LAANSEER i-TPMS Modulêre aktivering 
Programmering Tool Gebruikershandleiding

*Let wel: Prente wat hier geïllustreer word, is slegs vir verwysingsdoeleindes. As gevolg van voortdurende verbeterings, kan werklike produk effens verskil van die produk wat hierin beskryf word en hierdie gebruikershandleiding is onderhewig aan verandering sonder kennisgewing.

Veiligheidsmaatreëls

Lees alle veiligheidswaarskuwings en -instruksies.
Versuim om na hierdie waarskuwings en instruksies te luister, kan elektriese skok, brand en/of ernstige beserings tot gevolg hê.

Stoor alle veiligheidswaarskuwings en -instruksies vir toekomstige verwysing.

• Daar is geen gebruikerdiensbare onderdele nie. Laat die toestel diens deur 'n gekwalifiseerde herstelpersoon wat slegs identiese vervangingsonderdele gebruik. Dit sal verseker dat die veiligheid van die toestel gehandhaaf word. Demontage van die toestel sal die waarborgreg ongeldig maak.
• WAARSKUWING: Hierdie toestel bevat 'n interne litiumpolimeerbattery. Die battery kan bars of ontplof, wat gevaarlike chemikalieë vrystel. Om die risiko van brand of brandwonde te verminder, moenie die battery uitmekaar haal, vergruis, deurboor of in vuur of water weggooi nie.
  Hierdie produk is nie 'n speelding nie. Moenie toelaat dat kinders met of naby hierdie item speel nie.
• Moenie die toestel aan reën of nat toestande blootstel nie.
  Moenie die toestel op enige onstabiele oppervlak plaas nie.
• Moet nooit die toestel sonder toesig laat tydens die laaiproses nie. Die toestel moet tydens laai op 'n nie-vlambare oppervlak geplaas word.
• Hanteer die toestel versigtig. As die toestel laat val word, kyk vir breek en enige ander toestande wat die werking daarvan beïnvloed.
  Sit blokke voor die dryfwiele en moet nooit die voertuig sonder toesig laat terwyl jy toets nie.
• Moenie die gereedskap in plofbare atmosfeer gebruik nie, soos in die teenwoordigheid van vlambare vloeistowwe, gasse of swaar stof.
• Hou die toestel droog, skoon, vry van olie, water of vet. Gebruik 'n sagte skoonmaakmiddel op 'n skoon lap om die buitekant van die toestel skoon te maak wanneer nodig.
• Mense met pasaangeërs moet hul dokter(s) raadpleeg voor gebruik. Elektromagnetiese velde in die nabyheid van die hartpasaangeër kan pasaangeërinterferensie of pasaangeërversaking veroorsaak.
• Gebruik die toestel slegs met die spesifieke diagnostiese hulpmiddel wat saam met die TPMS-module gelaai word en die Android-slimfoon wat met i-TPMS-toepassing geïnstalleer is.
• Moenie geprogrammeerde TPMS-sensors in beskadigde wiele installeer nie.
  Terwyl 'n sensor geprogrammeer word, moenie die toestel naby verskeie sensors op dieselfde tyd plaas nie, wat kan lei tot programmeringsfout.
• Die waarskuwings, voorsorgmaatreëls en instruksies wat in hierdie handleiding bespreek word, kan nie alle moontlike toestande en situasies dek wat mag voorkom nie. Dit moet deur die operateur verstaan ​​word dat gesonde verstand en versigtigheid faktore is wat nie in hierdie produk ingebou kan word nie, maar deur die operateur verskaf moet word.

FCC verklaring

Opmerking: Enige veranderinge of wysigings wat nie uitdruklik goedgekeur is deur die party wat verantwoordelik is vir nakoming nie, kan die gebruiker se mag om die toerusting te gebruik, ongeldig maak.
Hierdie toerusting is getoets en gevind dat dit voldoen aan die limiete vir 'n Klas B digitale toestel, ooreenkomstig deel 15 van die FCC Reëls. Hierdie perke is ontwerp om redelike beskerming teen skadelike inmenging in 'n residensiële installasie te bied.
Hierdie toerusting genereer gebruike en kan radiofrekwensie-energie uitstraal en, indien dit nie geïnstalleer en gebruik word in ooreenstemming met die instruksies nie, kan dit skadelike steurings vir radiokommunikasie veroorsaak.
Daar is egter geen waarborg dat inmenging nie in 'n spesifieke installasie sal voorkom nie. Indien hierdie toerusting wel skadelike steurings vir radio- of televisie-ontvangs veroorsaak, wat bepaal kan word deur die toerusting af en aan te skakel, word die gebruiker aangemoedig om die steuring deur een of meer van die volgende maatreëls te probeer regstel:

