Interfaccia di uscita del motore
Guida all'installazione

Interfaccia di uscita del motore

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Questo documento è protetto da copyright 2018 ai sensi dell'accordo Creative Commons. I diritti sono concessi per ricercare e riprodurre elementi di questo documento per scopi non commerciali a condizione che BEP Marine sia citata come fonte. La ridistribuzione elettronica del documento in qualsiasi formato è limitata, per mantenere il controllo della qualità e della versione.
Importante
BEP Marine si impegna a garantire che tutte le informazioni siano corrette al momento della stampa. Tuttavia, la società si riserva il diritto di modificare senza preavviso le caratteristiche e le specifiche dei suoi prodotti o della relativa documentazione.
Traduzioni: Nel caso in cui vi sia una differenza tra una traduzione di questo manuale e la versione inglese, la versione inglese deve essere considerata la versione ufficiale. È esclusiva responsabilità del proprietario installare e utilizzare il dispositivo in modo da non causare incidenti, lesioni personali o danni materiali.
Uso di questo manuale
Copyright © 2018 BEP Marine LTD. Tutti i diritti riservati. È vietata la riproduzione, il trasferimento, la distribuzione o l'archiviazione di parte o di tutto il contenuto di questo documento in qualsiasi forma senza la previa autorizzazione scritta di BEP Marine. Questo manuale funge da guida per il funzionamento sicuro ed efficace, la manutenzione e l'eventuale correzione di malfunzionamenti minori del modulo di interfaccia di uscita.

INFORMAZIONI GENERALI

UTILIZZO DEL PRESENTE MANUALE
Copyright © 2016 BEP Marina. Tutti i diritti riservati. È vietata la riproduzione, il trasferimento, la distribuzione o l'archiviazione di parte o di tutto il contenuto di questo documento in qualsiasi forma senza la previa autorizzazione scritta di BEP Marine. Questo manuale funge da guida per il funzionamento sicuro ed efficace, la manutenzione e l'eventuale correzione di malfunzionamenti minori dell'interfaccia di uscita del motore, denominata MOI più avanti in questo manuale.
Questo manuale è valido per i seguenti modelli:

È obbligatorio che ogni persona che lavora su o con il MOI conosca completamente il contenuto di questo manuale e segua scrupolosamente le istruzioni in esso contenute.
L'installazione e il lavoro sul MOI possono essere eseguiti solo da personale qualificato, autorizzato e addestrato, in conformità con gli standard locali applicabili e tenendo conto delle linee guida e delle misure di sicurezza (capitolo 2 di questo manuale). Si prega di conservare questo manuale in un luogo sicuro!
SPECIFICHE DELLA GARANZIA
BEP Marine garantisce che questa unità è stata costruita secondo gli standard e le specifiche legalmente applicabili. Dovrebbero essere eseguiti lavori che non sono conformi alle linee guida, alle istruzioni e alle specifiche contenute in questo
manuale di installazione, potrebbero verificarsi danni e/o l'unità potrebbe non soddisfare le specifiche. Tutte queste questioni possono comportare l'annullamento della garanzia.
QUALITÀ
Durante la loro produzione e prima della consegna, tutte le nostre unità sono ampiamente testate e ispezionate. Il periodo di garanzia standard è di due anni.
VALIDITA' DEL PRESENTE MANUALE
Tutte le specifiche, le disposizioni e le istruzioni contenute in questo manuale si applicano esclusivamente alle versioni standard dell'interfaccia di uscita combinata fornita da BEP Marine.
RESPONSABILITÀ
BEP declina ogni responsabilità per:

• Danni consequenziali dovuti all'uso del MOI. Possibili errori nei manuali e relativi risultati ATTENZIONE! Non rimuovere mai l'etichetta di identificazione

Importanti informazioni tecniche necessarie per l'assistenza e la manutenzione possono essere desunte dalla targhetta del tipo.
MODIFICHE ALL'INTERFACCIA DI USCITA DEL MOTORE
Le modifiche al MOI possono essere apportate solo dopo aver ottenuto l'autorizzazione scritta di BEP.

