Interface de sortie du moteur
Guide d'installation

Interface de sortie du moteur

Droits d'auteur
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Important
BEP Marine s'efforce de s'assurer que toutes les informations sont correctes au moment de l'impression. Cependant, la société se réserve le droit de modifier sans préavis les caractéristiques et spécifications de ses produits ou de la documentation associée.
Traductions: En cas de différence entre une traduction de ce manuel et la version anglaise, la version anglaise doit être considérée comme la version officielle. Il est de la seule responsabilité du propriétaire d'installer et d'utiliser l'appareil de manière à ne pas causer d'accidents, de blessures ou de dommages matériels.
Utilisation de ce manuel
Copyright © 2018 BEP Marine Ltée. Tous les droits sont réservés. La reproduction, le transfert, la distribution ou le stockage de tout ou partie du contenu de ce document sous quelque forme que ce soit sans l'autorisation écrite préalable de BEP Marine est interdit. Ce manuel sert de guide pour le fonctionnement sûr et efficace, la maintenance et la correction éventuelle des dysfonctionnements mineurs du module d'interface de sortie.

INFORMATIONS GÉNÉRALES

UTILISATION DE CE MANUEL
Copyright © 2016 BEP Marine. Tous les droits sont réservés. La reproduction, le transfert, la distribution ou le stockage de tout ou partie du contenu de ce document sous quelque forme que ce soit sans l'autorisation écrite préalable de BEP Marine est interdit. Ce manuel sert de guide pour le fonctionnement sûr et efficace, l'entretien et la correction éventuelle des dysfonctionnements mineurs de l'interface de sortie du moteur, appelée MOI plus loin dans ce manuel.
Ce manuel est valable pour les modèles suivants :

Description	Numéro de pièce
CZONE MOI C/W CONNECTEURS	80-911-0007-00
CZONE MOI C/W CONNECTEURS	80-911-0008-00

Il est obligatoire que toute personne travaillant sur ou avec le MOI connaisse parfaitement le contenu de ce manuel et suive attentivement les instructions qui y sont contenues.
L'installation et les travaux sur le MOI ne peuvent être effectués que par du personnel qualifié, autorisé et formé, conformément aux normes locales applicables et en tenant compte des consignes et mesures de sécurité (chapitre 2 de ce manuel). Veuillez conserver ce manuel dans un endroit sûr !
SPÉCIFICATIONS DE LA GARANTIE
BEP Marine garantit que cette unité a été construite selon les normes et spécifications légalement applicables. En cas de travaux non conformes aux directives, instructions et spécifications contenues dans ce
Manuel d'installation, des dommages peuvent survenir et/ou l'unité peut ne pas répondre à ses spécifications. Toutes ces questions peuvent signifier que la garantie devient invalide.
QUALITÉ
Au cours de leur production et avant leur livraison, toutes nos unités sont testées et inspectées de manière approfondie. La période de garantie standard est de deux ans.
VALIDITÉ DE CE MANUEL
Toutes les spécifications, dispositions et instructions contenues dans ce manuel s'appliquent uniquement aux versions standard de l'Interface de Sortie Combinée livrées par BEP Marine.
RESPONSABILITÉ
BEP décline toute responsabilité pour :

• Dommages consécutifs dus à l'utilisation du MOI. Erreurs possibles dans les manuels et leurs résultats ATTENTION ! Ne retirez jamais l'étiquette d'identification

Les informations techniques importantes nécessaires à l'entretien et à la maintenance peuvent être déduites de la plaque signalétique.
MODIFICATIONS DE L'INTERFACE DE SORTIE MOTEUR
Les modifications du MOI ne peuvent être effectuées qu'après avoir obtenu l'autorisation écrite du BEP.

PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ ET D'INSTALLATION

AVERTISSEMENTS ET SYMBOLES
Les consignes de sécurité et les avertissements sont signalés dans ce manuel par les pictogrammes suivants :
PRUDENCE
Données spéciales, restrictions et règles concernant la prévention des dommages.
AVERTISSEMENT
Un AVERTISSEMENT fait référence à une éventuelle blessure de l'utilisateur ou à des dommages matériels importants au MOI si l'utilisateur ne suit pas (soigneusement) les procédures.
NOTE
Une procédure, une circonstance, etc., qui mérite une attention particulière.
UTILISATION AUX FINS PRÉVUES

1. Le MOI est construit conformément aux directives techniques de sécurité applicables.
2. Utilisez uniquement le MOI :
   • Dans des conditions techniquement correctes
   • Dans un espace clos, à l'abri de la pluie, de l'humidité, de la poussière et de la condensation
   • Respecter les instructions du manuel d'installation
   AVERTISSEMENT N'utilisez jamais le MOI dans des endroits où il existe un risque d'explosion de gaz ou de poussière ou de produits potentiellement inflammables !
3. L'utilisation du MOI autre que celle mentionnée au point 2 n'est pas considérée comme conforme à l'usage prévu. BEP Marine n'est pas responsable des dommages résultant de ce qui précède.

MESURES ORGANISATIONNELLES
L'utilisateur doit toujours :

• Avoir accès au manuel d'utilisation et se familiariser avec le contenu de ce manuel

ENTRETIEN ET RÉPARATION

• Couper l'alimentation du système
• Assurez-vous que des tiers ne peuvent pas annuler les mesures prises
• Si un entretien et des réparations sont nécessaires, n'utilisez que des pièces de rechange d'origine

PRECAUTIONS GENERALES DE SECURITE ET D'INSTALLATION

• Le raccordement et la protection doivent être effectués conformément aux normes locales
• Ne travaillez pas sur le MOI ou le système s'il est toujours connecté à une source d'alimentation. Ne confiez les modifications de votre installation électrique qu'à des électriciens qualifiés
• Vérifiez le câblage au moins une fois par an. Les défauts tels que les connexions desserrées, les câbles brûlés, etc. doivent être corrigés immédiatement

SURVIEW

DESCRIPTION
L'interface de sortie du moteur (MOI) possède une paire de sorties pour contrôler les moteurs à courant continu qui nécessitent une inversion de polarité pour changer le sens de leur fonctionnement mécanique. Par exempleample, un moteur à courant continu pour un mécanisme de fenêtre électrique déplacera la fenêtre vers le haut ou vers le bas en fonction de la polarité de l'alimentation du moteur. Le MOI intègre également deux canaux de sortie standard tels que ceux que l'on trouve sur l'interface de sortie. La connexion à l'unité est simple : une grande fiche à 6 voies permet des connexions à des câbles jusqu'à 16 mm2 (6AWG) ou à plusieurs conducteurs plus petits. Pas besoin de bornes à sertir spécialisées et d'outils de sertissage coûteux à transporter pour les raccordements à CZone, juste un tournevis à lame. Une botte de protection flexible offre une protection aux connexions contre les conditions environnementales difficiles.
CARACTÉRISTIQUES

• 4 niveaux de fusion de secours, y compris le remplacement manuel (comme requis par ABYC)
• Plusieurs canaux peuvent être reliés entre eux pour offrir une commutation de courant plus élevée
• Consommation électrique 12 V : 85 mA (en veille 60 mA)
• Dimensions, WxHxD: 7-29/32″x5″x1-3/4″ 200x128x45 mm
• Petit boîtier non métallique facile à installer
• 2 x 20 ampcircuits
• 1 sortie "Pont en H" 20A pour contrôler la direction des moteurs à courant continu par changement de polarité
• Protection contre les infiltrations d'eau IPX5
• Tailles de fusibles logicielles programmables

MATÉRIEL MOI TERMINÉVIEW

1. Voyant d'alimentation CC	8. Fusibles du circuit moteur
2. Housse étanche	9. Étiquette de fusible d'entrée/sortie MOI
3. Étiquettes d'identification de circuit	10. Connecteur de sortie CC
4. Botte de protection	11. Fusibles du circuit de sortie
5. Voyants d'état des canaux	12. Commutateur DIP
6. Voyant d'état du réseau	13. Connecteur NMEA 2000
7. Étiquette d'identification du module

INDICATEURS LED1. Voyant d'alimentation CC

Couleur	Description
Éteint	Alimentation réseau déconnectée
Vert	Puissance d'entrée disponible
Rouge	Polarité inversée de la puissance d'entrée

