Motora izejas interfeiss
Uzstādīšanas rokasgrāmata
Motora izejas interfeiss
Autortiesības
Šis dokuments ir 2018. gada autortiesības saskaņā ar Creative Commons līgumu. Tiesības tiek piešķirtas šī dokumenta elementu izpētei un reproducēšanai nekomerciālos nolūkos ar nosacījumu, ka BEP Marine ir norādīts kā avots. Dokumenta elektroniska tālākizplatīšana jebkurā formātā ir ierobežota, lai saglabātu kvalitāti un versiju kontroli.
Svarīgi
BEP Marine cenšas nodrošināt, lai visa informācija drukāšanas laikā būtu pareiza. Tomēr uzņēmums patur tiesības bez brīdinājuma mainīt jebkādas tā produktu vai saistītās dokumentācijas funkcijas un specifikācijas.
Tulkojumi: Gadījumā, ja pastāv atšķirība starp šīs rokasgrāmatas tulkojumu un angļu valodas versiju, angļu valodas versija jāuzskata par oficiālo versiju. Tikai īpašnieks ir atbildīgs par ierīces uzstādīšanu un lietošanu tā, lai neizraisītu nelaimes gadījumus, miesas bojājumus vai īpašuma bojājumus.
Šīs rokasgrāmatas lietošana
Autortiesības © 2018 BEP Marine LTD. Visas tiesības aizsargātas. Daļēja vai visa šī dokumenta satura reproducēšana, pārsūtīšana, izplatīšana vai uzglabāšana jebkādā veidā bez iepriekšējas rakstiskas BEP Marine atļaujas ir aizliegta. Šī rokasgrāmata kalpo kā vadlīnijas drošai un efektīvai izvades interfeisa moduļa darbībai, apkopei un iespējamai nelielu darbības traucējumu novēršanai.
VISPĀRĪGA INFORMĀCIJA
ŠĪS ROKASGRĀMATAS IZMANTOŠANA
Autortiesības © 2016 BEP Marine. Visas tiesības aizsargātas. Daļēja vai visa šī dokumenta satura reproducēšana, pārsūtīšana, izplatīšana vai uzglabāšana jebkādā veidā bez iepriekšējas rakstiskas BEP Marine atļaujas ir aizliegta. Šī rokasgrāmata kalpo kā vadlīnijas drošai un efektīvai motora izvades interfeisa (turpmāk šajā rokasgrāmatā saukta par MOI) darbībai, apkopei un iespējamai nelielu darbības traucējumu novēršanai.
Šī rokasgrāmata ir derīga šādiem modeļiem:
| Apraksts | Daļas numurs |
| CZONE MOI C/W SAVIENOTĀJI | 80-911-0007-00 |
| CZONE MOI C/W SAVIENOTĀJI | 80-911-0008-00 |
Katrai personai, kas strādā ar MOI vai ar to, ir obligāti jāpārzina šīs rokasgrāmatas saturs un rūpīgi jāievēro šeit ietvertie norādījumi.
MOI uzstādīšanu un darbus ar to drīkst veikt tikai kvalificēts, pilnvarots un apmācīts personāls saskaņā ar vietējiem standartiem un ņemot vērā drošības vadlīnijas un pasākumus (šīs rokasgrāmatas 2. nodaļa). Lūdzu, glabājiet šo rokasgrāmatu drošā vietā!
GARANTIJAS SPECIFIKĀCIJAS
BEP Marine garantē, ka šī iekārta ir izgatavota saskaņā ar juridiski piemērojamiem standartiem un specifikācijām. Ja tiek veikts darbs, kas neatbilst šajā dokumentā ietvertajām vadlīnijām, instrukcijām un specifikācijām
Uzstādīšanas rokasgrāmata, var rasties bojājumi un/vai iekārta var neatbilst tās specifikācijām. Visi šie faktori var nozīmēt, ka garantija zaudē spēku.
KVALITĀTE
Ražošanas laikā un pirms piegādes visas mūsu vienības tiek plaši pārbaudītas un pārbaudītas. Standarta garantijas laiks ir divi gadi.
ŠĪS ROKASGRĀMATAS DERĪGUMS
Visas šajā rokasgrāmatā ietvertās specifikācijas, noteikumi un instrukcijas attiecas tikai uz BEP Marine piegādātās kombinētās izvades interfeisa standarta versijām.
