Detectores de bucle de canal único da serie RENO BX
Especificacións
- Tipo de detector de bucle: Detector de bucle indutivo
- Tipos de cable en bucle: 14, 16, 18 ou 20 AWG con illamento de polietileno reticulado
- Cable de bucle recomendado: Reno LW-120 para ranuras de 1/8, Reno LW-116-S para ranuras de 1/4
Xeral
Verifica o volume da fontetage antes de aplicar a alimentación. A designación do modelo indica a alimentación de entrada requirida, a configuración de saída e a configuración de seguridade contra fallos/protección contra fallos para o detector como se indica a continuación.
O detector está configurado de fábrica para o funcionamento Fail-Safe ou Fail-Secure (consulte a etiqueta lateral da unidade). O estado de saída de cada relé de saída en modo Fail-Safe ou Fail-Secure está listado na seguinte táboa.
| Relevo | A prueba de fallos | Fallo seguro | ||
| Fallo de alimentación | Fallo do bucle | Fallo de alimentación | Fallo do bucle | |
| A | Chamar | Chamar | Sen chamada | Sen chamada |
| B | Sen chamada | Sen chamada | Sen chamada | Sen chamada |
Indicadores e controis
LED de encendido/detección/fallo
O detector ten un indicador LED verde e dous vermellos que se usan para proporcionar unha indicación do estado de alimentación do detector, o estado de saída e/ou as condicións de falla do bucle. A seguinte táboa recolle as distintas indicacións e os seus significados.
| Estado | LED PWR (alimentación). | LED DET (Detección) | LED FALLO |
| Desactivado | Sen potencia ou baixa potencia | Saída(s) desactivada | Bucle OK |
| On | Potencia normal para o detector | Saída(s) activada | Bucle aberto |
| Flash | N/A | 4 Hz – Activouse un retardo de tempo de dous segundos | 1 Hz – Bucle curtocircuitado
3 Hz: fallo previo do bucle |
Nota Se a oferta voltage cae por debaixo do 75% do nivel nominal, o LED PWR apagarase, proporcionando unha indicación visual de baixo volume de subministración.tage. Os detectores modelo BX funcionarán con tensión de subministracióntage tan baixo como o 70% do volume nominal da ofertatage.
Interruptor rotatorio do panel frontal (sensibilidade)
O interruptor rotatorio de oito posicións selecciona un dos oito (8) niveis de sensibilidade, como se mostra na táboa seguinte. 0 é o máis baixo e 7 o máis alto, sendo o normal (predeterminado de fábrica) 3. Empregue o axuste de sensibilidade máis baixo que detectará de forma consistente o vehículo máis pequeno que debe ser detectado. Non empregue un nivel de sensibilidade superior ao necesario.
| Posición | 0 | 1 | 2 | 3 * | 4 | 5 | 6 | 7 |
| –∆L/L | 1.28 % | 0.64 % | 0.32 % | 0.16 %
* |
0.08 % | 0.04 % | 0.02 % | 0.01 % |
Interruptores DIP do panel frontal
Frecuencia (Interruptores DIP 1 e 2)
En situacións nas que a xeometría do bucle obriga a que estes estean situados preto uns dos outros, pode ser necesario seleccionar frecuencias diferentes para cada bucle para evitar a interferencia, coñecida comunmente como diafonía. Os interruptores DIP 1 e 2 pódense usar para configurar o detector para que funcione a unha das catro frecuencias correspondentes a Baixa, Media/Baixa, Media/Alta e Alta, como se mostra na táboa seguinte.