2. Indicateurs LED d'état des canaux

Couleur	Description
Éteint	Chaîne désactivée
Vert fixe Allumé 1 clignotement rouge	Canal activé
1 éclair rouge	Module non configuré
2 éclair rouge	Conflit de configuration
3 éclair rouge	Conflit de commutateur DIP
4 éclair rouge	Panne de mémoire
5 éclair rouge	Aucun module détecté
6 éclair rouge	Courant de fonctionnement faible
7 éclair rouge	Sur courant
8 éclair rouge	Court-circuit
9 éclair rouge	Commandant manquant
10 éclair rouge	Courant inverse
11 éclair rouge	Étalonnage actuel

3. Indicateur LED d'état du réseau

Couleur	Description
Éteindre	Alimentation réseau déconnectée
Vert	Alimentation réseau connectée
Flash rouge	Trafic réseau

CONCEPTION 

• Assurez-vous que la charge pontée en H peut être contrôlée via un changement de polarité.
• La charge doit être inférieure à 20amptirage actuel.
• Faites une liste des sorties à câbler au MOI et affectez-les à l'un des 2 canaux de sortie.
• Assurez-vous que tous les câbles sont évalués de manière appropriée pour chaque charge assignée.
• Le connecteur de sortie accepte les jauges de câble 24AWG – 8AWG (0.5 – 6 mm).
• Assurez-vous que le câble d'alimentation électrique du MOI est correctement dimensionné pour le courant continu maximal de toutes les charges et qu'il est protégé par un fusible approprié pour protéger le câble.
• Assurez-vous que l'appel de courant continu de chaque charge connectée ne dépasse pas la capacité maximale du canal de 20 A.
• Installez les fusibles de calibre approprié pour chaque canal.
• Les charges dépassant 20 A nécessiteront la mise en parallèle de 2 canaux ensemble.

INSTALLATION

CHOSES DONT TU AS BESOIN

• Outils électriques
• Câblage et fusibles
• Module d'interface de sortie moteur
• 4 vis autotaraudeuses ou boulons 8G ou 10G (4 mm ou 5 mm) pour le montage du MOI

ENVIRONNEMENT
Respectez les stipulations suivantes lors de l'installation :

• Assurez-vous que le MOI est situé dans un endroit facilement accessible et que les voyants LED sont visibles.
• Assurez-vous qu'il y a suffisamment d'espace au-dessus du MOI pour permettre le retrait du couvercle.
• Assurez-vous qu'il y a au moins 10 mm d'espace autour des côtés et du haut du MOI.
• Assurez-vous que le MOI est monté sur une surface plane verticale.
• Assurez-vous qu'il y a suffisamment d'espace pour que les fils sortent du produit.

MONTAGE

1. Montez le MOI sur une surface verticale avec les câbles sortant vers le bas.
2. Laissez suffisamment d'espace sous le passe-câble pour le rayon de courbure du câblage.
   Note – Rayon du câble déterminé par le fabricant du câblage.
3. Fixez le MOI à l'aide de 4 vis ou boulons autotaraudeurs 8G ou 10G (4 mm ou 5 mm) (non fournis).

IMPORTANT – Le MOI doit être monté à moins de 30 degrés de la position verticale pour garantir que l'eau s'écoule correctement du produit s'il est monté dans un endroit où l'eau peut entrer en contact avec le produit.
RELATIONS
Le MOI dispose d'un connecteur de sortie pratique qui ne nécessite aucun outil de sertissage et accepte les câbles de 24 AWG à 8 AWG (0.5 à 6 mm). L'unité n'a pas de touche d'alimentation et s'allumera lorsque l'alimentation sera appliquée au réseau. Le module continuera à consommer de l'énergie même lorsqu'il ne fonctionne pas. Il est recommandé d'installer un coupe-batterie lorsque le système n'est pas utilisé.

1. Faites passer les fils de sortie à travers le passe-câble
2. Dénudez et insérez chaque fil dans le connecteur en vous assurant que le fil correctement dimensionné est utilisé pour chaque charge et serrez les vis à 4.43 po/lb (0.5 NM).
3. Insérez fermement la fiche dans le module et serrez 2 vis de fixation.
4. Connectez un câble de dérivation NMEA2000 à la dorsale NMEA2000 (ne mettez pas encore sous tension le réseau).

