CZONE Motor Output Interface Installation Guide

Motora Eligo-Interfaco
Instala Gvidilo

Enhavo kaŝi

1 Motora Eligo-Interfaco

2 ĜENERALAJ INFORMOJ

3 SEKURECO KAJ INSTALAJ PRECAUZOJ

Motora Eligo-Interfaco

Kopirajto
Ĉi tiu dokumento estas kopirajto 2018 laŭ la interkonsento de Krea Komunaĵo. Rajtoj estas donitaj por esplori kaj reprodukti elementojn de ĉi tiu dokumento por nekomercaj celoj kondiĉe ke BEP Marine estas kreditita kiel la fonto. Elektronika redistribuo de la dokumento en ajna formato estas limigita, por konservi kvaliton kaj versiokontrolon.
Grava
BEP Marine klopodas certigi, ke ĉiuj informoj estas ĝustaj en la momento de presado. Tamen, la kompanio rezervas la rajton ŝanĝi sen avizo iujn ajn funkciojn kaj specifojn de aŭ ĝiaj produktoj aŭ rilata dokumentaro.
Tradukoj: En la okazo, ke ekzistas diferenco inter traduko de ĉi tiu manlibro kaj la angla versio, la angla versio devus esti konsiderata la oficiala versio. Estas la sola respondeco de la posedanto instali kaj funkciigi la aparaton en maniero kiu ne kaŭzos akcidentojn, personajn vundojn aŭ damaĝojn.
Uzo de Ĉi tiu Manlibro
Kopirajto © 2018 BEP Marine LTD. Ĉiuj rajtoj rezervitaj. Reproduktado, translokigo, distribuo aŭ konservado de parto aŭ ĉio el la enhavo de ĉi tiu dokumento en ajna formo sen la antaŭa skriba permeso de BEP Marine estas malpermesita. Ĉi tiu manlibro funkcias kiel gvidlinio por la sekura kaj efika funkciado, prizorgado kaj ebla korekto de etaj misfunkcioj de la Eliga Interfaco-Modulo.

ĜENERALAJ INFORMOJ

UZO DE ĈI ĈI MANUALO
Kopirajto © 2016 BEP Marine. Ĉiuj rajtoj rezervitaj. Reproduktado, translokigo, distribuo aŭ konservado de parto aŭ ĉio el la enhavo de ĉi tiu dokumento en ajna formo sen la antaŭa skriba permeso de BEP Marine estas malpermesita. Ĉi tiu manlibro funkcias kiel gvidlinio por la sekura kaj efika operacio, prizorgado kaj ebla korekto de etaj misfunkcioj de la Motora Eligo-Interfaco, nomata MOI plue en ĉi tiu manlibro.
Ĉi tiu manlibro validas por la sekvaj modeloj:

Priskribo	Partnumero
CZONE MOI C/W KONEKTILOJ	80-911-0007-00
CZONE MOI C/W KONEKTILOJ	80-911-0008-00

Estas devige, ke ĉiu persono, kiu laboras sur aŭ kun la MOI, konas tute la enhavon de ĉi tiu manlibro, kaj ke li/ŝi zorge sekvas la instrukciojn enhavitajn ĉi tie.
Instalado de, kaj laboro sur la MOI, povas esti faritaj nur de kvalifikita, rajtigita kaj trejnita personaro, kongrua kun la loke aplikeblaj normoj kaj konsiderante la sekurecajn gvidliniojn kaj mezurojn (ĉapitro 2 de ĉi tiu manlibro). Bonvolu konservi ĉi tiun manlibron en sekura loko!
GARANTIOJ SPECIFIKOJ
BEP Marine garantias, ke ĉi tiu unuo estis konstruita laŭ la laŭleĝe aplikeblaj normoj kaj specifoj. Ĉu okazas laboro kiu ne konformas al la gvidlinioj, instrukcioj kaj specifoj enhavitaj en ĉi tio
Instala manlibro, tiam damaĝo povas okazi kaj/aŭ la unuo eble ne plenumas siajn specifojn. Ĉiuj ĉi tiuj aferoj povas signifi, ke la garantio malvalidiĝas.
KVALITO
Dum ilia produktado kaj antaŭ ilia livero, ĉiuj niaj unuoj estas vaste testitaj kaj inspektitaj. La norma garantia periodo estas du jaroj.
VALIDECO DE ĈI ĈI MANUALO
Ĉiuj specifoj, provizoj kaj instrukcioj enhavitaj en ĉi tiu manlibro validas nur por normaj versioj de la Kombinita Eligo-Interfaco liverita de BEP Marine.
RESPONVO
BEP ne povas akcepti respondecon pri:

