Интерфејс за излез на моторот
Водич за инсталација
Интерфејс за излез на моторот
Авторски права
Овој документ е авторско право од 2018 година според договорот Криејтив комонс. Правата се доделуваат за истражување и репродукција на елементи од овој документ за некомерцијални цели под услов BEP Marine да биде заслужен како извор. Електронската прераспределба на документот во кој било формат е ограничена, за да се одржи контролата на квалитетот и верзијата.
важно
BEP Marine се труди да осигура дека сите информации се точни во моментот на печатење. Сепак, компанијата го задржува правото да ги промени без најава какви било карактеристики и спецификации на нејзините производи или поврзаната документација.
Преводи: Во случај да има разлика помеѓу преводот на овој прирачник и англиската верзија, англиската верзија треба да се смета за официјална верзија. Сопственикот е единствена одговорност да го инсталира и ракува уредот на начин што нема да предизвика несреќи, лични повреди или материјална штета.
Употреба на овој прирачник
Авторски права © 2018 BEP Marine LTD. Сите права се задржани. Забрането е репродукција, пренос, дистрибуција или складирање на дел или на целата содржина во овој документ во која било форма без претходна писмена дозвола од BEP Marine. Овој прирачник служи како упатство за безбедно и ефективно работење, одржување и можна корекција на помали дефекти на излезниот интерфејс модул.
ОПШТИ ИНФОРМАЦИИ
КОРИСТЕЊЕ НА ОВОЈ ПРИРАЧНИК
Авторски права © 2016 BEP Marine. Сите права се задржани. Забрането е репродукција, пренос, дистрибуција или складирање на дел или на целата содржина во овој документ во која било форма без претходна писмена дозвола од BEP Marine. Овој прирачник служи како упатство за безбедно и ефективно работење, одржување и можна корекција на помали дефекти на излезниот интерфејс на моторот, наречен MOI понатаму во овој прирачник.
Овој прирачник важи за следните модели:
| Опис | Број на дел |
| CZONE MOI C/W КОНЕКТОРИ | 80-911-0007-00 |
| CZONE MOI C/W КОНЕКТОРИ | 80-911-0008-00 |
Задолжително е секое лице кое работи во или со МВР да е целосно запознаено со содржината на овој прирачник и внимателно да ги следи упатствата содржани овде.
Инсталирањето и работата на МВР може да се врши само од квалификуван, овластен и обучен персонал, во согласност со локално применливите стандарди и земајќи ги предвид безбедносните упатства и мерки (поглавје 2 од овој прирачник). Ве молиме чувајте го ова упатство на безбедно место!
ГАРАНТНИ СПЕЦИФИКАЦИИ
BEP Marine гарантира дека оваа единица е изградена според законски важечките стандарди и спецификации. Треба да се изврши работа што не е во согласност со упатствата, упатствата и спецификациите содржани во ова
Прирачник за инсталација, тогаш може да дојде до оштетување и/или уредот може да не ги исполнува неговите спецификации. Сите овие работи може да значат дека гаранцијата станува неважечка.
КВАЛИТЕТ
За време на нивното производство и пред нивната испорака, сите наши единици се опширно тестирани и проверени. Стандардниот гарантен период е две години.
ВАЖНОСТ НА ОВОЈ ПРИРАЧНИК
Сите спецификации, одредби и упатства содржани во овој прирачник се однесуваат исклучиво на стандардните верзии на Комбинираниот излезен интерфејс испорачан од BEP Marine.
ОДГОВОРНОСТ
BEP не може да прифати никаква одговорност за:
- Последициска штета поради употреба на МВР. Можни грешки во прирачниците и резултатите од нив ВНИМАТЕЛНО! Никогаш не отстранувајте ја етикетата за идентификација
Важни технички информации потребни за сервисирање и одржување може да се извлечат од регистарската табличка.
ПРОМЕНИ НА ИНТЕРФЕЈСОТ НА ИЗЛЕЗ НА МОТОР
Промените во МВР може да се извршат само по добивање на писмена дозвола од БЕП.
МЕРКИ ЗА БЕЗБЕДНОСТ И ИНСТАЛАЦИЈА
ПРЕДУПРЕДУВАЊА И СИМБОЛИ
Безбедносните упатства и предупредувања се означени во ова упатство со следните пиктограми:
ВНИМАНИЕ
Посебни податоци, ограничувања и правила во однос на спречување на штета.
ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ
ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ се однесува на можна повреда на корисникот или значителна материјална штета на МВР доколку корисникот (внимателно) не ги следи процедурите.
ЗАБЕЛЕШКА
Постапка, околност итн., која заслужува дополнително внимание.
УПОТРЕБА ЗА НАМЕНА
- МВР е изградено според важечките безбедносно-технички упатства.
- Користете само МВР:
• Во технички исправни услови
• Во затворен простор, заштитен од дожд, влага, прашина и кондензација
• Почитување на упатствата во прирачникот за инсталација
ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ Никогаш не користете го МВР на места каде што постои опасност од експлозија на гас или прашина или потенцијално запаливи производи! - Употребата на МВР различна од споменатата во точка 2 не се смета за конзистентна со намената. BEP Marine не е одговорен за каква било штета што произлегува од горенаведеното.
ОРГАНИЗАЦИСКИ МЕРКИ
Корисникот секогаш мора:
- Имајте пристап до упатството за корисникот и запознајте се со содржината на овој прирачник
ОДРЖУВАЊЕ И ПОПРАВКА
- Исклучете го напојувањето на системот
- Бидете сигурни дека трети лица не можат да ги поништат преземените мерки
- Доколку е потребно одржување и поправка, користете само оригинални резервни делови
ОПШТИ БЕЗБЕДНОСНИ И МЕРКИ ЗА ИНСТАЛАЦИЈА
- Поврзувањето и заштитата мора да се направат во согласност со локалните стандарди
- Не работете на МВР или системот ако сè уште е поврзан со извор на енергија. Дозволете промените во вашиот електричен систем да ги вршат само квалификувани електричари
- Проверете ги жиците најмалку еднаш годишно. Дефектите како што се лабавите врски, изгорените кабли итн. мора веднаш да се коригираат
ГОТОВОVIEW
ОПИС
Моторниот излезен интерфејс (MOI) има излезен пар за контролирање на моторите со еднонасочна струја кои бараат промена на поларитетот за да се промени правецот на нивното механичко работење. За прampLe, DC мотор за механизам за електричен прозорец ќе го придвижи прозорецот нагоре или надолу во зависност од поларитетот на доводот на моторот. МВР, исто така, вклучува два стандардни излезни канали, како што се наоѓа на излезниот интерфејс. Поврзувањето со уредот е едноставно: голем 6-насочен приклучок овозможува поврзување со кабли со големина до 16 mm2 (6AWG) или повеќе помали проводници. Нема потреба од специјализирани терминали за стегање и скапи алатки за стегање што треба да се носат за завршетоци до CZone, само шрафцигер со сечило. Заштитниот флексибилен багажник нуди заштита на врските од суровите услови на околината.
КАРАКТЕРИСТИКИ
- 4 нивоа на резервно спојување вклучувајќи рачно прескокнување (како што бара ABYC)
- Повеќе канали може да се премостат заедно за да понудат префрлување со поголема струја
- Потрошувачка на енергија 12 V: 85 mA (standby 60 mA)
- Dimensions, WxHxD: 7-29/32″x5″x1-3/4″ 200x128x45 mm
- Мала, неметална, лесна футрола за монтажа
- 2 x 20 amps кола
- 1 x 20A „H Bridge“ излез за контролирање на насоката на DC моторите преку промена на поларитетот
- IPX5 заштита од навлегување вода
- Програмабилни софтверски осигурувачи големини
ГОТОВ ХАРДВЕРОТ НА МВРVIEW 
| 1. ЛЕД со еднонасочна струја | 8. Осигурувачи за моторни кола |
| 2. Водоотпорен капак | 9. Ознака на осигурувачот за влез/излез на МВР |
| 3. Етикети за ID на кола | 10. DC излезен приклучок |
| 4. Заштитна чизма | 11. Осигурувачи на излезни кола |
| 5. LED диоди за статус на каналот | 12. Прекинувач |
| 6. LED статус на мрежа | 13. NMEA 2000 конектор |
| 7. Етикета за ID на модулот |
LED ИНДИКАТОРИ
1. ЛЕД со еднонасочна струја
| Боја | Опис |
| Изгаснат | Мрежното напојување е исклучено |
| Зелена | Достапна е влезна моќност |
| Црвено | Влезна моќност обратен поларитет |
2. Статус на канал LED индикатори
| Боја | Опис |
| Изгаснат | Исклучен канал |
| Зелено цврсто на 1 црвен блиц | Каналот е вклучен |
| 1 Црвена блиц | Модулот не е конфигуриран |
| 2 Црвена блиц | Конфигурациски конфликт |
| 3 Црвена блиц | Конфликт на DIP прекинувачот |
| 4 Црвена блиц | Неуспех во меморијата |
| 5 Црвена блиц | Не се откриени модули |
| 6 Црвена блиц | Ниска струја |
| 7 Црвена блиц | Преку струја |
| 8 Црвена блиц | Краток спој |
| 9 Црвена блиц | Исчезна командант |
| 10 Црвена блиц | Обратна струја |
| 11 Црвена блиц | Тековна калибрација |
3. Статус на мрежата LED индикатор
| Боја | Опис |
| изгасне | Мрежното напојување е исклучено |
| Зелена | Поврзано со мрежно напојување |
| Црвен блиц | Мрежен сообраќај |
ДИЗАЈН
- Осигурете се дека оптоварувањето што е H-Bridged може да се контролира преку промена на поларитетот.
