Выхадны інтэрфейс рухавіка
Кіраўніцтва па ўстаноўцы
Выхадны інтэрфейс рухавіка
Аўтарскае права
Гэты дакумент абаронены аўтарскім правам 2018 года ў адпаведнасці з пагадненнем Creative Commons. Прадастаўляюцца правы на даследаванне і прайграванне элементаў гэтага дакумента ў некамерцыйных мэтах пры ўмове, што BEP Marine будзе пазначана ў якасці крыніцы. Электроннае паўторнае распаўсюджванне дакумента ў любым фармаце абмежавана, каб захаваць якасць і кантроль версіі.
Важны
BEP Marine імкнецца гарантаваць, што ўся інфармацыя з'яўляецца правільнай на момант друку. Тым не менш, кампанія пакідае за сабой права змяняць без папярэдняга паведамлення любыя характарыстыкі і спецыфікацыі сваёй прадукцыі або адпаведнай дакументацыі.
Пераклады: У выпадку, калі існуе розніца паміж перакладам гэтага кіраўніцтва і англійскай версіяй, англійская версія павінна лічыцца афіцыйнай версіяй. Уладальнік нясе поўную адказнасць за ўстаноўку і эксплуатацыю прылады такім чынам, каб гэта не прывяло да няшчасных выпадкаў, траўмаў або пашкоджання маёмасці.
Выкарыстанне гэтага Кіраўніцтва
Аўтарскае права © 2018 BEP Marine LTD. Усе правы ахоўваюцца. Прайграванне, перадача, распаўсюджванне або захоўванне часткі або ўсяго змесціва гэтага дакумента ў любой форме без папярэдняга пісьмовага дазволу BEP Marine забаронена. Гэта кіраўніцтва служыць кіраўніцтвам па бяспечнай і эфектыўнай эксплуатацыі, тэхнічным абслугоўванні і магчымаму выпраўленню нязначных няспраўнасцей модуля выхаднога інтэрфейсу.
АГУЛЬНЫЯ ЗВЕСТКІ
ВЫКАРЫСТАННЕ ГЭТАГА ІНСТРУКЦЫЯ
Аўтарскае права © 2016 BEP Marine. Усе правы ахоўваюцца. Прайграванне, перадача, распаўсюджванне або захоўванне часткі або ўсяго змесціва гэтага дакумента ў любой форме без папярэдняга пісьмовага дазволу BEP Marine забаронена. Гэта кіраўніцтва служыць кіраўніцтвам па бяспечнай і эфектыўнай эксплуатацыі, тэхнічным абслугоўванні і магчымым выпраўленні нязначных няспраўнасцей выхаднога інтэрфейсу рухавіка, якія далей у гэтым кіраўніцтве называюцца MOI.
Гэта кіраўніцтва дзейнічае для наступных мадэляў:
| Апісанне | Нумар дэталі |
| CZONE MOI C/W КАНЭКТАРЫ | 80-911-0007-00 |
| CZONE MOI C/W КАНЭКТАРЫ | 80-911-0008-00 |
Абавязкова, каб кожны чалавек, які працуе ў або з МУС, быў цалкам знаёмы са зместам гэтага кіраўніцтва і ўважліва выконваў інструкцыі, якія змяшчаюцца ў ім.
Устаноўка і працы з MOI могуць праводзіцца толькі кваліфікаваным, упаўнаважаным і навучаным персаналам у адпаведнасці з дзеючымі мясцовымі стандартамі і з улікам інструкцый і мер бяспекі (раздзел 2 гэтага кіраўніцтва). Калі ласка, захоўвайце гэта кіраўніцтва ў надзейным месцы!