Konsekvenca damaĝo pro uzo de la MOI. Eblaj eraroj en la manlibroj kaj la rezultoj de ili ATENTU! Neniam forigu la identigan etikedon

Gravaj teknikaj informoj necesaj por servo kaj prizorgado povas esti derivitaj de la tipnumerplato.
ŜANĜOJ AL LA MOTORELIGA INTERFACO
Ŝanĝoj al la MOI povas esti faritaj nur post akiri la skriban permeson de BEP.

SEKURECO KAJ INSTALAJ PRECAUZOJ

AVERTOJ KAJ SIMBOLOJ
Sekurecaj instrukcioj kaj avertoj estas markitaj en ĉi tiu manlibro per la sekvaj piktogramoj:
ATENTU
Specialaj datumoj, limigoj kaj reguloj pri preventado de damaĝoj.
AVERTO
AVERTO rilatas al ebla vundo al la uzanto aŭ grava materiala damaĝo al la MOI se la uzanto ne (zorge) sekvas la procedurojn.
NOTO
Proceduro, cirkonstanco ktp, kiu meritas kroman atenton.
UZO POR INTENCIATA CELO

La MOI estas konstruita laŭ la aplikeblaj sekurecaj-teknikaj gvidlinioj.
Uzu nur la MOI:
• En teknike ĝustaj kondiĉoj
• En fermita spaco, protektita kontraŭ pluvo, malsekeco, polvo kaj kondensado
• Observante la instrukciojn en la instala manlibro
AVERTO Neniam uzu la MOI en lokoj kie estas danĝero de eksplodo de gaso aŭ polvo aŭ potenciale brulemaj produktoj!

Uzo de la MOI krom menciita en punkto 2 ne estas konsiderata kongrua kun la celita celo. BEP Marine ne respondecas pri ajna damaĝo rezultanta de la supre.

ORGANIZAJ RIMEDOJ
La uzanto devas ĉiam:

Havu aliron al la manlibro de la uzanto kaj konu la enhavon de ĉi tiu manlibro

PRISERVADO KAJ RIPARO

Malŝaltu provizon al la sistemo
Estu certa, ke triaj partioj ne povas inversigi la mezurojn prenitajn

Se necesas prizorgado kaj riparoj, uzu nur originalajn rezervajn partojn

ĜENERALAJ SEKURECO KAJ INSTALAJ PRECAUZOJ

Konekto kaj protekto devas esti faritaj laŭ lokaj normoj
Ne laboru sur la MOI aŭ sistemo se ĝi ankoraŭ estas konektita al energifonto. Nur permesu ke ŝanĝoj en via elektra sistemo estu faritaj de kvalifikitaj elektristoj

Kontrolu la kablon almenaŭ unufoje jare. Difektoj kiel malfiksaj konektoj, bruligitaj kabloj ktp devas esti korektitaj tuj