• Heroriënteer of verskuif die ontvangsantenna.
• Verhoog die skeiding tussen die toerusting en ontvanger.
• Koppel die toerusting aan 'n uitlaat op 'n stroombaan anders as dié waaraan die ontvanger gekoppel is.
• Raadpleeg die handelaar of 'n ervare radio-/TV-tegnikus vir hulp.

Hierdie toestel voldoen aan deel 15 van die FCC-reëls. Bediening is onderhewig aan die volgende twee voorwaardes: (1) Hierdie toestel mag nie skadelike steuring veroorsaak nie, en (2) hierdie toestel moet enige steuring wat ontvang word aanvaar, insluitend steuring wat ongewenste werking kan veroorsaak.

Komponente en kontroles

i-TPMS is 'n professionele TPMS (Tire Pressure Monitoring System) dienshulpmiddel. Dit kan met die spesifieke diagnostiese hulpmiddel of slimfoon werk (moet met iTPMS-toepassing gelaai word) om verskeie TPMS-funksies uit te voer.

1. Laai LED
   Rooi beteken Laai; Groen beteken ten volle gelaai.
   
2. UP-knoppie
3. AF-knoppie
4. Laaipoort
5. Sensorgleuf
   Plaas die sensor in hierdie gleuf om dit te aktiveer en te programmeer.
   
6. Vertoon skerm
7. POWER-knoppie
   Skakel die instrument aan/af.
8. OK (Bevestig) Knoppie

 

Tegniese parameters

Skerm: 1. 77 duim
Invoer voltage: gelykstroom 5V
Grootte: 205*57*25.5mm
Werkstemperatuur: -10°C-50°C
Stoor temperatuur: -20 ° C-60 ° C

Toebehore Ingesluit

Gaan asseblief die volgende komponente noukeurig na terwyl u die pakkie vir die eerste keer oopmaak. Algemene bykomstighede is dieselfde, maar vir verskillende bestemmings kan die bykomstighede verskil. Raadpleeg asseblief van die verkoper.

Werksbeginsel

Hieronder illustreer hoe die i-TPMS met die spesifieke diagnostiese instrument en slimfoon werk.

 

Aanvanklike gebruik

1. Laai en skakel aan
Steek die een kant van die laaikabel in die laaipoort van die i-TPMS, en die ander kant aan 'n eksterne kragadapter (nie ingesluit nie), koppel dan die kragadapter aan die AC-aansluiting. Terwyl dit gelaai word, brand die LED rooi. Sodra die LED in groen verander, dui dit aan dat die laai voltooi is.
Druk die POWER-knoppie om dit aan te skakel. 'n Piep sal klink en die skerm sal verlig.

2. Knoppiebewerkings

3. i-TPMS-toepassing aflaai (Slegs vir Android-slimfoongebruikers)

Vir Android-stelsel-slimfoongebruikers, skandeer die volgende QR-kode of die QR-kode op die agterkant van die i-TPMS-toestel om die i-TPMS-toepassing op die foon af te laai en te installeer.

Aan die gang

Vir aanvanklike gebruik, volg asseblief die vloeidiagram hieronder om dit te begin gebruik.

* Notes:

1. Wanneer u beskikbare i-TPMS-toestel skandeer, maak seker dat dit aangeskakel is. Nadat jy gesoek het, tik daarop om via Bluetooth saam te koppel. As die firmwareweergawe van die i-TPMS te laag is, sal die stelsel dit outomaties opgradeer.
2. Vir indirekte TPMS-voertuie word slegs die leerfunksie ondersteun. Vir voertuig wat Direct TPMS gebruik, sluit dit gewoonlik in: Aktivering, Programmering, Leer en Diagnose. Die beskikbare TPMS-funksies kan verskil vir verskillende voertuie wat gediens word en TPMS-toepassings wat gebruik word.