ГАРАНТЫЯ СПЕЦЫФІКАЦЫІ
BEP Marine гарантуе, што гэта прылада было пабудавана ў адпаведнасці з законна дзеючымі стандартамі і спецыфікацыямі. Праца павінна адбывацца не ў адпаведнасці з рэкамендацыямі, інструкцыямі і спецыфікацыямі, якія змяшчаюцца ў гэтым
Кіраўніцтва па ўстаноўцы, то можа адбыцца пашкоджанне і/або прылада можа не адпавядаць сваім спецыфікацыям. Усё гэта можа азначаць, што гарантыя становіцца несапраўднай.
ЯКАСЦЬ
Падчас вытворчасці і перад пастаўкай усе нашы агрэгаты праходзяць усебаковыя выпрабаванні і праверкі. Стандартны гарантыйны тэрмін - два гады.
ТЭРМІН ДЗЕЯННЯ ГЭТАГА КІРАЎНІЦТВА
Усе спецыфікацыі, палажэнні і інструкцыі, якія змяшчаюцца ў гэтым кіраўніцтве, прымяняюцца выключна да стандартных версій інтэрфейсу камбінаванага вываду, якія пастаўляюцца BEP Marine.
АДКАЗНАСЦЬ
BEP не нясе адказнасці за:
- Ускосны ўрон з-за выкарыстання МУС. Магчымыя памылкі ў кіраўніцтвах і іх вынікі УВАЖНЫ! Ніколі не здымайце ідэнтыфікацыйную этыкетку
Важную тэхнічную інфармацыю, неабходную для абслугоўвання і тэхнічнага абслугоўвання, можна атрымаць з нумарнай таблічкі.
ЗМЯНЕННІ Ў ВЫХОДНЫМ ІНТЕРФЭЙСЕ РУХАВІКА
Змяненні ў МУС можна ўносіць толькі пасля атрымання пісьмовага дазволу BEP.
МЕРЫ БЯСПЕКІ І ЎСТАНОВКІ
ПАПЯРЭДЖАННІ І СИМВОЛЫ
Інструкцыі па бяспецы і папярэджанні пазначаны ў гэтым кіраўніцтве наступнымі піктаграмамі:
УВАГА
Спецыяльныя даныя, абмежаванні і правілы прадухілення пашкоджанняў.
ПАПЯРЭДЖАННЕ
ПАПЯРЭДЖАННЕ адносіцца да магчымых траўм карыстальніка або значнай матэрыяльнай шкоды МУС, калі карыстальнік (уважліва) не выконвае працэдуры.
УВАГА
Працэдура, акалічнасць і г.д., якія заслугоўваюць дадатковай увагі.
ВЫКАРЫСТАННЕ ПА МЭТАХ
- MOI пабудавана ў адпаведнасці з дзеючымі інструкцыямі па тэхніцы бяспекі.
- Выкарыстоўвайце толькі МУС:
• У тэхнічна спраўных умовах
• У закрытым памяшканні, абароненым ад дажджу, вільгаці, пылу і кандэнсату
• Выконвайце інструкцыі ў кіраўніцтве па ўстаноўцы
ПАПЯРЭДЖАННЕ Ніколі не выкарыстоўвайце MOI у месцах, дзе існуе небяспека выбуху газу або пылу або патэнцыйна лёгкаўзгаральных прадуктаў! - Выкарыстанне МУС, акрамя згаданых у пункце 2, не лічыцца адпаведным прызначэнню. BEP Marine не нясе адказнасці за любую шкоду ў выніку вышэйсказанага.