SUPERVIEW

PRISKRIBO
La Motora Eligo-Interfaco (MOI) havas produktaĵparon por kontrolado de DC-motoroj kiuj postulas inversigon de poluseco por ŝanĝi la direkton de sia mekanika operacio. Por ekzample, DC-motoro por elektra fenestromekanismo movos la fenestron supren aŭ malsupren depende de la poluseco de la nutrado al la motoro. La MOI ankaŭ asimilas du normajn produktaĵkanalojn kiel ekzemple troviĝas sur la Eligo-Interfaco. Konekto al la unuo estas simpla: granda 6-voja ŝtopilo permesas konektojn al kabloj de ĝis 16 mm2 (6AWG) en grandeco, aŭ plurajn pli malgrandajn konduktilojn. Ne necesas specialigitaj krimpterminaloj kaj multekostaj krimpiloj por esti portitaj por finaĵoj al CZone, nur klinga ŝraŭbturnilo. Protekta fleksebla boto ofertas protekton al la ligoj kontraŭ severaj mediokondiĉoj.
Ecoj

4 niveloj de rezerva kunfandado inkluzive de mana superregado (kiel postulite de ABYC)
Multoblaj kanaloj povas esti transpontitaj kune por oferti pli altan nunan ŝanĝadon

Elektrokonsumo 12 V: 85 mA (vendema 60 mA)
Dimensions, WxHxD: 7-29/32″x5″x1-3/4″ 200x128x45 mm

Malgranda, ne metala, facile instalebla kazo
2 x 20 amps cirkvitoj

1 x 20A "H Bridge" eligo por kontroli direkton de DC-motoroj per polusŝanĝo
Protekto IPX5 pri eniro de akvo

Programeblaj fuzeograndecoj

MOI-APARARO FINITAVIEW

1. DC Power LED	8. Motoraj Cirkvitaj Fuzeoj
2. Akvorezista Kovro	9. MOI Enigo / Eligo Fuze Etikedo
3. Circuit ID Etikedoj	10. DC Eliga Konektilo
4. Protekta Boto	11. Eliga Cirkvito Fuzeoj
5. Kanalo Statuso LED-oj	12. Dipsŝaltilo
6. Reto Statuso LED	13. Konektilo NMEA 2000
7. Modula ID-Etikedo

LED INDIKiloj1. DC Power LED

Koloro	Priskribo
Estingita	Reta Potenco Malkonektita
Verda	Eniga Potenco Disponebla
Ruĝa	Eniga Potenco Inversa Polareco

2. Kanalo Statuso LED Indikiloj

Koloro	Priskribo
Estingita	Kanalo Malŝaltita
Verda Solido Sur 1 Ruĝa Ekbrilo	Kanalo On
1 Ruĝa Ekbrilo	Modulo Ne Agordita
2 Ruĝa Ekbrilo	Konflikto de agordo
3 Ruĝa Ekbrilo	DIP Ŝaltilo Konflikto
4 Ruĝa Ekbrilo	Memorfiasko
5 Ruĝa Ekbrilo	Neniuj Moduloj Detektitaj
6 Ruĝa Ekbrilo	Malalta Kura Fluo
7 Ruĝa Ekbrilo	Super Fluo
8 Ruĝa Ekbrilo	Mallonga Cirkvito
9 Ruĝa Ekbrilo	Mankanta komandanto
10 Ruĝa Ekbrilo	Reversa Fluo
11 Ruĝa Ekbrilo	Nuna Kalibrado

3. Reto Statuso LED Indikilo

Koloro	Priskribo
Estingi	Reta Potenco Malkonektita
Verda	Reto Potenco Konektita
Ruĝa Fulmo	Reta Trafiko

DESIGNO

Certigu, ke ŝarĝo H-Bridged kapablas esti kontrolita per polusŝanĝo.
Ŝarĝo devas esti malpli ol 20amps nuna remizo.
Faru liston de kablotaj eliroj al la MOI kaj asignu ilin al unu el la 2 eliraj kanaloj.
Certigu, ke ĉiuj kabloj estas taŭge taksitaj por ĉiu asignita ŝarĝo.
Eliga konektilo akceptas kablomezuriloj 24AWG - 8AWG (0.5 - 6mm).
Certigu, ke elektroprovizokablo al la MOI estas taŭge taksita por la maksimuma kontinua fluo de ĉiuj ŝarĝoj kaj estas kunfandita taŭge por protekti la kablon.
Certigu, ke kontinua kurento de ĉiu konektita ŝarĝo ne superas maksimuman kanalan rangigon de 20A.
Instalu la taŭge taksitajn fuzeojn por ĉiu kanalo.
Ŝarĝoj superantaj 20A postulos paraleligi 2 kanalojn kune.

