หลังจากที่เซ็นเซอร์เดิมถูกกระตุ้น

1. จากหน้าจอการเปิดใช้งาน ให้เลือกตำแหน่งล้อเฉพาะและกระตุ้นเซ็นเซอร์เดิม หลังจากดึงข้อมูลแล้ว จะแสดงบนหน้าจอ
2. ใส่เซ็นเซอร์เข้าในช่องเซ็นเซอร์ของ i-TPMS แล้วแตะ คัดลอกโดยการเปิดใช้งาน.
3. แตะ รายการโปรแกรม เพื่อเขียนข้อมูลเซนเซอร์ที่คัดลอกลงในเซนเซอร์

*หมายเหตุ: เมื่อตั้งโปรแกรมด้วย สำเนาสามารถติดตั้งเซ็นเซอร์บนล้อได้โดยตรงเพื่อติดตั้งบนรถ และไฟเตือน TPMS จะดับลง

วิธีที่ 4 - คัดลอกโดย OBD

ฟังก์ชั่นนี้ช่วยให้ผู้ใช้เขียนข้อมูลเซ็นเซอร์ที่บันทึกไว้ไปยังเซ็นเซอร์ LAUNCH หลังจากดำเนินการอ่าน ECU ID ฟังก์ชันนี้จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับพอร์ต DLC ของรถยนต์

ปฏิบัติการ TPMS

1. เชื่อมต่อเครื่องมือเข้ากับพอร์ต DLC ของรถยนต์ แตะ อ่านรหัส ECU เพื่อเริ่มอ่านรหัสและตำแหน่งของเซ็นเซอร์ viewการไอเอ็นจี
2. ใส่เซ็นเซอร์ใหม่เข้าในช่องเซ็นเซอร์ของ i-TPMS เลือกตำแหน่งล้อที่ต้องการแล้วแตะ คัดลอกโดย OBD.
3. แตะ รายการโปรแกรม เพื่อเขียนข้อมูลเซนเซอร์ที่คัดลอกลงในเซนเซอร์

 

3. การเรียนรู้ใหม่ (ใช้ได้เฉพาะเครื่องมือวินิจฉัยเท่านั้น)

ฟังก์ชันนี้ใช้เพื่อเขียน ID เซ็นเซอร์ที่ตั้งโปรแกรมใหม่ลงใน ECU ของรถยนต์เพื่อการจดจำเซ็นเซอร์

การดำเนินการเรียนรู้ใหม่จะใช้เฉพาะเมื่อ ID เซ็นเซอร์ที่ตั้งโปรแกรมใหม่แตกต่างจาก ID เซ็นเซอร์เดิมที่จัดเก็บไว้ใน ECU ของรถยนต์

Relearn มีสามวิธี: Static Learning, Self-Learning และ Relearn by OBD

วิธีที่ 1 – การเรียนรู้แบบคงที่
การเรียนรู้แบบสถิตต้องการให้ยานพาหนะเข้าสู่โหมดการเรียนรู้/การฝึกขึ้นใหม่ จากนั้นทำตามคำแนะนำบนหน้าจอเพื่อทำให้เสร็จสมบูรณ์

วิธีที่ 2 – การเรียนรู้ด้วยตนเอง
สำหรับยานพาหนะบางรุ่น ฟังก์ชั่นการเรียนรู้สามารถทำได้โดยการขับรถ อ้างถึงขั้นตอนการเรียนรู้บนหน้าจอเพื่อดำเนินการ

วิธีที่ 3 - เรียนรู้ใหม่โดยOBD
ฟังก์ชั่นนี้ช่วยให้เครื่องมือวินิจฉัยสามารถเขียน ID เซ็นเซอร์ไปยังโมดูล TPMS หากต้องการเรียนรู้ใหม่โดย OBD ขั้นแรกให้เปิดใช้งานเซ็นเซอร์ทั้งหมด จากนั้นใช้เครื่องมือวินิจฉัยร่วมกับ VCI ที่ให้มาเพื่อทำตามขั้นตอนการเรียนรู้ให้เสร็จสิ้นตามคำแนะนำบนหน้าจอ