АРГАНІЗАЦЫЙНЫЯ МЕРЫ
Карыстальнік павінен заўсёды:
- Мець доступ да кіраўніцтва карыстальніка і быць знаёмым са зместам гэтага кіраўніцтва
АБСЛУГОЎВАННЕ І РАМОНТ
- Адключыце харчаванне сістэмы
- Будзьце ўпэўненыя, што трэція асобы не могуць адмяніць прынятыя меры
- Пры неабходнасці тэхнічнага абслугоўвання і рамонту выкарыстоўвайце толькі арыгінальныя запасныя часткі
АГУЛЬНЫЯ МЕРЫ БЯСПЕКІ І ЎСТАНОВКІ
- Падключэнне і абарона павінны выконвацца ў адпаведнасці з мясцовымі стандартамі
- Не працуйце з MOI або сістэмай, калі яны ўсё яшчэ падключаны да крыніцы сілкавання. Дазваляйце ўносіць змены ў электрычную сістэму толькі кваліфікаваным электрыкам
- Правярайце праводку не радзей за адзін раз у год. Такія дэфекты, як няшчыльныя злучэнні, абгарэлыя кабелі і г.д., неабходна неадкладна выправіць
БОЛЬШVIEW
АПІСАННЕ
Інтэрфейс выхаду рухавіка (MOI) мае выходную пару для кіравання рухавікамі пастаяннага току, якія патрабуюць змены палярнасці, каб змяніць кірунак іх механічнай працы. Напрыкладampнапрыклад, рухавік пастаяннага току для электрычнага механізму шкла будзе перамяшчаць шкло ўверх ці ўніз у залежнасці ад палярнасці падачы да рухавіка. MOI таксама ўключае ў сябе два стандартных канала вываду, напрыклад, на выхадным інтэрфейсе. Падключэнне да прылады простае: вялікі 6-кантактны штэкер дазваляе падключаць кабелі памерам да 16 мм2 (6AWG) або некалькі меншых правадыроў. Няма неабходнасці ў спецыялізаваных абціскных клемах і дарагіх абціскных прыладах, якія трэба насіць для закрыццяў у CZone, дастаткова толькі адвёрткі. Ахоўны гнуткі чаравік забяспечвае абарону злучэнняў ад суровых умоў навакольнага асяроддзя.
АСАБЛІВАСЦІ
- 4 ўзроўні рэзервовага злучэння, уключаючы ручную адмену (у адпаведнасці з патрабаваннямі ABYC)
- Некалькі каналаў можна аб'яднаць разам, каб прапанаваць пераключэнне большага току
- Спажываная магутнасць 12 В: 85 мА (у рэжыме чакання 60 мА)
- Dimensions, WxHxD: 7-29/32″x5″x1-3/4″ 200x128x45 mm
- Маленькі, неметалічны корпус, які лёгка ўсталёўваецца
- 2 х 20 ampы схемы
- 1 х 20A выхад "H Bridge" для кіравання кірункам рухавікоў пастаяннага току шляхам змены палярнасці
- Абарона ад пранікнення вады IPX5
- Праграмуемыя праграмныя памеры засцерагальніка
АБСТАЛЯВАННЕ MOI СКОНЧАНАVIEW 
| 1. Святлодыёд харчавання пастаяннага току | 8. Засцерагальнікі ланцуга рухавіка |
| 2. Воданепранікальная вечка | 9. Этыкетка засцерагальніка ўваходу/выхаду MOI |
| 3. Ідэнтыфікацыйныя цэтлікі | 10. Выхадны раздым пастаяннага току |
| 4. Ахоўны чаравік | 11. Засцерагальнікі выхаднога ланцуга |
| 5. Святлодыёды стану канала | 12. Дып-пераключальнік |
| 6. Святлодыёд стану сеткі | 13. Раз'ём NMEA 2000 |
| 7. Пазнака ID модуля |
Святлодыёдныя індыкатары
1. Святлодыёд харчавання пастаяннага току
| Колер | Апісанне |
| Патушылі | Сеткавае сілкаванне адключана |
| Зялёны | Даступная ўваходная магутнасць |
| Чырвоны | Зваротная палярнасць уваходнага харчавання |
2. Святлодыёдныя індыкатары стану канала
| Колер | Апісанне |
| Патушылі | Канал выключаны |
| Зялёны, які гарыць 1 чырвоным святлом | Канал уключаны |
| 1 Чырвоная ўспышка | Модуль не наладжаны |
| 2 Чырвоная ўспышка | Канфлікт канфігурацыі |
| 3 Чырвоная ўспышка | Канфлікт DIP-пераключальніка |
| 4 Чырвоная ўспышка | Збой памяці |
| 5 Чырвоная ўспышка | Модулі не выяўлены |
| 6 Чырвоная ўспышка | Нізкі працоўны ток |
| 7 Чырвоная ўспышка | Звыш току |
| 8 Чырвоная ўспышка | Кароткае замыканне |
| 9 Чырвоная ўспышка | Прапаў камандзір |
| 10 Чырвоная ўспышка | Зваротны ток |
| 11 Чырвоная ўспышка | Бягучая каліброўка |
3. Святлодыёдны індыкатар стану сеткі
| Колер | Апісанне |
| Патушыць | Сеткавае сілкаванне адключана |
| Зялёны | Сеткавае сілкаванне падключана |
| Чырвоная ўспышка | Сеткавы трафік |
ДЫЗАЙН
- Пераканайцеся, што нагрузка, злучаная па H-мосце, можа кіравацца з дапамогай змены палярнасці.