NOTA Despois de cambiar calquera configuración do interruptor de frecuencia, o detector debe reiniciarse cambiando momentaneamente unha das outras posicións do interruptor.
| Cambiar | Frecuencia | |||
| Baixo (0) | Medio / Baixo (1) | Medio/Alto
(2) |
Alto (3) * | |
| 1 | ON | DESACTIVADO | ON | DESACTIVADO * |
| 2 | ON | ON | DESACTIVADO | DESACTIVADO * |
Tempo de retención de presenza (Interruptor DIP 3)
A saída A sempre funciona como unha saída de presenza. O interruptor DIP 3 pódese usar para seleccionar un de dous tempos de retención de presenza: Presenza Limitada ou True Presence™. Ambos os modos proporcionan unha saída de chamada cando hai un vehículo presente na zona de detección de bucle. True Presence™ selecciónase cando o interruptor DIP 3 está en OFF. Se o interruptor DIP 3 está en ON, selecciónase Presenza Limitada. A Presenza Limitada normalmente manterá a saída de chamada durante aproximadamente unha a tres horas. True Presence™ manterá a chamada mentres o vehículo estea presente na zona de detección de bucle, sempre que non se interrompa a alimentación ou non se reinicie o detector. O tempo TruePresence™ só se aplica a automóbiles e camións de tamaño normal e bucles de tamaño normal (aproximadamente de 12 f? a 120 fỉ). A configuración predeterminada de fábrica é OFF (Modo True Presence™).
Aumento da sensibilidade (Interruptor DIP 4)
O interruptor DIP 4 pódese activar para aumentar a sensibilidade durante o período de detección sen modificar a sensibilidade durante o período sen detección. A función de aumento ten o efecto de aumentar temporalmente a configuración da sensibilidade ata en dous niveis. Cando un vehículo entra na zona de detección do bucle, o detector aumenta automaticamente o nivel de sensibilidade. En canto non se detecta ningún vehículo, o detector volve inmediatamente ao nivel de sensibilidade orixinal. Esta función é especialmente útil para evitar perdas durante o paso de vehículos de plataforma alta. A configuración predeterminada de fábrica é DESACTIVADA (sen aumento de sensibilidade).
Retardo de saída (Interruptor DIP 5)
Pódese activar un retardo de dous segundos nas saídas A e B configurando o interruptor DIP 5 na posición ON. O retardo da saída é o tempo que se retardan as saídas do detector despois de que un vehículo entre por primeira vez na zona de detección do bucle. Se se activa a función de retardo de saída de dous segundos, os relés de saída só se activarán despois de que transcorran dous segundos cun vehículo presente continuamente na zona de detección do bucle. Se o vehículo sae da zona de detección do bucle durante o intervalo de retardo de dous segundos, a detección abortarase e o seguinte vehículo que entre na zona de detección do bucle iniciará un novo intervalo de retardo completo de dous segundos. O detector indica que se está a detectar un vehículo pero que as saídas se están a retardar, facendo que o LED DET do panel frontal parpadee a unha velocidade de catro Hz cun ciclo de traballo do 50 %. A configuración predeterminada de fábrica é OFF (sen retardo de saída).
Saída de fallo do relé B (interruptor DIP 6)
Cando o interruptor DIP 6 está na posición ON, a saída B funcionará en modo de fallo. Cando funcione en modo de fallo, o relé B só proporcionará unha indicación de fallo cando exista unha condición de fallo do bucle. Se se produce unha perda de alimentación, o relé B funcionará como unha saída de seguridade contra fallos. Se a condición de fallo do bucle se autocorrixe, o relé B retomará o funcionamento no estado de saída sen fallo. A configuración predeterminada de fábrica é OFF (presenza ou pulso do relé B).
NOTA Ao poñer este interruptor na posición ON, anula os axustes dos interruptores DIP 7 e 8.