Werk Menu

Hierdie afdeling is slegs van toepassing op die Android-slimfoongebruiker wat die i-TPMS-toepassing gebruik. Maak die i-TPMS-toepassing oop, die volgende skerm sal verskyn:

A. Vertoonmodusskakelaarknoppie
Tik om na 'n ander vertoonmodus oor te skakel.
B. Instellings-knoppie
Tik om die instellingsskerm te betree.
C. Bluetooth-paringsknoppie
Tik om vir beskikbare Bluetooth-toestelle te soek en dit saam te koppel. Nadat dit gepaar is, sal 'n skakelikoon op die skerm verskyn.
D. Funksie module
Kies Voertuig – Tik om die gewenste voertuigvervaardiger te kies.
OE-navraag – Tik om die OE-nommer van die sensors na te gaan.
Geskiedenisverslag – Tik om view die historiese verslae TPMS toetsverslag.

TPMS-bedrywighede

Hier neem ons diagnostiese hulpmiddel vir bvample om te demonstreer hoe om TPMS-bewerkings uit te voer aangesien die TPMS-module van diagnostiese hulpmiddel alle TPMS-funksies op die i-TPMS-toepassing op die slimfoon dek.

1. Aktiveer sensor
Hierdie funksie laat gebruikers toe om TPMS-sensor te aktiveer om view sensordata soos sensor-ID, banddruk, bandfrekwensie, bandtemperatuur en batterytoestand.

*Let wel: Die instrument sal TPMS-toets doen in 'n volgorde van FL (links voor), FR (regs voor), RR (regs agter), LR (links agter) en SPARE, as die voertuig die opsie vir die spaar het. Of jy kan die./ IT-knoppie om na die verlangde wiel vir toetsing te beweeg.

Vir universele sensors, plaas die i-TPMS langs die klepsteel, wys na die sensorligging en druk die OK-knoppie.
Sodra die sensor suksesvol geaktiveer en gedekodeer is, sal i-TPMS effens vibreer en die skerm sal die sensordata vertoon.

* Notes:

• Vir vroeë magneet-geaktiveerde sensors, plaas die magneet oor die stingel en plaas dan die iTPMS langs die klepsteel.
• As die TPMS-sensor banddeflasie vereis (van die orde van I 0PSI), laat die band dan leeg en plaas die i-TPMS langs die stingel terwyl jy die OK-knoppie druk.

TPMS-bedrywighede

2. Program Sensor

Hierdie funksie stel gebruikers in staat om die sensordata na die spesifieke handelsmerksensor te programmeer en foutiewe sensor te vervang met lae batterylewe of een wat nie funksioneer nie.

Daar is vier opsies beskikbaar vir die programmering van die sensor: Outo-skep, Handmatige skep, Kopieer deur aktivering en Kopieer deur OBD.

*Let wel: Moenie die toestel naby verskeie sensors gelyktydig plaas nie, wat kan lei tot programmeringsfout.

Metode 1 - Skep outomaties

Hierdie funksie is ontwerp om die spesifieke handelsmerksensor te programmeer deur ewekansige ID's wat volgens die toetsvoertuig geskep is toe te pas wanneer dit nie die oorspronklike sensor ID kan kry nie.

1. Kies die wiel wat op die skerm geprogrammeer moet word, plaas 'n sensor in die sensorgleuf van die i-TPMS, en tik Outo om 'n nuwe ewekansige sensor-ID te skep.

2. Tik Program om die nuwe geskepte sensor-ID na die sensor in te skryf.

*Let wel: As Outo gekies word, moet die TPMS Herleer-bewerking uitgevoer word nadat al die vereiste sensors geprogrammeer is.

Metode 2 – Handmatige skep

Hierdie funksie laat gebruikers toe om sensor-ID handmatig in te voer. Gebruikers kan die ewekansige ID of die oorspronklike sensor ID invoer, indien dit beskikbaar is.

TPMS-bedrywighede

1. Kies die wiel wat op die skerm geprogrammeer moet word, plaas 'n sensor in die sensorgleuf van die i-TPMS, en tik Handleiding.
2. Gebruik die virtuele sleutelbord op die skerm om 'n ewekansige of oorspronklike (indien beskikbaar) sensor-ID in te voer en tik OK.
   *Let wel: Moenie dieselfde ID vir elke sensor invoer nie.
3. Volg die instruksies op die skerm om die sensor-ID na die sensor te skryf.