- Нагрузка павінна быць менш за 20ampбягучая розыгрыш.
- Складзіце спіс выхадаў, якія трэба падключыць да МУС, і прызначыце іх аднаму з 2 выхадных каналаў.
- Пераканайцеся, што ўсе кабелі маюць адпаведныя намінальныя характарыстыкі для кожнай прызначанай нагрузкі.
- Выхадны раздым прымае кабель памерам 24AWG – 8AWG (0.5 – 6 мм).
- Упэўніцеся, што кабель сілкавання да MOI адпавядае максімальнаму бесперапыннаму току ўсіх нагрузак і забяспечаны адпаведным засцерагальнікам для абароны кабеля.
- Пераканайцеся, што бесперапынны ток кожнай падлучанай нагрузкі не перавышае максімальны намінальны ток канала ў 20 А.
- Усталюйце засцерагальнікі з адпаведным наміналам для кожнага канала.
- Нагрузкі, якія перавышаюць 20 А, запатрабуюць паралельнага злучэння 2 каналаў.
УСТАНОВКА
РЭЧЫ, ПАТРЭБНЫЯ ВАМ
- Электрычныя інструменты
- Праводка і засцерагальнікі
- Інтэрфейсны модуль выхаду рухавіка
- 4 х 8G або 10G (4 мм або 5 мм) саморезы або балты для мацавання MOI
НАВАКОЛЬНАЕ АСЯРОДДЗЕ
Пры ўсталёўцы выконвайце наступныя ўмовы:
- Пераканайцеся, што MOI знаходзіцца ў лёгкадаступным месцы і што святлодыёдныя індыкатары бачныя.
- Пераканайцеся, што над MOI ёсць дастатковы зазор, каб можна было зняць крышку.
- Пераканайцеся, што па баках і зверху MOI ёсць не менш за 10 мм зазору.
- Пераканайцеся, што MOI усталяваны на вертыкальнай роўнай паверхні.
- Пераканайцеся, што ёсць дастаткова месца для выхаду правадоў з прадукта.
МАНТАЖ
- Усталюйце MOI на вертыкальную паверхню кабелямі ўніз.
- Забяспечце дастаткова месца пад кабельнай пракладкай для радыусу выгібу праводкі.
Заўвага – Радыус кабеля вызначаецца вытворцам праводкі. - Замацуеце MOI з дапамогай 4 х 8G або 10G (4 мм або 5 мм) самарэзаў або нітаў (не ўваходзяць у камплект).
ВАЖНА – MOI павінен быць усталяваны ў межах 30 градусаў ад вертыкальнага становішча, каб забяспечыць правільны адток вады ад прадукту, калі ён усталяваны ў месцы, дзе вада можа кантактаваць з прадуктам.
