RENO BX Series Single Channel Loop Detektor

 Spesifikasi

• Tipe Detektor Loop: Detektor Loop Induktif
• Jenis Kawat Loop: 14, 16, 18, utawa 20 AWG kanthi insulasi polietilen sing disambung silang
• Kawat Loop sing Disaranake: Reno LW-120 kanggo 1/8 slot, Reno LW-116-S kanggo 1/4 slot

Umum
Mangga verifikasi sumber voltage sadurunge nggunakake daya. Sebutan model nuduhake daya input sing dibutuhake, konfigurasi output, lan konfigurasi Fail-Safe / Fail-Secure kanggo detektor kaya ing ngisor iki.Detektor dikonfigurasi pabrik kanggo operasi Gagal-Aman utawa Gagal-Aman (ndeleng label sisih unit). Status output saben relay output ing mode Gagal-Aman utawa Gagal-Aman kapacak ing tabel ing ngisor iki.

Relay	Gagal-Aman		Gagal-Aman
	Gagal daya	Kegagalan Loop	Gagal daya	Kegagalan Loop
A	Telpon	Telpon	Ora Telpon	Ora Telpon
B	Ora Telpon	Ora Telpon	Ora Telpon	Ora Telpon

Indikator lan Kontrol

Daya / Ndeteksi / Gagal LED
Detektor nduweni siji indikator LED ijo lan loro abang sing digunakake kanggo menehi indikasi status daya detektor, negara output, lan/utawa kahanan gagal loop. Tabel ing ngisor iki nampilake macem-macem indikasi lan maknane.

Status	PWR (Daya) LED	DET (Ndeteksi) LED	LED GAGAL
Mati	Ora daya utawa daya kurang	Output mati	Loop OK
On	Daya normal kanggo detektor	Output (s) On	Bukak Loop
lampu kilat	N/A	4 Hz – Wektu tundha rong detik diaktifake	1 Hz - Singkat Loop 3 Hz - Gagal Loop Sadurunge

Cathetan Yen sumber voltage mudhun ing ngisor 75% saka tingkat nominal, LED PWR bakal dipateni, nyedhiyakake indikasi visual saka volume pasokan sing sithik.tage. Detektor model BX bakal operate karo sumber voltage nganti 70% saka nominal pasokan voltage.

Saklar Rotary Panel Ngarep (Sensitivitas)
Saklar rotary wolung posisi milih salah siji saka wolung (8) tingkat sensitivitas minangka ditampilake ing tabel ing ngisor iki. O paling cendhek lan 7 paling dhuwur, kanthi normal (standar pabrik) yaiku 3. Gunakake setelan sensitivitas paling murah sing bakal terus ndeteksi kendaraan paling cilik sing kudu dideteksi. Aja nggunakake tingkat sensitivitas sing luwih dhuwur tinimbang sing dibutuhake.

posisi	0	1	2	3 *	4	5	6	7
–∆L/L	1.28%	0.64%	0.32%	0.16% *	0.08%	0.04%	0.02%	0.01%

Panel ngarep DIP Ngalih

Frekuensi (Saklar DIP 1 lan 2)
Ing kahanan ing ngendi geometri loop meksa puteran dumunung ing cedhak siji liyane, bisa uga kudu milih frekuensi sing beda kanggo saben loop supaya ora interferensi loop, sing umum dikenal minangka crosstalk. DIP ngalih 1 lan 2 bisa digunakake kanggo ngatur detektor kanggo operate ing salah siji saka patang frekuensi cocog Low, Sedheng / Low, Sedheng / Dhuwur, lan Dhuwur minangka ditampilake ing tabel ing ngisor iki.
CATETAN Sawise ngganti setelan switch frekuensi, detektor kudu direset kanthi ngganti salah siji posisi switch liyane.