PRECAUZIONI PER LA SICUREZZA E L'INSTALLAZIONE

AVVERTENZE E SIMBOLI
Le istruzioni di sicurezza e le avvertenze sono contrassegnate in questo manuale dai seguenti pittogrammi:
ATTENZIONE
Dati speciali, restrizioni e regole in materia di prevenzione dei danni.
AVVERTIMENTO
Un'AVVERTENZA si riferisce a possibili lesioni all'utente o danni materiali significativi al MOI se l'utente non segue (con attenzione) le procedure.
NOTA
Una procedura, circostanza, ecc., che merita maggiore attenzione.
UTILIZZO PER DESTINAZIONE D'USO

1. Il MOI è costruito secondo le linee guida tecniche di sicurezza applicabili.
2. Usa solo il MOI:
   • In condizioni tecnicamente corrette
   • In uno spazio chiuso, protetto da pioggia, umidità, polvere e condensa
   • Osservando le istruzioni del manuale di installazione
   AVVERTIMENTO Non utilizzare mai il MOI in luoghi in cui esiste il pericolo di esplosione di gas o polvere o prodotti potenzialmente infiammabili!
3. L'uso del MOI diverso da quello menzionato al punto 2 non è considerato coerente con lo scopo previsto. BEP Marine non è responsabile per eventuali danni derivanti da quanto sopra.

MISURE ORGANIZZATIVE
L'utente deve sempre:

• Avere accesso al manuale dell'utente e avere familiarità con il contenuto di questo manuale

MANUTENZIONE E RIPARAZIONE

• Interrompere l'alimentazione al sistema
• Assicurati che terze parti non possano annullare le misure adottate
• In caso di manutenzione e riparazione, utilizzare esclusivamente ricambi originali

PRECAUZIONI GENERALI DI SICUREZZA E INSTALLAZIONE

• Il collegamento e la protezione devono essere eseguiti in conformità con gli standard locali
• Non lavorare sul MOI o sul sistema se è ancora collegato a una fonte di alimentazione. Consentire solo a elettricisti qualificati di apportare modifiche all'impianto elettrico
• Controllare il cablaggio almeno una volta all'anno. Difetti come collegamenti allentati, cavi bruciati, ecc. devono essere corretti immediatamente

SOPRAVIEW

DESCRIZIONE
Il Motor Output Interface (MOI) ha una coppia di uscite per il controllo di motori DC che richiedono un'inversione di polarità per cambiare la direzione del loro funzionamento meccanico. Per esample, un motore CC per un meccanismo di alzacristalli elettrici sposterà il finestrino verso l'alto o verso il basso a seconda della polarità dell'alimentazione al motore. Il MOI incorpora anche due canali di uscita standard come quelli che si trovano sull'interfaccia di uscita. Il collegamento all'unità è semplice: un grande connettore a 6 vie consente il collegamento a cavi di dimensioni fino a 16 mm2 (6AWG) oa più conduttori più piccoli. Non sono necessari terminali a crimpare specializzati e costosi strumenti di crimpatura da portare per le terminazioni a CZone, solo un cacciavite a lama. Uno stivale protettivo flessibile offre protezione alle connessioni da condizioni ambientali difficili.
CARATTERISTICHE

• 4 livelli di fusione di backup incluso l'override manuale (come richiesto da ABYC)
• È possibile collegare più canali insieme per offrire una commutazione di corrente più elevata
• Consumo energetico 12 V: 85 mA (in standby 60 mA)
• Dimensions, WxHxD: 7-29/32″x5″x1-3/4″ 200x128x45 mm
• Custodia piccola, non metallica, facile da installare
• 2x20 amps circuiti
• 1 uscita “H Bridge” da 20A per il controllo della direzione dei motori DC attraverso il cambio di polarità
• Protezione dall'ingresso dell'acqua IPX5
• Dimensioni dei fusibili software programmabili

HARDWARE MOI FINITOVIEW

INDICATORI LED1. LED di alimentazione CC

2. Indicatori LED di stato del canale

3. Indicatore LED di stato della rete

PROGETTO 

• Assicurarsi che il carico con ponte H sia in grado di essere controllato tramite il cambio di polarità.
• Il carico deve essere inferiore a 20amps attuale pareggio.
• Fare un elenco di uscite da collegare al MOI e assegnarle a uno dei 2 canali di uscita.
• Assicurarsi che tutti i cavi siano classificati in modo appropriato per ogni carico assegnato.
• Il connettore di uscita accetta cavi di diametro 24 AWG – 8 AWG (0.5 – 6 mm).
• Assicurarsi che il cavo di alimentazione al MOI sia adeguatamente dimensionato per la massima corrente continua di tutti i carichi e sia adeguatamente protetto da fusibili per proteggere il cavo.
• Assicurarsi che l'assorbimento di corrente continuo di ciascun carico collegato non superi la potenza nominale massima del canale di 20 A.
• Installare i fusibili di valore adeguato per ciascun canale.
• I carichi superiori a 20 A richiedono il collegamento in parallelo di 2 canali.