* Notes:

• As 'n ewekansige ID ingevoer word, voer asseblief die TPMS Herleer-funksie uit nadat programmering voltooi is. As die oorspronklike ID ingevoer word, is dit nie nodig om Herleer-funksie uit te voer nie.
• As 'n voertuig nie Leer-funksie ondersteun nie, kies asseblief Handleiding om die oorspronklike sensor-ID handmatig in te voer, of aktiveer die oorspronklike sensor by die aktiveringsskerm om sy inligting te kry, voordat die sensor geprogrammeer word.

Metode 3 – Kopieer deur aktivering

Hierdie funksie stel gebruikers in staat om die opgespoorde oorspronklike sensordata na die spesifieke handelsmerksensor in te skryf. Dit word gebruik nadat die oorspronklike sensor geaktiveer is.

1. Kies die spesifieke wielposisie vanaf die aktiveringsskerm en aktiveer die oorspronklike sensor. Nadat die inligting herwin is, sal dit op die skerm vertoon word.
2. Plaas 'n sensor in die sensorgleuf van die i-TPMS en tik Kopieer deur aktivering.
3. Tik Program om die gekopieerde sensordata na die sensor in te skryf.

*Let wel: Sodra geprogrammeer met Kopieer, kan die sensor direk in die wiel geïnstalleer word om op die voertuig gemonteer te word en die TPMS-waarskuwingslig sal afskakel.

Metode 4 – Kopieer deur OBD

Hierdie funksie laat gebruikers toe om die gestoorde sensorinligting na die LAUNCH-sensor in te skryf nadat hulle Lees ECU ID uitgevoer het. Hierdie funksie vereis 'n verbinding met die voertuig se DLC-poort.

TPMS-bedrywighede

1. Koppel die instrument aan die voertuig se DLC-poort, tik Lees ECU ID om die sensor-ID's en posisies te begin lees viewing.
2. Plaas 'n nuwe sensor in die sensorgleuf van die i-TPMS, kies die verlangde wielposisie en tik Kopieer deur OBD.
3. Tik Program om die gekopieerde sensordata na die sensor in te skryf.

 

3. Herleer (Slegs beskikbaar op diagnostiese hulpmiddel)

Hierdie funksie word gebruik om die nuut geprogrammeerde sensor-ID's in die voertuig se ECU te skryf vir sensorherkenning.

Herleer werking is slegs van toepassing wanneer die nuut geprogrammeerde sensor ID's verskil van die oorspronklike sensor ID's wat in die voertuig se ECU gestoor is.

Daar is drie maniere beskikbaar vir Herleer: Statiese Leer, Selfleer en Herleer deur OBD.

Metode 1 – Statiese Leer
Statiese leer vereis dat die voertuig in leer-/heropleidingmodus geplaas word, en volg dan die aanwysings op die skerm om dit te voltooi.

Metode 2 – Selfleer
Vir sommige voertuie kan die leerfunksie voltooi word deur te bestuur. Verwys na die leerstappe op die skerm om die bewerking uit te voer.

Metode 3 – Herleer deur OBD
Hierdie funksie laat die diagnostiese hulpmiddel toe om die sensor-ID's na die TPMS-module te skryf. Om herleer deur OBD uit te voer, aktiveer eers alle sensors, en gebruik dan die diagnostiese hulpmiddel saam met die ingeslote VCI om die leerstappe te voltooi volgens die instruksies op die skerm.

Probleemoplossing

Hieronder lys 'n paar gereelde vrae oor die i-TPMS.

V: Hoekom bly my i-TPMS altyd aan welkom skerm?
A: As die toestel aanhou om die welkomskerm te vertoon, dui dit aan dat dit nie in TPMS-funksiemodus is nie. As die diagnostiese hulpmiddel die TPMS-funksie uitvoer, sal die toestel oorskakel na die ooreenstemmende funksiemodus.