การแก้ไขปัญหา

ด้านล่างนี้แสดงรายการคำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ i-TPMS

ถาม: ทำไม i-TPMS ของฉันถึงเปิดอยู่เสมอ หน้าจอต้อนรับ?
ตอบ: หากอุปกรณ์ยังคงแสดงหน้าจอต้อนรับ แสดงว่าเครื่องไม่ได้อยู่ในโหมดฟังก์ชัน TPMS หากเครื่องมือวินิจฉัยทำงานฟังก์ชัน TPMS อุปกรณ์จะสลับไปยังโหมดฟังก์ชันที่เกี่ยวข้อง

ถาม: ฉันสามารถตั้งค่าภาษาของระบบ iTPMS ได้หรือไม่
A: ภาษาของระบบเครื่องมือวินิจฉัย/สมาร์ทโฟนที่เชื่อมต่อจะแตกต่างกันไป ปัจจุบันอุปกรณ์รองรับเฉพาะภาษาอังกฤษและภาษาจีนตัวย่อเท่านั้น หากอุปกรณ์ตรวจพบว่าภาษาของระบบเครื่องมือวินิจฉัย/สมาร์ทโฟนไม่ใช่ภาษาจีน อุปกรณ์จะเปลี่ยนเป็นภาษาอังกฤษโดยอัตโนมัติ ไม่ว่าเครื่องมือวินิจฉัย/สมาร์ทโฟนจะตั้งค่าเป็นภาษาใดก็ตาม

ถาม: i-TPMS ของฉันไม่ตอบสนอง
ตอบ: ในกรณีนี้ โปรดตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้อย่างละเอียด:
• อุปกรณ์สามารถเชื่อมต่อกับเครื่องมือวินิจฉัย/สมาร์ทโฟนแบบไร้สายได้สำเร็จหรือไม่
• ตรวจสอบว่าอุปกรณ์เปิดอยู่หรือไม่
• อุปกรณ์ได้รับความเสียหายหรือมีข้อบกพร่อง

 

ถาม: ทำไม i-TPMS ของฉันจึงทำงานโดยอัตโนมัติ ปิดเครื่องเหรอ?
A: กรุณาตรวจสอบดังต่อไปนี้:
• อุปกรณ์ถูกปล่อยประจุจนหมดหรือไม่
• หากไม่ได้ชาร์จอุปกรณ์และไม่มีการใช้งานอุปกรณ์เป็นเวลา 30 นาที อุปกรณ์จะปิดเครื่องโดยอัตโนมัติเพื่อประหยัดพลังงานแบตเตอรี่

ถาม: i-TPMS ของฉันไม่สามารถกระตุ้นเซ็นเซอร์ได้
A: กรุณาตรวจสอบดังต่อไปนี้:
• อุปกรณ์ได้รับความเสียหายหรือมีข้อบกพร่อง
• ไม่ว่าเซ็นเซอร์ โมดูล หรือ ECU เองอาจได้รับความเสียหายหรือมีข้อบกพร่องก็ตาม
• รถยนต์ไม่มีเซ็นเซอร์แม้ว่าจะมีก้านวาล์วโลหะอยู่ก็ตาม โปรดระวังก้านวาล์วแบบยาง Schrader ที่ติดเข้ากับระบบ TPMS
• อุปกรณ์ของคุณอาจต้องมีการอัพเกรดเฟิร์มแวร์

ถาม: ฉันควรทำอย่างไรหาก i-TPMS ของฉันพบปัญหา มีจุดบกพร่องที่ไม่คาดคิดบางอย่างหรือไม่?
A: ในกรณีนี้ จำเป็นต้องอัปเกรดเฟิร์มแวร์ บนหน้าจอเลือกเวอร์ชัน TPMS ให้แตะ อัพเดตเฟิร์มแวร์ เพื่ออัพเกรดมัน