IMPORTANT – Le câble positif doit avoir une taille suffisante pour transporter le courant maximal de toutes les charges connectées au MOI. Il est recommandé d'avoir un fusible/disjoncteur calibré pour protéger le câble.
INSERTION DES FUSIBLES
Le MOI fournit une protection de circuit protégé contre l'allumage pour chaque canal individuel via des fusibles ATC standard (non fournis). Des fusibles de calibre approprié doivent être sélectionnés et installés pour chaque canal afin de protéger la charge et le câblage de chaque circuit.

1. Sélectionnez le calibre de fusible approprié pour chaque circuit individuel.
2. Insérez les fusibles correctement calibrés dans la position NORMAL (en bas) de tous les circuits.
3. Le fusible ATC doit être conçu pour protéger la charge connectée et le câblage du MOI à la charge ainsi qu'au fil de terre.

BY-PASS MÉCANIQUE
Le MOI comprend une fonction de dérivation mécanique sur chacun des 2 canaux de sortie à des fins de redondance. Déplacer n'importe quel fusible sur la position BYPASS (en haut) fournira une alimentation constante de la batterie à cette sortie. Voir le schéma ci-dessous montrant le circuit #2 en position BYPASS. NOTE – MOI n'a pas de contournement de circuit sur le canal H-Bridge.
AVERTISSEMENT – Assurez-vous que la zone est exempte de gaz explosifs avant de retirer/remplacer les fusibles ou de placer les fusibles en position de dérivation car des étincelles peuvent se produire.
CONFIGURATION DU RÉSEAU
Les modules CZone communiquent entre eux via un réseau CAN BUS NMEA2000. Chaque module a besoin d'une adresse unique, ceci est réalisé en réglant soigneusement le commutateur DIP sur chaque module avec un petit tournevis. Le commutateur DIP de chaque module doit correspondre au réglage de la configuration CZone. Reportez-vous au manuel de l'outil de configuration CZone pour obtenir des instructions sur la création et la modification d'une configuration CZone.

• Pour installer le MOI avec d'autres modules CZone en réseau, ou pour obtenir des fonctionnalités avancées telles que les minuteries, le délestage ou les modes de fonctionnement à une touche, une configuration personnalisée doit être installée.
• Réglez le commutateur DIP sur le MOI pour qu'il corresponde à la configuration file.
• Tous les autres modules CZone doivent avoir le commutateur DIP réglé sur le même que la configuration file. Le EXample ci-dessous montre un réglage de commutateur DIP de 01101100 où 0 = OFF et 1 = ON

IMPORTANT – Chaque appareil CZone doit avoir un numéro de commutateur DIP unique et le commutateur DIP de l'appareil doit correspondre au commutateur DIP défini dans la configuration file.
ÉTIQUETTES D'IDENTIFICATION DES CIRCUITS
Les étiquettes standard du panneau de disjoncteur BEP sont utilisées pour indiquer le nom du circuit pour chaque sortie
ÉTIQUETTE D'IDENTIFICATION DU MODULE
Ces étiquettes permettent une identification facile de chaque module tout en enregistrant le réglage du commutateur DIP. Ces étiquettes sont à coller sur le capot et sur le module (ceci évite l'échange des capots). Pour enregistrer le type de module et les réglages des commutateurs DIP, utilisez un marqueur permanent et barrez les cases applicables (un barré sur une boîte de commutateur DIP indique que le commutateur est activé). MONTER LA COUVERTURE 

1. Faites glisser le presse-étoupe vers le haut des fils de sortie en vous assurant qu'il est correctement installé.
2. Poussez fermement le capot supérieur sur le MOI jusqu'à ce que vous entendiez un déclic de chaque côté.
3. Assurez-vous que le presse-étoupe est toujours correctement en place.
4. Installez les étiquettes de circuit si vous avez acheté une feuille d'étiquettes.