INSTALLAZIONE

COSE DI CUI HAI BISOGNO

• Utensili elettrici
• Cablaggio e fusibili
• Modulo interfaccia uscita motore
• 4 viti o bulloni autofilettanti da 8 G o 10 G (4 mm o 5 mm) per il montaggio del MOI

AMBIENTE
Rispettare le seguenti disposizioni durante l'installazione:

• Assicurarsi che il MOI si trovi in ​​una posizione facilmente accessibile e che gli indicatori LED siano visibili.
• Assicurarsi che vi sia spazio sufficiente sopra il MOI per consentire la rimozione del coperchio.
• Assicurarsi che vi sia uno spazio libero di almeno 10 mm intorno ai lati e alla parte superiore del MOI.
• Assicurarsi che il MOI sia montato su una superficie piana verticale.
• Assicurarsi che vi sia spazio sufficiente per l'uscita dei cavi dal prodotto.

MONTAGGIO

1. Montare il MOI su una superficie verticale con i cavi che escono verso il basso.
2. Lasciare spazio sufficiente sotto il passacavo per il raggio di curvatura del cablaggio.
   Nota – Raggio del cavo determinato dal produttore del cablaggio.
3. Fissare il MOI utilizzando viti o bulloni autofilettanti 4 x 8G o 10G (4 mm o 5 mm) (non forniti).

IMPORTANTE – Il MOI deve essere montato entro 30 gradi dalla posizione verticale per garantire che l'acqua scorra correttamente lontano dal prodotto se montato in una posizione in cui l'acqua può entrare in contatto con il prodotto.
CONNESSIONI
Il MOI ha un comodo connettore di uscita che non richiede strumenti di crimpatura e accetta cavi da 24 AWG a 8 AWG (0.5 - 6 mm). L'unità non dispone di un tasto di accensione e si accende quando viene applicata l'alimentazione alla rete. Il modulo continuerà ad assorbire energia anche quando non è in funzione. Si consiglia di installare un interruttore di isolamento della batteria quando il sistema non è in uso.

1. Far passare i fili di uscita attraverso il passacavo
2. Spellare e inserire ogni filo nel connettore assicurandosi che venga utilizzato il filo con la corretta classificazione per ogni carico e serrare le viti a 4.43 pollici/libbre (0.5 NM).
3. Inserire saldamente la spina nel modulo e serrare le 2 viti di fissaggio.
4. Collegare un cavo di derivazione NMEA2000 dal backbone NMEA2000 (non accendere ancora la rete).

IMPORTANTE – Il cavo positivo deve essere di dimensioni sufficienti per trasportare la corrente massima di tutti i carichi collegati al MOI. Si consiglia di disporre di un fusibile/interruttore automatico adatto a proteggere il cavo.
INSERIMENTO FUSIBILI
Il MOI fornisce protezione del circuito protetto dall'accensione per ogni singolo canale tramite fusibili ATC standard (non forniti). Per ogni canale devono essere selezionati e installati fusibili di valore nominale appropriato per proteggere il carico e il cablaggio di ciascun circuito.

1. Selezionare il valore nominale del fusibile appropriato per ogni singolo circuito.
2. Inserire i fusibili correttamente dimensionati nella posizione NORMALE (in basso) di tutti i circuiti.
3. Il fusibile ATC deve essere dimensionato per proteggere il carico collegato e il cablaggio dal MOI al carico e anche il filo di terra.

BYPASS MECCANICO
Il MOI include una funzione di bypass meccanico su ciascuno dei 2 canali di uscita per motivi di ridondanza. Spostando qualsiasi fusibile nella posizione BYPASS (in alto) si fornirà un'alimentazione costante della batteria a quell'uscita. Vedere lo schema seguente che mostra il circuito n. 2 in posizione BYPASS. NOTA – MOI non dispone di bypass del circuito sul canale H-Bridge.
AVVERTIMENTO – Assicurarsi che l'area sia priva di gas esplosivi prima di rimuovere/sostituire i fusibili o posizionare i fusibili nella posizione di bypass poiché potrebbero verificarsi scintille.
CONFIGURAZIONE DI RETE
I moduli CZone comunicano tra loro tramite una rete CAN BUS NMEA2000. Ogni modulo necessita di un indirizzo univoco, questo si ottiene impostando con cura il dip switch su ciascun modulo con un piccolo cacciavite. Il dipswitch su ciascun modulo deve corrispondere all'impostazione nella configurazione CZone. Fare riferimento al Manuale dello strumento di configurazione CZone per istruzioni su come creare e modificare una configurazione CZone.