INSTALO

AFORIOJ, kiujn vi bezonas

Elektraj iloj
Kabrado kaj fuzeoj
Motora Eliga Interfaco-Modulo

4 x 8G aŭ 10G (4mm aŭ 5mm) memfrapaj ŝraŭboj aŭ rigliloj por munti la MOI

MEDIO
Obeu la sekvajn kondiĉojn dum instalado:

Certigu, ke la MOI situas en facile alirebla loko kaj ke indikiloj LED estas videblaj.

Certigu, ke estas sufiĉe da libereco super la MOI por permesi la kovrilon esti forigita.
Certigu, ke estas almenaŭ 10mm-liberigo ĉirkaŭ la flankoj kaj supro de la MOI.
Certigu, ke la MOI estas muntita sur vertikala plata surfaco.

Certigu, ke ekzistas sufiĉa spaco por ke la dratoj eliru la produkton.

MONTADO

Muntu la MOI sur vertikala surfaco kun la kabloj elirantaj malsupren.

Permesu sufiĉan spacon sub kablo-kruĉo por kabligi kurbradion.
Notu – Kabla radiuso determinita de drata fabrikanto.
Fiksu la MOI uzante 4 x 8G aŭ 10G (4mm aŭ 5mm) memfrapantajn ŝraŭbojn aŭ riglilojn (ne liveritaj).

GRAVA - La MOI devas esti muntita ene de 30 gradoj de la vertikala pozicio por certigi akvon ĝuste forkuras de la produkto se muntita en loko kie akvo povas kontakti la produkton.
KONEKTOJ
La MOI havas oportunan eligan konektilon, kiu postulas neniujn krimpajn ilojn kaj akceptas kablojn de 24AWG ĝis 8AWG (0.5 - 6mm). La unuo ne havas elektran ŝlosilon kaj ekŝaltos kiam potenco estas aplikata al la reto. La modulo daŭre ĉerpos potencon eĉ kiam ĝi ne funkcias. Oni rekomendas instali baterian izolilon por kiam la sistemo ne estas uzata.

Enigu elirajn dratojn tra kablo-oŝranko
Senigi kaj enmetu ĉiun draton en la konektilon certigante ke la ĝuste taksita drato estas uzata por ĉiu ŝarĝo kaj streĉu ŝraŭbojn al 4.43 in/lbs (0.5NM).
Enmetu firme ŝtopilon en modulon kaj streĉu 2x retenajn ŝraŭbojn.

Konektu NMEA2000 falkablo de la NMEA2000 spino (ne ŝalti reton ankoraŭ).

GRAVA – La pozitiva kablo devas esti sufiĉa grandeco por porti la maksimuman kurenton de ĉiuj ŝarĝoj konektitaj al la MOI. Oni rekomendas havi fuzeon/ŝaltilon taksitan por protekti la kablon.
ENTERING FUZELOJ
La MOI disponigas brulprotektan cirkvitprotekton por ĉiu individua kanalo per normaj ATC-fuzeoj (ne liveritaj). Taŭge taksitaj fuzeoj devas esti elektitaj kaj instalitaj por ĉiu kanalo por protekti la ŝarĝon kaj la drataron por ĉiu cirkvito.

Elektu la taŭgan fuzaĵrangigon por ĉiu individua cirkvito.

Enmetu la ĝuste taksitajn fuzeojn en la NORMALAN (malsupran) pozicion de ĉiuj cirkvitoj.
La ATC-fuzeo devas esti taksita por protekti la konektitan ŝarĝon kaj la drataron de la MOI al la ŝarĝo kaj ankaŭ la grundan drato.