ATBILDĪBA
BEP nevar uzņemties atbildību par:
- Sekojošie bojājumi MOI lietošanas dēļ. Iespējamās kļūdas rokasgrāmatās un to rezultāti UZMANĪGI! Nekad nenoņemiet identifikācijas uzlīmi
Svarīgu tehnisko informāciju, kas nepieciešama apkopei un apkopei, var iegūt no tipa numura plāksnītes.
IZMAIŅAS MOTORA IZEJAS INTERFESĒ
Izmaiņas MOI drīkst veikt tikai pēc BEP rakstiskas atļaujas saņemšanas.
DROŠĪBAS UN UZSTĀDĪŠANAS PASĀKUMI
BRĪDINĀJUMI UN SIMBOLI
Drošības norādījumi un brīdinājumi šajā rokasgrāmatā ir apzīmēti ar šādām piktogrammām:
UZMANĪBU
Īpaši dati, ierobežojumi un noteikumi attiecībā uz bojājumu novēršanu.
BRĪDINĀJUMS
BRĪDINĀJUMS attiecas uz iespējamu lietotāja savainojumu vai būtisku materiālu bojājumu MOI, ja lietotājs (uzmanīgi) neievēro procedūras.
PIEZĪME
Procedūra, apstāklis utt., kam jāpievērš īpaša uzmanība.
IZMANTOŠANA PAREDZĒTAJIEM MĒRĶIEM
- MOI ir izveidots saskaņā ar piemērojamām drošības tehniskajām vadlīnijām.
- Izmantojiet tikai MOI:
• Tehniski korektos apstākļos
• Slēgtā telpā, aizsargātā pret lietu, mitrumu, putekļiem un kondensāciju
• Ievērojiet uzstādīšanas rokasgrāmatā sniegtos norādījumus
BRĪDINĀJUMS Nekad neizmantojiet MOI vietās, kur pastāv gāzes vai putekļu eksplozijas vai potenciāli uzliesmojošu produktu risks! - MOI izmantošana, kas nav minēta 2. punktā, netiek uzskatīta par atbilstošu paredzētajam mērķim. BEP Marine nav atbildīgs par jebkādiem bojājumiem, kas radušies iepriekšminētā dēļ.
ORGANIZĀCIJAS PASĀKUMI
Lietotājam vienmēr ir:
- Piekļūstiet lietotāja rokasgrāmatai un iepazīstieties ar šīs rokasgrāmatas saturu
APKOPE UN REMONTS
- Izslēdziet padevi sistēmai
- Pārliecinieties, ka trešās personas nevar atsaukt veiktos pasākumus
- Ja nepieciešama apkope un remonts, izmantojiet tikai oriģinālās rezerves daļas
VISPĀRĒJI DROŠĪBAS UN UZSTĀDĪŠANAS PASĀKUMI
- Savienojums un aizsardzība jāveic saskaņā ar vietējiem standartiem
- Nestrādājiet ar MOI vai sistēmu, ja tā joprojām ir pievienota strāvas avotam. Izmaiņas jūsu elektriskajā sistēmā drīkst veikt tikai kvalificēti elektriķi
- Pārbaudiet vadu vismaz reizi gadā. Nekavējoties jānovērš tādi defekti kā vaļīgi savienojumi, nodeguši kabeļi utt
BEIGASVIEW
APRAKSTS
Motora izvades interfeisam (MOI) ir izejas pāris līdzstrāvas motoru vadīšanai, kuriem nepieciešama polaritātes maiņa, lai mainītu to mehāniskās darbības virzienu. Piemēram,ample, līdzstrāvas motors elektriskā loga mehānismam pārvietos logu uz augšu vai uz leju atkarībā no motora padeves polaritātes. MOI ietver arī divus standarta izvades kanālus, piemēram, izvades interfeisā. Savienojums ar iekārtu ir vienkāršs: lielais 6 virzienu spraudnis nodrošina savienojumus ar līdz 16 mm2 (6AWG) lieliem kabeļiem vai vairākiem mazākiem vadītājiem. Nav nepieciešami specializēti presēšanas spailes un dārgi presēšanas instrumenti, kas jānēsā, lai savienotu tos ar CZone, pietiek ar lāpstiņu skrūvgriezi. Aizsargājošs elastīgs zābaks nodrošina savienojumu aizsardzību pret skarbiem vides apstākļiem.