Ngalih		Frekuensi
	Sedheng (0)	Sedheng / Kurang (1)	Sedheng / Dhuwur (2)	Dhuwur (3) *
1	ON	OFF	ON	OFF *
2	ON	ON	OFF	OFF *

Presence Hold Time (DIP Switch 3)
Output A tansah fungsi minangka output ngarsane. DIP ngalih 3 bisa digunakake kanggo milih salah siji saka rong ngarsane terus kaping; Presensi winates utawa Presensi Sejati™. Loro-lorone mode nyedhiyakake output Telpon nalika kendaraan ana ing zona deteksi loop. True Presence™ dipilih nalika DIP switch 3 mati. Yen ngalih DIP 3 ON, Presensi Terbatas dipilih. Presensi Terbatas biasane bakal nahan output Telpon kira-kira siji nganti telung jam. True Presence™ bakal nahan Telpon anggere kendaraan ana ing zona deteksi loop yen daya ora diselani utawa detektor ora direset. Wektu TruePresence™ mung ditrapake kanggo mobil lan truk ukuran normal lan puteran ukuran normal (kira-kira 12 f? nganti 120 fỉ). Setelan gawan pabrik yaiku OFF (Mode True Presence™).

Peningkatan Sensitivitas (DIP Switch 4)
DIP switch 4 bisa diuripake kanggo nambah sensitivitas sajrone periode deteksi tanpa ngganti sensitivitas sajrone periode ora ndeteksi. Fitur ngedongkrak nduweni efek nambahake setelan sensitivitas nganti rong tingkat. Nalika kendaraan mlebu zona deteksi loop, detektor kanthi otomatis nambah tingkat sensitivitas. Sanalika ora ana kendaraan sing dideteksi, detektor langsung bali menyang tingkat sensitivitas asli. Fitur iki utamané migunani kanggo nyegah dropouts nalika liwat kendaraan dhuwur-amben. Setelan gawan pabrik yaiku OFF (ora ana Sensitivity Boost).

Tundha Output (Saklar DIP 5)
Wektu tundha rong detik Output A lan B bisa diaktifake kanthi nyetel DIP switch 5 menyang posisi ON. Wektu tundha output yaiku wektu output detektor ditundha sawise kendaraan mlebu ing zona deteksi loop. Yen fitur Tundha Output rong detik diaktifake, relay output mung bakal diuripake sawise rong detik liwati kanthi kendaraan terus-terusan ana ing zona deteksi loop. Yen kendharaan ninggalake zona deteksi loop sajrone interval wektu tundha rong detik, deteksi dibatalake lan kendaraan sabanjure sing mlebu zona deteksi loop bakal miwiti interval wektu tundha rong detik sing anyar. Detektor nuduhake yen kendaraan lagi dideteksi nanging output lagi ditundha, kanthi sumunar panel ngarep DET LED ing tingkat papat Hz kanthi siklus tugas 50%. Setelan gawan pabrik yaiku OFF (ora ana Tundha Output).

Relay B Fault Output (DIP Switch 6)
Nalika DIP ngalih 6 ing posisi ON, Output B bakal operate ing mode Fault. Nalika operasi ing mode Fault, Relay B bakal menehi indikasi fault mung nalika kondisi fault loop ana. Yen mundhut daya ana, Relay B bakal operate minangka output Gagal-Aman. Yen kondisi fault daur ulang poto-mbenerake, Relay B bakal nerusake operasi ing negara output No-Fault. Setelan gawan pabrik OFF (Relay B Presence utawa Pulse).
CATETAN Nyetel saklar iki menyang posisi ON ngalahake setelan saklar DIP 7 lan 8

Mode Output Relay B (Saklar DIP 7 lan 8)
Relay B nduweni papat (4) mode operasi: Pulse-on-Entry, Pulse-on-Exit, Presence, lan Fault. mode Fault dipilih karo DIP ngalih 6. (Waca bagean Output Relay B Fault ing kaca 2 kanggo rincian.) ngalih DIP 7 lan 8 digunakake kanggo ngatur Presensi lan / utawa mode output Pulse saka Relay B. Nalika disetel kanggo operate ing mode Pulse (ngalih DIP 8 disetel kanggo OFF), Relay B bisa disetel kanggo nyedhiyani zona 250-millimeters utawa exit puteran kendaraan. DIP switch 7 digunakake kanggo milih Pulse-on-Entry utawa Pulse-on-Exit. Nalika DIP switch 7 OFF, Pulse-on-Entry dipilih. Nalika DIP switch 7 ON, Pulse-on-Exit dipilih. Nalika disetel kanggo operate ing mode Presensi ( ngalih DIP 8 disetel kanggo ON), wektu ditahan Output B kang padha Output A. Tabel ing ngisor iki nuduhake macem-macem kombinasi setelan ngalih lan mode Relay B operasi.