MEKANIKA PRECIVO
La MOI inkluzivas mekanikan pretervojon sur ĉiu el la 2 produktaĵkanaloj por redundoceloj. Movi ajnan fuzeon al la BYPASS (supra) pozicio liveros konstantan baterian potencon al tiu eligo. Vidu malsupre diagramon montrantan cirkviton #2 en la BYPASS-pozicio. NOTO – MOI ne havas cirkvitan pretervojon sur la H-Ponta Kanalo.
AVERTO - Certigu, ke areo estas libera de eksplodaj gasoj antaŭ ol forigi/anstataŭigi fuzeojn aŭ meti fuzeojn en la pretervojon, ĉar fajreroj povas okazi.
RETA KONFIGURO
CZone-moduloj komunikas unu kun la alia per reto NMEA2000 CAN BUS. Ĉiu modulo bezonas unikan adreson, ĉi tio estas atingita zorgeme fiksante la dipŝaltilon sur ĉiu modulo per malgranda ŝraŭbilo. La dipsŝaltilo sur ĉiu modulo devas kongrui kun la agordo en la CZone-agordo. Vidu al CZone Configuration Tool Manual pri instrukcioj pri kreado kaj redaktado de CZone-agordo.

Por instali la MOI kun aliaj interkonektitaj CZone-moduloj, aŭ por atingi altnivelan funkciecon kiel tempigiloj, ŝarĝo-deŝargi aŭ unutuŝaj Reĝimoj de operacio, kutima agordo devas esti instalita.
Agordu la dipŝaltilon sur la MOI por kongrui kun la agordo file.
Ĉiuj aliaj CZone-moduloj devas havi la dipŝaltilon agordita al la sama kiel la agordo file. La eksampla sube montras dipŝaltilon de 01101100 kie 0 = OFF kaj 1 = ON

GRAVA - Ĉiu CZone-aparato devas havi unikan dipŝaltilon kaj la dipŝaltilo de la aparato devas kongrui kun la dipŝaltilo agordita en la agordo file.
CIIRKUTO IDNETIFIKADOJ
Normaj BEP-rompilo paneletikedoj estas uzataj por indiki la cirkvitonomon por ĉiu eligo
MODULO IDENTIGA etikedo
Ĉi tiuj etikedoj permesas facilan identigon de ĉiu modulo dum registras la dipsŝaltilon. Ĉi tiuj etikedoj estas alĝustigitaj al la kovrilo kaj al la modulo (ĉi tio malhelpas interŝanĝi kovrilojn). Por registri la modulan tipon kaj dipŝaltilon uzu konstantan markilon kaj trafu la uzeblajn skatolojn (frapo sur dipŝaltilo indikas, ke tiu ŝaltilo estas ŝaltita). TAĜU LA KOVRILON

Glitu la kabloglandon supren laŭ la eliraj dratoj, certigante ke ĝi estas ĝuste sidigita.
Firme puŝu la supran kovrilon al la MOI ĝis vi aŭdas ĝin klaki laŭpaŝe ĉiuflanke.

Certigu, ke la kabloglando ankoraŭ estas ĝuste en la loko.
Instalu cirkvitajn etikedojn se vi aĉetis etikedfolion.

AVERTO! La MOI estas nur ŝaltita protektita kun la kovrilo ĝuste instalita.
KOMENCA ENERGIO

Ebligu la NMEA2000-Reton, la sistemo ekbrilos ĉiujn elirojn dum mallonga tempo dum ekŝargo.
Kontrolu, ke la LED-Stato de la Reto lumas. Ĝi ankaŭ povas brili se aliaj aparatoj estas en la reto kaj transdonas datumojn.
Turnu la ŝaltilon/ĉirkutrompilon dum liverado de potenco al la eniga stud (se instalita).

Kontrolu la programversion sur la MOI per la CZone-Agorda Ilo kaj ĝisdatigu se necese.
Skribu la agordon file al la reto (Referu al la Instrukcioj de CZone Configuration Tool por detaloj pri kiel skribi CZone-agordon file).
Testu ĉiujn elirojn por ĝuste agordita funkcieco.