Modo de saída do relé B (interruptores DIP 7 e 8)
O relé B ten catro (4) modos de funcionamento: Pulso ao entrar, Pulso ao saír, Presenza e Fallo. O modo de fallo selecciónase co interruptor DIP 6. (Consulte a sección Saída de fallo do relé B na páxina 2 para obter máis detalles). Os interruptores DIP 7 e 8 úsanse para configurar os modos de saída de presenza e/ou pulso do relé B. Cando se configura para funcionar en modo de pulso (interruptor DIP 8 en OFF), o relé B pódese configurar para proporcionar un pulso de 250 milisegundos cando un vehículo entra ou sae da zona de detección de bucle. O interruptor DIP 7 úsase para seleccionar Pulso ao entrar ou Pulso ao saír. Cando o interruptor DIP 7 está OFF, selecciónase Pulso ao entrar. Cando o interruptor DIP 7 está ON, selecciónase Pulso ao saír. Cando se configura para funcionar en modo de presenza (interruptor DIP 8 en ON), o tempo de retención de presenza da saída B é o mesmo que o da saída A. A táboa seguinte mostra as distintas combinacións de configuracións de interruptores e modos de funcionamento do relé B.
| Cambiar | Pulso ao entrar * | Pulso ao saír | Presenza | Presenza |
| 7 | DESACTIVADO * | ON | DESACTIVADO | ON |
| 8 | DESACTIVADO * | DESACTIVADO | ON | ON |
Restablecer
Cambiar calquera posición do interruptor DIP (agás 1 ou 2) ou o axuste do nivel de sensibilidade reiniciará o detector. Despois de cambiar os interruptores de selección de frecuencia, débese reiniciar o detector.
Memoria de chamadas
Cando se corta a alimentación durante dous segundos ou menos, o detector lembra automaticamente se un vehículo estaba presente e unha chamada estaba en vigor. Cando se restableza a alimentación, o detector continuará emitindo unha chamada ata que o vehículo abandone a zona de detección de bucle (a perda de enerxía ou caídas de potencia de dous segundos ou menos non farán caer un brazo da porta sobre os coches mentres esperan na porta).
Diagnóstico de bucle fallido
O LED FAIL indica se o bucle está ou non dentro da tolerancia. Se o bucle está fóra da tolerancia, o LED FAIL indica se o bucle está en curtocircuíto (frecuencia de parpadeo dun Hz) ou aberto (aceso fixo). Se o bucle volve estar dentro da tolerancia, o LED FAIL parpadeará a unha frecuencia de tres parpadeos por segundo para indicar que se produciu un fallo intermitente do bucle e que foi corrixido. Esta frecuencia de parpadeo continuará ata que se produza outro fallo do bucle, se reinicie o detector ou se interrompa a alimentación do detector.
Conexións de pines (arnés de cableado Reno A e E modelo 802-4)
| Pin | Cor do fío | Función | ||
| Saídas convencionais | Saídas invertidas | Saídas en euros | ||
| 1 | Negro | Liña AC/DC + | Liña AC/DC + | Liña AC/DC + |
| 2 | Branco | Neutro CA/CC común | Neutro CA/CC común | Neutro CA/CC común |
| 3 | Laranxa | Relé B,
Normalmente aberto (NON) |
Relé B,
Normalmente pechado (NC) |
Relé B,
Normalmente aberto (NON) |
| 4 | Verde | Sen conexión | Sen conexión | Relé B,
Común |
| 5 | Amarelo | Relé A,
Común |
Relé A,
Común |
Relé A,
Normalmente aberto (NON) |
| 6 | Azul | Relé A,
Normalmente aberto (NON) |
Relé A,
Normalmente pechado (NC) |
Relé A,
Común |
| 7 | Gris | Bucle | Bucle | Bucle |
| 8 | marrón | Bucle | Bucle | Bucle |
| 9 | Vermello | Relé B,
Común |
Relé B,
Común |
Sen conexión |
| 10 | Violeta ou Negro/Branco | Relé A,
Normalmente pechado (NC) |
Relé A,
Normalmente aberto (NON) |
Relé A,
Normalmente pechado (NC) |
| 11 | Branco/Verde ou Vermello/Branco | Relé B,
Normalmente pechado (NC) |
Relé B,
Normalmente aberto (NON) |
Relé B,
Normalmente pechado (NC) |
Nota Todas as conexións de pines listadas arriba teñen enerxía aplicada, bucles conectados e ningún vehículo detectado.