Ngalih	Pulse-on-Entri *	Pulse-on-Metu	ngarsane	ngarsane
7	OFF *	ON	OFF	ON
8	OFF *	OFF	ON	ON

Reset
Ngganti posisi switch DIP (kajaba 1 utawa 2) utawa setelan tingkat Sensitivitas bakal ngreset detektor. Sawise ngganti saklar pilihan frekuensi, detektor kudu direset.

Telpon Memori
Nalika daya dicopot rong detik utawa kurang, detektor kanthi otomatis ngelingi yen ana kendaraan lan Telpon ditrapake. Nalika daya dibalèkaké, detektor bakal terus output Telpon nganti kendaraan ninggalake zona deteksi daur ulang (mundhut daya utawa daya dips rong detik utawa kurang ora nggawa lengen gapura mudhun menyang mobil lagi ngenteni ing gapura).

Diagnostik Loop Gagal
LED FAIL nuduhake apa loop saiki ana ing toleransi. Yen daur ulang metu saka toleransi, FAIL LED nuduhake apa daur ulang shorted (siji Hz tingkat lampu kilat) utawa mbukak (stabil ON). Yen lan nalika daur ulang bali menyang toleransi, FAIL LED bakal sumunar ing tingkat telung kelip-kelip-per-detik kanggo nunjukake yen fault daur ulang intermiten wis dumadi lan wis didandani. Tingkat lampu kilat iki bakal terus nganti ana kesalahan loop liyane, detektor direset, utawa daya menyang detektor diselani.

Sambungan Pin (Reno A & E Wiring Harness Model 802-4)

Pin	Warna Wire	Fungsi
		Output konvensional	Output mbalikke	Output Euro
1	ireng	AC Line / DC +	AC Line / DC +	AC Line / DC +
2	Putih	AC Neutral / DC Umum	AC Neutral / DC Umum	AC Neutral / DC Umum
3	Oranye	Relay B, Biasane mbukak (NO)	Relay B, Biasane Ditutup (NC)	Relay B, Biasane mbukak (NO)
4	Ijo	Ora Ana Sambungan	Ora Ana Sambungan	Relay B, umum
5	kuning	Relay A, umum	Relay A, umum	Relay A, Biasane mbukak (NO)
6	Biru	Relay A, Biasane mbukak (NO)	Relay A, Biasane Ditutup (NC)	Relay A, umum
7	abu-abu	Loop	Loop	Loop
8	coklat	Loop	Loop	Loop
9	abang	Relay B, umum	Relay B, umum	Ora Ana Sambungan
10	Violet utawa Ireng / Putih	Relay A, Biasane Ditutup (NC)	Relay A, Biasane mbukak (NO)	Relay A, Biasane Ditutup (NC)
11	Putih / Ijo utawa Abang / Putih	Relay B, Biasane Ditutup (NC)	Relay B, Biasane mbukak (NO)	Relay B, Biasane Ditutup (NC)

Cathetan Kabeh sambungan pin sing kadhaptar ing ndhuwur nganggo daya sing ditrapake, loop (s) disambungake, lan ora ana kendaraan sing dideteksi.
Pènget Kapisah, kanggo saben daur ulang, pasangan bengkong kudu digawe mung dumadi saka rong (2) kabel loop mlaku kabeh jarak saka daur ulang kanggo detektor (kalebu nganggo liwat kabeh wiring harnesses) ing minimal enem (6) twists lengkap saben sikil. Kanggo operasi tanpa masalah, dianjurake supaya kabeh sambungan (kalebu konektor crimped) disolder.