ĪPAŠĪBAS
- 4 rezerves drošināšanas līmeņi, ieskaitot manuālo ignorēšanu (kā to pieprasa ABYC)
- Vairākus kanālus var savienot kopā, lai nodrošinātu lielāku strāvas pārslēgšanu
- Enerģijas patēriņš 12 V: 85 mA (gaidīšanas režīmā — 60 mA)
- Dimensions, WxHxD: 7-29/32″x5″x1-3/4″ 200x128x45 mm
- Mazs, nemetāla, viegli uzstādāms korpuss
- 2 x 20 amps ķēdēm
- 1 x 20A “H tilta” izeja, lai kontrolētu līdzstrāvas motoru virzienu, mainot polaritāti
- IPX5 ūdens iekļūšanas aizsardzība
- Programmējami programmatūras drošinātāju izmēri
MOI APARATŪRA BEIGĀSVIEW 
| 1. DC Power LED | 8. Motora ķēžu drošinātāji |
| 2. Ūdensizturīgs vāks | 9. MOI ieejas/izejas drošinātāja etiķete |
| 3. Ķēdes ID etiķetes | 10. Līdzstrāvas izejas savienotājs |
| 4. Aizsargzābaka | 11. Izejas ķēdes drošinātāji |
| 5. Kanāla statusa gaismas diodes | 12. Dipsslēdzis |
| 6. Tīkla statusa gaismas diode | 13. NMEA 2000 savienotājs |
| 7. Moduļa ID etiķete |
LED INDIKATORI
1. DC Power LED
| Krāsa | Apraksts |
| Nodzēsts | Tīkla barošana ir atvienota |
| Zaļš | Pieejama ievades jauda |
| Sarkans | Ievades jauda Apgrieztā polaritāte |
2. Kanāla statusa LED indikatori
| Krāsa | Apraksts |
| Nodzēsts | Kanāls izslēgts |
| Zaļš, nepārtraukti deg 1 sarkans zibspuldze | Kanāls ieslēgts |
| 1 Sarkana zibspuldze | Modulis nav konfigurēts |
| 2 Sarkana zibspuldze | Konfigurācijas konflikts |
| 3 Sarkana zibspuldze | DIP slēdža konflikts |
| 4 Sarkana zibspuldze | Atmiņas kļūme |
| 5 Sarkana zibspuldze | Moduļi nav konstatēti |
| 6 Sarkana zibspuldze | Zema darbības strāva |
| 7 Sarkana zibspuldze | Virs strāvas |
| 8 Sarkana zibspuldze | Īssavienojums |
| 9 Sarkana zibspuldze | Pazudis komandieris |
| 10 Sarkana zibspuldze | Apgrieztā strāva |
| 11 Sarkana zibspuldze | Pašreizējā kalibrēšana |
3. Tīkla statusa LED indikators
| Krāsa | Apraksts |
| Nodzēst | Tīkla barošana ir atvienota |
| Zaļš | Tīkla barošana ir pievienota |
| Red flash | Tīkla trafika |
DIZAINS
- Nodrošiniet, lai H-tilta slodzi varētu kontrolēt, mainot polaritāti.
- Slodzei jābūt mazākai par 20amps pašreizējā izloze.
- Izveidojiet sarakstu ar izvadiem, kas jāpievieno MOI, un piešķiriet tos vienam no 2 izvades kanāliem.
- Pārliecinieties, vai visi kabeļi ir atbilstoši novērtēti katrai piešķirtajai slodzei.
- Izvades savienotājs pieņem kabeļu mērītājus 24AWG – 8AWG (0.5 – 6 mm).
- Pārliecinieties, vai MOI strāvas padeves kabelis ir atbilstoši novērtēts visu slodžu maksimālajai nepārtrauktai strāvai un ir atbilstoši nodrošināts, lai aizsargātu kabeli.
- Nodrošiniet, lai katras pievienotās slodzes nepārtraukta strāvas patēriņš nepārsniegtu maksimālo kanāla jaudu 20A.
- Katram kanālam uzstādiet atbilstoši nominālos drošinātājus.
- Slodzei, kas pārsniedz 20 A, būs nepieciešams paralēli savienot 2 kanālus.