Avisos Por separado, para cada bucle, débese crear un par trenzado que conste de só dous (2) cables de bucle que percorran toda a distancia desde o bucle ata o detector (incluíndo os percorridos a través de todos os arneses de cables) cun mínimo de seis (6) xiros completos por pé. Para un funcionamento sen problemas, recoméndase encarecidamente que todas as conexións (incluídos os conectores engarzados) estean soldadas.
Instalación de bucle
As características de detección de vehículos dun detector de bucle indutivo están moi influenciadas polo tamaño do bucle e a proximidade a obxectos metálicos en movemento, como portas. Os vehículos como motocicletas pequenas e camións de plataforma alta pódense detectar de forma fiable se se selecciona o bucle do tamaño axeitado. Se o bucle se coloca demasiado preto dunha porta metálica en movemento, o detector pode detectar a porta. O diagrama seguinte serve de referencia para as dimensións que influirán nas características de detección.
Normas xerais
- A altura de detección dun bucle é 2/3 do tramo máis curto (A ou B) do bucle. Ex.ample: Pata curta = 6 pés, altura de detección = 4 pés.
- A medida que aumenta a lonxitude da perna A, a distancia C tamén debe aumentar.
| A = | 6 pés | 9 pés | 12 pés | 15 pés | 18 pés | 21 pés |
| C= | 3 pés | 4 pés | 4.5 pés | 5 pés | 5.5 pés | 6 pés |
Para unha detección fiable de motocicletas pequenas, as pernas A e B non deben exceder os 6 pés.
- Marca a disposición do bucle no pavimento. Elimina as esquinas interiores afiadas que poden danar o illamento do cable do bucle. Deixa que a serra corte a unha profundidade (normalmente de 2″ a 2.5″) que garanta un mínimo de 1″ desde a parte superior do cable ata a superficie do pavimento. O ancho de corte da serra debe ser maior que o diámetro do cable para evitar danar o illamento do cable cando se coloca na ranura da serra. Corta as ranuras do bucle e do alimentador. Elimina todos os residuos da ranura da serra con aire comprimido. Comproba que a parte inferior da ranura estea lisa.
- Recoméndase encarecidamente usar un cable continuo para formar o bucle e o alimentador ao detector. O cable do bucle adoita ser de calibre 14, 16, 18 ou 20 AWG con illamento de polietileno reticulado. Usa un pau de madeira ou un rolo para inserir o cable na parte inferior da ranura da serra (non uses obxectos afiados). Envolve o cable na ranura da serra de bucle ata alcanzar o número de voltas desexado. Cada volta de cable debe quedar plana enriba da volta anterior.
- O fío débese retorcer un mínimo de 6 voltas por pé desde o extremo da ranura da serra ata o detector.
- O fío debe manterse firmemente na ranura con pezas de 1″ de barra de respaldo cada 1 a 2 pés. Isto evita que o fío flote cando se aplica o selante de bucle.
- Aplicar o selante. O selante escollido debe ter boas propiedades de adherencia con características de contracción e expansión similares ás do material de movemento.
Preguntas frecuentes
P: Que tipos de cable se recomendan para a instalación en bucle?
R: Os tipos de cable en bucle recomendados son 14, 16, 18 ou 20 AWG con illamento de polietileno reticulado.
P: Como debo axustar as dimensións do bucle para unha detección óptima do vehículo?
R: Siga as instrucións do manual para axustar as dimensións do bucle A, B e C segundo a lonxitude da porta e o tipo de vehículo.
P: Cal é o bucle de arame recomendado para diferentes tamaños de ranura?
R: Recoméndase o Reno LW-120 para ranuras de 1/8 e o Reno LW-116-S para ranuras de 1/4.
Documentos/Recursos
 |
Detectores de bucle de canal único da serie RENO BX [pdfManual de instrucións Detectores de bucle de canal único da serie BX, Serie BX, Detectores de bucle de canal único, Detectores de bucle de canal, Detectores de bucle |