- Товарот мора да биде под 20ampтековно извлекување.
- Направете листа на излези што треба да се поврзат со МВР и доделете ги на еден од двата излезни канали.
- Проверете дали сите кабли се соодветно оценети за секое доделено оптоварување.
- Излезниот конектор прифаќа кабли 24AWG – 8AWG (0.5 – 6mm).
- Осигурете се дека кабелот за напојување до МВР е соодветно оценет за максималната континуирана струја на сите оптоварувања и е соодветно споен за да го заштити кабелот.
- Осигурајте се дека континуираното испуштање струја на секое поврзано оптоварување не го надминува максималниот рејтинг на каналот од 20А.
- Инсталирајте ги соодветно номиналните осигурувачи за секој канал.
- Товарите што надминуваат 20 А ќе бараат паралела на 2 канали заедно.
ИНСТАЛАЦИЈА
РАБОТИ ВИ ТРЕБААТ
- Електрични алати
- Жици и осигурувачи
- Модул за интерфејс за излез на моторот
- 4 x 8G или 10G (4mm или 5mm) самоприслушувачки завртки или завртки за монтирање на МВР
ОКОЛИНА
Почитувајте ги следниве правила за време на инсталацијата:
- Погрижете се МВР да се наоѓа на лесно достапна локација и да се видат индикаторските LED диоди.
- Осигурете се дека има доволно простор над МВР за да се овозможи отстранување на капакот.
- Погрижете се да има простор од најмалку 10 mm околу страните и горниот дел на МВР.
- Осигурете се дека MOI е монтиран на вертикална рамна површина.
- Проверете дали има доволно простор за жиците да излезат од производот.
МОНТАЖА
- Монтирајте го MOI на вертикална површина со каблите што излегуваат надолу.
- Оставете доволно простор под капакот на кабелот за радиусот на свиткување на жици.
Забелешка – Радиусот на кабелот го одредува производителот на жици. - Прицврстете го MOI со помош на завртки или завртки за самопреслушување 4 x 8G или 10G (4mm или 5mm) (не се испорачуваат).
ВАЖНО – MOI мора да се монтира на 30 степени од вертикалната положба за да се осигура дека водата правилно бега од производот доколку е монтирана на место каде што водата може да контактира со производот.
ВРСКИ
MOI има пригоден излезен конектор кој не бара алатки за стегање и прифаќа кабли од 24AWG до 8AWG (0.5 – 6mm). Уредот нема клуч за вклучување и ќе се вклучи кога ќе се вклучи напојувањето на мрежата. Модулот ќе продолжи да троши струја дури и кога не е во функција. Се препорачува да се инсталира прекинувач за изолатор на батерии за кога системот не се користи. 
- Напојувајте ги излезните жици преку шипката за кабел
- Отстранете ја и вметнете ја секоја жица во конекторот за да се осигурате дека правилно означената жица се користи за секое оптоварување и затегнете ги завртките на 4.43 инчи/lbs (0.5 NM).
- Цврсто вметнете го приклучокот во модулот и затегнете ги 2x завртките за прицврстување.
- Поврзете NMEA2000 drop кабел од NMEA2000 backbone (сè уште не ја вклучувајте мрежата).
ВАЖНО – Позитивниот кабел мора да има доволна големина за да ја носи максималната струја на сите оптоварувања поврзани со МВР. Се препорачува да имате означен осигурувач/прекинувач за заштита на кабелот.