UZSTĀDĪŠANA
LIETAS, KAS JUMS VAJAG
- Elektriskie instrumenti
- Elektroinstalācija un drošinātāji
- Motora izejas interfeisa modulis
- 4 x 8G vai 10G (4mm vai 5mm) pašvītņojošas skrūves vai bultskrūves MOI montāžai
VIDE
Uzstādīšanas laikā ievērojiet šādus noteikumus:
- Pārliecinieties, ka MOI atrodas viegli pieejamā vietā un ir redzamas indikatora gaismas diodes.
- Pārliecinieties, ka virs MOI ir pietiekami daudz brīvas vietas, lai varētu noņemt vāku.
- Nodrošiniet, lai ap MOI sāniem un augšpusi būtu vismaz 10 mm atstarpe.
- Pārliecinieties, vai MOI ir uzstādīts uz vertikālas līdzenas virsmas.
- Pārliecinieties, vai vadiem ir pietiekami daudz vietas, lai izietu no izstrādājuma.
MONTĀŽA
- Uzstādiet MOI uz vertikālas virsmas ar kabeļiem uz leju.
- Zem kabeļa uzmavas atstājiet pietiekami daudz vietas elektroinstalācijas izliekuma rādiusam.
Piezīme – Vada rādiusu nosaka vadu ražotājs. - Piestipriniet MOI, izmantojot 4 x 8G vai 10G (4 mm vai 5 mm) pašvītņojošās skrūves vai skrūves (nav iekļautas komplektācijā).
SVARĪGI – MOI ir jāuzstāda 30 grādu robežās no vertikālā stāvokļa, lai nodrošinātu, ka ūdens pareizi noplūst no izstrādājuma, ja tas ir uzstādīts vietā, kur ūdens var saskarties ar izstrādājumu.
SAVIENOJUMI
MOI ir ērts izvades savienotājs, kam nav nepieciešami gofrēšanas instrumenti, un tas pieņem kabeļus no 24AWG līdz 8AWG (0.5–6 mm). Ierīcei nav ieslēgšanas/izslēgšanas atslēgas, un tā ieslēgsies, kad tīklam pieslēgs strāvu. Modulis turpinās lietot strāvu pat tad, kad tas nedarbosies. Ja sistēma netiek lietota, ieteicams uzstādīt akumulatora izolatora slēdzi. 
- Izvadiet izvades vadus caur kabeļa uzmavu
- Noņemiet un ievietojiet katru vadu savienotājā, nodrošinot, ka katrai slodzei tiek izmantots pareizi novērtēts vads, un pievelciet skrūves līdz 4.43 NM (0.5 collas/mārciņas).
- Stingri ievietojiet spraudni modulī un pievelciet 2x stiprinājuma skrūves.
- Pievienojiet NMEA2000 nolaižamo kabeli no NMEA2000 mugurkaula (vēl neieslēdziet tīklu).
SVARĪGI – Pozitīvajam kabelim jābūt pietiekama izmēra, lai izturētu visu ar MOI pievienoto slodžu maksimālo strāvu. Kabeļa aizsardzībai ieteicams izmantot drošinātāju/automātisko slēdzi.
DROŠINĀTĀJU IEVADĪŠANA
MOI nodrošina aizdedzes aizsargātas ķēdes aizsardzību katram atsevišķam kanālam, izmantojot standarta ATC drošinātājus (nav iekļauti komplektācijā). Katram kanālam jāizvēlas un jāuzstāda atbilstoši nominālie drošinātāji, lai aizsargātu katras ķēdes slodzi un vadu. 
- Katrai atsevišķai ķēdei izvēlieties atbilstošo drošinātāju nominālu.
- Ievietojiet pareizi nominālos drošinātājus visu ķēžu NORMĀLĀ (apakšējā) pozīcijā.
- ATC drošinātājam jābūt tādam, lai aizsargātu pievienoto slodzi un vadus no MOI līdz slodzei, kā arī zemējuma vadu.
MEHĀNISKAIS APvadceļš
MOI ietver mehānisku apiešanas funkciju katrā no 2 izvades kanāliem redundances nolūkos. Pārvietojot jebkuru drošinātāju uz BYPASS (augšējo) pozīciju, šai izejai tiks nodrošināta pastāvīga akumulatora jauda. Skatiet zemāk diagrammu, kurā parādīta ķēde #2 pozīcijā APvadīšana. 
PIEZĪME – MOI nav ķēdes apiešanas H-tilta kanālā.