СУВЯЗІ
MOI мае зручны выхадны раз'ём, які не патрабуе абціскных інструментаў і прымае кабелі ад 24 AWG да 8 AWG (0.5 - 6 мм). Прылада не мае кнопкі сілкавання і ўключаецца пры падключэнні сілкавання да сеткі. Модуль будзе працягваць спажываць энергію, нават калі ён не працуе. Рэкамендуецца ўсталяваць выключальнік батарэі, калі сістэма не выкарыстоўваецца. 
- Правядзіце выходныя драты праз кабельную ўтулку
- Зачысціце і ўстаўце кожны провад у раз'ём, пераканаўшыся, што для кожнай нагрузкі выкарыстоўваецца провад з правільным наміналам, і закруціце шрубы да 4.43 цалі/фунт (0.5 НМ).
- Шчыльна ўстаўце вілку ў модуль і закруціце 2 разы ўтрымлівальныя шрубы.
- Падключыце кабель падлучэння NMEA2000 да магістралі NMEA2000 (пакуль не ўключайце сетку).
ВАЖНА – Плюсавы кабель павінен мець дастатковы памер, каб пераносіць максімальны ток усіх нагрузак, падлучаных да MOI. Рэкамендуецца мець засцерагальнік/аўтаматычны выключальнік для абароны кабеля.
УСТАЎКА ЗАСТУПАКАЛЬНІКАЎ
MOI забяспечвае абарону ланцуга ад узгарання для кожнага асобнага канала з дапамогай стандартных засцерагальнікаў ATC (не пастаўляюцца). Каб абараніць нагрузку і праводку для кожнага ланцуга, неабходна выбраць і ўсталяваць засцерагальнікі адпаведнага номіналу для кожнага канала. 
- Выберыце адпаведны намінальны паказчык засцерагальніка для кожнай асобнай ланцуга.
- Устаўце засцерагальнікі з правільным наміналам у НАРМАЛЬНАЕ (ніжняе) становішча ўсіх ланцугоў.
- Засцерагальнік ATC павінен быць прызначаны для абароны падключанай нагрузкі і праводкі ад MOI да нагрузкі, а таксама провада зазямлення.
МЕХАНІЧНЫ АБХОД
MOI уключае функцыю механічнага абыходу на кожным з 2 выхадных каналаў у мэтах рэзервавання. Перамяшчэнне любога засцерагальніка ў становішча BYPASS (верхняе) будзе забяспечваць пастаяннае харчаванне ад батарэі на гэтым выхадзе. Глядзіце схему ніжэй, якая паказвае схему № 2 у становішчы BYPASS. 
УВАГА – МУС не мае байпасу на канале H-Bridge.
ПАПЯРЭДЖАННЕ – Пераканайцеся, што ў зоне няма выбухованебяспечных газаў, перш чым здымаць/замяняць засцерагальнікі або ставіць засцерагальнікі ў байпаснае становішча, бо могуць узнікнуць іскры.
КАНФІГУРАЦЫЯ СЕТКІ
Модулі CZone звязваюцца адзін з адным праз сетку NMEA2000 CAN BUS. Кожны модуль мае патрэбу ў унікальным адрасе, гэта дасягаецца акуратнай устаноўкай DIP-пераключальніка на кожным модулі з дапамогай маленькай адвёрткі. Dip-пераключальнік на кожным модулі павінен адпавядаць наладзе ў канфігурацыі CZone. Інструкцыі па стварэнні і рэдагаванні канфігурацыі CZone глядзіце ў Кіраўніцтве інструмента канфігурацыі CZone.
- Каб усталяваць MOI з іншымі сеткавымі модулямі CZone або атрымаць пашыраныя функцыянальныя магчымасці, такія як таймеры, скід нагрузкі або рэжымы працы ў адзін дотык, неабходна ўсталяваць карыстальніцкую канфігурацыю.