V: Kan ek die stelseltaal van my iTPMS stel?
A: Dit wissel met die stelseltaal van die diagnostiese hulpmiddel/slimfoon wat dit verbind. Tans is slegs Engels en vereenvoudigde Chinees op die toestel beskikbaar. As die toestel bespeur dat die stelseltaal van die diagnostiese hulpmiddel/slimfoon nie Chinees is nie, sal dit outomaties in Engels verander, ongeag watter taal die diagnostiese hulpmiddel/slimfoon ingestel is.

V: My i-TPMS reageer nie.
A: In hierdie geval, kontroleer asseblief die volgende noukeurig:
• Of die toestel suksesvol koordloos aan die diagnostiese hulpmiddel/slimfoon gekoppel is.
• Of die toestel aangeskakel is.
• Of die toestel beskadig of defektief is.

 

V: Hoekom doen my i-TPMS outomaties krag af?
A: Kontroleer asseblief die volgende:
• Of die toestel ten volle ontlaai is.
• As die toestel nie gelaai word nie en daar is geen werking op die toestel vir 30 minute nie, sal dit outomaties afskakel om batterykrag te bespaar.

V: My i-TPMS kan nie sensor aktiveer nie.
A: Kontroleer asseblief die volgende:
• Of die toestel beskadig of defektief is.
• Of die sensor, module of ECU self beskadig of defektief kan wees.
• Die voertuig het nie 'n sensor nie al is daar 'n metaalklepsteel. Wees bewus van Schrader-rubberstyl-insteekstingels wat op TPMS-stelsels gebruik word.
• Jou toestel benodig dalk 'n firmware-opgradering.

V: Wat om te doen as my i-TPMS teëgekom het 'n paar onverwagte foute?
A: In hierdie geval word 'n firmware-opgradering vereis. Tik op die TPMS-weergawe seleksieskerm Firmware-opdatering om dit op te gradeer.

 

FCC waarskuwing

Hierdie toestel voldoen aan deel 15 van die FCC-reëls. Werking is onderhewig aan die volgende twee voorwaardes:
(1) Hierdie toestel mag nie skadelike steurings veroorsaak nie, en (2) hierdie toestel moet enige steuring wat ontvang word aanvaar, insluitend steuring wat ongewenste werking kan veroorsaak.

Enige veranderinge of wysigings wat nie uitdruklik goedgekeur is deur die party wat verantwoordelik is vir voldoening nie, kan die gebruiker se magtiging om die toerusting te gebruik, vernietig.

Let wel: Hierdie toerusting is getoets en gevind dat dit voldoen aan die limiete vir 'n Klas B digitale toestel, ooreenkomstig deel 15 van die FCC Reëls. Hierdie perke is ontwerp om redelike beskerming teen skadelike inmenging in 'n residensiële installasie te bied. Hierdie toerusting genereer gebruike en kan radiofrekwensie-energie uitstraal en, indien dit nie geïnstalleer en gebruik word in ooreenstemming met die instruksies nie, kan dit skadelike steurings vir radiokommunikasie veroorsaak. Daar is egter geen waarborg dat inmenging nie in 'n spesifieke installasie sal voorkom nie. Indien hierdie toerusting wel skadelike steurings vir radio- of televisie-ontvangs veroorsaak, wat bepaal kan word deur die toerusting af en aan te skakel, word die gebruiker aangemoedig om die steuring deur een of meer van die volgende maatreëls te probeer regstel:

• - Heroriënteer of hervestig die ontvangsantenna.
• -Verhoog die skeiding tussen die toerusting en ontvanger.
• - Koppel die toerusting aan 'n uitlaat op 'n stroombaan anders as die waartoe die ontvanger is
  verbind.
• -Raadpleeg die handelaar of 'n ervare radio/TV-tegnikus vir hulp.

Die toestel is geëvalueer om aan algemene RF-blootstellingvereistes te voldoen. Die toestel kan gebruik word in draagbare blootstelling toestand sonder beperking.

 

 

Dokumente / Hulpbronne

LAANSEER i-TPMS Modulêre Aktiveringsprogrammeerinstrument [pdfGebruikershandleiding XUJITPMS, XUJITPMS itpms, i-TPMS Modulêre Aktivering Programmering Tool, i-TPMS, Modulêre Aktivering Programmering Tool

Verwysings

• Gebruikershandleiding