ВСТАВУВАЊЕ ОСИГУРУВАЧИ
MOI обезбедува заштита на колото заштитено со палење за секој поединечен канал преку стандардни ATC осигурувачи (не се испорачуваат). За секој канал треба да се изберат и инсталираат соодветно номинални осигурувачи за да се заштити оптоварувањето и жиците за секое коло. 
- Изберете го соодветниот рејтинг на осигурувачите за секое поединечно коло.
- Вметнете ги правилно оценетите осигурувачи во НОРМАЛНА (долна) позиција на сите кола.
- Осигурувачот ATC треба да биде означен за да го заштити поврзаното оптоварување и жиците од МВР до товарот, а исто така и жица за заземјување.
МЕХАНИЧКИ БИПАС
MOI вклучува функција за механички бајпас на секој од 2-те излезни канали за целите на вишок. Преместувањето на кој било осигурувач во BYPASS (горната) позиција ќе обезбеди постојана енергија од батеријата на тој излез. Погледнете го дијаграмот подолу кој го прикажува колото #2 во положбата BYPASS. 
ЗАБЕЛЕШКА – МВР нема бајпас на колото на каналот H-Bridge.
ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ – Уверете се дека областа е без експлозивни гасови пред да ги извадите/замените осигурувачите или да ги ставите осигурувачите во позиција за бајпас бидејќи може да се појават искри.
КОНФИГУРАЦИЈА НА МРЕА
CZone модулите комуницираат едни со други преку мрежа NMEA2000 CAN BUS. На секој модул му е потребна единствена адреса, тоа се постигнува со внимателно поставување на прекинувачот на секој модул со мал шрафцигер. Прекинувачот на секој модул мора да одговара на поставката во конфигурацијата CZone. Погледнете во Прирачникот за алатката за конфигурација на CZone за упатствата за креирање и уредување на конфигурација на CZone.
- За да го инсталирате MOI со други мрежни CZone модули или за да постигнете напредна функционалност како што се тајмери, намалување на товарот или режими на работа со еден допир, треба да се инсталира приспособена конфигурација.
- Поставете го прекинувачот на MOI да одговара на конфигурацијата file.
- Сите други модули CZone мора да имаат прекинувач за намалување на истото како и конфигурацијата fileНа Поранешниотampподолу покажува поставка на прекинувачот од 01101100 каде што 0 = исклучено и 1 = вклучено
ВАЖНО – Секој уред CZone мора да има единствен број на прекинувач и прекинувачот на уредот мора да одговара на прекинувачот поставен во конфигурацијата file.
ЕТИКЕТИ ЗА ИДНЕТИФИКАЦИЈА НА КОЛО
Стандардните ознаки на панелот за прекинувачите на колото BEP се користат за означување на името на колото за секој излез
ЕТИКА ЗА ИДЕНТИФИКАЦИЈА НА МОДУЛ
Овие ознаки овозможуваат лесна идентификација на секој модул додека се снима поставката на прекинувачот. Овие етикети треба да се монтираат на капакот и на модулот (ова спречува замена на капаците). За да го снимите типот на модулот и поставките на прекинувачот, користете постојан маркер и удар низ применливите полиња (штракувањето низ кутијата со прекинувач покажува дека прекинувачот е вклучен). 
СОГЛАСИ НА КАПАК 
- Лизгајте ја жлездата за кабел нагоре по излезните жици уверувајќи се дека е правилно поставена.
- Цврсто турнете го горниот капак на MOI додека не слушнете како клика со темпо на секоја страна.
- Проверете дали кабелската жлезда е сè уште правилно на место.
- Инсталирајте етикети на кола ако сте купиле лист со етикети.
ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ! MOI е заштитен само со палење со правилно инсталиран капак.
ПОЧЕТНО НАПОЛНУВАЊЕ
- Вклучете ја мрежата NMEA2000, системот ќе ги трепка сите излези за кратко време додека се подига.
- Проверете дали свети сијаличката за статус на мрежата. Може да трепка и ако други уреди се на мрежата и пренесуваат податоци.
- Свртете го прекинувачот/прекинувачот на струја за напојување на влезната обетка (ако е вградена).
- Проверете ја верзијата на софтверот на МВР со алатката за конфигурација CZone и ажурирајте ја доколку е потребно.