- Усталюйце DIP-пераключальнік на MOI у адпаведнасці з канфігурацыяй file.
- Ва ўсіх іншых модулях CZone DIP-пераключальнік павінен быць усталяваны ў такое ж становішча, што і ў канфігурацыі file. БылыampНіжэй паказана налада DIP-пераключальніка 01101100, дзе 0 = OFF і 1 = ON
ВАЖНА – Кожная прылада CZone павінна мець унікальны нумар DIP-пераключальніка, і DIP-пераключальнік прылады павінен адпавядаць DIP-пераключальніку, усталяванаму ў канфігурацыі. file.
ІДЭТЫФІКАЦЫЙНЫЯ ЭТЭТКІ КАНТУРА
Стандартныя этыкеткі панэлі аўтаматычнага выключальніка BEP выкарыстоўваюцца для ўказання назвы схемы для кожнага выхаду
ІДЭНТЫФІКАЦЫЯ МОДУЛЯ
Гэтыя цэтлікі дазваляюць лёгка ідэнтыфікаваць кожны модуль падчас запісу налад DIP-пераключальніка. Гэтыя ярлыкі павінны быць прымацаваны да вечка і да модуля (гэта прадухіляе замену вечкаў). Каб запісаць тып модуля і налады DIP-пераключальніка, выкарыстоўвайце перманентны маркер і закрэсліце адпаведныя палі (закрэсліванне на скрынцы DIP-пераключальніка азначае, што пераключальнік уключаны). 
МЯДЗІЦЬ ВОКРУГ 
- Перасуньце кабельны ўвод уверх па выхадных правадах, пераканаўшыся, што ён усталяваны правільна.
- Моцна націсніце на верхнюю крышку MOI, пакуль не пачуеце пстрычка з кожнага боку.
- Пераканайцеся, што кабельны ўвод па-ранейшаму знаходзіцца на месцы.
- Усталюйце цэтлікі, калі вы набылі ліст этыкетак.
ПАПЯРЭДЖАННЕ! MOI абаронены ад узгарання толькі пры правільна ўсталяванай вечку.
ПАЧАТКОВАЕ ЎКЛЮЧЭННЕ
- Уключыце сетку NMEA2000, сістэма будзе міргаць усе выхады на працягу кароткага часу падчас загрузкі.
- Праверце, ці гарыць індыкатар стану сеткі. Ён таксама можа міргаць, калі іншыя прылады знаходзяцца ў сетцы і перадаюць даныя.
- Уключыце выключальнік/аўтаматычны выключальнік, які падае энергію на ўваходную шпільку (калі ёсць).
- Праверце версію праграмнага забеспячэння ў MOI з дапамогай інструмента канфігурацыі CZone і пры неабходнасці абнавіце.
- Напішыце канфігурацыю file у сетку (падрабязную інфармацыю пра тое, як напісаць канфігурацыю CZone, глядзіце ў інструкцыях інструмента канфігурацыі CZone file).
- Праверце ўсе выхады на правільна настроеную функцыянальнасць.
- Праверце святлодыёды стану ланцуга для кожнай асобнай ланцуга. Звярніцеся да кодаў святлодыёдаў, каб дыягнаставаць любыя няспраўнасці, якія неабходна выправіць.