• Per installare il MOI con altri moduli CZone collegati in rete o per ottenere funzionalità avanzate come timer, eliminazione del carico o modalità di funzionamento one touch, è necessario installare una configurazione personalizzata.
• Impostare il dipswitch sul MOI in modo che corrisponda alla configurazione file.
• Tutti gli altri moduli CZone devono avere il dipswitch impostato sulla stessa configurazione file. L'example sotto mostra un'impostazione dip switch di 01101100 dove 0 = OFF e 1 = ON

IMPORTANTE – Ogni dispositivo CZone deve avere un numero dip switch univoco e il dip switch del dispositivo deve corrispondere al dip switch impostato nella configurazione file.
ETICHETTE DI IDENTIFICAZIONE DEL CIRCUITO
Le etichette standard del pannello degli interruttori automatici BEP vengono utilizzate per indicare il nome del circuito per ciascuna uscita
ETICHETTA IDENTIFICATIVA MODULO
Queste etichette consentono una facile identificazione di ciascun modulo mentre si registra l'impostazione del dipswitch. Queste etichette devono essere applicate al coperchio e al modulo (questo impedisce lo scambio dei coperchi). Per registrare il tipo di modulo e le impostazioni dei dipswitch, utilizzare un pennarello indelebile e barrare le caselle applicabili (una barratura su una casella dipswitch indica che l'interruttore è acceso). MONTA IL COPERCHIO 

1. Far scorrere il pressacavo sui fili di uscita assicurandosi che sia posizionato correttamente.
2. Spingi con decisione il coperchio superiore sul MOI finché non senti uno scatto su entrambi i lati.
3. Assicurarsi che il pressacavo sia ancora correttamente in posizione.
4. Installa le etichette dei circuiti se hai acquistato un foglio di etichette.

AVVERTIMENTO! Il MOI è protetto dall'accensione solo con il coperchio installato correttamente.
ACCENSIONE INIZIALE

1. Accendere la rete NMEA2000, il sistema lampeggerà tutte le uscite per un breve periodo durante l'avvio.
2. Verificare che il LED di stato della rete si accenda. Potrebbe anche lampeggiare se altri dispositivi sono in rete e stanno trasmettendo dati.
3. Accendere l'interruttore/interruttore automatico fornendo alimentazione al prigioniero di ingresso (se presente).
4. Controllare la versione del software sul MOI con lo strumento di configurazione CZone e aggiornarla se necessario.
5. Scrivi la configurazione file alla rete (fare riferimento alle istruzioni dello strumento di configurazione CZone per i dettagli su come scrivere una configurazione CZone file).
6. Testare tutte le uscite per la funzionalità configurata correttamente.
7. Controllare i LED di stato del circuito per ogni singolo circuito. Fare riferimento ai codici LED per diagnosticare eventuali guasti che devono essere corretti.

SCHEMA DI SISTEMA ESAMPLES 

INFORMAZIONI PER L'ORDINE

Numeri di parte e accessori 

SPECIFICHE

SPECIFICHE TECNICHE 

VALUTAZIONI EMC

• CEI EN 60945
• CEI EN 61000
• FCC Classe B
• ISO 7637 – 1 (Autovetture e veicoli commerciali leggeri 12V con alimentazione nominale 12 V voltage – Transitori elettrici solo lungo le linee di alimentazione)
• ISO 7637 – 2 (veicoli commerciali 24V con alimentazione nominale 24V voltage – Transitori elettrici solo lungo le linee di alimentazione)
• Norme IEC per l'illuminazione indiretta

DIMENSIONI Dichiarazione di conformità
Dichiarazione di conformità UE

La presente dichiarazione di conformità viene rilasciata sotto la sola responsabilità del produttore.
Oggetto del mio dichiarante:
Czone MOI (interfaccia di uscita del motore)
L'oggetto della dichiarazione sopra descritta è conforme alla pertinente normativa di armonizzazione dell'Unione:

• 2011/65/UE (direttiva RoHS)
• 2013/53/UE (Direttiva sulle imbarcazioni da diporto)
• 2014/30/UE (Direttiva Compatibilità Elettromagnetica)

Riferimenti alle norme armonizzate pertinenti utilizzate Di riferimenti alle altre specifiche tecniche in relazione alle quali è dichiarato conforme IS:

• EN 60945:2002 Apparecchiature e sistemi per la navigazione marittima e le radiocomunicazioni
• ISO 8846:2017 Unità di piccole dimensioni — Dispositivi elettrici — Protezione contro l'accensione di gas infiammabili circostanti (ISO 8846:1990) Certificato di esame del tipo UE # HPiVS/R1217-004-1-01

Documenti / Risorse

Interfaccia di uscita motore CZONE [pdf] Guida all'installazione Interfaccia uscita motore, interfaccia motore, interfaccia uscita, interfaccia

Riferimenti

• Manuale d'uso