BRĪDINĀJUMS – Pirms drošinātāju noņemšanas/maiņas vai drošinātāju novietošanas apvada pozīcijā pārliecinieties, ka zonā nav sprādzienbīstamu gāzu, jo var rasties dzirksteles.
TĪKLA KONFIGURĀCIJA
CZone moduļi sazinās viens ar otru, izmantojot NMEA2000 CAN BUS tīklu. Katram modulim ir nepieciešama unikāla adrese, to panāk, rūpīgi iestatot dipslēdzi katrā modulī ar nelielu skrūvgriezi. Katra moduļa dipslēdzim jāatbilst iestatījumam CZone konfigurācijā. Skatiet CZone konfigurācijas rīka rokasgrāmatu, lai uzzinātu, kā izveidot un rediģēt CZone konfigurāciju.
- Lai instalētu MOI ar citiem tīklā savienotiem CZone moduļiem vai sasniegtu uzlabotas funkcionalitātes, piemēram, taimerus, slodzes samazināšanos vai viena pieskāriena darbības režīmus, ir jāinstalē pielāgota konfigurācija.
- Iestatiet MOI dipslēdzi, lai tas atbilstu konfigurācijai file.
- Visiem pārējiem CZone moduļiem dipslēdzim jābūt iestatītam uz tādu pašu kā konfigurācijā file. BijušaisampZemāk redzams dip-slēdža iestatījums 01101100, kur 0 = IZSLĒGTS un 1 = IESL.
SVARĪGI – Katrai CZone ierīcei ir jābūt unikālam DIP slēdža numuram, un ierīces dipslēdzim jāatbilst konfigurācijā iestatītajam dipslēdzim. file.
SHĒMU IDENTIFIKĀCIJAS ETIĶES
Standarta BEP ķēdes pārtraucēju paneļu uzlīmes tiek izmantotas, lai norādītu katras izejas ķēdes nosaukumu
MODUĻA IDENTIFIKĀCIJAS UZZĪME
Šīs etiķetes ļauj viegli identificēt katru moduli, vienlaikus ierakstot dipsslēdža iestatījumu. Šīs etiķetes ir jāpiestiprina pie vāka un moduļa (tas novērš pārsegu nomaiņu). Lai ierakstītu moduļa tipu un dipsslēdža iestatījumus, izmantojiet pastāvīgu marķieri un izsvītrojiet atbilstošos lodziņus (pārsvītrojums uz dip-slēdža kastes norāda, ka slēdzis ir ieslēgts). 
UZLIETOJIET VĀKU 
- Pabīdiet kabeļa uzmavu uz augšu pa izvades vadiem, lai pārliecinātos, ka tas ir pareizi novietots.
- Stingri piespiediet augšējo vāku uz MOI, līdz dzirdat, ka tas noklikšķ katrā pusē.
- Pārliecinieties, vai kabeļa blīvslēgs joprojām ir pareizi ievietots.
- Ja esat iegādājies uzlīmes lapu, uzstādiet ķēdes uzlīmes.
BRĪDINĀJUMS! MOI ir aizsargāts pret aizdedzi tikai tad, ja pārsegs ir pareizi uzstādīts.
SĀKOTNĒJĀ IESLĒGŠANA
- Ieslēdziet NMEA2000 tīklu, sistēma sāknēšanas laikā īsu brīdi mirgos visas izejas.
- Pārbaudiet, vai iedegas tīkla statusa LED indikators. Tas var arī mirgot, ja tīklā ir pievienotas citas ierīces un pārsūta datus.
- Ieslēdziet slēdzi/automātisko slēdzi, lai nodrošinātu strāvas padevi ieejas tapai (ja ir).
- Pārbaudiet programmatūras versiju MOI, izmantojot CZone Configuration Tool un atjauniniet, ja nepieciešams.
- Uzrakstiet konfigurāciju file tīklā (sīkāku informāciju par CZone konfigurācijas rakstīšanu skatiet CZone konfigurācijas rīka instrukcijās file).
- Pārbaudiet, vai visas izejas darbojas pareizi.
- Pārbaudiet ķēdes statusa gaismas diodes katrai atsevišķai ķēdei. Skatiet LED kodus, lai diagnosticētu visus defektus, kas ir jānovērš.