Pemasangan Loop
 Karakteristik deteksi kendharaan saka detektor gelung induktif dipengaruhi banget karo ukuran gelung lan jarak karo obyek logam sing obah kayata gerbang. Kendaraan kayata sepedha motor cilik lan truk kasur dhuwur bisa dideteksi kanthi andal yen gelung ukuran sing tepat dipilih. Yen daur ulang diselehake banget cedhak karo gapura logam obah, detector bisa ndeteksi gapura. Diagram ing ngisor iki dimaksudake minangka referensi kanggo dimensi sing bakal mengaruhi karakteristik deteksi.

Aturan Umum

1. Dhuwur deteksi daur ulang yaiku 2/3 sikil paling cendhak (A utawa B) saka daur ulang. Example: Sikil cendhak = 6 kaki, Dhuwur Deteksi = 4 kaki.
2. Nalika dawa sikil A tambah, jarak C uga kudu tambah.

A =	6 ft	9 ft	12 ft	15 ft	18 ft	21 ft
C=	3 ft	4 ft	4.5 ft	5 ft	5.5 ft	6 ft

Kanggo deteksi sepeda motor cilik sing dipercaya, sikil A lan B ora ngluwihi 6 kaki.

1. Tandhani tata letak loop ing trotoar. Copot sudhut njero sing cetha sing bisa ngrusak insulasi kabel loop. ¡et saw kanggo Cut menyang ambane (biasane 2″ kanggo 2.5″) sing njamin minimal 1″ saka ndhuwur kabel kanggo lumahing trotoar. Jembar potong saw kudu luwih gedhe tinimbang diameter kabel supaya ora ngrusak insulasi kabel nalika diselehake ing slot saw. Cut slot daur ulang lan feeder. Copot kabeh lebu saka slot gergaji kanthi udara sing dikompress. Priksa manawa ngisor slot Gamelan.
2. Disaranake supaya dawa terus kabel digunakake kanggo mbentuk daur ulang lan feeder kanggo detektor. Kabel loop biasane 14, 16, 18, utawa 20 AWG kanthi insulasi polietilen sing disambung silang. Gunakake tongkat kayu utawa roller kanggo masang kabel menyang ngisor slot saw (aja nggunakake obyek landhep). Lebokake kabel ing slot saw daur ulang nganti jumlah giliran sing dikarepake tekan. Saben giliran kabel kudu dilebokake ing ndhuwur giliran sadurunge.
3. Kabel kudu bengkong bebarengan minimal 6 twists saben kaki saka mburi slot weruh kanggo detektor.
4. Kawat kasebut kudu dicekel kanthi kuat ing slot kanthi potongan 1″ rod backer saben 1 nganti 2 kaki. Iki ngalangi kabel saka ngambang nalika sealant daur ulang Applied.
5. Aplikasi sealant. Sealant sing dipilih kudu nduweni sifat adhering sing apik kanthi karakteristik kontraksi lan ekspansi sing padha karo materi gerakan

Pitakonan

P: Apa jinis kabel sing dianjurake kanggo instalasi loop?
A: Jinis kabel loop sing disaranake yaiku 14, 16, 18, utawa 20 AWG kanthi insulasi polietilen sing disambung silang.

P: Kepiye carane nyetel dimensi daur ulang kanggo deteksi kendaraan sing optimal?
A: Tindakake pandhuan ing manual kanggo nyetel dimensi loop A, B, lan C adhedhasar dawa gerbang lan jinis kendaraan.

Q: Apa kabel daur ulang dianjurake kanggo ukuran slot beda?
A: Reno LW-120 dianjurake kanggo 1/8 slot , lan Reno LW-116-S dianjurake kanggo 1/4 slot .

Dokumen / Sumber Daya

RENO BX Series Single Channel Loop Detektor [pdf] Instruksi Manual Detektor Loop Saluran Tunggal Seri BX, Seri BX, Detektor Loop Saluran Tunggal, Detektor Loop Saluran, Detektor Loop

Referensi

• Manual pangguna