 

คำเตือนของ FCC

อุปกรณ์นี้เป็นไปตามกฎ FCC ส่วนที่ 15 การทำงานต้องอยู่ภายใต้เงื่อนไขสองประการต่อไปนี้:
(1) อุปกรณ์นี้จะต้องไม่ก่อให้เกิดการรบกวนที่เป็นอันตราย และ (2) อุปกรณ์นี้ต้องยอมรับการรบกวนใดๆ ที่ได้รับ รวมถึงการรบกวนที่อาจก่อให้เกิดการทำงานที่ไม่พึงประสงค์

การเปลี่ยนแปลงหรือการดัดแปลงใดๆ ที่ไม่ได้รับการอนุมัติอย่างชัดแจ้งจากฝ่ายที่รับผิดชอบในการปฏิบัติตามอาจทำให้สิทธิ์ในการใช้งานอุปกรณ์ของผู้ใช้เป็นโมฆะ

หมายเหตุ: อุปกรณ์นี้ได้รับการทดสอบและพบว่าเป็นไปตามขีดจำกัดสำหรับอุปกรณ์ดิจิทัลคลาส B ตามส่วนที่ 15 ของกฎ FCC ขีดจำกัดเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การป้องกันที่เหมาะสมต่อการรบกวนที่เป็นอันตรายในการติดตั้งในที่อยู่อาศัย อุปกรณ์นี้สร้างการใช้งานและสามารถแผ่พลังงานความถี่วิทยุ และหากไม่ได้ติดตั้งและใช้งานตามคำแนะนำ อาจทำให้เกิดการรบกวนที่เป็นอันตรายต่อการสื่อสารทางวิทยุ อย่างไรก็ตาม ไม่มีการรับประกันว่าการรบกวนจะไม่เกิดขึ้นในการติดตั้งโดยเฉพาะ หากอุปกรณ์นี้ก่อให้เกิดการรบกวนที่เป็นอันตรายต่อการรับวิทยุหรือโทรทัศน์ ซึ่งสามารถระบุได้โดยการปิดและเปิดอุปกรณ์ ผู้ใช้ควรพยายามแก้ไขการรบกวนโดยใช้วิธีการต่อไปนี้วิธีใดวิธีหนึ่งหรือมากกว่า:

• -ปรับทิศทางหรือย้ายตำแหน่งของเสาอากาศรับสัญญาณ
• -เพิ่มระยะห่างระหว่างอุปกรณ์และตัวรับ
• - ต่ออุปกรณ์เข้ากับเต้ารับบนวงจรที่ต่างจากที่เครื่องรับเป็น
  เชื่อมต่อแล้ว
• -ปรึกษาตัวแทนจำหน่ายหรือช่างวิทยุ/โทรทัศน์ที่มีประสบการณ์เพื่อขอความช่วยเหลือ

อุปกรณ์นี้ได้รับการประเมินว่าตรงตามข้อกำหนดการรับคลื่น RF ทั่วไป สามารถใช้อุปกรณ์นี้ในสภาวะการรับคลื่นแบบพกพาได้โดยไม่มีข้อจำกัด

 

 

เอกสาร / แหล่งข้อมูล

เปิดตัวเครื่องมือการเขียนโปรแกรมการเปิดใช้งานโมดูลาร์ i-TPMS [พีดีเอฟ] คู่มือการใช้งาน XUJITPMS, XUJITPMS itpms, เครื่องมือการเขียนโปรแกรมการเปิดใช้งานโมดูลาร์ i-TPMS, i-TPMS, เครื่องมือการเขียนโปรแกรมการเปิดใช้งานโมดูลาร์

อ้างอิง

• คู่มือการใช้งาน