- Напишете ја конфигурацијата file на мрежата (Погледнете во Инструкциите на алатката за конфигурација CZone за детали за тоа како да напишете конфигурација CZone file).
- Тестирајте ги сите излези за правилно конфигурирана функционалност.
- Проверете ги LED-овите за статусот на колото за секое поединечно коло. Погледнете ги шифрите на LED за да ги дијагностицирате сите дефекти што треба да се поправат.
СИСТЕМСКИ ДИЈАГРАМ ПРВAMPLES 
ИНФОРМАЦИИ ЗА НАРАЧКА
Броеви на делови и додатоци
| Број на дел | Опис |
| 80-911-0007-00 | CZONE MOI C/W КОНЕКТОРИ |
| 80-911-0008-00 | CZONE МВР НЕМА КОНЕКТОРИ |
| 80-911-0041-00 | ТЕРМИН БЛОК ОИ 6W ПРИКЛУЧОК 10 16 ПИТЧ |
| 80-911-0034-00 | ЗАПИТНИЧКИ ЧЕЗМИЧКИ за CZONE OI 6W CONN BK СИЛИКОН |
СПЕЦИФИКАЦИИ
ТЕХНИЧКИ СПЕЦИФИКАЦИИ
| Техничка спецификација | |
| Заштита на кола | Осигурувач ATC со аларми за изгорени осигурувачи |
| NMEA2000 поврзување | 1 x CAN Micro-C порта |
| Опсег на излезна жица | 0.5 – 6 mm (24AWG – 8AWG) |
| Излезни канали | 1x 20A H-Bridge канал 12/24, 2 x 20A излезни канали 12/24V |
| Максимална струја | 60A Вкупна струја на модулот |
| Затемнување | Излезни канали, PWM @100Hz |
| Напојување | M6 (1/4″) Позитивен терминал (9-32V) |
| Мрежно снабдување voltage | 9-16V преку NMEA2000 |
| Бајпас на колото | Механички бајпас на осигурувачите на сите канали |
| Заштита од навлегување | IPx5 (вертикално поставен на преграда и рамно) |
| Усогласеност | CE, ABYC, NMEA, ISO8846/SAEJ1171 заштитено со палење |
| Потрошувачка на енергија макс | 85 mA @ 12 V |
| Потрошувачка на енергија во мирување | 60 mA @ 12 V |
| Гарантен рок | 2 години |
| Работен температурен опсег | -15C до +55C (-5F до +131F) |
| Температурен опсег на складирање | -40C до +85C (-40F до +185F) |
| Димензии Ш x В x Д | 202.5 x 128.5 x 45 mm (7.97 x 5.06 x 1.77”) |
| Тежина | 609 гр |
ЕМС РЕТИНГИ
- IEC EN 60945
- IEC EN 61000
- FCC Класа Б.
- ISO 7637 – 1 (12V патнички автомобили и лесни комерцијални возила со номинална напојување 12 Vtage – Електрично минливо спроводливост само по линиите за напојување)
- ISO 7637 – 2 (24V Комерцијални возила со номинална напојување 24 Vtage – Електрично минливо спроводливост само по линиите за напојување)
- IEC Стандарди за индиректни удари со осветлување
ДИМЕНЗИИ 
Декларација за усогласеност
Декларација за усогласеност на ЕУ
| Име и адреса на производителот. | BEP marine Ltd |
Оваа изјава за сообразност се издава под единствена одговорност на производителот.
Објектот на мене декларатан:
Czone MOI (Интерфејс за излез на моторот)
Целта на декларацијата опишана погоре е во согласност со релевантното законодавство за хармонизација на Унијата:
- 2011/65/ЕУ (RoHS директива)
- 2013/53/ЕУ (Директива за рекреативни занаети)
- 2014/30/ЕУ (Директива за електромагнетна компатибилност)
Упатувања на релевантните хармонизирани стандарди што се користат За упатување на други технички спецификации во врска со кои е прогласена за усогласеност IS:
- EN 60945:2002 Поморска навигациска и радиокомуникациска опрема и системи
- ISO 8846:2017 Мали пловни објекти — Електрични уреди — Заштита од палење на околните запаливи гасови (ISO 8846:1990) Сертификат за испитување тип на ЕУ # HPiVS/R1217-004-1-01
Документи / ресурси
 |
Интерфејс за излез на мотор CZONE [pdf] Водич за инсталација Излезен интерфејс за мотор, интерфејс за мотор, излезен интерфејс, интерфејс |