Kontrolu la cirkvitajn statusajn LEDojn por ĉiu individua cirkvito. Riferu al LED-kodoj por diagnozi iujn ajn difektojn, kiuj devas esti korektitaj.

SISTEMA DIAGRAMO EXAMPLES

MANDAJ INFORMOJ

Partaj Nombroj kaj Akcesoraĵoj

Parta Nombro	Priskribo
80-911-0007-00	CZONE MOI C/W KONEKTILOJ
80-911-0008-00	CZONE MOI NENIUJ KONEKTILOJ
80-911-0041-00	TERMOBLOKO OI 6W PLUG 10 16 PITCH
80-911-0034-00	SEAL BOOT por CZONE OI 6W CONN BK SILICIO

SPECIFICACIONS

TEKNIKAJ SPECIFICADOJ

Teknika Specifo
Cirkvita protekto	ATC Fuze kun Blown Fuse Alarmoj
NMEA2000 konektebleco	1 x CAN Micro-C haveno
Eliga drato gamo	0.5 - 6mm (24AWG - 8AWG)
Eligkanaloj	1x 20A H-ponta kanalo 12/24, 2 x 20A Eligkanaloj 12/24V
Maksimuma kurento	60A Tuta Modula Kurento
Malfortiĝo	Eligkanaloj, PWM @100Hz
Elektroprovizo	M6 (1/4″) Pozitiva Terminalo (9-32V)
Network Supply voltage	9-16V per NMEA2000
Cirkvito pretervojo	Mekanika Fuze Preterpaso sur ĉiuj Kanaloj
Protekto de eniro	IPx5 (muntita vertikala sur fakmuro kaj plata)
Konformeco	CE, ABYC, NMEA, ISO8846/SAEJ1171 Ŝaltiĝo Protektita
Elektrokonsumo maks	85mA @12V
Energia konsumo standby	60mA @12V
Garantia periodo	2 jarojn
Funkcia temperaturo gamo	-15C ĝis +55C (-5F ĝis +131F)
Stoka temperaturo gamo	-40C ĝis +85C (-40F ĝis +185F)
Dimensioj W x H x D	202.5 x 128.5 x 45 mm (7.97 x 5.06 x 1.77")
Pezo	609 g

EMC-TAKGIOJ

IEC EN 60945

IEC EN 61000
FCC Klaso B.
ISO 7637 - 1 (12V personaŭtoj kaj malpezaj komercaj veturiloj kun nominala 12 V provizovoltage - Elektra pasema kondukado nur laŭ provizolinioj)

ISO 7637 - 2 (24V Komercaj veturiloj kun nominala 24 V provizovoltage - Elektra pasema kondukado nur laŭ provizolinioj)
IEC-Normoj por nerekta lumaj strikoj

DIMENSIOJ Deklaro de Konformeco
EU-Deklaro de Konformeco

Nomo kaj adreso de la fabrikanto.

BEP Marine Ltd

Ĉi tiu deklaro de konformeco estas eldonita sub la sola respondeco de la fabrikanto.
Objekto de Mi deklaranto:
Czone MOI (Motora Eliga Interfaco)
La objekto de la deklaracio priskribita supre konformas al la koncerna leĝaro pri harmoniigo de la Unio:

2011/65/EU (RoHS-direktivo)
2013/53/EU (Direktivo pri Distra Metio)

2014/30/EU (Direktivo pri Elektromagneta Kongrueco)

Referencoj al la koncernaj harmoniigitaj normoj uzataj De referencoj al la aliaj teknikaj specifaĵoj rilate al kiuj konforma ESTAs deklarita:

EN 60945:2002 Mara navigacio kaj radiokomunika ekipaĵo kaj sistemoj

ISO 8846:2017 Malgranda metio — Elektraj aparatoj — Protekto kontraŭ ekbruligo de ĉirkaŭaj brulemaj gasoj (ISO 8846:1990) EU-Tipa Ekzamena atestilo # HPiVS/R1217-004-1-01