SISTĒMAS DIAGRAMMA EXAMPLES 
PASŪTĪJUMA INFORMĀCIJA
Daļu numuri un piederumi
| Daļas numurs | Apraksts |
| 80-911-0007-00 | CZONE MOI C/W SAVIENOTĀJI |
| 80-911-0008-00 | CZONE MOI NAV SAVIENOTĀJU |
| 80-911-0041-00 | TERM BLOCK OI 6W PLUG 10 16 PITCH |
| 80-911-0034-00 | SEAL BOOT priekš CZONE OI 6W CONN BK SILICON |
SPECIFIKĀCIJAS
TEHNISKĀS SPECIFIKĀCIJAS
| Tehniskā specifikācija | |
| Ķēdes aizsardzība | ATC drošinātājs ar izdegušo drošinātāju trauksmes signālu |
| NMEA2000 savienojamība | 1 x CAN Micro-C ports |
| Izvades vadu diapazons | 0.5–6 mm (24AWG–8AWG) |
| Izvades kanāli | 1x 20A H-Bridge kanāls 12/24, 2 x 20A izejas kanāli 12/24V |
| Maksimālā strāva | 60A kopējā moduļa strāva |
| Aptumšošana | Izejas kanāli, PWM @ 100Hz |
| Barošanas avots | M6 (1/4 collas) pozitīvais terminālis (9–32 V) |
| Tīkla piegādes sējtage | 9-16 V caur NMEA2000 |
| Ķēdes apvedceļš | Mehāniskā drošinātāju apiešana visos kanālos |
| Iekļūšanas aizsardzība | IPx5 (uzstādīts vertikāli uz starpsienas un plakans) |
| Atbilstība | CE, ABYC, NMEA, ISO8846/SAEJ1171 aizsargāts pret aizdedzi |
| Enerģijas patēriņš maks | 85mA pie 12V |
| Enerģijas patēriņa gaidīšanas režīms | 60mA pie 12V |
| Garantijas laiks | 2 gadi |
| Darba temperatūras diapazons | -15C līdz +55C (-5F līdz +131F) |
| Uzglabāšanas temperatūras diapazons | -40C līdz +85C (-40F līdz +185F) |
| Izmēri P x A x D | 202.5 x 128.5 x 45 mm (7.97 x 5.06 x 1.77 collas) |
| Svars | 609g |
EMC VĒRTĒJUMI
- IEC EN 60945
- IEC EN 61000
- FCC B klase
- ISO 7637 – 1 (12 V vieglās automašīnas un vieglās kravas automašīnas ar nominālo 12 V barošanas spriegumutage – pārejoša elektriskā vadītspēja tikai pa barošanas līnijām)
- ISO 7637 – 2 (24 V Komerciālie transportlīdzekļi ar nominālo 24 V barošanas spriegumutage – pārejoša elektriskā vadītspēja tikai pa barošanas līnijām)
- IEC standarti netiešā apgaismojuma triecieniem
IZMĒRI 
Atbilstības deklarācija
ES atbilstības deklarācija
| Ražotāja nosaukums un adrese. | BEP marine Ltd |
Par šīs atbilstības deklarācijas izdošanu atbild tikai ražotājs.
Mans deklarētāja objekts:
Czone MOI (motora izvades interfeiss)
Iepriekš aprakstītās deklarācijas priekšmets atbilst attiecīgajiem Savienības saskaņošanas tiesību aktiem:
- 2011/65/ES (RoHS direktīva)
- 2013/53/ES (direktīva par izpriecu kuģiem)
- 2014/30/ES (elektromagnētiskās saderības direktīva)
Atsauces uz attiecīgajiem izmantotajiem saskaņotajiem standartiem No atsaucēm uz citām tehniskajām specifikācijām, attiecībā uz kurām deklarēta atbilstība IS:
- EN 60945:2002 Jūras navigācijas un radiosakaru iekārtas un sistēmas
- ISO 8846:2017 Mazie kuģi — Elektriskās ierīces — Aizsardzība pret apkārtējo viegli uzliesmojošu gāzu aizdegšanos (ISO 8846:1990) ES tipa pārbaudes sertifikāts # HPiVS/R1217-004-1-01
Dokumenti / Resursi
 |
CZONE motora izejas interfeiss [pdfInstalēšanas rokasgrāmata Motora izejas interfeiss, motora interfeiss, izejas interfeiss, interfeiss |