СХЕМА СІСТЭМЫ ПРЫКЛAMPЛЕС 
ІНФАРМАЦЫЯ ДЛЯ ЗАКАЗА
Нумары дэталяў і аксесуараў
| Нумар дэталі | Апісанне |
| 80-911-0007-00 | CZONE MOI C/W КАНЭКТАРЫ |
| 80-911-0008-00 | CZONE MOI НЯМА РАЗДЗЕЛАЎ |
| 80-911-0041-00 | TERM BLOCK OI 6W ВІДКЛА 10 16 КРОК |
| 80-911-0034-00 | SEAL BOOT для CZONE OI 6W CONN BK SILICON |
ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ
ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ
| Тэхнічныя характарыстыкі | |
| Абарона ланцуга | Засцерагальнік ATC з перагарэлымі засцерагальнікамі |
| Падключэнне NMEA2000 | 1 порт CAN Micro-C |
| Дыяпазон выхадных правадоў | 0.5 – 6 мм (24AWG – 8AWG) |
| Выхадныя каналы | 1x 20A канал H-Bridge 12/24, 2 x 20A выходныя каналы 12/24V |
| Максімальны ток | Агульны ток модуля 60 А |
| Зацямненне | Выхадныя каналы, ШІМ пры 100 Гц |
| Блок харчавання | M6 (1/4″) плюсавая клема (9-32 В) |
| Сеткавае забеспячэнне выпtage | 9-16 В праз NMEA2000 |
| Абыход ланцуга | Механічны байпас засцерагальніка на ўсіх каналах |
| Абарона ад пранікнення | IPx5 (усталяваны вертыкальна на пераборцы і плоска) |
| Адпаведнасць | CE, ABYC, NMEA, ISO8846/SAEJ1171 Абарона ад узгарання |
| Спажываная магутнасць макс | 85 мА пры 12 В |
| Энергаспажыванне ў рэжыме чакання | 60 мА пры 12 В |
| Гарантыйны тэрмін | 2 гады |
| Дыяпазон працоўных тэмператур | -15C да +55C (-5F да +131F) |
| Тэмпературны дыяпазон захоўвання | -40C да +85C (-40F да +185F) |
| Памеры Ш х У х Г | 202.5 х 128.5 х 45 мм (7.97 х 5.06 х 1.77”) |
| Вага | 609 г |
РЭЙТЫНГ ЭМС
- IEC EN 60945
- IEC EN 61000
- FCC класа B
- ISO 7637 – 1 (легкавыя і лёгкія камерцыйныя аўтамабілі 12 В з намінальным аб’ёмам сілкавання 12 Вtage – электрычная пераходная праводнасць толькі ўздоўж ліній харчавання)
- ISO 7637 – 2 (Камерцыйныя аўтамабілі 24 В з намінальным сілкаваннем 24 В абtage – электрычная пераходная праводнасць толькі ўздоўж ліній харчавання)
- Стандарты IEC для ўскоснага асвятлення
ПАМЕРЫ 
Дэкларацыя адпаведнасці
Дэкларацыя адпаведнасці ЕС
| Назва і адрас вытворцы. | BEP marine Ltd |
Гэтая дэкларацыя адпаведнасці выдаецца пад поўную адказнасць вытворцы.
Аб'ект мяне дэкларатан:
Czone MOI (выходны інтэрфейс рухавіка)
Аб'ект дэкларацыі, апісаны вышэй, адпавядае адпаведнаму заканадаўству Саюза па гарманізацыі:
- 2011/65/ЕС (дырэктыва RoHS)
- 2013/53/ЕС (Дырэктыва аб суднах для адпачынку)
- 2014/30/ЕС (Дырэктыва па электрамагнітнай сумяшчальнасці)
Спасылкі на адпаведныя гарманізаваныя стандарты, якія выкарыстоўваюцца Спасылкі на іншыя тэхнічныя характарыстыкі, у дачыненні да якіх дэкларуецца адпаведнасць:
- EN 60945:2002 Абсталяванне і сістэмы марской навігацыі і радыёсувязі
- ISO 8846:2017 Малыя судны - Электрычныя прылады - Абарона ад узгарання навакольных гаручых газаў (ISO 8846:1990) Сертыфікат экспертызы тыпу ЕС # HPiVS/R1217-004-1-01
Дакументы / Рэсурсы
 |
Інтэрфейс выхаду рухавіка CZONE [pdfКіраўніцтва па ўсталёўцы Інтэрфейс выхаду рухавіка, інтэрфейс рухавіка, выхадны інтэрфейс, інтэрфейс |