AVERTISSEMENT! Le MOI n'est protégé contre l'allumage que si le couvercle est correctement installé.
MISE SOUS TENSION INITIALE

1. Allumez le réseau NMEA2000, le système fera clignoter toutes les sorties pendant une courte période lors du démarrage.
2. Vérifiez que le voyant d'état du réseau s'allume. Il peut également clignoter si d'autres appareils sont sur le réseau et transmettent des données.
3. Activez l'interrupteur/disjoncteur pour alimenter le goujon d'entrée (le cas échéant).
4. Vérifiez la version du logiciel sur le MOI avec l'outil de configuration CZone et mettez à jour si nécessaire.
5. Écrire la configuration file au réseau (reportez-vous aux instructions de l'outil de configuration CZone pour plus de détails sur la façon d'écrire une configuration CZone file).
6. Testez toutes les sorties pour une fonctionnalité correctement configurée.
7. Vérifiez les voyants d'état du circuit pour chaque circuit individuel. Reportez-vous aux codes LED pour diagnostiquer les défauts qui doivent être corrigés.

SCHÉMA DU SYSTÈME EXAMPLES 

INFORMATIONS DE COMMANDE

Références et accessoires 

Numéro de pièce	Description
80-911-0007-00	CZONE MOI C/W CONNECTEURS
80-911-0008-00	CZONE MOI PAS DE CONNECTEURS
80-911-0041-00	TERM BLOCK OI 6W FICHE 10 16 PAS
80-911-0034-00	SEAL BOOT pour CZONE OI 6W CONN BK SILICON

CARACTÉRISTIQUES

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 

Spécifications techniques
Protection des circuits	Fusible ATC avec alarmes de fusible grillé
Connectivité NMEA2000	1 port CAN Micro-C
Gamme de fils de sortie	0.5 – 6 mm (24 AWG – 8 AWG)
Canaux de sortie	1x 20A H-Bridge canal 12/24, 2 x 20A canaux de sortie 12/24V
Courant maximal	Courant total du module 60 A
Atténuation	Canaux de sortie, PWM @100Hz
Alimentation électrique	Borne positive M6 (1/4″) (9-32V)
Volume d'alimentation du réseautage	9-16 V via NMEA2000
Contournement de circuit	By-pass de fusible mécanique sur tous les canaux
Protection contre les intrusions	IPx5 (montage vertical sur cloison et à plat)
Conformité	CE, ABYC, NMEA, ISO8846/SAEJ1171, protégé contre l'allumage
Consommation d'énergie max	85mA @12V
Consommation électrique en veille	60mA @12V
Période de garantie	2 ans
Plage de température de fonctionnement	-15C à +55C (-5F à +131F)
Plage de température de stockage	-40C à +85C (-40F à +185F)
Dimensions L x H x P	202.5 x 128.5 x 45 mm (7.97 x 5.06 x 1.77 po)
Poids	609g

COTE CEM

• CEI EN 60945
• CEI EN 61000
• FCC Classe B
• ISO 7637 – 1 (Véhicules particuliers et véhicules utilitaires légers 12 V avec tension d'alimentation nominale de 12 Vtage - Conduction électrique transitoire le long des lignes d'alimentation uniquement)
• ISO 7637 – 2 (Véhicules utilitaires 24 V avec tension d'alimentation nominale 24 Vtage - Conduction électrique transitoire le long des lignes d'alimentation uniquement)
• Normes CEI pour les coups de foudre indirects

DIMENSIONS Déclaration de conformité
Déclaration de conformité UE

Nom et adresse du fabricant.

BEP Marine Ltd

Cette déclaration de conformité est émise sous la seule responsabilité du fabricant.
Objet de ma déclaration :
Czone MOI (interface de sortie moteur)
L'objet de la déclaration décrit ci-dessus est conforme à la législation d'harmonisation de l'Union applicable :

• 2011/65/UE (directive RoHS)
• 2013/53/UE (directive sur les bateaux de plaisance)
• 2014/30/EU (Directive Compatibilité Electromagnétique)

Références aux normes harmonisées pertinentes utilisées Des références aux autres spécifications techniques par rapport auxquelles la conformité EST déclarée :

• EN 60945:2002 Équipements et systèmes de navigation maritime et de radiocommunication
• ISO 8846:2017 Petits navires — Appareils électriques — Protection contre l'inflammation des gaz inflammables environnants (ISO 8846:1990) Certificat d'examen UE de type # HPiVS/R1217-004-1-01

Documents / Ressources

Interface de sortie moteur CZONE [pdf] Guide d'installation Interface de sortie moteur, Interface moteur, Interface de sortie, Interface

Références

• Manuel d'utilisation